vXUDU INDUSTRIES INC. KUDU Industries Inc. Manual de Instruccién Cabezal KUDU VH-100 HP, 11.6 7/18 T Marzo 2001 Oficina Principal 9112-40th $ Calgary, Alberta, T2C 2P 1 | Tel: 1(403) 279-5838 Fax : 1(403) 279-2192 www.kudupump.com z ) re) oO =} 4 = 2) = rm) a eT =} z 4 = = FE bi « A a Bs [=] (=) a ps Ps |. PDF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.softwarelabs.com eeSumario Recomendaciones Preliminares 1. Introduccién 1.1. Temario 1.2. Generalidades 3. Descripcién 1.3.1, Cabezal (Fig.l) 1.3.2. Sistema de Lubris 1.3.3. Bastidor (Fig.2) 1.3.44. Prensaestopa (Fig.3) 1.3.5. Freno de Retroceso (Fig.4) 1.3.6. Soporte Motor Ajustable 1.3.7. Montaje del Motor al Lado 1.3.8. Guardabanda 1.4, Especificaciones Técnicas 2.2. Instalacion 2.2.1. Cabezal 2.2.2. Soporte Motor 2.2.3. Poleas, Bandas y Guardabandas 2.3. Chequeos Preoperativos 2.3.1. Antes el Arranque del Cabezal 2.3.2. Arranque del Cabezal 2.3.3. Punga del Freno Operacién 3.1. Generalidades 3.2. Parada y Arranque de Nuevo 3.2.1. Parada 3.2.2. Arranque de Nuevo 4, Mantenimiento 4.1. Lubricacién 4.1.1, Lubricantes Recomendados 4.1.2. Servicio de Lubricacién 4.1.3. Respirador 4.2. Prensaestopa y Anillo de Estabilizacion de la Barra Pulida 4.2.1, Empaques del Prensaestopa 4.2.2. Sello Superior del Prensaestopa 4.2.3. Anillo de Estabilizacton de la Barra Pulida 4.3. Sellos del Cabezal DF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www. softwarelabs.com4.4, Freno 4.4.1. Reemplazo de los Patines del Freno 5. Anexos 5.1, Anexo A Procedimiento para el Espaciamiento del Rotor de la BCP. ~ Procedimiento para el Montaje del Cabezal 5.2. Anexo B - Programa « Poleas y Bandas » 5.3. Anexo C — Freno~ Instrucciones del Fabricante 5.4, Anexo D Figuras y Nomenclaturas ~ Conjunto General (fig.1) ~ Conjunto Eje Hueco y Rodamientos (fig.2) Conjunto Prensaestopa (fig.3) ~ Conjunto Freno ~ Bloque Circuito Hidraulico Integrado (fig.5) Diagrama del Circuito Hidriulico PDF created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.softwarelabs.com1, Introduccién 1.1. Temario este manual da las siguientes informaciones sobre el cabezal VH-100 HP Descripeion Especificaciones técnicas apeealmientos de instalacion y funcionamento ‘Mantenimiento basico Busqueda de averias Listas de refacciones Para mis informacion sobre servicio y trabajos de reparacion, comuniquese con KUDU 0 con st proveedor. 1.2. Generalidades Fl eabezal KUDU VH-100 HP = 11.0718 Tha sido disefiado para soportar las carges imximas generacias por las sartas de varillas y las exigencias fe potencia asociadas a las BCP de Bit capacidad y de gran altura de descarga ue, ‘ahora, se estat “riligando. Tiene capacidad para una cae axial de TL toneladas, una velocidad de rotacion de 750 rpm y una potencia de motor hasta 75 kw (100 hp). La tapacidad de carga axial con el rodamiento opcional “Te servicio pesado es de 18 toneladas, ‘Véase, al final te esta seccin, las graficas de, vida 1-10 de los vedamientos en funcion de velocidad y carB2 axial El cabezal cuenta con rodamientos de alta capacidad, lubricados por aceite EL control de la caPrarotacion esti dado por wn freno de disco integral, autoratico, de manejo hidraulico. 1.3, Deseripelén 1.3.1. Cabezal (fig 1) EL eje impulsor hueco utliza ee hexagonal corredizo, conectado @ une barra pulida de 1% 0 1% de didmetro. EL par de torsion es | t transmitido al eje hexagonal correizo Por el hueco i 5 hexagonal del eje impulsor hueco. El eje corredizo es. suspendido por una grapa en el eXIEN™ superior del je hueco, de tal modo que el cabezal soporta el peso [PAK 117° 7AINGSET 6 10008 RING, ANTERN.1 120 6 1010 [GLAND PACHING RETANER SOU 11 fT ss lea uronic Prensaestopa (Fig.3) created with FinePrint pdfFactory trial version http://www. softwarelabs.comDestomnillar la tapa del prensaestopa y colgarla en el gancho al extremo superior del bastidor. Levantar el anillo de bronce y quitar las empaquetaduras con una herramienta tipo sac acorchos. Las medidas de las empaquetaduras de reemplazo son: didmint1.25°x dismies 2.25" 0 ten inc 1'50"s didm.ext.2.59". Las mismas, preformadas, se pueden adquirir de KUDY Tan sarmnente,s6lo os anillos encima del anillo linterna han de ser reemplazados, Estos so de riba abajo, tres anillos de aramida-PTFE (trenza amarila-blanca) y dos anilos de grafito-PTFE (negros). Los anillos han de ser bien engrasados en ambas caras Y por dentro, antes de ser (rcatotlos en el prensaestopa. Los cores de aillos adyacentes han de estar desfasados de 180° Ry colocar la tapa apretrla solo con Ia mano. Afiadir grasa a través de los acoples de lubri antes de arrancar. No sobreengrasar ! are tecesario, reemplazar los dos anil de aramida (trenza amarilla) debajo del ano linterna Pees linterna se puede quitar del mismo modo que los anillos de centrado de la barra pulida (Vease 4.2.3.) \Vibraciones de la barra putida son una de las principales causas de perdida al prensaestoa Hay tres posibles razones para esto : 1. La barra pulida no esta centrada Solucin 2. Unefecto « skipping rope » en ka barra pulida, eieesomeCemtalizar el extremo inferior de la barra pulida y el de la varilla Siguiente. Si esto no es suficiente, la causa puede ser una velocidad sincronizada, y la misma debe ser modificada. 3. La barra pulida esta doblada. Solucién: Cambiar la barra pulida. 4.2.2. Sello superior del prensaestopa AA principio, el sello en la tapa del prensaestopa es un sello de Iabio, si con, Asi que no se puede reemplazar este tipo de sello mientras la barra pulida est instalada. En caso de trabajo que Fequiera la retirada de la barra pula, se aconseja reemplazar este seo, si el mismo da muestras tie perdida, Asegurarse que esté colocado con el abio hacta las empaquetaduras, 4.2.3. Anillos de centrado de la barra pulida Los componentes de bronce del prensaestopa y los anillos de centrado ayudan la estabilizacion de la barra pulida. Si el juego diametral entre barra y bronce supera 0.02 (0.5mm), programe el reemplazo de estos componentes Averiguar el diametro de la barra pulida. Si esti desgastada. debe sex reemplazada, Flan‘tlo de centrado de la barra esta ubicado en el extremo inferior del bastidor. PDF created with FinePrint pdfFactory trial version hitp://wwnw.softwarelabs.com5. Anexos 5.1. Anexo A- Procedimiento para el Espaciamiento del Rotor de la BCI 5.1.1, Generalidades: El primer espaciamiento efectuado lo es sin que la barra pulida sea incluida en la sarta de varillas. El equipo de superficie incluye la T de produccién, pero no el cabezal. tampoco los accesorios de conexién. Si su equipo es diferente de lo descrito arriba, Ud deberia seguir el procedimiento indicado a continuacién. La primera parte del procedimiento describe como determinar el espaciamiento correcto del rotor dentro del estator. La segunda parte describe la sustitucién de la(s) varilla(s) superior(es) por el conjunto barra pulida y varillas pony. 5.1.2, Determinacién del espaciamiento del rotor: 1. Engrasar el rotor antes de bajarlo, De este modo se insertaré més facilmente dentro del estator, y se podria evitar un error de espaciamiento debido a un posible agarre del rotor; 2. Bajar la sarta con cuidado y hacer una marca al penetrar el rotor dentro del estator. Subir la sarta muy lentamente y leer el indicador de peso. Anotar el peso (aguja negra) y la indicacién del vernier (aguja roja) 3, Bajar de nuevo la sarta hasta que se asiente el rotor en el niple de paro. Marcar la varilla de maniobra al nivel de la T de produccién. Repetir la operacién dos veces mas, Comparar las tres marcas para asegurar que el rotor se asent6 en el niple de paro. 4. Levantar la sarta muy lentamente hasta que el indicador vuelva a mostrar las mismas indicaciones que anteriormente (§ 2.) y marcar la varilla de maniobra. 5. Subir una altura adicional de 0.3 m (1 pie) para compensar la longitud del niple de paro y marcar la varilla de maniobra. So, Sopapiea tnangifica. de alaragmienta. dindmica telativa al modelo de bomba. al tamafio ‘fe varilla y a la altura esperada. Levantar la sarta de ta Jongituo ewcrnsness <== grafica y marcar la varilla de maniobra ‘Al funcionar la bomba con la altura Mi ahora correctamente espaciado. See a 1 con el extremo inferior dl estator esperada, el extremo inferior del rotor estard de nivel 5.1.3. Indluir la barra pulida en la sarta: ia entre el cabezal y la T de cepcion de las roscas, Transferir farcar este punto y borrar la el cabezal y cualquier conexién necesar produccién, Medir la longitud de este conjunto con ex¢ aeta dimenstn en la varilla a partir de la T de produccion. M: marca al nivel de la T de produccién. 2. Sacar la varilla de maniobra, colocin hhexagonal en el eje hexagonal y conectar el eje 1, Ensamblat ddola en el suelo. Colocar provisionalmente la grapa hexagonal a la barra pulida. PDF created with FinePrint pdfFactory trial version itp Jhwww.softwarelabs.comColocar la barra pulida a lo largo de la varilla, con ta cara inferior de la grapa al nivel de Ja marca. El extremo inferior de la barra pulida esti orientada hacia el extremo inferior de la varilla 3. Sil extremo de la varilla esta debajo del de la barra pulida, juntar centralizador y varillas pony a la barra pulida para compensar la diferencia de longituc. Si el extremo de la varilla estd por encima de lo de la barra pulida, sacar la varilla siguiente y colocarla en el suelo, al extremo de la primera, Compensar con centralizador ¥ varillas pony la diferencia de Jongitud entre el extremo de la segunda varilla y lo de la barra pulida. Se puede obtener un ajuste fino modificando la ubicacién de la grapa en el eje hexagonal 4. Desconectar el eje hexagonal y la grapa de la barra pulida. Levantar el conjunto barra pulida y varillas pony (no conectar de nuevo la(s) varilla(s) de maniobra) Bajar la barra pulida en el pozo y averiguar de nuevo el espaciamiento con una varilla pony larga al extremo de la barra pulida. Agrapar la barra pulida de modo que esté lista para la instalacién del cabezal (§ 2.2.1.) F created with FinePrint pdfFactory trial version http://www.softwarelabs.comeated with FinePrint pdfFactory trial version http:/www.softwarelabs.com PDF er4.5. Anexo. ‘ograma “Poleas y Bandas” KUDU hace el diseiio del sistema de impulsién por poleas y bandas utilizando perfiles de ranura estrecha (perfiles 5V y 3V), preferentemente a los antiguos perfiles estandares (perfiles C y B). porque las bandas de ranura estrecha transmiten una potencia doble, especialmente con el Contacto reducido de las bandas con la polea impulsora que se debe a la corta distancia entre poleas en este sistema de impulsién, La duplicacién de la potencia transmisible por banda hace posible el uso de menos bandas, lo que normalmente resulta en costos reducidos, mientras que siguen siendo correctos los diseftos y los factores de servicio, los cuales aseguran normalmente una vida de las bandas de 3 a 5 afos. Para sistemas de impulsién hidraulicos se utilizan poleas y bandas de tipo PowerChain. DISTANCIAS ENTRE CENTROS DE POLEAS VH-100 HP = 11/18T BASTIDOR DEL | DISTANCIA DE CENTRO A CENTRO MOTOR 20 5/8" 21 3/4" 22 11/16" 23 11/16" 25 1/16" 25 1/8" 25 3/4" 26 13/16" 27 9/16" 28 13/16" 284T/286T 3247/3267 364T/365T 404T/405T 444T TAMANOS NEMA MINIMO MAXIMO DE AJUSTE F created with FinePrint pdfFactory trial version http://www. softwarelabs.com