Nositelj kolegija: Prof.dr.sc.

Heri Bezi

to su incoterms klauzule?
INternational COmmercial TERMS:
Predstavljaju klauzulu u ugovoru ili raunu koja odreuje koje sve trokove i rizike u svezi sa dopremom robe snosi prodava, a koje kupac, te kada teret odgovornosti nad robom prelazi sa prodavatelja na kupca.

Koja je zapravo njihova uloga u vanjskoj trgovini?

Nastavak
Meunarodna trgovinska komora (ICC) je 1936. u Parizu objavila zbirku meunarodnih pravila za tumaenje trgovinskih termina koji se najvie koriste u meunarodnoj trgovini kako bi se izbjegli mogui nesporazumi i potencijalni sporovi izmeu dviju strana. Njihovu autentinost priznaju i svi svjetski sudovi i drugi upravni organi. Iskljuivo se koriste kod kupoprodaje materijalnih dobara (ne odnose se na usluge).

Incotermsi reguliraju:
Obveze vezane za predaju robe (u skladitu - prvom prijevozniku- na odreditu itd.); Obveze vezane za obavljanje carinskih formalnosti; Obveze vezane za osiguranje robe u prijevozu; Obveze vezane za pribavljanje prijevoznog sredstva; Obveze vezane za pribavljanje posebnih isprava koje prate robu (uvjerenje o porijeklu proizvoda, fitosanitarni certifikati, certifikati o obavljenoj kontroli robe); Podjela trokova izmeu prodavatelja i kupca i sl.

INCOTERMS 2010.
Predmetna su se pravila nekoliko puta dopunjavala i to 1953., 1967., 1976., 1980., 1990., 2000. Od 1.1. 2011. u uporabi su INCOTERMS 2010 koje je kao i dosadanja izdanja izradila Meunarodna trgovaka komora u Parizu (ICC) i objavila 16. rujna 2010. U predmetnim izmjenama uzete su u obzir znaajne promjene u meunarodnom trgovanju: uporaba elektronike komunikacije i promjene u prijevoznikoj praksi, mogunost koritenja istih i u domaem prometu, sigurnosni elementi i dr.

Struktura INCOTREMS-a 2010. (1)

11 Incoterms odredbi su razvrstane u 2 grupe:
INCOTERMS 2010
MORSKI PROMET BILO KOJI OBLIK I UNUTARNJA TRANSPORTA PLOVIDBA

EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP

FAS FOB CFR CIF

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (I)

EXW (franko tvornica)
Prodavatelj se oslobaa svoje obveze da isporui robu onog trenutka kada stavi robu na raspolaganje kupcu u svojim prostorijama; Prodava nema obvezu utovara, obavljanja izvoznog carinjenja i osiguranja robe; Troak i rizik utovara snosi kupac koji i snosi troak transporta robe do svog skladita.

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (II)

FCA (franko prijevoznik)
Prodavatelj se oslobaa svoje obveze kada robu isporui na mjestu koje je imenovao kupac; Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje; Prijevoznika odreuje kupac te na sebe pruzima obvezu osiguranja robe; Prodavatelj snosi rizik oteenja prilikom utovara iskljuivo ako se isporuka zbiva u prostorijama prodavatelja (nadogradnja klauzule EXW);

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (III)

CPT (vozarina plaena do...)
Prodavatelj snosi troak prijevoza; Izvozno carinjenje na prodavatelju; Kupac preuzima obvezu osiguranja robe; Rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku ukrcaja u prvo prijevozno sredstvo (kamion, avion).

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (IV)

CIP (vozarina i osiguranje plaeni do...)
Prodavatelj preuzima obvezu prijevoza i osiguranja do odreene destinacije; Ali rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku ukrcaja u prvo prijevozno sredstvo (kamion, avion).

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (V)

DAT (isporueno terminal...)
prodavatelj snosi troak transporta do naznaenog terminala u luci ili mjestu odredita; mora iskrcati robu u dogovoreno vrijeme i na dogovorenom mjestu; snosi troak i rizik dok roba nije isporuena na odredite ukljuujui izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treu zemlju.

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (VI)

DAP (isporueno na mjestu)
prodavatelj stavlja robu na raspolaganje kupcu na dolaznom prijevoznom sredstvu pripremljeno za iskrcaj na imenovanom mjestu odredita, snosi troak i rizik dok roba nije isporuena ukljuujui izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treu zemlju;

Glavne razlike izmeu DAT i DAP pariteta su:

kod DAT pariteta obveza prodavatelja je da robu i iskrca na naznaenom terminalu, dok kod DAP-a prodavatelj je obavio svoj zadatak kad je robu stavio na raspolaganje kupcu u naznaenom mjestu na prijevoznom sredstvu.

BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (VII)

DDP (isporueno ocarinjeno)
Sve trokove i rizike transporsta do odredita snosi prodavatelj, ukljuujuii i carinu; Ovom klauzolom se maksimalno optereuje prodavatelj; Prodavatelj robu ostavlja kupcu neistovarenu na prijevoznom sredstvu na imenovanom mjestu odredita.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (I)

FAS (franko uz bok broda)
Prodavatelj se oslobaa svoje obveze kada isporui robu uz bok broda u luci ukrcaja; Prodavatelj mora obaviti izvozno carinjenje i pribaviti sve dozvole i isprave o svom troku; Kupac snosi sve rizike i trokove od postavljanja robe uz bok broda te ima obvezu osigurati robu.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (II)

FOB (franko brod)
Prodavatelj se oslobaa obveze kada isporui robu preko ograde broda u luci ukrcaja; Svi trokovi i rizik od tog momenta prelaze na kupca; Ako brodski teret padne prije nego to je preao brodsku oplatu rizik je na prodavatelju; Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (III)

CFR (cijena s vozarinom do nekog odredita)
Rizik prelazi u trenutku ukrcaja robe u luci ukrcaja; Trokove i vozarinu prodavatelj snosi do navedenog odredita; Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje robe; Prodavatelj NE osigurava robu.

MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (IV)

CIF (cijena sa osiguranjem i vozarinom)
Rizik na robi prelazi u trenutku ukrcaja (isto kao kod FOB-a); Prijevoz do luke ukrcaja i izvozno carinjenje te vozarina do mjesta opredjeljenja je obveza prodavatelja;

Prodavatelj sklapa ugovor i sa osiguravateljem s minimalnim pokriem rizika.

ZAKLJUAK
Incoterms-i se koriste kod utvrivanja carinske vrijednosti robe. Meutim, INCOTERMS pravila predstavljaju preporuena pravila i slue olakanju samih odnosa izmeu kupca i prodavatelja, ali ne predstavljaju obvezu koritenja istih, te ukoliko kupac i prodavatelj ne ugovore kupoprodaju robe i isporuku iste koristei INCOTERMS 2010, ve koristei neki od starih" INCOTERMS ili pak uope ne koriste ova pravila ve se opisno dogovore u postupku utvrivanja carinske vrijednosti nuno je isto uzeti u obzir.

Zadatak
Izraunajte to je povoljnije ako naruujemo 20 tona brana:
Paritet isporuke DDP Umag uz cijenu 5EUR/kg Paritet isporuke EXW Ravenna 4EUR/kg
Trokovi prijevoza kamionom Ravenna-Umag 1.500 EURA Trokovi osiguranja robe: 500 EURA