ОСМОЗА

ЗАЩИТА ОТ ОСМОЗА И НЕЙНОТО ТРЕТИРАНЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗА ОСМОЗА.
Речникова дефиниция: Дифузия на течности през мембрани или порести
стени.
Дефиниция в яхтената индустрия: Най-големият враг на собственика на
яхта. Водата прониква през геловите покрития, причинявайки щети и
повишаване на теглото. Може да бъде предотвратена със система Gelshield.

ПРОФИЛАКТИКАТА Е ВИНАГИ ПО-ЕВТИНА ОТ РЕМОНТА

Не бива да се подценява важността на това да имаш корпус без влага. Колкото по-сух е ламината, по-
лек е самия той, по-функционален, има по-малък разход на гориво и
по-дълъг живот на геловото покритие. Корпус на лодка, който
абсорбира влагата ще лежи по-ниско във водата и ще бъде по
мудна за управление.
Системата Gelshield е създадена за ремонт на корпуси, които имат
лющещо се гелово покритие. Но разбира се, най-добре е да се
атакува проблема, преди той да се е случил. Това значително ще
намали разходите и повиши стойността, на която бихте могли да
продадете вашата лодка. Ако купувате нова лодка, защитете я още
преди да сте я пуснали на вода с Gelshield.

РЕМОНТ НА ЛЮЩЕЩО СЕ ПОКРИТИЕ И НЕГОВАТА ПРЕВЕНЦИЯ

КАКВО Е ОСМОЗАТА?
Тя е процес на дегенерация на ламинат със стъклени
влакна. Той е причинен от реакция между водата и не
реагирали субстанции, оставащи в произведения корпус.
Водата прониква през геловото покритие и след това
реагира с химическите компоненти, създавайки
киселинни субстанции. Тези субстанции създават
налягане под геловото покритие, което предизвиква
лющене или напукване. След като се случи това отдолу
лежащият ламинат абсорбира вода като гъба.
Осмозата се причинява от вода, която прониква отвън,
но и трюмна вода от вътре. Ето защо е важно да
поддържате трюма сух.

КОГА СЕ ПОЛУЧАВА ОСМОЗА?

Всеки незащитен корпус може да пострада от осмоза в даден момент, както и всяка кола да ръждяса.
Времето преди да се получи осмоза зависи от много фактори, включително: водата, в която лодката
акостира, температурата на водата и най-важното – качеството на оригиналната конструкция на
лодката.
В някои случаи, реактивни нечистотии в геловото покритие и ламината ще предизвикат осмоза много
рано. Това е проблем в конструкцията и трябва да се обърнете към производителя на вашата лодка.
Така или иначе, дори и добре построена вашата лодка в един момент ще пострада от осмоза и
лющене на покритието. Ето защо ние препоръчваме полагане на защитен епоксиден слой дори и
върху нови лодки.
 КАКА ДА БОЯДИСВАМЕ КАТО
ПРОФЕСИОНАЛИСТИ?

Как да разпознаваме и да третираме осмозата?

ГЛАВНИЯТ СИМПТОМ – ЛЮЩЕНЕ.
То е най-честото предупреждение и ако се наблюдава лодката трябва веднага да се инспектира от
професионалист. Участъците с лющещо се покритие могат да бъдат от миниатюрни зони до такива с
големина на човешка длан. Съществуването на течност под лющещото се покритие индикира
съществуването на проблем. Ако течността има силна кисела миризма или е лепкава и мазна на пипане,
има голяма вероятност за осмоза. Преди да бъде предприето нещо, вие трябва да установите какво е
предизвикало проблема. Препоръчваме ви да потърсите съвет от професионалист.
Понякога покритието се лющи поради причини, различни от осмоза. Понякога има видими миниатюрни
подутини по цялата подводно разположена площ на лодката. Тези подутини са здрави, трудни се чупят,
а под тях няма течност и миризма. Вероятната причина за появата са въздушни мехурчета по
повърхността. Това не е сериозен проблем, но е желателна проверка на нивото на влага на корпуса
преди започване на някакъв ремонт.

ДРУГИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛНИ ЗНАЦИ, ЗА КОИТО ДА СЛЕДИТЕ:

МИКРОПУКНАТИНИ – може да се получат, когато геловото покритие е крехко. Обикновено се
получават в следствие на тежко натоварване и огъване и позволяват на водата да проникне в
ламината.
ТОЧКОВИДНИ ДЕФЕКТИ – малки мехурчета в геловото покритие намаляват ефективността му и
подпомагат бързата абсорбция на водата.
ИЗПЪКНАЛИ ВЛАКНА – те са изпъкнали спрямо повърхността на покритието и спомагат за
проникване на вода.
НЕДОСТАТЪЧНО ВТВЪРДЯВАНЕ НА ГЕЛОВОТО ПОКРИТИЕ – неправилно смесване или полагане
в неподходящи условия могат да доведат до невъзможност за изцяло съхнене. Това води до
порестост и достъп на вода.

КАКВО ДА НАПРАВИМ В СЛУЧАЙ НА ОСМОЗА

Правилна подготовка на геловото покритие – Това включва свалянето на всичкия антифаулинг

1 и отстраняването на толкова гелово покритие, колкото е необходимо, за да се изсуши корпуса.
Изсушаване на корпуса – това е най-критичният момент в целия процес. Ако не корпусът не
2 изсъхне напълно, покритието отново ще се напука. Препоръчваме щателно измиване и
изсушаване.
Полагане на Gelshiled – този епоксид без съдържание на разтворители запечатва ламината и
3 запълва всяка празнина в смолата. Създава водна бариера за минимизиране на възможността
от последваща щета.

4 Полагане на Gelshield 200 – то ще служи като свързващо покритие към антифаулинга.

 ПРЕПОРЪЧИТЕЛНИ ИНТЕРВАЛИ ЗА ПОЛАГАНЕ НА СЛЕДВАЩ ПЛАСТ
ТЕМПЕРАТУРА ГРУНДИРАНЕ С ПЪРВИ ПЛАСТ
Gelshield 200 пласт върху пласт АНТИФАУЛИНГ

5°С 10 часа – 6 месеца 10 часа – 24 часа

15°С 5 часа – 6 месеца 5 часа – 9 часа
23°С 3 часа – 6 месеца 3 часа – 7 часа
35°С 2 часа – 6 месеца 1 часа – 5 часа
БРОЙ ПЛАСТОВЕ 5/6 1

КАК ДА СЕ ЗАЩИТИМ ОТ ОСМОЗАТА?

Превенцията е винаги по-добра от лечението и наистина е от значение да предпазвате както новата си
лодка, така и старата ако имате такава. За да постигнете тази защита е необходимо да поставите
бариера за водата към корпуса на вашата лодка като запечатате повърхността й. Това се прави върху
вече съществуващото гел-покритие. Няма по-добър момент да положите антиосмозна система върху
лодката ви от този преди да я пуснете на вода. Някои производители на лодки предлагат третиране със
система Gelshield като част от производствения процес и това се оказва едно ефикасно решение.
Трябва обаче да отбележим, че защитната система не може да спре осмозата ако тя вече е започнала
да се проявява или да я предотврати върху лошо конструирани корпуси. Важно е да се направи пълна
инспекция на корпуса преди да се предприемат някакви мерки.

СХЕМА ЗА ЗАЩИТА ОТ ОСМОЗА

ВРЕМЕ ЗА
РАБОТНО
НАНАСЯНЕ НА
ЕТАП ПРОДУКТ ПРОДУКТ СТЪКЛОПЛАСТ ВРЕМЕ
СЛЕДВАЩ ПЛАСТ
/часове/
/часове/

ПОЧИСТВАНЕ Yacht Line Super Cleaner да 1

шкурка
ПОЛИРАНЕ размер No.180
2-4

ГРУНД Gelshield 200 VC Tar 2 1 1 5 3

ФИЛЪР Watertite (ако е необходимо) да 6

ГРУНД Gelshiled 200 VC Tar 2 3/4 1 5 3

АНТИФАУЛИНГ вижте
Gelshiled 200 VC Tar 2 1 1 5 етикета
СВЪРЗВАЩО ПОКРИТИЕ

International VC
АНТИФАУЛИНГ 2/3 1 вижте етикета
Antifouling Antifouling
Общо време за изпълнение на проекта: 2 дни
НАЙ-ДОБРИЯТ НАЧИН ЗА ЗАЩИТА ОТ ОСМОЗА

ПРОДУКТ АНТИОСМОЗЕН ГРУНД ПРОДУКТ ЗА АНТИОСМОЗНА СИСТЕМА

Gelshield 200 Gelshield Plus Watertite Epoxy Filler
Епоксиден грунд Висококачествен Бързо
за защита от епоксид без съхнещ
осмоза разтворители за епоксиден
третиране на филър за
осмоза над- и под
ЧЕСТО СРЕЩАНИ водолиния
та
ПРОБЛЕМИ
ЗАЩИТА НА НОВ /
УПОТРЕБЯВАН КОРПУС
да не не
(В ДОБРО СЪСТОЯНИЕ)
ОТ ОСМОЗА
РЕМОНТ НА КОРПУС ОТ
да*** да ** да
СТЪКЛОПЛАСТ ОТ ОСМОЗА

* Третирането и ремонта на осмозата трябва да се извършва само от квалифициран специалист.

** Не бива да се използва директно върху Gelcoat. Ако се изисква система без разтворители върху геловото
покритие, нанесете 1 пласт Epiglass преди Gelshiled Plus.
*** Само в съчетание с Gelshield Plus.

АКО ДЪНОТО НА ЛОДКАТА Е НОВО ИЛИ НЕБОЯДИСАНО

1 Полирайте повърхността с Yacht Line Super Cleaner като използвате груба четка. Промийте с
вода и оставете да изсъхне.
2 Проверете корпуса за следи от увреждания и пропуквания и ремонтирайте дефектите с
Watertite епоксиден филър. По-големите зони трябва да бъдат грундирани с Gelshield Plus
епоксид без съдържание на разтворители. В случай на по-сериозни щети, уверете се, че водата
все още не е достигнала ламината.
3 Полирайте геловото покритие с шкурка 180, после почистете остатъците с Yacht Line Super
Cleaner.
4 Смесете 3 части Gelshield 200 база с 1 част Gelshield съхнещ агент, на единица обем. Смесете
само толкова количество, колкото можете да използвате за 5 часа. Положете пластовете като
спазвате специфицираните времеви интервали. Gelshield е налична в 2 цвята за улеснение при
препокриване. Нанесете от 5-6 пласта (мин. дебелина 250 микрона). Накрая нанесете
International Antifouling спазвайки времевите интервали.

Ако дъното е било предварително боядисано, започнете със стъпка 2.