Professional Documents
Culture Documents
Sistem Za Podmazivanje Motora
Sistem Za Podmazivanje Motora
MOTORA
Pozmazivanje motora
U motoru SUS prilikom njegovog rada uvek dolazi do trenja između
susednih dodirnih povrsina.
Kako se usled navedenog trenja podiže temperature povrsina koje su
izložene trenju , doći će do širenja materijala a on usloviti veće trenje.
Kako ulazimo u začarani krug takav motor će raditi dok snaga motora
bude veća od sile trenja. Kada se snaga motora izjednači sa silom trenja
motor će prestati sa radom.
Kako bi smanjili trenje unutar motora moramo obezbediti konstantno
podmazivanje dodirnih povrsina.
To su površine klipno cilindarskog sklopa, ležaja kolenastog vratila ,
klipnjače i bregastog vratila, ležaja raznih međuosovina i dr.
Podmazivanje motora vršimo motornim uljem koje propisuje proizvođač
motroa.
Pored toga,ulje poboljsava zaptivanje, doprinosi hlađenju motora,jer
predaje toplotu u kucište radilice i korito za ulje,sprecava koroziju i ispira
deo štetnih ostataka sagorevanja
Sistem za podmazivanje motora
Vrste sistema podmazivanja
Pumpe za ulje
Precistac ulja
Hladnjak za ulje
Korito za ulje (karter)
• Pumpe za ulje -Za razvođenje ulja u sistem za podmazivanje pod pritiskom
najviše se upotrebljavaju zupčaste i rotorske pumpe s unutrašnjim
ozubljenjem. Pumpu za ulje obično pokreće bregasta osovina ili radilica.
Kad je motor hladan,ulje je
tako gusto da ga samo
visoki pritisak može da
potisne u uzane kanale za ulje.
Da se ne bi pokvarila pumpa,
kad je pritisak suviše veliki,
otvori se prelivni ventil
koji propušta deo ulja natrag u korito za ulje.
• Precistac ulja -Na svom putu u pumpu
motorno ulje prolazi kroz sito koje
zadržava najgrublju nečistoću.
Pored toga na kućište radilice je
pričvršćen i prečištac ulja,koji je priključen u kruženje ulja da bi zadržao
najsitniju nečistoću. Na prečistaču je ventil sigurnosti koji reguliše suviše veliki
pritisak ulja. On se otvara i omogućava kruženje ulja kad se prelivni ventil
začepi.
• Hladnjak za ulje -Namenjen je za hlađenje ulja koje je preuzelo deo toplote od
motora.
Obično se nalazi na
prednjem delu vozila
kako bi efikasnije smanjio
temperature ulja uz
pomoć spoljnjeg vazduha.
• Korito za ulje (karter) -Korito za ulje je sastavni deo nepokretnog dela motora gde se
smešta ulje.
Pored navedenih delova
u system podmazivanja
spadaju cevi i creva koja
spajaju hladnjak ulja sa koritom,
kanalice kroz glavu i blok motrora,
kanalie kroz ležajeve klipa, klipnjače,
kolenastog vratila , bregastog vratila i td.