A horizontal curve provides a transition between two tangent strips of

roadway, allowing a vehicle to negotiate a turn at a gradual rate rather than a

sharp cut. The design of the curve is dependent on the intended design speed
for the roadway, as well as other factors including drainage and friction.

‫ مم!!ا يس!!مح للمركب!!ة بالتف!!اوض على‬، ‫ي!!وفر المنح!!نى األفقي انتق!ااًل بين ش!!ريطين مماس!!ين للطري!!ق‬
‫ يعتم!!د تص!!ميم المنح!!نى على س!!رعة التص!!ميم المقص!!ودة‬.‫منعطف بمعدل تدريجي بدًال من قطع حاد‬
.‫ باإلضافة إلى عوامل أخرى بما في ذلك الصرف واالحتكاك‬، ‫للطريق‬

A curve may be simple, compound, reverse, or spiral (figure l). Compound

and reverse curves are treated as a combination of two or more simple
curves, whereas the spiral curve is based on a varying radius. The simple
curve is an arc of a circle.

‫ يتم التعام!ل م!ع المنحني!ات‬.)1 ‫قد يك!ون المنح!نى بس!يًطا أو مركًب ا أو معكوًس ا أو حلزونًي ا (الش!كل‬
‫ بينما يعتمد المنحنى اللولبي على نصف قطر‬، ‫المركبة والعكسية على أنها مزيج من منحنيين أو أكثر‬
.‫ المنحنى البسيط هو قوس لدائرة‬.‫متغير‬
Simple
The simple curve is an arc of a circle. It is the most commonly used. The radius
of the circle determines the “sharpness” or “flatness” of the curve. The larger the
radius, the “flatter” the curve.

‫بسيط‬
‫ كلم ا زاد‬.‫ يح دد نص ف قط ر ال دائرة "ح دة" أو "تس طيح" المنح نى‬.‫ إنه األكثر اس تخداًم ا‬.‫المنحنى البسيط هو قوس لدائرة‬
."‫ كان المنحنى "مسطًح ا‬، ‫نصف القطر‬

Compound
Surveyors often have to use a compound curve because of the terrain. This
curve normally consists of two simple curves curving in the same direction and
joined together.

‫مجمع‬

‫ يتك ون ه ذا المنح نى ع ادًة من منحن يين بس يطين‬.‫غالًب ا ما يتعين على المساحين استخدام منحنى م ركب بس بب التض اريس‬
.‫يتقوسان في نفس االتجاه ويتحدان مًع ا‬

Reverse
A reverse curve consists of two simple curves joined together but curving in
opposite directions. For safety reasons, the surveyor should not use this curve
unless absolutely necessary.

‫يعكس‬

.‫يتكون المنحنى العكسي من منحنيين بسيطين مرتبطين ببعضهما البعض ولكنهما يتقوسان في اتجاهين متعاكسين‬
.‫ ال ينبغي للمساح استخدام هذا المنحنى إال في حالة الضرورة القصوى‬، ‫ألسباب تتعلق بالسالمة‬

Spiral
The spiral is a curve with varying radius used on railroads and somemodern
highways. It provides a transition from the tangent to a simple curve or between
simple curves in a compound curve.

‫حلزوني‬

‫ يوفر االنتقال من منحنى‬.‫اللولب هو منحنى بنصف قطر متغير يستخدم في السكك الحديدية وبعض الطرق السريعة الحديثة‬
‫الظل إلى منحنى بسيط أو بين منحنيات بسيطة في منحنى مركب‬.

Types of Curves
Simple Curve. A curve that changes its direction, but it does not intersect itself. ...

Non-Simple Curve. The non-simple curve is a type of curve that crosses its path. ...

Open Curve. ...

Closed Curve. ...

Upward Curve. ...

Downward Curve. ...

Area Between the curves.

‫أنواع المنحنيات‬

‫ منحنى يغير اتجاهه لكنه ال يتقاطع مع نفسه‬.‫ منحنى بسيط‬...

‫ المنحنى غير البسيط هو نوع من المنحنيات التي تعبر مسارها‬.‫منحنى غير بسيط‬. ...

‫منحنى مفتوح‬. ...

‫منحنى مغلق‬. ...

‫منحنى صاعد‬. ...

‫منحنى هابط‬. ...

‫المساحة بين المنحنيات‬.

What are the elements of a horizontal curve?

The horizontal circular curve can be described by seven elements:
(1) Radius of the curve. ( Design Speed)
(2) deflection angle between tangents.
(3) tangent distance.
(4) external distance.
(5) middle ordinate
(6) long chord.
(7) length of the curve. L ( Central Angle & R )

BC EC

Where is horizontal curve used?

Horizontal curves occur at locations where two roadways intersect,
providing a gradual transition between the two. The intersection point of the
two roads is defined as the Point of Tangent Intersection (PI).
.‫ مما يوفر انتقااًل ت!!دريجًيا بين االث!!نين‬، ‫تحدث المنحنيات األفقية في المواقع التي يتقاطع فيها طريقان‬
.)PI( ‫يتم تحديد نقطة التقاطع بين الطريقين كنقطة تقاطع المماس‬

Why are horizontal curves important?

Horizontal curves are a necessary and important element of high- ways
because the curves provide a gradual change in direction. How- ever, the
curves are also likely to cause safety hazards to road users because of the
changes in driver expectancy and vehicle handling.
 ‫المنحنيات األفقية هي عنصر ضروري ومهم للطرق السريعة ألن المنحنيات توفر تغييًر ا تدريجًيا في‬
‫االتجاه‪ .‬ومع ذلك ‪ ،‬فمن المحتمل أيًض ا أن تسبب المنحنيات مخ!!اطر على س!!المة مس!!تخدمي الطري!!ق‬
‫بسبب التغيرات في توقع السائق والتعامل مع السيارة‪.‬‬

‫‪What is the difference between horizontal and vertical‬‬

‫?‪curves‬‬
‫‪Road curves are irregular bends in roads to bring a graduation change of‬‬
‫‪direction. ... Curves provided in the horizontal plane are known as horizontal‬‬
‫‪curves and are generally circular or parabolic. Curves provided in the‬‬
‫‪vertical plane are known as vertical curve.‬‬
‫منحنيات الطريق عبارة عن انحناءات غير منتظمة في الط!!رق إلح!!داث تغي!!ير في اتج!!اه الت!!درج‪... .‬‬
‫ُتعرف المنحنيات المقدمة في المستوى األفقي بالمنحنيات األفقي!!ة وتك!!ون بش!!كل ع!!ام دائري!!ة أو قط!!ع‬
‫مكافئ‪ُ .‬تعرف المنحنيات المتوفرة في المستوى الرأسي بالمنحنى الرأسي‪.‬‬

‫‪∆= Tangent Deflection Angle‬‬

‫‪PI‬‬ ‫∆‬ ‫‪Angle‬‬
‫‪90-∆/2‬‬
‫‪90-∆/2‬‬
‫‪∆/2 = Curve Deflection Angle‬‬
 T T

Curve Length (L)

A
∆/2 90˚ EC
BC B

Long Chord ( C )

90˚ 90˚

∆/2
R
∆

Simple Curve

O
Circular Curve Geometry
T ∆
=tan
R 2

∆
T =R tan
2
(14.1)
1
C
2 ∆
=sin
R 2

∆
C=2 R sin
2
(14.2)
OB ∆
=cos
R 2
 ∆ ∆
OB = R cos 2 but OB=R-M R-M = R cos 2

∆
M= R( 1- cos 2
¿ (14.3)

O to PI = R+E
R ∆
=cos
( R+ E) 2

1
E = R( cos ∆ /2
−1¿ (14.4)
L ∆ 2 πR ∆ πR ∆
Arc : =
2 πR 360
L=
360
=
180 (14.5)
D&R
Meter:
D 10 572.958
D=
360 2 πR R

Arc:
L ∆ ∆
L=100
100 D D

Example (1):
For the Figure Shown Below, Calculate the Station of the BC and
EC; also Calculate Lengths C, M and E. PI
6+26.57 ∆= 16˚38’
If ∆= 16˚38’ T= 146.18 ft T= 146.18 ft
ft ft
R= 1.000 ft
L= 290.31 ft
PI at 6+26.57
BC= 4+80.39
 EC= 7+70.70

Solution of Example (1):

∆ 2 πR ∆
T =R tan L=
2 360

16 ˚ 38 ’ 2∗3.14∗1,000∗16 ˚ 38 ’
T =1,000 tan L=
2 360

T = 146.18 ft L= 290.31 ft

PI at 6+26.57
-T 1 46.18
BC = 4+80.39
+L 2 90.31
EC = 7+70.70
∆
C= 2R sin 2

= 2*1,000* sin 8˚19’

= 289.29 ft
∆
M= R(1-cos 2 )

=1,000(1- cos 8˚19’)

=10.52 ft
1
E = R( cos ∆ /2
−1¿
 =1,000(1/cos 8˚19’ -1)
= 10.63 ft

Example (2):
For the Figure Shown Below, Calculate the Station of the BC and
EC. PI
0+241.782 ∆= 12˚51’
If ∆= 12˚51’ T= 45.044m T= 45.044m
ft
R= 400 m
L= 89.710m
PI at 0+241.782
BC= 0+196.738
 EC= 0+286.448

Solution of Example (1):

∆ 2 πR ∆
T =R tan L=
2 360

12 ˚ 51’ 2∗3.14∗400∗12˚ 850 ’

T =400 tan L=
2 360

T = 45.044m L= 89.710m
PI at 0+241.782
-T 45.044
BC = 0+196.738
+L 89.710
EC = 0+286.448

Home Work (1):

For the Figure Shown Below, Calculate the Station of the BC and
EC. PI
14+87.33 ∆= 11˚21’35”
If ∆= 11˚21’35” T= 94.98 ft T= 45.044m
D= 6˚
L= 89.710m
PI at 14+87.33
BC EC
 R=954.93

11˚21’35”

6˚