Per començar a utilizar la màquina el que hem de fer es conectar la màquina als dos bornes de

la bateria.

El segon pas es seleccionar al BST el voltatge de la bateria i donar-li enter, en aquest cas 12V, el
pas seguent és seleccionar la proba que volem realizar i tornar a ficar enter, la primera que
realitzarem serà la de carrega .
El tercer pas és saber en quina normativa està la bateria en aquesta és EN i després seleccionar
la capacitat màxima de la bateria la qual és 540 A i donar enter.

Una vegada realitzada la proba ens dona una serie de resultats, aquesta bateria esta molt bé i
ens diu SOC 92% i SOH 87%.

 El SOC vol dir: Estat de carrega, aquesta bateria està al 92% el que vol dir que esta molt
bé.
 El SOH vol dir: Estat de salud de la bateria, aquesta està al 87%.
La seguent proba que farem és la de ensaig de carrega, el procediment del principi d’aquesta
proba és el mateix que abans. Hem de conectar la màquina als dos bornes de la bateria, el
segon pas es seleccionar al BST el voltatge de la bateria i donar-li enter, en aquest cas 12V, el
pas seguent és seleccionar la proba que volem realizar i tornar a ficar enter.
Aquesta proba ens diu que la tensió activa de la bateria és de 12’76V, latensió d’arrancada és
de 12’75V i la caiguda de tensió de l’arrencada és de 9’6V.

La proba que farem ara és la d’assaig de carrega màxima, el procediment del principi d’aquesta
proba és el mateix que abans. Hem de conectar la màquina als dos bornes de la bateria, el
segon pas es seleccionar al BST el voltatge de la bateria i donar-li enter, en aquest cas 12V, el
pas seguent és seleccionar la proba que volem realizar i tornar a ficar enter.
Per començar la proba el que hem de fer és arrencar el cotxe encendre consumidors i ficar el
cotxe a 2000/2500 rpm i donar al enter.

Aquesta proba ens dona uns resultats els cuals són voltatge de 14’19V i el voltatge sobre el
que oscila, en aquest cas el voltatge estàndar és de 12’8V però el voltatge mésalt és de 14’15V,
com que el voltatge está a més de 12’8V el sistema funciona bé.
La seguent proba que farem serà de la proba de generador, el procediment del principi
d’aquesta proba és el mateix que abans. Hem de conectar la màquina als dos bornes de la
bateria, el segon pas es seleccionar al BST el voltatge de la bateria i donar-li enter, en aquest
cas 12V, el pas seguent és seleccionar la proba que volem realizar i tornar a ficar enter.
Per començar la proba el que hem de fer és arrencar el cotxe i ficar el cotxe a 2500/3500 rpm i
donar al enter. La proba ens diu que el voltaje màxim està entre 15’03V>15.0V com que el
voltatge està sobre 13’3V la bateria está bé i el mínim és 12’67V<13’3V.