‫ﻣﺘﺮﺟﻢ ﻣﻦ ﺍﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪www.onlinedoctranslator.

com -‬‬

‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬

‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪.2‬ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺑﺮﺍﻏﻲ ﺃﻭ ﻟﺤﺎﻡ ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺮﻗﺔ ﻟﻠﻤﻜﻮﻧﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻔﺮﺩﻳﺔ‪،80‬‬
‫ﺃ ‪2‬‬
‫ﺃ ‪2‬‬

‫‪1‬‬ ‫ﺃ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺃ‬

‫ﻣﺠﻤﻌﺔ‬ ‫ﻣﺠﻤﻌﺔ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (9.4‬ﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ ﺍﻟﻤﺰﺩﻭﺟﺔ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﺄﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﻤﺠﻤﻌﺔ‬

‫ﻓﻴﻤﻜﻦﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻫﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺼﺎﻓﻴﺔ ﻟﻸﺭﺟﻞ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻣﺴﺎﺣﺔﺍﻷﺭﺟﻞ ﺍﻟﺒﺎﺭﺯﺓ ﻣﻀﺮﻭﺑﺔ ﻓﻲ ‪:‬‬

‫ﺃ‪1‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪9.4‬‬ ‫…………………………………………‬
‫‪5‬ﺃ‪ -1‬ﺃ‪2‬‬
‫ﺃﻳﻦ ‪:‬‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺎﺣﺔﺍﻟﺼﺎﻓﻴﺔ ﻟﻠﺴﺎﻕ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘﺔﺍﻟﺴﺎﻕ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ‪.‬‬

‫‪9.2.2.4‬ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕ ﻭﺍﻟﻮﺻﻼﺕ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﺼﻤﻢ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﻋﻨﺪ ﺃﻃﺮﺍﻑ ﺍﻟﺸﺪ ﺃﻭ ﺃﻋﻀﺎء ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻤﺎﻟﻮﻧﺎﺕ‬

‫ﻋﻠﻰﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﻋﻀﺎء‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ ﻷﻋﻀﺎء ﺍﻟﻘﺴﻢ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﺑﺄﻗﺼﻰ ﻗﻮﺓ‪.‬‬

‫‪9.2.3‬ﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﻭﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻷﻋﻤﺪﺓ‬

‫ﻳﺠﺐﺍﺗﺨﺎﺫ ﺍﻟﺘﺮﺗﻴﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻨﻘﻞ ﺃﺣﻤﺎﻝ ﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﻭﻋﺰﻭﻣﻬﺎ‪ ،‬ﺇﻥ ﻭﺟﺪﺕ‪ ،‬ﺇﻟﻰ‬
‫ﺍﻷﺳﺎﺳﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪143‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻻ ﺗﻜﻮﻥ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ ﻭﻣﻜﻮﻧﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﻣﺴﺘﻮﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ‬
‫ﺃﺩﻭﺍﺕﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺮﺑﻄﻬﺎ ﺑﻠﻮﺣﺔ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺮﺽ ﻟﻬﺎ‬
‫ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮﻥ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻋﻤﻮﺩ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ ﻭﻣﻜﻮﻧﺎﺕ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﻣﺴﺘﻮﻳﺔ ﻟﻠﺤﻤﻞ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ‬
‫ﻣﺎﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ %60‬ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﺍﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﺤﻮﻳﻞ ﻗﺪ ﺗﻢ ﺃﺧﺬﻫﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺃﺩﻭﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪.‬‬

‫‪9.2.4‬ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮﻥ ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺃﻭ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺃﻭ ﺍﻟﺠﺪﺭﺍﻥ ﻏﻴﺮ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻷﻓﻘﻴﺔ‬
‫ﺇﻟﻰﺍﻷﺳﺎﺳﺎﺕ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻨﺘﻘﻞ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻹﻃﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ‪.‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﻣﺜﻠﺜﺔ ﻭ‪/‬ﺃﻭ ﺇﻧﺸﺎء ﺑﻮﺍﺑﺔ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻐﺮﺽ‪.‬‬

‫ﻓﻲﺍﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺮﺍﻓﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺤﺮﻛﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﺃﻭ‬
‫ﺣﻴﺚﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﻋﺮﺿﺔ ﻟﻼﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ‬
‫ﻟﺘﻘﻠﻴﻞﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺗﻘﻮﻳﺔ ﻟﺪﻋﻢ‬
‫ﺃﻋﻀﺎءﺍﻟﻀﻐﻂ ﺿﺪ ﺍﻹﻟﺘﻮﺍء ﺧﺎﺭﺝ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻹﻃﺎﺭ ﻭﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺮﻗﺔ ﻷﻋﻀﺎء ﻭﺗﺮ ﺍﻟﺸﺪ‪.‬‬

‫‪9.3‬ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‬

‫‪9.3.1‬ﺃﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ‬

‫‪9.3.1.1‬ﺍﻷﻧﻮﺍﻉ‬

‫ﻗﺪﺗﻜﻮﻥ ﺃﺭﺿﻴﺎﺕ ﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﺨﺸﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ‬
‫ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕﺫﺍﺕ ﺍﻟﺼﺎﺑﻮﺭﺓ‪ ،‬ﺃﻭ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻣﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﻣﺜﺒﺘﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺇﻧﺸﺎء ﺃﺭﺿﻴﺎﺕ ﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻧﻮﻉ‬
‫ﺍﻷﻟﻮﺍﺡﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻧﻮﻉ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﻣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪144‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪9.3.1.2‬ﻋﻮﺍﺭﺽ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ‬

‫‪9.3.1.2.1‬ﻋﺎﻡ‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻋﻮﺍﺭﺽ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﻣﻊ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎﺹ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺼﻼﺑﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺧﻼﻝﺟﻌﻠﻬﺎ ﻋﻤﻴﻘﺔ ﺑﻘﺪﺭ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩ ﺃﻭ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﻪ ﺍﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻠﻮﺹ‪.‬‬

‫ﻓﻲﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﻃﻊ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﻤﺪﺭﻓﻠﺔ‪ ،‬ﻳﻔﻀﻞ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻤﻖ ﺍﻷﻭﺗﺎﺩ ﻋﻦ ‪ 1/12‬ﻣﻦ‬

‫ﺍﻣﺘﺪﺍﺩﻫﺎ‪.‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻔﻲ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻼﺕ ﺑﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ ﻛﻤﺎ‬
‫ﻫﻮﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪.9.1.3‬‬

‫ﻭﻳﻔﻀﻞﺃﻥ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻋﻦ ‪ 1/10‬ﻣﻦ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩﻫﺎ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪،‬‬

‫ﻓﺈﻥﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻔﻲ ﺑﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ‬
‫ﻣﻨﺼﻮﺹﻋﻠﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪.9.1.3‬‬

‫ﻓﻲﺣﺴﺎﺏ ﺍﻷﻭﺗﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ‪ ،‬ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻞﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻲ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻓﺘﺮﺍﺽ ﻟﺤﻈﺎﺕ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻡﻳﺎ‬ ‫ﻟﺤﻈﺔﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻟﻤﺪﻯ ……………………‪0.9 …..‬‬

‫ﻟﺤﻈﺔﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻓﻲ ﻓﺘﺮﺍﺕ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ………‪ 0.8 .…..‬ﻡﻳﺎ‬
‫ﻟﺤﻈﺔﺳﻠﺒﻴﺔ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺪﻋﻢ ……………………… ‪ 0.75‬ﻡﻳﺎ‬

‫ﺣﻴﺚﻡﻳﺎﻫﻲ ﺃﻗﺼﻰ ﻟﺤﻈﺔ ﺍﻧﺤﻨﺎء ﻟﻘﻄﻌﺔ ﻣﺪﻋﻮﻣﺔ ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺍﻓﺘﺮﺍﺽ ﻧﻔﺲ‬
‫ﻗﻴﻤﺔﻋﺰﻡ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻸﻭﺗﺎﺭ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻭﺍﻟﻤﺰﻭﺩﺓ ﺑﺄﻟﻮﺍﺡ‬
‫ﻋﻠﻮﻳﺔﻭﺳﻔﻠﻴﺔ ﺗﻘﺎﻭﻡ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﺴﻠﺒﻲ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺪﻋﻢ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪،‬‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﺤﺴﺐ ﺍﻷﻭﺗﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻬﺎ ﻛﻤﺮﺍﺕ ﻣﺪﻋﻤﺔ ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ‪.‬‬

‫ﻓﻲﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻧﻬﺎﻳﺎﺕ ﻋﻮﺍﺭﺽ ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺴﻄﺢ‬

‫ﻭﺍﻷﻭﺗﺎﺭﻋﻨﺪ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ ﺍﻟﻤﻨﺤﺮﻓﺔ ﻣﺮﺑﻌﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﺭ‪ ،‬ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬
‫ﺃﺭﺿﻴﺔﺻﺎﺑﻮﺭﺓ‪.‬‬

‫‪9.3.1.2.2‬ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ‬

‫ﻳﻔﻀﻞﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﺑﺰﻭﺍﻳﺎ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ‬

‫ﻭﺃﻥﺗﻜﻮﻥ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺎﺭﻡ‪ .‬ﺃﻗﻮﺍﺱ ﺍﻟﺮﺻﻴﻒ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪145‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻧﻘﻞ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺇﻟﻰ‬
‫ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﻠﺴﻤﺎﺡ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬

‫ﺍﻟﺮﺍﻓﻌﺎﺕﻟﺮﻓﻊ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ‪ .‬ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ‪) ٪25‬ﺍﻧﻈﺮ ﺃﻳﻀﺎً ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪2.5‬‬
‫‪-‬ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻻﻧﺘﺼﺎﺏ(‪.‬‬

‫‪9.3.2‬ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ‬

‫‪9.3.2.1‬ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ‬

‫ﻓﻲﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻤﺘﺪ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ‪،‬ﻭﺗﻜﻮﻥ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻷﻓﻘﻴﺔ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ ﺃﻭ ﺣﻤﻞ‬
‫ﺍﻟﺰﻻﺯﻝﺃﻭ ﺍﻟﺼﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﺃﻭ ﻗﻮﻯ ﺍﻟﻄﺮﺩ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱ ﻭﻗﻮﻯ ﺍﻟﻜﺒﺢ ﺇﻟﻰ ﻣﺤﺎﻣﻞ ﺍﻟﺠﺴﺮ‪.‬‬

‫ﻛﻠﻤﺎﺃﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻧﻈﺎﻣﻴﻦ ﻣﻦ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ‪ ،‬ﺇﻻ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬

‫ﺍﻣﺘﺪﺍﺩﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘﻞ ﻃﻮﻟﻪ ﻋﻦ ‪ 15‬ﻣﺘﺮﺍً‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ ﺣﺬﻑ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ‪.‬ﻗﺪ ﺗﺤﻞ ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ ﻣﺤﻞ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮﺍﻩ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﻛﺎﻥ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺔ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﺷﺒﻜﻲ ﻣﺰﺩﻭﺝ ﻭﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺃﻋﻀﺎﺅﻩ ﺗﺴﺘﻮﻓﻲ‬
‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕﻛﻞ ﻣﻦ ﺃﻋﻀﺎء ﺍﻟﺸﺪ ﻭﺍﻟﻀﻐﻂ‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻛﻼ ﺍﻟﻨﻈﺎﻣﻴﻦ ﻳﻌﻤﻼﻥ ﻓﻲ ﻭﻗﺖ‬
‫ﻭﺍﺣﺪ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺽ ﻛﺤﻞ ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ﺃﻥ ﻛﻼ ﺍﻟﻨﻈﺎﻣﻴﻦ ﻳﺘﻘﺎﺳﻤﺎﻥ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﺘﺴﺎﻭﻱ‪.‬ﻓﻲ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺇﺟﺮﺍء ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺇﺿﺎﻓﻲ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %20‬ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡﺑﻬﺎ )ﻟﻸﻋﻀﺎء ﺍﻟﺪﺍﻋﻤﺔ( ﺍﻟﻤﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ 2.3‬ﻟﻤﺮﺍﻋﺎﺓ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺐ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻤﻖ ﺃﻋﻀﺎء ﺗﻘﻮﻳﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻦ ‪ 1/40‬ﻣﻦ ﻃﻮﻟﻬﺎ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺪﻋﻢ‪.‬‬

‫‪9.3.2.2‬ﺩﻋﺎﻣﺔ ﺍﻟﺒﻮﺍﺑﺔ ﻭﺍﻟﺘﺪﻋﻴﻢ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‬

‫ﻓﻲﺍﻟﺠﺴﻮﺭ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺇﻃﺎﺭ ﺑﻮﺍﺑﺔ‬
‫ﻋﻨﺪﻛﻞ ﻃﺮﻑ ﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻼﺕ ﺍﻷﻓﻘﻴﺔ ﻟﻠﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﺇﻟﻰ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪146‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻓﻲﺍﻟﺠﺴﻮﺭ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺒﻮﺍﺑﺎﺕ ﻋﻤﻮﻣﺎً ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﺗﺘﻜﻮﻥ‬
‫ﻣﻦﻋﻮﺍﺭﺽ ﻣﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻭﻋﻤﻮﺩﻳﻦ ﻧﻬﺎﺉﻴﻴﻦ ﻭﻋﺎﺭﺿﺔ ﻋﻠﻮﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻖ ﻣﻤﻜﻦ‪ .‬ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺠﺴﻮﺭﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ ﻋﺮﺿﻴﺔ ﻧﻬﺎﺉﻴﺔ ﻭﺗﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺼﻠﺐ‪ ،‬ﺇﻣﺎ‬
‫ﻗﻄﺮﻳﺎًﻣﺘﻘﺎﻃﻌﺎً ﺃﻭ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﻭﺍﺭﻥ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻭﺃﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺩﻋﺎﻣﺘﺎﻥ‬

‫ﻋﺮﺿﻴﺘﺎﻥﻣﺘﻮﺳﻄﺘﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﺠﺴﺮ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﺧﻒ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻨﻬﺎﺉﻴﺔ‪.‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﺳﺘﺤﺮﺭ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔﺍﻟﻨﻬﺎﺉﻴﺔ ﻣﻦ ﺟﺰء ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﻟﺘﺪﻋﻴﻢ ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ‪ ،‬ﺇﻻ ﺃﻧﻪ ﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺑﻌﺪﻡﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻫﺬﺍ ﺍﻹﻃﻼﻕ ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﺠﺴﺮ ﻛﻬﻴﻜﻞ ﻓﻀﺎﺉﻲ‪.‬‬

‫‪9.3.2.3‬ﺍﻟﺪﻋﻢ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺤﺒﺎﻝ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﻔﺎﻩ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ )ﺟﺴﻮﺭ‬

‫ﺍﻟﻤﻬﺮ(‬

‫ﻓﻲﺍﻟﺠﺴﻮﺭ ﺍﻟﺠﻤﺎﻟﻮﻧﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻋﻠﻮﻳﺔ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ‬
‫ﺫﺍﺕﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻠﻮﺣﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺤﺒﺎﻝ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﻮﺍﻑ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺮﻥ‬
‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔﺇﻃﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺣﺮﻑ ‪ U‬ﻣﻔﺘﻮﺡ ﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻭﺍﻟﻘﺎﺉﻤﺘﻴﻦ‬
‫ﺃﻭﺃﺩﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻘﻮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺎﺭﻡ ﺑﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺾ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺍﻷﻗﻮﺍﺱ ﻛﻤﺎ‬
‫ﻛﺒﻴﺮﺓﺑﻘﺪﺭ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﻪ ﺍﻟﺘﺨﻠﻴﺺ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ ‪ U‬ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﻫﺬﻩ‬
‫ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔﻗﻮﺓ ﺃﻓﻘﻴﺔ ﺗﺴﺎﻭﻱ ‪ 1/100‬ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺗﺮ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺸﻜﻞﻃﺒﻴﻌﻲ ﻋﻠﻰ ﺷﻔﺔ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻨﻘﻄﻪ ﺍﻟﻮﺳﻄﻰ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﺸﻔﺎﻩ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞﻋﺎﻡ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻹﻃﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺣﺮﻑ ‪ U‬ﻋﻨﺪ ﻛﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻟﻮﺣﺔ ﺃﻭ ﻛﻞ ﻧﻘﻄﺔ‬
‫ﻟﻮﺣﺔﺛﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫‪9.3.2.4‬ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺗﻘﻮﻳﺔ ﺳﺘﺮﻳﻨﺠﺮ ﻭﻗﻮﺓ ﺍﻟﻜﺒﺢ‬

‫ﻟﺘﺠﻨﺐﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻟﻸﻭﺗﺎﺭ ﻭﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻓﻲ ﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ‪،‬‬

‫ﻳﺠﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺗﻘﻮﻳﺔ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺼﺪﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﻭﻗﻮﻯ ﺍﻟﻜﺒﺢ‪ .‬ﻗﺪ ﻳﺘﻢ ﺣﺬﻑ‬
‫ﺃﻧﻈﻤﺔﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ﻫﺬﻩ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﺼﻠﺒﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻷﻭﺗﺎﺭ‬
‫ﻓﻲﺃﻗﺮﺏ ﻣﻜﺎﻥ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻮﺍﻑ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻟﻸﻭﺗﺎﺭ ﻟﺪﻋﻢ ﺣﻮﺍﻑ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻫﺬﻩ ﺿﺪ‬
‫ﺍﻻﻧﺒﻌﺎﺝﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪147‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ ﻣﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﺃﻭ ﺇﻃﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺣﺮﻑ ‪ U‬ﻣﻘﻠﻮﺑﺔ‬

‫ﺑﻴﻦﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻠﻴﻦ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﻄﻮﻳﻠﺔ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻻﻟﺘﻮﺍء‪.‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺮﺗﻴﺐ ﻧﻈﺎﻡ ﺗﻘﻮﻳﺔ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻜﺒﺢ ﻋﻨﺪ ﻛﻞ ﻋﺎﺭﺿﺔ ﻣﺘﻘﺎﻃﻌﺔ‪ .‬ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ‪ ،‬ﻳﻜﻔﻲ‬
‫ﻭﺟﻮﺩﻧﻈﺎﻣﻴﻦ ﻟﺪﻋﻢ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻜﺒﺢ ﻋﻨﺪ ﺭﺑﻊ ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻣﺴﺎﻓﺔ‪.‬‬

‫‪9.3.2.5‬ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻹﺿﺎﻓﻲ ﻟﻠﺘﺪﻋﻴﻢ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﺑﻴﻦ ﺣﺒﺎﻝ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﺍﻟﻄﺮﻓﻴﺔ ﻟﻠﺠﻤﺎﻟﻮﻧﺎﺕ‬
‫ﻭﺑﻴﻦﺣﻮﺍﻑ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻟﻠﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻠﻮﺣﻴﺔ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ‪ ،‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺮﻳﺎﺡ‬
‫ﻭﺍﻟﻘﻮﻯﺍﻟﻤﻄﺒﻘﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ ،‬ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻗﺴﻢ ﻳﺴﺎﻭﻱ ﺍﺛﻨﻴﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺉﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉﻣﻦ ﻗﻮﻯ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻷﻋﻀﺎء ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ‪.‬‬

‫‪9.3.3‬ﺍﻟﺘﻮﺳﻌﺔ ‪ -‬ﻣﺤﺎﻣﻞ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ‬

‫‪9.3.3.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺎﻟﺘﻐﻴﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﻃﻮﻝ ﺍﻻﻣﺘﺪﺍﺩ‪،‬‬

‫ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔﻋﻦ ﺍﻟﺘﻐﻴﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‪ ،‬ﻭﺿﻐﻮﻁ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺤﻴﺔ ﻭﺍﻹﺯﺍﺣﺎﺕ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ‬
‫ﻟﻸﺭﺻﻔﺔﺃﻭ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﻌﺐ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ -‬ﺳﻢ ﻭﺍﺣﺪ ﻟﻜﻞ ‪ 10‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻟﻬﺬﺍ‬
‫ﺍﻟﻐﺮﺽ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ﺍﻟﻨﻬﺎﺉﻴﺔ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﺗﺴﻤﺢ ﺑﺎﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ‬

‫ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔﺩﻭﻥ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺣﻮﺍﻑ ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ﻭﻭﺟﻪ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﺻﻴﻒ ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ‬
‫ﻣﻼﺉﻢ‪.‬‬

‫‪9.3.3.2‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺰﻭﺩ ﻣﺤﺎﻣﻞ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺰﻳﺪ ﻃﻮﻟﻬﺎ ﻋﻦ ‪ 15‬ﻣﺘﺮﺍً ﺑﺒﻜﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺳﻴﻊ‪،‬ﺇﻻ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺮﺗﻜﺰ ﺍﻻﻣﺘﺪﺍﺩ ﻋﻠﻰ ﺃﺟﺰﺍء ﻓﻮﻻﺫﻳﺔ ﻫﻴﻜﻠﻴﺔ‪ .‬ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺗﺮﺗﻴﺐﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻨﺰﻟﻖ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺎﻣﻞ ﺫﺍﺕ ﺃﺳﻄﺢ ﻣﻨﺤﻨﻴﺔ ﻧﺎﻋﻤﺔ‪ ،‬ﺑﺸﺮﻁ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ‬
‫ﻗﻮﻯﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻮ ﺍﻟﻮﺍﺟﺐ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻗﻄﺮ ﺑﻜﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﻤﺪﺩ ﻋﻦ ‪ 12‬ﺳﻢ‪ ،‬ﻭﻳﻜﻮﻥ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺒﻜﺮﺍﺕ ﺇﻣﺎ ‪ ،4 ،2 ،1‬ﺃﻭ‬
‫‪.6‬ﻳﺠﻮﺯ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺒﻜﺮﺍﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺠﻮﺍﻧﺐ ﺍﻟﻤﻘﻄﻮﻋﺔ )ﺍﻟﻤﻬﺰﺍﺯﺍﺕ( ﻓﻲ ﺣﺎﻻﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪148‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻨﻈﻴﻔﻬﺎ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺭﺑﻂ ﺍﻟﺒﻜﺮﺍﺕ ﺑﺒﻌﻀﻬﺎ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻗﻀﺒﺎﻥ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻭﺗﺰﻭﺩ ﺑﺄﺿﻼﻉ‬
‫ﺃﻭﺃﺧﺎﺩﻳﺪ ﺃﻭ ﺣﻮﺍﻑ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺣﺮﻛﺘﻬﺎ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﺍﻟﻤﻘﺮﺭﺓ ﻭﻣﻨﻊ ﺃﻱ ﺇﺯﺍﺣﺔ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﺮﺗﻜﺰ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺤﺎﻣﻠﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺺ ﺑﺴﻤﻚ ‪ 2‬ﺇﻟﻰ ‪ 3‬ﺳﻢ‬
‫ﺃﻭﻋﻠﻰ ﻟﻮﺡ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺻﺎﺹ ﺑﺴﻤﻚ ‪ 3‬ﻣﻢ‪ ،‬ﻭﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺰﻭﺩ ﺑﺄﺿﻼﻉ ﺑﻨﺎء ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻞ‬
‫ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕﺍﻷﻓﻘﻴﺔ ﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺍﻟﺠﺴﺮ‪.‬‬

‫‪9.3.3.3‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻳﻀﺎً ﺗﺼﻨﻴﻊ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ﺍﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﻄﻮﺭﺓ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﻣﺜﻞ ﺑﻮﻟﻴﺘﺘﺮﺍ‬
‫ﻓﻠﻮﺭﻭﺇﻳﺜﻴﻠﻴﻦ ‪ ،PTFE‬ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ ﺑﺎﺳﻢ ﺍﻟﺘﻴﻔﻠﻮﻥ ﻭﺍﻟﻤﻄﺎﻁ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻲ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ ﺑﺎﺳﻢ‬
‫ﺍﻟﻨﻴﻮﺑﺮﻳﻦ‪.‬ﻭﺳﻴﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺣﺴﺐ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ‪.‬‬

‫‪9.3.4‬ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ‬

‫ﻳﻔﻀﻞﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﻭﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﺃﻭﺗﺎﺭ ﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ‬
‫ﺫﺍﺕﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ .9.5‬ﻳﺠﺐ ﺗﺠﻨﺐ ﻭﺻﻼﺕ‬
‫ﺍﻟﺴﻜﻚﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ‪ ،‬ﺇﻥ ﺃﻣﻜﻦ‪ ،‬ﺃﻭ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻠﺤﻮﻣﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔﻟﻠﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ )‪ 1.435‬ﻣﻢ(‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﻭﺯﻥ‬

‫ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥﻭﻗﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻭﺃﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺴﻤﻚ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻣﻴﺮ ﻭﺃﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺴﺮﺝ ﻭﻣﺴﺎﻣﻴﺮ ﺍﻟﻌﺮﺑﺎﺕ‬
‫ﻭﺃﻟﻮﺍﺡﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺑﺎﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﻭﻣﺎ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ﻣﺴﺎﻭﻳﺎً ﻟـ ‪ 250‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﻡ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ‪ ،‬ﻣﺎ ﻟﻢ‬
‫ﻳﻨﺺﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻭﻳﻘﺎﺱﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺴﻜﺔ ﺑـ ‪ 15‬ﺳﻢ ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳﻨﺺ ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ‪ ،‬ﻭﻳﻔﻀﻞ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺧﺸﺐ ﺍﻟﺒﻠﻮﻁ ﺃﻭ ﺍﻟﺼﻨﻮﺑﺮ‬

‫ﺍﻷﻣﺮﻳﻜﻲ‪،‬ﻋﻦ ‪ 260‬ﺳﻢ‪ ،‬ﻭﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺘﺒﺎﻋﺪﺓ ﺑﻤﺎ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ 50‬ﺳﻢ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽﺍﻟﺨﺸﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻓﺘﺮﺍﺽ ﺃﻥ ﺃﻗﺼﻰ ﺣﻤﻞ ﻟﻠﻌﺠﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻜﺔ ﻣﻮﺯﻉ ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﻣﻮﺣﺪﻋﻠﻰ ﻋﻮﺍﺭﺿﻴﻦ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ‪ .‬ﻭﺿﻊ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪149‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻳﺠﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻭﺳﺎﺩﺍﺕ ﻣﻄﺎﻃﻴﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻭﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﻻﻣﺘﺼﺎﺹ ﺗﺄﺛﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﺼﺪﻣﺎﺕ‬

‫ﺑﺸﻜﻞﺃﻓﻀﻞ‪ .‬ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﺼﺎﺑﻮﺭﺓ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻣﺴﺘﻮﻳﺔ ﻭﻳﺠﺐ ﺃﻻ‬
‫ﻳﻘﻞﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﺴﻤﻚ ﺍﻟﺼﺎﺑﻮﺭﺓ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﻋﻦ ‪ 20‬ﺳﻢ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺤﺎﺫﺍﺓ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻴﺔ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﺤﻴﺢ ﺍﺧﺘﻼﻓﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯﻓﻲ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺃﺳﺎﻓﻴﻦ ﺧﺸﺒﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﺎ ﻏﺎﻟﺒﺎً ﻣﺎ ﺗﻨﺘﺞ ﻃﺒﻘﺎﺕ‬
‫ﻛﺒﻴﺮﺓﻳﺠﺐ ﺍﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻋﻮﺍﺭﺽ ﺧﺸﺒﻴﺔ ﻛﺎﻣﻠﺔ ﺍﻻﻧﺤﺪﺍﺭ ﻣﻊ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ‬
‫ﻓﺎﺉﻖﻣﻨﺎﺳﺐ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪150‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺷﻜﻞ)‪ (9.5‬ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺴﻮﺭ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪151‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺍﻟﻔﺼﻞ‪10‬‬

‫ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﺍﻟﻤﺮﻛﺐ – ﺍﻟﺒﻨﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ‬

‫ﻳﻨﻄﺒﻖﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﺪﺍﻋﻤﺔ ﻟﻸﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﺑﻄﺔ‬

‫ﺑﺤﻴﺚﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﺎً ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء‪ .‬ﺗﻨﻄﺒﻖ ﺍﻷﺣﻜﺎﻡ ﺍﻟﻮﺍﺭﺩﺓ ﻫﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬
‫ﺍﻟﺒﺴﻴﻄﺔﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ ﺍﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻣﻊ ﺃﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﻣﺆﻗﺘﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ‬
‫ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔﻣﺰﻭﺩﺓ ﺑﻤﻮﺻﻼﺕ ﻗﺺ‪ ،‬ﺃﻭ ﻣﻐﻠﻔﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺑﺎﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﻳﻨﻄﺒﻖﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﺼﻞ ﺃﻳﻀﺎً ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻋﻀﺎء ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻟﻸﻋﻤﺪﺓ ﻭﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺃﺷﻜﺎﻝﻓﻮﻻﺫﻳﺔ ﻫﻴﻜﻠﻴﺔ ﻣﺪﻟﻔﻨﺔ ﺃﻭ ﻣﺪﻣﺠﺔ ﻭﻣﻐﻄﺎﺓ ﺑﺎﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺃﻭ ﺃﻧﺎﺑﻴﺐ ﻣﻤﻠﻮءﺓ‬
‫ﺑﺎﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫‪10.1‬ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫‪10.1.1‬ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ‬

‫ﻳﺘﻨﺎﻭﻝﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻜﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ ﻭﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻣﺔ ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺒﺎﻧﻲﻭﺟﺴﻮﺭ ﺍﻟﻄﺮﻕ‪ .‬ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺍﻷﻣﺮ ﺑﺎﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻓﻮﻻﺫﻳﺔ ﻣﺪﻟﻔﻨﺔ ﺃﻭ‬
‫ﻣﺪﻣﺠﺔ‪،‬ﻣﻊ ﺃﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﻏﻼﻑ ﺧﺮﺳﺎﻧﻲ ﻳﻌﻤﻞ ﺟﻨﺒﺎً ﺇﻟﻰ ﺟﻨﺐ ﻣﻊ ﺑﻼﻃﺔ ﺧﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻣﺴﻠﺤﺔ‬
‫ﻓﻲﺍﻟﻤﻮﻗﻊ‪ .‬ﻭﻳﺮﺗﺒﻂ ﺍﻟﻌﻨﺼﺮﺍﻥ ﻣﻌﺎً ﻟﻴﺸﻜﻼ ﻣﻘﻄﻌﺎً ﻣﺮﻛﺒﺎً ﻳﻌﻤﻞ ﻛﻮﺣﺪﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪ .‬ﻳﻮﺿﺢ‬
‫ﺍﻟﺸﻜﻞ‪ 10.1‬ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻘﺎﻃﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﺉﻌﺔ ﻟﻠﺤﺰﻡ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‪.‬‬

‫‪10.1.2‬ﻣﻜﻮﻧﺎﺕ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫‪10.1.2.1‬ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻷﺟﺰﺍء ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ‬

‫ﻟﻠﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ‪ .‬ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﻠﻔﻮﻑ‪ ،‬ﺃﻭ‬
‫ﻣﻘﻄﻊﻣﻠﻔﻮﻑ ﻣﻊ ﻟﻮﺣﺔ ﻏﻄﺎء ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺸﻔﺔ ﺍﻟﺸﺪ‪ ،‬ﺃﻭ ﻋﺎﺭﺿﺔ ﻟﻮﺣﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻋﺎﺭﺿﺔ ﺷﺒﻜﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻳﻜﻮﻥﺍﻟﺒﻨﺎء ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺍ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮﻥ ﺷﻔﺔ ﺍﻟﺸﺪ ﻟﻠﻘﺴﻢ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺷﻔﺔﺍﻟﻀﻐﻂ‪ .‬ﺷﻔﺔ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪152‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ ﻭﺍﺗﺼﺎﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﻮﻳﺐ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﺘﺪﻓﻖ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻤﺤﺴﻮﺏ‬

‫ﻟﻠﻘﺴﻢﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.1‬ﺍﻟﻤﻘﺎﻃﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻴﺔ ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻛﺔ ﻟﻠﻜﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫ﺃﺛﻨﺎءﺍﻟﺒﻨﺎء‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻠﺒﻲ ﺷﻔﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻻﻧﺒﻌﺎﺝ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﺍﻻﻧﺒﻌﺎﺝ‬

‫ﺍﻻﻟﺘﻮﺍﺉﻲﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﻔﻘﺮﺓ ‪ 2.6.1‬ﻭﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ ،2.6.5.2‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻮﺍﻟﻲ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﺑﻌﺪ‬
‫ﺍﻟﺒﻨﺎء‪،‬ﻳﺠﺐ ﺇﻋﻔﺎء ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ‪.‬‬

‫‪10.1.2.2‬ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﺘﻮﺍﻓﻖ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺎء ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻣﻊ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪ .‬ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻘﺒﻮﻟﺔ‬
‫ﻟﻘﻮﺓﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﻜﻌﺒﺔ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰﺓ ‪ 250 ،cuf‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪2‬ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ ﻭ ‪ 300‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪2‬ﻟﻠﺠﺴﻮﺭ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺮﺿﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭ )ﺑﺪﻭﻥ ﺳﻄﺢ ﻣﺘﺂﻛﻞ(‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻗﻴﻤﺔ ‪f‬‬
‫‪cu‬ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ 400‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪.23‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﺗﺴﺘﻘﺮ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﻨﺪ ﺧﺮﺳﺎﻧﻲ‬
‫ﻟﺰﻳﺎﺩﺓﻋﺰﻡ ﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﺍﻟﺬﺍﺗﻲ ﻟﻠﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪ .‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺃﻳﻀﺎً ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻄﺢ ﻓﻮﻻﺫﻱ‬
‫ﻣﺸُﻜﻞﺑﺤﻴﺚ ﺗﻜﻮﻥ ﺃﺿﻼﻉ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻣﻮﺟﻬﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻮﺍﺯ ٍﺃﻭ ﻣﺘﻌﺎﻣﺪ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪.‬‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻳﻀﺎً ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻣﻀﻐﻮﻃﺔ ﻣﺴﺒﻘﺎً‪.‬‬

‫‪10.1.2.3‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‬

‫ﻣﻨﺬﻗﻮﺓ ﺍﻟﺮﺍﺑﻄﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﺼﻠﺐ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪153‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻻﻳﻤﻜﻦ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ‪ ،‬ﻭﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺘﻢﺗﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻭﻳﺘﻢ ﺩﻣﺠﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‬

‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻄﻮﻟﻲ ﻭﻣﻨﻊ ﺃﻱ ﺍﻧﺰﻻﻕ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪.‬ﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﻤﻨﻊ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‪.‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙﻋﺪﺓ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻣﻦ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻣﺜﻞ‪ :‬ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ‪ ،‬ﻭﺍﻷﻃﻮﺍﻕ‪ ،‬ﻭﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻜﺘﻠﺔ )‬

‫ﺑﻤﺎﻓﻲ ﺫﻟﻚ‪ :‬ﺍﻟﺸﺮﻳﻂ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ‪ ،T‬ﻣﻘﻄﻊ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ‪ ،‬ﺣﺪﻭﺓ ﺍﻟﺤﺼﺎﻥ(‪ ،‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻣﻴﺮ‪ ،‬ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕ‪،‬‬
‫ﻭﻣﻮﺻﻼﺕﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ ﻛﻤﺎ ﺳﻴﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﺘﻔﺼﻴﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪.7 .10.1‬‬

‫‪10.1.3‬ﻃﺮﻕ ﺍﻟﺒﻨﺎء‬

‫ﻳﺠﺐﺍﻟﻨﻈﺮ ﻓﻲ ﻃﺮﻳﻘﺘﻴﻦ ﻣﺨﺘﻠﻔﺘﻴﻦ ﻟﻠﺒﻨﺎء‪:‬‬

‫‪10.1.3.1‬ﺑﺪﻭﻥ ﺩﻋﻢ )ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ(‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻻ ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ ﻭﺳﻴﻄﺔ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‬

‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔﺃﺛﻨﺎء ﺻﺐ ﻭﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ ﻭﺣﺪﻩ ﻳﺪﻋﻢ‬
‫ﺍﻷﺣﻤﺎﻝﺍﻟﻤﻴﺘﺔ ﻭﺃﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺒﻨﺎء‪ .‬ﻳﺪﻋﻢ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺤﻴﺔ ﻭﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﻴﺘﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﻛﺒﺔ)ﺍﻷﺭﺿﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﺠﺪﺭﺍﻥ ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ( ﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺗﺼﻞ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺇﻟﻰ ‪ %75‬ﻣﻦ ﻗﻮﺗﻬﺎ‬
‫ﺍﻟﻤﻤﻴﺰﺓﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻭ‪.cu‬‬

‫‪10.1.3.2‬ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺴﺎﻧﺪ )ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ(‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻧﻈﺎﻡ ﺩﻋﻢ ﻭﺳﻴﻂ ﻓﻌﺎﻝ ﺃﺛﻨﺎء ﺻﺐ ﻭﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻓﺈﻥﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻳﺪﻋﻢ ﻛﻼ ًﻣﻦ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﻴﺘﺔ ﻭﺍﻟﺤﻴﺔ‪ .‬ﻻ ﻳﺠﻮﺯ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻤﺴﺎﻧﺪ ﺇﻻ ﺑﻌﺪ‬
‫ﺃﻥﺗﺼﻞ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺇﻟﻰ ‪ %75‬ﻣﻦ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰﺓ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻬﺎ‪.cu‬‬

‫‪10.1.4‬ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻜﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫ﻳﻌﺘﻤﺪﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻌﺘﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺘﺤﻮﻝ‪ .‬ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ‬

‫ﻭﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔﺑﻤﺜﺎﺑﺔ ﻭﺣﺪﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪154‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪10.1.4.1‬ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻻﻣﺘﺪﺍﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻤﻖ‬

‫ﺗﺘﺮﺍﻭﺡﻧﺴﺒﺔ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ‪ ،L ،‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪،‬ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ﺑﻴﻦ ‪ 16‬ﻭ‪ .22‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻌﻤﻖ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻤﺤﺪﻭﺩ‪ ،‬ﻗﺪ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ‪/h 22‬‬
‫‪ L‬ﺑﺸﺮﻁ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﺤﺺ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﺒﻨﺪ ‪ 10.1.4.7‬ﺭﺍﺿﻲ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.2‬ﺃﺑﻌﺎﺩ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﻭﺭﻣﻮﺯﻩ‬

‫‪10.1.4.2‬ﺳﻤﻚ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫‪-‬ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ‬

‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﺴﻤﺎﻛﺔ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻫﻮ ﻛﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫* ﻷﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺴﻘﻒ ﺭ ‪ 8.0 -‬ﺳﻢ‬
‫ﺭ‪ 10.0 -‬ﺳﻢ‬ ‫*ﻟﻼﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭﺓ‬
‫* ﻟﻸﺭﺿﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺪﻋﻢ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﺘﺤﺮﻛﺔ )ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺠﺮﺍﺟﺎﺕ( ‪ t - 12.0‬ﺳﻢ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺰﻭﻳﺪ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ ﺑﺄﻃﺮﺍﻑ ﻣﺎﺉﻠﺔ ﺑﻤﻴﻞ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪ ،tan ß - 3) 1:3‬ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪(10.3‬‬
‫‪.‬ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻠﻮﺭﻙ‪ ،‬ﺩﺡ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻩ ﻋﺎﺩﺓ ﺑﻤﺎ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﻣﺮﺓ ﻭﻧﺼﻒ ﻣﻦ ﺳﻤﻚ‬
‫ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‪،‬ﺭ‪ .‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻋﺎﺩﺓ ًﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ ‪ h‬ﻟﻠﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‬
‫ﺑﺤﻴﺚﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﻣﺮﺗﻴﻦ ﻭﻧﺼﻒ ﻋﻤﻖ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ‪h‬ﺱ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪155‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻟﺠﺴﻮﺭﺍﻟﻄﺮﻕ‪:‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪-‬ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺳﻤﻚ ﻟﻮﺡ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻋﻦ ‪ 16‬ﺳﻢ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﺗﻌﺮﺿﺖ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭ‬
‫ﺑﺪﻭﻥﺳﻄﺢ ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﺂﻛﻞ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﺴﻤﻚ ‪ 20‬ﺳﻢ‪.‬‬

‫‪10.1.4.3‬ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝ ﻟﻠﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﺃ‪-‬ﻟﻠﻤﺒﺎﻧﻲ‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺽﺍﻟﻔﻌﺎﻝ‪2‬ﺏﻩ‪ ،‬ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ ،10.4‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ‪:‬‬

‫‪)-1‬ﻝ‪.(4/‬‬
‫‪-2‬ﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ‪.‬‬
‫‪ 12-3‬ﻃﻦﺑﻼﻃﺔ‪ +‬ﺏﺷﻔﺔ‪.‬‬

‫ﺃﻳﻦﻝﻫﻮ ﺍﻻﻣﺘﺪﺍﺩ ﺍﻟﻔﻌﻠﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻗﻴﻤﺔﺏﻩ‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮﻥ ﺍﻻﻣﺘﺪﺍﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﺘﺠﺎﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ ﻏﻴﺮ ﻣﺘﺴﺎﻭﻳﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻥ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﺤﺴﺎﺏ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻭﺍﻟﻤﻘﺼﺎﺕ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﻟﺤﻈﺎﺕﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ ﻫﻲ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﻜﻞ ﻓﺘﺮﺓ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﻟﻠﺠﺴﻮﺭ‬

‫ﺍﻟﻌﺮﺽﺍﻟﻔﻌﺎﻝﺏﻩﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺆﺧﺬ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻂ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻬﺎ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻔﻌﻠﻲﺏﻟﻘﻴﻢﺏﻻ ﻳﺘﻌﺪﻯ ﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯﻝ‪20/‬‬
‫ﻣﻦﻣﺪﻯ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺣﻴﺚﺏﻫﻲ ﺇﻣﺎ ﻧﺼﻒ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱ ﻟﻠﻜﻤﺮﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺨﻂ‬
‫ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱﻟﻠﻜﻤﺮﺓ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱ ﻟﻠﻜﻤﺮﺓ ﺇﻟﻰ ﺣﺎﻓﺔ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺣﻴﺚ‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻋﺎﺭﺿﺔ ﻣﺠﺎﻭﺭﺓ‪ ،‬ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.10.4‬‬

‫ﻓﻲﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺘﻲﺏ‪,1‬ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦﺏ‪ ،2‬ﺛﻢ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝﺏ‪e1‬ﺳﻮﻑ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬

‫ﻋﻦﺏ‪.e2‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪156‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.4‬ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝ ﻟﻠﺸﻔﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﺷﻜﻞ)‪ (10.3‬ﺃﺑﻌﺎﺩ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎءﺍﺕ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪157‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻟﻘﻴﻢﺏﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦﻝ‪20/‬ﻣﻦ ﺍﻻﻣﺘﺪﺍﺩ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﺟﺎﻧﺐ‬

‫ﻣﻦﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻴﻐﺔ‪:‬‬

‫ﺏ‬
‫‪10.1‬‬ ‫……………………………………‪..‬‬ ‫ﺏﻩ‪-‬‬
‫‪2‬ﺏ ‪2‬‬
‫(‬ ‫‪)12-1‬‬
‫ﻝ‬

‫ﻭﻟﻜﻦﻻ ﻳﺠﻮﺯ ﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﺃﻗﻞ ﻣﻦﻝ‪.20/‬‬

‫‪10.1.4.4‬ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻀﻐﻮﻃﺎﺕ‬

‫ﻭﻓﻘﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﻗﺴﻢ ﺍﻓﺘﺮﺍﺿﻲ‬
‫ﻣﻜﺎﻓﺊﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﻌﻴﺎﺭﻳﺔ‪ ،‬ﻥ‪ .‬ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻝﻥ = ﻩﺱ‪ /‬ﺇﻱﺝﻳﻤﻜﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻩ ﺃﻗﺮﺏ ﺭﻗﻢ‬
‫ﺻﺤﻴﺢ)ﻭﻟﻜﻦ ﻟﻴﺲ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ‪ .(7‬ﻳﺴﺮﺩ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ‪ 10.1‬ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻟـ ‪ n‬ﻟﺒﻌﺾ‬
‫ﺩﺭﺟﺎﺕﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﺟﺪﻭﻝ)‪ (10.1‬ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺻﻰ ﺑﻬﺎ ﻟﻠﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺒﻴﺔ )ﻥ(‬

‫ﺃﺳﻤﻨﺖ‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ‬
‫ﺻﻔﺔﻣﻤﻴﺰﺓ‬
‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔﺍﻟﻤﻌﻴﺎﺭﻳﺔ‪ ،‬ﻥ‬ ‫ﻣﺮﻭﻧﺔ‬
‫ﻗﻮﺓﺍﻟﻤﻜﻌﺐ‪ ،‬ﻭ‪cu‬‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪،‬ﺇﺝ)ﺭ ‪ /‬ﺳﻢ‪(2‬‬
‫)ﻛﺠﻢ ‪ /‬ﺳﻢ‪(2‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪220‬‬ ‫‪250‬‬

‫‪9‬‬ ‫‪240‬‬ ‫‪300‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪280‬‬ ‫‪400‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪310‬‬ ‫‪500-‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺣﺴﺎﺏ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ )ﺍﻟﻜﻤﺮ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ‪ ،‬ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪،‬ﻭﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﺍﻟﻄﻮﻟﻲ( ﻭﻓﻘﺎ ًﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ‪ ،‬ﻣﻊ ﺗﺠﺎﻫﻞ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺪ‬
‫ﻭﺑﺎﻓﺘﺮﺍﺽﻋﺪﻡ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻜﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻭﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪ .‬ﻳﻮﺿﺢ ﺍﻟﺸﻜﻞ‬
‫‪10.5‬ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻟﻠﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﺍﻟﻤﺒﻨﻴﺔ ﻣﻊ ﺃﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪158‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪-‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.5‬ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻮﺍﻓﻖ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ ﻣﻊ ﺍﻟﺒﻨﺪ‬

‫‪2.6‬ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء ﺃﻥ ﺷﻔﺔ ﺍﻻﻧﻀﻐﺎﻁ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ‬
‫ﻣﻌﻔﺎﺓﻣﻦ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻻﻧﺒﻌﺎﺝ ﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ‪ .‬ﺣﻴﺚ ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء‬
‫ﺍﻟﻘﺼﻮﻯﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ ﺑﻤﻮﺟﺐ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ‬
‫ﻟﺘﺼﻤﻴﻢﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻘﺎﻭﻡ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻭﺣﺪﻫﺎ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﺮﺃﺳﻴﺔ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‪،‬‬
‫ﻣﻊﺇﻫﻤﺎﻝ ﺃﻱ ﻣﺴﺎﻫﻤﺔ ﻟﻠﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫‪10.1.4.5‬ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻃﺒﻘﺎ ًﻷﺣﺪﺙ ﺇﺻﺪﺍﺭ ﻣﻦ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‬

‫‪159‬‬
 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪-‬‬

‫ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ‪ ،‬ﻭﺣﻴﺚ ﻳﻘﻊ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﻮﺭﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻳﺠﺐ‬
‫ﺃﻻﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﻤﺪﺭﺟﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ‪.10.2‬‬

‫ﺟﺪﻭﻝ)‪ (10.2‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻠﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪rete‬‬

‫ﺍﻟﻤﻜﻌﺐﺍﻟﻤﻤﻴﺰ ﻟﻠﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‬
‫≤‪500‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪250‬‬
‫ﺍﻟﻘﻮﺓ‪،‬ﻑ‪ ،cu‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪2‬‬

‫‪27‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪19‬‬ ‫‪17‬‬ ‫ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪2‬‬ ‫ﺇﺟﻬﺎﺩﺍﻟﺸﺪ‪،‬‬

‫ﺇﺫﺍﺗﺠﺎﻭﺯ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﺃﻋﻼﻩ‪ ،‬ﺳﺘﺒﺪﺃ ﺍﻟﺘﺸﻘﻘﺎﺕ ﻭﻻ‬
‫ﺗﺆﺧﺬﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﻋﻨﺪ ﺣﺴﺎﺏ ﻗﺼﻮﺭ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﻛﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﻳﻘﻊ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻥ‬
‫ﺿﻐﻮﻁﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‬
‫ﻟﻠﺨﺮﺳﺎﻧﺔﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻭﺇﻻ ﻓﻠﻦ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻞ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﺑﻜﻔﺎءﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻣﻴﺮ‪.‬‬

‫ﻳﺘﻢﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻴﻐﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺇﻫﻤﺎﻝ ﺗﻌﺎﻭﻥ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ)ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(10.6‬‬

‫‪2‬ﺏ ﺫ‬
‫……………………………‪.‬‬ ‫ﺱ‪(1 -‬‬ ‫ﻩ‬
‫) ‪+1‬‬ ‫ﺫ \=‬
‫ﻏﻴﺮﻣﺘﻮﻓﺮﺱ‬

‫‪10.2‬‬
‫ﻏﻴﺮﻣﺘﻮﻓﺮﺱ‬ ‫ﺏﻩ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.6‬ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‬

‫‪160‬‬
 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪10.1.4.6‬ﺍﻟﻜﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ‬

‫ﻳﺘﻴﺢﺍﻟﺒﻨﺎء ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻟﻠﺤﺰﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﻤﻖ ﻭﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﺰﻡ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﻛﺒﺮ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺛﻼﺙ ﻃﺮﻕ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﻘﻄﻊ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ )ﺃﻱ‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖﻟﺤﻈﺎﺕ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ(‪:‬‬

‫ﺃ‪-‬ﻗﺪ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻗﺴﻢ ﺍﻟﺼﻠﺐ ﻭﺣﺪﻩ ﻟﺪﻋﻢ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻴﺘﺔ ﻭﺍﻟﺤﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺣﺪﻳﺪ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻌﺮﺽ ﺍﻟﻔﻌﺎﻝ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻤﺘﺪﺑﺎﻟﺘﻮﺍﺯﻱ ﻣﻊ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﺍﻟﻌﺘﺒﺔ‪ ،‬ﻣﻊ ﻃﻮﻝ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭﻓﻘﺎً ﻷﺣﻜﺎﻡ ﻗﻮﺍﻋﺪ‬
‫ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪ ،‬ﻛﺠﺰء ﺗﻜﻤﻴﻠﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ‪.‬‬
‫ﻗﺴﻢ‪.‬ﻓﻲ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫ﺝ‪-‬ﻳﺠﻮﺯ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻟﺪﻋﻢ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻴﺘﺔ ﻭﺍﻟﺤﻴﺔ‪ ،‬ﺑﺸﺮﻁ ﺃﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ‬
‫ﺿﻐﻮﻁﺍﻟﺸﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ‪.10.2‬‬

‫ﻓﻲﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﺴﻠﺒﻲ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﻓﺤﺺ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻭﻓﻘ ًﺎ‬
‫ﻷﺣﻜﺎﻡﺍﻻﻧﺒﻌﺎﺝ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻭﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﺒﻨﺪ ‪ .2.6.5.5‬ﻳﻤﻜﻦ ﻋﻤﻮﻣﺎً ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻧﻘﻄﺔ‬
‫ﺍﻻﻧﺤﻨﺎءﺍﻟﻤﺎﻧﻊ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻬﺎ ﻧﻘﻄﺔ ﺩﻋﺎﻣﺔ‪.‬‬

‫‪10.1.4.7‬ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻓﺎﺕ‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺒﻨﺎء ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺒﻨﺎء‪ ،‬ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺳﻴﺪﻋﻢ ﻛﻼ ﻣﻦ‬
‫ﺍﻟﺤﻤﻞﺍﻟﺴﺎﻛﻦ ﻭﺍﻧﺤﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺤﻲ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﺒﻨﺎء‪ ،‬ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‬
‫ﺍﻷﻭﻟﻰ‪،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﻣﺠﻤﻮﻉ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﻴﺖ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔﻭﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺤﻲ ﻟﻠﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﺒﻊ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡﺑﻬﺎ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪.9.1.3‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪161‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪10.1.4.8‬ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠﺰﺣﻒ ﻭﺍﻻﻧﻜﻤﺎﺵ‬

‫ﺇﺫﺍﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺴﺎﻧﺪﺓ ﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﺃﺛﻨﺎء ﺗﺼﻠﺐ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﺃﻱ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪،‬ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﺩﺍﻟﺔ ﻟﺨﺼﺎﺉﺺ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭﺣﻘﻴﻘﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻣﻌﺮﺿﺔ ﻟﻠﺰﺣﻒ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻟﻔﺘﺮﺓ ﻃﻮﻳﻠﺔ )ﺃﻱ ﺍﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﺍﻟﺴﺎﻛﻦ( ﻭﺳﻴﺤﺪﺙ ﻫﺬﺍ ﺍﻻﻧﻜﻤﺎﺵ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺮﻳﺐ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺴﻠﻮﻙ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺮﻥ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺿﺮﺏﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﻌﻴﺎﺭﻳﺔ‪،‬ﻥ‪ ،‬ﺑﻌﺎﻣﻞ ﺍﺛﻨﻴﻦ‪ .‬ﻭﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻫﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﺰﻡ ﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﺍﻟﺬﺍﺗﻲ‬
‫ﻟﻠﻘﺴﻢﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻧﺤﺮﺍﻓﺎﺕ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﻴﺖ ﻭﺍﻟﻀﻐﻮﻁ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ﻳﻜﻮﻥﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﺃﻥ ﺗﻈﻞ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺤﻴﺔ ﻟﻔﺘﺮﺍﺕ ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻣﻦ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﻫﻴﺎﻛﻞ‬
‫ﺍﻟﺘﺨﺰﻳﻦﻭﺍﻟﺠﺮﺍﺟﺎﺕ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻨﻬﺞ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻋﺰﻡ ﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﺍﻟﺬﺍﺗﻲ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‬
‫ﺍﻟﻤﺨﻔﺾ)ﺃﻱ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪ 2‬ﻥﺑﺪﻻ ًﻣﻦﻥ(‪.‬‬

‫ﻟﺠﺴﻮﺭﺍﻟﻄﺮﻕ‪ ،‬ﺛﻠﺚ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻣﺮﻭﻧﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪،‬ﻩﺝ‪ 3/‬ﺑﺪﻻ ًﻣﻦﻩﺝ)ﺃﻱ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪ 3‬ﻥﺑﺪﻻ ً‬

‫ﻣﻦﻥ( ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻧﺤﺮﺍﻓﺎﺕ ﻭﺿﻐﻮﻁ ﺯﺣﻒ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬

‫ﺇﺫﺍﻛﺎﻥ ﺍﻟﺒﻨﺎء ﺑﺪﻭﻥ ﺩﻋﺎﻣﺎﺕ‪ ،‬ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺤﻴﺔ ﻟﻴﺴﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ‬
‫ﺍﻟﻤﻄﻮﻝ‪،‬ﻓﻘﺪ ﻳﺘﻢ ﺇﻫﻤﺎﻝ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺰﺣﻒ‪.‬‬

‫‪10.1.4.9‬ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬

‫ﻳﺠﺐﺍﻓﺘﺮﺍﺽ ﺗﻐﻴﺮ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻃﺒﻘﺎ ًﻟﻘﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﺤﺴﺎﺏ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔﻭﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ‪ .‬ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ‪30‬ﺱ‪.‬ﻳﻔﺘﺮﺽ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺧﺘﻼﻑ‬
‫ﻣﻮﺣﺪﻓﻲ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﻬﻴﻜﻞ‪ .‬ﻭﻳﺠﺐ ﺍﻷﺧﺬ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻧﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ‬
‫ﺗﻄﺎﺑﻖﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﻤﺪﺩ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻱ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﻭﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﺇﻻ ﺃﻥ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻱﻟﻠﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻳﺒﻠﻎ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪ ٪2‬ﻓﻘﻂ ﻣﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻱ ﻟﻠﺼﻠﺐ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‬
‫ﻳﺠﺐﺍﻓﺘﺮﺍﺽ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺧﻼﻝ ﻋﻤﻖ‬
‫ﺍﻟﺤﺰﻣﺔﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪10.7‬ﺝ ‪C‬‬

‫‪10.1.5‬ﺣﻮﺍﻑ ﺍﻟﺒﻼﻃﺎﺕ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﺰﻭﺩ ﺣﻮﺍﻑ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺑﺄﻗﻔﺎﻝ ﻧﻬﺎﺉﻴﺔ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‪،‬‬
‫ﺍﻟﻘﻨﻮﺍﺕﺃﻭ ﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ ﺃﻭ ﺍﻷﻟﻮﺍﺡ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ .10.8‬ﻳﺠﺐ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺃﻗﻔﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻗﺒﻞ ﺻﺐ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪162‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺇﻟﻰﺟﺎﻧﺐ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﺠﺺ ﺃﺛﻨﺎء ﺻﺐ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻹﻏﻼﻕ‬

‫ﺍﻟﻨﻬﺎﺉﻴﺔﻋﻠﻰ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺍﻟﻘﺺ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖﺫﺍﺕ ﻗﻮﻯ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ‪ .‬ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻹﻏﻼﻕ ﺍﻟﻨﻬﺎﺉﻴﺔ ﺃﻳﻀﺎً ﻓﻲ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ‬
‫ﺍﻟﻘﻮﻯﺍﻟﻨﺎﺷﺉﺔ ﻋﻦ ﺍﻻﻧﻜﻤﺎﺵ ﻭﺍﻟﺰﺣﻒ‪.‬‬

‫ﺷﻜﻞ)‪ (10.7‬ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.8‬ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺍﻹﻏﻼﻕ ﻟﻠﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫‪10.1.6‬ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﺍﻟﻤﻐﻄﺎﺓ‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺍﻓﺘﺮﺍﺽ ﺃﻥ ﺍﻟﻌﺘﺒﺔ ﺍﻟﻤﻐﻄﺎﺓ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺑﺎﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﺼﺒﻮﺑﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻣﻊ‬

‫ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‪،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ ،10.9‬ﻣﺘﺮﺍﺑﻄﺔ ﺑﺎﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﻃﺒﻴﻌﻴﺔ‪،‬‬
‫ﺑﺪﻭﻥﺗﺜﺒﻴﺖ ﺇﺿﺎﻓﻲ‪ ،‬ﺑﺸﺮﻁ‪:‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪163‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺃ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﻐﻄﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﻓﻮﻕ ﺟﻮﺍﻧﺐ ﺍﻟﻌﻮﺍﺭﺽ ﻭﺍﻟﺸﻔﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﻋﻦ ‪40‬‬
‫ﻣﻢ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻟﻠﺸﻌﺎﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ ‪ 50‬ﻣﻢ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﻠﻮﺡ‪.‬‬

‫ﺝ‪-‬ﻳﺤﺘﻮﻱ ﺍﻟﺘﻐﻠﻴﻒ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﺃﻭ ﺃﻱ ﻧﻮﻉ ﺁﺧﺮ ﻣﻦ ﺣﺪﻳﺪ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬
‫ﻓﻲﺟﻤﻴﻊ ﺃﻧﺤﺎء ﺍﻟﻌﻤﻖ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻤﻨﻊ ﺗﺸﻈﻲ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﻗﺒﻞﺗﺼﻠﺐ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ ﻭﺣﺪﻩ ﻣﺘﻨﺎﺳﺒﺎً ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺪﻋﻢ‬
‫ﺟﻤﻴﻊﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﻴﺘﺔ ﻭﺃﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺒﻨﺎء ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﺒﻨﺪ ‪.2.6.5‬‬

‫ﺑﻌﺪﺗﺼﻠﺐ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻘﻴﻴﺪ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﻤﻐﻄﺎﺓ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻮﺍء‬

‫ﺍﻻﻟﺘﻮﺍءﺍﻟﻤﺤﻠﻲ ﻭﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﺪﻳﻠﻴﻦ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪-‬ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺧﻮﺍﺹ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﻓﻲ ﺣﺴﺎﺏ ﺿﻐﻮﻃﺎﺕ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻣﻊ ﺇﻫﻤﺎﻝ‬

‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔﻓﻲ ﺍﻟﺸﺪ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﻭﺣﺪﻫﺎ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﻤﻮﺟﺐ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻨﺘﺠﻪ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ‪،‬ﺍﻟﺤﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻴﺘﺔ‪ ،‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺿﻐﻂ ﺍﻧﺤﻨﺎء ﻣﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻗﺪﺭﻩ ‪ 0.72‬ﻓﻬﺮﻧﻬﺎﻳﺖﺫ‬
‫‪،‬ﺑﺈﻫﻤﺎﻝ ﺍﻟﻔﻌﻞ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.9‬ﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻤﻐﻄﺎﺓ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪164‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪10.1.7‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‬

‫ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎءﺍﻟﻜﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﻐﻄﺎﺓ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﻧﻘﻞ ﻗﻮﺓ ﻗﺺ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﺍﻷﻓﻘﻲ‬

‫ﻋﻨﺪﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‪ ،‬ﻛﻤﺎ‬
‫ﻫﻮﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ 10.10‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ ،10.12‬ﻋﺒﺮ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﺑﺴﻴﻄﺔ ﻭﻣﻨﺎﻃﻖ ﻋﺰﻡ‬
‫ﻣﻮﺟﺐﻟﻠﻜﻤﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﺓ ‪ .‬ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﺴﻠﺒﻲ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻌﺘﺒﺮ ﻓﻮﻻﺫ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﺍﻟﻤﻀﻤﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺟﺰءﺍً ﻣﻦ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺃﻭ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻ‬
‫ﺗﺘﺠﺎﻭﺯﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ ﺍﻟﻤﺪﺭﺟﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ‪.10.2‬‬

‫‪10.1.7.1‬ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻷﻓﻘﻴﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻣﺼﻤﻤﺔ ﻟﻨﻘﻞ ﺗﺪﻓﻖ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ‬
‫ﻭﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.‬ﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻦ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‪،‬ﻩﻳﺠﺐ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺼﻮﺕ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻘﻮﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺻﻞﺑﻨﻘﻞ ﺗﺪﻓﻖ ﺍﻟﻘﺺ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔﻩ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺒﺎﻧﻲ‪ ،‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺫﺍﺕﺍﻟﻌﺰﻡ ﺍﻹﻳﺠﺎﺑﻲ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻦ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‪.‬‬

‫‪10.1.7.1.1‬ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﻭﺗﺒﺎﻋﺪﻫﺎ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ‪ 60‬ﺳﻢ ﺃﻭ ﺛﻼﺛﺔ ﺃﺿﻌﺎﻑ‬
‫ﺳﻤﻚﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺃﺿﻌﺎﻑ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻮﺻﻠﺔ‪ ،‬ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻄﻮﻕ ﺇﻥ ﻭﺟﺪ‪ ،‬ﺃﻳﻬﻤﺎ ﺃﻗﻞ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﻐﻄﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﺃﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ‬
‫ﻋﻦ‪5‬ﺳﻢ‪.‬‬

‫‪10.1.7.1.2‬ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﻤﻮﺻﻼﺕ‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﻧﻘﻞ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﺍﻟﻤﻴﺘﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﻣﻮﺻﻼﺕﺍﻟﻘﺺ ﻟﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮﻯ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺤﻴﺔ ﻓﻘﻂ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪،‬‬
‫ﻟﻠﺴﻤﺎﺡﺑﺘﺄﺛﻴﺮﺍﺕ ﺍﻻﻧﻜﻤﺎﺵ ﻭﺍﻟﺰﺣﻒ ﻭﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﺃﻣﺎﻥ ﺃﻓﻀﻞ ﺿﺪ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ‪ ،‬ﻓﻤﻦ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺤﺴﻦﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺑﻤﻘﺪﺍﺭ ﺍﻟﻨﺼﻒ ﻭﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻘﺺ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷﺮ‬
‫ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪165‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻗﻮﺓﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻟﻜﻞ ﺳﻢ ‪ .‬ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﻳﺴﺎﻭﻱ‪:‬‬

‫‪10.3‬‬ ‫‪..……………………………………………….‬‬ ‫ﻝﺍﻟﺨﺎﻣﺲ‬ ‫ﺿﻤﺎﻥﺍﻟﺠﻮﺩﺓﺝﺫﺝ‪/‬‬

‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫ﺱ‬
‫ﻗﻮﺓﺍﻟﻘﺺ‪.‬‬ ‫=‬
‫ﻣﺴﺎﺣﺔﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻧﺤﻨﺎءﺍﺕ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﺃﺝ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱ ﻟﻠﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﻭﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﺫﺝ‬

‫ﻋﺰﻡﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﺍﻟﺬﺍﺗﻲ ﻟﻠﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ ﺣﻮﻝ ﻣﺤﻮﺭﻩ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻱ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﺃﻧﺎﺍﻟﺨﺎﻣﺲ‬

‫ﺇﺟﻤﺎﻟﻲﺍﻟﻘﺺ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﺘﻢ ﺇﺭﺳﺎﻟﻪ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻮﺻﻞ ﻭﺍﺣﺪ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﻓﺎﺻﻞ‬
‫ﺯﻣﻨﻲﺃﻭ ﺧﻄﻮﺓﻩ‪:‬‬

‫= )ﺳﺆﺍﻝ ﻭﺟﻮﺍﺏﺝﺫﺝﻩ( ‪ /‬ﺃﻧﺎﺍﻟﺨﺎﻣﺲ= ﺩ‬

‫‪10.4‬‬ ‫ﻩ= ﺩ ) ﺃﻧﺎﺍﻟﺨﺎﻣﺲ‪ /‬ﺿﻤﺎﻥ ﺍﻟﺠﻮﺩﺓﺝﺫﺝ(……………………………………‪..‬‬

‫ﻫﻜﺬﺍﺍﻟﻤﻠﻌﺐﻩﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻋﻜﺴﻴﺎ ﻣﻊﺱ‪ ،‬ﻭﻳﺠﺐ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺍﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ‬

‫ﺑﻌﻀﻬﺎﺍﻟﺒﻌﺾ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ ﻭﻋﻠﻰ ﻓﺘﺮﺍﺕ ﺃﻛﺒﺮ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ‪.‬‬

‫ﻳﻔﻀﻞﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﺑﻤﺴﺎﺣﺎﺕ ﺃﻣﺎﻣﻴﺔ ﺗﺤﻤﻞ ﺻﻐﻴﺮﺓ ﻧﺴﺒﻴﺎ ًﻭﻣﺘﺒﺎﻋﺪﺓ‬

‫ﺑﻤﻴﻞﺻﻐﻴﺮ ﻧﺴﺒﻴﺎ ًﻟﻀﻤﺎﻥ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺃﻓﻀﻞ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺘﻠﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫‪10.1.7.2‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‬

‫‪10.1.7.2.1‬ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ ﺑﺎﻟﺸﻔﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻮﺻﻠﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻭﺷﻔﺔ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺣﻤﻞ‬
‫ﺍﻟﻘﺺﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ؛ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪.10.1.7.3‬‬

‫‪10.1.7.2.2‬ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪166‬‬
 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺃ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﻟﺮﻓﻊ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬
‫ﻣﻦﺧﻼﻝ ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﻟﺪﻋﻢ ﻗﻮﺓ ﺷﺪ ﻣﺘﻌﺎﻣﺪﺓ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %10‬ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻷﻗﻞﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‪ ،‬ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﻤﻠﻪ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ؛ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ .10.1.7.3‬ﺇﺫﺍ‬
‫ﻟﺰﻡﺍﻷﻣﺮ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﺰﻭﻳﺪ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﺑﺄﺟﻬﺰﺓ ﺗﺜﺒﻴﺖ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻤﺘﺪ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻮﺻﻠﺔ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻘﺎﻭﻡ ﻗﻮﻯ ﺍﻟﻔﺼﻞ )ﺃﻱ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻣﻦ‬
‫ﺍﻟﻄﻮﻕﺃﻭ ﺍﻟﺠﺎﻧﺐ ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﻣﻦ ﺭﺃﺱ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭ( ﺑﻤﺎ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ 40‬ﻣﻢ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ‬
‫ﺍﻟﺴﻔﻠﻲﻟﻠﺒﻼﻃﺔ‪.‬‬

‫‪10.1.7.2.3‬ﺍﻟﻐﻄﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ‬

‫ﺃ‪-‬ﻣﻦ ﺃﺟﻞ ﺿﻤﺎﻥ ﺍﻟﺘﻀﻤﻴﻦ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪،‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ ﻣﺎ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ 50‬ﻣﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻐﻄﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ )‬
‫ﺍﻟﺸﻜﻞ‪ .(10.3‬ﻭﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﻐﻄﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﺃﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺻﻞﻋﻦ ‪ 20‬ﻣﻠﻢ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎء ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺍﻟﺼﻠﺐ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ؛ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻘﻊ ﺟﻮﺍﻧﺐ ﺍﻟﻮﺭﻙ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﺨﻂ‬
‫ﺍﻟﻤﺮﺳﻮﻡﺑﺤﺪ ﺃﻗﺼﻰ ‪45‬ﺱﻣﻦ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﻐﻄﺎء‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ ﺍﻟﻮﺻﻠﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ ﻋﻦ ‪ 50‬ﻣﻢ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(10.3‬‬

‫‪10.1.7.2.4‬ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺘﺴﻠﻴﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﻭﻓﻘﺎ ًﻟﻘﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻄﻮﻟﻲ ﺃﻭ ﺍﻧﻘﺴﺎﻡ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﻋﻨﺪ ﺣﺎﻓﺔ‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻓﺔﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪.‬‬

‫‪10.1.7.2.5‬ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﺐ ﻭﺍﻟﺘﺒﺎﻋﺪ‬

‫ﻓﻲﺍﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻋﻨﺪ ﻛﻞ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ‬
‫ﺃﻗﺼﻰﻟﺤﻈﺔ ﺍﻧﺤﻨﺎء‪ ،‬ﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﺃﻭ ﺳﻠﺒﻴﺔ‪،‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪167‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻣﻮﺯﻋﺔﺑﺸﻜﻞ ﻣﻮﺣﺪ ﺑﻴﻦ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﻭﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻟﻌﺰﻡ ﺍﻟﺼﻔﺮ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ﻓﺈﻥ‬
‫ﻋﺪﺩﻭﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﺑﻴﻦ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﺓ ﻭﺃﻗﺮﺏ ﻧﻘﻄﺔ ﻋﺰﻡ ﺻﻔﺮ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻛﺎﻓﻴﺎ ً‬
‫ﻟﺘﻄﻮﻳﺮﺍﻟﻘﺺ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺏ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﻌﺎﺭﺿﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎءﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭﻳﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﺘﺒﺎﻋﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻋﻦ ﺍﻟﻌﻤﻖ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ ﻟﻠﺒﻼﻃﺔ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻈﻬﺮ‪،‬ﺩﺱ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ‬
‫ﻳﺘﺠﺎﻭﺯﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﻭﺍﻟﻤﺮﻛﺰ ﻟﻠﻤﻮﺻﻼﺕ ﺃﻗﻞ ﻣﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫‪60‬ﺳﻢ‬ ‫‪-‬‬
‫ﺛﻼﺛﺔﺃﺿﻌﺎﻑ ﺳﻤﻚ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ )ﺩﺱ(‬ ‫‪-‬‬
‫ﺃﺭﺑﻌﺔﺃﺿﻌﺎﻑ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻷﻃﻮﺍﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺜﺒﺘﺎﺕ‪ ،‬ﺇﻥ ﻭﺟﺪﺕ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﻭﻣﻊﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻗﺪ ﻳﺘﻢ ﺗﺠﺎﻭﺯ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺪﻋﺎﻣﺎﺕ‬
‫ﻟﺘﺠﻨﺐﻭﺿﻊ ﺍﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﻓﻲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺫﺍﺕ ﺿﻐﻮﻁ ﺷﺪ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪.‬‬
‫‪10.1.7.2.6‬ﺃﺑﻌﺎﺩ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺳﻤﻚ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻛﺎﻓﻴﺎ ًﻟﻠﺴﻤﺎﺡ‬
‫ﺑﺎﻟﻠﺤﺎﻡﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻭﻧﻘﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﻟﻮﻳﺐ ﺩﻭﻥ‬
‫ﺍﻟﺘﺴﺒﺐﻓﻲ ﻓﺸﻞ ﻣﺤﻠﻲ ﺃﻭ ﺗﺸﻮﻫﺎﺕ ﻣﻔﺮﻃﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﺗﻘﻞ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﻴﻦ ﺣﺎﻓﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺻﻞﻭﺣﺎﻓﺔ ﺷﻔﺔ ﺍﻟﺤﺰﻣﺔ ﺍﻟﻤﻠﺤﻮﻣﺔ ﺑﻬﺎ ﻋﻦ ‪ 25‬ﻣﻢ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(10.3‬‬

‫‪10.1.7.2.7‬ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ ﻭﺍﻷﻃﻮﺍﻕ‬

‫ﺃ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺸﻴﺮ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ ﻭﺍﻷﻃﻮﺍﻕ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ (10.10‬ﺍﻟﻤﺼﻤﻤﺔ ﻟﻠﻘﺺ ﺍﻟﻄﻮﻟﻲ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺍﺗﺠﺎﻩﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ﺍﻟﻘﻄﺮﻱ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺤﺪﺙ ﺗﻮﺗﺮ ﻗﻄﺮﻱ ﻓﻲ ﻛﻼ ﺍﻻﺗﺠﺎﻫﻴﻦ‪ ،‬ﻳﺠﺐ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮﻣﻮﺻﻼﺕ ﺗﺸﻴﺮ ﻓﻲ ﻛﻼ ﺍﻻﺗﺠﺎﻫﻴﻦ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﻫﻮﺏ )ﺍﻟﻘﻄﺮ =‪---‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻔﻲ ﺑﻤﺎ ﻳﻠﻲ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪:(10.10‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪168‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻏﻄﺎءﺧﺮﺳﺎﻧﻲ ‪-3-‬‬ ‫ﻝ‪ 4 -‬ﺹ‬ ‫ﺹ‪--7.5 -‬‬

‫ﺝ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﻭﺍﻟﻐﻄﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﻟﻠﻤﺜﺒﺘﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺿﻐﻮﻁ‬

‫ﺍﻟﺮﻭﺍﺑﻂﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻘﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.10‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﻭﺍﻟﺤﻠﻘﺔ‬

‫‪10.1.7.2.8‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻜﺘﻠﺔ‬

‫ﺃ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺰﻭﺩ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻜﺘﻞ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ (10.11‬ﺑﺄﺟﻬﺰﺓ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﻟﻤﻨﻊ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺏ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻭﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﻋﻦ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺃﺿﻌﺎﻑ ﺳﻤﻜﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺝ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻤﻘﺎﻃﻊ ‪ T‬ﻋﺸﺮﺓ ﺃﺿﻌﺎﻑ ﺳﻤﺎﻛﺔ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺃﻭ ‪ 150‬ﻣﻠﻢ‪،‬‬

‫ﺃﻳﻬﻤﺎﺃﻗﻞ‪.‬‬

‫ﺩ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ﻣﺪﺭﻓﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﺎﺧﻦ ﺑﻌﺮﺽ ﻧﺴﻴﺞ ﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪25‬‬
‫ﺿﻌﻒﺳﻤﻚ ﺍﻟﻨﺴﻴﺞ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ‪ 15‬ﺿﻌﻒ ﺳﻤﺎﻛﺔ ﺍﻟﻨﺴﻴﺞ‬
‫ﻭﻻ‪ 150‬ﻣﻠﻢ ﺃﻳﻬﻤﺎ ﺃﻗﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪169‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻩ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﺘﺠﺎﻭﺯﺓ ‪ 20‬ﻣﺮﺓ ﺳﻤﺎﻛﺔ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﻭﻻ ‪ 150‬ﻣﻠﻢ‬

‫ﺃﻳﻬﻤﺎﺃﻗﻞ‪.‬‬

‫‪10.1.7.2.9‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﻣﺴﻤﺎﺭﻳﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭﻳﺔ ﻋﻦ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺃﺿﻌﺎﻑ ﻗﻄﺮﻫﺎ‪،‬ﺩﺱ‪ ،‬ﺑﻌﺪ‬

‫ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ‪.‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﻘﻄﺮ ﺍﻻﺳﻤﻲ ﻟﺮﺃﺱ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭ ﻋﻦ ﻣﺮﺓ ﻭﻧﺼﻒ ﻗﻄﺮ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭ‪،‬ﺩ‬
‫ﺱ)ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ .(10.12‬ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻝﺩﺱﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ ﺳﻤﻜﻬﺎ ﻋﻦ ﺿﻌﻒ ﺳﻤﻚ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ‬
‫ﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.11‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﻗﺺ ﺍﻟﻜﺘﻞ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪170‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.11‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﻗﺺ ﺍﻟﻜﺘﻞ )ﺗﺎﺑﻊ(‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪171‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.12‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪172‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺑﺎﺳﺘﺜﻨﺎءﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻫﻮ ‪6‬ﺩﺱﺗﻘﺎﺱ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﻄﻮﻟﻲ ﻟﻠﺤﺰﻣﺔ‪ .‬ﻭ ‪4‬ﺩﺱ‬
‫ﻋﺮﺿﻴﺎًﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﻄﻮﻟﻲ ﻟﻠﺤﺰﻣﺔ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﺍﻟﺪﺍﻋﻤﺔ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(10.13‬‬

‫ﺇﺫﺍﺗﻢ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﻣﺘﺪﺍﺧﻞ‪ ،‬ﻓﻴﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ‬
‫ﻟﻠﺘﺒﺎﻋﺪﺍﻟﻤﺴﺘﻌﺮﺽ ﻟﻠﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﻤﺮﻛﺰﻳﺔ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭﻳﺔ ‪3‬ﺩﺱ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡﺑﻪ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﻴﻦ ﺃﺿﻼﻉ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ‪4‬ﺩﺱﻓﻲ ﺃﻱ ﺍﺗﺠﺎﻩ‪.‬‬

‫‪10.1.7.2.10‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﻕ ﺍﻟﺒﺎﺭﺯﺓ ﻟﻮﺻﻠﺔ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ ﻋﺸﺮﺓ ﺃﺿﻌﺎﻑ ﺳﻤﺎﻛﺔ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ ﺃﻭ‬
‫‪150‬ﻣﻠﻢ ﺃﻳﻬﻤﺎ ﺃﺻﻐﺮ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﻃﻮﻝ ﻣﻮﺻﻞ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ ‪ 300‬ﻣﻢ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(10.12‬‬

‫‪10.1.7.3‬ﺣﻤﻞ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‬

‫ﻳﻨﻄﺒﻖﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎﺏ ﺣﻤﻞ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‪،‬ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻄﻦ‪،‬‬
‫ﻟﻤﻮﺻﻞﻭﺍﺣﺪ‪ .‬ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻝﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﻟﻤﺤﺴﻮﺏ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻴﻎ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﺍﻷﻓﻘﻲﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‪،‬ﺭﺙ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻮﻓﻴﺮﻩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺍﻟﻤﻮﺻﻞ ﺑﺸﻔﺔ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ‪.‬‬

‫‪10.1.7.3.1‬ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ ﻭﺍﻷﻃﻮﺍﻕ‬
‫ﻳﺠﺐﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻜﻞ ﺳﺎﻕ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺍﺳﻲ ﻭﺍﻷﻃﻮﺍﻕ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻓﻴﺔﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ 10.1.7.2‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻮ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪10.5‬‬ ‫…‬ ‫ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ= ‪ 0.58‬ﺃﺱ‪F‬ﻧﻌﻢﻛﻮﺱ ‪ + 1) / -‬ﺍﻟﺨﻄﻴﺉﺔ‪ -½(-2‬ﺭﺙ‬

‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺤﻤﻞﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻜﻞ ﻣﻮﺻﻞ ﺑﺎﻟﻄﻦ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‬

‫ﻣﺴﺎﺣﺔﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻟﻠﻤﺮﺳﺎﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﻮﻕ‪ ،‬ﺳﻢ‪.2‬‬ ‫=‬ ‫ﺃﺱ‬

‫ﺇﺟﻬﺎﺩﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺮﺳﺎﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﻮﻕ‪.2t/cm ،‬‬ ‫=‬ ‫‪F‬ﻧﻌﻢ‬
‫ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺮﺳﺎﺓ ﻭﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﻄﻮﻟﻲ ﻟﻠﺤﺰﻣﺔ )‬ ‫=‬ ‫‪-‬‬
‫ﺍﻟﺸﻜﻞ‪.(10.11‬‬
‫ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﺮﺃﺳﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺮﺳﺎﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﻮﻕ ﻭﺍﻟﺸﻔﺔ ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔ‬ ‫=‬ ‫‪-‬‬
‫ﻟﻠﺤﺰﻣﺔ)ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(10.11‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪173‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.13‬ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﺘﺒﺎﻋﺪ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭﻳﺔ‬

‫‪10.1.7.3.2‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻜﺘﻠﺔ‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻜﺘﻠﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺸﺮﻳﻂ ﻭﺍﻟﻘﺴﻢ ‪ T‬ﻭﻗﺴﻢ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ ﻭﺍﻟﻤﻮﺻﻼﺕ‬

‫ﻋﻠﻰﺷﻜﻞ ﺣﺪﻭﺓ ﺍﻟﺤﺼﺎﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻔﻲ ﺑﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ 10.1.7.2‬ﻛﻤﻮﺻﻼﺕ ﻗﺺ‪ .‬ﻳﺠﺐ‬
‫ﺃﻻﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻮﺟﻪ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺇﺳﻔﻴﻦ ﻭﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻗﺎﺳﻴﺎ ًﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺍﻓﺘﺮﺍﺽﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻮﺣﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻌﻘﻮﻝ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻔﺸﻞ‪ .‬ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡﺑﻪ )ﺭﺑﻞ‪,‬ﺑﺎﻟﻄﻦ( ﺍﻟﻤﻨﻘﻮﻟﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﺣﺴﺎﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪10.6‬‬ ‫ﺭﺑﻞ= ‪-- 0.3‬ﺃ‪.………………………… 3-10×cuF1‬‬

‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫)ﺃ‪/2‬ﺃ‪.2.0 -1/2(1‬‬ ‫=‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﺴﺎﺣﺔﺍﻟﻮﺟﻪ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ‪ ،‬ﺳﻢ‪.2‬‬ ‫=‬ ‫ﺃ‪1‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘﺔﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﺳﻢ‪ ،2‬ﻭﻳﺠﺐ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‬ ‫=‬ ‫ﺃ‪2‬‬
‫ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔﻟﻠﻤﻮﺻﻞ‪،‬ﺃ‪ ،1‬ﻣﻜﺒﺮﺓ ﺑﻤﻨﺤﺪﺭ ‪) 1:5‬ﺍﻧﻈﺮ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ (10.11‬ﺇﻟﻰ‬
‫ﺍﻟﻮﺟﻪﺍﻟﺨﻠﻔﻲ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭ‪ .‬ﺃﺟﺰﺍء ﻓﻘﻂ ﻣﻦﺃ‪2‬ﺍﻟﻮﻗﻮﻉ ﻓﻲ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪174‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ‪.‬‬

‫ﻗﻮﺓﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻟﻤﻜﻌﺒﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﺑﻌﺪ ‪ 28‬ﻳﻮﻡ ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪.23‬‬ ‫=‬ ‫‪cuF‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﺰﻭﺩ ﺍﻟﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻜﺘﻠﻴﺔ ﺑﻤﺜﺒﺘﺎﺕ ﺃﻭ ﺃﻃﻮﺍﻕ ﺗﺘﻘﺎﺳﻢ ﺟﺰءﺍ ًﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ‬
‫ﺍﻟﺬﻱﻳﺪﻋﻤﻪ ﺍﻟﻮﺻﻞ‪ ،‬ﺑﺸﺮﻁ ﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﻻﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﻓﻲ ﺻﻼﺑﺔ ﻣﻮﺻﻞ ﺍﻟﻜﺘﻠﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺜﺒﺘﺎﺕﺃﻭ ﺍﻷﻃﻮﺍﻕ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻜﻞ ﻣﻮﺻﻞ ﻣﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫‪10.7‬‬ ‫ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ= ﺭﺑﻞ‪ 0.5 +‬ﺭﺍﻥ‪ -‬ﺭﺙ …………………………‪.‬‬

‫ﻭ‬
‫‪10.8‬‬ ‫…………………………‬ ‫ﺭﺡ‪ -‬ﺭﺙ‬ ‫ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ= ﺭﺑﻞ‪0.7 +‬‬
‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫= ﺍﻟﺤﻤﻞﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻡ ﺑﻤﺮﺳﺎﺓ )ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ (10.1.7.3.1‬ﺍﻟﺤﻤﻞ‬ ‫ﺭﺍﻥ‬
‫= ﺍﻷﻓﻘﻲﺍﻟﻤﺪﻋﻮﻡ ﺑﺎﻟﻄﻮﻕ )ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪.(10.1.7.3.1‬‬ ‫ﺭﺡ‬

‫‪10.1.7.3.3‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ‬

‫ﺍﻟﺤﻤﻞﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻄﻦ‪ ،‬ﻟﻤﻮﺻﻞ ﻣﺴﻤﺎﺭ ﻭﺍﺣﺪ ﻣﻄﺎﺑﻖ‬

‫ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕﺍﻟﻤﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ 10.1.7.2‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺣﺴﺎﺑﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻴﻐﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫½‬
‫‪10.9‬‬ ‫ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪3-=5.4x10‬ﺃﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪cu) F‬ﻩﺝ( ‪ -‬ﺭﺙ …‪…………..‬‬
‫‪F‬‬
‫ﺍﻟﺸﻮﺭﻱ ﺫ‬ ‫‪ 0.58-‬ﺃ‬
‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫ﻣﺴﺎﺣﺔﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ‪ ،‬ﺳﻢ‪ .2‬ﻗﻮﺓ‬ ‫=‬ ‫ﺃﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‬

‫ﺿﻐﻂﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪ .2‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻣﺮﻭﻧﺔ‬ ‫=‬ ‫‪cuF‬‬

‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.2t/cm،‬‬ ‫=‬ ‫ﻩﺝ‬
‫ﺇﺟﻬﺎﺩﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻟﻤﻮﺻﻼﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻤﺴﻤﺎﺭﻳﺔ ≤ ‪ 3.40‬ﻃﻦ‪/‬ﺳﻢ‪2‬ﻭﻗﻮﺓ‬ ‫=‬ ‫‪F‬ﺫ‬
‫ﺍﻟﺸﺪ≤ ‪ 4.20‬ﻃﻦ‪/‬ﺳﻢ‪.2‬‬

‫‪10.1.7.3.4‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﻗﺺ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ‬

‫ﺍﻟﺤﻤﻞﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪ ،‬ﻟﻤﻮﺻﻞ ﺍﻟﻘﺺ ﻟﻘﻨﺎﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(1‬‬

‫‪ ،(10.14‬ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻮﺍﻓﻖ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪175‬‬
 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﻳﺠﺐﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ 10.1.7.2‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪10.10‬‬ ‫ﺙ‬ ‫ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪ )3-= 3.80x10‬ﺭ‪ 0.5 +F‬ﻃﻦﺙ( ﻝﺝ‪cu) F‬ﻩﺝ(‪ -1/2‬ﺭ‬

‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫ﺳﻤﻚﺷﻔﺔ ﻣﻮﺻﻞ ﻗﺺ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ‪ ،‬ﺳﻢ‪ .‬ﺳﻤﻚ ﺍﻟﻮﻳﺐ‬ ‫=‬ ‫ﺭ‪F‬‬
‫ﻟﻤﻮﺻﻞﻗﺺ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ‪ ،‬ﺳﻢ‪ .‬ﻃﻮﻝ ﻣﻮﺻﻞ ﻗﺺ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ‪ ،‬ﺳﻢ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﺭﺙ‬
‫=‬ ‫ﻝﺝ‬
‫ﻗﻮﺓﺿﻐﻂ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ ،‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪ .2‬ﻣﻌﺎﻣﻞ‬ ‫=‬ ‫‪cuF‬‬
‫ﻣﺮﻭﻧﺔﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.2t/cm ،‬‬ ‫=‬ ‫ﻩﺝ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.14‬ﻣﻮﺻﻼﺕ ﻗﺺ ﺍﻟﻘﻨﺎﺓ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪176‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫‪10.1.7.3.5‬ﻣﻮﺻﻞ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻤﻮﺻﻞ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﻣﻠﺤﻮﻡ ﺑﺎﻟﺸﻔﺔ‬
‫ﺍﻟﻌﻠﻮﻳﺔﻟﻠﻌﺎﺭﺿﺔ ﻭﻳﻠﺒﻲ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺪ ‪ 10.1.7.2‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺤﻮ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪-‬ﺭﺙ‬
‫‪2/ 3‬‬
‫‪10.11‬‬ ‫…………………‪..‬‬ ‫=‪3-‬ﻝﺝﺭ‪4‬ﺝ‪cuF3/‬‬ ‫ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪5.6x10‬‬

‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫ﻃﻮﻝﻣﻮﺻﻞ ﻗﺺ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ‪ ،‬ﺳﻢ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﻝﺝ‬
‫ﻋﺮﺽﺍﻟﺴﺎﻕ ﺍﻟﻤﻌﻠﻘﺔ ﻟﻤﻮﺻﻞ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ‪ ،‬ﺳﻢ‪ .‬ﻗﻮﺓ ﺿﻐﻂ‬ ‫=‬ ‫ﺭﺝ‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪،‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪ .2‬ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻜﻞ‬ ‫=‬ ‫‪cuF‬‬
‫ﻣﻮﺻﻞ‪،‬ﻃﻦ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﺭ‬
‫ﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‬

‫ﻳﻮﺻﻰﺑﺘﻮﻓﻴﺮ ﻗﻀﻴﺐ ﻣﻠﺤﻮﻡ ﺑﺎﻟﺰﺍﻭﻳﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺭﻓﻊ ﺍﻟﺒﻼﻃﺔ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﺣﺴﺎﺏ‬
‫ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻘﻄﺮ ﺍﻟﻘﻀﻴﺐ ﻣﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫‪10.12‬‬ ‫‪) 0.45--‬ﺭﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‪/ F‬ﻧﻌﻢ(‪…………………………… 1/2‬‬

‫ﺃﻳﻦ‪:‬‬
‫ﻗﻄﺮﺍﻟﺸﺮﻳﻂ‪ ،‬ﺳﻢ‪ .‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ‬ ‫=‬ ‫‪-‬‬
‫ﻟﻠﺸﺮﻳﻂ ‪،‬ﻛﺠﻢ ‪ /‬ﺳﻢ‪.2‬‬ ‫=‬ ‫‪F‬ﻧﻌﻢ‬
‫ﺍﻟﺤﻤﻞﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻟﻜﻞ ﻣﻮﺻﻞ‪ ،‬ﻃﻦ‪.‬‬ ‫=‬ ‫ﺭ‬
‫ﺍﻟﺸﻮﺭﻱ‬

‫ﻳﺘﻢﺣﺴﺎﺏ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻘﻀﻴﺐ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﺟﺎﻧﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﺎﻕ ﺍﻟﺒﺎﺭﺯﺓ ﻟﻮﺻﻠﺔ ﺍﻟﺰﺍﻭﻳﺔ ﺑﻨﺎء ً‬
‫ﻋﻠﻰﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﺮﺍﺑﻂ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ ﻟﻠﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻭﻓﻘﺎً ﻷﺣﻜﺎﻡ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ ﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ‬
‫ﻟﺘﺼﻤﻴﻢﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪.‬‬

‫‪10.2‬ﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫‪10.2.1‬ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ‬

‫ﻳﻄﺒﻖﻫﺬﺍ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻓﻮﻻﺫﻳﺔ‬

‫ﻣﺪﻟﻔﻨﺔﺃﻭ ﻣﺪﻣﺠﺔ ﻭﻣﻐﻄﺎﺓ ﺑﺎﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﺃﻭ‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪177‬‬

 ‫ﺩﻛﺘﻮﺭﻣﻬﻴﺐ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻐﻔﺎﺭ‬
‫ﻛﺎﻳﺮﻭﺳﺘﻴﻞ@‪yahoo.com‬‬

‫ﺃﻧﺎﺑﻴﺐﺃﻭ ﺃﻧﺎﺑﻴﺐ ﻓﻮﻻﺫﻳﺔ ﻣﺠﻮﻓﺔ ﻣﻤﻠﻮءﺓ ﺑﺎﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺍﻷﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺟﻴﺔ‬
‫ﻟﻸﻋﻤﺪﺓﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.10.15‬‬

‫‪10.2.2‬ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ‬

‫ﻟﻜﻲﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺄﻫﻞ ﻛﻌﻤﻮﺩ ﻣﺮﻛﺐ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺍﺳﺘﻴﻔﺎء ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﺗﻘﻞ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ ﻟﻠﻘﺴﻢ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻱ ﻋﻦ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﺑﺎﻟﻤﺎﺉﺔ‬
‫)‪ (%4‬ﻣﻦ ﺇﺟﻤﺎﻟﻲ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ‪ .‬ﻭﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﻴﻔﺎء ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺸﺮﻁ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﺗﺼﻨﻴﻒ‬
‫ﺍﻟﻌﻀﻮﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﻋﻤﻮﺩ ﺧﺮﺳﺎﻧﻲ ﻣﺴﻠﺢ ﻭﺳﻴﺘﻢ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻗﻮﺍﻋﺪ‬
‫ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔﺍﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﻠﺤﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ)‪ (10.15‬ﺃﻗﺴﺎﻡ ﺍﻷﻋﻤﺪﺓ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫ﺏ‪-‬ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻤﻜﻌﺐ ﺍﻟﻤﻤﻴﺰﺓ ﻟﻠﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻟﻤﺪﺓ ‪ 28‬ﻳﻮﻣﺎً‪ -cuF،‬ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ 250‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪23‬ﻭﻻ‬

‫ﻳﺰﻳﺪﻋﻦ ‪ 500‬ﻛﺠﻢ‪/‬ﺳﻢ‪.23‬‬

‫ﺝ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫﻳﺔ ﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩﺓ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻣﺘﺮﺍﺑﻄﺔ ﻣﻊ‬
‫ﺭﺑﻄﺎﺕﺃﻭ ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺭﺑﻂ ﺃﻭ ﺃﻟﻮﺍﺡ ﺧﺸﺒﻴﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺍﻧﺒﻌﺎﺝ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﻔﺮﺩﻳﺔ ﻗﺒﻞ ﺗﺼﻠﺐ‬
‫ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﺩ‪-‬ﻳﺠﺐ ﺗﻘﻮﻳﺔ ﺍﻟﺘﻐﻠﻴﻒ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﺑﻘﻀﺒﺎﻥ ﺣﺎﻣﻠﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻭﺭﻭﺍﺑﻂ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ )‬
‫ﺭﻛﺎﺏ( ﻟﺘﻘﻴﻴﺪ ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ ﻭﻣﻨﻊ ﺗﺸﻈﻲ ﺍﻟﻐﻄﺎء‪ .‬ﻭﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﺗﺰﻳﺪ ﺍﻟﻤﺒﺎﻋﺪﺓ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺮﻭﺍﺑﻂ‬
‫ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔﻋﻦ ﺛﻠﺜﻲ ﺍﻟﺒﻌﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻟﻠﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻤﺮﻛﺐ‪ ،‬ﺃﻭ ‪ 30‬ﺳﻢ ﺃﻳﻬﻤﺎ ﺃﺻﻐﺮ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ‬
‫ﻣﺴﺎﺣﺔﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻟﻠﺮﻭﺍﺑﻂ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ‪ 0.02‬ﺳﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ‪2‬‬

‫ﻟﻜﻞﺳﻢ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻻ ﻳﻘﻞ ﺍﻟﻐﻄﺎء ﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻲ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺮﻭﺍﺑﻂ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥﺍﻟﻄﻮﻟﻴﺔ ﻋﻦ ‪ 4‬ﺳﻢ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺳﻜﺎﻥﻭﺍﻟﺒﻨﺎء ﻧﺎﺕ‪ .‬ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ‬ ‫‪178‬‬