‫א א‬ ‫א‬

‫מ‬ ‫א‬ ‫א א‬ ‫א‬

‫‪٤٠‬‬
 ‫ﺍﻟﺒﺎﺏ ﺍﻟﺭﺍﺒﻊ‬

‫ﺍﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻭﺍﻟﺸﺤﻭﻡ‬

‫‪ ١,٤‬ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻴﺩﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ‬

‫‪ ١,١,٤‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﺘﻐﻴﺭ ﻟﺯﻭﺠﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ‬

‫‪ -‬ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺫﻟﻙ ﺜﻼﺙ ﺃﻨﺎﺒﻴﺏ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﻤﺘﻤﺎﺜﻠﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺘﻤﻸ ﺃﻷﻨﺒﻭﺏ ﺃﻷﻭل ﺒﺯﻴﺕ ﻟﺯﻭﺠﺘﻪ ﺃﻋﻠﻰ ﻤُﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤُﺴﺘﻌﻤل‪.‬‬
‫‪ -‬ﺘﻤﻸ ﺍﻻﻨﺒﻭﺒﻪ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﺒﺯﻴﺕ ﻟﺯﻭﺠﺘﻪ ﺃﻗل ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤل‪.‬‬
‫‪ -‬ﺘﻤﻸ ﺍﻻﻨﺒﻭﺒﻪ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ﺒﺎﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭﻩ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﺘﺭﻙ ﻓﻲ ﻜل ﺃﻨﺒﻭﺒﻪ ﻜﻤﻴﻪ ﺒﺴﻴﻁﺔ ﻭﻤﺘﺴﺎﻭﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻭﻴﺘﻡ ﺴﺩ ﻜل ﺍﻻﻨﺎﺒﻴﺏ ﺒﻁﺭﻴﻘﺔ‬
‫ﻤﺤﻜﻤﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺘﻤﺴﻙ ﺃﻷﻨﺎﺒﻴﺏ ﺍﻟﺜﻼﺜﺔ ﻤﻌﺎ ﻓﻲ ﻭﻀﻊ ﺭﺃﺴﻲ ﻭﺍﻟﺴﺩﺍﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻋﻠﻰ ﺜﻡ ﺘﻘﻠﺏ ﺠﻤﻴﻌﺎ ﻤﻌﺎ ﺒﺤﻴﺙ‬
‫ﺘﹸﺼﺒﺢ ﺍﻟﺴﺩﺍﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﺴﻔل ﻭﻻﺤﻅ ﺘﺤﺭﻙ ﻓﻘﺎﻋﺔ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺇﻟﻰ ﺃﻋﻠﻰ ﻭﺴﺭﻋﺔ ﺘﺤﺭﻜﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻷﻨﺎﺒﻴﺏ‬
‫ﺍﻟﺜﻼﺜﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻘﺒﻭﻟﺔ ﺃﻥ ﺘﺼل ﻓﻘﺎﻋﺔ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ )ﻟﻠﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭﻩ( ﺇﻟﻰ ﻁﺭﻑ ﺍﻷﻨﺒﻭﺏ ﻗﺒل‬
‫ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺃﻷﻋﻠﻰ ﻟﺯﻭﺠﻪ ﻭﺒﻌﺩ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻷﻗل ﻟﺯﻭﺠﺔ ﻭﺇﻻ ﺃﺼﺒﺢ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻏﻴﺭ ﺼﺎﻟﺢ ﻟﻼﺴﺘﻌﻤﺎل‪.‬‬

‫ﻭﻴﺠﺏ ﻤﻼﺤﻅﺔ ﺃﻥ ﺃﺭﺘﻔﺎﻉ ﺍﻟﻠﺯﻭﺠﺔ ﻴﻌﻨﻰ ﺃﻯ ﻤﻥ ﺍﻟﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺃﻭ ﺒﻌﺽ ﻤﻨﻬﺎ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺤﺩﻭﺙ ﺘﺄﻜﺴﺩ ﻟﻠﺯﻴﺕ‬
‫‪ -‬ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻭﺍﺩ ﻏﻴﺭ ﺫﺍﺌﺒﺔ ﻭﻜﺭﺒﻭﻥ‬
‫ﺃﻤﺎ ﺍﻨﺨﻔﺎﺽ ﺍﻟﻠﺯﻭﺠﺔ ﻓﻴﻌﻨﻰ‪:‬‬

‫‪٤١‬‬
 ‫‪ -‬ﻭﺼﻭل ﻤﻭﺍﺩ ﺴﺎﺌﻠﺔ ﻏﺭﻴﺒﻪ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺃﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﺭﻩ ﺍﻻﻓﺘﺭﺍﻀﻰ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺘﻌﺭﻀﺔ ﻟﺩﺭﺠﺎﺕ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻓﺘﺭﺍﺕ ﺯﻤﻨﻴﺔ ﻁﻭﻴﻠﺔ ﻭﻟﻠﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ‬
‫ﺫﻟﻙ ﻴﺘﻡ ﻋﻤل ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻘﻠﻭﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ ٢,١,٤‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﻗﻠﻭﻴﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ‬

‫ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻗﻠﻭﻴﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻤﻌﻴﺎﺭﺍ ﻟﺼﻼﺤﻴﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪ .‬ﻭﻴﺠﺭﻯ ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺅ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻰ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻀﻊ ﻗﻁﺭﺘﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤل ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﺩ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭﻩ ﻓﻲ ﻓﻨﺠﺎﻥ ﺨﺯﻓﻲ ﺃﺒﻴﺽ ﺍﻟﻠﻭﻥ‪.‬‬
‫ﺃﻀِﻑ ﺜﻼﺙ ﻗﻁﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤُﻘﻁﺭ ﻭﻤﻥ ‪ ١٠-٨‬ﻗﻁﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﻤﺤﻠﻭل ﺃﻹﺫﺍﺒﺔ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪ -‬ﻗﹶﻠﺏ ﻤﺤﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﺠﺎﻥ ﺜﻡ ﺃﻀﻑ ﺇﻟﻴﻪ ﻗﻁﺭﻩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺤﻠﻭل ﺍﻟﻜﺎﺸﻑ ﺫﻱ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﺃﻷﺼﻔﺭ‪.‬ﻭﺘﻜﻭﻥ ﻨﺘﻴﺠﺔ‬
‫ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺭ ﻜﻤﺎ ﻴﻠﻰ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺇﺫﺍ ﻅل ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻤﺎﺌل ﻟﻼﺼﻔﺭﺍﺭ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻤﺎﺯﺍل ﻗﻠﻭﻱ ﻭﺼﺎﻟﺢ ﻟﻼﺴﺘﻌﻤﺎل‪.‬‬
‫‪ -‬ﺇﺫﺍ ﺘﺤﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﺍﻟﺒﻨﻲ ﺍﻟﻐﺎﻤﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﺒﺭﺘﻘﺎﻟﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻗﻠﻭﻴﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻠﻰ ﻭﺸﻙ ﺍﻻﻨﺘﻬﺎﺀ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺇﺫﺍ ﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﺃﻷﺤﻤﺭ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻗﺩ ﺃﺼﺒﺢ ﺤﺎﻤﻀﻲ ﻭﻏﻴﺭ ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻼﺴﺘﻌﻤﺎل‪.‬‬

‫ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻤﺤﻠﻭل ﺍﻹﺫﺍﺒﺔ‪:‬‬

‫ﻴﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﻨﺴﺏ ﺤﺠﻤﻴﻪ ﻤﺘﺴﺎﻭﻴﺔ ﻤﻥ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺍﻟﺒﻨﺯﻭل‬
‫‪ -‬ﺍﻟﻜﺤﻭل ﺃﻷﻴﺯﻭﺒﺭﻭﺒﻴﻠﻰ‬
‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﺘﻡ ﺘﺭﻜﻴﺒﻪ ﺒﺎﻟﻨﺴﺏ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺍﻴﻀﺎ‪:‬‬
‫‪ %٥٠ -‬ﺘﻭﻟﻭﻴﻥ‬
‫‪ %٤٩,٥ -‬ﻜﺤﻭل ﻤﻘﻁﺭ‪.‬ﺭﻭﺒﻴﻠﻰ‪.‬‬
‫‪ % ٠,٥ -‬ﻤﺎﺀ ﻤﻘﻁﺭ‪.‬‬

‫ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻤﺤﻠﻭل ﺍﻟﻜﺎﺸﻑ‬

‫ﺍﻤﺎ ﺍﻟﻤﺤﻠﻭل ﺍﻟﻜﺎﺸﻑ ﻓﻴﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ‪:‬‬

‫‪٤٢‬‬
 ‫‪ %٠,٥ -‬ﻤﻴﺜﻴل ﺒﺭﺘﻘﺎﻟﻰ‬
‫‪ %٦٠ -‬ﻜﺤﻭل ﺃﻴﺯﻭﺒﺭﻭﺒﻴﻠﻰ‬
‫‪ ١٤,٨ -‬ﺴﻡ‪ ٣‬ﻤﻥ ﻤﺤﻠﻭل ﻫﻴﺩﺭﻭﻜﺴﻴﺩ ﺍﻟﺼﻭﺩﻴﻭﻡ ﻋﻴﺎﺭﻴﺘﻪ ‪ ٢٠:١‬ﺜﻡ ﺃﻜﻤل ﺍﻟﺤﺠﻡ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤﻘﻁﺭ‬
‫ﻟﻴﺼﺒﺢ ‪١٠٠‬ﺴﻡ‪.‬‬

‫‪ ٣,١,٤‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﻗﺩﺭﺓ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻠﻰ ﺘﺸﺘﻴﺕ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ‬

‫ﻀﻊ ﻗﻁﺭﻩ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻠﻰ ﻭﺭﻗﺔ ﺘﺭﺸﻴﺢ ﻭﺍﺘﺭﻜﻬﺎ ﻟﻤﺩﺓ ﺨﻤﺱ ﺩﻗﺎﺌﻕ ﻭﻻﺤﻅ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺇﺫﺍ ﻅﻬﺭﺕ ﺒﻘﻌﻪ ﻤﺘﺠﺎﻨﺴﺔ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻟﻪ ﻗﺩﺭﻩ ﺠﻴﺩﻩ ﻋﻠﻰ ﺘﺸﺘﻴﺕ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺇﺫﺍ ﺍﺨﺘﻠﻑ ﺘﺠﺎﻨﺱ ﺍﻟﺒﻘﻌﺔ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺸﻲﺀ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻟﻪ ﻗﺩﺭﻩ ﺒﺴﻴﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺘﺸﺘﻴﺕ‬
‫ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺇﺫﺍ ﻅﻬﺭﺕ ﺒﻘﻌﻪ ﺴﻭﺩﺍﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺴﻁ ﻤﺤﺎﻁﺔ ﺒﻠﻭﻥ ﺃﺨﻑ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻗﺩ ﻓﻘﺩ ﻗﺩﺭﺘﻪ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺘﺸﺘﻴﺕ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺇﺫﺍ ﻅﻬﺭﺕ ﺍﻟﺒﻘﻌﺔ ﻟﻬﺎ ﺃﻁﺭﺍﻑ ﻤﺘﻌﺭﺠﺔ ﻓﺎﺘﺤﺔ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻤُﺨﺘﻠﻁﺎ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ‪.‬‬

‫ﻟﻠﺘﺄﻜﺩ ﺘﻭﻀﻊ ﻗﻁﺭﺘﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻠﻰ ﻭﺭﻗﻪ ﻤُﻔﻀﻀﻪ ﻭﻴﺴﺨﻥ ﻤﻥ ﺃﺴﻔل ﺒﻠﻬﺏ ﻋﻭﺩ ﺸﻁﺎﻁ‪ .‬ﺴﻤﺎﻉ‬
‫ﺼﻭﺕ ﻁﻘﻁﻘﻪ ﻴﺅﻜﺩ ﺍﺨﺘﻼﻁ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺒﺎﻟﻤﻴﺎﻩ ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﻨﺴﺒﻪ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﺒﺎﻟﺯﻴﺕ ﺘﹸﻐﻴﺭ ﻟﻭﻨﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻠﻭﻥ‬
‫ﺍﻟﻁﺤﻴﻨﻲ‪.‬‬

‫‪ ٤,١,٤‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﻭﺠﻭﺩ ﺸﻭﺍﺌﺏ ﺤﺩﻴﺩﺓ ﺒﺎﻟﺯﻴﺕ‬

‫‪ -‬ﻀﻊ ﻋﻴﻨﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻓﻲ ﺯﺠﺎﺠﻪ ﻭﺭﺠﻬﺎ ﺠﻴﺩﹰﺍ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺃﺩﺨل ﻗﻀﻴﺏ ﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﻴﺼل ﻟﻘﺎﻉ ﺍﻟﺯﺠﺎﺠﺔ ﻭﻗﻠﺏ ﺒﻪ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺃﺨﺭﺝ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺱ ﻭﺍﻏﺴﻠﻪ ﺒﺭﻓﻕ ﺒﺎﻟﺴﻭﻻﺭ ﻭﻻﺤﻅ ﺍﻟﺘﺼﺎﻕ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺒﺎﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺱ‪.‬‬

‫‪٤٣‬‬
 ‫‪ ٥,١,٤‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﻨﻭﻋﻰ ﻟﻠﺯﻴﺕ‬

‫ﻴﻌﺭﻑ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﻨﻭﻋﻰ ﺒﺎﻨﻪ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺒﻴﻥ ﻭﺯﻥ ﺤﺠﻡ ﻤﻌﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻭﻭﺯﻥ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺤﺠﻡ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺎﺀ‪ .‬ﻗﺩ‬
‫ﻴﺤﺩﺙ ﺘﻐﻴﺭ ﻟﻠﻭﺯﻥ ﺍﻟﻨﻭﻋﻰ ﻟﻠﺯﻴﺕ ﺒﺎﻟﺯﻴﺎﺩﺓ ﺃﻭ ﺒﺎﻟﻨﻘﺼﺎﻥ‪ .‬ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﻨﻭﻋﻲ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﺘﻌﻨﻰ‬
‫ﺃﺤﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺴﺒﺎﺏ ﺃﻭ ﻜﻠﻬﺎ‪:‬‬
‫‪ -‬ﺘﺄﻜﺴﺩ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻭﺍﺩ ﻏﻴﺭ ﺫﺍﺌﺒﺔ ﺒﻪ ﻭﻜﺭﺒﻭﻥ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻴﺎﻩ ﺒﺎﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺘﻜﻤﻠﺔ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺒﺯﻴﺕ ﺫﻭ ﻭﺯﻥ ﻨﻭﻋﻰ ﺃﻜﺒﺭ‪.‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﻨﻘﺼﺎﻥ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﻨﻭﻋﻲ ﺒﻌﺩ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻰ ﺘﻜﻤﻠﺔ ﻤﻨﺴﻭﺏ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺒﺯﻴﺕ ﺫﻭ ﻭﺯﻥ ﻨﻭﻋﻰ ﺃﻗل‪.‬‬
‫ﺍﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭ ﺘﻐﻴﺭ ﻀﺌﻴل ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﻨﻭﻋﻲ ﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻰ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﺍﻟﺘﺄﻜﺴﺩ ﺃﻭ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻭﺍﺩ ﻏﻴﺭ ﺫﺍﺌﺒﺔ‬
‫ﻭﻤﻴﺎﻩ ﻭﻜﺭﺒﻭﻥ‪.‬‬

‫‪ ٦,١,٤‬ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﻭﻤﻴﺽ ﻭﺩﺭﺠﺔ ﺍﻻﺘﻘﺎﺩ ‪Flash & Fire Points‬‬

‫‪ -‬ﺘﻌﺭﻑ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﻭﻤﻴﺽ ﺒﺄﻨﻬﺎ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺘﺼﺎﻋﺩ ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺃﺒﺨﺭﺓ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺸﺘﻌل‬
‫ﻋﻨﺩ ﺘﻌﺭﻀﻬﺎ ﻟﻠﻬﺏ ﺒﻭﻤﻀﺔ ﺴﺭﻴﻌﺔ ﻭﻻ ﻴﺴﺘﻤﺭ ﺍﻻﺸﺘﻌﺎل ﻟﻨﻘﺹ ﻤﻌﺩل ﺍﻟﺘﺒﺨﺭ‪ .‬ﻋﻨﺩ ﺍﻻﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﻓﻲ‬
‫ﺘﺴﺨﻴﻥ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻴﺘﺯﺍﻴﺩ ﻤﻌﺩل ﺍﻟﺘﺒﺨﺭ ﺇﻟﻲ ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺅﺩﻯ ﺇﻟﻲ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﺍﻻﺘﻘﺎﺩ ﻭﺘﺴﻤﻰ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ‬
‫ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻨﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻠﺤﻅﺔ ﺒﺩﺭﺠﺔ ﺍﻻﺘﻘﺎﺩ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﺸﻴﺭ ﺍﻻﻨﺨﻔﺎﺽ ﻓﻰ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻭﻤﻴﺽ ﺇﻟﻰ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﺭﻜﺒﺎﺕ ﻫﻴﺩﺭﻭﻜﺭﺒﻭﻨﻴﺔ ﺨﻔﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫ﺒﺼﻔﺔ ﻋﺎﻤﺔ‪.‬‬
‫ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻘﻭل ﺒﺄﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﻭﻤﻴﺽ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﺍﻟﻠﺯﻭﺠﺔ‬
‫ﺘﻜﻭﻥ ﺃﻗل ﻤﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﻭﻤﻴﺽ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻤﺭﺘﻔﻌﺔ ﺍﻟﻠﺯﻭﺠﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺍﻨﺨﻔﺎﺽ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﻭﻤﻴﺽ ﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻲ ﺍﻨﺨﻔﺎﺽ ﺍﻟﻠﺯﻭﺠﺔ ﻭﻴﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﻤﻌﺩل ﺍﺴﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻟﺯﻴﺎﺩﺓ ﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺭﻜﺒﺎﺕ ﺍﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﻭﻗﺩ ﻴﻜﻭﻥ ﺫﻟﻙ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻭﺼﻭل ﻤﻭﺍﺩ ﺴﺎﺌﻠﺔ )ﻤﺎﺀ ﺃﻭ ﻭﻗﻭﺩ(‪.‬‬
‫‪ -‬ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﻭﻤﻴﺽ ﻴﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻷﻤﺎﻥ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺨﺯﻴﻥ ﻭﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻰ ﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭ ﻟﻤﺩﻩ‬
‫ﻁﻭﻴﻠﺔ ﻓﻲ ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻤﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﻓﺼل ﺍﻟﻤﻜﻭﻨﺎﺕ ﺍﻟﺨﻔﻴﻔﺔ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴل‪.‬‬

‫‪٤٤‬‬
 ‫‪ ٢,٤‬ﺍﻻﺨﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻌﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻤﻌﻤﻠﻴﺎ ﻁﺭﻕ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻷﺨﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻟﻠﻭﻗﻭﻓﻎ ﻋﻠﻰ ﻜﻔﺎﺀﺘﻬﺎ‪ .‬ﻭﺴﻭﻑ ﻨﺘﻌﺭﺽ ﺍﻟﻰ ﺜﻼﺙ ﻁﺭﻕ‬
‫ﺍﺨﺘﺒﺎﺭ ﻭﻫﻰ‪:‬‬

‫‪ .١‬ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺒﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﺭﻭﺠﺭﺍﻑ "‪."Ferrographic Oil Analysis‬‬

‫‪ .٢‬ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺒﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﺴﺒﻴﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ "‪."Spectroscopic Oil Analysis‬‬
‫‪ .٣‬ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺒﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻠﻴﺯﺭ ")‪." Laser Net Fines (LNF‬‬

‫‪ ١,٢,٤‬ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺒﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﺴﺒﻴﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ "‪"Spectroscopic Oil Analysis‬‬

‫‪ -‬ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻹﺨﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻤﺜل ﺯﻴﻭﺕ ﺼﻨﺎﺩﻴﻕ ﺍﻟﺘﺭﻭﺱ – ﺍﻟﺘﻭﺭﺒﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﻐﺎﺯﻴﺔ‬
‫ﻭﻤﺤﺭﻜﺎﺕ ﺍﻻﺤﺘﺭﺍﻕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻰ – ﺃﻋﻤﺩﺓ ﺍﻻﺩﺍﺭﺓ – ﺍﻟﻀﻭﺍﻏﻁ – ﻭﺯﻴﻭﺕ ﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻬﻴﺩﺭﻭﻟﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺒﺎﻟﻜﺸﻑ ﻋﻥ ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻌﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻰ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻭﻴﺤﺩﺩ ﻜﻤﻴﺘﻬﺎ ﻓﻰ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﺘﻰ‬
‫ﺘﺅﺨﺫ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺩﺓ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﺒﺎﻟﻤﻌﺩﺓ ﺒﺎﻟﻜﺎﻤل ﺒﻌﻠﻭﻤﻴﺔ ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ‬
‫)ﺤﻴﺙ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻤﻤﺜﻠﺔ ﻟﻠﺯﻴﺕ ﺘﻤﺜﻴﻼ ﻜﺎﻤﻼ(‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻤل ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻜل ﻋﻨﺼﺭ ﻟﻪ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺫﺭﻯ ﺨﺎﺹ ﺒﻪ ﺤﻴﺙ ﻴﺘﺄﺜﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻌﻨﺼﺭ ﺒﺄﻯ‬
‫ﻁﺎﻗﺔ ﺘﺴﻠﻁ ﻋﻠﻴﻪ )ﻁﺎﻗﺔ ﻜﻬﺭﺒﻴﺔ( ﻤﻤﺎ ﻴﺅﺩﻯ ﺍﻟﻰ ﻅﻬﻭﺭ ﻭﻤﻴﺽ ﻟﻪ ﻁﻭل ﻤﻭﺠﻪ ﻭﻟﻭﻥ ﺨﺎﺹ ﺒﺎﻟﻌﻨﺼﺭ‪.‬‬
‫ﻭﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺄﻜﻴﺩ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻟﻜل ﻋﻨﺼﺭ ﻭﻤﻴﺽ ﺒﻁﻭل ﻤﻭﺠﻪ ﻭﻟﻭﻥ ﺨﺎﺹ ﺒﻪ ﻭﻻ ﻴﺸﺘﺭﻙ ﻋﻨﺼﺭﺍﻥ ﻓﻰ‬
‫ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻠﻭﻥ ﺃﻭ ﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺘﻘﻭﻡ ﻓﻜﺭﺓ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﺎﺱ ﺸﺩﺓ ﺍﻟﻭﻤﻴﺽ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﻭﺍﻟﺘﻰ ﺘﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻌﻨﺼﺭ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩ ﻓﻰ‬
‫ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﺒﺭﺓ‪ .‬ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﺸﺩﺓ ﺍﻟﻭﻤﻴﺽ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﺴﺒﺔ ﺘﻭﺍﺠﺩ ﺍﻟﻌﻨﺼﺭ ﺒﺎﻟﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺅﺨﺫ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻤﻥ ﻤﻜﺎﻥ ﺜﺎﺒﺕ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺩﺓ ﻓﻰ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺘﻰ ﺘﺘﻁﻠﺏ ﺃﺨﺫ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴﻥ ﺯﻤﻥ ﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻭﻨﺴﺏ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﺘﻰ ﺘﺘﻭﺍﺠﺩ ﺒﻪ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺜﺒﺎﺕ ﻜﺎﻓﺔ‬
‫ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺃﺨﺫ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻗﺒل ﺍﻟﻔﻠﺘﺭ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻓﻰ ﻤﻜﻭﻨﺎﺘﻬﺎ ﻋﻥ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﺘﻰ ﺘﺅﺨﺫ ﻤﻥ‬
‫ﺒﻌﺩ ﺍﻟﻔﻠﺘﺭ ﻭﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺘﺨﺘﻠﻔﺎﻥ ﻋﻥ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺄﺨﻭﺫﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻠﺘﺭ ﺫﺍﺘﻪ‪.‬‬

‫‪٤٥‬‬
‫ﺍﻟﺸﻜل‪ ١‬ﻴﻭﻀﺢ ﺭﺴﻤﺎ ﻟﻁﻠﻤﺒﺔ ﺴﺤﺏ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻭﺍﻟﺸﻜل ‪ ٢‬ﻴﺒﻴﻥ ﺼﻭﺭﺓ ﻟﺤﻬﺎﺯ ﺍﺴﺒﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ ﺘﺤﻠﻴل‬
‫ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺸﻜل ‪ ٣‬ﻓﻴﻭﻀﺢ ﻜﺭﻭﻜﻴﺎ ﻟﻸﺴﺎﺱ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴل ﻟﺠﻬﺯ ﺍﻻﺴﻜﺒﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ‪ .‬ﻭﻴﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻟﻜﺘﺭﻭﺩ )ﻗﻁﺏ( ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻗﻀﻴﺏ ﻭﺁﺨﺭ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻗﺭﺹ ﺤﻴﺙ ﻴﺘﻡ ﻀﺒﻁ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻨﻬﻤﺎ ﻟﺘﻜﻭﻥ‬
‫‪ ٠,٠٩‬ﺒﻭﺼﺔ ﻭﻴﻤﺭﺭ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻓﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻘﻁﺒﻴﻥ‪ .‬ﺘﺘﻭﻟﺩ ﺸﺭﺍﺭﺓ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻘﻁﺒﻴﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ‬
‫ﻤﻜﻭﻨﺎﺕ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺒﺎﻟﺠﻬﺎﺯ‪ .‬ﻭﻴﻼﺤﻅ ﺃﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ‬
‫ﺘﻅﻬﺭ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ) ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ( ﻭﻜﻤﻴﺎﺘﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺸﻜل‪ :١‬ﻁﻠﻤﺒﺔ ﺴﺤﺏ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻤﻥ ﺤﺎﻭﻴﺎﺘﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺸﻜل ‪ :٢‬ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﺴﺒﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ‪.‬‬

‫‪٤٦‬‬
 ‫ﺸﻜل ‪ :٣‬ﻜﺭﻭﻜﻰ ﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﻋﻤل ﺍﻻﺴﺒﻴﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ‪.‬‬

‫ﻭﻴﻌﺘﺒﺭ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴل ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻻﺴﺒﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ ﻤﻥ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺘﺤﺎﻟﻴل ﺍﻻﻜﺜﺭ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭﺍ ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻨﻪ ﺘﺤﺩﻴﺩ‬
‫ﺃﻨﻭﺍﻉ ﻨﻭﺍﺘﺞ ﺍﻟﺘﺂﻜل "‪ "Wear Particles‬ﻭﻴﺠﺏ ﻤﻼﺤﻅﺔ ﺃﻥ ﻤﺎ ﻴﻅﻬﺭ ﻤﻥ ﺍﻻﺴﺒﻜﺘﺭﻭﺴﻜﻭﺏ ﻫﻰ‬
‫ﺍﻟﻤﻜﻭﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .١‬ﺇﻀﺎﻓﺎﺕ ﻟﻠﺯﻴﻭﺕ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺇﻀﺎﻓﺎﺕ ﻟﺴﻭﺍﺌل ﺍﻟﺘﺒﺭﻴﺩ )ﻓﻰ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺍﻟﻤﺘﺨﺭﺠﺔ ﻤﻥ ﻤﺤﺭﻜﺎﺕ ﺍﻻﺤﺘﺭﺍﻕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﺔ(‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﺸﻭﺍﺌﺏ ﻭﻤﻌﻠﻘﺎﺕ "‪. " Contaminants‬‬

‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ‪ ١‬ﺍﻟﺘﺎﻟﻰ ﻴﺒﻴﻥ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻌﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻅﻬﺭ ﻓﻰ ﺘﺤﻠﻴل ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻭﺼﺎﺩﺭ‬
‫ﻅﻬﻭﺭﻫﺎ ﻓﻰ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬

‫‪٤٧‬‬
 .‫ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ﻇﻬﻮرهﺎ ﻓﻰ ﻋﻴﻨﺎت اﻟﺰﻳﻮت وﻣﺼﺎدر وﺟﻮدهﺎ‬:١ ‫ﺟﺪول‬
Metal Source
‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‬ ‫ﻤﺼﺩﺭ ﻭﺠﻭﺩﻫﺎ‬
Principle element in most mechanical systems. In a
Iron lubricant sample, this is a wear metal.
‫ﺍﻟﺤﺩﻴﺩ‬ ‫ﺍﻟﺤﺩﻴﺩ ﻋﻨﺼﺭ ﺍﺴﺎﺴﻰ ﻓﻰ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻤﻌﺩﺍﺕ – ﻟﺫﻟﻙ ﻤﺼﺩﺭ ﻭﺠﻭﺩﻩ ﻓﻰ ﺍﻟﺯﻴﺕ‬
‫ﻫﻭ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺂﻜل‬
Anti-wear additive; extreme pressure (EP) additive;
detergent additive. Also used in the construction of babbit
Lead bearings and bushings.
‫ﺍﻟﺭﺼﺎﺹ‬ .‫ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺯﻴﻭﺕ ﻟﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﺘﺂﻜل‬-
‫ ﺍﻀﺎﻓﺔ ﺯﻴﻭﺕ ﻟﻠﻀﻐﻭﻁ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬-
..‫ ﻴﺩﺨل ﺍﻴﻀﺎ ﻓﻰ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺒﻌﺽ ﺍﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﺔ‬-
Usually in the form of bronze or brass (bearings, bushings,
bearing cages, cooling systems.
Copper . ‫ ﻴﻅﻬﺭ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻨﺤﺎﺱ ﺃﺤﻤﺭ ﺃﻭ ﺃﺼﻔﺭ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻪ ﻓﻰ ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ‬-
‫ﺍﻟﻨﺤﺎﺱ‬
‫ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻅﻬﺭ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻰ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺒﺭﻴﺩ )ﻤﺤﺭﻜـﺎﺕ ﺍﻻﺤﺘـﺭﺍﻕ‬-
.(‫ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻰ‬
Another common element used in mechanical systems. In
diesel engines, commonly found in blower, camshaft
intermediate bearings, turbo bearings, and crankshaft thrust
Aluminum bearings.
‫ﺍﻻﻟﻭﻤﻨﻴﻭﻡ‬ ‫ ﻋﻨﺼﺭ ﺍﺴﺎﺴﻰ ﻓﻰ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻻﺠﺯﺍﺀ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ‬-
- ‫ ﻓﻰ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ) ﺍﻟﺒﻠﻭﺭ – ﻜﺭﺴﻰ ﺍﻟﻤﻨﺘـﺼﻑ ﻓـﻰ ﻋﻤـﻭﺩ ﺍﻟﻜﺭﻨـﻙ‬-
.‫ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ – ﻜﺭﺴﻰ ﺍﻻﺤﻤﺎل ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﺔ ﻓﻰ ﻋﻤﻭﺩ ﺍﻟﻜﺭﻨﻙ‬
Bearing overlay material; turbo charger blades; and
Nickel sometimes part of stainless steel alloys.
‫ﺍﻟﻨﻴﻜل‬ .‫ ﻤﺎﺩﺓ ﺘﻐﻁﻴﺔ ﻟﻠﻜﺭﺍﺴﻰ‬-
.‫ ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺭﻭﻟﻤﺎﻥ ﺍﻟﺒﻠﻰ ﺍﻟﻤﺼﻨﻊ ﻤﻥ ﺍﻟﺼﻠﺏ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻡ ﻟﻠﺼﺩﺃ‬-
Silver Component in some bearing material alloys.
‫ﺍﻟﻔﻀﺔ‬ .‫ﺸﻠﺌﻊ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻓﻰ ﺨﺎﻤﺎﺕ ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ‬

٤٨
 ‫]ﺕﺎﺑﻊ[ ﺟﺪول ‪ :١‬اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ﻇﻬﻮرهﺎ ﻓﻰ ﻋﻴﻨﺎت اﻟﺰﻳﻮت وﻣﺼﺎدر وﺟﻮدهﺎ‪.‬‬
‫‪Metal‬‬ ‫‪Metal‬‬
‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‬ ‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‬
‫‪Coolant additive. Used to help prevent oxidation of the‬‬
‫‪coolant system. Also limited use as a detergent additive.‬‬
‫‪Sodium‬‬ ‫‪ -‬ﻤﺎﺩﺓ ﺘﻀﺎﻑ ﻟﺴﻭﺍﺌل ﺍﻟﺘﺒﺭﻴﺩ )ﻤﺤﺭﻜﺎﺕ ﺍﻻﺤﺘﺭﺍﻕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻰ(‪.‬‬
‫ﺍﻟﺼﻭﺩﻴﻭﻡ‬
‫‪ -‬ﺇﻀﻠﻔﺔ ﺯﻴﻭﺕ ﻟﻤﻨﻊ ﺃﻭ ﺘﻘﻠﻴل ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻻﻜﺴﺩﺓ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻨﺎﺩﺭﺍ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﻠﺘﻨﻅﻴﻑ ﻭﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ ﺒﺎﻟﺯﻴﻭﺕ‪.‬‬
‫‪Detergent additive. Also used in some aluminum alloys.‬‬
‫‪Magnesium‬‬
‫‪ -‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﻠﺘﻨﻅﻴﻑ ﻭﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ ﺒﺎﻟﺯﻴﻭﺕ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺎﻏﻨﺴﻴﻭﻡ‬
‫‪ -‬ﻋﻨﺼﺭ ﺘﺴﺎﺒﻜﻰ ﻓﻰ ﺴﺒﺎﺌﻙ ﺍﻻﻟﻭﻤﻨﻴﻭﻡ‪.‬‬
‫‪Detergent additive; oxidation inhibitor.‬‬
‫‪Calcium‬‬
‫‪ -‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﻠﺘﻨﻅﻴﻑ ﻭﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ ﺒﺎﻟﺯﻴﻭﺕ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻜﺎﻟﺴﻴﻭﻡ‬
‫‪ -‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﺭﻓﻊ ﻜﻔﺎﺀﺓ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﻌﺭﺽ ﻟﻠﻀﻐﻭﻁ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫‪Detergent additive; grease additive.‬‬
‫‪Barium‬‬
‫‪ -‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﻠﺘﻨﻅﻴﻑ ﻭﺘﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺭﻭﺍﺴﺏ ﺒﺎﻟﺯﻴﻭﺕ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺒﺎﺭﻴﻭﻡ‬
‫‪ -‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻜﺈﻀﺎﻓﺔ ﻟﻠﺸﺤﻭﻡ‪.‬‬
‫‪Phosphorus‬‬ ‫‪Anti-wear EP additive.‬‬
‫ﺍﻟﻔﻭﺴﻔﻭﺭ‬ ‫ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﺭﻓﻊ ﻜﻔﺎﺀﺓ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﻌﺭﺽ ﻟﻠﻀﻐﻭﻁ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫‪Anti-wear additive; oxidation inhibitor; corrosion inhibitor.‬‬
‫‪Zinc‬‬
‫‪ -‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺃﻭ ﺘﻘﻠل ﺍﻟﺘﺂﻜل‪.‬‬
‫ﺍﻟﺯﻨﻙ‬
‫‪ -‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺘﺄﻜﺴﺩ ﻭﺍﻟﺼﺩﺃ‪.‬‬
‫‪Titanium‬‬ ‫‪Alloy material in some stainless steels.‬‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺘﺎﻨﻴﻭﻡ‬ ‫ﻤﺎﺩﺓ ﺘﺴﺎﺒﻜﻴﺔ ﻓﻰ ﺍﻟﺼﻠﺏ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻡ ﻟﻠﺼﺩﺃ‪.‬‬
‫‪Vanadium‬‬ ‫‪Alloy material in some stainless steels.‬‬
‫ﺍﻟﻔﻨﺎﺩﻴﻭﻡ‬ ‫ﻤﺎﺩﺓ ﺘﺴﺎﺒﻜﻴﺔ ﻓﻰ ﺍﻟﺼﻠﺏ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻡ ﻟﻠﺼﺩﺃ‪.‬‬
‫‪Potassium‬‬ ‫‪Coolant additive.‬‬
‫ﺍﻟﺒﻭﺘﺎﺴﻴﻭﻡ‬ ‫ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﺴﻭﺍﺌل ﺍﻟﺘﺒﺭﻴﺩ‪.‬‬

‫‪٤٩‬‬
 ‫‪ ٢,٢,٤‬ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺒﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﻴﺭﻭﺠﺭﺍﻓﻰ "‪"Ferrographic Oil Analysis‬‬
‫‪ -‬ﻴﺘﻤﻴﺯ ﺍﻟﻔﺭﻭﺠﺭﺍﻑ ﺒﺈﻅﻬﺎﺭ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩ ﺒﺎﻟﺯﻴﺕ ﻓﻘﻁ ﺩﻭﻥ ﻏﻴﺭﻫﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ‪ .‬ﻭﻤﺼﺩﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻗﺩ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﺒﺎﺠﺯﺍﺀ ﺍﻟﻤﻌﺩﺓ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ )ﻤﺜل ﺍﻟﺘﺭﻭﺱ‬
‫– ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ – ﺍﻻﻋﻤﺩﺓ ‪ .(....... -‬ﺸﻜل ‪ ٤‬ﻴﺒﻴﻥ ﺼﻭﺭﺓ ﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﺭﻭﺠﺭﺍﻑ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻜﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﺨﺎﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﺘﻤﺭﺭ ﻋﻴﻨﺔ‬
‫ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺒﻌﺩ ﺘﺨﻔﻴﻔﻬﺎ ﺒﻤﺤﻠﻭل ﺘﺨﻔﻴﻑ ﺨﺎﺹ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻭﺘﺘﻌﺭﺽ ﻟﻤﺠﺎل ﻤﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻰ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺘﻤﺭ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻰ ﺸﺭﻴﺤﺔ ﺯﺠﺎﺠﻴﺔ ﻤﺎﺌﻠﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﺒﻌﺎﺩ ‪ ٦٠‬ﻤﻡ ﻁﻭل ﻭ‪ ٢٤‬ﻤﻡ ﻋﺭﺽ ﻭﻤﻌﺭﻀﻪ ﺍﻟﻰ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻴﺤﻴﺙ ﺘﺼﻨﻑ ﺍﻟﺸﻭﺍﺌﺏ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﺤﺠﻤﻬﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﻓﻰ‬
‫ﺍﻟﺸﻜل‪ .٥‬ﻭﺍﻟﺸﻜل ﻴﻭﻀﺢ ﺸﺭﻴﺤﺔ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻭﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻤﺭﺘﺒﺔ ﻜﻁﺒﻘﺎ‬
‫ﻟﺤﺠﻤﻬﺎ ﺒﺩﺀﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﻭﺍﻟﺘﻰ ﺘﺘﺭﺴﺏ ﻓﻰ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻤﺸﻭﺍﺭ ﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺨﻼل ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ‬
‫ﻭﻤﻨﺘﻬﻴﺔ ﺒﺎﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺩﻗﻴﻘﺔ ﺍﻻﺒﻌﺎﺩ ﻭﺍﻟﺘﻰ ﺘﺘﺭﺴﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﻓﻰ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﻤﺸﻭﺍﺭ ﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬

‫ﺸﻜل‪-٤‬ﺃ ‪ :‬ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﺭﻭﺠﺭﺍﻑ ﻟﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ‪.‬‬

‫‪٥٠‬‬
 ‫ﺸﻜل‪-٤‬ﺏ‪ :‬ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﺠﻬﺯﺓ ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺒﺎﻟﻔﺭﻭﺠﺭﺍﻑ‪.‬‬

‫ﺍﺘﺠﺎﻩ ﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﺯﻴﺕ‬

‫ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻀﻐﻴﺭﺓ‬ ‫ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻜﺒﻴﺭﺓ‬

‫ﺸﻜل‪ :٥‬ﻜﺭﻭﻜﻰ ﻟﺘﺅﺘﻴﺏ ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺤﺩﻴﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺸﺭﻴﺤﺔ ﺍﻟﻔﺭﻭﺠﺭﺍﻑ‪.‬‬

‫‪٥١‬‬
 ‫ﻭﻴﺠﺏ ﻤﻼﺤﻅﺔ ﺍﻻﺘﻰ‪:‬‬

‫‪ .١‬ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﺘﺘﺭﺴﺏ ﻓﻰ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻤﺸﻭﺍﺭ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻨﻅﺭﺍ ﻟﺸﺩﺓ ﺍﻟﻘﻭﻯ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﻰ‬
‫ﺘﺘﻭﻟﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎﻭﺍﻟﺘﻰ ﺘﺘﻭﻗﻑ ﻋﻠﻰ ﺤﺠﻤﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺘﺘﺭﺴﺏ ﺒﺎﻗﻰ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﻤﺴﺎﺭ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﺩﻗﻴﻘﺔ‬
‫ﻏﻰ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻤﺸﻭﺍﺭ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻰ ﺴﺭﻋﺔ ﺘﺩﻓﻕ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﺍﻭﺘﻭﻤﺎﺘﻴﻜﻴﺎ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺴﻤﺢ ﻟﻠﺠﺯﻴﺌﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻐﻴﺒﺎﻻﺒﺘﻌﺎﺩ ﻋﻥ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﻭﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﻤﻥ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻤﺜل ﺸﻭﺍﺌﺏ ﺍﻟﺭﻤﺎل ﺍﻭ ﻨﻭﺍﺘﺞ‬
‫ﺍﻻﺤﺘﺭﺍﻕ ﻟﻠﻭﻗﻭﺩ ﺃﻭ ﻟﻠﺯﻴﺕ ﺫﺍﺘﻪ ﺒﻔﻌل ﻗﻭﻯ ﺍﻟﺠﺎﺫﺒﻴﺔ ﺍﻻﺭﻀﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻭﺘﺠﺭﻯ ﺍﻟﺘﺠﺭﺒﻪ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﻠﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﺘﺨﻔﻑ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻤﺫﻴﺏ ﻟﺘﻘﻠﻴل ﻟﺯﻭﺠﺘﻬﺎ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺩﺓ ﻓﻰ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﺒﺄﻨﺴﻴﺎﺒﻴﺔ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻻﻨﺒﻭﺒﺔ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﺎﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻰ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺘﻭﻀﻊ ﻋﻴﻨﺔ ﺯﻴﺘﻤﻊ ﺍﻟﻤﺫﻴﺏ ﻓﻰ ﻭﻋﺎﺀ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺤﻴﺙ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻤﺭ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻨﺒﻭﺒﺘﻪ ﻓﻰ ﺯﻤﻥ‬
‫ﻗﺩﺭﻩ ‪ ٥‬ﺜﻭﺍﻨﻰ)ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻔﺘﺭﺓ ﺍﻟﺯﻤﻨﻴﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺫﻴﺏ ﺍﻟﻤﻀﺎﻓﺔ(‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺄﻜﺩ ﻤﻥ ﺃﻥ ﻜل ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻗﺩ ﻤﺭﺕ ﻤﻥ ﺍﻻﻨﺒﻭﺒﺔﺍﻟﻰ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔﻟﻀﻤﺎﻥ ﺠﻭﺩﺓ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ‬
‫ﺤﻴﺙ ﻴﺠﺏ ﺍﻻﻨﺘﻅﺎﺭ ﻤﺩﺓ ﻋﺸﺭﺓ ﺩﻗﺎﺌﻕ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺫﻟﻙ‪.‬‬
‫‪ .٤‬ﺘﺠﻔﻑ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﺒﻌﺩ ﺍﻨﺘﻬﺎﺀ ﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻠﻴﻬﺎﻭﺘﺴﺤﺏ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺒﻌﻴﺩﺍ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺠﺎل‬
‫ﺍﻟﻜﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﺤﻴﺙ ﻨﺤﺼل ﻋﻠﻰ ﺸﺭﻴﺤﺔ ﻤﺜﺒﺕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﺤﺩﻴﺩﺓ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﺤﺠﻤﻬﺎ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﺘﺅﺨﺫ ﺍﻟﺸﺭﻴﺤﺔ ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﻭﻴﺘﻡ ﻓﺤﺼﻬﺎ ﻤﺠﻬﺭﻴﺎ ﻟﺒﻴﺎﻥ ﺸﻜل ﻭﺤﺠﻡ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﻰ ﺘﻌﻁﻰ ﺩﻻﻟﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻨﻭﻉ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﺍﻟﺤﺎﺩﺜﺔ ﻓﻰ ﺍﺠﺯﺍﺀ ﺍﻟﻤﻌﺩﺓ ﺍﻟﺘﻰ ﻴﺘﻡ ﺘﺯﻟﻴﻘﻬﺎ ﺒﺎﻟﺯﻴﺕ ﺍﻟﻤﺄﺨﻭﺫ ﻤﻨﻪ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺸﻜل ‪ ٦‬ﻴﻭﻀﺢ ﺼﻭﺭ ﻟﻨﻭﺍﺘﺞ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﻤﺄﺨﻭﺫﺓ ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﻴﺭﻭﺠﺭﺍﻑ ﻟﻌﻴﻨﺔ ﺯﻴﺕ ﺨﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻠﻴﻴﻥ ﺍﻻﻭﻟﻴﺔ "‪ "Running-in process‬ﻟﺠﻠﺒﺔ ﻜﺭﺴﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺤﺎﺱ‪ .‬ﻭﺍﻟﺸﻜل ‪ ٧‬ﻴﺒﻴﻥ ﺼﻭﺭﺓ‬
‫ﻟﻨﻭﺍﺘﺞ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﻤﺄﺨﻭﺫﺓ ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﻴﺭﻭﺠﺭﺍﻑ ﻟﻌﻴﻨﺔ ﺯﻴﺕ ﺨﻼل ﺒﻌﺩ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻠﻴﻴﻥ ﺍﻻﻭﻟﻴﺔ ﻟﺫﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﺠﻠﺒﺔ‪.‬‬

‫‪٥٢‬‬
‫ﺸﻜل ‪ :٦‬ﺼﻭﺭ ﻟﻨﻭﺍﺘﺞ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﻤﺄﺨﻭﺫﺓ ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﻴﺭﻭﺠﺭﺍﻑ ﻟﻌﻴﻨﺔ ﺯﻴﺕ ﺨﻼل ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻠﻴﻴﻥ ﺍﻻﻭﻟﻴﺔ "‪ "Running-in process‬ﻟﺠﻠﺒﺔ ﻜﺭﺴﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺤﺎﺱ‪.‬‬

‫ﺸﻜل ‪ :٧‬ﺼﻭﺭ ﻟﻨﻭﺍﺘﺞ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﻤﺄﺨﻭﺫﺓ ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻔﻴﺭﻭﺠﺭﺍﻑ ﻟﻌﻴﻨﺔ ﺯﻴﺕ ﺒﻌﺩ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺘﻠﻴﻴﻥ ﺍﻻﻭﻟﻴﺔ ﻟﻠﺠﻠﺒﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ‪.‬‬
‫‪٥٣‬‬
 ‫ﺸﻜل‪ :٨‬ﺘﺄﻜل ﺤﺎﺩﺙ ﻓﻰ ﻜﺭﺴﻰ ﺭﻭﻟﻤﺎﻥ ﺒﻠﻰ‪.‬‬

‫‪ ٣,٢,٤‬ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺒﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻠﻴﺯﺭ ")‪" Laser Net Fines (LNF‬‬

‫ﺸﻜل‪ ٩‬ﻴﻭﻀﺢ ﺼﻭﺭﺓ ﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻠﻴﺯﺭ‪ .‬ﻭﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺠﻬﺎﺯ ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺒﺎﻟﻠﻴﺯ "‪ "LNF‬ﻟﺘﺤﺩﻴﺩ ﻜل ﻤﻥ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﺃﺸﻜﺎل ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺤﺠﻡ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﻜﻤﻴﺔ ﻜل ﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﺤﺘﻭﻴﻬﺎ ﻋﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺒﺎﻟﻠﻴﺯﺭ‪.‬‬

‫ﺸﻜل ‪ :٩‬ﺠﻬﺎﺯ ‪٥٤‬‬
 ‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﺍﻟﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻟﻰ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﻋﺩﺍﺩ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ "‪."Particle Counter‬‬
‫‪ -‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺒﻌﻤل ﻤﺴﺢ ﺸﺎﻤل ﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺃﺨﺫ ﺃﻻﻑ ﺍﻟﺼﻭﺭ ﻟﻠﻌﻴﻨﺔ ﻭﻴﻤﻜﻨﻪ ﻤﻌﺭﻓﺔ‬
‫ﻋﺩﺩ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻤﻥ ﻜل ﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﺅﺨﺫ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﻋﺩﺩﻴﺎ ﺃﻭ ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﺒﺎﻟﺸﻜل ‪.١٠‬‬
‫ﻴﻘﺴﻡ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺍﻭﺘﻭﻤﺎﺘﻴﻜﻴﺎ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻰ ﺸﺭﺍﺌﺢ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﺤﺠﻤﻬﺎ‬ ‫‪-‬‬
‫ﻤﻥ ‪ ١٥ : ٤‬ﻤﻴﻜﺭﻭﻥ‪.‬‬
‫ﻤﻥ ‪ ٢٥ : ١٥‬ﻤﻴﻜﺭﻭﻥ‪.‬‬
‫ﻤﻥ ‪ ٥٠ : ٢٥‬ﻤﻴﻜﺭﻭﻥ‪.‬‬
‫ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ‪ ٥٠‬ﻤﻴﻜﺭﻭﻥ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻭﻴﺘﻤﻴﺯ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺒﻘﺩﺭﺘﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻐﺎﺀ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﻓﻘﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻓﻰ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﺒﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﺠﻬﺎﺯ ﺘﺤﻠﻴل ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺍﻟﺸﺩﻴﺩﺓ ﺍﻟﺴﻭﺍﺩ )ﺍﻟﻤﺤﺘﺭﻗﺔ( ﻨﻅﺭﺍ ﻟﻤﻘﺩﺭﺓ ﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﻠﻴﺯﺭ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﺨﺘﺭﺍﻗﻬﺎ‪.‬‬
‫‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜل ‪ ١٠‬ﻴﺒﻴﻥ ﺼﻭﺭﺓ ﻟﺸﺎﺸﺔ ﺍﻟﺤﺎﺴﺏ ﺍﻟﻤﺭﻓﻕ ﺒﺎﻟﺠﻬﺎﺯ ﻭﺍﻟﺫﻯ ﻴﺒﻴﻥ ﺃﻋﺩﺍﺩ‬
‫‪٥٥‬‬
 ‫‪ .٢‬ﻤﺒﻴﻥ ﺃﺸﻜﺎل ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ "‪"Particle shape Classifier‬‬
‫‪ -‬ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﺠﻬﺎﺯ ﺍﻴﻀﺎ ﺇﻅﻬﺎﺭ ﺃﺸﻜﺎل ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺠﺩﺓ ﻓﻰ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺴﻭﺍﺀ ﻜﺎﻨﺕ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺃﻭ ﻏﻴﺭ‬
‫ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻠﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺃﺒﻌﺎﺩ ﺍﺒﺘﺩﺍﺀﺍ ﻤﻥ ‪ ٢٠‬ﻤﻴﻜﺭﻭﻥ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﺒﺨﺭﻴﻁﺔ‬
‫ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻓﻰ ﺍﻟﺸﻜل ‪.١١‬‬
‫‪ -‬ﻴﻘﻭﻡ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺒﺘﻘﺴﻴﻡ ﺃﺸﻜﺎل ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻓﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﻓﺌﺎﺕ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻨﺎﺘﺠﺔ ﻤﻥ ﺘﺂﻜل ﻗﻁﻌﻰ"‪. "Abrasive cutting wear‬‬
‫‪ .٢‬ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻨﺎﺘﺠﺔ ﻤﻥ ﺘﺂﻜل ﻜﻼﻟﻰ "‪."Fatigue Wear‬‬
‫‪ .٣‬ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻨﺎﺘﺠﺔ ﻤﻥ ﺘﺤﻤﻴل )ﻀﻐﻭﻁ( ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺃﺩﺕ ﺍﻟﻰ ﺘﻘﻁﻊ )ﻋﺩﻡ ﺍﺘﺼﺎل( ﻟﻠﻐﺸﺎﺀ‬
‫ﺍﻟﺯﻴﺘﻰ ﺒﻴﻥ ﺍﻻﺠﺯﺍﺀ ﺍﻟﻤﺘﺤﺭﻜﺔ "‪."Severe sliding wear‬‬
‫‪ .٤‬ﻨﻭﺍﺘﺞ ﻋﻜﻠﻴﺔ ﺍﻻﻜﺴﺩﺓ‪.‬‬

‫ﺸﻜل ‪:١١‬ﺠﺭﻴﻁﺔ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻨﺎﺘﺠﺔ ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺒﺎﻟﻠﻴﺯﺭ‪.‬‬

‫‪٥٦‬‬
 ‫ﻋﻨﺩ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻴﺠﺏ ﻤﻼﺤﻅﺔ ﺍﻻﺘﻰ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻴﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺘﻭﻀﻊ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻓﻰ ﺯﺠﺎﺠﺔ ﻭﻴﺘﻡ ﺭﺝ ﺍﻟﺯﺠﺎﺠﺔ ﺠﻴﺩﺍ ﻟﻤﺩﺓ ‪ ٣٠‬ﺜﺎﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﻗل‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﻋﺎﻟﻴﺔﺍﻟﻠﺯﻭﺠﺔ ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺍﻟﻰ ﺯﻤﻥ ﺃﻜﺒﺭ ﻟﻠﺭﺝ ﻭﻻ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﻤﺫﻴﺒﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﺨﻔﻔﺔ ﻟﻠﺯﻭﺠﺔ‪.‬‬
‫‪ .٤‬ﺘﻭﻀﻊ ﺍﻟﺯﺠﺎﺠﺔ ﺍﻟﺤﺎﻭﻴﺔ ﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﻓﻰ ﻤﺠﺎل ﺍﺸﻌﺔ ﻓﻭﻕ ﺼﻭﺘﻴﺔ "‪."Ultrasonic bath‬‬
‫‪ .٥‬ﺒﻌﺩ ﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺠﻤﻴﻊ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻐﺭﻴﺒﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻰ ﺍﻟﺯﻴﺕ‬
‫)ﺍﻟﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ(ﻭﻴﻤﻜﻥ ﻤﺸﺎﻫﺩﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺸﺎﺸﺔ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻜﻤﺎ ﻓﻰ ﺍﻟﺸﻜل ‪.١٨‬‬
‫‪ .٦‬ﻴﺴﻤﺢ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺒﺎﻟﻨﻘﺭ ﻋﻠﻰ ﺃﻯ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻟﻠﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﻨﻭﻉ ﻤﺎﺩﺘﻬﺎ ﻭﺤﺠﻤﻬﺎ ﻭﺘﺎﻜﻤﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻤﻨﻬﺎ ﻓﻰ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬
‫ﻜﻤﺎ ﻴﺴﻤﺢ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺒﺘﻜﺒﻴﺭ ﺃﻯ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻟﻠﻭﻗﻭﻑ ﻋﻠىﺸﻜﻠﻬﺎ ﻭﺍﻟﺘﻰ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻨﻪ ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﻨﻭﻉ‬
‫ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﺍﻟﺤﺎﺩﺜﺔ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻤﺴﺒﺏ ﻟﻠﺘﺂﻜل ) ﺘﺂﻜل ﻜﻼﻟﻰ – ﺘﺂﻜل ﻗﻁﻌﻰ – ﺘﺂﻜل ﺍﻟﺘﺼﺎﻗﻰ‬
‫– ﺘﺂﻜل ﺒﺎﻟﻨﻘﺭ(‪ .‬ﻭﻴﺠﺏ ﻤﻼﺤﻅﺔ ﺃﻥ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﺍﻟﺘﺂﻜل ﺍﻟﻜﻼﻟﻰ ﻴﻌﻁﻰ ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻤﺴﻁﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﻫﻴﺌﺔ ﻗﺸﻭﺭ ﻭﺘﻜﻭﻥ ﺘﺨﺎﻨﺘﻬﺎ ﺼﻐﻴﺭﺓ ﻨﺴﺒﻴﺎ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺍﻟﺘﺂﻜل ﺍﻟﻘﻁﻌىﻴﻌﻁﻰ ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺒﻬﺎ ﺩﻭﺭﺍﻨﺎﺕ ﻤﺜل ﺍﻟﺭﺍﻴﺵ ﺍﻟﻨﺎﺘﺞ ﻤﻥ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺨﺭﺍﻁﺔ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﺍﻟﺘﺂﻜل ﺍﻻﻟﺘﺼﺎﻗﻰ ﻴﻌﻁﻰ ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺼﻐﻴﺭﺓ ﻤﻨﻔﺼﻠﺔ ﻭﻤﺴﺘﺩﻴﺭىﺔ ﺍﻻﺤﺭﻑ‪.‬‬
‫‪ .٤‬ﺘﺂﻜل ﺍﻟﻨﻘﺭ ﻴﻅﻬﺭ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﻤﻨﻔﺼﻠﺔﻤﻥ ﺍﻟﺠﺴﻡ ﺍﻻﺴﺎﺴﻰ ﺒﻌﺩ ﺤﺩﻭﺙ ﺘﺸﻜل ﻟﺩﻥ‬
‫ﻟﻬﺎ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻴﻜﻭﻥ ﺠﺯﺀ ﻤﻨﻬﺎ ﺫﻭ ﺃﺤﺭﻑ ﺩﺍﺌﺭﻴﺔ ﻏﻴﺭ ﺤﺎﺩﺓ ﻭﺠﺯﺀ ﻤﻨﻬﺎ ﻴﻅﻬﺭ ﻓﻴﻪ ﺸﻜل‬
‫ﺍﻻﻨﻔﺼﺎل ﻋﻥ ﺍﻟﺠﺴﻡ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻰ‪.‬‬

‫ﻜﺫﻟﻙ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺃﺸﻜﺎﻟﻬﺎ ﻭﺃﻨﻭﺍﻉ ﻤﺎﺩﺘﻬﺎ ﺤﻴﺙ‬
‫ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﺍﺸﻜﺎل ﺍﻟﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﻌﺩﻨﻴﺔ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺩﻭﺭ ﺍﻟﺫﻯ ﻗﺎﻤﺕ ﺒﻪ ﻓﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﻭﻴﺠﺏ‬
‫ﺍﻟﺭﺒﻁ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻅﺎﻫﺭﺘﻴﻥ )ﻨﻭﻉ ﺍﻟﺘﺂﻜل ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﺨﺼﻭﺼﺎ ﺍﻟﻘﻁﻌﻰ ﻭﺸﻜل ﺠﺯﻴﺌﺎﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺌﺏ ﺍﻟﺘﻰ ﺘﻅﻬﺭ‬
‫ﻤﻥ ﺘﺤﻠﻴل ﺍﻟﺯﻴﺕ(‪.‬‬

‫‪٥٧‬‬
 ‫‪ ٣,٤‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ‬

‫ﻴﺘﻭﻗﻑ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻋﻠﻲ ﻋﺩﺓ ﻋﻭﺍﻤل ﻤﺜل‪:‬‬

‫‪ .١‬ﻟﺯﻭﺠﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺘﻤﺎﺴﻙ ‪consistency‬‬
‫‪ .٣‬ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴل‬
‫‪ .٤‬ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺼﺩﺃ ‪rust inhibiting properties‬‬
‫‪ .٥‬ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﺘﺤﺕ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﺍﻟﺤﻤل ‪.load carrying ability‬‬
‫ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻤﺠﻠﻁ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﻜﺎﻟﺴﻴﻭﻡ ‪ Ca‬ﺃﻭ ﺍﻟﻠﻴﺜﻴﻭﻡ ‪ Li‬ﺃﻭ ﺍﻟﺼﻭﺩﻴﻭﻡ ‪.Na‬‬

‫‪ ١,٣,٤‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﺘﻤﺎﺴﻙ ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ‬

‫ﻭﻴﻌﺘﺒﺭ ﺘﻤﺎﺴﻙ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﻫﻭ ﺍﻟﻤﺒﻴﻥ ﻟﻤﻘﺩﺭﺓ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻘﺎﺀ ﻓﻰ ﺤﺎﻟﺘﻪ ﺍﻟﻤﻐﻠﻅﺔ ﺘﺤﺕ ﺘـﺄﺜﻴﺭ ﺍﻟﺤـﺭﺍﺭﺓ‬
‫ﻭﺍﻟﺤﻤل‪ .‬ﻭﻴﻘﺴﻡ ﺍﻟﺸــﺤﻡ ﺇﻟﻲ ﻋﺩﺓ ﺩﺭﺠــﺎﺕ ﻁﺒـــﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﻬـﺩ ﺍﻟــﺩﻭﻟﻲ ﻟﻠـﺸﺤﻭﻡ ﺍﻟﺘﺯﻟﻴـﻕ‬
‫)‪ National Lubricating Grease Institute (NLGI‬ﻜﻤﺎ ﻴﻭﻀﺢ ﺍﻟﺸﻜل ‪ ١١‬ﻭﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﻤﺭﻓﻕ‬
‫ﺭﻗﻡ ‪.٢‬‬

‫ﺸﻜل ‪ :١٢‬ﺇﺨﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻤﺨﺭﻭﻁ ﺍﻟﺘﺜﺎﻗﻠﻰ ﻟﺘﻤﺎﺴﻙ ﺍﻟﺸﺤﻡ‪.‬‬

‫‪٥٨‬‬
 ‫ﺠﺩﻭل‪ :٢‬ﺘﻐﻠﻐل ﺍﻟﻤﺨﺭﻭﻁ ﺒﺎﻟﻤﻠﻠﻴﻤﺘﺭ‪ ١٠/‬ﻟﻠﺸﺤﻭﻡ‪.‬‬
‫ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺘﻐﻠﻐل "ﻤﻠﻠﻴﻤﺘﺭ‪"١٠/‬‬ ‫ﺭﻗﻡ ﺍﻟﺸﺤﻡ‬
‫‪٤٤٥ – ٤٧٥‬‬ ‫‪٠٠٠‬‬
‫‪٤٠٠ – ٤٣٠‬‬ ‫‪٠٠‬‬
‫‪٣٥٥ – ٣٨٥‬‬ ‫‪٠‬‬
‫‪٣١٠ – ٣٤٠‬‬ ‫‪١‬‬
‫‪٢٩٥ – ٢٦٥‬‬ ‫‪٢‬‬
‫‪٢٥٠ – ٢٢٠‬‬ ‫‪٣‬‬
‫‪٢٠٥ – ١٧٥‬‬ ‫‪٤‬‬
‫‪١٦٠ – ١٣٠‬‬ ‫‪٥‬‬
‫‪١١٥ - ٨٥‬‬ ‫‪٦‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﻴﻌﺒﺭ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﻤﺎﺴﻙ ﺒﻌﻤﻕ ﺘﻐﻠﻐل ﺍﻟﻤﺨﺭﻭﻁ ﺒﻌﺸﺭ ﺍﻟﻤﻠﻠﻴﻤﺘﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﻭ ﻜﻠﻤﺎ ﺯﺍﺩ ﺍﻟﺘﻐﻠﻐل ﻴﻘل‬
‫ﺍﻟﺭﻗﻡ ﺍﻟﺩﺍل ﻋﻠﻲ ﺍﻟﺘﻤﺎﺴﻙ‪.‬‬
‫ﻭﻴﺠﺏ ﺃﻻ ﻴﻘل ﺘﻤﺎﺴﻙ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻉ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺤﺘﻰ ﻻ ﻴﻬﺭﺏ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﻭ ﻻ ﻴﺯﻴﺩ ﺘﻤﺎﺴﻜﻪ‬
‫ﺒﺎﻨﺨﻔﺎﺽ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﻤﻤﺎ ﻴﻌﻭﻕ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ‪.‬‬
‫ﻭﻴﻭﺼﻰ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ ﺇﺭﻗﺎﻡ ‪ ٣ &٢ &١‬ﺍﻜﺭﺍﺴﻲ ﺍﻟﺘﺩﺤﺭﺝ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻴﻭﺼﻰ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﺭﻗﻡ ‪٣‬‬
‫ﻓﻰ ﻜﺭﺍﺴﻰ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪ ٢,٣,٤‬ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ‬

‫ﺘﻘﺎﺱ ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﻗﻴﺎﺴﺎ ﻤﻨﻔﺭﺩﺍ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺜﺭﻤﻭﻤﺘﺭﺍ ﺫﺍﺕ ﻤﺩﻯ ﻗﻴﺎﺱ ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻜﻤﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺴﺠﻴل‬
‫ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻓﺘﺭﺍﺕ ﺯﻭﻨﻴﺔ ﻁﻭﻴﻠﺔ ﺒﺄﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻻﺯﺩﻭﺍﺝ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻯ ﻭﺍﻟﺫﻯ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﺼﻭل‬

‫‪٥٩‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﻋﻼﻗﺔ ﻟﻠﺘﻐﻴﺭ ﻓﻰ ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﻤﻊ ﺍﻟﺯﻤﻥ ‪ .‬ﻭﺘﺘﻭﻗﻑ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﺸﺤﻭﻡ‬
‫ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ ﺍﻟﻤﺘﺩﺤﺭﺠﺔ ﻋﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ .١‬ﻟﺯﻭﺠﺔ ﺍﻟﺯﻴﺕ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﻨﻭﻉ ﺍﻟﻤﺠﻠﻁ‪،‬‬
‫‪ .٣‬ﺘﺄﺜﻴﺭ ﺍﻹﻀﺎﻓﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻭﻴﺠﺏ ﻤﻼﺤﻅﺔ ﺍﻻﺘﻰ ﻓﻰ ﺸﺤﻭﻡ ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ ﺍﻟﺘﺩﺤﺭﺠﻴﺔ‪:‬‬

‫‪ .١‬ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺼﻐﺭﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻲ ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺒﻼ ﺼﻌﻭﺒﺔ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻲ ﻟﺯﻭﺠﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺯﻟﻕ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻲ ﻨﻭﻉ ﺍﻟﻤﺠﻠﻁ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﻴﺘﻠﻑ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﺴﺭﻴﻌﺎ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﺘﻘﺎﺩﻡ "‪ "Aging‬ﻭﺍﻷﻜﺴﺩﺓ ﻜﻠﻤﺎ ﺍﺭﺘﻔﻌﺕ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ‪.‬‬
‫‪ .٤‬ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﻠﻴﺜﻭﻡ ﻫﻲ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﺒﻜﺜﺭﺓ ﻓﻲ ﺘﺯﻟﻴﻕ ﻜﺭﺍﺴﻲ ﺍﻟﺘﺩﺤﺭﺝ‪.‬‬

‫ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﻫﺫﻩ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻋﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺤﺩﺩﻫﺎ ﺍﻟﺼﺎﻨﻊ ﻭ ﺍﻟﺘﻲ ﻋﻨﺩﻫﺎ ﻴﻔﻘﺩ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﺘﻤﺎﺴﻜﻪ‬
‫ﻭﺘﺴﻤﻰ "‪ "Dropping Temperature‬ﻭﻫﻰ ﺃﻗل ﻤﻨﻬﺎ‪ .‬ﺠﺩﻭل )‪ (٣‬ﻴﺒﻴﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴل‬
‫ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻷﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺸﺤﻡ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪ .‬ﻭﻴﻼﺤﻅ ﺃﻥ ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ ﺍﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﻴﻭﺕ ﺍﻟﻤﺨﻠﻘﺔ ‪synthetic oils‬‬
‫ﺘﺘﺤﻤل ﻤﺩﻯ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﻀﺢ ﺒﺎﻟﺠﺩﻭل ﺤﻴﺙ ﺘﺯﻴﺩ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻘﺼﻭﻯ ﻭ ﺘﻘل ﺩﺭﺠﺔ‬
‫ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺩﻨﻴﺎ‪.‬‬

‫‪٦٠‬‬
 ‫ﺠﺩﻭل‪ :٣‬ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﻜﺭﺍﺴﻰ ﺍﻟﺘﺩﺤﺭﺠﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴل ﺍﻟﻤﻘﺘﺭﺤﺔ‬
‫"ﺩﺭﺠﺔ ﻤﺌﻭﻴﺔ"‬ ‫ﻨﻭﻉ ﻤﻐﻠﻅ ﺍﻟﺸﺤﻡ‬
‫ﺍﻟﻰ‬ ‫ﻤﻥ‬
‫‪٣٠-‬‬ ‫‪١١٠+‬‬ ‫ﻟﺜﻴﻭﻡ ‪Lithium Base‬‬
‫‪٢٠-‬‬ ‫‪١٤٠+‬‬ ‫ﻟﺜﻴﻭﻡ ﻤﺭﻜﺏ ‪Lithium Complex‬‬
‫‪٣٠-‬‬ ‫‪٨٠+‬‬ ‫ﺼﻭﺩﻴﻭﻡ ‪Sodium Base‬‬
‫‪٢٠-‬‬ ‫‪١٤٠+‬‬ ‫ﺼﻭﺩﻴﻭﻡ ﻤﺭﻜﺏ ‪Sodium Complex‬‬
‫‪١٠-‬‬ ‫‪٦٠+‬‬ ‫ﻜﺎﻟﺴﻴﻭﻡ ‪Calcium Base‬‬
‫‪٢٠-‬‬ ‫‪١٣٠+‬‬ ‫ﻜﺎﻟﺴﻴﻭﻡ ﻤﺭﻜﺏ ‪Calcium Comlex‬‬
‫‪٢٠-‬‬ ‫‪١٣٠+‬‬ ‫ﺒﺎﺭﻴﻭﻡ ‪Barium Base‬‬
‫‪٣٠-‬‬ ‫‪١١٠+‬‬ ‫ﺒﺎﺭﻴﻭﻡ ﻤﺭﻜﺏ ‪Barium Complex‬‬
‫‪٣٠-‬‬ ‫‪١٣٠+‬‬ ‫ﺍﻟﻭﻤﻨﻴﻭﻡ ﻤﺭﻜﺏ ِ‪Aluminium Complex‬‬
‫‪٣٠-‬‬ ‫‪١٣٠+‬‬ ‫ﺴﻴﻠﻴﻜﺎ ﺠﻴل ‪Silica Gel‬‬
‫‪٣٠-‬‬ ‫‪١٤٠+‬‬ ‫ﻤﻭﺍﺩ ﺒﻭﻟﻴﻤﻴﺭﻴﻪ ‪Polymars‬‬

‫ﺍﻟﺠﺩﻭل ﺍﻟﺘﺎﻟﻰ )ﺠﺩﻭل‪ (٤‬ﻴﻭﻀﺢ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻻﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﺸﺤﻭﻡ ﻁﺒﻘﺎ ﻟﻨﻭﻉ ﺍﻟﺯﻴﺕ ﺍﻻﺴﺎﺴﻰ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻐﻠﻅ ﻭﺍﻻﻀﺎﻓﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﺔ ﻓﻰ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ‪ .‬ﻭﻴﺘﻀﺢ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﺩﺍﻭل ﻤﺎ ﻴﻠﻰ‪:‬‬
‫‪.١‬ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﻨﻘﻴﻁ"‪ "Dropping Temperature‬ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴل ﺒﺄﺭﺒﻌﻴﻥ ﺩﺭﺠﺔ‬
‫ﺘﻘﺭﻴﺒﺎ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ ﺫﺍﺕ ﺍﻻﺴﺎﺱ ﺍﻟﻠﻴﺜﻴﻭﻡ ﺘﺘﺤﻤل ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺼﻭﺩﻴﻭﻡ ﻭﺍﻟﻜﺎﻟﺴﻴﻭﻡ‬

‫‪٦١‬‬
‫ﺠﺩﻭل‪ :٤‬ﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻻﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺸﺎﺌﻊ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ‪.‬‬

‫‪٦٢‬‬
‫)ﺘﺎﺒﻊ( ﺠﺩﻭل‪ :٤‬ﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻻﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﺸﺎﺌﻊ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﺤﻭﻡ‪.‬‬

‫‪٦٣‬‬