English

Owner’s Manual

Español
BRIDGEABLE FOUR-CHANNEL POWER AMPLI-
FIER
AMPLIFICADOR DE POTENCIA DE CUATRO CA-
NALES EN PUENTE
AMPLIFICADOR 4 CANAIS - CONECTÁVEL EM
PONTE

Português (B)
‫ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺭﺑﺎﻋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻞ‬

GM-6500F

‫ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
Section
01 Before you start
Thank you for purchasing
this PIONEER product.
To ensure proper use, please read through this
manual before using this product. It is espe-
cially important that you read and observe
WARNINGs and CAUTIONs in this manual.
Please keep the manual in a safe and accessible
place for future reference.
In case of trouble
Should this product fail to operate properly,
please contact your dealer or nearest author-
ized Pioneer Service Station.
Visit our website
Visit us at the following site:
http://pioneer.jp/group/index-e.html
! We offer the latest information about
PIONEER CORPORATION on our
website.
Before connecting/
installing the amplifier
WARNING
! The use of a special red battery and ground
wire RD-223, available separately, is recom-
mended. Connect the battery wire directly to
the car battery positive terminal + and the
ground wire to the car body.
! This unit is for vehicles with a 12 V battery and
negative grounding. Before installing in re-
creational vehicles, trucks or buses, check the
battery voltage.
! Always use a fuse of the rating prescribed.
The use of an improper fuse could result in
overheating and smoke, damage to the pro-
duct and injury, including burns.
! Check the connections of the power supply
and speakers if the fuse of the separately sold
battery wire or the amplifier fuse blows. Deter-
2 En
mine and resolve the cause, then replace the
fuse with and identical equivalent.
! Do not allow this unit to come into contact
with liquids. Electrical shock could result.
Also, damage to this unit, smoke, and over-
heating could result from contact with liquids.
The surfaces of the amplifier and any attached
speakers may also heat up and cause minor
burns.
! In the event of any abnormality, the power
supply to the amplifier is cut off to prevent
equipment malfunction. If this occurs, switch
the system power off and check the power
supply and speaker connections. If you are un-
able to determine the cause, please contact
your dealer.
! Always disconnect the negative * terminal of
the battery beforehand to avoid the risk of
electric shock or short circuit during installa-
tion.
CAUTION
! Always keep the volume low enough to hear
outside sounds.
! Extended use of the car stereo while the en-
gine is at rest or idling may exhaust the bat-
tery.
About the Protection function
The Protection function will operate in the condi-
tions outlined below. If the Protection function is
turned on, the power indicator will turn off, and
the amplifier will shut down.
! If the speaker output terminal and speaker
wire is short-circuited.
! If the temperature inside the amplifier gets too
high.
! If a DC voltage is applied to the speaker out-
put terminal.

Setting the unit
What’s what
Front side
Rear side
To adjust the switch, use a flathead screwdri-
ver if needed.
1 LPF (low-pass filter)/HPF (high-pass fil-
ter) select switch
Switch the settings based on the connected
speaker.
! When the Subwoofer is connected:
Select LPF. This eliminates high range
frequency and outputs low range fre-
quency.
! When the full range speaker is con-
nected:
Select HPF or OFF. HPF eliminates low
range frequency and output high range
frequency. OFF outputs the entire fre-
quency range.
2 GAIN (gain) control
Adjusting gain controls CHANNEL A (chan-
nel A) and CHANNEL B (channel B) helps
align the car stereo output to the Pioneer
amplifier. Default setting is the NORMAL
position.
If output remains low, even when the car
stereo volume is turned up, turn controls to
lower level. If distortion occurs when the car
stereo volume is turned up, turn these con-
trols to higher level.
! If using only one input plug, set the gain
controls for speaker outputs A and B to
the same position.
Section
02
English
! For use with an RCA equipped car stereo
(standard output of 500 mV), set to the
NORMAL position. For use with an RCA
equipped Pioneer car stereo, with max.
output of 4 V or more, adjust level to
match that of the car stereo output.
3 INPUT SELECT (input select) switch
Select 2CH for two-channel input and 4CH
for four–channel input.
! You can select input select only for con-
nections when using the RCA input jack.
For connections when using the speaker
input wire, 4CH will be used automati-
cally no matter which switch setting is
selected.
4 FREQ (cut off frequency) control
Cut off frequency selectable from 40 Hz to
500 Hz if the LPF/HPF select switch is set to
LPF or HPF.
! You can select cut off frequency only for
CHANNEL B.
5 Power indicator
The power indicator lights up to indicate
power ON.
Setting gain properly
! Protective function included to prevent
malfunction of the unit and/or speakers
due to excessive output, improper use or
improper connection.
! When outputting high volume sound etc.,
this function cuts off the output for a few
seconds as a normal function, but output
is restored when the volume of the head
unit is turned down.
! A cut in sound output may indicate impro-
per setting of the gain control. To ensure
continuous sound output with the head
unit at a high volume, set amplifier gain
control to a level appropriate for the preout
maximum output level of the head unit, so
that volume can remain unchanged and to
control excess output.
En 3
Section

02 Setting the unit

! Despite correct volume and gain settings,

the unit sound still cuts out periodically. In
such cases, please contact the nearest
authorized Pioneer Service Station.

Gain control of this unit

Preout level: 2 V
(Standard: 500 mV)

Above illustration shows NORMAL gain set-

ting.

Relationship between amplifier gain

and head unit output power

If amplifier gain is raised improperly, this will

simply increase distortion, with little increase
in power.

Signal waveform when outputting at

high volume using amplifier gain
control

Signal waveform distorted with high output, if

you raise the gain of the amplifier the power
changes only slightly.

4 En
 Section

Connecting the units 03

English
Connection diagram Please see the following section for speaker
connection instructions. Refer to Connections
when using the speaker input wire on page 8.
9 Speaker output terminals
Please see the following section for speaker
connection instructions. Refer to Connections
when using the speaker input wire on page 8.
a System remote control wire (sold separately)
Connect male terminal of this wire to the sys-
tem remote control terminal of the car stereo.
The female terminal can be connected to the
auto-antenna relay control terminal. If the car
stereo lacks a system remote control terminal,
connect the male terminal to the power term-
inal via the ignition switch.
b Fuse (25 A) × 2
c Fuse (30 A) × 2
d Grommet
e Rear side
f Front side

Note
INPUT SELECT (input select) switch must be set.
For details, see Setting the unit on page 3.

1 Special red battery wire

RD-223 (sold separately) Before connecting the
After completing all other amplifier connec- amplifier
tions, finally connect the battery wire terminal
of the amplifier to the positive (+) battery WARNING
terminal. ! Secure the wiring with cable clamps or adhe-
2 Ground wire (Black) sive tape. To protect the wiring, wrap sections
RD-223 (sold separately) in contact with metal parts in adhesive tape.
Connect to metal body or chassis. ! Never cut the insulation of the power supply
3 Car stereo with RCA output jacks (sold sepa- to feed power to other equipment. Current ca-
rately) pacity of the wire is limited.
4 External output
If only one input plug is used, do not connect CAUTION
anything to RCA input jack B. ! Never shorten any wires, the protection circuit
5 Connecting wire with RCA pin plugs (sold se- may malfunction.
parately) ! Never ground speaker wire directly or band to-
6 RCA input jack A gether multiple speakers’ negative (*) lead
7 RCA input jack B wires.
8 Speaker input terminal (use a connector in-
cluded)

En 5
Section

03 Connecting the units

! If the system remote control wire of the ampli- About suitable

fier is connected to the power terminal via the
ignition switch (12 V DC), the amplifier will re- specification of speaker
main on with the ignition whether the car Ensure speakers conform to the following
stereo is on or off, which may exhaust battery standards, otherwise there is a risk of fire,
if the engine is at rest or idling. smoke or damage. Speaker impedance is 2 W
! Install and route the separately sold battery to 8 W, or 4 W to 8 W for two-channel and other
wire as far as possible from the speaker wires. bridge connections.
Install and route the separately sold battery
wire, ground wire, speaker wires and the am- Subwoofer
plifier as far away as possible from the anten-
Speaker channel Power
na, antenna cable and tuner.
Nominal input:
Four-channel output
Min. 60 W
Nominal input:
About bridged mode Two-channel output
Min. 180 W

Three-channel Nominal input:

Speaker output A Min. 60 W
Three-channel Nominal input:
Speaker output B Min. 180 W

Other than subwoofer

Speaker channel Power

Max. input:
Four-channel output
Min. 120 W

Speaker impedance is max. 4 W, please carefully Two-channel output

Max. input:
Min. 360 W
check. Improper connection to the amplifier may
result in malfunction or personal injury due to Three-channel Max. input:
burns from overheating. Speaker output A Min. 120 W
For bridged mode for a two-channel amplifier, Three-channel Max. input:
with a 4 W load, either wire two 8 W speakers in Speaker output B Min. 360 W
parallel, Left + and Right * (Diagram A) or use a
single 4 W speaker. For other amplifiers, please
follow the speaker output connection diagram for
bridging shown on rear: two 8 W speakers in par-
allel for a 4 W load or a single 4 W speaker per Connecting the speakers
channel. The speaker output mode can be four-channel,
For any further enquiries, contact your local three-channel (stereo and mono) or two-chan-
authorized Pioneer dealer or customer service. nel (stereo or mono). Connect the speaker
leads based on the mode and the figures
shown below.

6 En
 Section

Connecting the units 03

English
Four-channel output Two-channel output (Stereo)

1
3
2

2
4 2
1
1 Speaker (Right)
1 Right 2 Speaker (Left)
2 Left
Two-channel output (Mono)
3 Speaker out A
4 Speaker out B

Three-channel output

1
3
2

1 Speaker (Mono)
4

1 Right Connections when using

2 Left the RCA input jack
3 Speaker out A
Connect the car stereo RCA output jack and
4 Speaker out B (Mono)
the RCA input jack of the amplifier.

En 7
Section

03 Connecting the units

Four-channel / Three-channel output 2 Connecting wire with RCA pin plugs (sold se-
! Slide INPUT SELECT (input select) switch parately)
to 4CH position. 3 From car stereo (RCA output)

1 2
Connections when using
the speaker input wire
Connect the car stereo speaker output wires
to the amplifier using the supplied speaker
input wire.
! Do not connect both the RCA input and the
speaker input at the same time.
3

4
1 RCA input jack A
2 RCA input jack B
3 Connecting wires with RCA plugs (sold sepa-
rately)
4 From car stereo (RCA output)
If only one input plug is used, e.g. when the
car stereo has only one output (RCA output),
connect the plug to RCA input jack A rather 1 Car Stereo
than B. 2 Speaker output
3 White/black: CH A, Left *
Two-channel output (Stereo) / (Mono) 4 White: CH A, Left +
! Slide INPUT SELECT (input select) switch 5 Gray/black: CH A, Right *
to 2CH position. 6 Gray: CH A, Right +
7 Green/black: CH B, Left *
1
8 Green: CH B, Left +
9 Violet/black: CH B, Right *
a Violet: CH B, Right +
b Speaker input connector
To speaker input terminal of this unit.

Connecting the power

2 terminal
The use of a special red battery and ground
3 wire RD-223, available separately, is recom-
1 RCA input jack A mended. Connect the battery wire directly to
For two-channel output, connect the RCA the car battery positive terminal + and the
plugs to the RCA input jack A. ground wire to the car body.

8 En
 Section

Connecting the units 03

English
1 Lug (sold separately)
WARNING 2 Battery wire
If the battery wire is not securely fixed to the term- 3 Ground wire
inal using the terminal screws, there is a risk of
overheating, malfunction and injury, including 4 Connect the wires to the terminal.
minor burns. Fix the wires securely with the terminal
screws.
1 Route battery wire from engine com-
partment to the vehicle interior.
After completing all other amplifier connec-
tions, finally connect the battery wire terminal
of the amplifier to the positive (+) battery
terminal.

1 Positive (+) terminal

2 Engine compartment 1 System remote control terminal
3 Vehicle interior 2 Ground terminal
4 Fuse (30 A) × 2 3 Power terminal
5 Insert the O-ring rubber grommet into the 4 Terminal screws
vehicle body. 5 Battery wire
6 Drill a 14 mm hole into the vehicle body. 6 Ground wire
7 System remote control wire
2 Twist the battery wire, ground wire
and system remote control wire.
Twist Connecting the speaker
output terminals
1 Use wire cutters or a utility knife to
strip the end of the speaker wires to ex-
3 Attach lugs to wire ends. pose about 10 mm of wire and then twist
Use pliers, etc., to crimp lugs to wires. the wire.
Twist

En 9
Section

03 Connecting the units

2 Attach lugs to wire ends.

Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

1 Lug (sold separately)

2 Speaker wire

3 Connect the speaker wires to the

speaker output terminals.
Fix the speaker wires securely with the term-
inal screws.

1 Terminal screws
2 Speaker wires
3 Speaker output terminals

10 En
 Section

Installation 04

Before installing the amplifier
WARNING
! To ensure proper installation, use the supplied
parts in the manner specified. If any parts
other than those supplied are used, they may
damage internal parts of the amplifier, or be-
come loose causing the amplifier to shut
down.
! Do not install in:
— Places where it could injure the driver or
passengers if the vehicle stops suddenly.
— Places where it may interfere with the dri-
ver, such as on the floor in front of the dri-
ver’s seat.
! Install tapping screws in such a way that the
screw tip does not touch any wire. This is im-
portant to prevent wires from being cut by vi-
bration of the car, which can result in fire.
! Make sure that wires do not get caught in the
sliding mechanism of the seats or touch the
legs of a person in the vehicle as short-circuit
may result.
! When drilling to install the amplifier, always
confirm no parts are behind the panel and
protect all cables and important equipment (e.
g. fuel/brake lines, wiring) from damage.
English
! The optimal installation location differs de-
pending on the car model. Secure the ampli-
fier at a sufficiently rigid location.
! Firstly make temporary connections and
check to ensure the amplifier and system op-
erate properly.
! After installing the amplifier, confirm that the
spare tire, jack and tools can be easily re-
moved.
Example of installation on
the floor mat or chassis
1 Place the amplifier in the desired instal-
lation location.
Insert the supplied tapping screws (4 mm ×
18 mm) into the screw holes and push on the
screws with a screwdriver so they make an im-
print where the installation holes are to be lo-
cated.
2 Drill 2.5 mm diameter holes at the im-
prints either on the carpet or directly on
the chassis.
3 Install the amplifier with the use of
supplied tapping screws (4 mm × 18 mm).

CAUTION
! To ensure proper heat dissipation of the ampli-
fier, ensure the following during installation:
— Allow adequate space above the amplifier
for proper ventilation.
— Do not cover the amplifier with a floor mat
or carpet.
! Protection function may activate to protect the
amplifier against overheating due to installa-
tion in locations where sufficient heat cannot
be dissipated, continuous use under high-vo-
lume conditions, etc. In such cases, the am-
plifier shuts down until it has cooled to a
certain designated temperature. 1 Tapping-screws (4 mm × 18 mm)
! Avoid routing wires through hot areas, such 2 Drill a 2.5 mm diameter hole
as near the heater outlet. Heat may damage 3 Floor mat or chassis
the insulation, resulting in a short-circuit
through the vehicle body.

En 11
Appendix

Additional information

Specifications audio signal is input. Use this value when

working out total current drawn by multiple
Power source ............................. 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V
power amplifiers.
allowable)
Grounding system ................... Negative type
Current consumption ............ 32 A (at continuous power,
4 W)
Average current drawn ......... 9 A (4 W for four channels)
15 A (4 W for two channels)
Fuse ................................................ 25 A × 2
Dimensions (W × H × D) ... 289 mm × 62 mm × 349
mm
Weight .......................................... 3.3 kg (Leads for wiring not
included)
Maximum power output ....... 760 W (190 W × 4)
Continuous power output ... 60 W × 4 (at 14.4 V, 4 W,
20 Hz to 20 kHz ≦ 1 % THD
+N)
180 W × 2 (at 14.4 V, 4 W
BRIDGE 1 kHz, ≦ 1 % THD
+N)
85 W × 4 (at 14.4 V, 2 W,
1 kHz, ≦ 1 % THD+N)
Load impedance ...................... 4 W (2 W to 8 W allowable)
Frequency response ............... 10 Hz to 70 kHz (+0 dB, –
3 dB)
Signal-to-noise ratio ............... 98 dB (IEC-A network)
Distortion ..................................... 0.05 % (10 W, 1 kHz)
Low pass filter:
(A ch)
Cut off frequency ........... 80 Hz
Cut off slope ..................... –12 dB/oct
(B ch)
Cut off frequency ........... 40 Hz to 500 Hz
Cut off slope ..................... –12 dB/oct
High pass filter:
(A ch)
Cut off frequency ........... 80 Hz
Cut off slope ..................... –12 dB/oct
(B ch)
Cut off frequency ........... 40 Hz to 500 Hz
Cut off slope ..................... –12 dB/oct
Gain control:
RCA ...................................... 200 mV to 6.5 V
Speaker .............................. 0.8 V to 26 V
Maximum input level / impedance:
RCA ...................................... 6.5 V / 22 kW
Speaker .............................. 26 V / 22 kW

Notes
! Specifications and the design are subject to
modifications without notice.
! The average current drawn is nearly the maxi-
mum current drawn by this unit when an

12 En

Antes de comenzar
Gracias por haber adquirido
este producto PIONEER.
Lea con detenimiento este manual antes de
utilizar el producto por primera vez para que
pueda darle el mejor uso posible. Es muy im-
portante que lea y cumpla con la información
que aparece bajo los mensajes de ADVER-
TENCIA y PRECAUCIÓN en este manual.
Una vez leído, guarde el manual en un lugar se-
guro y a mano para poder consultarlo en el
futuro.
En caso de problemas
En caso de que este producto no funcione co-
rrectamente, contacte con su distribuidor o
con el servicio técnico oficial Pioneer más pró-
ximo a su domicilio.
Visite nuestro sitio Web
Visítenos en la siguiente dirección:
http://pioneer.jp/group/index-e.html
! En nuestro sitio Web ofrecemos la informa-
ción más reciente acerca de PIONEER
CORPORATION.
Antes de conectar/instalar
el amplificador
ADVERTENCIA
! Se recomienda el uso del cable de batería rojo
especial y el de toma a tierra RD-223, disponi-
bles por separado. Conecte el cable de la bate-
ría directamente al terminal positivo + y el
cable de toma a tierra a la carrocería del auto-
móvil.
! Esta unidad es para vehículos con una batería
de 12 V y conexión a tierra negativa. Antes de
instalarla en una caravana, un camión o un
autobús, compruebe el voltaje de la batería.
! Utilice siempre un fusible de la corriente no-
minal indicada. El uso de un fusible inadecua-
do podría provocar sobrecalentamiento y
humo, daños personales y materiales, lesio-
nes e incluso quemaduras.
Sección
01
! Compruebe las conexiones de la fuente de ali-
mentación y los altavoces si se funde el fusi-
ble del cable de la batería vendido por
separado o el fusible del amplificador. Deter-
mine y solucione el problema y después reem-
place el fusible por otro de características
idénticas.
! No permita que esta unidad entre en contacto
Español
con líquidos, ya que puede producir una des-
carga eléctrica. Además, el contacto con líqui-
dos puede causar daños en la unidad, humo y
recalentamiento.
Las superficies del amplificador y cualquier al-
tavoz acoplado pueden calentarse y ocasionar
quemaduras.
! Ante cualquier anomalía, la fuente de alimen-
tación del amplificador se desconecta para
evitar averías en el equipo. Si esto ocurre,
DESCONECTE el sistema y compruebe las co-
nexiones de la fuente de alimentación y del al-
tavoz. Si no consigue determinar el problema,
contacte con su distribuidor.
! Desconecte siempre primero el terminal nega-
tivo * de la batería para evitar riesgos de des-
carga eléctrica o un cortocircuito durante la
instalación.
PRECAUCIÓN
! Mantenga siempre el volumen lo suficiente-
mente bajo como para poder escuchar los so-
nidos que provienen del exterior.
! El uso prolongado del estéreo del vehículo
mientras el motor permanece inactivo o en
marcha al ralentí puede agotar la batería.
Acerca de la función de protección
La función de protección funcionará en las condi-
ciones que se indican a continuación. Si se activa
la función de protección, se desactivará el indica-
dor de encendido y el amplificador se apagará.
! Si se encuentran cortocircuitados el terminal
de salida del altavoz y el cable del altavoz.
! Si sube demasiado la temperatura del interior
del amplificador.
! Si se aplica un voltaje CC al terminal de salida
del altavoz.
Es 13
Sección
02 Configuración de la unidad
Qué es cada cosa
Parte delantera
Parte trasera
Para ajustar el interruptor, si es preciso utilice
un destornillador de cabeza plana.
1 Interruptor de selección de LPF (filtro
de paso bajo)/HPF (filtro de paso alto)
Cambia los ajustes según el altavoz conec-
tado.
! Cuando el altavoz de subgraves esté co-
nectado:
Seleccione LPF. Esta opción elimina las
frecuencias altas y reproduce las bajas.
! Cuando el altavoz de toda la gama esté
conectado:
Seleccione HPF o OFF. HPF elimina las
frecuencias bajas y reproduce las altas.
OFF reproduce la gama completa de fre-
cuencias.
2 Control de GAIN (ganancia)
Mediante el ajuste de los controles de ga-
nancia CHANNEL A (canal A) y
CHANNEL B (canal B) se puede regular la
salida de estéreo del vehículo al amplifica-
dor Pioneer. La posición predefinida es
NORMAL.
Si la salida sigue siendo baja, incluso al
subir el volumen del estéreo del vehículo,
posicione los controles en un nivel más
bajo. Si se escucha cierta distorsión al subir
el volumen del vehículo, posicione estos
controles en un nivel superior.
14 Es
! Si sólo utiliza un conector de entrada,
configure los controles de ganancia en
las salidas del altavoz A y B en la misma
posición.
! Para el uso con un estéreo de vehículo
provisto de RCA (salida estándar de 500
mV), posiciónese en NORMAL. Para el
uso con un estéreo de vehículo Pioneer
provisto de RCA, con una salida máxima
de 4 V o superior, ajuste el nivel para que
coincida con la salida de estéreo del ve-
hículo.
3 Interruptor de INPUT SELECT (selección
de entrada)
Seleccione 2CH para la entrada de dos ca-
nales y 4CH para la entrada de cuatro cana-
les.
! Sólo es posible seleccionar la selección
de entrada cuando se utiliza la toma de
entrada RCA. Para las conexiones en las
que se utiliza el cable de entrada del alta-
voz, se utilizará 4CH de forma automáti-
ca independientemente del ajuste del
selector que haya sido seleccionado.
4 Control FREQ (frecuencia de corte)
La frecuencia de corte que se puede selec-
cionar es de 40 Hz a 500 Hz si el conmu-
tador de selección LPF/HPF está en LPF o
HPF.
! Se puede seleccionar la frecuencia de
corte sólo para CHANNEL B.
5 Indicador de encendido
El indicador de encendido se ilumina para
indicar que está activado (ON).
Configuración correcta de
la ganancia
! Función de protección incluida para evitar
posibles fallos en la unidad y/o altavoces
debido a una salida excesiva, al uso indebi-
do o a una conexión inadecuada.
 Sección

Configuración de la unidad 02

! Al reproducir sonidos demasiado altos, Si la ganancia del amplificador se aumenta in-

etc., esta función interrumpe la reproduc-
ción durante unos segundos como una
función normal, y retoma la reproducción
cuando se baja el volumen de la unidad
principal.
! Una interrupción en la salida del sonido
correctamente, sólo incrementará la distor-
sión, con un ligero aumento de la potencia.
Forma de onda de la señal en la
reproducción con el volumen alto
utilizando el control de ganancia del

Español
puede indicar un ajuste incorrecto del con- amplificador
trol de ganancia. Para garantizar una repro-
ducción continua cuando el volumen de la
unidad es alto, configure el control de ga-
nancia del amplificador en un nivel ade-
cuado para el nivel de salida máxima del
preamplificador (pre-out), de manera que
el volumen permanezca sin cambios y le
permita controlar la salida excesiva. Forma de onda distorsionada con salida alta,
! Una vez corregido el volumen y los ajustes si se aumenta la ganancia del amplificador
de ganancia, el sonido de la unidad aún se sólo se modifica ligeramente la potencia.
interrumpe cada cierto tiempo. De presen-
tarse esta situación, contacte con el servi-
cio técnico oficial Pioneer más cercano a
su domicilio.

Control de ganancia de esta unidad

La imagen anterior muestra un ajuste de ga-

nancia NORMAL.

Relación entre ganancia del

amplificador y corriente de salida de la
unidad principal

Es 15
Sección
03 Conexión de las unidades
Diagrama de conexión
1 Cable de batería rojo especial
RD-223 (se vende por separado)
Tras completar el resto de conexiones del am-
plificador, finalmente conecte el terminal del
cable de la batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la batería.
2 Cable de puesta a tierra (negro)
RD-223 (se vende por separado)
Conecte a la carrocería metálica o chasis.
3 Estéreo del vehículo con tomas de salida RCA
(se venden por separado)
4 Salida externa
Si sólo se utiliza un conector de entrada, no
conecte nada a la toma de entrada RCA B.
5 Conexión de cable con conectores de terminal
RCA (se venden por separado)
6 Toma de entrada RCA A
7 Toma de entrada RCA B
8 Terminal de entrada de altavoces (utilice el co-
nector adjunto)
16 Es
Consulte la siguiente sección para instruccio-
nes sobre la conexión del altavoz. Consulte
Conexiones al utilizar el cable de entrada del al-
tavoz en la página 19.
9 Terminales de salida del altavoz
Consulte la siguiente sección para instruccio-
nes sobre la conexión del altavoz. Consulte
Conexiones al utilizar el cable de entrada del al-
tavoz en la página 19.
a Cable de control a distancia del sistema (se
vende por separado)
Conecte el terminal macho de este cable al
terminal del control a distancia del sistema en
el estéreo del vehículo. El terminal hembra se
puede conectar al terminal del control de relé
de la antena del automóvil. Si el estéreo del
vehículo no dispone de un terminal para el
control a distancia del sistema, conecte el ter-
minal macho al terminal de potencia a través
de la llave de encendido.
b Fusible (25 A) × 2
c Fusible (30 A) × 2
d Ojal
e Parte trasera
f Parte delantera
Nota
El interruptor de INPUT SELECT (selección de en-
trada) debe estar configurado. Para más informa-
ción, consulte Configuración de la unidad en la
página 14.
Antes de conectar el
amplificador
ADVERTENCIA
! Asegure el cableado con pinzas para cables o
cinta adhesiva. Para proteger el cableado, en-
vuelva con cinta adhesiva las partes que estén
en contacto con piezas metálicas.
! Nunca corte el aislamiento de la fuente de ali-
mentación para suministrar energía otros
equipos. La capacidad de corriente del cable
es limitada.
 Sección

Conexión de las unidades 03

derecho * (diagrama A) o utilizar un único alta-

PRECAUCIÓN
! Nunca acorte ningún cable, ya que el circuito
de protección podría no funcionar correcta-
mente.
! Nunca ponga directamente a tierra el cable
del altavoz ni junte varios cables conductores
voz de 4 W. En el caso de otros amplificadores,
siga el diagrama de conexión de salida del alta-
voz para la unión en puente que se indica: dos al-
tavoces de 8 W en paralelo para una carga de 4 W
o un único altavoz de 4 W por canal.
Para cualquier otra consulta, contacte con el dis-

Español
negativos (*). tribuidor oficial de Pioneer o diríjase al servicio
! Si el cable de control a distancia del sistema de atención al cliente.
del amplificador está conectado a un terminal
de potencia a través de la llave de encendido
(12 V de CC), el amplificador permanecerá ac-
tivo tanto si el estéreo del vehículo está apaga-
Acerca de una especificación
do como encendido, lo que puede agotar la adecuada del altavoz
batería si el motor permanece inactivo o en Asegúrese de que los altavoces cumplen con
marcha al ralentí. los siguientes estándares; en caso contrario,
! Instale y pase el cable de la batería (adquirido existe riesgo de incendio, humo y otros daños.
por separado) lo más lejos posible de los ca- La impedancia del altavoz es de 2 W a 8 W, o
bles del altavoz. de 4 W a 8 W en las conexiones de dos canales
Instale y pase el cable de la batería (adquirido y otras en puente.
por separado), junto con el cable de puesta a
tierra, los cables del altavoz y el amplificador Altavoz de subgraves
lo más lejos posible de la antena, del cable de
Canal del altavoz Potencia
la antena y del sintonizador.
Salida de cuatro ca- Entrada nominal:
nales Mín. 60 W

Acerca del modo en puente Salida de dos cana- Entrada nominal:

les Mín. 180 W
Salida de altavoz A Entrada nominal:
de tres canales Mín. 60 W

Salida de altavoz B Entrada nominal:

de tres canales Mín. 180 W

Aparte del altavoz de subgraves

Canal del altavoz Potencia

Salida de cuatro ca- Entrada máx.:

nales Mín. 120 W

La impedancia máxima del altavoz es de 4 W; por Salida de dos cana- Entrada máx.:
favor, compruébelo detenidamente. La conexión les Mín. 360 W
incorrecta al amplificador puede resultar en un Salida de altavoz A Entrada máx.:
funcionamiento defectuoso o causar lesiones de- de tres canales Mín. 120 W
bido a quemaduras por sobrecalentamiento. Salida de altavoz B Entrada máx.:
El modo en puente en un amplificador de dos ca- de tres canales Mín. 360 W
nales, con una carga de 4 W, permite disponer de
dos altavoces de 8 W en paralelo, izquierdo + y

Es 17
Sección

03 Conexión de las unidades

Conexión de altavoces Salida de tres canales

El modo de salida del altavoz puede ser de

1
cuatro, tres (estéreo y monoaural) o dos cana-
3
les (estéreo o monoaural). Conecte los conec-
2
tores del altavoz según el modo y las figuras
detalladas a continuación.

Salida de cuatro canales

1
3
2

1 Derecha
2 Izquierda
3 Salida de altavoz A
4 Salida de altavoz B (monoaural)
2
Salida de dos canales (estéreo)
4
1

1 Derecha
2 Izquierda
3 Salida de altavoz A
4 Salida de altavoz B

1 Altavoz (derecho)
2 Altavoz (izquierdo)

18 Es

Conexión de las unidades
Salida de dos canales (monoaural)
1 Altavoz (monoaural)
Conexiones al utilizar una
toma de entrada RCA
Conecte la toma de salida RCA del estéreo del
vehículo y la toma de entrada RCA del amplifi-
cador.
Salida de cuatro canales / tres canales
! Deslice el interruptor INPUT SELECT (selec-
tor de entrada) a la posición 4CH.
1 2
3 nistrado.
4 del altavoz al mismo tiempo.
1 Toma de entrada RCA A
2 Toma de entrada RCA B
Sección
03
3 Conexión de los cables con conectores RCA
(se venden por separado)
4 Desde el estéreo del vehículo (salida RCA)
Si sólo se utiliza un conector de entrada, por
ejemplo, cuando el estéreo del vehículo sólo
tiene una salida (salida RCA), conecte el co-
nector a la toma de entrada RCA A en vez de
Español
B.
Salida de dos canales (estéreo) /
(monoaural)
! Deslice el interruptor INPUT SELECT (selec-
tor de entrada) a la posición 2CH.
2
3
1 Toma de entrada RCA A
Para la salida de dos canales, conecte los co-
nectores RCA a la toma de entrada RCA A.
2 Conexión de cable con conectores de terminal
RCA (se venden por separado)
3 Desde el estéreo del vehículo (salida RCA)
Conexiones al utilizar el
cable de entrada del altavoz
Conecte los cables de salida de los altavoces
del equipo estéreo del vehículo al amplificador
mediante el cable de entrada del altavoz sumi-
! No conecte la entrada RCA ni la entrada
Es 19
Sección

03 Conexión de las unidades

1 Pase el cable de la batería desde el com-

partimento del motor hasta el interior del
vehículo.
Tras completar el resto de conexiones del am-
plificador, finalmente conecte el terminal del
cable de la batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la batería.

1 Estéreo del vehículo

2 Salida del altavoz
3 Blanco/negro: Can. A, izquierdo *
4 Blanco: Can. A, izquierdo +
5 Gris/negro: Can. A, derecho *
6 Gris: Can. A, derecho +
7 Verde/negro: Can. B, izquierdo * 1 Terminal positivo (+)
8 Verde: Can. B, izquierdo + 2 Compartimento del motor
9 Violeta/negro: Can. B, derecho * 3 Interior del vehículo
a Violeta: Can. B, derecho + 4 Fusible (30 A) × 2
b Conector de entrada del altavoz 5 Inserte el ojal elástico de la junta tórica en
A terminal de entrada del altavoz de esta la carrocería.
unidad. 6 Perfore un agujero de 14 mm en el ve-
hículo.

2 Introduzca el cable de la batería, el de

Conexión del terminal de puesta a tierra y el del control a distancia
potencia del sistema.
Se recomienda el uso del cable de batería rojo Gírelos
especial y el de toma a tierra RD-223, disponi-
bles por separado. Conecte el cable de la bate-
ría directamente al terminal positivo + y el
cable de toma a tierra a la carrocería del auto-
móvil. 3 Acople las lengüetas a los extremos del
cable.
Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a
ADVERTENCIA
los cables.
Si el cable de la batería no está correctamente fi-
jado al terminal mediante los tornillos para termi-
nales, existe cierto riesgo de sobrecalentamiento,
funcionamiento defectuoso y daños, incluyendo
pequeñas quemaduras.

1 Lengüeta (se vende por separado)

20 Es
 Sección

Conexión de las unidades 03

2 Cable de batería 2 Acople las lengüetas a los extremos del

3 Cable de puesta a tierra cable.
Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a
4 Conecte los cables al terminal. los cables.
Fije los cables firmemente utilizando los torni-
llos para terminales.

Español
1 Lengüeta (se vende por separado)
2 Cable del altavoz

3 Conecte los cables del altavoz a los ter-

minales de salida del altavoz.
Fije los cables del altavoz firmemente utilizan-
do los tornillos para terminales.

1 Terminal de control a distancia del sistema

2 Terminal de puesta a tierra
3 Terminal de potencia
4 Tornillos para terminales
5 Cable de batería
6 Cable de puesta a tierra
7 Cable de control a distancia del sistema

Conexión de los terminales 1 Tornillos para terminales

2 Cables del altavoz
de salida del altavoz 3 Terminales de salida del altavoz
1 Utilice un cortaalambres o un cúter
para pelar los extremos de los cables de los
altavoces aproximadamente 10 mm y tren-
ce el cable.
Gírelos

Es 21
Sección

04 Instalación

Antes de instalar el continuamente con un volumen alto, etc. De

presentarse esta situación, el amplificador se
amplificador apaga hasta lograr enfriarse a una cierta tem-
peratura designada.
ADVERTENCIA
! Evite que los cables pasen a través de zonas
! Para garantizar una instalación correcta, utili-
calientes, como las salidas del calentador. El
ce las piezas facilitadas del modo indicado. El
calor puede dañar el aislamiento, ocasionan-
uso de otras piezas diferentes a las facilitadas,
do un cortocircuito en el vehículo.
puede dañar las partes internas del amplifica-
! El lugar idóneo para la instalación difiere
dor o aflojarse haciendo que éste se apague.
según el modelo del vehículo. Fije el amplifi-
! No instalar en:
cador a un lugar lo suficientemente rígido.
— Lugares donde pueda lesionar al conduc-
! En primer lugar, realice conexiones tempora-
tor o a los pasajeros en caso de detener el
les y compruebe que el amplificador y el siste-
vehículo de repente.
ma funcionan correctamente.
— Lugares donde pueda interferir con la con-
! Después de instalar el amplificador, confirme
ducción, como es la zona situada delante
que la rueda de repuesto, las tomas y demás
del asiento del conductor.
herramientas pueden retirarse fácilmente.
! Coloque tornillos de rosca cortante de tal ma-
nera que el extremo del tornillo no toque nin-
gún cable. Esto es muy importante para evitar
que los cables terminen cortándose por la vi- Ejemplo de instalación en
bración del vehículo, lo que podría ocasionar la alfombra o chasis
un incendio.
! Asegúrese de que los cables no quedan atra- 1 Coloque el amplificador en el lugar de
pados en el mecanismo de deslizamiento de instalación deseado.
los asientos o toquen las piernas de los pasa- Inserte los tornillos de rosca cortante facilita-
jeros en un vehículo; lo que podría producir dos (4 x 18 mm) en los orificios correspondien-
un cortocircuito. tes y apriételos con un destornillador de
! Cuando realice un agujero para instalar el am- manera que dejen una marca donde se vayan
plificador, asegúrese siempre de que no haya a perforar los orificios de instalación.
ninguna pieza detrás del panel y proteja todos
2 Perfore agujeros de 2,5 mm de diáme-
los cables y equipos importantes (p. ej. líneas
tro en las marcas, sobre la alfombra o direc-
de freno/combustible, cableado eléctrico)
tamente en el chasis.
para evitar daños.

PRECAUCIÓN
! Para garantizar una disipación térmica ade-
cuada del amplificador, asegúrese de lo si-
guiente durante la instalación:
— Deje suficiente espacio sobre el amplifica-
dor para que la ventilación sea adecuada.
— No cubra el amplificador con una alfombra
o moqueta.
! La función de protección puede activarse para
proteger al amplificador de un sobrecalenta-
miento por estar instalado en un lugar donde
el calor no puede disiparse bien, por utilizarlo

22 Es
 Sección

Instalación 04

3 Instale el amplificador utilizando los

tornillos con rosca cortante facilitados (4
mm × 18 mm).

Español
1 Tornillos de rosca cortante (4 mm × 18 mm)
2 Perfore un agujero de 2,5 mm de diámetro
3 Moqueta o chasis del automóvil

Es 23
Apéndice

Información adicional

Especificaciones Notas

Fuente de alimentación ........ 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V ! Las especificaciones y el diseño están sujetos
permisible) a modificaciones sin previo aviso.
Sistema de derivación a tierra ! El consumo medio de corriente se aproxima
..................................................... Tipo negativo al consumo de corriente máximo de esta uni-
Consumo actual ...................... 32 A (a potencia continua, 4
dad cuando recibe una señal de audio. Utilice
W)
Consumo de corriente promedio
este valor cuando tenga que trabajar con la
..................................................... 9 A (4 W para cuatro cana- corriente total consumida por varios amplifi-
les) cadores de potencia.
15 A (4 W para dos canales)
Fusible .......................................... 25 A × 2
Dimensiones (An × Al × Pr)
..................................................... 289 mm × 62 mm × 349
mm
Peso ............................................... 3,3 kg (conectores para ca-
bleado no incluidos)
Potencia de salida máxima
..................................................... 760 W (190 W × 4)
Potencia de salida continua
..................................................... 60 W × 4 (a 14,4 V, 4 W,
20 Hz a 20 kHz, ≦ 1 % THD
+N)
180 W × 2 (a 14,4 V, 4 W
PUENTE, 1 kHz, ≦ 1 % THD
+N)
85 W × 4 (a 14,4 V, 2 W,
1 kHz, ≦ 1 % THD+N)
Impedancia de carga ............. 4 W (2 W a 8 W permisible)
Respuesta de frecuencia ..... 10 Hz a 70 kHz (+0 dB, –
3 dB)
Relación de señal a ruido .... 98 dB (red IEC-A)
Distorsión .................................... 0,05 % (10 W, 1 kHz)
Filtro de paso bajo:
(Canal A)
Frecuencia de corte ...... 80 Hz
Pendiente de corte ........ –12 dB/oct
(Canal B)
Frecuencia de corte ...... 40 Hz a 500 Hz
Pendiente de corte ........ –12 dB/oct
Filtro de paso alto:
(Canal A)
Frecuencia de corte ...... 80 Hz
Pendiente de corte ........ –12 dB/oct
(Canal B)
Frecuencia de corte ...... 40 Hz a 500 Hz
Pendiente de corte ........ –12 dB/oct
Control de ganancia:
RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V
Altavoz ................................ 0,8 V a 26 V
Nivel de entrada máximo / impedancia:
RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW
Altavoz ................................ 26 V / 22 kW

24 Es

Antes de utilizar este produto
Agradecemos por você ter
adquirido este produto
PIONEER.
Leia este manual antes de utilizar o produto
para garantir seu uso adequado. É especial-
mente importante que você leia e observe as
ADVERTÊNCIAS e os AVISOS neste ma-
nual. Guarde-o em local seguro e acessível para
referência futura.
No caso de problemas
Se este produto não funcionar corretamente,
entre em contato com o revendedor ou a Cen-
tral de Serviços autorizada da Pioneer mais
próxima.
Visite o nosso site
Visite-nos no seguinte site:
http://pioneer.jp/group/index-e.html
! Oferecemos as últimas informações sobre
a PIONEER CORPORATION em nosso
site.
Antes de conectar/instalar
o amplificador
ADVERTÊNCIA
! O uso de uma bateria vermelha especial e de
um fio terra RD-223, disponíveis como opcio-
nais, é recomendável. Conecte o fio da bateria
diretamente ao terminal positivo da bateria do
carro + e o fio terra ao corpo do carro.
! Esta unidade é projetada para veículos com
bateria de 12 V e aterramento negativo. Antes
de sua instalação em trailers, caminhões ou
ônibus, verifique a tensão da bateria.
! Utilize sempre um fusível com a tensão nomi-
nal indicada. O uso de um fusível inadequado
pode resultar em superaquecimento, fumaça,
danos ao produto e ferimentos, incluindo
queimaduras.
Seção
01
! Verifique as conexões da fonte de alimentação
e dos alto-falantes e se o fusível do fio da bate-
ria ou do fusível do amplificador, vendidos se-
paradamente, estão queimados. Determine e
solucione a causa e, em seguida, substitua o
fusível por um equivalente.
! Não permita que esta unidade entre em con-
tato com líquidos. Há risco de choque elétri-
co. Além disso, o contato com líquidos pode
causar danos, fumaça e superaquecimento
desta unidade.
As superfícies do amplificador e de quaisquer
alto-falantes conectados também podem su-
peraquecer e causar queimaduras leves.
! No caso de irregularidades, a fonte de alimen-
Português (B)
tação conectada ao amplificador é cortada
para impedir problemas de funcionamento do
equipamento. Se isso ocorrer, desligue a ener-
gia do sistema e verifique as conexões da
fonte de alimentação e dos alto-falantes. Se
você não conseguir determinar a causa, entre
em contato com o revendedor.
! Sempre desconecte primeiro o terminal nega-
tivo * da bateria para evitar que haja riscos
de choque elétrico ou curto-circuito durante a
instalação.
AVISO
! Sempre deixe o volume baixo para poder ouvir
os sons do tráfego.
! O uso prolongado do estéreo do carro, com o
motor desligado ou antes de dar a partida
pode descarregar a bateria.
Sobre a função Proteção
A função Proteção pode ser utilizada nas condi-
ções descritas abaixo. Se a função Proteção for
ativada, o indicador de energia apagará e o am-
plificador desligará.
! Se o terminal de saída e o fio do alto-falante
entrarem em curto-circuito.
! Se a temperatura dentro do amplificador ficar
muito alta.
! Se uma tensão CC for aplicada ao terminal de
saída do alto-falante.
Ptbr 25
Seção
02 Ajuste da unidade
Introdução aos botões
Parte frontal
Parte traseira
Para ajustar o interruptor, use uma chave de
fenda de cabeça chata, se necessário.
1 Interruptor de seleção LPF (Filtro de
baixa freqüência)/HPF (Filtro de alta fre-
qüência)
Alterne entre os ajustes com base no alto-
falante conectado.
! Quando o alto-falante de graves secun-
dário (subwoofer) estiver conectado:
Selecione LPF. Isso elimina a freqüência
de faixa alta e transmite uma freqüência
de faixa baixa.
! Quando o alto-falante de faixa total esti-
ver conectado:
Selecione HPF ou OFF. HPF elimina fre-
qüência de faixa baixa e transmite uma
freqüência de faixa alta. OFF transmite a
faixa de freqüência total.
2 GAIN (Controle de ganho)
O ajuste dos controles de ganho
CHANNEL A (Canal A) e CHANNEL B
(Canal B) ajuda a alinhar a saída estéreo do
carro no amplificador Pioneer. O ajuste pa-
drão é a posição NORMAL.
Se a saída continuar baixa, mesmo quando
o volume do estéreo do carro for aumenta-
do, ajuste os controles para um nível mais
baixo. Se ocorrer distorção quando o volu-
me do estéreo do carro for aumentado, ajus-
te os controles para um nível mais alto.
26 Ptbr
! Se for utilizar apenas um plugue de en-
trada, ajuste os controles de ganho das
saídas dos alto-falantes A e B para a
mesma posição.
! Para uso com um estéreo equipado com
RCA (saída padrão de 500 mV), ajuste
para a posição NORMAL. Para uso com
um estéreo Pioneer equipado com RCA,
com saída máx. de 4 V ou mais, ajuste o
nível para coincidir com a saída estéreo
do carro.
3 Interruptor INPUT SELECT (Seleção de
entrada)
Selecione 2CH para entrada de dois canais
e 4CH para entrada de quatro canais.
! Você pode selecionar a seleção de entra-
da apenas para conexões ao usar o co-
nector de entrada RCA. Para conexões
que utilizam o fio de entrada do alto-fa-
lante, 4CH será utilizado automatica-
mente independentemente de qual
ajuste de chave esteja selecionado.
4 FREQ (Controle da freqüência de corte)
A freqüência de corte poderá ser seleciona-
da de 40 Hz a 500 Hz se o interruptor de se-
leção LPF/HPF for colocado na posição LPF
ou HPF.
! Você pode selecionar uma frequência de
corte apenas para CHANNEL B.
5 Indicador de alimentação
O indicador de energia acende para mostrar
que a unidade está ligada.
Ajuste correto do ganho
! A função de proteção é incluída para impe-
dir problemas de funcionamento da unida-
de e/ou dos alto-falantes devido a uma
saída excessiva, ao uso inadequado ou a
uma conexão incorreta.
 Seção

Ajuste da unidade 02

! Ao transmitir som em volume alto, etc., Forma de onda do sinal em

essa função corta a saída por alguns se- transmissões com volume alto
gundos como uma função normal, mas a utilizando o controle de ganho do
saída é restaurada quando o volume da amplificador
unidade principal é diminuído.
! Um corte na saída do som pode indicar um
ajuste inadequado do controle de ganho.
Para garantir uma saída de som contínua
com a unidade principal em volume alto,
ajuste o controle de ganho do amplificador
a um nível apropriado, nível de saída máxi-
ma pré-saída da unidade principal, de
A forma de onda do sinal é distorcida com
forma que o volume possa continuar inalte-
uma saída alta; se você aumentar o ganho do
rado e para controlar a saída excessiva.
amplificador, a potência será pouco

Português (B)
! Apesar dos ajustes corretos de volume e
alterada.
ganho, o som da unidade ainda é cortado
periodicamente. Nesses casos, entre em
contato com a Central de serviços autoriza-
da da Pioneer mais próxima.

Controle de ganho desta unidade

A ilustração acima mostra o ajuste de ganho

NORMAL.

Relação entre o ganho do amplificador

e a potência de saída da unidade
principal

Se o ganho do amplificador for aumentado de

maneira inadequada, isso simplesmente au-
mentará a distorção, com pouco aumento na
potência.

Ptbr 27
Seção
03 Conexão das unidades
Diagrama de conexão
1 Fio da bateria vermelha especial
RD-223 (vendido separadamente)
Depois de concluir todas as outras conexões
do amplificador, finalmente, conecte o fio da
bateria no terminal do amplificador ao termi-
nal da bateria positivo (+).
2 Fio terra (Preto)
RD-223 (vendido separadamente)
Conecte ao corpo metálico ou ao chassi.
3 Estéreo do carro com conectores de saída
RCA (vendido separadamente)
4 Saída externa
Se apenas um plugue de entrada for utilizado,
não conecte nada ao conector de entrada
RCA B.
5 Fio de conexão aos plugues de pino RCA (ven-
dido separadamente)
6 Conector de entrada RCA A
7 Conector de entrada RCA B
8 Terminal de entrada do alto-falante (use um
conector incluso)
28 Ptbr
Consulte a seção a seguir para obter instru-
ções sobre a conexão do alto-falante. Consul-
te Conexões utilizando o fio de entrada do alto-
-falante na página 31.
9 Terminais de saída do alto-falante
Consulte a seção a seguir para obter instru-
ções sobre a conexão do alto-falante. Consul-
te Conexões utilizando o fio de entrada do alto-
-falante na página 31.
a Fio do controle remoto do sistema (vendido
separadamente)
Conecte o terminal macho deste fio ao termi-
nal de controle remoto do sistema do estéreo
do carro. O terminal fêmea pode ser conecta-
do ao terminal de controle do relé da antena
automática. Se o estéreo do carro não tiver
um terminal de controle remoto do sistema,
conecte o terminal macho ao terminal de po-
tência via chave de ignição.
b Fusível (25 A) × 2
c Fusível (30 A) × 2
d Anel isolante
e Parte traseira
f Parte frontal
Nota
O interruptor INPUT SELECT (Seleção de entrada)
deve ser ajustado. Para obter detalhes, consulte
Ajuste da unidade na página 26.
Antes de conectar o
amplificador
ADVERTÊNCIA
! Fixe a fiação com presilhas para cabos ou fita
adesiva. Para proteger a fiação, utilize a fita
adesiva envolvendo-a, de forma que não entre
em contato com peças metálicas.
! Nunca corte o isolamento da fonte de alimen-
tação para alimentar outro equipamento. A
capacidade de corrente do fio é limitada.
AVISO
! Nunca encurte os fios, pois o circuito de pro-
teção pode não funcionar corretamente.
 Seção

Conexão das unidades 03

! Nunca aterre o fio do alto-falante diretamente
nem amarre vários fios condutores negativos
(*) dos alto-falantes juntos.
! Se o fio do controle remoto do sistema do am-
plificador estiver conectado ao terminal de po-
tência via chave de ignição (12 V CC), o
amplificador permanecerá ligado com a igni-
ção, independentemente se o estéreo do carro
estiver ligado ou desligado, o que pode des-
carregar a bateria se o motor estiver desligado
ou sem a partida.
! Instale e passe o fio da bateria, vendido sepa-
radamente, o mais distante possível dos fios
do alto-falante.
alto-falante para ponte, mostrado na parte trasei-
ra: dois alto-falantes de 8 W em paralelo para
uma carga de 4 W ou um único alto-falante de 4
W por canal.
Para qualquer outra dúvida, entre em contato
com o revendedor ou com o atendimento ao cli-
ente autorizado da Pioneer local.
Sobre a especificação
adequada do alto-falante
Verifique se os alto-falantes estão em confor-
midade com os seguintes padrões, do contrá-

Instale e passe o fio da bateria, o fio terra, fios
do alto-falante e o amplificador, vendidos se-
paradamente, o mais distante possível da an-
tena, do cabo da antena e do sintonizador.
Português (B)
rio, há risco de incêndio, fumaça ou danos. A
impedância do alto-falante é de 2 W a 8 W ou
de 4 W a 8 W para conexões de dois canais e
outras conexões em ponte.

Subwoofer
Sobre o modo de conexão Canal do alto-fa-
Potência
em ponte lante
Saída de quatro ca- Entrada nominal:
nais Mín. 60 W

Entrada nominal:
Saída de dois canais
Mín. 180 W
Saída do alto-falante Entrada nominal:
de três canais A Mín. 60 W

Saída do alto-falante Entrada nominal:

de três canais B Mín. 180 W

Diferente do alto-falante de graves

secundário (subwoofer)
A impedância do alto-falante deve ser de, no má- Canal do alto-fa-
Potência
ximo, 4 W. Portanto, verifique com atenção. A co- lante
nexão inadequada ao amplificador pode resultar Saída de quatro ca- Entrada máx.:
em problemas de funcionamento ou ferimentos nais Mín. 120 W
pessoais, devido a queimaduras decorrentes do
Entrada máx.:
superaquecimento. Saída de dois canais
Mín. 360 W
Para o modo de conexão em ponte de um amplifi-
Saída do alto-falante Entrada máx.:
cador de dois canais, com uma carga de 4 W, co-
de três canais A Mín. 120 W
necte dois alto-falantes de 8 W em paralelo, + da
esquerda e * da direita (Diagrama A), ou use um Saída do alto-falante Entrada máx.:
de três canais B Mín. 360 W
único alto-falante de 4 W. Para outros amplifica-
dores, siga o diagrama de conexão da saída do

Ptbr 29
Seção

03 Conexão das unidades

Conexão dos alto-falantes Saída de três canais

O modo de saída do alto-falante pode ser de

1
quatro, três (estéreo e mono) ou dois canais
3
(estéreo ou mono). Conecte os condutores
2
dos alto-falantes com base no modo e nas fi-
guras mostrados abaixo.

Saída de quatro canais

1
3
2

1 Da direita
2 Da esquerda
3 Saída do alto-falante A
4 Saída do alto-falante B (Mono)
2
Saída de dois canais (Estéreo)
4
1

1 Da direita
2 Da esquerda
3 Saída do alto-falante A
4 Saída do alto-falante B

1 Alto-falante (Da direita)

2 Alto-falante (Da esquerda)

30 Ptbr

Conexão das unidades
Saída de dois canais (Mono)
1
1 Alto-falante (Mono)
Conexões utilizando o
conector de entrada RCA
Acople o conector de saída RCA estéreo do
carro e o conector de entrada RCA do amplifi-
cador.
Saída de quatro canais / três canais
! Deslize o interruptor INPUT SELECT (Sele-
ção de entrada) para a posição 4CH.
1 2
3 alto-falante ao mesmo tempo.
4
1 Conector de entrada RCA A
2 Conector de entrada RCA B
Seção
03
3 Fios de conexão com plugues RCA (vendidos
separadamente)
4 Do estéreo do carro (saída RCA)
Se apenas um plugue de entrada for usado,
por exemplo, quando o estéreo do carro tiver
apenas uma saída (saída RCA), conecte o plu-
gue ao conector de entrada RCA A e não ao
B.
Saída de dois canais (Estéreo) / (Mono)
! Deslize o interruptor INPUT SELECT (Sele-
ção de entrada) para a posição 2CH.
Português (B)
2
3
1 Conector de entrada RCA A
Para saída de dois canais, conecte os plugues
RCA ao conector de entrada RCA A.
2 Fio de conexão aos plugues de pino RCA (ven-
dido separadamente)
3 Do estéreo do carro (saída RCA)
Conexões utilizando o fio
de entrada do alto-falante
Conecte os fios de saída do alto-falante esté-
reo do carro ao amplificador utilizando o fio de
entrada do alto-falante fornecido.
! Não conecte a entrada RCA e a entrada do
Ptbr 31
Seção

03 Conexão das unidades

bateria no terminal do amplificador ao termi-

nal da bateria positivo (+).

1 Estéreo do carro
2 Saída do alto-falante 1 Terminal positivo (+)
3 Branco/preto: CH A, * da esquerda 2 Compartimento do motor
4 Branco: CH A, + da esquerda 3 Interior do veículo
5 Cinza/preto: CH A, * da direita 4 Fusível (30 A) × 2
6 Cinza: CH A, + da direita 5 Insira o anel isolante de borracha em O no
7 Verde/preto: CH B, * da esquerda corpo do veículo.
8 Verde: CH B, + da esquerda 6 Faça um orifício de 14 mm no corpo do veí-
9 Violeta/preto: CH B, * da direita culo.
a Violeta: CH B, + da direita
b Conector de entrada do alto-falante
2 Torça o fio da bateria, o fio terra e o fio
Para o terminal de entrada do alto-falante
do controle remoto do sistema.
desta unidade. Torça

Conexão do terminal de
potência 3 Conecte as peças de apoio às extremi-
O uso de uma bateria vermelha especial e de dades do fio.
um fio terra RD-223, disponíveis como opcio- Use alicates, etc., para plissar as peças de
nais, é recomendável. Conecte o fio da bateria apoio aos fios.
diretamente ao terminal positivo da bateria do
carro + e o fio terra ao corpo do carro.

ADVERTÊNCIA
Se o fio da bateria não for fixado com firmeza ao
terminal com o uso dos parafusos do terminal,
haverá risco de superaquecimento, problemas de
funcionamento e ferimentos, incluindo queima-
duras leves. 1 Peça de apoio (vendida separadamente)
2 Fio da bateria
1 Passe o fio da bateria do compartimen- 3 Fio terra
to do motor até o interior do veículo.
Depois de concluir todas as outras conexões 4 Conecte os fios ao terminal.
do amplificador, finalmente, conecte o fio da Prenda os fios com firmeza utilizando os para-
fusos do terminal.

32 Ptbr
 Seção

Conexão das unidades 03

1 Peça de apoio (vendida separadamente)

2 Fio do alto-falante

3 Conecte os fios do alto-falante aos ter-

minais de saída correspondentes.
Prenda os fios do alto-falante com firmeza uti-
lizando os parafusos do terminal.

Português (B)
1 Terminal do controle remoto do sistema
2 Terminal terra
3 Terminal de potência
4 Parafusos do terminal
5 Fio da bateria
6 Fio terra
7 Fio do controle remoto do sistema

Conexão dos terminais de

saída dos alto-falantes 1 Parafusos do terminal
1 Use cortadores de fio ou uma faca utili- 2 Fios do alto-falante
tária para retirar a extremidade dos fios do 3 Terminais de saída do alto-falante
alto-falante e expor cerca de 10 mm do fio,
depois torça o fio.
Torça

2 Conecte as peças de apoio às extremi-

dades do fio.
Use alicates, etc., para plissar as peças de
apoio aos fios.

Ptbr 33
Seção

04 Instalação

Antes de instalar o o amplificador desliga e fica assim até resfriar

a uma certa temperatura designada.
amplificador ! Evite passar os fios por áreas quentes, como
próximo da saída do aquecedor. O calor pode
ADVERTÊNCIA
danificar o isolamento, resultando em um
! Para garantir uma instalação adequada, use
curto-circuito pelo corpo do veículo.
as peças fornecidas e da maneira especifica-
! O local de instalação apropriado difere depen-
da. Se forem utilizadas peças diferentes das
dendo do modelo do carro. Fixe o amplificador
fornecidas, elas poderão danificar as peças in-
em um local suficientemente rígido.
ternas do amplificador ou até mesmo soltar-
! Em primeiro lugar, faça conexões temporárias
se, fazendo com que o amplificador desligue.
e verifique se o amplificador e o sistema fun-
! Não instale em:
cionam corretamente.
— Locais em que possa ferir o motorista ou
! Após a instalação do amplificador, confirme
os passageiros, se o veículo parar repenti-
se o pneu furado, macaco e as ferramentas
namente.
podem ser facilmente removidos.
— Locais em que possa perturbar o motoris-
ta, como, por exemplo, no chão em frente
ao assento do motorista.
! Instale parafusos atarrachantes de forma que Exemplo de instalação
a ponta do parafuso não toque no fio. Isso é sobre o assoalho ou chassi
importante para impedir que os fios sejam
cortados com a vibração do carro, o que pode 1 Coloque o amplificador no local de ins-
resultar em incêndio. talação desejado.
! Certifique-se de que os fios não fiquem presos Insira os parafusos atarrachantes fornecidos
no mecanismo deslizante dos assentos, nem (4 mm × 18 mm) nos orifícios corresponden-
toquem nas pernas de uma pessoa dentro do tes e empurre-os com uma chave de fenda de
veículo, resultando em um curto-circuito. forma que deixem uma marcação no local
! Ao perfurar para instalar o amplificador, sem- exato dos orifícios de instalação.
pre confirme se nenhuma peça está atrás do
2 Faça um orifício de 2,5 mm de diâmetro
painel e proteja todos os cabos e equipamen-
nas marcações do carpete ou diretamente
tos importantes (por exemplo, linhas de com-
no chassi.
bustível/freio, fiação) contra danos.

AVISO
! Para assegurar a dissipação de calor adequa-
da do amplificador, verifique o seguinte duran-
te a instalação:
— Deixe um espaço adequado acima do am-
plificador para uma ventilação apropriada.
— Não cubra o amplificador com um tapete
ou carpete.
! A função Proteção pode ativar a proteção do
amplificador contra superaquecimento devido
à instalação em locais em que calor suficiente
não possa ser dissipado, uso contínuo sob
condições de alto volume, etc. Em tais casos,

34 Ptbr
 Seção

Instalação 04

3 Instale o amplificador com o uso dos

parafusos atarrachantes fornecidos (4 mm
× 18 mm).

Português (B)
1 Parafusos atarrachantes (4 mm × 18 mm)
2 Faça um orifício de 2,5 mm de diâmetro
3 Assoalho ou chassi

Ptbr 35
Apêndice

Informações adicionais

Especificações ! A corrente média obtida fica próxima à cor-

rente máxima obtida por esta unidade quando
Fonte de alimentação ............ 14,4 V DC (10,8 a 15,1 V per-
um sinal de áudio é recebido. Use esse valor
missível)
Sistema de aterramento ...... Tipo negativo ao utilizar a corrente total obtida por vários
Consumo de corrente ........... 32 A (com potência contí- amplificadores de potência.
nua, 4 W)
Corrente média obtida .......... 9 A (4 W para quatro canais)
15 A (4 W para dois canais)
Fusível ........................................... 25 A × 2
Dimensões (L × A × P) ........ 289 mm × 62 mm × 349
mm
Peso ............................................... 3,3 kg (condutores para fia-
ção não inclusos)
Potência de saída máxima
..................................................... 760 W (190 W × 4)
Potência de saída contínua
..................................................... 60 W × 4 (a 14,4 V, 4 W,
20 Hz a 20 kHz ≦ 1 % de THD
+N)
180 W × 2 (a 14,4 V, 4 W
PONTE, 1 kHz, ≦ 1 % de THD
+N)
85 W × 4 (a 14,4 V, 2 W,
1 kHz, ≦ 1 % de THD+N)
Impedância de carga ............. 4 W (2 W a 8 W permissível)
Resposta de frequência ....... 10 Hz a 70 kHz (+0 dB, –
3 dB)
Relação do sinal ao ruído .... 98 dB (rede IEC-A)
Distorção ..................................... 0,05 % (10 W, 1 kHz)
Filtro de baixa freqüência:
(Can A)
Freqüência de corte ...... 80 Hz
Inclinação de corte ....... –12 dB/oct
(Can B)
Frequência de corte ...... 40 Hz a 500 Hz
Inclinação de corte ....... –12 dB/oct
Filtro de alta freqüência:
(Can A)
Freqüência de corte ...... 80 Hz
Inclinação de corte ....... –12 dB/oct
(Can B)
Frequência de corte ...... 40 Hz a 500 Hz
Inclinação de corte ....... –12 dB/oct
Controle de ganho:
RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V
Alto-falante ....................... 0,8 V a 26 V
Nível de entrada máximo/Impedância:
RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW
Alto-falante ....................... 26 V / 22 kW

Notas
! As especificações e o design estão sujeitos a
modificações sem aviso prévio.

36 Ptbr
Português (B)

37
Ptbr
‫ﺍﻟﻤﻠﺤﻘﺎﺕ‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ‬
‫ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ‪ ......................‬ﺗﻴﺎﺭ ﻣﺒﺎﺷﺮ ‪ ١٤٫٤‬ﻓﻮﻟﺖ )ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻣﻦ‬
‫‪ ١٠٫٨‬ﻓﻮﻟﺖ ﺇﻟﻰ ‪ ١٥٫١‬ﻓﻮﻟﺖ(‬
‫ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﺄﺭﻳﺾ ‪ ...................................‬ﻃﺮﺍﺯ ﺳﺎﻟﺐ‬
‫ﺍﻻﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ‪) A ٣٢ ...............................‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ‪٤ ،‬‬
‫ﺃﻭﻡ(‬
‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺤﻮﺏ ‪ A (٤ ٩ .....................‬ﺃﻭﻡ ﻟﻠﻘﻨﻮﺍﺕ ﺍﻷﺭﺑﻌﺔ(‬
‫‪ A (٤ ١٥‬ﺃﻭﻡ ﻟﻠﻘﻨﺎﺗﻴﻦ(‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺼﻬﺮ ‪A × ٢ ٢٥ ...........................................‬‬
‫ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ )ﺍﻟﻌﺮﺽ × ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ × ﺍﻟﻌﻤﻖ(‬
‫‪ ٢٨٩ .....................................................‬ﻣﻢ × ‪ ٦٢‬ﻣﻢ × ‪ ٣٤٩‬ﻣﻢ‬
‫ﺍﻟﻮﺯﻥ ‪ ٣٫٣ ................................................‬ﻛﺠﻢ )ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‬
‫ﺑﺘﻤﺪﻳﺪ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﻏﻴﺮ ﻣﺮﻓﻘﺔ(‬
‫ﻃﺎﻗﺔ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ‪ ٧٦٠ .........................‬ﻭﺍﺕ )‪ ١٩٠‬ﻭﺍﺕ × ‪(١٩٠‬‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ‪ ٦٠ .......................‬ﻭﺍﺕ × ‪ ١٤.٤) ٤‬ﻓﻮﻟﺖ‪ ٤ ،‬ﺃﻭﻡ‪،‬‬
‫‪ ٢٠‬ﻫﺮﺗﺰ ﺣﺘﻰ ‪ ٢٠‬ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮﺗﺰ‪٪١ ≦ ،‬‬
‫‪(THD+N‬‬
‫‪ ١٨٠‬ﻭﺍﺕ × ‪ ١٤.٤) ٢‬ﻓﻮﻟﺖ‪ ٤ ،‬ﺃﻭﻡ‬
‫‪ BRIDGE ١‬ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮﺗﺰ‪٪١ ≦ ،‬‬
‫‪(THD+N‬‬
‫‪ ٨٥‬ﻭﺍﺕ × ‪ ١٤.٤) ٤‬ﻓﻮﻟﺖ‪ ٢ ،‬ﺃﻭﻡ‪١ ،‬‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮﺗﺰ ≦ ‪(THD+N ٪١‬‬
‫ﻣﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ‪ ٤ ..................................‬ﺃﻭﻡ )ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻣﻦ ‪ ٢‬ﺃﻭﻡ ﺇﻟﻰ ‪ ٨‬ﺃﻭﻡ(‬
‫ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕ ‪ ١٠ ...............................‬ﻫﺮﺗﺰ ﺣﺘﻰ ‪ ٧٠‬ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮﺗﺰ )‪٠+‬‬
‫ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ‪ ٣– ،‬ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ(‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻀﻮﺿﺎﺀ ‪ 98 ...............‬ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ )ﺷﺒﻜﺔ ‪(IEC-A‬‬
‫ﺍﻟﺘﺸﻮﻳﺶ ‪ ١٠) ٪ ٠٫٠٥ ............................................‬ﻭﺍﺕ‪ ١ ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮﺗﺰ(‬
‫ﻣﺮﺷﺢ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪:‬‬
‫)ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪(A‬‬
‫ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ٨٠ ..............................‬ﻫﺮﺗﺰ‬
‫ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ١٢– ...........................‬ﺩﻳﺴﺒﻞ‪/‬ﺃﻭﻛﺘﺎﻑ‬
‫)ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪(B‬‬
‫ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ٤٠ ..............................‬ﻫﺮﺗﺰ ﺇﻟﻰ ‪ ٥٠٠‬ﻫﺮﺗﺰ‬
‫ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ١٢– ...........................‬ﺩﻳﺴﺒﻞ‪/‬ﺃﻭﻛﺘﺎﻑ‬
‫ﻣﺮﺷﺢ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﺮ ﺍﻟﻤﺮﺗﻔﻊ‪:‬‬
‫)ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪(A‬‬
‫ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ٨٠ ..............................‬ﻫﺮﺗﺰ‬
‫ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ١٢– ...........................‬ﺩﻳﺴﺒﻞ‪/‬ﺃﻭﻛﺘﺎﻑ‬
‫)ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪(B‬‬
‫ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ٤٠ ..............................‬ﻫﺮﺗﺰ ﺇﻟﻰ ‪ ٥٠٠‬ﻫﺮﺗﺰ‬
‫ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺍﻟﻘﻄﻊ ‪ ١٢– ...........................‬ﺩﻳﺴﺒﻞ‪/‬ﺃﻭﻛﺘﺎﻑ‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺴﺐ‪:‬‬
‫‪ ٢٠٠ .................................... RCA‬ﻣﻠﻠﻲ ﻓﻮﻟﺖ ﺣﺘﻰ ‪ ٦.٥‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ‪ ٠.٨ ...................................‬ﻓﻮﻟﺖ ﺣﺘﻰ ‪ ٢٦‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺪﺧﻞ ‪ /‬ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ‪:‬‬
‫‪ ٦.٥ .................................... RCA‬ﻓﻮﻟﺖ ‪ ٢٢ /‬ﻙﺃﻭﻡ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ‪ ٢٦ ...................................‬ﻓﻮﻟﺖ ‪ ٢٢ /‬ﻛﻴﻠﻮﺃﻭﻡ‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ‬
‫! ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻋﺮﺿﺔ ﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞ ﺑﺪﻭﻥ ﺇﺷﻌﺎﺭ ﻣﺴﺒﻖ‪.‬‬
‫! ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺤﻮﺏ ﻫﻮ ﺗﻘﺮﻳًﺒﺎ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺤﻮﺏ‬
‫ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻋﻨﺪ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﺻﻮﺗﻴﺔ‪ .‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‬
‫ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺇﺟﻤﺎﻟﻲ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺤﻮﺏ ﺑﻤﻀﺨﻤﺎﺕ ﻃﺎﻗﺔ‬
‫ﻣﺘﻌﺪﺩﺓ‪.‬‬

‫‪١١‬‬ ‫‪Ar‬‬
 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‬ ‫‪٠٤‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﻋﻠﻰ ﻓﺮﺵ‬ ‫ﻗﺒﻞ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‬

‫ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺎﺳﻴﻪ‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬
‫‪ ١‬ﺿﻊ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻓﻲ ﻣﻮﺿﻊ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺏ‪.‬‬ ‫ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻷﻣﺜﻞ‪ ،‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ ﺑﺎﻷﺳﻠﻮﺏ‬ ‫!‬
‫ﺃﺩﺧﻞ ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ )‪ ٤‬ﻣﻢ × ‪ ١٨‬ﻣﻢ( ﻓﻲ ﻓﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻣﻴﺮ‬ ‫ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﻱ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﻏﻴﺮ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ‪ ،‬ﻗﺪ ﺗﺘﺴﺒﺐ‬
‫ﺛﻢ ﺍﺩﻓﻌﻬﺎ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻔﻚ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺘﺮﻙ ﻋﻼﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ‬ ‫ﻓﻲ ﺗﻠﻒ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻀﺨﻢ‪ ،‬ﺃﻭ ﺗﺼﺒﺢ ﻣﺮﺗﺨﻴﺔ ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ‬
‫ﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪.‬‬ ‫ﻗﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺗﻮﻗﻒ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‪.‬‬
‫ﺗﺠﻨﺐ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻓﻲ ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬ ‫!‬
‫‪ ٢‬ﻗﻢ ﺑﺤﻔﺮ ﻓﺘﺤﺎﺕ ﻗﻄﺮﻫﺎ ‪ ٢.٥‬ﻣﻢ ﻣﺤﻞ ﺍﻟﻌﻼﻣﺎﺕ ﺳﻮﺍﺀ ﻋﻠﻰ‬ ‫— ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻭﺟﻮﺩﻩ ﻓﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﺻﺎﺑﺔ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﻔﺮﺵ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺳﻴﻪ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻮﻗﻒ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﺎﺟﺊ‪.‬‬
‫— ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﻳﻌﻴﻖ ﺣﺎﻝ ﻭﺟﻮﺩﻩ ﻓﻴﻬﺎ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ‪ ،‬ﻣﺜﻞ‬
‫‪ ٣‬ﻗﻢ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ )‪ ٤‬ﻣﻢ‬
‫ﺗﺮﻛﻴﺒﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺃﻣﺎﻡ ﻣﻘﻌﺪ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ‪.‬‬
‫× ‪ ١٨‬ﻣﻢ(‪.‬‬
‫ﻗﻢ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﺗﻼﻣﺲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻣﻴﺮ ﺃﻱ ﺳﻠﻚ‪.‬‬ ‫!‬
‫ﻳﻤﺜﻞ ﺫﻟﻚ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺑﺎﻟﻐﺔ ﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﻗﻄﻊ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻫﺘﺰﺍﺯ‬
‫ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﺣﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻌﺮﺽ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﻟﻠﻘﻄﻊ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺣﺮﻛﺔ ﺇﻧﺰﻻﻕ‬ ‫!‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺎﻋﺪ ﺃﻭ ﻟﻤﺲ ﺃﺭﺟﻞ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ‪ ،‬ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ‬
‫ﺩﺍﺋﺮﺓ ﻗﺼﺮ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺤﻔﺮ ﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‪ ،‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺃﻱ ﺃﺟﺰﺍﺀ ﺧﻠﻒ‬ ‫!‬
‫ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﻭﺍﺣﺮﺹ ﻋﻠﻰ ﺣﻤﺎﻳﺔ ﻛﻞ ﺍﻟﻜﺎﺑﻼﺕ ﻭﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻬﺎﻣﺔ )ﻣﺜﻞ‬
‫ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻟﻮﻗﻮﺩ‪/‬ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ‪ ،‬ﺍﻷﺳﻼﻙ( ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻠﻒ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﺗﻨﺒﻴﻪ‬
‫ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﻷﻣﺜﻞ ﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‪ ،‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﺃﺛﻨﺎﺀ‬ ‫!‬
‫ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ‪:‬‬
‫— ﺍﺣﺮﺹ ﻋﻠﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻟﻀﻤﺎﻥ‬
‫‪ 1‬ﺑﺮﺍﻏﻲ )‪ ٤‬ﻣﻢ × ‪ ١٨‬ﻣﻢ(‬ ‫ﺍﻟﺘﻬﻮﻳﺔ ﺍﻟﺠﻴﺪﺓ‪.‬‬
‫‪ 2‬ﻗﻢ ﺑﻌﻤﻞ ﻓﺘﺤﺔ ﻧﺼﻒ ﻗﻄﺮﻫﺎ ‪ ٢.٥‬ﻣﻢ‬ ‫— ﻻ ﺗﻐﻄﻲ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺑﻔﺮﺵ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﺠﺎﺩ‪.‬‬
‫‪ 3‬ﻓﺮﺵ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺎﺳﻴﻪ‬ ‫ﻗﺪ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﺸﻴﻂ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺿﺪ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪﺓ‬ ‫!‬
‫ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻓﻲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺣﻴﺚ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺒﺪﻳﺪ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﻛﺎﻓﻴﺔ‪،‬‬
‫ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﺗﺤﺖ ﻇﺮﻭﻑ ﺻﻮﺕ ﻋﺎﻟﻲ ﺟ ًﺪﺍ‪ ،‬ﻭﻏﻴﺮ ﺫﻟﻚ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺣﺘﻰ ﻳﺒﺮﺩ ﺇﻟﻰ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ‬
‫ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺗﻢ ﺗﺨﺼﻴﺼﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺗﺠﻨﺐ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﻋﺒﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺣﺎﺭﺓ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‬ ‫!‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﻣﻨﻔﺬ ﺍﻟﺴﺨﺎﻥ‪ .‬ﻓﻘﺪ ﺗﺘﺴﺒﺐ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻓﻲ ﺗﻠﻒ ﺍﻟﻌﺎﺯﻝ‪،‬‬
‫ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﻗﺼﺮ ﺧﻼﻝ ﺟﺴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻳﺨﺘﻠﻒ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ ﺍﻷﻣﺜﻞ ﻟﻠﺘﺮﻛﻴﺐ ﻭﻓ ًﻘﺎ ﻟﻄﺮﺍﺯ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪ .‬ﺛﺒﺖ‬ ‫!‬
‫ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻓﻲ ﻣﻮﺿﻊ ﺛﺎﺑﺖ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﻓﻲ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ ﻗﻢ ﺑﻌﻤﻞ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﻣﺆﻗﺖ ﺛﻢ ﺍﻓﺤﺼﻪ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﻤﻞ‬ ‫!‬
‫ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻭﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﺸﻜﻞ ﺳﻠﻴﻢ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‪ ،‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻹﻃﺎﺭ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ‬ ‫!‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺮﻓﺎﻉ ﻭﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬

‫‪Ar‬‬ ‫‪١٠‬‬
‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫‪٠٣‬‬ ‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻃﺮﻓﻲ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬ ‫‪ ٢‬ﻗﻢ ﺑﻠﻒ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪ ،‬ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬
‫‪ ١‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻗﻮﺍﻃﻊ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺃﻭ ﺳﻜﻴﻦ ﻟﺠﺮﺩ ﻃﺮﻑ ﺃﺳﻼﻙ‬
‫ﻟﻒ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ ﻟﻜﺸﻒ ‪ ١٠‬ﻣﻢ ﺗﻘﺮﻳ ًﺒﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﺛﻢ ﻗﻢ ﺑﺜﻨﻲ ﺍﻟﺴﻠﻚ‪.‬‬
‫ﻟﻒ‬

‫‪ ٣‬ﻭﺻﻞ ﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕ ﺑﺄﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺴﻠﻚ‪.‬‬

‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻛﻤﺎﺷﺔ‪ ،‬ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ‪ ،‬ﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕ ﺑﺎﻟﺴﻠﻚ‪.‬‬

‫‪ ٢‬ﻭﺻﻞ ﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕ ﺑﺄﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺴﻠﻚ‪.‬‬

‫ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻛﻤﺎﺷﺔ‪ ،‬ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ‪ ،‬ﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕ ﺑﺎﻟﺴﻠﻚ‪.‬‬

‫‪ 1‬ﺍﻟﻌﺮﻭﺓ )ﺗﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬

‫‪ 2‬ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬
‫‪ 3‬ﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ‬

‫‪ ٤‬ﻭﺻﻞ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺑﺎﻟﻄﺮﻑ‪.‬‬

‫‪ 1‬ﺍﻟﻌﺮﻭﺓ )ﺗﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬ ‫ﺛﺒﺖ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺑﺈﺣﻜﺎﻡ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﺭﺑﻂ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ‪.‬‬
‫‪ 2‬ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬

‫‪ ٣‬ﻭﺻﻞ ﺃﺳﻼﻙ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺑﻄﺮﻓﻲ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‪.‬‬

‫ﺛﺒﺖ ﺃﺳﻼﻙ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺑﺈﺣﻜﺎﻡ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ‪.‬‬

‫‪ 1‬ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﺭﺑﻂ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ‬ ‫ﻃﺮﻑ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬ ‫‪1‬‬

‫‪ 2‬ﺃﺳﻼﻙ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬ ‫ﻃﺮﻑ ﺃﺭﺿﻲ‬ ‫‪2‬‬
‫‪ 3‬ﻃﺮﻓﺎ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬ ‫ﻃﺮﻑ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﺭﺑﻂ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ‬ ‫‪4‬‬
‫ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‬ ‫‪5‬‬
‫ﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ‬ ‫‪6‬‬
‫ﺳﻠﻚ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬ ‫‪7‬‬

‫‪٩‬‬ ‫‪Ar‬‬
 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ‬ ‫‪٠٣‬‬

‫ﺃﺑﻴﺾ‪/‬ﺃﺳﻮﺩ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،A‬ﻳﺴﺎﺭ *‬ ‫‪3‬‬ ‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻗﺎﺑﺲ ﺩﺧﻞ ﻭﺍﺣﺪ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺸﺘﻤﻞ‬
‫ﺃﺑﻴﺾ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،A‬ﻳﺴﺎﺭ ‪+‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻔﺬ ﺧﺮﺝ ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻘﻂ )ﺧﺮﺝ ‪ ،(RCA‬ﻭﺻﻞ‬
‫ﺭﻣﺎﺩﻱ‪/‬ﺃﺳﻮﺩ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،A‬ﻳﻤﻴﻦ *‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺍﻟﻘﺎﺑﺲ ﺑﻤﻘﺒﺲ ﺩﺧﻞ ‪ RCA A‬ﺑﺪ ًﻻ ﻣﻦ ‪.B‬‬
‫ﺭﻣﺎﺩﻱ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،A‬ﻳﻤﻴﻦ ‪+‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺃﺧﻀﺮ‪/‬ﺃﺳﻮﺩ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،B‬ﻳﺴﺎﺭ *‬ ‫‪7‬‬ ‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ )ﺳﺘﺮﻳﻮ( ‪) /‬ﺃﺣﺎﺩﻱ(‬
‫ﺃﺧﻀﺮ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،B‬ﻳﺴﺎﺭ ‪+‬‬ ‫‪8‬‬ ‫! ﻗﻢ ﺑﺘﺤﺮﻳﻚ ‪) INPUT SELECT‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺪﺧﻞ( ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ‬
‫ﺑﻨﻔﺴﺠﻲ‪/‬ﺃﺳﻮﺩ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،B‬ﻳﻤﻴﻦ *‬ ‫‪9‬‬ ‫‪.2CH‬‬
‫ﺑﻨﻔﺴﺠﻲ‪ :‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ ،B‬ﻳﻤﻴﻦ ‪+‬‬ ‫‪a‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﻮﺻﻞ ﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬ ‫‪b‬‬
‫ﺇﻟﻰ ﻃﺮﻑ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻃﺮﻑ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬

‫ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﺣﻤﺮﺍﺀ ﺧﺎﺻﺔ ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ ‪RD-‬‬
‫‪ ،223‬ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻓﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ‪ .‬ﻭﺻﻞ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ‪ +‬ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ ﺑﺠﺴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪.‬‬
‫‪2‬‬

‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬ ‫‪3‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪﻡ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻄﺮﻑ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬
‫ﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺗﺘﻌﺮﺽ ﻟﺨﻄﺮ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻤﻔﺮﻁ ﻟﻠﺤﺮﺍﺭﺓ‪،‬‬ ‫‪ 1‬ﻗﺎﺑﺲ ﺍﻟﺪﺧﻞ ‪ A‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑـ ‪RCA‬‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﺃﻭ ﺣﺪﻭﺙ ﻋﻄﻞ ﺃﻭ ﺍﻹﺻﺎﺑﺔ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﺤﺮﺍﺋﻖ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ‪.‬‬ ‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺨﺮﺝ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‪ ،‬ﻭﺻﻞ ﻗﻮﺍﺑﺲ ‪ RCA‬ﺑﻘﺎﺑﺲ ﺍﻟﺪﺧﻞ‬
‫‪ A‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑـ ‪.RCA‬‬
‫‪ ١‬ﻭﺻﻞ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻣﻦ ﺣﺠﺮﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺭﺓ‬ ‫‪ 2‬ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﺑﻘﻮﺍﺑﺲ ‪ RCA‬ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻨﻮﻥ )ُﺗﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬
‫ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺓ‪.‬‬ ‫‪ 3‬ﻣﻦ ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ )ﺧﺮﺝ ‪(RCA‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﻛﻞ ﺗﻮﺻﻴﻼﺕ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﻃﺮﻑ ﺳﻠﻚ ﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺑﻄﺮﻑ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ )‪.(+‬‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻠﻚ‬
‫ﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬
‫ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ ﺃﺳﻼﻙ ﺧﺮﺝ ﺳﻤﺎﻋﺔ ﺳﺘﻴﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢ‬
‫ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﺳﻠﻚ ﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺍﻟﻤﺮﻓﻖ‪.‬‬
‫! ﻻ ﺗﻌﻤﺪ ﺇﻟﻰ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺩﺧﻞ ‪ RCA‬ﻭﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ‬
‫ﺍﻟﻮﻗﺖ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ )‪(+‬‬ ‫‪1‬‬

‫ﺣﺠﺮﺓ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺭﺓ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺓ‬ ‫‪3‬‬
‫ﻓﻴﻮﺯ )‪٢ × (A ٣٠‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﺃﺩﺧﻞ ﺣﻠﻘﺔ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻤﻄﺎﻃﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺪﻳﺮﺓ ﺩﺍﺧﻞ ﺟﺴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﻗﻢ ﺑﺜﻘﺐ ﻓﺘﺤﺔ ‪ ١٤‬ﻣﻢ ﻓﻲ ﺟﺴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪.‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪ 1‬ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‬
‫‪ 2‬ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬

‫‪Ar‬‬ ‫‪٨‬‬
‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫‪٠٣‬‬ ‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ )ﺃﺣﺎﺩﻱ(‬ ‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺛﻼﺛﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬

‫‪1‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪ 1‬ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ )ﺃﺣﺎﺩﻱ(‬ ‫ﻳﻤﻴﻦ‬ ‫‪1‬‬
‫ﻳﺴﺎﺭ‬ ‫‪2‬‬
‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ‪A‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻗﺎﺑﺲ‬ ‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ‪) B‬ﺃﺣﺎﺩﻱ(‬ ‫‪4‬‬
‫ﺩﺧﻞ ‪RCA‬‬ ‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ )ﺳﺘﺮﻳﻮ(‬
‫ﻭﺻﻞ ‪ RCA‬ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﻗﺎﺑﺲ ﺩﺧﻞ ‪ RCA‬ﺍﻟﺨﺎﺹ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺭﺑﺎﻋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ ‪ /‬ﺛﻼﺛﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬

‫! ﻗﻢ ﺑﺘﺤﺮﻳﻚ ‪) INPUT SELECT‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺪﺧﻞ( ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ‬
‫‪.4CH‬‬

‫‪1 2‬‬

‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ 1‬ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ )ﻳﻤﻴﻦ(‬
‫‪4‬‬ ‫‪ 2‬ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ )ﻳﺴﺎﺭ(‬

‫ﻗﺎﺑﺲ ﺍﻟﺪﺧﻞ ‪ A‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑـ ‪RCA‬‬ ‫‪1‬‬

‫ﻗﺎﺑﺲ ﺍﻟﺪﺧﻞ ‪ B‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑـ ‪RCA‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﺑﻘﻮﺍﺑﺲ ‪ُ) RCA‬ﺗﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬ ‫‪3‬‬
‫ﻣﻦ ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ )ﺧﺮﺝ ‪(RCA‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪٧‬‬ ‫‪Ar‬‬
 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ‬ ‫‪٠٣‬‬

‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻏﻴﺮ ﻣﺠﻬﺎﺭ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕ‬ ‫ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﺮﺗﺒﻂ‬

‫ﺍﻟﺨﻔﻴﻀﺔ‬

‫ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﻗﻨﺎﺓ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬

‫ﺣﺪ ﺃﻗﺼﻰ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺭﺑﺎﻋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬
‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻰ ‪ ١٢٠‬ﻭﺍﺕ‬

‫ﺣﺪ ﺃﻗﺼﻰ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬
‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻰ ‪ ٣٦٠‬ﻭﺍﺕ‬
‫ﺣﺪ ﺃﻗﺼﻰ‪:‬‬ ‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬
‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻰ ‪ ١٢٠‬ﻭﺍﺕ‬ ‫‪A‬‬

‫ﺣﺪ ﺃﻗﺼﻰ‪:‬‬ ‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬

‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻰ ‪ ٣٦٠‬ﻭﺍﺕ‬ ‫‪B‬‬

‫ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻫﻮ ‪ ٤‬ﺃﻭﻡ‪ ،‬ﺍﻟﺮﺟﺎﺀ ﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻪ ﺑﺤﺮﺹ‪.‬‬

‫ﻗﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺴﻠﻴﻢ ﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﻋﻄﻞ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻌﺮﺽ‬
‫ﻹﺻﺎﺑﺔ ﺟﺴﺪﻳﺔ ﻟﺤﺪﻭﺙ ﺣﺮﺍﺋﻖ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪﺓ‪.‬‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ‬ ‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻮﺿﻊ ﻣﻮﺻﻞ ﻟﻤﻀﺨﻢ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‪ ،‬ﺑﺤﻤﻞ ‪ ٤‬ﺃﻭﻡ‪ ،‬ﺳﻮﺍﺀ ﺗﻢ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺳﻤﺎﻋﺘﻴﻦ ‪ ٨‬ﺃﻭﻡ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﻣﺘﻮﺍﺯﻱ‪ ،‬ﻳﺴﺎﺭ ‪ +‬ﻭﻳﻤﻴﻦ *‬
‫ﻭﺿﻊ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺭﺑﺎﻋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‪ ،‬ﺃﻭ ﺛﻼﺛﻲ‬
‫)ﺍﻟﻤﺨﻄﻂ ‪ (A‬ﺃﻭ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻤﺎﻋﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ‪ ٤‬ﺃﻭﻡ‪ .‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻀﺨﻤﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ )ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺃﻭ ﺃﺣﺎﺩﻱ( ﺃﻭ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ )ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺃﻭ ﺃﺣﺎﺩﻱ(‪.‬‬
‫ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ ،‬ﺍﻟﺮﺟﺎﺀ ﺍﺗﺒﺎﻉ ﻣﺨﻄﻂ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺍﻟﻤﻮﺿﺢ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻭﺻﻞ ﻃﺮﻓﻲ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻭﻓًﻘﺎ ﻟﻠﻮﺿﻊ ﻭﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﺃﺩﻧﺎﻩ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ ﻣﻨﻬﺎ‪ :‬ﺳﻤﺎﻋﺘﻴﻦ ‪ ٨‬ﺃﻭﻡ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﻣﺘﻮﺍﺯﻱ ﻟﺤﻤﻞ ‪ ٤‬ﺃﻭﻡ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺭﺑﺎﻋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬ ‫ﺳﻤﺎﻋﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ ‪ ٤‬ﺃﻭﻡ ﻟﻜﻞ ﻗﻨﺎﺓ‪.‬‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻻﺳﺘﻔﺴﺎﺭﺍﺕ‪ ،‬ﺍﺗﺼﻞ ﺑﻤﻮﺯﻉ ‪Pioneer‬‬
‫‪1‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺪ ﺃﻭ ﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟﻌﻤﻼﺀ‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﺴﻤﺎﻋﺔ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺗﻮﺍﻓﻖ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺇﻻ ﻓﻘﺪ ﺗﺘﻌﺮﺽ‬
‫ﻟﺨﻄﺮ ﺍﻧﺪﻻﻉ ﺣﺮﻳﻖ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﻧﺒﻌﺎﺙ ﺩﺧﺎﻥ ﺃﻭ ﺗﻠﻒ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ‪ .‬ﻣﻌﺎﻭﻗﺔ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻫﻲ ‪ ٢‬ﺃﻭﻡ ﺇﻟﻰ ‪ ٨‬ﺃﻭﻡ‪ ،‬ﺃﻭ ‪ ٤‬ﺃﻭﻡ ﺇﻟﻰ ‪ ٨‬ﺃﻭﻡ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻼﺕ‬
‫ﺛﻨﺎﺋﻴﺔ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ﻭﺗﻮﺻﻴﻼﺕ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬

‫ﻣﺠﻬﺎﺭ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﺨﻔﻴﻀﺔ‬

‫ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‬ ‫ﻗﻨﺎﺓ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬

‫‪2‬‬ ‫ﺍﻟﺪﺧﻞ ﺍﻻﺳﻤﻲ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺭﺑﺎﻋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬
‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻲ ‪ ٦٠‬ﻭﺍﺕ‬
‫‪4‬‬
‫‪1‬‬ ‫ﺍﻟﺪﺧﻞ ﺍﻻﺳﻤﻲ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬
‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻲ ‪ ١٨٠‬ﻭﺍﺕ‬

‫ﻳﻤﻴﻦ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺍﻟﺪﺧﻞ ﺍﻻﺳﻤﻲ‪:‬‬ ‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬

‫ﻳﺴﺎﺭ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻲ ‪ ٦٠‬ﻭﺍﺕ‬ ‫‪A‬‬
‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ‪A‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺍﻟﺪﺧﻞ ﺍﻻﺳﻤﻲ‪:‬‬ ‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺛﻼﺛﻴﺔ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‬
‫ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ‪B‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺣﺪ ﺃﺩﻧﻲ ‪ ١٨٠‬ﻭﺍﺕ‬ ‫‪B‬‬

‫‪Ar‬‬ ‫‪٦‬‬
‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫‪٠٣‬‬ ‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ‬

‫ﺍﻟﺮﺟﺎﺀ ﺍﻹﻃﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ ﻟﻠﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬ ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‪ .‬ﺭﺍﺟﻊ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻠﻚ ﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺻﻔﺤﺔ ‪.٨‬‬
‫ﺳﻠﻚ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ )ُﻳﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬ ‫‪a‬‬
‫ﻭﺻﻞ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺬﻛﺮ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﺑﻄﺮﻑ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬
‫ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺴﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻷﻧﺜﻰ‬
‫ﺑﻄﺮﻑ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻣﺮﺣﻞ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺋﻲ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪﻡ ﺍﺷﺘﻤﺎﻝ‬
‫ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻑ ﻟﻮﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪،‬‬
‫ﻭﺻﻞ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺬﻛﺮ ﺑﻄﺮﻑ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻋﺒﺮ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ‪.‬‬
‫ﻓﻴﻮﺯ )‪٢ × (A ٢٥‬‬ ‫‪b‬‬
‫ﻓﻴﻮﺯ )‪٢ × (A ٣٠‬‬ ‫‪c‬‬
‫ﺣﻠﻘﺔ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‬ ‫‪d‬‬
‫ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ‬ ‫‪e‬‬
‫ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ‬ ‫‪f‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‬
‫ﻳﺠﺐ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﻣﻔﺘﺎﺡ ‪) INPUT SELECT‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺪﺧﻞ(‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‪ ،‬ﺭﺍﺟﻊ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﺻﻔﺤﺔ ‪.٣‬‬

‫ﻗﺒﻞ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‬

‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬
‫! ﻗﻢ ﺑﺈﺣﻜﺎﻡ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻷﺳﻼﻙ ﺑﻤﺸﺎﺑﻚ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺃﻭ ﺑﺄﺷﺮﻃﺔ ﻻﺻﻘﺔ‪.‬‬
‫ﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻷﺳﻼﻙ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﻠﻒ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻼﻣﺲ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ‬
‫ﺑﺄﺷﺮﻃﺔ ﻻﺻﻘﺔ‪.‬‬
‫ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﺤﻤﺮﺍﺀ ﺍﻟﺨﺎﺹ‬ ‫‪1‬‬
‫! ﻻ ﺗﻘﻄﻊ ﻋﺎﺯﻝ ﻃﺮﻑ ﺍﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﺠﻬﺎﺯ ﺁﺧﺮ‪.‬‬
‫‪ُ) RD-223‬ﻳﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬
‫ﻓﺴﻌﺔ ﺗﻴﺎﺭ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﻛﻞ ﺗﻮﺻﻴﻼﺕ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﻃﺮﻑ ﺳﻠﻚ ﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺑﻄﺮﻑ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ )‪.(+‬‬
‫ﺗﻨﺒﻴﻪ‬ ‫ﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ )ﺃﺳﻮﺩ(‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﺠﻨﺐ ﺗﻘﺼﻴﺮ ﺃﻱ ﺃﺳﻼﻙ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﺫﻟﻚ ﻓﻲ ﺗﻌﻄﻞ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ‪.‬‬ ‫!‬ ‫‪ُ) RD-223‬ﻳﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬
‫ﺗﺠﻨﺐ ﺗﺄﺭﻳﺾ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺃﻭ ﺭﺑﻂ ﺳﻠﻚ ﺍﻷﻃﺮﺍﻑ‬ ‫!‬ ‫ﻭﺻﻞ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﺑﺎﻟﺠﺴﻢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺎﺳﻴﻪ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺴﺎﻟﺒﺔ )*( ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ‪.‬‬ ‫ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻣﻊ ﻣﻘﺎﺑﺲ ﺧﺮﺝ ‪ُ) RCA‬ﻳﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬ ‫‪3‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺳﻠﻚ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢ‬ ‫!‬ ‫ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ‬ ‫‪4‬‬
‫ﺑﻄﺮﻑ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻋﺒﺮ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻹﺷﻌﺎﻝ )‪ ١٢‬ﻓﻮﻟﺖ ﺗﻴﺎﺭ ﻣﺴﺘﻤﺮ(‪ ،‬ﻳﺒﻘﻰ‬ ‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻗﺎﺑﺲ ﺩﺧﻞ ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻻ ﺗﻮﺻﻞ ﺃﻱ ﺷﻲء ﺑﻤﻘﺒﺲ‬
‫ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺑﺎﻟﺘﺮﺍﺑﻂ ﻣﻊ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺳﻮﺍﺀ ﻛﺎﻥ‬ ‫ﺍﻟﺪﺧﻞ ‪ B‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑـ ‪.RCA‬‬
‫ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﺃﻭ ﺍﻹﻳﻘﺎﻑ‪ ،‬ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪ‬ ‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﺴﻠﻚ ﺑﻘﻮﺍﺑﺲ ‪ RCA‬ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻨﻮﻥ )ُﺗﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ(‬ ‫‪5‬‬
‫ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻧﻔﺎﺩ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻻﺳﺘﺮﺍﺣﺔ ﺃﻭ‬ ‫ﻗﺎﺑﺲ ﺍﻟﺪﺧﻞ ‪ A‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑـ ‪RCA‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ‪.‬‬ ‫ﻗﺎﺑﺲ ﺍﻟﺪﺧﻞ ‪ B‬ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑـ ‪RCA‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﻗﻢ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﻭﺗﻮﺻﻴﻞ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﺬﻱ ُﻳﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﺑﺤﻴﺚ‬ ‫!‬ ‫ﻃﺮﻑ ﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ )ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ ﺍﻟﻤﻀﻤﻦ(‬ ‫‪8‬‬
‫ﻳﻜﻮﻥ ﺑﻌﻴ ًﺪﺍ ﻋﻦ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺑﻘﺪﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻄﺎﻉ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﺮﺟﺎﺀ ﺍﻹﻃﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ ﻟﻠﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﻗﻢ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ ﻭﺗﻮﺻﻴﻞ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪ ،‬ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ‪ ،‬ﻭﺃﺳﻼﻙ‬ ‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‪ .‬ﺭﺍﺟﻊ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻠﻚ ﺩﺧﻞ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻭﺟﻤﻴﻌﻬﺎ ُﻳﺒﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻭﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻜﻮﻥ ﺑﻌﻴﺪﺓ‬ ‫ﺻﻔﺤﺔ ‪.٨‬‬
‫ﻋﻦ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ ﻭﻛﺒﻞ ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ ﻭﺍﻟﻤﻮﺍﻟﻒ ﺑﻘﺪﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻄﺎﻉ‪.‬‬ ‫ﻃﺮﻓﺎ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‬ ‫‪9‬‬

‫‪٥‬‬ ‫‪Ar‬‬
 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬ ‫‪٠٢‬‬

‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﻛﺴﺐ ﻣﻀﺨﻢ ﺍﻟﺼﻮﺕ ﻭﻃﺎﻗﺔ ﺧﺮﺝ‬

‫ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺮﺃﺱ‬

‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻛﺴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺳﻠﻴﻢ‪ ،‬ﺳﻮﻑ ﻳﻌﻤﻞ ﺫﻟﻚ‬
‫ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ ﻋﻠﻰ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻮﻳﺶ‪ ،‬ﻣﻊ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺑﺴﻴﻄﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ ﻣﻮﺟﺔ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ ﻋﻨﺪ ﺍﻹﺧﺮﺍﺝ ﺑﻤﺴﺘﻮﻯ‬

‫ﻣﺮﺗﻔﻊ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻛﺴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﺷﻜﻞ ﻣﻮﺟﺔ ﺇﺷﺎﺭﺓ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﺑﺨﺮﺝ ﻋﺎﻟﻲ‪ ،‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺭﻓﻊ ﻛﺴﺐ‬
‫ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺗﺘﻐﻴﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻃﻔﻴﻒ‪.‬‬

‫‪Ar‬‬ ‫‪٤‬‬
‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬
‫‪٠٢‬‬
‫‪ 3‬ﻣﻔﺘﺎﺡ ‪) INPUT SELECT‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺪﺧﻞ(‬
‫ﺣﺪﺩ ‪ 2CH‬ﻟﻠﺪﺧﻞ ﺛﻨﺎﺋﻲ ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ ﻭ‪ 4CH‬ﻟﻠﺪﺧﻞ ﺭﺑﺎﻋﻲ‬
‫ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‪.‬‬
‫! ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺪﺧﻞ ﻓﻘﻂ ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻘﺒﺲ‬
‫ﺧﺮﺝ ‪ .RCA‬ﻟﻠﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻠﻚ ﺩﺧﻞ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ‪ 4CH‬ﺗﻠﻘﺎﺋًﻴﺎ ﺑﻐﺾ ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ‬
‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻤﻔﺘﺎﺡ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪﻩ‪.‬‬
‫‪ 4‬ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ‪) FREQ‬ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻘﻄﻊ(‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺗﺮﺩﺩ ﻗﻄﻊ ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺑﻴﻦ ‪ ٤٠‬ﻫﺮﺗﺰ ﻭ‪ ٥٠٠‬ﻫﺮﺗﺰ ﻓﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ﺿﺒﻂ ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ‪ HPF/LPF‬ﻋﻠﻰ ‪ LPF‬ﺃﻭ ‪.HPF‬‬
‫! ﻳﻤﻜﻨﻚ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﻓﻘﻂ ﻟـ ‪.CHANNEL B‬‬
‫‪ 5‬ﻣﺆﺷﺮ ‪Power‬‬
‫ﻳﻀﻲء ﻣﺆﺷﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﻴﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪.‬‬
‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻜﺴﺐ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‬
‫ﻭﻇﻴﻔﺔ ﻭﻗﺎﺋﻴﺔ ﻣﻀﻤﻨﺔ ﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﺣﺪﻭﺙ ﻋﻄﻞ ﻟﻠﻮﺣﺪﺓ ﻭ‪/‬ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺍﻟﻤﻔﺮﻁ‪ ،‬ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺴﻠﻴﻢ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺴﻠﻴﻢ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺇﺧﺮﺍﺝ ﺻﻮﺕ ﻣﺮﺗﻔﻊ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﻭﻏﻴﺮ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﺗﻌﻤﻞ ﻫﺬﻩ‬
‫ﺍﻟﻮﻇﻴﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﻄﻊ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﻟﺜﻮﺍﻥ ﻣﻌﺪﻭﺩﺓ ﻛﻮﻇﻴﻔﺔ ﻋﺎﺩﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ‬
‫ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﻌﺎﺩﺓ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﻋﻨﺪ ﺧﻔﺾ ﺻﻮﺕ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺮﺃﺱ‪.‬‬
‫ﻗﺪ ﻳﺸﻴﺮ ﻗﻄﻊ ﺻﻮﺕ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺇﻟﻰ ﺍﻹﻋﺪﺍﺩ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺴﻠﻴﻢ ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﻜﺴﺐ‪ .‬ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺼﻮﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﺍﻟﺼﻮﺕ‬
‫ﻭﺑﻤﺴﺘﻮﻯ ﻣﺮﺗﻔﻊ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﻀﺒﻂ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻛﺴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻟﻠﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﺍﻟﻤﺒﺪﺋﻲ ﻟﻮﺣﺪﺓ‬
‫ﺍﻟﺮﺃﺱ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺒﻘﻰ ﺍﻟﺼﻮﺕ ﺩﻭﻥ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺮﺝ‬
‫ﺍﻟﺰﺍﺋﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺍﻹﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻠﺼﻮﺕ ﻭﺍﻟﻜﺴﺐ‪ ،‬ﻻ ﻳﺰﺍﻝ‬
‫ﻗﻄﻊ ﺻﻮﺕ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﻳﺤﺪﺙ ﻋﻠﻰ ﻓﺘﺮﺍﺕ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ‪،‬‬
‫ﺍﻟﺮﺟﺎﺀ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺄﻗﺮﺏ ﻣﺮﻛﺰ ﺧﺪﻣﺔ ‪ Pioneer‬ﻣﻌﺘﻤﺪ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﻛﺴﺐ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬
‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﻤﻮﺿﺢ ﺃﻋﻼﻩ ﻳﻮﺿﺢ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻜﺴﺐ ‪.NORMAL‬‬
‫‪٣‬‬ ‫‪Ar‬‬
‫ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‬
‫ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻒ ﺑﺎﻷﺟﺰﺍﺀ‬
‫ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ‬
‫ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻟﺨﻠﻔﻲ‬
‫ﻟﻀﺒﻂ ﺍﻟﻤﻔﺘﺎﺡ‪ ،‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻣﻔﻚ ﻣﺴﻄﺢ ﺍﻟﺮﺃﺱ ﺇﺫﺍ ﺍﻗﺘﻀﺖ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ‬
‫ﺫﻟﻚ‪.‬‬
‫‪ 1‬ﻣﻔﺘﺎﺡ ﺗﺤﺪﻳﺪ ‪) LPF‬ﻣﺮﺷﺢ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﺮ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ(‪HPF/‬‬
‫!‬
‫)ﻣﺮﺷﺢ ﺍﻟﺘﻤﺮﻳﺮ ﺍﻟﻤﺮﺗﻔﻊ(‬
‫ﻗﻢ ﺑﺘﺤﻮﻳﻞ ﺍﻹﻋﺪﺍﺩﺍﺕ ﻭﻓًﻘﺎ ﻟﻠﺴﻤﺎﻋﺔ ﺍﻟﻤﻮﺻﻠﺔ‪.‬‬
‫! ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺠﻬﺎﺭ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﺨﻔﻴﻀﺔ‪:‬‬
‫!‬
‫ﺣﺪﺩ ‪ .LPF‬ﻳﻌﻤﻞ ﺫﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﻋﺎﻟﻲ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ‬
‫ﻭﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ‪.‬‬
‫! ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺳﻤﺎﻋﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ‪:‬‬
‫!‬
‫ﺣﺪﺩ ‪ HPF‬ﺃﻭ ‪ HPF .OFF‬ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ‬
‫ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ ﻭﺗﺮﺩﺩ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ‪OFF .‬‬
‫ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺇﺧﺮﺍﺝ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬
‫‪ 2‬ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ‪) GAIN‬ﺍﻟﻜﺴﺐ(‬
‫ﻳﺴﺎﻋﺪ ﺿﺒﻂ ﻗﻨﻮﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺴﺐ ‪) CHANNEL A‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ‬
‫!‬ ‫‪ (A‬ﻭ‪) CHANNEL B‬ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ‪ (B‬ﻓﻲ ﻣﺤﺎﺫﺍﺓ ﺧﺮﺝ ﺳﺘﺮﻳﻮ‬
‫ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﻣﻀﺨﻢ ‪ Pioneer.‬ﺍﻹﻋﺪﺍﺩ ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺿﻲ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ‬
‫‪.NORMAL‬‬
‫ﻀﺎ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺭﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﻯ‬‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺑﻘﺎﺀ ﺍﻟﺨﺮﺝ ﻣﻨﺨﻔ ً‬
‫ﺻﻮﺕ ﺍﻟﺴﺘﺮﻳﻮ‪ ،‬ﺃﺩﺭ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺃﻗﻞ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫ﺣﺪﻭﺙ ﺗﺸﻮﻳﺶ ﻋﻨﺪ ﺭﻓﻊ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺻﻮﺕ ﺳﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪ ،‬ﺃﺩﺭ‬
‫ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻔﺎﺗﻴﺢ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺃﻋﻠﻰ‪.‬‬
‫! ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻗﺎﺑﺲ ﺩﺧﻞ ﻭﺍﺣﺪ‪ ،‬ﺍﺿﺒﻂ ﻣﻔﺎﺗﻴﺢ ﺗﺤﻜﻢ‬
‫ﺍﻟﻜﺴﺐ ﻟﻤﺨﺮﺟﻲ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ‪ A‬ﻭ‪ B‬ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ‪.‬‬
‫! ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺴﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺰﻭﺩ ﺑـ ‪) RCA‬ﺧﺮﺝ ﻗﻴﺎﺳﻲ‬
‫ﻗﺪﺭ ‪ ٥٠٠‬ﻣﻠﻠﻲ ﻓﻮﻟﺖ(‪ ،‬ﺍﺿﺒﻂ ﺍﻟﻤﻔﺘﺎﺡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﺿﻊ‬
‫‪ .NORMAL‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺴﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ‪Pioneer‬‬
‫ﺍﻟﻤﺰﻭﺩ ﺑـ ‪ ،RCA‬ﺑﺤﺪ ﺃﻗﺼﻰ ﻟﻠﺨﺮﺝ ﺗﺒﻠﻎ ﻗﻴﻤﺘﻪ ‪ ٤‬ﻓﻮﻟﺖ ﺃﻭ‬
‫ﺃﻛﺜﺮ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﻀﺒﻂ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﻮﺍﻓﻖ ﻣﻊ ﺧﺮﺝ ﺳﺘﺮﻳﻮ‬
‫ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪.‬‬
 ‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‬

‫ﻗﺒﻞ ﺃﻥ ﺗﺒﺪﺃ‬ ‫‪٠١‬‬

‫! ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﺃﻱ ﺃﻣﺮ ﻏﻴﺮ ﻃﺒﻴﻌﻲ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻗﻄﻊ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‬
‫ﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﺣﺪﻭﺙ ﺃﻱ ﻋﻄﻞ ﻟﻠﺠﻬﺎﺯ‪ .‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻗﻢ ﺑﺈﻳﻘﺎﻑ‬
‫ﻃﺎﻗﺔ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻭﺍﻓﺤﺺ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻭﺗﻮﺻﻴﻼﺕ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‪ .‬ﻭﻓﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌﺬﺭ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺴﺒﺐ‪ ،‬ﺍﻟﺮﺟﺎﺀ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺎﻟﻤﻮﺯﻉ‪.‬‬
‫! ﺍﺣﺮﺹ ﺩﺍﺋﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﻓﺼﻞ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺴﺎﻟﺐ * ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﻣﺴﺒﻖ ﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﺧﻄﺮ ﺍﻟﺘﻌﺮﺽ ﻟﺼﺪﻣﺔ ﻛﻬﺮﺑﻴﺔ ﺃﻭ ﺣﺪﻭﺙ ﺩﺍﺋﺮﺓ‬
‫ﻗﺼﺮ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪.‬‬
‫ﺗﻨﺒﻴﻪ‬
‫! ﺍﺣﺮﺹ ﺩﺍﺋ ًﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﺟﻌﻞ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺼﻮﺕ ﻣﻨﺨﻔ ً‬
‫ﻀﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﻑ‬
‫ﻟﺴﻤﺎﻉ ﺍﻷﺻﻮﺍﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ‪.‬‬
‫! ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻤﺘﺪ ﻟﺴﺘﺮﻳﻮ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﺍﻟﻤﺤﺮﻙ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻻﺳﺘﺮﺍﺣﺔ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﺴﻜﻮﻥ ﻗﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻧﻔﺎﺩ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪.‬‬
‫ﺣﻮﻝ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ‬
‫ﺳﺘﻌﻤﻞ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﺃﺩﻧﺎﻩ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﻭﻇﻴﻔﺔ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ ﺇﻳﻘﺎﻑ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺆﺷﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪ ،‬ﻭﺳﻴﺘﻢ ﺇﻳﻘﺎﻑ‬
‫ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‪.‬‬
‫! ﺇﺫﺍ ﺣﺪﺛﺖ ﺩﺍﺋﺮﺓ ﻗﺼﺮ ﻓﻲ ﻃﺮﻑ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫! ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﺟ ًﺪﺍ‪.‬‬
‫! ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺟﻬﺪ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻑ ﺧﺮﺝ ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫ﺷﻜ ًﺮﺍ ﻟﺸﺮﺍﺀ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ‬
‫‪.PIONEER‬‬
‫ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ‪ ،‬ﻳﺮﺟﻰ ﻗﺮﺍﺀﺓ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ ﺟﻴ ًﺪﺍ ﻗﺒﻞ‬
‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ‪ .‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﺑﺼﻔﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻗﺮﺍﺀﺓ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮﺍﺕ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﻨﺒﻴﻬﺎﺕ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ ﻭﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ ﺑﻬﺎ‪ .‬ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ‬
‫ﺑﻬﺬﺍ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ ﻓﻲ ﻣﻜﺎﻥ ﺁﻣﻦ ﻭﻳﺴﻬﻞ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻴﻪ ﻟﻠﺮﺟﻮﻉ ﺇﻟﻴﻪ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺸﻜﻠﺔ‬
‫ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻌﻤﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﺑﺼﻮﺭﺓ ﺻﺤﻴﺤﺔ‪ ،‬ﻳﺮﺟﻰ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺄﻗﺮﺏ‬
‫ﻭﻛﻴﻞ ﻟﺪﻳﻚ ﺃﻭ ﻣﺮﻛﺰ ﺧﺪﻣﺔ ﻣﻨﺘﺠﺎﺕ ‪ PIONEER‬ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ‪.‬‬
‫ﻗﻢ ﺑﺰﻳﺎﺭﺓ ﻣﻮﻗﻌﻨﺎ‬
‫ﻗﻢ ﺑﺰﻳﺎﺭﺗﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪http://pioneer.jp/group/index-e.html‬‬
‫! ﻧﻘﺪﻡ ﺃﺣﺪﺙ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻋﻦ ﺷﺮﻛﺔ ‪ PIONEER‬ﻋﻠﻰ ﻣﻮﻗﻌﻨﺎ‬
‫ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﻗﺒﻞ ﺗﻮﺻﻴﻞ‪/‬ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬
‫ﻳﻮﺻﻰ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﻄﺎﺭﻳﺔ ﺣﻤﺮﺍﺀ ﺧﺎﺻﺔ ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ ‪RD-‬‬ ‫!‬
‫‪ ،223‬ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﻓﺮ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ‪ .‬ﻭﺻﻞ ﺳﻠﻚ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ‪ +‬ﻭﺳﻠﻚ ﺍﻷﺭﺿﻲ ﺑﺠﺴﻢ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺒﻄﺎﺭﻳﺎﺕ ‪ ١٢‬ﻓﻮﻟﺖ‬ ‫!‬
‫ﻭﺗﺄﺭﻳﺾ ﺳﺎﻟﺐ‪ .‬ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ ﻓﻲ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻭﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻷﺗﻮﺑﻴﺴﺎﺕ‪ ،‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﻬﺪ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﻲ ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ‪.‬‬
‫ﺍﺣﺮﺹ ﺩﺍﺋﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺼﺎﻫﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﻤﻮﺻﻲ ﺑﻪ‪ .‬ﻓﻘﺪ‬ ‫!‬
‫ﻳﺘﺴﺒﺐ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺼﺎﻫﺮ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻓﻲ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺩﺭﺟﺔ‬
‫ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻭﺍﻧﺒﻌﺎﺙ ﺩﺧﺎﻥ‪ ،‬ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺗﻠﻒ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ ﻭﺍﻟﺘﻌﺮﺽ ﻟﻺﺻﺎﺑﺎﺕ‪،‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﺤﺮﻭﻕ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺳﻼﻣﺔ ﺗﻮﺻﻴﻼﺕ ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻭﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫!‬
‫ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﻣﻨﺼﻬﺮ ﻛﺒﻞ ﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ ﺃﻭ ﻣﻨﺼﻬﺮ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺒﺎﻉ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ‪ .‬ﺣﺪﺩ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻭﻗﻢ ﺑﺤﻞ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‪ ،‬ﺛﻢ ﺍﺳﺘﺒﺪﻝ ﺍﻟﻔﺘﻴﻞ‬
‫ﺑﺂﺧﺮ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﻤﺎﺛﻞ‪.‬‬
‫ﺍﺣﺮﺹ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﻡ ﻣﻼﻣﺴﺔ ﺃﻱ ﺳﻮﺍﺋﻞ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪ .‬ﻓﻘﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﺫﻟﻚ‬ ‫!‬
‫ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﺻﺪﻣﺔ ﻛﻬﺮﺑﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﺗﻠﻒ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﺣﺪﺓ‪ ،‬ﻭﺍﻧﺒﻌﺎﺙ ﺩﺧﺎﻥ‪،‬‬
‫ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻭﻗﺪ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺃﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ ﻭﺃﻱ ﺳﻤﺎﻋﺎﺕ ﻣﻮﺻﻠﺔ‬
‫ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻗﺪ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﺣﺮﻭﻕ ﺻﻐﻴﺮﺓ‪.‬‬

‫‪Ar‬‬ ‫‪٢‬‬
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