ข้อกำหนดรถคีบใบอ้อย

1.เริ่มเดินเครื่องเชรดใบอ้อย
2.เดินสะพานลำเลียงใบอ้อยเข้าเครื่องเชรด
3.เมื่อเครื่องเชรดใบอ้อย และสะพานป้ อนเดินแล้ว รอให้พนักงานควบคุมเครื่องประสานงานรถคีบให้
เริ่มคีบใบอ้อยลงสะพานป้ อนใบอ้อยของแต่ละเครื่อง รถคีบจึงเริ่มทำการคีบใบอ้อย
4. การคีบใบอ้อยป้ อนเข้าสายพาน รถคีบจะต้องทำการหักก้อนใบอ้อยให้ก้อนใบอ้อยแตกก่อนทุกครั้ง
ใบอ้อยที่ป้ อนเข้าสายพานควรมีการแตกกระจายตัวที่ดีก่อนคีบลงสายพานป้ อนเข้าเครื่องเชรดใบอ้อย
เพื่อป้ องกันก้อนใบอ้อยตันในเครื่องเชรดใบอ้อย และทำให้เชรดได้ยอดน้อย
5.ลักษณะการคีบใบอ้อยป้ อนลงบนสะพานลำเลียง ต้องคีบใบอ้อยป้ อนอย่างสม่ำเสมอไม่มีการขาด
ช่วงสัมพันธ์กับรอบของสะพานป้ อน ไม่คีบใบอ้อยป้ อนลงสะพานในลักษณะที่มากเกินไป คือ
ปริมาณความสูงไม่เกินขอบการ์ดกันใบอ้อยตกของสะพานป้ อน จนมีลักษณะแบบเทินสุมเป็นลูก
ใหญ่
6.ในขณะที่สะพานป้ อนใบอ้อยหยุด รถคีบใบอ้อยต้องหยุดคีบใบอ้อยลงสะพานทุกครั้ง โดยจะมี
สัญญาณไฟสีแดงขึ้น และต้องรอจนกว่าสะพานป้ อนเดินเป็นปกติ และไฟสัญญาณสีแดงดับ จึงจะ
สามารถคีบใบอ้อยลงสะพานได้ตามปกติ
7.หากรถคีบใบอ้อยสุมสะพานจนใบอ้อยติด รถคีบต้องทำหน้าที่คีบใบอ้อยออกจากสายพาน เพื่อให้
สามารถเดินสายพานเพื่อเชรดใบอ้อยต่อไปได้

ข้อควรระวัง
1.การคีบใบอ้อยป้ อนเข้าสายพาน รถคีบจะต้องทำการหักก้อนใบอ้อยให้ก้อนใบอ้อยแตกก่อนทุกครั้ง
ใบอ้อยที่ป้ อนเข้าสายพานควรมีการแตกกระจายตัวที่ดีก่อนคีบลงสายพานป้ อนเข้าเครื่องเชรดใบอ้อย
เพื่อป้ องกันก้อนใบอ้อยตันในเครื่องเชรดใบอ้อย และทำให้เชรดได้ยอดน้อย
2.ลักษณะการคีบใบอ้อยป้ อนลงบนสะพานลำเลียง ต้องคีบใบอ้อยป้ อนอย่างสม่ำเสมอไม่มีการขาด
ช่วงสัมพันธ์กับรอบของสะพานป้ อน ไม่คีบใบอ้อยป้ อนลงสะพานในลักษณะที่มากเกินไป คือ
ปริมาณความสูงไม่เกินขอบการ์ดกันใบอ้อยตกของสะพานป้ อน จนมีลักษณะแบบเทินสุมเป็นลูก
ใหญ่
3.ในขณะที่สะพานป้ อนใบอ้อยหยุด รถคีบใบอ้อยต้องหยุดคีบใบอ้อยลงสะพานทุกครั้ง โดยจะมี
สัญญาณไฟสีแดงขึ้น และต้องรอจนกว่าสะพานป้ อนเดินเป็นปกติ และไฟสัญญาณสีแดงดับ จึงจะ
สามารถคีบใบอ้อยลงสะพานได้ตามปกติ
4.หากรถคีบใบอ้อยสุมสะพานจนใบอ้อยติด รถคีบต้องทำหน้าที่คีบใบอ้อยออกจากสายพาน เพื่อให้
สามารถเดินสายพานเพื่อเชรดใบอ้อยต่อไปได้