Nama Projek Cadangan menaiktaraf laluan Senawang ~ Seremban

(Fasa 2) Negeri Sembilan.

Pemilik KEMENTERIAN KERJA RAYA
Pejabat Penyelaras Jabatan Kerja Raya Malaysia, Cawangan Jalan
Pegawai Penguasa Pengarah Caw. Jalan, JKR Malaysia
Kontraktor Reka & Bina Gabungan Strategik Sdn. Bhd.
Jurutera Perunding UNITI Consultant Sdn Bhd
Jumlah Kontrak RM 114,258,684.09
Peruntukkan Keselamatan
Tarikh Milik Tapak 10hb. November 2005
Tempoh Kontrak 30 Bulan (48 Bulan)
Tarikh Siap 9hb. Disember 2009
Bilangan Pekerja 30 ~ 50 orang
Pengenalan :
MAKLUMAT KONTRAK
3
GAMBARAN
SEBENAR LALUAN
YANG DINAIKTARAF
5
CARTA ORGANISASI
KONTRAKTOR

OBJEKTIF

Lawatan tapak ini dibuat untuk mengenalpasti Pelan
Pengurusan Trafik bagi projek di atas:

a)Mengenalpasti gangguan terhadap trafik.
b)Pemasangan peralatan pengurusan trafik mengikut
spesifikasi yang betul dan sempurna.
c)Memastikan keselamatan pengguna jalanraya, orang
awam serta pekerja di tapak.
d)Membuat penambahbaikan terhadap Pelan
Pengurusan Trafik yang sedia ada.



Zon Kawalan Trafik
Kawasan Amaran
Awal
Kawasan Kerja
Kawasan Peralihan
Kawasan Penamatan
Kawasan Penampan

KAEDAH

Hazard
(Bahaya)
Zon Yang
Terlibat
Likeli-
hood
(Kebara
ngkalian
)
Conseq
uences
(Keteru
kan)
Rating Risk response
(Langkah kawalan)
1) Pekerja
dan orang
awam
melintas
jalan.
Kawasan
Amaran
Awal

4 4 16
High
Menyediakan laluan yang selamat kepada
pekerja dan orang awam.
2)
Penunggan
g motosikal
masuk ke
tapak projek
tanpa
pengawasa
n.
Kawasan
Peralihan
3 3 9
High
Mengadakan pengadang jalan yang
sempurna dan papan tanda amaran
Dilarang Masuk.
3) Pekerja
atau orang
awam
terjatuh ke
dalam
lubang/long
kang.
Kawasan
Kerja
1 3 3
Medium
Menyediakan serta mengadakan
penghadang jalan dan penutup lubang
yang baik dan berkesan.
Analisa risiko bagi proses pengurusan trafik
Pengenalpastian Bahaya (Kawasan Peralihan)
Sebelum
Saranan Penambahbaikan
Selepas
Seorang flagman
dicadangkan berada di
kawasan tersebut dan
menambah bilangan kon.
Pengenalpastian Bahaya (Kawasan Peralihan)
Sebelum
Saranan Penambahbaikan
Selepas
Garisan yang tidak
berkenaan perlu di
padamkan dan menambah
bilangan anak panah
sementara.
Pengenalpastian Bahaya (Kawasan Kerja)
Sebelum
Saranan Penambahbaikan
Selepas
Kawasan yang
berlubang perlu di
hadang dengan
concrete barrier.
Pengenalpastian Bahaya (Kawasan Peralihan)
Sebelum
Saranan Penambahbaikan
Selepas
Barrier yang tidak
ditutup bagi tujuan
akses perlu diletakkan
kon-kon bagi
mengelakkan pemandu
masuk ke kawasan
kerja. Bilangan anak
panah perlu ditambah.
TERIMA
KASIH