Düşük Maliyetli Havayolu İşletmeleri

içindekiler;
 Havayolu İşletmeleri
 Düşük Maliyetli Havayolu İşletmeleri
 Düşük Maliyetli Havayolu İşletmeleri’nin Özellikleri
 Düşük Maliyetli Havayolu İşletmeleri’nin Müşteri Profili
 Düşük Maliyetli Havayolu İşletmeleri ve Geleneksel,Bölgesel ve Charter Havayolu İşletmeleri
Arasında ki Farklılıklar

Ömer Sevli 190811137

Mustafa Uygar Bayramoğlu 190811101
Mehmet Narin 190811085
Mert İnan 190811087

Kaynakça: Atatürk Üniversitesi Açık Öğretim Fakültesi Havayolu Yönetimi Ders Kitabı
 Havayolu

İşletmeleri
 Havacılık işletmesi, Türk tescilli hava araçları ile
ticari hava taşımacılığı faaliyetlerinde bulunan
işletmeye verilen addır.
 Hava araçlarıyla ticari amaçla, belirli hatlar
üzerinde, ücret karşılığında yolcu veya yük veya
yolcu ve yük taşıması yapan işletmeler ile ticari
hava taşımacılığı kapsamında olmayan yolcu ve
yük taşımacılığı ile ücret karşılığı olup olmadığına
bakılmaksızın yapılacak hava işi ve eğitim
faaliyetlerini yapan işletmeler de hava taşıma
işletmeleri olarak nitelendirilmektedir.
 Hava taşıma işletmeleri; havayolu, hava taksi,
genel havacılık ve balon işletmeleri olmak üzere
dört grupta toplanmaktadır.
 Havayolu işletmesi, ise yirmi ve üzeri koltuk kapasitesi olan uçaklarla yolcu taşımacılığı
ile sadece yük taşımacılığı yapan ticari hava taşıma işletmelerini ifade etmektedir.
Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği-SHY-6A’ya göre Türkiye’de ticari havayolu
işletmeleri Şekil 1.1’de de belirtildiği gibi Tarifeli Taşıyıcılar, Tarifesiz Taşıyıcılar,
Bölgesel Taşıyıcılar, Yük Taşıyıcılar ve Hava Taksi olarak sınıflandırılmıştır:


 Şekil 1.1. SHY-6A’ya göre Türkiye’de ticari

 havayolu işletmeleri sınıflaması (SHY-6A, 2019)

 ICAO havayolu işletmelerini Şekil 1.2’de de verildi gibi yaptıkları operasyonun türüne,
sahiplik ve kontrol edilebilirliklerine, ulusal veya uluslararası pazarda üstlendikleri role
veya operasyonların büyüklüğüne, ticari ortaklıklara üye olup olmamalarına, taşıdıkları
trafiğin türüne, pazardaki durum ve ekonomik önemlerine ve izlenen iş modeline göre
de sınıflandırmaktadır. Havayolu işletmeleri yaptıkları operasyonun türene göre tarifeli,
tarifesiz ve charter olarak ayrılmaktadır
 Ulusal ve uluslararası pazarda üstlendikleri rol veya operasyonların büyüklüğüne göre;
büyük havayolu, bölgesel havayolu, besleyici (feeder) havayolu, günlük (commuter)
havayolu ve mega havayolu işletmeleri olarak beşe ayrılmaktadır.

Şekil 1.2. ICAO’ya göre havayolu

işletmeleri sınıflandırılması (ICAO,
2004)
 Şekil 1.2’de de görüldüğü gibi birçok özelliğe göre sınıflama
yapabildiğimiz havayolu işletmelerinin yer aldığı havayolu
endüstrisinde, 1978 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde iç hatlarla
başlayan serbestleşme sürecine kadar geleneksel taşıyıcılar sektöre
hâkim olmuşlardır. Serbestleşme sonucunda artan rekabet ve havayolu
işletici sayısı ile izlenen stratejiler de çeşitlenmiştir. Havayolu
işletmelerinin kâr elde ederek faaliyetlerini sürdürebilmeleri,
ekonomik, politik, hukuksal, teknolojik ve çevresel etkilerden en az
etkilenerek veya bunlara uyum sağlayarak şirket ve rekabet
stratejilerini yani iş modellerini çeşitlendirmişlerdir. Çeşitlenen iş
modelleri ile birlikte geleneksel taşıyıcıların yanı sıra bazı hizmetleri
sunmayan ve daha ucuza bilet olanağı sunan Düşük Maliyetli Havayolu
İşletmeleri ortaya çıkmıştır