Samenvatting

Dit proefschrift meldt een promotieonderzoek op wiskundige-computationele

modellen, methoden en technieken voor analyse, synthese en evaluatie van ruimtelijke
configuraties in de architectuur en stedenbouw. Ruimtelijke configuratie is een
technische term die verwijst naar de specifieke wijze waarop een aantal ruimten met
elkaar verbonden als een netwerk. Ruimtelijke configuratie invloed op de veiligheid,
beveiliging en efficiency van het functioneren van complexe gebouwen door het
faciliteren van bepaalde patronen van beweging en / of belemmeren andere patronen.
In steden en voorsteden bebouwde omgeving, ruimtelijke configuratie beïnvloedt
bereikbaarheids en invloeden reizen gedragspatronen, bijv. de keuze van wandelen
en fietsen voor korte reizen in plaats van reizen met de auto. Als zodanig, ruimtelijke
configuratie daadwerkelijk invloed heeft op de sociale, economische en ecologische
functioneren van steden en complexe gebouwen, door het uitvoeren van menselijke
bewegingspatronen. In dit onderzoek wordt grafentheorie gebruikt om ruimtelijke
configuraties te modelleren mathematisch om intuïtieve manieren van studeren en
het ontwerpen van ruimtelijke regelingen voor architecten en stedenbouwkundigen
te bieden. De methoden en instrumenten die in dit proefschrift zijn om ontwerpers te
helpen bij:

–– het regelen van de ruimtelijke lay-outs op basis van de configuratie van grafieken,
bijv. door gebruik te maken bubbel diagrammen aan bepaalde ruimtelijke eisen en
kwaliteiten in complexe gebouwen te waarborgen; en
–– het analyseren van de mogelijke gevolgen van hun beslissingen over de te verwachten
ruimtelijke prestaties van gebouwen en op mobiliteit patronen in de gebouwde
omgeving, zodat ze ontwerpen kunnen vergelijken of plannen systematisch, bijv. met
betrekking tot hun geschiktheid voor voetgangers en fietsers.

Het proefschrift rapporteert twee parallelle sporen van het werk op architectonische en
stedenbouwkundige configuraties. Het kernbegrip van de architectonische configuratie
spoor is de ‘bubbel diagram’ en het kernbegrip van het stedelijk configuratie spoor is
de ‘makkelijkste paden’ voor wandelen en fietsen. Wandelen en fietsen zijn gekozen als
de brandpunten van dit thema als ze te betrekken actieve fysieke, cognitieve en sociale
ontmoeting van mensen met een gebouwde omgeving, die allemaal beïnvloed door
de ruimtelijke configuratie. De methoden die in dit proefschrift zijn in design toolkits
geïmplementeerd en het publiek beschikbaar als freeware gesteld.

23 Samenvatting

TOC