Tändsystem Rieju

Det kommer en gul kabel från svänghjulsmagneten. Den matar all el, (12V 95W) Ej
tändsystemet.
Den går först till en voltregulator (placerad under tanken) som begränsar spänningen
till 12V (max 14V) Därifrån matas all ström. Observera att ingen el går via tändnings
låset. Detta är endast till för att stänga av motorn (kortsluter tändningen på vanligt
vis)
Sedan matas ljus, blinkers, signal, bromsljus.

Tändsystemet består av: matarspole, pickup, tändspole med elektronik (CDI

funktion)
Matarspolen försörjer tändsystemet med ström. Pickupen läser av så det blir gnista
på rätt ställe. Dessa signaler skickas till tändspolen/CDI så att det bildas en gnista
med högspänning till tändstiftet vid rätt tidpunkt.

Man kan ohmmäta matarspole och pickup.

Det kommer fyra kablar upp till tändspolen/CDI. Grön, röd, vit och gul.
OBS!! Man måste koppla bort kablarna från tändspolen innan man kan mäta.
Om man ohmäter mellan röd och vit kabel (pickup) skall det vara ca.120/130 ohm
Om man mäter mellan grön och vit kabel (matning) skall det vara ca. 700-715 ohm
Om man mäter mellan gul och vit kabel (belysning) skall det vara ca. 0,2 ohm