Case: Tesla’s

Quality
Challenge
Kelompok 4 :
Riantiarno Anwar 041911233170
Ilham Altifari 041911233207
Asrafi surya D 041911233215
 CASE
On March 31, 2016, Tesla Motors announced the release of its new
Model 3 electric car. Over 276,000 people from around the world put down
$1,000 reservations for the car within three days. First deliveries of the car are
expected in late 2017. The innovative new car is a follow-up to the much more
expensive Model S and Model X cars. Tesla delivered about 110,000 of these
cars prior to the Model 3 announcement. Elon Musk, the brilliant CEO of the
company, has said that he has confidence that the company can sell 500,000 cars
a year by 2020. Given the interest shown at the Model 3 announcement, some
experts think this might be possible.
The fledging Palo Alto, California, automaker has struggled with
ramping up manufacturing, particularly with the Model X sport utility vehicle
introduced in 2015. The company reported that there were many sourcing
changes made late in the process of planning production. Tesla tends to make
items, such as the middle seats in the Model X, in-house rather than outsourcing
them, which is done by many car manufacturers.
The issues associated with the production of the cars are a complex combination
of mechanical and computer software problems. Popular features of the cars
include driving-assist autopilot functions, auto-parallel parking, and auto-
braking. The cars even have an auto-summons feature that lets a driver park and
retrieve their car with no one inside. Many post-production issues have been
addressed through software updates downloaded to customers over wireless
connections. Other mechanical problems are more difficult to resolve.
Owners have complained that the Model X falconwing doors will not
open. When owners have problems like this, Tesla typically schedules a time to
pick up the car for repair and leaves a loaner for use by the customer. Another
recent issue was a latch on the third-row seat that could come undone during a
collision. Tesla decided to recall 2,700 Model X cars to replace the latches with a
new design. This recall totally overloaded Tesla’s service outlets with waits of
more than two weeks to make the repair. Some customers were offered rental
cars due to the long wait.
So far, customers expect the “white-glove” treatment that Tesla
currently offers, but a big concern is what Tesla will do when there are hundreds
of thousands of vehicles on the road. Mr. Musk’s Tesla cars have many loyal
customers, even though problems have been encountered. But moving from tens
of thousands of vehicles to hundreds of thousands may be difficult, unless some
major service improvements are made.
Put yourself in the position of a manager at Tesla responsible for quality
and customer satisfaction. What would you suggest relative to the following
questions?
1. Consumer Reports, layanan yang melaporkan pengujian dan penilaian yang tidak bias pada mobil,
merekomendasikan untuk menghindari mobil baru di tahun pertama produksi mereka, terutama yang sarat
dengan teknologi baru. Apa yang bisa Tesla lakukan untuk membantah rekomendasi ini?

1. Melakukan banyak uji coba tes keamanan, namun tidak hanya melakukan tes Tesla sebaiknya mempublikasikan hasil
tesnya dalam bentuk video yang mudah dipahami.
2. Tesla juga dapat berusaha mendapatkan lisensi keamanan dari otoritas yang berwenang, di amerika ada yang namanya
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lembaga tersebut cuku dapat membuat para calon pembeli
yakin untuk membeli.
3. Tesla dapat memberikan informasi selalu tentang software update melalui media sosial, agar orang yakin ketika mau
membeli mobil bahwa mereka akan medapatkan after sales service yang memumpuni.
4. Tesla juga dapat menekankan bahwa mereka akan terus bertanggung jawab, apalagi ketika kita melihat apa yang
dilakukan Tesla ketika mendapatkan masalah (mereka langsung merecall mobilnya dan memberikan mobil rental
sebagai peganti sementara) itu menurut kami dapat dijual kepada pelanggan agar mereka dapat lebih yakin ketika
membeli produk tesla
2. Bagaimana Tesla harus mengelola pengiriman mobil Model 3 yang baru selama peningkatan
produksi awal? Pikirkan hal ini terkait dengan ke mana mobil harus dikirim secara geografis dan
bagaimana proses servis harus dirancang.

Tesla perlu melakukan riset pasar untuk melihat area geografis mana yang membutuhkan berapa banyak
Model 3. Kemudian, mereka perlu menumpuk inventaris mereka sehingga mereka dapat mengirimkan
jumlah mobil yang tepat ke dealer yang tepat, bahkan dalam kasus masalah tak terduga dalam rantai
pasokan. Contohnya, Tesla melakukan riset terhadap negara mana yang cocok dan memiliki kapabilitas
untuk menghadirkan mobil listrik di negara tersebut. Seperti, US dan Canada lebih cocok untuk sebagai
target pasar dibandingkan di negara-negara Afrika.
3. Haruskah Tesla memberikan mobil kepada pelanggan secara firstcome-fisrt serve
(yaitu, di urutkan ketika deposito ditempatkan)?

Tesla pastinya harus menyediakan mobil untuk pelanggan dengan dasar siapa cepat dia dapat / first come first
served dengan mempertimbangkan contoh yang diberikan di awal studi kasus dengan 276.000 orang membayar
biaya reservasi sebesar $ 1000 untuk mobil yang sebenarnya mereka belum dapatkan kesempatan untuk duduk itu
dalam tiga hari pertama diumumkan pengumuman tersebut. Jika pelanggan yang memesan jauh kemudian hari
setelah benar-benar melihat mobil secara langsung dalam reservasi tersebut pada saat yang sama dengan mereka
yang tidak tahu adanya peluncuran itu akan menghilangkan perasaan pembuatan dan membuat pelanggan merasa
dihargai.
Tesla sudah cukup berjuang dengan menjual mobil
saja menurut The U.S Auto Industry Benchmarking
Study. Karena faktanya mereka tidak memiliki dealer
aktual, dan memiliki banyak batasan untuk menjual
kendaraan di toko pajangan mereka karena
keterbatasan itu. Ini adalah satu-satunya beban bagi
tesla karena mengapa peringkat mereka sangat rendah,
atau mutlak terakhir dalam kepuasan pelanggan,
sehingga mampu menjual kepada pelanggan dengan
basis siapa cepat dia dapat adalah hal terkecil yang
dapat dilakukan Tesla untuk mencoba dan menjaga
kepuasan pelanggan setinggi mungkin mungkin
sampai mereka dapat memiliki dealer aktual untuk
melayani pelanggan dengan lebih baik
4. Apa saran lain yang Anda miliki untuk Tesla terkait dengan memastikan kualitas mobil
Model 3 baru mereka?

Selain selalu melakukan tes dan memberikan laporan tentang hasil tes ke calon pembeli/pembeli kita
sama-sama tahu bahwa potensi terjadinya masalah akan selalu ada, maka dari itu kami menyarankan
kepada tesla untuk memperbesar juga kapasitas untuk melakukan aftersales services agar jika terjadi
masalah dapat diselesaikan dengan baik dan cepat maka itu akan mencerminkan kualitas mobil
mereka saran yang paling utama dari kami adalah agar Tesla cepat masuk ke Indonesia