LAKIRNICE

To su mesta gde se vrši nanošenje boja i lakova, mogu biti posebni pogoni ili odeljenja (u
fabrikama metalne industrije, drvne, koţe i obuće i sl.)
Nanošenje boja i lakova se najčešće u industriji vrši raspršivanjem premaza u fine
kapljice ili uranjanjem predmeta u premaz (moţe se i četkom nanositi, propuštanjem izmeĎu
valjaka).

RASPRŠIVANJEM
Ovim postupkom se boja raspršuje u fine kapi – nastaju aerosoli malih dimenzija koji
lebde u vazduhu i stvaraju zapaljiv sistem vazduh – tečnost.
Raspršivanjem se uvećava površina boje u vazduhu i dolazi do naglog isparavanja
rastvarača – pa se stvara zapaljiva smeša u okolini mesta raspršivanja.
Izvesna količina aerosola se taloţi po zidovima prostorije, na podu, po ureĎajima u
prostoriji. Na mestima gde se taloţi boja, usled isparavanja rastvarača formira se čvrsti film –
opasnost kod ventilacionih ureĎaja i kanala – lako dolazi do paljenja usled samozapaljenja, isto
tako ako se boja nataloţi na elektomotorima, grejnim i svetlećim telima, električnim
instalacijama – naslage se mogu veoma brzo zapaliti delovanjem spoljnjeg izvora paljenja ili
usled samopaljenja.

Zaštitne mere:
 lakiranje se izvodi unutar kabina za lakiranje
 imaju ugraĎenu ventilaciju za uklanjanje zapaljive smeše iz prostorija,
 eliminisanje svih izvora paljenja i sprečavanje samozagrevanja.
 KABINE ZA LAKIRANJE - izgraĎene od čeličnog lima, betona ili opeke, zidovi
glatki – da se ne zadrţava ostatak boja, lakše je čišćenje; pod mora biti od
materijala koji ne varniči.
 VENTILACIJA KABINA- svaka kabina ima poseban sistem cevi za ventilaciju,
ventilatori se uključuju pre rasprskavanja boje, ako je više ventilatora u jednom
sistemu – mogu da rade ako su svi jednovremeno uključeni.
 MOTOR - ventilatora mora biti u sigurnosnoj izvedbi i ne smeju biti u kabini ili
ventilacionim cevovodima
 ROTORI - ventilatora napravljeni od materijala koji ne iskri
 LEŢAJEVI - su tipa koji se sam podmazuje,
 CEV - ventilatora ne sme se završavati u blizini krova ili zida.
 ELEKTRIČNI UREĐAJI, VODOVI, SVETILJKE da bi se zaštitili od taloţenja
boje moraju se zatvoriti u zaštitni omotač
 Svi ureĎaji i pištolj za prskanje moraju biti uzemljeni
 Čistiti pogon svakodnevno od ostataka boje i to alatima koji ne varniče.
 Pogon za lakiranje treba zaštititi stabilnim automatskim ureĎajima za gašenje

BOJENJE URANJANJEM:
Opasnost će zavisiti od vrste rastvarača – isparljiviji opasniji i onaj koji ima niţu
temperaturu paljenja.
 Opasnost:
 od eksplozije zapaljivih para
 od površinskog paljenja tečnosti

Mere:
 automatski ureĎaji za gašenje pogona
 obezbeĎivanje efikasnog uklanjanja para iz pogona, izvora paljenja
 sprečavanje razlivanja tečnosti
 Sudovi za bojenje napravljeni od nesagorivog materijala da imaju prelivne cevi i
mogućnost ispuštanja u prihvatni sud boje (za posude iznad 1600 litara)
 Ugraditi pokretne poklopce za lokalizaciju površinskih poţara

POGONI ZA EKSTRAKCIJU
Ekstrakcija je metoda za odvajanje koja se zasniva na selektivnom rastvaranju jedne
supstance iz smeše u nekom pogodnom rastvaraču, a ekstrahovane supstance se iz rastvora
(ekstrakta) moţe selektivno lako ponovo izdvojiti isparavanjem rastvarača.

PRINCIP RADA EKSTRAKTORA

Rasprskani rastvarač prelazi preko materijala koji se nalazi u ekstrakcionom tornju, a
zatim se zajedno sa rastvorenom supstancom preko filtracionog ureĎaja upućuje u destilacionu
kolonu gde rastvarač isparava. Kondenzovani rastvarač se ponovo vraća u ekstraktor (kruţni tok
rastvarača)
Industrijski ekstrakcioni ureĎaji se obično sastoje od baterije koju čini više ekstracionih
tornjeva.
Kao rastvarač obično se koriste organska jedinjenja- benzini (ekstrakcioni), heksen,
hlorovani ugljovodonici,

Opasnosti:
 osnovna opasnost dolazi od osobina rastvarača - zapaljivi i eksplozivni
 pogon za ekstrakciju ima ima veliki broj spojnih mesta, različitih priključaka za
armature i postoji uvek opasnost od prodiranja para ili tečnosti u okolinu.
 materijal koji se ekstrahuje je isto zapaljiv, a usitnjavanjem se moţe stvoriti
eksplozivna smeša.

Mere:
Sprečiti stvaranje zapaljivih smeša (ventilacijom) dobro bi bilo da je pogon napolju.