‫ﻣﺘﺮﺟﻢ ﻣﻦ ﺍﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ‪www.onlinedoctranslator.

com -‬‬

‫ﻛﻠﻴﺔﻋﻠﻮﻡ ﺍﻟﺤﺎﺳﻮﺏ ﻭﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‬

‫ﻗﺴﻢﻧﻈﻢ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‬

‫ﻧﻈﺎﻡﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ‬
‫ﺕ‪.‬ﺍﻟﺒﺘﻮﻝ ﺍﻟﺜﻨﻴﺎﻥ‬
‫ﺍﻟﻘﺴﻢ‪IS394 272‬‬

‫ﻣﻌﺮﻓﺎﺕ‬ ‫ﺃﺳﻤﺎءﺍﻟﻄﻼﺏ‬

‫‪1‬‬
 ‫ﻗﺎﺉﻤﺔﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎﺕ‬

‫‪1‬ﻣﻘﺪﻣﺔ ……………………………………………‪ 2 4 ..‬ﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻯ ﺍﻟﻌﺎﻡ ………………………‪..‬‬

‫……………………………………………………………………………………………………………………………… ‪4‬‬

‫‪2.1‬ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻒ …………………………………………………………………‪4 ..‬‬

‫‪2.2‬ﺍﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻔﺎﺕ ………………………………………………‪5 ..‬‬
‫‪2.3‬ﺍﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺮﺓ ……………………………………………‪5 .‬‬
‫‪2.4‬ﺍﻟﻤﺮﺍﺟﻊ …………………………………………………………………………………………………………‪5 ..‬‬

‫‪2.5‬ﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻻﺳﺘﻨﺒﺎﻁ …………………………………………‪6 .‬‬

‫‪3‬ﻭﺛﻴﻘﺔ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺼﻠﺤﺔ )‪.(StRS‬‬

‫‪3.1‬ﺍﻟﻐﺮﺽ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻱ ………………………………………………‪7 .‬‬

‫‪3.2‬ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻌﻤﻞ …………………………………………………‪7 .‬‬
‫‪3.3‬ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺼﻠﺤﺔ …………………………………………………‪8 ..‬‬
‫‪3.4‬ﺍﻷﻫﺪﺍﻑ ﻭﺍﻟﻐﺎﻳﺎﺕ ……………………………………………‪8 ..‬‬
‫‪3.5‬ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ………………………………………………‪8 .‬‬
‫‪3.6‬ﺍﻟﻘﻴﻮﺩ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎﻝ ……………………………………‪12 .‬‬
‫‪3.7‬ﺍﻟﺠﻮﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎﻝ ……………………………………‪12 ..‬‬
‫‪3.8‬ﻫﻴﻜﻞ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ‪12 ...........................................‬‬
‫‪3.9‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ………………………………………………‪14 .‬‬
‫‪3.10‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺮﺡ ………………………………‪15 .‬‬
‫‪3.11‬ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ ………………………………………‪16 .‬‬
‫‪3.12‬ﻣﻌﻮﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ …………………………………………‪16 .‬‬
‫‪4‬ﻭﺛﻴﻘﺔ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ )‪.(SyRS‬‬
‫‪4.1‬ﺍﻟﻐﺮﺽ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ …………………………………………………………………………………………………… ‪16‬‬

‫‪2‬‬
 ‫‪4.2‬ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ …………………………………………………………………………………………………………………………… ‪16‬‬

‫‪4.3‬ﺧﺼﺎﺉﺺ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ‪17 ...........................................................‬‬

‫‪4.4‬ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ ‪17 ...........................................‬‬

‫‪4.5‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺳﻬﻮﻟﺔ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ …………………………………………‪19 .‬‬
‫‪4.6‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻷﺩﺍء ………………………………………‪20 .‬‬
‫‪4.7‬ﻭﺍﺟﻬﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ………………………………………………‪20 .‬‬
‫‪4.8‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬
‫‪4.8.1‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺗﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﺒﺸﺮﻱ ‪23 ..........................‬‬

‫‪4.8.2‬ﻗﺎﺑﻠﻴﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ‪23 ...........................................‬‬

‫‪4.8.3‬ﺍﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ …………………………………………‪23 .‬‬
‫‪4.9‬ﺍﻟﺨﺼﺎﺉﺺ ﺍﻟﺒﺪﻧﻴﺔ‬
‫‪4.9.1‬ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺩﻳﺔ ‪23 ...........................................‬‬

‫‪4.9.2‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻜﻴﻒ ‪24 ...........................................‬‬

‫‪4.10‬ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﺒﻴﺉﻴﺔ …………………………………‪24 .‬‬

‫‪4.11‬ﺃﻣﻦ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ …………………………………………………‪24..‬‬
‫‪4.12‬ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ‪24 ...........................................‬‬
‫‪4.13‬ﺍﻟﺴﻴﺎﺳﺎﺕ ﻭﺍﻟﻠﻮﺍﺉﺢ ………………………………………‪25 .‬‬
‫‪4.14‬ﺩﻭﺭﺓ ﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ‪25 ...........................................................‬‬

‫ﺯﺍﺉﺪﺓ‬

‫‪3‬‬
 ‫‪1‬ﺍﻟﻤﻘﺪﻣﺔ‬
‫ﻳﻬﺘﻢﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﺳﺎﺳﻲ ﺑﺤﺠﺰ ﺗﺬﺍﻛﺮ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﻟﻠﺮﻛﺎﺏ‪.‬‬

‫‪2‬ﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻯ ﺍﻟﻌﺎﻡ‬
‫‪2.1‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻬﻮﻳﺔ‬

‫ﻧﻈﺎﻡﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪:‬ﺗﺘﻢ ﻣﺮﺍﺟﻌﺔ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺆﺳﺴﺔ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ‬

‫ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍً ﻣﻦ ﻳﻮﻡ ﺇﻧﺸﺎء ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫‪2.2‬ﺍﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﺭﻳﻒ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪:‬ﺭﺍﻛﺐ ﺃﻭ ﻭﻛﻴﻞ ﺣﺠﺰ ﺃﻭ ﺷﺮﻛﺔ ﺃﻭ ﻣﺴﺆﻭﻝ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪2.3‬ﺍﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﺼﺮﺓ‬

‫ﻗﻴﻤﺔﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻄﺎﻗﺔ ‪CVV:‬‬ ‫•‬

‫• ﺍﻟﺮﺳﺎﺉﻞﺍﻟﻘﺼﻴﺮﺓ‪ :‬ﺧﺪﻣﺔ ﺍﻟﺮﺳﺎﺉﻞ ﺍﻟﻘﺼﻴﺮﺓ‬

‫ﻣﺨﻄﻂﺗﺪﻓﻖ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ‪DFD:‬‬ ‫•‬

‫ﻧﻈﺎﻡﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ ‪TRS:‬‬ ‫•‬

‫‪2.4‬ﺍﻟﻤﺮﺍﺟﻊ‬
‫• ‪http://www.saudiairlines.com/portal/saudiairlines/Welcome‬‬

‫‪5‬‬
 ‫• ‪http://www.saudirailways.org/portal/page/portal/PRTSAR/root_ar‬‬

‫• ‪/advantages-online-reservations-63078.html‬‬
‫‪http://traveltips.usatoday.com‬‬

‫• ﺑﺮﺍﻣﺞﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﻧﺘﺮﻧﺖ‪http://creately.com/‬‬

‫‪2.5‬ﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻻﺳﺘﻨﺒﺎﻁ‬
‫ﺗﻢﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺛﻼﺙ ﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﺳﺘﻨﺒﺎﻁ ﻓﻲ ‪ TRS‬ﻭﻫﻲ ﺟﻤﻊ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔﻭﺍﻻﺳﺘﺒﻴﺎﻥ‪.‬‬
‫‪-‬ﺟﻤﻊ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ‪:‬‬
‫ﻟﻘﺪﺍﺳﺘﺨﺪﻣﻨﺎ ﺟﻤﻊ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﻟﻤﺴﺎﻋﺪﺗﻨﺎ ﻓﻲ ﻓﻬﻢ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ‬
‫ﻭﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺗﻪ‪.‬ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻗﺮﺍءﺓ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻘﺎﻻﺕ ﺣﻮﻝ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻭﺍﻟﺒﺤﺚ‬
‫ﻋﻦﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺧﺒﺮﺗﻨﺎ ﻓﻲ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺍﻟﺠﻮﻳﺔ‬
‫ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔﻋﺒﺮ ﺍﻹﻧﺘﺮﻧﺖ ﺗﺴﺎﻋﺪﻧﺎ ﻓﻲ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻣﺪﺧﻼﺕ ﻭﻣﺨﺮﺟﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬

‫‪-‬ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ‪:‬‬
‫ﻟﻘﺪﺃﺟﺮﻳﻨﺎ ﻣﻘﺎﺑﻼﺕ ﻣﻊ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺗﻤﺖ ﻣﻘﺎﺑﻠﺘﻬﻢ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻮﻗﺖ‬
‫ﻟﺘﻮﻓﻴﺮﺍﻟﻮﻗﺖ ﻭﺍﻟﺠﻬﺪ‪ .‬ﺃﺳﺉﻠﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻠﺤﻖ‪.‬‬

‫ﺗﻠﺨﻴﺺﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪:‬‬
‫ﺗﻢﺇﻧﺸﺎء ﻧﻈﺎﻡ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ ﻟﻴﺘﻤﻜﻦ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺴﺘﻮﻯﺍﻹﻗﻨﺎﻉ ﺃﺛﻨﺎء ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺴﻔﺮ‪ .‬ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﻓﻘﻂ ﻗﻀﺎء ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‬
‫ﻟﻠﺤﺠﺰ‪،‬ﻛﻞ ﻣﺎ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﻓﻌﻠﻪ ﻫﻮ ﻣﻞء ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻟﻤﻘﺪﻡ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ‬
‫ﺍﻟﻤﺸﻐﻞ‪.‬ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺎﻟﺮﺣﻠﺔ ﻗﺒﻞ ‪ 3‬ﺳﺎﻋﺎﺕ ﻣﻦ ﻣﻮﻋﺪ ﺍﻟﻤﻐﺎﺩﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻣﻊﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺇﻟﻐﺎء ﺭﺣﻼﺗﻬﻢ ﺃﻳﻨﻤﺎ ﻳﺮﻳﺪﻭﻥ‪ ،‬ﺑﺸﺮﻁ ﺇﺑﻼﻍ‬
‫ﺍﻟﻮﻛﺎﻟﺔﻋﻦ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻗﺒﻞ ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪ .‬ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺃﻳﻀﺎً ﺍﺳﺘﺮﺩﺍﺩ‬
‫ﺍﻟﺤﺠﺰﺍﻟﺬﻱ ﻗﺎﻣﻮﺍ ﺑﺸﺮﺍﺉﻪ ﻭﻟﻜﻦ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﺳﺘﺨﺼﻢ ‪ %10‬ﻣﻦ ﺃﻭﻟﺉﻚ‬
‫ﺍﻟﺬﻳﻦﻳﻠﻐﻮﻥ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﻭﺧﺼﻢ ‪%50‬‬

‫‪6‬‬
‫ﻣﻦﻳﺮﻳﺪ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﺳﻴﺤﻔﺰ ﺍﻟﺨﺼﻢ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻟﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔﻓﻲ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﺍﻵﺧﺮﻳﻦ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓﻣﻦ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪ .‬ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺗﺬﻛﺮﺓ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‬
‫ﺃﻳﻨﻤﺎﻛﺎﻧﻮﺍ‪.‬‬
‫‪-‬ﺍﻻﺳﺘﺒﻴﺎﻥ‪:‬‬
‫ﺗﻢﺇﻋﺪﺍﺩ ﻫﺬﺍ ﺍﻻﺳﺘﺒﻴﺎﻥ ﺑﺘﺎﺭﻳﺦ ‪ 05/04/2015‬ﺇﺑﺮﻳﻞ‪ ،‬ﺧﻼﻝ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﺳﺎﺑﻴﻊ‪،‬‬
‫ﺷﺎﺭﻙﻓﻲ ﺣﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻻﺳﺘﺒﻴﺎﻥ ﺣﻮﺍﻟﻲ ‪ 60‬ﺷﺨﺼﺎ‪ ً،‬ﻭﺗﻢ ﻧﺸﺮ ﺭﺍﺑﻂ‬
‫ﺍﻻﺳﺘﺒﻴﺎﻥﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﻛﺒﺮ ﻗﺪﺭ ﻣﻦ‬
‫ﺍﻹﺟﺎﺑﺎﺕ‪،‬ﻭﺧﻠﺼﺖ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻏﻠﺐ ﻟﻦ ﻳﻮﺍﺟﻬﻮﺍ ﺻﻌﻮﺑﺎﺕ ﺃﻭ ﻣﺸﺎﻛﻞ‬
‫ﻓﻲﺍﻟﺤﺠﺰ‪ ،‬ﻭﻳﻔﻀﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻋﺒﺮ ﺍﻹﻧﺘﺮﻧﺖ ﻻﺧﺘﺼﺎﺭ ﺍﻟﻮﻗﺖ‪ ،‬ﻓﺎﻷﻏﻠﺒﻴﺔ‬
‫ﺗﻀﻤﻦﺍﻟﺤﺠﺰ ﺑﺎﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻱ‪ ،‬ﻭﻗﺪ ﺗﻢ ﺇﻟﻐﺎﺅﻩ ﺑﺴﺒﺐ ﺧﻄﺄ ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻨﻬﻢ‬
‫ﻓﻲﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪ ،‬ﻭﻛﺎﻥ ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﻟﻄﻠﺐ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺟﻴﺪ ﺟﺪﺍً ﺇﻟﻰ‬
‫ﻣﻤﺘﺎﺯﺓ‪.‬‬
‫‪3‬ﻭﺛﻴﻘﺔ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺼﻠﺤﺔ )‪.(StRS‬‬
‫‪3.1‬ﺍﻟﻐﺮﺽ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻱ‬
‫ﺍﻟﻐﺮﺽﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻫﻮ ﻣﻨﺢ ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ ﻭﻛﺬﻟﻚ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦﺍﻟﺮﺿﺎ ﻭﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺴﻔﺮ ﻭﺍﻟﺤﺠﺰ‪.‬‬
‫‪3.2‬ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﺃ( ﻧﻈﺎﻡ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬
‫ﺏ( ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻷﻧﺸﻄﺔ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﻛﻴﻔﻴﺔ ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ ﻣﻊ‬
‫ﺍﻟﻌﻤﻼءﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺃﺛﻨﺎء ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ‪.‬‬
‫ﺝ( ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻄﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‪ :‬ﺍﺭﺗﻜﺐ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ﺧﻄﺄ ﺃﺛﻨﺎء ﺗﺮﻣﻴﺰ ﻣﻠﻔﻪ‬
‫ﺍﻟﺸﺨﺼﻲﻓﻲ ﻧﻤﻮﺫﺝ ﺍﻟﺤﺠﺰ‪ ،‬ﺛﻢ ﺣﺼﻞ ﺗﻌﺎﺭﺽ ﺷﺨﺼﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﻋﻠﻴﻪ‪ ،‬ﻭﻫﻮ‬
‫ﺍﻟﺨﻄﺄﻓﻲ ﺃﺳﺮﻉ ﻭﻗﺖ ﻣﻤﻜﻦ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻤﻜﻦ ﺍﻟﺘﻌﺎﺭﺽ ﻣﻦ ﺣﻠﻪ ﻛﻦ ﻣﺴﺘﻮﻱ‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫‪3.3‬ﺃﺻﺤﺎﺏ ﺍﻟﻤﺼﻠﺤﺔ‬

‫‪ (1‬ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ‪ :‬ﺳﻴﻜﻮﻥ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺴﻴﻄﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ‪.‬‬

‫‪ (2‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ‪ :‬ﺳﻴﺘﻤﻜﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻭﺣﺠﺰ ﺭﺣﻠﺔ‪.‬‬

‫‪ (3‬ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ‪ :‬ﺳﻴﺘﻤﻜﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻭﺣﺠﺰ ﺭﺣﻠﺔ‬

‫ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪.‬‬
‫‪ (4‬ﺍﻟﺸﺮﻛﺔ‪ :‬ﺳﻴﺘﻤﻜﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻭﺣﺠﺰ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻪ ﺃﻭ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺎﺗﻪ‪.‬‬

‫‪3.4.1‬ﺍﻷﻫﺪﺍﻑ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻬﺪﻑﻣﻦ ﻧﻈﺎﻡ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﻫﻮ ﺟﻌﻞ ﺍﻟﺴﻔﺮ ﺃﻛﺜﺮ ﺳﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬

‫‪3.4.2‬ﺍﻷﻫﺪﺍﻑ‪:‬‬
‫ﺍﻟﻬﺪﻑﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻫﻮ ﺗﻤﻜﻴﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻣﻦ‬ ‫•‬
‫ﺍﻹﻧﻔﺎﻕ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞﻭﻗﺘﻬﻢ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺃﻭ ﺟﺪﻭﻟﺔ ﻣﻮﻋﺪ ﺍﻟﺴﻔﺮ‪.‬‬

‫• ﻛﻤﺎﺃﻧﻬﺎ ﺗﻌﺪ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺃﻭ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻔﺮ ﺇﻟﻰ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ‬
‫ﺍﻷﻣﺎﻛﻦ‬

‫ﻣﻌﺮﻓﺔﻣﺘﻰ ﻫﻮ ﻳﻮﻡ ﻭﻣﻜﺎﻥ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﺍﻟﻤﻘﺮﺭ ﺍﻟﺬﻫﺎﺏ‪.‬‬

‫‪3.5‬ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ‬

‫ﺗﻮﺿﺢﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ ﻓﻲ ‪:TRS‬‬

‫‪8‬‬
 ‫ﺍﻟﺸﻜﻞ‪DFD :1‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ‪ :2‬ﻣﺨﻄﻂ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬

‫‪9‬‬
 ‫‪.1‬ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ‬

‫ﺗﻀﻤﻦﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﺍﻟﻤﺼﺮﺡ ﻟﻬﻢ ﻓﻘﻂ ﻫﻢ ﻣﻦ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻗﻮﺍﻋﺪﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﺤﺠﺰ‪ .‬ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤﺪ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺬﻱ ﻟﺪﻳﻪ ﺣﺴﺎﺏ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬ﻳﺸﻤﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻮﻥ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﻭﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻭﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬
‫ﻛﺘﺎﺑﺔﺍﺳﻢ ﻣﺴﺘﺨﺪﻡ ﻭﻛﻠﻤﺔ ﻣﺮﻭﺭ ﺻﺎﻟﺤﻴﻦ ﻟﻠﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬

‫‪.2‬ﻗﻢ ﺑﺈﺟﺮﺍء ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﺠﺰ‬

‫ﺗﺴﻤﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺈﺟﺮﺍء ﺣﺠﺰ ﻟﻘﻄﺎﺭ ﻣﻌﻴﻦ ﻓﻲ ﺗﺎﺭﻳﺦ‬
‫ﻣﻌﻴﻦﻟﻌﺪﺩ ﺍﻟﺘﺬﺍﻛﺮ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺣﺠﺰ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ‬
‫ﺇﻧﺸﺎءﺣﺠﺰ ﺟﺪﻳﺪ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺣﺠﺰ ﺳﺎﺑﻖ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪،‬‬
‫ﻓﺴﻴﺘﻢﺇﺿﺎﻓﺔ ﺣﺠﺰ ﺟﺪﻳﺪ ﺇﻟﻰ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻟﺤﺠﻮﺯﺍﺕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺚﺭﺻﻴﺪ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ‪.‬‬
‫‪.3‬ﺇﺳﻘﺎﻁ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﺠﺰ‬
‫ﺗﺴﻤﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺈﺳﻘﺎﻁ ﺣﺠﺰ ﻗﻄﺎﺭ ﻣﻌﻴﻦ ﻓﻲ ﺗﺎﺭﻳﺦ‬
‫ﻣﻌﻴﻦﻟﻌﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺬﺍﻛﺮ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺣﺠﺰ ﺳﺎﺑﻖ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪،‬ﻓﻼ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬
‫ﺣﺠﺰﺳﺎﺑﻖ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﺣﺬﻑ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭ ﻣﻦ ﻗﺎﺉﻤﺔ‬
‫ﺍﻟﺤﺠﻮﺯﺍﺕﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺚ ﺭﺻﻴﺪ ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ‪.‬‬

‫‪.4‬ﻋﺮﺽ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‬

‫ﺗﺴﻤﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺮﺅﻳﺔ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺑﺠﻤﻴﻊ ﺣﺠﻮﺯﺍﺗﻪ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺇﺫﺍﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺃﻱ ﺣﺠﻮﺯﺍﺕ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻮﻗﺖ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ‬
‫ﻋﺮﺽﻗﺎﺉﻤﺔ ﻓﺎﺭﻏﺔ ﻣﻊ ﺭﺳﺎﻟﺔ "ﻟﻢ ﻳﺘﻢ ﺇﺟﺮﺍء ﺃﻱ ﺣﺠﻮﺯﺍﺕ"‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫‪.5‬ﻋﺮﺽ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺟﺪﻭﻝ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‬
‫ﺗﺘﻴﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻻﻃﻼﻉ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺑﺠﻤﻴﻊ ﺭﺣﻼﺕ ﻣﻐﺎﺩﺭﺓ‬
‫ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻟﺔ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﺳﻢ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﻭﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﺠﻪ ﻣﻨﻬﺎ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‬
‫ﻭﺇﻟﻴﻬﺎﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﻤﻘﺎﻋﺪ ﺍﻟﻤﺘﺎﺣﺔ ﻭﺃﺳﻌﺎﺭ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﺘﺬﺍﻛﺮ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪.6‬ﻋﺮﺽ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻮﺍﺯﻥ‬

‫ﺗﻮﻓﺮﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺑﺎﻟﺮﺻﻴﺪ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﺤﻖ‪ .‬ﺗﻌﺮﺽ‬
‫ﻫﺬﻩﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻛﻞ ﺣﺠﺰ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﺓ‪.‬‬
‫‪.7‬ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺑﺎﻟﺪﻓﻊ‬
‫ﺗﺴﻤﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺪﻓﻊ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺇﻣﺎ‬
‫ﺍﻟﺪﻓﻊﻋﺒﺮ ﺍﻹﻧﺘﺮﻧﺖ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺑﻄﺎﻗﺔ ﺍﻻﺉﺘﻤﺎﻥ ﺃﻭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﺷﺨﺼﻴﺎً ﺧﻼﻝ ‪48‬‬
‫ﺳﺎﻋﺔ‪.‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺃﻳﻀﺎً ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺭﻗﻢ ﺑﻄﺎﻗﺔ ﺍﺉﺘﻤﺎﻥ ﺻﺎﻟﺢ‪.‬‬

‫‪.8‬ﺃﺿﻒ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺪﺭﻳﺐ‬

‫ﺗﺘﻴﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺆﻭﻝ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻗﻄﺎﺭ ﺑﻨﻮﻉ ﻣﻘﻌﺪ ﻣﻌﻴﻦ ﻓﻲ ﺗﺎﺭﻳﺦ‬

‫ﻭﻭﻗﺖﻣﺤﺪﺩﻳﻦ ﻟﻠﺴﻔﺮ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺪﻥ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ‪.‬‬
‫‪.9‬ﺇﺳﻘﺎﻁ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‬

‫ﺗﺴﻤﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺆﻭﻝ ﺑﺈﺳﻘﺎﻁ ﻗﻄﺎﺭ ﻣﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﻘﻌﺪ ﻣﻌﻴﻦ ﻓﻲ‬

‫ﺗﺎﺭﻳﺦﻭﻭﻗﺖ ﻣﺤﺪﺩﻳﻦ ﻛﺎﻥ ﻳﺴﺎﻓﺮ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺪﻥ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‬
‫ﻏﻴﺮﻣﻮﺟﻮﺩ ﻓﻲ ﺟﺪﻭﻝ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﺗﺠﺎﻫﻞ ﺍﻟﻄﻠﺐ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ‬
‫ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﻣﻮﺟﻮﺩﺍً ﻓﻲ ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﺤﺠﺰ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﺇﺳﻘﺎﻁ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﺍﻟﻤﺨﺘﺎﺭ‬
‫ﻣﻦﻗﺎﺉﻤﺔ ﺟﺪﺍﻭﻝ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺚ ﺟﺪﻭﻝ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫‪.10‬ﻋﺮﺽ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ‬

‫ﺗﺘﻴﺢﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺆﻭﻝ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻳﺮ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﻋﺪﺩ‬
‫ﺍﻟﺤﺠﻮﺯﺍﺕﻟﻜﻞ ﻗﻄﺎﺭ‬

‫‪11‬‬
 ‫ﻋﺪﺩﺍﻟﻌﻤﻼء ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺃﻟﻐﻮﺍ ﺍﻻﺷﺘﺮﺍﻙ‬
‫ﻋﺪﺩﻭﺃﺳﻤﺎء ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻟﻢ ﻳﺤﻀﺮﻭﺍ ﻗﺎﺉﻤﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻳﻦﺍﻟﻤﺮﺗﻔﻌﻴﻦ‬

‫‪3.6‬ﺍﻟﻘﻴﻮﺩ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎﻝ‬

‫ﺍﻟﺘﺴﺠﻴﻞ‪:‬ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺈﻧﺸﺎء ﺣﺴﺎﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﻟﻴﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ‬
‫ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻭﻛﻠﻤﺔ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭ ﻹﺟﺮﺍء ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻌﺪﻳﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺒﺤﺚ‪:‬ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺎﻟﺪﺧﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻭﺗﺤﺪﻳﺪ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻐﺎﺩﺭﺓ‬

‫ﺍﺧﺘﺮ‪:‬ﺑﻌﺪ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﺍﺧﺘﺮ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﻭﺍﻟﻮﻗﺖ ﻭﺍﻟﻔﻨﺪﻕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤﺠﺰ ‪:‬ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﻭﺗﺄﻛﻴﺪ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻣﺘﻀﻤﻨﺎ ﺍﺳﻢ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ‪ .‬ﺗﺎﺭﻳﺦ‪ .‬ﺍﻟﻮﻗﺖ‬
‫ﻭﺍﻟﻔﻨﺪﻕﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺇﺭﺳﺎﻝ ﺍﻟﺘﺪﻟﻴﻚ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺪﻓﻊ‪:‬ﺑﻌﺪ ﺗﺄﻛﻴﺪ ﺍﻟﺪﻓﻊ ﻟﻠﻔﻨﺪﻕ ﺇﻣﺎ ﺑﺒﻄﺎﻗﺔ ﺍﻻﺉﺘﻤﺎﻥ ﺃﻭ ﻧﻘﺪﺍً ﻋﻨﺪ‬

‫ﺍﻟﻮﺻﻮﻝﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﻨﺪﻕ‪.‬‬
‫ﺍﻹﻟﻐﺎء‪:‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻌﻤﻴﻞ ﺇﻟﻐﺎء ﺍﻟﻜﺘﺎﺏ ﺃﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﻮﻗﺖ‪...‬ﺇﻟﺦ‪،‬ﻭﻟﻜﻦ ﺫﻟﻚ ﻳﺨﻀﻊ ﻟﻠﺴﻴﺎﺳﺎﺕ‬
‫‪3.7‬ﺍﻟﺠﻮﺩﺓ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻸﻋﻤﺎﻝ‬
‫ﺇﻧﻪﻳﺆﻫﻞ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻣﻨﺢ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺟﻴﺪﺍً ﻣﻦ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﺎﻣﻠﺔﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺤﺠﺰ‪ ،‬ﻭﻟﻦ ﺗﺨﺘﺎﺭ ﺍﻟﻮﻛﺎﻟﺔ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﻫﻮﻳﺘﻪ ﺃﻭ ﻣﻦ‬
‫ﻗﺪﻳﻜﻮﻥ‪ .‬ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺳﻴﻜﻮﻥ ﺩﺍﺉﻤﺎ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﻌﺪﺍﻟﺔ‪.‬‬

‫‪3.8‬ﻫﻴﻜﻞ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﻬﻴﻜﻞﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻲ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‬

‫‪12‬‬
 ‫ﺗﺴﻮﻳﻖ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬﻱ‬
‫ﺭﺉﻴﺲ‬

‫ﻣﺸﺮﻭﻉ‬
‫ﻳﺪﻋﻢ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮ‬
‫ﻣﺪﻳﺮ‬ ‫ﻣﺨﺮﺝ‬

‫ﺗﺴﻮﻳﻖ‬
‫ﺗﻮﺛﻴﻖ‬ ‫ﺍﻟﺘﻮﺍﺻﻞ‬ ‫ﺑﺮﻣﺠﺔ‬ ‫ﺑﺮﻣﺠﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ‬ ‫ﻣﺸﺮﻭﻉ‬ ‫ﻣﺸﺮﻭﻉ‬
‫‪3‬ﻣﺴﺎﻋﺪﻳﻦ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮ‬ ‫ﻣﺪﻳﺮ‬
‫‪2‬ﻣﺴﺎﻋﺪﻳﻦ‬

‫ﻣﺴﺆﻭﻟﻴﺎﺕﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻫﻲ‪:‬‬

‫‪.1‬ﻗﺎﺉﺪ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ‪: :‬ﻳﻘﻮﺩ ﻓﺮﻳﻖ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻋﻦ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ‪.‬‬

‫‪.2‬ﻣﺤﻠﻠﻮ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ‪ :‬ﺍﺳﺘﻨﺒﺎﻁ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬

‫‪.3‬ﻣﺪﻳﺮ ﺍﻟﺒﺮﻣﺠﻴﺎﺕ‪ :‬ﻣﺴﺆﻭﻝ ﻋﻦ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﻓﺮﻳﻖ ﻣﻜﻮﻥ ﻣﻦ ‪7‬‬

‫ﺃﺷﺨﺎﺹﻳﻘﻮﻡ ﺑﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ‪.‬‬

‫‪.4‬ﻣﻄﻮﺭ ﺍﻟﻜﻮﺩ‪ :‬ﻣﺴﺆﻭﻝ ﻋﻦ ﻛﺘﺎﺑﺔ ﻛﻮﺩ ﺍﻟﺒﺮﻣﺠﺔ‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫‪3.9‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ‪DFD :3‬‬

‫‪.1‬ﻣﺪﻳﺮ‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻗﻄﺎﺭ ﺟﺪﻳﺪ‪.‬‬ ‫•‬

‫• ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺭﺣﻠﺔ ﺟﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺣﺬﻑ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺪﻳﺚ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪.2‬ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺇﻧﺸﺎء ﺣﺴﺎﺏ‪.‬‬ ‫•‬

‫• ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺘﻤﻜﻦ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻣﻦ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫ﺳﻴﺘﻤﻜﻦﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻣﻦ ﺍﺳﺘﻌﺎﺩﺓ ﻛﻠﻤﺔ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻪ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻧﺴﻴﺎﻧﻬﺎ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺃﻥﻳﺘﻤﻜﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ‪.‬‬ ‫•‬

‫• ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺇﻟﻐﺎء ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﻃﺮﺡ ﺃﻱ ﺳﺆﺍﻝ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻟﺪﻳﻪ‬ ‫•‬
‫ﺃﻱﻣﺸﻜﻠﺔ ﺃﻭ ﻗﻠﻖ‪.‬‬
‫ﺃﻥﻳﺘﻤﻜﻦ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ ﻣﻦ ﻋﺮﺽ ﺭﺣﻼﺗﻪ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪.3‬ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ‬
‫• ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺑﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻗﺎﺩﺭﺍ ًﻋﻠﻰ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺍﻟﺬﻳﻦ‬ ‫•‬
‫ﻟﻴﺲﻟﺪﻳﻬﻢ ﺣﺴﺎﺏ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺪﻳﺚ ﺭﺣﻼﺕ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‬ ‫•‬
‫ﺣﻮﻝﻛﻞ ﺭﺍﻛﺐ ﻭﺭﺣﻼﺗﻪ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻗﺎﺩﺭﺍ ًﻋﻠﻰ ﻋﺮﺽ ﺭﺣﻼﺕ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪3.10‬ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻤﻘﺘﺮﺡ‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻔﻴﺪﺍً ﻟﻸﺷﺨﺎﺹ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻔﺮ ﻭﺧﺎﺻﺔ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ‬
‫ﺍﻟﺬﻳﻦﻟﺪﻳﻬﻢ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺎﻣﻼﺕ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﺁﺧﺮ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻌﻄﻲ ﺑﻌﺾ‬
‫ﺍﻟﻔﻮﺍﺉﺪﻟﻶﺧﺮﻳﻦ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﺗﻤﻜﻦ ﺍﻟﺸﺨﺺ ﻣﻦ ﺇﻟﻐﺎء ﺳﻔﺮﻩ‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ‬
‫ﻟﺸﺨﺺﻣﺎ ﻓﻲ ﻋﺠﻠﺔ ﻣﻦ ﺃﻣﺮﻩ ﻟﻠﺬﻫﺎﺏ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺃﻥ ﻳﺬﻫﺐ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻬﺬﺍ‬
‫ﺍﻟﻨﻈﺎﻡﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﺑﺄﻱ ﻧﻘﻄﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﻃﺎﻟﻤﺎ ﺃﻧﻬﺎ ﻣﻐﻄﺎﺓ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺷﺮﻛﺔ ﻗﻄﺎﺭ ﺍﻟﻤﺘﺮﻭ‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫‪3.11‬ﺍﻟﺴﻴﻨﺎﺭﻳﻮ ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻲ‬

‫ﺃﻭﻻﻗﻢ ﺑﺎﻟﺪﺧﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ‪portal/page/portal/PRTSAR/RegisterPasse ngerAR‬‬

‫‪ http://www.saudirailways.org/‬ﺛﻢ ﺍﺧﺘﺮ ﺇﻧﺸﺎء ﺣﺴﺎﺏ ﺟﺪﻳﺪ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‬
‫ﻭﻛﻠﻤﺔﺍﻟﻤﺮﻭﺭ‪ ،‬ﺑﻌﺪ ﺫﻟﻚ ﻳﻄﻠﺐ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺍﺳﻤﻪ‪ .‬ﻭﺃﺧﻴﺮﺍ ًﺳﻴﻘﻮﻡ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫ﺑﺈﺭﺳﺎﻝﺭﺳﺎﻟﺔ ﺗﺄﻛﻴﺪ ﺍﻻﺷﺘﺮﺍﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪ .‬ﻭﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ‬
‫ﺇﻟﻰﺍﻟﻤﻮﻗﻊ‪ ،‬ﺳﻴﻄﻠﺐ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻭﻛﻠﻤﺔ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻪ‬

‫‪3.12‬ﻗﻴﻮﺩ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ‬
‫ﺳﻴﺘﻢﺍﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻭﺗﻘﺪﻳﻤﻪ ﻓﻲ ‪ 3‬ﺃﻛﺘﻮﺑﺮﺑﺤﺚ ﻭﺗﻄﻮﻳﺮ‪ 2015‬ﺑﺘﻜﻠﻔﺔ ﺇﺟﻤﺎﻟﻴﺔ‬
‫‪89,000‬ﺭﻳﺎﻝ‪.‬‬

‫‪4‬ﻭﺛﻴﻘﺔ ﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ )‪.(SyRS‬‬

‫‪4.1‬ﺍﻟﻐﺮﺽ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬

‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺤﻮﺳﺐ ﻟﺘﻤﻜﻴﻦ‬

‫ﺍﻟﻤﺸﻐﻞﻣﻦ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺍﻟﻤﻠﻒ ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻔﻲ ﻟﻠﺮﺍﻛﺐ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻗﺎﺩﺭﺍً‬
‫ﻋﻠﻰﺍﻟﺴﻔﺮ‪.‬‬
‫‪4.2‬ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬

‫ﺃ( ﻧﻈﺎﻡ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺏ( ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‪ :‬ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻋﻠﻰ ﻛﺮﺳﻲ ﻣﺘﺤﺮﻙ‪ ،‬ﻭﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺗﻌﻠﻢ‬
‫ﺃﻧﻪﻏﻴﺮ ﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻔﺮ ﺑﻤﻔﺮﺩﻩ‪ ،‬ﻟﻜﻨﻪ ﺃﺻﺮ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﺫﻟﻚ‪،‬‬
‫ﻧﻄﺎﻕﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻫﻮ ﻃﻤﺄﻧﺔ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ﺭﺣﻠﺔ ﺁﻣﻨﺔ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ ﻻ ﻳﺰﺍﻝ ﻣﻦ‬
‫ﻣﺴﺆﻭﻟﻴﺔﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﺃﻳﻀﺎً ﻣﻦ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﺃﻧﻪ ﻗﺎﺩﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻔﺮ‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫‪4.3‬ﺧﺼﺎﺉﺺ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ‪:‬ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﺗﺘﻤﺜﻞ ﻣﻬﻤﺘﻬﻢ‬

‫ﻓﻲﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺎﻟﺮﺣﻠﺔ ﺃﻳﻨﻤﺎ ﺃﺭﺍﺩﻭﺍ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺸﻐﻞ‪:‬ﻫﻮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺆﻛﺪ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺘﻌﻬﺪ‪:‬ﻫﻮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﺎﻓﻆ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﺮ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﻭﺃﻳﻀﺎ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﻟﻠﺴﻔﺮ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻴﻪﺃﻥ ﻳﻔﺤﺺ ﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﺃﻭﻻ ًﻗﺒﻞ ﺍﻟﺴﻔﺮ‪.‬‬

‫‪4.4‬ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻮﻇﻴﻔﻴﺔ‬
‫ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪:‬‬
‫‪.1‬ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ‪:‬‬
‫‪1.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺭﺣﻠﺔ ﺟﺪﻳﺪﺓ‪.‬‬

‫‪.1.1.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍ ًﻋﻠﻰ ﺇﻧﺸﺎء ﺭﺣﻠﺔ‪.‬‬

‫‪.1.1.2‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻊ ﺭﻗﻢ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬

‫‪.1.1.3‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﻭﺿﻊ ﺭﻗﻢ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‪.‬‬

‫‪.1.1.4‬ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻭﺿﻊ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻤﻐﺎﺩﺭﺓ ﻭﺗﺎﺭﻳﺦ‬

‫ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ‪.‬‬
‫‪.1.1.5‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻭﻗﺖ ﺍﻟﻤﻐﺎﺩﺭﺓ‬
‫ﻭﻭﻗﺖﺍﻟﻮﺻﻮﻝ‪.‬‬

‫‪.1.1.6‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍ ًﻋﻠﻰ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﻟﻤﻐﺎﺩﺭﺓ‬

‫ﻭﻣﻮﻗﻊﺍﻟﻮﺻﻮﻝ‪.‬‬

‫‪.1.1.7‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻤﻜﻦ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺳﻌﺮ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﻟﻠﻜﺒﺎﺭ‬

‫ﻭﺍﻟﺼﻐﺎﺭ‪.‬‬

‫‪.2‬ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ‪:‬‬

‫‪17‬‬
 ‫‪2.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺇﻧﺸﺎء ﺣﺴﺎﺏ‪.‬‬

‫‪.2.1.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺯﺭ ﺇﻧﺸﺎء ﺣﺴﺎﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬

‫ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪.2.1.2‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺻﻔﺤﺔ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺣﻘﻮﻝﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ‪.‬‬
‫‪.2.1.3‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺇﺭﺳﺎﻝ ﺑﺮﻳﺪ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‬
‫ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮ‪.‬‬

‫‪2.2‬ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ ﻗﺎﺩﺭﺍ ًﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ‪.‬‬

‫‪.2.2.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﺮﺑﻊ ﺑﺤﺚ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﻔﺤﺔ‬

‫ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫‪.2.2.2‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻦ‪ ،‬ﺇﻟﻰ‪ ،‬ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻤﻐﺎﺩﺭﺓ‪ ،‬ﺗﺎﺭﻳﺦ‬

‫ﺍﻟﻌﻮﺩﺓ‪،‬ﺃﻋﻤﺎﺭ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ‪ ،‬ﺣﻘﻮﻝ ﺍﻟﻔﺉﺔ ﻓﻲ ﻣﺮﺑﻊ ﺍﻟﺒﺤﺚ‪.‬‬

‫‪.2.2.3‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﻌﺮﺽ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﺑﻨﻔﺲ‬

‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻋﻨﻬﺎ‪.‬‬

‫‪2.3‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬

‫‪.2.3.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺯﺭ ﺣﺠﺰ ﺑﺠﺎﻧﺐ ﻛﻞ ﺭﺣﻠﺔ ﻳﺘﻢ‬

‫ﻣﺸﺎﻫﺪﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫‪.2.3.2‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻧﻤﺎﺫﺝ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ‬
‫ﻓﻲﺻﻔﺤﺔ ﺍﻟﻜﺘﺎﺏ‪.‬‬
‫‪.2.3.3‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺯﺭ ﻣﻮﺍﻓﻖ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﺻﻔﺤﺔ‬
‫ﺍﻟﻜﺘﺎﺏﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﻮﻝ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺇﻟﻰ ﺻﻔﺤﺔ ﺍﻟﺪﻓﻊ‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫‪.2.3.4‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺣﻘﻮﻝ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﺑﻄﺎﻗﺔ ﺍﻻﺉﺘﻤﺎﻥ )ﺍﻟﻨﻮﻉ‬
‫ﻭﺍﻟﺮﻗﻢﻭﺭﻗﻢ ‪ CVV‬ﻭﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻧﺘﻬﺎء ﺍﻟﺼﻼﺣﻴﺔ ﻭﺍﻻﺳﻢ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﺒﻄﺎﻗﺔ(‪.‬‬

‫‪.2.3.5‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺇﺭﺳﺎﻝ ﺭﺳﺎﻟﺔ ﻧﺼﻴﺔ ﻗﺼﻴﺮﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻬﺎﺗﻒ ﺍﻟﺨﻠﻴﻮﻱ‬
‫ﻟﻠﺮﺍﻛﺐﺣﻮﻝ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻪ‪.‬‬

‫‪.3‬ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ‪:‬‬
‫‪3.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺑﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ‪.‬‬

‫‪.3.1.1‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍ ﻋﻠﻰ ﺇﻋﻄﺎء ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻣﺮﺗﺒﺔ ﺣﺴﺐ‬
‫ﺗﺎﺭﻳﺦﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬

‫‪.3.2.2‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍ ًﻋﻠﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻣﺮﺗﺒﺔ‬

‫ﺣﺴﺐﻣﻮﻗﻊ ﻣﻐﺎﺩﺭﺓ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‪.‬‬

‫‪.3.3.3‬ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺇﻋﻄﺎء ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻣﺮﺗﺒﺔ ﺣﺴﺐ‬

‫ﻋﺪﺩﺍﻟﻤﻘﺎﻋﺪ ﺍﻟﻤﺤﺠﻮﺯﺓ‪.‬‬

‫‪.3.4.4‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻤﻜﻦ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻦ ﺇﻋﻄﺎء ﻗﺎﺉﻤﺔ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻣﺮﺗﺒﺔ ﺣﺴﺐ‬

‫ﻋﺪﺩﺍﻟﻤﻘﺎﻋﺪ ﺍﻟﻔﺎﺭﻏﺔ‪.‬‬

‫‪4.5‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺳﻬﻮﻟﺔ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬

‫ﺳﻴﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎﻡ ‪ TRS‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻜﻮﻥ ﻧﻈﺎﻣﺎً ﺳﻬﻞ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻭﻳﺘﻄﻠﺐ ﺃﻗﻞ ﻗﺪﺭ‬
‫ﻣﻤﻜﻦﻣﻦ ﻣﺪﺧﻼﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪ .‬ﺳﻴﺘﻢ ﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤﺔ ﻛﻞ ﺍﻟﻤﺪﺧﻼﺕ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ‬
‫ﻳﻜﻮﻥﻟﺪﻯ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻓﻘﻂ‪ .‬ﺳﻴﺘﻢ ﻋﺮﺽ ﺭﺳﺎﺉﻞ‬
‫ﺧﻄﺄﺇﺫﺍ ﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺈﺩﺧﺎﻝ ﻗﻴﻤﺔ ﻏﻴﺮ ﺻﺎﻟﺤﺔ‪ .‬ﺳﻴﺘﻢ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺴﺘﺨﺪﻡ‬
‫ﺳﻬﻞﻭﺟﻴﺪ ﺍﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﻭﺳﻴﺘﻀﻤﻦ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻬﺎ‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫‪4.6‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻷﺩﺍء‬
‫‪.1‬ﺯﻣﻦ ﺍﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ‪ :‬ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﺰﻣﻦ ﺍﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﻫﻮ ﺩﻗﻴﻘﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪.‬‬

‫‪.2‬ﺳﻬﻞ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪ :‬ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺳﻬﻞ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻭﺍﻟﻔﻬﻢ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‬

‫ﺍﻷﺻﻠﻲﺃﻳﻀﺎً ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﻔﻌﺎﻟﻴﺔ‪ ،‬ﺩﻭﻥ ﺃﻱ ﺻﻌﻮﺑﺎﺕ‪.‬‬

‫‪.3‬ﺭﺿﺎ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪ :‬ﻳﻠﺒﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺗﻮﻗﻌﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬‬

‫‪.4‬ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ‪ :‬ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻭﺍﺟﻬﺔ ﻣﺴﺘﺨﺪﻡ ﺭﺳﻮﻣﻴﺔ ﺳﻬﻠﺔ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬
‫ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ‪.‬‬

‫‪4.7‬ﻭﺍﺟﻬﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬
‫ﺗﻨﻘﺴﻢﻭﺍﺟﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺇﻟﻰ ﻣﻜﻮﻧﻴﻦ ﺭﺉﻴﺴﻴﻴﻦ‪ .‬ﻳﺘﻀﻤﻦ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻷﻭﻝ ﻭﺻﻮﻝ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻬﺎﺗﻒ ﺍﻟﻤﺤﻤﻮﻝ‪ .‬ﻭﺍﻵﺧﺮ ﻳﻨﻄﻮﻱ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﻮﺻﻮﻝﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻣﻮﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﺔ ﺍﻹﻧﺘﺮﻧﺖ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻭﺍﺟﻬﺘﻲ ﻣﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﺨﺘﻠﻔﺘﻴﻦ‪ ،‬ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻟﻠﺮﻛﺎﺏ‬

‫ﻭﻭﻛﻴﻞﺍﻟﺤﺠﺰ ﻭﺍﻷﺧﺮﻯ ﻟﻠﻤﺴﺆﻭﻝ‪.‬‬
‫ﻭﻳﻮﺿﺢﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﻲ ﺃﺩﻧﺎﻩ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﺍﻷﺭﺑﻊ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻴﺔ‪ .‬ﺳﻴﺘﻢ ﻋﺮﺽ‬
‫ﻫﺬﻩﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪ .‬ﺳﻴﺮﻯ ﺍﻟﻤﺴﺆﻭﻝ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒﺍﻷﺭﺑﻊ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺳﻴﺮﻯ ﺍﻟﺮﺍﻛﺐ ﻭﻭﻛﻴﻞ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻓﻘﻂ ﺣﺠﺰ‬
‫ﺍﻟﺘﺬﻛﺮﺓﻭﺍﻟﺤﺴﺎﺏ‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫ﻣﺮﺣﺒﺎً!‬

‫ﻣﺎﺫﺍﺗﺮﻳﺪ؟‬

‫‪-‬ﺣﺠﺰﺗﺬﻛﺮﺓ‬

‫‪-‬ﺣﺴﺎﺏ‬

‫‪-‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ‬

‫‪-‬ﺍﻟﺘﻘﺎﺭﻳﺮ‬

‫ﻳﺴﺎﻋﺪ!‬ ‫ﻳﻠﻐﻲ‬

‫ﺳﻴﺆﺩﻱﺗﺤﺪﻳﺪ ﺇﺣﺪﻯ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﺇﻟﻰ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺇﻟﻰ ﻭﺍﺟﻬﺔ‬

‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻡﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‪ ،‬ﺳﻴﺆﺩﻱ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺘﺬﺍﻛﺮ ﺇﻟﻰ ﻋﺮﺽ‬
‫ﺻﻔﺤﺔﺍﻟﻮﻳﺐ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺣﺠﺰﺗﺬﻛﺮﺓ‬

‫‪-‬ﺇﺟﺮﺍءﺍﻟﺤﺠﺰ‬

‫‪-‬ﺇﺳﻘﺎﻁ ﺍﻟﺤﺠﺰ‬

‫‪-‬ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺑﻚ‬

‫ﻳﺴﺎﻋﺪ‬ ‫ﺧﻠﻒ‬

‫‪21‬‬
 ‫ﻳﻤﻜﻦﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺃﻱ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﻇﺎﺉﻒ ﺍﻷﺭﺑﻊ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻗﺎﻡ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺑﺎﻟﻨﻘﺮ‬
‫ﻓﻮﻕﻭﻇﻴﻔﺔ ﺇﺟﺮﺍء ﺍﻟﺤﺠﺰ‪ ،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﻲ ﺃﺩﻧﺎﻩ‪.‬‬

‫ﺣﺠﺰﺗﺬﻛﺮﺓ‬

‫ﺇﺟﺮﺍءﺍﻟﺤﺠﺰ‬

‫ﻝ‪:‬‬ ‫ﻣﻦ‪:‬‬

‫ﺗﺎﺭﻳﺦﺍﻟﻌﻮﺩﺓ‪:‬‬ ‫ﺗﺎﺭﻳﺦﺍﻟﺴﻔﺮ‪:‬‬

‫ﻭﺍﺿﺢ‬ ‫ﻳﺒﺤﺚ‬ ‫ﺧﻠﻒ‬

‫‪22‬‬
 ‫‪4.8‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬
‫‪4.8.1‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺗﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﺒﺸﺮﻱ‬
‫ﻳﺴﺎﻋﺪﺗﻜﺎﻣﻞ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﺒﺸﺮﻱ ﻓﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺭﺣﻠﺔ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﻲ‬
‫ﺗﻮﺍﺯﻥﺍﻷﺩﺍء ﺍﻷﻣﺜﻞ ﻟﻠﻨﻈﺎﻡ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﺩﻧﻰ ﻣﻦ ﺇﺟﻤﺎﻟﻲ ﺗﻜﻠﻔﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ‪،‬ﻣﻊ ﺿﻤﺎﻥ ﺇﻧﺸﺎء ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻻﺳﺘﻴﻌﺎﺏ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﻌﻤﻼء‪ ،‬ﻭﻫﻮ‬
‫ﻳﻀﻤﻦﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻷﻧﻈﻤﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻟﻤﺮﺍﻓﻖ ﻟﻠﻨﻈﺎﻡ ﻭﺻﻴﺎﻧﺘﻪ‬
‫ﻭﺩﻋﻤﻪ ‪.‬ﻭﻳﺸﻤﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻭﺍﻟﺸﺨﺼﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺒﻴﺉﺔﻭﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺐ ﻭﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﻭﺍﻟﺼﺤﺔ ﺍﻟﻤﻬﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺼﻼﺣﻴﺔ‬
‫ﻟﻠﺴﻜﻦﻭﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻘﺎء ﺍﻟﺸﺨﺼﻲ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‪ :‬ﺃﺛﻨﺎء ﺣﺪﻭﺙ ﻋﻄﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﺸﺨﺺﺍﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺃﻥ ﺍﻟﺒﻴﺉﺔ ﻟﻴﺴﺖ ﺧﻄﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪ ،‬ﻛﻤﺎ‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ‪.‬‬

‫‪4.8.2‬ﻗﺎﺑﻠﻴﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ‬

‫ﺳﻴﺘﻢﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ ﺑﺎﻟﻜﻮﺩ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭﻱ ﻟﻠﻨﻈﺎﻡ ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ ﻭﻣﻮﺛﻖ‬

‫ﺑﺤﻴﺚﻳﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﻬﻞ ﺻﻴﺎﻧﺔ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻭﺗﻮﺳﻴﻌﻪ‪ .‬ﻳﺠﺐ‬
‫ﺗﻮﺛﻴﻖﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬
‫‪4.8.3‬ﺍﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﺎﺩﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﻋﺪﺩ ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﺤﺠﻮﺯﺍﺕﺧﻼﻝ ﻓﺘﺮﺓ ﺯﻣﻨﻴﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺩﻭﻥ ﺃﻱ ﺃﺧﻄﺎء ﻭﻳﺠﺐ ﺃﻥ‬
‫ﻳﻜﻮﻥﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﺘﺎﺣﺎً ﻃﻮﺍﻝ ﺍﻟﻮﻗﺖ ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺔ ﻭ‪ 7‬ﺃﻳﺎﻡ‪.‬‬
‫‪4.9‬ﺍﻟﺨﺼﺎﺉﺺ ﺍﻟﺒﺪﻧﻴﺔ‬
‫‪4.9.1‬ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﺪﻧﻴﺔ‬

‫‪23‬‬
 ‫ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕﺍﻟﻤﺎﺩﻳﺔ ﻫﻲ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻭﺍﻟﻤﻮﻗﻊ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻭﻧﻤﺎﺫﺝ‬
‫ﺍﻟﻄﻠﺐﺃﻭ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺘﻀﻤﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻼء ﻭﻭﻗﺖ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﻭﺍﻟﻮﺟﻬﺔ‬
‫ﻭﺍﺳﻢﺍﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﺃﻭ ﺍﻟﻮﻛﻼء ﻭﺍﻟﺸﻌﺎﺭ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻮﻛﺎﻟﺔ ﺑﻤﻮﺍﻓﻘﺔ‬
‫ﺍﻟﺸﺮﻛﺔﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﺃﻋﻼﻩ‪ .‬ﻭﻳﻐﻄﻲ ﻋﺪﺍﻟﺔ ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ ﻟﻠﻌﻤﻼء ﻭﺯﻣﻼء ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬

‫‪4.9.2‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻜﻴﻒ‬

‫ﻳﻘﻮﻡﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﺘﻜﻴﻴﻒ ﻣﺪﻯ ﺗﻮﻓﺮ ﻛﻞ ﺭﺣﻠﺔ ﺑﺸﺮﻁ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻘﻮﻯ ﺍﻟﻌﺎﻣﻠﺔ‬

‫ﺃﻛﺜﺮﻣﺮﻭﻧﺔ ﺃﺛﻨﺎء ﺗﻮﺳﻴﻊ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻳﻀﺎً ﺗﺤﺪﻳﺚ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﺇﻟﻰ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺔﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‪ ،‬ﻭﻳﻤﻜﻨﻨﺎ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﻓﺘﺤﺎﺕ ﺃﻭ ﺑﻄﺎﻗﺎﺕ ﺫﺍﻛﺮﺓ ﺇﻟﻰ‬
‫ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮﻛﻨﺴﺨﺔ ﺍﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺔ‪ ،‬ﻣﻬﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪﺙ‪.‬‬
‫‪4.10‬ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﺒﻴﺉﻴﺔ‬
‫ﻳﺤﺘﺎﺝﺍﻟﻨﺎﺱ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻭﺍﻻﺧﺘﺼﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ ﻳﺴﺎﻋﺪﻫﻢ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮﺍﻟﻮﻗﺖ ﻭﺳﻬﻮﻟﺔ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻬﺪﻑ ﺍﻟﺮﺉﻴﺴﻲ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻟﺒﻴﺉﺔﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻛﻤﻴﺔ ﺍﻟﻮﺭﻕ ﺍﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺿﻲ ﻓﻲ‬
‫ﻃﺒﺎﻋﺔﺍﻟﺘﺬﺍﻛﺮ ﺍﻟﻘﺪﻳﻤﺔ ﻭﺍﻟﻬﺪﻑ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ﻫﻮ ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ ﺍﻷﻣﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺮ‪،‬‬
‫ﺑﺤﻴﺚﺇﺫﺍ ﺃﻛﻤﻠﺖ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻳﻤﻜﻨﻚ ﻃﺒﺎﻋﺔ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻧﺴﺦ ﺍﻟﺘﺬﻛﺮﺓ ﻭﺃﺧﺬﻫﺎ‬
‫ﻣﻌﻚﺃﺛﻨﺎء ﺳﻔﺮﻙ ﺑﻜﻞ ﺳﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬
‫‪4.11‬ﺃﻣﻦ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻘﻮﻡ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺗﻠﻘﺎﺉﻴﺎً ﺑﺘﺴﺠﻴﻞ ﺧﺮﻭﺝ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺮﺓ ﻣﻦ ﻋﺪﻡ ﺍﻟﻨﺸﺎﻁ‪.‬‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻻ ﻳﺘﺮﻙ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺃﻱ ﻣﻠﻔﺎﺕ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻋﻠﻰ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﺍﻟﺨﺎﺹ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬ﻟﻦ ﻳﺘﻢ ﺃﺑﺪﺍً ﺑﻴﻊ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﺇﻟﻰ ﺃﻃﺮﺍﻑ ﺃﺧﺮﻯ ﻭﺳﻴﺘﻢ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎﺁﻣﻨﺔ ﻃﻮﺍﻝ ﺍﻟﻮﻗﺖ‪ .‬ﺳﺘﺘﻢ ﻣﺼﺎﺩﻗﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﻋﺪﻡ ﻭﺻﻮﻝ ﺃﻱ‬
‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻣﻴﻦﻏﻴﺮ ﻣﺼﺮﺡ ﻟﻬﻢ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ‪.‬‬

‫‪4.12‬ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‬

‫‪24‬‬
 ‫ﻧﻈﺎﻡﺇﺩﺍﺭﺓ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ )‪ (DBMS‬ﻫﻮ ﺍﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ‬
‫ﺍﺳﺘﺮﺟﺎﻉﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﺃﻭ ﺇﺿﺎﻓﺘﻬﺎ ﺃﻭ ﺗﻌﺪﻳﻠﻬﺎ ﺃﻭ ﺣﺬﻓﻬﺎ ﻭﺗﺤﺪﻳﺜﻬﺎ ﻛﻞ ‪ 24‬ﺳﺎﻋﺔ‬
‫ﻭﺣﻔﻆﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺳﻴﻘﻮﻡ ﺍﻟﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﺑﺎﻟﺮﺑﻂ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻭﻣﺤﺮﻙ‬
‫ﻗﺎﻋﺪﺓﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﻷﺩﺍء ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻬﻤﺔ‪ .‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﻢ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻨﺴﺦ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞﺩﻭﺭﻱ ﻭﻣﻨﺘﻈﻢ‪.‬‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺗﺴﺠﻴﻞ ﺍﻟﺪﺧﻮﻝ ﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﻫﻮ ﺇﺩﺧﺎﻝ ﺍﺳﻢ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻡ ﻭﻛﻠﻤﺔ ﺍﻟﻤﺮﻭﺭ‬
‫ﻟﻸﺧﻴﺮﻭﺍﻟﺮﻗﻢ‪.‬‬

‫ﻧﻈﺎﻡﺍﻟﺤﺠﺰ ﺑﺎﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ )‪ (CRS‬ﻫﻮ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺤﻮﺳﺐ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ‬

‫ﻟﺘﺨﺰﻳﻦﺍﻟﺤﺠﺰ ﻭﺍﻻﺳﺘﻌﻼﻡ ﻋﻨﻪ‪.‬‬

‫‪4.13‬ﺍﻟﺴﻴﺎﺳﺎﺕ ﻭﺍﻟﻠﻮﺍﺉﺢ‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﺪﻋﻮﻣﺎ ًﺑﻌﺪﺓ ﻟﻐﺎﺕ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻭﺍﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﺨﺒﺮﻧﻲ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻘﺎﻋﺪ ﻣﺘﺎﺣﺔ‪ .‬ﺗﻮﻓﻴﺮ‬

‫ﻧﺴﺨﺔﺍﺣﺘﻴﺎﻃﻴﺔ ﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻳﺠﺐﺃﻥ ﻳﻌﺮﺽ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻜﻞ‬

‫ﻣﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬ﻻ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺘﻜﺮﺍﺭ ﺍﻟﺮﺣﻼﺕ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻴﻮﻡ‪.‬‬

‫‪4.14‬ﺩﻭﺭﺓ ﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‬

‫ﺗﺪﺭﻳﺐﺍﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﺃﺳﺒﻮﻋﻴﺎً ﻟﻴﻜﻮﻧﻮﺍ ﻣﺎﻫﺮﻳﻦ ﺇﺫﺍ ﻭﺍﺟﻪ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻌﻤﻼء ﻣﺸﻜﻠﺔ‬

‫ﻓﻲﺍﻟﺤﺠﺰ‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫ﺯﺍﺉﺪﺓ‬
‫ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ‬
‫‪-‬ﻣﺎ ﻫﻲ ﺭﺅﻳﺘﻚ ﻟﻨﻈﺎﻡ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭﺍﺕ؟‬
‫ﻧﻈﺎﻡﺣﺠﺰ ﺍﻟﻘﻄﺎﺭ ﻣﻔﻴﺪ ﻟﻸﺷﺨﺎﺹ ﺃﻭ ﺍﻷﺷﺨﺎﺹ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺴﻔﺮ‪،‬ﻷﻧﻬﻢ ﻻ ﻳﺤﺘﺎﺟﻮﻥ ﻟﻠﺬﻫﺎﺏ ﺇﻟﻰ ﻣﻜﺘﺐ ﺍﻟﺘﺬﺍﻛﺮ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﺍﻟﻮﻗﺖﻭﺍﻟﺠﻬﺪ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ‪.‬‬

‫‪-‬ﻫﻞ ﺗﻌﺘﻘﺪ ﺃﻧﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻌﺐ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺣﺠﺰ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﻗﻊ؟‬

‫ﻻ‪،‬ﻷﻧﻚ ﺗﺤﺘﺎﺝ ﻓﻘﻂ ﺇﻟﻰ ﻣﻞء ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺤﺘﺎﺟﻬﺎ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ‪.‬‬

‫‪-‬ﻫﻞ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮ ﺍﻻﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻓﻲ ﻳﻮﻡ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ؟‬

‫ﻧﻌﻢ‪،‬ﻭﻟﻜﻦ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺩﻓﻊ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺑﺜﻼﺙ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﻞ‪.‬‬

‫‪-‬ﻫﻞ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺇﻟﻐﺎء ﺭﺣﻠﺘﻬﻢ ﺃﻭ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻟﺔ؟‬

‫ﻧﻌﻢﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﺇﺑﻼﻍ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ ﺑﺴﺎﻋﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‪،‬‬
‫ﻣﻊﺧﺼﻢ ‪ %10‬ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺠﺰ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻗﺎﻣﻮﺍ ﺑﺈﻋﺎﺩﺓ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺮﺣﻠﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺪﻭﻟﺔ‪،‬ﻓﺴﻴﺘﻢ ﺧﺼﻢ ‪.٪50‬‬

‫‪-‬ﻛﻴﻒ ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺬﻛﺮﺓ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﺤﺠﺰ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ؟‬

‫ﻳﻤﻜﻨﻬﻢﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺬﻛﺮﺓ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻣﺤﻄﺔ ﺍﻟﻤﺘﺮﻭ‪.‬‬

‫‪26‬‬
‫‪-‬ﻟﻤﺎﺫﺍ ﻳﺤﺘﺎﺟﻮﻥ ﺇﻟﻰ ﺧﺼﻢ ﺗﺬﻛﺮﺓ ﺣﺠﺰ ﺍﻟﺘﺬﺍﻛﺮ ﺍﻟﻤﻠﻐﺎﺓ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﺩ‬
‫ﺟﺪﻭﻟﺘﻬﺎ؟‬
‫ﻭﻫﻮﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻟﺮﻛﺎﺏ ﻭﻋﺪﻡ ﺗﻔﻮﻳﺖ ﻓﺮﺻﺔ ﺍﻟﺴﻔﺮ ﻭﺃﻳﻀﺎ‬
‫ﺗﻮﺍﻓﺮﺍﻟﻤﻘﺎﻋﺪ ﻟﻸﺷﺨﺎﺹ ﺍﻟﺬﻳﻦ ﻳﺮﻏﺒﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻔﺮ‪.‬‬

‫ﺍﺳﺘﺒﻴﺎﻥ‬
‫‪-3z0RNdgUeyqViRWtbDTJjeJJM/viewform?edit_requested=true‬‬
‫‪https://docs.google.com/forms/d/1mvy9TWbBjSusECYpx‬‬

‫‪27‬‬
28