Memòria de costos en relació amb la contractació del

Servei de Transport escolar 2023-2024 a Centres

d’Educació Especial

Contractació del servei de transport escolar per tal de portar a l'alumnat de determinats Centres
d'Educació Especial de Barcelona, fins al centre al matí i de retorn als seus domicilis un cop acabada
la jornada lectiva (o entre l’estació de Mollet i el Centre Castell Viver de Sant Foix, en el cas de la ruta
“Lot 1 - 08960259 - Castell Viver de Sant Foix - Ruta 10”).

Els preu base de la licitació, per a cada ruta, es calcula en base a l’Observatori de costos del transport
discrecional de viatgers a Catalunya. Any 2022 (núm. 86) (d’ara endavant, Observatori).

Consideracions rellevants:

a) Es té en compte el cost de posicionament dels vehicles (tant al trajecte del matí com al de la
tarda). Per calcular aquest cost, s’estima el següent
- Per les rutes que només tenen parades a Barcelona, s’afegeixen 5km i 10min per trajecte
(matí i tarda)
- Per rutes que tenen alguna parada fora de Barcelona: s’afegeix la distància i temps de
desplaçament des de Barcelona al municipi amb la parada més llunyana de la ruta, per a
cada trajecte (matí i tarda).
b) S’estima que el temps d’encotxament, és a dir, el temps que s’inverteix a cada parada per a
que els alumnes accedeixin al mitjà de transport, és de 2 minuts.
c) S’estima que el temps que romanen els vehicles un cop han arribat al centre educatiu, al matí,
per tal de descarregar els alumnes és de 15 minuts.
d) S’estima que el temps que romanen els vehicles al centre, a la tarda, per tal de que els alumnes
accedeixin al mitjà de transport és de 15 minuts.
e) Al transport adaptat i al transport en ambulància s’hi afegeix un sobrecost del 25% respecte
allò calculat mitjançant el mètode establert per l’observatori, per tenir en compte la major
inversió en aquests vehicles i la major complexitat per operar aquest tipus de rutes.
f) S’inclou el cost dels monitors, prenent com a referència el conveni del sector del lleure de
Catalunya. S’estima un cost horari de 14,15 Eur/hora. S’estableix un mínim 2 hores diàries per
aquest concepte en aquelles rutes amb monitors, és a dir, per aquest concepte es calcula un
cost diari mínim de 28,30 Eur per monitor.
g) S’estableix un benefici industrial del 6%
h) Es té en compte un IVA del 10% en el cas de transport no adaptat i un IVA del 0% en el cas
de transport adaptat
i) En el cas de rutes actualment operades amb taxi o ambulància es limita l’increment del cost,
respecte el preu que actualment paga el CEB, al 20%. El mètode de l’observatori de costos del
transport pot proporcionar estimacions de costos desproporcionats si s’aplica a transport amb
taxi o ambulància, ja que està pensat per transport discrecional.

A l’arxiu adjunt “Memòria de costos_Transport_Annex” es detallen els càlculs realitzats per cada ruta