‫دولة ليبيا‬

‫جامعة مصراتة ‪ /‬كلية الهندسة‬

‫قسم الهندسة المدنية‬

‫دراسة مشاكل الطرق و تأثيراتها على السالمة‬

‫المرورية في مدينة مصراتة‬
‫مقدم من الطالبين ‪:‬‬
‫معتمد طاهر بن طاهر‬ ‫عبد الفتاح محمد البرقلي‬
‫‪ ‬‬
‫تحت إشراف‪:‬‬
‫د‪ .‬عبد هللا نورالدين كمبة‬
 ‫• محتويات العرض‬

‫المقدمة‬ ‫•‬
‫منهجية البحث‬ ‫•‬
‫التحليل و الحسابات‬ ‫•‬
‫االستنتاجات و التوصيات‬ ‫•‬
‫المقدمة‬
 ‫مشكلة البحث‬
‫• نظرا لما تعانيه طرق مدينة مصراتة من مشاكل كثيرة في التصميم و‬
‫التنفيذ‪ ،‬فإنّ طريقة تصميمها و المشاكل المترتبة عن سوء تقدير‬
‫األحجام المرورية سينتج عنه ارتفاع كبير في عدد الحوادث المرورية‬
‫على اختالف أسبابها‪ ،‬فنحن بحاجة لدراسة دقيقة لمعالجة أسباب‬
‫حوادث السير وإيجاد حلول فعالة‪.‬‬
‫أهداف البحث‬
‫• تقييم الخصائص المختلفة للطرق بالمدينة و تحديدا الطريق الساحلي‪.‬‬
‫• التقليل من الحوادث المرورية داخل المدينة بسبب التزايد و التداخل في‬
‫الحركة المرورية ‪.‬‬
‫منهجية البحث‬
 ‫السالمة المرورية على الطرق‬
‫• الس‪9‬المة المروري‪9‬ة‪ :‬عنص‪P‬ر أس‪P‬اسي ف‪P‬ي هندس‪P‬ة النق‪P‬ل ‪ ،‬ف‪P‬ي النق‪P‬ل ال‪P‬بري ‪ ،‬تتضم‪P‬ن‬
‫الس‪P‬المة عل‪P‬ى الطرق العدي‪P‬د م‪P‬ن العوام‪P‬ل بم‪P‬ا ف‪P‬ي ذل‪P‬ك مهارات الس‪P‬ائق و خص‪P‬ائص و‬
‫مواصفات الطرق وظروف السيارة والطقس‪.‬‬
‫تجميع البيانات الخاصة بمستوى السالمة المرورية‬

‫• بيانات أولية‬
‫و هي البيانات التي يتم الحصول عليها من خالل جمع البيانات‬
‫الالزمة لالستبيان الذي تم تصميمه الستطالع آراء مر‪P‬تادي‬
‫الطريق الساحلي بمدينة مصراتة‪.‬‬
‫• بيانات ثانوية‬
‫و تم ذلك عن طريق الرجوع إلى الدراسات السابقة ‪ ،‬باإلضافة‬
‫إلى معلومات من مديرية األمن مصراتة‪.‬‬
 ‫تشكيل النماذج الرياضية‬
‫• بعد تحليل االستبيان و تحديد نسبة معامل الثقة ‪ ،‬تم استخدام‬
‫النماذج الثنائية ( ‪) Binary Logic Model‬ألجل تحليل‬
‫االنحسار و االرتداد و ذلك لمقدرته على توضيح تفسير‬
‫قرار‪P‬ات و آراء قائدي المركبات على شكل نماذج ال يفترض‬
‫عالقة خطية بين المعامل المعتمد و الغير معتمد و كذلك ال‬
‫يشترط التوزيع الطبيعي للمتغيرات‪.‬‬
 ‫وضع الحلول و االقتراحات الالزمة لتحسين مستوى‬
‫السالمة المرورية‬
‫و فيها تم أخذ المعلومات التي تم تجميعها من االستبيان‬ ‫•‬
‫باإلضافة إلى تقييم الوضع الحالي للتقاطعات على الطريق‬
‫الساحلي و تقييم مستوى السالمة المرورية بها ‪ .‬بحيث تم أخذ‬
‫مجموعة من النقاط السوداء و المتمثلة في التقاطعات التالية ‪:‬‬
‫تقاطع الطر‪P‬يق الساحلي مع الطريق النقل الثقيل ‪.‬‬ ‫•‬
‫تقاطع الطريق الساحلي ‪ -‬طريق بازينة ‪.‬‬ ‫•‬
‫تقاطع الطريق الساحلي – الخر‪P‬وبة ‪.‬‬ ‫•‬
‫التحليل و الحسابات‬
 ‫مجتمع الدراسة‬
‫الخاصية‬ ‫العينة‬
‫عدد االستبيانات الموزعة‬ ‫‪100‬‬
‫عدد االستبيانات المسترجعة‬ ‫‪87‬‬
‫النسبة المئوية‬ ‫‪87%‬‬
‫درجة اإلجابة لالستبيان‬
‫اإلجابة‬ ‫ال‬ ‫نعم‬
‫الوزن‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫درجة ثقة ( مصداقية ) االستبيان‬
‫البيان‬ ‫معامل ألفا كرونباخ‬

‫االستبانة ككل‬ ‫‪0.766‬‬

‫تحليل البيانات الشخصية‬
 ‫التحليل اإلحصائي لبيانات الدراسة‪:‬‬
‫• أبرز مسببات الحوادث المرور‪P‬ية في مدينة مصراتة‪:‬‬
‫المسبب‬ ‫نعم‬ ‫ال‬

‫التهور و االستعراض على‬ ‫‪89.70%‬‬ ‫‪10.3%‬‬

‫الطرق‪.‬‬

‫القيادة بسرعة عالية و تجاوز‬ ‫‪87.40%‬‬ ‫‪12.60%‬‬

‫السرعة القانونية ‪.‬‬
‫عدم متابعة وصيانة الطرق‬ ‫‪87.40%‬‬ ‫‪12.60%‬‬
‫( وجود حفر و عدم وجود لوائح‬
‫تحذيرية )‪.‬‬
‫قطع اإلشارات المرورية ‪.‬‬ ‫‪86.20%‬‬ ‫‪13.80%‬‬
‫• أفضل الطرق التي يمكن من خاللها تحسين الوضع الفني و‬
‫التصميمي للطريق الساحلي‪:‬‬
‫الطريقة‬ ‫نعم‬ ‫ال‬

‫توفير إضاءة كافية للطريق‬ ‫‪94.30%‬‬ ‫‪5.70%‬‬

‫الساحلي‬

‫الصيانة الدورية للطريق و‬ ‫‪89.70%‬‬ ‫‪10.30%‬‬

‫إجراء التوسيعات الالزمة‬
‫تشكيل النماذج الرياضية‬
‫• تشكيل النموذج‬
‫المتغيرات‬ ‫المعامل ‪β‬‬

‫الجنس‬ ‫‪0.277‬‬

‫العمر‬ ‫‪0.263‬‬

‫الحالة االجتماعية‬ ‫‪0.862-‬‬

‫الدخل‬ ‫‪0.274-‬‬

‫الثابت‬ ‫‪2.781‬‬
‫االستنتاجات و التوصيات‬
 ‫االست‪9‬نتاجات‬
‫عدم احترام قواعد و اشارات المرور من معظم مستخدمي الطرق في مدينة مصراتة ‪.‬‬ ‫•‬

‫عدم وجود منظومة فعالة لمراقبة حركة المرور على مستوى ال‪P‬تقاطعات داخل مدينة مصراتة ‪.‬‬ ‫•‬

‫قلة متابعة الطرق و عدم صيانتها بصورة دورية ‪.‬‬ ‫•‬

‫إ‪P‬ن أكث‪P‬ر األس‪P‬باب المؤدي‪P‬ة للحوادث المروري‪P‬ة تتمث‪P‬ل ف‪P‬ي التهور و االس‪P‬تعراض عل‪P‬ى الطرق القيادة‬ ‫•‬
‫بسرعة عالية و تجاوز السرعة القانونية ‪.‬‬

‫إن أكثر ال‪P‬حوادث المرورية في مدينة مصراتة وقعت على ال‪P‬طريق الساحلي ‪.‬‬ ‫•‬

‫إ‪P‬ن س‪P‬لوك الس‪P‬ائقين يؤث‪P‬ر تأثيرا مباشرا عل‪P‬ى الحوادث المروري‪P‬ة و م‪P‬ن خالل ا‪P‬لنموذج أ‪P‬ن الحوادث‬ ‫•‬
‫المرورية التي تسببها القيادة بسرعة عالية تكون نسبة الذكور بها أعلى و أ‪P‬عمارهم أقل من ‪ 25‬سنة‪.‬‬
 ‫التو‪P‬صيات‬
‫تحسين أداء التقاطعات وجعلها تتناسب مع الحجم المروري ا‪P‬لذي ينساب من خالل‪P‬ها وذلك عن‬ ‫•‬
‫طريق تحديد العوامل واألسباب ال‪P‬تي تعيق الحركة على مستوى التقاطع ‪.‬‬
‫الصيانة الدورية للطرق و ا‪P‬إلشارات المرورية ‪.‬‬ ‫•‬
‫تقييد مستعملي الطرق بقواعد السالمة المرورية عن طريق وضع كاميرات مراقبة و أجهزة‬ ‫•‬
‫تصوير ‪.‬‬
‫محاولة ادخال أنظمة التحكم الذكية الخاصة بتنظيم الحركة على التقاطعات ‪.‬‬ ‫•‬
‫توفير أنظمة تصريف لمياه األمطار على التقاطعات بالطريق الساحلي‪.‬‬ ‫•‬
‫شكرا على حسن استماعكم‬