MANUTENÇÃO

A manutenção de Talha deve ser executada por profissionais

especializados, e antes de qualquer serviço desta natureza o
equipamento deve ser desenergizado e instalado sinalização de
alerta no quadro de energia e de comando.
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A manutenção preventiva deve visar sempre:

 Basculamento / Elevação
 Cabos e seus acessórios
 Trilhos e Roldanas
 Lubrificação geral
 Freios
 Elétrica / Comandos
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SEGURANÇA COM CABOS DE AÇO

Queremos a seguir dar uma atenção especial para os cabos de aço e

ajuda-los a identificar problemas.

- O que é um cabo de aço?

É UM CONJUNTO DE
ARAMES TORCIDOS E
ESTIRADOS
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INSPEÇÕES EM CABOS DE AÇO

Os cabos de aço devem ser inspecionados visualmente, no início de cada

turno de trabalho. A observação visual tem por objetivo detectar danos no
cabo de aço que possam causar riscos durante o uso.

Veremos agora as 4 causas mais comuns que indicam a hora certa de substituir os
cabos de aço
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1) Arames rompidos
A ruptura de arames normalmente ocorre por abrasão ou por fadiga de flexão.
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2) Redução de diâmetro:
A redução de diâmetro pode ser uniforme ao longo do comprimento do cabo,
indicando desgaste natural dependendo do tempo de uso. No entanto, caso não
ocorra um plano de lubrificação periódica, a abrasão ou atrito excessivo entre
pernas e arames também podem causar a redução de diâmetro.
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3) Corrosão:
A corrosão ocorre principalmente em atmosferas marinhas, poluídas
industrialmente ou úmidas. Essa corrosão reduz a área metálica e acelera a
fadiga, reduzindo a resistência dos cabos de aço.
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4) Deformações:
São todas as descontinuidades dos cabos de aço oriundas de agentes externos,
ocasionadas por diversas razões que devem ser investigadas por um profissional
qualificado em cabos de aço ou do equipamento.

Abaixo alguns exemplos:

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Veremos abaixo os conjuntos, pontos e procedimentos que devem ser

observados.

Conjuntos Pontos Procedimento

Visual – Verificar se a escorregamento da carga

 
Ajustagem do entre ferro (ver manual)
Inspeção do freio
Condições das molas de pressão do freio

Desgaste da pastilha do freio

Disco de freio
Moto Freio
Limpeza externa do motor Inspeção Visual
Análise de vibração ou aumento excessivo de
Rolamentos
ruído
 
Ventilador Inspeção Visual

Terminais de ligação Conferir aperto das conexões e oxidação

Amperagem, Isolação Fazer medições

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Conjuntos Pontos Procedimento

Testar a fricção

Fricção de Segurança
Regulagem da Fricção de Segurança - Ver
Manual

 Redutor
(Composto de um sistema
Mola e Arruela da fricção Ver manual
de engrenagens e pinhões,
todos providos de
rolamentos de esferas)
Lubrificação Troca do lubrificante – ver manual

Análise de vibração ou aumento excessivo

Rolamentos
de ruído

Pinhões e Engrenagens Verificar desgaste

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Conjuntos Pontos Procedimento

 Carretel e Roldanas Verificar desgaste

Condições da Trava do gancho

  Sinais de Abertura Fissuras ou desgaste –

Gancho Superior e Inferior Ver Manual

Inspeção Visual da Fixação dos ganchos

Verificar se estão torcidas – quando a

Unidade de Elevação talha possuir moitão
(faz com que o
equipamento suba ou Lubrificação
desça)
Corrente de Carga Inspeção Visual de desgaste e presença
de corrosão

Fazer medição da corrente – Ver manual

Verificar Fixação das extremidades da

corrente
Análise de vibração ou aumento
Rolamentos
excessivo de ruído
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Conjuntos Pontos Procedimento

Contatores Verificar contatos, bobina

Botoeira Inspeção Visual e Verificar conexões

 
Componentes
Elétricos

Cabos de Alimentação e Verificar se estão ressecados ou

comando danificados