COURSE PROGRESS: 96% PABEIGTS

Ierobežojumi un nosacījumi gaisa telpā

PABEIGTS

Uzsākot bezpilota gaisa kuģu (dronu) lidojumus atvērtā gaisa telpā, ir nepieciešams
apzināties, ka līdzīgi kā uz autoceļiem arī gaisā ir zināmi noteikumi, kurus jāievēro, lai
neapdraudētu apkartējos un izvairītos no incidentiem ar citiem gaisa telpas lietotājiem.

MAKSIMĀLAIS ATĻAUTAIS LIDOJUMU AUGSTUMS

Maksimālais atļautais lidojumu augstums: 120m

Maksimālais atļautais lidojumu augstums bezpilota gaisa kuģiem atvērtās kategorijas ietvaros
ir 120m, ko mēra no zemes vai ūdens virsmas (nevis pacelšanās vietas). Tomēr pirms lidojuma
:
 nepieciešams pārliecināties, vai konkrētajā vietā nav noteikts cits maksimālā lidojuma
augstuma ierobežojums. Piemēram, gaisa satiksmes vadības zonā (CTR) ap lidlauku “Rīga” un
satiksmes informācijas zonā (TIZ) ap lidlauku “Liepāja” lidojumus atļauts veikt tikai 50m
augstumā.

Atsevišķos gadījumos, ja to pieprasa persona, kas atbild par mākslīgo šķērsli, veicot
bezpilota gaisa kuģa lidojumu šāda šķēršļa tuvumā (ne tālāk par 50m horizontālā plaknē),
lidojuma augstumu atļauts palielināt līdz 15m virs šķēršļa augstuma. Gadījumā, ja konkrētajā
vietā ir UAS ģeogrāfiskā zona, kas nosaka citu augstumu vai ierobežojumu, šāda atkāpe nav
atļauta – veicot lidojumus, jāievēro konkrētajā zonā noteiktie ierobežojumi.

Kaut arī gaisa kuģi, kuros atrodas cilvēki, parasti lidojumus veic augstāk, pilotējamā aviācija
ir sastopama arī pie zemākiem augstumiem, piemēram, veicot pacelšanos/nosēšanos,
meklēšanas un glābšanas darbus, speciālos aviācijas darbus, militāros lidojumus vai avārijas
situācijās – tālvadības pilota pienākums ir dot ceļu šādiem gaisa kuģiem un neapdraudēt
cilvēkus, kas tajos atrodas. Tāpat tālvadības pilota pienākums ir izvairīties arī no citiem
bezpilota gaisa kuģiem vai putniem, kas sadursmes rezultātā var izraisīt avāriju un apdraudēt
uz zemes esošos cilvēkus un īpašumus. Tādēļ ir būtiski redzēt bezpilota gaisa kuģa atrašanās
vietu un tam apkārt esošo vidi.

SPECIFISKI IEROBEŽOJUMI UN NOSACĪJUMI (UAS

ĢEOGRĀFISKĀS ZONAS)
:
 Neskatoties uz vispārīgajās prasībās noteiktajiem nosacījumiem, atsevišķās vietās bezpilota
gaisa kuģu lidojumiem var tikt noteikti aizliegumi, ierobežojumi vai atvieglojumi, kas
saistīti ar drošuma, drošības, privātuma vai vides aspektiem. Dažos gadījumos var nākties
lidojumus iepriekš saskaņot vai ievērot papildu nosacījumus (piemēram, lidojumus veikt tikai
ar noteiktas klases bezpilota gaisa kuģi), bet citos – lidojumi var tikt pilnībā aizliegti. Tāpat
atsevišķās vietas var būt atļauts neievērot kādu no atvērtajai kategorijai noteiktajiem
nosacījumiem. Vienotā ES regulējuma izpratnē tās dēvē par bezpilota gaisa kuģu sistēmu
(UAS) ģeogrāfiskajām zonām.

Latvijā kā dažus no piemēriem var minēt:

Ierobežojumi lidlauku tuvumā (tiešs lidlauku tuvums, gaisa satiksmes vadības zonas
(CTR), satiksmes informācijas zonas (TIZ), lidlauka gaisa satiksmes zonas (ATZ))
Zonas, kas izveidotas saistībā ar aviācijas aktivitātēm (Īslaicīgi rezervētās zonas (TRA),
īslaicīgi norobežotās zonas (TSA), bīstamās zonas (D), ierobežotu lidojumu zonas (R)
un aizliegtās zonas (P))
Zonas, kas izveidotas ap militāriem objektiem, Latvijas Banku, ieslodzījuma vietām, kā
arī infrastruktūras objektiem, kas saistīti ar sabiedriskās kārtības un drošības, valsts
robežas drošības un civilās aizsardzības nodrošināšanu
Ierobežojumi ap rūpniecisko avārijas risku objektiem
Ierobežojumi ielu, valsts autoceļu un to pārvadu, tiltu, dzelzceļa infrastruktūras,
elektrisko tīklu gaisvada līniju un kapsētu tuvumā

Pilns ierobežojumu uzskaitījums pieejams 2021.gada 29.jūnija Ministru kabineta noteikumos

Nr. 429 “Bezpilota gaisa kuģu lidojumu noteikumi”

Pirms lidojumu veikšanas ir svarīgi iepazīties ar apkārtējo gaisa telpu un tajā

noteiktajiem nosacījumiem
Informācija par ierobežojumiem un nosacījumiem gaisa telpā ir mainīga, tādēļ tālvadības

pilotam ar to nepieciešams iepazīties pirms katra lidojuma!

:
 INFORMĀCIJAS IEGŪŠANA

Lai tālvadības pilotiem atvieglotu informācijas iegūšanu par gaisa telpā noteiktajiem
ierobežojumiem, AS “Latvijas gaisa satiksme” tīmekļvietnē https://www.airspace.lv/drones/
ir publicējusi interaktīvu karti, kas pielāgota bezpilota gaisa kuģu lietotājiem un attēlo ne tikai
statisko un dinamisko aeronavigācijas informāciju, bet arī citus ierobežojumus, kas attiecas uz
bezpilota gaisa kuģu lidojumu izpildi.

Tomēr jāņem vērā, ka šajā kartē nav attēloti visi ierobežojumi – piemēram, ierobežojumi ielu,
valsts autoceļu un to pārvadu, tiltu, dzelzceļa infrastruktūras, elektrisko tīklu gaisvada līniju un
kapsētu tuvumā.

Regulējums paredz tuvākajā nākotnē UAS ģeogrāfiskajām zonām ieviest vienotu digitālu
formātu, lai tālvadības pilotiem būtu vienkāršāk iegūt informāciju par ierobežojumiem gaisa
telpā. Tāpat C1-C4 klases bezpilota gaisa kuģu sistēmas tiks aprīkotas ar vietzinīguma
funkciju, kas automātiski informēs par ierobežojumiem gaisa telpā, kur tiek veikts
lidojums.

Jau šobrīd atsevišķu ražotāju bezpilota gaisa kuģi nodrošina informāciju par ierobežojumiem,
:
 tomēr parasti tā ir nepilnīga vai neprecīza (nesakrīt ar konkrētās valsts regulējumā noteikto).
Vietzinīguma funkciju, uz kuru varēs pilnībā paļauties, būs iespējams nodrošināt ne agrāk par
2022.gada 1.janvāri, kad informāciju par ierobežojumiem paredzēts nodrošināt publiski
pieejamā plaši izmantotā unikālā digitālā formātā.

Vietzinīguma funkcijas bezpilota gaisa kuģos pagaidām ir nepilnīgas vai neprecīzas!

Jau šobrīd atsevišķu ražotāju bezpilota gaisa kuģi nodrošina informāciju par ierobežojumiem,
tomēr parasti tā ir nepilnīga vai neprecīza (nesakrīt ar konkrētās valsts regulējumā noteikto).
Vietzinīguma funkciju, uz kuru varēs pilnībā paļauties, būs iespējams nodrošināt ne agrāk par
2022.gadu, kad oficiālo informāciju par ierobežojumiem paredzēts nodrošināt publiski
pieejamā plaši izmantotā unikālā digitālā formātā.

Tālvadības pilota pienākums ir iepazīties un ievērot aizliegumus, ierobežojumus

un nosacījumus, kas noteikti valstī, kurā tiek veikti lidojumi. Kamēr informācija
netiek nodrošināta vienotā unikālā digitālā formātā, jāņem vērā, ka dažādās valstīs
šāda informācija var tikt pasniegta dažādi.

 Informācija par ierobežojumiem un nosacījumiem citās Eiropas Savienības

valstīs
: