ŠPEDICIJA, RIZIK I OSIGURANJE

Pripremna pitanja za I kolokvij

1. Definirajte pojam špedicija i navedite u kojem se stoljeću pojavljuje špediter kao

posrednik.

Pojavljuje se u 13 stoljeću. Špedicija je gospodarska djelatnost koja se bavi

organizacijom otpreme i dopreme robe te provozom robe kroz neku zemlju i ostalim
poslovima koji su s tim u vezi.

2. Koji su izumi bili potrebni za uspješan pohod motornih vozila svijetom?

Dieselov motor (Rudolf DIESEL – 1897.)
Bosch pumpa (Robert BOSCH – 1922.)
Kotač s gumom napunjen zrakom (John Boyd DUNLOP – 1888.)
Tekuća traka za proizvodnju automobila (Henry FORD – 1913.).

3. Navedite ulogu špeditera u gospodarskom sustavu RH (status špeditera).

Glavne zadaće špeditera:
Određivanje optimalnog prijevoznog rješenja
Organizacija prijevoza robe
Provedba prijevoza robe

Drugi poslovi - pomoćne zadaće špeditera:

Zastupanje u carinskom postupku
Osiguranje robe u prijevozu
Ishođenje odobrenja i dozvola potrebnih u međunarodnom prometu i trgovini.

4. Navedite što je špediter u statusu komisionara?

Međunarodni špediter je pravna ili fizička osoba registrirana za obavljanje poslova
vanjskotrgovinskog prometa, koja isključivo u obliku stalnog zanimanja zaključuje u svoje
ime i za tuđi račun (kao komisionar)
Špediter u statusu komisionara je
najzastupljeniji status, i to ne samo u Hrvatskoj nego i u cijeloj Europi, obzirom da su
poslovi posredovanja između izvoznika i uvoznika, a špeditera tog statusa vrijede
pravila o ugovoru o špediciji Zakona o obveznim odnosima
 5. Navedite što je špediter u statusu samostalnog gospodarstvenika?
Kada se pak govori o špediteru u statusu samostalnog gospodarstvenika,
govori se o špediteru gospodarstveniku koji posluje kao posrednik između svog
nalogodavatelja i mnogih drugih sudionika vanjskotrgovinskog i prometnog sustava,
koji obavlja špediterske poslove u svoje ime i za svoj račun, odnosno u vlastito ime i
za vlastiti račun.

6. Navedite što regulira špeditersku djelatnost?

Kao i sve ostale djelatnosti tako je i špediterska djelatnost regulirana zakonskim
propisima. Jedna od glavnih regulacija odnosi se na carinske propise, tu je važno
spomenuti karnet TIR (carinski dokument kojim se pojednostavljuju carinske formalnosti
u međunarodnom prijevozu Robe). Uz karnet TIR postoji i karnet ATA koji predstavlja
međunarodni carinski dokument koji zamjenjuje nacionalne carinske dokumente za
privremeni izvoz, privremeni uvoz i provoz robe. Karnet ATA u Hrvatskoj izdaje Hrvatska
gospodarska komora.

7. Navedite najmanje dvije osnovne uloge FIATA-e?

njezina uloga je:
 unapređenje špediterske djelatnosti u svijetu,
 sudjelovanje u radu drugih međunarodnih udruga, te radu u Međunarodnoj
trgovačkoj komori, kao i u drugim agencijama i institucijama UN-a pri
donošenju različitih međunarodnih konvencija i dokumenata koji mogu
utjecati na transport robe i pružanje špediterskih usluga

8. Navedite u kojim se slučajevima izdaje špediterska potvrda FCR, FCT, FBL, SIC, FWR,
FFI.
U slučajevima kada se radi o otpremi većih količina robe ili kada se, za neke poslove koji
se sklapaju na duže vrijeme, želi imati određena kalkulacija i cijena usluga u transportu,
zainteresirana gospodarska organizacija obraća se špediteru tražeći ponudu za dopremu
odnosno otpremu. U takvom slučaju špediter sastavlja posebnu ponudu koja se odnosi
samo na poslove koji su u ponudi izričito navedeni.

9. Navedite koja se teretnica uporabljuje u intermodalnom prijevozu?

FBL – “FIATA Intermodal Transport Bill of Loading” – Špediterska teretnica za
intermodalni prijevoz.

FIATA-ina teretnica za intermodalni prijevoz. Služi u intermodalnom prijevozu kako bi

se izbjeglo uspostavljanje više prijevoznih isprava bez obzira na broj korištenih prijevoznih
sredstava različitih prometnih grana.
10. Objasnite što nazivamo osnovnim poslovima špeditera i kako ih dijelimo?
a) Tarifno-konjuktruni- osnovna funkcija prodaja špediterske funkcije
b) operativni poslovi- osnovna funkcija je proizvodnja špediterske usluge .

11. Navedite što sve obuhvaćaju tarifno-konjukturni poslovi?

 Najvažniji tarifno – konjukturni poslovi vezani su uz sljedeće poslove:
 Instradacija,
 Istraživanje tržišta,
 Akvizicija,
 Sklapanje ugovora,
 Refakcije, stimulacije, provizije,
 Reklamacije.

12. Definirajte što je instradacija?

Instradacija je određivanje prijevoznog puta i prijevoznog sredstva.

13. Definirajte što je akvizicija?

Akvizicija je privlačenje, odnosno pridobivanje novih poslova.

14. Navedite što je stimulacija i provizija?

Stimulacija je dodatna nagrada ukoliko špediter tijekom određenog vremenskog
razdoblja preda na prijevoz ukupnu količinu robe koja prelazi određeni iznos.
Provizija je naknada koju temeljem zaključenog ugovora prijevoznik odobrava
špediteru, kao nagradu za angažiranje prijevoznih kapaciteta. Provizija se daje obično
u ugovorenom postotku od ostvarene zarade, ili u fiksnom iznosu od transporta,
odnosno jedinice mjere.

15. Definirajte koji su operativni poslovi u međunarodnom prometu?

Operativni poslovi koje špediter obavlja pri otpremi i dopremi roba u međunarodnom
prometu svrstavaju se u pet skupina:
- Poslovi uvoza,
- Poslovi izvoza,
- Poslovi provoza,
- Sajamski poslovi,
- Poslovi zbirnog prometa.
16. Navedite što je osnovni zadatak špeditera u okviru poslova uvoza?
Temeljni zadatak špeditera u okviru poslova uvoza je doprema roba iz inozemstva, u
skladu sa zahtjevima danim dispozicijom komitenta. Taj zadatak uključuje
organizaciju i provedbu prijevoza robe, zastupanje u carinskom postupku, te
obavljanje svih ostalih radnji s tim u vezi (transportno osiguranje, ishođenje uvoznih
dozvola, angažiranje inspekcijskih službi, jamstvo za naplatu carinskog duga, itd.).

17. Definirajte što je pojam aviziranje?

Aviziranje je izvješćivanje komitenta o izvršenju pojedinih faza dopreme robe.
(predaja na prijevoz u mjestu otpreme, prelazak granice, prispijeće u odredišnu luku,
stanicu, ili robni terminal, u krug odredišne carinarnice i sl.).

18. Navedite koji su sudionici prijevoznog lanca kod poslova uvoza?

- Komitent – špediterov nalogodavac. Kod poslova uvoza to je u pravilu uvoznik robe,
ali može biti i strani dobavljač, odnosno špediter.

- Korisnik robe – veliki broj poduzeća koja kupuju robu na stranim tržištima obavlja za
svoje potrebe i vanjskotrgovinsku djelatnost, te je stoga korisnik robe ujedno i
uvoznik.
- Strani dobavljač – strana tvrtka koja dobavlja robu sukladno odredbama
kupoprodajnog ugovora zaključenog s kupcem – domaćim uvoznikom.
- Prijevoznik – tu se u pravilu radi o poduzeću ili fizičkoj osobi čija je temeljna
djelatnost međunarodni prijevoz robe.
- Carinarnica – u kopnenom prijevozu roba, uvozno carinjenje se u pravilu ne obavlja
kod ulazne carinarnice, već se nakon podnošenja ulaznoj carinarnici, roba pod
carinskim nadzorom upućuje carinarnici koja je nadležna u mjestu sjedišta uvoznika
(odredišna carinarnica) radi uvoznog carinjenja.
- Osiguravatelj– Osiguranje robe u prijevozu nije obvezatno. Špediter osigurava robu
samo ako je komitent u dispoziciji to izričito tražio.
- Inspekcijske službe – Samo ako se radi o robama koje podliježu takvoj vrsti kontrole.
- Luka/robni terminali – U izvršavanju dispozicije komitenta špediter po potrebi
naručuje obavljanje operativnih radnji u vezi s pretovarom i skladištenjem roba, te
tako iznajmljuje kapacitete luka, odnosno robnih terminala

19. Navedite što je osnovni zadatak špeditera u okviru poslova izvoza?

Temeljni zadatak špeditera u okviru poslova izvoza je otprema roba u inozemstvo, u
skladu sa zahtjevima danim dispozicijom komitenta.
Taj zadatak uključuje organizaciju i provedbu prijevoza robe, zastupanje u
carinskom postupku, te obavljanje svih ostalih radnji s tim u vezi (transportno
 osiguranje, ispostavljanje prijevoznih isprava, pakiranje, učvršćivanje tereta u
prijevoznom sredstvu, itd.).
20. Navedite koji su sudionici prijevoznog lanca kod poslova izvoza?

21. Navedite koji su oblici provoza (tranzita) obzirom na smjer kretanja robe
definiranim kod poslova provoza (tranzita)?
Kopneni tranzit,
Tranzit kopno – more,
Tranzit more – kopno.

22. Objasnite (definirajte) špeditersku logistiku kao aktivnost.

moglo bi se reći da je špediterska proizvodna logistika kao aktivnost skup planiranih,
koordiniranih, reguliranih i kontroliranih špediterskologističkih aktivnosti (tj. funkcija,
procesa, mjera, poslova, operacija, radnji...) koje u partnerskim odnosima omogućavaju
špediterima kao logističkim operatorima proizvodnju njihovih usluga u svim karikama
logističkih lanaca, logističkih distribucijskih lanaca te logističkim mrežama.

23. Navedite što je logistički operator?

 logistički operater je uslužni subjekt koji je odgovoran za pružanje podrške tvrtkama u
prijevozu, skladištenju, otpremi i distribuciji proizvoda od dobavljača do kupca ili krajnjeg
potrošača; naravno, za određenu stopu
24. Navedite barem dvije značajke špeditera kao logističkog operatora.

25. Definirajte što je vozarina i navedite vrste vozarina.

Vozarina je naknada koju je naručitelj prijevoza ili putnik obavezan platiti
prijevozniku radi izvršenog prijevoza robe odnosno putnika. Vozarina ne uključuje
carine, poreze i sl. troškove.

Vrste: po jedinici tereta, po jedinici vremena, mrtva vozarina, vozarina po vrijednosti,

paušalna, individualno određena vozarina.

Pripremna pitanja za II kolokvij

INCOTERMSI 2010

26. Definirajte što je INCOTERMS?

Incoterms (engl. International Commercial Terms) su službena međunarodna pravila i
termini koji uređuju pravno – ekonomske odnose između kupca i prodavatelja u
međunarodnoj trgovini glede prijenosa rizika i troškova pri isporuci robe s jedne na drugu
stranu

27. Navedite od kojih se skupina sastoji INCOTERMS 2010?

Incoterms 2010 sastoji se od 4 grupe odnosno grupa E, F, C, D

28. Navedite u kojim granama prometa se koristi termin EXW?

EXW franko tovarnnica koristi se u svim granama prometa

29. Definirajte značenje naziva „franko prijevoznik“ (FCA).

FCA – franko prijevoznik – imenovano mjesto – znači da prodavatelj isporučuje robu na
mjesto koje je imenovao kupac. Roba je izvozno ocarinjena, a prijevoz robe obavlja
prijevoznik kojeg je odredio kupac. Termin vrijedi u svim prometnim granama.

30. Odgovorite da li se termin FCA koristi u multimodalnom transportu?

Termin FCA se koristi u multi modalnom transport
 31. Navedite značenje naziva „franko uz bok broda“ (FAS).
FAS – franko uz bok broda – imenovana luka otpreme – znači da prodavatelj ispunjava svoju
obvezu za isporuku robe kada robu postavi uz bok broda u imenovanoj luci otpreme. To
znači da od tog trenutka kupac snosi sve troškove i rizike od gubitka ili oštećenja robe. Taj
termin se može koristiti samo u pomorskom i riječnom prometu.

32. Navedite značenje naziva „franko brod“ (FOB).

FOB – franko brod – imenovana luka otpreme – znači da prodavatelj ispunjava obvezu
isporuke robe kada isporuči robu preko ograde broda u imenovanoj luci otpreme, odnosno
kada organizira ukrcaj robe „preko brodske ograde“ na brod. Može se upotrebljavati samo u
riječnom i pomorskom prometu.

33. Navedite značenje naziva „trošak i prevoznina“ (CFR).

CFR – cijena i prevoznina – imenovana luka odredišta. Prodavatelj ispunjava svoju obvezu
isporuke kada roba prijeđe ogradu broda u luci otpreme. Prodavatelj snosi sve troškove i
prevozninu potrebnu da robu dopremi u imenovanu luku odredišta. CFR se koristi samo za
riječni i pomorski transport.

34. Navedite značenje naziva „trošak, osiguranje i prevoznina“ (CIF).

CIF – cijena, osiguranje i prevoznina – imenovana luka odredišta. Prodavatelj ispunjava svoju
obvezu isporuke kada roba prijeđe ogradu broda u luci otpreme. Prema ovom terminu
prodavatelje mora platiti kupcu i pomorsko osiguranje koje pokriva rizik od gubitka i
oštećenja robe za vrijeme prijevoza, a isto tako mora plaćati troškove i prevozninu za
dopremu robe u imenovanu luku odredišta. I ovaj termin se koristi samo u riječnom i
pomorskom prometu

35. Navedite značenje naziva „prevoznina plaćena do..“ (CPT).

CPT – prevoznina plaćena do – imenovano mjesto odredišta. Znači da prodavatelj isporučuje
robu prijevozniku kojeg on imenuje, ali kupac mora dodatno platiti trošak prijevoza
potrebnog da se roba doveze imenovanog odredišnog mjesta. CPT termin može se koristiti
za sve vrste transporta, uključujući i multimodalni transport.

36. Navedite značenje naziva „prevoznina i osiguranje plaćeni do..“ (CIP).

CIP – prevoznina i osiguranje plaćeni – imenovano mjesto odredišta. Prodavatelj isporučuje
robu prijevozniku kojeg je imenovao on, ali prodavatelj mora dodatno snositi troškove
prijevoza potrebne da se roba dopremi do imenovanog odredišta. Termin se koristi u svim
vrstama transporta.

37. Navedite značenje naziva „isporučeno granica“ (DAF).

DAF – isporučeno na carini – imenovano mjesto. Znači da prodavatelj ispunjava svoju
obvezu isporuke kada robu stavi na raspolaganje kupcu na prijevoznom sredstvu,
neistovarenu, izvozno ocarinjenu, ali neocarinjenu na uvoz, na imenovanoj točki i mjestu na
granici, ali prije carinske crte susjedne zemlje. Može se upotrebljavati u svim vrstama
transporta kada se roba isporučuje na kopnenu granicu.

38. Navedite za koje se vrste transporta može upotrebljavati termin DAF?

Može se upotrebljavati u svim vrstama transporta kada se roba isporučuje na kopnenu
granicu.

39. Navedite značenje naziva „isporučeno franko brod“ (DES).

DES – isporučeno franko brod – imenovana luka odredišta. Znači da prodavatelje ispunjava
svoju obvezu isporuke kada robu stavi kupcu na raspolaganja na brodu, uvozno
neocarinjenu, u imenovanoj odredišnoj luci. Prodavatelj snosi sve troškove i rizike vezane uz
dopremu robe u imenovanu odredišnu luku do istovara. Termin se može koristiti se roba
isporučuje pomorskim ili riječnim putem.

40. Navedite značenje naziva „isporučeno franko obala“ (DEQ).

DEQ – isporučeno franko obala – imenovano mjesto odredišta. Prodavatelj ispunjava obvezu
isporuke kada robu stavi na raspolaganje kupcu, uvozno neocarinjenu, na obali u
imenovanoj u imenovanoj odredišnoj luci. Prodavatelj snosi sve troškove i rizike koji nastaju
dopremom robe do imenovanog odredišta i istovarom robe na obalu. Koristi se samo kod
isporuke robe morskim ili riječnim putem.

41. Navedite značenje naziva „isporučeno neocarinjeno“ (DDU).

DDU – isporučeno neocarinjeno – imenovano mjesto odredišta. Prodavatelj isporučuje robu
kupcu uvozno neocarinjenu i neistovarenu s prijevoznog sredstva na imenovanom mjestu
odredišta. Prodavatelj snosi sve troškove i rizike koji nastaju dopremom robe, osim
„pristojbi“. Može se koristiti bez obzira na vrstu prijevoza.

42. Navedite značenje naziva „isporučeno ocarinjeno“ (DDP).

Isporučeno ocarinjeno. Znači da prodavatelj isporučuje robu kupcu uvozno ocarinjenu,
neistovarenu s prijevoznog sredstva, na imenovanom odredišnom mjestu. Prodavatelj snosi
sve troškove i rizike koji nastaju dopremom robe, uključujući i „pristojbe“. Termin se može
koristiti kod svih vrsta prijevoza.

1. Objasnite što je karnet TIR?

Karnet TIR je carinski dokument pri prelasku cestovnih motornih vozila iz jedne zemlje u
drugu, kojim se pojednostavljuje carinske formalnosti u međunarodnom prijevozu robe.
Nadzor i postupak nad cestovnim prijevoznim sredstvima, kontejnerima i robom u
režimu karneta TIR određen je „Carinskom konvencijom o međunarodnom prijevozu
robe na temelju karneta TIR.

2. Navedite koje su prednosti prijevoza robe u režimu karneta TIR?

Prednosti prijevoza robe u režimu karneta TIR sastoje se u tome da roba ne podliježe
plaćanju carine ili jamstva na ume carine na usputnim carinarnicama i ne podliježe
carinskom pregledu na usputnim carinarnicama.

3. Navedite kako moraju vozila biti konstruirana u režimu karneta TIR?

Vozilo mora biti građeno tako da:
Roba ne može biti izvađena ili unesena u zatvoreni dio vozila bez ostavljanja vidnih
tragova pokušaja ili bez povrede carinskih obilježja
Carinska obilježja se mogu lako i uspješno staviti
Ne sadrži skriveni prostor u kojem bi se roba mogla sakriti
Svi prostori u koje se može staviti roba su pristupačni za carinski pregled

4. Koliko vremenski vrijedi obrazac karneta TIR?

TIR karnet vrijedi najviše godinu dana od dana izdavanja od strane IRU-a.

5. Objasnite za što je predviđen obrazac zapisnika u režimu karneta TIR?

Obrazac zapisnika o očevidu predviđen je za slučaj oštećenja carinskih obilježja,
propadanja robe ili nesreće koji zahtjeva pretovar na drugo prijevozno sredstvo. U
takvim slučajevima prijevoznik se mora odmah obratiti carinarnici ili drugim nadležnim
organima koji se sastaviti zapisnik o očevidu.

6. Objasnite postupak carinarnice u režimu karneta TIR u zemlji otpreme?

Otpreman carinarnica sravnjuje podatke u TIR karnetu s podacima u prijevoznim
ispravama i stvarnim stanjem robe, obavlja pregled robe i vozila, odnosno kontejnera,
stavlja carinska obilježja, ovjerava karnet, zaključuje i ovjerava manifest robe na svim
listićima, određuje rok za prijavljivanje izlaznoj carinarnici, registrira karnet u kontrolnik
izlaznih karneta TIR, te odvaja listić 1.
Izlazna carinarnica kontrolira carinska obilježja, ovjerava karnet, odvaja listić 2 i dostavlja
ga otpremnoj carinarnici radi razduženja
7. Objasnite postupak carinarnice u zemlji provoza u režimu karneta TIR?
Ulazna usputna carinarnica kontrolira carinska obilježja, određuje rok za prijavljivanje
robe izlaznoj carinarnici, ovjerava karnet i zadržava odgovarajući listić neparnog broja.
Izlazna usputna carinarnica kontrolira carinska obilježja, ovjerava karnet i odvaja
odgovarajući listić parnog broja, te ga dostavlja carinarnici preko koje je roba ušla u
zemlju radi razduženja.

8. Objasnite postupak carinarnice u zemlji odredišta u režimu karneta TIR?

Ulazna carinarnica kontrolira carinska obilježja, određuje rok za prijavljivanje odredišnoj
carinarnici, ovjerava talon i odvaja odgovarajući listić neparnog broja.
Odredišna carinarnica kontrolira carinska obilježja, ovjerava karnet i odvaja listić parnog
broja, dostavlja ga carinarnici preko koje je roba ušla u zemlju radi razduženja, te obavlja
postupak carinjena robe.

9. Objasnite što je karnet ATA?

Karnet ATA je carinski dokument koji temeljem međunarodne Carinske konvencije o ATA
karnetu, zamjenjuje nacionalne carinske dokumente za privremeni izvoz, privremeni
uvoz i provoz (tranzit) sajamske robe, izložbenih eksponata ili propagandnog materijala,
čime se pojednostavljuje carinski postupak i na taj način olakšava i ubrzava promet
određenih kategorija roba.

10. Navedite tko izdaje karnet ATA u RH i po čijem ovlaštenju?

U RH to ATA karnet izdaje Hrvatska gospodarska komora (HGK), po ovlaštenju Carinske
uprave

11. Navedite u kojim se slučajevima karnet ATA može rabiti kao jamstvo za carinske i
druge obveze – barem3?
Privremeni uvoz stručne opreme;
Privremeni uvoz robe radi izlaganja na sajmovima, izložbama i drugim sličnim
priredbama
Privremeni uvoz trgovačkih uzoraka i reklamnog materijala
Privremeni uvoz ambalaže
Privremeni uvoz dijelova za popravak privremeno uvezenih cestovnih vozila sa stranom
registracijom
Provoz robe
12. Navedite koliko je rok važnosti karneta ATA?
Rok važnosti ATA karneta iznosi najviše jednu godinu, međutim nadležna carinarnica
može odobriti i kraći rok za povrat privremeno izvezene odnosno uvezene robe

13. Navedite tko obavlja carinski postupak u svezi karneta ATA?

Carinski postupak u svezi s ATA karnetom obavljaju pogranične carinarnice

14. Navedite što je osiguranje?

Osiguranje je ugovorni odnos između dviju ugovornih stranaka, osiguratelja i
osiguranika. Prema tom ugovoru, jedna ugovorna stranka-osiguratelj, obvezuje se da će
uz naplatu određene ugovorene cijene (premije osiguranja) drugoj ugovornoj stranci
-osiguraniku naknaditi štete koje nastanu iz osiguranih rizika na osiguranoj stvari do
određene visine.

15. Navedite koji su glavni kriteriji podjele osiguranja?

Glavni kriteriji podjele osiguranja su:
1. organizacija osiguranja s obzirom na snošenje rizika
2. obveznost osiguranja
3. predmet osiguranja

16. Objasnite što je premija osiguranja?

Premija je jedan od ključnih elemenata ugovora o transportnom osiguranju. Za premiju
se općenito kaže da je ona funkcija rizika, jer ovisi o stupnju vjerojatnosti koja postoji
glede ostvarenja osiguranog događaja.

17. Objasnite koje se police osiguranja koriste u transportnom osiguranju?

U transportnom osiguranju su slijedeće police:
1. Generalna polica,
2. Pojedinačna polica,
3. Engleska pomorska polica

18. Navedite kako se naziva polica osiguranja za transportom morem?

Ranije Lloydova polica ili Engleska polica , danas Marine Police – pomorska polica -
Engleska pomorska polica

19. Definirajte što je pojedinačna ili partikularna havarija morem?

Pojedinačna ili partikularna havarija je takva šteta (gubitak ili oštećenje )osigurane robe
koja je neposredna posljedica osiguranog rizika, a koju štetu u potpunosti snosi onaj koji
ima interes na osiguranoj robi. Brod, teret na brodu, i vozarina

20. Navedite koje sve grane transporta pokriva polica osiguranja?

Prijevoz robe kopnom (željeznicom i cestom, unutarnjom plovidbom -rijekama, kanalima
i jezerima) i zrakom, te osiguranje poštanskih pošiljaka
21. Navedite kako se naziva polica osiguranja za osiguranje pošiljaka u domaćem
transportu?
Za osiguranje pošiljke u domaćem transportu upotrebljava se generalna ili pojedinačna
polica. Ove se police mogu primjenjivati i za međunarodni transport ako se radi o uvozu
robe, odnosno za osiguranje robe naših uvoznika

22. Definirajte što je rizik u transportu?

U transportnom osiguranju rizici su vezani uz opasnosti kojima su izloženi ljudi,
prijevozna sredstva i stvari činjenicom odvijanja određenog prometa

23. Objasnite osnovne transportne rizike?

Su takvi rizici koji su usko vezani s djelovanjem transporta i opasnostima koje iz toga
mogu nastati. Većina tih opasnosti u smislu štetnih posljedica, istodobno zahvaća i
prijevozno sredstvo i robu, iako je moguće da neke od tih opasnosti djeluju samo na
prijevozno sredstvo ili samo na robu koja se prijevozi.

24. Objasnite dopunske transportne rizike?

Su takvi rizici koji su vezani uz svojstvo robe koja se prijevozi. U najčešće dopunske rizike
ulaze: krađa, vlaga, lom, curenje, rasipanje, hrđa, pokisnuće, štete od slatke i morske
vode i dr. Upravo zbog činjenice što su neki dopunski rizici isključivo vezani za pojedine
vrste roba, treba ih posebno osigurati jer nisu uključeni u standardni tekst police koja
pokriva dopunske rizike

25. Objasnite ratne ili političke transportne rizike?

Su takvi rizici do kojih dolazi zbog neprijateljstva između pojedinih zemalja ili zbog
izvanrednih događaja odnosno stanja unutar neke pojedine zemlje. Ratni i politički rizici
osiguravaju se posebnim policama koje pokrivaju ove rizike. Ratni rizici podrazumijevaju
zarobljavanje, zapljenu, zadržavanje, ratne operacije. Politički rizici podrazumijevaju
neredi, nasilja, štrajkovi, građanski nemiri i dr.
26. Navedite koje sve isprave je potrebito podnijeti uz odštetni zahtjev kako bi se
isplatila šteta?
Polica osiguranja, prijevozna isprava (teretnica ili tovarni list), zapisnik o utvrđivanju
štete, fakture, protesti prijevozniku, korespodencija s pojedinim sudionicima u
transportu (vozari, skladištari i dr.).

27. Navedite što je regres?

Regres je pravo osiguravatelja da od osobe koja je uzrokovala štetu naplati isplaćeni
iznos odštete.

28. Navedite u kojem zakonskom roku se mora podnijeti tužba kako ne bi nastupila
zastara potraživanja?
5 godina.

29. Navedite koje dokumente treba priložiti radi likvidacije štete?

Polica osiguranja, faktura, zapisnici o šteti, prijevozne isprave.

30. Navedite što je franšiza?

Franšiza općenito predstavlja svako sudjelovanje osiguranika u dijelu štete. Franšize
predstavljaju određeni postotak štete koja se ugovara u postotku od svote osiguranja ili
u apsolutnom iznosu koju osiguratelj nije dužan nadoknaditi ako je ona ugovorena u
polici osiguranja.

31. Definirajte što je tarifa?

Tarifa je pregled cijena za pruženu uslugu

32. Definirajte kako dijelimo tarife?

- Prema teritorijalnom načelu: lokalne, unutarnje , međunarodne
- Prijevozne: cestovne, željezničke, pomorske, zračne i na unutarnjim plovnim
putovima
- Špediterske
- Ostale: skladišne, lučke, terminalske, poštanske

33. Definirajte što je tarifni sustav i kako se dijeli?

Tarifni sustav – osnovna značajka koja tarifi daje bitno obilježje po provedenoj
tarifnoj politici
- Prirodni tarifni sustav – sustav kod kojeg vrijedi pravilo da veća vrijednost robe
 podrazumijeva veću cijenu prijevoza
- Ekonomsko-politički tarifni sustav - sustav koji uzima za osnovicu vrijednost
prevezene robe i njezinu vrstu, pa postoje velike razlike između najniže i najviše
cijene prijevoza
- Državni tarifni sustav - sustav kod kojeg država određuje cijenu prijevoza u time
potiče tarifni razvitak pojedinih grana gospodarstva ili područja u državi
- Mješoviti tarifni sustav – nastao je kao posljedica nemogućnosti primjene načela
prirodnog i ekonomsko – političkog tarifnog sustava, te kao posljedica uplitanja
države kod utvrđivanja prijevoznih cijena

34. Definirajte što je tarifna udaljenost?

Tarifna udaljenost – udaljenost iskazana u km ( u pomorskom prometu u nautičkim
miljama) temeljem koje se obračunava prijevoznina
35. Navedite tarifna načela i objasnite načelo javnosti?
Načelo javnosti, načelo jednakosti, načelo jasnoće, načelo trajnosti
Načelo javnosti – podrazumijeva da se tarife javno objavljuju i da su pod jednakim
uvjetima pristupačne svima

36. Definirajte kako se dijele prijevozne tarife obzirom na područje na kojem vrijede?
Obzirom na područje na kojem vrijede prijevozne tarife dijele se na:
Lokalne – koje se upotrebljavaju na užem području nekog grada
Unutrašnje – vrijede za područje jedne države
Međunarodne – vrijede na području više zemalja, a u njih spadaju još savezne i
kombinirane tarife

37. Navedite od čega se sastoje tarife u željezničkom prometu?

Tarife u unutarnjem željezničkom prometu sastoje se:
- Općih odredbi,
- daljinara,
- tarifnih tablica,
- klasifikacija robe

38. Navedite kako se dijele tarife u međunarodnom željezničkom prometu?

Međunarodne tarife u međunarodnom željezničkom prometu dijele se na:
- Opće međunarodne tarife,
- savezne tarife,
 - lučke tarife,
- tranzitne tarife

39. Odgovorite da li se tarife u pomorskom prometu javno objavljuju?

Tarife u pomorskom prometu se javno ne objavljuju (tajne su), a samim time nisu
pod jednakim uvjetima dostupne svima

40. Navedite od čega se sastoje tarife u pomorskom prometu?

Tarife u pomorskom prometu sastoje se od:
- općih odredbi,
- daljinara,
- klasifikacija robe,
- tablice prijevoznih stavova

41. Navedite tko donosi tarife na unutarnjim plovnim putevima?

Tarife u unutarnjoj plovidbi donosi riječno brodarstvo. Javno su objavljene po
jednakim uvjetima i svima su pristupačne.

42. Navedite od čega se sastoje tarife na unutarnjoj plovidbi?

Tarife na unutarnjoj plovidbi sastoje se od:
- općih odredbi,
- daljinara,
- klasifikacija robe,
- tablice prijevoznih sredstava

43. Odgovorite da li se tarife u cestovnom prometu javno objavljuju?

temeljem minimalne tarife cestovni prijevoznici donose samostalno svoju tarifu,
javno se objavljuju i dostupna je pod jednakim uvjetima svima.

44. Navedite tko donosi tarife u međunarodnom zračnom prometu?

Tarife za prijevoz robe u međunarodnom zračnom prometu donosi Međunarodno
udruženje zračnih prijevoznika IATA sa sjedištem u Montrealu.
45. Odgovorite da li se tarife u zračnom prometu javno objavljuju?
Unutarnje tarife zračni prijevoznici donose samostalno bez utjecaja države, javno su
objavljene, kao i međunarodne tarife i pod jednakim uvjetima međunarodne tarife i
pod jednakim uvjetima pristupačne svima.
46. Navedite barem 4 posla špeditera koje obavlja u specijalnim poslovima?
Specijalni poslovi špeditera čine:
- Kontrola kakvoće (kvalitete) i količina robe
- Uzimanje uzoraka
- Praćenje transporta
- Doleđivanje
- Izdavanje garantnih pisama
- Zastupanje u slučaju havarije
- Naplata robe
- Leasing poslovi

47. Objasnite pojam praćenja transporta kao dio specijalnih poslova špeditera?
Na zahtjev komitenta može se organizirati praćenje transporta. To se provodi za
visokovrijedne terete, specijalne (izvangabaritne) terete, opasne terete i pri prijevozu
živih životinja ako prijevoz traje dulje od osam sati. Špediter često po komitentovom
nalogu preuzima fizičku pratnju pojedinih prijevoza, što može biti propisano u
prijevoznim uvjetima ili u ugovoru, ako to zahtjeva jedan od sudionika u prijevozu.