DOSTAVNA VOZILA

Pregled svih dostavnih vozila po kategorijama na hrvatskom tritu. Od malih

gradskih dostavnjaka pa sve do ozbiljnih igraa sposobnih i za vee transporte.
Donosimo vam osnovne podatke i poetne cijene modela.
www.autoexpress.com.hr / 39
Saznajte sve
o super mievima!
40
42
Cijenovno
pristupana
zlatna sredina
45
Veliki deki imaju
snane motore
44
Srednja kategorija dostavnjaka
je klasa ozbiljnih radnika
Mali su kao prosjeni gradski automobil,
a ipak nude odlinu nosivost i upotrebljivost
SUPERLAKA KATEGORIJA
SUPER MIEVI
Citron Nemo, Fiat Fiorino
i Peugeot Bipper
Najmanji model u ponudi dostavnih vozila
je Citron nastao u suradnji sa sestrinskom
tvrtkom Peugeot i Fiatom. Iste je duine kao i
putniki model C3, 3,86 m, te visine od 1,72
m. Duina teretnog prostora je 1,52 m, visina
je 1,18 m, tj. obujam je 2,5 m3, dok je nosivost
solidnih 610 kg. Takoer je vano napomenuti
da taj teretni prostor, zahvaljujui razmaku
izmeu blatobrana od 1,05 m, nudi prostor za
europaletu. Stranja se vrata otvaraju do 180
stupnjeva i napravljena su asimetrino, a kao
dodatna oprema nude se i dvoja bona klizna
vrata. Mali krug okretanja od samo 10,6 m
i tedljivi motori (1,4 litre, benzinski 75 KS,
dizelski 70 KS) ine ovaj dostavnjak idealnim
za gradske ulice. Peugeot Bipper je identian
kao i Nemo, to ne treba uditi s obzirom na
to da su oba iz PSA grupe.
Kod Fiorina je slina situacija, osim
drugih znakova i dizelskog motora koji je,
umjesto 1,4 litre, kod Fiata 1,3 JTD sa 75 KS.
Njihova prostrana unutranjost nudi iznimnu
praktinost zahvaljujui bezbroj pretinaca i
polica za odlaganje. Jako dobro je izvedeno
vozako mjesto s podesivim upravljaem,
velikim hodom sjedala te visoko postavljenom
ruicom mjenjaa. Instrumentna ploa je
iznimno bogata za ovu vrstu vozila te nudi
sve, brzinomjer, broja okretaja i pokaziva
temperature motora.
Sjedalo suvozaa se moe oboriti, pa se tako
dobije stoli, ili ga se u potpunosti sklopi te se
uz otvorenu pregradu povea duina teretnog
prostora za jedan metar. Cijene za Peugeot i
Citron su gotovo iste, a kreu od 62.000 kuna
(PDV nije ukljuen), dok je Fiat zbog neto
drukije opremljenosti skuplji za 2000 kuna.
Renault Clio Serviser i Renault
Kangoo Express Compact
Clio Serviser je dostavna verzija Clija Storije, a
namijenjen je za gradske guve i male dostave.
U ponudi je s dva motora, benzinskim 1,2
60 KS i dizelskim 1.5 dCi s 65 KS. Iako ima
manju nosivost i manji teretni prostor od
spomenutih modela, ima i manju cijenu. Za
neto vie od 7300 eura mogue je dobiti
dostavnu varijantu Clija II.
Drugi mali dostavnjak u Renaultovoj
ponudi je Kangoo, a za ovu kategoriju to je
skraena verzija tzv. Compact, s tovarnim
prostorom od 2,3 do 2,9 kubika. Njegova je
nosivost 500 kg bez vozaa, a i u njega lako
stane jedna europaleta. Pokree ga jedan
dizela od 1,5 litara sa dvije snage 70, odnosno
85 KS te jedan benzinac od 1,6 litara sa 90
KS. Nastao je na Scnicovoj platformi, s
neto manjim meuosovinskim razmakom.
Manji razmak izmeu osovina omoguuje
da promjer okretanja Compacta bude samo
9,4 metra, to je manje nego kod Clija. Cijena
Compacta poinje od 62.8000 kuna.
Fiat Fiorino - iznimna praktinost prostrane unutranjosti Renault Kangoo Express Compact - prostor u koji lako stane jedna europaleta
40 / www.autoexpress.com.hr
Dacia Logan pick-up
Kao i kod ostatka Dacijine game, i ovaj model
ima solidnu izradu, veliku praktinost, ali i
povoljnu cijenu. Pick-up je nastao na platformi
klasine Dacie Logan koja je dodatno ojaana,
te je dobio tovarni prostor od 1.800 mm i
nosivosti do 800 kg. Stranja vrata mogu
podnijeti optereenje od 300 kilograma. Za
pogon koristi provjerene Renaultove motore,
benzinski 1.6 90 KS i 1.5 s dvije snage, 75 KS
i 85 KS. Udaljenost od tla je 155 mm, to e
posebno znati cijeniti graevinari, jednako kao
i zatitnu plou ispod motora te sustav zatite
mjenjaa od praine, koji je predstavljen na Daci
Logan MCV. to se tie unutranjosti nema
pretjerane razlike s obinim varijantama, sve
je na svome mjestu, jednostavno za upotrebu
i vrsto napravljeno. Odlian detalj je veliki
prostor za pohranu stvari iza sjedala, obujma
od gotovo 300 litara. Tu je i pozamaan popis
dodatne opreme iz kojeg moemo izdvojiti
poklopac tovarnog prostora, kuka za vuu ili
senzore za parkiranje. Osim neponovljivog
omjera uloeno:dobiveno, Pick-up ima, kao
i sva Dacia vozila, jamstvo do tri godine ili
100.000 km. Poetna cijena je od 47.500 kuna
plus PDV.
Iveco Massif
Za razliku od raznih minkerskih terenaca
ili SUV vozila, Massif je pravi radni stroj,
velike nosivosti, snanih, gotovo kamionskih
motora, a namijenjen je za profesionalce. On
Osim Dacie koja nudi nevjerojatnu cijenu,
svi ostali modeli u ovome segmentu
nude i pogone na sve kotae,
to ih ini nezaustavljivim
dostavnjacima
PICK-UP VOZILA
ZA CESTU, GRADILITE
ILI BESPUE
je zajedniki proizvod Iveca i panjolskog
proizvoaa terenskih vozila Santana.
panjolci imaju poprilino iskustva s izradom
rasnih terenaca jer su do 1985. proizvodili
Land Rovere Defendere po licenciji. Iveco je
zasluan za tehnika rjeenjima koja se dobrim
dijelom oslanjaju na Dailyja. Nudi se u dvije
verzije meuosovinskog razmaka, dui 2768
mm za pick-up i izvedbu s petorim vratima
te krai 2452 mm s trojim vratima. Postoje
dvije izvedbe motora 3,0 HPI sa 146 KS i 350
Nm okretnog momenta i 3,0 HPT sa 176 KS
i 400 Nm. Kako i dolikuje pravom terencu,
pogon je na stranje kotae, a preko ruice se
bira pogon na sve kotae 4H ili 4L. Karoserija
Massifa postavljena je na klasinu asiju, kao i
kod veine slinih modela. Ovisno o izvedbi,
ukupna masa Masifa moe ii i do 3.050 kg, a
tada je nosivost 1.100 kg. Poetna cijena je od
167.900 kuna plus PDV.
Mazda BT-50
U samom je vrhu ponude terenskih pick-up
vozila zbog pouzdanog motora i solidnih
performansi ali i zbog odline cijene. S laganim
redizajnom Mazda je uspjela jo vie proiriti
krug kupaca jer je sada BT jo opremljeniji i
luksuznije napravljen, pa vie nee biti samo
radni stroj ve i luksuzni terenac. Postoje tri
izvedbe kabine: Regular, Rap Cab i Double
Cab. Duina tovarnog prostora varira ovisno o
kabini od 228 cm do 153 cm. irina tovarnog
prostora je 145,6 cm. Motor je 2,5-litarski tur-
bodizel sa 143 KS i 330 Nm. Prijenos snage je
samo na stranje kotae (2WD) ili s ukljuivim
pogonom na sve kotae Hi i Lo te redukcijom.
Poetna cijena je od 101.000 kuna plus PDV.
Mitsubishi L200
Posebnost ovog modela uz atraktivan dizajn
i neto viu cijenu je i ukljuivanje pogona, tj.
stalni pogon na sve kotae kod najopremljenije
verzije. Kod manje kabine tovarni prostor je
222 cm duine i 147 cm irine. Motor 2,5-litreni
turbo dizel sa 136 KS i 314 Nm. Osim odlinih
voznih karakteristika na terenu (ipak je ovo
djelo tvoraca nezaustavljivog Pajera), L200 je
jako udoban i u svakodnevnoj vonji cestom.
Poetna cijena je od 130.000 kuna plus PDV.
Nissan Navara i N300
Nastala je na bazi velikog Pathfndera, od
kojeg je i vei dio mehanike. Kao i kod
ostatka konkurencije, tu je asija i 4x4 pogon
s reduktorom. Umjesto ruice za ukljuivanje
pogona Nissan koristi prekida koji nudi jo
jednostavniju upotrebu. Nude se dvije verzije
kabina: produena kabina i dvostruka kabina.
Nissan ima najsnaniji motor od svih modela:
2,5-litreni turbo dizel sa 171 KS i 403 Nm.
Runi 6-stupanjski dolazi serijski, a u doplati je i
automatski. Poetna cijena je od 182.500 kuna
plus PDV. Ako je nekome to previe, Nissan
nudi i pick-up model NP 300 koji ima neto
slabiji motor sa 133 KS i 300 Nm, ali i poetnu
cijenu oko 130.000 kuna.
Toyota Hilux
Uz Iveco Massif Toyota nudi obujmom
najsnaniji dizelski motor, 3,0L D-4D sa
171 KS i 343 Nm, takoer je tu i slabiji 2,5
D-4D sa 120 KS i 325 Nm. Kao i veina
modela u klasi, i Hilux nudi nekoliko
izvedbi kabine o kojima ovisi duina teret-
nog prostora od 1547 do 2315 mm. Kod
slabijeg motora mogue je birati pogon
i samo na zadnje kotae, dok se snaniji
nudi iskljuivo u modelu s pogonom
na sve. Opremljenost je velika, kao i
popis dodatne opreme koji ukljuuje konu
unutranjost, automatski mjenja ili razne
minkerske detalje za karoseriju. Kao i
ostali proizvoai, i Toyota nudi mogunost
biranja od spartanskog radnog stroja do
luksuznog SUV-a za zabavu. Poetna cijena
je od 131.000 kuna plus PDV.
www.autoexpress.com.hr / 41
Ovo je najea klasa dostavnih vozila,
obuhvaaju jako dobru nosivost s ne prevelikim
vanjskim dimenzijama i pristupanu cijenu
LAKA KATEGORIJA
ZLATNA SREDINA
Citron Berlingo, Peugeot Partner
Rije je o identinome automobilu iz PSA
koncerna, korisne duine tovarnog prostora
od 1,80 m, obujma 3,3 m
3
te nosivosti do
850 kg. Bez imalo problema moe prevesti
dvije popreno smjetene europalete 800 x
1200 mm. U ponudi je i produena varijanta
koja bez obzira na isti meuosovinski razmak
od 2728 mm ima neto veu zapremninu u
tovarnom prostoru, 3,7 m
3
.
Dacia Logan Van -
veoma dobra investicija
Unutranjost umjesto dva mjesta za sjedenje
nudi tri. Ako se suvozako mjesto obori,
mogu se prevesti predmeti duine i do tri
metra. Utovar je mogu straga na asimetrina
dvokrilna vrata koja se mogu otvoriti do 177
stupnjeva ili kroz desna bona klizna vrata.
Potrebno je napomenuti da je cijeli tovarni
prostor obloen i opremljen kopama za teret.
Poetna cijena je od 62.800 kuna plus PDV.
Dacia Logan Van
Rije je o dostavnoj varijanti Logana karavan
(MCV-a), a idealan je za male i srednje fote.
Pokreu ga dva benzinska 1.4 75 KS i 1.6 90
KS te jedan dizelski motor 1.5 dCi s dvije
snage 70 i 85 KS. Tovarni prostor omoguuje
prijevoz robe duine od 1.700 do 1.936 mm
te nosivost od 800 kg, dok je volumen 2,5 m
3
.
Utovar robe mogu je samo kroz stranja vrata
koja se mogu otvoriti do 180 stupnjeva. Pod
utovarnog prostora napravljen je s odvodnim
kanalima, pa je odravanje i pranje pojed-
nostavnjeno. Dacia je napravljena iznimno
robusno i vrsto te je uz poetnu cijenu od
45.000 kuna i trogodinje jamstvo veoma
dobra investicija.
Fiat Doblo
Iako je popularan ve godinama, Doblo je
s facelifom prije nekoliko godina postao
jo bolji. Tada je dobio poboljan ovjes,
produenu verziju i bolji izbor motora. Tu su
motori 1,3 sa 75 KS i 1,9 sa 105 KS multijet
common-rail s fltrom estica kao opcijom.
Benzinski motor je samo jedan u ponudi, i
to 1.4 sa 77 KS. Obujam teretnog prostora je
3,2 kubika, a nosivost 625 kg ili 775 kg kod
pojaane izvedbe. Serijski ABS bi dobrodoao,
ali se nudi uz doplatu. Osim baznog modela
tu je verzija s povienim krovom i verzija
Maxi s meuosovinskim razmakom od 2693
mm ukupne duine 4633 mm. Doblo ima
i impresivan obujam tovarnog prostora od
etiri kubika i korisne nosivosti od 850 kg.
Dimenzije su: irina 1470 i visina 1305 mm.
Poetna cijena je od 59.000 kuna plus PDV.
Ford Connect
Ima obujam teretnog prostora od 2,8 kubika,
odnosno 3,7 u verziji s povienim krovom
irine od 1,79 m. Pristup teretnom prostoru
omoguen je kroz jedna ili dvoja bona klizna
vrata i stranja dvokrilna vrata. Moe primiti
dvije europalete, kroz dvokrilna vrata sa stand-
ardnim otvaranjem do 180 stupnjeva, ili 250
Citron Berlingo - bez imalo problema moe prevesti
dvije popreno smjetene europalete 800x1200 mm
p
k
u
k
n
r
4
d
42 / www.autoexpress.com.hr
Jedan od
najrasprostranjenijih
i najtraenijih modela
na tritu je
Volkswagen Caddy
stupnjeva, to je na popisu dodatne opreme.
Nosivost je neto vea od konkurencije, kao i
unutranja duina teretnog prostora. Ovjes je
kao i kod svih Fordovih modela jako dobar, pa
ak i optereen s 550, odnosno 750 kg tereta.
Za pogon se koristi jedan dizelski motor od
1,6 litara s tri snage: 75, 90 i 119 KS. Poetna
cijena je od 69.000 kuna plus PDV.
Opel Combo
Iako se uskoro oekuje novi model na plat-
formi nove Corse, aktualni je i dalje zanimljiv.
Mogue je birati izmeu dva dizelska motora,
1,3 CDTI 75 KS i 1.7 CDTI 100 KS i tedljivi
benzinac 1,4 sa 90 KS. U ponudi je i 1.6 CNG
koji za pogon koristi komprimirani prirodni
plin. Svi motori dolaze s runim mjenjaem
s pet stupnjeva prijenosa, a Easytronic
poluautomatski mjenja dodatno je dostupan
uz 1.3 CDTI motor. Tu su dvoja klizna vrata
(doplata) za utovar te je nosivost od 600
do 810 kg. Teretni prostor je 3,2 m
3
, to bi
svakome trebalo biti i vie nego dovoljno.
Dimenzije teretnog prostora su: duina 1787
mm, visina 1190 mm, irina 1348 mm, dok je
irine izmeu blatobrana 1107 mm. Stranja
vrata su visine 1139 mm i irine 1210 mm te s
kutom otvaranja od 180. Poetna cijena je od
64.200 kuna plus PDV.
Renault Kangoo
Kao i kod kraeg modela Compact, i nor-
malni Kangoo koristi platformu od Scnica
koja je prilagoena dostavnoj namjeni. Trag
prednjih i stranjih kotaa proiren je za
12 cm, dok je meuosovinski razmak s 2,6
povean na 2,7 metara. I ovdje se za pogon
koriste provjereni motori, dizel 1.5 dCi sa
70, 85 ili 105 KS, a benzinski 1,6 8v i 90 KS.
Obujam tovarnog prostora je tri kubika, a
irina izmeu blatobrana je 1,21 m. Idealno za
europaletu. Uz doplatu se moe dobiti verzija
s preklopivim suvozakim sjedalom, pa u
takvoj konfguraciji obujam tovarnog prostora
raste do 3,5 m
3
, dok se maksimalna duina
poveava na 2,5 metara. Nosivost je od 600
do 800 kg, ovisno o verziji. Poetna cijena je
od 65.700 kuna plus PDV.
koda Praktik
Nastao na modelu Roomster, Praktik je idea-
lan gradski dostavnjak, a nudi teretni prostor
zapremnine 1,9 kubika i duine od 1,6 m. S
Opel Combo -
teretni prostor od 3,2m3 svakome bi
trebao biti i vie nego dovoljan
obzirom na to da se bone stranice po visini
suavaju, teret ne smije biti previsok bez obzira
na irinu od 1,4 m.
Mana kodinog modela su preklopna
stranja vrata na teretnom prostoru jer se
otvaraju prema gore. Podesiv popreni zid
moe se podii do 10 cm. Ta varijabilnost
poboljava udobnost putnika sprijeda jer
doputa prilagodbu poloaja pregrade u
skladu s njegovim sjedalom. Podnica je
poviena i ne sklie se, est uica za fksiranje
u teretnom prostoru. Praktik moe nositi
izmeu 550 i 640 kg tereta.
ABS je u seriji modela s TDI motorom, a
ESP je mogue doplatiti. Za pogon se brinu
dva benzinska, 1,2 i 70 KS i 1.4 s 86 KS te 1.4
TDI motor s dvije snage, 70 i 80 KS. Poetna
cijena je od 63.000 kuna plus PDV.
Volkswagen Caddy
Jedan je od najrasprostranjenijih i najtraenijih
modela na tritu. Dugaak je 4,4 m i irok
1,8 m, to je u vrhu klase, dok je u Maxi verziji
izvedba ve blizu veeg Transportera. Ovjes
je nastao na bazi Golfa V, to samo govori o
njegovoj kvaliteti. Jedino on u ovoj klasi ima
disk-konice u seriji na svim kotaima i ABS.
Izbor motora je izniman, od 1,9-litrenog TDI-
a sa 104 KS do 2,0 TDI motora s 140 KS i 320
Nm. Budui da je rije o njihovom proizvodu
na koji su posebno ponosni, Caddy je jedini
dostavnjak koji u popisu dodatne opreme ima
i DSG mjenja s dvostrukom spojkom. Nudi
se i verzija na zemni plin imena Ecofuel koja
ima doseg 450 km.
Obujam tovarnog prostora je 3,2 kubika, a
asimetrina dvostruka stranja vrata nude uto-
var tereta visine do 1116 mm. Njih je mogue
naruiti s prozorima ili bez njih, ovisno o
potrebama kupaca. Maksimalna irina tereta
je 1558 mm, a izmeu lukova kotaa 1170
mm. Caddy je s nosivosti od 730 kg ili 800
kg vodei u klasi. VW nudi i produenu
Maxi verziju s poveanim meuosovinskim
razmakom koji ima jo vei teretni prostor, tj.
pet kubika te nosivost od 800 kg.
Novost je Caddy 4MOTION (pogon na
sve kotae) koji ima elektroniki reguliranu
Haldex spojku etvrte generacije, diferencijal
stranje osovine i uzduna ojaanja karoserije.
Runi mjenja je sa est stupnjeva prijenosa.
Poetna cijena je od 71.900 kuna plus PDV.
koda Praktik -
idelan gradski dostavnjak
Volkswagen Caddy -
nosivost od 730 kg ili 800 kg
ini ga vodeim u klasi
Ford Connect -
nosivost neto vea od konkurencije,
kao i unutranja duina teretnog prostora
www.autoexpress.com.hr / 43
U srednju kategoriju dostavnjaka najee bez
problema stanu dvije europalete, a nosivost im u
pravilu prelazi tonu, to ih ini ozbiljnim radnicima
SREDNJA KATEGORIJA
OZBILJNI IGRAI
Citron Jumpy, Fiat Scudo,
Peugeot Expert
Suradnja Fiata i PSA (Citron i Peugeot) na
proizvodnji uspjenog dostavnog programa
traje od 1995., a Scudo, Jumpy i Expert otada su
prodani u vie od milijun primjeraka. Razvoj i
proizvodnja posao su koncerna PSA, a tehniki
se ova tri modela baziraju na velikim kunim
monovolumenima Citronu C8, Peugeotu
807 i Fiatu Uylsseu. Tri se dostavnjaka nude u
dvije razliite duine 4805 ili 5135 mm dva
meuosovinska razmaka i dvije visine. Korisni
obujam teretnog prostora, ovisno o verziji,
kree se izmeu 5 i 7 m3. Desna klizna vrata dio
su serijske opreme, dok za lijeva treba doplatiti.
Posljednjoj generaciji francusko-talijanskog
trolista dotjerana je aerodinamika, to je
pozitivno utjecalo na potronju, kao i ugradnja
modernih pogonskih motora. Osnovu ponude
predstavlja 1,6-litreni HDI/JTD sa 90 KS, a
slijedi ga dvolitreni turbodizela sa 120 ili 136
KS. Uz slabiji motor ugrauje se 5-stupanjski
runi mjenja, dok je uz snanije modele
6-brzinski. Benzinsku ponudu ini dvolitreni
motor sa 140 KS.
Hyundai H1
Nova generacija modela H-1 u odnosu na pre-
thodnika znatno je narasla, a dostupna je kao
furgon s tri sjedala i carinskom pregradom, dok
su bona klizna vrata s obiju strana i stranja
dvostruka krilna vrata na popisu standardne
opreme. Druga verzija je Mix kombinirano
vozilo sa est sjedala i istom konfguracijom
vrata te staklima u dva reda. U teretni prostor
furgona stane 5,2 kubika, uz nosivost od 987 do
1100 kg. Za pogon nove generacije korejskog
dostavnjaka zaduen je moni turbodizela od
2,5-litara sa 170 KS.
Mercedes Vito
Poetni model velike Mercedesove game
gospodarskih vozila predstavlja Vito. Popularan
je zbog vrlo irokog spektra izvedbi i veliina.
Ovisno o kombinaciji, obujam teretnog
prostora moe varirati od 4,5 do 6,49 m3 uz
nosivost od 1,14 tona. Bona klizna vrata do-
voljno su iroka za utovar europalete viliarom,
to je mogue i straga kroz dvokrilna vrata koja
se otvaraju 180 i 270 stupnjeva. Vito mogu
pokretati tri turbodizelska i dva benzinska
motora. 2,2-litreni turbodizela nudi se u tri
izvedbe sa 88, 109 ili 150 KS, a vrhunac dizelske
ponude je trolitreni V6 CDi s 204 KS i 440 Nm
momenta. Benzinsku ponudu ini 3,2-litreni
V6 benzinac sa 190 ili 231 KS. Uz njega, kao i
uz 6-cilindarski CDI, u ponudi je 5-stupanjski
automatski mjenja, dok je uz manje motore
serijski 6-stupanjski runi mjenja.
Nissan NV200
Na pola puta izmeu malih dostavnjaka i
klasinih kombija smjestio se Nissan NV200.
Iako je rije od tek 4,4 metra dugom vozilu,
tovarni je prostor NV200 dui od dva metra,
a sposoban je progutati dvije europalete.
Nosivost mu je 771 kg, dok je tovarni prostor
obujma 4,1 m3. Motornu ponudu NV200 ine
dva motora jedan benzinski obujma 1,6 litara
sa 108 KS i jedan turbodizelski od 1,5 litara i
86 KS.
Toyota Hiace
Posljednja generacija Toyote Hiace prije dvije
godine uoljivo je osvjeena u odnosu na
prethodnika. Osim izgleda, najvea promjena
je ugradnja nove verzije 2,5-litrenog D-4D mo-
tora. Hiace se u dostavnoj verziji nudi s dvjema
verzijama meuosovinskog razmaka, a ve s
kraim straga stanu dvije europalete. Putniki
kombi s viestrukom konfguracijom sjedenja
(osam osoba) takoer je dostupan s kratkim i
duim meuosovinskim razmakom (ukupna
masa vozila 2,7 do 2,9 tona), s kliznim bonim i
podiznim stranjim vratima.
VW Transporter T5
Legenda zapoeta prije vie od pola stoljea
uskoro na nae trite stie s novim licem
i modernim common-rail turbodizelskim
motorima. Osvjeen ili ne, T5 je lider u klasi
izmeu 2,6 i 3,2 tone. Nudi se u dvije duine,
osnovni model od 489 cm te 40 cm dui od
529 cm. Osnovna visina od 199 cm moe se
poveati do ak 247,6 cm, ime obujam teret-
nog prostora moe varirati od 5,8 do 9,3 m3.
Vrlo kruta karoserija i odlian ovjes osiguravaju
visoku udobnost te dobra vozna svojstva, a o
aktivnoj sigurnosti brinu se disk-konice na
svim kotaima potpomognute ABS-om, dok se
ESP moe naruiti.
Opel Vivaro, Renault Trafc
Prije nekoliko godina blago osvjeeni
francusko-njemaki dvojac Renault Traf c i
Opel Vivaro nude se u dva meuosovinska raz-
maka, dvije visine, dvije nosivosti (1 i 1,2 tone)
i tri oblika karoserije (kombi, furgon i asija
s kabinom). Kratki Trafc/Vivaro nude se s
duinom teretnog prostora od 2,41 m, visinom
1,38 m i obujmom teretnog prostora od 5 m3.
Dua izvedba ima obujam teretnog prostora od
5,9 m3, dok se kod poviene izvedbe obujam
poveava na 7 i 8 m3, a unutranja visina
teretnog prostora na 1,91 m. Motornu ponudu
ine dva moderna turbodizelaa od dvije i dvije
i pol litre. Manji se nudi u verzijama od 90 i 115
KS, dok vei razvija 145 KS. Kod oba motora
u ponudi su 6-stupanjski runi mjenjai, kao i
automatici.
Renault Tra c
Toyota Hiace
Citron Jumpy
44 / www.autoexpress.com.hr
Teka kategorija dostavnih vozila
nudi velike tovarne prostore,
mnotvo varijacija u dimenzijama
i namjenama, kao i snane motore
i bogatu opremu
TEKA KATEGORIJA
VELIKI DEKI
bogatu opremu
Citron Jumper, Fiat Ducato,
Peugeot Boxer
Najvei primjerci plodonosne suradnje Fiata
i PSA, Jumper, Boxer i Ducato nude se u tri
meuoosvinska razmaka, etiri duine i tri
visine. Obujam teretnog prostora kree se od 8
do 17 m3, a nosivost moe biti do dvije tone.
Stranja krilna vrata serijski se otvaraju za
96 stupnjeva, odnosno 180 stupnjeva, a kao
opcija se nudi kut otvaranja od 270 stupnjeva.
Unutarnja visina tovarnog prostora je 193 cm,
a visina utovarnog ruba od 53 do 56 cm, te se
moe dodatno smanjiti za 7 cm zahvaljujui
novom stranjem ovjesu s pneumatskim
prilagoivanjem. Francuski dvojac koristi
poznati 2,2-litreni HDI turbodizela u dvije
izvedbe sa 100 i 120 KS. Fiat koristi slabiju
verziju tog motora od 100 KS, dok je 120 KS
snaan 2,3-litreni JTD. U sve verzije, bez obzira
na znaku, ugrauje se trolitreni turbodizela
od 157 KS, a svi motori zadovoljavaju Euro 4
normu ispunih plinova.
Ford Transit
Glavna obiljeja popularnog Forda Transita
posljednje generacije su atraktivan izgled i izvr-
sna vozna svojstva za koja je dijelom zasluan
i najsnaniji turbodizela u klasi 3,2-litreni
TDCi od 200 KS. Za udobnost na radnom
mjestu vozaima je Ford osigurao bogatu
opremu sredinje daljinsko zakljuavanje,
radio CD, elektrine podizae prozora, zatamn-
jena stakla, putno raunalo, komplet za puae,
a na popisu dodatne opreme su i korisni dodaci
poput koom obloenog volana ili kinih senzo-
ra. Ponuda verzija Transita iznimno je raznolika
tri meuosovinska razmaka, furgon, putniki,
asija s kabinom, duplom kabinom, prednji
pogon do 3,5 tone i stranji od 3,3 do 4,4 tone
nosivosti tek su dio Transitovih mogunosti.
Osim spomenutog snanog turbodizelaa, u
ponudi su poznati motori iz serije Duratorq
obujma 2,2 i 2,4 litre, a mogue je naruiti i
motore pogonjene plinom koji mogu koristiti
i bio-metan.
Iveco Daily
Od predstavljanja 1978. godine do danas Iveco
Daily je proizveden u vie od dva milijuna
primjeraka. Osim to je poznat kao pouzdano
i kvalitetno dostavno vozilo, Daily je donio
mnotvo tehnikih inovacija, postavio nove
standarde te bio pionir nekih rjeenja. Daily je
sada proirio ionako bogatu ponudu razliitih
verzija, pa se tako nude izvedbe ukupne mase
od 2,8 do impresivnih 7 tona. Karoserijske
od 89, 109, 136 i 164 KS, dok Sprinter pod
poklopcem skriva 220 CDI u rasponu snage
od 88 do 150 KS i trolitreni CDI motor od 184
KS te 3,5-litreni benzinac od 258 KS. Uza sve
motore standardno se isporuuje 6-stupanjski
runi mjenja, a automatik je opcija. Na popisu
serijske opreme uz ABS i EBD su i ESP, kao i
elektronika blokada diferencijala.
izvedbe mogu biti furgon, asija s obinom i
dvostrukom kabinom te minibus, stranja oso-
vina s jednostrukim ili dvostrukim kotaima,
tri meuosovinska razmaka za furgone i est za
asije, nekoliko visina, mjenjai, ovjesi, ukupno
vie od 7.000 razliitih konfguracija.
Na ve poznatu ponudu motora Iveco je s
novim Dailyjem predstavio i pet potpuno
novih te ih je sada ukupno 10, a oni osim dizela
sada koriste i prirodni plin. Tu su dvije verzije
2,3-litrenog motora sa 106 KS i 270 Nm te
126 KS sa 290 Nm (ve postojei su sa 96, 116
i 136 KS). Najjai je 3,0 motor s dvostupan-
jskom turbinom te dvije snage, 146 i 176 KS.
Ovaj snaniji je ujedno i motor s najveim
momentom u kategoriji dostavnjaka sa 400
Nm. Daily se nudi s tri mjenjaa, runim sa pet i
est stupnjeva te automatizirani AGile.
Mercedes Sprinter,
Volkswagen Crafter
Prvi Sprinter i LT, plod suradnje Mercedes-
Benza i Volkswagena, predstavljeni su jo 1995.,
a najnovija generacija Sprintera i Crafera, kako
se danas zove LT, datira iz 2006. S ukupnom
doputenom masom od tri do pet tona Sprinter
i Crafer pokrivaju vrlo irok spektar primjena.
Nude se u tri meuosovinska razmaka i tri
visine, a obujam teretnog prostora je od 7,5 do
17 m3. Ukupna duina je u rasponu od 5,2 do
7,3 metra, dok je irina tono 1,99 metara, to je
bitno za pristup u gradovima.
Crafer pokree 2,5-litreni TDI u etiri verzije
Opel Movano, Renault Master
Vei modeli iz zajednike proizvodnje Renaulta
i Opela, Master i Movano aktualne generacije
predstavljeni su 2003., a godinu poslije paletu
je dopunila i verzija sa stranjim pogonom.
Njemako-francuski blizanci nude se u tri
duine i tri visine, a obujam teretnog prostora u
rasponu je od 8 do 13,9 m3. Pokree ih 2,5-li-
treni turbodizelski motor koji razvija 100, 120 i
150 KS, a uz dvije snanije izvedbe u ponudi je
i poluautomatski Quickshif/Techshif mjenja
koji donosi znatne utede goriva.
Renault Master
Ford Transit
www.autoexpress.com.hr / 45