Informacje Techniczne - Instrukcja Montażu: Edycja Sierpień 2014

Informacje techniczne • Instrukcja montażu
R20 / R30
Edycja Sierpień 2014
Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian technicznych w
celu udoskonalenia produktu!
Olej
PL
1
Spis treści
Przegląd..................................................................................................................................................... 3
Informacje ogólne / Bezpieczeństwo................................................................................................................... 3
Deklaracja zgodności.......................................................................................................................................... 3
Sprawdzenie zakresu dostawy............................................................................................................................ 3
Instrukcja obsługi................................................................................................................................................. 3
Instarukcja dla personelu obsługi........................................................................................................................ 4
Konserwacja i obsługa klienta............................................................................................................................. 4
Objaśnienia kodu oznaczeń................................................................................................................................ 4
Dane techniczne.................................................................................................................................................. 4
Montaż....................................................................................................................................................... 5
Montaż flanszy i palnika...................................................................................................................................... 5
Kontrola ustawień elektrod.................................................................................................................................. 5
Wykonanie podłączenia elektrycznego............................................................................................................... 5
Podłączenie oleju................................................................................................................................................ 5
Funkcje...................................................................................................................................................... 7
Funkcje kontrolne urządzenia sterującego......................................................................................................... 7
Funkcje bezpieczeństwa i przełanczjące............................................................................................................. 7
TF830/832 i DKW 972......................................................................................................................................... 8
Pomiar prądu fotokomórki................................................................................................................................... 9
Regulacja ilości powietrza................................................................................................................................... 9
Serwomotor......................................................................................................................................................... 10
Wersja -L (1-stopień)........................................................................................................................................... 11
Wariant -V (z podgrzewaczem)........................................................................................................................... 11
Wariant -B (z licznikiem czasu pracy).................................................................................................................. 11
Licznik oleju (opcja)............................................................................................................................................. 12
Uruchomienie............................................................................................................................................. 13
Tabele nastaw...................................................................................................................................................... 13
Konstrukcja................................................................................................................................................ 15
R20(-V)(-L).......................................................................................................................................................... 15
R20(-L)(-AE)........................................................................................................................................................ 16
R20-ZS-L............................................................................................................................................................. 17
R30-AE................................................................................................................................................................ 18
R30-Z-L............................................................................................................................................................... 19
Instrukcja serwisowa / wymiary.................................................................................................................. 20
Zespół kocioł-palnik............................................................................................................................................. 20
Przyłącze kominowe............................................................................................................................................ 20
Termometr spalin................................................................................................................................................. 20
Pozycja serwisowa.............................................................................................................................................. 21
Wymiary odniesienia elektrody zapłonowej......................................................................................................... 21
Schemat podłączeń............................................................................................................................................. 22
Możliwości błędu................................................................................................................................................. 28
Całkowity Wymiar palnika / wymiary przyłączeniowe.......................................................................................... 30
Pola pracy............................................................................................................................................................ 30
2
Przegląd
Przegląd
Informacje ogólne / Bezpieczeństwo
Zamontowanie palnika gazowego musi być przeprowadzone zgodnie z odpowiednimi przepisami i wymogami.
Obowiązkiem osoby instalującej jest przestrzeganie obowiązujących norm i przepisów. Montaż, rozruch oroz dozór
muszą być przeprowadzone przez osoby uprawnione.
Palnik nie może być zamontowany w pomieszczeniach o wysokiej wilgotności, o dużym zapyleniu oraz tam, tam gdzie
występują żrące opary.
Palniki olejowe GIERSCH z serii R20 / R30 są dostosowane do spalania oleju opaowego EL zgodnego z normom DIN
51603.
Uwaga
Niewłaściwa instalacja, regulacja, modyfikacja, obsługa lub konserwacja może spowodować obrażenia
lub uszkodzenia mienia / sprzętu.
Przeczytać instrukcję przed użyciem.
Ten produkt musi być zainstalowany zgodnie z obowiązującymi przepisami (np. DIN-VDE, DIN-DVGW).
Ta konstrukcja i stopień ochrony palnika sprawiają, że urzędzenie przystosowane jest do pracy w zamkniętych
pomieszczeniach.
Deklaracja zgodności
Oświadczamy, że palniki olejowe marki Giersch, typoszereg R20/30 z przypisanymi numerami identyfikacyjnymi
produktu:
R20 CE-0031 AT 2345
RG30-AE CE-0031 AT 2343
RG30-Z-L CE-0031 AT 2344
spełniają zasadnicze wymagania następujących dyrektyw:
• "Kompatybilność elektromagnetyczna", zgodnie dyrektywą 2004/108/WE
• "Dyrektywa Maszynowa", zgodnie z dyrektywą 2006/42/WE w powiązaniu z DIN EN 60204-1
• "Dyrektywa Sprawności", zgodnie z dyrektywą 2006/42 /EWG w połączeniu z EN 267/Wyd.10.91
Te produkty są odpowiednio oznakowane naklejką 0085.
Sprawdzenie zakresu dostawy

Przed montażem palnika serii należy sprawdzić, czy wszystkie elementy zawarte w zakresie dostawy są w opakowaniu.
Zakres dostawy:
Palnik, flansza i uszczelka, 4 śruby mocujące, instrukcja obsługi, jedna wtyczka przyłączeniowa 7-polową i jedną 4-
polową (tylko dla -Z i -ZS).
Dysze olejowe nie są zawarte w standardowej specyfikacji.
Instrukcja obsługi
Instrukcja obsługi oraz informacje techniczne powinny być wywieszone w kotłowni w widocznym miejscu. Na odwrocie
instrukcji należy wpisać adre firmy prowadzącej serwis.
3
Przegląd
Instrukcja dla personelu obsługi

blokada pracy palnika jest często spowodowana niewłaściwą obsługą. Należy dokładnie poinformować personel
obsługujący o zasadach działania palnika. W przypadku często powtarzających się blokad zawiadomić firmą serwisową
Konserwacja i obsługa klienta

Cały system powinien być sprawdzany raz do roku dla prawidłowego funkcjonowania i szczelności przez przedstawiciela
producenta lub inna odpowiednio wykwalifikowaną osobę.
Firma nie ponosi odpowiedzialności za wynikłe szkody w przypadkach nieprawidłowego montażu lub naprawy, montażu
części nie oryginalnych, lub gdy urządzenie zostało wykorzystane do celów, do których nie było przeznaczone.
Objaśnienia kodu oznaczeń
R 30 -Z / AE -V -L -WLE
Wykonanie do nagrzewnic powietrza
Klapa powietrza
Podgrzewacz
Łagodny start
2-stopniowy
Typ palnika
Seria palnika
Dane techniczne
Typ palnika
Dane Techniczne R20 (-L) R20-V (-L) R20-(L)-AE R20-ZS-L R30-AE R30-Z-L
Moc Palnika min. kW 36 36 36 95
Moc Palnika max. kW 166 77 166 273
Moc kotła min. kW 33 31 33 87
Moc kotła max. kW 153 71 153 251
Olej opałowy EL, DIN 51603
Tryb pracy 1-stopień 1-stopień 1-stopień 2-stopnie 1-stopień 2-stopnie
łagodny start łagodny start
Zasilanie elektryczne 1 / N / PE ~50 Hz 220 - 240 V

Pobór mocy
Start max./ Praca A 2,3/1,1 3,2/2,0 2,3/1,1 2,8/1,6
Silnik (2850min )-1
W 180 250
Pompa olejowa l/h 54 70
Fotokomórka MZ 770S
Automat palnikowy TF 830/832, DKW 972 (WLE)
Waga kg 16.5 17.8 17.5 18.5 29
Natężenie hałasu dB(A) ≤ 73 ≤ 68 ≤ 73 ≤ 73 ≤ 75
4
Montaż
Montaż
• Montaż flanszy i palnika
Montując kołnierz przesuwny należy dokręcić jedynie
śruby 1 i 2 w przeciwnym wypadku zaciśnięcie flanszy na
rurze palnika nie będzie możliwe. Palnik wsunąć do
flanszy na odpowiednią głąbokość a następnie dokręcić
pozostałe śruby w następującej kolejności 3,4,5.
Ważne: Flansza przesuwna musi być zamocowana
śrubą zaciskową nr 3 do góry.
Kontrola ustawienia eletrod

Palnik ustawić w pozycji serwisowej jak opisono na
stronie 21.
Kontrola ustawienie elektrody zapłonowej i jonizacyjnej
(patrz strona 21).
Wykonanie podłączenia elektrycznego
• Podłączenie załączonej do palnika wtyczki należy

wykonać zgodnie ze schematem.
• Uwzględnienić obowiązujące lokalne normy!
• Przyłącze z zabezpieczeniem 10 A.
• Zalecane jest użycie kabla giętkiego.
Klucz symboli patrz strony 22-26.
Podłączenie oleju
Dane zawarte w tabeli uwzględniają zużycie oleju opałowego EL 4,8 cSt. Podane przekroje rur dotyczą średnicy
wewnętrznej [mm]. Na odcinku ssącym uwzględniono 4 kolanka, 1 zawór odcinający i 1 zawór zwrotny. Z powodu
wydzielania się z oleju gazów, wymiar X nie powinien przekraczać 4m. Podłączenie pompy do instalacji następuje za
pośrednictwem załączonych metalowych przewodów giętkich. Fabryczne przygotowanie pompy przewiduje połączenie
pompy dwoma przewodami: ssącym i odpływowym.
Założenia: Lepkość kinetyczna 6 mm2/s w 20oC, T oleju = 10oC
System dwudrogowy:
Ø H [m]
Pompa
[mm] 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
6 21 18 16 13 11 8 5 - -
Suntec
lub 8 67 58 50 42 34 25 17 9 -
Danfoss
10 100 100 100 100 82 62 42 21 -
5
Montaż
System jednodrogowy:
Zużycie oleju Ø H [m]
[kg/h] [mm] 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4
4 77 68 58 49 40 31 22 13 -
do 2,5 6 100 100 100 100 100 100 87 64 18
8 100 100 100 100 100 100 100 100 56
4 39 34 29 25 20 16 11 6 -
2,5-5,0 6 100 100 100 100 100 79 56 32 9
8 100 100 100 100 100 100 100 65 28
4 19 17 15 12 10 8 - - -
5,0-10,0 6 98 86 74 63 51 39 28 16 4
8 100 100 100 100 100 100 88 51 14
10,0-23,0 6 42 37 32 27 22 17 12 7 -
8 100 100 100 85 69 54 38 22 6
Przy zastosowaniu systemu 1-drogowego trzeba się

upewnić czy filtr oleju jest wlaściwie zamontowany i zalany
olejem oraz odpowietrzony. Przzy zastosowaniu systemu
1-drogowego zaleca się zamontowanie filtra olejowego z
odpowietrznikiem.Przewody ssące i odpowietrzający
zamontować na filtrze. Otworzyć kurek. Uruchomić palnik.
Pompa olejowa
W wersji -AE (łagodny start) lub -Z (dwustopniowy) start
palnika olejowego rozpoczyna się przy niskim ciśnieniu
pompy i przełączenie na wyższe ciśnienie pompy, tj. na
pełną mocą, poprzez zawór elektromagnetyczny w
pompie.
-AE Różnica ciśnienia max. 3 bar. Fabrycznie ustawienie
10 i 13 bar.
-Z Fabrycznie ustawienie 10 i 20 bar.
Ciśnienie pompy można ustawić dla danej mocy (patrz
tabela ustawień strony 12-13)
Aby to zrobić:
• Wykręć korek 
• Wręć manometr i reguluj ciśnienie za pomocą
śruby regulacyjnej 
Opis do pompy Suntec:
 = Zasilanie
 = Powrót
 = Wyjście na dyszę
 = Reulacja ciśnienia
 = Przyłącze pomiarowe podciśnienia
 = Regulacja ciśnienia
 = Zawór elektromagnetyczny 1-stopień
r = Zawór elektromagnetyczny 2-stopień
6
Funkcje
Danffos: • Przyłącze pomiaru ciśnienia  wykręcić

• Wręć manometr i reguluj ciśnienie za pomocą
śruby regulacyjnej  zgodnie z tabelą nastaw.
Opis do pompy Danffos:
 = Zasilanie
 = Powrót
 = Wyjście na dyszę
 = Reulacja ciśnienia
 = Przyłącze pomiarowe podciśnienia
 = Regulacja ciśnienia
 = Zawór elektromagnetyczny
Funkcje
W wersji -WLE urządzenie sterujące TF 830/832 zastępuje DKW 972. Schematy połączeń (strony 22-26) są ważne
dla obu wersji urządzenia sterującego.
Funkcje kontrolne urządzenia sterującego
Po uruchomieniu i sprawdzeniu palnika należy przeprowadzić następujące kontrole:
1. Ponownie uruchomić palnik przy zasłoniętej fotokomórce: automat sterujący powinien przejść w stan awarii.
2. Przeprowadzić uruchomienie palnika przy sztucznym źródle światła (np. Latarka – światło dzienne jest
niewystarczające): automat sterujący musi przy świetle sztucznym przejść w stan awarii podczas przedmuchu.
3. Zwykłe uruchomienie – gdy nastąpi zapłon zasłonić fotokomórkę.
Automat TF830/832: musi nastąpić zapłon, po upływie czasu bezpieczeństwa urządzenie
przechodzi w stan awarii.
Automat DKW 972: dopływ paliwa musi być natychmiast odcięty, zaś przedmuch wtórny musi
trwać przynajmniej 60 sekund. Po przedmuchu palnik ponownie podejmie próbę uruchomienia,
jednak automat sterujący po minięciu czasu bezpieczeństwa przechodzi w stan awarii.
Funkcje bezpieczeństwa i przełączające
Przy wystąpieniu zaniku płomienia podczas pracy następuje natychmiastowe odcięcie dopływu paliwa, zaś urządzenie
ponownie musi przejść etapy przedmuchu wstępnego i wtórnego. Gdy brak płomienia urządzenie przechodzi w stan
awarii. W każdym przypadku zaniku napięcia urządzenie podejmuje próbę uruchomienia.
Automat sterujący podczas załączania przy obcym świetle po minięciu czasu bezpieczeństwa przechodzi podczas
przedmuchu wstępnego w stan awarii.
Automat sterujący można wkładać i wyjmować tylko wtedy, gdy wyłącznik główny jest w pozycji
wyłączonej, ewentualnie dgy wtyczka 7-pinowa jest rozłączona, ponieważ podstawka automatu
znajduje się pod napięciem 230V. Wpływ obcego światła ddziałuje na pracę fotokomórki,(np. Przez szkło
wziernika lub rozżażony szamot). Tylko gdy wszystki funkcje są wolne od awarii urządzenie jest bezpieczne.
Satronic TF830/832 DKW 972

tv1 = czas zapłonu + przedmuch 12 sek. 20 sek.
ts = czas bezpieczeństwa 10 sek. 5 sek.
tn = czas zapłonu wtórnego 20 sek. 7 sek.
Przedmuch wtórny przy wystąpieniu płomienia Brak 60 sek.
Czas oczekiwania przy awaryjnym wyłączeniu 90 sek. Brak
Fotokomórka MZ 770
Minimalny prąd fotokomórki (μA) 30 30
7
Funkcje
TF 830/832 i DKW 972

Start z płomieniem
Wentylator
Zapłon
Zawór elektromagnetyczny
Kontrola płomienia
Lampka błędu
Praca
Start bez płomienia
Wentylator
Zapłon
Zawór elektromagnetyczny
Kontrola płomienia
Lampka błędu
Urządzenie strujące DKW 972

Z jednostką sterującą DKO972 z mikroprocesorową sekwencją programowania daje bardzo stabilne taktowanie
niezależnie od wahań napięcia zasilania i temperatury otoczenia. Wbudowany system informacji wizualnej umożliwia
ciągłe monitorowanie bieżących wydarzeń i informuje o przyczynie blokady.
Najnowsza przyczyna błędu jest przechowywana w urządzeniu i można ją odtworzyć nawet po spadku napięcia po
włączeniu urządzenia. Sterownik jest zaprojektowany dla maksymalnego bezpieczeństwa.
System informacji
System wyświetla informacje o monitoruje procesy programu w związku z kontrolą palnika. Sekwencje wyświetlanych
kodów świetlnych pozwalają na natychmiastowy odcztyt informacji podczas uruchamiania lub w trakcie pracy palnika,
bez konieczności uąywania dodatkowego wyposażenia.
Przycisk RESET jest wyposażony w diody LED. Błyskające diody LED informacją o statusie i alarmach.
Kody błyskowe ze względu na szybkie sekwencje migania są trudne do odczytania moga być odczytywane przy
wykorzytaniu urządzenia Satro Com lub Satro Pen. Komunikaty o stanie tłumaczone są przez urządzenia jako zwykły
tekst.
Wskaźnik przebiegu programu

Wbudowany mikroprocesor kontroluje nie tylko przebieg programu, jak również system informacyjny.Poszczególne etapy
przebiegu programu są wyświetlane jako kody błyskowe.
Komunikat Kod błyskowy

Oczekiwanie na zamknięcie trmostatu ▌ ▌ ▌ ▌ . Opis:
Przedwczesny zapłon █ ▌ . ▌ - krótki błysk
Czas bezpieczeństwa █ ▌ ▌ . █ - długi błysk
Praca ▌ __ . - krótka przerwa
Spadek napiecia ▌ █ █ __ __ - długa przerwa
Analiza przyczyn błędów

W przypadku powstania blędu wskaźnik LED świeci nieustannie. Ciągłe światło trwa nieprzerwanie 10 sekund, a kod
błyskowy informuje o zakłóceniu. Program powtarza następującą sekwencję tak długo, aż przyczyna blokady zostanie
zlikwidowana, a urządzenie odblokowane.
W następującej kolejności:
Faza świecenia Faza ciemna Kod błyskowy Faza ciemna
czas 10 sek. czas 0,6 sek. czas 1,2 sek.
8
Funkcje
Błąd Kod błyskowy Przyczyna

Blokada ▌ █ █ █ █ Brak płonienia podczas okresu bezpieczeństwa
Światło rozproszone ▌ ▌ █ █ █ Podczas fazy nadzoru automat rozpoznał obce źrudło
światła, ewentualnie defekt czujnika płomienia
Funkcje kontrolne
Ze względów bezpieczństwa techniczne przetestowanie kontroli płomienia powinno być przeprowadzane tak
podczas pierwszego rozruchu jak i podczas okresowej kontroli, a także w sytuacji gdy palnik pozostawał
przez dłuższy czas wyłączony.
Testowanie z zaciemnionym czujnikiem płomienia:
Po okresie bezpieczeństwa palnik musi przejść w fazę blokady.
Testowanie z oświetlonym czujnikiem płomienia:
Po około 17 sek. przedmuch wstępny powinien przełączyć automat w stan blokady.
Rozruch normalny, palnik w fazie działania, czujnik płomienia przyciemniony:
Nowy rozruch, po okresie bezpieczeńtwa automat powinien przejść w fazę blokady. Dopływ paliwa do
palnika musi być natychmiast przerwany, a po około 60 sekundach powinien być wznowiony przedmuch
wstępny. Ostatecznie następuje nowy rozruch, przy czym pod koniec okresu bezpieczeństwa automat musi
przejśc w stan blokady.ezpieczeństwa przechodzi w stan awarii.
Pomiar prądu fotokomórki

(tylko MZ 770)
Przy braku wskazania zamienić końcówki przy mierniku.
Podstawka W celu dokonania pomiaru pradu fotokomórki, podłączyć
sterownika przewody pomiarowe między gniazdko fotokomórki i
500µA wtyczkę. Ustawić amperomierz na pomiar prądu
lub 200µA zmiennego w zakresie 200 μA!
Polecane urządzenie pomiarowe

Miernik cyfrowy Art.-Nr. 59-20-50263
*Para kabli pomiarowych Art.-Nr. 59-20-50408
Fotokomórka
R20 Regulacja ilości powietrza
zablokować nakrętkę
Wymiary "A" i "B" są wartościami orientacyjnymi i stanowią
regulacji powietrza Nakrętka uchwytu dyszy ułatwianie dla lepszej regulacji ilości powietrza, w
pzryapdku gdy zostały zmienione i nalży ustawić wstępnie
zgodnie z tabelami nastaw, zależnie od mocy.
Regulacja odbywa się za pomocą nakrętki regulacyjnej
wymiar B
lanca dyszy
(wymiar " A") lub za pomocą śruby regulacyjnej (wymiar
"B").
Jeżeli istnieje nadciśnienie w komorze spalania kotła,
Fotokomórka ustaw wymiar "A" niższy i wymiar "B" wyższy.
przepustnica powietrz Jeżeli istnieje nadciśnienie w komorze spalania kotła,
ustaww wymiar "A" większy a wymiar B niższy niż w
specyfikacji wymiarowych w tabeli doboru.
pokrętło regulacyjne Wygląd płomienia korygujemy przy pomocy regulatora
śruba regulacyjna przepustnicy powietrza.
przepustnicy powietrza Tabele są dla celów nastaw wstępnychi. Korekta jest
wymagana w każdym przypadku w odniesieniu do
montażu. Po ustawieniu wartości optymalnych gazów
spalinowych dwie nakrętki muszą być dokręcone.
9
Funkcje
R20/30-Z-L
płytka spiętrzająca przepustnica powietrza wymiar "B"
wymiar "B"
nakrętka
nakrętka zabezpieczająca
nakrętka regulacyjna
1 gniazdo za dyszą dla 45° śruba regulacyjna
wymiaru "B"
R20 bez podgrzewacza

Ogranicznik uchwytu
płytki spiętrzającej nakrętka regulacyjna skala "A"
ustawienie fabryczne 45°
ogranicznik ustawienia
przy 60°
uchwyt dyszy
przepustnica powietrza nakrętka sprzęgło
zabezpieczająca
R20-V-L
nakrętka regulacyjna skala "A"

Ogranicznik uchwytu
płytki spiętrzającej
podgrzewacz przepustnica powietrza nakrętka sprzęgło

zabezpieczająca
Serwomotor
(wersja -Z-L, -ZS-L)
Siłownik klapy powietrza służy do ustawienia ilości
powietrza, a także ustawienia momentu włączenia się
zaworu 2-go stopnia w palnikach dwustopniowych.
Regulacja następuje poprzez nastawienie pierścieni
regulacujnych na wałku krzywkowym. Aby dopasować
palnik do żądanej mocy kotła należy ustawić krzywki
według tabeli nastaw wartości wstępnych, a następnie
wyregulować w trakcie pomiaru analizy spalin.
W tym celu:
Zdjąć pokrywę z siłownika pozycjonowania klapy
powietrza. Zmiany pozycji krzywek poprzez śruby
regulacyjne przy pomocy standardowego śrubokręta.
Zmienić ustawienia krzywek na wartość na którą ma być
wyregulowana moc palnika.
większa liczba = więcej powietrza, ciśnienie wzrasta

mniejsza liczba = mniej powietrza, ciśnienie spada
10
Funkcje
Przy regulacji krzywki należy uwzględnić poniższe:
– Nie nastawiać wartości ST1 większej niż ST2
– Wartość MV2 ustawić o 10°-20° od położenia ST1

– Zkorygować wartość MV2 po skorygowaniu położenia krzywki ST1
– Po zwiększeniu wartości ST1 i ST2 konieczne jest przełączenie palnika na 2 stopień, aby uaktywnić nastawę
– Po odpowiednim ustawieniu palnika należy ponownie przymocować pokrywę siłownika i przełączyć
przełącznika 1-2 na pozycję 2 stopień.
Wersja -L (1-stopień)
W wariańcie palników -L przysłona powietrza zapobiega
wychłodzeniu komory spalania po wyłączeniu palnika.
Sterownie przysłoną powietrza odbywa się przy
pomocysiłownika SA2-F. Siłownik otwiera
przysłonąpowietrza elektrycznie za pomocą
dźwigni.Zamknięcie przysłony odbywa się siłą sprężyny na
siłowniku. Na podstawie czerwonego wskaźnika można
odczytać pozycję przysłony powietrza ("zamknięta" lub
"otwarta"). Po naprawie / modernizacji, patrz
schematpołączeń na stronie 22-26.
Czerwoną dźwignię nie wolno obracać ręcznie ponieważ

można zniszczyć mechanikę urządzena!
Wariant -V (z podgrzewaczem)
Podgrzewacz oleju jest włączony jako pierwszy w programie pracy palnika i pozostaje włączony do momentu wyłączenia
palnika przez termostat regulacyjny. Zablokowanie zimnego startu następuje poprzez wbudowany w podgrzewaczu
termostat, który po nagrzaniu podaje prąd na automat strujący. Podgrzewacz elektryczny jest zintegrowany z uchwytem
dyszy oraz posiada regulowaną moc grzewczą. Jest ona każdorazowo dopasowywana do zapotrzebowania na ciepło.
Wariant -B
(z licznikim czasu pracy)
Licznik wykorzystany jest do dokładnego rejestrowania

czasu pracy palnika i może z powodzeniem być
podłączony równolegle do zaworu elektromagnetycznego
Y6. Licznik godzin jest jako wyposażenie zarówno
bezpośrednio z palnikiem również jako zestaw
modernizacyjny.
Z wiedzy o stawkę godzinową przepływu oleju, być
obliczona w przybliżeniu. W celu dokładnego określenia
ilości paliwa zaleca się stosowanie GlERSCH Oil-Control.
Obliczone wartości są wykorzystywane w szczególności
do określenia sezonowego czynnika efektywności. Długie
cykle pracy palnika prowadzą do zwiększenia rocznej
wydajności.
11
Funkcje
Licznik oleju (opcja)
Zakres pomiaru 1 do 40 l/h

Temperatura w czasie pracy 0-60°C
Dopuszczalne ciśnienie ˂ 25 bar
Dokładność pomiaru ± 2,5%
Wirtualny wyświetlacz po zatrzymaniu ok. 24 h
Wskaźnik zgaśnie, wszystkie wartości zostaną zachowane i mogą być pobierane, gdy zasilanie zostanie przywrócone.
To multifunkcjonalne urządzenie podaje informacje o spalonej ilości oleju, wskazuje chwilowy przepływ oleju, liczbę
godzin pracy palnika, itd. Oraz informuje kiedy przepływ oleju jest mniejszy od zadanej wartości (np. Przytkana dysza).
Poprzez wcześniejsze zapoznanie się oraz usunięci wszystkich niedociągnięć można ustawić pracę palnika w sposób
ekonomiczny i nieszkodliwy dla środowiska. W pracy palnika należy zwrócić uwagę, że przepływ, ciśnienie oraz
temperatura muszą znajdować się w dopuszczalnych granicach. Niezbędny jest szczególny nadzór licznika oleju
podczas regulacji. Zanieczyszczone wkłady filtrujące (np. Filtr oleju w pompie) należy wyczyścić przy każdorocznej
kontroli palnika.
Działanie przycisku trybu

Poszczególne tryby są dostępne w kolejności za pomocą przycisku trybu, naciskając poszczególne zgłoszenia. Bieżący
tryb jest określony symbolem funkcji lub odpowiedniej jednostki, wybur jest dokonany gdy klawisz zostanie zwolniony.
Następujące funkcje mogą zostać wyświetlone:

Tryb Funkcja 7-segmentowy wyświetlacz Jednostka
Zużycie chwilowe 6-cyfr Ilość oleju w litrach na godzinę
2 miejsca po przecinku (l/h)
(0000.00)
Zużycie chwilowe 6-cyfr Ilość oleju w litrach na godzinę
2-stopień 2 miejsca po przecinku (l/h)
(0000.00)
Licznik (może być reset) 6-cyfr Ilość oleju w litrach

0 miejsca po przecinku
(000000)
Licznik całkowity 6-cyfr Ilość oleju w litrach

(000000)
Całkowity licznik motogodzin 6-cyfr

(000000)
Liczba rozruchów 6-cyfr

(000000)
Licznik godzin pracy 6-cyfr

2-Stopień 0 miejsca po przecinku
(000000)
Liczba wejść na 2-Stopień 6-cyfr

(000000)
Zmniejszony przepyw (patrz. Funkcje serwisowe)
X = tylko w palnikach 2-stopniowych
12
Uruchomienie
Zerowanie licznika sumy
W trybie licznika sumy , funkcja zerowania licznika sumy może być wykonywana przez tę procedurę:
⇒ przytrzymać przycisk w pozycji wciśniętej przez ok. 10
sek.
naciśnij przycisk, po 5 sek. wyświetlana wartość miga
przez 5 sekund. Po tym, oryginalna wartość jest
wyświetlana w sposób ciągły, teraz zwolnij przycisk,
()L wyświetlany jest obecnie.
Określanie chwilowej przepustowości

Określanie chwilowej przepustowości odbywa się w normalnym trybie, funkcja rzeczywistego zużycia.
⇒ Naciśnij przycisk przez co najmniej 30 sekund, lecz nie

dłużej niż 32 sekundy.
naciśnij przycisk, po 25 sek. wyświetlane rzeczywiste
zużycie miga przez 5 sekund. Po ustaniu migania,
zwolnij przycisk. Jako potwierdzenie, pojawi się symbol
Serwis i symbol i rzeczywistego zużycia, do
wprowadzenia nowych wartości będzie migał do 5 sek.
Dla 2-stopniowych palników, poziomy ochrony dla obu stopni mogą być przechowywane. Po zmianie mocy cieplnej
(zmiana dyszy, różne pompy itp.), zadana wartość musi być na nowo określona w sposób opisany powyżej. Oryginalna
wartość zostanie zastąpiona przez nową wartość.
Funkcja serwisowa
Zamniejsza się przepływ oleju o ponad 10% (np. przy za zatkanej dyszy, podgrzewaczu, itp.). Na wskaźniku pokazuje
się symbol serwisu. Pod watunkiem do funkcji serwisowej był wcześniejsze wprowdzone optymalne dane (patrz tabele
nastaw).
Dezaktywacja funkcji serwisowej
Dezaktywacja symbolu funkcji serwisowej następuje, gdy po pojawieniu się symbolu serwisu, klawisz wciśnięty
zostanie na dłużej aniżeli 32 sekundy.
⇒ Przytrzymać przycisk przez ok. 32 sekundy.
Po puszczeniu przycisku zapali się symbol serwisu i wartośc zerowa na wskaźniku w ciągu 5 sekund.
Uruchomienie
Tabela nastaw
Podane w tabeli warości pozwalają na bezpieczne uruchomienie palnika. Mogą być wymagane
modyfikacje nastaw w zależności od indywidualnych wymogów urządzeń w jakich palnik pracuje oraz
warunków otoczenia (np. wysokość nad poziom morza).
R20(-L)(-AE)
Moc kotła przy Kąt rozpylenia Pozycja dyszy
Moc palnika Wielkość dyszy Ciśnienie pompy* Zużycie oleju
ηk = 92% dyszy olejowej wymiar "A"
[kW] [USgal/h] [bar] [kg/h]
[kW] [°-S] [mm]
40 37 0,75 60° 13 3,4 13
45 41 0,85 60° 13 3,8 15
55 51 1,00 60° 13 4,6 16
60 55 1,10 60° 13 5,1 18
65 60 1,25 45° 13 5,5 19
75 69 1,35 45° 13 6,3 20
85 78 1,50 45° 13 7,2 22
95 87 1,75 45° 13 8,0 23
110 101 2,00 45° 13 9,3 26
125 115 2,25 45° 13 10,6 29
140 129 2,50 45° 13 11,8 32
150 138 2,75 45° 13 12,7 39
165 152 3,00 45° 13 13,9 50
*Ciśnienie startowe 10 bar
13
R20(-L)(-AE)
R20-V(-L)
Moc kotła przy Kąt rozpylenia Pozycja dyszy
Moc palnika Wielkość dyszy Ciśnienie pompy Zużycie oleju
ηk = 92% dyszy olejowej wymiar "A"
[kW] [USgal/h] [bar] [kg/h]
[kW] [°-S] [mm]
35 32 0,85 60°/45° 9,5 3,0 14
39 36 1,00 60°/45° 7,0 3,4 15
46 42 1,25 45° 8,5 4,0 17
52 48 1,50 45° 7,0 4,5 18
59 54 1,75 45° 7,0 5,1 19
65 60 2,00 45° 7,5 5,6 20
72 66 2,25 45° 7,0 6,2 21
R20-ZS-L
Pozycja
Moc kotła
Moc Wielkość Kąt rozpylenia Ciśnienie Pozycja dyszy przepustnicy
przy Zużycie oleju Kompresja
palnika dyszy dyszy olejowej pompy wymiar "A" powietrza Siłownik
ηk = 92% [kg/h] [mbar]
[kW] [USgal/h] [°-S] [bar] [mm] wymiar "B"
[kW]
[mm]
ST2 ST1 ST2 ST1 ST2 ST1 ST0 ST2 MV2 ST1 ST2 ST1
49 36 45 0,75 60° 20 10 4,2 3,0 7-9 15-17 0 80 10 5 3 6
56 39 52 0,85 60° 20 10 4,8 3,3 9-11 16-19 0 80 15 8 3 6
66 43 61 1,00 45° 20 10 5,0 3,7 12-14 18-20 0 80 15 9 3 6
72 51 68 1,10 45° 20 10 6,1 4,3 14-16 21-23 0 80 25 18 3 6
81 57,5 75 1,25 45° 20 10 6,9 4,8 16-18 22-24 0 105 30 15 3 6
89 64 82 1,35 45° 20 10 7,5 5,4 17-19 20-31 0 105 50 20 3 6
97 61 89 1,50 45° 20 10 8,2 5,2 19-21 36-38 0 105 50 25 3 6
111 77 102 1,75 45° 20 10 9,4 6,5 21-23 42-44 0 105 50 30 3 6
129 90 119 2,00 45° 20 10 10,9 7,6 27-29 47-50 0 105 50 32 3 6
142 101 131 2,25 45° 20 10 12,0 8,5 29-31 47-50 0 105 50 35 2,5 5,5
153 114 141 2,50 45° 20 10 12,9 9,7 49-51 47-50 0 105 50 40 2,5 5,5
R30-AE
Moc kotła Pozycja przepustnicy
Kąt rozpylenia Pozycja dyszy
Moc palnika przy Wielkość dyszy Ciśnienie pompy* Zużycie oleju powietrza
dyszy olejowej wymiar "A"
[kW] ηk = 92% [USgal/h] [bar] [kg/h] wymiar "B"
[°-S] [mm]
[kW] [mm]
100 92 1,75 45° 15 8,,5 43 21
115 106 2,00 45° 15 9,7 38 24
130 120 2,25 45° 15 11,0 35 30
150 138 2,50 45° 15 12,7 33 33
160 147 2,75 45° 15 13,5 32 36
180 166 3,00 45° 15 15,2 30 38
220 202 3,75 45° 15 18,6 26 50
255 235 4,50 45° 15 21,5 18 85
280 258 5,00 45° 15 23,6 11 85
*Ciśnienie startowe 12 bar
R30-ZS-L
Moc kotła Pozycja przepustnicy
Moc Wielkość Kąt rozpylenia Ciśnienie Pozycja dyszy
przy Zużycie oleju powietrza
palnika dyszy dyszy olejowej pompy wymiar "A" Siłownik
ηk = 92% [kg/h] wymiar "B"
[kW] [USgal/h] [°-S] [bar] [mm]
[kW] [mm]
ST2 ST1 ST2 ST1 ST2 ST1 ST0 ST2 MV2 ST1
143 102 132 2,25 60° 20 10 12,0 8,6 32-36 38-40 0 115 55 45
160 113 147 2,50 60° 20 10 13,4 9,5 30-33 42-44 0 115 60 50
176 124 162 2,75 45° 20 10 14,8 10,4 28-31 44-46 0 115 60 50
195 138 179 3,00 45° 20 10 16,4 11,5 25-28 43-47 0 115 65 55
217 156 200 3,50 45° 20 10 18,2 13,1 22-25 52-56 0 115 65 55
247 179 227 4,00 45° 20 10 20,8 15,0 14-18 59-63 0 115 75 60
273 203 254 4,50 45° 20 10 23,0 17,1 5-7 88-92 0 115 80 65
Wartości ustawienia zostały określone dla dysz Danfoss
14
Konstrukcja
Konstrukcja
R20(-V)(-L)
Nr Nazwa VE Numer Katalogowy
1 Płytka spiętrzająca z uchwytem i elektrodą 1 32-90-10143
1 Płytka spiętrzająca z uchwytem i elektrodą dla -WLE 1 47-90-21254
2 Elektrody zapłonowe (podwójne) 5 32-50-20642
2 Elektrody zapłonowe (podwójne) dla -WLE 5 33-50-10711
3 Dysza 1 Na zamówienie
4 Kabele zapłonowe 640 mm 2 47-50-26741
5a Lanca dyszy dla R20 1 32-90-11509
5a Lanca dyszy dla R20 do wersji z przedłużona rurą palnika o 100 mm 1 47-90-26345
5b Lanca dyszy z podgrzewaczem i okablowaniem dla R20-V (od 03/95) 1 52-90-21342
6 Wentylator Ø146x62mm 1 32-90-10139
7 Podstawka sterownika 1 31-90-22664
8 Sterownik TF830.3 1 37-90-10936
8 Sterownik DKW972 do WLE 1 47-90-21731
8 Sterownik DKW972 zamiennik dla MMO 872 1 47-90-22543
9 Fotokomórka MZ 770S 1 47-90-21037
10 Hauba 1 32-90-11742
11 Wyłącznik bezpieczeństwa 1 32-90-11499
12 Silnik 230V/50Hz 180W z kablem 1 32-90-11507
13 Sprzęgło 10 37-50-11586
14 Cewka zaworu elektromagnetycznego dla Danfoss BFP 1 57-90-10919
14 Cewka zaworu elektromagnetycznego dla Suntec AS, AT i ALE 1 47-90-12582
15 Pompa olejowa Danfoss BFP 21 LG z osprzętem podłączeniowym 1 47-90-10834
- Filtr do pompy BFP 1 59-90-50470
15 Pompa olejowa Suntec AS 47D z osprzętem podłączeniowym dla R20-V-L 1 47-90-12644
- Filtr do pompy AS z uszczelką 1 47-90-23325
16 Uszczelka 13x18x2 50 37-50-11293
17 Złączka dwustronna R¼ x6LL 10 47-50-20862
18 Wąż olejowy DN4 1200 mm 2 47-50-10802
19 Uszczelka 10x14x2 50 37-50-10788
20 Złączka dwustronna 4xR⅛ 10 37-50-20200
21 Rurka ciśnieniowa (pompa olejowa – lanca dyszy) 1 31-90-23246
22 Elektroniczny transformator zapłonowy mod. 26/35 1 47-90-24469
23 Siłownik SA2-F z okablowaniem 1 57-90-11592
24 Wtyczka 7-polowa czarno-brązowa 1 37-90-11015
25 Gniazdo 7-polowe czarno-brązowe 1 37-90-20731
26 Klapa powietrza dla R20-L i R20-V-L 5 32-50-11595
27 Wkład wewnętrzny palnika 1 32-90-11744
28 Korpus z rurą palnika 1 32-90-11508
28 Korpus z rurą palnika przedłużoną o 100 mm 1 47-90-26343
29 Zestaw montażowy (poz. 29, 30, 31) 10 32-50-11646
31 Uszczelka flanszy 5 32-50-10261
- Śruby montażowe hauby 1 47-90-28030
15
Konstrukcja
R20(-L)(-AE)
4 Kable zapłonowe 640mm 2 47-50-26741
5 Lanca dyszy 1 32-90-11509
6 Wentylator Ø146x62mm 1 32-90-10139
7 Podstawka pod sterownik 1 31-90-22664
8 Sterownik TF832.3 1 37-90-10955
8 Sterownik DKW972 dla WLE 1 47-90-21731
8 Sterownik DKW972 jako zamiennik dla MMO 872 1 47-90-222543
10 Hauba 1 32-90-11742
12 Silnik 230V/50Hz 180W z okablowaniem 1 32-90-11507
13 Sprzęgło 10 37-50-11586
14 Cewka zaworu elektromagnetycznego dla Suntec AS i AT 1 47-90-12582
15 Pompa olejowa Suntec AT 245 z osprzętem podłączeniowym 1 47-90-12645
16 Uszczelka AL 13x18x2 50 37-50-11293
17 Nypel NW6 R¼ 10 37-50-11348
18 Wąż olejowy NW6 1200 mm kpl. 1 47-90-11347
19 Uszczelka AL 10x14x2 50 37-50-10788
23 Siłownik SA2-F z kablem 1 57-90-11592
26 Klapa powietrza R20-L 1 32-90-11595
29 Zestaw montazowy 1 47-90-27335
16
Konstrukcja
R20-ZS-L
4 Kable zapłonowe 640mm 2 47-50-26741
5 Lanca dyszy 1 32-90-12650
5 Lanca dyszy przedłużona o 100 mm 1 47-90-26410
6 Wentylator Ø146x62mm 1 32-90-10139
7 Podstawka pod sterownik 1 31-90-22664
8 Sterownik TF832.3 1 37-90-10955
10 Hauba 1 32-90-11742
11 Rurka pomiaru powietrza Ø4x1 150 mm 1 42-90-23254
13 Silnik 230V/50Hz 180W z okablowaniem 1 32-90-11507
14 Sprzęgło 10 37-50-11586
15 Cewka zaworu elektromagnetycznego dla Suntec AT 2/3 1 47-90-22048
17 Uszczelka AL 13x18x2 50 37-50-11293
18 Nypel NW6 R¼ 10 37-50-11348
20 Uszczelka AL 10x14x2 50 37-50-10788
24 Siłownik STA 3,5 B0 1 47-90-24393
26 Wtyczka 4-polowa czarno-zielona 1 37-90-11143
27 Gniazdo 7-polowe czarno-brązowe z kablem 1 37-90-11243
28 Gniazdo 4-polowe zielone z kablem 1 47-90-11840
29 Klapa powietrza 1 32-90-10176
31 Korpus z rurą palnika przedłużoną o 100 mm 1 47-90-26343
32 Zestaw montazowy (poz. 32, 33, 34) 1 47-90-27335
17
Konstrukcja
R30-AE
4 Przewód zapłonowy 640 mm 2 47-50-26704
5 Lanca dyszy 1 33-90-10706
9 Sterownik TF832.3 1 37-90-10955
10 Fotokomórka MZ 770S 1 47-90-21037
12 Sprzęgło 10 37-50-11586
15 Uszczelka AL 13x18x2 50 37-50-11293
16 Nypel NW6 R¼ 10 37-50-11348
18 Uszczelka AL 10x14x2 50 37-50-10788
22 Hauba 1 33-90-30204
23 Wentylator Ø180x75mm 1 33-90-10590
25 Tłumik szumów 1 33-90-12009
26 Zestaw montażowy (poz. 26, 27, 28) 1 33-90-11011
18
Konstrukcja
R30-Z-L
4 Kabel zapłonowy 640 mm 2 47-50-26741
5 Lanca dyszy 1 33-90-10706
6 Gniazdo 11-polowe 1 37-90-11135
7 Wtyczka 4-polowa czarno-zielona 1 37-90-11143
10 Sterownik TF832.3 1 37-90-10955
11 Fotokomórka MZ 770S 1 47-90-21037
13 Sprzęgło 10 37-50-11586
16 Uszczelka AL 13x18x2 50 37-50-11293
17 Nypel NW6 R¼ 10 37-50-11348
18 Wąż olejowy NW6 1200 mm. 2 47-50-11347
19 Uszczelka AL 10x14x2 50 37-50-10788
23 Siłownik STA 3.5 B0 1 47-90-24437
24 Klapa powietrza 1 43-90-23298
25 Hauba 1 33-90-30204
26 Wentylator Ø180x75mm 1 33-90-10590
28 Tłumik szumów 1 33-90-12009
29 Zestw montażowy 1 33-90-11011
19
Instrukcja serwisowa / wymiary

Zespół kocioł-palnik
W celu uzyskania ekonomicznego i czystego spalania potrzebne jest dokładne dopasowanie zespołu palnik-kocioł. Do
kotła na podstawie wykresu "pola pracy" (strona 28) dobiera się palnik: należy uwzględnić opory wentylacji. Poprzez
odpowiednie przesuwanie palnika w flanszy mocującej, osiągamy optymalne położenie rury palnika względem komory
spalania.
Przyłącze kominowe
Warunkiem prawidłowego funkcjonowania kotła jest właściwie zwymiarowanie wielkości komina. Wielkość komina
zgodna z DIN 4705 z uwzględnieniem DIN 18160, biorąc pod uwagę przewidywaną wydajności kotła i palnika.
Komin należy budwać według wskazówek DIN 18160 T1, Grupa I. W obliczeniach musi być uwzględniona objętość i
szybkośc wydzielania spalin przez zespół grzewczy. Skuteczna wysokość komina liczona jest od poziomu palnika. Nalży
uzględnić przepisy lokalnego prawa budowlanego.
Konstrukcja komina ma być wybrana tak, żeby ryzyko kondensacji na zimnnej wewnętrznej ścianie komina zmniejszyć
do minimum. W celu wyregulowania i uzyskania stabilnego ciągu polecamy zamontowanie regulatora ciągu.
W celu wyregulowania i uzyskania stabilnego ciągu polecamy zamontowanie regulatora ciągu.
Zalety:
– Stała siła ciągu
– Wyeliminowanie wilgoci w kominie
– Zmniejszenie strat cieplnych
Elementy łączące kocioł z kominem nie powinny przekraczać kąta 30° lub 45°. Zalecane jest wykonanie izolacji cieplnej
rury odprowadzającej spaliny.
Ważne !
Przy modernizacji istniejących systemów grzewczych często pozostaje do dyspozycji komin o ponadnormatyw-nym
przekroju lub komin niedostosowany do pracy ze spalinami o niskiej temperaturze. Zalecamy wykonanie ekspertyzy
komina przed zabudowaniem systemu grzewczego. Pozwala to na podjęcie kroków w celu modernizacji i dopasowania
komina. (np.: wprowadzenie do komina rury ze stali nierdzewnej o odpowiednim przekroju, montaż wyciągu
kominowego, itp.)
Termometr spalin
Zalecamy, aby zespół grzewczy posiadał termometr kontrolny temperatury spalin. Im wyższa temperatura spalin, tym
wyższe straty energii. Wzrastająca temperatura spalin oznacza zanieczyszczenia kotła i jego mniejszą sprawnoś. Przy
wzroście temperatury spalin należy zlecić serwisowi oczyszczenie zepołu grzewczego i jego ponowną regulację.
20
R 20 / R 30 Pozycja serwisowa
Niebezpieczeństwo zranienia przy kole wentylatora

podczas właczanie w pozycji serwisowej
• Poluzować zaczepy
• Wyjąć płytę podstawy z obudowy
• Zawiesić płytę podstawy na bocznych zaczepach
Wymiary odniesienia elektrody zapłonowej

R 20
Elektrody ustawione sa fabrycznie. Podane (rys.) wartości
służą do kontroli.
R 20-WLE / R30-WLE
21
Instrukcja serwisowa/wymiary
Schematy połączeń R20
Te schematy są ważne zarówno dla urządzeń sterowania TF 830/832 i DKW 972.
R20
A Wysoki zacisk A
Sterowanie
B Wysoki zacisk B
kotła
B1 Fotokomórka
E1 Podgrzewacz
F11 Zewn. bezpiecznik sterowania
kotła 6,3 AT/max. 10 AF
F21 Zewnętrzny regulator temperatury
F3 Zewn. ogranicznik temperatury
H11 Sygnalizacja pracy 1 stopień
H13 Sygnalizacja błędów
H14 Sygnalizacja podgrzewacz
M1 Silnik palnika
P11 Licznik godzin pracy 1 stopień
P21 Licznik godzin pracy palnika
(opcja)
Q1 Główny wyłączmik
Palnik Q2 Wyłącznik bezpieczeństwa
S1 Kontroler Satronic TF 830
S9 Licznik oleju (opcja)
T3 Transformator zapłonowy
X11 Wtyczka automatyki kotła (7-pin,
czarno-brązowa)
X12 Gniazdo palnika
Y6 Zawór elktromagnetyczny - olej
R20 ciągła praca
Y3 Elektromagnetyczny zawór
bezpieczeństwa
Sterowanie kotła
Klucz kolorów
bl = niebieski
br = brązowy
ge = żółty
grü = zielony
rt = czerwony
sw = czarny
vio = fioletowy
ws = biały
Palnik
22
R20-V
A Wysoki zacisk A
Sterowanie kotła B Wysoki zacisk B
B1 Fotokomórka
C Wysoki zacisk C
E1 Podgrzewacz
H14 Sygnalizacja podgrzewacz
M1 Silnik palnika
Palnik P21 Licznik godzin pracy palnika

(opcja)
Q2 Wyłącznik bezpieczeństwa
R20-V-L czarno-brązowa)
X12 Gniazdo palnika
Sterowanie kotła
Klucz kolorów
bl = niebieski
br = brązowy
ge = żółty
grü = zielony
rt = czerwony
sw = czarny
vio = fioletowy
ws = biały
Palnik
23
R20-L
A Wysoki zacisk A
B Wysoki zacisk B
Sterowanie kotła
B1 Fotokomórka
E2 Siłownik kalpy powietrza
M1 Silnik palnika
(opcja)
Palnik S1 Kontroler Satronic TF 832
czarno-brązowa)
X12 Gniazdo palnika
R20-AE Y7 Zawór elktromagnetyczny – olej
2 stopień
Klucz kolorów
bl = niebieski
br = brązowy
Sterowanie ge = żółty
kotła
grü = zielony
rt = czerwony
sw = czarny
vio = fioletowy
ws = biały
Palnik
24
R20-L-AE
A Wysoki zacisk A
B Wysoki zacisk B
Sterowanie kotła
B1 Fotokomórka
E2 Siłownik kalpy powietrza
2 stopień
M1 Silnik palnika
Palnik (opcja)
S3 Przełącznik 1./2. stopień
SK1 Zacisk S1
R20-ZS-L SK2 Zacisk S2
czarno-brązowa)
X12 Gniazdo palnika (7-pin czarno-
zielona)
Sterowanie X31 Wtyczka automatyki kotła (4-pin,

czarno-zielona)
kotła
zielona)
Y4 Siłownik
Y7 Zawór elktromagnetyczny – olej
2 stopień
Klucz kolorów
bl = niebieski
br = brązowy
ge = żółty
Palnik grü = zielony
rt = czerwony
sw = czarny
vio = fioletowy
ws = biały
25
R20-ZS-L ciągła praca

A Wysoki zacisk A
B Wysoki zacisk B
Sterowanie kotła
B1 Fotokomórka
2 stopień
M1 Silnik palnika
(opcja)
S3 Przełącznik 1./2. stopień
Palnik SK1 Zacisk S1
SK2 Zacisk S2
R30-AE
czarno-brązowa)
zielona)
Sterowanie czarno-zielona)
kotła X32 Gniazdo palnika (4-pin czarno-
zielona)
Y4 Siłownik
Y7 Zawór elktromagnetyczny – olej
2 stopień
Y8 Elektromagnetyczny zawór
bezpieczeństwa
Klucz kolorów
bl = niebieski
br = brązowy
Palnik ge = żółty
grü = zielony
rt = czerwony
sw = czarny
vio = fioletowy
ws = biały
26
R30-Z-L
Sterowanie kotła
Palnik
A Wysoki zacisk A T3 Transformator zapłonowy

B Wysoki zacisk B X11 Wtyczka automatyki kotła (7-pin, czarno-brązowa)
B1 Fotokomórka X12 Gniazdo palnika (7-pin czarno-brązowa)
F11 Zewn. bezpiecznik sterowania kotła 6,3 AT/max. 10 AF X31 Wtyczka automatyki kotła (4-pin, czarno-zielona)
F21 Zewnętrzny regulator temperatury X32 Gniazdo palnika (4-pin czarno-zielona)
F22 Zewnętrzny regulator temperatury 2 stopień Y4 Siłownik
F3 Zewn. ogranicznik temperatury Y6 Zawór elktromagnetyczny - olej
H11 Sygnalizacja pracy 1 stopień Y7 Zawór elktromagnetyczny – olej 2 stopień
H13 Sygnalizacja błędów 2 stopień
M1 Silnik palnika Klucz kolorów:
P11 Licznik godzin pracy 1 stopień bl = niebieski
P12 Licznik godzin pracy 2 stopień br = brązowy
P21 Licznik godzin pracy palnika (opcja) ge = żółty
Q1 Główny wyłączmik rs = różowy
Q2 Wyłącznik bezpieczeństwa rt = czerwony
S1 Kontroler Satronic TF 832 sw = czarny
S3 Przełącznik 1./2. stopień vio = fioletowy
S9 Licznik oleju (opcja) ws = biały
SK1 Zacisk S1
SK2 Zacisk S2
27
Możliwości błędu
Objawy Przyczyna Sposób usunięcia

Uszkodzony bezpiecznik Wymienić
Zablokowany termostat bezpieczeństwa Odblokować
Przekroczona temperatura ustawiona na termostacie Po obniżeniu się temperatury praca zostanie
regulacyjnym wznowiona
Palnik nie startuje.
Uszkodzony automat palnika Wymienić
Uszkodzony silnik palnika Wymienić.
Uszkodzony wstępny podgrzewacz oleju lub jego termostat Wymienić.
Uszkodzone sprzęgło silnik-pompa Wymienić
a) z płomieniem
fotokomórka brudna bądź nieprawidłowo podłączona. Oczyścić fotokomórką; podłączyć lub wymienić.
Defekt urządzenia sterującegoDefekt urządzenia sterującego Wymienić
b) bez płomienia
brak zapłonu. Wyregulować lub wymienić elektrodę zapłonową;
Sprawdzić transformator i podłączenie elektrody
zapłonowej.
Palnik nie dostaje oleju:
Palnik daje się uruchomić,
- zamknięte zawory instalacji olejowej Otworzyć
lecz po upływie czasu
- pusty zbiornik oleju Uzupełnić olej
bezpieczeństwa lub w trakcie
- zanieczyszczony filt oleju Wczyścić
pracy przełącza się w stan
- nieszczelna instalacja olejowa Uszczelnić
blokady
- nieszczelny zawór stopowy Wczyścić
- uszkodzona pompa Wymienić
Zanieczyszczona lub uszkodzona dysza Wymienić
Zawór elektromagnetyczny uszkodzony. Wymienić.
Zanieczyszczony filtr w zaworze elektromagnetycznym Oczyścić filtr lub wymienić zawór elektromagnetyczny
Obce żródło światła Patrz. Funkcje kontrolne automatu palnika
Uszkodzone sprzęgło silnik-pompa Wymienić
Uszkodzony wstępny podgrzewacz oleju lub jego termostat Wymienić.
Pusty zbiornik oleju Napełnić olejem.
Zanieczyszczony filtr dyszy Wymienić.
Płomień przerywa lub
Zanieczyszczony filt oleju lub instalacja olejowa Wyczyści
gaśnie.
Nieszczelna instalacja olejowa Uszczelnić
Zawór elektromagnetyczny uszkodzony. Wymienić.
Nieprawidłowe ustawienie płytki spiętrzającej. Skorygować ustawienie płytki spiętrzającej.
Żle dobrany rozmiar dyszy Wymienić na włściwą
Dysza i płytka spiętrzająca
Nadmierny lub niewystarczający przepływ powietrza do spalania. Skorygować ustawienia powietrza pierwotnego i
mocno okopcone lub poryte
Niewłaściwa wentylacja kotłowni. wtórnego. Ustawić klapę powietrza
warstwą sadzy
Zwiększyć powierzchnię kratek wentylacyjnych w
kotłowni.
Palnik pracuje z przerwami Nadmierny przepływ oleju Instalacja sterowania ze startu lotnego
28
29
Wymiary palnika / Mocowanie do kotła ( Wszystkie wymiary w mm )
R20 R30
Rura Ø zewn. d 102 130
Podziałowa Ø k 170(140-180) 170-200
Zewnętrzna Ø f 194 220
Pola pracy
Zużycie oleju [kg/h] Zużycie oleju [kg/h] Zużycie oleju [kg/h]
Moc palnika [kW] Moc palnika [kW] Moc palnika [kW]
Zużycie oleju [kg/h] Zużycie oleju [kg/h] Zużycie oleju [kg/h]
Moc palnika [kW] Moc palnika [kW] Moc palnika [kW]
Wszystkie określone w niniejszej informacji technicznej jak

również pytania naszych dostępnych rysunków, zdjęć i opisy
techniczne pozostają naszą własnością i nie mogą być
kopiowane bez pisemnej zgody.
Zastrzega się możliwość zmian.
30

Informacje Techniczne - Instrukcja Montażu: Edycja Sierpień 2014

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Informacje Techniczne - Instrukcja Montażu: Edycja Sierpień 2014

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Informacje techniczne • Instrukcja montażu

Sprawdzenie zakresu dostawy

Dysze olejowe nie są zawarte w standardowej specyfikacji.

Instrukcja dla personelu obsługi

Konserwacja i obsługa klienta

Objaśnienia kodu oznaczeń

Wykonanie do nagrzewnic powietrza

Zasilanie elektryczne 1 / N / PE ~50 Hz 220 - 240 V

Kontrola ustawienia eletrod

Wykonanie podłączenia elektrycznego

• Podłączenie załączonej do palnika wtyczki należy

Klucz symboli patrz strony 22-26.

Przy zastosowaniu systemu 1-drogowego trzeba się

Danffos: • Przyłącze pomiaru ciśnienia  wykręcić

Funkcje kontrolne urządzenia sterującego

Po uruchomieniu i sprawdzeniu palnika należy przeprowadzić następujące kontrole:

Satronic TF830/832 DKW 972

TF 830/832 i DKW 972

Start bez płomienia

Urządzenie strujące DKW 972

Wskaźnik przebiegu programu

Komunikat Kod błyskowy

Analiza przyczyn błędów

czas 10 sek. czas 0,6 sek. czas 1,2 sek.

Błąd Kod błyskowy Przyczyna

Pomiar prądu fotokomórki

Polecane urządzenie pomiarowe

R20 Regulacja ilości powietrza

R20 bez podgrzewacza

ustawienie fabryczne 45°

nakrętka regulacyjna skala "A"

podgrzewacz przepustnica powietrza nakrętka sprzęgło

większa liczba = więcej powietrza, ciśnienie wzrasta

Przy regulacji krzywki należy uwzględnić poniższe:

– Nie nastawiać wartości ST1 większej niż ST2

– Wartość MV2 ustawić o 10°-20° od położenia ST1

Czerwoną dźwignię nie wolno obracać ręcznie ponieważ

Licznik wykorzystany jest do dokładnego rejestrowania

Licznik oleju (opcja)

Zakres pomiaru 1 do 40 l/h

Działanie przycisku trybu

Następujące funkcje mogą zostać wyświetlone:

Licznik (może być reset) 6-cyfr Ilość oleju w litrach

Licznik całkowity 6-cyfr Ilość oleju w litrach

Całkowity licznik motogodzin 6-cyfr

Liczba rozruchów 6-cyfr

Licznik godzin pracy 6-cyfr

Liczba wejść na 2-Stopień 6-cyfr

Zmniejszony przepyw (patrz. Funkcje serwisowe)

X = tylko w palnikach 2-stopniowych

Zerowanie licznika sumy

Określanie chwilowej przepustowości

⇒ Naciśnij przycisk przez co najmniej 30 sekund, lecz nie

Dezaktywacja funkcji serwisowej

40 37 0,75 60° 13 3,4 13

45 41 0,85 60° 13 3,8 15

55 51 1,00 60° 13 4,6 16

60 55 1,10 60° 13 5,1 18

65 60 1,25 45° 13 5,5 19

75 69 1,35 45° 13 6,3 20

85 78 1,50 45° 13 7,2 22

95 87 1,75 45° 13 8,0 23

110 101 2,00 45° 13 9,3 26