SVJETLOSNI I SIGNALNI

UREĐAJI VOZILA
Sanja Radojević, profesor
Saobraćajna psihologija IV/4
Projektovanje i konstrukcija svjetlosnih i signalnih uređaja prilagođavaju se
karakteristikama čulnih organa, prvenstveno čulu vida, koje prima informacije o
trenutnom stanju radne sredine.
Kada ovi uređaji na vozilu nijesu prilagođeni sposobnostima opažanja vozača,
sigurnost u saobraćaju može biti ugrožena.
Na vozilu postoje:
- prednja i zadnja svijetla;
- pokazivači pravca;
- sirena.
PREDNJE SVIJETLO

Prednje svijetlo osvjetljava put ispred vozila dugim

svijetlima na otvorenom putu i oborenim svijetlima,
usmjerenim ispod horizontalne ravni da ne bi
zaslijepila vozače koji dolaze iz suprotnog smjera.
Sistem svijetla treba da omogući najbolju vidljivost
ispred vozila.
ZADNJA SVIJETLA
Zadnja svijetla obavješavaju druge učesnike u saobraćaju
o prisustvu vozila na putu.

Kada su signali zadnjeg svijetla slabog intenziteta, kod

vozača stvaraju iluziju o udaljenosti vozila koje se nalazi
ispred njega. Zbog pogrešne procjene udaljenosti vozila
može doći do sudara.

Sa jačinom zadnjeg svijetla mijenja se opažanje

rastojanja. Vozila koja imaju jača zadnja svijetla opažaju
se kao bliža.
POKAZIVAČI PRAVCA

Pokazivačima pravca vozač daje signale drugim

učesnicima u saobraćaju o namjerama da svom vozilu
promjeni pravac kretanja.
Radi veće sigurnosti u saobraćaju prilikom njihove
konstrukcije treba uvažavati činioce koji pospješuju i
izazivaju pažnju. To su:
- boja (žuta boja pokazala se kao najbolja za pokazivače
pravca);
- jačina svijetla (teško ju je odrediti jer zavisi od doba
dana);
- lokacija (lokacija pokazivača pravca utiče na vrijeme
reakcije).
SIRENA

Sirenom vozač daje signal o namjeri u kritičnim

situacijama ili na nepreglednim dijelovima puta.

Zvuk sirene treba da se razlikuje od gradske buke i da

ima frekvenciju koja se teže maskira.

Najbolje je primjenjivati zvuke koji mijenjaju frekvenciju

ili su isprekidani jer time bude i izazivaju pažnju i teže se
maskiraju.