2023 年四月號 AIRFORCES MONTHLY 月刊瑞典鷹獅戰機專題報導節錄：

1. Saab Gripen 戰機最新成本效益宣傳：

* 和其他國際競爭對手相較之下，採購成本便宜至少 30%，服役生涯期間的相關開支成本效益則至少高出 50%。
* 以挪威空軍為例，其所採購的 52 架 F-35A 目前預估全壽命週期總成本約達 350 億美元之譜，若其當初選擇採
購 60 架 Gripen E 的話，則預估全壽命週期總成本僅需 100 億美元。

2. 在 2004 至 2015 年間，瑞典空軍前後引進了 100 架 Gripen C/D 二代鷹獅戰機做為現役主力戰機，如今尚

有 98 架在役（74 架單座 C 型機與 24 架雙座 D 型機）；瑞典政府原本規劃並且於 2013 年 1 月 17 日正式批准採
購 60 架 Gripen E 三代鷹獅戰機來全面汰換現役二代鷹獅，然而隔年俄羅斯出兵攻佔克里米亞半島，導致歐陸緊
張局勢持續升高，最終在 2022 年二月初烏俄戰爭全面爆發的後果，迫使瑞典自冷戰結束後，便不斷裁減縮編的國
防建軍規劃全面改弦易轍～瑞典國防部先是在 2019 年版國防白皮書中宣佈將保留與延役部分二代鷹獅戰機，令瑞
典空軍有人戰機兵力持續保持在 90 架以上；接著瑞典空軍在 2020 年間宣佈計畫重啟之前遭到裁減的 F16
Norrlands 戰術戰機聯隊，好讓現役一線戰機中隊的數量從目前的六支回升至八支；最終在 2021 年間確認將保
留 60 架左右二代鷹獅戰機（其中 15 架將轉作高階飛行訓練之用），與 60 架新造三代鷹獅戰機共同構成瑞典空軍
截至 2030 年代中葉之前的有人戰機兵力。

3. 相較於外銷掛零的前輩維京式戰機，鷹獅戰機在外銷與租賃市場上則是屢有斬獲，從 1999 年至 2014 年間先

後得到五國空軍外銷或二手機租賃訂單：
* 南非空軍：1999 年間下單採購 26 架新造南非版二代鷹獅戰機，其中包括 17 架單座 C 型機與 9 架雙座 D 型機。
* 匈牙利空軍:於 2003 年 2 月 2 日正式簽約向瑞典空軍租賃 14 架二手鷹獅戰機，其中包括 12 架單座 C 型機與 2
架雙座 D 型機；匈牙利空軍在 2015 年間先後失事折損 2 架鷹獅戰機（一架 D 型機失事墜毀，另外一架單座 C 型機
機腹著陸重創），但據信至 2017 年年初時已原數補回。
* 捷克空軍：於 2004 年 6 月 14 日正式宣布向瑞典空軍租賃 14 架二手鷹獅戰機，其中包括 12 架單座 C 型機與 2
架雙座 D 型機。
* 泰國空軍:在 2008 年二月間與 2010 年 11 月間分別下單採購 6 架二代鷹獅，其中包括 8 架單座 C 型機與 4 架
雙座 D 型機。
* 巴西空軍：於 2014 年 10 月 24 日正式簽約採購 36 架三代鷹獅戰機，其中包括 28 架單座 E 型機與 8 架雙座 F
型機。
然而自 2014 年烏俄衝突全面爆發後，鷹獅戰機過往的外銷小康好日子也就此結束，在接下來的十年間，由於潛在
外銷客戶在國際現實下，競相非美即法一面倒，瑞典紳寶集團不僅再也沒有成功發掘新的鷹獅戰機外銷客戶，就
連現有外銷客戶也開始陸續鬆動，例如捷克與泰國空軍都放棄繼續沿用與後續增購瑞典鷹獅系列，轉為向美方尋
求採購 F-35A 匿蹤戰機.....目前紳寶集團對於鷹獅系列未來外銷前景的主要期盼，只能擺在巴西空軍的三代鷹
獅後續增購計畫，以及一些潛在南美洲國家（例如祕魯與哥倫比亞等）空軍客戶身上。

4. 二代鷹獅戰機任務電腦軟體版本演進：
* MS15：末期 GRIPEN A/B 戰機配備，2001 年間問世。
* MS17：初期 GRIPEN C/D 戰機配備，2003 年間問世。
* MS18：2006 年間問世，為二代鷹獅戰機帶來 GBU-12 雷射導引炸彈、Litening G3 標定莢艙、可見光型戰
術偵察莢艙、以及 EWS-39 整合電戰系統運用能力。
* MS19：2010 年間問世，為二代鷹獅戰機帶來 LINK-16 戰術資料鏈、先進座艙顯示器系統、Cobra 頭盔顯示
器、保密語音通訊、ROVER 遠端視訊接收系統、IRIS-T 紅外線影像高機動中短程空對空飛彈、以及 GBU-49 雷
射／GPS 雙重導引炸彈等新功能配備，並且在戰機後勤補保維修上亦帶來新升級改進。
MS20：2015 年間問世，為二代鷹獅戰機帶來數位化密接支援功能、紅外線影像型戰術偵察莢艙、核生化防護升
級、流星長程空對空飛彈、以及 GBU-39 SDB 等新功能配備，並且在戰機後勤補保維修上帶來進一步新升級改進。
5. 瑞典空軍現役二代鷹獅戰機的任務電腦軟體版本正陸續升級為最新的 MS20 Block 2.2 版，其主要行頭配備
與功能升級如下：
* PS-05/A Mk 4 雷達：作為 MS20 Block 2 升級項目中最重要的一環，相較於前代 Mk 3 雷達，Mk 4 雷達的
空對空搜索追蹤距離提升幅度達 60%至 100%之譜，從而得以對雷達低可視度目標具備更佳追蹤掌握能力，並且能
夠有效發揮流星長程空對空飛彈的獵殺範圍優勢，而在不久的將來還能夠換裝 Saab 集團自行開發的模組化可擴展
式主動陣列天線，從而進一步提升精進雷達功能（據傳這款 Saab 集團研發的主動陣列天線產品已經成功銷售給某
個未透露身份的美國客戶）。
* 新型高速保密戰術資料鏈。
* Link-16 戰術資料鏈升級。
* 保密通訊系統升級成北約組織最新規格標準。
* 敵我識別裝置升級為 Mode 5 規格。
* LOROP 長程戰術偵照莢艙。
* EWS 39 MKII 電子攻擊莢艙。
* 戰機自衛電戰系統升級（可能引進李奧納多集團出品的 BriteCloud 可拋棄式 DRFM 科技電戰干擾誘餌）。
* 流星長程空對空飛彈：瑞典軍用編號 Rb101，和 Rb99（瑞典版 AIM-120）相較之下，Rb101 在對頭攻擊時擁
有 3 倍無逃脫獵殺範圍，在尾追攻擊時的無逃脫獵殺範圍更高達 5 倍，瑞典空軍總司令用“波羅的海遊戲規則改
寫者”以及“蘇凱戰機殺手”來形容其在 2016 年間正式成軍服役後所帶來的深遠影響。
* AIM-120C8：雖然流星空對空飛彈的長程獵殺戰力無雙，然而美製 AMRAAM 依然具備採購成本較低與交貨較快
的優點，更適合在較短距離範圍內用於獵殺那些無需殺雞用牛刀的目標如敵方運輸機與旋翼機等，因此瑞典空軍
可望繼續採購新版 AIM-120 來跟流星空對空飛彈混搭併用。
* 可望後續引進整合精準遠攻打擊以及反輻射作戰能力。

6. 匈牙利空軍於 2022 年一月間與紳寶集團正式簽約，比照瑞典空軍將旗下唯一二代鷹獅戰機中隊升級成最新軟

硬體與武裝配備規格（預定將完成在 2024 年間），並且計畫將中隊戰機數量進一步擴充 18 架，乃至於考慮引進
第二支鷹獅戰機中隊以滿足將來任務需求的可能性。按照目前規劃，瑞匈兩國空軍都將繼續沿用二代鷹獅戰機到
至少 2036 年，而紳寶集團則已推出能讓二代鷹獅戰機服役至 2050 年代的後續升級精進工程規劃。

7. 捷克空軍現役鷹獅戰機在 2018 年間升級為 MS20 構型，但之後捷克當局決定轉為向老美採購 F-35A，引進

MS20 最新版本的後續升級改良工程因此暫無著落；然而隨著 F-35A 在捷克空軍陣中預定開始成軍服役時間被推
遲至 2030 年以後，捷克當局在 2023 年一月間確定會將現役鷹獅戰機的租賃時間延長至 2035 年，執行二代鷹獅
戰機後續升級精進工程的可能性於是大增。

8. 瑞典空軍三代鷹獅戰機最新成軍現況與展望概述：
* 39-7 Gripen NG 技術驗證展示機：由一架 Gripen B（39803）初代鷹獅雙座機修改升級而來，由後座負責
搭載 Gripen E 航電配備與驗證相關功能，2008 年五月間完工首飛。
* 39-8 Gripen E 預量產原型機：2017 年 6 月 15 日首飛。
* 39-9 Gripen E 預量產原型機：2018 年 11 月 26 日首飛。
* 39-10 Gripen E 預量產原型機：2019 年 6 月 19 日首飛。
* 首架正式量產機 Gripen E 6002 在 2019 年 12 月 3 日出廠首飛，截至 2023 年第一季，已經至少有五架正式
量產型 Gripen E 交付瑞典空軍並展開各項成軍服役測試評估認證作業。
* F7 Skaraorg 將會是首支引進三代鷹獅的戰機聯隊，其預定自 2025 年起正式引進 Gripen E，並在 2026 年
間達成初始作戰能力（IOC）。
* 瑞典國防部原本規劃在 2027 年間完成 60 架本國空軍自用量產型 Gripen E 戰機交付作業並達成完全作戰能力
（FOC），然而在全球新冠疫情與供應鏈短缺影響下，現在可能要到 2030 年左右方能完成上述成軍服役作業。
* 按照瑞典空軍目前規劃，Gripen E 將自 2027 年起先行承擔空防作戰任務，接著引進空對地作戰功能，最終
在 2030 年間具備反艦作戰能力。
9. 巴西空軍三代鷹獅戰機最新引進現況與展望概述：
* 巴西當局於 2014 年 10 月 24 日與瑞典政府達成協議，正式簽約採購 36 架三代鷹獅戰機（28 架單座 E 型機與
8 架雙座 F 型機），合約總價約相當於 54.4 億美元。
* 按照當初合約規範，瑞典紳寶集團應該在 2019 至 2024 年間將 36 架三代鷹獅戰機陸續交付巴西空軍，然而在
全球新冠疫情的影響下，交機作業時程遂被推遲至預估要到 2027 年間方能完成。
* 首架巴西空軍三代鷹獅戰機 F-39E 6001 在 2019 年 8 月 26 日出廠首飛，並在隔年 9 月 20 日透過海運送抵巴
西作為飛行測試計畫用機，戰機編號也被變更為 F-39E FAB4100。
* 瑞典紳寶集團在去年（2022）交付了後續 4 架 F-39E 給巴西空軍，並且計畫在今年（2023）再交付 4 架。
* 根據原先規劃，首批 13 架 F-39E 單座機將由瑞典原廠生產組裝，接下來 8 架 F-39F 雙座機則由瑞典原廠負責
生產主要部件，再透過海運送至巴西進行組裝，最終 15 架 F-39E 則交由巴西 Embraer 飛機公司負責主要生產與
組裝工作；但後來巴西空軍為了加快雙座機型的開發進度，決定將 8 架 F-39F 的組裝工作也交由瑞典原廠處理。
* 展望更長遠的將來，巴西空軍 0 認為自己需要多達 108 架三代鷹獅戰機方能充分滿足未來任務所需，不過在阮
囊羞澀的預算現實下，巴西空軍目前只能屈就於符合當前國情的較小規模建軍規劃，其中包括將首批採購三代鷹
獅戰機數量從目前的 36 架上修為 40 架，以及預定在接下來 15 年間執行，總數介於 26 至 30 架間的第二批次 F-
39E／F 戰機採購計畫。

10. 三代鷹獅戰機配備功能與性能提升概述：
* Raven ES-05 主動陣列火控雷達：採用單軸旋轉斜盤驅動，天線最大掃描角度範圍可達正負 100 度，讓三代
鷹獅戰機在進行超視距空戰時能夠一邊機動脫離，一邊繼續透過戰機飛彈資料鏈為飛彈提供發射途中目標資料更
新，此外雷達也具備同時使用空對空與空對地模式能力。
* Skyward G 中長波 IRST：號稱光靠飛行摩擦熱便能夠遠距離被動偵測追蹤任何時速在三四百節以上的飛行物
（無論該飛行物的飛行方位角度是否暴露引擎熱訊跡，或是採用任何紅外線訊跡抑制措施），在多目標追蹤模式
下最多能夠同時追蹤 200 個空中／海上／地面目標物。
* 相較於二代鷹獅，三代鷹獅戰機採用了全新次世代感測器套件與航電科技，配合上先進人工智慧演算法，紳寶
集團聲稱其能夠在數百英里的空域範圍內偵測與掌握數以百計的匿蹤飛行目標行蹤。
* 模組化開放式電腦架構再加上飛控關鍵軟體與作戰任務系統徹底分隔設計，讓三代鷹獅戰機在後續軟硬體升級
精進的速率上超過包括 F-35 在內的所有競爭對手，亦成為現今西方各國六代戰機計畫（NGAD、GCAP、FCAS
等）在設計軟體架構時所參考仿效的對象。
* Arexis 次世代整合式電戰系統：採用全機電戰天線分佈設計與 GaN 單元科技，讓三代鷹獅能夠在極寬廣的電
磁頻譜範圍內享有 360 度全天球完善被動電磁訊號偵測定位辨識與主動電戰干擾壓制防護；紳寶集團首席技術長
聲稱 Arexis 是當今世上最先進的機載電戰系統，讓三代鷹獅的電戰功能足以與 EA-18G 等專業電戰機相提並論，
且未來還能透過加裝專業電子攻擊莢艙以及 SPEAR-EW 微型電戰壓制遠攻彈（三代鷹獅最多可藉由三聯裝派龍掛
載 12 枚），讓三代鷹獅的空防壓制與電戰突防能力如虎添翼。
* 採用 RM16（瑞典版 F414）渦扇發動機，推力較二代鷹獅戰機所使用的 RM12（瑞典版 F404）引擎提升約
25~30%，讓三代鷹獅戰機的加速性能明顯提升（特別是在低空飛行狀態下），而且能夠在標準空戰構型下，於離
地升空後立即飛遍整個飛行包絡線範圍，並且達到設計過載 G 限與飛行攻角上限（能夠辦到這等事情的現役戰機
據稱為數不多）。
* 機上十處武裝掛點在空戰構型下最多能夠掛載七中／長（流星或 AIM-120）二短（IRIS-T），對空火力比起
二代鷹獅的四中／長二短大幅提升。

11. 可望在未來陸續整合在瑞典空軍三代鷹獅戰機上的機載配備與武裝：
* KEPD 350 金牛座遠攻巡航飛彈（最大有效射程超過 500 公里級）。
* RBS15 Mk4 奧丁神槍長程反艦／陸攻巡航飛彈（最大有效射程超過 300 公里級）。
* SPEAR 3／SPEAR-EW 微型遠攻飛彈家族（最大有效射程 130 至 140 公里）。
* Arexis 護衛式專業電戰攻擊莢艙：用於干擾壓制敵方長波防空預警雷達，讓攻擊機群免遭其早期預警威脅。

12. 目前已知將整合安裝在巴西空軍三代鷹獅戰機上的機載配備與武裝：
* BK-27 27 mm 單管毛瑟機炮：僅安裝在 F-39E 單座式戰機上。
* 流星式長程空對空飛彈：巴西空軍業已下單採購百枚並自 2021 年起開始交貨，合約總價約為 12 億巴西里奧，
或相當於當時的 3 億美元。
* IRIS-T 中短程空對空飛彈 + 以製 TARGO II 型頭盔顯示器。
* SPICE 1000 與 SPICE 2000：能夠在多款西方製 1,000 磅級與 2,000 磅級傳統炸彈上加裝的以製精導與增
程套件，最大有效攻擊距離據稱可達 100 公里。
* SPICE 250：全新設計的以製微型精導武器，在整體概念用途上類似美製 SDB，無動力滑翔型最大有效攻擊距
離可達 100 公里級，微型渦噴引擎增程型最大有效射程則可達 150 公里級以上。
* Litening G4 標定莢艙。
* Reccelite XR 戰術偵察莢艙。

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當今西方世界最物美價廉的四代半戰機瑞典紳寶 Gripen E，在參與芬蘭空軍 H-X 未來戰機競標案時所提出模範

家計帳：

1. 64 架 Gripen E 戰機引進費用 65 億歐元，2 架 GlobalEye 空中預警機引進費用 10 億歐元。

2. 64 架 Gripen E 戰機連同機載武器配備，合約總價 80 億歐元（相形之下，印度當局在 2016 年間下單採購

36 架印版 Rafale 與相關武器配備，合約總價 78 億歐元）。

3. 64 架 Gripen E 戰機每年操作成本預估可控制在 2.5 億歐元以內，換算而來的預估單位全年平均操作成本為

441.4 萬美元，相較之下，2018 年美軍主要作戰用機單位全年平均操作成本為：
＊F-22A 猛禽：2,202 萬美元。
＊F-35 家族：1,338 萬美元。
＊F-15E 打擊鷹：1,171 萬美元。
＊F/A-18E/F 超級蟲：923 萬美元。
＊AV-8B 獵鷹：907 萬美元。
＊EA-18G 電戰蟲：872 萬美元。
＊F-15C/D 空優鷹：831 萬美元。
＊A-10 雷霆二式：748 萬美元。
＊F/A-18A-D 傳統蟲：650 萬美元。
＊F-16C/D 戰隼：565 萬美元。

4. 40 年生涯服役期間的升級改良成本預估為 20 億歐元。

5. 換算下來，Gripen E 的單位整體成本為 1.02 億（不含武器）至 1.25 億歐元（含武器），或相當於 1.15

億至 1.41 億美元。
* 印版 Rafale 的單位整體成本為 1.94 億（不含武器）至 2.17 億歐元（含武器），或相當於 2.20 億至 2.45
億美元。
* 印度 LCA Mk1A 的單位整體成本為 0.69 億歐元，或相當於 0.78 億美元。
* ROCAF 於 2019 年間正式獲美方允許採購 66 架 F-16V BLK 70，合約中僅有極少量幾可忽略不及的空對地彈
藥，合約總價約 80 億美元～換算下來，F-16V BLK 70 的單位總體成本約為 1.21 億美元。

6. 瑞典方面保證戰機妥善率不低於 78%，換言之任何時候都能有 50 架以上戰機在一線單位執勤服役。

7. 64 架 Gripen E 戰機服役四十年的預估總體成本約為 185 億歐元，換算下來的單位全壽命週期成本約為

2.89 億歐元，或相當於 3.27 億美元。

參考報導資料：

http://www.businessworld.in/article/Sweden-s-Saab-Pitches-Gripen-Fighter-Aircraft-
To-India-At-Half-The-Price-Paid-For-Rafale-/01-12-2021-413505/

https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/taipei-economic-and-cultural-
representative-office-united-states-11

https://www.statista.com/chart/amp/23618/operating-cost-per-aircraft/

巴西空軍三代鷹獅戰機建軍最新展望：

1. 巴西空軍原本預定在 2021 至 2024 年間引進在 2015 年正式下單採購的首批 36 架三代鷹獅戰機，然而拜新冠

疫情之賜，整個交機時程被推遲與延長為從 2022 至 2027 年。

2. 巴西空軍目前已確定將在第一批次採購訂單中再增購 4 架，並且開始與瑞典紳寶集團洽商第二批次採購訂單，
預定採購數量為 26 架，這些後續增購機將全數為單座 E 型機。

3. 巴西空軍在第一批次訂單中共計採購 8 架雙座 F 型機作為高階戰術教練之用，根據最新規劃，巴西方面已經放

棄了雙座三代鷹獅戰機在地生產計畫（也就是將全數在瑞典紳寶集團原廠生產組裝），從而換取更多單座 E 型機
在巴西當地生產。

4. 第一採購批次的 40 架三代鷹獅戰機是用於汰換巴西空軍現役 F-5 戰機，至於規劃中的 26 架第二採購批次三

代鷹獅，巴西空軍則計畫配置在先前使用法製幻象戰機，但是在幻象機除役後便暫時解編的戰機單位。

5. 巴西空軍方面表示當初決定引進三代鷹獅戰機做為新一代主力戰機的主要理由有四：
* 高效能／成本效益。
* 低任務操作成本。
* 高妥善率。
* 先進航空電子科技。

https://www.google.com/amp/s/canaltech.com.br/amp/avioes/forca-aerea-brasileira-
fecha-compra-de-2o-lote-de-cacas-f-39-gripen-217069/

雖然三代鷹獅戰機才剛進入量產成軍階段，紳寶集團便於 2022 年 6 月 1 日正式宣布收到瑞典軍方價值約 2,500

多萬美元的合約委託，用於研究作為鷹獅戰機後繼者的未來空戰系統科技將如何開發籌獲。

瑞典空軍當下的近未來有人戰機兵力規劃為 60 架 Gripen E 三代鷹獅戰機與 40 架 Gripen C/D 二代鷹獅升級

精進版戰機所組成，其中後者預定持續服役至 2035 年前後；瑞典紳寶集團於 2019 年間宣佈參與英國所主導的
Tempest 未來空戰載具科技研發計畫，理論上屆時正好用於汰換二代鷹獅～只是長年以來，瑞典空軍向來習於採
用採購與操作成本相對低廉的單發戰機設計，如果直接引進大型雙發的英規次世代戰機設計，則勢必對整個建軍
規劃產生相當衝擊，因此紳寶集團此次獲得的研究案合約，應該有包含以 Tempest 案科技來研發自用次世代單發
戰機的可行性研究分析在內。

https://www.aviacionline.com/2022/06/sweden-commissions-saab-to-carry-out-
preparatory-study-for-post-gripen-future/
（2022 年 7 月 18 日報導）瑞典空軍總司令談瑞典空軍未來建軍規劃與展望：

1. 俄烏戰爭全面爆發後，瑞典政府決定將年度國防預算從原本的 1.5% GDP 大幅調漲為 2.0% GDP，這讓瑞典

空軍有餘力開始規劃次世代戰機引進與運用戰略。

2. 瑞典是當世西方國家中，唯三（美、法、瑞）繼續奉行保持自主戰機研發路線者，瑞典空軍總司令因此認為瑞
典有資格在北約盟國合作研發次世代戰機時，扮演關鍵科技提供領頭羊的角色。

3. 瑞典空軍次世代戰機引進戰略規劃預定於今年 11 月間出爐，初步目標是自 2035 年起開始汰換現役 Gripen

C／D 二代鷹獅戰機。

4. 在近期戰力提升規劃方面，瑞典空軍打算重建第七支有人戰機中隊，有人戰機兵力規模也計畫從原本規劃的
100 架（60 架 Gripen E 三代鷹獅戰機與 40 架 Gripen C／D 二代鷹獅戰機）提升為 120 架（二代與三代鷹獅
戰機各 60 架）。

5. 此外瑞典空軍也考慮對現役 Gripen C／D 二代鷹獅戰機進行進一步升級改良以維持其戰力至 2030 年代中葉，

其中包括引進全新機載武器系統，火控雷達升級並換裝主動陣列天線等等。

也考慮對現役 Gripen C／D 二代鷹獅戰機進行進一步升級改良以維持其戰力至 2030 年代中葉，其中包括引進全

新機載武器系統，火控雷達升級並換裝主動陣列天線等等。

https://www.defensenews.com/2022/07/18/swedish-air-force-crafting-new-fighter-
strategy-amid-russian-aggression-nato-ascension/

2022 年 9 月初報導，Gripen E 三代鷹獅戰機最新近況與展望節錄：

1. 現有訂單：瑞典空軍 60 架，巴西空軍 36（初始訂單） + 4 架（後續追加），合計 100 架。

2. 未來預想訂單：巴西空軍計畫在近未來追加採購 26 架第二批次 F-39 戰機，瑞典空軍則可能在 2030 年中期

前後追加採購 40 至 60 架 Gripen E 取代現役 Gripen C／D 二代鷹獅戰機。

3. 目前已有 14 架 Gripen E 量產機交付瑞典與巴西空軍，另外有 30 架在生產組裝線上。

4. 雖然外型近似，但是和二代鷹獅相比，三代鷹獅戰機的機體結構歷經大幅修改強化，在能夠攜行多出 30%內載
燃料之餘，還能在重裝構型下飛至戰機的 G 負荷與飛行攻角上限～對於許多先前負責駕駛一二代鷹獅戰機與雷電
式戰機的瑞典空軍飛官而言，這是新鷹獅戰機性能給其印象最深刻之處。

5. 空對空武裝掛載也從之前的四中／長二短提升至七中／長二短，不過由於武裝與燃油酬載增加，其在地面上的
平均整補周轉時間也從二代鷹獅的 10 分鐘延長至 15 分鐘。

6. 所用 F414 渦扇發動機推力較前代 F404 提升約 25 至 30%，讓三代鷹獅戰機的加速性能獲得明顯增進（特別

是在低空飛行狀態下）。

7. 瑞典空軍最近決定採購引進 Globaleye 空中與地面預警／指管／電戰機，這不僅讓瑞典空軍對低空空域的意

識狀況掌握能力強化十倍，還讓未來鷹獅戰機在執行空防攔截任務時能夠從頭到尾保持在被動電磁匿蹤模式狀態。
8. 在資訊整合方面，Gripen E 引進了人工智能演算法，不僅能提供飛行員精確完整的即時戰場資訊，還能預測
未來 30 至 45 秒的戰術情勢變化並提供飛行員最佳參考因應之道（能夠讓自家飛彈獲得最佳獵殺動能的飛行路線、
敵機目標若採取機動規避對自家飛彈獵殺率的影響、敵方來襲飛彈所在方位與最佳閃避戰術 etc.），從而大幅減
少飛行員的心力耗費，讓其能夠專注在其他戰術任務大局上；對於每筆目標追蹤訊跡，人工智能演算整合系統也
會持續提供相關品質與可靠度評估，協助飛行員在眾多真假難辨、時有時無的電磁訊跡做出準確研判。

9. 隨著時代演變，過往涇渭分明的通訊與雷達電磁訊號之間的區別也日趨模糊，新一代敵國長波防空雷達系統甚
至有辦法將自身訊號隱藏在周遭通訊電磁波中～為了因應此類新興威脅，Gripen E 戰機上的 Arexis 整合式電
戰系統所採用的人工智能演算法不僅分析電磁訊號的參數，還能進一步研究其行為變化，從而找出這些藏木於林
的威脅。

10. 此外 Arexis 整合式電戰系統還採用先進 GaN 單元主動陣列天線科技，相較於過往系統，其能產生功率級數

更高且數量更多的干擾波束，並且精準導向其發射方位以及迅速調控其頻率變化等參數；位於翼端與尾翼上的大
量陣列天線也能夠用於精準測量分析敵方目標電磁訊號相位變化，從而獲得最佳被動定位成果。

11. 相較於二代鷹獅，三代鷹獅戰機在翼端擁有更大的電戰裝備容納空間，因此能夠安裝更為先進大型的感測器
並具備更佳的訊號分析處理效能，在更大的頻寬範圍內有效執行電子支援（ESM）任務。

12. 運用與 Arexis 整合式電戰系統系出同源的科技，瑞典紳寶集團計畫進一步研發出 Arexis 專業電戰干擾莢

艙，並且 MBDA 集團合作開發瑞典版 Spear EW 微型巡航電戰誘餌彈（註：有別於英國版的 Spear EW）；而除
了提供未來三代鷹獅戰機攻勢突防專業電戰能力外，紳寶集團也希望用這些研發中的新專業電戰行頭吸引到有類
似需求的國外客戶參與合作開發（比方說德國空軍的 Eurofighter EK 專業電戰機研發計畫）。

13. 紳寶集團自 2010 年起開始積極研發三代鷹獅戰機的任務電腦系統架構～現代電腦的運算能力與複雜度皆隨

著時間呈爆發式指數成長，為了能夠跟上日新月異的軟硬體進步，模組化開放式架構設計乃不可或缺的基本要素；
而在另一方面，戰機飛控軟體的可靠度則必須堅若磐石，出錯率必須低到軟體不眠不休持續運轉千年僅出錯一次
的程度；為了同時兼顧飛安與作戰任務系統軟硬體持續精進，三代鷹獅戰機上的分散整合式航電系統設計徹底分
隔了飛控關鍵軟體與作戰任務系統，而拜此設計之賜，紳寶集團已經在三代鷹獅戰機完成了一些在軍事航空史上
堪稱空前的壯舉，比方說僅花費幾天便全面更換機上的三具任務電腦，而每具新電腦的運算處理能力都是舊電腦
的 96 倍，以及從 2021 年聖誕節至 2022 年夏季間，僅僅半年間的連串軟體升級，就讓三代鷹獅戰機的功能進步
擴展到讓試飛官覺得判若兩機之地步。

14. 相較於同樣以軟體迅速升級知名的二代鷹獅戰機平均要花上 12 個月方能完成全新功能軟體的實機測試，使

用分散整合式平台軟體（DIPS）架構以及類似智慧型手機 APP 隨載即用軟體更新能力的三代鷹獅戰機現在平均只
需花上 4 週便能完成同樣測試，而截至目前最快的新軟體實機測試完成時間更僅耗費了 7 至 8 天。

https://www.edrmagazine.eu/gripen-e-towards-the-military-type-certificate

紳寶集團與瑞典國防物資管理局在 2022 年 12 月 16 日正式簽約，將對瑞典空軍旗下 Gripen C/D 二代鷹獅戰機

展開最新一波汰舊升級，合約總價 35 億瑞典克朗（約相當於 3.36 億美元）。

預定升級項目包括：

1. RM12 渦扇引擎除舊升級，並讓二代鷹獅戰機提升飛行性能（個人猜測這意味著引擎推力在升級後可望有小幅
提升）。

2. 電戰系統升級，並為後續引進整合能夠提升空對地打擊能力的新機載配備預做準備。
3. 機載雷達系統升級至最新版本（應該指的是 PS-05/A Mk4），提供包括顯著提升空對空搜索追蹤距離在內的
性能增進。

4. 航電架構升級，替未來感測器軟體功能快速升級精進奠定根基。

5. 強化與將來 Gripen E 三代鷹獅戰機在後勤支援體系與戰術資料鏈方面的共通互用性，好讓新舊兩款機型可

以順利並肩作戰到至少 2035 年以後。

https://www.edrmagazine.eu/saab-receives-order-for-upgrade-of-gripen-c-d