www.autotronika.

pl 1

EMULATOR IMMO
VW bez CAN

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl

 www.autotronika.pl 2

ZASTOSOWANIE:
VW bez CAN
Systemy W1, W2 do około 2001r. (sterowniki EDC15 i 5
wtyczkowe LT28, LT35 - gdy nie mają wpisanych
numerów nadwozia - nawet do 2006r.), działają również
w Fordach benzyna i diesel z systemami VW (jest wtedy
znaczek VW na sterowniku silnika).

Podłączenie w miejscu fabrycznego immobilisera lub

licznika.

masa niebieski
zapłon czerwony
linia W zielony

Jeżeli będą problemy z odpalaniem wlutować

emulator do sterownika silnika !!!

Przy podłączeniu odpinamy immobiliser i zwieramy

linię W z linią K celem uzyskania diagnozy sterownika.

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl

 www.autotronika.pl 3

Przy układach z immobiliserem

w liczniku
(auta powyżej 1998r.)

masa pin 24 (niebieska wtyczka)

zapłon pin 1 (niebieska wtyczka)
linia K pin 25 VW i pin 28 Audi (niebieska wtyczka)
linia W pin 5 (zielona wtyczka)

Linię W oraz linię K

odcinamy od
licznika!!!

Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich

przewód zielony z emulatora

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl

 www.autotronika.pl 4

Przy układach z immobiliserem oddzielnym

a) kostka 6
pinowa
immobilisera:

masa pin 4i6

zapłon pin 1
linia K pin 3
linia W pin 2

Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich

przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO

b) kostka 8
pinowa
immobilisera

masapin 5i4
zapłonpin 2
linia Kpin 8
linia Wpin 7

Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich

przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl

 www.autotronika.pl 5

c) kostka 12
pinowa
immobilisera

masa pin 11
zapłon pin 12
linia K pin 10
linia W pin 9

Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich

przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO

d) kostka 10
pinowa - np.
niektóre VW T4
bez CAN

masa pin 9
zapłon pin 3
linia K pin 8
linia W pin 7
Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich
przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl

 www.autotronika.pl 6

e) kostka 12 pinowa np. LT35 – sterowniki na 2 i

na 5 wtyczek do około 2006 r.

masa pin 2
zapłon pin 7
linia K pin 6
linia W pin 8

Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich

przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO

Przykład podłączenia w sterowniku silnika:

masa pin 1
zapłon pin 38
linia K pin 43

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl

 www.autotronika.pl 7

USTAWIENIE ZWOREK DLA

EMULATORA UNIWERSALNEGO
“JULIE”

Jeżeli emulator nie zadziała, to podpinamy zasilanie

emulatora do +12V poprzez przycisk reset.

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl

 www.autotronika.pl 8

Uwaga !!!
Z powodu możliwych zmian konstrukcyjnych w
samochodach zawsze przed podłączeniem sprawdzić
miernikiem zasilania na wtyczce immo i sterownika.

Oświadczamy, że jesteśmy jedynym i autentycznym

autorem tej instrukcji. Posiadamy prawa autorskie do
tej publikacji. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie,
rozpowszechnianie bez naszej zgody będzie karalne!!!
Wszelkie próby kopiowania, zapożyczania, cytowania
zabronione!!! Praca jak i reklama stanowią przedmiot
praw autorskich i podlegają ochronie zgodnie z ustawą
z dnia 04.02.1994r. o prawie utorskim i prawach
pokrewnych (Dz. U. nr 24 poz. 93) oraz ochronie z
ustawy z dnia 08.06.1993r. o zwalczaniu nieuczciwej
konkurencji (Dz. U. nr 47 poz. 211)

www.autotronika.pl

Data ostatniej aktualizacji tej instrukcji:

24.06.2014r.

wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl