‫ُيعرف هذا النوع من تلف التجويف باسم تآكل التجويف‪ ،‬وفي بعض‬ ‫الجزء الثاني‪ :‬موضوعات التآكل‬

‫األحيان يمكن أن يحدث خالل أقل من بضع دقائق‪ .‬تنحصر الجزيئات‬

‫لقد تمت بالفعل مناقشة األشكال المختلفة للتآكل في الجزء األول‪ ،‬القسم ‪4‬‬
‫المعدنية المتآكلة مع تدفق السائل‪ ،‬مما يشكل مصدًر ا محتمًال للتآكل النقي‬
‫(أشكال التآكل الكهروكيميائي)‪ .‬يلقي هذا الجزء الثاني من المقدمة نظرة‬
‫في أماكن أخرى من النظام‪ .‬يشبه نمط الهجوم من تآكل التجويف في‬
‫على ‪ 13‬ظاهرة تآكل شائعة حسب الترتيب األبجدي‪ ،‬مع اإلشارة إلى‬
‫بعض األحيان نمط تأليب األكسجين وأحياًن ا الهجوم الحمضي‪ .‬غير أن‬
‫تاريخ الحاالت كما ورد في األطلس‪ .‬وتناقش أيًض ا التدابير المحددة التي‬
‫الفوهات الناتجة لها حواف غير منتظمة وحادة وسطح داخلي خشن‪ .‬وفي‬
‫يمكن اتخاذها لمنع حدوث ظواهر التآكل هذه‪.‬‬
‫مرحلة متقدمة‪ ،‬يتخذ السطح مظهًر ا يشبه اإلسفنج (بنية قرص العسل)‪.‬‬
‫يمكن أن يقتصر التجويف أيًض ا على تلف جلد أكسيد المعدن‪ ،‬وبالتالي‬ ‫ضرر التجويف‬ ‫‪.1‬‬
‫تسريع معدل التآكل‪ .‬ويعرف هذا باسم تآكل التجويف‪ .‬وبصرف النظر عن‬
‫إتالف السطح المعدني‪ ،‬يمكن أن يولد التجويف أيًض ا ضوضاء‪ ،‬تتراوح‬ ‫التجويف هو العملية التي يمكن من خاللها أن تؤدي تغيرات الضغط في‬
‫من حفيف أو صوت الحجارة التي تضرب المعدن إلى االنفجارات العالية‬ ‫السائل‪ ،‬خالل فترة قصيرة من الزمن‪ ،‬إلى تكوين عدد ال يحصى من‬
‫التي تتجاوز ‪ 100‬ديسيبل‪ .‬يمكن أن تؤدي االهتزازات الناتجة عن‬ ‫التجاويف الصغيرة ثم انفجارها‪ .‬تمتلئ التجاويف بالبخار السائل والغازات‬
‫موجات الصدمة إلى ظاهرة التعب وانفصال المثبتات والكسور‬ ‫الموجودة في السائل‪ .‬في الواقع‪ ،‬سيبدأ السائل بالغليان محلًيا نتيجة‬
‫الميكانيكية‪ .‬باإلضافة إلى ذلك‪ ،‬يمكن أن يؤدي تكوين الفقاعات إلى‬ ‫النخفاض الضغط إلى ما دون ضغط البخار‪ .‬وكما هو الحال في عملية‬
‫انخفاض قدرة الصمامات والمضخات‪.‬‬ ‫الغليان‪ ،‬فإن حدوث التجويف يتطلب وجود نوى على شكل ملوثات أو‬
‫فقاعات هواء‪ ،‬غالبا ما تكون محاصرة في الشقوق أو األخاديد في السطح‬
‫‪ 1.1‬ألية الحدوث‬ ‫الصلب‪ .‬بمجرد أن يرتفع الضغط مرة أخرى فوق ضغط البخار‪ ،‬سوف‬
‫تنفجر فقاعات البخار مسببة موجات صدمية عالية الضغط يصل ضغطها‬
‫المواقع المعرضة النخفاض الضغط المفاجئ تكون من حيث المبدأ حساسة‬
‫إلى ‪ ،MPa 400‬وهو ما يكفي إلتالف أي معدن (الشكل ‪.)1‬‬
‫للتجويف‪ .‬يمكن أن يحدث التجويف مباشرة أسفل الصمامات‪ ،‬وألواح‬
‫الفتحات‪ ،‬وما إلى ذلك‪ ،‬في تيار سائل‪ .‬ومع مرور مثل هذا االنقباض‪،‬‬ ‫النظرية الثانية التي اكتسبت شعبية مؤخًر ا هي أنه عندما تنفجر الفقاعات‪،‬‬
‫تزداد سرعة تدفق السائل‪ ،‬ووفًق ا لقانون الحفاظ على الطاقة‪ ،‬ينخفض‬ ‫تحدث نفاثات صغيرة وتسبب اصطدام الفقاعات بالسطح المعدني (الشكل‬
‫الضغط الساكن‪ .‬إذا انخفض هذا الضغط إلى ما دون ضغط البخار (ضغط‬ ‫‪.)2‬‬
‫التشبع) للسائل‪ ،‬فإن فقاعات البخار سوف تتشكل فقط لتنفجر بعد زيادة‬

‫فقاعة االنهيار‬

‫فقاعة الهواء (مملوءة بالبخار)‪.‬‬

‫الضغط مع انخفاض السرعة‪ .‬عندما تحدث هذه االنفجارات على سطح‬
‫المعدن‪ ،‬فإنها تؤدي إلى التآكل (الشكل ‪)3‬‬

‫في األصل فقاعة‬ ‫تشكيل الطاقة العالية يخترق السائل مسبًق ا تشوه سطح الفقاعة‬
‫بخار كروية‬ ‫بشكل ( ‪ )microjets‬إلى فقاعة مسطحة في موقع التدفق‬

‫الشكل ‪ :2‬ضرر التجويف‪.)microjets ( :‬‬

‫فقاعة االنهيار‬
‫الشكل ‪ :3‬انفجار فقاعات البخار‪.‬‬
‫الشكل ‪ 1‬ضرر التجويف‪ :‬انفجار الفقاعات‬
‫‪).From Pludek,Design and corrosion control. Reproduced with permission ( .‬‬

‫‪1‬‬
 ‫تم بالفعل النظر في آلية التآكل في الجزء األول‪ ،‬القسم ‪ .4‬المعادن القادرة‬ ‫يمكن أن يتسبب التجويف أيًض ا في تلف دافعات المضخة إذا انخفض‬
‫على تشكيل طبقة سميكة نسبًيا من منتجات التآكل الواقية مثل الفوالذ‬ ‫الضغط محلًيا عن ضغط البخار في المناطق المضطربة بسبب انخفاض‬
‫الكربوني تكون أكثر حساسية للتآكل من المعادن السلبية التقليدية مثل‬ ‫ضغط اإلمداد‪ .‬يحدث الضرر بعد ذلك بسبب انفجار فقاعات البخار في‬
‫الفوالذ المقاوم للصدأ والفوالذ المقاوم للصدأ‪ .‬التيتانيوم‪ .‬وذلك ألن جلود‬ ‫جانب توصيل المكره‪ُ .‬ت عرف هذه الظاهرة أيًض ا في الجزء الخلفي من‬
‫األكسيد للمعادن األخيرة أرق بكثير وتمتلك التصاًق ا أكبر بسطح المعدن‪.‬‬ ‫مراوح السفن‪ ،‬وفي التوربينات الهيدروليكية‪ ،‬وكذلك في خطوط نفخ‬
‫باإلضافة إلى ذلك‪ ،‬فإن المعادن الناعمة مثل النحاس وبعض سبائك‬ ‫الغاليات‪ .‬في المعدات التي يتم تسخينها بالبخار وخطوط المكثفات‪ ،‬يمكن‬
‫النحاس تكون بالطبع أكثر حساسية للتآكل‪.‬‬ ‫أن يؤدي انفجار فقاعات البخار في المكثفات الباردة نسبًيا إلى تآكل‬
‫التجويف‪ .‬وأخيرا‪ ،‬يمكن أن يحدث التجويف أيضا نتيجة لالهتزاز‪.‬‬
‫ألية التاكل‬ ‫‪2.1‬‬
‫‪ 1.2‬الوقاية‬
‫يعتمد المقياس الذي يحدث فيه التآكل في الواقع على عاملين‪ :‬سرعة‬
‫الوسط وتآكله ‪ .‬تعمل السرعة العالية على تعزيز اضطراب الغشاء السائل‬ ‫مثل التآكل نفسه‪ ،‬يمكن التحكم في التجويف بشكل أفضل من خالل اتخاذ‬
‫على طول الجدار وبالتالي التآكل‪ .‬في هذا السياق‪ ،‬يمكن أن تسبب العوائق‬ ‫التدابير في مرحلة التصميم‪:‬‬
‫في التدفق أيًض ا اضطراًبا وتآكاًل موضعًيا وأضراًر ا‪ .‬تعتبر القطع على‬
‫منع االضطرابات القوية وتغيرات الضغط عن طريق تحديد‬ ‫‪-1‬‬
‫شكل حرف ‪ ،T‬واالنحناءات‪ ،‬وأنابيب الكوع‪ ،‬ونهايات مدخل أنابيب‬
‫األبعاد المناسبة‪.‬‬
‫المبادل الحراري‪ ،‬والمضخات‪ ،‬والصمامات أمثلة على المواقع الحساسة‪،‬‬
‫استخدم الصمامات متعددة المراحل بحيث يتم تنظيم انخفاض‬ ‫‪-2‬‬
‫وكذلك المواقع التي تتبع التحوالت المفاجئة للقطر‪ ،‬واالنصهار الجذري‪،‬‬
‫الضغط‪.‬‬
‫ونهايات األنابيب المدرجة‪ ،‬والرواسب المحلية (الشكل ‪ . .)4‬من ناحية‬
‫تحديد النهاية السلسة‪.‬‬ ‫‪-3‬‬
‫أخرى‪ ،‬اعتماًد ا على المعدن والوسيط‪ ،‬لن يحدث أي تآكل تحت سرعة‬
‫استخدم مواد مقاومة للتجويف‪ :‬يعتبر الحديد الزهر والنحاس‬ ‫‪-4‬‬
‫معينة‪ .‬وفيما يتعلق بتآكل الوسط‪ ،‬يمكن القول أنه حتى درجة طفيفة من‬
‫واأللومنيوم أكثر حساسية للتجويف من الفوالذ الكربوني‪ .‬من‬
‫التآكل‬
‫ناحية أخرى‪ ،‬تعتبر الفوالذ المقاوم للصدأ وسبائك النيكل أقل‬
‫حساسية‪ .‬معظم مقاومة التجويف هي من السبائك ‪ ،stellite‬في‬
‫حين أن النحاس واأللومنيوم مقاوم أيًض ا للتجويف إلى حد ما‪ .‬يتم‬
‫استخدام كل من الفوالذ المقاوم للصدأ و ‪ stellite‬لتبطين‬
‫التركيبات الحساسة للتجويف‪ .‬من بين الالفلزات‪ ،‬يعتبر المطاط‬
‫على شكل النيوبرين وغيرها من اللدائن مثل البولي يوريثين‪،‬‬
‫وهي طالءات مقاومة للتجويف إلى حد ما‪ ،‬مرشحة‪ .‬يتمتع‬
‫النايلون أيًض ا بخصائص جيدة في هذا الصدد‪.‬‬
‫‪debris, dirt weld spatter, etc‬‬ ‫سرعة تصل إلى ‪ 100‬م ‪ /‬ث‬ ‫في مرحلة الخدمة‪ ،‬يمكن أيًض ا اتخاذ التدابير التالية ‪ ،‬إذا كان‬
‫الشكل ‪ :4‬التآكل الناتج عن الرواسب‪.‬‬
‫ذلك مناسًبا‪:‬‬
‫الحفاظ على الضغط الكافي في النظام بأكمله؛ على سبيل‬ ‫‪-1‬‬
‫(‪From Landrum, Fundamentals of designing for corrosion‬‬ ‫المثال‪ ،‬يمكن أيًض ا ضمان ضغط إمداد كاٍف للمضخات عن‬
‫‪).control. Reproduced with permission‬‬ ‫طريق ممر جانبي بصمام فائض من التوصيل إلى جانب‬
‫الشفط‪.‬‬
‫تقليل نقل االهتزاز‪.‬‬ ‫‪-2‬‬
‫فيما يتعلق بتآكل الوسط‪ ،‬يمكن القول أنه حتى درجة طفيفة من التآكل مقترنة‬ ‫منع دخول الهواء المتفرق‬ ‫‪-3‬‬
‫باضطراب كاٍف قد تؤدي إلى حدوث ضرر‪ .‬ويزداد خطر الضرر بسبب وجود‬ ‫حقن أو توليد فقاعات هواء أو غاز أكبر لعزل االنفجارات‬ ‫‪-4‬‬
‫جزيئات صلبة (مثل الرمل) أو فقاعات غازية في السائل‪ .‬يمكن للقطرات‬ ‫الداخلية من أجل الحد من أضرار التجويف‪.‬‬
‫الموجودة في تيار الغاز (على سبيل المثال‪ ،‬البخار الرطب) أن تسبب ضرًر ا‬
‫إذا كان هناك تآكل أيًض ا (تآكل التجويف)‪ ،‬فقد تكون الحماية‬ ‫‪-5‬‬
‫على شكل حفر أو أخاديد‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬في الجانب الخارجي من الملفات‪:‬‬
‫الكاثودية وجرعات مثبطات التآكل ناجحة‪.‬‬
‫ُيعرف هذا باسم االصطدام‪ .‬أخيًر ا‪ ،‬تعد درجة الحرارة عامًال أيًض ا‪ :‬فكلما ارتفعت‬
‫درجة الحرارة‪ ،‬ارتفع معدل التآكل ‪ .‬اعتماًد ا على نوع المعدن‪ ،‬وشدة الوسط‬
‫واالضطراب الذي يحدث‪ ،‬يمكن أن يظهر تآكل التآكل في أشكال مختلفة على‬
‫نطاق واسع‪.‬‬ ‫التاكل بالتعرية‬ ‫‪.2‬‬
‫هو عملية تحدث بانتظام في األنظمة الحاملة للسوائل‪ .‬حتى في حالة التآكل‬
‫الطفيف للوسط ‪ ،‬يمكن أن يتطور الضرر بقوة خالل فترة قصيرة بسبب‬
‫التآزر بين التآكل وسرعة السائل المحلية العالية في كثير من األحيان‪ .‬لقد‬

‫‪2‬‬
 ‫إزالة أو تقليل العوائق في التدفق؛‬ ‫‪.C‬‬
‫تحسين نمط التوزيع‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬عن طريق وضع‬ ‫‪.D‬‬
‫حواجز في مداخل المبادل الحراري‬
‫قم بتطبيق األسطح الديناميكية الهوائية أو الهيدروديناميكية‬ ‫‪.E‬‬
‫المسطحة وتجنب األسطح الخشنة‬
‫ضع سبائك صلبة‬ ‫‪-2‬‬
‫ًا‬
‫القائمة التالية لمعدالت المواد تسلسلي لزيادة مقاومة التآكل‪:‬‬
‫النحاس‪ ،‬النحاس األصفر‪ ،‬نحاس األلومنيوم‪ ،‬النحاس النيكل‪،‬‬
‫الفوالذ الكربوني‪ ،‬الفوالذ الكرومي‪ ،‬الفوالذ المقاوم للصدأ‪،‬‬
‫والتيتانيوم‪ .‬تتميز السبائك ‪ ،stellite‬على وجه الخصوص‪،‬‬
‫بمقاومة استثنائية للتآكل‪.‬‬
‫تقليل كمية الهواء والجزيئات الصلبة في السوائل‬ ‫‪-3‬‬
‫يمكن القيام بذلك على سبيل المثال من خالل دمج أجهزة نزع‬
‫الهواء و المرشحات االوتوماتيكية في الدائرة‪ .‬عن طريق ادخال‬
‫المصارف و فواصل البخار‪ /‬الماء عدد من قطرات السائل في‬
‫تيار الغاز (على سبيل المثال الهواء المضغوط أو البخار ) يمكن‬
‫أن تكون محدودة‬
‫منع التلوث‬ ‫‪-4‬‬
‫الحظ أن سرعات السائل المنخفضة تسمح بترسيب الملوثات ‪.‬‬
‫وهذا الخطر موجود أيًض ا أثناء فترات اإلغالق‪ .‬التنظيف‬
‫بانتظام‪.‬‬
‫استخدم مواد الحماية في المواقع الحرجة‬ ‫‪-5‬‬
‫استخدم مواد سميكة الجدران في المواقع المعرضة للخطر أو قم‬
‫بتركيب ألواح تآكل قابلة للتبديل‪ .‬قم بحماية مداخل ملفات‬
‫المبادالت الحرارية باستخدام إدخاالت أو حلقات مقاومة للتآكل‬
‫مصنوعة من الفوالذ المقاوم للصدأ أو مادة السيراميك‪.‬‬
‫مثبطات التآكل‬ ‫‪-6‬‬
‫كميات من كبريتات الحديد (‪ )ferrosulfate‬يحمي سبائك النحاس‪،‬‬
‫على سبيل المثال‪ ،‬من التآكل في مياه البحر‪ ،‬على الرغم من أنه يجب‬
‫أن يؤخذ في االعتبار أن هذه التدابير مكلفة إلى حد ما وغالبا ما تكون‬
‫ضارة بالبيئة‬
‫استخدم طبقات أو بطانات مقاومة للتآكل‬ ‫‪-7‬‬
‫وميزة هذا اإلجراء هو أنه يلغي الحاجة إلى سبائك عالية التكلفة‪.‬‬
‫تطبيق الحماية الكاثودية‬ ‫‪-8‬‬
‫هذه الطريقة لها استخدام محدود فقط للحماية الداخلية لألنابيب؛‬
‫يمكن حماية أول ‪ 150-100‬ملم فقط‬
‫منع التغيرات المفاجئة في اتجاه التدفق وضمان االنسيابية الفعالة‬
‫التآكل التقشير‬ ‫‪.3‬‬
‫‪3‬‬
‫الهجوم المنتظم‬ ‫‪2.1.1‬‬
‫يحدث الهجوم المنتظم عند سرعات تدفق عالية ولكن أيًض ا في‬
‫الوسائط العدوانية‪ .‬يمكن أن يكون السطح أملًس ا أو خشًن ا‪.‬‬
‫يتم الحصول على نفس الهجوم المنتظم في حالة وجود جسيمات‬
‫صلبة في السائل‪:‬‬
‫ناعمة‬
‫أو خشنة‬
‫أو في حالة وجود جسيمات في الغاز‬
‫أو في حالة وجود فقاعات في السائل‬
‫الهجوم المحلي‬ ‫‪2.1.2‬‬
‫يحدث الهجوم المحلي في حالة وجود المزيد من االضطرابات المحلية‪.‬‬
‫يمكن أن يكون ذلك على الشكل التالي‪:‬‬
‫‪، Horseshoes‬‬
‫أو ‪، ,Bites‬‬
‫أو األخاديد‪،‬‬
‫أو الحفر‬
‫أو الخدوش بعد الرواسب‪.‬‬
‫كل أشكال الهجوم هذه ستكون موجهة دائًما في اتجاه التدفق‪ .‬إذا كان‬
‫السطح المتآكل ال يزال خالًيا من الرواسب ومنتجات التآكل‪ ،‬فإن تآكل‬
‫بالتعرية حديث الحدوث‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬ليس من الممكن دائًما استنتاج أساس‬
‫المظهر سواء كان حالة تآكل بالتعرية أو تآكل نقي‪ .‬ويعتمد ذلك في الغالب‬
‫على الظروف المحلية مثل تكوين الوسط‪ .‬لذلك‪ ،‬يوصى عملًيا أيًض ا‬
‫بالرجوع إلى تاريخ الحاالت المذكورة تحت عنوان التآكل (انظر فهرس‬
‫الظواهر)‬
‫الوقاية‬ ‫‪2.2‬‬
‫نظًر ا لوجود العديد من العوامل التي يمكن أن تساهم في حدوث التآكل‪،‬‬
‫هناك العديد من التدابير المختلفة المؤهلة للسيطرة على هذه المشكلة‪.‬‬
‫وسنتناول تسعة منها فيما يلي‪:‬‬
‫تقليل السرعة واالضطراب‬ ‫‪-1‬‬
‫نظًر ا ألن تآكل بالتعرية يرتبط ارتباًط ا مباشًر ا بالسرعة‬
‫واالضطراب‪ ،‬فإن تقليلهما هو االعتبار األول‪ .‬في كثير من الحاالت‪،‬‬
‫وهذا يعني تعديالت التصميم مثل‪:‬‬
‫زيادة أقطار الخطوط ونصف قطر االنحناءات‬ ‫‪.A‬‬
‫‪.B‬‬
‫في األنابيب والمعدات؛‬
 ‫كما أن إضافة ‪ %4‬إلى ‪ %5‬من الحديد والمنجنيز يجعل سبائك النحاس‬ ‫التقشير هو شكل من أشكال التآكل الذي يبدأ بشكل جانبي من نقطة البدء‪،‬‬
‫والنيكل أقل حساسية للتقشير‪.‬‬ ‫بالتوازي مع السطح المعدني‬
‫التعب و التاكل بالتعب‬ ‫‪.4‬‬ ‫يؤدي زيادة نواتج التآكل غير القابلة للذوبان إلى خلق مظهر منتفخ متعدد‬
‫الطبقات يشبه الكتاب الذي تم نقعه في الماء أوًال ثم تجفيفه مرة أخرى‪ .‬يتم‬
‫يميل المعدن المعرض للتحميل الدوري إلى التشقق‪ُ :‬ت عرف هذه الظاهرة‬
‫استبدال نواتج التآكل بطبقات غير متآكلة‪ .‬في النهاية‪ ،‬يحدث التقشير‪ .‬قبل‬
‫بالتعب المعدني (راجع الجزء األول‪ ،‬القسم ‪ .)4‬يحدث هذا التشقق‪ ،‬الذي‬
‫كل شيء‪ ،‬سبائك األلومنيوم حساسة لهذا النوع من التآكل‪ .‬يستمر التقشر‬
‫يؤدي في النهاية إلى الكسر‪ ،‬بعد عدد كبير من الدورات عند إجهاد أقل من‬
‫على طول حدود الحبيبات بحيث يكون شكًال من أشكال التآكل الحبيبي‬
‫حد المرونة‪ .‬قبل حدوث الكسر‪ ،‬تظهر المادة تشقًق ا‪ .‬يتميز سطح الكسر‬
‫(الشكل ‪ )5‬من نقطة البدء‪ ،‬بالتوازي مع السطح المعدني‬
‫بجزء أملس والمع إلى جانب جزء ذو سطح خشن‪ ،‬وهذا األخير ناتج عن‬
‫الكسر الهش الذي يحدث عند الوصول إلى حد المرونة في المادة المتبقية‪.‬‬
‫يحدث التاكل بالتعب عندما يكون هناك مزيج من التآكل والتعب‪ ،‬ويمكن‬ ‫الشكل ‪ :5‬تآكل التقشير‬
‫تعريفه على أنه تقليل مقاومة التعب عن طريق تأثير وسط مسبب للتآكل‪.‬‬
‫ألية الحدوث‬ ‫‪3.1‬‬
‫يحدث التقشير بشكل خاص في السبائك التي تكون فيها بنية بلورية ممتدة‬
‫موازية للسطح أثناء عملية التصنيع (على سبيل المثال‪ ،‬التشكيل على‬
‫البارد)‪ .‬يتم تعزيز هذا التآكل عن طريق التوزيع غير المناسب للرواسب‬
‫على طول حدود الحبوب أثناء عملية التصلب‪ .‬يحدث التآكل الناتج عن‬
‫التقشر بشكل خاص في األجواء الحمضية الخفيفة أو التربة الرطبة‪ ،‬حيث‬
‫يتم استخدام األلومنيوم مع معدن أكثر نقاء (التآكل الجلفاني)‪.‬‬
‫كما أن منتجات األلمنيوم المبثوق من سلسلة ‪( 2000‬سبائك النحاس‬
‫في هذه الحالة‪ ،‬يكون الجزء الالمع من سطح الكسر غائًبا‪ ،‬ألن السطح‬
‫والمغنيسيوم)‪ ،‬وسلسلة ‪( 7000‬سبائك الزنك والنحاس والمغنيسيوم)‪،‬‬
‫مغطى بمنتجات التآكل‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬ال يلزم بالضرورة أن تكون منتجات‬
‫وبعض المنتجات المعالجة على البارد من سلسلة ‪( 5000‬سبائك‬
‫التآكل موجودة في الشق‪ ،‬في حين أنها قد تتراكم في صدع الكالل النقي‪.‬‬
‫المغنيسيوم والمنغنيز والكروم ) حساسة للغاية‪ .‬إليها‪.‬‬
‫ال ينبغي الخلط بين إجهاد التآكل وتكسير التآكل اإلجهادي‪ .‬ويعتمد التمييز‬
‫بين االثنين على طبيعة الحمل الواقع على المعدن‪ .‬في حالة تكسير التآكل‬ ‫تعتبر سبائك كوبرونيكل‪ ،‬وال سيما سبائك ‪ Cu–30 Ni 70‬و‪Cu–20 80‬‬
‫اإلجهادي‪ ،‬هناك حمل ثابت‪ .‬عادة ما يكون التشقق الناتج عن إجهاد التآكل‬ ‫‪ ،Ni‬حساسة للتقشير‪.‬‬
‫في الفوالذ الكربوني عبارة عن حبيبات غير متفرعة أو متفرعة بشكل‬
‫متناثر‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬في سبائك األلومنيوم والنحاس‪ ،‬غالًبا ما يكون التشقق‬ ‫أدى االستخدام الواسع النطاق لسبائك األلومنيوم في صناعة الطائرات إلى‬
‫بين الخاليا الحبيبية‪ .‬في حالة تناوب درجات الحرارة العالية والمنخفضة‪،‬‬ ‫عدد من حاالت الخبرة العملية في تقشير األلومنيوم‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬يحدث هذا‬
‫مما يسبب أيًض ا ضغوًط ا‪ ،‬من الممكن حدوث التعب الميكانيكي الحراري‪.‬‬ ‫النوع من التآكل أيًض ا في صناعة السيارات وفي صهاريج تخزين‬
‫األلومنيوم‪.‬‬
‫العوامل المؤثرة‬ ‫‪4.1‬‬
‫المنشآت‬ ‫‪4.1.1‬‬
‫يهاجم إجهاد التآكل فقط المنشآت التي يمكن أن تتعرض لألحمال الدورية‪.‬‬
‫وتشمل هذه‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬مكونات معينة للطائرات‪ ،‬ومنصات‬
‫الحفر‪ ،‬والغاليات والتوربينات البخارية‪ ،‬وكابالت الهاتف فوق األرض‪،‬‬
‫وخطوط النقل‪ ،‬وأجزاء اآلالت الدوارة‪ ،‬ونوابض الصمامات الداخلية ‪.‬‬ ‫الوقاية‬ ‫‪3.2‬‬
‫ولذلك يمكن أن يحدث إجهاد التآكل على مستوى الصناعة‬
‫يمكن للمعالجة الحرارية أن تحسن مقاومة التقشير في سبائك األلومنيوم‬
‫الضغوط‬ ‫‪4.1.2‬‬ ‫ألنه يحسن توزيع الرواسب ‪.‬‬
‫ومن الواضح أن معدل نمو صدع إجهاد التآكل يزداد مع مستوى حمل‬ ‫االحتمال اآلخر هو استخدام مواد أكثر مقاومة‪ .‬على سبيل المثال‪ ،‬تعتبر‬
‫الشد ‪ /‬الضغط المتناوب‪ .‬في حين أن تردد الحمل المتناوب ال يلعب أي‬ ‫سبائك األلومنيوم ‪ 1100‬و‪ 3003‬و‪ 5052‬أكثر مقاومة‪ .‬وينطبق الشيء‬
‫دور في التعب العادي‪ ،‬إال أنه مهم جًد ا في التاكل بالتعب‪ .‬عند الترددات‬ ‫نفسه على سبائك النحاس والنيكل ‪ Cu–10 Ni 90‬و‬
‫المنخفضة‪ ،‬يؤدي االتصال لفترة أطول بين سطح الشق وااللكتروليت إلى‬ ‫)‪.monel (70 Ni–30 Cu‬‬
‫زيادة تأثير التآكل على معدل نمو الشق‪ .‬كلما زاد التردد‪ ،‬كلما كان نمو‬
‫شقوق إجهاد التآكل أبطأ‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫التآكل الخيطي هو هجوم متعدد االتجاهات على شكل خيط (شعرة‪ ،‬دودة)‬
‫على معدن أسفل الطالء‪ ،‬والذي يتشقق محلًيا بسبب تكوين منتجات التآكل‪.‬‬
‫سوف تعمل الوسيلة المسببة للتآكل على تعزيز بدء الشقوق ومعدل نمو‬
‫يحدث هذا الهجوم تحت الطالء‪ ،‬والورنيش‪ ،‬وطالءات الطالء خاصة على‬
‫الفوالذ (على سبيل المثال‪ ،‬علب الفوالذ المطلية)‪ ،‬واأللومنيوم (على سبيل‬
‫المثال‪ ،‬في قطاع البناء‪ ،‬وفي الماضي كان شائًع ا في الطائرات‪ ،‬وأحياًن ا‬
‫على هذا النوع من التآكل‪ .‬وبالتالي فإن الطائرات‪ ،‬التي يتم تشغيلها في‬
‫في رقائق تغليف األلومنيوم)‪ ،‬والمغنيسيوم‪ .‬يمكن أن يحدث التآكل الخيطي‬
‫أيًض ا تحت مادة البولي يوريثين وزيت بذر الكتان وراتنجات األلكيد‬
‫المختلفة وراتنجات اليوريا ونوابض اإليبوكسي‪.‬‬
‫في الطائرات‪ ،‬يحدث هذا التآكل بشكل خاص عند الطيران لساعات طويلة‬
‫في البلدان الساخنة‪ ،‬أو في طائرات الدوريات التي تحلق على ارتفاع‬
‫منخفض فوق سطح البحر‪ ،‬أو الطائرات التي تقوم بالعديد من الرحالت‬
‫الجوية عبر المحيطات‪ ،‬أو عندما تقف في المطارات الساحلية‪ .‬يحدث هذا‬
‫بسبب ارتفاع مستويات تركيز الملح في الغالف الجوي‪ .‬إلى جانب الجو‬
‫الخارجي ‪ ،‬يمكن أن يحدث التآكل الخيطي أيًض ا في الجو الداخلي الرطب‬
‫وبصرف النظر عن التسبب في مظهر أقل من الجمالي‪ ،‬فإن التآكل‬
‫الخيطي ليس عادة كارثًيا بسبب عمق الهجوم المحدود‪ .‬االستثناء من ذلك‬
‫هو رقائق التغليف المصنوعة من األلومنيوم‪ ،‬والتي يمكن أن تتآكل تماًما‪،‬‬
‫مما يترك البضائع المعبأة غير محكمة الغلق وخالية من الرطوبة‪ .‬في‬
‫ألنه في هذه الحالة‪ ،‬التآكل هو الذي يبدأ التشقق‪ .‬عالوة على ذلك‪ ،‬بمجرد‬
‫حاالت أخرى‪ ،‬يمكن أن يؤدي الهجوم الخيطي على الطالء إلى مزيد من‬
‫تآكل المعدن‪.‬‬
‫ألية الحدوث‬ ‫‪5.1‬‬
‫على الرغم من أن الباحثين يختلفون حول اآللية الدقيقة‪ ،‬إال أن هناك شًك ا‬
‫قوًيا في أن حدوثه موجه إلى حد ما ويرتبط بإجراءات الطالء‪ ،‬والتي‬
‫تتعارض مع ما أصبح ممارسة مقبولة في السنوات األخيرة‪ .‬التنظيف غير‬
‫السليم‪ ،‬واستخدام عوامل الشطف الملوثة‪ ،‬والفشل في فحص حمام طالء‬
‫التحويل للتأكد من قوته المناسبة‪ ،‬وتراكم الشوائب كلها عوامل تساهم في‬
‫الفشل التشغيلي‪ ،‬سواء في شكل تآكل خيطي أو أشكال أخرى من تقشير‬
‫الطبقة العليا‪ُ .‬يشتبه في أن عيوب الطالء‪ ،‬أو التلف الميكانيكي للطالء‪ ،‬أو‬
‫انتشار الرطوبة من خالل الورنيش شبه النفاذ هي القوى الدافعة وراء هذا‬
‫التآكل‪ .‬ويعتقد أنها قادرة على تكوين خاليا تركيز األكسجين‪ .‬ويتوقف‬
‫حدوث هذا التآكل على وجود جو رطب (الرطوبة النسبية ‪– %60‬‬
‫‪ )%95‬يحتوي على األكسجين عند درجة حرارة ‪ 35-20‬درجة مئوية‪.‬‬
‫يتفاعل "رأس الدودة" مع الحمض (الرقم الهيدروجيني ‪ )4-1‬ويهاجم‬
‫المعدن‪ .‬تعمل الملوثات الحمضية في الغالف الجوي مثل الكلوريد‬
‫والكبريتات والكبريتيد وأكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون على‬
‫تكثيف التآكل‪..‬‬
‫يمكن أن يتراوح عرض "الخيوط" من ‪ 0.05‬إلى ‪ 0.3‬ملم (متوسط ‪0.2‬‬
‫ملم)‪ ،‬بينما يتراوح معدل االنتشار على السطح بين ‪ 0.01‬و‪ 0.85‬ملم‪/‬يوم‬
‫(متوسط ‪ 0.4-0.2‬ملم‪/‬يوم)‪ .‬عمق الهجوم على المعدن ليس شديدا ولكنه‬
‫قد يرتفع إلى ‪ 15‬ميكرومتر‪ .‬وتعتمد هذه األرقام بالطبع على المعدن ونوع‬
‫الطالء والرطوبة النسبية ودرجة التآكل البيئي ‪.‬‬
‫الوقاية‬ ‫‪5.2‬‬
‫وللسيطرة على هذا التآكل يجب على المستخدم مراعاة النقاط التالية‪:‬‬
‫‪5‬‬
‫البيئة‬ ‫‪4.1.3‬‬
‫الشقوق في حالة إجهاد التآكل‪ .‬تنشأ جميع شقوق التعب تقريًبا في قاع‬
‫الحفر‪ .‬خاصة أن البيئات التي تحتوي على األكسجين والكلوريد تساعد‬
‫رحالت منتظمة عبر المحيطات وتتعرض للجو البحري المالح في هذه‬
‫العملية‪ ،‬سوف تعاني من إجهاد التآكل بشكل أسرع من الطائرات التي‬
‫تحلق على الطرق القارية‪ .‬كقاعدة عامة‪ ،‬مع زيادة النشاط الكيميائي‬
‫للوسط‪ ،‬تقل مقاومة المعدن للتآكل ‪ .‬كما أن ارتفاع درجات الحرارة سوف‬
‫يؤدي إلى تسريع نمو الشقوق‪.‬‬
‫التركيب المعدني‬ ‫‪4.1.4‬‬
‫على الرغم من أن إضافة كميات صغيرة من الكروم والنيكل إلى الفوالذ‬
‫يزيد من مقاومته العامة للتآكل وقوة الشد ‪ ،‬إال أن الفوالذ غير المخلوط‬
‫يمكن أن يكون أقل حساسية إلجهاد التآكل‪ .‬وبطبيعة الحال‪ ،‬فإن إمكانات‬
‫القطب الكهربائي للمعدن في الوسط المعني‪ ،‬وقبل كل شيء‪ ،‬مقاومته‬
‫للتآكل تلعب دوًر ا مهًم ا‪ .‬على الرغم من أنه في الكالل العادي‪ ،‬يتم إعاقة‬
‫بدء التشقق بواسطة قوة شد عالية‪ ،‬إال أن هذا ال ينطبق على كالل التآكل‬
‫ظهور التشقق في المعدن‪ ،‬فإنه ينتشر بشكل أسرع مع ارتفاع قوة الشد‪.‬‬
‫الوقاية‬ ‫‪4.2‬‬
‫استخدم مواد أكثر مقاومة‪ :‬يعتبر النحاس وسبائك النحاس ‪،‬‬ ‫‪.A‬‬
‫بشكل عام‪ ،‬أكثر مقاومة للتآكل من الفوالذ الكربوني واأللومنيوم‪.‬‬
‫تحسين الليونة وقوة التأثير‪ .‬تحسين التصميم‪ ،‬وذلك لتقليل‬ ‫‪.B‬‬
‫الضغط وعدد دورات الضغط‪.‬‬
‫تجنب التغييرات المفاجئة في القطر والزوايا الحادة‪ .‬استخدم‬ ‫‪.C‬‬
‫اللحامات التناكبية بدًال من اللحامات الشرائحية نظًر ا لحساسية‬
‫األخيرة األكبر لتعب التآكل‪.‬‬
‫تجنب الضغوط الداخلية‪ .‬تكبير أبعاد أو كتلة أو قوة المكونات‬ ‫‪.D‬‬
‫الهامة‪ .‬ضمان بناء مرن بما فيه الكفاية من أجل امتصاص‬
‫الضغوط الزائدة بسبب التمدد الحراري واالهتزازات والصدمات‬
‫وتغيرات الحمل والضغط‪ .‬تجنب االهتزازات‪ .‬تجنب التشطيبات‬
‫السطحية الخشنة والحواف الحادة‪ ،‬ألنها يمكن أن تؤدي إلى‬
‫إجهاد التآكل‪.‬‬
‫زيادة مقاومة التعب عن طريق التلدين لتخفيف الضغط أو عن‬ ‫‪.E‬‬
‫طريق الضرب بالخردق‪ ،‬والطرق‪ ،‬والدحرجة‪ ،‬وما إلى ذلك من‬
‫أجل خلق ضغوط الضغط‪ .‬يمكن أيًض ا تحسين مقاومة التعب‬
‫للتآكل عن طريق الكربنة ‪.‬‬
‫زيادة مقاومة التآكل عن طريق تطبيق الطالءات و‪/‬أو الحماية‬ ‫‪.F‬‬
‫الكاثودية أو تقليل تآكل الوسط‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬عن طريق‬
‫مثبطات التآكل‪.‬‬
‫التآكل الخيطي‬ ‫‪.5‬‬
 ‫يتم تحديد سلوك التآكل للزوجين ثنائي المعدن من خالل إمكانات التآكل‬
‫لكل معدن على حدة في وجود المنحل بالكهرباء‪ .‬وعلى هذا األساس‪ ،‬تم‬
‫تجميع سلسلة كلفانية يتم فيها تصنيف المعادن والسبائك المعدنية من النبيلة‬
‫إلى غير النبيلة في بيئة معينة‪ ،‬وبشكل عام مياه البحر‪ .‬ومع ذلك ‪ ،‬فإن‬
‫تفسير هذه السلسلة الجلفانية يتطلب بعض الحذر‪ .‬ال يؤثر مدى فرق الجهد‬
‫بأي حال من األحوال على معدل سير التفاعالت ألنه يعتمد أيًض ا على‬
‫عدد من العوامل األخرى‪ ،‬مثل‪:‬‬
‫تأثير االستقطاب‬ ‫‪.a‬‬
‫التهوية ومعدل التدفق‪.‬‬ ‫‪.b‬‬
‫تكوين المنحل بالكهرباء‪.‬‬ ‫‪.c‬‬
‫نسبة مساحة السطح‪.‬‬ ‫‪.d‬‬
‫تأثير االستقطاب‬ ‫‪6.2.1‬‬
‫ُيفهم االستقطاب على أنه أي ظاهرة تعيق أو تمنع تماًما الهجرة الخارجية‬
‫أليونات المعادن من األنود أو اإللكترونات من الكاثود‪ .‬ومن األمثلة على‬
‫ذلك ترسيب هيدروكسيد الزنك على أنود الزنك وتكوين جلد أكسيد التخميل‬
‫على الفوالذ المقاوم للصدأ أو التيتانيوم الذي يعمل ككاثود‪ .‬يؤدي امتزاز‬
‫الهيدروجين إلى استقطاب الكاثود‪ .‬الشكل األكثر شيوًع ا لالستقطاب هو‬
‫استقطاب التركيز‪ ،‬والذي ينتج عن ارتفاع تركيز أيون المعدن عند األنود‬
‫أو زيادة تركيز ‪( OH‬زيادة الرقم الهيدروجيني) على الكاثود‪ .‬يمكن أن‬
‫تؤدي الزيادة األخيرة إلى ترسب الصالبة‪ ،‬حيث يتم منع التآكل بشكل‬
‫إضافي (من خالل تكوين طبقة واقية من الصدأ الطباشيري)‪ .‬في حاالت‬
‫االقتران الجلفاني‪ ،‬يكون استقطاب تفاعل االختزال عند الكاثود هو السائد‪.‬‬
‫االلكتروليت‬ ‫‪6.2.2‬‬
‫يؤثر تكوين المنحل بالكهرباء بشكل كبير على معدل التآكل الجلفاني‪ .‬تميل‬
‫الموصلية العالية إلى تعزيزها‪ ،‬بينما يحفز الرقم الهيدروجيني المنخفض‬
‫تكوين الهيدروجين عند الكاثود‪ .‬في الماء النقي (المقطر أو منزوع‬
‫المعادن)‪ ،‬نادًر ا ما يمثل التآكل ثنائي المعدن مشكلة‪ .‬كما أن حجم المنطقة‬
‫المصابة يعتمد على موصلية المحلول‪ .‬في المنطقة المجاورة للواجهة بين‬
‫المعدنين‪ ،‬يكون تأثير التآكل الجلفاني هو األكثر خطورة بشكل عام‪ .‬ومع‬
‫زيادة المسافة من هذه النقطة‪ ،‬تقل شدة الهجوم ‪ .‬في المحاليل ذات‬
‫الموصلية المنخفضة‪ ،‬يظل التآكل مقتصًر ا على أخدود حاد في الواجهة‪.‬‬
‫طالما أن التيار يمكن أن ينتقل بطريقة ما من معدن إلى آخر‪ .‬ال‬
‫يوجد فرق جهد كاٍف بين المعدنين ‪ ،‬بحيث يحدث تيار كلفاني له‬
‫التهوية ومعدل التدفق‬ ‫‪6.2.3‬‬
‫في التآكل الجلفاني‪ ،‬يتكون التفاعل الكاثودي عموًما من اختزال األكسجين‬
‫المذاب‪ .‬تماًم ا مثل تآكل معدن واحد‪ ،‬يعتمد التآكل التالمسي جزئًيا على‬
‫معدل وصول األكسجين إلى سطح المعدن من الجزء األكبر من المنحل‬
‫‪6‬‬
‫ضمان المعالجة المسبقة األمثل للسطح المعدني لتقليل مخاطر‬ ‫‪.A‬‬
‫عيوب الطالء‪.‬‬
‫إن جلفنة المعدن قبل طالءه أو معالجته باستخدام مواد أولية من‬ ‫‪.B‬‬
‫الزنك أو الكرومات يزيد بشكل كبير من مقاومة التآكل‬
‫أنظمة الطالء المزدوجة تجعل المعدن أقل حساسية للتآكل‬ ‫‪.C‬‬
‫الخيطي‪.‬‬
‫المحافظة على مستوى الرطوبة النسبية أقل من ‪ .%60‬ومع‬ ‫‪.D‬‬
‫ذلك‪ ،‬ينطبق هذا فقط في حالة التخزين الداخلي طويل األمد‪.‬‬
‫تحقق مما إذا كان من الممكن اختيار معدن غير مطلي أكثر‬ ‫‪.E‬‬
‫مقاومة ‪ :‬على سبيل المثال‪ ،‬النحاس أو الفوالذ المقاوم للصدأ أو‬
‫التيتانيوم‪.‬‬
‫التاكل الغلفاني‬ ‫‪.6‬‬
‫قبل مائتي عام‪ ،‬اكتشف ‪ Luigi Galvani‬و ‪ Alessandro Volta‬الظاهرة‬
‫المعروفة باسم التآكل الغلفاني‪ ،‬والتي يشار إليها أيًض ا باسم التآكل‬
‫التالمسي أو التآكل ثنائي المعدن‪ .‬في حالة وجود اتصال كهربائي بين‬
‫معادن مختلفة‪ ،‬والتي تكون أيًض ا على اتصال مع نفس البيئة الموصلة‬
‫(المنحل بالكهرباء)‪ ،‬سيتم مهاجمة المعدن األقل نقاء (األنود)‪ .‬المعدن‬
‫اآلخر‪ ،‬الكاثود‪ ،‬محمي بهذا‪ .‬هذا هو مبدأ الحماية الكاثودية للمعادن‪.‬‬
‫من الناحية العملية‪ ،‬عند اختيار المواد للتركيبات‪ ،‬يتم تجاهل قواعد تطبيق‬
‫المعادن المتباينة بانتظام‪ ،‬بحيث يكون التآكل الغلفاني ظاهرة تآكل شائعة‪.‬‬
‫للتعرف على آلية التآكل الغلفاني‪ ،‬راجع الجزء األول‪ ،‬القسم ‪4‬‬
‫شروط حدوث التآكل الغلفاني‬ ‫‪6.1‬‬
‫يمكن أن يحدث التآكل الجلفاني في حالة استيفاء الشروط التالية‬
‫المنحل بالكهرباء على اتصال مع كال المعدنين‪ .‬ال يلزم أن يكون‬ ‫‪.A‬‬
‫هذا المنحل بالكهرباء دائًما عدوانًيا تجاه كل معدن‪ .‬وقد يأخذ‬
‫شكل كمية من السائل يتم غمر كال المعدنين فيها‪ ،‬ولكن‬
‫بالتساوي‪ ،‬يمكن أن تعمل طبقة مكثفة أو مادة صلبة رطبة مثل‬
‫التربة أو رواسب الملح أو منتجات التآكل كإلكتروليت‪.‬‬
‫يوجد اتصال كهربائي بين المعدنين‪ .‬بشكل عام‪ ،‬هذا ال يعني‬ ‫‪.B‬‬
‫االتصال الجسدي المباشر بين المعادن‪ .‬وهذا ليس ضرورًيا‬
‫يلزم بالضرورة غمر االتصال نفسه في المنحل بالكهرباء‪.‬‬
‫‪.C‬‬
‫أهمية معينة‪.‬‬
‫قدرة أي من التفاعالت الكاثودية المذكورة في الجزء األول‪،‬‬ ‫‪.D‬‬
‫القسم الثالث‪ ،‬على المضي على أنبل المعدنين ‪ .‬وفي معظم‬
‫الحاالت العملية‪ ،‬يصل هذا إلى استهالك األكسجين المذاب‪.‬‬
‫العوامل التي يمكن أن تؤثر على معدل التآكل الجلفاني‬ ‫‪6.2‬‬
 ‫أشكال التآكل الجلفاني‬ ‫‪6.3‬‬ ‫بالكهرباء‪ .‬يتم تسريع هذا االنتشار ( وبالتالي التآكل) من خالل زيادة‬
‫سرعة التدفق‪ ،‬مما يؤدي إلى إمداد مكثف باألكسجين المحتوي على‬
‫المنحل بالكهرباء‪ .‬في اإللكتروليتات المحايدة‪ ،‬يمكن في كثير من األحيان‬
‫‪Contact Corrosion‬‬ ‫‪6.3.1‬‬ ‫منع تآكل المعدن المفرد والتآكل ثنائي المعدن عن طريق إزالة األكسجين‪.‬‬
‫ومع ذلك‪ ،‬في ظل هذه الظروف الالهوائية ‪ ،‬يمكن أن يحدث زوال‬
‫واألكثر شيوًع ا هو التآكل التالمسي‪ ،‬والذي يحدث عندما يقترن معدنان‬ ‫االستقطاب الكاثودي وبالتالي التآكل بفعل البكتيريا المختزلة للكبريتات (‬
‫مختلفان بشكل مباشر‪ .‬لكن التالمس بين الفحم المنشط والفوالذ المقاوم‬ ‫‪SRB‬؛ انظر القسم ‪.)9‬‬
‫للصدأ والسبائك األخرى يمكن أن يسبب أيًض ا تآكل التالمس الجلفاني‬
‫وفي بعض المعادن والسبائك‪ ،‬يكون لسرعة التدفق تأثير آخر‪ ،‬وهو ما‬
‫يظهر بوضوح خاصة في مياه البحر‪ .‬يمكن أن يعمل هذا التأثير في‬
‫تآكل الترسيب‬ ‫‪6.3.2‬‬ ‫اتجاهين‪ :‬عند زيادة سرعات التدفق‪ ،‬يصبح النحاس والكوبرونيكل أقل نقاء‬
‫وأكثر تآكاًل ‪ ،‬في حين أن المواد مثل الفوالذ المقاوم للصدأ تصبح أكثر نباًل‬
‫األقل شيوًع ا ولكن ليس أقل خطورة هو التآكل الجلفاني الناجم عن التلوث‬ ‫وبالتالي أقل تآكاًل ‪ .‬والتفسير هو أن المواد األخيرة تصبح سلبية في‬
‫الكاثودي لألنود‪ ،‬حيث يؤدي ترسيب معادن أكثر نبًال أو أكاسيد فلزية على‬ ‫المحاليل جيدة التهوية والمتدفقة‪ ،‬مما يجعلها أكثر مقاومة للتآكل‪ .‬يتمتع‬
‫المعدن األنودي إلى تكوين خاليا محلية‪ُ .‬يعرف هذا الهجوم بالتآكل‬ ‫األلومنيوم والفوالذ المقاوم للصدأ والتيتانيوم بجلد أكسيد مستقر ويميل إلى‬
‫الترسيبي‪ ،‬ويجب عدم الخلط بينه وبين التآكل الناقصة الذي تمت مناقشته‬ ‫االستقطاب‪.‬‬
‫في الجزء األول‪ ،‬القسم ‪ 4‬وفي القسم ‪ 10‬من هذا الجزء‪ .‬نتيجة لتفاعل‬
‫اإلزاحة ( أيونات الفلزات غير النبيلة تحل محل أيونات الفلزات النبيلة من‬ ‫في المحاليل الهوائية المتدفقة‪ ،‬يصبح فيلم األكسيد أكثر سمًك ا‪ ،‬بحيث‬
‫المحلول)‪ ،‬تكون منتجات التآكل الذائبة قادرة على الترسيب على معدن أقل‬ ‫ينخفض التآكل الجلفاني للمعدن المقترن بشكل أكبر‪ .‬في النحاس والمعادن‬
‫نقاء في نفس المحلول‪ .‬وبهذه الطريقة‪ ،‬يتم تشكيل خاليا تآكل ثنائية المعدن‬ ‫النبيلة مثل البالتين والفضة‪ ،‬تكون طبقة األكسيد الطبيعية أرق بكثير‪ .‬يتم‬
‫محلية ولكن مكثفة على السطح‪ .‬يتم مالحظة هذه الظاهرة بشكل متكرر‬ ‫تحويله بسرعة إلى معدن‪ ،‬حيث يعمل كاثود فعال بدون استقطاب‪ ،‬وبالتالي‬
‫في أنظمة المياه المتداولة التي تتضمن‪ ،‬باإلضافة إلى النحاس‪ ،‬معادن‬ ‫يعزز التآكل الجلفاني‪.‬‬
‫أخرى مثل الفوالذ أو الفوالذ المجلفن أو األلومنيوم‪ .‬حتى لو تم فصل‬ ‫‪.‬‬
‫المعادن المتباينة كهربائًيا عن طريق فلنجات العزل‪ ،‬فال يمكن تجنب‬
‫التآكل الجلفاني‪ .‬سوف تترسب أيونات النحاس على الفوالذ المجلفن‬ ‫نسبة مساحة السطح‬ ‫‪6.2.4‬‬
‫وتسبب تأليًبا موضعًيا شديًد ا أو على الفوالذ المقاوم للصدأ‪ .‬يؤدي تطبيق‬
‫على أساس حقيقة أن إجمالي تيار األنود يجب أن يساوي دائًما إجمالي‬
‫األلمنيوم والصلب في نظام واحد إلى مشاكل مماثلة‪ .‬ومن األمثلة األخرى‬
‫تيار الكاثود‪ ،‬فإن كثافة التيار عند األنود ستكون متناسبة عكسًيا مع نسبة‬
‫على هذا التآكل الترسيبي الهجوم على النحاس بواسطة جزيئات الكربون‬
‫مساحة السطح إلى الكاثود (انظر الجدول ‪ .)1‬وبالتالي فإن األنود الصغير‬
‫على سبيل المثال‪ ،‬الناشئة عن مواد التشحيم أو عن طريق ترسيب جزيئات‬ ‫جًد ا سوف يتآكل بشكل أسرع بكثير من األنود األكبر حجًما بالنسبة إلى‬
‫صدأ الحديد الناشئة عن خطوط الصلب الفوالذية‬ ‫الكاثود‪ .‬يكون تأثير مساحة السطح هذا مهًما بشكل خاص عندما تكون‬
‫موصلية المنحل بالكهرباء عالية‪ .‬فقط إذا كان معدل االختزال الكاثودي‬
‫محدًد ا لمعدل التآكل‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬بسبب محدودية إمدادات األكسجين‬
‫عكس اإلمكانات‬ ‫‪6.3.3‬‬ ‫عند الكاثود‪ ،‬فلن يتم مالحظة هذا التأثير‪.‬‬

‫عند درجات حرارة أعلى من ‪ 60‬درجة مئوية‪ ،‬قد تنعكس إمكانات الفوالذ‬
‫المجلفن‪ ،‬بحيث يصبح الزنك أنبل من الفوالذ العاري‪ ،‬ويدخل الفوالذ في‬
‫محلول أنودي مكثف في مسام طبقة الزنك‪ .‬وإلى جانب درجة الحرارة‪،‬‬
‫فإن حدوث هذه المشكلة يعتمد أيًض ا على موضع كوم الماء‪ .‬على سبيل‬
‫المثال‪ ،‬يتم تعزيز عكس الجهد بواسطة األكسجين وكربونات الهيدروجين‬
‫والنترات ولكن يتم تثبيته بواسطة الكبريتات والكلوريد والسيليكات‬
‫والكالسيوم‪.‬‬
‫التآكل الحراري الجلفاني‬ ‫‪6.3.4‬‬
‫عندما يتعرض المعدن إلى التدرج الحراري عن طريق التسخين غير‬
‫المتساوي أو تبديد الحرارة‪ ،‬فإن هذا له تأثير مماثل على المعدن مثل‬
‫توجد نسب مساحة سطحية غير مواتية‪ ،‬خاصة في حالة أدوات التثبيت‬
‫والوصالت‪ ،‬مثل اللحامات أو المسامير الملحومة‪ .‬ولهذا السبب‪ ،‬يجب أن‬
‫يكون لها دائًما نفس القطبية (أو أعلى قليًال) مثل اللوحة أو األنبوب الذي‬
‫يتم توحيده‪ .‬في الوقت نفسه‪ ،‬من المهم عدم المبالغة في ذلك‪ ،‬على الرغم‬
‫من نسبة مساحة السطح المواتية‪ ،‬فإن فرق الجهد الكبير بين السبيكتين جنًبا‬
‫إلى جنب مع الموصلية العالية لمياه البحر تسبب في تآكل شديد في نظام‬
‫المعدنين خالل عام واحد‪ .‬كما أن االنقطاعات (الشقوق أو الثقوب) في‬
‫الطالءات الكاثودية مثل المغنتيت (مقياس الطحن) أو طالء النحاس على‬
‫الفوالذ تكشف أيًض ا عن أسطح أنودية صغيرة للغاية‬
‫وهذا هو الحال أيًض ا عندما ُيظهر طالء المعدن‪ ،‬الذي يكون على اتصال‬
‫بمعدن أكثر نباًل ‪ ،‬مساًما أو عيوًبا أخرى‪ ،‬وسيحدث تآكل موضعي شديد‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫تطبيق الحماية الكاثودية للمعدن األنودي باستخدام األنودات المضحية أو‬ ‫التآكل الجلفاني‪ .‬يتم استقطاب المعدن بشكل تفاضلي ‪ ،‬وتتشكل مناطق‬
‫األنودات الخاملة ذات الجهد المؤثر‪ .‬في حالة أنظمة إعادة تدوير المياه‪،‬‬ ‫أنودية وكاثودية‪ ،‬مما يسبب هجوًما تفضيلًيا في المنطقة الساخنة (انظر‬
‫يفضل استخدام األنودات الخاملة بدًال من األنودات المضحية وذلك لمنع‬ ‫الشكل ‪.)6‬‬
‫تراكم الحمأة وتلوث النظام‪.‬‬
‫ضع طبقة على الكاثود أو على كال القطبين‪ .‬ال تقم بتغطية األنود بمفرده‪:‬‬
‫الحماية‬ ‫‪6.4‬‬
‫إذا ترك الكاثود مكشوًف ا‪ ،‬فهناك خطر متزايد لحدوث تآكل كلفاني محلي‬
‫شديد (تنقر) من خالل المسام والعيوب في الطالء‪ .‬ومن الممكن أيًض ا‬ ‫إن منع التآكل الجلفاني هو في المقام األول مسألة يجب التعامل معها في‬
‫وضع طالء معدني من نفس معدن األنود على السطح الكاثودي؛ على‬ ‫مرحلة التصميم‪ .‬اعتمادا على الظروف‪ ،‬يمكن النظر في التدابير التالية‪:‬‬
‫سبيل المثال‪ ،‬طالء األلومنيوم على الفوالذ الذي يكون على اتصال‬
‫باأللمنيوم ‪ .‬ال يمكن طالء األنود بمفرده إال مع الحماية الكاثودية‪.‬‬ ‫تجنب‪ ،‬إن أمكن‪ ،‬التوصيالت ثنائية المعدن بين المعادن المتشابهة‪ ،‬والتي‬
‫يمكن أن تشكل احتمالية للتآكل أو اختر مجموعات من المعادن ذات‬
‫تجنب االختالفات في درجات الحرارة المحلية الناجمة عن التسخين أو‬ ‫اإلمكانات التي تكون قريبة من بعضها البعض قدر اإلمكان‪.‬‬
‫التبريد غير المتساوي‪ .‬تجنب تكوين نقاط باردة أو ساخنة‪ ،‬على سبيل‬
‫المثال‪ ،‬بسبب انقطاعات في العزل أو الطالء‪.‬‬ ‫يتم تأمين الوصالت ثنائية المعدن مع عزل كامل للعازل الكهربائي‬
‫(فلنجات عازلة وأكمام وحشوات مصنوعة من البالستيك أو المطاط غير‬
‫التآكل الناتج عن درجات الحرارة العالية‬ ‫‪.7‬‬ ‫النفاذ)‪ .‬إذا كان هذا غير عملي‪ ،‬قم بتطبيق قاعدة نسبة مساحة السطح‬
‫وتأكد من أن السطح األنودي أكبر بكثير من السطح الكاثودي (انظر‬
‫يشير التآكل الناتج عن درجات الحرارة المرتفعة إلى تفاعل المعادن مع‬
‫الجدول ‪.)1‬‬
‫الغازات عند درجة حرارة عالية جًد ا بحيث ال يوجد ماء‪ .‬ولهذا السبب‪،‬‬
‫ُيستخدم أحياًن ا مصطلح "التآكل الجاف" (راجع تعريف التآكل في الجزء‬ ‫إذا كان ذلك مناسًبا‪ ،‬استخدم مكونات أنودية قابلة لالستبدال بسهولة أو‬
‫األول)‪ .‬في ظل الظروف الجوية ‪ ،‬فإن حد درجة الحرارة هذا يقع عند‬ ‫اجعلها أكثر سمًك ا‪ .‬يفضل تفضيل التوصيالت الملحومة أو الملحومة على‬
‫‪ 100‬درجة مئوية‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬من الناحية العملية‪ ،‬لن يحدث التآكل الناتج‬ ‫التوصيالت الملولبة في الجزء األنودي‪.‬‬
‫عن درجات الحرارة العالية إال عند درجات حرارة أعلى بكثير (> ‪200‬‬
‫درجة مئوية)‪ ،‬ويعتمد ذلك‪ ،‬من بين أمور أخرى‪ ،‬على المعدن المعني‪.‬‬ ‫استخدم معادن اللحام واللحام المناسبة (ال تقل نبًال عن المادة المراد‬
‫ربطها)‪.‬‬
‫يحدث تآكل المعادن عند درجات الحرارة العالية في الغازات الجافة‬
‫الساخنة مثل الهواء وثاني أكسيد الكبريت وكبريتيد الهيدروجين‬
‫والهيدروجين والبخار الجاف‪.‬‬
‫سيتم معالجة ظواهر التآكل األكثر شيوعًا الناتجة عن التآكل الناتج عن‬
‫درجات الحرارة العالية بالتسلسل األبجدي‪ ،‬كما يلي‪:‬‬
‫الكربنة‪ ،‬بما في ذلك الغبار المعدني؛‬ ‫‪‬‬
‫المعالجة بالنتريد ( ‪)Nitriding‬‬ ‫‪‬‬
‫أكسدة درجة حرارة عالية‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫الكبريتات‪ ،‬بما في ذلك التآكل الساخن والتآكل الكبريتي‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫الشكل ‪ :6‬التآكل الحراري الجلفاني‪.‬‬
‫( ‪From Pludek, Design and corrosion‬‬
‫الكربنة‬ ‫‪7.1‬‬
‫‪).control. Reproduced with permission‬‬
‫الكربنة هي‪ ،‬بطبيعة الحال‪ ،‬عكس عملية إزالة الكربنة‪ ،‬وهي سمة من‬
‫سمات الهجوم الهيدروجيني بدرجة الحرارة العالية‪ .‬وترتبط هذه الظاهرة‬ ‫تعديل الموضع النسبي للمعادن المختلفة أو تعديل اتجاه التدفق من أجل منع‬
‫أيًض ا بالتآكل الناتج عن درجات الحرارة المرتفعة‪ ،‬ولكنها تعالج تحت‬ ‫التلوث الكاثودي لسطح أنوديك (في حالة أنظمة إعادة التدوير‪ ،‬من‬
‫عنوان الضرر الهيدروجيني (انظر الفصل التالي)‪ .‬بصرف النظر عن‬ ‫الواضح أن هذا ال ينطبق) ‪.‬‬
‫كونها شكًال من أشكال التآكل الناتج عن درجات الحرارة العالية‪ ،‬فإن‬
‫وفي مرحلة الخدمة‪ ،‬يمكن أيًض ا اتخاذ اإلجراءات التالية ‪:‬‬
‫الكربنة هي أيًض ا عملية يتم تطبيقها عمًد ا لتصلب الفوالذ منخفض السبائك‪.‬‬
‫إن امتصاص الكربون على سطح الفوالذ ينتج عنه فوالذ يستجيب بشكل‬ ‫إذا أمكن‪ ،‬منع تهوية المنحل بالكهرباء‪.‬‬
‫أفضل للمعالجة الحرارية ويمتلك صالبة سطحية أعلى‪ ،‬بحيث تزيد‬
‫مثبطات تآكل الجرعة (مثل مثبطات النحاس(‬
‫مقاومة االحتكاك دون التضحية بصالبة المادة األساسية‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫للغاية‪ ،‬وخاصة السبائك التي تحتوي على ‪( Ni %30‬سبيكة ‪ 800‬و ‪AC‬‬
‫‪.)66‬‬
‫النتريد‬ ‫‪7.2‬‬
‫الكربنة التدريجية إلى انخفاض المقاومة ضد األكسدة والكبريتات الناشئة‬
‫تماما مثل الكربنة‪ ،‬يتم استخدام النيترة كعملية تصلب السطح للفوالذ‬
‫منخفض السبائك‪ .‬تتم هذه العملية عن طريق مالمسة الفوالذ عند درجة‬
‫حرارة عالية (ولكن أقل من ‪ 538‬درجة مئوية) مع األمونيا أو مركبات‬
‫النيتروجين األخرى‪ .‬يؤدي تحلل األمونيا إلى إنتاج النيتروجين (الذري)‬
‫النشط‪ ،‬والذي يؤدي إلى تكوين النتريدات عن طريق االنتشار في المعدن‪.‬‬
‫ومع ذلك‪ ،‬فإن عملية النيترة المرغوبة هذه يمكن أن تؤدي أيًض ا إلى آثار‬
‫جانبية غير مرغوب فيها‪ .‬إذا كان انتشار النيتروجين غير كاف‪ ،‬سيتم‬
‫تشكيل جلد نيتريد هش وغير وقائي بشكل كاف ‪ ،‬مما يقلل من مقاومة‬
‫التآكل في البيئات المائية‪ .‬باإلضافة إلى ذلك‪ ،‬قد يؤدي ذلك إلى تقليل‬
‫المتانة‪.‬‬
‫الهجوم المباشر ممكن في حالة التسخين الممتد في تيار غاز يحتوي على‬
‫النيتروجين عند درجات حرارة عالية‪ .‬في هذه الظروف‪ ،‬تعتبر النيترة‬
‫شكًال من أشكال التآكل الناتج عن درجات الحرارة العالية‪.‬‬
‫أكثر مقاومة‪ .‬تعتبر اإلضافات الصغيرة من عناصر صناعة السبائك مثل‬
‫المعادن مثل الحديد والكروم واأللومنيوم والتيتانيوم تشكل النتريدات‬
‫بسهولة‪ ،‬وبالتالي فهي غير قابلة لالستخدام في حالة وجود إمكانات نيترة‬
‫عالية‪ .‬من ناحية أخرى ‪ ،‬ال يشكل النيكل والنحاس نيتريدات مستقرة عند‬
‫درجة حرارة عالية ‪ ،‬وبالتالي فهما مقاومان إلى حد ما للنيترة‪ .‬تتمتع‬
‫سبائك النيكل والكروم العالية (‪ %80-%50‬نيكل) بأعلى مقاومة‪.‬‬
‫أكسدة درجة حرارة عالية‬ ‫‪7.3‬‬
‫مئوية و‪ 800‬درجة مئوية‪ .‬تتفكك المواد إلى خليط مسحوقي من الكربون‪،‬‬
‫في األكسدة ذات درجة الحرارة العالية‪ ،‬يتشكل جلد (أو قشور) من أكسيد‬
‫المعدن على المعدن (ولهذا السبب يشار إلى هذه الظاهرة أيًض ا باسم‬
‫األكسدة الخارجية) (الشكل ‪.)7‬‬
‫في حالة الحديد‪ ،‬قد تتشكل طبقات األكسيد المختلفة واحدة فوق األخرى‪،‬‬
‫في تسلسل خارجي‪ ،FeO، Fe3O4 :‬و ‪ .F2O3‬ونظًر ا ألن هذا التآكل‬
‫يحدث بشكل عام بطريقة خطية ‪ ،‬فإن طبقة األكسيد المتراكمة لن توفر أي‬
‫حماية ضد المزيد من التآكل عن طريق انتشار أيونات األكسجين‪ .‬يمكن‬
‫أن تحدث األكسدة في الغاليات‪ ،‬وبالتحديد على جانب غاز المداخن من‬
‫أنابيب السخان الفائق في وحدات التقطير‪ ،‬ولكن أيًض ا في األفران وفي‬
‫دوارات التوربينات‪.‬‬
‫مقياس‬
‫األكسيد‬ ‫ارتفاع درجة حرارة األكسجين‬
‫الذي يحتوي على ‪ %13 - %12‬كروم أكثر حساسية لهذا الهجوم‪ .‬نظًر ا‬
‫‪9‬‬
‫إلى جانب هذه الكربنة الخارجية المرغوبة‪ ،‬يمكن أن تظهر هذه الظاهرة‬
‫أيًض ا بطريقة غير مرغوب فيها‪ .‬عند درجات الحرارة المرتفعة‪ ،‬سينفصل‬
‫الكربون عن السطح‪ ،‬وفي ظل ظروف مواتية‪ ،‬ينتشر بشكل أكبر في‬
‫المعدن‪ .‬وفي بعض المعادن‪ ،‬قد يؤدي ذلك إلى حدوث هجوم‪ .‬في حالة‬
‫السبائك المحتوية على الكروم مثل الفوالذ المقاوم للصدأ‪ ،‬يمكن أن تؤدي‬
‫عن استنفاد الكروم عن طريق فصل كربيدات الكروم عند حدود الحبوب‪.‬‬
‫يتسبب الهجوم الحبيبي الناتج المصاحب لعملية الكربنة في حدوث تشققات‬
‫في السبيكة‪ ،‬مما يؤدي بالطبع إلى إضعاف خصائصها الميكانيكية‪ .‬في‬
‫الواقع‪ ،‬يمكن مقارنة هذه العملية بأسباب اضمحالل اللحام (انظر القسم‬
‫‪ .)13‬يمكن أن تحدث الكربنة في الغازات التي تحتوي على أول أكسيد‬
‫الكربون أو الهيدروكربونات مثل الميثان والبروبان وما إلى ذلك ‪ .‬قد‬
‫يسبب هجوًما موحًد ا أو انتفاًخ ا مع التشقق‪ .‬مثال على التفاعل الكيميائي‬
‫الذي قد يحدث أثناء الكربنة هو ‪ ،2CO>C+CO2‬وهو ‪ C‬يمثل الكربون‬
‫المذاب في المعدن‪.‬‬
‫تؤثر نسبة الكروم في السبيكة بشكل كبير على حساسية السبيكة للكربنة‪.‬‬
‫تعتبر السبائك التي تحتوي على أقل من ‪ %12‬من الكروم حساسة للغاية‪،‬‬
‫في حين أن السبائك التي تحتوي على أكثر من ‪ %20‬من الكروم تكون‬
‫السيليسيوم والنيوبيوم والتنغستن والتيتانيوم مفيدة للغاية لمقاومة الكربنة‪.‬‬
‫الكربنة بما فيها من غبار المعادن‬ ‫‪7.1.1‬‬
‫الغبار المعدني هو شكل خاص من الكربنة‪ ،‬والذي يحدث في الفوالذ‬
‫منخفض السبائك‪ ،‬وفوالذ الكروم‪ ،‬والفوالذ المقاوم للصدأ األوستنيتي‪،‬‬
‫وسبائك النيكل والكوبالت في نطاق درجات الحرارة بين ‪ 450‬درجة‬
‫وجزيئات معدنية‪ ،‬وأحياًن ا أكاسيد وكربيدات معدنية‪ .‬تتم إزالة منتجات‬
‫التآكل هذه بسهولة في تيار الغاز‪ ،‬مما يترك األخاديد والحفر في السطح‬
‫المعدني‪.‬‬
‫دائًم ا ما يسبق غبار المعدن عملية كربنة داخلية‪ ،‬حيث يتم ربط الكروم‪.‬‬
‫بعد ذلك‪ ،‬تتفاعل مصفوفة ‪ Fe‬أو ‪ Fe-Ni‬المتبقية لتكوين كربيد ‪M3C‬‬
‫غير المستقر‪ ،‬الذي يتفكك إلى جزيئات معدنية وكربون‪ .‬يرمز الحرف ‪M‬‬
‫إلى المعدن (أي‪ ،‬في هذه الحالة‪ Fe ،‬و ‪ .)Ni‬تعتمد مقاومة الغبار المعدني‬
‫فقط على القدرة على‬
‫تكوين جلد ‪Cr2O3‬‬
‫مستقر‪ .‬وبالتالي فإن‬
‫الفوالذ الحديدي‬
‫عالي الكروم يكون‬
‫مقاوًما جًد ا‪ ،‬في حين‬
‫أن الفوالذ الحديدي‬
‫لقدرتها المنخفضة على نشر الكروم‪ ،‬فإن الفوالذ األوستنيتي حساس‬
 ‫الشكل ‪ :7‬التآكل عند درجة الحرارة العالية عن طريق األكسدة‪.‬‬

‫التآكل الحراري‬ ‫‪7.4.1‬‬ ‫يمكن أن تؤدي إضافة نسب معينة من عناصر صناعة السبائك مثل‬
‫الكروم أو األلومنيوم إلى تعزيز مقاومة أكسدة المعادن من خالل تكوين‬
‫يستخدم مصطلح التآكل الساخن عموًما لوصف الهجوم المتسارع على‬ ‫طبقة أكسيد واقية‪ .‬ومع ذلك‪ ،‬قد تكون هذه السبائك حساسة لألكسدة‬
‫شفرات توربينات الغاز‪ .‬ونميز هنا نوعين من التآكل الساخن‪ ،‬وهما‪:‬‬ ‫الداخلية‪ .‬ثم تتشكل األكاسيد تحت سطح المعدن (ربما على طول حدود‬
‫النوع األول‪ :‬التآكل الساخن عند درجات الحرارة المرتفعة‬ ‫الحبوب)‪ .‬في هذه الحالة‪ ،‬تكون عناصر صناعة السبائك أكثر تفاعًال من‬
‫المادة األساسية‪ .‬على الرغم من أن هذه األكاسيد الداخلية تزيد من صالبة‬
‫النوع الثاني‪ :‬التآكل الساخن عند درجات الحرارة المنخفضة‬ ‫المادة وقوتها‪ ،‬إال أنه بالنسبة لتطبيقات درجات الحرارة المرتفعة‪ ،‬تصبح‬
‫ويتشارك الكبريت في كلتا الحالتين‪.‬‬ ‫السبيكة عرضة بشكل مفرط للتقصف‪ .‬عالوة على ذلك‪ ،‬فإن تكوين‬
‫‪ Cr2O3‬أو ‪ A12O3‬يترسب تحت سطح المعدن يعني أن هذه العناصر لم‬
‫يحدث التآكل الساخن من النوع األول في نطاق درجة حرارة المعدن الذي‬ ‫تعد متاحة لتحسين جودة طبقة األكسيد الخارجية‪ ،‬وهو الغرض الدقيق من‬
‫يتراوح بين ‪ 950-850‬درجة مئوية‪ .‬هذا النوع من الهجوم مشروط‬ ‫إضافتها‪.‬‬
‫بوجود طبقة من كبريتات الصوديوم السائلة على سطح الشفرة‪ .‬كبريتات‬
‫الصوديوم الصلبة أو الغازية في حد ذاتها ال تسبب التآكل‪.‬‬
‫يتأثر نطاق درجة الحرارة الذي تسيل فيه كبريتات الصوديوم بما يلي‪:‬‬ ‫المعالجة بالكبريتات ( ‪)Sulfidation‬‬ ‫‪7.4‬‬
‫الضغط‪ :‬كلما زاد الضغط زادت درجة الغليان‪ .‬في توربينات الضغط‬ ‫في حالة وجود ضغط جزئي مرتفع بدرجة كافية (تركيز) لمركبات‬
‫العالي الحديثة‪ ،‬هناك خطر أكبر للكبريت‪:‬‬ ‫الكبريت في بيئة غازية‪ ،‬سيتم تشكيل الكبريتيدات بدًال من األكاسيد‪.‬‬
‫الكبريتد‪ ،‬أو األكسدة بالكبريت‪ ،‬هي بشكل عام شكل أكثر تدميرًا بكثير من‬
‫الملوثات الموجودة في ذوبان كبريتات الصوديوم‪ :‬الملوثات مثل الملح‬
‫أشكال التآكل عند درجات الحرارة العالية من األكسدة باألكسجين‪ .‬وذلك‬
‫الشائع ولكن أيًض ا أكاسيد الفاناديوم والموليبدينوم والتنغستن تقلل من نقطة‬
‫ألن مقياس الكبريتيد يميل إلى التصدع والتشظي بشكل أسرع من مقياس‬
‫الندى‪.‬‬
‫األكسيد‪ .‬عادة ما تكون نقاط انصهار كبريتيدات المعادن أقل من نقاط‬
‫الملوثات الموجودة في ذوبان كبريتات الصوديوم‪ :‬الملوثات مثل الملح‬ ‫انصهار أكاسيد المعادن‪ .‬بمجرد أن تتشكل المادة المصهورة‪ ،‬سيزداد‬
‫الشائع ولكن أيًض ا أكاسيد الفاناديوم والموليبدينوم والتنغستن تقلل من نقطة‬ ‫معدل التآكل بشكل كبير بسبب حركة األيونات األسرع‪ .‬وهذا يعني أن‬
‫الندى‪.‬‬ ‫الحد األقصى لدرجة حرارة الخدمة للمعدن أو السبائك يتم تحديده من‬
‫خالل نقطة انصهار كبريتيد المعدن سهل االنصهار‪.‬‬
‫وتتم عملية التآكل على النحو التالي‪ :‬يتحرر كل من الكبريت واألكسجين‬
‫من طبقة كبريتات الصوديوم السائلة‪ .‬يحول األكسجين جلد أكسيد الكروم‬ ‫آلية الكبريتيد مشابهة آللية األكسدة‪ .‬وعلى نفس المنوال‪ ،‬يمكن استخدام‬
‫الواقي إلى جلد كرومات غير واٍق ‪ .‬ينتشر الكبريت إلى الداخل بسرعة‬ ‫نفس عناصر صناعة السبائك لزيادة المقاومة لهجوم الكبريتيد‪ .‬ومع ذلك‪،‬‬
‫ويشكل كبريتيدات الكروم‪ .‬ويتم تحويلها الحًق ا إلى أكاسيد بواسطة‬ ‫في ظل ظروف معينة‪ ،‬يمكن للكبريت أن يخترق قشور أكسيد ‪ A12O3‬و‬
‫األكسجين‪ ،‬الذي ينتشر بمعدل أبطأ‪.‬‬ ‫‪ Cr2O3‬الواقية ويشكل كبريتيدات في السبيكة‪ ،‬عادة عند الحدود البلورية‬
‫( الكبريتات الداخلية) ويؤدي بعد ذلك إلى هجوم متسارع‪.‬‬
‫يتم بعد ذلك إطالق الكبريت وانتشاره في المادة‪ ،‬حيث يشكل كبريتيدات‬
‫جديدة مرة أخرى‪.‬‬ ‫يؤثر الشكل الذي يوجد به الكبريت على معدل الهجوم‪ .‬قد يوجد الكبريت‬
‫الغازي في صورة بخار الكبريت‪ ،‬و ‪ ،SO2‬و ‪ ،SO3‬و ‪،H2S‬‬
‫النوع األول (التآكل الساخن عند درجات الحرارة المرتفعة) ويتميز بما‬
‫وككبريتيدات عضوية‪ .‬إذا كان األكسجين موجوًد ا أيًض ا‪ ،‬كما في حالة‬
‫يلي‪:‬‬
‫‪ SO2‬أو ‪ ،SO3‬فغالًبا ما يتشكل مقياس أكسيد الكبريت المختلط الذي يوفر‬
‫هجوم منتظم‬ ‫‪‬‬ ‫حماية أكبر من مقياس الكبريتيد النقي‪ ،‬الذي يتكون في حالة ‪H2S‬‬
‫منطقة بها كبريتيدات في جبهة التآكل؛‬ ‫‪‬‬ ‫ومركبات الكبريت العضوية وبخار الكبريت‪ .‬للحماية من الكبريتات‪ ،‬يتم‬
‫ال يتم استهالك الكبريت وبالتالي يعمل كمحفز ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫استخدام الطالءات التي تحتوي على األلومنيوم أو الكروم أيًضا‪ .‬مثل‬
‫األكسدة‪ ،‬يمكن أن تسبب الكبريتة هجوًما على جانب غاز المداخن في‬
‫الغاليات وأيًض ا في التوربينات‪.‬‬

‫‪10‬‬
‫مئوية‪ .‬اعتماًد ا على تفاصيل العملية‪ ،‬يحدث التآكل في شكل ترقق موحد أو‬
‫هجوم موضعي أو تآكل تآكل‪ .‬وقد تم تجربة معدالت قصوى تصل إلى‬
‫‪ 10‬مم ‪ /‬سنة في المناطق عالية السرعة‪.‬‬
‫يعتمد التحكم في التآكل بشكل كامل تقريًبا على تكوين قشور كبريتيد‬
‫معدنية واقية تظهر سلوك نمو مكافئ‪ .‬بشكل عام‪ ،‬تتعرض السبائك الغنية‬
‫بالنيكل والنيكل لهجوم سريع بواسطة مركبات الكبريت عند درجة حرارة‬
‫مرتفعة‪ ،‬بينما يوفر الفوالذ المحتوي على الكروم مقاومة ممتازة للتآكل‬
‫(كما هو الحال مع األلومنيوم)‪ .‬يمكن أن يكون مزيج كبريتيد الهيدروجين‬
‫والهيدروجين مسبًبا للتآكل بشكل خاص‪ ،‬وكقاعدة عامة‪ ،‬مطلوب الفوالذ‬
‫المقاوم للصدأ األوستنيتي للتحكم الفعال في التآكل‪.‬‬
‫تطبيق سبائك أعلى درجة وأكثر مالءمة؛ تطبيق الطالءات‪ ،‬على‬
‫أضرار الهيدروجين‬ ‫‪.8‬‬
‫يحدث النوع الثاني (التآكل الساخن عند درجة حرارة منخفضة) في نطاق‬
‫يغطي مصطلح تلف الهيدروجين عدًد ا من ظواهر التآكل التي يلعب فيها‬
‫الهيدروجين الدور الرئيسي‪ .‬تتم مناقشة األشكال الرئيسية ألضرار‬
‫الهيدروجين مع اإلشارة إلى آليتها ومظهرها والظروف (البيئة) التي‬
‫يحدث فيها الهجوم‪ .‬وتناقش النماذج التالية في ما يلي‪ ،‬حسب الترتيب‬
‫األبجدي‪:‬‬
‫هجوم الهيدروجين ذو درجة الحرارة العالية‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫التكسير الناجم عن تكوين هيدرات معدنية هشة في بعض‬ ‫‪‬‬
‫المعادن ( ‪)Hydride embrittlement‬‬
‫التاكل باختراق ذرات الهيدروجين سطح المعدن ( ‪Hydrogen‬‬ ‫‪‬‬
‫‪)blistering‬‬
‫حدوث شقوق ناتجة عن الهيدروجين في المادة بفعل االجهاد(‬ ‫‪‬‬
‫‪.)Hydrogen stress cracking‬‬
‫الغاز أمًر ا بالغ األهمية للتفاعالت التي تحدث‪ .‬تعتبر السبائك (والطالءات)‬
‫كل هذه األشكال من تلف الهيدروجين تنتج عن انتشار الهيدروجين الذري‬
‫في المعدن‪ .‬قد ينشأ الهيدروجين الذري من عمليات التآكل أو من مخاليط‬
‫الغاز الساخن‪.‬‬
‫هجوم الهيدروجين ذو درجة الحرارة العالية‬ ‫‪8.1‬‬
‫ُيشار إلى هجوم الهيدروجين عالي الحرارة أيًض ا باسم هجوم الهيدروجين‬
‫الساخن أو إزالة الكربنة‪ .‬المصطلح األخير هو عكس الكربنة‪ ،‬كما تمت‬
‫مناقشته في الفصل السابق‪ .‬ويحدث ذلك في الكربون والفوالذ منخفض‬
‫السبائك المعرض لفترة طويلة للهيدروجين تحت ضغط مرتفع وفي درجة‬
‫حرارة عالية (> ‪ 220‬درجة مئوية)‪ .‬يحدث انتشار الهيدروجين الذري‬
‫المتكون في عمليات التآكل أو عن طريق تفكك الهيدروجين الجزيئي في‬
‫تيار غازي على سطح الفوالذ‪ .‬عند حدود الحبوب‪ ،‬والعيوب البلورية‪،‬‬
‫والشوائب‪ ،‬واالنقطاعات‪ ،‬وغيرها من العيوب‪ ،‬يتفاعل الهيدروجين الذري‬
‫مع الكربون المذاب أو مع كربيدات المعدن‪ ،‬مكوًن ا الميثان‪:‬‬
‫‪8H + C + Fe3C → 2CH4 + 3Fe‬‬
‫‪11‬‬
‫للتحكم في التآكل الساخن الناتج عن درجات الحرارة المرتفعة‪ ،‬يمكن اتخاذ‬
‫التدابير التالية‪:‬‬
‫تركيب مرشحات في تيار الهواء الحتجاز الجزيئات‪ ،‬مثل‬ ‫‪‬‬
‫الكبريتات والكلوريدات؛‬
‫استخدام الوقود منخفض الكبريت والصوديوم؛ تطعيم الوقود‬ ‫‪‬‬
‫بمادة مضافة لتحويل خامس أكسيد الفاناديوم إلى فانادات غير‬
‫ضارة؛‬
‫‪‬‬
‫سبيل المثال‪ ،‬طالءات ‪ Al-Cr‬االنتشارية‪.‬‬
‫درجة حرارة المعدن من ‪ 650‬درجة مئوية إلى ‪ 700‬درجة مئوية‪ ،‬أي‬
‫أقل بكثير من نقطة انصهار ‪ 884( Na2SO4‬درجة مئوية)‪ .‬ويتميز هذا‬
‫النوع من التآكل بما يلي‪:‬‬
‫مظهر متنقر‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫عدم وجود منطقة بها كبريتيدات في جبهة التآكل؛‬ ‫‪‬‬
‫في هذه الحالة‪ ،‬يتم استهالك الكبريت‬ ‫‪‬‬
‫يحدث التنقر بسبب تكوين مخاليط منخفضة االنصهار من ‪Na2SO4‬‬
‫وكبريتات الكوبالت ( ‪ ،)CoSO4‬وهو منتج تآكل ناتج عن تفاعل سطح‬
‫غالف الشفرة مع ‪ SO3‬في غاز االحتراق‪ .‬نقطة انصهار ‪Na2SO4-‬‬
‫‪ CoSO4‬سهلة االنصهار هي ‪ 540‬درجة مئوية‪ .‬على عكس النوع‬
‫األول‪ ،‬في النوع الثاني‪ ،‬يعد الضغط الجزئي لثاني أكسيد الكبريت في‬
‫الخالية من الكوبالت ذات قاعدة النيكل أكثر مقاومة للتآكل الساخن من‬
‫النوع الثاني من السبائك ذات قاعدة الكوبالت‪ .‬تزداد مقاومة هذا النوع من‬
‫التآكل مع ارتفاع محتوى الكروم في السبيكة أو الطالء‪.‬‬
‫تآكل الكبريت‬ ‫‪7.4.2‬‬
‫التآكل الكبريتي‪ ،‬ويسمى أيًض ا التآكل الكبريتيدي أو التآكل الكبريتي عند‬
‫درجة الحرارة المرتفعة‪ ،‬هو في الواقع شكل من أشكال الكبريت عند‬
‫درجات حرارة منخفضة‪ ،‬بين ‪ 260‬درجة مئوية و‪ 540‬درجة مئوية‪.‬‬
‫ويحدث ذلك في الفوالذ الكربوني والفوالذ منخفض السبائك عند مالمسته‬
‫للهيدروكربونات المحتوية على الكبريت‪ .‬يتراوح محتوى الكبريت في‬
‫الزيوت الخام من الصفر تقريًبا إلى مستويات تصل إلى ‪ %7‬بالوزن‪.‬‬
‫مركبات الكبريت المسببة للتآكل الرئيسية في معالجة النفط هي كبريتيد‬
‫الهيدروجين والمركابتانات‪ ،‬والتي قد تكون موجودة على هذا النحو أو‬
‫تتشكل عن طريق تحلل مركبات الكبريت األخرى أثناء التقطير‪.‬‬
‫يزداد التآكل النسبي لمركبات الكبريت بشكل عام مع ارتفاع درجة‬
‫الحرارة ويصل إلى الحد األقصى بين ‪ 375‬درجة مئوية و ‪ 425‬درجة‬
 ‫بسبب تراكم ضغط الميثان في الفوالذ‪ ،‬يؤدي ذلك إلى تكوين شقوق‬
‫وشقوق وبثور بين الخاليا الحبيبية‪ ،‬وغالًبا ما تمتد إلى سطح الفوالذ‬
‫(الشكل ‪.)8‬‬
‫ظاهرًيا‪ ،‬يشبه هذا الشكل من تلف الهيدروجين في بعض األحيان إلى حد‬
‫كبير تقرحات درجات الحرارة المنخفضة التي تمت مناقشتها بمزيد من‬
‫التفصيل في ما يلي‪ .‬عالوة على ذلك‪ ،‬فإن عملية إزالة الكربنة التي تحدث‬
‫تضعف الفوالذ‪ُ .‬ت عرف هذه العملية أيًض ا باسم تقصف غاز الميثان‪.‬‬
‫عند درجات حرارة عالية بما فيه الكفاية (> ‪ 540‬درجة مئوية)‪ ،‬يمكن أن‬
‫تحدث إزالة الكربنة أيًض ا على سطح الفوالذ عن طريق انتشار الكربون‬
‫المذاب إلى السطح‪ ،‬حيث يتشكل الميثان بعد ذلك مع وجود الهيدروجين‬
‫الذري‪ .‬في هذه الحالة‪ ،‬يؤدي تلف الهيدروجين إلى إزالة الكربنة بشكل‬
‫عام على السطح بدًال من ظهور تقرحات أو تشقق في المعدن‪ .‬من الناحية‬
‫المجهرية‪ ،‬يمكن رؤية عملية إزالة الكربنة بشكل واضح على شكل شقوق‬
‫صغيرة بين الحبيبات موازية للسطح‪.‬‬

‫الهيدروجين‬
‫الذري‬ ‫اللكتروليت‬

‫الشكل ‪: 8‬تلف الهيدروجين عن طريق تقرحات الهيدروجين أو عن طريق إزالة‬

‫الكربنة‪.‬‬
‫( ‪From Pludek, Design and corrosion control. Reproduced with‬‬
‫‪)permission‬‬
‫نفطة أو شق‬
‫فتحة مملوءة بالميثان او ‪H2‬‬

‫‪12‬‬