SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
1.1 5.4.2.3.2 Kabinde kullanılan beyan yükü, kişi etiketi resimli gösterimler
(piktogram) ile yapılmalıdır.

Mevcutta olan etiketlerle yapılmış olup üzerinde beyan yükü,

kişi etiketi sayısı sadece rakam ile gösterilmiş olup
piktogramlı değildir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
1.2 5.4.2.3.2 Kabin içerisinde CE bilgi yazmıyor.

Kabin içerisinde CE bilgisi etiketi asansörün kullanımı ve

temizliğinin yapılması esnasında yapışkanlık özelliğini
kaybedip düşmüştür.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
1.10 5.3.4.1 Kabin eşiği ile durak kapıları eşiği arasındaki yatay mesafe
35 mm aşmamalıdır.

Paten değişiminden dolayı kabin eşiği ile durak kapıları

arasındaki mesafe 35 mm aşmıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
2.2 5.3.6.2.2.1b Koruyucu tertibat (ışık perdesi), kabin kapısı eşiği üzerinden
en az 25 mm ve 1600 mm arasındaki mesafe üzerinden,
asgari 50 mm çapında engelleri tespit edebilmelidir.

Fotosel elektriksel aksamlı malzeme olduğundan bazı

bölümleri bozulmuş olup çalışmamaktadır.
SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK
NO MADDE NO
2.6 5.12.1.8.3 Durak ve kabin kapısını devre dışı bırakma tertibatı (bypas),
bunların üzerinde veya yakınında “BYPAS” kelimesi
yazılarak tanımlanmalıdır. Buna ilave olarak devre dışı
bırakılma kontaklar, elektrik diyagramına göre tanımlayıcılar
ile gösterilmiş olmalıdır. Kullanma talimatı Türkçe olarak
hazırlanmalıdır.

Pano üreticisi firma tarafından pano üzerine konulmamıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
2.6 5.12.1.9 Arızalı kapı kontak devreleri asansörün normal çalışmasını
engellemelidir. (Kapı güvenlik devrelerinden sadece bir
grubun kısa devre edilmesi durumunda asansör ikinci
çağrıyı almamalıdır.)

EIN3 devresine bağlantının yapılması gerekirken EIN4

devresine bağlantı yapılmış olup asansör ikinci çağrıyı
almıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
3.3 5.4.10.4c Kabin üzerinde bulunan acil durum aydınlatması çalışmıyor.

Akü ile çalışan led aydınlatma elektriksel aksamlı malzeme

olduğundan yanmıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
3.6 5.2.5.7 Kabin çatısı üzerinde bulunan ve kabin çatısına erişim
imkanı veren duraklardan okunabilir bir işaret, sığınma alanı
için ayrılması düşünülen alana müsaade eden kişi sayısını
ve duruş tipini (Çizelge 3) açıkça belirtilmiştir.

Kabin çatısı üzerinde güvenlik alanı belirtilmiş olup etiket

 üzerine ölçüleri yazılmış olup zaman içerisinde yazı
silinmiştir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
4.5 5.2.5.8 Kuyu boşluğunda , girişten okunabilir bir işaret müsaade
edilen kişilerin sayısını ve sığınma alanları için düşünülmüş
duruş tipini (Çizelge 4) açıkça belirtilmiştir.

Kuyu boşluğu zemininde güvenlik alanı belirtilmiş olup etiket

üzerine ölçüleri yazılmış olup zaman içerisinde yazı
silinmiştir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
4.6.2 5.2.1.5.1 Kuyu dibi prizi çalışır hale getirilmelidir.

Kuyu dibi prizi elektriksel aksamlı malzeme olduğundan

bozulmuştur.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
4.8.2 5.2.5.5 Karşı ağırlık hareket sahasında çalışırken, ayırıcı bölme ile
5.2.5.5.1 teması kesilmelidir.

Karşı ağırlık genişliğinde yapılmış olup hareketli kısımların

tamamı kapatılmamıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
4.10 5.2.1.4.1 Kuyu aydınlatmasında yanmayan ampuller çalışır hake
getirilmelidir. Kabin üzerinde 1m yükseklikte ölçülen
aydınlatma şiddeti kuyu boyunca en az 50lüx olmalıdır.

Kuyu aydınlatma lambaları elektriksel aksamlı malzeme

olduğundan bozulmuştur.
SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK
NO MADDE NO
4.12 5.12.1.5 Birden fazla muayene kumanda istasyonu “MUAYENE” ye
başlamış ise, muayene kumanda istasyonunda aynı basma
butonu aynı anda basılmadıkça, bunların herhangi birinden
kabini hareket ettirmek mümkün olmamalıdır.

Kuyu dibi revizyon kutusunda oksitlenmeye bağlı olarak

çalışmamaktadır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
4.12 5.12.1.5.2.2c Reset anahtarı çalışır hale getirilmelidir.

Reset anahtarı içerisindeki NO devresi oksitlenmiş olup

çalışmamaktadır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
5.3 5.10.5.1.1 Ana şalter aydınlatma ve priz devrelerinin enerjisini
kesmemelidir.

Bağlantı hatasından dolayı dolayı ana şalter aydınlatma ve

priz devrelerinin enerjisini kesmektedir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
5.3 5.10.5.1.1 Motor güç devresi, aydınlatma devresinden bağımsız
olmalıdır.

Bağlantı hatasından dolayı dolayı ana şalter aydınlatma ve

priz devrelerinin enerjisini kesmektedir.
SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK
NO MADDE NO
5.9.1 5.2.3 Makine dairesi giriş kapısı yüksekliği en az 2m olmalıdır.
5.2.3.2

İnşaat firmasına kapı standardı belirtilmiş olup standartlara

uygun olarak monte edilmemiştir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
5.14 5.2.1.2.1 Makine dairesinde yangın santrali teçhizatı bulunmalıdır.

Yangın santrali teçhizatı denetim sırasında prize bağlı

olmayıp prize ile bağlantısı gerçekleştirilince aktif hale
getirilip test edilmiştir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
5.17 5.2.1.1.2 Farklı asansörlerin parçaları numara veya harf ile
tanımlanmış olmalıdır. (Aydınlatma anahtarları dahil.)

Mevcut olan etiketlenmeler zaman içerisinde yapışkanlık

özelliğini kaybetmiş olup düşmüştür.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
5.21 5.2.6.2.3 Makine dairesi deney panosu üzerinde kilit açma anahtar
talimatı bulunmalıdır.

Mevcut olan etiketlenmeler zaman içerisinde yapışkanlık

özelliğini kaybetmiş olup düşmüştür.
SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK
NO MADDE NO
7.26 5.6.6 Yukarı yön fren çalışır hale getirilmelidir.
7.55

Regülatör halatının kullanım süreci içerisinde uzamasından

dolayı frene geçmemiştir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
7.29 5.12.2 Üst sınır güvenlik kesici ayarlanmalıdır.
7.49

Kuyu içerisinde kabin hareketi ile mekanik olarak kuyuda

sabitlenmiş siviçli sınır kesiciler elektriksel aksamlı
olduğundan bozulmuştur.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
7.37 14.2.1.4 Kurtaran sistemi çalışır hale getirilmelidir. (UPS)

Ups sisteminin aküsü boş olup kurtarmayı

gerçekleştirememiştir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
7.47 5.9.2.4 Yarı yük ayarlanmalıdır.

Denetim sırasında yarı yük kontrolü yapılmış olup karşı

ağırlık kısmına 2 adet ağırlığın eklenmesi gerekmektedir.
SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK
NO MADDE NO
7.48 5.10.4.2 Emniyet devresindeki kaçak akım rölesi, şönt bağlantısı
çıkarılmalı ve kaçak akım rölesi çalışır hale getirilmelidir.

Kaçak akım rölesi elektriksel aksamlı malzeme olduğundan

bozulmuştur.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
7.54 5.12.3 a) EN 81-28 ‘e uıygun haberleşme sistemi çalışır hale
getirilmelidir.
b) Seyir mesafesi 30m aşan yerlerde kabin içerisi ile deney
panosu intercom sistemi olmalıdır.

Kabin içi kaseti üzerinde yer alan tuşların 90 ila 120 cm

arasında yer alması gerektiğinden intercom sistemi iptal
edilmiş sim ile haberleşme sistemi yapılmıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
7.58 13.5.3.1 Ana şalter kapatıldığında, deney panosu içerisinde 50 V’dan
fazla gerilim taşıyan klemensler işaretlenmelidir.

Mevcut olan etiketlenmeler zaman içerisinde yapışkanlık

özelliğini kaybetmiş olup düşmüştür.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
7.59 5.6.7 İstem dışı kabin hareketi güvenlik tertibatı çalışır hale
getirilmelidir.

Hız regülatörü üzerinde bulunan bobinin şebeke elektriğinin

dengesiz gelmesinden dolayı yanmıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kabinin katta olduğunu gösteren halat boyaları yapılmalıdır.

Asansör kumanda panosu üzerinde kat göstergesi

olduğundan dolayı halat boyası yapılmamıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Makine dairesi temizlenmelidir.

Makine dairesinde montaj zamanından kalan parça halatlar

ve profiller bulunmaktadır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kabin – karşı ağırlık kılavuz raylarındaki korozyon giderilmeli
ve temizlenmelidir.

Montaj esnasında kuyuda biriken sudan dolayı rayların alt

kısımları korozyona uğramıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kuyu alt gergi kasnağı 3. Halat atma pimi takılmalıdır.
 Kuyu alt gergi makarası kasnağında firmanın göndermiş
olduğu şekilde montajı yapılmış olup 3. Halat atma pimi
yoktur.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kabin altı bükülgen kablo takozu düşey olarak kabin altına
monte edilmedir.

Kablo takozu gelen kablolara zarar vermemesi için yatay

olarak monte edilmiştir.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kuyu dibi temizlenmelidir.

Kuyu dibi temizliği bina temizliği sırasında kabin eşiği ile

durak kapıları arasındaki mesafeden düşen yabancı
maddeler vardır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kuyu dibi vavien anahtar etiketlenmesi yapılmalıdır.

Mevcut olan etiketlenmeler zaman içerisinde yapışkanlık

özelliğini kaybetmiş olup düşmüştür.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kabin üzeri temizlenmelidir.

Kabin montajının yapılmasının ardından kuyuda kalan

boşlukların kapatılması için alçı vb. malzemeler temizlenmiş
olup birkaç yerinde kalmıştır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Dış butondaki ok yönleri seyir yönünü göstermelidir. (TS EN
81-70 madde 5.4.4.1)

Buton içerisinde yön oklarının ledi yandığından

çalışmamaktadır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
İmdat ve kapı butonlarının merkez hattı kabin tabanından en
az 900 mm yüksekliğe yerleştirilmelidir. (TS EN 81-70
madde 5.4.2.2a)

Kabin içi kaseti üzerinde yer alan tuşların 90 ila 120 cm

arasında yer alması gerektiğinden gelen kabin içi kaseti bu
standardı sağlamamaktadır.

SIRA STANDARD STANDARDA GÖRE UYGUNSUZLUK

NO MADDE NO
Kuyuya giriş merdiveni basamakları arasındaki ölçü 25-30
cm aralığında olmalıdır.

İnşaat firmasına kuyu giriş merdiveninin standardı belirtilmiş

olup standartlara uygun olarak monte edilmemiştir.