DOPRAVA SVETA

Doprava vo svete
 Definujte dopravu a jej význam
 Popíšte faktory, ktoré ovplyvňujú rozvoj dopravy
 Vymenujte druhy dopravy
 Objasnite jednotlivé druhy
 Popíšte súčasné smery/ tendencie/ vývoja dopravy
 Lokalizujte na mape Dopravné regióny sveta

Definícia a význam dopravy:

Definícia dopravy – je to súhrn činností, ktorými sa uskutočňuje cieľavedomé premiestňovanie (pohyb) osôb,
nákladov, energie, správ a informácií v priestore
Význam dopravy:
 Uspokojuje potreby v spoločnosti. Preprava tovarov z miesta ich výroby, na miesto ich
spotreby.
 Sprístupňuje vzdialenejšie trhy.
 Pravidelnosť
 Umožňuje zaľudniť neobývané oblasti, bohaté na nerastné suroviny a ovplyvňuje rovnomerné
osídľovanie sveta.
 Rýchlejšie a pomalšie zásobuje obyvateľstvo tovarmi, ktoré sa rýchlo kazia.
 Umožňuje budovanie veľkých miest, zjednocuje oblasti a štáty do jedného hospodárskeho a
spoločenského celku. Podporuje rozvoj medzinárodnej deľby práce a medzinárodných
vzťahov.
Požiadavky dopravy:
 Rýchlosť
 Spoľahlivosť
 Bezpečnosť
 Plynulosť
 Pohodlnosť
 jej prispôsobivosť
Základné pojmy dopravy
Dopravné prostriedky – železničné vozidlá a vozne, automobily, trolejbusy, lode ...
Dopravné cesty – koľaje, pozemné komunikácie, kanály, moria, vzdušné koridory
Pracovné sily – ľudia pracujú v doprave – zabezpečujú prepravu tovaru.
Dopravné zariadenia – potrubia, čerpacie stanice, dopravné pásy a pohon, vozovne, atď.
Dopravná cesta – je časť priestoru vyhradená a upravená na pohyb dopravných prostriedkov.
Dopravca – je prevádzkovateľ dopravných prostriedkov, ktorý je ich vlastník.
Prepravca - je zákazník dopravcu, ktorý od dopravcu požaduje prepravu.

Lokalizačné faktory dopravy:

Prírodné faktory:
• geografická poloha
• klíma (podnebné pásmo)
• reliéf – výhodné sú nížiny a kotliny
• vzdialenosť a tvar pobrežia
• rozloženie riek
• chránené územia
• úrodnosť pôdy

Socioekonomické faktory:

• hospodárska vyspelosť štátu – ekonomika, kapitál

 • sídelný systém – prepojenie sídel, čím väčšie sídlo, tým vyššia úroveň dopravy  hospodársky
systém – prepojenie priemyselných centier (závodov), oblastí, regiónov
• trh
• vonkajšie hospodárske vzťahy – začlenenie štátu do medzinárodných ekonomických
integrácií
• dopravná poloha v širšom meradle – ak ide o tranzitnú krajinu vyššia kvalita ciest

Klasifikácia dopravy:

1. podľa charakteru prostredia, v ktorom sa doprava

uskutočňuje:
a) pevninská:
 suchozemská
 vodná (riečna / jazerná)
b) námorná
c) vzdušná

2. podľa druhu použitej dopravy (dopravného prostriedku):

a) cestná :
v súčasnosti sa dôraz kladie na rýchlosť, bezpečnosť dopravných prostriedkov, využívanie alternatívnych palív
šetrných k ŽP kvalitu ciest (transkontinentálne diaľnice –napr. Panamerická diaľnica S-J)
najvyužívanejšia, používa sa na prepravu osôb a tovarov kratšie vzdialenosti, najväčšia hustota cestnej siete je vo
vyspelých krajinách západnej Európy, Japonska a v USA (až ¼ celkovej dĺžky), zaostáva oblasť Ruska a Číny,
nevýhodou sú časté dopravné nehody...
b) železničná :
používa sa najmä na prepravu tovarov a nákladov na väčšie vzdialenosti, v preprave osôb na kratšie, zlepšenie
prepravy priniesla najmä elekrifikácia a modernizácia (rýchlovlaky – Japonsko (Hikari, Šinkansen), Fr.- TGV,
Máglev...), využitie transkontinentálnych tratí v Rusku, Kanade, USA.., najvyššie položená železnica sveta
v Číne (spája Peking s hlavným mestom Tibetu Lhasou)
c) námorná
zameriava sa na medzinárodnú prepravu tovarov na väčšie vzdialenosti (nekazivé), špeciálnym typom je
kabotážna – popri pobreží na kratšie vzdialenosti, v súčasnosti sa využíva nielen na prepravu tovaru ale aj osôb
(výletné plavby v Karibiku, Stredozemné more..), najväčšie námorné flotily – Libéria, Panama, Rusko,
Japonsko, Nórsko, Grécko
- typy lodí: tankery (na ropu), bulkery (suhé substráty), univerzálne lode a kontajnerové
- typy prístavov: univerzálne (vyspelé štáty), špecializované (zamerané na 1 produkt, napr. Ras Tanura – na
prepravu ropy)
- iné členenie prístavov: dovozné (Rotterdam), vývozné a zmiešané... najväčšie Singapur, N.Y., Marseille,
Terst...
d) vnútrozemská vodná – rieky, jazerá, umelé vodné nádrže
je jednou z najstarších typov dopravy, uplatňuje sa na stredné a väčšie vzdialenosti, najvyužívanejšia je
v Rusku, Kanade, USA, Holandsku, Afrike, J.Amerike, JV Ázii
najväčšie systémy..Veľké kanadské jazerá spolu s riekou sv. Vavrinca spájajú vnútrozemie s Atlantikom,
systémom kanálov je napojený až na Mississippi s Ohiom, v Európe je to systém Rýna a jeho prítokov (intenzita
najväčšia na svete), spojením s Mohanom a Dunajom spája Severné a Čierne more po pevnine, Systém Volgy a
Kamy je prepojený s Azovským, Baltským a Bielym morom, z ostatných Níl, Kongo, Ganga Amazonka
(splavná po Manaus)... najvyššie splavné jazero Titicaca
e) letecká
preprava osôb na veľké vzdialenosti, najčastejšie cez Atlantik (Amerika-Európa, S a J Amerika), najviac letísk
vo vyspelých štátoch (USA, Európa, Japonsko, niektoré mestá ich majú viac napr. Moskva 5, N.Y. 3, Paríž
a Londýn po 2..), je rýchla a relatívne bezpečná
- v súčasnosti dôraz na rýchlosť , bezpečnosť a počet cestujúcich (Airbus, Boeing)
f) potrubná
 uplatňuje sa pri preprave ropy, zemného plynu na veľké vzdialenosti, prvý ropovod bol v USA, najčastejšie
spájajú ropovody náleziská s vývoznými prístavmi (napr. Mexický záliv), alebo dovozné prístavy s miestami
spracovania vo vnútrozemí (Európa Rotterdam-Franfurkt, Marseille-Ingolstadt)
- najväčšiu produkciu a spotrebu (USA- Aljaška, Kanada, Rusko-Ural, Sibír), vývozné krajiny Arabského
polostrova
g) špeciálne druhy dopravy – v oblastiach s osobitým hospodárskym využitím alebo extrémnymi prírodnými
podmienkami, patria sem lanovky, vleky, káblovky, rozvod el.E, internet...nosiči, ťažné zvieratá...

Súčasné smery (tendencie) vývoja dopravy:

Základné požiadavky na dopravu:

1. skrátenie času prepravy
2. zvýšenie bezpečnosti dopravy
3. zníženie ekonomických nákladov na prepravu

Všeobecné smery (tendencie) vývoja dopravy:

a) rast rýchlosti dopravných prostriedkov

b) zvyšovanie prepravnej kapacity dopravných prostriedkov:
 trajekty – preprava osôb, áut, nákladov  tankery – doprava ropy
 kontajnerizácia – železničné kvádre
c) prepojenie dopravných ciest, zariadení a prostriedkov:
 náklad prejde viacerými dopravnými prostriedkami
 ciele: bezpečnosť, rýchlosť, ekonomickosť
d) koncentrácia prepravy na hlavné dopravné ťahy
 magistrály = hlavné dopravné ťahy
e) znižovanie negatívnych vplyvov dopravy na životné prostredie

Dopravné regióny sveta:

a) oblasti s modernou dopravou:

• majú dobre rozvinutú železničnú a cestnú dopravu, výrazne sformované hlavné komunikácie (magistrály), hustú
sieť letísk, vnútrozemskú vodnú dopravu, potrubnú i špeciálne druhy dopravy (použité všetky druhy dopravy)
• patrí sem: Európa (okrem V časti Ruska), USA, juh Kanady, Japonsko, V časť Austrálie, Nový Zéland, juh
Afriky

b) oblasti s jednoduchou miestnou dopravou:

• využívajú vo veľkej miere silu zvierat i ľudí v doprave (ťažné zvieratá – kone, osly, muly, ťavy, lamy, psy,
povozy, nosiči, šerpovia...)
• majú pomerne hustú sieť železníc a ciest, intenzita automobilovej dopravy je nižšia, letecká doprava
zabezpečuje medzinárodné spojenie
• patrí sem: Afrika (veľká časť), J, JV, JZ Ázie (Arabský polostrov, Irak, Irán, Afganistan, Pakistan, Kazachstan,
Mongolsko, India, Čína), Mexiko, Južná Amerika (oblasť Ánd, argentínskej pampy, Brazílska vysočina)

c) severné oblasti Kanady a Ruska:

• sú to riedko osídlené územia s ťažbou dreva a nerastných surovín
• okrem leteckej dopravy a dopravy nákladnými autami sa v zime využívajú sane a v lete lode (rieky, jazerá)

d) oblasť s dominujúcou riečnou dopravou:

• tvorí rieka Amazonka a menšie územia v povodí rieky Kongo

e) oblasti takmer bez pozemnej dopravy:

• sú to púšte, zaľadnené územia a vysoké pohoria