Professional Documents
Culture Documents
ﺷﺎﺑﻚ٥ :ـ٠٢ـ٩١٦٥٣١ـ٢
۶ ﻣﻘﺪﻣﻪ
۹ ﻓﺼﻞ ﺍﻭﻝ :ﺭﻳﺸﻪﻫﺎ ،ﻛﻮﺩﻛﻴﻬﺎ ﻭ ﺟﻮﺍﻧﻴﻬﺎ
۲۳ ﻓﺼﻞ ﺩﻭﻡ :ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪﺁﺳﻤﺎﻧﻬﺎ
۳۵ ﻓﺼﻞ ﺳﻮﻡ :ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺑﻪﻣﻴﻬﻦ
۴۱ ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎﺭﻡ :ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﺳﻴﺎﻩ
۴۹ ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ :ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﻭ ﺁﺩﻣﻬﺎ
۶۵ ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ :ﺧﺎﻃﺮﺍﺗﻲ ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ
۷۷ ﻓﺼﻞ ﻫﻔﺘﻢ :ﻫﻤﻜﺎﺭﺍﻥ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻭ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻲ
۸۵ ﻓﺼﻞ ﻫﺸﺘﻢ :ﮔﺮﺩﺍﻥ ۷۰۷ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ
۹۵ ﻓﺼﻞ ﻧﻬﻢ :ﺩﺭ ﺁﺷﻴﺎﻧﻪ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ
۹۹ ﻓﺼﻞ ﺩﻫﻢ :ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ ﺷﺎﻫﺎﻧﻪ
۱۱۱ ﻓﺼﻞ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ :ﺳﻔﺮ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺷﺎﻩ
۱۱۷ ﻓﺼﻞ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ :ﻣﻦ ﻭ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ
۱۲۵ ﻓﺼﻞ ﺳﻴﺰﺩﻫﻢ :ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ
۱۳۵ ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎﺭﺩﻫﻢ :ﭘﺮﻭﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ
۱۵۱ ﭼﻨﺪ ﻳﺎﺩﮔﺎﺭ
ﻣﻘﺪﻣﻪ:
ﺩﺭ ۲۸ﻣﺮﺩﺍﺩ ۱۳۸۲ﻳﻌﻨﻲ ﺩﺭﺳﺖ ۵۰ﺳﺎﻝ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻛﻮﺩﺗﺎﻱ ﺿﺪﻣﻠﻲ ۲۸ﻣﺮﺩﺍﺩ ،۱۳۳۲ﺩﺭ
ﭘﺎﺭﻙ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺧﻠﻮﺕ ﺷﻬﺮ ﺷﻮﻣﻮﻥ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭﻱ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻣﻌﺰﻱ ﻧﺸﺴﺘﻢ ﺗﺎ ﺍﺯ ﺧﺎﻃﺮﺍﺗﺶ
ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺑﮕﻮﻳﺪ.
ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻲ ﺍﺳﺖ! ﺷﮕﻔﺖ؟ ﺗﻠﺦ؟ ﻳﺎ ﻏﺮﻭﺭﺁﻓﺮﻳﻦ؟ ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻋﺒﺮﺕﺁﻣﻮﺯ.
ﺩﺭﺳﺖ ۵۰ﺳﺎﻝ ﭘﻴﺶ ﺩﺭ ﭼﻨﺎﻥ ﺭﻭﺯﻱ ﺑﺎ ﺁﻥ ﭘﻴﺮﺍﺣﻤﺪﺁﺑﺎﺩﻱ ﻣﺎ ﭼﻪ ﻛﺮﺩﻧﺪ؟ ﻭ ﺍﻣﺮﻭﺯ
ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﺎ ﻓﺮﺯﻧﺪﺍﻥ ﺍﻭ ﭼﻪ ﻛﻨﻨﺪ! ﻭ ﺭﺍﺳﺘﻲ ﻛﻪ ﻣﮕﺮ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺩﺭﻭﻍ ﺍﺳﺖ؟ ﺑﻲﺗﺮﺩﻳﺪ ﭼﻴﺰﻱ
ﻛﻪ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺑﺮﻧﻤﻲﺩﺍﺭﺩ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﺳﺖ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ۲۰ﻭ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺗﺒﻌﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺑﻪﺩﺭﻱ
ﻭ ﻳﻚ ﻧﻔﺲ »ﻧﻪ« ﮔﻔﺘﻦ ﺑﻪﺍﺭﺗﺠﺎﻉ ﻣﺬﻫﺒﻲ ﺗﺎﺯﻩ ﻳﺎﺩ ﺁﻗﺎﻳﺎﻥ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻣﻌﺰﻱ
»ﺗﺮﻭﺭﻳﺴﺖ« ﺍﺳﺖ! ﻭﻗﺘﻲ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻗﺎﺿﻲ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻪﺧﻨﺪﻩ ﻣﻲﺍﻓﺘﺪ ﻭ ﺑﻪﻧﺎﭼﺎﺭ ﺑﺮﺍﻱ
ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﺧﻨﺪﺓ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺩﻳﮕﺮﺍﻧﻲ ﻛﻪ ﺫﺭﻩﻳﻲ ﻋﻘﻞ ﻭ ﺷﻌﻮﺭ ﺩﺭ ﻛﻠﻪﺷﺎﻥ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺣﻜﻢ
ﺑﺮﺍﺋﺖ ﻣﻲﺩﻫﺪ ،ﺟﻨﺎﺑﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻣﺰﺓ ﻣﻌﺎﻣﻼﺕ ﭼﻨﺪ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩﻳﺸﺎﻥ ﺑﺎ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺍﺯ ﻳﺎﺩﺷﺎﻥ
ﻧﺮﻓﺘﻪ ﺗﺮﺟﻴﺢ ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ ﺗﺎ ﻧﻘﺶ ﻛﺎﺳﺔ ﺩﺍﻏﺘﺮ ﺍﺯ ﺁﺵ ﺭﺍ ﺑﺎﺯﻱ ﻛﻨﻨﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﻛﻪ ﻧﺨﻴﺮ ﺣﻀﻮﺭ
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺩﺭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻣﻨﻴﺖ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺍﺳﺖ! ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺸﻮﺭﻱ ﺭﺍ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﻭﺩ.
ﻳﻌﻨﻲ ﻛﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﻫﺮﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮ ،ﻫﻤﺔ ﺣﻖ ﻭ ﺣﻘﻮﻕ ﭘﻨﺎﻫﻨﺪﮔﻲ ﻫﻢ ﻛﺸﻚ!
ﻭ ﺭﺍﺳﺘﻲ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻜﺎﺭﻧﺪ ﻳﺎ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻲ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ؟ ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﭼﻪ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﺩﺭ ﺭﻭﺯ
ﺭﻭﺷﻦ ﺳﺮ ﺑﺮﻳﺪﻧﺪ ﻭ ﺑﻤﺐ ﻣﻨﻔﺠﺮ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﻭﺣﺸﺖ ﺁﻓﺮﻳﺪﻧﺪ؟
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﻧﮕﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻣﺎ ﻃﻲ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻲﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﺁﻣﻮﺧﺘﻪ
ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﺮﻣﺎ ﺭﺳﺪ ﻧﻴﻜﻮ ﺍﺳﺖ .ﻳﻌﻨﻲ ﻛﻪ ﻓﻲﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﺍﮔﺮ ﺍﻫﻞ »ﻧﻪ«
ﮔﻔﺘﻦ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺑﻴﺸﺘﺮﻱ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻗﻀﻴﻪ ۱۷ﮊﻭﺋﻦ ﻛﺬﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻳﺲ ،ﺍﻧﺪﻛﻲ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺁﺯﺍﺩﻱ ﺧﻮﺩﻡ ،ﺳﻌﺎﺩﺕ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻳﺎﻓﺘﻢ
ﻛﻪ ﻣﺪﺗﻲ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﺎﺷﻢ .ﻓﺮﺻﺘﻲ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻏﻨﻴﻤﺘﻲ ﺗﺎ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﺸﻨﺎﺳﻢ.
ﺍﻟﺤﻖ ﻃﻲ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺍﺭﺍﺩﺗﻢ ﺑﻪﺍﻭ ﺩﻩ ﻭ ﺻﺪ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻲ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺧﻼﻝ ﻣﻦ ﺑﻪﻳﻚ ﭘﻴﺮﻭﺯﻱ ﺗﺎﺭﻳﺨﻲ ﺩﺳﺖ ﻳﺎﻓﺘﻢ .ﻳﻌﻨﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻻﺧﺮﻩ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻢ ﺭﺍﺿﻲﺍﺵ ﻛﻨﻢ
ﭘﺎﻱ ﺻﺤﺒﺖ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺧﺎﻃﺮﺍﺗﺶ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻨﺪ .ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺑﻪﺣﺮﻑ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺍﻭ ﻣﮕﺮ ﺳﺎﺩﻩ
۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻮﺩ؟ ﻣﮕﺮ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺳﺎﺩﮔﻴﻬﺎ ﺣﺮﻑ ﻣﻲﺯﺩ؟ ﺑﻪﺻﺪ ﺟﻮﺭ ﺗﺮﻓﻨﺪ ﻭ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻭ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﺩﺳﺖ ﺯﺩﻡ ﺗﺎ
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﭘﺎﻱ ﺣﺮﻑ ﺯﺩﻥ ﺁﻣﺪ.
ﺍﻣﺎ ﺩﺭﺳﺖ ﻭﻗﺘﻲ ﻛﻪ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﺎﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﺳﺖ ﺗﺎﺯﻩ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺷﺮﻭﻉ ﻣﻲﺷﺪ .ﺳﺮﻫﻨﮓ
ﺍﻫﻞ ﺣﺮﻑ ﻧﻴﺴﺖ .ﺧﻴﻠﻲ ﭼﻴﺰﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺻ ً
ﻼ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﻫﺪ .ﻋﻠﻮﻃﺒﻊ ﻭ ﻣﻨﺎﻋﺖ ﺍﻭ
ﺑﺪﺟﻮﺭﻱ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﺸﻜﻞ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﮔﺮ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻓﻨﻲ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺑﺎ ﺟﺎﻥ ﻭ ﺩﻝ
ﻣﻲﺩﺍﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﭼﻴﺰﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪﺧﻮﺩﺵ ﻣﻲﺷﺪ ﺩﺭﻳﻎ ﻣﻲﻛﺮﺩ.
ﺩﺭ ﺧﻼﻝ ﺻﺤﺒﺘﻬﺎ ﺑﺎ ﺻﺪﺍﻗﺖ ﺧﻴﺮﻩﻛﻨﻨﺪﺓ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷﺪﻡ .ﺻﺮﺍﺣﺖ ﺍﻭ ﺩﺭ ﺳﺮﺍﺳﺮ
ﺯﻧﺪﮔﻴﺶ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮ ﺍﺳﺖ .ﺍﻭ ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺧﺎﻃﺮﺍﺗﺶ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ
ﻣﻘﺎﻣﻬﺎﻱ ﻧﻈﺎﻣﻲﻭ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺭﮊﻳﻢ ﺷﺎﻩ ،ﺍﺯ ﺍﺳﺪﺍﷲ ﻋﻠﻢ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺍﺭﺗﺸﺒﺪ ﻃﻮﻓﺎﻧﻴﺎﻥ ﻭ ﺣﺘﻲ
ﺧﻮﺩ ﺷﺎﻩ ،ﺩﺭ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﻭ ﺣﺮﻓﺶ ﺭﺍ ﺯﺩﻩﺍﺳﺖ .ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﻪ ﺻﺮﺍﺣﺖ ﻭ ﺷﺠﺎﻋﺖ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ
ﻫﺮﭼﻴﺰ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ
ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﻳﻚ »ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺑﺎﺵ ﻫﻤﻴﺸﮕﻲ« ﺑﻪﺳﺮ ﻣﻲﺑﺮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻣﺘﺒﺤﺮ ﻭ ﺗﻴﺰﭘﺮﻭﺍﺯ
ﻛﻪ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﻓﺴﺎﺩﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﻭ ﻣﻴﻬﻦﭘﺮﺳﺖ ﺑﻮﺩﻩ ﻛﻪ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮﺁﻥ ﺍﺯ »ﻣﺎﻝ ﺩﻧﻴﺎ« ﻫﻢ ﭼﻴﺰﻱ
ﻧﻤﻲﻃﻠﺒﻴﺪﻩﺍﺳﺖ .ﺍﻓﺴﺮﻱ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﺔ ﺗﺎﺭﻳﺨﻲ ﻛﻠﻨﻞ ﭘﺴﻴﺎﻥﻫﺎ ،ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺳﺨﺎﻳﻲﻫﺎ ،ﻭ ﺳﺮﮔﺮﺩ
ﻣﺤﺒﻲﻫﺎ .ﺑﻪﻫﻤﺎﻥ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻗﺎﻃﻊ ،ﺻﻤﻴﻤﻲ ،ﺍﻫﻞ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭ ﺑﻪﻫﻤﺎﻥ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺷﺮﻳﻒ ﻭ ﭘﺎﻛﺪﺍﻣﻦ
ﻭ ﻣﺤﺒﻮﺏ .ﻫﻢ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺳﺖ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻧﻨﺪﺓ ﻣﻨﺼﻒ ﺑﻲﮔﻤﺎﻥ ﺗﺄﻳﻴﺪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺭﺍﻭﻱ
ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﻓﺮﺩﻱ ﺍﺳﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﺭﺩﻣﻨﺪ ،ﻛﻪ ﺩﺭﺩ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻣﻴﻬﻦ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ .ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻛﻪ
ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻣﻮﺍﺿﻊ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻭ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩﻱ ﻣﺸﺨﺼﻲ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻧﺼﺎﻑ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻫﻤﻪ ﻛﺮﺩﻩ
ﻭ ﺣﺐ ﻭ ﺑﻐﻀﻬﺎﻱ ﺷﺨﺼﻲ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻗﻀﺎﻭﺕ ﻭ ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﻧﻘﻞ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺑﻪﺩﻭﺭ ﺍﻓﻜﻨﺪﻩﺍﺳﺖ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﻫﻢ ﮔﻮﺷﻪﻫﺎﻳﻲ ﺍﺯ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺷﻔﺎﻫﻲ ﻣﻴﻬﻨﻤﺎﻥ ﺩﺭ ﭘﻬﻨﻪﻳﻲ ﺧﺎﺹ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺗﺎ ﺑﻪﺣﺎﻝ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﻧﺸﺪﻩﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻢ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﺳﻴﺮ ﺗﺤﻮﻻﺕ ﻓﻜﺮﻱ ﻭ ﺫﻫﻨﻲ ﻓﺮﺩﻱ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻭ ﻣﺪﺍﺭﺝ ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ ﺭﺍ ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺧﻤﻬﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻳﻚ
ﻋﻀﻮ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﻣﻴﻬﻨﺶ ﮔﺮﺩﻳﺪﻩﺍﺳﺖ .ﻗﻬﺮﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺰﺭﮒ ﻭ ﺗﺎﺭﻳﺨﻴﺶ
ﺩﺭ ۷ﻣﺮﺩﺍﺩ ۱۳۶۰ﻫﻴﭻﮔﺎﻩﺍﺯ ﺧﺎﻃﺮﺓ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻣﻴﻬﻨﺶ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ﺩﺭ ﺗﺤﺮﻳﺮ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ،ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﻴﺎﺩﻩﻛﺮﺩﻥ ﻧﻮﺍﺭﻫﺎﻱ ﺿﺒﻂ ﺷﺪﻩ ،ﺍﺻﻞ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺣﻔﻆ ﻭ ﺍﻣﺎﻧﺘﺪﺍﺭﻱ
۷
ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺑﺎ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺧﻮﺩ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﮔﺮﻓﺘﻢ .ﻛﻢ ﻭ ﺯﻳﺎﺩ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﻛﺎﺭ ﻣﻦ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎ ﻧﻈﺮ
ﺧﻮﺩ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﻮﺩﻩﺍﺳﺖ.
ﻛﺘﺎﺏ »ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭﺧﺎﻃﺮﻩﻫﺎ« ﺟﻠﺪ ﺩﻭﻣﻲ ﻫﻢ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺍﺯ
ﻣﺮﺩﺍﺩ ۱۳۶۰ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺮﻣﻲﮔﻴﺮﺩ .ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﻪﻣﻦ ﻗﻮﻝ ﺩﺍﺩﻩﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﻓﺮﺻﺖ ﭘﺎﻱ
ﮔﻔﺘﻦ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﺎﻳﺪ.
ﻛﺎﻇﻢ ﻣﺼﻄﻔﻮﻱ
۸
ﻓﺼﻞ ﺍﻭﻝ
ﺭﻳﺸﻪﻫﺎ ﮐﻮﺩﮐﻴﻬﺎ ﻭ
ﺟﻮﺍﻧﻴﻬﺎ
ﻣﻦ ﺩﺭ ۱۷ﺑﻬﻤﻦ ۱۳۱۶ﺩﺭ ﻳﻚ ﺧﺎﻧﺔ ﻗﺪﻳﻤﻲﺩﺭ ﻣﺤﻠﺔ ﻣﻨﻴﺮﻳﺔ ﺗﻬﺮﺍﻥ ،ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺍﻣﻴﺮﻳﻪ ،ﺑﻪﺩﻧﻴﺎ
ﺁﻣﺪﻡ.
ﻓﺮﺯﻧﺪ ﺩﻭﻡ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﻫﺴﺘﻢ .ﺑﺮﺍﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮﻡ ،ﻣﺴﻌﻮﺩ ،ﺍﻻﻥ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ۵۰ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ
ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺧﻮﺍﻫﺮﻱ ﺩﺍﺭﻡ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺷﻴﺮﻳﻦ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﻭ ﻧﻴﻢ ﺍﺯ ﻣﻦ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﺍﺳﺖ .ﺑﺮﺍﺩﺭ
ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺗﻮﺭﺝ ﻛﻪ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺍﻫﺮﻡ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺧﺎﻧﻪ ﻗﻠﻌﻪﻭﺯﻳﺮ
ﺍﻓﺘﺎﺩ ﺗﻮﻱ ﺣﻮﺽ ﻭ ﺧﻔﻪ ﺷﺪ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺑﺮﺍﺩﺭ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺍﻳﺮﺝ.
ﭘﺪﺭﻡ ﺳﭙﻬﺒﺪ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﻣﻌﺰﻱ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻧﺰﻫﺖ ﻣﻌﺰﻱ.ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺩﺧﺘﺮ ﻋﻤﻮ ،ﭘﺴﺮ ﻋﻤﻮ ﻭ
ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﺓ ﻗﺎﺟﺎﺭ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻭﺿﻊ ﻣﺎﻟﻲ ﭘﺪﺭ ﺑﺰﺭﮒ ﻭ ﻣﺎﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﻤﺎﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ .ﺯﻳﺮﺍ
ﺁﻧﻬﺎ ﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻱ ﻋﺒﺎﺱ ﻣﻴﺮﺯﺍ ،ﻧﺎﻳﺐﺍﻟﺴﻠﻄﻨﺔ ﻓﺘﺤﻠﻌﻴﺸﺎﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺯﻣﻴﻦ ﻭ ﺍﻣﻼﻙ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ
ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﭘﺪﺭﻡ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻧﻬﺎ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻳﺎ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﺷﺎﻳﺪ
ﺑﻪﻋﻠﺖ ﻏﺮﻭﺭ ﻧﻈﺎﻣﻴﺶ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺣﻘﻮﻕ ﻧﻈﺎﻣﻲﺧﻮﺩﺵ ﻣﻲﺳﺎﺧﺖ .ﻫﺮﺭﻭﺯ
ﺻﺒﺢ ﭼﻜﻤﻪﻫﺎﻳﺶ ﺭﺍ ﻣﻲﭘﻮﺷﻴﺪ ﻭﻣﻲﺭﻓﺖ ﻭ ﺷﺐ ﺑﺮ ﻣﻲﮔﺸﺖ .ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺍﺧﻼﻗﻲ ﺩﺭ ﻛﺎﺭ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺪﻱ ،ﻭﻟﻲ ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺑﻲﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺧﻮﺵ ﺍﺧﻼﻕ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﭽﻪﻫﺎﻳﺶ ﺭﺍ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺩﻭﺳﺖ
ﺩﺍﺷﺖ .ﭘﺪﺭﻡ ﺗﺤﺼﻴﻼﺗﺶ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩﺍﻓﺴﺮﻱ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﺯﺑﺎﻥ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ
ﻛﺎﻣ ً
ﻼ ﻣﺴﻠﻂ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﺭﻭﻱ ﺯﺍﻧﻮﺍﻧﺶ ﻣﻲﻧﺸﺎﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﺭﻣﺎﻧﻬﺎﻱ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻱ ﻣﻲﺧﻮﺍﻧﺪ ﻭ
ﺗﺮﺟﻤﻪ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻛﺘﺎﺏ » «SANS FAMILLEﻳﻌﻨﻲ »ﺑﺪﻭﻥ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ« ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎ
ﺑﻮﺩ .ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺁﺩﻣﻲﺩﻭﺭﻩﮔﺮﺩ .ﺳﮕﻲ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﮕﺶ ﻓﻠﻮﺕ ﻣﻲﺯﺩ ﻭ ﺳﮓ ﻣﻲﺭﻗﺼﻴﺪ.
ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﺮ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ ﺑﻪﻳﻚ ﺑﭽﺔ ﺧﻴﺎﺑﺎﻧﻲ ﺑﻲﭘﺪﺭ ﻭ ﻣﺎﺩﺭ .ﺍﻳﻦ ﺑﭽﻪ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ ﻭ ﺑﺰﺭﮒ
ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﻛﺘﺎﺏ ﻫﻢ ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺧﺎﻃﺮ»ﺳﺎﻥ ﻓﺎﻣﻴﻞ« ﺍﺳﻢﮔﺬﺍﺭﻱ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﻣﺎﺟﺮﺍﻫﺎﻳﺶ ﺭﺍ
ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﭽﻪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺷﺒﻬﺎﻱ ﺳﺮﺩﻱ ﻛﻪﺁﻧﻬﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﻭ ﺑﻲﭘﻨﺎﻩ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺍﻭ
ﺳﮓ ﺭﺍ ﺑﻪﺑﭽﻪ ﻣﻲﺩﺍﺩ ﺗﺎ ﺁﻥ ﺩﻭ ﺩﺭ ﺁﻏﻮﺵ ﻫﻢ ﺍﻧﺪﻛﻲ ﮔﺮﻡ ﺷﻮﻧﺪ ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ ﺍﺯ ﻳﺎﺩﻡ ﻧﻤﻲﺭﻭﺩ.
ﺩﺭ ﻫﺮﺻﻮﺭﺕ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﻟﺬﺕ ﭘﺪﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﭽﻪﻫﺎﻳﺶ ﺭﺍ ﺑﻨﺸﺎﻧﺪ ﺩﻭﺭ ﻭ ﺑﺮﺵ ﺧﻮﺩﺵ ﻭ
ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﻛﺘﺎﺏ ﺑﺨﻮﺍﻧﺪ.
ﺩﻭ ﺳﻪ ﺳﺎﻝ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﻮﻟﺪ ﻣﻦ ،ﻧﻘﻞ ﻣﻜﺎﻥ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑﻪﻳﻚ ﺧﺎﻧﺔ ﺍﺟﺎﺭﻩﻳﻲ ﺩﻳﮕﺮ .ﺧﺎﻧﻪﻳﻲ ﻭﺍﻗﻊ ﺩﺭ
ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺍﻣﻴﺮﻳﻪ ،ﻛﻮﭼﺔ ﻗﻠﻌﻪ ﻭﺯﻳﺮ .ﺧﺎﻧﻪ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪﻣﻌﻤﺎﺭ ﺛﺮﻭﺗﻤﻨﺪﻱ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﻣﺶ ﻣﻤﺪ ﺁﻗﺎ.
۱۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺍﻭ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺧﺎﻧﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺩﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻣﺎ ﺩﺭ ﺧﺎﻧﺔ ﻫﻤﺴﺮ ﺍﻭﻟﺶ ﺑﻮﺩﻳﻢ
ﻭ ﺧﺎﻧﺔ ﻫﻤﺴﺮ ﺩﻭﻣﺶ ﻫﻢ ﭼﻨﺪ ﺧﺎﻧﻪ ﺁﻥ ﻃﺮﻑﺗﺮ ﺑﻮﺩ .ﺧﺎﻧﺔ ﻣﺎ ﺩﻭ ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺩﻭ ﺳﻪﺍﺗﺎﻕ ﺑﺎﻻ
ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﻳﻚ ﺍﺗﺎﻕ ﭘﺎﻳﻴﻦ .ﻟﻮﻟﻪﻛﺸﻲ ﺁﺏ ﻫﻨﻮﺯ ﻧﺒﻮﺩ .ﺁﺏ ﺍﻧﺒﺎﺭﻱ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻠﻤﺒﻪﻣﻲﺯﺩﻳﻢ
ﻭ ﺁﺏ ﻣﻲﺭﻓﺖ ﺗﻮﻱ ﻣﻨﺒﻊ ﭘﺸﺖ ﺑﺎﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ.
ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺧﺎﻧﻪ ﻧﺪﺍﺭﻡ .ﺣﻴﺎﻃﻲ ﻗﺪﻳﻤﻲﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺗﻮﺍﻟﺘﺶ ﮔﻮﺷﺔ ﺣﻴﺎﻁ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ
ﭼﻨﺪ ﺑﭽﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻫﺮﻭﻗﺖ ﻛﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻴﻢ ﺑﻪﺗﻮﺍﻟﺖ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺣﻴﺎﻁ ﻋﺒﻮﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ.
ﺯﻥ ﻣﺶ ﻣﻤﺪﺁﻗﺎ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﭘﻨﺠﺮﻩ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﻣﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﻳﺪ .ﭘﻨﺠﺮﻩ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﺧﻄﺎﺏ
ﺑﻪﻣﺎﺩﺭﻡ ﻓﺮﻳﺎﺩ ﻣﻲﺯﺩ» :ﺟﻠﻮ ﺍﻳﻦ ﺗﻮﻟﻪﻫﺎﻳﺖ ﺭﺍ ﺑﮕﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﻗﺪﺭ ﻧﺮﻭﻧﺪ ﺑﻪﺩﺳﺘﺸﻮﻳﻲ ﭼﻮﻥ ﭼﺎﻩ
ﭘﺮ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﭘﻮﻝ ﺑﺪﻫﻴﻢ ﺧﺎﻟﻴﺶ ﻛﻨﻴﻢ« .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻃﻮﺭﻱ ﺍﺯ
ﻛﻨﺎﺭ ﺩﻳﻮﺍﺭ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﻛﻪﺍﻭ ﻣﺎ ﺭﺍ ﻧﺒﻴﻨﺪ .ﻣﺎﺩﺭ ﺑﻴﭽﺎﺭﻩ ﻫﻢ ﻛﺎﺭﻱ ﺟﺰ ﮔﺮﻳﻪ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﺶ ﺑﺮﻧﻤﻲﺁﻣﺪ.
ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﺪﻡ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﮔﺮﻳﻪ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺑﺎﺑﺎﻡ ﻣﻲﭘﺮﺳﻴﺪ» :ﭼﻴﻪ؟«.
ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻣﻲﮔﻔﺖ » :ﭘﺲ ﺑﭽﻪﻫﺎﻳﻢ ﭼﻜﺎﺭ ﻛﻨﻨﺪ؟«
ﺭﻭﺑﻪﺭﻭﻱ ﺧﺎﻧﺔ ﻣﺎ ﺯﻧﻲ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺁﻓﺘﺎﺏ ﺧﺎﻧﻢ .ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﻗﺒ ً
ﻼ ﻓﺎﺣﺸﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ
ﺑﻌﺪ ﺗﻮﺑﻪﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺯﻥ ﻳﻚ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻫﺮﺳﺎﻝ ﺳﻤﻨﻮ ﻣﻲﭘﺨﺖ ﻭ ﻣﺠﻠﺲ ﺭﻭﺿﻪ
ﺭﺍﻩ ﻣﻲﺍﻧﺪﺍﺧﺖ .ﻫﻤﺴﺎﻳﺔ ﺩﻳﮕﺮﻣﺎﻥ ﭼﻨﺪ ﭘﺴﺮ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻓﻮﺗﺒﺎﻟﻴﺴﺖ ﻣﻌﺮﻭﻑ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺑﻪﺍﻭ ﻣﻲﮔﻔﺘﻴﻢ »ﻋﺒﺪﺍﷲ ﺷﻮﺗﻲ« .ﭼﻮﻥ ﺍﺳﺘﻌﺪﺍﺩ ﻋﺠﻴﺐ ﻭ ﻏﺮﻳﺒﻲ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺩﻳﻮﺍﺭﻫﺎﻱ ﻛﻮﭼﻪ ﮔﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﺳﻜﺔ »ﺩﻫﺸﺎﻫﻲ« ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺬﺍﺷﺘﻴﻢ ﺗﻮﻱ ﮔﻞ ﺩﻳﻮﺍﺭ .ﻋﺒﺪﺍﷲ ﺗﻮﭖ
ﺭﺍ ﻣﻲﻛﺎﺷﺖ ﻭ ﺍﺯ ﻓﺎﺻﻠﻪ ۱۰ -۸-۷ﻗﺪﻣﻲﺩﺭﺳﺖ ﻣﻲﺯﺩ ﺭﻭﻱ ﺩﻫﺸﺎﻫﻲ.
ﻛﻼﺱ ﺍﻭﻝ ﺩﺑﺴﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺭﻓﺘﻢ ﺩﺑﺴﺘﺎﻥ ﻛﺴﺮﻱ ﻛﻪ ﺑﺎﻻﻱ ﭼﻬﺎﺭ ﺭﺍﻩ ﮔﻤﺮﻙ ﺑﻮﺩ ،ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻮﺩ
ﺑﻪﻛﺴﺮﻱ ﮔﺪﺍ .ﭼﻮﻥ ﺍﻛﺜﺮ ﺑﭽﻪﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﺁﻥﺟﺎ ﻣﻲﺭﻓﺘﻨﺪ ﻭﺿﻊ ﻣﺎﻟﻲ ﺧﻮﺑﻲ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻫﻤﻜﻼﺳﻴﻬﺎﻳﻢ ﻛﻪ ﻳﺎﺩﻡ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻣﺤﻤﺪ ﺧﺠﺴﺘﻪﭘﻮﺭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻗﻬﺮﻣﺎﻥ ﻛﺸﺘﻲ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺟﻬﺎﻥ ﺷﺪ .ﺍﻭ ﺩﺭ ﺩﻓﺘﺮ ﻳﺎﺩﮔﺎﺭﻱ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩ » :ﻣﻦ ﻧﻤﺎﻧﻢ ﺧﻂ ﺑﻤﺎﻧﺪ ﻳﺎﺩﮔﺎﺭ«
ﺑﻌﺪ ﺯﻳﺮﺵ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻣﺤﻤﺪ ﺧﺠﺴﺘﻪﭘﻮﺭ.
ﺳﺎﻝ ﺩﻭﻡ ﺭﻓﺘﻢ ﭘﻴﺶ ﻣﺎﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﻢ ﻛﻪ ﻭﺿﻊ ﻣﺎﻟﻴﺶ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺏ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻛﺎﺥ
ﻣﻲﻧﺸﺴﺘﻨﺪ .ﻣﻨﺰﻝ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭﻱ ﻣﻨﺰﻝ ﻣﺼﺪﻕ ﻛﻮﭼﻪ ﻧﻮﺭﺑﺨﺶ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎﺩﺭﻡ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺑﻬﺎﻧﻪ ﻛﻪ
۱۱
ﻣﻦ ﺩﺭ ﻣﻨﺰﻝ ﺗﻨﻬﺎ ﻫﺴﺘﻢ ﺍﺯ ﻣﺎﺩﺭﺵ ﺧﻮﺍﻫﺶ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﺮﻭﻡ ﭘﻴﺸﺶ .ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﺁﻥﺟﺎ
ﺑﻮﺩﻡ .ﻣﺮﺍ ﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ ﻣﺪﺭﺳﺔ ﻋﺎﺭﻑ .ﻣﺪﺭﺳﻪﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﭼﻬﺎﺭﺭﺍﻩ ﻛﺎﺥ ﺑﻪﺳﻤﺖ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﭘﻬﻠﻮﻱ
ﺳﺎﺑﻖ ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻴﻬﺎﻱ ﻛﺎﺥ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺑﻮﺩ .ﻛﻼﺱ ﺩﻭﻡ ﺩﺑﺴﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻡ .ﻣﺪﺭﺳﺔ ﻧﺴﺒﺘﴼ
ﺁﺑﺮﻭﻣﻨﺪﻱ ﺑﻮﺩ .ﻓﺎﺻﻠﻪﺍﺵ ﺗﺎ ﺧﺎﻧﺔ ﻣﺎ ۲۰۰-۳۰۰ﻣﺘﺮ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﻦ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﻣﻲﺭﻓﺘﻢ ﻭ ﻣﻲﺁﻣﺪﻡ .ﺑﺎ
ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ،ﻭﻗﺘﻲ ﺩﺭﺷﻜﻪﻫﺎ ﺭﺩ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ ،ﻣﺎ ﻣﻲﭘﺮﻳﺪﻳﻢ ﭘﺸﺖ ﺁﻧﻬﺎ .ﺳﻮﺍﺭ ﻣﻲﺷﺪﻳﻢ ﻭ ﻛﻠﻲ
ﺻﻔﺎ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻋﺎﺑﺮﺍﻥ ﻭﻗﺘﻲ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺑﺪﺟﻨﺴﻲ ﻛﻨﻨﺪ ﻓﺮﻳﺎﺩ ﻣﻲﺯﺩﻧﺪ» :ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ! ﺳﻮﺍﺭ
ﺍﺳﺖ« .ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊﻫﺎ ﺑﻪﺩﺭﺷﻜﻪﭼﻲﻫﺎ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ »ﻋﻠﻴﺸﺎﻩ« .ﻋﻠﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﻢ ﮔﺬﺍﺭﻱ ﺭﺍ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ
ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ »ﻣﻤﺪﻋﻠﻴﺸﺎﻩ« .ﭼﻮﻥ ﺷﻐﻞ ﺣﻘﻴﺮﻱ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﺮﺩﻡ ﻫﻢ ﺍﺯ
ﻣﺤﻤﺪﻋﻠﻴﺸﺎﻩ ﺧﻮﺷﺸﺎﻥ ﻧﻤﻲﺁﻣﺪ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺗﺎ ﺧﺒﺮ ﺑﻪﺩﺭﺷﻜﻪ ﭼﻲ ﻣﻲﺭﺳﻴﺪ ﺷﻼﻗﺶ ﺭﺍ ﺍﺯ
ﭘﺸﺖ ﻛﻠﻪﺍﺵ ﭘﺮﺗﺎﺏ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ ﺑﻪﺳﺮ ﻭ ﻛﻠﺔ ﻣﺎ .ﺍﮔﺮ ﺩﺭﺩ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ ﻣﻲﭘﺮﻳﺪﻳﻢ ﭘﺎﻳﻴﻦ
ﻭ ﺩﺭ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ .ﮔﺎﻫﻲ ﻫﻢ ﭘﺮﺭﻭﻳﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﺑﺎ ﻣﭽﺎﻟﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻲﺩﺍﺩﻳﻢ.
ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺍﺯ ﻣﺪﺭﺳﺔ ﻋﺎﺭﻑ ﻛﻪ ﺑﻪﺧﺎﻧﻪ ﺑﺎﺯ ﻣﻲﮔﺸﺘﻢ ﭘﺮﻳﺪﻡ ﭘﺸﺖ ﺩﺭﺷﻜﻪ .ﻳﻚ ﺁﻗﺎﻳﻲ ﺑﻪﻧﺎﻡ
ﻓﻮﻻﺩﻭﻧﺪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺷﻮﻫﺮ ﺧﻮﺍﻫﺮ ﺧﺎﻟﺔ ﻣﺎﺩﺭﻡ ﺑﻮﺩ .ﺁﺩﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺘﺸﺨﺼﻲ ﺑﻮﺩ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺷﺪ ﻭﻛﻴﻞ
ﺷﺎﻫﺮﻭﺩ ﻭ ﺑﻌﺪﺵ ﺩﺍﺩﺳﺘﺎﻥ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺍﻭ ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻨﺶ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﻣﺎ ﻣﻲﺁﻣﺪ ﻭ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺩﻳﺪ
ﻛﻪ ﭘﺸﺖ ﺩﺭﺷﻜﻪ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪﻩﺍﻡ .ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻨﺶ ﺁﻣﺪ ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﻣﺎ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺮﻛﻮﭼﻪ ﻣﻦ
ﭘﺎﻳﻴﻦ ﭘﺮﻳﺪﻡ ﺍﻭ ﻫﻢ ﭘﻴﭽﻴﺪ ﺗﻮﻱ ﻛﻮﭼﻪ ﻭ ﺑﻪﺧﺎﻧﻪ ﻣﺎﻥ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺑﻪﻣﺎﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﻢ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺭﺍ ﮔﻔﺖ.
ﻣﺎﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﻢ ﺯﻥ ﻣﻬﺮﺑﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﺟﺎﻱ ﺩﻋﻮﺍ ﮔﻔﺖ ﺳﻮﺍﺭ ﻧﺸﻮ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺍﺳﺖ ﻫﺮﻭﻗﺖ ﺧﻮﺍﺳﺘﻲ
ﺑﮕﻮ ﭘﻮﻝ ﺑﻬﺖ ﻣﻲﺩﻫﻢ ﺧﻮﺩ ﺩﺭﺷﻜﻪ ﺭﺍ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﻮ ﭼﺮﺍ ﭘﺸﺘﺶ ﺳﻮﺍﺭ ﻣﻲﺷﻮﻱ؟
۱۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺯﻧﮓ ﺯﺩ ﻭ ﻫﻤﺔ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎ ﺭﺍ ﻛﺎﺭﺗﻦﺑﻨﺪﻱ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻪ ،ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺎﺭ ﭘﺪﺭ ﺑﺰﺭﮒ
ﻧﻮﻳﺴﻨﺪﮔﻲ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺗﺮﺟﻤﻪ ﻛﺘﺎﺏ .ﻳﺎ ﻣﻲﺧﻮﺍﻧﺪ ﻳﺎ ﻣﻲﻧﻮﺷﺖ .ﻳﻚ ﻣﺪﺕ ﺑﺮﺩﻧﺪﺵ ﺩﺭ ﺭﺍﺩﻳﻮ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﺔ »ﺑﺮﮔﻲ ﺍﺯ ﺩﻓﺘﺮ ﺯﻧﺪﮔﻲ« ﺗﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﻭ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩﻱ
ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﺪ .ﭼﻨﺪﻱ ﮔﺬﺷﺖ ﻭ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﭘﺪﺭ ﺑﺰﺭﮒ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻬﺸﺎﻥ ﮔﻔﺘﻢ
ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻤﻲﺭﻭﻡ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﺍ ﺧﺎﺗﻤﻪ ﺩﺍﺩﻡ .ﺭﺍﺩﻳﻮ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺗﺎﻥ ﺷﻨﻮﻧﺪﻩ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﻭﻟﻲ ﻣﻦ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩﻡ« .ﭘﺪﺭﻡ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﭼﺮﺍ؟ ﻭ ﺍﻭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ» :ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﻣﻘﺎﻣﺎﺕ ﺍﻣﻨﻴﺘﻲ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ
ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻲ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﺰﻧﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻗﺒﻮﻝ
ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻡ« .ﻣﻦ ﮔﺎﻫﻲ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺍﺵ ﺭﺍ ﮔﻮﺵ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﻫﻴﭻ ﺣﺮﻓﻲ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺣﻜﻮﻣﺖ ﻭ ﺳﻠﻄﻨﺖ
ﻧﻤﻲﺯﺩ .ﺍﻣﺎ ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ۹۰ﺩﺭ ﺻﺪ ﺣﺮﻓﻬﺎﻳﺶ ﺍﻧﺘﻘﺎﺩﻱ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺍﻭ ﺯﻳﺮ ﺑﺎﺭ ﺧﻮﺍﺳﺘﻪﻫﺎﻱ ﺁﻧﺎﻥ
ﻧﺮﻓﺖ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺍﺵ ﺭﺍ ﺗﻌﻄﻴﻞ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺍﻓﺘﺨﺎﺭﺍﺕ ﻫﻤﻴﺸﮕﻲ ﭘﺪﺭ ﺑﺰﺭﮒ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻧﻮﺓ ﺭﺷﻴﺪﺗﺮﻳﻦ ﻓﺮﺩ ﻗﺎﺟﺎﺭ ﺍﺳﺖ .ﭘﺪﺭ
ﻭ ﻣﺎﺩﺭ ﺑﺰﺭﮒ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺍﺯ ﺷﺠﺎﻋﺘﻬﺎﻱ ﻋﺒﺎﺱ ﻣﻴﺮﺯﺍ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺍﻣﺎ ﺗﺎ ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ
ﻣﻦ ﻳﺎﺩﻡ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﺣﺮﻑ ﺳﻠﻄﻨﺖ ﻭ ﺣﻜﻮﻣﺖ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﻧﺒﻮﺩ .ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺤﺜﻬﺎﻱ
ﺭﻭﺷﻨﻔﻜﺮﻱ ﻭ ﺍﺩﺑﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺭ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﻭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
۶ﻣﺎﻩ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻧﺪ ۶ﻣﺎﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ .ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺑﻪﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺧﻴﻠﻲ ﻋﻼﻗﻪ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ
ﺁﺯﺍﺩﻱ ،ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﺭﻭﺷﻨﻔﻜﺮﻱ ﻣﻲﺯﺩﻧﺪ .ﻣﻦ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻬﺎﻱ ﺍﻧﻘﻼﺏ
ﻛﺒﻴﺮ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺭﺍ ﺷﻨﻴﺪﻡ .ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺁﺯﺍﺩﻳﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﻫﺴﺖ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﭼﻴﺰﻫﺎﻱ ﻋﺠﻴﺒﻲ
ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ .ﭼﻴﺰﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻤﻲﺩﻳﺪﻡ .ﺍﻣﺎ ﻋﺠﻴﺐ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﺻ ً
ﻼ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺍﻭﺿﺎﻉ
ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺻﺤﺒﺘﻲ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻧﻪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﻧﻪﺍﻧﺘﻘﺎﺩﻱ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ،ﺍﺻ ً
ﻼ ﻣﺜﻞ
ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺣﻜﻮﻣﺘﻲ ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺗﻤﺎﻡ ﺣﺮﻓﺸﺎﻥ ﺭﺍﺟﻊ ﺑﻪﺧﻮﺏ ﺑﻮﺩﻥ
ﻭﺿﻊ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺑﻮﺩ.
ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﺧﺎﻧﺔ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻮﺩﻡ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﭘﺪﺭﻡ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﺳﺎﺑﻖ ،ﻃﺒﻘﺔ ﺩﻭﻡ ﺧﺎﻧﻪ
ﺟﺪﻳﺪﻱ ﺭﺍ ﺍﺟﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ .ﺧﺎﻧﻪ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭﻱ ﻧﻬﺮ ﻛﺮﺝ ﻛﻮﭼﺔ ﺷﻘﺎﻗﻲ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻭﻝ ،ﺻﺎﺣﺒﺨﺎﻧﻪ
ﻛﻪ ﻳﻚ ﺩﺑﻴﺮ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺑﻪﺍﺳﻢ ﺁﻗﺎﻱ ﻧﻔﻴﺴﻲ ﺑﻮﺩ ،ﻣﻲﻧﺸﺴﺖ .ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻧﻬﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺣﻮﺍﻟﻲ
ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ﺳﺎﻝ ۲۶-۲۵ﺩﺭﺟﺔ ﭘﺪﺭﻡ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﻮﺩ.
۱۳
ﺑﻪﺯﻭﺩﻱ ﺑﺎ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﻣﺤﻠﻪ ﺁﺷﻨﺎ ﺷﺪﻡ .ﺑﺎﺯﻳﻬﺎﻱ ﻋﺼﺮﺍﻧﻪ ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪ .ﺁﻗﺎﻱ ﻧﻔﻴﺴﻲ ﻫﻢ ﻣﻲﺁﻣﺪ
ﺗﻤﺎﺷﺎ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻫﻤﺴﺎﻳﻪﻫﺎ ﻛﻪ ﺭﺩ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻦ ﺧﺎﻧﻪ ،ﺩﻭ ﻃﺒﻘﻪﺍﺵ ﻣﺎﻝ ﻣﻦ
ﺍﺳﺖ! ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻣﺴﺘﺄﺟﺮ ﻣﻦ ﻫﺴﺘﻨﺪ« .ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺩﺭﺟﺔ ﺳﺮﻫﻨﮕﻲ ﭘﺪﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﺧﺮﺝ ﻛﻨﺪ.
ﻳﻚ ﺩﻓﻌﻪ ﺑﻪﻣﺎﺩﺭﻡ ﮔﻔﺘﻢ ﺁﻗﺎﻱ ﻧﻔﻴﺴﻲ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﻣﺎ ﻣﺴﺘﺄﺟﺮ ﺍﻭ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﺧﺎﻧﻪ ﻣﺎﻝ ﺍﻭﺳﺖ.
ﻣﺎﺩﺭﻡ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻭ ﺁﺩﻡ ﻋﻘﺪﻩﻳﻲ ﺍﺳﺖ ﺳﺮ ﺑﻪﺳﺮﺵ ﻧﮕﺬﺍﺭﻳﺪ!« ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ؟ ﮔﻔﺖ» :ﺁﺩﻣﻲﻛﻪ
ﻋﻘﺪﻩﻳﻲ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﻫﻲ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻑ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺯﻧﺪ .ﺣﺎﻻ ﻣﺎ ﻣﺴﺘﺄﺟﺮ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻦ ﻧﺪﺍﺭﺩ«
ﺣﻮﺍﺳﻤﺎﻥ ﺟﻤﻊ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺯﻳﺎﺩ ﺳﺮﺑﻪﺳﺮﺵ ﻧﮕﺬﺍﺭﻳﻢ.
ﺁﻥﺟﺎ ﺭﻓﺘﻢ ﺩﺑﺴﺘﺎﻥ ﻓﺮﺩﻭﺳﻲ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﺗﺨﺖ ﺟﻤﺸﻴﺪ ﺍﺳﻢ ﻧﻮﺷﺘﻢ .ﺗﺎ ﻛﻼﺱ ﺷﺸﻢ ﺁﻥﺟﺎ
ﺑﻮﺩﻡ.
ﺩﺭ ﺩﺑﺴﺘﺎﻥ ﺧﻴﻠﻲ ﺩﺭﺳﺨﻮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻡ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺷﻴﻄﻨﺘﻬﺎﻱ ﺧﻮﺩﻡ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﺷﻴﻄﻨﺘﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ
ﻭﻗﺘﻲ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮ ﺷﺪﻡ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﺪﻧﺪ .ﺩﺭ ﺩﺑﺴﺘﺎﻥ ﻓﺮﺩﻭﺳﻲ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻫﻤﻜﻼﺳﻴﻬﺎﻱ ﻣﻦ ﻓﺮﻳﺪﻭﻥ
ﻭ ﻓﺮﻫﺎﺩ ،ﭘﺴﺮﻫﺎﻱ ﭘﺮﻭﻓﺴﻮﺭ ﻭﺍﺭﺳﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﻌﻠﻢ ﺯﺑﺎﻥ ﺷﺎﻩ ﺍﺳﺖ .ﻛﻼﺱ
ﭼﻬﺎﺭﻡ ﻭ ﭘﻨﺠﻢ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻛﻪ ﺑﺎﺑﺎﻳﺸﺎﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩ ﺍﻧﮕﻠﺴﺘﺎﻥ ﺩﺭﺱ ﺑﺨﻮﺍﻧﻨﺪ .ﺁﺩﻣﻬﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺛﺮﻭﺗﻤﻨﺪﻱ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﻟﺒﺎﺳﻬﺎﻱ ﺷﻴﻚ ﻣﻲﭘﻮﺷﻴﺪﻧﺪ .ﻓﺮﻫﺎﺩ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﻛﺎﺭﺍﺗﻪ ﮔﺮﻓﺖ.
ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ﺑﻌﺪ ﺩﻳﺪﻣﺶ .ﺧﻴﻠﻲ ﻋﻮﺽ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺑﭽﮕﻲ ﺧﻴﻠﻲ ﮔﺮﺩﻥ ﻛﻠﻔﺘﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩ.
ﺍﻣﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﺑﺰﺭﮒ ﺷﺪ ﻭﺍﻗﻌﴼ »ﻭﺍﺭﺳﺘﻪ« ﺑﻮﺩ .ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺎ ﻫﻢ
ﻫﻤﻜﻼﺱ ﺷﺪﻳﻢ.
ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ ﺳﺎﻟﻬﺎ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮ ﻣﻲﺷﺪﻳﻢ ﻭ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺑﻴﺸﺘﺮﻱ ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﻭ ﺑﺮ ﺩﺭ ﺫﻫﻨﻢ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺭﻓﺘﺎﺭ ﭘﺪﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﭘﺮﺭﻧﮓ ﺗﺮﻳﻦ ﺁﻧﻬﺎﺳﺖ .ﺷﺨﺼﻴﺖ ﺍﻭ ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺭﺍ ﺭﻭﻱ ﻣﻦ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺑﻪﻟﺤﺎﻅ ﺑﺪﻧﻲ ﺧﻴﻠﻲ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻪ ﻣﻴﻞ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺷﻨﺎ ﻣﻲﺭﻓﺖ .ﺍﺻ ً
ﻼ ﺑﻪﻳﺎﺩ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﻛﻪ
ﻣﺮﻳﺾ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ .ﺩﻧﺪﺍﻧﻬﺎﻳﺶ ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﺶ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﭼﻪ ﺩﻧﺪﺍﻧﻬﺎﻱ
ﺳﺎﻟﻤﻲﺩﺍﺭﻱ ﻣﺼﻨﻮﻋﻲ ﺍﺳﺖ؟ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺑﺎﺑﺎ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﺍﺳﺖ .ﺍﻭ ﺁﺩﻣﻲ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﻣﺬﻫﺒﻲ
ﺑﻮﺩ .ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﻧﺪﻳﺪﻡ ﻣﺸﺮﻭﺏ ﺑﺨﻮﺭﺩ .ﻳﻚ ﺷﻴﺸﻪ ﻭﻳﺴﻜﻲ ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻫﺮﻭﻗﺖ
ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﺶ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ ﻣﻲﺩﺍﺩ .ﻭﻟﻲ ﺧﻮﺩﺵ ﻧﻤﻲﺧﻮﺭﺩ .ﻫﺮﻛﺎﺭﻱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻧﻤﻲﺧﻮﺭﺩ.
ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﺷﻤﺎ ﺧﺮﻳﺪﻩﺍﻡ .ﻧﻤﺎﺯ ﻭ ﺭﻭﺯﻩﺍﺵ ﻗﻄﻊ ﻧﻤﻲﺷﺪ .ﻳﺎﺩﻡ ﻫﺴﺖ ﻛﻪ ﺳﺮ ﻧﻤﺎﺯ
۱۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺳﺠﺎﺩﻩﺍﺵ ﺭﺍ ﭘﻬﻦ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺎ ﮔﺮﻳﻪ ﻧﻤﺎﺯ ﻣﻲﺧﻮﺍﻧﺪ .ﺩﻋﺎ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﺮﻳﻪ ﻣﻲﻛﺮﺩ.
ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ» :ﭼﺮﺍ ﺍﺷﻜﺖ ﺍﻳﻦ ﻗﺪﺭ ﺯﻭﺩ ﻣﻲﺁﻳﺪ ،ﻧﻤﺎﺯ ﻛﻪ ﮔﺮﻳﻪ ﻧﺪﺍﺭﺩ!« ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﭼﺮﺍ
ﺩﺍﺭﺩ! ﺗﻮ ﻧﻤﻲﻓﻬﻤﻲ! ﻧﻤﺎﺯ ﮔﺮﻳﻪ ﺍﺳﺘﻐﻔﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ«.
ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺍﺣﺴﺎﺳﺎﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺭﻗﻴﻖ ﻭ ﺣﻘﻮﻕ ﺑﺸﺮﻱ ﺍﻭ ﻫﺮﮔﺰ ﺍﺯ ﻳﺎﺩﻡ ﻧﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺍﻭ ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ
ﺑﺮﺍﻱ ﺧﻮﺩﺵ ﻟﺒﺎﺱ ﻧﻤﻲﺧﺮﻳﺪ .ﻳﻚ ﻛﺖ ﻛﻬﻨﻪ ﻭ ﻗﺪﻳﻤﻲﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﻗﻨﺎﻋﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﺎﺩﺭﻡ
ﺑﻪﺍﻭ ﻏﺮ ﻣﻲﺯﺩ ﻭ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺑﺎﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻭﺭ ﻭ ﺁﻥ ﻭﺭ ﻣﻲﺭﻭﻳﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ ﭘﺎﻟﺘﻮﻱ ﺷﻴﻜﻲ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻲ
ﻭ ﻟﺒﺎﺳﺖ ﻣﺮﺗﺐ ﺑﺎﺷﺪ .ﺍﻣﺎ ﺍﻭ ﮔﻮﺵ ﻧﻤﻲﺩﺍﺩ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﺎ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﻣﺎﺩﺭﻡ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﻣﺎﺩﺭﻡ
ﺑﺮﺍﻳﺶ ﻳﻚ ﭘﺎﻟﺘﻮ ﺧﺮﻳﺪ .ﻭﻗﺘﻲ ﭘﺎﻟﺘﻮ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﺑﻪﺷﻮﺧﻲ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﺑﺎﺑﺎ ﭼﻘﺪﺭ ﺷﻴﻚ ﺷﺪﻩﺍﻱ
ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ...ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﭘﺪﺭﻡ ﺭﻓﺖ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭﻗﺘﻲ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﭘﺎﻟﺘﻮ ﺗﻨﺶ ﻧﺒﻮﺩ .ﻣﺎﺩﺭﻡ ﺑﻪﺍﻭ
ﮔﻔﺖ ﭘﺎﻟﺘﻮﻳﺖ ﻛﻮ ؟ ﺟﺎ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﻱ؟ ﻳﻚ ﻫﻮ ﺯﺩ ﺯﻳﺮ ﮔﺮﻳﻪ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﻧﻪ! ﻳﻜﻨﻔﺮ ﺳﺮ ﻛﻮﭼﻪ
ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩ ،ﺧﻴﻠﻲ ﻓﻘﻴﺮ ﺑﻮﺩ ،ﺧﻴﻠﻲ ﺳﺮﺩﺵ ﺑﻮﺩ ﺩﺭﺁﻭﺭﺩﻡ ﺩﺍﺩﻡ ﺑﻪﺍﻭ« .ﻣﺎﺩﺭﻡ ﮔﻔﺖ» :ﺁﺧﺮ
ﺧﻮﺩﺕ ﭼﻲ؟« .ﮔﻔﺖ» :ﺧﺎﻧﻢ ﻋﻴﺒﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ ،ﺧﻴﻠﻲ ﺳﺮﺩﺵ ﺑﻮﺩ ،ﺁﺧﺮ ﻣﻦ ﻳﻚ ﻛﺖ ﺩﺍﺭﻡ ﺍﻭ
ﻛﺖ ﻫﻢ ﻧﺪﺍﺷﺖ« .ﻣﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺑﺖ ﻣﺪﺗﻬﺎ ﻣﻲﮔﻔﺘﻴﻢ ﻭ ﻣﻲﺧﻨﺪﻳﺪﻳﻢ .ﭘﺪﺭ ﺑﺎ ﻣﺘﺎﻧﺖ ﻭ ﺳﺎﺩﮔﻲ
ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﻧﺨﻨﺪﻳﺪ! ﻳﺎﺩ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ!« .ﺍﻭ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﺩﺭﻭﻳﺶ ﺑﻮﺩ .ﻭﻗﺘﻲ ﺣﻘﻮﻗﺶ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺮﻓﺖ ﻣﻲﺁﻣﺪ
ﺩﺭﺑﺴﺖ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻣﻲﺩﺍﺩ .ﺑﻌﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺎﺩﺭﻡ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺎ ﻭ ﺣﺘﻲ ﺧﻮﺩ ﭘﺪﺭ ﭘﻮﻝ
ﺗﻮﺟﻴﺒﻲ ﻣﻲﺩﺍﺩ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻪ ﺩﻋﻮﺍ ﺷﺪ .ﭘﺪﺭﻡ ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﻛﻢ ﺍﺳﺖ۱۵ ،ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺪﻩ!«.
ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﻧﻤﻲﺩﻫﻢ« .ﭘﺪﺭﻡ ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﺁﺧﺮ ﺩﻳﺮﻭﺯ ۵ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﺪﺍﺩﻱ!« ﻣﺎﺩﺭﻡ
ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﭼﻪ ﻓﺮﻗﻲ ﻣﻲﻛﻨﺪ؟ ﭼﻪ ۵ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﺪﻫﻢ ﭼﻪ ۱۵ﺗﻮﻣﺎﻥ ،ﭼﻪ ۵۰ﺗﻮﻣﺎﻥ ،ﺗﻮ ﺍﺯ ﻣﻦ
ﻣﻲﮔﻴﺮﻱ ﻣﻲﺭﻭﻱ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻫﺮﻛﺲ ﺭﺍ ﻣﻲﺑﻴﻨﻲ ﻛﻪ ﮔﺮﺩﻧﺶ ﻛﺞ ﺍﺳﺖ ﺗﻤﺎﻡ ﭘﻮﻝ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻱ
ﻛﻒ ﺩﺳﺘﺶ ﻭ ﻣﻲﺁﻳﻲ .ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﭘﻮﻝ ﺗﻮﻱ ﺟﻴﺒﺖ ﻧﻴﺴﺖ« .ﻣﺎﺩﺭﻡ ﺑﻪﺷﺮﻃﻲ ﺑﻪﭘﺪﺭﻡ ﭘﻮﻝ
ﻣﻲﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﻭ ﺁﻥ ﻧﺪﻫﺪ .ﺍﻣﺎ ﭘﺪﺭﻡ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮ ﻓﻘﻴﺮ ﺩﻳﺪﻡ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﻧﺪﻫﻢ .ﺍﻳﻦ
ﻧﻮﻉ ﺍﺣﺴﺎﺳﺎﺕ ﺩﺭ ﺍﻭ ﺧﻴﻠﻲ ﻗﻮﻱ ﺑﻮﺩ .ﺟﺜﻪﺍﺵ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺰﺭﮒ ﻭ ﻗﻮﻱ ﺑﻮﺩ .ﻗﺪﻱ ﺑﻠﻨﺪﻱ ﺩﺍﺷﺖ
ﻭ ﻭﺯﻧﺶ ﺣﺪﻭﺩ ۱۲۰ﻛﻴﻠﻮ ﺑﻮﺩ .ﺣﺎﻻ ﻣﺎ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺁﺩﻡ ،ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻫﻴﻜﻞ ﻭ ﻭﺿﻌﻴﺖ ،ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﺗﻮﻱ
ﻼ ﺯﻧﻬﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﭽﻪ ﺑﻐﻠﺸﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﮔﺪﺍﻳﻲ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﻳﻜﺪﻓﻌﻪ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ،ﻣﺜ ً
ﻣﻲﺯﺩ ﺯﻳﺮ ﮔﺮﻳﻪ .ﺯﺍﺭ ﺯﺍﺭ ﮔﺮﻳﻪ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﺣﺎﻻ ﭼﺮﺍ ﮔﺮﻳﻪ ﻣﻲﻛﻨﻲ؟« .ﺩﺭ
۱۵
ﻫﻤﺎﻥ ﺣﺎﻝ ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻦ ﺑﻴﭽﺎﺭﻩ ﺁﺧﺮ .«....ﺑﻌﺪ ﺩﺳﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﺟﻴﺒﺶ ﻭ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺭﺍ
ﺑﻪﺍﻭ ﻣﻲﺩﺍﺩ .ﻭﺿﻌﻴﺖ ﭘﺪﺭ ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ ﺭﻭﺷﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺳﭙﻬﺒﺪ ﺑﻮﺩﻥ ﻭ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﮊﺍﻧﺪﺍﺭﻣﺮﻱ
ﻛﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮﻳﻦ ﭘﺮﻭﻧﺪﻩﻳﻲ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺑﺴﺎﺯﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﻭﻗﺘﻲ ﺣﻘﻮﻕ ﺍﻣﺮﺍﻱ ﺍﺭﺗﺶ ﻗﻄﻊ ﺷﺪ ﺣﻘﻮﻕ ﭘﺪﺭﻡ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﺷﻜﺎﻳﺖ ﺩﺍﺷﺖ
ﻛﻪ ﺁﻥ ﻫﻢ ﺑﻪﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺑﻮﺩ .ﻓﺮﺩﻱ ﻛﻪ ۶ﻓﺮﺯﻧﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺑﻨﺎﺣﻖ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﺗﺼﻮﺭ ﺍﻳﻦ
ﻛﻪ ﭘﺪﺭﻡ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﺷﻜﺎﻳﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﭘﺪﺭﻡ ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﺣﻜﻢ ﺍﻭ ،ﻛﻪ
ﺑﻪﺗﻘﺎﺿﺎﻱ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩﺍﺵ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ،ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩ » :ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪﺍﻳﻦ
ﻛﻪ ۶ﺑﭽﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺣﻜﻤﺘﺎﻥ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻧﻈﺮ ﻛﻨﻴﺪ«.
ﻣﻦ ﺗﺎ ﺩﺭﺟﻪ ﺳﺮﻭﺍﻧﻲ ﻭ ﺳﺮﮔﺮﺩﻱ ﺟﻠﻮﻳﺶ ﺳﻴﮕﺎﺭ ﻧﻤﻲﻛﺸﻴﺪﻡ .ﻳﻜﺒﺎﺭ ﻓﻬﻤﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﮔﻔﺖ
ﺳﻴﮕﺎﺭ ﻧﻤﻲﻛﺸﻲ؟ ﺑﻜﺶ ﺑﺎﺑﺎ ﺟﻮﻥ ﻣﺴﺄﻟﻪﻳﻲ ﻧﻴﺴﺖ .ﺳﻴﮕﺎﺭﻡ ﺭﺍ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺁﻭﺭﺩﻡ ﻭ ﻛﺸﻴﺪﻡ.
ﮔﻔﺖ ﻳﻚ ﺩﺍﻧﻪ ﻫﻢ ﺑﻪﻣﻦ ﺑﺪﻩ .ﺩﺍﺩﻡ .ﺳﻴﮕﺎﺭ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﺑﻠﺪ ﻧﺒﻮﺩ .ﻓﻮﺕ ﻛﺮﺩ ﺗﻮﻱ ﺳﻴﮕﺎﺭ .ﻳﻜﺒﺎﺭﻩ
ﺩﻭﺩ ﺭﻓﺖ ﺩﺍﺧﻞ ﺳﻴﻨﻪﺍﺵ .ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﺳﺮﻓﻪ ﻛﺮﺩﻥ.
ﭘﺪﺭﻡ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ۹۰ﺳﺎﻝ ﻋﻤﺮ ﺩﺭ ۱۳۶۴-۵ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﻛﻬﻮﻟﺖ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻓﻮﺕ ﻛﺮﺩ .ﻣﺎﺩﺭﻡ
ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﻭ ﻓﻮﺕ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ.
۱۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺁﺩﻡ ﺁﺭﺍﻣﻲ ﻧﺒﻮﺩﻡ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﻭﺭﺓ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﻛﺜﺮﴽ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩﻡ .ﻳﻜﻲ ،ﺩﻭ ﺗﺎ ،ﺳﻪ ﺗﺎ ﻭ
ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺩﺭ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﻗﺒﻮﻝ ﻣﻲﺷﺪﻡ .ﺍﺯ ﻛﻼﺱ ﻫﺸﺘﻢ ﻭ ﻧﻬﻢ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﻫﺮ ﺳﺎﻟﻪ
۱۰ﺗﺎ ۱۵ﺭﻭﺯ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻠﺖ ﺷﻠﻮﻍﻛﺮﺩﻥ ﻭ ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻃﻲ ﺍﺯ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻳﻦ
ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﺩﺍﻧﺶ ﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﻧﮕﻪﻣﻲﺩﺍﺷﺖ.
ﻫﻤﻴﻦ ﺟﺎ ﻳﻚ ﺧﺎﻃﺮﺓ ﺟﺎﻟﺐ ﺑﮕﻮﻳﻢ .ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﺓ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻞ
ﺷﺪﻡ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺘﻢ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﺮﺩﻡ .ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺍﺳﻢ ﭘﺴﺮﻡ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﻟﺒﺮﺯ
ﺑﻨﻮﻳﺴﻢ .ﺩﺭﺟﻪﺍﻡ ﻫﻢ ﺳﺘﻮﺍﻥ ﻳﻜﻤﻲ ﺑﻮﺩ .ﻟﺒﺎﺱ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﭘﻮﺷﻴﺪﻡ ﻭ ﺧﻴﻠﻲ ﺗﺮ ﻭ ﺗﻤﻴﺰ
ﺩﺳﺖ ﭘﺴﺮﻡ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﺑﺮﺩﻡ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﻛﻪ ﺑﺮﻭﺩ ﻛﻼﺱ ﻫﻔﺘﻢ ﺩﺭﺱ ﺑﺨﻮﺍﻧﺪ .ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ
ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻲ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﺳﻼﻡ ﻋﺮﺽ ﻣﻲﻛﻨﻢ
ﺁﻗﺎﻱ ﺩﻛﺘﺮ! ﺁﻣﺪﻩﺍﻡ ﺍﺳﻢ ﭘﺴﺮﻡ ﺭﺍ ﺑﻨﻮﻳﺴﻢ .ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻗﻴﺎﻓﻪﺗﺎﻥ ﺁﺷﻨﺎ
ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺍﻓﺘﺨﺎﺭ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺷﺎﮔﺮﺩ ﺷﻤﺎ ﺑﻮﺩﻩﺍﻡ .ﮔﻔﺖ ﺍﺳﻤﺘﺎﻥ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻌﺰﻱ.
ﮔﻔﺖ ﭼﻪ ﺳﺎﻟﻲ ﺑﻮﺩﻩﺍﻳﺪ .ﮔﻔﺘﻢ .ﻛﺸﻮﻱ ﻣﺨﺼﻮﺻﺶ ﺭﺍ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻛﺸﻴﺪ ﻭ ﺩﻓﺘﺮ ﺁﻥ ﺳﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﺭ
ﺁﻭﺭﺩ ﻭ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩ .ﺁﻥ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻧﺪ .ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻩ ﺍﺧﻢﺁﻟﻮﺩﻱ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺟﻠﻮ ﭘﺴﺮﻡ ﮔﻔﺖ» :ﻣﺘﺄﺳﻔﻢ
ﺷﻤﺎ ﺩﺍﻧﺶ ﺁﻣﻮﺯ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻃﻲ ﺑﻮﺩﻩﺍﻳﺪ ﻭ ﻣﻦ ﺍﺳﻢ ﺑﭽﺔ ﻳﻚ ﻫﻤﭽﻲ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﻱ ﺭﺍ
ﻧﻤﻲﻧﻮﻳﺴﻢ« .ﭘﺴﺮﻡ ﻳﻚ ﺑﺎﺭﻩ ﺯﺩ ﺯﻳﺮ ﺧﻨﺪﻩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺑﺎﺑﺎﻳﻢ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺩﺭﺱ
ﺑﺨﻮﺍﻥ! ﺳﺮ ﻛﻼﺱ ﻣﺮﺗﺐ ﺑﺎﺵ! ﭘﺲ ﺧﻮﺩﺵ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﺑﻮﺩﻩ! ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﭼﻴﺰﻱ
ﺑﻪﺍﻭ ﻧﮕﻔﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺖ ﻣﺘﺄﺳﻔﻢ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺍﺳﻢ ﭘﺴﺮ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﻨﻮﻳﺴﻢ ﭼﻮﻥ)ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ
ﺩﻓﺘﺮﺵ ﺧﻮﺍﻧﺪ( ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻝ ﻛﻼﺱ ﻫﻔﺘﻢ ﺑﻮﺩﻩﺍﻱ ﻭ ۵ﺳﺎﻋﺖ ﻏﻴﺒﺖ ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻱ،
ﻛﻼﺱ ﻫﺸﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﻗﺪﺭ ﻏﻴﺒﺖ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻱ ،ﻛﻼﺱ ﻧﻬﻢ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ ﺍﺯ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﺧﺮﺍﺟﺖ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ .ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻧﺪ ﻭ ﺷﻤﺮﺩ ﻭ ﻣﻦ ﻫﺮﭼﻪ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﺎﺑﺎ ﮔﺬﺷﺘﻪ!
ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻁ ﺑﻮﺩﻱ ﻣﻦ ﺍﺳﻢ ﺑﭽﻪﺍﺕ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﻧﻮﻳﺴﻢ .ﻭ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﻫﻢ ﻧﻨﻮﺷﺖ .ﺍﺯ ﺁﻥﺟﺎ
ﺁﻣﺪﻳﻢ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﺩﻛﺘﺮ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻡ ﻭ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﮔﻔﺘﻢ .ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺑﻬﺰﺍﺩ ،ﻣﻌﺎﻭﻥ
ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﺑﺮﻭ ﻓﺮﺩﺍ ﺑﻴﺎ ،ﺩﻛﺘﺮ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺭﺍ ﺧﻴﻠﻲ ﺩﻭﺳﺖ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ ﺭﺍ
ﺑﻪﺗﻮ ﮔﻔﺘﻪ ﻛﻪ ﺣﻮﺍﺱ ﭘﺴﺮﺕ ﺟﻤﻊ ﺑﺎﺷﺪ .ﺩﺭ ﺧﺎﻧﻪ ﭘﺴﺮﻡ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺮﺍ ﻭﻝ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﭘﺲ
ﻭﺿﻊ ﺧﻮﺩﺕ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﻮﺩ ﺗﻮ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺎ ﻣﻲﮔﻔﺘﻲ ﺩﺭﺱ ﺑﺨﻮﺍﻥ ﻓﻼﻥ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ
۱۷
ﺭﻓﺘﻢ ،ﺩﻛﺘﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﺍﺳﻢ ﭘﺴﺮﻡ ﺭﺍ ﻧﻮﺷﺖ.
ﺩﺭ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺟﺎﻱ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺳﻴﻜﻞ ﺍﻭﻝ ﻭ ﺩﻭﻡ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻓﺮﻕ ﺩﺍﺷﺖ .ﺩﺭ ﺳﻴﻜﻞ ﺩﻭﻡ
ﻣﻦ ﻫﺮ ﺳﺎﻝ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ ﺩﻩ ﺭﻭﺯﻱ ،ﺍﺧﺮﺍﺝ ﻣﻲﺷﺪﻡ .ﺍﻳﻦ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﺍﻧﻀﺒﺎﻁ ﺳﻔﺖ ﻭ ﺳﺨﺘﻲ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﺁﻥﺟﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻦ ﺗﻨﻬﺎ ﻧﺒﻮﺩﻡ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻁ
ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺍﺯ ﺳﺮ ﻛﻼﺱ ﺩﺭ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﻭ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﻭﺍﻟﻴﺒﺎﻝ ﺗﻴﻐﻲ ﺑﺎﺯﻱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﺻﻤﻴﻤﻲﺑﻮﺩ ﺍﺳﻤﺶ ﺣﺴﻴﻦ ﻣﻌﺎﻟﻲﭘﻮﺭ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ
ﻭﺍﻟﻴﺒﺎﻝ ﺧﻮﺏ ﺑﺎﺯﻱ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺍﻛﺜﺮﴽ ﻣﻲﺑﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺩﺭ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺩﻛﺘﺮ ﻛﻪ ﻣﻲﺁﻣﺪ ﻣﺎ ﺭﺍ
ﻣﻲﺩﻳﺪ ﻭ ﺍﺯ ﻣﺎ ﻣﻲﭘﺮﺳﻴﺪ ﭼﻪ ﻛﻼﺳﻲ ﻫﺴﺘﻴﺪ؟ ﻣﻲﮔﻔﺘﻴﻢ .ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺁﻥ ﻛﻼﺱ ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ
ﻭﺭﺯﺵ ﻧﺪﺍﺭﺩ! ﺷﻤﺎ ﭘﺲ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ؟ ﻭ ﺍﺯ ﻧﻤﺮﺓ ﺍﻧﻀﺒﺎﻃﻤﺎﻥ ﻛﻢ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ
ﺑﻌﺪ ﻛﻪ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﺮﺩﻩ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺧﺎﻧﻪ ﺍﺟﺎﺭﻩﻳﻲ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻳﻚ ﺧﺎﻧﻪ ﺗﻮﻱ ﺑﻬﺎﺭﺳﺘﺎﻥ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻛﻪ
ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺑﻮﺩ .ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﻣﺤﻀﺮ .ﺍﺳﻢ ﺻﺎﺣﺒﺶ ﻣﻌﺎﻟﻲﭘﻮﺭ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﻗﻴﺎﻓﻪﺗﺎﻥ ﺁﺷﻨﺎ
ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ .ﮔﻔﺖ» :ﺷﻤﺎ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﺪ؟ ﺑﺎ ﺣﺴﻴﻦ ﻫﻤﻜﻼﺱ ﺑﻮﺩﻳﺪ؟ ﻣﻦ ﺧﺎﻧﻪ ﺑﻪﺷﻤﺎ
ﺍﺟﺎﺭﻩ ﻧﻤﻲﺩﻫﻢ! ﭼﻮﻥ ﺷﻤﺎ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺍﺯ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺩﺭ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﺪ ،ﺁﺩﻣﻬﺎﻱ ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻃﻲ ﺑﻮﺩﻳﺪ«.
ﭘﺪﺭ ﺣﺴﻴﻦ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﺁﻗﺎﻱ ﻣﻌﺎﻟﻲﭘﻮﺭ ﺷﻤﺎ ﻫﻢ ﺷﺪﻩﺍﻳﺪ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ؟ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ۲۰ﺳﺎﻝ
ﺩﺍﺭﻱ ﺍﻧﺘﻘﺎﻡ ﻣﻲﮔﻴﺮﻱ؟ ﮔﻔﺖ ﺑﻪﺗﻮ ﺍﺟﺎﺭﻩ ﻧﻤﻲﺩﻫﻢ ﺧﻼﺻﻪ ﺭﺍﺳﺖ ﺭﺍﺳﺘﻜﻲ ﺑﻪﻣﺎ ﺧﺎﻧﻪ ﺭﺍ
ﺍﺟﺎﺭﻩ ﻧﺪﺍﺩ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﺧﻴﻠﻲ ﺳﺨﺖ ﮔﻴﺮ ﻭ ﺟﺪﻱ ﺑﻮﺩ .ﺑﻘﻴﻪ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﻫﻢ
ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻧﺎﻇﻤﻤﺎﻥ ﺁﻗﺎﻱ ﭘﺮﻭﻳﺰ ﻋﻤﻮﺍﻗﻠﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺳﻴﻜﻠﺖ ﺭﻓﺖ ﺩﻭﺭ ﺩﻧﻴﺎ
ﺭﺍ ﺑﮕﺮﺩﺩ ﻭﺳﻄﻬﺎﻱ ﺭﺍﻩ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ .ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺁﺩﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺵ ﺍﺧﻼﻕ ﻭ ﺑﺮﺟﺴﺘﻪﻳﻲ ﺑﻮﺩ .ﻛﺘﺎﺏ ﻣﻌﺮﻭﻑ »ﺁﻳﺎ ﺍﻧﺴﺎﻥ ﺯﺍﺩﺓ ﻣﻴﻤﻮﻥ ﺍﺳﺖ« ﻧﻮﺷﺘﺔ
ﺍﻭ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺪﺗﻲ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻛﺮﺍﻭﺍﺕ ﺳﻴﺎﻩ ﻣﻲﺯﺩ ﻭ ﻣﺎ ﻋﻠﺘﺶ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻴﻢ.
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻭ ﺁﻥ ﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﺜﻞ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﺩﺭﺵ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﺗﻮﺩﻩﻳﻲ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ
ﺍﻋﺪﺍﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺣﺎﻻ ﺩﻛﺘﺮ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﺑﺮﺍﺩﺭﺵ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻛﺮﺍﻭﺍﺕ ﺳﻴﺎﻩ ﻣﻲﺯﻧﺪ.
ﺑﻪﺭﻏﻢ ﺗﻼﺷﻬﺎﻱ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﻏﺎﻓﻞ ﻧﺸﺪﻥ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻧﺶ ﺍﺯ ﺩﺭﺱ ﻭ ﻣﺸﻖ ،ﻓﻀﺎﻱ
ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻭ ﻗﻄﺐﺑﻨﺪﻱ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺳﻴﻜﻞ ﺩﻭﻣﻲﻫﺎ ﻛﻪ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
۱۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺩﺭ ﺯﻧﮕﻬﺎﻱ ﺗﻔﺮﻳﺢ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺎ ﺗﻈﺎﻫﺮﺍﺕ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﮔﺎﻫﻲ ﻫﻢ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﻣﻲﺭﻓﺘﻨﺪ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﺩﻛﺘﺮ
ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﺩﻓﺘﺮ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﻛﻪ ﻣﺸﺮﻑ ﺑﻮﺩ ﻣﻲﺩﻳﺪ ﻭﻟﻲ ﺩﺧﺎﻟﺖ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩ.
ﻣﻲﮔﺬﺍﺷﺖ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﻛﺎﺭ ﺳﻴﺎﺳﻲﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻨﺪ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﺨﺴﺖ ﻭﺯﻳﺮﻱ
ﻣﺼﺪﻕ ،ﺳﺮﺑﺎﺯﻫﺎ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺻﺤﻦ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺭﺍ ﺍﺷﻐﺎﻝ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﭘﺸﺖ ﺩﺭ ﻛﻼﺱ ﻣﺎ ﺑﺎ ﺳﺮﻧﻴﺰﻩ
ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻳﻚ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﺗﻈﺎﻫﺮﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺩﻧﺪ .ﺍﺯ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ
ﺟﻮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﻧﻔﻊ ﻣﺼﺪﻕ ﺷﻌﺎﺭ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﭘﺴﺮﻫﺎﻱ ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺁﺯﻣﻮﺩﻩ ﻫﻢ
ﺩﺭ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﻓﺘﺮ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺗﻠﻔﻦ ﺯﺩ ﺑﻪﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺁﺯﻣﻮﺩﻩ ﻭ
ﮔﻔﺖ» :ﻓﺮﺯﻧﺪﺍﻥ ﺷﻤﺎ ﺧﺎﻧﻪ ﻧﻤﻲﺁﻳﻨﺪ .ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻓﺮﺯﻧﺪﺍﻥ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺁﺯﺍﺩ ﻛﻨﻴﺪ« .ﺑﻌﺪ ﺍﺯﻳﻚ
ﺟﺮ ﻭ ﺑﺤﺚ ﻣﻔﺼﻞ ﻛﻪ ﺩﻛﺘﺮ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﻧﻴﺎﻣﺪ ﻭ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺁﺯﻣﻮﺩﻩ ﺭﺍ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ،ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ
ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺁﺯﺍﺩ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺷﺒﺎﻧﻪ ﺑﻪﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺁﻣﺪﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﻫﻢ
ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺁﺯﻣﻮﺩﻩ ﺭﺍ ﺁﺯﺍﺩ ﻛﺮﺩ.
ﺩﺍﻧﺶ ﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﻫﻤﻪ ﺍﺯ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﻫﻤﺎﻥ ﺯﻣﺎﻧﻬﺎ ،ﻫﻢ
ﻼ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻣﻦ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺭﺷﺘﻲ ﺩﻋﻮﺍﻳﻢ ﺷﺪ.ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺟﻮﻙ ﻣﻲﮔﻔﺘﻴﻢ ،ﻫﻢ ﻣﻲﺁﻣﻮﺧﺘﻴﻢ .ﻣﺜ ً
ﺍﻭ ﻳﻚ ﭼﻴﺰﻱ ﮔﻔﺖ .ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ» :ﺭﺷﺘﻲ ﻛﻠﻪ ﻣﺎﻫﻲ ﺧﻮﺭ« ﺑﻌﺪ ﺑﺎ ﻳﻚ ﭘﻴﭻ ﮔﻮﺷﺘﻲ ﺯﺩﻡ
ﺑﻪﭘﺎﻳﺶ .ﺍﻭ ﻓﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻣﻦ ﺩﻧﺒﺎﻟﺶ ﻛﺮﺩﻡ .ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺩﻭﺭ ﻛﻪ ﺩﻭﺭ ﺣﻴﺎﻁ ﺩﻭﻳﺪﻳﻢ ﺍﻭ ﺑﺪﻭﻥ
ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﺰﻧﺪ ﺩﻭﻳﺪ ﺭﻓﺖ ﺗﻮﻱ ﺍﺗﺎﻕ ﺩﻛﺘﺮ ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ .ﻣﻦ ﻫﻢ ﺭﻓﺘﻢ ﺩﻧﺒﺎﻟﺶ .ﮔﻔﺘﻢ ﺍﮔﺮ
ﻣﺮﺩﻱ ﺑﻴﺎ ﺑﻴﺮﻭﻥ! ﺍﻭ ﮔﻔﺖ ﺁﻗﺎﻱ ﺩﻛﺘﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﻪﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺭﺷﺘﻲ ﻛﻠﻪ ﻣﺎﻫﻲ ﺧﻮﺭ! ﺩﻛﺘﺮ
ﻣﺠﺘﻬﺪﻱ ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺧﻄﺎﺏ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺖ ﺷﻤﺎ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺷﻨﻴﺪﻩﺍﻳﺪ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﻫﻴﭻ
ﻭﻗﺖ ﭼﻨﻴﻦ ﺣﺮﻓﻲ ﻧﻤﻲﺯﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﻫﺮﺩﻭﺗﺎﻳﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻛﺮﺩ .ﺍﺯ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﻛﻪ ﺁﻣﺪﻳﻢ ﺑﻴﺮﻭﻥ
ﻫﺮ ﺩﻭ ﺳﺎﻛﺖ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻣﻦ ﻳﻚ ﺣﺎﻟﺖ ﺷﻮﻛﻪ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ ﺍﺯ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺩﻛﺘﺮ ﺧﺠﺎﻟﺖﺯﺩﻩ
ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻢ ﻭﻗﺘﻲ ﻳﺎﺩ ﺣﺮﻑ ﺍﻭ ﻣﻲﺍﻓﺘﻢ ﺷﺮﻣﻨﺪﻩ ﻣﻲﺷﻮﻡ .ﺑﺎ ﭼﻪ ﻣﺘﺎﻧﺘﻲ ﺑﻪﻣﻦ
ﺩﺭﺱ ﺩﺍﺩ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﺗﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻪﻛﺴﻲ ﺁﻥ ﺣﺮﻑ ﺭﺍ ﻧﺰﺩﻩﺍﻡ .ﺗﻜﻴﻪ ﻛﻼﻡ ﺩﻛﺘﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ:
»ﮔﻮﺳﺎﻟﻪ ﺗﻮ ﺟﺎﻱ ﭘﺴﺮ ﻣﻨﻲ!« ﻭ ﻣﺎ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻟﺒﺨﻨﺪ ﻣﻲﺯﺩﻳﻢ ﻭ ﻣﻲﺧﻨﺪﻳﺪﻳﻢ .ﮔﺎﻫﻲ ﻛﻪ ﺟﻠﻮ
ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺷﻠﻮﻍ ﺑﻮﺩ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻋﺒﻮﺭ ﻣﻮﺍﻇﺐ ﺑﺎﺷﻴﻢ .ﺧﻴﻠﻲ ﺟﺪﻱ ﻣﻲﮔﻔﺖ:
»ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺑﺮﻭﻳﺪ ﺯﻳﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻭ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﻮﻳﺪ ﺩﻭ ﻧﻤﺮﻩ ﺍﺯ ﻧﻤﺮﺓ ﺍﻧﻀﺒﺎﻃﺘﺎﻥ ﻛﻢ ﻣﻲﻛﻨﻢ« .ﻳﻚ
۱۹
ﺑﺎﺭ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺍﺯ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺩﺭ ﺑﺮﻭﻡ .ﺩﻛﺘﺮ ﺍﺯ ﻃﺮﻓﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺩﻳﺪﻡ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺩﻳﺪ .ﻫﻤﻴﻦ ﻛﻪ
ﺭﺳﻴﺪﻡ ﺩﻡ ﺩﺭ ﺑﺎ ﺍﺧﻢ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ »ﺑﻴﺎ!« ﺑﻌﺪ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻛﺠﺎ ﻣﻲﺭﻭﻱ ﺍﻻﻥ ﻭﻗﺖ ﻛﻼﺱ ﺍﺳﺖ!
ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻣﻦ ﻭ ﻣﻦ ﻛﺮﺩﻡ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻛﻮﻛﺎﻛﻮﻻ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﻮﻓﻪ ﺟﻨﺲ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩ
ﻭ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺩﺭ ﺑﺮﻭﺩ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﻣﻦ ﻭ ﺩﻛﺘﺮ ﺭﺩ ﺷﺪ .ﺗﺎ ﺑﻪﺟﻠﻮ ﻣﻦ ﺭﺳﻴﺪ،
ﭘﺮﻳﺪﻡ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺟﻌﺒﻪﻛﻮﻛﺎ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻭ ﺁﻭﻳﺰﺍﻥ ﺷﺪﻡ ﻭ ﺍﺯ ﺩﺭ ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺭﺩ ﺷﺪ ﻭ ﺩﻛﺘﺮ
ﺩﻳﺪ ﻣﻦ ﻧﻴﺴﺘﻢ .ﺁﻣﺪ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ ،ﺩﻳﺪ ﻣﻦ ﺁﻭﻳﺰﺍﻥ ﺑﻪﺩﻭ ﺗﺎ ﺟﻌﺒﻪﻛﻮﻛﺎ ﻫﺴﺘﻢ ﻭ ﺩﺍﺭﻡ ﻣﻲﺭﻭﻡ
ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺖ .ﻣﻦ ﺭﻓﺘﻢ ﺳﻴﻨﻤﺎ ﻭ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺪﺭﺳﻪ ﺁﻣﺪﻡ ﺩﻳﺪﻡ ﺩﻛﺘﺮ ﺩﻡ ﺩﺭ
ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻩ .ﻣﺮﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﭼﻪ ﻛﺎﺭﻱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻳﺮﻭﺯ ﻛﺮﺩﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎ ﻣﻨﻲ؟ ﺧﻮﺩﻡ
ﺭﺍ ﺯﺩﻡ ﻛﻮﭼﻪ ﻋﻠﻲ ﭼﭗ .ﺩﺳﺖ ﻛﺮﺩ ﺟﻴﺒﺶ ﻧﺎﻣﺔ ﺍﺧﺮﺍﺟﻢ ﺭﺍ ﺩﺭﺁﻭﺭﺩ .ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ ﺍﺧﺮﺍﺟﻢ ﻛﺮﺩ
ﻭ ﮔﻔﺖ ﻧﺎﻣﻪ ﺭﺍ ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﻢ ﺑﺮﺍﻱ »ﻭﻟﻲ«ﺍﺕ .ﺍﺯ ﻓﺮﺩﺍ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ ﺍﺧﺮﺍﺝ ﺷﺪﻡ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺳﺎﻋﺖ
ﻣﺪﺭﺳﻪ ﻣﻲﺁﻣﺪﻳﻢ ﺍﺯ ﺑﻘﻴﻪ ﻣﻲﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ ﻛﻪ ﺩﺭﺱ ﭼﻪ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ؟ ﻧﺎﻣﻪ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻣﻲﺭﻓﺖ ﺑﻪﺧﺎﻧﻪ
ﺑﻪﻗﻮﻝ ﺩﻛﺘﺮ »ﻭﻟﻲ« ﺑﺎﻳﺪ ﺟﻮﺍﺏ ﻣﻲﺩﺍﺩ .ﻧﺎﻣﻪ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﭘﺪﺭﻡ ﺭﺳﻴﺪ .ﮔﻔﺖ ﺑﺎﺯ ﻛﻪ ﺍﺧﺮﺍﺝ
ﺷﺪﻱ! ﺣﺎﻻ ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﭼﻲ ﺑﻨﻮﻳﺴﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻨﻮﻳﺲ ﻣﺮﻳﺾ ﺑﻮﺩ .ﻧﻔﻬﻤﻴﺪﻡ ﭼﻲ ﻧﻮﺷﺖ .ﻭﻟﻲ
ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪﻛﻼﺱ ﺭﻓﺘﻢ ﻭ ﺷﻴﻄﻨﺖﻫﺎ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﻓﺖ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻛﻼﺱ ﻧﻬﻢ ﺁﻗﺎﻱ ﺩﺭﺧﺸﺶ ،ﺑﺮﺍﺩﺭ
ﻣﺤﻤﺪ ﺩﺭﺧﺸﺶ ،ﻛﻪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻭﺯﻳﺮ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺷﺪ ،ﻣﻌﻠﻢ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺧﻴﻠﻲ ﺩﻭﺳﺘﺶ
ﻧﺪﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﺩﺳﺘﺶ ﻣﻲﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻴﻢ .ﺑﺎ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻴﻢ ﺍﺫﻳﺘﺶ ﻛﻨﻴﻢ .ﻳﻚ ﺳﮓ ﻭﻟﮕﺮﺩ
ﭘﻴﺪﺍﻛﺮﺩﻳﻢ ﻃﻨﺎﺏ ﺑﺴﺘﻴﻢ ﺑﻪﮔﺮﺩﻧﺶ ﻭ ﺳﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﭘﺎﻱ ﻣﻴﺰ ﺁﻗﺎﻱ ﺩﺭﺧﺸﺶ .ﭘﺸﺖ
ﺩﺭ ﻫﻢ ﭼﻨﺪ ﺗﺎ ﻣﻴﺰ ﻭ ﻧﻴﻤﻜﺖ ﮔﺬﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﭘﻨﺠﺮﻩ ﺁﻣﺪﻳﻢ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﺯﻧﮓ ﺧﻮﺭﺩ ﻭ
ﺁﻗﺎﻱ ﺩﺭﺧﺸﺶ ﺑﺎ ﺩﻓﺘﺮ ﺣﻀﻮﺭ ﻭ ﻏﻴﺎﺏ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﻫﻢ ﭘﺸﺘﺶ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺩﻡ ﺩﺭ
ﻛﻼﺱ .ﺩﻳﺪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ .ﻣﺎ ﻫﻢ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺯﺩﻳﻢ ﺑﻪﺁﻥ ﺭﺍﻩ .ﺩﺭ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺯﻭﺭ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺗﺎ
ﺁﻗﺎﻱ ﺩﺭﺧﺸﺶ ﺭﻓﺖ ﺗﻮﻱ ﻛﻼﺱ ،ﺳﮓ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﭘﺎﺭﺱ ﻛﺮﺩﻥ .ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺍﺯ ﺗﺮﺱ ﺩﻛﺘﺮ
ﻣﻴﺰ ﻭ ﻧﻴﻤﻜﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﭼﻴﺪﻧﺪ .ﻭﻟﻲ ﻛﺴﻲ ﺩﺳﺖ ﺑﻪﺳﮓ ﻧﺰﺩ .ﺩﺭﺧﺸﺶ ﺭﻓﺖ ﺩﻛﺘﺮ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ
ﻭ ﺩﻛﺘﺮ ﺁﻣﺪ .ﺩﺭﺧﺸﺶ ﺷﻜﺎﻳﺖ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺁﻗﺎ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻧﻴﻤﻜﺖﻫﺎ ﺭﺍ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﭘﺸﺖ ﺩﺭ.
ﺩﻛﺘﺮ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻛﻲ ﺍﻳﻨﻜﺎﺭ ﺭﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ؟ ﻣﺎ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﺳﮕﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻻً ﺧﻮﺩﺵ ﺁﻣﺪﻩ.
ﻓﺮﺍﺵ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺳﮓ ﺭﺍ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻨﺪ .ﻇﺎﻫﺮﴽ ﺁﻥﺟﺎ ﺧﺒﺮﭼﻴﻦ ﺑﻮﺩ ﭼﻮﻥ ﺑﻬﺶ ﺧﺒﺮ
۲۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻦ ﻭ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺗﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺩ ﻭ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ ﺍﺧﺮﺍﺝ ﻛﺮﺩ .ﺑﺎﺯ ﻧﺎﻣﻪ
ﺑﻪﻭﻟﻲ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺷﺪ ﻭ ﺑﻘﻴﻪ ﻣﺎﺟﺮﺍﻫﺎ ...ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﻛﺘﺮ ﺩﺭﺳﺨﻮﺍﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﻭﺳﺖ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﻣﺎ ﻣﻦ
ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﺑﻪﺑﭽﻪﻫﺎﻱ »ﺷﻴﻄﺎﻥ« ﻫﻢ ﻋﻼﻗﻪ ﺧﻴﻠﻲ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻭ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﺑﭽﺔ
ﺧﻮﺩﺵ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺖ.
ﺑﻪﻫﺮﺻﻮﺭﺕ ﻣﻦ ﺗﺎ ﻛﻼﺱ ﭘﻨﺠﻢ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺑﻮﺩﻡ .ﺑﻌﺪ ﭘﺪﺭﻡ ﺑﻪﺷﻴﺮﺍﺯ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪ
ﻭ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺑﺎ ﺍﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺳﺎﻝ ﺁﺧﺮ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﻧﻤﺎﺯﻱ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺧﻮﺍﻧﺪﻡ ﻭ ﺩﻳﭙﻠﻢ
ﻃﺒﻴﻌﻲ ﮔﺮﻓﺘﻢ .ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻣﻲﺭﻓﺘﻢ.
ﺍﺯ ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﭘﺪﺭ ﻭ ﻣﺎﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﻢ ﻣﻠﻚ ﻭ ﺍﻣﻼﻙ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺮﻭﻡ ﺭﺷﺘﺔ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻱ،
ﺧﻮﺩﻡ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﻢ .ﺩﺭ ﻛﻨﻜﻮﺭ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻱ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﻗﺒﻮﻝ ﺷﺪﻡ.
ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﻧﺎﻡ ﻧﻮﻳﺴﻲ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﻣﺸﻐﻮﻝ ﺷﺪﻡ ۲۰-۱۰ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺍﺭﺷﺪ
ﻛﻼﺱ ﺷﺪ .ﻣﻦ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻡ .ﺍﺭﺷﺪ ﺑﻮﺩﻥ ﻳﻌﻨﻲ ﺭﺍﺑﻂ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩ ﻭ ﺑﭽﻪﻫﺎ .ﻭ ﺍﻳﻦ ﺍﻭﻟﻴﻦ
ﺗﺠﺮﺑﺔ ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﺣﻞ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺑﻴﻦ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﻛﺴﺎﻧﻲ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺣﻀﻮﺭ ﻭ ﻏﻴﺎﺏ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪﺍﺳﺘﺎﺩﺍﻥ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ.
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪﺑﭽﻪﻫﺎﻳﻲ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻫﻮﺍﻳﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﻳﻚ ﺟﻮﺭﻱ
ﻗﻀﻴﻪ ﺭﺍ ﺣﻞ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻱ
ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ .ﻫﻤﺎﻥ ﺷﺐ ﻛﻪ ﺁﮔﻬﻲﺍﺵ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻡ ﻓﺮﻣﺶ ﺭﺍ ﭘﺮ ﻭ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﭘﺴﺖ ﻛﺮﺩﻡ.
ﺭﻓﺘﻢ ﭘﻴﺶ ﺭﺋﻴﺲ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﺮﻭﻡ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻛﺎﺭﻡ .ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩ.
ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻋﻼﻗﻪ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺭﻡ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﻭﻡ .ﺑﺎ ﭘﺪﺭ ﻭ ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻫﻢ ﻣﻄﺮﺡ ﻛﺮﺩﻡ .ﭘﺪﺭﻡ ﺣﺮﻓﻲ
ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺑﻮﺩ ﻭﻟﻲ ﻋﺎﻗﺒﺖ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﻛﺮﺩ .ﻣﺎﺩﺭ ﺑﺰﺭﮔﻢ ﭘﻴﺎﻡ ﺩﺍﺩ ﺍﮔﺮ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩﺍﺕ
ﺭﺍ ﻫﻢ ﺗﻤﺎﻡ ﻧﻜﺮﺩﻱ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﻧﺪﺍﺭﺩ! ﺑﻴﺎ ﻣﻦ ﺯﻣﻴﻦ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺕ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻡ ﺑﺮﻭ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻱ ﻛﻦ.
ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩﻡ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺁﺳﻤﺎﻧﻬﺎ ﭘﺮ ﻛﺸﻴﺪﻡ ﻭ ﺭﻓﺘﻢ.
۲۱
ﻓﺼﻞ ﺩﻭﻡ
ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺁﺳﻤﺎﻧﻬﺎ
ﺍﺳﻔﻨﺪ ﺳﺎﻝ ۱۳۳۶ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﺩﺍﻧﺸﻜﺪﺓ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺭﻓﺘﻢ .ﺩﺍﻭﻃﻠﺐ ﺧﻴﻠﻲ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ .ﺩﺳﺘﻪ
ﺩﺳﺘﻪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻣﻌﺎﻳﻨﻪ .ﺩﺳﺘﺔ ﺍﻭﻝ ۶۰۰ﻧﻔﺮ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻌﺎﻳﻨﺎﺕ ﺍﻭﻟﻴﻪ ۴۰۰ﻧﻔﺮ ﺭﺩ ﺷﺪﻧﺪ.
ﺭﻭﻱ ﭼﺸﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﺣﺴﺎﺱ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﭼﺸﻢ ﺭﺩ ﺷﺪﻧﺪ .ﺣﺘﻲ ﺷﻤﺎﺭﺓ »ﻧﻪ
ﺩﻫﻢ« ﺭﺍ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ .ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ۱۰۰ﻧﻔﺮ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺍﻣﺘﺤﺎﻥ ﻫﻮﺵ ﻭ ﻋﻜﺲﺍﻟﻌﻤﻞ ﺭﺩ ﺷﺪﻧﺪ.
ﻧﻬﺎﻳﺘﴼ ﺻﺪ ﻭ ﺧﺮﺩﻩﻳﻲ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﺩﻭﺷﺎﻥ ﺗﭙﻪ.
ﺁﻥﺟﺎ ﺑﺎﻳﺪ ۵ـ۶ﻣﺎﻩ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻣﻲﺩﻳﺪﻳﻢ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺑﻪﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺍﻋﺰﺍﻡ ﻣﻲﺷﺪﻳﻢ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩ ﺳﺮﺗﻴﭗ ﺷﺮﺍﺭﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﮔﺮﺩﺍﻧﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﻧﺼﺮﺕﺍﻟﻠﻬﻲ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺮﻙ ﺑﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻗﺼﺪ ﺟﺴﺎﺭﺕ ﺑﻪﺗﺮﻛﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﻭﻟﻲ ﻭﻗﺘﻲ ﺧﺒﺮﺩﺍﺭ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ ﻭ
ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺍﻭ ﺑﺎ ﻟﻬﺠﺔ ﺗﺮﻛﻲ ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﺑﺮﺍﺩﺭ ﻣﻦ! ﺍﻻﻍ ﺗﻜﺎﻥ ﻧﺨﻮﺭ« ﻭ ﺑﭽﻪﻫﺎ
ﻣﻲﺧﻨﺪﻳﺪﻧﺪ .ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺗﺮﻙ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺎ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺭﻓﺘﻨﺪ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ ﺧﻮﺏ
ﻧﻴﺴﺖ .ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﻫﺮﺑﺎﺭ ﻛﻪ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺗﻜﺎﻥ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩﻧﺪ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺑﺮﺍﺩﺭﻡ ...ﺑﻌﺪ ﻛﻠﻤﺔ ﺑﻌﺪﻱ
ﺭﺍ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ ﻭ ﻧﻤﻲﮔﻔﺖ .ﻛﻪ ﻣﺎ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﻣﻲﺧﻨﺪﻳﺪﻳﻢ .ﻛﻼﺱ ﺯﺑﺎﻥ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺷﻬﺎﻱ
ﺍﻭﻟﻴﺔ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ ﻭ ﻫﻮﺍﺷﻨﺎﺳﻲ ﻭ ﺁﻳﺮﻭ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻚ ﻭ ﺁﻻﺕ ﺩﻗﻴﻖ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ
۷-۶ﻣﺎﻩ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻫﻢ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﺣﺬﻑ ﺷﺪﻧﺪ .ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ »ﺳﻮﺍﺑﻖ ﺍﻣﻨﻴﺘﻲ« ﺭﺩ
ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺧﻼﺻﻪﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻋﺰﺍﻡ ﺑﻪﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ۶۰-۵۰ﻧﻔﺮ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﻤﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ.
ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩﺍﻓﺴﺮﻱ ﺭﻭﻱ ﻫﻢﺭﻓﺘﻪ ﻣﺤﻴﻄﻲ ﻧﻈﺎﻣﻲﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺁﻥ ،ﻣﺜﻞ ﻫﻤﺔ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩﻫﺎﻱ
ﻧﻈﺎﻣﻲﺩﻳﮕﺮ ،ﺍﻧﻀﺒﺎﻁ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺷﺪﻳﺪﻱ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻣﻲﺷﺪ .ﺍﺯ ﻣﺎ ﻓﺮﻣﺎﻧﺒﺮﺩﺍﺭﻱ ﻧﻈﺎﻣﻲﺭﺍ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ.
ﺣﺘﻲ ﺩﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺷﺪﻳﺪﺗﺮ ﺑﻮﺩ .ﻣﻨﺘﻬﺎ ﺑﻪﻧﺤﻮ ﺩﻳﮕﺮﻱ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ۶ﻣﺎﻩ
ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲﻣﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻴﻤﻪﻫﺎﻱ ﺳﺎﻝ ۱۳۳۷ﻋﺎﺯﻡ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺷﺪﻳﻢ.
ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ »ﻟﻚ ﻟﻨﺪ« ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺍﻳﻦ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﺗﮕﺰﺍﺱ ﺩﺭ
ﺷﻬﺮ ﺳﺎﻥﺁﻧﺘﻮﻧﻴﻮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﭼﻨﺪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﺯﺑﺎﻥ
ﻭ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﺍﺭﺗﺶ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻭﺑﺮﺵ ﺑﻮﺩ .ﺍﻧﻀﺒﺎﻁ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺷﺪﻳﺪﻱ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ
ﺣﺎﻛﻢ ﺑﻮﺩ .ﺯﻳﺮﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻧﻲ ﻛﻪﺍﺯ ۳۰-۲۰ﻛﺸﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪﺁﻥﺟﺎ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﺎﺭ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﺎﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺍﺯ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻱ ﻻﺗﻴﻦ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ
ﺣﺎﺷﻴﺔ ﺍﻣﻨﻴﺘﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻣﺤﺴﻮﺏ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ .ﺍﺯ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﺍﺯ ﺁﻟﻤﺎﻥ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺩﻭ ﺳﻪ
۲۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
۲۵
ﻼ ﻧﻈﺎﻓﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ ﺭﻭﺯﻫﺎﻱ ﺩﻭﺷﻨﺒﻪ ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﺍﺯ ﺁﺳﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎﻣ ً
ﻼ ﻟﺒﺎﺳﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﺟﺎ ﻟﺒﺎﺳﻲ ﺁﻭﻳﺰﺍﻥ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﺩﺍﺷﺖ .ﻣﺜ ً
ﻓﺎﺻﻠﺔ ﻣﺴﺎﻭﻱ ﺁﻭﻳﺰﺍﻥ ﺷﻮﻧﺪ .ﺍﮔﺮ ﻣﺜﻼ ﺗﺎ ﻛﺮﺩﻥ ﺟﻮﺭﺍﺑﻬﺎﻳﻤﺎﻥ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﻧﺒﻮﺩ ﻳﺎ
ﻳﻜﻲﺍﺵ ﺯﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺍﻳﻦ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺟﺎ ﺳﻴﮕﺎﺭﻱ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﺗﺎﻕ ﻳﻚ ﺫﺭﻩ ﺁﺷﻐﺎﻝ
ﺑﻮﺩ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺩﺍﺷﺖ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﺎﻥ ﻭﻗﺘﻲ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﺯﻳﺮ ﺳﻴﮕﺎﺭﻱ ﺭﺍ ﭘﺸﺖ ﻭ ﺭﻭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺑﺎ
ﻣﺸﺖ ﺑﻪﺗﻪ ﺁﻥ ﻣﻲﻛﻮﺑﻴﺪﻧﺪ ﻛﻪﺍﮔﺮ ﻳﻚ ﺧﺮﺩﻩ ﺁﺷﻐﺎﻝ ﺑﻮﺩ ﺑﺮﻳﺰﺩ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﺑﻌﺪ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺑﻮﺩ .ﺍﻓﺴﺮ
ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻛﻨﻨﺪﻩ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﻜﺶ ﺳﻔﻴﺪ ﻣﻲﺁﻣﺪ .ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺩﺳﺘﻜﺶ ﺯﻳﺮ ﺗﺨﺖ ﻭ ﺍﻧﺘﻬﺎﻱ
ﺗﺨﺖ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﺸﻴﺪ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺭﻧﮓ ﺩﺳﺘﻜﺶ ﻳﻚ ﺧﺮﺩﻩ ﻋﻮﺽ ﻣﻲﺷﺪ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺩﺭ ﺗﻨﺒﻴﻬﺎﺕ ﺍﺟﺎﺯﺓ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻭ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺑﺪﻧﻲ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻓﻘﻂ ﻟﻔﻈﺸﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ» :ﺁﻗﺎ ﺷﻤﺎ
ﻼ ﻭﺍﻛﺲ ﻛﻔﺸﻤﺎﻥ ۱۲ﭘﻮﺋﻦ ﻣﻨﻔﻲ ﮔﺮﻓﺘﻴﺪ« .ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﻛﺎﻏﺬﻣﺎﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﺑﻪﻋﻠﺖ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﺜ ً
ﺩﺭﺳﺖ ﻧﺒﻮﺩﻩ ﻳﺎ ﺍﻃﻮﻱ ﺷﻠﻮﺍﺭﻣﺎﻥ ﺧﺮﺍﺏ ﺑﻮﺩﻩ ﻳﺎ ﭼﻴﺰﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺖ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ .ﺑﻌﺪ
ﺑﺮﮔﻪ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﺍﺩ ﺩﺳﺘﻤﺎﻥ.
ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺳﻴﺴﺘﻤﻲﺷﺮﺍﻓﺘﻲ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﻣﻮﻇﻒ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﺑﺮﮔﻪ ﺭﺍ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ
ﺑﺒﺮﻳﻢ ﺑﺪﻫﻴﻢ .ﭼﻮﻥ ﺑﻪﻣﺎ ﺩﺭﺱ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺣﻖ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺩﺭﻭﻍ ﺑﮕﻮﻳﺪ .ﺣﻖ ﻧﺪﺍﺭﺩ
ﺗﻘﻠﺐ ﻛﻨﺪ ﻳﺎ ﺷﻬﺎﺩﺕ ﺩﺭﻭﻍ ﺑﺪﻫﺪ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺍﺯ ﻣﺎ ﻫﻢ ﻣﻲﭘﺮﺳﻴﺪﻧﺪ
ﻣﺜ ً
ﻼ ﻛﺪ ﺷﻤﺎﺭﺓ۷ﭼﻴﺴﺖ ؟ ﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﺎﺑﻖﺍﻟﻨﻌﻞ ﺑﺎﻟﻨﻌﻞ ﻣﻲﮔﻔﺘﻴﻢ .ﻭ ﺍﮔﺮ ﻧﻤﻲﮔﻔﺘﻴﻢ ﺧﻮﺩﺵ
ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺩﺍﺷﺖ .ﻣﺎ ﻫﻢ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻱ ﺑﺎ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﻭ ﻗﺪﻳﻤﻲ
ﺷﺪﻡ ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﻜﺮﺩﻡ ﭼﻮﻥ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﻣﺮﺽ ﺫﻫﻨﻲ ﺍﺳﺖ.
ﺁﺩﻡ ﺑﺎﻳﺪ ﺫﻫﻨﺶ ﺑﻴﻤﺎﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﭙﻴﭽﺪ ﺑﻪﭘﺮ ﻭ ﭘﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ.
ﺩﺭ ﻫﺮﺻﻮﺭﺕ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺭﺍ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ»ﺑﻢ
ﺑﺮﻳﺞ« ﺩﺭ ﺍﻳﺎﻟﺖ ﺟﻮﺭﺟﻴﺎ .ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ﺍﺗﺎﻗﻬﺎﻳﺶ ﺩﻭ ﻧﻔﺮﻩ ﺑﻮﺩ .ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻨﺒﻴﻬﺎﺗﺶ ﻫﻢ ﻣﺜﻞ ﻟﻚ
ﻟﻨﺪ ﺑﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﻣﺜ ً
ﻼ ﻣﻦ ﻫﻢ ﺍﺗﺎﻗﻲ ﻳﻮﻧﺎﻧﻲ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﺳﻌﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ ﺯﺑﺎﻥ
ﻫﻤﺪﻳﮕﺮ ﺭﺍ ﻳﺎﺩ ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ .ﺍﻭ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﻠﻤﺎﺕ ﻳﻮﻧﺎﻧﻲ ﻭ ﻣﻦ ﺑﻪﺍﻭ ﻛﻠﻤﺎﺕ ﻓﺎﺭﺳﻲ ﺭﺍ ﻳﺎﺩ ﻣﻲﺩﺍﺩﻡ.
ﺑﻪﻣﻘﺘﻀﺎﻱ ﺳﻦ ﻫﻢ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﻛﻠﻤﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﻳﺎﺩ ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻴﻢ ﻓﺤﺸﻬﺎﻱ ﺭﻛﻴﻚ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ
ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻛﻪ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﺩﻳﺪﻡ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻢ ﻫﻤﺎﻥ ﻓﺤﺸﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺯﺑﺎﻥ ﺍﺳﭙﺎﻧﻴﻮﻟﻲ،
۲۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻳﺎ ﻣﺜﻞ ﺁﻥ ،ﻳﺎﺩ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻧﺪ .ﻭﻗﺘﻲ ﺑﻪﻣﺮﺧﺼﻲ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ،ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺍﺳﭙﺎﻧﻴﻮﻟﻲ ﺯﺑﺎﻥ ﺧﻮﺏ
ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﻣﻸ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﻛﻨﻨﺪ .ﭼﻮﻥ ﺁﻥ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺩﺭ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪﻣﻜﺰﻳﻚ ﺑﻮﺩﻩ
ﻭ ﺍﺳﭙﺎﻧﻴﻮﻟﻲ ﺯﺑﺎﻥ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ.
ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻭ ﺗﺒﻌﻴﺾ ﭼﻨﺪﺍﻧﻲ ﺑﻴﻦ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻧﺒﻮﺩ .ﺩﺭﮔﻴﺮﻱ ﻫﻢ ﺑﻴﻦ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻛﻢ ﺑﻮﺩ.
ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺁﻥ ﻣﺪﺕ ﻣﻦ ﻓﻘﻂ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺑﺎﺭ ﺑﮕﻮ ﻭ ﻣﮕﻮ ﺳﺮ ﻧﻮﺑﺖ ﻣﻴﺰ ﺑﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺩﻳﺪﻡ .ﻭﻟﻲ
ﺩﻋﻮﺍ ﺑﻪﺁﻥ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﺒﻮﺩ .ﭼﻮﻥ ﻫﻤﻪ ﺑﻪﻧﻮﻋﻲ ﺗﺤﺖ ﺳﺮﻛﻮﺑﻲ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻫﻴﭻ ﺗﺒﻌﻴﻀﻲ ﻫﻢ ﺑﻴﻦ
ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻧﺒﻮﺩ ﻭ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﻳﻚ ﻃﻮﺭ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻣﺎ ﺷﻨﺒﻪﻫﺎ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﺑﺮﻭﻳﻢ
ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﻳﻜﺸﻨﺒﻪ ﺑﺮﮔﺮﺩﻳﻢ .ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺳﺎﻋﺖ ۹ﻭ ۱۰ﺷﺐ ﺗﻮﻱ ﺭﺧﺘﺨﻮﺍﺏ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﻳﻜﺒﺎﺭ
ﻳﻚ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺳﺮﺗﻴﭗ ﺷﺪ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﮔﺮﺩﺵ ﻭ ﺗﻔﺮﻳﺢ ،ﺩﻳﺮ ﺁﻣﺪ .ﺩﻭﺭ
ﺁﺳﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﮔﺸﺖ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻫﻢ ﻣﻲﺁﻣﺪ ﮔﺸﺖ ﻣﻲﺯﺩ .ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺁﻣﺪ ﭘﻨﺠﺮﻩ
ﺭﺍ ﺯﺩ ﺑﺎﻻ ﭘﺮﻳﺪ ﺭﻓﺖ ﺩﺍﺧﻞ .ﺷﻤﺎﺭﺓ ﺍﺗﺎﻕ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺗﻮﻱ ﺍﺗﺎﻕ.
ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﺧﻮﺍﺑﻴﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺁﻥ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺗﻮﻱ ﺭﺧﺘﺨﻮﺍﺏ ﻭ ﭘﺘﻮ
ﺭﺍ ﻫﻢ ﻛﺸﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺭﻭﻱ ﺳﺮﺵ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﭘﺘﻮ ﺭﺍ ﻣﻲﺯﻧﺪ ﻛﻨﺎﺭ .ﺍﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻓﻴﻠﻢ ﺑﺎﺯﻱ ﻣﻲﻛﻨﺪ
ﻭ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺷﻤﺎ ﺍﺯ ﻛﻲ ﺗﺎ ﺣﺎﻻ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﻭﭘﻮﺗﻴﻦ ﺗﻮﻱ ﺭﺧﺘﺨﻮﺍﺏ ﻣﻲﺭﻭﻳﺪ؟ ﺍﻭ ﺭﺍ ﻳﻚ
ﻣﺎﻩ ﺑﺎﺯﺩﺍﺷﺖ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻫﻢ ﺩﻭﺭﻩﻳﻲﻫﺎﻱ ﻣﺎ ﭘﺪﺭﺵ ﻫﺘﻠﺪﺍﺭ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﻓﻘﻂ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ »ﺧﻠﺒﺎﻥ« ﺷﺪﻥ ﺑﻪﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﺴﺄﻟﻪ ﺳﺎﺯ ﺑﻮﺩ .ﻣﺜ ٌ
ﻼ ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺍﻣﺎ
ﻭﻗﺘﻲ ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﺯﺩﻧﺪ ﺍﻭ ﺑﺎ ﺭﻭﺑﺪﺷﺎﻣﺒﺮ ﻭ ﺩﻣﭙﺎﻳﻲ ﻭ ﭘﻴﮋﺍﻣﺎﻱ ﺧﻴﻠﻲ ﺷﻴﻚ ﺭﺍﻩ ﻣﻲﺍﻓﺘﺎﺩ
ﻭ ﺍﺯ ﺩﺭ ﺁﺳﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻣﻲﺁﻣﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺍﻓﺴﺮ ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﮔﻔﺖ» :ﻛﺠﺎ
ﻣﻲﺭﻭﻱ؟« ﮔﻔﺖ» :ﻛﺠﺎ ﻣﻲﺭﻭﻱ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﻣﻲﺭﻭﻡ ﻣﺴﻮﺍﻙ ﺑﺰﻧﻢ ،ﺑﺨﻮﺍﺑﻢ« .ﮔﻔﺖ» :ﺩﺭﺳﺖ
ﺣﺮﻑ ﺑﺰﻥ ﺧﺒﺮﺩﺍﺭ ﺑﺎﻳﺴﺖ« ﮔﻔﺖ» :ﺍﻻﻥ ﺭﺑﺪﺷﺎﻣﺒﺮ ﺗﻨﻢ ﺍﺳﺖ ﻭﻗﺖ ﺧﺒﺮﺩﺍﺭ ﻧﻴﺴﺖ« .ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ
ﺑﺎﺯﺩﺍﺷﺘﺶ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﭘﻴﭽﺎﻧﺪﻧﺪﺵ ﺗﺎ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﺑﻴﺎﻭﺭﻧﺪﺵ ﺗﻮﻱ ﺧﻂ .ﺧﻮﺩ
ﺑﭽﻪﻫﺎ ﻣﺴﺨﺮﻩﺍﺵ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﭘﻴﮋﺍﻣﺎ ﻣﻲﭘﻮﺷﺪ ﻣﻲﺧﻮﺍﺑﺪ .ﭼﻮﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ
ﺍﻧﻀﺒﺎﻃﻲ ﭼﺮﺍﻍ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ،ﺳﻮﺕ ﻣﻲﺯﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻳﻌﻨﻲ ﺗﺎ ﺩﻭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻟﺒﺎﺱ
ﭘﻮﺷﻴﺪﻩ ﺑﺎﻳﺪ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﺎ ﺭﻭﺑﺪﺷﺎﻣﺒﺮﺵ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩ ﻭ ﻟﺒﺎﺱ ﻋﻮﺽ ﻛﻨﺪ
۲۷
ﺍﻏﻠﺐ ﺑﺎﺯﺩﺍﺷﺖ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﻮﺩ .ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻁﺗﺮﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻱ
ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﺎﻥ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﺶ ﻛﻼﻓﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﻫﻴﭻ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺑﻪﺧﻂ
ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻧﻤﻲﺁﻣﺪ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪﻫﺎ ﺧﻮﺷﻢ
ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ .ﻳﻮﻧﻴﻔﺮﻡ ﻣﻲﭘﻮﺷﻴﺪ ﺍﻣﺎ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﻧﻤﻲﺑﺴﺖ .ﻳﺎ ﺩﻛﻤﻪﻫﺎﻳﺶ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻣﻲﮔﺬﺍﺷﺖ .ﺑﻪﺍﻭ
ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﺒﻨﺪ! ﻣﻲﮔﻔﺖ ﮔﺮﻡ ﺍﺳﺖ ﻧﻤﻲﺑﻨﺪﻡ .ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺧﻴﻠﻲ ﺳﺮﺯﻧﺸﺶ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪﺍﻳﻦ
ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ ﺗﻮ ﺑﺎﻋﺚ ﺳﺨﺖﮔﻴﺮﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﻫﻤﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭ ﺁﺑﺮﻭﻱ ﺑﻘﻴﻪ ﺭﺍ ﻣﻲﺑﺮﻱ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﻛﻪ
ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺻﺒﺤﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﻟﻚ ﻟﻨﺪ ﺟﻤﻊ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﺍﻭ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﻣﺮﺗﺐ
ﺁﻣﺪ ﺳﺮ ﺻﺒﺤﮕﺎﻩ ﻭ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﻓﺮﻣﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ .ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ .ﺑﻌﺪ ﺷﺮﻭﻉ
ﻛﺮﺩ ﺑﻪﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺯ ﺻﻔﻬﺎ ﻭ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻛﻪ ﺑﺮﻕ ﻭﺍﻛﺲ ﻛﻔﺸﺖ ﻛﻢ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻃﻮﻱ ﻟﺒﺎﺳﺖ
ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺴﺖ ،ﭘﺸﺖ ﺳﺮﺕ ﻳﻚ ﺫﺭﻩ ﺑﻠﻨﺪ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪﺁﻥﺟﺎ ﻣﺎ ﻫﻔﺘﻪﻳﻲ ﻳﻚ
ﺑﺎﺭ ﺑﻪﺻﻮﺭﺗﻲ ﺍﺟﺒﺎﺭﻱ ﺳﻠﻤﺎﻧﻲ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺧﻼﺻﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺭﺍ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﻛﺮﺩ .ﻭﻟﻲ ﻟﺒﺎﺱ
ﺧﻮﺩﺵ ﺧﻴﻠﻲ ﻣﺮﺗﺐ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺳﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﺴﺄﻟﻪﺩﺍﺭ ﺷﺪﻳﻢ .ﻳﻚ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﺑﻪﻧﺎﻡ
ﻣﻴﻠﺮ .ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺭﻓﺘﻨﺪ ﭘﻴﺶ ﺍﻭ ﻭ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﭼﮕﻮﻧﻪﺍﺳﺖ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺩ ﺍﺫﻳﺖ ﻣﻲﻛﻨﺪ؟
ﺷﻜﺎﻳﺘﻬﺎ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﻓﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﻴﻠﺮ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺟﻤﻊ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻦ ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ
ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﺎ ﭼﻨﺪ ﺑﺎﺭ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻴﻢ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﻴﻢ ﺑﻪﻛﺸﻮﺭﺵ .ﺍﻣﺎ ﺍﻓﺴﺮ ﺭﺍﺑﻂ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ
ﻧﻜﺮﺩ .ﻣﺎ ﺩﺭ ﻧﺸﺴﺘﻬﺎﻱ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﻢ ﻣﺴﺌﻮﻝ.
ﺍﺯﻭﻗﺘﻲ ﮔﺬﺍﺷﺘﻴﻢ ﺧﻮﺩﺵ ﻣﺮﺗﺐ ﺗﺮﻳﻦ ﻓﺮﺩ ﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ
ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﺪ .ﻣﺎ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﺑﺎﺑﺎ ﻣﺎ ﻣﺮﺗﺐ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﺍﻟﻜﻲ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ ﻛﻪ ﭘﺸﺖ ﺳﺮﻣﺎﻥ ﺑﻠﻨﺪ ﺍﺳﺖ.
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﻣﺎ ﻫﻔﺘﮕﻲ ﺳﻠﻤﺎﻧﻲ ﻣﻲﺭﻭﻳﻢ .ﻣﻴﻠﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻴﺰﻱ ﺑﻪﻣﺎ ﻧﮕﻔﺖ .ﺍﻣﺎ ﻭﺿﻊ ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ
ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺍﻭ ﺭﻓﺖ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺩﻳﮕﺮﻱ.
ﺩﺭ ﻫﺮﺻﻮﺭﺕ ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻟﻚﻟﻨﺪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ »ﺑﻢﺭﻳﺞ« .ﻫﻢ
ﺍﺗﺎﻗﻴﻬﺎﻱ ﻣﺎ ﺍﺟﺒﺎﺭﴽ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻳﻚ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻣﻲﺑﻮﺩ .ﻧﻤﻲﺷﺪ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
ﻣﻌﻠﻢ ﻣﻦ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﻣﺎﺭﺷﺎﻝ ﻭﻳﻞﻫﺎﻥ« ﺣﺪﻭﺩ ۶۰ﺳﺎﻝ ﺳﻦ ﻭ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺳﺎﻋﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻣﻌﻠﻢ ﭘﻴﻤﺎﻧﻲ ﻫﻢ ﺑﻮﺩ .ﻣﻌﻠﻢ ﻭﺭﺯﺷﻤﺎﻥ ﺁﻗﺎﻱ »ﻫﺎﺭﺩﻱ« ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺳﺨﺖﮔﻴﺮ ﺑﻮﺩ .ﺭﻭﺯ ﺍﻭﻝ ﻫﻤﻪ
ﺭﺍ ﺟﻤﻊ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺁﺯﻣﺎﻳﺶ ﻗﺪﺭﺗﺘﺎﻥ ﺍﺳﺖ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ۱۵ﺩﻭﺭ ،ﺩﻭﺭ ﺯﻣﻴﻦ
۲۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ،ﻛﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻫﻢ ﺑﺰﺭﮔﺘﺮ ﺍﺳﺖ ،ﺩﻭﺍﻧﺪ .ﺍﺯ ﺩﻭﺭ
ﺩﻫﻢ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺩﻭﺭ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﻣﻲﺍﻓﺘﺎﺩﻧﺪ .ﺩﻭﺭ ﺁﺧﺮ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﺳﺘﻴﻢ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﺳﺮ ﻭﺭﺯﺷﻬﺎﻱ
ﺩﻳﮕﺮ ﮔﻔﺖ ﻛﻼﺱ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺑﻲ ﺍﺳﺖ ﭼﻮﻥ ۳۰-۲۰ﻧﻔﺮ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﻴﻔﺘﺎﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺩﺭ ﻛﻼﺱ ﻗﺒﻠﻲ
ﻣﻌﻤﻮﻻً ۵۰-۴۰ﻧﻔﺮ ﺍﻓﺘﺎﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﺮﺑﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﺁﺩﻡ ﺧﻴﻠﻲ ﺳﺨﺖﮔﻴﺮﻱ
ﻫﻢ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎ ﺳﻴﮕﺎﺭ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺁﻥ ﺩﻭﺭﻩ ﻭﺭﺯﺵ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﻳﻚ ﺩﺭﺱ ﺍﺻﻠﻲ ﺑﻮﺩ.
ﻳﻌﻨﻲ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﺘﻤﴼ ﺑﻪﻛﻼﺱ ﻭﺭﺯﺷﺸﺎﻥ ﻣﻲﺭﻓﺘﻨﺪ .ﺁﻗﺎﻱﻫﺎﺭﺩﻱ ﻧﺼﻴﺤﺘﻤﺎﻥ
ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻣﺜ ً
ﻼ ﺳﻴﮕﺎﺭ ﻧﻜﺸﻴﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﻳﺎﻡ ﭼﻨﺪ ﻫﻤﺪﻭﺭﻩﻳﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻣﺎ ﺑﺎ ﺟﺖ ﺩﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﻩ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﻫﭙﻴﻤﺎﻱ »ﺗﻲ «۳۷
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﻪﺯﻣﻴﻦ ﺧﻮﺭﺩﻧﺪ ﻭ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪﻧﺪ .ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﺩﺭ ﻛﻠﻴﺴﺎ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ .ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ
ﻫﻤﺪﻭﺭﻩﻳﻴﻬﺎﻱ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻫﻢ ﺟﺎ ﺯﺩﻧﺪ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻓﺮﺩﻱ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﻧﻈﻴﺮﻱ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍﻱ
ﻭﺭﻭﺩﺵ ﺑﻪﺍﺭﺗﺶ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩ .ﺑﻌﺪ ﺍﻓﺴﺮ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺧﻮﺩﺵ ،ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺍﺯﭘﺮﻭﺍﺯ ﻭﺍﺯﺩ.
ﻣﻲﮔﻔﺖ» :ﻣﻦ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺧﻮﺷﻢ ﻧﻤﻲﺁﻣﺪ .ﭼﻮﻥ ﺗﻨﻬﺎ ﺭﺍﻩ ﺍﻓﺴﺮﺷﺪﻥ ﺑﻮﺩ ،ﺁﻣﺪﻡ«.
ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺟﺎ ﻣﻲﺯﺩﻧﺪ ﻳﺎ ﺍﺧﺮﺍﺟﺸﺎﻥ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻳﺎ ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻧﺪ ﺩﻭﺭﻩﻫﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ .ﺍﻣﺎ ﻧﻈﻴﺮﻱ
ﺑﺎ ﺭﻓﺘﻦ ﺑﻪﺭﺷﺘﻪﻫﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ .ﺭﻓﺖ ﺗﻮﻱ ﺷﺮﻛﺖ
ﺑﻲﺍﻑ ﮔﻮﺩﺭﻳﭻ ﻭ ﺭﺷﺘﺔ ﭘﻮﻝ ﺩﺭﺁﻭﺭﺩﻥ .ﭼﻨﺪ ﺗﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﻗﻮﻝ ﺑﭽﻪﻫﺎ »ﻭﺍﺵ
ﺑﻚ« ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺯﻣﺎﻥ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﺍﻟﺰﻣﺎﺕ ﺭﺍ ﭘﺮ ﻛﻨﻴﻢ ،ﺩﻭﺭﻩ ﺭﺍ
ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻞ ﺷﺪﻥ ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ۲۰ﺭﻭﺯ ﻭﻗﺖ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻌﺪﻱ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ
ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﻨﻴﻢ.
ﺩﻭﺭﺓ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ»ﺗﻲ «۳۴ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻫﺮﻛﺪﺍﻣﻤﺎﻥ ﺣﺪﻭﺩ ۵۰-۴۰
ﺳﺎﻋﺖ ﺑﺎ ﺁﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺑﻪﻧﺎﻡ»ﺗﻲ .«۳۷ﺟﺖ ﺩﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﺓ
ﻛﻮﭼﻜﻲ ﺑﻮﺩ» .ﺗﻲ «۳۴ﻣﻠﺨﺪﺍﺭ ﻭ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ »ﺗﻲ«۳۷ﻫﺎ ﺟﺘﻬﺎﻱ ﻛﻮﭼﻚ
ﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﭘﺎﻳﻪ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﻢ ﺁﻣﻮﺯﺷﻤﺎﻥ ﺣﺪﻭﺩ ۷ﻣﺎﻩ ﻃﻮﻝ ﻛﺸﻴﺪ .ﺑﻌﺪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ
ﺭﺍ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﻭﻧﺲ« ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﻬﺮ »ﺍﻧﻴﺪ« ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺍﻭﻛﻼﻫﻤﺎﺳﻴﺘﻲ
۲۹
ﺑﻮﺩ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻢﺭﻳﺞ ﻛﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻌﻠﻤﺎﻥ ﺷﺨﺼﻲ
ﺭﺍ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﺁﺩﻣﻬﺎﻱ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺴﻦ ۴۰ﺑﻪﺑﺎﻻ ﻛﻪ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﻼ ﻣﻌﻠﻢ ﺧﻮﺩ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺗﺎ ۳۰ﻫﺰﺍﺭ ﺳﺎﻋﺘﺶ ﺭﺍ ﺛﺒﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎﻻﻳﻲ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻣﺜ ً
ﺑﻪﺑﻌﺪﺵ ﺭﺍ ﺩﻳﮕﺮ ﺛﺒﺖ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ .ﻣﻌﻠﻤﺎﻥ ﺷﺨﺼﻲ ﺑﺎ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺑﺎﻻ ﺗﺤﺖ ﻧﻈﺮ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﺎﻥ
ﻧﻈﺎﻣﻲﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ ﻣﻌﻠﻤﺎﻥ ﺷﺨﺼﻲ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﺗﺮ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ
ﻭﻧﺲ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﻣﻌﻠﻢ ﺷﺨﺼﻲ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﻣﻌﻠﻤﺎﻥ ﺻﺮﻓﴼ ﻧﻈﺎﻣﻲﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﺭﻓﺘﻴﻢ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻭﻧﺲ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺍﻭﻛﻼﻫﻤﺎﺳﻴﺘﻲ ﻛﻪ ﺁﻣﻮﺯﺷﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﻨﻴﻢ .ﺑﺎ »ﺗﻲ«۳۳
ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻣﻌﻠﻢ ﻣﻦ ﻳﻚ ﺳﺘﻮﺍﻥ ﺍﺭﺗﺶ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﻮﺩ .ﭼﻬﺎﺭ ﺷﺎﮔﺮﺩ ﺩﺍﺷﺖ .ﻣﻦ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ
ﺑﻮﺩﻡ ﻭ ﺳﻪ ﺗﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ .ﺁﻥﺟﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺁﻻﺕ ﺩﻗﻴﻖ ﻣﻲﺩﻳﺪﻳﻢ .ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺎ ﺁﻻﺕ ﺩﻗﻴﻖ
ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪﺗﺮ .ﺁﻣﻮﺯﺵ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺟﻤﻊ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺎ ﻫﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻨﻨﺪ .ﺣﺪﻭﺩ -۶
۷ﻣﺎﻩ ﻫﻢ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ.
ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ »ﺑﺎﻝ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ« ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻴﻢ .ﺑﺎﻝ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻋﻼﻣﺘﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ
ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ ﺭﻭﻱ ﺳﻴﻨﻪﺷﺎﻥ .ﻧﺸﺎﻥ ﺭﺳﺘﺔ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺍﺳﺖ .ﻭﻗﺘﻲ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺑﺎﻝ ﺭﺍ ﻣﻲﺯﻧﺪ
ﺭﻭﻱ ﺳﻴﻨﻪﺍﺵ ﻳﻌﻨﻲ ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺭﺍ ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺩﻳﺪﻩﺍﺳﺖ .ﻣﺮﺍﺳﻢ ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻠﻲ
ﻣﻔﺼﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻱ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺁﻣﺪﻧﺪ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻛﺲ ﻭ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺷﺘﻴﻢ
ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺭﺳﻤﻲﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ ﭘﺎﻳﺎﻥﻧﺎﻣﺔ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺑﻪﻋﻼﻭﺓ ﺑﺎﻝ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ
ﺭﺍ ﺩﺍﺩ ﺩﺳﺘﻤﺎﻥ .ﻣﻦ ﻭﻗﺘﻲ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﺎﻝ ﺧﻠﺒﺎﻧﻴﻢ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﺩﺍﺩﻡ ﺑﻪﻳﻚ ﺧﺎﻧﻤﻲﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭ
ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﻭ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﻨﻢ.
ﻳﻚ ﻣﺎﻩ ﻭ ﺧﻮﺭﺩﻩﻳﻲ ﻭﻗﺖ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻌﺪﻱ ﺗﺎ ﺩﻭﺭﺓ »ﮔﺎﻧﺮﻱ« ،ﻳﻌﻨﻲ
ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺟﻨﮕﻲ ،ﺭﺍ ﺑﮕﺬﺭﺍﻧﻴﻢ .ﻣﻦ ﭼﻮﻥ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯ ﻋﻼﻗﺔ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ
ﻛﺮﺩﻡ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻤﺎﻧﻢ ﻭ ﺑﺎ ﺩﻭﺭﺓ ﺑﻌﺪﻱ ﺑﺮﻭﻡ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻱ.
ﮔﻔﺘﻢ ﺍﮔﺮ ﺑﺸﻮﺩ ﺑﻔﺮﺳﺘﻴﺪ ﺑﻪﻗﺴﻤﺖ ﺁﺯﻣﺎﻳﺶ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ .ﺍﻳﻦ ﻗﺴﻤﺖ ،ﻗﺴﻤﺘﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﺁﺯﻣﺎﻳﺶ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻌﺪ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ .ﻣﻦ ﭼﻮﻥ ﺳﺎﻋﺖ
ﭘﺮﻭﺍﺯﻡ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻮﺩ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻲ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺑﺪﻫﻢ .ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻛﺮﺩﻡ
ﺑﺮﻭﻡ ﺁﻥﺟﺎ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﻋﻘﺐ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻲ ﻣﻲﺭﻭﻧﺪ ﺑﻨﺸﻴﻨﻢ ﻭ ﺑﺮﻭﻡ
۳۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﺎﻻ ﺗﻤﺎﺷﺎ ﻛﻨﻢ ﺑﺒﻴﻨﻢ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﺣﺪﻭﺩ ﻳﻚ ﻣﺎﻩ ﻭ ﻧﻴﻢ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻡ ﻭ ﺭﻭﺯﻱ ﺩﻭ ﺳﻪ ﺑﺎﺭ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﻣﻲﺭﻓﺘﻢ ﺑﺎﻻ ﺩﻭﺭ ﻣﻲﺯﺩﻡ ،ﺗﺎ ﺍﺯ ﺍﺷﻜﺎﻟﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻔﻲ ﻛﻪ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺳﺮ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﻡ.
ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻫﻤﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻋﻼﻗﻪﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﺑﺎ ﻛﻼﺱ ﺑﻌﺪﻱ ﻛﻪ ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻞ ﺷﺪﻧﺪ
ﻣﻦ ﻫﻢ ﺭﺍﻩﺍﻓﺘﺎﺩﻡ ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻪﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻌﺪﻳﻤﺎﻥ ﻛﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ »ﻓﻮﻧﻴﻜﺲ« ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﺎﻟﺖ »ﺁﺭﻳﺰﻭﻧﺎ«.
ﻣﺎ ﻛﻪ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺪﻳﻢ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﮔﺮﻡ ﺑﻮﺩ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺑﻪﻣﺎ ﺍﺗﺎﻕ ﺩﺍﺩﻧﺪ.
ﺁﻣﻮﺯﺷﻤﺎﻥ ﺑﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻓﺎﺻﻠﺔ ﻳﻚ ﻣﺎﻫﻪ ﺻﺒﺮﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺗﺎ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻬﺎﻱ
ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﻧﻔﺮ ﺑﻴﺎﻳﺪ .ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «F۸۶ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻛﺎﻓﻲ
ﺑﺎﺷﺪ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻫﻤﺪﻭﺭﻩﻳﻴﻬﺎﻱ ﻣﺎ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﻗﺎﺳﻢ ـ ﻕ .ﺑﻮﺩ .ﺍﺯ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﻤﺪﻳﮕﺮ ﺭﺍ
ﻣﻲﺷﻨﺎﺧﺘﻴﻢ .ﺍﻭ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺩﻭﺭﺓ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻛﻪﺍﻓﺴﺮ ﺑﺸﻮﺩ .ﺍﻭ
ﻼ ﺧﻮﺷﺶ ﻧﻤﻲﺁﻣﺪ .ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺗﺮﺍﻧﺴﭙﻮﺭﺕ ﺑﭙﺮﺩ .ﺧﺪﺍ ﺭﺣﻤﺘﺶ ﺍﺯ »ﮔﺎﻧﺮﻱ« ﺍﺻ ً
ﻛﻨﺪ ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﻲﺗﺮﺳﻴﺪ .ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﻭﺍ ﺯﺩ.
ﻧﻤﻲﭘﺮﻳﺪ ﻭ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺳﺮﮔﻴﺠﻪ ﻣﻲﮔﻴﺮﻡ .ﺧﻮﺩﺵ ﻳﻚ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺟﺎﻟﺒﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ
ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺑﻪﺑﻬﺎﻧﺔ ﺳﺮﮔﻴﺠﻪﺩﺍﺷﺘﻦ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﭘﺰﺷﻚ ﻫﻮﺍﻳﻲ .ﭘﺰﺷﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺁﺏ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺳﺮﺩ ﺩﺭ ﮔﻮﺷﺶ ﺗﺰﺭﻳﻖ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﻗﺎﺳﻢ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻫﻴﭻ ﺗﻐﻴﻴﺮﻱ ﺩﺭ ﻭﺿﻊ ﺟﺴﻤﻲﺍﺵ
ﭘﻴﺶ ﻧﻴﺎﻣﺪ .ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺩﻳﺪﻡ ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺴﺖ! ﺍﻟﻜﻲ ﺳﺮﻡ ﺭﺍ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻢ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻭ ﺍﺩﺍ ﺩﺭﺁﻭﺭﺩﻡ.
ﺧﻮﺩﻡ ﺭﺍ ﺯﺩﻡ ﺑﻪﺣﺎﻟﺖ ﻧﻴﻤﻪ ﺑﻴﻬﻮﺷﻲ .ﭘﺰﺷﻚ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺍﻳﻦ
ﺧﻴﻠﻲ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﺍﺳﺖ .ﻭﻗﺘﻲ ﺁﺏ ﺳﺮﺩ ﺗﺰﺭﻳﻖ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﺸﻮﻱ .ﺍﮔﺮ ﭼﻴﺰﻱ
ﻧﻤﻲﺷﺪﻱ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻓﺸﺎﺭ ﺗﺤﻤﻞ ﻧﺪﺍﺭﻱ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺍﺯ ﺷﺪﺕ ﻋﺼﺒﺎﻧﻴﺖ ﺑﻪﺧﻮﺩﺵ
ﻓﺤﺶ ﻣﻲﺩﺍﺩ ﻭ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮ ﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﻫﻴﭽﻲ ﻧﺸﺪﻩﺍﻡ ﺗﺎ ﺭﺍﺣﺖ ﺷﻮﻡ .ﺩﺭ
ﻫﺮﺻﻮﺭﺕ ﻗﺎﺳﻢ ﻭﺍﺯﺩ ﻭ ﺑﺮﺵ ﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻧﺪ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ.
ﺩﺭ »ﻓﻮﻧﻴﻜﺲ« ﻣﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «F۸۶ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺁﻥ ،ﺩﻭﺭﺓ
ﺗﻴﺮﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «T۳۳ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻳﻢ .ﺗﺎ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ،ﺁﻣﻮﺯﺵ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺟﻤﻊ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ.
ﻭﻟﻲ ﺁﻥﺟﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺗﻴﺮﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﻳﺪﻳﻢ .ﺩﻭﺭﺓ ﺟﺎﻟﺒﻲ ﺑﻮﺩ .ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﻭﻝ ﻭ ﺩﻭﻡ ﺭﺍ ﺑﺎ
ﻣﻌﻠﻢ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﻭﻟﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ ﺑﻌﺪﻱ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻣﻌﻠﻢ »ﺳﺮ« ﻣﻲﭘﺮﻳﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﺩﺭ ﻳﻚ ﭘﺮﻭﺍﺯ
۳۱
ﺟﻤﻌﻲ ،ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺟﻠﻮﺩﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﺭﺍ »ﺳﺮ« ﻣﻲﻧﺎﻣﻴﻢ .ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ﻫﻢ ﻣﺎ ﺳﻪ ﺗﺎ ﺷﺎﮔﺮﺩ ﺑﺎ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﺑﺎﻝ ﻣﻌﻠﻢ ﻣﻲﭘﺮﻳﺪﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﺗﻮﻱ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺗﻴﺮ ﻛﻪ ﺑﻪﺁﻥ
» «RANGEﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﺭﻧﺞ ،ﺑﺮﺟﻬﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻭ ﺳﻪ ﺗﺎ ﻣﻌﻠﻢ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﻣﺎ ﺭﺍ
ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﺯﻣﻴﻦ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺩﺳﺘﻮﺭ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﮕﺮﺩ! ﺯﻭﺩ ﺑﮕﺮﺩ! ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ
ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ،ﺑﻪﺩﻭﺭﺓ » «F۸۶ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻳﻚﻧﻔﺮﻩ ﺑﻮﺩ .ﺁﻥ ﺭﺍ ﺍﻭﻝ ﺭﻭﻱ
ﺯﻣﻴﻦ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻫﻤﺎﻥ ﺭﻭﻱ ﺯﻣﻴﻦ ﺧﺰﺵ )ﻛﻪﺍﺻﻄﻼﺣﴼ ﺑﻪﺁﻥ ﺗﺎﻛﺴﻲﻛﺮﺩﻥ
ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﻢ( ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻗﺒﻠﺶ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻓﻨﻲﺍﺵ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﻳﺪﻳﻢ .ﻭﻗﺘﻲ ﺍﻭﻟﻴﻦ
ﭘﺮﻭﺍﺯﺵ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ ،ﻣﻌﻠﻢ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﺎ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﻲﺷﺪ ﻭ ﻣﺎ ﺗﻚ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻣﻌﻠﻢ ﺭﻭﻱ ﺑﺎﻝ ﻣﺎ ﺑﻪﻣﺎ
ﻣﻲﮔﻔﺖ ﭼﻜﺎﺭ ﻛﻨﻴﻢ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻞ ﺷﺪﻳﻢ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﻣﻌﻠﻤﻲﺩﺍﺷﺘﻢ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺳﺘﻮﺍﻥ »ﮔﺮﻳﻔﻴﻞ« ﻛﻪ ﺟﻮﺍﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺏ ﻭ ﻟﻮﻃﻲﻣﺴﻠﻜﻲ
ﺑﻮﺩ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻧﻤﺎﻥ ﻛﺎﭘﻴﺘﺎﻥ» ﻟﻴﻜﺘﻲ« ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﺯ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺟﻨﮓ ﻛﺮﻩ ﺑﻮﺩ .ﻇﺎﻫﺮﴽ
ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻃﻲ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭﺟﻪ ﻧﮕﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﻫﻢ ﺁﺩﻡ ﻟﻮﻃﻲ ﻣﺴﻠﻜﻲ ﺑﻮﺩ .ﺍﺻ ً
ﻼ ﺍﻳﻦ
ﺧﺼﻠﺖ ﻟﻮﻃﻴﮕﺮﻱ ﺩﺭ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﭼﻴﺰ ﺟﺎ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩﻳﻲ ﺑﻮﺩ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻭﻗﺘﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺑﻪﻣﻦ
ﮔﻔﺖ» :ﻣﻲﺭﻭﻱ ﺭﻭﻱ ﻣﻨﻄﻘﻪ ،ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﺖ ﺁﻛﺮﻭﺑﺎﺕ ﻣﻲﻛﻨﻲ .ﺑﻌﺪ ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﻱ
ﻣﻲﻧﺸﻴﻨﻲ« .ﻣﻦ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻡ ﻭ ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﺩﻳﺪﻡ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﺩﺍﺭﺩ ﻣﻲﺁﻳﺪ .ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ
ﻣﺎ ﺑﻮﺩ .ﺍﺯ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻡ .ﺩﻳﺪﻡ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺴﺎﻓﺮﻱ ﺍﺳﺖ .ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻪﺍﺻﻄﻼﺡ »ﭘﺮﭺ«
ﻛﺮﺩﻡ .ﻳﻌﻨﻲ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻭ ﺭﻓﺘﻢ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥﺟﺎ ﺣﻤﻠﻪ ﻛﺮﺩﻡ .ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﻣﺎﻧﻮﺭ
ﺗﻴﺮﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﺑﻪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺩﺷﻤﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺁﻣﻮﺯﺷﺶ ﺭﺍ ﺑﻪﻣﺎ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﺭﻓﺘﻢ
ﺑﻪﻗﻮﻝ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻴﻬﺎ ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ »ﭘﺎﺱ« ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺩ ﺷﺪﻡ ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻐﻠﺶ ،ﺯﻳﺮ ﺩﻣﺎﻏﺶ
ﻭ ﻛﺸﻴﺪﻡ ﺑﺎﻻ .ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻭﺣﺸﺖﺯﺩﻩ ﺩﺳﺖ ﺗﻜﺎﻥ ﻣﻲﺩﺍﺩ .ﻛﺎﺭﻡ ﺧﻼﻑ ﺑﻮﺩ .ﭼﻨﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ
ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺁﻛﺮﻭﺑﺎﺕ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻲ ﺑﺮﮔﺸﺘﻢ.
ﺗﺎ ﻧﺸﺴﺘﻢ ﺩﻳﺪﻡ ﻛﺎﭘﻴﺘﺎﻥ ﻟﻴﻜﺘﻲ ﺑﺎ ﺟﻴﭙﺶ ﺁﻣﺪ ﺩﻡ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ .ﮔﻔﺖ ﻳﻚ ﭼﻴﺰ ﺑﭙﺮﺳﻢ ﺭﺍﺳﺖ
ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺣﺘﻤﴼ ﺭﺍﺳﺖ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﮔﻔﺖ .ﮔﻔﺖ ﻫﻤﺎﻥ ﺳﺎﻋﺘﻲ ﻛﻪ ﺗﻮ ﻭ ۴-۳ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ
ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩﻳﺪ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺴﺎﻓﺮﻱ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﺑﻪﻣﻦ
۳۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺣﻤﻠﻪ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺍﺯ ﺯﻳﺮ ﺩﻣﺎﻍ ﻣﺎ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﺸﺪ ﺑﺎﻻ ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﻣﺴﺎﻓﺮﻫﺎ
ﻭﺣﺸﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺣﺎﻻ ﺗﻮ ﺑﻮﺩﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻠﻪ .ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ ﻛﺮﺩﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻳﻚ ﻟﺤﻈﻪ ﺧﻮﺷﻢ ﺁﻣﺪ
ﺩﻳﺪﻡ ﻓﺸﻨﮓ ﻛﻪ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﺗﻤﺮﻳﻦ ﺧﻮﺑﻲ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺩﺍﻧﻲ ﻗﺪﻏﻦ ﺍﺳﺖ ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ
ﻭﻟﻲ ﻓﻜﺮ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩﻡ ﮔﻴﺮ ﺑﻴﻔﺘﻢ .ﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮﭼﻴﺰﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺑﺖ ﺍﺯ ﺗﻮ ﭘﺮﺳﻴﺪﻧﺪ ﺑﮕﻮ ﭼﻴﺰﻱ
ﻳﺎﺩﺕ ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ .ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﻴﺸﺘﺮﻱ ﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺑﻔﺮﺳﺘﺸﺎﻥ ﺳﺮﺍﻍ ﻣﻦ .ﺧﻮﺩﺕ ﺑﮕﻮ ﻳﺎﺩﻡ
ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ ﭼﻨﻴﻦ ﻛﺎﺭﻱ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﺎﺷﻢ .ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺎﻻ ﮔﺮﻓﺖ .ﻳﻚ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺍﺯ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﺁﻣﺪ ﮔﻔﺖ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ۵-۴ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻳﻜﻲ ﺗﻮ ﺑﻮﺩﻩﺍﻱ ﻳﻜﻲ ﺁﻟﻤﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩﻩ ﺩﻭ ﺗﺎ ﭼﻲ
ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺗﻮ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻛﺮﺩﻩﺍﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻳﺎﺩﻡ ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ ﺑﺮﻭ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﻛﺎﭘﻴﺘﺎﻥ ﻟﻴﻜﺘﻲ .ﮔﻔﺖ
ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﻭ ﺭﻓﺖ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﻟﻴﻜﺘﻲ ﺻﺪﺍﻳﻢ ﻛﺮﺩ ﻭﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺍﻳﻦ ﺩﻓﻌﻪ ﺭﺍ ﻣﺎﺳﺘﻤﺎﻟﻲ
ﻛﺮﺩﻡ ﻭﻟﻲ ﺑﺎﻻ ﻏﻴﺮﺗﴼ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﻧﻜﻦ .ﭼﻮﻥ ﺍﮔﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺑﻜﻨﻲ ﺑﺎﻝ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲﺍﺕ ﺭﺍ
ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ .ﻣﺎﻝ ﺗﻮ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ ﻫﻴﭻ ،ﻣﺎﻝ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺸﻢ ﻭ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﻫﻢ ﺩﻳﮕﺮ
ﻧﻜﺮﺩﻡ .ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻟﻴﻜﺘﻲ ﺑﺎ ﻣﺎ ﺧﻴﻠﻲ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﻪ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﻫﻤﺪﻭﺭﺓ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻧﺎﺩﺭ ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ
ﺑﻮﺩ .ﺧﺎﻃﺮﺓ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺍﺯ ﻛﺎﭘﻴﺘﺎﻥ ﻟﻴﻜﺘﻲ ﺑﻪﻳﺎﺩ ﺩﺍﺭﻡ .ﺑﺎ ﺧﺎﻧﻤﻲﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﻨﻢ.
ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺍﻧﮕﺸﺘﺮ ﺧﺮﻳﺪﻳﻢ ﻭ ﺑﺎ ﭘﺪﺭ ﻭ ﻣﺎﺩﺭﺵ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻣﺎﺩﺭﺵ ﻣﻮﺍﻓﻖ ﺑﻮﺩ ﻭﻟﻲ ﭘﺪﺭﺵ
ﻣﺨﺎﻟﻔﺖ ﻛﺮﺩ .ﭘﺪﺭﺵ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﺸﻮﺭ ﻭﺣﺸﻴﻬﺎ ﺍﺳﺖ .ﻣﻲﺗﺮﺳﻴﺪ .ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻓﻮﻧﻴﻜﺲ
ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﻛﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻧﺎﻣﻪ ﺩﺍﺭﻱ .ﺭﻓﺘﻢ ﭘﺴﺘﺨﺎﻧﻪ ﺩﻳﺪﻡ ﺍﻳﻦ ﺧﺎﻧﻢ ﻧﺎﻣﺰﺩ ﻣﻦ ﺣﻠﻘﻪ
ﺭﺍ ﭘﺲ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﻭ ﻳﻚ ﻧﺎﻣﻪ ﻫﻢ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﻛﻪ ﭘﺪﺭﻡ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺯﻳﺎﺩ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩ ﻣﺘﺄﺳﻔﺎﻧﻪ ﻣﻦ
ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻛﻨﻢ .ﻣﻦ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﺗﻮﻱ ﺧﻮﺩ ﺑﻮﺩﻡ .ﻟﻴﻜﺘﻲ ﻓﻬﻤﻴﺪ
ﻭ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻛﻪ ﭼﺮﺍ ﺳﺮ ﺣﺎﻝ ﻧﻴﺴﺘﻢ؟ ﺭﺍﺳﺘﺶ ﺭﺍ ﮔﻔﺘﻢ .ﮔﻔﺖ ﺗﻮ ﺟﻮﺍﻧﻲ ﺑﺎﻳﺪ ۷ـ ۸ﺑﺎﺭ ﻧﺎﻣﺰﺩ
ﻼ ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺴﺖ. ﻛﻨﻲ ﺑﻪﻫﻢ ﺑﺰﻧﻲ ﺗﺎ ﺑﺎ ﻳﻜﻲ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﻨﻲ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﻱ ﭘﺮﻭﺍﺯﺕ ﺍﺛﺮ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺻ ً
ﻣﺪﺕ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺑﺎﺭﻩ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩ .ﻣﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﺍﻭ ﺭﺍ ﻛﻪ ﮔﻮﺵ ﻛﺮﺩﻡ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﺭﻭ ﺑﻪﺁﻥ ﺭﻭ ﺷﺪﻡ .ﻛﺎﻣ ً
ﻼ ﺳﺮﺣﺎﻝ ﺁﻣﺪﻡ ﻭ ﺭﻓﺘﻢ ﺍﺯﺵ ﺗﺸﻜﺮ ﻛﺮﺩﻡ .ﮔﻔﺖ ﺑﺒﻴﻦ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺗﻮ
ﺧﻮﺩﺕ ﻫﻢ ﻭﻗﺘﻲ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺷﺪﻱ ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﺎﺷﻲ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺻﻤﻴﻤﻴﺖ ﺩﺭ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﺒﺎﺷﺪ
ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺧﻮﺑﻲ ﻧﻴﺴﺖ .ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪﻫﻤﻜﺎﺭ ﺧﻮﺩﺵ ﺣﺴﺎﺱ ﺑﺎﺷﺪ .ﮔﻔﺖ
ﻣﻦ ﻭﻗﺘﻲ ﻳﻚ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻛﺸﻮﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺑﺎﻫﺎﺵ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻧﺰﺩﻳﻜﻲ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﺑﺎ ﻫﻤﺔ
۳۳
ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﻫﺴﺘﻢ .ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﻟﻴﻜﺘﻲ ﺩﺭﺱ ﺧﻮﺑﻲ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ﺑﻌﺪ
ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺁﻭﻳﺰﺓ ﮔﻮﺷﻢ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻟﻴﻜﺘﻲ ﮔﻔﺘﻪﺍﺳﺖ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻓﺎﻣﻴﻞ ﺗﻮ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻣﻦ ﺩﺭ
ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ﺑﻌﺪ ﺑﺎ ﻫﻤﺔ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻓﺎﻣﻴﻠﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ.
ﺑﺎﻻﺧﺮﻩ ﺩﻭﺭﻩﻣﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ ﻭ ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻞ ﺷﺪﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻧﺎﻣﺔ ﺗﺤﺼﻴﻠﻲ ﺭﺍ ﺑﻪﻫﻤﻪ
ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﻭﻗﺘﻲ ﻫﻤﻪ ،ﺍﺯ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﻲ ﺗﺎ ﺁﺳﻴﺎﻳﻲ ﻭ ﺍﻓﺮﻳﻘﺎﻳﻲ ،ﺑﻪﺧﻂ ﺑﻮﺩﻳﻢ ،ﻟﻴﻜﺘﻲ ﺁﻣﺪ .ﻫﻤﻪ ﻣﺮﺗﺐ
ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺍﻭ ﺩﻛﻤﻪﻫﺎﻱ ﺑﺎﻻﻱ ﻓﺮﻧﭽﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺎ
ﺍﻧﻀﺒﺎﻁ ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺑﻲ ﻧﻴﺴﺖ .ﺷﻤﺎ ﭼﺮﺍ ﺩﻛﻤﻪﻫﺎﻳﺘﺎﻥ ﺭﺍﺑﺴﺘﻪﺍﻳﺪ؟
ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻋﺰﺍﻣﻤﺎﻥ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﻳﻚ ﻣﺎﻩ ﺑﻌﺪ ﺑﻮﺩ.
ﻗﺒﻞ ﺍﺯﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺭﺍ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﻫﻢ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﻳﻚ ﺍﺷﺎﺭﻩﻳﻲ ﺑﻜﻨﻢ ﺑﻪﺳﻴﺴﺘﻢ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ.
ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﺜﻞ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺭﺗﺸﻬﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺍﻭﻝ ﺳﻌﻲ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻫﺮﭼﻪ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﺫﻫﻦ ﻭ ﻣﻐﺰ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺍﺳﺖ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻌﺪ ﺍﻧﻀﺒﺎﻁ ﺧﺸﻚ ﻭ ﺍﻃﺎﻋﺖ ﺑﻲﭼﻮﻥ ﻭﭼﺮﺍﻱ
ﺍﺭﺗﺶ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﻨﻨﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﻭﻗﺘﻲ ﺣﺮﻓﻲ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺟﺮﺍ ﺷﻮﺩ .ﭼﻮﻥ ﻭ ﭼﺮﺍ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺩﻟﻴﻞ
ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﺮﻫﺎﻥ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺳﻌﻲ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺫﻫﻦ ﺍﺯ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺍﺣﺴﺎﺳﻲ ﻭ ﺍﺯ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻗﻀﺎﻭﺗﻲ
ﺧﺎﻟﻲ ﺷﻮﺩ .ﻫﺮ ﺣﺮﻓﻲ ﻛﻪ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺟﺮﺍ ﺷﻮﺩ .ﻓﺮﺩﻱ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ ﺗﻮﻱ
ﺫﻫﻨﺶ ﺍﺻ ً
ﻼ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺧﻼﻑ ﺍﺳﺖ .ﺑﻠﻜﻪ ﺍﺻﻞ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺍﻃﺎﻋﺖ ﻣﺎﻓﻮﻕ
ﺍﺳﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺗﻤﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷﻬﺎﻳﺸﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﻭ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻫﻤﻪ
ﺭﺍ ﻣﻲﺩﻳﺪﻳﻢ .ﭼﻪ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﭼﻪ ﺩﺭﻳﺎﻳﻲ ﭼﻪ ﺯﻣﻴﻨﻲ .ﻣﻨﺘﻬﺎ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻪﻋﻠﺖ ﻭﻳﮋﮔﻲ ﺣﺮﻓﺔ
ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪ ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻏﻠﻈﺖ ﻛﻤﺘﺮﻱ ﺩﺍﺷﺖ .ﻭﻟﻲ ﺩﺭ ﺍﺳﺎﺱ ﻫﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻭ ﺟﺎﻱ ﺑﺤﺚ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﺩﺭ ﻳﻚ ﻛﻼﻡ ﺟﺎﻳﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﻪﻛﺎﺭ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﻳﺎ
ﺍﺧﻼﻗﻲ ﻧﻴﺴﺖ.
۳۴
ﻓﺼﻞ ﺳﻮﻡ
ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﻣﻴﻬﻦ
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﺗﻤﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷﻬﺎ ﺩﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ۱۳۴۰ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﺯﮔﺸﺘﻢ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺩﻭﺭﺓ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺭﺍ
ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺍﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﻣﺤﺴﻮﺏ ﻣﻲﺷﺪﻳﻢ .ﭼﻮﻥ ﻃﺒﻖ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﺓ ﺍﻓﺴﺮﻱ
ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺳﻪ ﺳﺎﻝ ﺩﻭﺭﺓ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﻲﻣﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻲﺷﺪ ﺗﺎ ﻣﻌﺎﺩﻝ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﺓ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﺩﺭﺟﻪ
ﺑﮕﻴﺮﻳﻢ .ﻳﻌﻨﻲ ﺑﺎ ﺣﺴﺎﺏ ﺁﻧﻬﺎ ۷-۶ﻣﺎﻩ ﻛﻢ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ ﺑﺎ ﺩﺭﺟﺔ
ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﻲ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻡ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯﻛﺮﺩﻥ.
ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺧﺎﺗﻢ ﺑﻮﺩ .ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺑﻌﺪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺩﺯﻓﻮﻝ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪ .ﻧﺎﻡ
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ »ﻭﺣﺪﺗﻲ« ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻭ ﺑﺮﺍﺩﺭ ﺑﺎ ﺩﺭﺟﺔ ﺳﺮﮔﺮﺩﻱ
ﺳﻘﻮﻁ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺁﻧﻬﺎ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ F۸۶ﺭﺍ ﻛﻪ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺍﺷﺖ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﻪﺁﻥﺟﺎ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ۶ﻣﺎﻩ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﻣﺎ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺳﺘﻮﺍﻥ ﺩﻭ ﺷﺪﻡ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻤﺎﻥ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻧﻌﻴﻤﻲﺭﺍﺩ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺳﺮﺗﻴﭗ ﺷﺪ .ﻣﻦ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺑﻮﺩﻡ .ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺑﻌﺪﻫﺎ
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ ﻭ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﺷﺪ .ﻳﻚ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﮔﺮﺩﺍﻥ
ﺩﻳﮕﺮ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﻣﻬﺪﻳﻮﻥ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﺣﺎﺝ ﺳﻴﺪﺟﻮﺍﺩﻱ .ﺣﺎﺝ ﺳﻴﺪﺟﻮﺍﺩﻱ ﺳﺮﻃﺎﻥ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ
ﻓﻮﺕ ﻛﺮﺩ .ﺍﻣﺎ ﻣﻬﺪﻳﻮﻥ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ ﻭ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﺷﺪ.
ﻣﻦ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﻭ ﻧﻴﻢ ﺁﻧﺠﺎ ﺑﻮﺩﻡ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «F۸۶ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻧﻬﺎ ﺑﻲﺍﻧﺪﺍﺯﻩ
ﮔﺮﻡ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﺣﺘﻲ ﻭﻗﺘﻲ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﻜﺸﻬﺎﻱ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺑﻪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻲﺯﺩﻳﻢ ﺩﺳﺖ
ﻣﻲﺳﻮﺧﺖ .ﺩﺭ ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻥ ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻋﻮﺽ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺍﺯ ۵ﺻﺒﺢ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ۱۰ﺻﺒﺢ .ﺑﻘﻴﻪ
ﻭﻗﺖ ﺁﺯﺍﺩ ﺑﻮﺩﻳﻢ.
ﺩﺭ ﻭﺣﺪﺗﻲ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﻧﻌﻴﻤﻲﺭﺍﺩ ﺻﺪﺍﻳﻢ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﻣﺎ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ ،ﺩﻳﺪﻳﻢ ﺍﺧﻼﻕ
ﻭ ﺭﻭﺣﻴﺎﺗﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺍﺳﺖ .ﻣﺎ ﺍﺯ ﺷﻤﺎ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﻛﻪ ﺧﺒﺮ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﺪ ﻭ ﺭﺳﻤﴼ
ﺟﺰﺀ ﺿﺪﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺷﻮﻱ .ﻣﺎ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻣﻲﺩﻫﻴﻢ ﻛﻪ ﻛﺴﻲ ﻧﻔﻬﻤﺪ ﻭ ﺗﻤﺎﺳﻬﺎﻳﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎ
ﺷﻤﺎﺭﻩﺍﺳﺖ .ﺑﻌﺪ ﺷﻤﺎ ﺳﺎﻟﻴﺎﻧﻪ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺮﺧﺼﻲ ﻣﻲﺭﻭﻱ ﻣﺎ ﺑﻪﺣﺴﺎﺏ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻳﻢ ﻭ
ﻼ ﺑﺎﻳﺪ ﭼﻪ ﭼﻴﺰﻱ ﺑﮕﻮﻳﻢ؟« ﮔﻔﺖ» :ﻣﺜ ً
ﻼ ﻣﻴﻬﻤﺎﻧﻬﺎﻱ ﺷﺒﺎﻧﻪ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﻣﻲﺩﻫﻴﻢ« .ﮔﻔﺘﻢ» :ﻣﺜ ً
ﻛﻪ ﻣﻲﺭﻭﻳﺪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﻨﻲ ﻣﺒﻠﺶ ﭼﻄﻮﺭ ﺑﻮﺩ؟ ﻗﺎﺷﻖ ﭼﻨﮕﺎﻝ ﻭ ﺑﺸﻘﺎﺑﺶ ﭼﻄﻮﺭﻱ ﺍﺳﺖ؟
ﺩﻛﻮﺭﺍﺳﻴﻮﻥ ﺧﺎﻧﻪﺍﺵ ﭼﮕﻮﻧﻪﺍﺳﺖ؟« ﮔﻔﺘﻢ» :ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺧﻮﺏ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﻨﻴﺪ ﺍﺯﺷﺎﻥ
۳۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
۳۷
ﺍﺳﺖ؟« ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻡ ،ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ» :ﺧﻴﻠﻲ ﻣﻤﻨﻮﻥ« .ﮔﻔﺖ» :ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻲ
ﺑﺮﻭﻱ؟« ﮔﻔﺘﻢ» :ﻧﺨﻴﺮ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﺗﻬﺮﺍﻥ« .ﮔﻔﺖ» :ﺗﻮ ﻛﺎﺭ ﻧﺪﺍﺭﻱ؟« ﮔﻔﺘﻢ» :ﻧﺨﻴﺮ ﺑﺮﺍﻱ
ﻣﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪﻳﻲ ﻧﻴﺴﺖ« .ﮔﻔﺖ» :ﭘﺲ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﺎﺷﺪ!« ﮔﻔﺘﻢ» :ﺑﺎﺷﺪ!« ﺭﺑﻴﻌﻲ ﻇﺎﻫﺮﴽ ﺩﺭ
ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﻧﻌﻴﻤﻲﻛﻪ ﺭﻓﺖ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻫﻲ ﻭ ﻟﻔﻆ ﻛﻼﻣﺶ »ﭘﻬﻠﻮﺍﻥ«
ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ» :ﭘﻬﻠﻮﺍﻥ ﭼﻴﻪ؟ ﻛﻪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﻛﺮﺩﻩ؟« ﻗﻀﻴﺔ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺖ
ﮔﻔﺘﻢ» :ﺟﻨﺎﺏ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﻣﻦ ﺁﻣﺪﻩﺍﻡ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺷﺪﻩﺍﻡ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﻣﻦ ﻧﺎﻥ ” “...ﺑﺨﻮﺭﻡ«.
ﺍﻳﻦ ﻟﻔﻆ ﺭﺍ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻢ ﺭﻧﮓ ﻭ ﺭﻭﻱ ﺭﺑﻴﻌﻲ ﭘﺮﻳﺪ .ﻣﻦ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ ﻛﻪ ﺭﺑﻴﻌﻲ ﻫﻢ ﻛﺸﺘﻪ ﻭ ﻣﺮﺩﺓ
ﻣﻘﺎﻡ ﻭ ﺩﺭﺟﻪ ﻭ ﺭﺩﻩﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﺑﻌﺪﴽ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺒﺮﺩﻫﻨﺪﺓ ﺿﺪﺍﻃﻼﻋﺎﺕ
ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪﺍﻳﻨﻄﻮﺭ ﺭﻧﮕﺶ ﭘﺮﻳﺪ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻦ ﭼﻪ ﻟﻔﻈﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ!« ﮔﻔﺘﻢ» :ﺟﻨﺎﺏ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﻣﻦ ﺑﻴﺎﻳﻢ ﺧﺒﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺒﺮﻡ ﺑﺪﻫﻢ ﺑﻪﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﭼﻪ
ﮔﻔﺖ ﻭ ﺁﻥ ﭼﻪ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ” “...ﺍﺳﺖ ﺩﻳﮕﺮ« .ﮔﻔﺖ» :ﻧﮕﻮ! ﺍﻳﻦ ﻛﻠﻤﻪ ﺭﺍ ﻧﮕﻮ!« ﮔﻔﺘﻢ:
»ﺍﺯ ﻣﻦ ﺧﻮﺍﺳﺘﻪ ﺧﺒﺮ ﺩﻫﻨﺪﺓ ﺿﺪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﺎﺷﻢ ﻣﻦ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻡ ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ
ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺘﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ« .ﮔﻔﺖ» :ﺁﺧﺮ ﺁﻥ ﻫﻢ ﺑﺨﺸﻲ ﺍﺯ ﺍﺭﺗﺶ ﺍﺳﺖ« .ﮔﻔﺘﻢ:
»ﺑﺨﺸﻲ ﺍﺯ ﺍﺭﺗﺶ ﺍﺳﺖ؟ ﺑﻪﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﻭﻗﺘﻲ ﻣﻴﻬﻤﺎﻧﻲ ﻫﺴﺖ ﺑﻴﺎ ﺑﮕﻮ ﻛﻲ ﭼﻲ ﮔﻔﺖ؟ ﺧﻮﺏ
ﺧﻮﺩﺕ ﺻﺪﺍﻳﺶ ﻛﻦ ﺑﭙﺮﺱ .ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻫﺴﺖ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﻱ ﻛﻦ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﭘﻬﻠﻮﻳﺖ
ﻭ ﺑﮕﻮﻳﺪ .ﭼﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺗﻴﺮ ﻣﻲﻛﻨﻲ ﺗﺎ ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ؟« ﮔﻔﺖ» :ﻧﻪ! ﻧﻪ! ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﻧﺰﻥ
ﺣﺎﻻ ﻣﻦ ﺑﺎ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﺑﺒﻴﻨﻢ ﭼﻲ ﺷﺪﻩ ﺷﺎﻳﺪ ﺑﺒﺨﺸﺪ« .ﮔﻔﺘﻢ» :ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻢ
ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﺒﺨﺸﺪ!«
ﺍﻳﻦ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻫﻲ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﻳﻮﺍﺵ ﻳﻮﺍﺵ ﻣﻨﺘﻔﻲ ﺷﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﻛﻪ ﺑﻪﺗﻬﺮﺍﻥ
ﻧﻤﻲﺭﻓﺘﻢ ﺍﺯ ﺗﻠﻔﻨﺨﺎﻧﺔ ﺍﻧﺪﻳﻤﺸﻚ ﺑﺎ ﭘﺪﺭ ﻭ ﻣﺎﺩﺭﻡ ﻭ ﻧﺎﻣﺰﺩﻡ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺑﺎﺑﺎﻳﻢ ﻣﻲﮔﻔﺖ
ﭼﺮﺍ ﻧﻤﻲﺁﻳﻲ؟ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﺣﺎﻻ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﻡ ﺑﻌﺪ ﻣﻲﺁﻳﻢ .ﻣﺎﻫﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺪﺭﻡ ﮔﻔﺘﻢ
ﻛﻪ ﻳﻚ ﻓﻜﺮﻱ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺧﻮﺏ! ﺧﻮﺏ ﻛﺎﺭﻱ ﻛﺮﺩﻱ!
۳۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
۶ﻣﺎﻫﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺮﺩﻡ .ﺩﺭﺟﻪﺍﻡ ﻫﻢ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﺳﺘﻮﺍﻥ ﻳﻜﻢ .ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻫﻲ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ
ﺷﻜﺎﺭﻱ ۸۶ﻭ ﺟﺖ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺗﻲ T۳۳ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﻓﺸﺎﺭﻫﺎﻱ ﻣﺤﻴﻂ ﺭﻭﻱ ﻣﻦ
ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ
ﺑﭙﺮﻡ .ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﺮﺩﻡ ﺯﻳﺮﺍ ﻣﺤﻴﻄﺶ ﻧﺴﺒﺘﴼ ﺁﺯﺍﺩﺗﺮ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﭼﻮﻥ ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﺷﻜﺎﺭﻱ ﻛﻢ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺘﻘﺎﻻﺕ ﺑﻪﺳﺨﺘﻲ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺍﻣﺎ ﻣﻦ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ
ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﺮﻭﻡ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﺑﭙﺮﻡ .ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻄﻬﺮﻱ ﺭﺋﻴﺲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﺑﻮﺩ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﻭ ﻋﻠﺖ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺻﺤﺒﺖ ﺑﺎﻻﺧﺮﻩ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﺷﺪ.
ﺩﺭ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﺁﻣﻮﺯﺷﻬﺎﻱ ﺍﻭﻟﻴﺔ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺩﺍﻛﻮﺗﺎ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺁﻥ C۴۷ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻡ ﻭ ﺑﺎ
ﺳﻤﺖ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺩﻭ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺮﺩﻡ .ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺎﻟﺐ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺯﻳﺮﺍ
ﺑﻪﺷﻬﺮﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺷﻬﺮﻫﺎﻱ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺑﺰﺭﮒ ﻭ ﺟﺎﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻓﻘﻂ
ﺍﺳﻤﺸﺎﻥ ﺭﺍﺷﻨﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ .ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺎﺭﻙ ،ﭼﺎﻩ ﺑﻬﺎﺭ ،ﺑﻨﺪﺭ ﻟﻨﮕﻪ ،ﺑﻨﺪﺭ ﻛﻨﺎﺭﻙ ﻭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻫﻬﺎﻱ
ﻗﺪﻳﻤﻲ .ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﻬﺮﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭ ﻣﻦ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﻳﻚﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﻛﺮﺩﻡ.
ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺎﻟﺐ ﺑﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﻛﻪ ﻛﺸﻮﺭﻡ ﺭﺍ ﺷﻨﺎﺧﺘﻢ .ﻣﻦ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﺘﻮﻟﺪ ﺷﺪﻩ
ﻭ ﻓﻘﻂ ﺁﻥﺟﺎ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ .ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﺷﻴﺮﺍﺯ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ
ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﻭ ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺷﻬﺮﻫﺎﻱ ﻛﺸﻮﺭﻡ ﺑﻲﺧﺒﺮ ﺑﻮﺩﻡ .ﺣﺎﻻ ﺩﻳﺪﻥ ﺷﻬﺮﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﻛﺸﻮﺭ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺁﻣﻮﺯﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺧﻴﻠﻲ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺍﺭﻡ ﻛﻪ ﻫﺮﮔﺰ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ.
ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻨﺪﺭ ﺟﺎﺳﻚ .ﺗﺎ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ ﻓﺮﺻﺘﻲ
ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﮔﺮﺩﺵ .ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺩﺭﻳﺎ ﺑﻮﺩ .ﭼﻨﺪ ﺗﺎ ﻛﭙﺮ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺩﺭﻳﺎ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ
ﺑﺰ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻣﺎﻫﻲ ﺧﺸﻚ ﺷﺪﻩ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩﻧﺪ .ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﻣﮕﺮ ﺑﺰ ﻣﺎﻫﻲ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ؟ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ
ﻟﻬﺠﻪ ﮔﺮﻡ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩﻧﺪ» :ﺁﻗﺎ ﺟﺎﻥ ﻣﺎ ﻛﻪ ﻋﻠﻒ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ! ﻣﺎﻫﻲ ﺍﺯ ﺩﺭﻳﺎ ﻣﻲﮔﻴﺮﻳﻢ،
ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻳﻢ ﺟﻠﻮ ﺁﻓﺘﺎﺏ ﺧﺸﻚ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺑﻪﺟﺎﻱ ﻋﻠﻒ ﻣﻲﺩﻫﻴﻢ ﺑﺰ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ ﺷﻴﺮ ﻫﻢ ﺧﻮﺏ
ﺑﻪﻣﺎ ﻣﻲﺩﻫﺪ«.
ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪﭼﺎﻩ ﺑﻬﺎﺭ ﻛﻪ ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﻗﺼﺒﺔﻛﻮﭼﻜﻲ ﺑﻮﺩ .ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻮﺩﻳﻢ
ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻳﻚ ﺟﺎﻳﻲ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺯﺩﻩ »ﺩﺑﺴﺘﺎﻥ« .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻳﻚ ﺟﻮﺍﻥ
۳۹
ﺳﻴﻪ ﭼﺮﺩﺓ ﺭﺷﻴﺪﻱ ﺁﻣﺪ .ﺳﻼﻡ ﻭﻋﻠﻴﻚ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻣﺪﻳﺮ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ» :ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺍﻫﻞ
ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﺴﺘﻢ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻣﻲﺑﻴﻨﻴﺪ ﻣﺪﺭﺳﺔ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺍﺳﺖ .ﻣﻦ ﺩﻳﭙﻠﻤﻢ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ
ﮔﺮﻓﺘﻢ .ﺑﻌﺪ ﺭﻓﺘﻢ ﺩﺍﻧﺸﺴﺮﺍﻳﻌﺎﻟﻲ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﻌﻠﻤﻲﺩﻳﺪﻡ .ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻌﻠﻤﻲ ﻧﻤﺮﺍﺗﻢ ﺧﻮﺏ ﺑﻮﺩ .ﺧﻮﺩﻡ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﻴﺎﻳﻢ ﺍﻳﻦﺟﺎ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﻌﻠﻢ ﻛﻢ ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﻭﻟﻲ ﺑﻪﺍﺻﺮﺍﺭ ﺧﻮﺩﻡ ﺁﻣﺪﻡ ﺍﻳﻦﺟﺎ.
ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺳﻪﺍﺗﺎﻗﻲ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻣﻲﺑﻴﻨﻴﺪ ﺧﻮﺩﻡ ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ .ﺍﻻﻥ ﻛﻼﺱ ﺍﻭﻝ ﻭ ﺩﻭﻡ ﻭ ﺳﻮﻡ
ﻓﺮﺍﺵ .ﻭ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻕ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﻣﻦ ،ﻫﻢ ﻣﻌﻠﻤﻢ ﻭ ﻫﻢ ﻣﺪﻳﺮ ﻭ ﻫﻢ ﻧﺎﻇﻢ ﻭ ﻫﻢ ّ
ﺧﻮﺩﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺯﺍﻥ ﻟﻮﺍﺯﻡﺍﻟﺘﺤﺮﻳﺮ ﻣﻲﺧﺮﻡ .ﭼﻮﻥ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﻲﺑﻀﺎﻋﺖ ﻫﺴﺘﻨﺪ« .ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺟﻮﺍﻥ ﺧﻮﺷﻤﺎﻥ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺣﺪ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﭼﻮﻥ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﻳﻚ ﺟﻮﺍﻥ ﺑﻠﻨﺪ ﺑﺎﻻﻱ ﺑﺮﺍﺯﻧﺪﻩﻳﻲ
ﺑﻮﺩ .ﻣﻦ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺯ ﺍﻭ ﺧﻮﺷﻢ ﺁﻣﺪ ﻛﻪ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﺭﻓﺘﻦ ﺑﻪﺟﺎﻱ ﺧﻮﺵ ﺁﺏ ﻭ ﻫﻮﺍﻱ
ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺭﺍ ﺭﺩ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﺍﻭ ﺗﺒﺮﻳﻚ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻭ ﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ ﺁﻳﺎ
ﻛﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﻣﺎ ﺑﺮﻣﻲﺁﻳﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪﺍﻳﻦ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﻣﻦ ﺍﺳﺖ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﻤﻪ
ﺑﺎﺳﻮﺍﺩ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺧﺎﻃﺮﺓ ﺍﻳﻦ ﺟﻮﺍﻥ ﺷﺮﻳﻒ ﺭﺍ ﻣﻦ ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻡ .ﺯﻳﺮﺍ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﭼﻨﻴﻦ
ﺁﺩﻣﻬﺎﻱ ﻓﺪﺍﻛﺎﺭﻱ ﺩﺭ ﺟﺎﻣﻌﺔ ﻣﺎ ﻛﻢ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ .ﻭﻟﻲ ﻣﺎ ﻣﺘﺄﺳﻔﺎﻧﻪ ﺟﺎﻣﻌﺔ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺧﻮﺏ
ﻧﻤﻲﺷﻨﺎﺳﻴﻢ.
ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺑﻪﺑﻨﺪﺭ ﻋﺴﻠﻴﻪ .ﺩﺭ ۳-۲ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﻱ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻳﻚ ﺧﺎﻧﻪﻳﻲ ﺑﻮﺩ.
ﺭﻓﺘﻴﻢ ﭼﺎﻱ ﺑﺨﻮﺭﻳﻢ .ﭘﻴﺮ ﻣﺮﺩﻱ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﭼﺎﻱ ﺑﺨﻮﺭﻳﻢ .ﮔﻔﺖ
ﺑﻔﺮﻣﺎﻳﻴﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﭼﺎﻱ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﻜﺎﻧﻬﺎﻱ ﻛﻤﺮ ﺑﺎﺭﻳﻚ ﺁﻭﺭﺩ ﻭ ﻧﻌﻠﺒﻜﻲ ﻗﺪﻳﻤﻲﻛﻪ ﻋﻜﺲ ﺍﺣﻤﺪ
ﺷﺎﻩ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺑﻮﺩ .ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﭼﺎﻱ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩﻳﻢ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﭘﺪﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﺷﺎﻩ
ﺍﺳﺖ .ﻣﺎ ﺧﻨﺪﻳﺪﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﻭﻗﺘﻲ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺷﺎﻩ ﺷﻤﺎ ﻧﺨﻨﺪﻳﺪ! ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺴﺖ! ﺍﻣﻨﻴﻪ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ.
ﮔﻔﺘﻴﻢ ﭘﺪﺭ ﺟﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺍﺣﻤﺪ ﺷﺎﻩ ﺭﻓﺘﻪ ،ﺭﺿﺎ ﺷﺎﻩ ﺁﻣﺪﻩ ،ﺍﻭ ﻫﻢ ﺭﻓﺘﻪ ﭘﺴﺮ ﺭﺿﺎ ﺷﺎﻩ ﺁﻣﺪﻩ .ﮔﻔﺖ
ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﺰﻧﻴﺪ ﻛﻪﺍﻳﻦﺟﺎ ﻓﺘﻨﻪ ﺑﺸﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺷﺎﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻳﻦ ﻭﺿﻊ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﻦ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﺑﻲﺧﺒﺮ ﺑﻮﺩﻡ .ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﻳﻚ ﺩﻭﺭﺓ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺑﻲ
ﺑﻮﺩ ﺣﺘﻲ ﺍﻧﺪﻛﻲ ﺍﻏﺮﺍﻕ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ .ﺩﺭﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺎ ۶۰۰ـ۷۰۰ﺳﺎﻋﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺫﻫﻨﻴﺖ ﻣﻦ ﻧﺴﺒﺖ
ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﻋﻮﺽ ﺷﺪ.
۴۰
ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎﺭﻡ
۴۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻮﺩ .ﻛﺎﺷﻒ ﺑﻪﻋﻤﻞ ﺍﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺣﻀﻮﺭ ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﺭ ﺑﻠﮋﻳﻜﻴﻬﺎ ﺩﺭ ﻛﻨﮕﻮ
ﺍﺳﺖ .ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺁﺑﺠﻮﺳﺎﺯﻱ ﺍﺻ ً
ﻼ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪﺑﻠﮋﻳﻜﻴﻬﺎ ﺑﻮﺩ .ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺍﻟﻜﻞ ﺁﺑﺠﻮ ﺁﻥ ﻫﻢ ﺑﺎﻻ ﺑﻮﺩ.
ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﺑﻠﮋﻳﻜﻴﻬﺎ ﺍﻋﺘﻴﺎﺩ ﺑﻪﺍﻟﻜﻞ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻏﻠﺐ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭘﻴﻠﻲﭘﻴﻠﻲ
ﺧﻮﺭﺩﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﭘﺎﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﻣﻲﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ .ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﺻﺪﺩﺭﺻﺪ ﺍﻳﻨﻬﺎ
ﻗﻮﻃﻲ ﺁﺑﺠﻮ ﺩﺳﺘﺸﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﺸﻐﻮﻝ ﺗﻠﻮﺗﻠﻮ ﺧﻮﺭﺩﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﻪﺍﺭﺷﺪﺷﺎﻥ ﻳﻜﻲ ﺭﺍ
ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﻣﻲﺩﻫﺪ .ﮔﻔﺖ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺁﺑﺠﻮ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺑﺎ
ﺭﻭﻱ ﭘﺎﻳﺶ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﺎﻳﺴﺘﺪ .ﮔﻔﺖ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺁﺑﺠﻮ ﺍﺭﺯﺍﻥ ﺍﺳﺖ ﺗﺸﻨﻪﺷﺎﻥ ﺍﺳﺖ.
ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻛﺸﺘﻦ ﻟﻮﻣﻮﻣﺒﺎ ﻭ ﻛﻮﺩﺗﺎﻱ ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻮﺳﻲ ﭼﻮﻣﺒﻪ ﻭ ﻗﻀﺎﻳﺎﻱ
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻳﻚ ﺧﻼﺋﻲ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺧﻸ ﺍﺩﺍﺭﻱ .ﭼﻮﻥ ﻗﺒ ً
ﻼ ﺗﻤﺎﻡ ﺭﺅﺳﺎ ﺑﻠﮋﻳﻜﻲ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﺣﺎﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﻘﻼﻝ ﺁﺩﻣﻬﺎﻱ ﻣﺤﻠﻲ ﺭﺍ ﺳﺮ ﻛﺎﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻃﺮﻑ ﻳﻚ ﻫﻮ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ
ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭ ﻳﺎ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﺗﺨﺼﺼﻲ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﻫﻮﺍﺷﻨﺎﺳﻲ ﺩﻳﺪﻳﻢ
ﻧﻘﺸﻪﻫﺎﻱ ﻫﻮﺍﺷﻨﺎﺳﻲ ﻣﭽﺎﻟﻪ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻭﺭ ﻭ ﺁﻥ ﻭﺭ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩﺍﻧﺪ .ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻟﺒﺎﺱ ﭘﺎﺭﻩﭘﻮﺭﻩﻳﻲ
ﺑﻪﺗﻦ ﺩﺍﺷﺖ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺩ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻩ ﺣﺎﻻ ﺷﺪﻩ ﺭﺋﻴﺲ ﻫﻮﺍﺷﻨﺎﺳﻲ .ﮔﻔﺖ ﭼﻪ
ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ؟ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻧﻘﺸﻪ ﻫﻮﺍﺷﻨﺎﺳﻲ .ﮔﻔﺖ ﻫﻮﺍ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ! ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﻧﻘﺸﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ.
ﻣﺎ ﺍﺯ ﺗﻠﻜﺲ ﻭ ﻓﺎﻛﺲ ﻣﻲﮔﻴﺮﻳﻢ ,ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻳﻢ ﺍﻳﻨﺠﺎ ،ﺑﻌﺪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺗﺎﺯﻩ ﺁﻣﺪﻩﺍﻳﻢ .ﺍﻳﻦ
ﺭﺅﺳﺎ ﻛﻪ ﻣﻲﺑﻴﻨﻴﺪ ﻫﻤﻪ ﺗﺎﺯﻩ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺩﺭ ﺷﻬﺮﺳﺘﺎﻧﻬﺎ ﻛﻪ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﻭﺿﻊ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﻮﺩ.
ﺷﻬﺮﺩﺍﺭ ﻳﺎ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﺍﺭ ﺍﺯ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺤﻠﻲ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺍﻭﺿﺎﻉ ﺣﺴﺎﺑﻲ ﺷﻴﺮ ﺗﻮ ﺷﻴﺮ ﺑﻮﺩ.
ﻳﻜﻲ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺁﺛﺎﺭ ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﺭ ﺩﺭ ﻛﻨﮕﻮ ﺷﻴﻮﻉ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﺑﻮﺩ .ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺟﻨﻮﺏ ﻛﻨﮕﻮ
ﻣﻌﺎﺩﻥ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺳﺖ ﺑﻠﮋﻳﻜﻴﻬﺎ ﺑﻮﺩ .ﺣﺘﻲ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﻘﻼﻝ ﺍﺳﻤﻲ ﻭ ﻧﺴﺒﻲ
ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﺩﺳﺖ ﺑﻠﮋﻳﻜﻴﻬﺎ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺯﺍﻭﻳﻞ ﺩﻳﺪﻡ ﻳﻚ ﺳﻴﺎﻩﭘﻮﺳﺘﻲ ﺩﺍﺭﺩ
ﺑﺎ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻤﺎﻥ ﺩﻡ ﺁﺷﻴﺎﻧﻪ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻳﻚ ﺗﻜﻪ ﺷﻴﺸﻪﺍﺯ ﺍﻭ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ
ﺑﺴﺖ ﻻﻱ ﮔﻴﺮﻩﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲﺑﻨﺪﻧﺪ ﺑﻪﻣﻴﺰ .ﮔﻔﺘﻢ ﻓﻼﻧﻲ ﭼﻜﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻲ؟ ﮔﻔﺖ ﭼﻨﺪ ﺩﻗﻴﻘﻪ
ﺑﻪﺍﺭﻩ ﻛﺮﺩﻥ ﺷﻴﺸﻪ .ﺷﻴﺸﻪ ﺧﻂ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ
ﺻﺒﺮ ﻛﻦ .ﺑﻌﺪ ّﺍﺭﺓ ﺁﻫﻦﺑﺮ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ّ
ﻭ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﺑﺮﻳﺪﻩ ﺷﺪﻥ .ﻣﻜﺎﻧﻴﻚ ﻣﺎ ﮔﻴﺮﻩ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻗﻄﻌﺔ ﺷﻴﺸﻪ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻻﻱ ﮔﻴﺮﻩ
ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ﺍﻧﺪﺍﺧﺖ ﺟﻠﻮ ﺳﻴﺎﻫﻪ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﺩﺍﺭ ﺑﺮﻭ ﺗﻘﻠﺒﻲ ﺍﺳﺖ .ﺑﻌﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩ ﺍﻳﻨﻬﺎ
۴۳
ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﻪﺧﺎﺭﺟﻴﻬﺎ ﻣﻲﻓﺮﻭﺷﻨﺪ .ﻣﺎ ﻫﻢ ﮔﺎﻫﻲ
ﻣﻲﺧﺮﻳﻢ .ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺑﺸﻮﻳﻢ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﻭﺍﻗﻌﻲ ﺍﺳﺖ ﺑﺎﻳﺪ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﺶ ﻛﻨﻴﻢ .ﻣﻲﺩﺍﻧﻴﻢ
ﻛﻪ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﺑﺎ ﻫﻴﭻ ﭼﻴﺰ ﺟﺰ ﺧﻮﺩ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﺑﺮﻳﺪﻩ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ .ﺍﻟﻤﺎﺱ ﺭﺍ ﻣﻲﺑﻨﺪﻳﻢ ﻻﻱ ﮔﻴﺮﻩ .ﺍﮔﺮ
ّﺍﺭﺓ ﺁﻫﻦﺑﺮ ﺭﻭﻳﺶ ﺧﻂ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﺩ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺍﺳﺖ ﺗﻘﻠﺒﻲ ﺍﺳﺖ.
ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﻛﺎﻓﻪ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻳﻚ ﺁﺩﻣﻲﻛﻪ ﻗﻴﺎﻓﻪﺍﺵ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺷﺒﻴﻪ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ
ﺑﻮﺩ ﺁﻣﺪ ﭘﻴﺶ ﻣﺎ ﻧﺸﺴﺖ ﻭ ﺳﻼﻡ ﻭ ﻋﻠﻴﻚ ﻛﺮﺩ .ﺍﻭ ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻓﺮﻗﺔ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻠﻴﻪ.
ﺁﻧﺠﺎ ﺗﺠﺎﺭﺕ ﺩﺍﺷﺖ ﮔﻔﺖ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻫﻢ ﻣﺜﻞ ﺧﻮﺩ ﺍﻭ ﺩﺭ ﻛﻨﮕﻮ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ.
ﺁﺩﻡ ﺟﺎﻟﺒﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﭼﻨﺪ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺁﻧﺠﺎ ﻏﻨﻴﻤﺘﻲ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﮔﭗ ﺑﺰﻧﻴﻢ .ﻣﻲﮔﻔﺖ
ﻫﺮﺳﺎﻝ ﻫﻤﻮﺯﻥ ﺁﻗﺎﺧﺎﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﻼ ﺑﺪﻫﻴﻢ .ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭ ﺻﺪ ﺑﺎﻻﻳﻲ ﺍﺯ ﺩﺭﺁﻣﺪﺵ ﺭﺍ
ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻭ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﮔﻔﺖ ﻣﺎﺷﺎﺍﷲ ﻭﺯﻳﻦ ﻫﻢ ﻫﺴﺖ! ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ ﺧﺪﺍ ﺣﻔﻈﺶ
ﻛﻨﺪ .ﻧﻈﺮﺵ ﺭﺍ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﺁﻗﺎﺧﺎﻥ ﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ ﺑﻴﮕﻢ ﺁﻗﺎﺧﺎﻥ ﻣﻠﻜﺔ ﺯﻳﺒﺎﻳﻲ ﺟﻬﺎﻥ
ﺍﺳﺖ .ﭘﺴﺮﺵ ﻫﻢ ﭘﺮﻧﺲ ﻋﻠﻲ ﺧﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺭﻳﺘﺎ ﻫﻴﻮﺭﺙ ﻫﻨﺮﭘﻴﺸﻪ ﺳﻴﻨﻤﺎ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﻨﺪ.
ﺍﻳﻦ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺑﻴﮕﻢ ﺁﻗﺎﺧﺎﻥ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﺮﺩﻩ ﺧﻮﺏ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﺴﻠﻤﺎﻥ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﺍﺷﻜﺎﻟﺶ ﭼﻴﺴﺖ؟
ﻳﻜﻲ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﺷﻤﺎ ﻣﺴﻠﻤﺎﻥ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﺍﻭ ﻣﺸﺮﻭﺏ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ,ﺍﻭ ﺍﻣﺎﻡ ﺍﺳﺖ ﻭﻗﺘﻲ ﻫﻢ
ﻣﺸﺮﻭﺏ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ ﻣﺸﺮﻭﺏ ﺍﻭﻝ ﻃﺎﻫﺮ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺑﻌﺪ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﭘﺎﺋﻴﻦ.
ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺑﺎﺭ ﻫﻢ ﺑﻪﺷﻬﺮ ﺑﻮﻛﺎﻭﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺍﻳﻦ ﺳﻔﺮﻫﺎ ﻣﺼﺎﺩﻑ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﻣﺎﻩ ﺭﻣﻀﺎﻥ .ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻋﻴﺪ
ﻓﻄﺮ ﺑﻮﺩ .ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻧﺪ »ﻋﻴﺪ ﻓﻄﺮ ﻣﺒﺎﺭﻙ« .ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﺟﺎﻟﺐ ﺑﻮﺩ .ﭘﺮﺱ ﻭ ﺟﻮ ﻛﺮﺩﻳﻢ
ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺷﺪ ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻣﺴﻠﻤﺎﻥ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﻩ ﻫﻢ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ.
ﻛﺎﺭ ﻣﺎ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﻣﻠﻞ ﻣﺘﺤﺪ ﺑﻪﺷﻬﺮﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﻭﻇﺎﻳﻒ ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ
ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻣﺎ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﻢ .ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺷﻮﺭﺷﻴﺎﻥ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺑﻮﺩ .ﭼﻮﻥ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺷﻮﺭﺷﻲ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﻫﻤﺎﻥ ﺍﻓﺮﺍﺩ
ﺧﻮﺯﻩ ﻛﺎﺑﻴﻼ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﺩﻭﻟﺖ ﻛﻨﮕﻮ ,ﻳﻌﻨﻲ ﺩﻭﻟﺖ ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ ،ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺟﻨﮓ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻣﺎ
ﺭﺍ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺩﺍﻛﻮﺗﺎ ﻣﻲﭘﺮﻳﺪﻳﻢ ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻧﺪ ﺭﻭﻱ ﺟﻨﮕﻠﻬﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪ
ﻭﻗﺘﻲ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﻳﺪﻳﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺒﺮ ﻣﻲﺩﺍﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﻠﺦﺩﺍﺭ
ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﻤﺒﺎﺭﺍﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﺰﺩﻭﺭﺍﻥ ﻛﻮﺑﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
۴۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻳﻌﻨﻲ ﻛﻮﺑﺎﻳﻴﻬﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪﺍﺯ ﻛﻮﺑﺎ ﻓﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺣﺎﻻ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﭘﻮﻝ ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻨﺪ.
ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﻣﺤﻞ ﺷﻮﺭﺷﻴﻬﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﺯﺩﻧﺪ.
ﻣﻦ ﺩﻭ ﺑﺎﺭ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﺭﻓﺘﻢ .ﺑﺎﺭ ﺍﻭﻝ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﺑﻮﺩﻡ .ﻣﻬﻨﺪﺱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻫﻢ
ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻣﻦ ﺑﻮﺩﻡ .ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﺟﻨﮕﻠﻬﺎ ﺩﻳﺪﻡ ﻳﻚ ﻣﺤﻮﻃﺔ ﺑﺎﺯ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺁﻧﺠﺎ ﺟﻤﻊ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺣﺪﺱ ﺯﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺤﻞ ﺗﺠﻤﻊ ﭼﺮﻳﻜﻬﺎ
ﺑﺎﺷﺪ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻧﺸﺴﺘﻲ ﻳﺎ ﻳﻚ ﮔﺮﺩﻫﻤﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ .ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﮔﻔﺖ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﺪﻫﻢ .ﮔﻔﺘﻢ
ﻧﻪﺍﮔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﺪﻫﻴﻢ ﻣﻦ ﻣﻲﺩﻫﻢ .ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻪﺳﻤﺖ ﺁﻧﻬﺎ .ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺴﺘﻢ.
ﻳﻌﻨﻲ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﻛﺸﻴﺪﻡ ﻋﻘﺐ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺻﺪﺍ ﻧﻜﻨﺪ .ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺭﺍ ﻛﻢ ﻛﺮﺩﻡ .ﺑﻪﻧﻮﻋﻲ ﺷﻴﺮﺟﻪ
ﺭﻓﺘﻢ ﻭ ﺩﺭﺳﺖ ﻭﻗﺘﻲ ﻛﻪ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺳﻴﺪﻡ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻡ .ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺻﺪﺍﻱ
ﻭﺣﺸﺘﻨﺎﻛﻲ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﻛﺸﻴﺪﻡ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺩﻭﺭ ﺯﺩﻡ .ﺟﻤﻌﻴﺘﻲ ﻛﻪﺁﻧﺠﺎ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﻋﺮﺽ
ﭼﻨﺪ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻧﺎﭘﺪﻳﺪ ﺷﺪﻧﺪ .ﻫﻤﻪ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺯﻳﺮ ﺩﺭﺧﺘﻬﺎ .ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﻛﺮﺩ .ﮔﻔﺘﻢ
ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﺑﺨﻮﺍﻫﻲ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﺪﻫﻲ! ﮔﻔﺖ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻱ ﻛﻪ ﻛﺮﺩﻱ ﻫﻤﻪ ﺩﺭ ﺭﻓﺘﻨﺪ.
ﺧﻨﺪﻳﺪﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻮﺏ ﺑﻬﺘﺮ! ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﻧﺮﻭﻧﺪ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪﺷﺎﻥ! ﮔﻔﺖ ﺣﺎﻻ ﺑﻪﺑﺎﻻ
ﭼﻲ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﻣﻦ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﺪﻳﺪﻡ .ﮔﻔﺖ ﺩﺳﺖ ﺧﻮﺩﺕ ﺍﺳﺖ .ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻴﺰﻱ
ﺑﻪﻣﻦ ﻧﮕﻔﺖ .ﭘﺮﻭﺍﺯ ﮔﺸﺖ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻳﻢ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺘﻴﻢ .ﺍﺯ ﻣﺎ ﺳﺆﺍﻝ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﺒﻮﺩ؟ ﻣﻦ
ﭘﺎﺳﺦ ﺩﺍﺩﻡ ﻛﻪﺍﮔﺮﭼﻴﺰﻱ ﺑﻮﺩ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ .ﭼﻴﺰﻱ ﻧﺪﻳﺪﻡ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻣﻦ ﺭﻓﺖ ﺑﻪﺍﻭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺭﺍ ﮔﻔﺖ .ﺍﻣﺎ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻪﺭﻭﻱ ﻣﻦ ﻧﻴﺎﻭﺭﺩ.
ﻫﻔﺘﺔ ﺑﻌﺪ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﮔﺸﺖ .ﺩﺭﻳﻚ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﻋﻤﻞ ﺭﺍ ﺗﻜﺮﺍﺭ
ﻛﺮﺩﻡ .ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﻫﻤﺮﺍﻫﻢ ﮔﻔﺖ ﻛﺎﺭ ﺩﺭﺳﺘﻲ ﻧﻴﺴﺖ .ﻳﻚ ﺍﻓﺴﺮ ﺳﻮﺋﺪﻱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﭼﻨﺪ
ﺑﺎﺭ ﺑﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻳﻤﺶ ﮔﺸﺖ .ﻳﻚ ﻣﺴﻠﺴﻞ ﺩﺳﺘﻲ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺭﻭﻳﺶ ۵۰-۴۰ﺗﺎ ﺧﻂ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻪ
ﺑﻮﺩ .ﺍﺯ ﺍﻭﭘﺮﺳﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﺍﻳﻦ ﺧﻄﻬﺎ ﭼﻴﺴﺘﻨﺪ؟ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻣﻦ ﻫﺮ ﻧﻔﺮﻱ ﺭﺍ ﻛﻪ ﻣﻲﻛﺸﻢ ﻳﻚ
ﺧﻂ ﺭﻭﻱ ﻣﺴﻠﺴﻠﻢ ﻣﻲﺍﻧﺪﺍﺯﻡ .ﺑﻪﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﻫﻤﺮﺍﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻓﻼﻧﻲ )ﻫﻤﺎﻥ
ﺳﻮﺋﺪﻱ( ﻧﻴﺴﺘﻢ ﻛﻪ ﺧﻂ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﻡ .ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺰﻧﻨﺪﺷﺎﻥ .ﮔﻔﺖ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ
ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺷﺪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻨﻢ .ﮔﻔﺖ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﺮﺍ ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﮔﺸﺖ ﻧﻔﺮﺳﺘﺎﺩﻧﺪ .ﺍﺯ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻟﻮﺋﻴﺲ ﻋﻠﺖ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ.
۴۵
ﮔﻔﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﮔﺸﺖ ﻧﻤﻲﮔﺬﺍﺭﻳﻢ .ﻓﻘﻂ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ,ﺑﺮﺍﻱ ﻧﻔﺮ ﻳﺎ ﺑﺎﺭ,
ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻧﺪ ﺣﺪﺱ ﻣﻦ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﺍﻓﺴﺮ ﺑﺮﺯﻳﻠﻲ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﺍﺩﻩﺍﺳﺖ
ﺧﺎﻃﺮﻩ ﺍﺯ ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ
ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ ﺑﺎ ﻛﻮﺩﺗﺎﻳﻲ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻮﺳﻲ ﭼﻮﻣﺒﻪﺭﻭﻱ ﻛﺎﺭ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺋﻴﺲ ﺟﻤﻬﻮﺭ ﻛﻨﮕﻮ
ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺑﻪﭼﻨﺪ ﺷﻬﺮ ﺑﺮﻭﺩ .ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺘﺶ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ
ﺑﻪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﻣﻠﻞ ﻣﺘﺤﺪ .ﻣﻦ ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﺎﺷﻴﺪ
ﻓﻼﻥ ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ ﻣﻲﺁﻳﺪ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﭘﺎﺭﻙ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ ﮊﻧﺮﺍﻝ ﻛﺠﺎﺳﺖ؟
ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﺎﻻﺳﺖ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﺎﻻ ﺑﻬﺶ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺣﺎﺿﺮ ﺍﺳﺖ ﻫﺮﻭﻗﺖ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ.
ﺍﻭ ﺩﺭ ﺭﺳﺘﻮﺭﺍﻥ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ ﻗﻬﻮﻩ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ .ﻗﻬﻮﻩﺍﺵ ﻛﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ ﻳﻚ
ﺍﺳﻜﻨﺎﺱ ۵۰۰ﻓﺮﺍﻧﻜﻲ ﻛﻪ ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻴﻠﻲ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩ ﻭ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺍﻧﻌﺎﻡ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﺭﻭﻱ
ﻣﻴﺰ .ﺑﻌﺪ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ ﺁﻣﺪ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ .ﻣﺎ ﭘﻴﺶ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻋﺠﺐ ﺭﺋﻴﺲ ﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﺍﺳﺖ؟
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺷﻬﺮ ﺑﻮﻛﺎﻭﻭ ﺑﻮﺩ .ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺷﺪ ﺭﺅﺳﺎﻱ
ﻣﺤﻠﻲ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﻪﺩﻳﺪﺍﺭﺵ .ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺳﻮﺍﺭ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺩﻧﺪﺵ .ﮔﻔﺖ ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ ﺩﻳﮕﺮ
ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﻡ .ﺭﻓﺖ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ .ﺩﺭﺍﻳﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻫﻮﺍ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﺩﺳﺘﻪ ﻧﻈﺎﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ
ﻭ ﻳﻚ ﻧﺼﻔﻪ ﮔﻮﻧﻲ ﺑﺮﻧﺞ ﺁﻭﺭﺩﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻴﻢ ﺍﻳﻦ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﺎﻝ ﮊﻧﺮﺍﻝ ﺍﺳﺖ .ﻳﻜﻲ ﺩﻳﮕﺮ
ﺁﻣﺪ ﻳﻚ ﭘﻮﺗﻴﻦ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺁﻭﺭﺩ .ﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ ﺍﻳﻦ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﺎﻝ ﮊﻧﺮﺍﻝ ﺍﺳﺖ .ﺩﻭ ﺳﻪ ﺗﺎ
ﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺧﺮﺕ ﻭ ﭘﺮﺗﻬﺎ ﺁﻭﺭﺩﻧﺪ .ﻣﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻤﻲﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ .ﻣﻲﮔﻔﺘﻴﻢ ﻣﺎﻝ
ﮊﻧﺮﺍﻝ ﺍﺳﺖ؟ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﻠﻪ .ﻣﻲﮔﻔﺘﻴﻢ ﺑﮕﺬﺍﺭ ﺁﻥ ﮔﻮﺷﻪ .ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﻌﺪ ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ ﺑﺮﮔﺸﺖ.
ﺍﻭﻝ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﻛﺎﺩﻭ ﭼﻪ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ؟ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻳﻚ ﭼﻴﺰﻫﺎﻳﻲ ﻫﺴﺖ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻴﻢ
ﭼﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺩﺍﻧﻪ ﺑﻪﺩﺍﻧﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩ .ﮔﻮﻧﻲ ﺑﺮﻧﺞ ﺳﺮﺵ ﺧﺎﻟﻲ ﺑﻮﺩ .ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ ﮔﻔﺖ ﻫﻤﻴﻦ
ﻗﺪﺭ ﺑﻮﺩ؟ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻣﺎ ﺑﺮﻧﺞ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ .ﺑﻌﺪ ﭘﻮﺗﻴﻨﻬﺎﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ
ﮔﻔﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ .ﻣﺎ ﻓﻘﻂ ﻧﮕﺎﻫﺶ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﺑﻠﻪ .ﺑﻌﺪ ﭘﺎﺭﭼﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩ.
ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪﻳﻢ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺷﻬﺮ ﺩﻳﮕﺮ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺟﺎ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺷﺪ .ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﺭﺷﻮﺓ ﺳﺮﺍﻥ ﻗﺒﺎﻳﻞ ﻭ ﺭﺅﺳﺎﻱ ﺩﻭﻟﺘﻲ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﺍﻭ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺑﻮﺗﻮ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺳﺮﻧﮕﻮﻧﻲ ﭼﻨﺪﻳﻦ
۴۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﭼﻤﺪﺍﻥ ﺍﻟﻤﺎﺱ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﺮﺩ ﺑﻪﺍﺭﻭﭘﺎ .ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻌﺪﻱ ﻛﻨﮕﻮ ﺳﻌﻲ ﻛﺮﺩ ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭﺵ ﺭﺍ ﭘﺲ
ﺑﮕﻴﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺖ.
۴۷
۴۸
ﻓﺼﻞ ﭘﻨﺠﻢ
ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﻭ ﺁﺩﻣﻬﺎ
ﻃﺮﺡ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻟﻲ ﺑﺎ ﺩﺍﻛﻮﺗﺎ ﭘﺮﻳﺪﻡ .ﻃﻲ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻟﻬﺎ ﻃﺮﺡ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﺷﺘﺎﺏ ﺑﻴﺸﺘﺮﻱ
ﺍﺟﺮﺍ ﻣﻲﺷﺪ .ﺍﻟﺰﺍﻡ ﺍﻳﻦ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻧﻴﺰ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﻭ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﻛﻪ ﻻﺯﻡ ﻭ ﻣﻠﺰﻭﻡ
ﻳﻜﺪﻳﮕﺮﻧﺪ ﺑﻮﺩ .ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﻭﻗﺘﻲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻲ
ﺩﺍﺭﻧﺪ .ﻗﻄﻌﺎﺕ ،ﻟﺠﺴﺘﻴﻚ ،ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻭ ﺑﻪﻣﻮﺍﺯﺍﺗﺶ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ .ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻬﺎﻱ
ﺷﻜﺎﺭﻱ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺳﺎﻟﻬﺎ ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ )ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ( ﻭ ﺩﺯﻓﻮﻝ)ﻭﺣﺪﺗﻲ( ﻭ ﻫﻤﺪﺍﻥ )ﻛﻪ ﺑﻪﻧﺎﻡ
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺷﺎﻫﺮﺧﻲ ﻧﺎﻣﻴﺪﻩ ﻣﻲﺷﺪ( ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻃﺮﺡ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺩﻩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻋﺒﺎﺭﺕ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺍﺯ:
ﺗﻬﺮﺍﻥ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩﺍﻭﻝ -
ﺗﺒﺮﻳﺰ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺩﻭﻡ -
ﺷﺎﻫﺮﺧﻲ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺳﻮﻡ -
ﻭﺣﺪﺗﻲ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﭼﻬﺎﺭﻡ -
ﺍﻣﻴﺪﻳﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﭘﻨﺠﻢ -
ﺑﻮﺷﻬﺮ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺷﺸﻢ -
ﺷﻴﺮﺍﺯ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﻔﺘﻢ -
ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﺸﺘﻢ -
ﺑﻨﺪﺭﻋﺒﺎﺱ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻧﻬﻢ -
ﭼﺎﻩ ﺑﻬﺎﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺩﻫﻢ -
ﺍﻟﺰﺍﻡ ﺍﻳﻦ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﭼﺸﻤﮕﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﻫﻢ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻭ ﻣﺘﻨﻮﻉﺗﺮ ﺷﻮﻧﺪ.
ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪﺧﺮﻳﺪﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ .C۱۳۰ﺩﺭ ﻃﺮﺡ ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﺣﺪﻭﺩ ۷۰ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ C۱۳۰ﺑﺨﺮﻧﺪ .ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ۹۲ﻣﺴﺎﻓﺮ ﺣﻤﻞ
ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺣﻤﻞ ﺑﺎﺭﺵ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ .ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﭘﺮﺗﺎﺏ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺖ .ﭼﻴﺰﻱ ﻛﻪ ﺩﺭ
ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﻫﻮﺍﺑﺮﺩ ﻭ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯ ﻧﻴﺰ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺑﻮﺩ.
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺧﺮﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﭘﺸﺖ ﭘﺮﺩﻩﻳﻲ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺎﻟﺐ ﻭ ﺩﺭ
ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺩﺭﺩﺁﻭﺭ ﺑﻮﺩ.
۵۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﭼﻬﺎﺭ ﻓﺮﻭﻧﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﻤﻚ
ﻧﻈﺎﻣﻲﻫﺪﻳﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﺑﻪﺩﻧﺒﺎﻝ ﺍﻳﻦ ﻫﺪﻳﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﻣﺴﺘﺸﺎﺭ ﺭﺍﻫﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺗﺎ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺑﺪﻫﻨﺪ .ﻣﻦ ﮔﺎﻫﻲ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ ﺁﻧﻬﺎ
ﮔﻔﺖ ﺷﻤﺎ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﻼﻋﻮﺽ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ؟ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ
ﻛﻪ ﺧﻮﺩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﺠﺎﻧﻲ ﺍﺳﺖ ﻭﻟﻲ ﻫﺰﻳﻨﺔ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺶ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﺷﻤﺎﺳﺖ .ﻳﻌﻨﻲ
ﺷﻤﺎ ﺩﺭ ﻋﺮﺽ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﭼﻨﺪ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻗﻴﻤﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺎﺑﺖ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﻣﻲﺩﻫﻴﺪ.
ﭼﻮﻥ ﺍﮔﺮ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺨﺮﻳﺪ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻳﻚ ﺗﻌﻬﺪﻱ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﻣﺎ ﺣﺎﻻ ﻛﻪﺍﻳﻦ
ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻛﻤﻚ ﻧﻈﺎﻣﻲﺑﻪﺷﻤﺎ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﻫﻴﭻ ﻧﻮﻉ ﺗﻌﻬﺪﻱ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻤﺎﻡ
ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺨﺮﻳﺪ .ﻣﻦ ﺣﺴﺎﺏ ﻛﺮﺩﻡ ﺩﻳﺪﻡ ﺩﺭ ﻋﺮﺽ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﭼﻨﺪ
ﺑﺮﺍﺑﺮﭘﻮﻝ ﻫﺪﺍﻳﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﺪﻫﻴﻢ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ C۱۳۰ﺭﺍ ﺧﺮﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﺜ ً
ﻼ ﺩﻭﻛﺎﺭﻩ ﺑﺎﺷﺪ .ﺩﺳﺘﻪ ﺩﺳﺘﻪ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ
ﺭﺍ ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ .ﺗﻴﻢ ﺍﺯ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻣﻦ ﺟﺰﺀ ﺩﺳﺘﺔ ﺩﻭﻡ
ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﻳﺪﻥ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻡ .ﺗﻴﻢ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﻫﻤﺪﺍﻥ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺷﺪﻩ
ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺣﺪﻭﺩ ۲۰ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻛﻪ ﻛﻼﺱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺯﻣﻴﻨﻲ ﺭﺍ ﻫﻤﺎﻥﺟﺎ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ.
ﺁﻣﻮﺯﺵ ﭘﺮﻭﺍﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺷﺎﻫﺮﺧﻲ ﺩﺭ ﻫﻤﺪﺍﻥ ﺩﻳﺪﻳﻢ .ﺍﻳﻦ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩﻳﻲ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪ ﻣﻌﻠﻤﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺗﻌﻠﻴﻢ ﺑﺪﻫﻨﺪ.
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺪﺕ ﭼﻨﺪ ﻣﻌﻠﻢ ﺗﺮﺑﻴﺖ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﻣﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺷﺎﮔﺮﺩ ﺍﻭﻝ ﺷﺪﻡ ﻭ ﺩﻭ ﻣﻌﻠﻢ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲﺍﻡ ﻳﻚ ﻧﺎﻣﺔ ﺗﺸﻮﻳﻖﺁﻣﻴﺰ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﻧﻮﺷﺘﻨﺪ .ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻧﻈﺮ ﺁﻧﻬﺎ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﺑﻌﺪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻢ
ﻣﻌﻠﻢ ﺷﻮﻡ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺁﻣﻮﺯﺷﻬﺎ ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻧﻬﺎﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪﻳﻢ .ﻭﻗﺘﻲ ﻣﺪﺍﺭﻛﻢ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻡ ﺑﻪﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
ﮔﺮﺩﺍﻧﻤﺎﻥ ﻭ ﻧﻈﺮ ﻣﺮﺑﻴﺎﻥ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻧﺪ ،ﮔﻔﺖ» :ﺑﻲﺧﻮﺩ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ! ﻫﺮﻭﻗﺖ ﻣﻦ ﺗﺸﺨﻴﺺ
ﺩﺍﺩﻡ ﻣﻌﻠﻢ ﻣﻲﺷﻮﻱ!« ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﻌﻠﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺷﺪﻡ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ
ﺯﻣﺎﻥ ،ﻳﻌﻨﻲ ﺳﺎﻝ ۱۳۴۶ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭﺟﺔ ﺳﺮﻭﺍﻧﻴﻢ ﻫﻢ ﺁﻣﺪ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻣﻦ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﻣﻌﻠﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ C۱۳۰ﺷﺪﻡ.
ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻡ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻣﻔﺨﻤﻲ ﻭ ﺳﭙﺲ
۵۱
ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻣﻄﻬﺮﻱ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺳﻤﺖ ﺍﻓﺴﺮ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﻣﻦ ﻛﻪ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺧﻴﻠﻲ
ﻋﻼﻗﻪ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺍﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻱ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﻳﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ
ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ .ﺳﻌﻲ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮﻣﻌﻠﻤﻲ ﺩﻭﺳﺖ ﺧﻮﺑﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﺑﺎﺷﻢ .ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪ
ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﻛﻮﺗﺎﻫﻲ ﺳﻄﺢ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻭ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ
ﻛﻴﻔﻲ ﺍﺭﺗﻘﺎ ﻳﺎﻓﺖ .ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻥ ﻛﻨﺎﺭﻱ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻫﻢ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ
ﻛﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻋﻘﺐ ﺑﻮﺩ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻣﻲﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻢ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﺟﻨﺘﻲ.
ﺍﻭ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺑﻐﻠﻲ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ .ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﺘﻮﺳﻄﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﺮﻛﺎﺭﻱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺸﻮﺩ .ﺍﻭ ﺭﺍ ﻣﻮﻗﺘﴼ ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺑﺎﺷﺪ .ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺷﺪﻡ
ﻛﻪ ﺍﻭ ﺍﻏﻠﺐ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﭼﺮﺕ ﺯﺩﻥ ،ﺧﻤﻴﺎﺯﻩ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺣﻮﺍﺳﺶ ﭘﺮﺕ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺵ
ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺖ .ﺍﺯ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﺶ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺍﻭ ﻗﻤﺎﺭﺑﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﺮ ﺷﺐ ﺗﺎ ﺩﻳﺮ
ﻭﻗﺖ ﻗﻤﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺑﺎ ﻋﺠﻠﻪ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺳﺮ ﻛﺎﺭ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺻﺪﺍﻳﺶ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺒﻴﻦ
ﺍﮔﺮ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯﻡ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺗﻮ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﺪﻫﻢ ﺷﺒﻲ ﻛﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺭﻱ ﺑﺎﻳﺪ ﺯﻭﺩ ﺑﺨﻮﺍﺑﻲ.
ﺻﺒﺢ ﻛﻪ ﻣﻲﺁﻳﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺮﺣﺎﻝ ﺑﺎﺷﻲ ،ﭼﺮﺕ ﻧﺰﻧﻲ ﻭ ﺣﻮﺍﺳﺖ ﻫﻢ ﺟﻤﻊ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﻪﺍﻭ ﺗﺬﻛﺮ
ﺩﺍﺩﻡ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﺎ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﺧﺼﻮﺻﻲ ﺗﻮ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻡ .ﻫﺮﻛﺎﺭﻱ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻲ ﺑﻜﻦ! ﺍﻣﺎ ﺳﺮ ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺮﺣﺎﻝ ﺑﺎﺷﻲ .ﺷﻬﺮﻳﻮﺭ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻗﻤﺎﺭ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺍﻋﺘﻴﺎﺩ ﺩﺭﺁﻣﺪﻩﺍﺳﺖ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ
ﻛﻪ ﺣﺘﻲ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻣﻲﺭﻭﻡ ﺗﺎ ﻣﻲﺑﻴﻨﻢ ﺳﻪ ﻧﻔﺮ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻧﺸﺴﺘﻪﺍﻧﺪ ﻳﺎ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺻﺤﺒﺖ
ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﺑﻪﺧﻮﺩﻡ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺍﻳﻦ ﺳﻪ ﻧﻔﺮ ﺍﮔﺮ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺭﺍ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﻨﺪ ﭘﺎﻱ ﭘﻮﻛﺮﺷﺎﻥ ﺟﻮﺭ ﺍﺳﺖ.
ﭼﺮﺍ ﻧﺸﺴﺘﻪﺍﻧﺪ ﺍﻳﻦﺟﺎ؟ ﭼﺮﺍ ﻧﻤﻲﺭﻭﻧﺪ ﺑﺎﺯﻱ ﻛﻨﻨﺪ؟ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﮔﺮ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻲ ﻛﺎﭘﻴﺘﺎﻥ ﺑﺸﻮﻱ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﻣﻮﻗﺘﻲ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺷﺪﻩﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻛﻨﺎﺭ ﺑﮕﺬﺍﺭﻱ .ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﮔﺬﺷﺖ .ﺩﻳﺪﻡ
ﺳﺮﺣﺎﻝ ﺷﺪ .ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ .ﮔﻔﺖ ﺩﻳﺸﺐ ﺳﺎﻋﺖ ۱۱ﺧﻮﺍﺑﻴﺪﻩﺍﻡ .ﮔﻔﺘﻢ ﻗﻤﺎﺭ ﭼﻲ ﺷﺪ؟
ﮔﻔﺖ ﻋﺼﺮﻱ ﺭﻓﺘﻢ ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﺎﺯﻱ ﻛﺮﺩﻡ .ﮔﻔﺘﻢ ﻫﺮ ﻛﺎﺭﻱ ﺩﻟﺖ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻜﻦ ﻭﻟﻲ ﺳﺮ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺮﺣﺎﻝ ﺑﺎﺷﻲ ،ﭼﺮﺕ ﻧﺰﻧﻲ .ﺍﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﺪﺗﻲ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻳﻚ ﺷﺪ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻥ
ﺧﻮﺩﺵ.
ﺩﺭ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺳﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﻣﺸﻐﻮﻝ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻼﺳﻬﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ C۱۳۰
ﻗﻄﻊ ﻧﺸﺪﻧﺪ .ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﭘﺸﺖ ﺳﺮ ﻫﻢ ﺩﻭﺭﺓ ﻓﺎﺭﻍﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻠﻲ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﻣﺮﺑﻲ ﻫﻤﺔ ﺁﻧﻬﺎ
۵۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
۵۳
ﺑﺎﺷﺪ ﭘﺮﭼﻢ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ .ﺩﻳﺪﻡ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﻋﻴﺒﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﮕﺬﺍﺭ ﺑﺮﻳﺰﻳﻢ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺩﻭﺭ
ﺯﺩﻳﻢ ﻭ ﺑﻪﺗﻌﺪﺍﺩ ﺧﺎﻧﻮﺍﺭﺷﺎﻥ ﺍﺯ ﻋﻘﺐ ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﺑﺴﺘﻪ ﺭﻳﺨﺘﻴﻢ.
ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺍﺯ ﺳﺎﻟﻢ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﻛﻤﻜﻬﺎ ﻣﻦ ﺳﻌﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺗﺎ
ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﻛﻢ ﻛﻨﻢ .ﻳﻌﻨﻲ ﻣﻲﺁﻣﺪﻡ ﻗﺸﻨﮓ ﺭﻭﻱ ﺁﺏ ﻣﻲﺧﻮﺍﺑﻴﺪﻡ
ﻛﻪ ﺩﺭﺳﺖ ﻛﻨﺎﺭ ﻛﻠﺒﻪﺷﺎﻥ ﺑﻴﻔﺘﺪ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺣﻮﺍﺳﻢ ﺭﻭﻱ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻮﺩﻥ ﺟﻤﻊ ﺑﻮﺩ .ﻭﻗﺘﻲ
ﺑﺎﻻ ﻛﺸﻴﺪﻡ ﺑﻪﺻﻮﺭﺗﻲ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺩﺭ ﺟﻠﻮﻳﻢ ﺣﺪﻭﺩ ۳۰۰-۲۰۰ﺗﺎ ﭘﺮﻧﺪﻩ ﺩﺭﻳﺎﻳﻲ ﺩﻳﺪﻡ.
ﺑﻪﺷﺪﺕ ﻏﺎﻓﻠﮕﻴﺮ ﺷﺪﻡ ﺍﻣﺎ ﻫﻴﭻ ﺭﺍﻩ ﮔﺮﻳﺰﻱ ﻧﺒﻮﺩ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺗﻮﻳﺸﺎﻥ ﻣﺜﻞ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺭﺍ ﺑﺴﺘﻨﺪ ﺑﻪﺭﮔﺒﺎﺭ .ﺣﺪﻭﺩ ۳۰ﺟﺎﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺳﻮﺭﺍﺥ ﺷﺪ ﻭ ﺻﺪﻣﻪ ﺩﻳﺪ .ﺷﻴﺸﺔ ﺟﻠﻮﻳﻤﺎﻥ
ﺧﻮﻥ ﺁﻟﻮﺩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺗﻤﺎﻡ ﻟﺒﻪﻫﺎﻱ ﺑﺎﻝ ﺿﺮﺑﻪﺧﻮﺭﺩﻩ ﻭ ﻗﺮ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺁﺳﻴﺐ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﺑﺮﮔﺸﺘﻴﻢ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﻫﻮﺍﺯ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ .ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻋﻜﺲ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﺑﺮﺩﻧﺪ ﺳﺘﺎﺩ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ .ﺧﺎﺗﻢ ﺑﺎ ﺩﻳﺪﻥ ﻋﻜﺴﻬﺎ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺍﺯ ﺗﻮﻱ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻛﺴﻲ ﻫﻢ ﺯﻧﺪﻩ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺁﻣﺪﻩ؟
ﭼﻨﺪ ﺑﺎﺭ ﻛﻪ ﺑﻪﺩﺍﺧﻞ ﺷﻬﺮ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭ ﺟﻨﺴﻬﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻛﻪ ﺭﻭﻳﺸﺎﻥ ﻋﻼﻣﺖ ﺻﻠﻴﺐ
ﺳﺮﺥ ﺩﺍﺷﺖ .ﺣﻮﺍﺳﻤﺎﻥ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺟﻤﻊ ﺷﺪ .ﺩﻗﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﺑﺎﺭ ﻛﻪﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻣﺜ ً
ﻼ
۵ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺍﺳﺖ .ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﺑﺮﻧﺪ ﻣﺮﻛﺰ ﻟﺸﻜﺮ .ﺍﻣﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﻋﺼﺮ ﺍﺯ ﻟﺸﻜﺮ ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﺩ ﺩﻭ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ
ﺍﺳﺖ .ﻓﻬﻤﻴﺪﻳﻢ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺷﻔﻴﻖ ،ﭘﺴﺮ ﺍﺷﺮﻑ ﭘﻬﻠﻮﻱ ،ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
ﻗﺴﻤﺖ ﻫﺎﻭﺭﻛﺮﺍﻓﺖ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﺳﻴﻠﺰﺩﻩﻫﺎ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﺎ ﻫﺮﭼﻪ ﻓﻜﺮ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻛﻪ
ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻛﻨﻴﻢ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﻔﺮ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺍﺳﺖ .ﭼﻮﻥ ﺍﻭ ﻳﻚ ﭼﻬﺮﺓ ﻣﺮﺩﻣﻲﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺑﺎ ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﻭ ﭘﺮﺳﻨﻠﺶ ﻣﻲﺟﻮﺷﻴﺪ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻛﻪ ﺑﻪﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺁﻣﺪ ﻣﻦ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺟﻨﺲ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﻴﻠﺰﺩﻩﻫﺎ ۵ﺗﺎ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺍﺭﺗﺸﻲ ﻣﻲﺁﻳﺪ .ﺍﻣﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﺩﻭ ﺳﻪ
ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﻤﻲﮔﺮﺩﺩ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﭼﻮﻥ ﻛﻮﭼﻚ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﻗﺎﻋﺪﺗﴼ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﻬﺎ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺸﻮﻧﺪ .ﮔﻔﺖ ﺧﻮﺏ ﺑﻘﻴﻪﺍﺵ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﭼﻲ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﭘﺪﺭﺳﻮﺧﺘﻪﻫﺎ ﺩﺯﺩﻧﺪ
ﻭ ﺑﺎﻻ ﻣﻲﻛﺸﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺑﻪﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻟﺸﻜﺮ ﺗﻠﻔﻦ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻧﺸﺴﺖ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﻢ ﺷﻤﺎ
ﻫﻢ ﺑﻴﺎ ﺁﻥﺟﺎ ﻓﻘﻂ ﺑﻨﺸﻴﻦ .ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻴﺎﻳﻢ؟ ﮔﻔﺖ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﻴﺎﻭﺭ .ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﻌﺪ ،ﺍﺯ
ﻟﺸﻜﺮ ﺑﻪﻣﺎ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺟﻠﺴﺔ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ ﺍﺳﺖ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ .ﺳﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺷﻔﻴﻖ
ﺩﻭ ﺳﻪ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺩﻳﺮﺗﺮ ﺁﻣﺪ .ﺩﺭﺟﻪﺍﺵ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﭼﻮﻥ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﺓ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺑﻮﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
۵۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻟﺸﻜﺮ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺍﻳﺴﺖ ﺧﺒﺮﺩﺍﺭ ﺩﺍﺩ ﻭ ﻫﻤﻪ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻧﺪ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻟﺸﻜﺮ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﻣﺪﺡ ﻭ
ﺗﻤﻠﻖ ﻛﻪ »ﺩﺭ ﺳﺎﻳﺔ ﺗﻮﺟﻬﺎﺕ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﻓﻼﻥ ﺷﺪﻩ «...ﻛﻪ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺣﺮﻓﺶ ﺭﺍ ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩ
ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﭼﻴﺰﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﮕﻮﻳﻲ ﺑﻴﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ! ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻟﺸﻜﺮ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﺗﺮﻳﺒﻮﻥ ﺁﻣﺪ
ﭘﺎﻳﻴﻦ .ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﻓﺖ ﭘﺸﺖ ﺗﺮﻳﺒﻮﻥ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻭﻗﺘﻲ ﻣﺜ ً
ﻼ ۵ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺟﻨﺲ ﻛﻪﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻛﺠﺎ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻛﺠﺎ ﻣﻲﺑﺮﻧﺪ؟ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻟﺸﻜﺮ ﮔﻔﺖ ﻗﺮﺑﺎﻥ ﻣﻲﺁﻭﺭﻧﺪ
ﺩﺍﺧﻞ ﻟﺸﻜﺮ ﺗﺤﺖ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺧﻮﺩﻡ ﺑﻪﺑﺴﺘﻪﻫﺎﻱ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﺗﺎ ﺑﻪﻣﺮﺩﻡ ﻓﻘﻴﺮ
ﺑﺮﺳﺎﻧﻴﻢ ﻛﻪ ﺗﺤﺖ ﺗﻮﺟﻬﺎﺕ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ....ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺣﺮﻓﺶ ﺭﺍ ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﺷﻌﺎﺭﻫﺎ ﻧﺪﻩ! ﺟﻨﺴﻬﺎ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺑﻌﺪ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺑﺮﻳﻢ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﺮﺍﻱ
ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﻪﺳﻴﻠﺰﺩﻩﻫﺎ ﺑﺮﺳﺪ .ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﮔﻔﺖ ﭘﺲ ﭼﺮﺍ ﻭﻗﺘﻲ ۵ﺗﺎ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺳﻪ ﺗﺎﻳﺶ
ﺫﻭﺏ ﻣﻲﺷﻮﺩ ،ﺩﻭ ﺗﺎ ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﺩ؟ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻴﺴﺖ .ﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮ ﻧﻴﺴﺖ ﭼﺮﺍ ﺩﺭ
ﺷﻬﺮ ﺟﻠﻮ ﻣﻐﺎﺯﻩﻫﺎ ﭘﺮﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﺟﻨﺴﻬﺎﻱ ﺻﻠﻴﺐ ﺳﺮﺥ؟ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺍﺯ ﻛﺠﺎ ﺑﻪ ﺁﻥﺟﺎ ﺭﻓﺘﻪ؟ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻛﻪ
ﮔﻔﺖ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺭﻧﮕﺶ ﭘﺮﻳﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﮔﻔﺖ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﺪ .ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ
ﺁﺧﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻪﺑﻌﺪ ۵ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻛﻪ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ۵ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻭ ﺣﺘﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺟﻨﺲ
ﺑﺮﮔﺮﺩﺩ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ .ﻏﻴﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﺷﻤﺎ ﺩﺭﺟﻪﺗﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﻣﻲﺩﻫﻴﺪ .ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺑﻪﺣﺎﻟﺖ
ﺳﻜﺘﻪ ﺍﻓﺘﺎﺩ .ﺟﻠﻮ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺳﺘﺎﺩﺵ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﮔﻔﺖ ﻫﻤﻴﻦ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻢ.
ﻭ ﺍﺯ ﺩﺭ ﺭﻓﺖ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﺑﻪﻣﺎ ﻫﻢ ﮔﻔﺖ ﺷﻤﺎ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻳﺪ.
ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ۵ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﻣﻲﺭﻓﺖ ۷ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺑﺮﻣﻲﮔﺸﺖ .ﻣﺎ ﻓﻬﻤﻴﺪﻳﻢ ﺟﻠﻮ ﺩﺯﺩﻳﻬﺎﻳﺸﺎﻥ ﮔﺮﻓﺘﻪ
ﺷﺪﻩ .ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻛﻪ ﺑﻌﺪﴽ ﻓﻬﻤﻴﺪ ﺍﺯ ﻛﺠﺎ ﺧﻮﺭﺩﻩ .ﺑﺎ ﻣﺎ ﺣﺴﺎﺑﻲ ﭼﭗ ﺍﻓﺘﺎﺩ.
ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺷﻔﻴﻖ ﭘﺴﺮ ﺍﺷﺮﻑ ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺍﺩﺭﺵ ﺷﻬﺮﺍﻡ ﺷﻔﻴﻖ ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺧﻼﻑ ﺷﻬﺮﺍﻡ ،ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺑﺎ ﻣﺮﺩﻡ
ﻣﻲﺟﻮﺷﻴﺪ ﻭ ﻣﻦ ﺍﺯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﻲﺩﻳﺪﻡ ﭼﻘﺪﺭﺑﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺻﻤﻴﻤﻲﺍﺳﺖ .ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻛﺴﻲ
ﺍﺯ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻔﻬﻤﺪ ﺍﻭ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﺓ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺍﺳﺖ .ﻧﻪﻏﺮﻭﺭ ﻭ ﻧﻪﺗﻜﺒﺮﻱ .ﭘﺎ ﺑﻪﭘﺎﻱ
ﻫﻤﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺳﻴﻞ ﺍﻫﻮﺍﺯ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺍﻭ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ
ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺍﻣﺎﻥ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﻳﺪﻩ .ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﻣﺎ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻣﻲﻛﺸﺪ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﺧﻮﺩﺵ .ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺩﻡ ﺳﻴﻠﺰﺩﻩ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﻣﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ.ﻫﺎﻭﺭﻛﺮﺍﻓﺖ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﺟﺎ ﻣﻲﺭﻓﺖ
ﻭ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺍﺯ ﻫﻴﭻ ﻛﻤﻜﻲ ﺩﺭﻳﻎ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩ.
۵۵
ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﺮﺍﺩﺭﺵ ﺷﻬﺮﺍﻡ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﻫﻤﻪﺍﺵ ﺩﺭ ﺯﺩﻭﺑﻨﺪﻫﺎﻱ ﺗﺠﺎﺭﻱ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺎ ﻣﺮﺩﻡ
ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﺍﺷﺖ .ﺣﺘﻤﴼ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﻓﺴﺎﺩ ﻣﺎﺩﺭﺷﺎﻥ ،ﺍﺷﺮﻑ ،ﻭ ﺑﻘﻴﻪ ﺍﻋﻀﺎﻱ ﺧﺎﻧﺪﺍﻥ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ
ﭼﻴﺰﻫﺎﻳﻲ ﺷﻨﻴﺪﻩﺍﻳﺪ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺁﺷﻴﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺍﻳﻠﻮﺷﻴﻦ ﺑﭙﺮﻳﻢ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ
ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﺓ ﺷﻬﺮﺍﻡ ﮔﻔﺘﻪ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﭘﻨﺞ ﺷﻨﺒﻪ ﻋﺼﺮ ﺷﻬﺮﺍﻡ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ
ﺩﺭ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺁﺯﺍﺩﻱ ﺩﻳﺪﻩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻔﺮﻳﺢ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻣﻲﭘﺮﺳﺪ ﭼﻪ ﺧﺒﺮ ﺍﺳﺖ؟ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ
ﺷﺐ ﺟﻤﻌﻪ ﺍﺳﺖ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻔﺮﻳﺢ .ﺷﻬﺮﺍﻡ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻔﺮﻳﺢ ﭼﺮﺍ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ
ﺷﻠﻮﻍ ﺑﺸﻮﺩ؟ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﭘﻨﺞ ﺷﻨﺒﻪ ﻋﺼﺮ ﺑﺮﻭﻧﺪ »ﻧﻴﺲ« ﺟﻤﻌﻪ ﻋﺼﺮﻱ ﺑﺮﮔﺮﺩﻧﺪ! ﻣﻨﻈﻮﺭﺵ
ﺍﺯ »ﻧﻴﺲ« ﺑﻨﺪﺭ ﺳﺎﺣﻠﻲ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺑﻮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﻧﮕﺎﻫﺶ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ
ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﺪﺑﺨﺖ ﻧﺎﻥ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ ﺑﺨﻮﺭﻧﺪ ﻛﺠﺎ ﺑﺮﻭﻧﺪ »ﻧﻴﺲ«؟ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻧﻪ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺭﺍ
ﺷﻠﻮﻍ ﻛﻨﻨﺪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺮﻭﻧﺪ ﺟﺎﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ .ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻬﺎ ﺍﮔﺮ ﺩﺭﺳﺖ ﺑﺎﺷﻨﺪ ،ﻛﻪ
ﺍﻏﻠﺐ ﻫﻢ ﺩﺭﺳﺖ ﻫﺴﺘﻨﺪ ،ﻧﺸﺎﻧﺪﻫﻨﺪﺓ ﺟﺪﺍﻳﻲ ﺧﺎﻧﺪﺍﻥ ﺳﻠﻄﻨﺖ ﺍﺯ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺳﺖ .ﺍﮔﺮ ﻫﻢ
ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻲ ﺍﻏﺮﺍﻕ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻧﺸﺎﻧﺪﻫﻨﺪﺓ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻧﻔﺮﺕ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺧﺎﻧﺪﺍﻥ ﺍﺳﺖ .ﻣﺮﺩﻣﻲﻛﻪ
ﺑﺮﺍﺛﺮ ﺩﻳﻜﺘﺎﺗﻮﺭﻱ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﻤﻲﻳﺎﻓﺘﻨﺪ ﺣﺮﻓﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺰﻧﻨﺪ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻔﺮﺕ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ
ﻼ ﺷﻨﻴﺪﻩ ﻧﺸﺪﻩ .ﺩﺭ ﻋﻮﺽﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ .ﻭ ﺟﺎﻟﺐ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻬﺎﻳﻲ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺍﺻ ً
ﺍﺯ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﻣﺮﺩﻣﻲﻭ ﻓﻌﺎﻝﺑﻮﺩﻥ ﺍﻭ ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻬﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺷﻨﻴﺪﻩﺍﻡ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺩﻭﺳﺘﺎﻥ
ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺭﺿﺎ ﻓﺮﺯﻛﻨﺎﺭﻱ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺵ ﺍﺯ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺩﺭﻳﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ ،ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺑﻬﺘﺮﻱ
ﺍﺯ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺷﻔﻴﻖ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻭ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻧﻘﻠﺶ ﺑﺪ ﻧﻴﺴﺖ .ﺭﺿﺎ ﻣﻲﮔﻔﺖ:
»ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺭﻭﻱ ﻋﺮﺷﻪ ﻧﺎﻭ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﻛﭙﺴﻮﻟﻬﺎﻱ ﺁﺗﺶﻧﺸﺎﻧﻲ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ.
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺩﻭﺭ ﻣﻲﺯﺩﻡ ﻭ ﺑﻪﻫﺮﻛﭙﺴﻮﻟﻲ ﻛﻪ ﻣﻲﺭﺳﻴﺪﻡ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻣﺼﺮﻓﺶ ﺭﺍ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ
ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺍﮔﺮ ﺗﺎﺭﻳﺨﺶ ﻣﻨﻘﻀﻲ ﺑﻮﺩ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﺎﻭ ﺍﺯ ﺑﺎﻻ
ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﻣﺮﺍ ﺩﻳﺪ ﻛﻪ ﺭﻭﻱ ﻧﺎﻭ ﻣﻲﮔﺮﺩﻡ ﻭﭘﺎﻱ ﻛﭙﺴﻮﻝ ﻣﻲﻧﺸﻴﻨﻢ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﻗﻊ
ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺩﺍﺷﺖ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﺎﻭ ﻓﺮﻳﺎﺩ ﺯﺩ» :ﺍﻭﻱ
ﻣﺎﺩﺭ ) (...ﭼﻪﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﻱ ﻣﻲﻛﻨﻲ؟ ﺩﺍﺭﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﺧﻮﺩﺕ ﻭﻝ ﻣﻲﮔﺮﺩﻱ؟« .ﻣﻦ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺘﻢ
ﻭ ﺍﻭ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩﺍﻳﻦ ﻟﻔﻆ ﺭﺍ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩ .ﻳﻚ ﺩﻓﻌﻪ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﻛﻪ ﻧﺎﻇﺮ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﺁﻣﺪ ﺭﻭﻱ ﻋﺮﺷﻪ.
ﺑﻪﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﻔﺖ :ﻣﺎﺩﺭ ) (...ﺧﻮﺩﺗﻲ ﻭ ﻫﻔﺖ ﺟﺪﺕ! ﺍﻳﻦ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﭙﺴﻮﻟﻬﺎ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺍﮔﺮ
۵۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻲ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﺩﺭﺟﻪﺍﺕ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ« .ﺭﺿﺎ
ﻼ ﺑﻲﺍﺩﻋﺎ ﻭ ﺑﻲﺁﻻﻳﺶ ﻧﻘﻞ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺧﻴﻠﻲ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﺭﺍ ﺩﻭﺳﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺯﻳﺮﺍ ﻛﺎﻣ ً
ﺑﻮﺩ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻫﻢ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺩﺭﻳﺎﻳﻲ ،ﺣﺘﻲ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺍﻧﻘﻼﺑﻲ ﺁﻥ ،ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺍﻭ ﺭﺍ
ﺑﻪﺭﻏﻢ ﺧﻮﺍﺳﺘﻪ ﺧﻮﺩﺵ ﻓﺮﺍﺭ ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ .ﭼﻮﻥ ﺍﻭ ﻣﻲﮔﻔﺘﻪ ﻣﻦ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻡ ﭼﺮﺍ ﻓﺮﺍﺭ
ﻛﻨﻢ؟ ﺑﻪﺍﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ ﺷﻠﻮﻍ ﭘﻠﻮﻍ ﺍﺳﺖ ،ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ ﻣﻲﻛﺸﻨﺪﺕ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺷﻬﺮﻳﺎﺭ ﻓﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻪﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺭﻓﺖ .ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﺗﺮﻭﺭﻳﺴﺘﻬﺎﻱ ﺭﮊﻳﻢ ﺁﺧﻮﻧﺪﻱ ﺍﻭ ﺭﺍ
ﺍﺷﺘﺒﺎﻫﴼ ﺑﻪﺟﺎﻱ ﺑﺮﺍﺩﺭﺵ ﺷﻬﺮﺍﻡ ﺗﺮﻭﺭ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
۵۷
ﺍﺳﺖ« .ﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﻋﺼﺒﻲ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺭﺍ ﺑﻪﻫﻢ ﻛﻮﺑﻴﺪ ﻭ ﺭﻓﺖ .ﻫﺮﭼﻪ ﻓﻜﺮ
ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﻋﻠﺖ ﺭﺍ ﺑﻔﻬﻤﻢ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻢ.ﺑﭽﺔ ﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻩ ﺑﻮﺩ ،ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﺶ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺻﻔﺮﻱ ﺯﺍﻝ
ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ .ﺍﻭ ﻫﻢ ﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻫﻲ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭﻝ ﺟﻮﺍﺑﻲ ﻧﺪﺍﺩ ﻭ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺍﻧﺪﺍﺧﺖ ﭘﺎﺋﻴﻦ.
ﮔﻔﺘﻢ ﺁﻣﺪﻩ ﺳﺮ ﻭ ﺻﺪﺍ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻪ .ﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺷﻨﻴﺪﻳﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﮕﻮ! ﺍﻳﻦ ﺟﻨﺒﺔ ﺧﺒﺮﭼﻴﻨﻲ
ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﻛﻤﻜﺶ ﻛﻨﻢ .ﮔﻔﺖ ﺍﻭ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺧﺎﻧﻤﺶ ﺑﭽﺔ
ﺷﻴﺮﺧﻮﺍﺭ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻣﺎﻫﻪﺍﺵ ﺭﺍ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻭ ﺭﻓﺘﻪ ﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻩ .ﺍﻻﻥ ﺑﭽﻪﺍﺵ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺭﻭﻱ
ﺩﺳﺖ ﺍﻓﺸﺎﺭ .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﻧﮕﻔﺘﻴﺪ؟ ﺳﺮﻳﻊ ﺑﻪﺩﻓﺘﺮﻡ ﻛﻪ ﮔﺮﻭﻫﺒﺎﻥ ﭘﻨﺎﻫﻲ ﺑﻮﺩ ﮔﻔﺘﻢ ﻳﻚ
ﺑﺮﮔﺔ ﻣﺮﺧﺼﻲ ﺑﻨﻮﻳﺲ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻓﺸﺎﺭ .ﻣﻨﺘﻬﺎ ﺟﺰﻭ ﻣﺮﺧﺼﻲ ﺳﺎﻟﻴﺎﻧﻪﺍﺵ ﻧﻨﻮﻳﺲ .ﻣﺮﺧﺼﻲ ﺭﺍ
ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ ﺑﺪﻩ۱۵-۱۰ .ﺭﻭﺯ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺑﻨﻮﻳﺲ ﺑﮕﺬﺍﺭ ﺩﺭ ﺟﻌﺒﻪﺍﺵ .ﺍﻓﺸﺎﺭ ﺑﺮﮔﻪ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩ ﻭ ﻫﻤﺎﻥ
ﺷﺒﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﺑﭽﻪﺍﺵ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻩ .ﺩﺭﻛﺮﻣﺎﻧﺸﺎﻩ ﺑﺎ ﺧﺎﻧﻤﺶ ﺁﺷﺘﻲ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ۱۵ﺭﻭﺯ
ﺑﺮﮔﺸﺖ .ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻪﺳﺮﺍﻍ ﻣﻦ ﺁﻣﺪ .ﻭﻗﺘﻲ ﻭﺍﺭﺩ ﺩﻓﺘﺮﻡ ﺷﺪ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﻣﻴﺰ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻡ ﻭ ﺑﺎ ﺍﻭ
ﺳﻼﻡ ﻭ ﻋﻠﻴﻚ ﮔﺮﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﻛﺠﺎ ﺑﻮﺩﻱ؟ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺍﻧﺪﺍﺧﺖ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻭ ﻫﻴﭽﻲ ﻧﮕﻔﺖ.
ﻣﻦ ﺑﺎﺯ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ﺯﺩﻡ .ﺍﻓﺸﺎﺭ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺳﺮﺵ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺑﻮﺩ ﮔﻔﺖ » :ﺑﺰﻥ ﺗﻮﻱ
ﮔﻮﺵ ﻣﻦ!« .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ؟ ﺩﻭ ﻣﺮﺗﺒﻪﮔﻔﺖ» :ﺑﺰﻥ ﺗﻮﻱ ﮔﻮﺷﻢ« .ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻪﻃﺮﻓﺶ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺑﻠﻨﺪ
ﻛﺮﺩ .ﺻﻮﺭﺗﺶ ﺭﺍ ﺑﻮﺳﻴﺪﻡ .ﺍﺷﻚ ﺗﻮﻱ ﭼﺸﻤﻬﺎﻳﺶ ﺟﻤﻊ ﺷﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﺍﮔﺮ ﺗﻮﻱ ﮔﻮﺵ ﻣﻦ
ﺑﺰﻧﻲ ﻣﻦ ﺭﺍﺣﺘﺘﺮﻡ« .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ﺁﺧﺮ ﻣﮕﺮ ﭼﻪ ﺷﺪﻩ ؟ ﮔﻔﺖ» :ﺧﻮﺩﺕ ﻣﻲﺩﺍﻧﻲ .ﻣﻦ ﺁﻣﺪﻡ ﺑﻪﺗﻮ
ﮔﻔﺘﻢ ﻧﺎﻣﺮﺩ .ﺗﻮ ﻫﻴﭽﻲ ﻧﮕﻔﺘﻲ .ﺍﮔﺮ ﺑﺰﻧﻲ ﺗﻮﻱ ﮔﻮﺷﻢ ﻣﻦ ﺭﺍﺣﺘﺘﺮ ﻣﻲﺷﻮﻡ« ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺴﺮ ﺟﺎﻥ
ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﺰﻥ ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺴﺖ! ﻣﻦ ﻛﻪ ﭼﻴﺰﻱ ﻳﺎﺩﻡ ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ .ﺍﻓﺸﺎﺭ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ
ﻛﺴﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﺑﺎ ﺟﺎﻥ ﻭ ﺩﻝ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩ.
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻘﻴﻪ ﻫﻢ ﺻﻤﻴﻤﻲﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻣﻦ ﻫﻢ ﺳﻌﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﻣﺴﺎﺋﻠﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺣﻞ ﻛﻨﻢ.
ﺍﮔﺮ ﻛﺴﻲ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺷﺖ ﻳﺎ ﺣﺎﻟﺶ ﺧﻮﺏ ﻧﺒﻮﺩ ﻳﺎ ﺑﻪﻫﺮ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﭙﺮﺩ ﻭﺍﻗﻌﴼ
ﻣﺮﺧﺼﻲ ﻣﻲﺩﺍﺩﻡ.
ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻫﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ۷ﺳﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺑﻮﺩﻡ
ﺣﺘﻲ ﻳﻚ ﺳﺎﻧﺤﺔ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻧﺪﺍﺷﺖ.
ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﻭ ﮔﺮﺩﺍﻥ C۱۳۰ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪﺟﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻣﻨﺘﻘﻞ
۵۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﺩﻭ ﮔﺮﺩﺍﻧﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺟﺎﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﭘﺮ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﻫﻢ
ﺑﻪﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪ.
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ،ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺳﺮﻟﺸﻜﺮ ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺳﺮﺗﻴﭗ ﻧﻮﺭﺍﻳﻲ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻥ ﺁﻣﺪ .ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﺭﺍ ﺑﻪﭘﺮﺳﻨﻞ ﮔﻔﺖ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎﭘﺮﺳﻴﺪ» :ﻛﻲ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺎ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺮﻭﺩ؟ ﻛﻲ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺎ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻳﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ؟« .ﻳﻚ ﻋﺪﻩ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻭ ﻳﻚ
ﻋﺪﻩ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ .ﺍﻭ ﻫﻤﺔ ﺍﺳﺎﻣﻲ ﺭﺍ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻌﺪ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﻓﺘﻦ
ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺍﺳﻢ ﻧﻮﺷﺘﻨﺪ ﻫﻤﻪ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻲﺭﻭﻧﺪ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﻛﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺮﻭﻧﺪ
ﺑﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻲﺭﻭﻧﺪ« .ﻳﻚ ﻋﺪﻩﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﮔﻔﺖ:
»ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ ،ﺑﺎ ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﺑﺮﻭﻳﺪ« ﻭ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪﺍﺯ ﺩﺭ ﺭﻓﺖ ﺑﻴﺮﻭﻥ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﺑﻪﺗﻬﺮﺍﻥ ﺁﻣﺪ ﻭ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﺷﺪﻳﻢ.
ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺎ C۱۳۰ﭼﻨﺪﻳﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﺧﺎﻃﺮﻩﺍﻧﮕﻴﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻓﺮﺍﻣﻮﺷﻢ
ﻧﻤﻲﺷﻮﻧﺪ.
ﻳﺎﺩ ﻋﻤﺎﺩ
ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺑﺎ ﻣﺮﺣﻮﻡ ﻋﻤﺎﺩ ﺭﺍﻡ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻇﻔﺎﺭ .ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻇﻔﺎﺭ ﻛﻢ ﻣﻲﺭﻓﺘﻢ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻋﻤﺎﺩ
ﺭﺍﻡ ﻭ ﺧﺎﻃﺮﻩ ﭘﺮﻭﺍﻧﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﺮﻭﻧﺪ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻨﺴﺮﺕ ﺑﺪﻫﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﮔﺮﺩﻧﺪ .ﻣﺎ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺳﻮﺍﺭ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﺭﺳﺎﻧﺪﻳﻢ .ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﻇﻔﺎﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺳﻌﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ
ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﺧﻮﺑﻲ ﻛﻪ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ ﺷﺐ ﺑﻤﺎﻧﻨﺪ ﺗﺎ ﭘﻮﻝ ﺑﻴﺸﺘﺮﻱ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ .ﻣﻦ ﺑﻪﻫﺮﺩﻟﻴﻞ
ﺧﻮﺷﻢ ﻧﻤﻲﺁﻣﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﭘﻮﻟﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﻮﻋﻲ ﭘﻮﻝ ﺣﺮﺍﻡ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ .ﻭﻗﺘﻲ ﻋﻤﺎﺩ ﺭﺍ ﺭﺳﺎﻧﺪﻡ
ﺍﺯ ﺍﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺍﺵ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ .ﮔﻔﺖ ﺗﺎ ﺳﺎﻋﺖ ۶ﻭ ۷ﺷﺐ ﻛﺎﺭﻣﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﻳﻢ.
ﻳﻚ ﻋﺪﻩ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺷﺐ ﺑﻤﺎﻧﻴﻢ .ﻳﻚ ﻋﺪﻩ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻧﻪ .ﻋﻤﺎﺩ ﮔﻔﺖ ﺣﺎﻻ ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ ،ﻳﺎ ﺳﺎﻋﺖ ۶ﻭ
ﻧﻴﻢ ﻣﻲﺁﻳﻴﻢ ﻳﺎ ﺷﺐ ﻣﻲﻣﺎﻧﻴﻢ .ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻢ ﺁﻗﺎﻱ ﻋﻤﺎﺩ ﺷﺐ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺳﺮ ﺳﺎﻋﺖ ۶ﻭ
ﻧﻴﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭﺵ ﺭﻭﺷﻦ ﺍﺳﺖ .ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﻣﻲﻣﺎﻧﻢ .ﺍﮔﺮ ﻧﻴﺎﻳﻴﺪ ﻣﻲﺭﻭﻡ.
ﮔﻔﺖ ﻳﻌﻨﻲ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺟﺎ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ! ﻣﻦ ﻣﻲﺭﻭﻡ ﺍﮔﺮ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺭﻓﺘﻨﺪ
ﻛﻨﺴﺮﺗﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺑﻪﺍﻓﺴﺮﻫﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﭼﻪ ﮔﻔﺘﻪﺍﻡ .ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﺮﻭﻳﺪ
۵۹
ﭼﻮﻥ ﺍﻭ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﻭ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﻧﻴﺴﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺑﻌﺪﻱ ﻛﻲ ﺑﻴﺎﻳﺪ .ﻣﻦ ﻫﻢ ﺳﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﺮﺩﻡ .ﻳﻚ ﺩﻓﻌﻪ ﺩﻳﺪﻡ ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﭼﻨﺪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﭼﺮﺍﻍ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻋﻤﺎﺩ
ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻣﻲﺁﻳﻨﺪ .ﻋﻤﺎﺩ ﺑﺎ ﻋﺠﻠﻪ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺭﺳﺎﻧﺪ .ﻭﻗﺘﻲ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻳﻢ ﻋﻤﺎﺩ ﺁﻣﺪ
ﮔﻔﺖ ﺭﺍﺳﺖ ﺭﺍﺳﺘﻜﻲ ﺩﺍﺷﺘﻲ ﻣﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺬﺍﺷﺘﻲ ﻭ ﻣﻲﺭﻓﺘﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺳﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ
ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺩﻭ ﺳﻪ ﺑﺎﺭ ﮔﻔﺖ ﭘﺲ ﻣﺎ ﺷﺎﻧﺲ ﺁﻭﺭﺩﻳﻢ .ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﻫﺮﺑﺎﺭ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﻳﺪ
ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺟﺎ ﻧﮕﺬﺍﺭﻱ! ﻣﺎ ﺳﺮ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻲﺁﻳﻴﻢ .ﺣﺘﻲ ﺍﻳﻦ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﻛﻪ ﻣﺮﻳﺾ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﺎ
ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺩﻳﺪﻧﺶ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍ ﮔﻔﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷﻤﺎ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺟﺎ ﺩﺍﺭﻳﺪ .ﻭﻗﺘﻲ
ﻫﻢ ﻓﻮﺕ ﻛﺮﺩ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺗﺸﻴﻴﻊ ﺟﻨﺎﺯﻩﺍﺵ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﺧﺘﺮﺵ ﮔﻔﺘﻢ ﻭ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ
ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺣﺘﻤﴼ ﻳﻚ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﺭﺍ ﺑﻪﺍﺳﻢ ﺍﻭ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﻋﻜﺴﺶ ﺭﺍ ﺭﻭﻱ ﺁﻥ
ﺻﻨﺪﻟﻲ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﮔﺬﺍﺷﺖ.
۶۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﭼﻬﺮﻩﺍﺵ ﺭﺍ ﺑﻪﻣﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ .ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﻔﻬﻤﺎﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺩﻭﺳﺖ ﺧﻮﺩﺵ ﻣﻲﺩﺍﻧﺪ .ﻫﻨﻮﺯ
ﻗﻴﺎﻓﻪﺍﺵ ﺩﺭ ﺫﻫﻨﻢ ﻣﺎﻧﺪﻩﺍﺳﺖ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﺍﺳﺘﺨﻮﺍﻧﻲ ﻭ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺑﺎ ﺳﺒﻴﻠﻬﺎﻳﻲ ﺳﻴﺎﻩ.
ﺑﺎﺭ ﺑﻌﺪ ﻛﻪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪﺍﺭﺩﻥ ﺑﻪﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻳﻤﺎﻥ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺍﺭﺩﻭﮔﺎﻩ ﻓﻠﺴﻄﻴﻨﻴﻬﺎ ﺑﺒﺮ .ﺑﺮﺩ ﻭ ﻭﺍﻗﻌﴼ
ﺭﻗﺖﺍﻧﮕﻴﺰ ﺑﻮﺩ .ﭼﺎﺩﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺭﺩﻳﻒ ﺯﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻛﺎﻣﻴﻮﻧﻬﺎﻱ ﺍﺭﺗﺸﻲ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ
ﻧﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪﺍﻫﺎﻟﻲ .ﻧﺎﻧﻬﺎ ﺁﺟﺮﻱ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﻭ ﺳﺮﺑﺎﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﭘﺮﺗﺎﺏ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺮﺩﻡ .ﺯﻥ
ﻭ ﺑﭽﻪ ﻭ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺑﺰﺭﮒ ﻣﻲﺩﻭﻳﺪﻧﺪ ﻧﺎﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﻗﺎﭘﻴﺪﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﻛﺎﻣﻴﻮﻥ ﺁﺏ ﻣﻲﺁﻣﺪ .ﻭﺿﻊ
ﻓﻼﻛﺖﺑﺎﺭ ﻋﺠﻴﺒﻲ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺭﻭﻱ ﻣﻦ ،ﻫﻢ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺍﻧﺴﺎﻥ ﻭ ﻫﻢ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ
ﻣﺴﻠﻤﺎﻥ ،ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺍﺷﺖ.
ﺩﺭ ﺍﺳﺮﺍﻳﻴﻞ:
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺍﺳﺎﺳﻲ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﻳﺸﺎﻥ ﺑﻪﺍﺳﺮﺍﺋﻴﻞ ﺑﺮﺩﻩ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ .ﺩﺭ
ﻧﺘﻴﺠﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪﺍﺳﺮﺍﺋﻴﻞ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ .ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺧﻮﺷﻢ ﻧﻤﻲﺁﻣﺪ ﻭﻧﻤﻲﺭﻓﺘﻢ .ﭼﻮﻥ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ
ﻛﻪﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺑﺎﺭ ﺑﻪﺍﺭﺩﻭﮔﺎﻩ ﺁﻭﺭﮔﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﺭﺩﻥ ﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻭﺿﻌﻴﺖ
ﺭﻗﺖﺁﻭﺭ ﺁﻧﻬﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﻪﻣﻦ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﺍﺳﺮﺍﺋﻴﻞ ﺑﺮﻭﻡ .ﮔﻔﺘﻢ
ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﻡ ﻭ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻭ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ .ﻫﺮﻛﺎﺭﻱ ﻛﺮﺩﻡ ﻧﺮﻭﻡ ﻧﺸﺪ .ﺑﻪﻧﺎﭼﺎﺭ
ﻗﺒﻮﻝ ﻛﺮﺩﻡ .ﺭﻭﺯ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﻓﺘﻢ ﻳﻚ ﺩﺍﻧﻪ ﻛﻴﻚ ﻛﺸﻤﺸﻲ ﮔﺮﻓﺘﻢ .ﻳﻚ ﻟﻴﺘﺮ ﺁﺏ ﻫﻢ
ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ ﺗﻮﻱ ﺳﺎﻛﻢ .ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻭﻗﺘﻲ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ.
۲۴ﺳﺎﻋﺖ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺳﺎﻋﺖ ۱۲ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ ﺗﺎ ﻇﻬﺮ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ .ﺩﻋﻮﺕ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪﺷﺎﻡ .ﻣﻦ
ﻛﻴﻜﻲ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺑﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﺧﻮﺭﺩﻡ ﻭ ﺭﻓﺘﻢ ﺳﺮ ﻣﻴﺰ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﭼﻲ ﻣﻲﺧﻮﺭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻴﭽﻲ.
ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﺴﺘﻨﻲ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻭ ﺁﻥ ﻭ ...ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻴﭽﻲ! ﺻﺒﺢ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪﺓ ﻫﻤﺎﻥ ﻛﻴﻜﻲ
ﺭﺍ ﻛﻪ ﺑﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﺧﻮﺭﺩﻡ .ﻧﺰﺩﻳﻜﻬﺎﻱ ﻇﻬﺮ ﻗﺒﻞ ﺍﺯﭘﺮﻭﺍﺯ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ ﻧﺎﻫﺎﺭ .ﻣﻦ ﺑﺎﺯ ﺑﺎﻗﻲ
ﻣﺎﻧﺪﻩ ﻛﻴﻜﻲ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺑﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﺧﻮﺭﺩﻡ .ﺧﻼﺻﻪﺁﻥﺟﺎ ﻫﻴﭻ ﭼﻴﺰ ﻧﺨﻮﺭﺩﻡ .ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﻳﻚ
ﺍﺳﺮﺍﺋﻴﻠﻲ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲﺍﻻﺻﻞ ﮔﻔﺖ ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﺷﻤﺎ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﺣﺘﻲ ﻟﺐ ﺑﻪﺁﺏ ﻣﺎ ﻫﻢ ﻧﺰﺩﻳﺪ! ﮔﻔﺘﻢ
ﺭﻭﺯﺓ ﻋﻘﺐﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﻧﺨﻮﺭﺩﻡ .ﻳﺎ ﺣﺎﻟﻢ ﺧﻮﺵ ﻧﺒﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻬﺎﻧﻪﻫﺎ .ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻧﻮﺭﺍﻳﻲ
ﭘﻬﻠﻮﻱ ﻣﺎ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺷﺎﻫﺪ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﺁﻥ ﺍﺳﺮﺍﺋﻴﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﻗﻀﻴﻪ ﭼﻪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﻮ ﻫﻴﭽﻲ
۶۱
ﻧﺨﻮﺭﺩﻱ؟ ﭼﻮﻥ ﺑﻴﻦ ﻣﺎ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻧﺸﺴﺖ ﺳﺮﻡ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﻡ ﻧﺰﺩﻳﻜﺘﺮ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺷﻤﺎ
ﺍﺭﺩﻭﮔﺎﻩ ﺁﻭﺍﺭﮔﺎﻥ ﻓﻠﺴﻄﻴﻦ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩﺍﻳﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ! ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺩﻳﺪﻩﺍﻡ .ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ
ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺯﻳﺮ ﻟﺐ ﮔﻔﺖ ﺭﺍﺳﺖ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ ﺑﺎﺭﻙﺍﷲ.
ﺩﻳﮕﺮ ﭘﻴﮕﻴﺮﻱ ﻧﻜﺮﺩ ﻭ ﺑﺎﺯﮔﺸﺘﻴﻢ.
۶۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩﺍﻱ؟« ﻣﻦ ﻫﻴﭻ ﻧﮕﻔﺘﻢ .ﮔﻔﺖ ﺷﻨﻴﺪﻱ ﭼﻪ ﮔﻔﺘﻢ؟ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩﺍﻱ ﺑﻪﻃﻮﻓﺎﻧﻴﺎﻥ!
ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ؟ ﮔﻔﺖ ﺁﺭﻩ ﺯﻧﮓ ﺯﺩﻩ ﮔﻔﺘﻪ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩﺍﻱ .ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ
ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺷﺪﻩ .ﺍﻭ ﺑﻪﻣﻦ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺖ ﭼﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺑﻪﻣﻦ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻛﺮﺩﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺑﻌﺪ ﻣﺎﺟﺮﺍ ﺭﺍ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩﻡ .ﺧﺎﺗﻢ ﺑﺎ ﺗﻌﺠﺐ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻪ ﮔﻔﺘﻲ؟
ﮔﻔﺘﻢ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪﺍﻡ ﻣﻦ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻫﺴﺘﻢ ﻭ ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻫﻢ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﻲﮔﻴﺮﻡ.
ﮔﻔﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻣﮕﺮ ﺷﻮﻓﺮ ﺗﺎﻛﺴﻲ ﻫﺴﺘﻢ؟ ﮔﻔﺖ ﻓﻜﺮ
ﻛﻦ ﺑﺒﻴﻦ ﭼﻲ ﮔﻔﺘﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺍﮔﺮ ﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺑﻮﺩ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ .ﺧﺎﺗﻢ ﻫﻤﺎﻥ ﺟﻠﻮ ﻣﻦ
ﺁﻳﻔﻮﻥ ﺯﺩ ﺑﻪﺁﺟﻮﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻃﻮﻓﺎﻧﻴﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﮕﻴﺮ .ﺑﻪﻣﻦ ﻫﻢ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﻭ .ﺍﺯ ﺩﺭ ﺁﻣﺪﻡ ﺑﻴﺮﻭﻥ.
ﺳﺮ ﻣﻴﺰ ﺁﺟﻮﺩﺍﻧﺶ ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻡ .ﭘﺮﺳﻴﺪ ﭼﻲ ﺑﻮﺩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﺒﻮﺩ ﻳﻚ ﺳﻮﺀﺗﻔﺎﻫﻢ ﺷﺪﻩ
ﺑﻮﺩ .ﺍﺯ ﺗﻮﻱ ﺍﺗﺎﻕ ﺧﺎﺗﻢ ﺻﺪﺍﻱ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺷﻨﻴﺪﻡ ﻛﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺑﺎ ﻃﻮﻓﺎﻧﻴﺎﻥ ﺩﻋﻮﺍ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺻﺪﺍﻳﺶ
ﻫﻨﻮﺯ ﺩﺭ ﮔﻮﺷﻢ ﻫﺴﺖ ﻛﻪ ﺳﺮﺵ ﺩﺍﺩ ﻣﻲﻛﺸﻴﺪ» :ﻣﺮﺩﻳﻜﻪ ﺗﻮ ﭼﻜﺎﺭﻩﻳﻲ ﺑﻪﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﻦ ﺍﻧﻌﺎﻡ
ﻣﻲﺩﻫﻲ؟« .ﺩﻳﺪﻡ ﻫﻮﺍ ﺧﻴﻠﻲ ﭘﺲ ﺍﺳﺖ ﺯﻭﺩﻱ ﺩﺭ ﺭﻓﺘﻢ ﻭ ﺁﻣﺪﻡ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﺑﻌﺪ ﺩﻳﺪﻡ ﺧﺎﺗﻢ
ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﻋﺪﻡ ﻗﺒﻮﻝ ﻫﺪﻳﻪ ﺗﺸﻮﻳﻖ ﺑﻜﻨﻨﺪ!
۶۳
ﺩﻳﮕﺮ ،ﻓﺮﻗﻲ ﻧﻤﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻪﻣﻦ ﺍﻧﻌﺎﻡ ﻣﻲﺩﻫﻴﺪ« .ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﮕﻲ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻦ
ﻣﺎﻝ ﻣﻦ ﻧﻴﺴﺖ! ﻫﺪﻳﺔ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺍﺳﺖ! ﻣﺎﻝ ﻣﻦ ﻣﺎﻝ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺍﺳﺖ!« .ﮔﻔﺘﻢ» :ﻣﻦ
ﻛﺎﺭ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﻣﺎﻝ ﭼﻪ ﻛﺴﻲ ﺍﺳﺖ .ﻣﺎ ﻛﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺗﺎﻛﺴﻲ ﻧﻴﺴﺘﻴﻢ ﺷﻤﺎ ﺑﻪﻣﺎ ﺍﻧﻌﺎﻡ ﻣﻲﺩﻫﻴﺪ«.
ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻨﺪﻱ ﮔﻔﺖ» :ﮔﻔﺘﻢ ﻛﻪ ﻣﺎﻝ ﻛﻴﺴﺖ!« .ﮔﻔﺘﻢ» :ﻣﻦ ﻫﻢ ﺧﺪﻣﺘﺘﺎﻥ
ﻋﺮﺽ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻫﺴﺘﻢ« .ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺗﻜﺎﻥ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺏ
ﻭ ﺭﻓﺖ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺑﺎﺯ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺧﺎﺗﻢ ﻛﺎﺭﺕ ﺩﺍﺭﺩ .ﺭﻓﺘﻢ .ﺁﺟﻮﺩﺍﻧﺶ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﻭ ﻣﻨﺘﻈﺮﺕ
ﺍﺳﺖ .ﺭﻓﺘﻢ ﺩﺍﺧﻞ ﺩﻳﺪﻡ ﭘﺸﺖ ﻣﻴﺰﺵ ﻧﺸﺴﺘﻪ .ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ .ﺧﻴﻠﻲ ﻋﺼﺒﻲ ﻧﺒﻮﺩ .ﺳﻼﻡ ﻭ
ﻋﻠﻴﻚ ﮔﺮﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺣﺎﻟﺖ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ؟ ﺑﻌﺪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩ ﺗﻮ ﺑﻪﺁﻗﺎﻱ ﻋﻠﻢ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻛﺮﺩﻱ؟
ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ .ﮔﻔﺖ ﺑﻪﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻦ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﺑﻪﻛﺴﻲ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻡ .ﮔﻔﺖ
ﻣﻲﺩﺍﻧﻢ ﺭﺍﺳﺘﺶ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ ﺑﮕﻮ ﭼﻪ ﺑﻮﺩﻩ؟ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﮔﻔﺘﻢ ﻭ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ
ﻋﻠﻢ ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺳﻜﻪﻫﺎ ﻫﺪﻳﺔ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺴﺖ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ .ﻣﺎ ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﻲﮔﻴﺮﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﺭﺍﺟﻊ ﺑﻪﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﻫﻴﭻ ﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮﻱ
ﻧﮕﻔﺘﻪﺍﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ .ﺍﻳﺸﺎﻥ ﮔﻔﺖ ﻣﺎﻝ ﻣﻦ ﻣﺎﻝ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺍﺳﺖ ﻣﻦ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ
ﻣﺎﻝ ﻫﺮﻛﺲ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻦ ﻫﺪﻳﻪ ﺍﺯ ﺷﻤﺎ ﻧﻤﻲﭘﺬﻳﺮﻡ ,ﭼﻮﻥ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺗﺎﻛﺴﻲ ﻧﻴﺴﺘﻢ .ﺧﺎﺗﻢ ﮔﻔﺖ
ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﻓﻜﺮ ﻛﻦ ﺑﻪﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻧﮕﻔﺘﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﺨﻴﺮ ﻣﻦ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﺍ ﮔﻔﺘﻢ .ﺍﮔﺮ
ﺷﻤﺎ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﻧﻴﺴﺖ .ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺑﻲ ﻛﺮﺩﻱ
ﻧﮕﺮﻓﺘﻲ .ﺑﻌﺪ ﻫﻤﺎﻥﺟﺎ ﺁﻳﻔﻮﻥ ﺯﺩ ﺑﻪﺁﺟﻮﺩﺍﻧﺶ ﮔﻔﺖ ﺁﻗﺎﻱ ﻋﻠﻢ ﺭﺍ ﺑﮕﻴﺮ .ﻣﻦ ﺁﻣﺪﻡ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺍﻣﺎ
ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺻﺪﺍﻱ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﻧﺸﻨﻴﺪﻡ .ﺑﺮﮔﺸﺘﻢ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﺳﺮﻟﺸﻜﺮ
ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﺑﻮﺩ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪ .ﮔﻔﺘﻢ .ﺑﺎ ﺗﻌﺠﺐ ﻭ ﺣﺴﺮﺕ ﮔﻔﺖ ﺍِ ﻧﮕﺮﻓﺘﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ.
ﺧﻴﻠﻲ ﺩﻟﺶ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻧﮕﺮﻓﺘﻪﺍﻡ ﻛﻪ ﻧﺼﻔﻲ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺪﻫﻢ ﺑﻪﺧﻮﺩﺵ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ
ﮔﺬﺷﺖ ﺩﻳﺪﻡ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺗﺸﻮﻳﻘﻢ ﺁﻣﺪ .ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺗﺸﻮﻳﻖ ﺩﺭ ﭘﺮﻭﻧﺪﺓ ﻣﻦ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ
ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺣﺰﺏﺍﻟﻠﻬﻴﻬﺎ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺩﺭﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﺧﻴﺎﻝ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ
ﭘﺮﻭﻧﺪﻩﺳﺎﺯﻱ ﻛﻨﻨﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﻮﺵﺧﺪﻣﺘﻲ ﻋﻠﻢ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻓﻼﻧﻲ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺗﺸﻮﻳﻖ
ﺩﺍﺭﺩ .ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺁﺷﻨﺎ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﻫﻢ
ﻓﻬﻤﻴﺪﻧﺪ ﻗﻀﻴﻪﺍﺯ ﭼﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺻﺪﺍﻳﺶ ﺭﺍ ﺩﺭﻧﻴﺎﻭﺭﺩﻧﺪ.
۶۴
ﻓﺼﻞ ﺷﺸﻢ
ﺧﺎﻃﺮﺍﺗﯽ ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ
ﻃﻲ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ۲۵ﺳﺎﻝ ﺧﺪﻣﺖ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ،ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ،ﻫﻤﺎﻓﺮﺍﻥ ﻭ ﭘﺮﺳﻨﻞ
ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﻳﺎ ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﻭ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﺎﻫﺪ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﻭ ﻛﺮﺩﺍﺭﺷﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩﺍﻡ .ﺍﺯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ
ﺁﻧﺎﻥ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺗﻠﺦ ﻭ ﺷﻴﺮﻳﻨﻲ ﺩﺍﺭﻡ .ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺧﺎﻃﺮﺍﺗﻲ ﻛﻪﺍﺯ ﺁﻧﺎﻥ ﺩﺍﺭﻡ ﻳﻚ ﻧﻜﺘﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ
ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻫﺮﮔﻔﺘﻪﻳﻲ ﺗﺄﻛﻴﺪ ﻛﻨﻢ .ﺑﻪﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺣﺐ ﻭ ﺑﻐﻀﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻧﻴﺰ ﺑﺨﺸﻲ
ﺍﺯ ﺟﺎﻣﻌﺔ ﺑﺰﺭﮒ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻛﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺷﺎﻩ ﺑﺮﺁﻥ ﺣﻜﻮﻣﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ
ﺗﻤﺎﻣﻲﻣﺨﺘﺼﺎﺕ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻏﻴﺮﻣﻠﻲ ،ﺳﺮﻛﻮﺑﮕﺮ ﻭ ﻭﺍﺑﺴﺘﺔ ﺷﺎﻩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻧﻴﺰ ﻣﻲﺷﺪ ﺩﻳﺪ .ﻣﻦ ﺧﻮﺩ ﺷﺎﻫﺪ ﺗﻤﻠﻘﻬﺎ ،ﺩﺯﺩﻳﻬﺎ ،ﻭﻝﺧﺮﺟﻴﻬﺎ ،ﺭﻗﺎﺑﺘﻬﺎ ﻭ ﺣﺴﺎﺩﺗﻬﺎﻱ
ﻼ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﻮﺩﻩﺍﻡ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﺍﺭﺷﺪ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ،ﺑﻮﺩﻩﺍﻡ .ﻣﺘﻘﺎﺑ ً
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﺮﺩﻣﻲﻭ ﻣﺘﻌﻬﺪ ﺑﻪﺍﺳﺘﻘﻼﻝ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺷﺮﻳﻔﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﻧﻘﻼﺏ
ﺿﺪﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﻧﻴﺰ ﻫﻤﺮﺍﻫﻲ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﺁﺭﻣﺎﻧﻬﺎﻱ ﺁﺯﺍﺩﻳﺨﻮﺍﻫﺎﻧﻪ ﺑﻪﺍﺛﺒﺎﺕ ﺭﺳﺎﻧﺪﻧﺪ.
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﺘﺄﺳﻔﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﺧﻴﺎﻧﺘﻲ ﻛﻪ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﻭ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﺑﻪﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻣﻴﻬﻨﻤﺎﻥ ﻛﺮﺩﻧﺪ،
ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﺁﮔﺎﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻧﻴﺰ ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ ﺷﺪﻧﺪ .ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﺑﻲﺍﻣﺎﻥ ﺑﺎ
ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎﻱ ﻣﺮﺗﺠﻊ ﺿﺪﻣﻠﻲ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻳﺎﺩ ﻫﻤﺔ ﺁﻧﺎﻥ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ
ﺟﺎﻥ ﺑﺎﺧﺘﻨﺪ ﻭ ﻳﺎ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺑﺮﻛﻨﺎﺭ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﻳﺎ ﻣﺸﻘﺎﺗﻲ ﺭﺍ ﺗﺤﻤﻞ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﮔﺮﺍﻣﻲ ﻣﻲﺩﺍﺭﻡ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﺭﺷﻴﺪ ﻭ ﺷﺮﻳﻒ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻛﻪ ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ﻣﺘﻤﺎﺩﻱ ﺑﺎ ﺍﻭ ﺍﺯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩﻡ
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺷﻬﻴﺪ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻓﺮﺧﻨﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭﻳﻐﻢ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻛﻪﺍﻧﺪﻛﻲ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺍﻭ ﻭ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ
ﻣﺮﺩﻣﻲ ﻭ ﻣﻴﻬﻦﭘﺮﺳﺘﺎﻧﻪﺍﺵ ﻧﮕﻮﻳﻢ.
ﺑﺎ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺁﺷﻨﺎ ﺷﺪﻡ .ﻭﻗﺘﻲ ﻛﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻥ C۱۳۰ﺑﻮﺩﻡ .ﺍﻭ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ
ﺧﻮﺩﻡ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺑﻪﺗﻬﺮﺍﻥ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪﻳﻢ ﺑﺎﺯﻫﻢ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺍﻓﺴﺮﻱ ﺷﺠﺎﻉ
ﻭ ﭘﺎﻙ ﻛﻪ ﻣﻬﻤﺘﺮﻳﻦ ﻭﻳﮋﮔﻲﺍﺵ ﺻﺮﺍﺣﺘﺶ ﺑﻮﺩ .ﺑﺪﻭﻥ ﺭﻭﺩﺭﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻭ ﻣﻼﺣﻈﻪ ﺣﺮﻓﺶ ﺭﺍ
ﻣﻲﺯﺩ ﻭ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﭘﻴﮕﻴﺮﻱ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺩﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺟﺎﻫﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﻏﻀﺐ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ
ﺑﺎﻻﺗﺮﻱ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻲﮔﺮﻓﺖ ﻛﻪ ﺻﺮﺍﺣﺘﻬﺎﻳﺶ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﭘﺴﻨﺪﻳﺪﻧﺪ .ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ
ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻛﻪ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻃﺮﺡ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﺔ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﻦ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ
ﺭﻭﺯ ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﺻﺪﺍﻳﻢ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺧﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭ! ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﺪﺕ ﺯﻳﺎﺩﻱ
ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺗﻮ ﺍﺳﺖ .ﺍﮔﺮ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺧﻮﺏ ﺑﺎﺷﺪ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﺑﺪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ.
۶۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻌﺪ ﻳﻚ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻧﻔﺮ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﺟﺎﻱ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺑﮕﻴﺮﻡ.
ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺁﻭﺭﺩﻡ ﻭ ﺍﺯ ﺯﻳﺮ ﻛﺎﺭ ﺩﺭﺭﻓﺘﻢ ﻭ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﻡ ﻣﺎﻧﺪ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺑﺎ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩ .ﻣﻦ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻭﻟﻲ
ﺍﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺩﺍﺭﻡ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﻣﻦ ﻫﻢ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﻣﺮﺍﻋﺎﺕ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻢ
ﺑﺎ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺑﻪﻫﻴﭻﻭﺟﻪ ﻟﻮ ﻧﺮﻭﺩ .ﺍﻭ ﺑﻪﻋﻠﺖ ﻋﻼﻗﻪﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﻦ ﺩﺍﺷﺖ ﭼﻨﺪ ﺑﺎﺭ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ
ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺳﺎﺩﮔﻲ ﮔﻔﺖ ﻛﻪ ﻧﺸﺴﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻣﻦ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺩﺍﺭﻡ؟ ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺭﺍ
ﺑﻪﻛﻮﭼﺔ ﻋﻠﻲ ﭼﭗ ﺯﺩﻡ ﻭ ﻣﻨﻜﺮ ﺷﺪﻡ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ،ﻫﻢ ﺍﻭ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺖ ﻭ ﻫﻢ ﻣﻦ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺩﺭ
ﺟﺮﻳﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺗﺎﺭﻳﺨﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﭘﺎﺭﻳﺲ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﺭﺍ ﺑﻪﭘﺎﺭﻳﺲ ﺁﻭﺭﺩﻳﻢ ﻣﻦ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ
ﻛﻪ ﺧﺎﻧﺔ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﺎﻧﺔ ﺭﺯﻭﺭ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﻮﮊﻩﻫﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﻳﻌﻨﻲ ﭼﻮﻥ
ﺧﺎﻧﻪﺍﺵ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺍﺯ ﺍﻭ ﺧﻮﺍﺳﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻛﻠﻴﺪ ﺧﺎﻧﻪﺍﺵ ﺭﺍ ﺑﺪﻫﺪ ﻭ
ﺍﻭ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻃﺮﺡ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﺍﮔﺮ ﺍﺗﻔﺎﻗﻲ ﺑﻴﻔﺘﺪ ﺳﻮﮊﻩﻫﺎ ﺑﻪﺧﺎﻧﺔ ﺍﻭ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪﻩ
ﻭﺑﻌﺪ ﺑﻪﻣﺤﻞ ﺍﺻﻠﻴﺸﺎﻥ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻩ ﺷﻮﻧﺪ .ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﺎﺷﺪ ﻭﻗﺘﻲ
ﺧﺎﻧﻪﺍﺵ ﺭﺍ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﺎ ﺟﺎﻥ ﻭ ﺩﻝ ﻣﻲﭘﺬﻳﺮﺩ ﻭ ﺯﻥ ﻭ ﻓﺮﺯﻧﺪﺵ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻪ ﺑﻪﺟﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮﻱ
ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﺪ.
ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ ﺷﺪ ﻭ ﺯﻳﺮ ﺷﺪﻳﺪﺗﺮﻳﻦ ﺷﻜﻨﺠﻪﻫﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺷﺠﺎﻋﺖ
ﻭ ﺷﺮﺍﻓﺖ ﻫﻤﻴﺸﮕﻲ ﺧﻮﺩ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺗﺴﻠﻴﻢ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﻧﺸﺪ .ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎﻱ ﻣﺮﺗﺠﻊ
ﻭ ﻭﻃﻨﻔﺮﻭﺵ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻗﻬﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﻭ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ﻭ ﻫﻤﺎﻓﺮﺍﻥ
ﻣﻴﻬﻦﭘﺮﺳﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ
.
۶۷
ﻛﻼﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻭ ﺗﻬﺪﻳﺪﻱ ﻧﺒﻮﺩ .ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻧﻜﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺣﺴﺎﺳﻲ ﻣﺜﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻧﻴﺶ
ﺯﻫﺮﻱ ﻭ ﺩﻧﺪﺍﻥ ﺳﻤﻲﻣﺎﺭ ﺑﻪﺣﺴﺎﺏ ﻣﻲﺁﻳﺪ .ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺷﻴﻠﻲ ﻫﻢ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ ﻭ ﻛﺎﺥ ﺁﻟﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﻤﺒﺎﺭﺍﻥ ﻛﺮﺩ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺷﺎﻩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺑﻪﺍﻓﺴﺮﺍﻧﻲ ﻫﻢﭼﻮﻥ
ﺧﺎﺗﻢ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻱ ﺣﻔﻆ ﭼﻨﻴﻦ ﺍﻓﺴﺮﺍﻧﻲ ،ﺷﺎﻩ ﻫﻮﺍﻱ ﺧﺎﺗﻢ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺩﺍﺷﺖ .ﻳﻌﻨﻲ
ﺑﻪﺣﺴﺎﺑﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﺗﺸﺮﻳﻔﺎﺗﻲ ،ﻣﺜ ً
ﻼ ﺭﺋﻴﺲ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻋﺎﻟﻲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻪ
ﺣﻘﻮﻕ ﮔﺰﺍﻓﻲ ﺩﺍﺷﺖ ،ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ ﻣﻲﺭﺳﻴﺪ .ﺁﻥ ﭼﻨﺎﻥ ﻛﻪ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺭﮊﻳﻢ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺷﺨﺼﻴﺸﺎﻥ
ﺑﻮﺩ.
ﺍﻣﺎ ﺻﺮﻓﻨﻈﺮ ﺍﺯ ﻭﺍﺑﺴﺘﮕﻲﺍﺵ ﺑﻪﺷﺎﻩ ﻭ ﺩﺭﺑﺎﺭ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺍﺧﻼﻗﻲ ﻭﻳﮋﻩﻳﻲ ﺩﺍﺷﺖ .ﺭﻓﺘﺎﺭﻱ ﺩﺭ
ﻣﻴﺎﻥ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﻪﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﺍﻧﺼﺎﻑ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩﺷﺎﻥ ﺳﻜﻮﺕ ﻛﻨﻢ.
ﺧﺎﺗﻢ ﻭﺭﺯﺷﻜﺎﺭﻱ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺧﺼﻠﺘﻬﺎﻱ ﺍﺧﻼﻗﻲ ﻓﺮﻭﺗﻨﺎﻧﻪ .ﺍﻭ ﻗﺒ ً
ﻼ ﻋﻀﻮ ﺗﻴﻢ ﻣﻠﻲ ﻓﻮﺗﺒﺎﻝ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ
ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺪﺕ ﺧﺪﻣﺘﺶ ﻫﻢ ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ ﻭﺭﺯﺵ ﺭﺍ ﺗﺮﻙ ﻧﻜﺮﺩ .ﻫﻔﺘﻪﻳﻲ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﺑﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ
ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﻲﺭﻓﺖ ﻭﺍﻟﻴﺒﺎﻝ .ﺩﻭﺳﺘﺎﻥ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻭﺍﻟﻴﺒﺎﻝ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺗﻴﻐﻲ ﺑﺎﺯﻱ
ﺷﻴﺮﻳﻨﻲ ﺗﺮ ﻳﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﭼﻴﺰﻫﺎ .ﻧﻘﻞ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ
ِ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺳﺮ ﺩﻭ ﻛﻴﻠﻮ ﻧﺎﻥ ﺧﺎﻣﻪﻳﻲ ﻳﺎ ﺳﻪ ﻛﻴﻠﻮ
ﻛﻪ ﺧﺎﺗﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﻫﻢ ﺟﺪﻱ ﺍﺳﺖ ﻭ ﮔﺎﻫﻲ ﻫﻢ ﺟﺮ ﻣﻲﺯﻧﺪ .ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺩﺍﻭﺭ ﺍﺯ
ﺷﻤﺎ ﻃﺮﻓﺪﺍﺭﻱ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻧﮕﺎﺭ ﻧﻪﺍﻧﮕﺎﺭ ﻛﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺳﺖ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﺨﺘﺼﺎﺕ ﺍﺧﻼﻗﻲ ﺧﺎﺗﻢ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺍﺯ ﺩﺭﻭﻍ ﺑﺪﺵ ﻣﻲﺁﻣﺪ .ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﺗﻤﺎﻡ
ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺑﻪﺧﻮﺑﻲ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻨﺪ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺍﮔﺮ ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩﻱ ﺑﺮﺍﺛﺮ ﺧﺒﻂ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﭘﻴﺶ ﻣﻲﺁﻣﺪ
ﻭ ﻃﺮﻑ ﺩﺭﻭﻍ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺟﺮﻡ ﺍﺻﻠﻲﺍﺵ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﺭﻭﻏﮕﻮﻳﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺮﻓﺖ.
ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﻳﻚ ﭼﺮﺍﻍ ﺷﻜﺴﺘﻪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﺭﻭﻍ ﺩﺍﺩﻩ
ﺑﻮﺩ .ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﻪ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﭘﻴﺶ ﺧﺎﺗﻢ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺧﺒﻂ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲﺍﺵ ﻫﻴﭻ .ﭼﻮﻥ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺍﺳﺖ
ﻭ ﻛﺴﻲ ﻛﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﺧﺒﻂ ﻫﻢ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﺑﻪﻋﻠﺖ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﺭﻭﻍ ﺳﻪ ﻣﺎﻩ ﺩﺭﺟﻪﺍﺵ
ﺗﻮﻗﻴﻒ ﺑﺸﻮﺩ .ﺍﮔﺮ ﻫﺮﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﺭﺍ ﺭﻙ ﻭ ﺭﺍﺳﺖ ﺑﻪﺍﻭ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﺍﻭﻟﺶ ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ
ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻭﻟﻲ ﺑﻌﺪ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺑﺮﻭ ﺩﻓﻌﺔ ﺑﻌﺪ ﺣﻮﺍﺳﺖ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺭﺍﺑﻄﺔ ﺧﺎﺗﻢ ﺑﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻫﻢ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺎﻟﺐ ﻭ ﺗﺎ ﺣﺪﻱ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﺍﺭﺷﺪ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺧﺎﺗﻢ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻃﻼﻉ ﻗﺒﻠﻲ ﺑﺎ ﻳﻚ
۶۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻬﺎ ﺳﺮ ﻣﻲﺯﺩ .ﺑﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻣﻲﻧﺸﺴﺖ ﻭ ﻧﺎﻫﺎﺭ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ ﻭ ﺣﺮﻑ ﻣﻲﺯﺩ ﻭ ﺩﺭ
ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻣﺸﻜﻼﺗﺸﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻲﮔﺮﻓﺖ .ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻌﺎﺭﻑ ﻫﺮﭼﻪ ﺩﺭ ﺩﻝ ﺩﺍﺭﻧﺪ
ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ .ﻭ ﺑﻪﺭﺍﺳﺘﻲ ﻫﻢ ﺍﮔﺮ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻣﻲﺩﻳﺪ ﺭﺳﻴﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻧﻤﻮﻧﺔ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺭﺍ
ﻣﻦ ﺍﺯ ﻫﻴﭻ ﻳﻚ ﺍﺯ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﺎﻥ ﻭ ﺣﺘﻲ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﺭﺩﻩ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮ ﻧﺪﻳﺪﻡ.
ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺧﺎﺗﻢ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﻭ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﺪ .ﺑﺮﺍﻱ
ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﻫﺎﻱ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺍﺳﻜﻲ ﺧﺮﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﮔﺮ ﻛﺴﻲ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﻪﺍﻭ ﻭﺳﻴﻠﻪ
ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺍﺗﻮﺑﻮﺱ ﻣﻲﺭﻓﺖ ﭘﻴﺴﺖ ﺍﺳﻜﻲ ﻭ ﺑﺮﻣﻲﮔﺸﺖ .ﺍﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻧﻲ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺩﺭﻳﺎ
ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻗﺎﻳﻖ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪﻫﺎ ﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ.
ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﻭ ﺳﻪ ﺳﺎﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪ .ﺟﺮﻳﺎﻧﺶ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪﺍﻭ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺩﺭ ﺗﻌﻄﻴﻼﺕ ﺁﺧﺮ ﻫﻔﺘﻪ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺴﻴﺮ ،ﻳﻌﻨﻲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺩﻭﺭ ﻣﻲﺯﺩ
ﻭﻣﺴﺎﻓﺮ ﻭ ﺑﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ ،ﺑﻪﻳﻚ ﺷﻬﺮﻱ ﻣﻲﺭﻓﺖ ﻛﻪﺍﻣﻜﺎﻧﺎﺕ ﻭﺭﺯﺷﻲ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﻪﻃﻮﺭ
ﺧﺎﺹ ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻧﻬﺎ ﺑﻪﻧﻮﺷﻬﺮ ﻣﻲﺭﻓﺖ ﺗﺎ ﺩﺭ ﺩﺭﻳﺎﭼﺔ ﺳﺪ ﺩﺯ ﺍﺳﻜﻲ ﺁﺑﻲ ﻛﻨﺪ .ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺩﻳﺪﻩ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﻴﻠﻲ ﻫﻢ ﻭﺭﺯﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻭﺭﺯﺵ ﭼﻴﺰﻱ ﺷﺒﻴﻪ
ﺑﻪﻛﺎﻳﺖ ﻳﺎ ﺑﺎﺩﺑﺎﺩﻙ ﺑﻪﺧﻮﺩﺵ ﻣﻲﺑﺴﺖ ﻛﻪ ﻭﻗﺘﻲ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ ﺁﻥ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﺑﺎﻻ .ﻛﺎﺑﻞ
ﺍﻳﻦ ﻭﺭﺯﺵ ﺣﺪﻭﺩ ۱۰۰ﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﭘﺸﺖ ﻗﺎﻳﻖ ﻛﺸﻴﺪﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﺓ ﻗﺎﻳﻖ
ﺑﺎﻳﺪ ﺣﻮﺍﺳﺶ ﺟﻤﻊ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺩﻡ ۱۰۰ﻣﺘﺮﻱ ﺩﺍﺭﺩ .ﻳﻌﻨﻲ ﺩﺭ ﻣﻮﻗﻊ ﭘﻴﭽﻴﺪﻥ ﻣﺮﺍﻋﺎﺕ
ﻛﻨﺪ .ﺩﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺁﺧﺮ ﻫﻔﺘﻪﻫﺎ ﻛﻪ ﺧﺎﺗﻢ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﺑﻪﺳﺪ ﺩﺯ ﺭﺍﻧﻨﺪﺓ ﻗﺎﻳﻖ ﻣﺮﺍﻋﺎﺕ ﻧﻤﻲﻛﻨﺪ.
ﺳﺪ ﺩﺯ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻛﻨﺎﺭﻩﺍﺵ ﺳﻨﮕﻲ ﻭ ﺻﺨﺮﻩﺍﺳﺖ .ﺭﺍﻧﻨﺪﻩﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺩﻳﻮﺍﺭﺓ ﺳﺪ
ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻲﭘﻴﭽﻴﺪ ﻭ ﺧﺎﺗﻢ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ ﺑﻪﺳﻴﻨﺔ ﻛﻮﻩ.ﭼﻮﻥ ﺳﺮﻋﺘﺶ ﻫﻢ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩﻩ ﺩﺭ
ﺟﺎ ﻛﺸﺘﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ.
ﻣﺎ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺧﺒﺮ ﺭﺍ ﻫﻤﺎﻥ ﺷﺐ ﺍﺯ ﺗﻠﻮﻳﺰﻳﻮﻥ ﺷﻨﻴﺪﻳﻢ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺧﺎﺗﻢ ،ﺗﺪﻳﻦ ،ﻛﻪ ﺟﺎﻧﺸﻴﻦ ﺍﻭ ﺑﻮﺩ ،ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺷﺪ .ﺗﺪﻳﻦ ﻳﻚ ﺍﻓﺴﺮ ﻓﻨﻲ
ﻭ ﻣﺴﻦ ﺑﻮﺩ .ﻣﻮﻗﻌﻲ ﻛﻪ ﺭﺋﻴﺲ ﺳﺘﺎﺩ ﺑﻮﺩ ﺧﺎﺗﻢ ﺑﻪﻣﻨﺎﺳﺒﺖ ﺷﻐﻠﻲﺍﺵ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ
ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻛﻮﭼﻚ ۵-۴ﻧﻔﺮﻩ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺍﻭ ﺩﻭﺭﺓ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ
ﺭﺍ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺍﺳﺘﺜﻨﺎﻳﻲ ﻃﻲ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎﻝ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺗﺪﻳﻦ ﺩﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺗﺮﺩﺩﻫﺎﻳﺶ ﺑﺎ
۶۹
ﻫﻠﻲﻛﻮﭘﺘﺮ ﺩﺭ ﺗﻮﻓﺎﻥ ﮔﻴﺮ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻪﺯﻣﻴﻦ ﺧﻮﺭﺩ ﻭ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﺪﻳﻦ ،ﺭﺑﻴﻌﻲ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺷﺪ ﻭ ﺁﺫﺭﺑﺮﺯﻳﻦ ﻣﻌﺎﻭﻧﺶ ﺑﻮﺩ .ﺁﺫﺭﺑﺮﺯﻳﻦ ﻫﻤﻴﺸﻪ
ﺍﺩﻋﺎﻱ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺣﻖ ﻣﺴﻠﻢ ﺍﻭ ﺍﺳﺖ .ﻣﻦ ﺍﻳﻦ ﺍﻭﺍﺧﺮ ﺩﺭ
ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﻃﻮﻓﺎﻧﻴﺎﻥ ﺧﻮﺍﻧﺪﻡ ﻛﻪﺍﻭ ﻫﻢ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺍﺫﺭﺑﺮﺯﻳﻦ ﮔﻠﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﭼﺮﺍ
ﺧﻮﺩﺵ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻧﻴﺴﺖ؟ ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻮﺩ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎ ﺍﻭ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﺍﻋﺪﺍﻣﺶ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﺫﺭﺑﺮﺯﻳﻦ ﺷﻨﻴﺪﻩﺍﻡ ﻛﻪﺍﻭ ﺑﺎ ﺩﺍﺭﻳﻮﺵ ﻓﺮﻭﻫﺮ ﻫﻢﻣﺪﺭﺳﻪ ﻳﺎ ﻫﻤﻜﻼﺱ ﺑﻮﺩﻩ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ
ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻓﺮﻭﻫﺮ ﻣﺪﺗﻲ ﺍﻭ ﺭﺍ ﻣﺨﻔﻲ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﻓﺮﺍﺭﻳﺶ ﻣﻲﺩﻫﺪ .ﺁﺫﺭﺑﺮﺯﻳﻦ ﺍﻻﻥ ﺩﺭ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮﺍﻧﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺧﺮﻳﺪﻫﺎﻱ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻧﻌﻴﻤﻲ ﻭ ﺷﻠﺘﺮﻫﺎ
ﻣﻬﻤﺘﺮﻳﻦ ﻭﻳﮋﮔﻲ ﺳﺮﻟﺸﻜﺮ ﻧﻌﻴﻤﻲﺭﺍﺩ ﺳﺮﺳﭙﺮﺩﮔﻲﺍﺵ ﺑﻪﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ .ﻓﻬﻢ ﻭ ﺷﻌﻮﺭ ﻓﻨﻲ
ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺯﺩ ﻭ ﺑﻨﺪ ﺧﻴﻠﻲ ﺍﺳﺘﺎﺩ ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺍﻱ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻥ ﺳﻄﺢ ﻓﻬﻢ ﻭ ﺩﺭﻛﺶ
ﻣﺜﺎﻟﻲ ﻣﻲﺯﻧﻢ.
ﺩﺯﻓﻮﻝ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﺮﺯ ﺑﺎ ﻋﺮﺍﻕ ﺑﻮﺩ .ﺷﺎﻩ ﺩﺳﺘﺎﻭﻳﺰﻱ ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﺑﻬﺎﻧﺔ ﺁﻥ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ
ﺍﺭﺗﺸﺶ ﺭﺍ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺑﺪﻫﺪ .ﺩﺳﺘﺎﻭﻳﺰ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺧﻄﺮ ﺣﻤﻠﺔ ﻋﺮﺍﻕ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﺩﺭ
ﺭﺍﺳﺘﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺍﺭﺗﺶ ،ﺷﺎﻩ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺩﺍﺩ ﺩﺭ ﻭﺣﺪﺗﻲ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﭘﻨﺎﻫﮕﺎﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺳﺎﺧﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ »ﺷﻠﺘﺮ« ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﺁﺷﻴﺎﻧﻪﻫﺎﻱ ﻧﺴﺒﺘﴼ ﻛﻮﭼﻚ ﺳﻨﮕﻲ ،ﺑﺎ ﭼﻨﺪ
ﻻﻳﻪ ﺳﻘﻒ ﻛﻪ ﺩﻳﻮﺍﺭﻫﺎﻳﺶ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺤﻜﻢ ﺑﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﭘﻨﺎﻫﮕﺎﻫﻬﺎ ﭼﻮﻥ ﻗﻄﺮ ﺩﻳﻮﺍﺭﻫﺎﻳﺶ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺑﻮﺩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺁﺳﻴﺐ ﻣﺼﻮﻥ ﻧﮕﻪ ﻣﻲﺩﺍﺷﺖ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺍﺯ
ﺗﻮﻱ ﺷﻠﺘﺮ ﺁﻣﺪ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺗﺼﺎﺩﻓﻲ ﮔﻮﺷﺔ ﺑﺎﻟﺶ ﮔﻴﺮ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﺩﻳﻮﺍﺭ ﻭ ﺑﺎﻝ ﺻﺪﻣﻪ ﺩﻳﺪ.
ﺍﻟﺒﺘﻪﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﭼﻮﻥ ﻣﺴﺎﻓﺖ ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﻳﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻣﺎ ﺍﻭ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﻪ ﺷﺪﻩ
ﻭ ﮔﻮﺷﺔ ﺑﺎﻟﺶ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﺩﻳﻮﺍﺭ .ﻧﻌﻴﻤﻲ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻮﺍﻧﺢ ﻛﻠﻴﻪ ﭘﻨﺎﻫﮕﺎﻫﻬﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺮﺍﺏ ﺷﻮﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﺧﺎﺗﻢ ﻣﻲﺭﺳﺪ
ﻭ ﺧﻴﻠﻲ ﻋﺼﺒﺎﻧﻲ ﻣﻲﺷﻮﺩ .ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ ﺧﻮﺩﺵ ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﴼ ﺑﺎ ﻧﻌﻴﻤﻲ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻛﻨﺪ .ﺍﻣﺎ
۷۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻧﻌﻴﻤﻲ ﺩﺭ ﺳﺘﺎﺩ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺁﺷﻨﺎ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﻪﺍﻭ ﺧﺒﺮ ﻋﺼﺒﺎﻧﻴﺖ ﺧﺎﺗﻢ ﺭﺍ ﻣﻲﺭﺳﺎﻧﻨﺪ .ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﺧﺒﺮﭼﻴﻨﻬﺎﻱ ﺍﻭ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «F۸۶ﻧﺸﺴﺖ.
ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺧﺎﺗﻢ ﺳﺮ ﺯﺩﻩ ﺁﻣﺪﻩ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺧﻂ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺑﺮﺩﻧﺪ ﻛﻨﺎﺭ ﺭﻣﭗ .ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻮﺩ .ﺧﺎﺗﻢ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺷﺪ .ﻏﺎﻓﻞ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻧﻌﻴﻤﻲ ﺑﺮﺍﺛﺮ ﺧﺒﺮﻱ ﻛﻪ ﺧﺒﺮﭼﻴﻨﻬﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻧﻜﺮﺩﻥ ﺑﺎ ﺧﺎﺗﻢ ﺷﺒﺎﻧﻪ ﺳﻮﺍﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﺍﺭﻭﺩﮔﺎﻩ
ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻧﻲ ﺑﺎﺑﻠﺴﺮ .ﺧﺎﺗﻢ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺷﺪ .ﺭﻭ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﻣﻌﺎﻭﻥ ﻧﻌﻴﻤﻲﺳﺮﻫﻨﮓ ﻧﺎﺩﺭﻱ)ﻳﺎ
ﻛﻤﭙﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺩﺭﺳﺖ ﺑﻪﻳﺎﺩ ﻧﺪﺍﺭﻡ( ﻭ ﮔﻔﺖ »:ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺩﻳﻜﻪ ﻛﺠﺎﺳﺖ؟« .ﺍﻭ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﻭ
ﭘﺮﺳﻴﺪ» :ﺗﻴﻤﺴﺎﺭﻧﻌﻴﻤﻲﺭﺍ ﻣﻲﻓﺮﻣﺎﻳﻴﺪ؟« .ﺧﺎﺗﻢ ﮔﻔﺖ» :ﺁﺭﻩ ﻫﻤﺎﻥ ﭘﻔﻴﻮﺯ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﻣﺎ
ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻬﺎ ﺧﺮﺝ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ .ﺍﻭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﺷﻠﺘﺮﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺮﺍﺏ
ﺷﻮﻧﺪ« .ﻧﺎﺩﺭﻱ ﮔﻔﺖ» :ﺩﻳﺸﺐ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﺎﺑﻠﺴﺮ« .ﺧﺎﺗﻢ ﮔﻔﺖ» :ﭼﺮﺍ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻣﻦ ﺭﻓﺖ؟«.
ﻧﺎﺩﺭﻱ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﮔﻔﺖ» :ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ«.
ﺧﺎﺗﻢ ﺑﻌﺪ ﺁﻣﺪ ﺗﻮﻱ ﺑﺎﺷﮕﺎﻩ ﻧﺸﺴﺖ ﺑﺎ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩ .ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻋﺘﻲ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ.
ﺍﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻭﺣﺪﺗﻲ ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻪﺗﺪﺍﺭﻛﺎﺕ ﺍﺭﺗﺶ ﻭ ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺑﻪﺁﻣﺮﻳﻜﺎ
ﺭﻓﺖ.
۷۱
ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭ! ﻣﻦ ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﺍﻭ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺑﺮﺩﺍﺭ!
ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺘﻢ .ﺍﻭ ﺑﺎ ﻋﺼﺒﺎﻧﻴﺖ ﺭﻓﺖ .ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﭘﺪﺭ ﻣﻦ ﺩﺭﻭﻳﺶ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺑﻪﺍﺳﻢ
ﺁﻗﺎﻱ ﺭﻫﻨﻤﺎ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪﺍﻭ ﺍﺯ ﺍﻗﻄﺎﺏ ﺩﺭﺍﻭﻳﺶ ﺑﻮﺩ .ﺭﻓﺘﻢ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺪﺭﻡ ﮔﻔﺘﻢ ﻭ
ﺍﺯ ﺍﻭ ﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﻛﻪ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﻫﻨﻤﺎ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﻨﺪ .ﭘﺪﺭﻡ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺧﻮﺩﻡ ﺑﺮﻭﻡ ﺑﮕﻮﻳﻢ.
ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩﻡ ﻭ ﭘﺪﺭﻡ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﻫﻨﻤﺎ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺁﻗﺎﻱ ﺭﻫﻨﻤﺎ ﻛﻪ ﺧﻂ ﺧﻴﻠﻲ
ﺧﻮﺑﻲ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺖ ﻧﺎﻣﻪﻳﻲ ﺑﻪﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﻧﻮﺷﺖ ﻛﻪ ﺗﻮ ﻛﻪﺍﻣﻴﺮ ﺍﺭﺗﺶ ﻫﺴﺘﻲ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ
ﭼﻨﻴﻦ ﺣﺮﻓﻲ ﺗﻮﻫﻴﻦ ﺑﻪﻣﻘﺪﺳﺎﺕ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺟﺮﻡ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﻦ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻑ ﺭﺍ ﺑﻪﮔﻮﺵ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ
ﻣﻲﺭﺳﺎﻧﻢ ﺗﺎ ﺑﺒﻴﻨﺪ ﺍﻣﺮﺍﻳﺶ ﭼﻄﻮﺭﻱ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﻧﺎﻣﻪ ﺭﺍ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺩﻡ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻭ ﮔﻔﺘﻪ
ﺑﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺑﻪﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﺪﻫﻴﺪ ﻭ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﻣﻦ ﺩﺭﮔﺮﺩﺍﻥ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ
ﺩﻳﺪﻡ ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﺯﻧﮓ ﺯﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻓﻮﺭﻱ ﺑﻴﺎ ﺑﺎﻻ .ﺭﻓﺘﻢ ﺩﻳﺪﻡ ﻳﻚ ﻧﺎﻣﻪ ﺩﺳﺘﺶ ﺍﺳﺖ .ﺭﻧﮕﺶ
ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺳﻔﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﺩﺳﺘﺶ ﻣﻲﻟﺮﺯﻳﺪ .ﮔﻔﺖ ﺑﺒﻴﻦ ﭼﻪ ﻛﺎﺭﻱ ﺩﺳﺖ
ﻣﻦ ﺩﺍﺩﻱ! ﻣﻦ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺭﻡ .ﻫﻤﻴﻦﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﺶ ﻣﻲﻟﺮﺯﻳﺪ ﻧﺎﻣﻪ ﺭﺍ ﺩﺍﺩ
ﺧﻮﺍﻧﺪﻡ .ﮔﻔﺖ ﺑﺒﻴﻦ ﭼﻜﺎﺭ ﻛﺮﺩﻩﺍﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ؟ ﺷﻤﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﺁﻣﺪﻳﺪ ﮔﻔﺘﻴﺪ
ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭ ۳۰-۲۰ﻧﻔﺮ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﺁﻥ ﺣﺮﻑ ﭼﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﻣﻲﺯﻧﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻤﻴﻦ
ﺍﻻﻥ ﻫﻢ ﺩﺍﺭﻱ ﻫﻤﺎﻥ ﺣﺮﻑ ﺭﺍ ﻣﻲﺯﻧﻴﺪ .ﮔﻔﺖ ﺣﺎﻻ ﻣﻦ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻛﻨﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ .ﮔﻔﺖ
ﺁﻗﺎﻱ ﺭﻫﻨﻤﺎ ﺭﺍ ﻛﺠﺎ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺭﻡ .ﻣﻦ ﺭﺍ ﺭﺩ ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ
ﻛﻪ ﻛﻠﻲ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﻭ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺯﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺗﺎ ﺭﻫﻨﻤﺎ ﺭﺍ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎ ﻋﺬﺭﺧﻮﺍﻫﻲ ﺯﻳﺎﺩ ﺗﻌﻬﺪ ﺩﺍﺩﻩ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﻧﻜﻨﺪ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻧﻤﺎﺯﺧﺎﻧﻪﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺟﻤﻊ
ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﻣﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﭘﺎﭘﻲ ﻣﺎ ﻧﺸﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﻪ ﺩﻟﺶ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﻴﻨﻪ ﺩﺍﺷﺖ .ﺩﺭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻪﻣﻦ
ﮔﻔﺖ ﻋﻮﺿﺖ ﻣﻲﻛﻨﻢ! ﻣﻦ ﻫﻢ ﻫﺮﺑﺎﺭ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻜﻨﻴﺪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﺎ ﺩﺭﻣﺎﻧﺪﮔﻲ ﮔﻔﺖ
ﺁﺧﺮ ﺭﺍﺣﺖ ﻧﻴﺴﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺁﻥ ﻫﻢ ﺩﺳﺖ ﻣﻦ ﻧﻴﺴﺖ .ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺍﺳﺘﻌﻔﺎ ﺑﺪﻫﻢ.
ﺳﭙﻬﺒﺪ ﺧﺎﺩﻣﻲ
ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ ۷۰۷ﺷﺎﻩ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺗﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺭﺍ ﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺭﺯﺭﻭ.
ﻳﻌﻨﻲ ﺩﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻮﺩ ،ﻳﻜﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺣﻤﻞ ﺑﺎﺭ ﻭ ﻳﻜﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺴﺎﻓﺮ ،ﺭﺯﻭﺭ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
۷۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻧﻮﻉ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﺑﻪﺟﺎﻛﺎﺭﺗﺎ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ .ﺑﻌﺪ ﺑﻪﺯﻻﻧﺪ ﻧﻮ ﺭﻓﺘﻴﻢ.
ﺧﺎﺩﻣﻲﺭﺋﻴﺲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﻣﻠﻲ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺷﺎﻩ ﺑﻮﺩ .ﺳﺮ ﻣﻴﺰ ﺷﺎﻡ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻳﻚ ﻣﻴﺰ ﺑﺰﺭﮒ
ﭼﻴﺪﻩﺍﻧﺪ .ﺧﺎﺩﻣﻲﺁﻣﺪ ﺳﺮ ﻣﻴﺰ ﺑﺰﺭﮒ ﻧﺸﺴﺖ ﻭ ﭼﻨﺪ ﺗﺎ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﺎ ﺍﻭ ﻧﺸﺴﺘﻨﺪ.
ﺍﻭ ﻛﻠﻲ ﺗﻌﻈﻴﻢ ﻭ ﺗﻜﺮﻳﻢ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺭﺅﺳﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﺁﻣﺪ ﭘﻴﺶ ﻣﻦ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ
ﻣﻲﻓﺮﻣﺎﻳﻨﺪ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻫﻢ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ ﺳﺮ ﻣﻴﺰ ﻣﺎ .ﮔﻔﺘﻢ ﺧﺪﻣﺖ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺧﺎﺩﻣﻲﻋﺮﺽ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ
ﺷﻤﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻜﺎﻧﻴﺴﻴﻨﻬﺎﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﺪ ﺳﺮ ﻣﻴﺰﺗﺎﻥ ﻭﻟﻲ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ
ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺗﻨﻬﺎ ﻏﺬﺍ ﻣﻲﺧﻮﺭﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﺷﻤﺎ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩﺍﻳﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﻴﺎﻳﻢ ﺳﺮ ﻣﻴﺰ ﺷﻤﺎ؟ ﻣﻦ ﺍﺯ
ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ .ﻳﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻭ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻣﻲﺁﻳﻨﺪ ،ﻳﺎ ﻣﻦ ﻫﻢ ﻧﻤﻲﺁﻳﻢ .ﻃﺮﻑ
ﺷﻮﻛﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺭﺍﺳﺖ ﺭﺍﺳﺘﻲ ﺑﺮﻭﻡ ﺑﻪﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺑﮕﻮﻳﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﮔﺮ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻲ
ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺑﺮﻭﻡ ﺑﮕﻮﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ .ﻧﻪ ،ﻭ ﺭﻓﺖ ﺑﻴﺦ ﮔﻮﺵ ﺧﺎﺩﻣﻲﭼﻴﺰﻱ ﮔﻔﺖ .ﺩﻳﺪﻡ ﺧﺎﺩﻣﻲ
ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺗﻜﺎﻥ ﺗﻜﺎﻥ ﻣﻲﺩﻫﺪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ ﺁﻣﺪ ﻧﺰﺩ ﻣﺎ .ﮔﻔﺖ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺷﺪﻩ! ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ
ﺷﺪﻩ! ﻣﻦ ﺍﺯ ﺷﻤﺎ ﻋﺬﺭﺧﻮﺍﻫﻲ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﻭ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﻫﻤﺔ ﺷﻤﺎ ﺗﺸﺮﻳﻒ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﺪ .ﻳﻌﻨﻲ
ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮ ﺗﺎ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﻭ ﻫﻤﺎﻓﺮ ﺭﺍ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺧﻮﺍﻫﺶ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﻫﻤﻪﺷﺎﻥ ﺗﺸﺮﻳﻒ
ﺑﻴﺎﻭﺭﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺖ ﺗﺸﺮﻳﻒ ﻣﻲﺁﻭﺭﻳﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺣﺎﻻ ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﭼﻴﺰﻱ ﺷﺪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ .ﻣﺎ
ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﻢ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ،ﻣﻴﻬﻤﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﺑﻮﺩﻩ .ﺧﻨﺪﻳﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ .ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻳﻢ
ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻣﻴﻬﻤﺎﻥ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺷﺪﻳﻢ.
۷۳
ﺩﺍﺷﺘﻴﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ ﺷﻤﺎ ﺑﺎ ﻣﻦ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺷﺘﻴﺪ .ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻟﺤﻦ ﻣﺼﻨﻮﻋﻲ ﻭ ﺯﻧﻨﺪﻩ
ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ! ﺑﻠﻪ! .ﺑﻔﺮﻣﺎﻳﻴﺪ ﺍﻻﻥ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﺯﻧﮓ ﺯﺩ ﺑﻪﻣﺴﺘﺸﺎﺭﻱ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﭘﺸﺖ ﺍﺗﺎﻗﺶ
ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﺍﺳﺘﻮﺍﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﺍﺣﻀﺎﺭ ﻛﺮﺩ .ﻭﻗﺘﻲ ﺍﺳﺘﻮﺍﺭ ﺁﻣﺪ ،ﺳﻨﺠﺮﻱ ﺍﻧﮕﺎﺭ ﻳﻚ ﺍﺭﺗﺸﺒﺪﻱ
ﺑﻪﺩﻳﺪﻧﺶ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﻣﻴﺰ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ ﻭ ﺑﻪﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻟﺶ ﺷﺘﺎﻓﺖ .ﺑﺎ ﺍﻭ ﺑﻪﮔﺮﻣﻲﺳﻼﻡ ﻭ ﻋﻠﻴﻚ
ﻛﺮﺩ .ﻣﻦ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺷﺎﺥ ﺩﺭ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩﻡ ﻛﻪ ﭼﻄﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻳﻚ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻫﺴﺘﻢ ﺍﻭ
ﺑﺮﺍﻱ ﺟﻮﺍﺏ ﺳﻼﻡ ﻣﻦ ﺣﺘﻲ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺗﻮﻱ ﻛﺎﻏﺬﻫﺎﻳﺶ ﺑﺮﻧﺪﺍﺷﺖ .ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﺍﺳﺘﻮﺍﺭ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺗﺎ ﺩﻡ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﺍﺯ ﺍﻭ ﺟﻠﻮ ﻣﻲﺭﻭﺩ؟ ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺍﺳﺘﻮﺍﺭ ﻛﻪ
ﺁﻣﺪ ﺳﺆﺍﻝ ﻛﺮﺩ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺑﺎ ﺍﻭ ﭼﻪ ﻛﺎﺭ ﺩﺍﺭﺩ .ﺳﻨﺠﺮﻱ ﺑﺎ ﺗﻤﻠﻖ ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻢ »ﺭﻧﺞ« ﺍﻳﻦ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ۷۰۷ﺭﺍ ﺳﺆﺍﻝ ﻛﻨﻢ .ﺍﺳﺘﻮﺍﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻣﻲﺷﻨﺎﺧﺖ ﺩﺍﺷﺖ ﺷﺎﺥ ﺩﺭ
ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ .ﮔﻔﺖ ﻗﺮﺑﺎﻥ ﻣﻦ ﻭﺍﺭﺩ ﻧﻴﺴﺘﻢ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻣﻌﺰﻱ ﺍﺯ ﻫﻤﺔ ﻣﺎ ﻭﺍﺭﺩﺗﺮ ﺍﺳﺖ! ﻣﻦ ﺩﻳﮕﺮ
ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻢ ﺁﻥ ﻫﻤﻪ ﺑﻲﺷﺨﺼﻴﺘﻲ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺭﺍ ﺗﺤﻤﻞ ﻛﻨﻢ .ﺍﻣﺎ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺘﻢ ﻭ ﻓﻘﻂ ﺑﺎ ﻧﮕﺎﻩ
ﺑﻪﺍﻭ ﻓﻬﻤﺎﻧﺪﻡ ﻛﻪ ﭼﻘﺪﺭ ﻣﺒﺘﺬﻝ ﺍﺳﺖ .ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺧﻨﺪﻩﺍﻳﻲ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻠﻪ ﺑﻠﻪﻳﻲ ﮔﻔﺖ ﻭ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺭﺩ
ﻛﺮﺩ .ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺳﺆﺍﻝ ﺍﻟﻜﻲ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺭﺩﻡ ﻛﺮﺩ.
۷۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﻫﻢ ﺳﺎﻧﺤﻪ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪﺍﻡ .ﺍﻣﻴﺮﺍﺭﺩﻻﻥ ﺑﻪﻓﺎﺭﺳﻲ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﻓﺎﺭﺳﻲ ﺑﻪﻣﻦ
ﺑﮕﻮ! ﻣﻦ ﺑﻪﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻦ ﻣﺨﺼﻮﺻﴼ ﺑﻪﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﺳﺮﮔﺮﺩ
»ﺑﺎﺟﺮ« ﺧﻮﺩﺵ ﺑﺸﻨﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﺧﻮﺏ ﻧﻴﺴﺖ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﺘﺎﺩ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩﺍﻧﺪ! ﮔﻔﺘﻢ ۳ﻫﺰﺍﺭ
ﺳﺎﻋﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺭﺩ ﺍﮔﺮ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻫﻢ ﺑﺎﺷﺪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﻛﻤﻜﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﺑﻜﻨﺪ .ﺍﻣﻴﺮ ﺍﺭﺩﻻﻥ
ﺑﻪﻓﺎﺭﺳﻲ ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﺍﻳﻦ ﺭﺳﻢ ﻣﻴﻬﻤﺎﻥﻧﻮﺍﺯﻱ ﻧﻴﺴﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺤﺚ ﻣﻴﻬﻤﺎﻥﻧﻮﺍﺯﻱ ﻧﻴﺴﺖ
ﺷﻤﺎ ﺑﻪﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﺪ ﻣﺴﺘﺸﺎﺭ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﻛﺎﺭ ﻣﻦ ﻧﻈﺎﺭﺕ ﻛﻨﺪ ﺑﻪﭼﻪ ﻛﺎﺭ ﻣﻦ ﻧﻈﺎﺭﺕ
ﻛﻨﺪ؟ ﺍﻣﻴﺮﺍﺭﺩﻻﻥ ﻫﻲ ﺗﺄﻛﻴﺪ ﺩﺍﺷﺖ ﺑﻪﻓﺎﺭﺳﻲ ﺣﺮﻑ ﺑﺰﻧﻢ ﻭ ﻣﻦ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﺑﻪﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ
ﺑﮕﻮﻳﻢ .ﺑﺎﻻﺧﺮﻩ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻪﺯﺑﺎﻥ ﺁﻣﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻣﻌﺰﻱ ﺩﺭﺳﺖ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﻣﻦ
ﭼﻪ ﻛﻤﻜﻲ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺑﻜﻨﻢ؟ ﺍﻣﻴﺮﺍﺭﺩﻻﻥ ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﺴﺘﺸﺎﺭﻱ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩﺍﻧﺪ .ﮔﻔﺖ
ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﻣﻲﺭﻭﻡ ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣﻲﺩﻫﻢ ،ﻭﻟﻲ ﻣﻌﺰﻱ ﺭﺍﺳﺖ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ .ﺍﻣﻴﺮﺍﺭﺩﻻﻥ
ﺑﻪﻓﺎﺭﺳﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺖ ﺭﺍﺣﺖ ﺷﺪﻱ؟ ﻣﻦ ﺑﻪﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺧﻮﺍﻫﺶ ﻣﻲﻛﻨﻢ
ﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﺣﺮﻑ ﺑﺰﻧﻴﺪ .ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺑﺎﺟﺮ ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺧﻮﺍﻫﺶ ﻛﻨﻢ ﻫﻔﺘﻪﻳﻲ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺑﻴﺎﻳﻢ
ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺷﻤﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻨﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺣﺘﻤﴼ ،ﺣﺘﻤﴼ ﺧﻮﺷﺤﺎﻝ ﻣﻲﺷﻮﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﭼﻪ ﺭﻭﺯﻫﺎﻳﻲ؟
ﮔﻔﺘﻢ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﺧﻮﺍﺳﺘﻲ ﺭﻭﺯ ﻗﺒﻠﺶ ﺗﻠﻔﻦ ﺑﺰﻥ ﻭ ﺑﻴﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻦ .ﮔﻔﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮﻱ ﻭ
ﺣﻤﻞ ﻣﺴﺎﻓﺮ ﻭ ...ﮔﻔﺘﻢ ﺣﺘﻤﴼ ﻫﺮ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺧﻮﺍﺳﺘﻲ ﺑﻴﺎ ﺍﻣﺎ ﻳﻚ ﻧﻜﺘﻪ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻧﻜﻦ ﻣﺎ
ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻧﻤﻲﮔﺬﺍﺭﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﻣﻌﻠﻤﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺷﺪ ﻭﻟﻲ
ﺷﻤﺎ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻣﺎ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻣﻌﻠﻢ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻫﻢ ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﺷﻤﺎ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺩﻭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ .ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻥ ﻭ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﺗﻤﺮﻳﻦ ﻛﻨﻢ
ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺷﺪ ﻭﻟﻲ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﻣﻌﻠﻢ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻳﻢ ﻫﺮﻗﺪﺭ ﺧﻮﺍﺳﺘﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻦ .ﮔﻔﺖ ﻫﻤﻴﻦ ﺧﻴﻠﻲ
ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ .ﻫﻤﻴﻦ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ .ﭘﺎ ﺷﺪ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺍﻣﻴﺮﺍﺭﺩﻻﻥ ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺖ
ﺭﺍﺣﺖ ﺷﺪﻱ؟ ﺧﻨﺪﻳﺪﻡ ﻭ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻧﺎﺭﺍﺣﺖ ﻧﺒﻮﺩﻡ .ﻣﺎ ﻛﻪ ﺑﻪﭼﺸﻢ
ﺯﺍﻍ ﺑﺎﺝ ﻧﻤﻲﺩﻫﻴﻢ .ﮔﻔﺖ ﻧﮕﻮ ﭼﺸﻢ ﺯﺍﻍ .ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺍﺳﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ!
ﺧﻼﺻﻪ ﺁﻣﺪﻡ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﺑﻪﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻓﺮﺧﻨﺪﻩ ﺧﺪﺍ ﺑﻴﺎﻣﺮﺯ ﮔﻔﺘﻢ »ﺑﺎﺟﺮ« ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪﻩ ﺯﻧﮓ ﺑﺰﻧﺪ
ﻫﺮﻭﻗﺖ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﻫﻔﺘﻪﻳﻲ ﻳﻚ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺑﮕﺬﺍﺭ ﻭ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻳﻚ ﻫﻢ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﺑﮕﺬﺍﺭ
ﺑﻪﺣﺴﻴﻦ )ﺍﺳﻜﻨﺪﺭﻳﺎﻥ( ﻫﻢ ﺑﮕﻮ ﻫﺮ ﻭﻗﺖ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﻠﻨﺪﺷﺪﻥ ﻭ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﺗﻤﺮﻳﻦ ﻛﻨﺪ ﻳﻚ
۷۵
ﻣﻌﻠﻢ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ ﻛﻨﺎﺭ ﺩﺳﺘﺶ .ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﺍﺯ ﺧﻮﺷﺤﺎﻟﻲ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﺴﺖ ﭼﻪ ﻛﻨﺪ!
۷۶
ﻓﺼﻞ ﻫﻔﺘﻢ
ﺧﺮﻳﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ۱۳۵۰ﻣﻦ ﺑﻪﺍﺗﻔﺎﻕ ﻳﻚ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻓﻨﻲ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻣﻴﺮﺟﻬﺎﻧﮕﻴﺮﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺮﺭﺳﻲ
ﺧﺮﻳﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺍﻧﮕﻠﻴﺲ ،ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﻭ ﻫﻠﻨﺪ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻳﻢ .ﻣﺸﺨﺼﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺎ
ﺩﺍﺩﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺩﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﺓ ﺳﺒﻚ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺩ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﻱ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻪ
ﺑﺎﺷﺪ.
ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﻪﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻱﻫﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ
ﺑﻮﺩﻧﺪ» «NORTH۲۶۲ﺑﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺩﻭ ﻣﻮﺗﻮﺭﺓ ﻣﺘﻮﺳﻄﻲ ﺑﻮﺩ .ﺍﺷﻜﺎﻟﺶ
ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻓﺎﺻﻠﺔ ﺩﻣﺶ ﺑﺎ ﺩﺭ ﻋﻘﺐ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻢ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺔ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻣﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﻱ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻫﻤﻴﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻴﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ
۷۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﺮﺍﻱ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﻱ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻫﺴﺖ ﻳﺎ ﻧﻪ؟ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻴﻢ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﻮﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻳﻚ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯ ﺑﭙﺮﺩ
ﻭ ﻣﺎ ﺍﺯ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﺎﺷﻴﻢ .ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﻳﻚ ﮊﻧﺮﺍﻝ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﺔ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻣﻴﻬﻤﺎﻧﺪﺍﺭ ﻣﺎ ﻛﻪﺍﺯ ﺑﺮ ﺩﻝ ﻣﺎ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺎﻻ ﻣﻲﺭﻓﺖ .ﺭﻭﺯ ﻗﺒﻠﺶ ﮊﻧﺮﺍﻝ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺭﺳﺘﻮﺭﺍﻥ
ﮔﺮﺍﻥﻗﻴﻤﺘﻲ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﺮﺩ .ﺷﺐ ﻫﻢ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﺮﺩ ﻛﺎﺑﺎﺭﻩ ﻟﻴﺪﻭ ﻛﻪ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻛﺎﺑﺎﺭﻩﻫﺎﻱ ﮔﺮﺍﻥ
ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﻛﺎﺑﺎﺭﻩ ﻟﻴﺪﻭ ﮔﻔﺖ ﺷﺎﻣﭙﺎﻳﻦ ﻣﻲﺧﻮﺭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻤﻲﺧﻮﺭﻡ .ﮔﻔﺖ ﺷﺎﻡ .ﮔﻔﺘﻢ
ﺷﺎﻡ ﻫﻢ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻢ .ﮔﻔﺖ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﺁﻣﺪﻩﺍﻱ ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ ﭼﻴﺰﻱ ﺑﺨﻮﺭﻱ .ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ
ﺑﮕﻮ ﻳﻚ ﺑﺴﺘﻨﻲ ﺑﻴﺎﻭﺭﻧﺪ .ﮔﻔﺖ ﻛﺴﻲ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ ﺑﺴﺘﻨﻲ ﺑﺨﻮﺭﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ ﭘﺎﺷﻮ ﺑﺮﻭﻳﻢ.
ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺗﻮ ﺑﺴﺘﻨﻲ ﺑﺨﻮﺭ ﻣﺎ ﺷﺎﻡ ﻣﻲﺧﻮﺭﻳﻢ .ﺧﻮﺩﻡ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻡ ﺗﻨﺪ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻣﺎ ﻣﺨﺼﻮﺻﴼ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻛﺮﺩﻡ .ﺯﻳﺮﺍ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﺁﻗﺎﻱ ﮊﻧﺮﺍﻝ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﻣﺎ ﺭﺍ
ﺑﺨﺮﺩ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺁﻭﺭﺩﻧﺪ .ﻳﻚ ﻣﺮﺑﻲ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺣﻴﻦ
ﻼ ﻣﻦ ﺑﺒﻴﻨﻢ .ﻣﻦ ﻫﻢ ﺧﻮﺩﻡ ﻧﺸﺴﺘﻢ ﺭﻭﻱ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﻭ ﭘﺮﻭﺍﺯﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻭﻗﺘﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﭙﺮﺩ ﺗﺎ ﻣﺜ ً
ﺑﻪﺭﻭﻱ ﻣﻨﻄﻘﻪﻳﻲ ﻛﻪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺒﻴﻨﻢ ﺍﻭ ﭼﻪ ﺟﻮﺭﻱ
ﻣﻲﭘﺮﺩ؟ ﺍﺯ ﻣﻮﻫﺎﻱ ﺳﻔﻴﺪ ﺷﻘﻴﻘﻪ ﻛﺴﻲ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺮﻳﺪﻥ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﻃﺮﻑ ﻛﺎﺭ
ﻛﺸﺘﻪﺍﺳﺖ ﻭ ﺟﻮﺍﻥ ﻭ ﺑﻲﺗﺠﺮﺑﻪﻧﻴﺴﺖ .ﺍﺯ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺟﻪ ﺭﻓﺖ ﺯﻳﺮ ﺳﻜﺎﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ .ﺩﻭﺭ ﺯﺩﻳﻢ ﻭ
ﻭﻗﺘﻲ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ ﮊﻧﺮﺍﻝ ﮔﻔﺖ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﺵ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﻳﺪﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻠﻪ ﻭ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﺷﻤﺎ
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﻱ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ! ﮔﻔﺘﻢ
ﺟﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ! ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ ﻣﻦ ﻳﻚ ﭘﻴﺸﻨﻬﺎﺩ ﺩﺍﺭﻡ! ﺑﺮﻭﻳﻢ
ﻣﺪﺭﺳﺔ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺩﻭ ﺳﻪ ﻫﻨﺮﺁﻣﻮﺯ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﻢ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺑﭙﺮﺩ ﺗﺎ ﻣﻦ ﺑﺒﻴﻨﻢ .ﮔﻔﺖ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ.
ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ؟ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻳﺪ ﻣﺮﺑﻲ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻳﻚ ﺳﻮﺭﺍﺥ ﻫﻢ ﻣﻲﭘﺮﺩ ﺑﻴﺮﻭﻥ.
ﺑﺎﻳﺪ ﻫﻨﺮﺁﻣﻮﺯ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﻱ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﺪ ﻛﻪ ﺗﺎﺯﻩ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪﭘﺮﻳﺪﻥ ﺑﻜﻨﺪ.ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ.
ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ ﻣﻦ ﺍﻭﻛﻲ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ .ﺟﻮﺍﺏ ﻣﺎ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺩﻫﺪ .ﻣﻲﺭﻭﻳﻢ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﺍ ﻫﻢ
ﻣﻲﺑﻴﻨﻴﻢ ﺑﻌﺪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺭﺍ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﺍﻃﻼﻉ ﻣﻲﺩﻫﻴﻢ .ﮊﻧﺮﺍﻝ ﮔﻔﺖ ﻓﻘﻂ ﺷﻤﺎ ﻧﻈﺮ ﻣﺴﺎﻋﺪ ﺑﺪﻩ
ﺑﻘﻴﻪ ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﺶ ﺑﺎ ﻣﺎ! ﻳﻚ ﻣﺎﻩ ﺑﻪﺧﺮﺝ ﻣﺎ ﺷﻤﺎ ﻭ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﻩﺗﺎﻥ ﻣﻴﻬﻤﺎﻥ ﻣﺎ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﺩﺭﺟﻨﻮﺏ
ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﺩﺭ ﻧﻴﺲ ﻭ ...ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻌﺪ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﺧﺒﺮ ﻣﻲﺩﻫﻢ.ﺍﺯ ﺁﻥﺟﺎ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪﺍﻧﮕﻠﻴﺲ .ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺔ
ﺳﺎﺯﻧﺪﺓ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻛﻪﺍﺳﻤﺶ ﺍﻻﻥ ﻳﺎﺩﻡ ﻧﻴﺴﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﺑﻪﻣﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﻱ
۷۹
ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻧﻴﺎﺯﻱ ﺑﻪﺁﺯﻣﺎﻳﺶ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺑﺎﻳﺪ ﻗﺪﺭﺕ ﺍﻳﻦﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻣﻮﺗﻮﺭﺣﺪﺍﻗﻞ ۱۱ﻳﺎ ۱۲ﻫﺰﺍﺭﭘﺎ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺭﺍ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺭﺩ.
ﭼﻮﻥ ﺣﺴﺎﺏ ﻛﻮﻩﻫﺎﻱ ﻛﺮﻛﺲ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺟﻨﻮﺏ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﻧﮕﻪ ﻣﻲﺩﺍﺭﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﺁﺯﻣﺎﻳﺶ .ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻴﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﭼﻚ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺧﻮﺩﻡ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﺮﺩﻡ .ﻭﺯﻧﺶ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﻭﺯﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﻮﺩ .ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ۱۷ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎ ﻣﻦ ﻳﻚ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺴﺘﻢ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﭘﺎﺋﻴﻦ ﺭﻓﺘﻦ.
ﺁﻥ ﻳﻜﻲ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻳﻢ ﺑﻪﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﻗﺪﺭﺕ .ﺍﻣﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻲﺁﻣﺪ ﭘﺎﺋﻴﻦ .ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ
۱۰ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺭﺳﻴﺪ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻭﺯﻥ ﻣﺎ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﻧﻴﺴﺖ ﭼﺮﺍ ﻧﮕﻪ ﻧﻤﻲﺩﺍﺭﺩ؟ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﻪ
ﺷﺪ .ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ ﻧﮕﻪ ﻣﻲﺩﺍﺭﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﺷﻤﺎ ﺑﮕﻴﺮ ﻧﮕﻪﺩﺍﺭ .ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺭﻓﺘﻴﻢ ۱۵ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎﻳﻲ ﻭ ﺩﺍﺩﻡ
ﺩﺳﺖ ﺧﻮﺩﺵ .ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﺩﺭ ۱۲ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎﻳﻲ ﻧﮕﻪﺩﺍﺭ! ﮔﻔﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻣﺎ ﻫﻤﻴﻦ
ﻛﻪ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺗﺎ ۹ﻫﺰﺍﺭﭘﺎﻳﻲ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﺁﻣﺪ .ﺑﻨﺪﺓ ﺧﺪﺍ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﺑﻪﻋﺮﻕ ﻛﺮﺩﻥ .ﻫﻲ
ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ ﭼﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﺍﺳﺖ؟ ﺩﺭ ﻛﺘﺎﺏ ﻧﻮﺷﺘﻪ! ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺑﺎ ﻛﺘﺎﺏ ﻛﺎﺭ ﻧﺪﺍﺭﻡ.
ﺗﻮ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭ ،ﻣﻦ ﻣﻲﭘﺬﻳﺮﻡ .ﺑﻌﺪ ﻛﻪ ﻧﺸﺪ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺘﺄﺳﻔﻢ .ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﻔﺎﻕ
ﺑﻴﻔﺘﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﻣﻲﺩﻫﻴﻢ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺩﺍﻧﻪ ﺩﺭﺷﺖ
ﻫﻢ ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺁﺩﻡ ﺭﺍ ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﺪﻫﻨﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺁﻣﺪ ﻭ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ
ﮔﺮﺩﻥ ﻛﻠﻔﺖ ﺩﻳﮕﺮ .ﺿﻤﻦ ﺩﻋﻮﺕ ﻧﺎﻫﺎﺭ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪﺑﺤﺚ ﻭ ﻣﻬﺮﺑﺎﻧﻲ ﻛﺮﺩﻥ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ
ﺷﻤﺎ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ؟ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﺑﺎﺯﺍﺭﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻄﻤﻴﻊ .ﻣﺎ ﻫﻢ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩﻳﻢ ﻭ
ﮔﻔﺘﻴﻢ ﻧﻈﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍﺑﻌﺪ ﻣﻲﻧﻮﻳﺴﻴﻢ.
ﻛﺸﻮﺭ ﺑﻌﺪﻱ ﻫﻠﻨﺪ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺠﺎﺕ ﻓﻮﻛﺮ ﻓﺮﻧﺪﺷﻴﭗ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻭﺿﻊ
ﺩﺭ ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻮﺩ .ﺑﻌﺪ ﺑﺎ ﺁﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﺎﻻ ﻫﻢ ﺧﻴﻠﻲ
ﺧﻮﺏ ﻧﮕﻪ ﻣﻲﺩﺍﺷﺖ .ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺩﻳﺪﻳﻢ ۸۰ﻛﺸﻮﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ.
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﺁﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﻭ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻱ ﺭﺍ ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲﺷﺎﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻫﻴﭻﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﭼﺘﺮﺑﺎﺯﻱ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺟﺎﻟﺐ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻠﻨﺪﻱﻫﺎ
ﺧﻴﻠﻲ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺑﺮ ﺩﻝ ﻣﺎ ﺑﺎﻻ ﻧﻤﻲﺭﻓﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺗﻄﻤﻴﻊ ﻛﻨﻨﺪ ﻳﺎ ﻋﺰﺕ ﻭ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﻋﻮﺿﻲ
ﻼ ﺭﺳﻤﻲﺑﻮﺩ .ﻓﻘﻂ ﺑﻪﻣﻦ ﻭ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻣﻴﺮﺟﻬﺎﻧﮕﻴﺮﻱ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﻳﻚ ﺑﮕﺬﺍﺭﻧﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﻛﺎﻣ ً
۸۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
۸۱
ﻛﻼﺳﻬﺎﻱ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪ .ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﺧﺎﺭﺟﻴﻬﺎ ﺩﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻳﻚ ﺩﻭﺭﺓ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺯﺑﺎﻥ ﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ.
ﺑﻌﺪ ﻧﻮﺑﺖ ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻣﺎﺩﮔﻲ ﺷﺪ.
ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻫﺮﻛﺪﺍﻣﻤﺎﻥ ﺩﻭ ﺳﺨﻨﺮﺍﻧﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻧﻮﺑﺖ ﻣﻦ ﻛﻪ ﺷﺪ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﻧﺨﺴﺖﻭﺯﻳﺮﻱ ﺩﻛﺘﺮ
ﻣﺼﺪﻕ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﻳﻚ ﻧﻮﺟﻮﺍﻥ ﺑﻮﺩﻡ .ﺍﻣﺎ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﻣﺮﺩﻡ
ﭼﻘﺪﺭ ﻣﺼﺪﻕ ﺭﺍ ﺩﻭﺳﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﭼﻪ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺑﻌﺪ ﻭﺍﺭﺩ ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺳﺘﺎﺩ ﺷﺪﻳﻢ .ﺩﺭﺳﻬﺎﻱ ﺍﺻﻠﻲ ﻣﺎ ﻣﺪﻳﺮﻳﺖ ﻭ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ،ﻋﻠﻮﻡ
ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻭ ﺩﺭﻭﺱ ﻭﻳﮋﻩ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺗﺴﻠﻴﺤﺎﺕ ﺑﻮﺩ .ﺭﻭﺵ ﺍﺻﻠﻲ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺓ ﺳﺘﺎﺩ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪﺍﺳﺘﺎﺩﻫﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﺩﺭ ﺑﺎﺭﺓ ﺩﺭﻭﺱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻛﻨﻔﺮﺍﻧﺲ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ۶۰۰ .ﻧﻔﺮ ﻳﻚ
ﺟﺎ ﺟﻤﻊ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺤﺜﻬﺎﻱ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ ﻫﺮ ۱۲-۱۰ﻧﻔﺮ ﺟﻤﻊ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﻣﻮﺿﻮﻋﻲ
ﺭﺍ ﻛﻨﻔﺮﺍﻧﺲ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ .ﻳﻚ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺭﺋﻴﺲ ﺳﻤﻴﻨﺎﺭ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﺧﺎﺭﺟﻴﻬﺎ ﺭﺍ ﻃﻮﺭﻱ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻛﺮﺩﻩ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺳﻤﻴﻨﺎﺭ ﻳﻚ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ .ﻣﺴﺌﻮﻝ ﺳﻤﻴﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﻳﻚ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﻮﺩ.
ﺳﻌﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﺑﺎ ﻫﻤﻪ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﺧﻮﺑﻲ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻣﺤﺘﻮﺍﻱ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻭ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﮋﻳﻚ
ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻬﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺣﻜﻮﻣﺘﻲ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺑﻌﺪ ﺩﻭ ﺍﺑﺮﻗﺪﺭﺕ ﺁﻥ ﺭﻭﺯ ،ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻭ ﺷﻮﺭﻭﻱ ،ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ،ﺣﺎﺷﻴﻪﻫﺎﻱ ﺍﻣﻨﻴﺘﻲ
ﻼ ﺣﺎﺷﻴﺔ ﺍﻣﻨﻴﺘﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺩﺭ ﺷﻤﺎﻝ ،ﻛﺎﻧﺎﺩﺍ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺟﻨﻮﺏ ،ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻱ ﺍﺑﺮﻗﺪﺭﺗﻬﺎ ﺭﺍ ﮔﻔﺘﻨﺪ .ﻣﺜ ً
ﺟﻨﻮﺑﻲ ﻭﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻱ ﻻﺗﻴﻦ .ﺩﺭ ﺩﺭﺳﻬﺎ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭﺣﺎﺷﻴﺔ ﺍﻣﻨﻴﺘﻲ ﻧﺒﺎﻳﺴﺘﻲ
ﻫﻴﭻﮔﻮﻧﻪ ﺗﻬﺪﻳﺪﻱ ﺑﺎﺷﺪ .ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺣﺎﺷﻴﺔ ﺍﻣﻨﻴﺘﻲ ﺷﻮﺭﻭﻱ ﻫﻢ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻮﺩ .ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ
ﺷﻮﺭﻭﻱ ﻭ ﭼﻴﻦ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﻫﻢ ﻣﻲﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ .ﺑﻌﺪ ﭘﻴﻤﺎﻧﻬﺎﻱ ﺳﻨﺘﻮ ﻭ ﻭﺭﺷﻮ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺳﻨﺘﻮ
ﻭﺻﻞ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﺳﻴﺘﻮ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺩﻭﺭ ﺷﻮﺭﻭﻱ ﻳﻚ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﻛﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪ ﻛﻪﺍﺯ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺷﺮﻭﻉ
ﻣﻲﺷﺪ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻭ ﭘﺎﻛﺴﺘﺎﻥ ﻣﻲﺭﺳﻴﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻃﺮﻑ ﺗﺎ ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ﻭ ﺁﻥ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﻣﻲﻳﺎﻓﺖ.
ﺩﺭ ﻳﻚ ﻗﺴﻤﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻜﺘﺒﻬﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻣﻬﻢ ﺭﺍ ﺩﺭﺱ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ .ﻛﺎﭘﻴﺘﺎﻟﻴﺴﻢ ،ﺳﻮﺳﻴﺎﻟﻴﺴﻢ
ﺣﺘﻲ ﻣﺎﺭﻛﺴﻴﺴﻢ ﻭ ﻟﻨﻴﻨﻴﺴﻢ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﻣﻜﺎﺗﺐ ﺭﺍ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺍﺩﻧﺪ ،ﺑﻌﺪ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ
ﻣﺬﺍﻫﺐ ﺑﺰﺭﮒ ﺟﻬﺎﻥ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪ.
۸۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻛﻠﻲ ﺳﻄﺢ ﺩﺍﻧﺶ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﺎ ﻫﻤﺪﻭﺭﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭘﺎﺋﻴﻦ
ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﺍﺻﻞ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﻓﺴﺮ ﺳﺘﺎﺩ ﺑﺸﻮﻧﺪ.
ﺩﺭ ﺩﺭﺱ ﻋﻠﻮﻡ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻣﺎ ﺑﺨﺸﻲ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ« .ﻣﻦ ﺑﻪﺳﺮﻫﻨﮓ ﺭﺋﻴﺲ
ﺳﻤﻴﻨﺎﺭﻣﺎﻥ ﮔﻔﺘﻢ ﻗﺮﺑﺎﻥ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺑﺪﻫﻴﺪ ﻣﻦ ﺑﺮﻭﻡ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ
ﺑﻪﻣﻦ ﺭﺑﻄﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻣﻦ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲﺍﻡ .ﻋﺼﺒﺎﻧﻲ ﺷﺪ ﻭ ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺻﺪﺍﻳﺶ ﺭﺍ ﺑﺮﺩ ﺑﺎﻻ ﻭ ﮔﻔﺖ ﭘﺲ
ﭼﺮﺍ ﻛﺸﻮﺭﺕ ﺗﻮ ﺭﺍ ﺑﻪﺍﻳﻦﺟﺎ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ .ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺑﭙﺮﺳﻴﺪ.
ﺍﻣﺎ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺭﺑﻄﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻲ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﻮﺩﻡ ،ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﻣﻬﻢ
ﺍﺳﺖ .ﺑﺎ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ ﻛﺸﻮﺭﺕ ﺗﻮ ﺭﺍ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﺍﻳﻦﺟﺎ؟ ﻣﻦ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ﺩﺍﺩ
ﻣﻲﺯﻧﻲ؟ ﺻﺪﺍﻳﻤﺎﻥ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ .ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺳﻤﻴﻨﺎﺭ ﺑﻪﻃﺮﻓﺪﺍﺭﻱ ﻣﻦ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﺑﻪﺍﻭ
ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﭼﺮﺍ ﺩﺍﺩ ﻣﻲﺯﻧﻲ؟ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﺭﺩ ﺁﺭﺍﻡ ﺣﺮﻑ ﻣﻲﺯﻧﺪ ﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﻣﻨﺎﻓﻊ
ﻣﻠﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﻪﻣﻦ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﻣﺎ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺑﺎ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﻛﺸﻮﺭﺵ
ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ! ﻫﻤﺎﻥ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺩﺍﺭﻱ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﻣﻲﻛﻨﻲ! ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪﺣﻤﺎﻳﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻣﻦ .ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﻳﻚ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻳﻬﻮﺩﻱ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﺭﻭﺷﻨﻔﻜﺮ ﺑﻮﺩ ﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﻔﺮﺳﺘﻨﺪ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﻦ ﻭ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ ﺑﺮﻭ ﺩﺭﺱ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻲ ﺁﻧﺎﻥ
ﺭﺍ ﺑﺨﻮﺍﻥ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻧﻢ .ﻣﻦ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻫﺴﺘﻢ .ﺑﻌﺪ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻓﺮﻭﻛﺶ ﻛﺮﺩ
ﻭ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺧﺎﺗﻤﻪ ﻳﺎﻓﺖ.
ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺳﺘﺎﺩ ﻣﺎ ﺑﺎ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﺍﺵ ۷ﻣﺎﻩ ﻃﻮﻝ ﻛﺸﻴﺪ.
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻳﻚ ﻛﺘﺎﺑﺨﺎﻧﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺰﺭﮒ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎﻳﺶ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﻫﻤﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻲﮔﺮﻓﺖ.
ﺳﺮﻱ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪﺍﺳﺘﻘﺎﺩﻩﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﺧﺎﺭﺟﻴﻬﺎ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺳﻤﻴﻨﺎﺭ
ﻓﻘﻂ ﻳﻚ ﻗﺴﻤﺖ ّ
ﻣﺎ ﻳﻚ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻳﻬﻮﺩﻱ ﺭﻭﺷﻨﻔﻜﺮﻱ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺑﻲ
ﺳﺮﻱ ﭼﻨﺪ ﻛﺘﺎﺏ
ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻳﻚ ﺧﻮﺍﻫﺸﻲ ﺑﻜﻨﻢ؟ ﺍﺯ ﺑﺨﺶ ّ
ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﻛﻮﺩﺗﺎﻱ ۲۸ﻣﺮﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﺑﻪﺷﺮﻃﻲ ﺑﺮﺍﻳﺖ ﻣﻲﺁﻭﺭﻡ
ﻛﻪ ﻫﻴﭻﻛﺲ ﻧﻔﻬﻤﺪ .ﭼﻮﻥ ﺍﮔﺮ ﺑﻔﻬﻤﻨﺪ ﺍﺧﺮﺍﺟﻢ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﭼﻨﺪ ﻛﺘﺎﺑﻲ ﺭﺍ ﻛﻪ
ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺁﻭﺭﺩ .ﺩﺭ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﺎﺟﺮﺍﻫﺎﻱ۲۸ﻣﺮﺩﺍﺩ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎ ﺁﻥ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻱ
ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﭘﺮﺩﺓ ﻛﻮﺩﺗﺎ ﻭ ﻭﻗﺎﻳﻊ ﺳﺎﻟﻬﺎﻱ ۱۳۳۲ﺧﺒﺮﺩﺍﺭ ﺷﺪﻡ.
۸۳
ﻃﻲ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺍﺯ ﻫﺮﻛﺸﻮﺭﻱ ﻓﻴﻠﻤﻲ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪ .ﺩﺭ ﺗﺎﺑﻠﻮ
ﺯﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﻓﻴﻠﻢ ﺟﺸﻨﻬﺎﻱ ﺩﻭ ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ﭘﺎﻧﺼﺪ ﺳﺎﻟﻪ ﻭ ﺗﺎﺟﮕﺬﺍﺭﻱ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ
ﺩﻫﻨﺪ .ﻣﻦ ﻧﺰﺩ ﺭﺍﺑﻄﻤﺎﻥ ﺑﺎ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﻩ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺭﺋﻴﺲ ﮔﺮﻭﻫﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﺭﻓﺘﻢ .ﮔﻔﺘﻢ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺁﻣﺪﻩﺍﻡ ﺑﮕﻮﻳﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻓﻴﻠﻢ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﻧﺪﻫﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻪﺍﻳﻦ
ﺩﻟﻴﻞ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻓﻴﻠﻢ ﭼﻬﺮﺓ ﻭﺍﻗﻌﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺴﺖ .ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ ﻛﻪ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﻭ ﺭﻭﺳﺘﺎﻫﺎﻱ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺨﺮﻭﺑﻪ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺑﮕﻮﻳﻢ ﻧﺸﺎﻥ ﺑﺪﻫﻨﺪ
ﻳﺎ ﻧﺪﻫﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺁﺧﺮ ﺍﻳﻦ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﻏﻠﻄﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ۶۰۰ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪﺍﻳﻦﺟﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺑﮕﻮﻳﻢ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺟﺮ ﻭ
ﺑﺤﺚ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻧﺮﻓﺖ ﺑﮕﻮﻳﺪ ﻭ ﻓﻴﻠﻢ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪﺑﺤﺚ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﺣﺮﻑ ﻣﻦ ﺩﺭﺳﺖ ﺑﻮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﺯﻳﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻓﻴﻠﻢ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﺍﺩ ﻛﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺧﻴﻠﻲ ﺷﻴﻚ
ﻭ ﻣﺪﺭﻥ ﻭ ﺁﺑﺎﺩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﺎﻫﻲ ﻳﻚ ﻳﺎ ﺩﻭ ﺑﺎﺭ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻣﻮﺭ ﺧﻴﺮﻳﻪ ﭘﻮﻝ ﺟﻤﻊ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻫﺮﻛﺲ ﺑﻪﻫﺮﺟﺎ
ﻛﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻫﺮﻛﺲ ﺟﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﮔﻔﺖ .ﺑﻪﻣﻦ ﻛﻪ ﺭﺳﻴﺪ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺗﻮ ﺑﻪﻛﺠﺎ
ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻲ ﭘﻮﻝ ﺑﺪﻫﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ۲۰ﺩﻻﺭ ﻣﻲﺩﻫﻢ ﺑﻪﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﺯﺍﺩﻳﺒﺨﺶ ﻓﻠﺴﻄﻴﻦ .ﻳﻚ ﺩﻓﻌﻪ
ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺯﺩﻧﺪ ﺯﻳﺮ ﺧﻨﺪﻩ .ﻓﻜﺮ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺷﻮﺧﻲ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﺧﻴﻠﻲ ﺟﺪﻱ ﮔﻔﺘﻢ ﺷﻮﺧﻲ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ.
ﭘﻮﻝ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﻫﻢ ﺑﻪﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﺯﺍﺩﻳﺒﺨﺶ ﻓﻠﺴﻄﻴﻦ .ﺳﺮﻫﻨﮓ ﮔﻔﺖ ﺍﺳﻤﺶ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻟﻴﺴﺖ
ﻧﻴﺴﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻮﺏ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ .ﮔﻔﺖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺭﺳﻤﻲﻧﻴﺴﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺁﻳﺎ ﺷﻤﺎ ﻫﻴﭻﻛﺪﺍﻡ ﺍﺭﺩﻭﮔﺎﻩ
ﭘﻨﺎﻫﻨﺪﮔﺎﻥ ﻓﻠﺴﻄﻴﻨﻲ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩﺍﻳﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ .ﺍﺯ ﺑﻘﻴﻪ ۱۲-۱۰ﻧﻔﺮ ﻫﻢ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﺷﻤﺎ ﺩﻳﺪﻩﺍﻳﺪ؟
ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻧﻪ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺩﻳﺪﻩﺍﻡ ﻛﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﺯﻥ ﻭ ﺑﭽﻪ ﺭﺍ ﻣﺜﻞ ﺣﻴﻮﺍﻥ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺗﻮﻱ ﻳﻚ ﭼﺎﺩﺭ ﻭ ﻣﻲﺁﻳﻨﺪ ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﻧﺎﻥ ﭘﺮﺗﺎﺏ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺗﻌﺠﺐ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﻣﻦ
ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻡ ﺑﻪﺷﺮﺡ ﺩﺍﺩﻥ ﺁﻥﭼﻪ ﻛﻪ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ .ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺯﻭﺩ ﻧﻮﻙ ﻣﺎ ﺭﺍ ﭼﻴﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ
ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﻛﻤﻜﺖ ﺭﺍ ﺑﻜﻦ ﻭ ﺍﺳﻤﺖ ﺭﺍ ﺑﻨﻮﻳﺲ ﺁﻥ ﺯﻳﺮ.
ﺩﺭﺳﻬﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ ﻭ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﺎ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪﭘﺎﻳﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪ ﭘﺎﻳﺎﻥﻧﺎﻣﺔ ﺗﺤﺼﻴﻠﻲ ﺑﻨﻮﻳﺴﻴﻢ.
ﻣﻦ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﻭﺻﻴﺘﻨﺎﻣﺔ ﭘﻄﺮ ﻛﺒﻴﺮ ﻧﻮﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﻭﺻﻴﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺭﻭﺳﻴﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪﺁﺏ ﮔﺮﻡ ﺑﺮﺳﺪ.
ﻣﻄﺎﻟﺒﺶ ﺑﺎ ﺫﻛﺮ ﻣﺂﺧﺬ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎﻱ ﻛﺘﺎﺑﺨﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩﻡ.
۸۴
ﻓﺼﻞ ﻫﺸﺘﻢ
۸۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﺎ ﺩﻭ ﺳﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﭘﺮﺳﻨﻠﺶ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﺳﭙﺎﻧﻴﺎ
ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺁﻭﺭﺩﻳﻢ.
ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺤﻞ ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﻣﺎ ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩﺗﺮﻳﻦ
ﺩﻭﺭﺍﻧﻬﺎﻱ ﺧﺪﻣﺘﻢ ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺪﺕ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮﺁﻥ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻭ
ﻣﺴﺎﺋﻞ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺭﺍ ﺣﻞﻭﻓﺼﻞ ﻛﻨﻢ ﺑﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻣﺴﺘﺸﺎﺭ ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﻦ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻭ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺭﺍ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﭘﻴﭽﻴﺪﻩﺗﺮ ﻭ ﻣﺸﻜﻠﺘﺮ
ﻣﻲﻛﺮﺩ.
ﺑﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻣﺴﺘﺸﺎﺭﺍﻥ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﻧﺪﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺁﻧﻬﺎ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻢ ﻧﻬﺎﻳﺖ
ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﻗﺎﺋﻞ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺍﻣﺎ ﺑﺮﺧﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺣﺪ ﻭ ﻣﺮﺯ ﻛﺎﺭ ﻭ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖ ﺧﻮﺩ
ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺷﻨﺎﺧﺘﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﻲﺷﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺁﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺎ ﻣﺸﻜﻼﺕ
ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷﻮﻡ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻣﻦ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻡ .ﺭﻭﺯﻱ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺤﻞ ﻛﺎﺭﻣﺎﻥ ﺁﻣﺪﻳﻢ
ﺁﻗﺎﻱ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ ،ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻛﻞ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎﻱ ﺁﻥﺟﺎ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻡ .ﺍﻭ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻣﻦ ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻥ ﺭﻓﺘﻪ
ﺑﻮﺩ .ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﺿﻤﻦ ﺧﻮﺵﺁﻣﺪ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ » :ﻣﺜﻞ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭﺍﺳﺖ ﺷﻤﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺑﺎ
ﻣﺎ ﻛﻤﻚ ﻛﻨﻴﺪ؟« .ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ .ﻣﺤﻞ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩﻡ ﻭ ﺍﻭ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ .ﺍﺗﺎﻕ ﺑﺰﺭﮔﻲ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻧﻢ ﺩﺍﺩ
ﻛﻪ ۲۵ـ۳۰ﻣﺘﺮ ﻃﻮﻟﺶ ﺑﻮﺩ .ﺩﻭ ﺩﺳﺖ ﻣﺒﻞ ﺷﻴﻚ ﺩﺭ ﺁﻥ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﺎﻕ
ﺧﻮﺩﺵ ﺍﺳﺖ ﺍﺗﺎﻕ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻫﻢ ﺍﺗﺎﻕ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺰﺭﮔﻲ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﻼ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺁﻥ ﻗﺴﻤﺖﮔﻔﺘﻢ ﺟﺎﻱ ﻣﺎ ﻛﺠﺎﺳﺖ؟ ﺍﺯ ﻣﻦ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺑﺎ ﺍﻭ ﺑﺮﻭﻡ ﺟﺎﻳﻢ ﺭﺍ ﻛﻪ ﻣﺜ ً
ﺑﻮﺩﻡ ﻧﺸﺎﻥ ﺑﺪﻫﺪ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﺧﻮﺩﺵ ﻳﻚ ﺍﺗﺎﻕ ۲ﺩﺭ ۳ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﻣﻴﺰ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺻﻨﺪﻟﻲ
ﺩﺭ ﺁﻥ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﺎ ﺯﺣﻤﺖ ﺍﺯﻛﻨﺎﺭﺵ ﺭﺩ ﺷﺪﻡ .ﺧﻨﺪﻩﻳﻲ ﻛﺮﺩ ﻭﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﺗﺎﻕ
ﺷﻤﺎﺳﺖ؟ ﺑﺎ ﺗﻌﺠﺐ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺟﺎﻱ ﻣﻦ ﺍﺳﺖ؟ ﭼﻄﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻛﻪﺍﺗﺎﻕﻫﺎﻳﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﻋﻮﺽ
ﻛﻨﻴﻢ؟ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺭﻧﮓ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻣﻨﻈﻮﺭﺕ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺴﺘﺮ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ،ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﻣﻦ ﻫﺴﺘﻢ .ﻭ ﺷﻤﺎ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﺴﺘﺸﺎﺭ ﻫﺴﺘﻴﺪ.
ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ ﺷﻤﺎ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ ﺩﺭﺍﻳﻦ ﺍﺗﺎﻕ ،ﻣﻦ ﻣﻲﺭﻭﻡ ﺗﻮﻱ ﺁﻥ ﺍﺗﺎﻕ .ﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﺍﻳﻦﺟﺎ
ﻧﺸﺴﺖ ﺩﺍﺭﻳﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻧﺸﺴﺖ ﻧﺪﺍﺭﻡ؟ ﻓﻘﻂ ﺷﻤﺎ ﻧﺸﺴﺖ ﺩﺍﺭﻳﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ ﻋﺼﺒﺎﻧﻲ
ﻫﺴﺘﻴﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻋﺼﺒﺎﻧﻲ ﻧﻴﺴﺘﻢ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺷﻤﺎ ﻣﺘﺄﺳﻔﻢ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺍﺗﺎﻗﻢ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﻋﻮﺽ
۸۷
ﻛﻨﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﻳﻦ ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﭘﺎﺭﺗﻴﺸﻦ ﺍﺗﺎﻕ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺗﺎ ﻓﺮﺩﺍ ﺻﺒﺢ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ
ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭ ﺷﻤﺎ ﺟﺎﻱ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻫﺴﺘﻴﺪ .ﺑﻘﻴﻪ ﻫﻢ ﻣﻲﺭﻭﻧﺪ ﺑﻪﺍﺗﺎﻕ ﺗﻪ ﺭﺍﻫﺮﻭ… ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺑﺎﻳﺪ
ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺻﺤﺒﺖ ﺑﻜﻨﻲ ﻧﻜﻨﻲ ﻣﻦ ﻓﺮﺩﺍ ﺻﺒﺢ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺭﺍ ﺟﻤﻊ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﺍﻳﻦ ﺍﻭﻟﻴﻦ
ﺩﺭﮔﻴﺮﻱ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻣﻦ ﺑﺎ ﻣﺴﺘﺮ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ ﺑﻮﺩ .ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﮔﻔﺖ ﺑﻌﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩ ﻛﻨﻴﻢ.
ﺩﻳﺪﻡ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺣﺮﻑ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻧﻤﻲﭘﺬﻳﺮﺩ .ﺑﺎ ﻭﺿﻌﻴﺘﻲ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺧﻮﺩﺵ ﻭ ﻣﻦ ﺩﺭﺳﺖ
ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻋﻤ ً
ﻼ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻢ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻢ ﻭ ﭘﺎﺳﺨﮕﻮ ﺑﺎﺷﻢ .ﺑﺮﺍﻱ ﻫﻤﻴﻦ
ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﻫﻴﭻ ﻣﺬﺍﻛﺮﻩﻳﻲ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﻧﺪﺍﺭﻡ .ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ .ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻣﻦ
ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﺯﻭﺩﻱ ﺍﺗﺎﻕ ﺭﺍ ﺧﺎﻟﻲ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﻣﻴﺰ ﻭ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻳﻜﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﻭ ﻳﻜﻲ
ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻌﺎﻭﻧﻢ .ﭼﻨﺪ ﺍﺗﺎﻕ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﺎﻳﺮ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﻬﺎ.
ﺍﻣﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﻣﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﺧﺎﺗﻤﻪ ﻧﻴﺎﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﻣﻦ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﺿﻤﻦ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ
ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪﻣﻴﻬﻤﺎﻧﺎﻥ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﮔﺮﺩﺍﻥ ،ﻣﺪﺍﻓﻊ ﻭ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺑﺎﺷﻢ .ﻣﺴﺌﻮﻝ
ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﺁﻗﺎﻳﻲ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﻛﺎﭘﻴﺘﺎﻥ ﻣﭽﺴﻨﻲ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﻲﺭﻳﺨﺖ
ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻃﻼﻉ ﻣﻦ ﺑﻪﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﺍﺑﻼﻍ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻫﻔﺘﻪ ﺻﺒﺮ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﻋﺎﻗﺒﺖ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺍﺯ
ﺍﻭ ﺳﺆﺍﻝ ﻛﺮﺩﻡ ﺷﻤﺎ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻛﺎﺭﺗﺎﻥ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻫﺴﺘﻢ .ﮔﻔﺘﻢ
ﻛﺎﺭ ﻣﻦ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﺷﻤﺎ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻫﺴﺘﻴﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻗﺴﻤﺖ
ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺑﺮﻧﺎﻣﺔ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻣﻲﻧﻮﻳﺴﻴﺪ ﻣﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺒﻴﻨﻢ .ﺍﻓﺴﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻣﻦ ﻫﻢ ﺑﺎﻳﺪ
ﺑﺒﻴﻨﺪ .ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺭﺍ ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﻳﻢ ،ﻧﻪ ﺷﻤﺎ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ
ﺑﺎ ﻣﺴﺘﺮ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻴﻢ .ﺩﻳﺪﻡ ﺣﺮﻑ ﻣﻨﻄﻘﻲ ﺳﺮﺵ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ
ﺭﺍ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﺗﻮ ﺍﮔﺮ ﺧﻮﺍﺳﺘﻲ ﺑﺎ ﻣﺴﺘﺮ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻦ! ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ
ﻣﺜﻞ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺑﻴﺎ! ﭼﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻳﻲ ﺭﺍ ﺁﻭﺭﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﺔ ﻣﺎﺳﺖ.
ﺩﻳﺪﻡ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﺳﺖ .ﺟﺎﺑﻪﺟﺎ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺟﺎﻱ ﺧﺎﻟﻲ ﺑﮕﺬﺍﺭ ﺗﺎ
ﻣﺎ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻴﻢ .ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺟﺎ ﮔﺬﺍﺷﺖ .ﺍﻣﺎ ﺁﻗﺎﻱ ﻣﭽﺴﻨﻲ
ﺭﻭﺍﺑﻄﻲ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﺟﺪﴽ ﻣﺸﻜﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺍﻭ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪﺣﺎﻟﺖ ﻧﻴﻤﻪﻣﺴﺖ
ﺳﺮ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﺁﻣﺪ ﻭ ﻓﻀﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺪﻱ ﺩﺭ ﻣﺤﻴﻂ ﻛﺎﺭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﻦ ﺑﻪﺭﺍﺳﺘﻲ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ
ﺑﺎ ﺍﻭ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻛﻨﻢ؟
۸۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻣﺎﻩ ﻳﻚ ﻣﻌﻠﻢ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﺔ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﺁﻣﺪ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﮔﻠﻦ ﺑﻠﻮ ﺍﺳﺘﺎﻳﻢ« .ﺍﻭ ﻋﻼﻭﻩ
ﺑﺮﺍﻳﻦ ﻛﻪﺍﻧﺴﺎﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺑﻲ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﻌﻠﻢ ﺧﻮﺩ ﻣﻦ ﻫﻢ ﺑﻮﺩ .ﺑﻨﺎ ﺑﻪﺁﺷﻨﺎﻳﻲ ﻗﺒﻠﻲ ﺍﺯ
ﻣﻦ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻣﺸﻜﻠﻲ ﻧﺪﺍﺭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ﺩﺍﺭﻡ .ﺍﻭﻻً ﻫﺮ ﺭﻭﺯ ﺻﺒﺢ ﻛﻪ ﺁﻗﺎﻱ ﻣﭽﺴﻨﻲ ﻣﻲﺁﻳﺪ
ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ ﺗﺎﺑﻠﻮ »ﻛﺒﺮﻳﺖ ﻧﻜﺸﻴﺪ« ﮔﺮﺩﻧﺶ ﺁﻭﻳﺰﺍﻥ ﺑﺎﺷﺪ .ﺗﻌﺠﺐ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻳﻌﻨﻲ
ﭼﻪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺍﺯ ﺩﺭ ﻛﻪ ﻭﺍﺭﺩ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺑﻮﻱ ﺍﻟﻜﻞ ﻫﻤﻪ ﺟﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﻣﻲﺩﺍﺭﺩ .ﻣﺎ ﭼﻨﻴﻦ ﭼﻴﺰﻱ
ﺩﺭ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﺛﺎﻧﻴﴼ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﺭﻳﺰﻳﻬﺎ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﺛﺎﻟﺜﴼ ﺩﺭ ﺍﺳﺮﻉ ﻭﻗﺖ ﻣﻦ ﻭ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺩﻳﮕﺮ
ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻌﻠﻢ ﺑﺸﻮﻳﻢ ﺗﺎ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻣﻌﻠﻢ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﻴﻢ .ﺁﻗﺎﻱ ﮔﻠﻦ ﺑﻠﻮ ﺍﺳﺘﺎﻳﻢ ﮔﻔﺖ ﻣﻮﺍﻓﻘﻢ
ﺗﻮ ﺧﻮﺩﺕ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻲ ﻣﻌﻠﻢ ﺷﻮﻱ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺧﻮﺩﺕ ﻧﻔﺮ ﺩﻭﻡ ﺭﺍ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺑﺪﻩ .ﺭﻓﺖ ﻭ ﺻﺤﺒﺖ
ﻛﺮﺩ .ﺍﺯ ﻣﺎﺟﺮﺍﻫﺎﻱ ﭘﺸﺖ ﭘﺮﺩﻩ ﻣﻦ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﺍﻣﺎ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺮﻳﻦ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺷﺪﻩ
ﺍﺳﺖ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺑﺎ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ﺗﻤﺎﺱ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻣﻦ ﺣﻤﺎﻳﺖ ﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﺭﺍﺑﻄﻪ
ﺑﺎ ﻣﺸﺮﻭﺏﺧﻮﺭﻱ ﺁﻗﺎﻱ ﻣﭽﺴﻨﻲ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺪﻱ ﺩﺍﺷﺖ ﮔﻔﺖ ﺧﻮﺩ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ ﺑﻪﺍﻭ
ﺩﻩ ﺭﻭﺯ ﻭﻗﺖ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﺮﻭﺩ ﺧﺎﻧﻪ ﻭ ﺗﺮﻙ ﻛﻨﺪ ﺑﻌﺪ ﺳﺮ ﻛﺎﺭ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﻭ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﻫﻢ ﻧﺸﻮﺩ.
ﻣﺸﻜﻞ ﻣﻬﻤﻲﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺭﻭﺑﻪﺭﻭ ﺑﻮﺩﻡ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻛﻨﺪ ﭘﻴﺸﺮﻓﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﺎ
ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺩﺭ ﻣﺪﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻛﻮﺗﺎﻫﻲ ﺑﻪﻳﻚ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎﻳﻲ ﻧﺴﺒﻲ ﻣﻲﺭﺳﻴﺪﻳﻢ .ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪﺍﻳﻦ
ﻣﺪﺍﺭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻭ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮﻱ ﺭﺍ ﺩﻭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻛﺮﺩﻡ ﺗﺎ ﻣﺮﺗﺒﴼ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻨﻨﺪ
ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺭﺍ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ ﻭ ﻣﻌﻠﻢ ﺷﻮﻧﺪ .ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮﻱ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﻛﻲ
ﻛﺎﺭﺷﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻲﺷﻮﺩ؟ ﮔﻔﺖ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ ﻃﻮﻝ ﻣﻲﻛﺸﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ﻳﻚ ﺳﺎﻝ؟ ﮔﻔﺖ
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﺮﭘﺮﻭﺍﺯ ۴ـ ۵ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﻤﻲﺩﻫﻨﺪ .ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﻳﻌﻨﻲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ
ﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺯﻳﺮ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮ .ﺑﻌﺪ ﺑﻮﻡ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﻟﻮﻟﺔ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺭﺍ
ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪﭘﺸﺖ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻛﻪ ﻣﺤﻞ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮﻱ ﺑﻮﺩ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻭﺻﻞ ﺗﻮﺳﻂ
ﻗﻔﻞ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺴﻲ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻣﻲﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﻨﺰﻳﻦﮔﻴﺮﻱ ﺷﻮﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ۶ﺗﺎ؟ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻪﺑﻌﺪ
ﻫﺮﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﻛﻪ ﻣﻲﻛﻨﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۲۰ﺗﺎ ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ .ﮔﻔﺖ ﻣﺴﺘﺮ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ
ﻭ ﻣﭽﺴﻨﻲ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺮﻭ ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ ﺑﮕﻮ ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻪﺍﻡ .ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎﺭﺷﺎﻥ ﺩﻭ ﺳﻪ ﻣﺎﻫﻪ ﺗﻤﺎﻡ
ﺷﻮﺩ .ﺷﻤﺎ ﻓﻜﺮ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﺪ ﺩﺭ ﺯﻳﻤﺒﺎﺑﻮﻩ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﺗﺎ ﺳﻴﺎﻫﭙﻮﺳﺖ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺯﻳﺮ
ﺩﺳﺘﺘﺎﻥ؟ ﻫﻤﺔ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻭ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﻫﻢ
۸۹
ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻓﺮﺍﻥ ﻣﺎ ﺩﻳﭙﻠﻢ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺩﻭ ﺳﻪ ﺳﺎﻝ ﻫﻢ ﺩﺭﺱ ﺧﻮﺍﻧﺪﻩ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻲﺷﺪ ﻫﻢ ﺳﻄﺢ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ .ﺗﺎﺯﻩ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻫﻢ ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭ
ﻫﺮﻛﺪﺍﻣﺸﺎﻥ ﻳﻚ ﻳﺎ ﭼﻨﺪ ﺩﻭﺭﺓ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﮔﺬﺭﺍﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ
ﺭﻓﺘﺎﺭﺷﺎﻥ ﺍﻧﺪﻛﻲ ﻋﻮﺽ ﺷﺪ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻴﺸﺘﺮﻱ ﮔﺮﻓﺖ .ﺩﺭ ﻋﺮﺽ ۵ـ ۶ﻣﺎﻩ ﺍﻭﻝ ﻣﻦ
ﺧﻮﺩﻡ ﻣﻌﻠﻢ ﺷﺪﻡ .ﻳﻚ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻣﻌﻠﻢ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺑﻘﻴﻪ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ
ﺭﺍ ﻣﻲﺑﺮﺩﻳﻢ ﭼﻚ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﻣﻌﻠﻢ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻫﻢ ﭼﻚ
ﻧﻬﺎﻳﻲ ﺷﺪﻧﺪ .ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﻫﻢ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﺳﻮﺧﺖﺭﺳﺎﻧﻲ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﺍﺯ ﻫﻤﺔ ﺍﻳﻦ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎ ﻣﻌﻠﻢ ﺩﺭﺳﺖ
ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺗﺮﺑﻴﺖ ﻛﺎﺩﺭ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻣﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﻦ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻮﺩﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﻴﺸﺒﺮﺩ
ﻛﺎﺭ ﻫﺮﺭﻭﺯ ﺑﺎ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﻓﺮﺍﺩ ،ﭼﻪ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻭ ﭼﻪ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ،ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺷﻮﻡ .ﺑﺮﺧﻲ ﺳﺒﻚ ﻛﺎﺭ
ﻣﺎ ﺭﺍ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﻧﻪ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻴﺴﺖ .ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﻛﺎﺭ ﻣﺎ ﭼﻴﺴﺖ؟
ﭼﺮﺍ ﻛﺎﺩﺭ ﺁﻣﻮﺯﺵﺩﻳﺪﺓ ﻣﺎ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻌﻠﻢ ﺷﻮﺩ؟ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﻧﻪﺍﺷﻜﺎﻝ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﺍﻣﺎ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ.
ﻣﻲﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﭼﺮﺍ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ؟ ﻳﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺷﻜﺎﻟﺶ ﺭﺍ ﺑﻨﻮﻳﺴﻴﺪ .ﺧﻼﺻﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ
ﺑﺎ ﺩﺭﺩ ﺳﺮ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺭﺳﺘﻪﻫﺎ ﻣﻌﻠﻢ ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ.
ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻫﺎ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺯ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﺔ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺍﺯ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﻳﺎﺩ ﻛﻨﻢ.
ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﻣﻬﻨﺪﺳﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻳﺎ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺳﻮﺧﺖﺭﺳﺎﻧﻲ ﻭ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻣﺎ ﺭﻓﺘﺎﺭﻱ
ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﻪ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﻳﻚ ﻣﻬﻨﺪﺱ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﺳﻮﻳﻠﺒﺮ ﺟﺎﻧﺴﻦ« ﻛﻪ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﺩﻭﺳﺖ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺑﺮﺧﻲ ﻣﺴﺎﺋﻞ
ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﻪﺻﻮﺭﺗﻲ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﻪ ﺍﺯ ﻣﻦ ﻋﻠﺖ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪ .ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻭﻳﻠﺒﺮ ﺍﮔﺮ ﺗﻮ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﺓ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﺸﻮﻱ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻧﻔﺮ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻲ ،ﺁﻳﺎ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺑﺮﻣﻲﺩﺍﺭﻱ ﺑﺒﺮﻱ
ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻭﻗﺖ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﻧﻤﻲﺷﻮﻡ ﻭﻟﻲ ﺍﮔﺮ ﻳﻚ ﭼﻨﻴﻦ ﻛﺴﻲ ﭘﻴﺪﺍ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﮕﻮﻳﺪ ﻣﺎ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻧﻔﺮ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻳﺎ
ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻴﻢ ﺗﺮﺑﻴﺖ ﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﭼﺮﺍ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﻢ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﺩﺍﺭﺩ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﮔﻔﺘﻢ
ﺍﻻﻥ ﻗﻀﻴﻪ ﻣﺎ ﻫﻢ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﻧﻔﺮﺍﺕ ﻣﺎ ﺗﺤﺼﻴﻠﻜﺮﺩﻩ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻗﺎﺩﺭﻧﺪ ﺩﺭ ﻛﻤﺘﺮﻳﻦ
ﺯﻣﺎﻥ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﻌﻠﻤﺎﻥ ﺷﻮﻧﺪ .ﺣﺮﻓﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﻭﻳﻠﺒﺮ ﺟﺎﻧﺴﻦ ﺯﺩﻡ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﺩﻟﻢ
ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻗﻮﻝ ﺁﻣﻮﺯﺷﻬﺎﻱ ﺩﻭﺭﺓ ﺳﺘﺎﺩ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻪﻓﻜﺮ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﻣﻠﻲ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﭼﺸﻢ ﺯﺍﻍ
۹۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﻣﻬﻢ ﻧﺒﻮﺩ .ﻛﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺑﻮﺩ .ﻭ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺗﺤﻤﻞ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻣﻌﻠﻢ ﻭ ﻣﺮﺑﻲ ﺍﺯ ﺧﺎﺭﺝ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﻣﺜ ً
ﻼ ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺭﺍ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻧﻜﻨﻨﺪ .ﻣﻦ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺣﺴﺎﺱ ﺑﻮﺩﻡ ﻭ ﻋﻜﺲﺍﻟﻌﻤﻞ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﺍﺩﻡ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻳﻚ ﺷﺐ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺷﺐ
ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺳﻮﺧﺖﺭﺳﺎﻧﻲ ﻣﺎ ﻛﻨﺎﺭﺓ ﺑﺤﺮ ﺧﺰﺭ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﺁﻥﺟﺎ،
ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻨﺪ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﻣﻲﺁﻳﺪ
ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺭﻭﻱ ﺑﺎﻝ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺗﺎﻧﻜﺮ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻲﺍﻳﺴﺘﺪ .ﺑﻌﺪ ﺩﺍﻧﻪ ﺑﻪﺩﺍﻧﻪ ﻣﻲﺭﻭﻧﺪ
ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﺩﻡ ،ﺑﻨﺰﻳﻨﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ ﻭ ﻣﻲﺭﻭﻧﺪ ﺳﺮﺟﺎﻳﺸﺎﻥ .ﺑﻌﺪ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﺳﻮﺧﺖﺭﺳﺎﻧﻲ
ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﺩﻭ ﺑﻴﺎﻳﺪ .ﺑﻌﺪ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﺳﻪ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺗﺎ ﺁﺧﺮ .ﻣﻦ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﺩﻳﺪﻡ ﺩﺳﺖ
ﭼﭙﻢ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﻓﺎﻧﺘﻮﻡ ﺁﻣﺪﻩ .ﺩﺭﺳﺖ ﺯﻳﺮ ﺑﺎﻝ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺷﻤﺎ
ﻓﺎﺻﻠﻪﺍﺕ ﺧﻴﻠﻲ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺍﺳﺖ .ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺨﻮﺭﻱ ﺑﻪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺎ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ.
ﺗﺎ ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻛﻴﺴﺖ؟ ﺍﻣﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﺣﺮﻑ ﺯﺩ ﺍﺯ ﻟﻬﺠﻪﺍﺵ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ
ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻃﺒﻖ ﻧﻮﺷﺘﺔ ﻛﺘﺎﺏ ،ﺷﻤﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺳﺮ ﺑﺎﻟﺖ ﺍﺯ ﺳﺮ ﺑﺎﻝ ﻣﺎ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﻳﻌﻨﻲ
ﺑﺎﻳﺪ ﺍﮔﺮ ﺍﺯ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﺪﻱ ﺑﺎﻝ ﺑﻪﺑﺎﻝ ﻧﺸﻮﻱ .ﺧﻨﺪﻩ ﻛﻮﺗﺎﻫﻲ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﻛﺘﺎﺏ
ﺭﺍ ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻡ .ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻮﺩﺕ ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻱ؟ ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ .ﺩﺭ ﺭﺍﺩﻳﻮ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻛﻪ
ﺍﺣﻤﺪﻱ ﻧﺎﻡ ﺩﺍﺷﺖ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﺁﻳﺎ ﻣﺸﻐﻮﻝ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪﻛﺴﻲ ﺍﺳﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ .ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ
ﺣﻮﺍﺳﺖ ﺟﻤﻊ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﺴﻲ ﺭﺍ ﺟﻠﻮ ﻧﻴﺎﻭﺭ .ﺭﻓﺘﻢ ﺭﻭﻱ ﺭﺍﺩﻳﻮ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻮﺩ ﺷﻤﺎ ﻛﺘﺎﺏ
ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻱ؟ ﮔﻔﺖ ﺑﻠﻪ .ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ ﺍﻳﻦ ﻛﺘﺎﺏ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻣﻦ ﻣﻲﻧﻮﻳﺴﻢ ﺑﮕﻴﺮ! ﻭ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻫﺮﭼﻪ
ﺑﻴﺸﺘﺮ ﭘﻴﭽﻴﺪﻡ ﺗﻮﻱ ﺷﻜﻤﺶ .ﺍﻭ ﻳﻚ ﻋﺮﺑﺪﺓ ﻭﺣﺸﺘﻨﺎﻙ ﻛﺸﻴﺪ ﻭ ﺳﻮﺕ ﺷﺪ ﺑﻪﻃﺮﻑ ﻛﻒ
ﺯﻣﻴﻦ ﺭﻓﺖ .ﺍﺯ ﺁﻥﺟﺎ ﻫﻢ ﻛﺸﻴﺪ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﮕﻲ ﮔﻔﺖ ﭼﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻗﻄﻊ
ﺍﺳﺖ .ﻟﻴﺪﺭﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻗﻄﻊ ﺍﺳﺖ .ﻣﻲﺭﻭﻳﻢ ،ﻣﻲﻧﺸﻴﻨﻴﻢ .ﺩﻭﺭ ﺯﺩﻳﻢ
ﻭ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺳﺎﻋﺖ۹ـ ۱۰ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺑﻪﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﺁﻣﺪ ﮔﻔﺖ
ﮊﻧﺮﺍﻝ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﻛﻪﺍﺯ ﺷﻤﺎ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﺧﻠﺒﺎﻥﻣﺎﻥ ﻣﻌﺬﺭﺕ ﺧﻮﺍﻫﻲ ﺑﻜﻨﻢ .ﮊﻧﺮﺍﻝ
ﺷﻤﺎ ﻭ ﺑﻘﻴﻪ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﺷﺘﻲﻛﻨﺎﻥ ﺑﻪﻧﺎﻫﺎﺭﺧﻮﺭﻱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﺮﺩﻩ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺑﺎ ﻛﺴﻲ
ﻗﻬﺮ ﻧﻴﺴﺘﻢ ﻛﻪ ﺁﺷﺘﻲ ﺑﻜﻨﻢ .ﺍﻳﻦ ﻫﻢ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻌﺬﺭﺕ ﻧﻴﺴﺖ .ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﺰﺑﻮﺭ ﺧﺒﻂ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺷﻮﺩ .ﺑﻪﮊﻧﺮﺍﻝ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺎﺳﺖ .ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﻣﺎ ﻫﻢ
۹۱
ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻜﻨﺪ ﻣﺎ ﺑﺎﻫﺎﺵ ﻫﻤﻴﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ .ﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﭼﻮﻥ ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺍﺳﺖ… ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺧﻮﺍﻫﺶ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﺩﻳﮕﺮ ﻭﺍﺭﺩ ﺍﻳﻦ ﺑﺤﺜﻬﺎ ﻧﺸﻮﻳﺪ .ﺩﻳﺪﻡ ﻣﻨﻄﻘﻲ
ﺣﺮﻑ ﻣﻲﺯﻧﺪ ﺩﻋﻮﺗﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻢ .ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮﻱ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪﻳﻢ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻗﺴﻤﺖ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ.
ﭼﻨﺪ ﺗﺎ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻭ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺁﻥ ﺷﺐ ﻣﻲﭘﺮﻳﺪﻧﺪ ﺣﻀﻮﺭ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻳﻚ
ﺳﺮﮔﺮﺩﻱ ﺁﻣﺪ ﺟﻠﻮ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺁﻣﺪﻩﺍﻡ ﻋﺬﺭﺧﻮﺍﻫﻲ؟ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﺍﻭ ﺑﻮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺍِ ﺷﻤﺎ
ﻧﻮﻳﺴﻨﺪﺓ ﻛﺘﺎﺏ ﻫﺴﺘﻴﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﺧﻮﺍﻫﺶ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪﻣﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﻧﮕﻮﻳﻴﺪ .ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ
ﻏﺬﺍ ﺧﻮﺭﺩﻳﻢ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺻﺤﺒﺖ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﻪ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﺪﺍﺣﺎﻓﻈﻲ ﮔﻔﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﻣﻦ
ﺩﻟﺨﻮﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ ﻭﻟﻲ ﻳﻚ ﭼﻴﺰ ﺭﺍ ﻗﺒﻮﻝ ﺩﺍﺭﻱ؟ ﮔﻔﺖ ﭼﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻛﺘﺎﺑﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ
ﻧﻮﺷﺘﻢ ﺍﺯ ﻛﺘﺎﺏ ﺗﻮ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﻮﺩ .ﻏﺶﻏﺶ ﺯﺩ ﺯﻳﺮ ﺧﻨﺪﻩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻗﺒﻮﻝ ﺩﺍﺭﻡ ﺑﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﻭﺟﻮﺩﻡ،
ﻛﺘﺎﺑﻲ ﻛﻪ ﺗﻮ ﻧﻮﺷﺘﻲ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﻬﺘﺮ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺳﻔﺮ ﺑﻪﺟﺎﻛﺎﺭﺗﺎ ﻭ ﺍﺳﺘﺮﺍﻟﻴﺎ ﻛﻪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺭﺯﺭﻭ ﺷﺎﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﭼﻮﻥ ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﺭﺳﻤﻲﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﻬﺮﻫﺎ ﻣﻴﻬﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩﻳﻢ.
ﻫﺘﻞ ﻣﺠﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩ .ﻏﺬﺍ ﻣﺠﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩ .ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ ﻣﺠﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩ .ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ ۳۰ﺗﺎ ۴۰ﺩﻻﺭ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ
ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻴﻢ .ﭘﻮﻝ »ﻫﻨﺪﻳﻠﻴﻨﮓ« ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﻳﻌﻨﻲ ﭘﻮﻝ ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻃﻲ ﺳﻔﺮ ،ﺩﺳﺖ
ﻣﻦ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﻣﺴﻴﺮ ﭼﻮﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﺩﺍﺭﻳﻢ ،ﻣﻦ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩﻫﺎﻱ
ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻭ ﻧﻔﺮﺍﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﺍﺩﻡ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎﻱ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻣﺎ ﻓﻜﺮ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ ﻫﻢ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﺑﺪﻫﻴﻢ .ﮔﻔﺖ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﺎ ﭼﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﻳﻢ ﺗﻬﺮﺍﻥ
ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺴﺘﺮ ﻣﭽﺴﻨﻲ ﺁﻣﺪ ﮔﻔﺖ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺳﻔﺮ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻧﻲﻫﺎ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﺩﺍﺩﻩﺍﻳﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻠﻪ .ﮔﻔﺖ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﭼﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ؟ ﺭﻭﺯﻱ ۴۰ﺩﻻﺭ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﺑﺮﺍﻱ ۱۰ﺭﻭﺯ ﻣﻲﺷﺪ ﻧﻔﺮﻱ ۴۰۰ﺩﻻﺭ.
ﺁﻧﻬﺎ ۱۰ـ ۱۵ﻧﻔﺮ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﺣﺪﺍﻗﻞ ۴ـ۵ﻫﺰﺍﺭ ﺩﻻﺭ ﺧﺮﺝ ﺩﺍﺷﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺴﺘﺮ ﻣﭽﺴﻨﻲ
ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﺑﺮﺍﻱ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﺩﺭ ﻣﺴﺎﻓﺮﺕ ﺁﺩﻡ ﺧﺮﺝ ﺩﺍﺭﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﺍﺣﺴﻨﺖ ﺍﺯ ﻗﻮﻝ ﻣﻦ
ﺑﻪﺍﻳﻦ ۱۰ـ۱۵ﻧﻔﺮ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﻫﺮﭼﻪ ﺧﺮﺝ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﺍﺯ ﭘﻮﻝ ﻫﺘﻞ ﺗﺎ ﻏﺬﺍ ﻭ ﻏﻴﺮﻩ ،ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺪﻫﻨﺪ،
ﻣﻦ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻲﺩﻫﻢ .ﮔﻔﺖ ﺷﻤﺎ ﻣﻴﻬﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩﺍﻳﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻠﻪ ﺷﻤﺎ ﻫﻢ ﺑﻮﺩﻩﺍﻳﺪ .ﺻﻮﺭﺕ
ﺧﺮﺝ ﺑﻴﺎﻭﺭﻧﺪ ﻣﻲﺩﻫﻢ .ﮔﻔﺖ ﻫﻴﭻ ﻛﺲ ﺧﺮﺝ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ،ﺍﻣﺎ ﺷﻤﺎ ﭘﺲ ﭼﺮﺍ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﺓ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﻬﺎ
ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩﺍﻳﺪ؟ ﺩﻳﺪﻡ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺑﺮﺧﻲ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻗﺎﻃﻲ ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭ ،ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ
۹۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺮﻭ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻫﻢ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ .ﻣﻦ ﻫﻢ ﺍﺳﻤﻢ ﻣﻌﺰﻱ ﻭ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ
ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﺴﺘﻢ .ﺍﻳﻦ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻫﻢ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﭘﻮﻝ ﻫﻢ ﻣﺎﻝ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﻮﺩﻡ ﻫﺴﺖ .ﺩﺍﺩﻩﺍﻡ
ﺑﻪﭘﺮﺳﻨﻞ ﺧﻮﺩﻡ ﺣﺮﻓﻲ ﺩﺍﺭﻳﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻫﻢ ﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻠﻪ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ!
ﮔﻔﺖ ۴۰۰ﺩﻻﺭ ﭼﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻪﭼﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﺪﻫﻢ؟ ﺷﻤﺎ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﺣﺮﻓﻲ ﻧﺪﺍﺭﻡ .ﮔﻔﺖ
ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺸﺎﻥ ﺳﺮ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺒﻴﻦ ﺁﻗﺎﻱ ﻣﭽﺴﻨﻲ ﺍﮔﺮ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻧﻴﻬﺎ ﺩﺍﺩﻩﺍﻡ
ﻛﺸﻮﺭﺷﺎﻥ ﺑﻮﺩﻩ .ﺍﻣﺎ ﺷﻤﺎ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺩﺍﺭﻳﺪ ﺣﻘﻮﻕ ﻣﻲﮔﻴﺮﻳﺪ .ﭘﻮﻝ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻫﻢ ﻣﻲﮔﻴﺮﻳﺪ .ﺍﮔﺮ
ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻲ ﺑﺮﻭ ﺑﻪﻣﺴﺘﺮ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ ﺑﮕﻮ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺳﺘﺎﺩ ﭘﻮﻝ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ .ﮔﻔﺖ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺕ ﺩﻭﺳﺘﺎﻧﻪ
ﻧﻴﺴﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻪﻫﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻦ ﺩﻭﺳﺘﻲﺍﻡ ﺑﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺧﻮﺩﻡ ﻭ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﻮﺩﻡ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺍﺗﺎﻕ
ﺭﻓﺖ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻭ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺖ.
ﮔﺎﻫﻲ ﻧﻴﺰ ﺑﺎ ﻣﻮﺍﺭﺩﻱ ﺍﺯ ﺗﻨﮓﻧﻈﺮﻱ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻏﻔﻠﺖ ﺧﺴﺎﺭﺍﺕ ﻭ
ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﺎ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻳﻚ ﺯﺩﮔﻲ ﺩﺭ
ﻻﺳﺘﻴﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﺶ ﻧﺸﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﺩﻭ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯﺵ ،ﻛﻪ ﻳﻜﻲ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺑﻮﺩ ،ﻫﻨﮕﺎﻡ ﭼﻚ
ﺩﻭﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺁﻥ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﻋﻮﺽ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺭﻓﺘﻨﺪ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺭﺍ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ
ﻣﻬﻨﺪﺱ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﺷﺎﮔﺮﺩ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﺧﻮﺩﺵ ﺯﺩﮔﻲ ﻻﺳﺘﻴﻚ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩ ﻭ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﻳﻚ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﺩﻥ ﺑﻮﺭ« ﻛﻪ ﺁﺩﻡ ﺧﻮﺵﺟﻨﺴﻲ ﻧﺒﻮﺩ .ﺭﻓﺖ
ﺑﻪﻣﭽﺴﻨﻲ ﮔﻔﺖ ﻛﻪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﺪﻳﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﻣﻬﻨﺪﺳﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﻳﺪﻩﺍﻧﺪ .ﻣﭽﺴﻨﻲ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﭼﺮﺍ ﮔﻔﺘﻪﺍﻱ؟ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺍﮔﺮ
ﺑﻪﻫﻤﺎﻥ ﺻﻮﺭﺕ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻠﻨﺪ ﻣﻲﺷﺪ ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﻻﺳﺘﻴﻜﺶ ﻣﻲﺗﺮﻛﻴﺪ .ﻣﭽﺴﻨﻲ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ
ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺑﺎﺷﺪ ﻭﻗﺘﻲ ﺧﻠﺒﺎﻧﺶ ﻧﺪﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺗﻮ ﭼﺮﺍ ﮔﻔﺘﻲ؟ ﺍﮔﺮ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﮕﻮﻳﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯﺕ
ﺭﺍ ﻗﻄﻊ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﻭ ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﺍﻧﻴﻤﺖ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ .ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺗﻬﺪﻳﺪﻫﺎ .ﺍﻳﻦ ﻗﻀﻴﻪ ﺑﻪﮔﻮﺵ
ﻭﻳﻠﺒﺮ ﺟﺎﻧﺴﻮﻥ ﻛﻪ ﺍﻧﺴﺎﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺷﺮﻳﻔﻲ ﺑﻮﺩ ﺭﺳﻴﺪ .ﺍﻭ ﺑﻪﻣﭽﺴﻨﻲ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﮔﻮﻳﺎ ﺷﻤﺎ ﺍﺯ
ﺧﺪﺍ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﻛﻪﺍﻳﺮﺍﻧﻴﻬﺎ ﻳﻚ ﺳﺎﻧﺤﻪ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺑﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﻮﻳﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ
ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﻭﺟﺪﺍﻧﻲ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺮﭼﻪ ﻣﻲﺑﻴﻨﺪ ﺑﮕﻮﻳﺪ .ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪ ﺭﺍ ﺁﻣﺪﻧﺪ
ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺘﻨﺪ .ﺩﻭ ﺳﻪ ﺭﻭﺯ ﺻﺒﺮ ﻛﺮﺩﻡ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎ ﻭﻳﻠﺒﺮ ﺟﺎﻧﺴﻮﻥ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﺮﻭﻡ ﭘﺮﻭﺍﺯ .ﺿﻤﻦ
۹۳
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻛﻪ ﺧﺒﺮﺩﺍﺭ ﻫﺴﺘﻢ ﭼﻪﺍﺗﻔﺎﻗﺎﺗﻲ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻭ ﺗﺸﻜﺮ ﻛﺮﺩﻡ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻳﻚ
ﻫﻔﺘﻪ ﺭﻓﺘﻢ ﭘﻴﺶ ﻣﺴﺘﺮ ﺷﺎﺭﻟﻮﺕ .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﻨﻴﻦ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻱ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩﻱ
ﺟﺎﻥ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﺧﻄﺮ ﺍﺳﺖ .ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺷﻤﺎ ﺑﺨﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﻮﻝ ﻭ ﺩﻭ ﺳﻪ ﻣﺎﻩ ﺍﺿﺎﻓﻪ
ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻜﻨﻨﺪ ﻣﻦ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺍﺯ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻭﻗﺖ ﻣﻼﻗﺎﺕ ﻣﻲﮔﻴﺮﻡ ﻭ ﻭﺭﻭﺩ
ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﺑﻪﺍﻳﻦﺟﺎ ﺭﺍ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﭼﻮﻥ ﺻﺤﺒﺖ ﺟﺎﻥ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺎ ﻣﻄﺮﺡ ﺍﺳﺖ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ
ﺷﻮﺧﻴﻬﺎ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻓﻜﺮ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺷﻤﺎ ﻫﺮﭼﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻲ
ﺑﮕﻮﻳﻲ ﺑﮕﻮ! ﺍﻣﺎ ﻣﻦ ﺣﺮﻑ ﺁﺧﺮﻡ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﺯﺩﻡ .ﺍﮔﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺩﻳﺪﻩ ﺷﻮﺩ
ﺷﺨﺼﴼ ﻧﺰﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﻲﺭﻭﻡ! ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺩﺍﻧﻢ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺧﻴﻠﻲ
ﺩﻭﺳﺘﺖ ﺩﺍﺭﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻭﺭﻭﺩ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﺭﺍ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﭼﻮﻥ ﺑﺎ ﺟﺎﻥ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ
ﺑﺎﺯﻱ ﻛﺮﺩ! ﺁﻳﺎ ﻣﻘﺼﻮﺩ ﺷﻤﺎ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﻻﺳﺘﻴﻜﺶ ﺑﺘﺮﻛﺪ ﻭ ﺳﺎﻧﺤﻪ
ﺑﺒﻴﻨﺪ ﻭ ﺷﻤﺎ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺍﻳﺮﺍﻧﻲ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻣﺎ ﺑﺎﻳﺪ ۶ﻣﺎﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎﺷﻴﻢ؟ ﻫﺮﭼﻨﺪ
ﺳﻌﻲ ﻛﺮﺩ ﻗﻀﻴﻪ ﺭﺍ ﻣﺎﺳﺘﻤﺎﻟﻲ ﻛﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺣﻮﺍﺳﺶ ﺟﻤﻊ ﺷﺪ.
ﺍﻟﻐﺮﺽ ﺣﺪﻭﺩ ۶ﻣﺎﻩ ﺗﺎ ﻳﻜﺴﺎﻝ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﭼﻪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ ،ﻣﺒﻨﻲ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺁﻧﻬﺎ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻤﺎﻧﻨﺪ ﻭ ﺑﻪﻣﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺑﺪﻫﻨﺪ ،ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﻭ ﺧﻮﺩﻛﻔﺎ ﺷﺪ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﻭﻗﺘﻲ
ﻧﻔﺮﺍﺕ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ،ﺁﻣﻮﺯﺷﺸﺎﻥ ﺩﺳﺖ ﻣﺎ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﻬﺎ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﺑﻴﻜﺎﺭ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﺟﺎ ﺩﺍﺭﺩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺑﻪﻭﻳﮋﻩ ﺍﺯ ﺯﺣﻤﺎﺕ ﺯﻧﺪﻩ ﻳﺎﺩ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻓﺮﺧﻨﺪﻩ ﻳﺎﺩ ﻛﻨﻢ .ﺍﻭ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺳﺮﭘﺮﺳﺘﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻭ ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻗﻴﻖ
ﻭ ﻣﻨﻈﻢ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻴﻬﺎ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻴﺎﺯﻱ ﺑﻪﻣﺎ ﻧﻴﺴﺖ.
ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﻓﻨﻲ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﻴﺎﺯ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ.
ﻫﻨﮕﺎﻣﻲﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﻫﻤﻜﺎﺭﺍﻥ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻲ ﻣﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ ﻣﻮﻗﻊ ﺭﻓﺘﻦ ﻳﻚ ﻟﻮﺣﻪ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ
ﺧﻮﺩﻛﻔﺎ ﺷﺪﻥ ﮔﺮﺩﺍﻥ ۷۰۷ﻭ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺍﺯ ﻫﻤﺔ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻭ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ.
ﻛﺎﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻣﺎ ﺑﻪﺷﺪﺕ ﺭﻭ ﺑﻪﭘﻴﺶ ﺭﻓﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﺷﻴﺎﻧﺔ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻡ.
۹۴
ﻓﺼﻞ ﻧﻬﻢ
۹۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻪﺩﻓﺘﺮﻡ ﻛﻪﺍﺳﺘﻮﺍﺭﻱ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺣﺴﻴﻨﻲ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺻﺪﺍﻳﺶ ﻛﺮﺩﻡ .ﺍﻭ ﺁﺩﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺷﺮﻳﻒ ﻭ ﺯﺣﻤﺘﻜﺸﻲ
ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺍﻭ ﺩﻭ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﻓﺘﺮﻱ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺭﻭﺯﺑﻬﺎﻧﻲ ﻭ ﻳﻜﻲ ﺩﻳﮕﺮ
ﻛﻪﺍﺳﻤﺶ ﺧﺎﻃﺮﻡ ﻧﻴﺴﺖ .ﺣﺴﻴﻨﻲ ﻛﻪ ﺁﻣﺪ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﺳﺮﻛﺎﺭ ﻳﻚ ﭘﺎﻛﺖ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺁﻥﺭﺍ
ﺑﺒﺮﻳﺪ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﻫﺮﻣﺎﻩﺍﻳﻦ ﭘﺎﻛﺖ ﺭﺍ ﻣﻲﺁﻭﺭﻧﺪ ﻣﺴﺘﻘﻴﻤﴼ
ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ ﺑﻪﺧﻮﺩﺗﺎﻥ .ﺑﻪﻃﻮﺭ ﻣﺴﺎﻭﻱ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻪﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﺁﺷﻴﺎﻧﺔ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ
ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﺷﻤﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﭘﺎﻛﺖ ﻛﻪ ﻣﻲﺁﻭﺭﻳﺪ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺪﻫﻴﺪ ﺑﻪﺍﺳﺘﻮﺍﺭ ﺣﺴﻴﻨﻲ .ﺩﺭ ﭘﺎﻛﺘﻲ
ﻛﻪ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﭼﻨﺪ ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ ،ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ،ﺑﻮﺩ .ﺁﻧﻬﺎ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻴﻦ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ.
ﻣﻦ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﭘﻮﻝ ﺭﺍ ﺑﻪﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ﺩﻓﺘﺮﻱ ﺩﺍﺩﻡ ﻛﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺣﻖ ﻓﻨﻲ ﻧﻤﻲﮔﺮﻓﺘﻨﺪ .ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﻫﻢ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺗﺎ ﺣﻖ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﻤﻚ ﺑﻪﺍﻳﻨﻬﺎ ﻫﺮ ﺳﺎﻝ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺑﺎﺭ
ﺍﺳﻤﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﺪﻣﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﻣﻲﺩﺍﺩﻡ ﺑﺮﻭﻧﺪ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻳﺎ ﺍﺭﻭﭘﺎ ،ﻛﻪ ﻫﻢ ﻳﻚ ﮔﺸﺘﻲ ﺑﺰﻧﻨﺪ
ﻭ ﻫﻢ ﻳﻚ ﻓﻮﻕﺍﻟﻌﺎﺩﻩﻳﻲ ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻫﺮﺻﻮﺭﺕ ﺣﻘﻮﻗﺸﺎﻥ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﭘﺎﺋﻴﻦﺗﺮﻱ ﺍﺯ
ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﭘﻮﻝ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺷﺤﺎﻝ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﻳﻚ ﻛﻤﻚ ﺧﻮﺑﻲ ﺑﻮﺩ
ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ .ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﺑﻪﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺣﻖ ﻓﻨﻲ ﮔﻴﺮﺷﺎﻥ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻳﻜﻢ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺑﺮﻭﻡ ﭘﻬﻠﻮﻳﺶ .ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﺗﻜﻴﻪ ﻛﻼﻡ
ﻫﻤﻴﺸﮕﻲﺍﺵ ﮔﻔﺖ »ﭘﻬﻠﻮﺍﻥ« ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﺎ ﺣﻔﻆ ﺳﻤﺖ ﻳﻌﻨﻲ
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﮔﺮﺩﺍﻥ ۷۰۷ﺑﺮﻭﻳﺪ ﺁﻥ ﻃﺮﻑ .ﻣﻨﻈﻮﺭﺵ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺳﺮﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺁﺷﻴﺎﻧﺔ
ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺑﮕﻴﺮﻡ .ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﺍﻭ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﭼﺸﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﻭﺍﻣﺮ ﺭﺍ
ﺍﺟﺮﺍ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﻣﻨﺘﻬﺎ ﺷﺮﻁ ﺩﺍﺭﺩ .ﮔﻔﺖ ﺷﺮﻃﺶ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺷﺮﻃﺶ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪﺍﻳﻦ
)(...ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﺮﻭﻧﺪ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻳﻚ ﻋﺪﻩ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ .ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺍﺯ ﻟﻔﻈﻲ ﻛﻪ ﻣﻦ
ﺑﻪﻛﺎﺭ ﺑﺮﺩﻡ ﻳﻜﻪ ﺧﻮﺭﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﭘﻬﻠﻮﺍﻥ ﻣﻲﻓﻬﻤﻲﭼﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﻣﻲﻓﻬﻤﻢ
ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ .ﺁﻥﺟﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ﮔﻔﺖ ﭼﻄﻮﺭ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺑﺎﺭ ﺭﻓﺘﻪﺍﻡ
ﺩﻳﺪﻩﺍﻡ ﻛﻪ ﻣﺜ ً
ﻼ ﻭﺯﻳﺮ ﭘﺴﺖ ﻭ ﺗﻠﮕﺮﺍﻑ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻨﺪ ﺟﻠﻮﻳﺶ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ ﺣﻮﺍﻟﻪ ﺩﻭ ﺗﺎ
ﺗﻠﻔﻦ ﺍﺯﺵ ﻣﻲﮔﻴﺮﻧﺪ .ﻭﺯﻳﺮ ﻛﺸﺎﻭﺭﺯﻱ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻳﻜﻲ ﺭﻓﺖ ﺣﻮﺍﻟﺔ ۴ﻫﻜﺘﺎﺭ ﺟﻨﮕﻞ ﮔﺮﻓﺖ.
ﻫﺮﻛﺲ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻣﻲﺭﻭﻧﺪ ﻳﻚ ﭼﻴﺰﻱ ﺗﻴﻎ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ .ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻢ.
ﺭﺑﻴﻌﻲ ﭼﻨﺪ ﻟﺤﻈﻪ ﺻﺒﺮ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﺒﻴﻨﻢ .ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺘﻢ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ
۹۷
ﺑﻌﺪ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﺳﺖ .ﺭﻓﺘﻢ ﺩﻳﺪﻡ ﺩﺍﺭﺩ ﻣﻲﺧﻨﺪﺩ .ﮔﻔﺖ ﭘﻬﻠﻮﺍﻥ ﺣﺮﻓﻲ ﺭﺍ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻲ ،ﺑﻪﺷﺮﻑ
ﻋﺮﺽ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺭﺳﺎﻧﺪﻡ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﻓﺮﻣﻮﺩﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻛﻪ ﻣﻌﺰﻱ ﺩﺭﺳﺖ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ .ﻭﻟﻲ ﺧﻮﺏ
ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺑﺎﺷﻨﺪ ،ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺘﺄﺳﻔﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ .ﮔﻔﺖ ﭘﺲ
ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﺮﻭ ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﺁﻧﺠﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻲ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﻧﻤﻲﺭﻭﻡ.
ﮔﻔﺖ ﺑﮕﺬﺍﺭ ﻣﻌﺮﻓﻲﺍﺕ ﻛﻨﻨﺪ ﺑﻌﺪ ﻧﺮﻭ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺷﺪ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺭﻓﺘﻢ .ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻛﺎﻇﻤﻲﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ
ﺁﺷﻴﺎﻧﺔ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺑﻮﺩ ﻫﻤﺔ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺭﺍ ﺟﻤﻊ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻓﻼﻧﻲ ﺭﺍ ﻫﻤﻪ ﻣﻲﺷﻨﺎﺳﻨﺪ؟ ﻫﻤﻪ
ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﻠﻪ .ﮔﻔﺖ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ ﺍﻳﻨﺠﺎ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻗﺒﻮﻝ
ﻧﻜﺮﺩﻧﺪ ﻣﻌﺎﻭﻧﺖ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﻳﻚ ﻋﺪﻩ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪﻏﺮﻭﻟﻨﺪ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻢ
ﺧﻴﺎﻟﺘﺎﻥ ﺭﺍﺣﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻦ ﺑﻪﺍﻳﻦﺟﺎ ﻧﻤﻲﺁﻳﻢ ﺷﻤﺎ ﺭﺍﺣﺖ ﻛﺎﺭﺗﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻜﻨﻴﺪ! ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﮕﺮ ﻣﺎ ﭼﻪ
ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻴﭽﻲ ﺷﻤﺎ ﻛﺎﺭﺗﺎﻥ ﺭﺍ ﺭﺍﺣﺖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﺪ! ﺑﺮﮔﺸﺘﻢ ﻭ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ
ﺑﻪﺁﻧﺠﺎ ﻧﺮﻓﺘﻢ .ﺣﺘﻲ ﻭﻗﺘﻲ ﻛﺎﻇﻤﻲﭼﻨﺪ ﺑﺎﺭ ﺯﻧﮓ ﺯﺩ ﻛﻪ ﭼﺮﺍ ﻧﻤﻲﺁﻳﻲ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻛﺎﺭﻡ ﺯﻳﺎﺩ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻡ.
ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﺷﺎﻩ ﺑﻪﻛﻴﺶ ﻳﺎ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ.
۹۸
ﻓﺼﻞ ﺩﻫﻢ
ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﯼ ﺷﺎﻫﺎﻧﻪ
ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺷﺎﻩ ﻭ ﺧﺎﻧﺪﺍﻥ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻡ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﺧﺎﻃﺮﻩﻳﻲ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺑﺎﻗﻲ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ.
ﺧﺎﻃﺮﻩﻳﻲ ﻛﻪ ﺷﻨﺎﺧﺘﻲ ﻋﻤﻴﻘﺘﺮ ﺍﺯ ﻧﺤﻮﺓ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻭ ﻣﻨﺶ ﻭ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺳﺎﻟﻴﺎﻥ
ﺳﺎﻝ ﺑﺮﻣﻴﻬﻨﻢ ﺣﻜﻮﻣﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﺷﻨﺎﺧﺖ ،ﻫﻢ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ ﺷﺎﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻫﻢ ﺍﻃﺮﺍﻓﻴﺎﻧﺶ.
ﺯﻳﺮﺍ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻋﺪﻩﻳﻲ ﺍﺯ ﻗﺒﻞ ﺷﺎﻩ ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻤﺶ ﭼﻨﺎﻥ ﺭﻭﺍﺑﻂ ﻭ ﻣﻨﺎﺳﺒﺎﺗﻲ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ
ﻛﺮﺩﻩﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﺭﺍﺳﺘﻲ ﻫﻴﭻ ﺧﺪﺍﻳﻲ ﺭﺍ ﺑﻨﺪﻩ ﻧﺒﻮﺩﻧﺪ .ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺣﺎﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺳﺎﻟﻴﺎﻥ ﮔﺬﺭ ﺍﻳﺎﻡ
ﺑﻪﺧﻮﺑﻲ ﻣﻲﻓﻬﻤﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻣﻘﻮﻟﻪ ﺑﻪﻫﻴﭻ ﻭﺟﻪ ﻣﻨﻔﻚ ﺍﺯ ﻫﻢ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ .ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺟﺒﺮﻱ ﭼﻨﺎﻥ
ﺩﻳﻜﺘﺎﺗﻮﺭﻱ ﻭ ﺧﻮﺩﻣﺤﻮﺭﻱ ﻏﻴﺮﻗﺎﺑﻞ ﺑﺎﻭﺭﻱ ﭘﺮﻭﺭﺵ ﻫﻤﺎﻥ ﺍﻃﺮﺍﻓﻴﺎﻥ ﻣﺘﻤﻠﻖ ،ﭘﺮﺗﻮﻗﻊ ،ﻭ
ﻓﺎﺳﺪﻱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﻨﺪﺓ ﺧﻮﺩ ﻣﻲﭘﻨﺪﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﻪﻫﻴﭻ ﻗﺎﻧﻮﻧﻲ ﭘﺎﻱ ﺑﻨﺪ ﻧﺒﻮﺩﻧﺪ.
ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻧﻤﻮﻧﻪﺍﺯ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺍﻃﺮﺍﻓﻴﺎﻥ ﺷﺎﻩ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺗﺎ ﺣﺮﻓﻢ ﺑﻬﺘﺮ ﺩﺭﻙ ﺷﻮﺩ.
۱۰۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻛﻮﺭﻭﺵ ﻻﺷﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩﻩ .ﻛﻮﺭﻭﺵ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺩﺑﻴﺮﺳﺘﺎﻥ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﻛﻪ ﻫﻤﻜﻼﺱ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﺑﺎ ﺁﻥ ﭼﻬﺮﺓ
ﺳﻴﺎﻩ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﻭ ﺑﻠﻮﭼﻲﺍﺵ ﻣﻲﺷﻨﺎﺧﺘﻢ .ﺧﻮﺍﻫﺮﺵ ﻫﻢ ﻣﺜﻞ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻭﻗﺘﻲ
ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺷﺪﻧﺪ ﺧﺎﻧﻢ ﻻﺷﺎﻳﻲ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﻓﺮﺍﻥ ﺁﺧﺮ ﺑﻮﺩ .ﻭﻗﺘﻲ ﻣﻦ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺷﺪﻡ ﺩﻳﺪﻡ ﺍﻭ
ﺑﺎ ﺩﻭ ﺳﻪ ﺗﺎ ﺳﺎﻙ ﺁﻥﺟﺎ ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻩ .ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﺪ!« .ﻣﻦ ﻛﻪﺍﻧﺘﻈﺎﺭ
ﭼﻨﻴﻦ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻱ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻟﻄﻔﴼ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ ﺑﺒﺮﻳﺪ! ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻩ ﺗﻨﺪﻱ ﺑﻪﻣﻦ
ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﻣﻦ ﻻﺷﺎﻳﻲ ﻫﺴﺘﻢ ﺭﺋﻴﺲ ﺗﺸﺮﻳﻔﺎﺕ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ!« .ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ ﺭﺍﺳﺖ ﻳﺎ ﺩﺭﻭﻍ
ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻭﻟﻲ ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻣﻦ ﻫﻢ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩﻡ» :ﻣﻦ ﻫﻢ ﻣﻌﺰﻱ ﻫﺴﺘﻢ! ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ.
ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺷﻮﻗﺘﻢ!« .ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻧﮕﻔﺖ .ﭼﻨﺪ ﻗﺪﻡ ﺁﻥ ﻃﺮﻓﺘﺮ ﭼﻨﺪ
ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺧﺎﻧﻢ ﻻﺷﺎﻳﻲ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ
ﺍﻣﺮ ﻛﺮﺩ» :ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻛﻬﺎﻱ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﺪ!« .ﺁﻧﻬﺎ ﻛﻪ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻣﻦ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﻪﻣﻦ ﻧﮕﺎﻩ
ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻢ» :ﺧﺎﻧﻢ ﻻﺷﺎﻳﻲ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺑﺎﺭﺑﺮ ﺷﻤﺎ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ! ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺧﺪﻣﺔ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ!
ﻟﻄﻔﴼ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺳﺎﻛﺘﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ ﺑﺒﺮﻳﺪ!« .ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻩ ﺗﻨﺪﻱ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﺑﺎﺷﺪ! ﺑﻌﺪ
ﻧﺸﺎﻧﺘﺎﻥ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﺩﺍﺩ!« .ﮔﻔﺘﻢ ﻫﺮﭼﻪ ﺩﻟﺘﺎﻥ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ .ﺑﺎﻋﺼﺒﺎﻧﻴﺖ ﺳﺎﻛﺶ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ
ﻭ ﺭﻓﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﻌﺪﻱ ﻫﻢ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺎ ﭼﻴﺰﻱ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ.
۱۰۱
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻣﺸﺮﻭﺑﺎﺕ ﺍﻟﻜﻠﻲ .ﺍﻳﻦ ﻣﺒﻠﻎ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻢ ﺯﻳﺮ ﻧﺎﻣﻪ ﻧﻮﺷﺘﻢ» :ﻣﮕﺮ
ﺷﻬﺒﺎﻧﻮ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻳﻚ ﭘﺮﻭﺍﺯ ۲۰ﺩﻗﻴﻘﻪﻳﻲ ۶۰ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻣﺸﺮﻭﺏ ﺍﻟﻜﻠﻲ
ﻣﺼﺮﻑ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ؟« .ﻛﺎﻏﺬ ﺭﺍ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ ﺟﻠﻮﺵ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺍﻣﻀﺎ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ .ﻃﺮﻑ ﺗﺎ ﺩﻳﺪ ﭼﻪ
ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻡ ﺭﻧﮕﺶ ﭘﺮﻳﺪ .ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﭼﻴﺴﺖ ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﮕﺮ ﺩﺭﻭﻍ ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻡ؟ ۲۰ﺩﻗﻴﻘﻪ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻓﻘﻂ ۱۰ﺩﻗﻴﻘﻪﺍﺵ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪﺍﻳﺪ ﺳﺮﻭ ﻛﻨﻴﺪ .ﭼﻪ ﺟﻮﺭﻱ ۶۰ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﻣﺸﺮﻭﺏ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﺧﻮﺭﺩﻩﺍﻧﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺩﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻋﻠﻴﺎﺣﻀﺮﺕ ﺷﺮﺍﺏ ﺳﻔﻴﺪ ﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﻛﻪ
ﻣﺎ ﻧﺪﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺑﻪﻣﺎ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻫﺮ ﻭﻗﺖ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﺸﺮﻭﺑﺎﺕ ﺩﺭ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﺍﮔﺮ ﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺷﺪ ﻭﻟﻲ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺟﻮﺍﺏ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺩﻱ.
ﺍﻳﺸﺎﻥ ﻫﻤﺔ ﺁﻥ ﻣﺸﺮﻭﺑﺎﺕ ﺭﺍ ﺧﻮﺭﺩﻧﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ .ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺲ ﻛﺠﺎﺳﺖ ﺁﻥ ﻣﺸﺮﻭﺑﺎﺕ؟ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ
ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﻫﻢ ﺣﺴﺎﺏ ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﻛﺮﺩ.ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻛﻨﻢ؟
ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ .ﺭﻓﺖ ﭘﻴﺶ ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ .ﺍﻭ ﺑﻪﻣﻦ ﺗﻠﻔﻦ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻣﻌﺰﻱ ﺍﻳﻦ ﭼﻴﺴﺖ
ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﻫﺮﭼﻪ ﻧﻮﺷﺘﻪﺍﻧﺪ ﺭﺍ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﻨﻢ .ﮔﻔﺖ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﺷﻤﺎ ﺍﻣﻀﺎ
ﻛﻨﻲ! ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻳﺎﺩﻡ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺑﻪﺗﻮ ﺑﮕﻮﻳﻢ! ﺩﻳﺪﻡ ﺑﺪﺟﻮﺭﻱ ﺭﻧﺪﻱ ﻣﻲﻛﻨﺪ .ﺁﻗﺎﻳﺎﻥ
ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﺍﻣﻀﺎﻱ ﻣﻦ ﺩﺯﺩﻱ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻜﻨﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ! ﺍﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ
ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﻨﻴﺪ .ﻋﺼﺒﺎﻧﻲ ﺷﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺧﻮﺩﻡ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﻳﺶ ﻣﻲﻛﻨﻢ.
ﻫﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺭ ﺍﻭﻝ ﻭ ﺁﺧﺮ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺻﻮﺭﺗﺤﺴﺎﺏ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻡ .ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻴﭻ
ﺻﻮﺭﺕ ﺣﺴﺎﺑﻲ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﻧﻴﺎﻭﺭﺩﻧﺪ .ﻇﺎﻫﺮﴽَ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻛﻨﺎﺭ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ.
۱۰۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ ﮔﻔﺘﻢ» :ﺑﻠﻮ ﻓﻼﻳﺖ ۱۵۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﻱ« .ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩ» :ﺷﻤﺎ ﺑﻠﻮ ﻓﻼﻳﺖ ﺷﻤﺎﺭﻩ
ﺩﻭ ﻫﺴﺘﻴﺪ .ﭼﻮﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺟﻠﻮﻱ ﺷﻤﺎﺳﺖ ﺑﻠﻮ ﻓﻼﻳﺖ ﻳﻚ ﺍﺳﺖ ﺷﻤﺎ ﻣﻲﺷﻮﻳﺪ ﺩﻭ«.
ﺑﻠﻨﺪﮔﻮﻫﺎﻱ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺭﻭﺷﻦ ﺑﻮﺩ .ﺷﺎﻩ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎﺕ ﺑﺎ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺷﻨﻴﺪ ﺍﻧﮕﺸﺖ ﺳﺒﺎﺑﻪﺍﺵ
ﺭﺍ ﺗﻜﺎﻥ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﺑﻬﺶ ﺑﮕﻮ ﻣﺎ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﻳﻚ ﻫﺴﺘﻴﻢ!« .ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻢ» :ﺁﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﻣﺎ
ﺟﻠﻮﺗﺮ ﺍﺳﺖ .ﺁﻥ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﻳﻚ ﺍﺳﺖ« .ﮔﻔﺖ» :ﻧﻪ! ﺑﻬﺶ ﺑﮕﻮ ﻣﺎ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻳﻚ ﻫﺴﺘﻴﻢ« .ﺑﻪﺷﻴﺮﺍﺯ
ﮔﻔﺘﻢ» :ﻣﻦ ﺑﻠﻮ ﻓﻼﻳﺖ ۱۵۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﻱ ﻫﺴﺘﻢ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﻳﻚ ﻫﺴﺘﻴﻢ« .ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ
ﺑﺮﺝ ﮔﻔﺖ» :ﺷﻨﻴﺪﻡ! ﺷﻤﺎ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻳﻚ ﻫﺴﺘﻴﺪ!« .ﺑﻌﺪ ﺭﻭﻱ ﻫﻤﺎﻥ ﻛﺎﻧﺎﻝ ﺑﻪﺑﻠﻮ ﻓﻼﻳﺖ ﺟﻠﻮ
ﮔﻔﺘﻢ» :ﺑﻠﻮ ﻓﻼﻳﺖ ﺷﻨﻴﺪﻱ؟« .ﮔﻔﺖ» :ﺑﻠﻪ ﻭﻟﻲ ﺁﺧﺮ ﻣﺎ ﺟﻠﻮﺗﺮﻳﻢ« ﮔﻔﺘﻢ» :ﺑﺒﻴﻦ! ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻛﻪ
ﻣﺎ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﻳﻚ ﻫﺴﺘﻴﻢ! ﮔﺮﻓﺘﻲ؟« ﮔﻔﺖ» :ﺑﻠﻪ! ﺑﻠﻪ!« .ﻭ ﺑﻌﺪ ﺑﻪﺷﻴﺮﺍﺯ ﮔﻔﺖ» :ﻣﺎ ﻛﻪ ﻧﺰﺩﻳﻚ
ﺷﻤﺎ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﺑﻠﻮ ﻓﻼﻳﺖ ﺩﻭ ﻫﺴﺘﻴﻢ«.
ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﻳﺎ ﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ؟
ﺩﺭ ﻳﻚ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺷﺎﻩ ﺭﺍ ﺑﻪﻣﺸﻬﺪ ﻣﻲﺑﺮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮﻣﺎﻥ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ.
ﻳﻌﻨﻲ ﻭﺳﻂ ﻛﻮﻳﺮ ﻳﻚ ﺩﺍﻳﺮﺓ ﺑﺰﺭﮒ ﺳﺒﺰ ﺭﻧﮓ ﺍﺳﺖ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ .ﺷﺎﻩﺍﺯ ﻣﻦ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﺍﻳﻦﺟﺎ
ﻛﺠﺎﺳﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ .ﮔﻔﺖ ﻧﺨﻴﺮ ﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻧﺨﻴﺮ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ
ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﺍﺳﺖ .ﺭﺍﺩﻳﻮ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻋﻘﺮﺑﻪ ﺑﻪﺳﻤﺖ ﺑﺎﻝ ﭼﭗ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ.
ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﻝ ﭼﭗ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﻫﻢ ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ
ﺍﺳﺖ .ﻧﻘﺸﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩﻡ ﻧﺸﺎﻧﺶ ﺩﺍﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ ﻣﺎ ﺍﻻﻥ ﺍﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﺍﻳﻦﺟﺎ
ﺳﺒﺰﻭﺍﺭ ﺍﺳﺖ .ﺩﻭ ﻣﺮﺗﺒﻪﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﻧﻘﺸﻪ ﺭﺍ ﺗﺎ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ ﻛﻨﺎﺭ.
ﺩﻭ ﺳﻪ ﺩﻗﻴﻘﺔ ﺑﻌﺪ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻛﺠﺎ ﺑﻮﺩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻫﺮﺟﺎ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻔﺮﻣﺎﻳﻴﺪ .ﮔﻔﺖ ﻳﻌﻨﻲ
ﭼﻪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻳﻌﻨﻲ ﻫﺮﺟﺎ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻔﺮﻣﺎﻳﻴﺪ ،ﻫﻤﺎﻥﺟﺎﺳﺖ! ﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻧﮕﻔﺖ .ﺍﺧﻤﻲﻛﺮﺩ
ﻭ ﺭﻓﺖ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﮔﺬﺷﺖ ﻭ ﺑﻪﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ ﻛﻪ ﭘﺎﻱ ﻛﻮﻫﻬﺎﻱ ﺑﻴﻨﺎﻟﻮﺩ ﺍﺳﺖ .ﻣﻦ ﻋﻤﺪﴽ
ﮔﺮﻓﺘﻢ ﺩﺳﺖ ﺭﺍﺳﺖ .ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﺎﺕ ﺭﺩ ﻧﺸﻮﻳﻢ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺗﻜﺎﻥ ﺑﺨﻮﺭﺩ.
ﺷﻬﺮ ﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻳﻢ .ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮ ﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﻳﻚ
ﻧﮕﺎﻩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺗﻨﺪ ﻭ ﺍﺧﻢﺁﻟﻮﺩﻱ ﻛﺮﺩ ﺍﻣﺎ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺖ .ﻣﻦ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﭘﺮﺭﻭﻳﻲ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ
۱۰۳
ﺑﻪﻣﺸﻬﺪ ﮔﻔﺘﻢ» :ﻣﺎ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺍﺯ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻧﻴﺸﺎﺑﻮﺭ ﺭﺩ ﻣﻲﺷﻮﻳﻢ ،ﻣﻲﺁﻳﻴﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺸﺴﺘﻦ« ﺑﻌﺪ
ﻫﻢ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﺑﺎﺩ ﻭ ﻓﺸﺎﺭ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻡ.
ﺷﺎﻩ ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ ﻋﺼﺒﺎﻧﻲ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺎ ﻣﻮﻗﻊ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﺣﺘﻲ ﻳﻚ ﻛﻠﻤﻪ ﺻﺤﺒﺖ ﻧﻜﺮﺩ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ
ﺑﺎ ﻳﻚ ﺍﺧﻢ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺭﻓﺖ ﺑﻴﺮﻭﻥ.
۱۰۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻧﺸﺴﺘﻦ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﻧﻴﺎﻳﻨﺪ .ﭼﻮﻥ ﺩﻳﺪ ۲۰۰ﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺧﻴﻠﻲ ﺣﺴﺎﺱ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﺣﺮﻓﻪﻳﻲ ﺑﻨﺸﻴﻨﺪ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﮔﻔﺖ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺑﮕﻮﻳﻢ .ﺑﮕﺬﺍﺭ ﺑﺒﻴﻨﻢ ﭼﻪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻢ
ﺑﻜﻨﻢ؟ ﺭﻓﺖ ﻋﻘﺐ .ﭼﻨﺪ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﮔﺬﺷﺖ ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﺑﺎ ﻗﻴﺎﻓﺔ ﻧﺎﺭﺍﺣﺖ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ .ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﭼﻲ
ﺷﺪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ؟ ﮔﻔﺘﻴﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻛﻪ ﺟﺮﺃﺕ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﺑﮕﻮﻳﻢ .ﺭﻓﺘﻢ ﭘﻴﺶ ﻓﺮﺡ .ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺩﻳﺪ ۲۰۰ﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﺑﺎﺭﻧﺪﮔﻲ ﺷﺪﻳﺪ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﺑﻬﺸﺎﻥ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﻧﻴﺎﻳﻨﺪ.
ﻓﺮﺡ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﭼﻨﻴﻦ ﺟﺮﺃﺗﻲ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﻛﻪ ﺑﻪﺷﺎﻩ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺑﮕﻮﻳﻢ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﻳﺪ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ
ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﺍﺳﺖ .ﻓﺮﺡ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﺍﮔﺮ ﺍﻻﻥ ﺍﻳﻦ
ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺑﺪﻫﺪ ﻭﻟﻴﻌﻬﺪ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﻣﻦ ﺣﻖ ﮔﻔﺘﻦ ﻧﻪ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﻡ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﺣﺎﻻ ﭼﻪﻛﺎﺭ
ﻣﻲﻛﻨﻲ؟ ﻣﻦ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪﻡ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻡ .ﻛﺎﻏﺬﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﺶ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ
ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﮕﻮﻳﺪ .ﺷﻤﺎ ﻫﻢ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ .ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ ﺧﻮﺩﻡ
ﻣﻲﺭﻭﻡ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ .ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﺑﻠﺪﻡ ﺣﺮﻑ ﺑﺰﻧﻢ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﻪ ﺷﺪ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﻧﻪ ﺩﻳﺪﻩﺍﻡ
ﺗﻮ ﺗﻨﺪ ﺣﺮﻑ ﻣﻲﺯﻧﻲ .ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﻫﻴﭻ ﻣﺴﺄﻟﻪﻳﻲ ﻧﻴﺴﺖ .ﻣﻲﺭﻭﻡ ،ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺩﻳﺪ
ﻃﻮﺭﻱ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﺪ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﮔﻔﺖ ﺗﻮ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﻲ ﺑﻨﺸﻴﻨﻲ؟
ﮔﻔﺘﻢ ﺁﺭﻩ ﺧﻮﺏ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻨﺸﻴﻨﺪ .ﺩﻳﺪ ۲۰۰ﻣﺘﺮ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺣﺮﻓﻪﻳﯽ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺗﻮ
ﺑﻨﺸﻴﻦ ﺑﮕﺬﺍﺭ ﺑﺒﻴﻨﻢ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺑﻜﻨﻢ؟ ﺭﻓﺖ ﻭ ۸-۷ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺑﻌﺪ ﺑﺮﮔﺸﺖ .ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﺑﺎ
ﻗﻴﺎﻓﻪﻳﻲ ﺧﻨﺪﺍﻥ ﻭ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺷﺤﺎﻝ ﮔﻔﺖ ﺣﻞ ﺷﺪ! ﺣﻞ ﺷﺪ! ﮔﻔﺘﻢ ﭼﻲ ﺷﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ
ﺩﻭ ﻣﺮﺗﺒﻪ ﺭﻓﺘﻢ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﻋﻠﻴﺎﺣﻀﺮﺕ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﺑﮕﻮﻳﺪ .ﺍﻳﻦ
ﻫﻢ ﺗﻨﺪ ﺣﺮﻑ ﻣﻲﺯﻧﺪ .ﻓﺮﺡ ﻫﻢ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﻪ ﺷﺪﻩ ﻭ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﭘﺲ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻛﻨﻴﻢ؟ ﺑﺎ ﺳﺮ ﻭ
ﺻﺪﺍﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﺷﺎﻩ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻳﻚ ﻛﺎﻏﺬﻱ ﺩﺳﺖ ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺟﺮ ﻭ ﺑﺤﺚ
ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﭼﻪ ﺧﺒﺮ ﺍﺳﺖ؟ ﻓﺮﺡ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﻔﺖ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ
ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺑﺎﺭﻧﺪﮔﻲ ﺧﻴﻠﻲ ﺷﺪﻳﺪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﻳﺪ ۲۰۰ﻣﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﺧﻼﺻﻪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ:
ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻧﺪﺍﺩﻡ .ﺷﺎﻩ ﻓﻬﻤﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﻟﺒﺨﻨﺪﻱ ﺯﺩﻩ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ
ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻪﺧﻠﺒﺎﻥ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺁﻳﻢ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻨﺸﻴﻨﺪ .ﺧﻮﺷﺤﺎﻟﻲ ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﺍﺯﺍﻳﻦ ﻧﻈﺮ ﺑﻮﺩ
ﻼ ﻣﺎﺟﺮﺍﻳﻲ ﻫﻢ ﻧﺒﻮﺩ ﻭ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﻪﻳﻚ ﻣﺸﻜﻞ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺣﻞﻛﻪﺍﻳﻦ ﻣﺎﺟﺮﺍ ﻛﻪ ﻓﻲﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ﺍﺻ ً
ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ! .ﻣﻦ ﭼﻨﺎﻥ ﺑﻬﺖ ﺯﺩﻩ ﺑﻪﺍﻭ ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﮔﺮﻓﺘﻲ ﭼﻲ ﮔﻔﺘﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ
۱۰۵
ﺑﻠﻪ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ .ﺩﻳﺪ ۲۰۰ﻣﺘﺮ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻋﺎﺩﻱ ﺍﺳﺖ ﻛﻪﺍﻳﺸﺎﻥ ﻧﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﻨﺸﻴﻨﻨﺪ! ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﺧﻨﺪﻳﺪ
ﻭ ﮔﻔﺖ ﺩﻳﮕﺮﻫﻴﭽﻲ ﻧﮕﻮ! ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺸﻢ! ﺑﺎ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺻﻔﺮﻱ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ .ﻭﺍﻗﻌﴼ ﺩﻳﺪ ﻛﻢ ﺑﻮﺩ .ﻃﻮﺭﻱ
ﻛﻪ ﺗﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ ﺑﺎﻧﺪ ﺭﺍ ﻧﺪﻳﺪﻳﻢ .ﻭﻗﺘﻲ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﺪ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻳﻢ ﺑﻪﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻬﺸﺎﻥ
ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﺍﮔﺮ ﺣﺎﻻ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ ﺭﻭﻱ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﺑﻨﺸﻨﻴﻨﻨﺪ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﻣﻦ
ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﻧﺰﻥ! ﮔﻔﺘﻢ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺟﻠﻮ ﺍﻳﻦ ﺭﺋﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ
ﻟﻬﺴﺘﺎﻥ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﻧﮕﻮ! ﺍﻳﻦ ﭼﻴﺰﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﮕﻮ!
۱۰۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺣﺮﻑ ﺑﺰﻧﻲ .ﺑﻌﺪ ،ﺍﺯ ﻣﻦ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺮﻕ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻭﺻﻞ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﺑﻪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ .ﺣﺎﻻ ﭼﺮﺧﻬﺎﻳﺶ ﻗﻔﻞ ﻛﺮﺩﻩ .ﮔﻔﺖ ﺣﺎﻻ ﺑﺎﻳﺪ ﭼﻪﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻻﻥ
ﺑﺎﻳﺪ ﻳﻚ ﭘﻮﺷﻜﺎﺭ ﺍﺯ ﻋﻘﺐ ﺑﻴﺎﻳﺪ )ﺑﺎ ﺩﺳﺘﻢ ﻫﻢ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﭼﻪﮔﻮﻧﻪ( ﺑﻜﺸﺪ ﻭ ﺑﺒﺮﺩﺵ ﺁﻥ
ﻃﺮﻑ .ﮔﻔﺖ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ .ﺑﻪﺭﺑﻴﻌﻲ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﻭ .ﺭﺑﻴﻌﻲ ﻫﻢ ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺭﻓﺖ ﭘﺎﻳﻴﻦ.
ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺳﺮ ﺑﺎﻧﺪ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻳﻢ .ﺷﺎﻩ ﻃﺒﻖ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻲﺭﻓﺖ ﻋﻘﺐ
ﻣﻲﻧﺸﺴﺖ .ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ﮔﻔﺖ ﻣﻌﺰﻱ ﺗﻮ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺭﺍ ﻗﺒ ً
ﻼ ﻣﻲﺷﻨﺎﺧﺘﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻳﻌﻨﻲ ﭼﻲ؟
ﺧﻮﺏ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﻳﻌﻨﻲ ﺩﺭ ﺩﺭﺑﺎﺭ ﺑﺎ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺁﻣﺪ ﺩﺍﺭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ
ﻼ ﺟﺎﻱ ﺩﺭﺑﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻠﺪ ﻧﻴﺴﺘﻢ ﻛﺠﺎﺳﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﺁﺧﺮ ﺧﻴﻠﻲ ﺭﺍﺣﺖ ﺑﺎ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻦ ﺍﺻ ً
ﻣﻲﻛﻨﻲ .ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻤﻲﻓﻬﻤﻢ! ﮔﻔﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﺭﺍﺣﺖ ﺣﺮﻑ ﻣﻲﺯﻧﻲ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻣﻜﺚ ﻛﻮﺗﺎﻫﻲ ﮔﻔﺖ
ﻳﻌﻨﻲ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺑﮕﻮﻳﻢ ﻫﻤﻴﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺑﺎﺵ! ﻣﻨﺎﺳﺒﺎﺗﻲ ﻛﻪ
ﺷﺎﻩ ﺩﺭ ﺣﻮﻝ ﻭ ﺣﻮﺵ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻣﺮﺍ ﺣﻴﺮﺕ ﺯﺩﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺗﻌﺠﺐ
ﺗﻴﻤﺴﺎﺭﻱ ،ﻣﺜﻞ ﺟﻬﺎﻧﺒﺎﻧﻲ ،ﺍﺯ ﻳﻚ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺳﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ ﺧﻴﻠﻲ ﭼﻴﺰﻫﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻮﺩ.
۱۰۷
ﺑﻪﻣﻦ ﺩﺭﻭﻍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ ﻭ ﺭﻭﻳﻢ ﺭﺍ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻡ .ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﺎ ﺻﺪﺍﻱ ﺁﻫﺴﺘﻪﺗﺮﻱ
ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ ﺑﻪﻣﻦ ﺩﺭﻭﻍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ؟
ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﻫﻠﻲﻛﻮﭘﺘﺮﻫﺎﻱ»ﺳﻴﻜﻮﺭﺳﻜﻲ« ﺑﻮﺩ .ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺑﻪﻧﻮﺷﻬﺮ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ.
ﺷﺎﻩ ﺁﻣﺪ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﻮﺩ ﺩﻭ ﺗﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻠﻲﻛﻮﭘﺘﺮﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﻳﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﭘﺎﺭﻙ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﮔﻔﺖ ۶ﺗﺎ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻠﻲﻛﻮﭘﺘﺮﻫﺎ ﺁﻣﺪﻩﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ۶ﺗﺎ ﻧﻴﺎﻣﺪﻩ ۲ﺗﺎ ﺁﻣﺪﻩ.
ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ۶ﺗﺎ ﺁﻣﺪﻩ .ﮔﻔﺘﻢ ۲ﺗﺎ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻢ ﺁﻥﺟﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻭ ﺑﺎ ﺩﺳﺖ ﻧﺸﺎﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻡ.
ﺑﺎﺯ ﺷﺎﻩ ﺍﺧﻤﻬﺎﻳﺶ ﺭﻓﺖ ﺗﻮﻱ ﻫﻢ ﻭ ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻗﺪﺭ ﺑﻪﻣﻦ ﺩﺭﻭﻍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ
ﺍﻃﻼﻋﻲ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﻭ ﻗﻀﻴﻪ ﮔﺬﺷﺖ.
ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺎﻟﺐ ﺑﻮﺩ ﺳﺎﻝ ۱۳۵۷ﺑﻮﺩ .ﻫﻨﮕﺎﻣﻲﻛﻪ ﺷﺎﻩ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺗﺮﻙ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻪﻣﺼﺮ ﺑﺮﻭﺩ .ﻭﻗﺘﻲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮﺩ ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺎﻛﺴﻲ ﻛﺮﺩﻥ ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ
ﺟﻠﻮ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ .ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ .ﺍﻳﺮﺍﻥﺍﻳﺮ ﺍﻋﺘﺼﺎﺏ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻫﻤﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﺶ ﺭﻭﻱ ﺯﻣﻴﻦ
ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺷﺎﻩ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻣﮕﺮ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ؟ ﻣﻦ ﺑﺎ ﺗﻌﺠﺐ ﻧﮕﺎﻫﺶ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ
ﺑﻪﺟﺎﻱ ﺟﻮﺍﺏ ﻣﻜﺚ ﻛﺮﺩﻡ .ﮔﻔﺖ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﮕﺮ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻧﺪﺍﺭﻧﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ؟ ﺍﻳﻨﻬﺎ
ﺍﻻﻥ ﻳﻚ ﻣﺎﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻋﺘﺼﺎﺏ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻳﻚ ﺩﺍﻧﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻧﻤﻲﭘﺮﺩ .ﺗﺎﺯﻩ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ ﺭﻭﭘﻮﺷﻬﺎﻱ ﻣﻮﺗﻮﺭﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ .ﭼﻮﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﺩﻭ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﺩﻻﺭ
ﺍﺳﺖ ﻭ ﭘﺮﻧﺪﻩﻫﺎ ﺭﻓﺘﻪﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﺗﺨﻢ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﺭﺩ ﻣﻲﺷﺪﻳﻢ
ﺷﺎﻩ ﺑﺎ ﺗﻌﺠﺐ ﮔﻔﺖ» :ﺧﻴﻠﻲ ﻋﺠﻴﺐ ﺍﺳﺖ!« ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﺑﺎﺭ ﭘﺸﺖ ﺳﺮﻫﻢ ﮔﻔﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﻋﺠﻴﺐ
ﺍﺳﺖ! ﻣﻦ ﺍﺯ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺑﻲ ﺧﺒﺮ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﭼﻪ ﭼﻴﺰ ﻋﺠﻴﺐ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻗﻀﻴﻪ ﮔﺬﺷﺖ ﻭ
ﻣﺎ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﺤﺎﻓﻈﻴﻦ ﻭﻳﮋﻩﺍﺵ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺁﻣﺪ ﭘﻴﺶ
ﻣﻦ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻛﺎﺷﻜﻲ ﺷﻤﺎ ۶ﻣﺎﻩ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﺍﻋﻠﻴﺤﻀﺮﺕ ﺑﻮﺩﻳﺪ! ﺍﻭ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯ ﻧﻤﻲﺍﻓﺘﺎﺩ.
ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺭﻭﺯ ﻧﻤﻲﺍﻓﺘﺎﺩ ﻭﻟﻲ ﻣﻦ ﺣﺘﻤﴼ )ﺑﺎ ﺩﺳﺖ ﮔﺮﺩﻧﻢ ﺭﺍ ﺑﻪﻋﻼﻣﺖ
ﺑﺮﻳﺪﻥ ﮔﺮﺩﻥ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻡ( ﺑﻪﻳﻚ ﺭﻭﺯﻱ ﻣﻲﺍﻓﺘﺎﺩﻡ .ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺩﺍﻧﻲ ﭼﺮﺍ ﺍﻳﻦ ﻗﺪﺭ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﮔﻔﺖ
ﻋﺠﻴﺐ ﺍﺳﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﻣﺄﻣﻮﺭ ﭘﺸﺖ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻗﺶ ﺑﻮﺩﻡ .ﺭﺋﻴﺲ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ
ﻣﻠﻲ ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺍﻣﻴﺮﻓﻀﻠﻲ ﺑﺎ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﻣﻘﺪﻡ ﺭﺋﻴﺲ ﺳﺎﻭﺍﻙ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺁﻥﺟﺎ .ﺑﺎ ﻫﻢ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻧﺪ
ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﻪﺷﺮﻑ ﻋﺮﺽ ﻣﻲﺭﺳﺎﻧﻴﻢ ۲۰ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﺍﻋﺘﺼﺎﺏ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ
۱۰۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
۱۰۹
ﻓﺼﻞ ﻳﺎﺯﺩﻫﻢ
۱۱۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ ،ﺭﻓﺖ ﻋﻘﺐ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺑﻠﻨﺪﺷﺪﻥ ﻓﺮﺡ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﭘﺸﺘﺶ ﻭ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ
ﺑﻪﻣﻦ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﺣﺮﻛﺎﺕ ﺩﺳﺖ ﻭ ﺩﻫﺎﻥ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﻣﻮﺍﻇﺒﺶ ﺑﺎﺵ! ﻣﻮﺍﻇﺒﺶ
ﺑﺎﺵ! ﺷﺎﻩ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺷﺪ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﻪﻓﺮﺡ ﭼﻴﺰﻱ ﮔﻔﺖ .ﻓﺮﺡ ﻳﻚ ﺟﻤﻠﻪ ﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻱ ﮔﻔﺖ ﻭ
ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪﻓﺮﺍﻧﺴﻮﻱ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻥ .ﻣﻦ ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻔﻬﻤﻴﺪﻡ.
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺗﺎ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﺼﺮ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﻓﺖ .ﺷﺎﻩ ﺁﻣﺪ ﺩﺭ ﻛﺎﺑﻴﻦ .ﮔﻔﺘﻢ ﭘﻴﺶ ﺭﻭﻳﻤﺎﻥ ﺳﺪ ﺍﺳﻮﺍﻥ
ﺍﺳﺖ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻪﺁﻥ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﻮﻳﻢ .ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺖ .ﻓﻜﺮ ﻛﺮﺩﻡ ﺑﺪ ﮔﻔﺘﻪﺍﻡ
ﻭ ﻧﺸﻨﻴﺪﻩﺍﺳﺖ .ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺳﺪ ﺍﺳﻮﺍﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺿﺪﻫﻮﺍﺋﻲﺍﺵ ﺁﺗﺶ ﺑﻪﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﺳﺖ.
ﻳﻌﻨﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺳﺪ ﻫﺮﭼﻪ ﻛﻪ ﺭﺩ ﺷﻮﺩ ﺑﺪﻭﻥ ﻛﺴﺐ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻣﻲﺯﻧﺪ .ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﺪ.
ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺷﻨﻴﺪﻡ! ﻣﺎ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺯﻧﺪ! ﻭ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩ .ﺩﻳﺪﻡ ﺧﻴﻠﻲ ﺩﺍﺭﻳﻢ
ﺑﻪﺳﺪ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﻲﺷﻮﻳﻢ .ﻓﺮﺍﻣﻴﻦ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻭ ﭘﻴﭽﻴﺪﻡ ﺑﻪﺭﺍﺳﺖ .ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻩ ﻏﻀﺐ ﺁﻟﻮﺩ ﺑﻪﻣﻦ
ﻛﺮﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻲﺯﻧﺪ! ﺍﻳﻦ ﺳﺮﺑﺎﺯ ﺻﻔﺮ ﺍﺳﺖ ﻣﻲﺯﻧﺪ! ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑﺰﻥ ﻭ ﺍﻭ ﻣﻲﺯﻧﺪ! ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﻪ
ﺷﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ! ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ! ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻛﻪ ﺩﻭﺭ ﺷﺪﻳﻢ ﺩﺳﺘﻢ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﻓﺮﺍﻣﻴﻦ
ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﺑﻪﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩﻳﻢ ﺗﺎ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ .ﺍﻧﻮﺭﺍﻟﺴﺎﺩﺍﺕ ﺁﻣﺪ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ .ﺑﺎ ﻣﺮﺍﺳﻢ ﺭﺳﻤﻲ
ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯﻱ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﻣﻌﺎﻭﻥ ﺭﺋﻴﺲﺟﻤﻬﻮﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺁﻣﺪ ﺩﻳﺪﻥ
ﺷﺎﻩ .ﻣﺎ ﻫﻢ ﺩﺭ ﻫﺘﻞ ﺑﻪﺭﺍﺩﻳﻮﻫﺎ ﮔﻮﺵ ﻣﻲﺩﺍﺩﻳﻢ ﻭ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺭﺍ ﭘﻴﮕﻴﺮﻱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ
ﻛﻪ ﺑﺒﻨﻴﻢ ﺳﻴﺮ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺑﻪﻛﺠﺎ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ؟ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺑﻪﻣﺎ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺷﺎﻩ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﻭﺩ
ﻣﺮﺍﻛﺶ .ﺗﺎ ﺭﻭﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺎﺭﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﺷﺎﻩ ﺁﻣﺪ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪ .ﺍﻧﻮﺭﺍﻟﺴﺎﺩﺍﺕ ﺁﻣﺪ ﭘﺎﻱ ﭘﻠﻪﻫﺎ ﻭ
ﺧﺪﺍﺣﺎﻓﻈﻲ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻬﺶ ﮔﻔﺖ:
») «MOHAMD DON.T WORY YOU WILL BACKﻣﺤﻤﺪ ﻧﺎﺭﺍﺣﺖ ﻧﺒﺎﺵ
ﺑﺎﺯﺧﻮﺍﻫﻲ ﮔﺸﺖ( ﺷﺎﻩ ﻗﻴﺎﻓﻪﺍﺵ ﺩﺭ ﻫﻢ ﺑﻮﺩ ﻭ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺖ ﻭ ﺍﻧﻮﺭﺍﻟﺴﺎﺩﺍﺕ ﭼﻨﺪ ﺑﺎﺭ ﺗﺄﻛﻴﺪ
ﻛﺮﺩ:
» «DON.T WORY, DON.T WORY YOU WILL BACK
ﺷﺎﻩ ﺁﻣﺪ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻣﺮﺍﻛﺶ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﺑﻪﻣﺮﺍﻛﺶ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﻧﺪ ﺑﻪﻫﺘﻞ .ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺭﺍﺩﻳﻮ ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎﻱ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺸﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﻌﻘﻴﺐ
ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺩﺭ ﺧﻼﻝ ﻣﺪﺗﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﻛﺶ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﻪﻣﺎ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﻭﻳﻢ
۱۱۳
ﺑﻪﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﻭ ﺭﺿﺎ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﻢ ﭘﻴﺶ ﺷﺎﻩ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺁﻭﺭﺩﻳﻢ ﻭ ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻳﻤﺶ .ﺁﻥ
ﻣﻮﻗﻊ ﺭﺿﺎ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﻜﺪﺓ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺩﺍﺷﺖ ﺩﻭﺭﻩ ﻣﻲﺩﻳﺪ.
ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺁﻣﺪ .ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﺎ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺻﺤﺒﺖ
ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪ ﺑﺮﮔﺮﺩﻳﻢ.
ﺷﺎﻩ ﻗﺼﺪ ﺍﻗﺎﻣﺖ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﻛﺶ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺖ .ﻫﻨﮕﺎﻡ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻳﻜﻲ ﺭﺯﺭﻭ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﺎ ﻣﻲﺁﻣﺪ .ﺁﻥ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﺮﮔﺸﺖ! ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺎ ﻛﻪﺍﺳﻤﺶ
ﺷﺎﻫﻴﻦ ﺑﻮﺩ ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪ .ﺑﻪﻣﻦ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺑﻘﻴﻪ ﻛﺮﻭ ﺭﺍ ﺑﻔﺮﺳﺖ ﺑﻪﺍﺳﭙﺎﻧﻴﺎ ﺍﺯ ﺁﻥﺟﺎ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﻮﻧﺪ
ﺑﺮﻭﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺧﻮﺩﺕ ﺑﻤﺎﻥ .ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻴﺎﻳﻢ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻢ.
ﺭﻓﺘﻢ ﺑﺎ ﺷﺎﻩ ﺩﺭ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻛﺎﺧﻬﺎﻱ ﻣﻠﻚ ﺣﺴﻦ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﮔﺎﺭﺩﻳﻬﺎ ﻫﻢ ﺣﻀﻮﺭ
ﺩﺍﺷﺖ .ﺷﺎﻩ ﮔﻔﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻧﮕﻪ ﻣﻲﺩﺍﺭﻳﻢ ﺑﻘﻴﻪ ﺑﺮﮔﺮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﺩﺭﻭﻍ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﺎﻝ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﭼﻮﻥ ﺛﺒﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ ﻫﻴﭻ ﺟﺎ ﺍﺟﺎﺯﺓ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
ﺿﻤﻦ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﭼﻮﻥ ﻧﻮﻉ ۷۰۷ﺍﺳﺖ ،ﻫﺰﻳﻨﺔ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺶ ﺑﻲ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﺑﺎﻻ ﺍﺳﺖ .ﺷﺎﻩ
ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﺴﺖ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺛﺒﺖ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﻣﺎﻝ ﺧﻮﺩﺵ ﺍﺳﺖ .ﻳﻌﻨﻲ ﻧﺎﻡ ﻣﺎﻟﻚ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ ﻣﺎﻝ ﻭ ﺛﺮﻭﺕ ﻭ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻛﻮﭼﻚ ﻭ ﺑﺰﺭﮒ
ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﺴﺖ ﺍﻳﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ۷۰۷ﻣﺎﻝ ﺧﻮﺩﺵ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﭘﺲ ﺑﺮﻭﻳﺪ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ ﺍﺳﭙﺎﻧﻴﺎ ﻭ ﺧﻮﺩﺕ ﺑﺮﮔﺮﺩ! ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻮﺩﻡ ﻫﻢ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﮔﺮﺩﻡ!
ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺭﺍﺟﻊ ﺑﻪﺷﻤﺎ ﺑﺎ ﻣﻠﻚ ﺣﺴﻦ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻩﺍﻡ .ﺍﻳﺸﺎﻥ ﺑﻪﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻣﺜﻞ ﺷﻤﺎ ﺍﺣﺘﻴﺎﺝ
ﺩﺍﺭﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺎﻳﻠﻢ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﮔﺮﺩﻡ .ﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﻧﺨﻮﺍﻫﻲ ﺑﺎ ﻣﻠﻚ ﺣﺴﻦ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﻲ ﻣﻠﻚ
ﺣﺴﻴﻦ ﻫﻢ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻛﺎﺭ ﺷﻤﺎ ﻫﺴﺖ ﻭ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺑﺮﻭﻳﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻠﻚ ﺣﺴﻴﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﻨﻴﺪ.
ﭼﻮﻥ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻪﺍﻡ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺧﻮﺑﻲ ﻫﺴﺘﻴﺪ! ﮔﻔﺘﻢ ﺍﮔﺮ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺧﻮﺑﻲ ﻫﺴﺘﻢ ﻣﺎﻝ ﺣﺴﻦ
ﻭ ﺣﺴﻴﻦ ﻧﻴﺴﺘﻢ .ﻣﺎﻝ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻧﻢ .ﺑﺎ ﭘﻮﻝ ﺁﻧﻬﺎ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺷﺪﻩﺍﻡ! ﺷﺎﻩ ﮔﻔﺖ ﻣﺎﻝ ﻛﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ
ﺑﺒﺨﺸﻴﺪ ﻣﻠﻚ ﺣﺴﻦ ﻭ ﻣﻠﻚ ﺣﺴﻴﻦ .ﺷﺎﻩ ﻳﻚ ﻟﺤﻈﻪ ﻣﻜﺚ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻧﺨﻮﺍﻫﻲ ﺑﺎ ﺍﻳﻨﻬﺎ
ﺑﭙﺮﻱ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻲ ﺑﻤﺎﻧﻲ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﺭﺟﻪ ﺳﺮﻫﻨﮕﻲ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﻣﺮﺍﻛﺶ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﻲ .ﮔﻔﺘﻢ
ﻣﻦ ﻣﺎﻳﻠﻢ ﺑﺮﮔﺮﺩﻡ .ﺑﺎﺯ ﻣﻜﺚ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻲ ﺩﺭ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﻻﻳﻦ ﻣﺮﺍﻛﺶ ﺑﺎﺷﻲ.
ﻼ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻲ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﺑﺎﺷﻲﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻣﺎﻳﻠﻢ ﺑﺮﮔﺮﺩﻡ ﺑﻪﻛﺸﻮﺭﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ .ﮔﻔﺖ ﺍﺻ ً
۱۱۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻣﻦ ﺗﺄﻣﻴﻨﺖ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺘﺄﺳﻔﻢ! ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﺮﻭﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ .ﺍﻳﻦﺭﺍ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻢ ،ﮔﻔﺖ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭﻡ
ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻪﻛﺸﻮﺭﺕ ﺧﺪﻣﺖ ﻛﻨﻲ.
ﺁﻣﺪﻡ ﻭ ﺑﻪﺳﺎﻳﺮ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺮﻭﻳﻢ! ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﺎ ﻣﻲﺭﻭﻳﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ ﻫﻤﻪ ﺑﺎ ﻫﻢ
ﻣﻲﺭﻭﻳﻢ .ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻮﺍﻫﺮﻡ ﺩﺭ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺩﺭ ﻛﻨﺴﻮﻟﮕﺮﻱ ﺗﮕﺰﺍﺱ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺯﻧﮓ ﺯﺩﻡ ﻭ
ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﻳﻚ ﭼﻨﻴﻦ ﻛﺎﺭﻱ ﺑﻜﻨﻢ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﻢ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ .ﺷﻤﺎ ﻫﻢ
ﺑﻪﻣﻘﺎﻣﺎﺕ ﺧﺒﺮ ﺑﺪﻩ ﻣﺎ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﭼﻨﻴﻦ ﻛﺎﺭﻱ ﺑﻜﻨﻴﻢ.
ﺑﺮﮔﺸﺘﻴﻢ ﺑﻪﻫﺘﻞ .ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻫﻤﺮﺍﻫﺎﻥ ﻭ ﮔﺎﺭﺩﻳﻬﺎ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﻧﺰﺩ ﻣﻦ .ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﺓ
ﺳﺎﻭﺍﻙ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﻛﺶ ﻫﺴﺘﻢ .ﻣﺮﺍ ﻫﻢ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺑﺒﺮﻳﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺑﺮﻡ ﭼﻮﻥ
ﺳﺎﻭﺍﻛﻲ ﻫﺴﺘﻲ .ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻓﻼﻧﻲ ﻫﺴﺘﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺘﺄﺳﻔﻢ ﻧﻤﻲﺑﺮﻡ .ﺑﻌﺪ ﻣﺤﺎﻓﻈﻴﻦ ﻣﺨﺼﻮﺹ
ﺷﺎﻩ ﻭ ﭘﻴﺸﺨﺪﻣﺘﺶ ﺟﻤﻊ ﺷﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﺎ ﻫﻢ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﮔﺮﺩﻳﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻪﻳﻚ ﺷﺮﻁ
ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﺑﺮﻡ .ﻛﺴﺎﻧﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﺑﺮﻡ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﺸﺎﻥ ﺑﻪﺟﻨﺎﻳﺖ ﺁﻟﻮﺩﻩ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﻛﺴﻲ ﺭﺍ ﻧﻜﺸﺘﻪﺍﻧﺪ.
ﺍﮔﺮ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺷﻤﺎ ﻛﺴﻲ ﺭﺍ ﻛﺸﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺑﺮﻡ .ﺟﺎﻟﺐ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻫﻤﺔ ﭘﻴﺸﺨﺪﻣﺘﻬﺎ ﻭ
ﻳﻚ ﺧﺎﻧﻢ ﺧﺪﻣﺘﻜﺎﺭ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﺎ ﻛﺴﻲ ﺭﺍ ﻧﻜﺸﺘﻪﺍﻳﻢ .ﻫﻤﻪﺷﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪ ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ .ﺗﻨﻬﺎ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ
ﺑﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧﺪ ﺑﻪﺍﺳﻢ ﺷﻬﺒﺎﺯﻱ ﻛﻪ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺁﻳﻢ .ﻭﻟﻲ ﺩﻟﻴﻠﺶ ﺭﺍ ﻧﮕﻔﺖ .ﺍﻭ ﻓﺮﺩﻱ ﻛﺎﺭﺍﺗﻪﺑﺎﺯ
ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﺧﻴﻠﻲ ﻫﻢ ﺑﺮﻭ ﺑﺮﻭ ﺩﺍﺷﺖ .ﺳﻮﺍﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺷﺪﻳﻢ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺘﻴﻢ
ﺑﻪﺍﻳﺮﺍﻥ.
ﻭﻗﺘﻲ ﺳﻮﺍﺭ ﺷﺪﻳﻢ ﺍﻭﻝ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﺁﺭﻡ ﺩﺭﺑﺎﺭ ﺳﻠﻄﻨﺘﻲ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﻳﻚ ﺁﻳﻪ ﻗﺮﺁﻥ ﭼﺴﺒﺎﻧﺪﻳﻢ.
ﻫﻤﺎﻓﺮﻱ ﻛﻪ ﻣﻜﺎﻧﻴﺴﻴﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻮﺩ ﺑﺎﻏﺸﺎﻫﻲ ﻧﺎﻡ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻭ ﻫﻔﺘﺔ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺍﺯﺩﻭﺍﺝ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻳﻚ ﻗﺮﺁﻥ ﻧﻔﻴﺲ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﻮﺩ .ﻗﺮﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻡ ﺑﻪﺍﻭ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﻫﻢ ﻛﺎﺩﻭﻱ
ﻋﺮﻭﺳﻲ ﺗﻮ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺧﻴﻠﻲ ﮔﺮﺍﻥ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺩﻭ ﻋﺮﻭﺳﻲ ﺗﻮ .ﺑﻌﺪ ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ
ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻣﺸﺮﻭﺏ ﺍﻟﻜﻠﻲ ﮔﺮﺍﻥ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﺧﺎﻟﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺗﻮﻱ ﺗﻮﺍﻟﺖ .ﺩﺭ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ
ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﮔﺮﻓﺘﻴﻢ .ﺑﻪﻣﺎ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﻭﻳﺪ ﺗﻪ ﺑﺎﻧﺪ .ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻣﺪ ﺩﻭﺭ
ﻼ ﮔﺮﻭﻩ ﺿﺮﺑﺖ ﻣﺎ ﺭﺍ ﻣﺤﺎﺻﺮﻩ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺳﻼﺣﻬﺎﻳﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﻃﺮﻑ ﻣﺎ ﻧﺸﺎﻧﻪ ﻭ ﺑﺮ ﻣﺎ ﻭ ﺑﺎ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺜ ً
ﺭﻓﺘﻨﺪ .ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺳﻼﺡ ﺭﺍ ﺑﻴﺎﻭﺭﻧﺪ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺑﺎ ﻗﻤﻴﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ۱۰۰ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺳﺖ! ﺗﻴﺮ ﻣﻲﺯﻧﻴﺪ ﺧﺮﺍﺏ ﻣﻲﺷﻮﺩ! ﺁﻧﻬﺎ ﺗﺎ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻧﺪ ﺷﻨﺎﺧﺘﻨﺪ .ﺣﺪﻭﺩ
۱۱۵
۱۷-۱۶ﻧﻔﺮ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺍﺗﺎﻗﻲ ﺩﺭ ﻣﺪﺭﺳﻪ ﺭﻓﺎﻩ ﺑﺮﺩﻧﺪ .ﺟﻠﻮ ﺍﺗﺎﻕ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺧﻮﻥ ﺭﻳﺨﺘﻪ
ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺭﺑﻴﻌﻲ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺭﺍ ﻫﻤﻴﻦﺟﺎ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ! ﺩﺭ ﺭﺍﻩﭘﻠﻪﻫﺎ ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﻧﻔﺮ ﺩﺳﺖ ﺑﺴﺘﻪ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻔﺘﻨﺪ ﺳﺎﻭﺍﻛﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﭘﺴﺮ ﺑﺎﺯﺭﮔﺎﻥ ﺁﻣﺪ ﺑﺎ ﻣﺎ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩ .ﻧﻔﺮﺍﺕ ﻫﻤﺮﺍﻫﻢ
ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺷﻨﺎﺧﺖ .ﭘﺮﺳﻴﺪ :ﺍﻳﻨﻬﺎ ﻛﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﮔﺎﺭﺩﻳﻬﺎ ﻭ ﻳﺎ ﺧﺪﻣﺔ ﺷﺎﻩ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺑﺎ
ﺍﻳﻦ ﺷﺮﻁ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺭﺍ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻡ ﻛﻪ ﺟﻨﺎﻳﺘﻲ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺑﻪﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻪﺍﻡ ﻛﻪﺍﮔﺮ ﻛﺴﻲ،
ﻛﺴﻲ ﺭﺍ ﻛﺸﺘﻪ ﺑﺎ ﻣﻦ ﻧﻴﺎﻳﺪ .ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﺟﻨﺎﻳﺘﻲ ﻧﻜﺮﺩﻩﺍﻳﺪ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﻢ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﻛﺎﺭ
ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻫﺮﭼﻴﺰ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻲﻛﻨﻢ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺨﻮﺍﻫﻴﺪ ﺩﺳﺖ
ﺑﺰﻧﻴﺪ ﻳﺎ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﻛﻨﻴﺪ ﺍﻭﻝ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺑﺰﻧﻴﺪ .ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﻪﺍﻳﻨﻬﺎ ﻗﻮﻝ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺗﻀﻤﻴﻦ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ
ﻛﻪ ﻗﺘﻠﻲ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻧﺪﺍﺩﻩﺍﻧﺪ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﻛﺎﺭﻳﺸﺎﻥ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﭘﺮﺳﻴﺪ ﺳﺆﺍﻝ ﻭ ﺟﻮﺍﺏ ﻛﻪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻴﻢ
ﺑﻜﻨﻴﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻠﻪ .ﮔﻔﺖ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺳﺎﻋﺖ ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﺳﺆﺍﻝ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﭼﻪ ﺷﺪ ﻭ ﭼﻪ ﻧﺸﺪ .ﻫﺮ
ﻧﻔﺮ ﺭﺍ ﺑﻪﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺳﭙﺮﺩﻧﺪ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻗﻬﺎﻱ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺑﺮﺍﻳﺸﺎﻥ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪ
ﺍﺯ ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﺳﺎﻋﺖ ﺁﺯﺍﺩ ﺷﺪﻳﻢ ﻭ ﻣﻦ ﺭﻓﺘﻢ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ.
ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﻌﺪ ﺩﻳﺪﻡ ﻳﻚ ﺟﻮﺍﻥ ﺭﺷﻴﺪ ﺑﺎ ﺳﻼﺣﻲ ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺩﻡ ﺩﺭ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻔﺮﻣﺎﻳﻴﺪ.
ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﮔﺎﻩ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﻛﻪ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺷﻤﺎ ﺑﺎﺷﻢ ﺗﺎ ﺳﻠﻄﻨﺖﻃﻠﺒﻬﺎ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﻧﺰﻧﻨﺪ.
ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﻣﻤﻨﻮﻥ ﺑﻴﺎ ﺗﻮ ﭼﺎﻱ ﺑﺨﻮﺭ! ﻭﻟﻲ ﻣﻦ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﻳﻚ ﺳﻼﺡ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ
ﻣﻲﮔﻴﺮﻡ ﺧﻮﺩﻡ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﻡ ﻣﺤﺎﻓﻈﺖ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﺑﺎ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺭﺩ ﻛﺮﺩﻡ .ﺑﻌﺪ ﻫﻢ ﺭﻓﺘﻢ ﺩﺭ ﮔﺮﺩﺍﻥ
ﺧﻮﺩﻡ ﻭ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩﻡ.
ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺩﮊﺑﺎﻥ ﺩﻡ ﺩﺭ ﺗﻠﻔﻦ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ
ﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ ﮔﺎﺭﺩﻳﻬﺎﻱ ﺳﺎﺑﻖ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﮕﻮ ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ ﺩﺍﺧﻞ .ﺩﻳﺪﻡ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻛﺴﺎﻧﻲ
ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ .ﺷﻴﺮﻳﻨﻲ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ ﺑﻪﮔﭗ ﻭ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻭ
ﺧﻮﺷﺤﺎﻟﻲ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺑﺎﺯ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﻗﻀﻴﻪ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺷﺪ .ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ
ﺧﻮﺍﻫﺶ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻜﻨﻨﺪ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺷﻨﻴﺪﻡ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮﺷﺎﻥ ﺭﻓﺘﻪﺍﻧﺪ ﻣﻐﺎﺯﻩ ﺑﺎﺯ
ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﺎﻥ ﻫﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺍﺳﺖ
۱۱۶
ﻓﺼﻞ ﺩﻭﺍﺯﺩﻫﻢ
ﻣﻦ ﻭ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ
ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺍﺯ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ،ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻦ ﺑﺎ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﮔﺮﻩ ﺧﻮﺭﺩ .ﺯﻳﺮﺍ ﻛﻪ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ
ﺍﺯ ﺑﺎﺯﮔﺸﺘﻢ ،ﺑﻪ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﺳﺎﺑﻖ ﻛﻪ ﺑﻨﻴﺎﺩ ﻋﻠﻮﻱ ﻧﺎﻣﻴﺪﻩ ﻣﻲﺷﺪ
ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﺩﺍﺭ ﺁﻧﺎﻥ ﺛﺒﺖ ﻧﺎﻡ ﻛﺮﺩﻡ .ﭼﺮﺍﻳﻲ ﺍﻳﻦ ﭘﻴﻮﺳﺘﻦ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ
ﺗﻮﺿﻴﺤﺎﺗﻲ ﺩﺍﺭﺩ .ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺑﺪﻫﻴﺪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻓﻜﺮﻱ ﺧﻮﺩﻡ ﻭ ﺗﺤﻮﻻﺗﻲ ﻛﻪ ﻃﻲ ﺳﺎﻟﻴﺎﻥ
ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ ،ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺑﺪﻫﻢ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﻪ ﺍﺩﺍﻣﺔ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﻳﻢ.
۱۱۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻣﺮﺗﻜﺐ ﺷﺪﻩﺍﻡ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﺳﺮﺩ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ .ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺳﺮﺩ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ
ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﻫﻤﺴﺮ ﺍﻳﻦ ﺧﺎﻧﻢ ﺍﻓﺴﺮ ﮊﺍﻧﺪﺍﺭﻣﺮﻱ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺩﺭﮔﻴﺮﻱ ﺑﺎ ﺳﺎﺭﻗﻴﻦ ﻣﺴﻠﺢ ﻛﺸﺘﻪ
ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻧﻮﺟﻮﺍﻧﻲ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺩﻳﺪﻱ ﻓﺮﺯﻧﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﺍﻭ ﭘﺪﺭﺵ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ
ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺑﺎ ﺁﻏﻮﺵ ﮔﺮﻡ ،ﻓﺮﺯﻧﺪﻡ ﺭﺍ ﺍﺳﺘﻘﺒﺎﻝ ﻛﻨﻢ .ﺣﺎﻻ ﻓﻬﻤﻴﺪﻱ ﭼﺮﺍ ﺑﺎ ﺗﻮ
ﺳﺮﺩ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻛﺮﺩﻡ؟
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺟﺎﻳﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺤﺜﻬﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻭ ﺍﻋﺘﻘﺎﺩﻱ ﻧﺒﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻣﻦ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﻣﺴﻠﻤﺎﻥ ﻫﺮﮔﺎﻩ ﻛﻪ ﺍﻣﻜﺎﻧﻲ ﭘﻴﺶ ﻣﻲﺁﻣﺪ ﺩﺳﺖ ﺑﻪ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻭ ﻳﺎ ﺣﺘﻲ ﺑﺤﺚ
ﻣﻲﺯﺩﻡ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﺎ ﻳﻚ ﻧﺸﺮﻳﻪ ﻣﺬﻫﺒﻲ ﺩﺭ ﻗﻢ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﻣﻜﺘﺐ ﺍﺳﻼﻡ« ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻣﻲﺷﺪ.
ﻧﺸﺮﻳﻪﻳﯽ ﻛﻪﺍﻏﻠﺐ ﻧﻮﻳﺴﻨﺪﮔﺎﻧﺶ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺑﻪ ﺭﮊﻳﻢ ﭘﻴﻮﺳﺘﻨﺪ .ﻣﻦ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻣﻮﻗﻊ ﺑﺪﻭﻥ
ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻣﺎﻫﻴﺖ ﮔﺮﺩﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﻭ ﻧﻮﻳﺴﻨﺪﮔﺎﻧﺶ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻢ ﺁﻥ ﻧﺸﺮﻳﻪ ﺭﺍ ﻣﻲﺧﻮﺍﻧﺪﻡ.
ﭼﻨﺪ ﺍﻓﺴﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻮﺩﻧﺪﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻣﺬﻫﺒﻲ ﻭ ﺩﻳﻨﻲ ﻭﺍﺭﺩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻫﻢ ﺭﻓﺘﻨﺪ
ﺩﺍﺧﻞ ﺭﮊﻳﻢ .ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻣﺎ ﺟﻠﺴﺎﺕ ﻗﺮﺍﺋﺖ ﻗﺮﺁﻥ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺗﻮ ﻫﻢ ﻣﻲﺁﻳﻲ؟ ﻗﺒﻮﻝ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ
ﭼﻨﺪ ﺟﻠﺴﻪ ﺭﻓﺘﻢ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﻣﻲﻧﺸﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺗﻔﺴﻴﺮ ﻗﺮﺁﻥ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻣﻦ
ﻋﻠﻢ ﺩﻳﻨﻲ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ .ﺍﻣﺎ ﺣﺮﻓﻬﺎﻳﺸﺎﻥ ﺑﻪ ﺩﻟﻢ ﻧﻤﻲﻧﺸﺴﺖ .ﺑﻪ ﺯﺑﺎﻥ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﺨﻮﺍﻫﻢ ﺑﮕﻮﻳﻢ
ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﺍﺭﺗﺠﺎﻋﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺣﺮﻓﻬﺎﻳﺸﺎﻥ ﻣﺎﻝ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﺎ ﻧﺒﻮﺩ .ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪﺍﺳﻼﻡ ﺭﺍ
ﺩﻳﻨﻲ ﻣﺘﺮﻗﻲ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ .ﺧﻼﺻﻪ ﭼﻨﺪ ﺟﻠﺴﻪ ﺭﻓﺘﻢ ﻭ ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩﻡ.
ﺑﻪﻟﺤﺎﻅ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﻫﻴﭻﮔﻮﻧﻪ ﻭﺍﺑﺴﺘﮕﻲ ﺣﺰﺑﻲ ﻭ ﺗﺸﻜﻴﻼﺗﻲ
ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺩﻝ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺼﺪﻕ ﺭﻫﺒﺮ ﻓﻘﻴﺪ ﻧﻬﻀﺖ ﻣﻠﻲ ﻗﺎﺋﻞ ﺑﻮﺩﻡ.
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﻳﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﺯ ﻣﻦ ﺍﻓﺴﺮﻱ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻛﺎﺭﺍﻛﺘﺮ ﻣﺸﺨﺺ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺑﻮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺗﺎ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﮔﺮﺩﺍﻥ C۱۳۰ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ .ﺣﺪﻭﺩ ﺳﺎﻝ ۵۶ﺑﻮﺩ.
ﺷﻬﺮﻫﺎ ﺁﻫﺴﺘﻪﺁﻫﺴﺘﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﺷﻠﻮﻍ ﻣﻲﺷﺪ ﻭ ﺯﻣﺰﻣﻪﻫﺎﻱ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺑﻠﻨﺪ ﻭ ﺑﻠﻨﺪﺗﺮ ﻣﻲﮔﺮﺩﻳﺪ.
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﻳﺎﻡ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻡ ﺑﻪ ﺧﻮﺍﻧﺪﻥ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎﻱ ﺷﺎﺩﺭﻭﺍﻥ ﺩﻛﺘﺮ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ.
ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ۱۵۰ﻭ ﺧﻮﺭﺩﻩﻳﯽ ﺍﺯ ﻧﻮﺍﺭﻫﺎ ﻭ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎﻱ ﺯﻧﺪﻩﻳﺎﺩ ﺩﻛﺘﺮ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻭ ﺧﻮﺍﻧﺪﻡ.
ﺁﻧﻬﺎ ﻳﻚ ﺗﺤﻮﻝ ﻓﻜﺮﻱ ﺩﺭ ﻣﻦ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻧﺪ .ﺣﺎﻻ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﭼﻴﺰﻫﺎﻳﻲ ﻣﻲﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﻛﻪ ﺗﺎ
ﺁﻥﻣﻮﻗﻊ ﺣﺘﻲ ﻧﺸﻨﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ .ﻣﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﻳﺎﻡ ﺑﻪﻗﺪﺭﻱ ﺷﻴﻔﺘﺔ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺣﺘﻲ
۱۱۹
ﺩﺭ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺷﺎﻩ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﭼﻨﺪ ﻋﺪﺩ ﺍﺯ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﻡ ﺑﺮﺩﻡ .ﺟﻠﺪ ﻛﺘﺎﺏ
»ﺗﺸﻴﻴﻊ ﻋﻠﻮﻱ ﻭ ﺗﺸﻴﻴﻊ ﺻﻔﻮﻱ« ﺭﺍ ﻛﻨﺪﻡ ﻭ ﺟﻠﺪ ﻳﻚ ﺭﻣﺎﻥ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺭﺍ ﺑﻪﺟﺎﻳﺶ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ.
ﺍﻳﻦ ﻛﺘﺎﺏ ﺩﺭ ﻛﻴﻒ ﭘﺮﻭﺍﺯﻡ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺮﺍﻛﺶ ﻭ ﻣﺼﺮ ﻫﻢ ﻣﻲﺧﻮﺍﻧﺪﻡ.
ﻣﻬﻤﺘﺮﻳﻦ ﺍﺭﺯﺵ ﺟﺪﻳﺪﻱ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﺁﻣﻮﺧﺘﻢ ﺍﺭﺯﺵ ﺗﺴﻠﻴﻢ ﻧﺸﺪﻥ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺩﻳﻜﺘﺎﺗﻮﺭﻱ
ﻭ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﺩ ﺑﻮﺩ .ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻗﺒ ً
ﻼ ﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﺍﺭﺯﺵ ﺭﺍ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻭﺍﻻ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ .ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺧﻮﺍﻧﺪﻥ ﺁﺛﺎﺭ
ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﺑﻪ ﺩﺭﻙ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﻣﺘﻔﺎﻭﺗﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﺭﺯﺵ ﺭﺳﻴﺪﻡ .ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪ ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ ﻛﻪ
ﺑﺮﺍﻱ ﺗﺴﻠﻴﻢ ﻧﺸﺪﻥ ،ﺑﺮﺍﻱ ﺁﺯﺍﺩﻩ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻦ ﺑﻪ ﺧﻮﺍﺭﻱ ﻭ ﺫﻟﺖ ﻧﺪﺍﺩﻥ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ
ﻳﻚ ﺁﺭﻣﺎﻧﻲ ﻣﺠﻬﺰ ﺷﺪ .ﺍﻳﻦ ﺁﺭﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﮔﺰﻧﺪ ﺗﺴﻠﻴﻢﻃﻠﺒﻲ ﻣﺼﻮﻥ ﻣﻲﺩﺍﺭﺩ ﻭ
ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺳﺨﺖ ﻭ ﺑﺤﺮﺍﻧﻲ ﺭﺍﻫﮕﺸﺎ ﻭ ﻧﻴﺮﻭﺩﻫﻨﺪﺓ ﺁﺩﻣﻲﺍﺳﺖ .ﭼﻴﺰﻱ ﻛﻪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﺔ
ﻣﺴﻴﺮﻡ ﺍﻳﻦ ﺁﺭﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻳﺎﻓﺘﻢ.
ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻦ ﻧﻪ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺭﺍ ﻣﻲﺷﻨﺎﺧﺘﻢ ﻭ ﻧﻪ ﺍﺳﻤﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺷﻨﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ .ﺍﻣﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﺩﺭ
ﻛﺘﺎﺑﻬﺎﻱ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ ﺧﻮﺍﻧﺪﻡ ﻛﻪﺍﻭ ﺁﻥ ﭼﻨﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﺣﺘﺮﺍﻡ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻳﺎﺩ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﺗﻤﺎﻡ ﻛﺎﺭ ﺑﺰﺭﮒ
ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻛﺎﺭﻱ »ﺯﻳﻨﺐ«ﻱ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﻛﺎﺭ »ﺣﺴﻴﻦ«ﻱ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻣﻲﺩﺍﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﺳﺆﺍﻝ ﺑﺮﺍﻳﻢ
ﻣﻄﺮﺡ ﺷﺪ ﻛﻪ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻛﻴﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺍﻧﺴﺎﻧﻬﺎﻳﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ؟
ﻫﻴﭻ ﺷﻨﺎﺧﺘﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ .ﻫﻴﭻ ﻛﺘﺎﺑﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻧﺨﻮﺍﻧﺪﻩﺑﻮﺩﻡ .ﺍﻣﺎ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ ﻛﻪ ﺷﺮﻳﻌﺘﻲ
ﻭ ﺁﻳﺖﺍﷲ ﻃﺎﻟﻘﺎﻧﻲ ﺑﻴﺨﻮﺩﻱ ﺍﺯ ﻛﺴﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻧﻤﻲﻛﻨﻨﺪ .ﺍﻳﻦ ﺁﻏﺎﺯ ﺗﺤﻮﻝ ﻓﻜﺮﻱ ﻣﻦ ﺑﻮﺩ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﺣﺎﻛﻢ ﺷﺪﻧﺪ .ﺍﻣﺎ ﻫﻴﭻﮔﺎﻩ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﺟﺎﺫﺑﻪ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﺍﻳﻦ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﻭﺳﺖ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﻢ .ﻓﻀﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺑﺎﺯ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻛﺘﺎﺑﻬﺎﻱ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ
ﻫﻢ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﭼﻨﺪﺗﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺧﺮﻳﺪﻡ ﻭ ﺧﻮﺍﻧﺪﻡ .ﮔﻤﺸﺪﻩﺍﻡ ﺭﺍ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ ﻭ ﺩﻳﮕﺮ
ﺩﺭﻧﮓ ﻧﻜﺮﺩﻡ.
۱۲۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﻼﻗﺎﺕ ﺍﻭﻝ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﺭﺍﺑﻂ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪ ﻛﻪ ﻫﻔﺘﻪﻳﯽ ﻳﻜﻲ ﺩﻭﺑﺎﺭ ﻫﻤﺪﻳﮕﺮ
ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ ﻭ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻴﻢ .ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻛﺘﺎﺏ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺗﺎﺭﻳﺨﭽﻪ ﻭ ﺿﺮﺑﺔ ﺍﭘﻮﺭﺗﻮﻧﻴﺴﺘﻬﺎ
ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ۱۳۵۴ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﺑﻪ ﻣﺎ ﻛﻪ ﺑﺨﻮﺍﻧﻴﻢ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻫﻢ ﺑﺤﺚ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﻣﻦ
ﻳﻚ ﺩﻓﻌﻪ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻛﺮﺩﻡ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺩﻳﺪ ﺭﻭﺷﻨﺘﺮﻱ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ .ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﺍﻭﺿﺎﻉ
ﭘﻴﭽﻴﺪﺓ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺁﻥ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﺳﺮﺩﺭﮔﻢ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﻫﺮﻛﺲ ﻫﻢ ﺍﺩﻋﺎﻳﻲ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻣﺎ ﺑﺎ
ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪ .ﻣﻌﻴﺎﺭ ﻭ ﻣﺤﻜﻲ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻢ ﺑﺎ
ﺁﻥ ﺟﺮﻳﺎﻧﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺭﺍ ﺑﺴﻨﺠﻢ.
ﺍﺯ ﺁﻥ ﭘﺲ ﻫﺮ ﺍﺯ ﮔﺎﻫﻲ ﺑﻪ ﺳﺘﺎﺩ ﺑﻨﻴﺎﺩ ﻋﻠﻮﻱ ﻣﻲﺭﻓﺘﻢ ﻭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻭ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﺗﻮﺟﻴﻪ
ﻣﻲﺷﺪﻡ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺎﺭ ﺍﻭﻝ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺍﺯ ﺩﺭ ﺟﻠﻮ ﺳﺘﺎﺩ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺑﺎﺭ ﺩﻭﻡ ﺑﻪ
ﺑﻌﺪ ،ﺍﺯ ﺩﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻛﺎﺥ)ﻛﻪ ﺑﻌﺪﴽ ﺑﻪ ﻓﻠﺴﻄﻴﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺎﻡ ﺩﺍﺩ( ﺭﻓﺖ ﻭ ﺁﻣﺪ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺄﻟﻪ
ﻫﻢ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻪﺷﺪ ﻣﻦ ﺑﻪﻫﻴﭻ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻫﻮﺍﺩﺍﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻣﻌﺮﻓﻲ
ﻧﻜﻨﻢ ﻭ ﻧﺒﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻢ ﺑﺎ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻟﻮ ﻣﻲﺭﻓﺖ.
ﺍﺯ ﺁﻥ ﭘﺲ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﻓﻌﺎﻟﻴﺘﻬﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺗﺎ ۷ﻣﺮﺩﺍﺩ ۱۳۶۰ﻳﻌﻨﻲ ﺭﻭﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﺑﺎ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﻦ ﻗﻄﻊ ﻧﺸﺪ .ﻳﻌﻨﻲ ﭼﻪ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻳﻜﻢ ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ ﻭ ﭼﻪ ﺩﺭ
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﻔﺘﻢ ﺷﻴﺮﺍﺯ ،ﻣﻦ ﺑﺎ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺗﻤﺎﺱ ﺩﺍﺷﺘﻢ .ﻭﻗﺘﻲ ﺑﻪ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪﻡ ﺭﺍﺑﻄﻢ ﺍﺯ
ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺁﻣﺪ ﻭ ﻧﻔﺮ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩ .ﻣﻦ ﺍﻭ ﺭﺍ ﭘﺴﺮﺩﺍﻳﻲ ﺧﻮﺩﻡ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩﻡ
ﻭ ﺑﻪ ﺩﮊﺑﺎﻥ ﺩﻡ ﺩﺭ ﺳﭙﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﻫﺮﻭﻗﺖ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﺪ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺭﺍﻩ ﺩﻫﻨﺪ.
ﺍﻭ ﻫﻢ ﻫﺮﺑﺎﺭ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﻴﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ ﻭ ﺍﺧﺒﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﻣﻦ ﺧﺒﺮﻱ
ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺑﻪ ﺍﻭ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ.
ﻣﺨﻔﻲﻣﺎﻧﺪﻥ ﻫﻮﻳﺖ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺩﺭ ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ ﺍﺩﺍﺭﻳﻢ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺧﺎﺹ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ
ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ .ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻧﺸﻮﻡ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺑﻪ ﻣﻮﺿﻌﮕﻴﺮﻳﻬﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻣﻴﻠﻢ
ﻧﺒﻮﺩﻧﺪ.
ﻳﻜﺒﺎﺭ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﺍﺯ ﺳﺘﺎﺩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺕ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺗﻲ
ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻬﺎﻱ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﺍﺳﺖ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﻭﺍﺭﺩ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﺳﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ
ﺑﺸﻮﻡ .ﺩﻳﺪﻡ ﻋﻜﺲ ﺑﺰﺭﮒ ﺁﺧﻮﻧﺪ ﺑﻬﺸﺘﻲ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺯﺩﻩﺍﻧﺪ .ﻋﻜﺲ ﺭﺍ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻛﺸﻴﺪﻡ ﻭ ﭘﺎﺭﻩ
۱۲۱
ﻛﺮﺩﻡ .ﺩﻭ ﺳﻪ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﻧﻔﺮﺍﺕ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺍﺳﻼﻣﻲ ﺁﻧﺠﺎ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﭼﺮﺍ ﭘﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ
ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺗﺒﻠﻴﻐﺎﺕ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺗﻲ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﻢ ﺳﺘﺎﺩ
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺍﺳﺖ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﮔﻔﺖ ﺳﺮﺗﺎﺳﺮ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻋﻜﺲ ﺭﺟﻮﻱ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﺷﻤﺎ ﻫﻢ
ﺑﻜﻨﻴﺪ! ﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﺍﻣﺎ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ! ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻮﺏ ﭼﺮﺍ ﺑﻪ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﺪ؟ﺩﺭ ﺗﺎﺑﻠﻮ
ﺳﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻛﻪ ﻧﺰﺩﻩﺍﻧﺪ! ﺁﻥ ﺭﺍ ﺧﻮﺩ ﻣﺮﺩﻡ ﻣﻲﺯﻧﻨﺪ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﻱ ﺭﺍ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ
ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﻧﺰﺩ ﻣﻦ ﺁﻭﺭﺩﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺍﻭ ﺩﺭ ﺷﺐ ﺍﻃﻼﻋﻴﺔ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﭘﺨﺶ
ﻣﻲﻛﺮﺩﻩ .ﺍﺯ ﻣﻦ ﺳﺆﺍﻝ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺣﺎﻻ ﭼﻜﺎﺭﺵ ﻛﻨﻴﻢ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ ﻣﻦ ﺑﺎﻫﺎﺵ ﺻﺤﺒﺖ
ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻛﺮﺩﻡ .ﺩﻳﺪﻡ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﺟﻮﺍﻧﻲ ﺍﺳﺖ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻫﻢ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ
ﺑﺎﺧﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﭼﻜﺎﺭﺵ ﺧﻮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩ! ﻭﻗﺘﻲ ﺗﻨﻬﺎ ﺷﺪﻳﻢ ﺭﻓﺘﻢ ﺟﻠﻮ ﻳﻮﺍﺷﻜﻲ ﺑﻪﺍﻭ
ﮔﻔﺘﻢ ﺑﭽﻪ ﺟﺎﻥ ﭼﺮﺍ ﺣﻮﺍﺳﺖ ﺭﺍ ﺟﻤﻊ ﻧﻤﻲﻛﻨﻲ؟ ﻳﻚ ﺩﻓﻌﻪ ﺷﻮﻛﻪ ﺷﺪ .ﺑﺎﻭﺭﺵ ﻧﻤﻲﺷﺪ
ﻛﻪ ﻣﻦ ﭼﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﺎﺷﻢ .ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ ﺣﻮﺍﺳﺖ ﺭﺍ ﺟﻤﻊ ﻧﻤﻲﻛﻨﻲ ﻛﻪ ﮔﻴﺮ
ﺍﻓﺘﺎﺩﻩﺍﻱ؟ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺣﺮﻓﻲ ﺑﺰﻧﺪ ﮔﻔﺖ ﺍِ ﺷﻤﺎ ....ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻴﭽﻲ ﻧﮕﻮ! ﺑﺮﻭ ﺑﻪ ﻣﺴﺌﻮﻟﺖ ﺑﮕﻮ ﻛﻪ
ﭼﻪ ﮔﺎﻓﻲ ﺩﺍﺩﻩﺍﻱ .ﻃﺮﻑ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺷﺤﺎﻝ ﺷﺪ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻗﻴﺎﻓﻪ ﻫﻢ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺮﻭﻱ
ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻳﻚ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺧﻮﺩﺕ ﺭﺍ ﻏﻤﮕﻴﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺑﺪﻩ! ﺧﻼﺻﻪ ﺭﺩﺵ ﻛﺮﺩﻡ .ﺑﻪﺍﻋﻀﺎﻱ ﺷﻮﺭﺍﻱ
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﺑﺪﻫﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﻦ ﻓﻜﺮ ﻛﻨﻢ ﭼﻜﺎﺭﺵ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻜﻨﻢ؟ ﺷﺐ
ﺭﺍﺑﻂ ﻣﺎ ﺑﺎ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺁﻣﺪ ﺳﺮﺍﻏﻢ .ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ .ﺭﻓﺖ ﻭ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺑﻪﻣﻦ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ
ﻃﺮﻑ ﺭﺍ ﺑﻔﺮﺳﺘﻴﺪ ﺩﺍﺩﺭﺳﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ،ﺁﻥﺟﺎ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺵ
ﺭﺳﻴﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﻣﺰﺑﻮﺭ ﻭ ﺍﻋﻀﺎﯼ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻭ
ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺩﺍﺩﺭﺳﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ .ﺑﻌﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺭﺩ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺍﻭ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ
ﻣﻲﺭﻭﻱ ﺩﺍﺩﺭﺳﻲ! ﺣﻮﺍﺳﺖ ﺭﺍ ﺟﻤﻊ ﻛﻦ! ﭼﻴﺰﻱ ﻟﻮ ﻧﺮﻭﺩ .ﺁﻥﺟﺎ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ.
ﺍﻭ ﺧﻮﺷﺤﺎﻝ ﻭ ﺧﻨﺪﺍﻥ ﺭﺍﻩ ﺍﻓﺘﺎﺩ ﺑﺮﻭﺩ .ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺟﻠﻮﻳﺶ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻃﻮﺭ ﻧﺨﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﻭ!
ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻏﻤﮕﻴﻦ ﺑﺎﺵ! ﺭﻓﺖ ﺑﺮﮔﺔ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ۱۰ـ۱۵ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﮔﺸﺖ ﺯﺩ ﻭ
ﺑﺮﮔﺸﺖ .ﺍﺯ ﺁﻥ ﻃﺮﻑ ﻫﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﻧﺎﻣﻪ ﺁﻣﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﻭ ﺗﺬﻛﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ
ﻧﻜﻨﺪ ﻭ ﺗﻌﻬﺪ ﺍﺯ ﺍﻭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪ.
ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﺍﺑﻄﻢ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺍﺳﻢ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺭﺍ ﺑﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﻓﺮﺩ ﺑﺎ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ.
۱۲۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺍﻭ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﺑﺰﻧﻴﺪ ﻭ ﺑﺎﻫﺎﺵ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺑﺮﺧﻲ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻴﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ .ﻣﻦ
ﺑﻪ ﮔﺮﺩﺍﻧﺶ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﻓﻼﻧﻲ ﭘﻴﺶ ﻣﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ .ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺍﻻﻥ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺳﺖ.
ﮔﻔﺘﻢ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻇﻬﺮ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﺧﺎﻧﻪ .ﺧﺎﻧﺔ ﻣﻦ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﺴﻜﻮﻧﻴﻬﺎﻱ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ .ﺑﻌﺪﺍﺯﻇﻬﺮ
ﻳﻚ ﺟﻮﺍﻥ ﻗﺪ ﺑﻠﻨﺪﻱ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩ .ﮔﻔﺖ ﻛﺎﺭﻱ ﺩﺍﺷﺘﻴﺪ؟
ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻠﻪ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺗﻤﺎﺱ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ! ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻢ ﺭﻧﮕﺶ ﭘﺮﻳﺪ ﻭ
ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﻪ ﮔﻔﺖ ﻛﺪﺍﻡ ﺑﭽﻪﻫﺎ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺩﻳﮕﺮ! ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﭼﻪ
ﻼ ﺟﺎﻳﻲ ﺻﺤﺒﺖ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ .ﺩﻳﺪﻡ ﻗﻀﻴﻪ ﭘﻴﭻ ﺩﺍﺭﺩ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ ﺑﺮﻭ ﻭﻟﻲ ﻓﻌ ً
ﻧﻜﻦ ﺗﺎ ﺑﻌﺪ .ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻪ ﺭﺍﺑﻄﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﻗﻀﻴﻪ ﺍﻳﻦﻃﻮﺭ ﺷﺪﻩ .ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺷﺪ ﺭﺍﺑﻂ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻣﺰﺑﻮﺭ ﺑﻪﺍﻭ
ﻧﮕﻔﺘﻪ ﻭ ﺍﻭ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻧﺒﻮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﻋﻠﺖ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﮕﻴﺶ ﻫﻢ ﻫﻤﻴﻦ ﺑﻮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﺍﻟﺰﺍﻡ ﻣﺨﻔﻲ ﻣﺎﻧﺪﻥ ﻫﻮﻳﺖ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺣﺘﻲ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﺷﺨﺼﻲ ﻭ ﻓﺮﺩﻳﻢ ﺭﺍ ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻗﺮﺍﺭ
ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺧﺎﻧﺔ ﺧﻴﻠﻲ ﺑﺰﺭﮒ ﻭ ﻣﺠﻠﻠﻲ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﺎﻧﺔ
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺁﻥﺯﻣﺎﻥ ﻣﻦ ﺗﻜﻲ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺧﺎﻧﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻦ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺰﺭﮒ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ
ﺍﺗﺎﻕ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺧﻮﺍﺏ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﺍﻋﻀﺎﯼ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺍﺳﻼﻣﻲ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ
ﺭﮊﻳﻤﻲ ﻭ ﻓﺎﻻﻧﮋ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻛﺎﺭﻱ ﺑﻪ ﺧﺎﻧﻪ ﺁﻣﺪﻧﺪ .ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﺧﻮﺍﺏ ﺑﺎﺯ ﺑﻮﺩ .ﺍﺗﺎﻕ ﻣﻦ ﺭﺍ
ﺩﻳﺪﻧﺪ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻓﺮﻱ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﻗﺒﺎﺩﻱ ﺑﻮﺩ ﺑﻪ ﺍﺗﺎﻕ ﻛﺎﺭﻡ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺁﻣﺪ .ﻳﻚ
ﻗﺮﺁﻥ ﺩﺳﺘﺶ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﻭﻗﺖ ﺩﺍﺭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻔﺮﻣﺎ! ﻗﺮﺁﻥ ﺭﺍ ﮔﺬﺍﺷﺖ ﺭﻭﻱ ﻣﻴﺰﻡ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺑﻪ
ﺍﻳﻦ ﻗﺮﺁﻥ ﻗﺴﻢ ﺑﺨﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﺠﺎﻫﺪ ﻧﻴﺴﺘﻲ! ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺠﺎﻫﺪ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﺠﺎﻫﺪ ﺧﻠﻖ! ﮔﻔﺘﻢ
ﻫﺎ! ﻣﺠﺎﻫﺪ ﺧﻠﻖ ،ﻓﺪﺍﻳﻲ ﺧﻠﻖ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ ،ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺩﺳﺖ ﻧﻴﻨﺪﺍﺯ!
ﺗﻮ ﻣﺠﺎﻫﺪﻱ! ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺑﺎ ﺩﺳﺖ ﺑﺮﺩﺍﺭ! ﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﻛﻪ ﺁﻣﺪﻳﻢ ﺧﺎﻧﻪﺍﺕ ﺍﺯ ﻻﻱ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﺧﻮﺍﺑﺖ
ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻳﻢ .ﻳﻚ ﭘﺘﻮ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻪﺍﻱ ﺯﻳﺮﺕ ﻭ ﻣﻲﺧﻮﺍﺑﻲ! ﺍﻳﻦ ﺷﺪ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻳﻚ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﺓ
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ! ﺗﻮ ﻣﺠﺎﻫﺪﻱ ،ﭼﻮﻥ ﻣﺠﺎﻫﺪﻱ ﺩﺍﺭﻱ ﺯﻧﺪﮔﻲ ﻣﻲﻛﻨﻲ .ﺑﺎ ﻫﺰﺍﺭ ﻛﻠﻚ ﻭ ﺩﺭﻭﻍ ﺣﺮﻓﻬﺎﻳﺶ
ﺭﺍ ﺭﺩ ﻛﺮﺩﻡ .ﺍﻣﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺭﺍﺑﻄﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﺍﻱ ﻋﺎﺩﻳﺴﺎﺯﻱ ﻳﻚ ﺗﺨﺘﺨﻮﺍﺑﻲ ﺑﻴﺎﻭﺭﻡ
ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﺧﻮﺍﺑﻢ ﻭ ﭘﺮﺩﻩﻳﯽ ﺯﺩﻡ ﻭ ﺧﻼﺻﻪ ﺍﺗﺎﻗﻲ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻴﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﻋﺎﺩﻳﺴﺎﺯﻱ.
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﻪ ﻣﺮﺍﻋﺎﺗﻬﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻡ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ
ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﺑﻪﻧﺎﻡ ﻟﻮﺗﺮ ﻳﺎﺩﮔﺎﺭﻱ ﻛﻪ ﺍﺭﻣﻨﻲ ﺑﻮﺩ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺁﻣﺪ ﺑﻪ ﻣﻦ ﮔﻔﺖ ﻳﻚ ﭼﻴﺰﻱ ﺑﭙﺮﺳﻢ
۱۲۳
ﺭﺍﺳﺘﺶ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﻮﻳﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﮕﻮ! ﮔﻔﺖ ﺷﻤﺎ ﻣﺠﺎﻫﺪ ﻧﻴﺴﺘﻴﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻪ! ﭼﻪﻃﻮﺭ ﻣﮕﺮ؟ ﻛﻲ
ﺑﻪﺷﻤﺎ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﻦ ﻣﺠﺎﻫﺪﻡ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻫﺮﭼﻪ ﺁﺩﻡ ﺣﺴﺎﺑﻲ ﻣﻲﺑﻴﻨﻢ ﺟﺰﻭ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺍﺳﺖ!
ﺷﻤﺎ ﺗﻮ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﺪﺍ ﻣﺠﺎﻫﺪ ﻧﻴﺴﺘﻴﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺁﻗﺎ ﺑﺮﻭ ﺩﺭﺩ ﺳﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﺩﺭﺳﺖ ﻧﻜﻦ!
۱۲۴
ﻓﺼﻞ ﺩﻭﻡ
۱۲۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺍﺳﺎﺱ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﻓﺴﺮ ﺭﻭﻱ ﻛﺎﺭ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺷﻨﺎﺧﺘﻴﻢ ،ﻭﻗﺘﻲ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ
ﻣﻲﺩﻳﺪﻳﻢ ﺍﺯ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﻣﻲﭘﺮﺳﻴﺪﻳﻢ ﺁﻳﺎ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺯﻣﻴﻨﻲ ﺁﻣﺪﻩﺍﻧﺪ؟ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﻛﻤﺎﻝ
ﺗﻌﺠﺐ ﺟﻮﺍﺏ ﻣﻲﺷﻨﻴﺪﻳﻢ ﻛﻪ ﺁﻗﺎ ﺩﺭ ﻗﺼﺮ ﻓﻴﺮﻭﺯﻩ ﻛﻪ ﺗﺪﺍﺭﻛﺎﺕ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﺭﺋﻴﺲ
ﺍﻧﺒﺎﺭ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﻣﻌﻠﻮﻡ ﻣﻲﺷﺪ ﺣﺎﻻ ﻛﻪﺍﻧﻘﻼﺏ ﺷﺪﻩ ﺍﺯ ﺳﻮﺭﺍﺧﻬﺎ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﺯﻣﺎﻡ ﺍﻣﻮﺭ
ﺭﺍ ﺑﻪﺩﺳﺖ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻧﺪ .ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﺎ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﺳﺮﺍﻳﻴﻞ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪﺗﺮﻳﻦ
ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﻧﺎﺑﻮﺩ ﺷﺪ .ﻭ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﺑﻮﺩﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ
ﻼ ﺭﻭﺷﻦ ﮔﺮﺩﻳﺪ .ﺩﺭ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻋﺮﺍﻕ ﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﺷﺮﻭﻉ ﺟﻨﮓ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻋﺮﺍﻕ ﻛﺎﻣ ً
ﺑﺮﺍﺑﺮﻱ ﻭ ﺭﻭﻳﺎﺭﻭﻳﻲ ﺑﺎ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﺎ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﭼﻪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺧﻠﺒﺎﻥ ،ﭼﻪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻓﻨﻲ ،ﭼﻪ
ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ .ﻭﻟﻲ ﺑﺎ ﺷﺮﻭﻉ ﺟﻨﮓ ﺿﺪﻣﻴﻬﻨﻲ ﺩﻳﺪﻳﻢ ﻛﻪ ﭼﻪ ﻭﺿﻌﻲ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪ.
ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﺎ ﻛﻪ ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﺍﺯ ﭘﺎ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﻭ ﺍﮔﺮ ﻧﺒﻮﺩ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺩﺍﻭﻃﻠﺒﺎﻧﻪ ﻭ ﻓﺪﺍﻛﺎﺭﻱ
ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻛﻪ ﺑﻪﺍﺻﻄﻼﺡ ﺭﮊﻳﻢ »ﭘﺎﻛﺴﺎﺯﻱ« ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﺍﺧﺮﺍﺝ ﺷﺪﻩ
ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺟﻠﻮ ﭘﻴﺸﺮﻭﻱ ﻋﺮﺍﻕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﻤﻲﺷﺪ .ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻓﺮﺍﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻫﻢ
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﻪ ﺍﺯ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻭ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻓﻨﻲ ﺩﺭ ﺟﻨﮓ ﺿﺪ ﻣﻴﻬﻨﻲ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪﻧﺪ .ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﻛﻤﺮ
ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺭﺍ ﺷﻜﺴﺘﻨﺪ .ﻳﺎﺩﻡ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺟﻨﮓ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﺁﺧﻮﻧﺪﻱ ﺍﺯ
ﺳﻮﻱ ﺍﺩﺍﺭﺓ ﻋﻘﻴﺪﺗﻲ ـ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺳﺮ ﻣﻴﺰ ﺷﺎﻡ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩ .ﺑﺎ ﻟﺤﻨﻲ ﻣﺸﻤﺌﺰ
ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺷﻤﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﺴﻠﻤﺎﻥ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻭ ﭼﻪ ﺑﻜﻨﻴﺪ ﻭ ﭼﻪ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ .ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ
ﺟﻮﺍﺑﺶ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﺎ ﭼﻪ ﮔﻨﺎﻫﻲ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ؟ ﻣﺎ ﺭﻓﺘﻪﺍﻳﻢ ﺁﻣﺮﻳﻜﺎ ﺩﺭﺱ ﺧﻮﺍﻧﺪﻩﺍﻳﻢ ﺧﻠﺒﺎﻥ
ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﭼﻪ ﺟﺮﻡ ﻭ ﺟﻨﺎﻳﺘﻲ ﻣﺮﺗﻜﺐ ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ؟ ﻛﻪﺍﻳﻦﻃﻮﺭ
ﺑﭽﻪﻫﺎﻱ ﻣﺎ ﺭﺍ ﭘﺎﻛﺴﺎﺯﻱ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺁﺧﻮﻧﺪ ﻣﺰﺑﻮﺭ ﮔﻔﺖ ﺍﮔﺮ ﺭﺍﺳﺖ
ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﺪ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﭘﺎﺳﺪﺍﺭﺍﻥ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺳﻦ ۱۹-۱۸ﺳﺎﻟﮕﻲ ﺑﻔﺮﺳﺘﻴﺪ ﺑﻪﺁﻣﺮﻳﻜﺎ
ﺩﻭﺭﻩ ﺑﺒﻴﻨﺪ ،ﺑﻌﺪ ﺑﺮﮔﺮﺩﺩ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ ﻳﻚ ﺩﻫﻢ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻳﺎ ﻧﻪ؟ ﺁﺧﻮﻧﺪ ﻣﺮﺗﺠﻊ ﺍﺯ ﺭﻭ ﻧﻤﻲﺭﻓﺖ ﻭ ﺁﻳﺎﺕ ﻗﺮﺁﻥ ﻣﻲﺧﻮﺍﻧﺪ ﻭ ﺟﻮﺍﺏ ﻧﻤﻲﺩﺍﺩ
ﻳﺎ ﭘﺮﺕ ﻭ ﭘﻼ ﻣﻲﮔﻔﺖ.
ﻏﺮﺽ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﻛﻤﺮ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺭﺍ ﺷﻜﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺯﺑﺪﻩ ﻭ ﻛﺎﺭﺁﻳﺶ ﺭﺍ
ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻨﺪ.
۱۲۷
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﻔﺘﻢ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﺷﻴﺮﺍﺯ
ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺟﻌﺖ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺠﺪﺩﴽ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩﻡ .ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻣﺎﻩ ﺑﻌﺪ ﺑﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ
ﻫﻔﺘﻢ ﺗﺮﺍﺑﺮﻱ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﻣﻨﺼﻮﺏ ﺷﺪﻡ .ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﺳﺮﻟﺸﮑﺮ ﺑﺎﻗﺮﻱ
ﻼ ﻣﺘﻤﺎﻳﺰ ﻭ ﻣﺘﻔﺎﻭﺕ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﺷﻜﻞ ﻣﻲﮔﺮﻓﺖ .ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻣﺘﺮﻗﻲ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﺁﻥ ﺍﻳﺎﻡ ﺩﻭ ﺟﺒﻬﺔ ﻛﺎﻣ ً
ﻭ ﺍﻧﻘﻼﺑﻲ ﺍﺭﺗﺶ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﻮﺭﺍﻫﺎ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﺑﻮﺩ .ﺍﻣﺎ ﺟﻨﺎﺡ ﻣﺮﺗﺠﻊ ﻛﻪ
ﻋﻤﺪﺗﴼ ﺗﻮﺳﻂ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﺗﺤﺮﻳﻚ ﻣﻲﺷﺪﻧﺪ ﺑﻪﺧﻮﺑﻲ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺷﻜﻞﮔﻴﺮﻱ ﺷﻮﺭﺍﻫﺎ
ﺟﺎﻳﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﺮﻛﻮﺏ ﻭ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺩﻳﻜﺘﺎﺗﻮﺭﻱ ﻧﻤﻲﻣﺎﻧﺪ .ﻟﺬﺍ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺧﻂ ﺗﺸﻜﻴﻞ
ﺷﻮﺭﺍﻫﺎ ،ﺑﻪﺭﺍﻩﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻦ ﺍﻧﺠﻤﻨﻬﺎﻱ ﺑﻪﺍﺻﻄﻼﺡ ﺍﺳﻼﻣﻲﺭﺍ ﻋﻠﻢ ﻛﺮﺩﻩﺑﻮﺩﻧﺪ.
ﻣﻦ ﺑﻪ ﻣﺤﺾ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﺑﻪ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺭﻓﺘﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺍﻋﻼﻡ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﻛﺮﺩﻡ.
ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺪ ﻭ ﺍﻗﺸﺎﺭ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ،ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ،ﻫﻤﺎﻓﺮﺍﻥ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﺭﻣﻨﺪﺍﻥ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﺎﻥ
ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺷﻮﺭﺍ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪ.
ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺷﻮﺭﺍﻫﺎ:
ﻣﻘﻮﻟﺔ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺟﺪﻳﺪﻱ ﺑﻮﺩ .ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﺯ ﺧﻂ ﻭ ﺧﻄﻮﻁ ﻣﺮﺗﺠﻌﺎﻥ
ﻛﻪ ﺿﺪﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭﺍﻗﻌﻴﺖ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺫﻫﻨﻬﺎﻱ ﻣﺎ ﻫﻤﻪ ﺫﻫﻨﻬﺎﻱ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﺩﺯﺩﻩﻳﻲ ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ
ﺩﻳﻜﺘﺎﺗﻮﺭﻱ ﮔﺬﺷﺘﻪﺍﺟﺎﺯﺓ ﻛﺎﺭ ﺟﻤﻌﻲ ﻭ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻲﺗﺠﺮﺑﻪ
ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺧﻮﺩ ﺷﻮﺭﺍ ﻣﻘﻮﻟﺔ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺟﺪﻳﺪﻱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺩﺭ ﻳﻚ ﭘﺮﺍﺗﻴﻚ ﻃﻮﻻﻧﻲ ﺁﻥﺭﺍ
ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻳﻚ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺟﺎ ﻣﻲﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻴﻢ ﻭ ﺣﺪ ﻭ ﻣﺮﺯ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺘﻬﺎﻳﺶ ﺭﺍ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ.
ﺍﻣﺎ ﭼﻴﺰﻱ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻣﺸﻜﻞ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻛﺎﺭﺷﻜﻨﻴﻬﺎﻱ ﻣﺮﺗﺠﻌﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﺁﻧﺎﻥ ﭼﺸﻢ ﺩﻳﺪﻥ ﺷﻮﺭﺍ ﺭﺍ
ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﻣﻄﻠﻘﴼ ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻭ ﺣﺘﻲ ﺑﺎ ﺟﺎﺳﻮﺳﻲ ﻭ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﻭ ﺍﺭﻋﺎﺏ
ﺳﻌﻲ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺩﻟﺴﺮﺩ ﻛﻨﻨﺪ .ﻣﻦ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﻭ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺑﺮﺳﺮ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﻮﻟﻪ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ
ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺷﺪﻡ ﻭ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﺷﻜﺎﻳﺖ ﻛﺸﻴﺪﻩ ﺷﺪ.
ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻳﻦ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻛﺎﺭ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻱ ﺟﺎﻟﺒﻲ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ
ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﺗﺎﺯﮔﻲ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻼ ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻗﺒ ً
ﻼ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻫﺮﺝ ﻭ ﻣﺮﺝ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﺜ ً
۱۲۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪ .ﺍﻳﻦ ﻫﺮﺝ ﻭ ﻣﺮﺝ ﺗﻨﻬﺎ ﺩﺭ ﺑﺎﻻﻱ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺣﻜﻮﻣﺘﻲ ﻧﺒﻮﺩ .ﺩﺭ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ
ﺑﻲﺍﻧﻀﺒﺎﻃﻲ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻲﺷﺪ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺷﺨﺼﻲ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ
ﻭ. . .ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﻭﻗﺘﻲ ﻧﮕﺎﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩﻱ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﻧﺒﻮﺩ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﻳﻚ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻭ ﺟﺪﻱ ﻭ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻣﻨﺘﺨﺐ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺻﺤﺒﺖ
ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺑﺨﺸﻨﺎﻣﻪ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﻣﻤﻨﻮﻉ ﺍﺳﺖ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﻓﺮﺻﺖ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﺎﺭﻳﺦ
ﺑﻪﺑﻌﺪ ﺍﮔﺮ ﻛﺴﻲ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺷﺨﺼﻲ ﺗﺮﺩﺩ ﻛﻨﺪ ﺩﮊﺑﺎﻥ ﺩﻡ ﺩﺭ ﺟﻠﻮﻳﺶ ﺭﺍ ﺑﮕﻴﺮﺩ .ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻛﻴﻨﮓ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﻫﻢ ﻛﺴﻲ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺷﺨﺼﻲ ﺍﺟﺎﺯﺓ ﺗﺮﺩﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﺸﻮﺩ ﺩﻓﻌﺔ ﺍﻭﻝ ﺗﺬﻛﺮ،
ﺩﻓﻌﻪ ﺩﻭﻡ ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﻛﺴﺮﻱ ﺣﻘﻮﻕ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺭﺍ ﺧﻮﺩ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻣﻨﺘﺨﺐ
ﭘﺮﺳﻨﻞ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﻭﻟﻲ ﭼﻮﻥ ﺷﻮﺭﺍ ﺭﺳﻤﻲ ﻧﺒﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻧﺪ ﭘﻴﺶ ﻣﻦ ﺗﺎ ﺍﻣﻀﺎ ﻛﻨﻢ .ﺍﻣﻀﺎ ﻭ ﺑﻪ
ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺍﺑﻼﻍ ﻛﺮﺩﻡ .ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻱ ﻟﺒﺎﺱ ﺷﺨﺼﻴﻬﺎ ﺟﻤﻊ ﺷﺪﻧﺪ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺩﻳﺪﻡ ﺟﻮﺍﻧﻲ ﺁﻣﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ
ﺍﺯ ﺣﻘﻮﻗﻢ ﻓﻼﻥ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﺴﺮ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﭼﺮﺍ؟ ﮔﻔﺖ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺷﺨﺼﻲ ﺁﻣﺪﻩﺍﻡ .ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﺁﻳﺎ
ﺑﺎﺭ ﺍﻭﻟﺖ ﺑﻮﺩ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ،ﺩﻓﻌﻪﺍﻭﻝ ﺗﺬﻛﺮ ﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ ،ﺩﻓﻌﺔ ﺩﻭﻡ ﺣﻘﻮﻗﻢ ﺭﺍ ﻛﺴﺮ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﮔﻔﺘﻢ
ﺑﺮﻭ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩﺍﺕ ﺑﮕﻮ! ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻜﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﻭ ﺷﻮﺭﺍ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﭼﻴﺴﺖ؟
ﮔﻔﺘﻢ ﻣﮕﺮ ﺭﺃﻱ ﻧﺪﺍﺩﻩﺍﻱ؟ﮔﻔﺖ ﭼﺮﺍ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩﺍﻡ ﻫﻢ ﻓﻼﻧﻲ ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﻫﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻣﺶ
ﭘﻴﺶ ﺷﻮﺭﺍ .ﺁﻥﺟﺎ ﺧﻮﺩ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩﻫﺎ ﺭﻳﺨﺘﻨﺪ ﺳﺮﺵ ﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻭ ﺗﻌﻬﺪ
ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺧﻼﻓﺶ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﻧﺸﻮﺩ ،ﺍﻣﺎ ﺣﻘﻮﻗﺶ ﺭﺍ ﻛﺴﺮ ﻧﻜﺮﺩﻧﺪ.
ﻣﺎ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﺑﻨﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﺁﻣﻮﺯﺵ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﻢ .ﻭ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﻫﺮﭼﻨﺪ
ﻣﺸﻜﻞ ﻭ ﻭﻗﺖﮔﻴﺮ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺜﺒﺖ ﻭ ﻛﺎﺭﺳﺎﺯ ﺷﺪ .ﻣﻦ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻳﻲ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻳﻚ
ﻛﺎﺭ ﺗﻮﺿﻴﺤﻲ ﻭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﻭ ﻣﻼﻳﻢ ﻛﺞ ﻓﻬﻤﻴﻬﺎ ﺩﺭﺳﺖ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﺗﻔﺎﻗﴼ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻫﻢ
ﻼ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﻱ ﺑﻪ ﻣﻦ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺷﺎﻩ ﺣﺮﻑ ﺭﺍ ﻣﻲﭘﺬﻳﺮﺩ .ﻣﺜ ً
۶ﻣﺎﻩ ﺩﺭﺟﻪﺍﺵ ﺗﻮﻗﻴﻒ ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻗﻀﻴﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍ ﻣﻄﺮﺡ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻥ
ﺩﺭﺟﻪﺍﺵ ﺷﺪﻩ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻧﺮﺳﻴﺪﻩﺍﺳﺖ .ﻣﻦ ﻋﻠﺖ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺷﻮﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ .ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺷﺪ ﻃﺮﻑ ﺩﺭ
ﺯﻣﺎﻥ ﺷﺎﻩ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻣﺸﺮﻭﺏﺧﻮﺭﻱ ﺩﻭﺳﺘﺶ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻛﺎﻓﻪ ﺑﺎ ﭼﺎﻗﻮ ﺯﺩﻩ ﻭ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺧﺎﻃﺮ ۶ﻣﺎﻩ
ﺩﺭﺟﻪﺍﺵ ﺗﻮﻗﻴﻒ ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ .ﺣﺎﻻ ﺁﻣﺪﻩ ﻃﻠﺒﻜﺎﺭﻱ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺑﺎ ﺷﺎﻩ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ
ﺩﺭﺟﻪﺍﻡ ﺗﻮﻗﻴﻒ ﺷﺪﻩ! ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻳﻦ ۶ﻣﺎﻩ ﻋﻘﺐ ﺍﻓﺘﺎﺩﮔﻲ ﺭﺍ ﺑﺪﻫﻴﺪ .ﺑﻪﺧﻮﺑﻲ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ
۱۲۹
ﺍﮔﺮ ﺑﺎ ﻭﻱ ﺗﻨﺪ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻛﻨﻢ ﻳﻚ ﺭﻭﺣﻴﺔ ﺳﺮﺧﻮﺭﺩﮔﻲ ﺍﺯ ﺷﻮﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻭ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﻣﻲﺁﻳﺪ .ﻧﺸﺴﺘﻢ
ﻭ ﺑﺎ ﻭﻱ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﺁﺭﺍﻡ ﻭ ﻣﻨﻄﻘﻲ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻴﻠﻲ ﺧﻮﺏ! ﻓﺮﺽ ﻣﻲﮐﻨﻴﻢ ﺍﺯ
ﺭﻭﻱ ﻧﺎﺭﺍﺣﺘﻲ ﺍﺯ ﺷﺎﻩ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻲﻛﺮﺩﻱ ﻭ ﻣﺸﺮﻭﺏ ﺧﻮﺭﺩﻧﺖ ﻫﻢ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﺑﻮﺩ ،ﺁﻳﺎ ﭼﺎﻗﻮ ﺯﺩﻥ
ﺭﻓﻴﻘﺖ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ ﺣﺴﺎﺏ ﻛﻨﻴﻢ؟ ﺍﻭ ﺣﺮﻓﻬﺎﻱ ﻣﻦ ﺭﺍ ﻗﺒﻮﻝ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺷﻮﺭﺍ ﻫﻢ ﭘﺬﻳﺮﻓﺖ
ﻛﻪ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯﮔﺮﺩﺍﻧﻴﻢ .ﻧﺎﻣﻪ ﻧﻮﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﻣﺎﻩ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻳﻢ .ﺍﻳﻦ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺑﻪ
ﻣﻦ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻨﻄﻘﻲ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻭ ﻛﺞﻓﻬﻤﻴﻬﺎ ﺭﺍ
ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﺣﻞ ﻛﺮﺩ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻋﻤﺪﻩﺗﺮﻳﻦ ﻣﺸﻜﻼﺗﻤﺎﻥ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍ ﺗﻀﺎﺩﻱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ ﺗﺨﺼﺼﻲ
ﺩﺍﺷﺖ .ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ﺳﺎﺩﻩﺳﺎﺯﺍﻧﻪ ﻭ ﺩﺭﻙ ﺍﺑﺘﺪﺍﻳﻲ ﺍﺯ ﺷﻮﺭﺍ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪﺻﻮﺭﺗﻲ ﭼﻮﺏ ﻛﺒﺮﻳﺘﻲ
ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺣﻞ ﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺍﺧﻼﻝ ﺟﺪﻱ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻲ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﻛﻪ ﺗﺨﺼﺼﻲ
ﺑﻮﺩ ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﻣﻲﺁﻣﺪ .ﻣﺮﺗﺠﻌﺎﻥ ﻭ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﻥ ﺷﻮﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﺮﺗﺐ ﻛﺎﺭﺷﻜﻨﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ
ﻛﻪﺍﺻ ً
ﻼ ﻛﺎﺭ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﻣﻌﻨﺎﻳﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﺷﻮﺭﺍ ﻋﻤﻠﻲ ﻧﻴﺴﺖ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﺳﻤﭙﺎﺷﻴﻬﺎ.
ﻣﺜ ً
ﻼ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «p۳ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﮔﺸﺖ ﺿﺪ ﺯﻳﺮﺩﺭﻳﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺭﻭﻱ ﺧﻠﻴﺞ ﻓﺎﺭﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻕ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻫﻤﻴﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ
ﺗﻤﺎﺱ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﺸﻜﻞ ﭘﻴﺶ ﺁﻣﺪﻩﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺸﻜﻞ ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺖ ﻫﻮﺍ
ﺍﺑﺮﻱ ﺍﺳﺖ .ﻣﺎ ﺗﻘﺎﺿﺎ ﻛﺮﺩﻩﺍﻳﻢ ﺑﻪﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ۱۸ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎﻳﻲ ﺑﺮﻭﻳﻢ .ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ﻣﻜﺎﻧﻴﻚ ﺩﺭ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻫﺴﺖ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺣﻖ ﻧﺪﺍﺭﻱ ﺑﻪ ۱۸ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎﻳﻲ ﺑﺮﻭﻱ! ﻣﺴﺄﻟﻪ
ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺍﺳﺖ ،ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻋﻮﺕ ﻛﻨﻲ ﻫﻤﻪ ﻧﻈﺮ ﺑﺪﻫﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﻭﻱ ﻳﺎ ﻧﻪ! ﻣﻦ ﻫﺮﭼﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﻪﺍﻭ
ﺗﻔﻬﻴﻢ ﻛﻨﻢ ﻛﻪ ﺭﻋﺪ ﻭ ﺑﺮﻕ ﻣﻲﺯﻧﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﻏﺎﻥ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﻤﻲﻛﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻪﺍﻭ ﺑﮕﻮ
ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻴﻢ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻛﻪ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻳﻢ
ﻭ ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍ ﻳﻜﻲ ﺩﻭ ﺳﺎﻋﺘﻲ ﺳﻌﻲ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑﻪﺍﻭ ﺗﻔﻬﻴﻢ ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﻣﻌﻨﺎﻱ ﺷﻮﺭﺍ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ
ﻭﻗﺘﻲ ﺭﻋﺪ ﻭ ﺑﺮﻕ ﻣﻲﺯﻧﺪ ﻭ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﻏﺎﻥ ﻛﻨﺪ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﺘﻮﺍﻧﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺑﮕﻴﺮﺩ.
ﺍﻳﻦ ﺗﻔﻬﻴﻢ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻣﺎ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻱ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻗﺒﻴﻞ ﻣﺮﺯﻫﺎ ﺭﺍ ﻗﺎﻃﻲ
ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺍﻣﺎ ﺧﻮﺑﻲﺍﺵ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺧﻴﻠﻲ ﺯﻭﺩ ﺑﺎ ﺗﻮﺿﻴﺤﺎﺕ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺣﻞ ﻣﻲﺷﺪ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺗﺠﺮﺑﻪ ،ﺩﺭ ﺷﻮﺭﺍ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺬﺍﺷﺘﻴﻢ ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ
۱۳۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺗﺨﺼﺼﻲ ﺑﻮﺩﻧﺶ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺪ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺑﺎﺷﺪ .ﻭﻟﻲ ﺍﻣﻮﺭ ﺭﻓﺎﻫﻲ ،ﻓﺮﻭﺷﮕﺎﻫﻬﺎ ،ﺗﻘﺴﻴﻢ ﻣﻨﺎﺯﻝ،
ﻣﺮﺧﺼﻴﻬﺎ ﻭ ﻫﺮﭼﻴﺰ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺑﻪ ﻏﻴﺮ ﺍﻣﻮﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﻭ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﺑﻪ ﺷﻮﺭﺍ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﻣﻲﺷﻮﺩ.
ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﻤﺔ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻭ ﻛﺎﺭﺷﻜﻨﻴﻬﺎ ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺗﻲ ﻛﻪ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺷﻮﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ
ﻣﺜﺒﺖ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﺯﻭﺩﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﻭ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺣﻞ ﺷﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻬﻤﺘﺮ ﻛﺎﺭﻫﺎ
ﺭﻭﺍﻝ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻨﻄﻘﻲﺗﺮﻱ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﮔﺮﻓﺖ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﻳﻚ ﻫﻴﺄﺕ ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﺍﺯ ﺳﺘﺎﺩ
ﻣﺸﺘﺮﻙ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﮕﺎﻫﻤﺎﻥ ﺁﻣﺪﻧﺪ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﻃﻮﻝ ﻛﺸﻴﺪ .ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺗﻴﻢ ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﺗﺒﺮﻳﻚ ﺑﮕﻮﻳﻢ! ﮔﻔﺘﻢ ﭼﻄﻮﺭ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﺯﻣﻴﻨﻲ ﺩﺭ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺭﻓﺘﻴﻢ .ﻫﻮﺍﺑﺮﺩ ﻭ ﺯﺭﻫﻲ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻳﻢ .ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﻤﻲ ﻟﺒﺎﺱ ﻧﻈﺎﻣﻲﺩﺍﺷﺘﻨﺪ،
ﻧﻴﻤﻲ ﺷﺨﺼﻲ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﻫﻮ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ ﻣﺮﺗﺐ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻤﻪ ﺳﺮ ﻛﺎﺭﺷﺎﻥ
ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﮔﻔﺘﻢ ﺗﺒﺮﻳﻚ ﺍﻳﻦ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ .ﭼﻮﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ
ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ .ﺍﺳﻢ ﺷﻮﺭﺍ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺁﻭﺭﺩﻡ ﺗﻴﻤﺴﺎﺭ ﺗﺮﺵ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﺳﻢ ﺷﻮﺭﺍ
ﺭﺍ ﺟﻠﻮ ﻣﺎ ﻧﻴﺎﻭﺭ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﺷﻮﺭﺍ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ! ﮔﻔﺘﻢ ﺷﻤﺎ ﺧﻮﺍﺳﺘﻴﺪ ﺗﺒﺮﻳﻚ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ،ﻣﻦ
ﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺑﻪ ﺻﺎﺣﺐ ﺍﺻﻠﻲ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ .ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺑﻮﺩﻥ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ
ﻫﻢ ﻣﻲﺑﻴﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﭼﻘﺪﺭ ﻣﺮﺗﺐ ﻭ ﺗﺮ ﻭ ﺗﻤﻴﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﻣﺎ ﺍﺳﻤﻲﺍﺯ ﺷﻮﺭﺍ ﻧﻤﻲﺑﺮﻳﻢ ﺍﻣﺎ
ﻣﻲﻧﻮﻳﺴﻴﻢ ﻣﺮﺗﺐ ﺍﺳﺖ.
ﻧﻈﻴﺮ ﭼﻨﻴﻦ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻫﺎﻳﻲ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺗﺎ ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﺑﺮﺧﻲ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺣﺘﻲ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻲ
ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺣﻞ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻣﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﻧﻤﻮﻧﻪﻫﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻨﻪ ﺩﺍﺷﺘﻢ.
ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺧﺎﻧﻢ ﺟﻮﺍﻧﻲ ﺑﻪﺍﺗﺎﻗﻢ ﺁﻣﺪ .ﺑﺎ ﻫﻤﺴﺮﺵ ﻛﻪ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻣﺎ ﺑﻮﺩ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺩﺍﺷﺖ .ﺯﻧﺪﮔﻲ
ﻣﺸﺘﺮﻛﺸﺎﻥ ﺩﺭ ﺁﺳﺘﺎﻧﺔ ﻧﺎﺑﻮﺩﻱ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪ ﺷﺪﺕ ﮔﺮﻳﻪ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﺍﺯ ﻣﺎ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻃﻠﺒﻴﺪ.ﻛﺮﺩ.
ﻭﻗﺘﻲ ﺍﺻﻞ ﻣﺎﺟﺮﺍ ﻭ ﻋﻠﺖ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩ ﺑﻪ ﺷﺪﺕ ﻧﺎﺭﺍﺣﺖ ﺷﺪﻡ .ﺩﻳﺪﻡ
ﻣﺴﺄﻟﻪﻳﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻥ ﺩﺭ ﺟﻤﻊ ﻣﻄﺮﺡ ﻛﺮﺩ .ﺷﻮﻫﺮﺵ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﺗﻲ ﺑﻪﺍﻭ
ﺍﺑﻼﻍ ﻛﺮﺩﻡ .ﺷﻮﻫﺮ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﺎ ﻧﺪﺍﻣﺖ ﻭ ﺧﺠﺎﻟﺖ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﭘﺎﺋﻴﻦ ﻭ ﮔﺮﻳﻪ ﻣﻲﻛﺮﺩ
ﻛﻪ ﺟﻮﺍﻧﻢ ﻭ ...ﺑﺎﻻﺧﺮﻩﺍﺯ ﺍﻭ ﻗﻮﻝ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﺗﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﻧﺸﻮﺩ .ﻣﺴﺄﻟﻪ ﺣﻞ ﺷﺪ ﻭ
ﻣﻦ ﺗﺎ ﻣﺪﺗﻬﺎ ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﺍﻭ ﻭ ﻫﻤﺴﺮﺵ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺧﻮﺏ ﺑﻮﺩ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺮﺧﻲ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻓﺮﺻﺖﻃﻠﺐ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﺳﻮﺀﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ
۱۳۱
ﺍﺯ ﺑﻲﺗﺠﺮﺑﮕﻲ ﻣﺎ ﻭ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺷﻮﺭﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﻣﻨﺎﻓﻊ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪ.
ﻼ ﻫﻤﺎﻓﺮﻱ ﻛﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﻧﻘﻼﺑﻲ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺘﻌﺼﺐ ﻭ ﻣﻌﺘﻘﺪ ﻣﺜ ً
ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﺍﺩ ﺩﻭ ﺧﺎﻧﺔ ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﺗﺼﺮﻑ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﻣﺴﺘﺄﺟﺮ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺷﻬﺮ
ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﺍﺟﺎﺭﻩ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ .ﻣﺴﺘﺄﺟﺮﺍﻥ ﻛﺎﺭﻣﻨﺪ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﺷﻬﺮ ﻣﻲﺭﻓﺘﻨﺪ ﻭ ﺷﺒﻬﺎ
ﺑﺎﺯ ﻣﻲﮔﺸﺘﻨﺪ .ﻛﺴﻲ ﻫﻢ ﺟﺮﺃﺕ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﺑﺎ ﭼﻨﻴﻦ ﻓﺮﺩﻱ ﻃﺮﻑ ﺷﻮﺩ .ﺗﺎ ﺑﻪﺍﻭ ﺣﺮﻓﻲ ﮔﻔﺘﻪ
ﻣﻲﺷﺪ ﺷﺮﻭﻉ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﺑﻪ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ ﻛﻪ» :ﻃﺎﻏﻮﺕ ﻣﺮﺩ ﻭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﻃﺎﻏﻮﺕ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ ﻭ
ﭘﻴﺮﻭﺯﻱ ﺑﺎ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺳﺖ« ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ .ﺧﻼﺻﻪ ﻛﺴﻲ ﺣﺮﻳﻔﺶ ﻧﺒﻮﺩ .ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺻﺪﺍﻳﺶ
ﻛﺮﺩﻡ ﺗﻮﻱ ﺍﺗﺎﻕ ﻭ ﺩﺭ ﺭﺍ ﺑﺴﺘﻢ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺩﺭﺑﺎﺭﺓ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻢ .ﺷﺮﻭﻉ
ﻛﺮﺩ ﺑﻪ ﺷﻌﺎﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﻭ ﺩﺍﺩ ﻭ ﺑﻴﺪﺍﺩ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻋﺼﺒﺎﻧﻲ ﺷﺪﻡ .ﭼﻮﻥ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻗﻢ ﻛﺴﻲ ﻧﺒﻮﺩ ﺑﺎ ﻟﺤﻦ
ﺧﻮﺩﺵ ﺑﺎ ﺍﻭ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻡ .ﻛﻠﺘﻢ ﺭﺍ ﻛﺸﻴﺪﻡ ﮔﺬﺍﺷﺘﻢ ﺭﻭﻱ ﺷﻘﻴﻘﻪﺍﺵ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻓﻜﺮ ﻧﻜﻦ
ﺍﺯ ﻧﺎﻧﺠﻴﺒﻲﺍﺕ ﻣﻲﺗﺮﺳﻢ! ﺣﺮﻑ ﺑﺰﻧﻲ ﺷﻠﻴﻚ ﻣﻲﻛﻨﻢ! ﻃﺮﻑ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺗﺮﺳﻴﺪ ﻭ ﺭﻧﮕﺶ ﭘﺮﻳﺪ
ﻭ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﻭ ﭘﺎ ﺍﻓﺘﺎﺩ .ﺑﻪﺍﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺗﺎ ۲۴ﺳﺎﻋﺖ ﻓﺮﺻﺖ ﺩﺍﺭﻱ ﻛﻪ ﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﻨﻲ ﺍﻳﻦ
ﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﻣﺘﻌﻠﻖ ﺑﻪ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻢ ﺑﻲﺧﺎﻧﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺁﻣﺪﻩﺍﻱ ﺍﺯ ﺷﻬﺮ
ﻣﺴﺘﺄﺟﺮ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻱ ﻭ ﺗﺎ ﻛﺴﻲ ﺑﺎ ﺗﻮ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺣﺮﻑ ﺑﺰﻧﺪ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﺷﻌﺎﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﻣﻲﻛﻨﻲ ﻛﻪ
»ﻃﺎﻏﻮﺕ ﻣﺮﺩ« ﻭ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ...ﻛﺴﻲ ﺑﺎ ﻃﺎﻏﻮﺕ ﻛﺎﺭ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻃﺮﻑ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺳﺮ ۲۴ﺳﺎﻋﺖ
ﺧﺎﻧﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻣﺎ ﭘﺲ ﺩﺍﺩ .ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻪ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺩﺍﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ
ﭼﻨﺪ ﻣﺎﻩ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﺪﻡ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ.
ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻲ ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ:
ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺩﺍﺩﮔﺎﻩﺍﻧﻘﻼﺏ ﻣﻦ ﺭﺍ ﺍﺣﻀﺎﺭ ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﻣﺮﺗﺠﻌﺎﻧﻲ ﻛﻪﺍﺯ ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ
ﻣﻦ ﺩﻝ ﺧﻮﺷﻲ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ ﺑﺮﺍﻳﻢ ﭘﺮﻭﻧﺪﻩﺳﺎﺯﻱ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻛﺮﺩﻡ .ﺩﺍﺩﮔﺎﻫﻲ ﺩﺭ ﻛﺎﺭ
ﻧﺒﻮﺩ .ﺁﺧﻮﻧﺪ ﺭﻱﺷﻬﺮﻱ ﺩﺭ ﻳﻚ ﺍﺗﺎﻕ ﻧﺸﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﻳﻚ ﭘﺎﺳﺪﺍﺭﻱ ﭘﻬﻠﻮﻳﺶ ﺑﻮﺩ .ﮔﻔﺖ ﻃﺒﻖ
ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺷﻤﺎ ﺑﺎ ﺷﺎﻩ ﻣﻲﭘﺮﻳﺪﻩﺍﻳﺪ ﭘﻮﻝ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﻣﻲﺩﺍﺩﻩﺍﻧﺪ .ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ
ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ .ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻤﭽﻲ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻴﺴﺖ .ﻣﺎﻫﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﻣﻦ ﻫﺰﺍﺭ ﻭ ﺧﻮﺭﺩﻩﺍﻱ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻫﻢ
ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩﺍﻡ ﺑﻪ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺩﻓﺘﺮﻱ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺭﻩ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﭼﻴﺰﻱ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻛﻪ
۱۳۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺑﮕﻮﻳﺪ .ﺍﻣﺎ ﮔﻔﺖ ﻳﻚ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺭﺍ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﻪ ﻛﻨﻴﻢ ﺷﻤﺎ ﻫﻢ ﺟﺰﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﺴﺘﻴﺪ.
ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺴﺄﻟﻪﻳﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻗﺒﻮﻝ ﻛﺮﺩﻡ .ﻭﻗﺘﻲ ﺍﺯ ﭘﻴﺶ ﺭﻱﺷﻬﺮﻱ ﺁﻣﺪﻡ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺑﻪ ﻣﻦ
ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻫﻤﺎﻥ ﺩﺭﺟﻪﺩﺍﺭﺍﻧﻲ ﻛﻪ ﭘﻮﻝ ﺭﺍ ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﺟﻠﻮ ﺩﺍﺩﮔﺎﻩﺍﻧﻘﻼﺏ ﺟﻤﻊ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ
ﺭﻱﺷﻬﺮﻱ ﻣﺎﻭﻗﻊ ﺭﺍ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﭼﻨﺪ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺣﻜﻢ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺍﺑﻼﻍ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﻪ ﺷﺪﻡ .ﻭ ﭼﻮﻥ ﺣﻘﻮﻕ ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﻲ ﻛﺎﻓﻲ ﻧﺒﻮﺩ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺭﻧﻮ ﻛﻪ ﺩﺍﺷﺘﻢ
ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩﻡ .ﻣﺴﺎﻓﺮﻛﺸﻲ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﺩﺭ ﻳﻚ ﺷﺮﻛﺖ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻲ ﻫﻢ ﺑﻪ
ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺣﺴﺎﺑﺪﺍﺭ ﻛﺎﺭﻱ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻡ .ﭼﻨﺪﻣﺎﻫﻲ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﮔﺬﺷﺖ ﺗﺎ ﺟﻨﮓ ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪ..
ﺷﺮﻛﺘﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻛﺎﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻮﺩ .ﺩﻳﺪﻡ ﺻﺪﺍﻱ ﺍﻧﻔﺠﺎﺭ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺻﺪﺍﻱ
ﻏﺮﺵ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ .ﭘﺮﻳﺪﻳﻢ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ ﭼﻪ ﺧﺒﺮ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺭﺍﺩﻳﻮ ﺷﻨﻴﺪﻳﻢ ﻋﺮﺍﻕ ﺣﻤﻠﻪ
ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪﺵ ﺭﻓﺘﻢ ﺳﺘﺎﺩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻭ ﺧﻮﺩﻡ ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻲ
ﻛﺮﺩﻡ .ﮔﻔﺘﻢ ﺟﻨﮓ ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ ﺁﻣﺪﻩﺍﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺮﻭﺍﺯ .ﺑﻪ ﻏﻴﺮ ﺍﺯ ﻣﻦ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﺍﺯ
ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺪﻭﻥ ﻫﻴﭻ ﺟﺮ ﻭ ﺑﺤﺜﻲ ﻗﺒﻮﻝ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪ ﺭﻭﺯ
ﺑﻌﺪ ﺑﺮﮔﺮﺩﻡ .ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﺑﻪ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺗﺼﻔﻴﻪ ﺣﺴﺎﺏ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺘﻢ ﺑﻪ ﻧﻴﺮﻭﻱ
ﻫﻮﺍﻳﻲ .ﻛﺎﺭ ﻣﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎ ﺩﺭ ﻫﻮﺍ ﺑﻮﺩ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺭﻭﻱ ﺧﺎﺭﻙ ﻭ ﺑﻪ
ﻃﻮﺭ ﻛﻠﻲ ﺟﻨﻮﺏ ﮔﺸﺖ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ ﻭ ﻳﺎ ﺑﻪ ﻋﺮﺍﻕ ﻣﻲﺭﻓﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﻣﻲﮔﺸﺘﻨﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺭ ﺭﻓﺖ ﻭ
ﺁﻣﺪﺷﺎﻥ ﺍﺯ ﻣﺎ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻲﮔﺮﻓﺘﻨﺪ.
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺷﺎﻫﺪ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻭﺍﻗﻌﻲ ﭼﻪ ﺑﺮﺳﺮ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﺎ ﺁﻭﺭﺩﻩﺍﻧﺪ.
ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺜﺎﻝ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﺷﻴﺮﺍﺯ ﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ﻣﺴﺘﻘﺮ ﻭ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥﺟﺎ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲﺩﺍﺩﻳﻢ.
ﻳﻚ ﺷﺐ ﺑﻪ ﻣﺎ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﺁﺧﻮﻧﺪ ﻋﻘﻴﺪﺗﻲ ـ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﭘﺮﻭﺍﺯ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺳﻮﺍﺭ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺷﺪﻳﻢ ﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﺎﻻ .ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﭼﺮﺍﻏﻬﺎﻱ ﺷﻬﺮ ﻭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺧﺎﻣﻮﺵ
ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﻛﻪ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻳﻢ ﻳﻚ ﺁﺳﻤﺎﻥ ﭘﺮ ﺳﺘﺎﺭﻩﻳﻲ ﺩﺭ ﺟﻠﻮ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﺁﺧﻮﻧﺪﻩ ﺁﻣﺪ ﺩﺭ
ﻛﺎﺑﻴﻦ .ﭼﺸﻤﺶ ﺍﻓﺘﺎﺩ ﺑﻪﺁﺳﻤﺎﻥ ﭘﺮﺳﺘﺎﺭﻩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﻟﻌﻨﺖ ﺍﷲ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﻘﻮﻡ ﺍﻟﻈﺎﻟﻤﻴﻦ .ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ
ﭼﻪ ﺷﺪﻩ؟ ﮔﻔﺖ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﺑﻜﺎﺭﺍﻥ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺍﻣﺎﻡ ﺭﺍ ﺍﺟﺮﺍ ﻧﻤﻲﻛﻨﻨﺪ! ﺍﻳﻦ ﺧﺎﻣﻮﺷﻲ ﺩﺳﺘﻮﺭ
ﺻﺮﻳﺢ ﺧﻮﺩ ﺍﻣﺎﻡ ﺍﺳﺖ .ﺑﺒﻴﻦ ﭼﻘﺪﺭ ﭼﺮﺍﻍ ﺭﻭﺷﻦ ﺍﺳﺖ؟! ﻧﮕﺎﻩ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺧﻨﺪﻳﺪﻡ .ﮔﻔﺖ ﭼﻴﻪ؟
ﻣﺎ ﻋﺎﺩﺕ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻫﺮﻛﺲ ﻛﻪ ﻋﻤﺎﻣﻪ ﺳﺮﺵ ﺑﻮﺩ ﺭﺍ ﺁﻳﺖﺍﷲ ﺻﺪﺍ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﮔﻔﺘﻢ ﺣﻀﺮﺕ
۱۳۳
ﺁﻳﺖﺍﷲ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺳﺘﺎﺭﻩﺍﺳﺖ! ﭼﺮﺍﻍ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ! ﮔﻔﺖ ﻧﻪﺁﻗﺎ ﭼﺮﺍﻍ ﺍﺳﺖ .ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺍﻣﺎﻡ ﺭﺍ ﺭﻋﺎﻳﺖ
ﻧﻤﻲﻛﻨﻨﺪ! ﻣﺎ ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﮕﻔﺘﻴﻢ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺩﺭ ﮔﺸﺖ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺭﻭﻱ ﺳﺮ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺯﻧﺪﺍﻥ
ﻋﺎﺩﻝﺁﺑﺎﺩ .ﺩﺳﺖ ﺑﺮ ﻗﻀﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﻧﻮﺭﺍﻓﻜﻨﻬﺎﻱ ﺩﻭﺭ ﺯﻧﺪﺍﻥ ﺭﻭﺷﻦ ﺑﻮﺩ .ﺑﻪﺁﺧﻮﻧﺪﻩ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ
ﺍﻳﻨﻬﺎ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻧﻪ ﺁﻥ ﺳﺘﺎﺭﻩﻫﺎ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺩﻳﺪﻳﺪ! ﺍﮔﺮ ﻫﻢ ﻋﺮﺍﻕ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﻤﺒﺎﺭﺍﻥ ﻓﻘﻂ
ﺯﻧﺪﺍﻥ ﺭﺍ ﻣﻲﺑﻴﻨﺪ ﻭ ﻣﻲﺯﻧﺪ .ﻃﺮﻑ ﺍﺯ ﺭﻭ ﻧﺮﻓﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺯﻧﺪﺍﻧﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﮔﺮ ﺑﺰﻧﺪﺷﺎﻥ
ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ«! ﻣﻦ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻫﻤﻪ ﺑﻴﺮﺣﻤﻲ ﻭ ﺷﻘﺎﻭﺕ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﺷﺎﺥ ﺩﺭ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩﻡ .ﺑﺎ ﻧﺎﺑﺎﻭﺭﻱ
ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ؟ ﮔﻔﺖ ﻧﻪ ﺁﻗﺎ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺯﻧﺪﺍﻧﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻣﺠﺮﻡ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
۱۳۴
ﻓﺼﻞ ﭼﻬﺎﺭﺩﻫﻢ
ﭘﺮﻭﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎ
ﺳﺎﻝ ۱۳۶۰ﺩﺭ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻣﻌﺎﺻﺮ ﻣﻴﻬﻨﻤﺎﻥ ﺳﺎﻟﻲ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻨﺪﻩﺍﺳﺖ .ﺳﺎﻟﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ
ﺍﺑﺘﺪﺍﻳﺶ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﺑﻮﺩ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﻭ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎﻱ ﺣﺎﻛﻢ ﻗﺪﺍﺭﻩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻬﺎﻳﻲﺷﺎﻥ
ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺸﺘﺎﺭ ﻫﻤﺔ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﻥ ﻭ ﺑﻪﺧﺼﻮﺹ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻧﺪ .ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮﺁﻥ ﺣﺬﻑ ﺟﻨﺎﺡ
ﺭﻗﻴﺐ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻛﻤﻴﺖ ﻧﻴﺰ ﺩﺭﺩﺳﺘﻮﺭ ﻛﺎﺭﺷﺎﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻱ ﺁﻥﺭﻭﺯﻫﺎ
ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺩﻳﺪ ﻛﻪ ﺭﻭﺯﻱ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺭﮔﻴﺮﻳﻬﺎﻱ ﺧﻮﻧﻴﻦ ﺑﻴﻦ ﭼﻤﺎﻗﺪﺍﺭﺍﻥ ﺭﮊﻳﻢ ﺑﺎ
ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﻥ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﺐ ﻧﻤﻲﺭﺳﻴﺪ .ﺩﺭﮔﻴﺮﻳﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻌﻀﴼ ﺑﻪ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪﻥ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ
ﻣﻴﻠﻴﺸﻴﺎﻫﺎﻱ ﻧﻮﺟﻮﺍﻥ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻧﻴﺰ ﻣﻨﺠﺮ ﻣﻲﺷﺪ .ﺧﻼﺻﻪ ﺁﻥﻛﻪ ﺍﻭﺿﺎﻉ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺑﻪﺷﺪﺕ
ﺁﺷﻔﺘﻪ ﻭ ﺣﺴﺎﺱ ﺑﻮﺩ .ﭼﻴﺰﻱ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ ﺍﻭﺿﺎﻉ ﻣﻲﺍﻓﺰﻭﺩ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺩﺍﺷﺘﻦ .ﻫﻤﺔ ﺍﻳﻦ
ﺍﺗﻔﺎﻗﺎﺕ ﺩﺭ ﻣﺘﻦ ﺟﻨﮓ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺩﻭﻟﺖ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﺑﻮﺩ .ﺟﻨﮕﻲ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺑﺮﺍﺛﺮ ﺗﻮﻃﺌﻪﻫﺎﻱ ﺧﻤﻴﻨﻲ
ﺑﻪﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪ ﻭﻟﻲ ﺩﺭ ﺁﻥﺭﻭﺯﻫﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﻗﺴﻤﺘﻲ ﺍﺯ ﺧﺎﻙ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﺷﻐﺎﻝ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﻋﺮﺍﻗﻲ ﺑﻮﺩ.
ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻐﺮﻧﺠﻲ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﺑﺎ
ﻋﻮﺍﻣﻔﺮﻳﺒﻲ ﻭ ﺩﺟﺎﻝﺑﺎﺯﻱ ﺳﻌﻲﺩﺍﺷﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺟﻨﮓ ﺳﻮﺀﺍﺳﺘﻔﺎﺩﺓ ﺁﺧﻮﻧﺪﻱ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺑﻜﻨﺪ
ﻭ ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﭘﻮﺵ ﺁﻥ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻱ ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻗﻠﻊ ﻭ ﻗﻤﻊ ﻛﻨﺪ.
ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺍﻭﺿﺎﻉ ﻭ ﺍﺣﻮﺍﻝ ﻃﻮﺭﻱ ﺷﺪ ﻛﻪ ﻛﺎﺭ ﺑﻪ ﻭﻗﺎﻳﻊ ﺧﺮﺩﺍﺩ ﻣﺎﻩ ﻛﺸﻴﺪ .ﺩﺭ ﺑﻴﺴﺖ
ﻭ ﭘﻨﺠﻢ ﺍﻳﻦ ﻣﺎﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺟﺒﻬﺔ ﻣﻠﻲ ﺗﻈﺎﻫﺮﺍﺗﻲ ﺩﺭ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﻓﺮﺩﻭﺳﻲ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ
ﺑﺎ ﺳﺮﻛﻮﺏ ﻭﺣﺸﻴﺎﻧﻪ ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺷﺪ .ﺩﺭ ۳۰ﺧﺮﺩﺍﺩ ﻧﻴﺰ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺩﻋﻮﺕ ﺑﻪﻳﻚ ﺗﻈﺎﻫﺮﺍﺕ ﺁﺭﺍﻡ
ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻗﺼﺪ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺟﻤﻌﻴﺖ ﺍﻧﺒﻮﻩ ﺷﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻪﻣﺠﻠﺲ ﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻪﻧﻘﺾ
ﻗﻮﺍﻧﻴﻦ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺮﺗﺠﻌﺎﻥ ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﻛﻨﻨﺪ .ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻣﻲﺩﺍﻧﻴﺪ ۵۰۰ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻬﺮﺍﻧﻲ ﺷﺮﻳﻒ ﺩﺭ
ﺍﻳﻦ ﺗﻈﺎﻫﺮﺍﺕ ﺷﺮﻛﺖﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻏﺮﻭﺏ ﻫﻤﺎﻥ ﺭﻭﺯ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺳﻴﻞ ﺑﻲﺍﻣﺎﻥ ﺟﻤﻌﻴﺖ
ﺑﻪﻣﻴﺪﺍﻥ ﻓﺮﺩﻭﺳﻲ ﺭﺳﻴﺪ ﺷﺨﺺ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﺑﻪ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺗﻴﺮﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﺑﻪ ﺟﻤﻌﻴﺖ
ﺭﺍ ﺩﺍﺩ .ﻭ ﺍﻳﻦﻛﺎﺭ ﻣﻌﻨﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻤﻲﺩﺍﺷﺖ .ﺍﺯ ﻓﺮﺩﺍﻱ ﺁﻥﺭﻭﺯ ﻫﻴﭻ ﻛﺲ ﻭ ﻫﻴﭻ
ﮔﺮﻭﻫﻲ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻭ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﺭﮊﻳﻢ ﺑﺎ ﻫﻤﺔ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﻥ ﺭﺍﺑﻄﻪﻳﻲ ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺎﻟﻤﺖﺁﻣﻴﺰ
ﺷﺪ .ﺩﺭﻭﺍﻗﻊ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﺗﻴﺮﺧﻼﺹ ﺑﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻣﺒﺎﺭﺯﺓ ﻣﺴﺎﻟﻤﺖﺁﻣﻴﺰ ﺑﻮﺩ .ﻭ ﺍﺯ
ﻓﺮﺩﺍﻱ ۳۰ﺧﺮﺩﺍﺩ ﺩﻭ ﺭﺍﻩ ﺩﺭ ﭘﻴﺶ ﺭﻭﻱ ﻫﻤﺔ ﮔﺮﻭﻫﻬﺎﻱ ﺳﻴﺎﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ .ﻳﺎ ﺩﺭ ﻣﻴﺪﺍﻥ
ﻧﺒﺮﺩ ﺑﺮﺍﻱ ﺁﺯﺍﺩﻱ ﭘﺎﺳﺦ ﻗﻬﺮ ﺿﺪﺍﻧﻘﻼﺑﻲ ﺩﺷﻤﻦ ﻛﻴﻨﻪﺗﻮﺯ ﻭ ﻣﺮﺗﺠﻊ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻗﻬﺮ ﺍﻧﻘﻼﺑﻲ ﺑﺪﻫﻨﺪ
۱۳۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻭ ﻳﺎ ﺑﺎ ﺗﻦ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻪﺫﻟﺖ ﻭ ﻧﻨﮓ ﺳﺎﺯﺵ ﻣﺒﺎﺭﺯﺓ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﺤﻘﻖ ﺁﺯﺍﺩﻱ ﺭﺍ ﻳﻚ ﺩﻭﺭﺓ
ﺗﺎﺭﻳﺨﻲ ﺑﻪﻋﻘﺐ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﻧﺪ .ﻣﻦ ﺩﺭ ﺁﻥﺭﻭﺯﻫﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﺮﻭﻗﺖ ﺩﻳﮕﺮ ﻳﺎﺩ ﺭﻭﺯﻫﺎﻱ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ
ﻛﻮﺩﺗﺎﻱ ۲۸ﻣﺮﺩﺍﺩ ۳۲ﺑﻮﺩﻡ .ﺧﻴﺎﻧﺖ ﺭﻫﺒﺮﺍﻥ ﺣﺰﺏ ﺗﻮﺩﻩ ﻭ ﻓﺮﺍﺭ ﺫﻟﺖ ﺑﺎﺭﺷﺎﻥ ﺟﻠﻮ ﭼﺸﻤﻢ
ﻣﻲﺁﻣﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﺭﺍﺳﺘﻲ ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺁﻥﺭﻭﺯﻫﺎ ﻣﺼﺪﻕ ﺗﻨﻬﺎ ﻧﻤﻲﻣﺎﻧﺪ ﻭ ﺭﻫﺒﺮﺍﻥ ﺧﺎﺋﻦ
ﺗﻮﺩﻩﻳﻲ ﺑﻬﺎﻱ ﺍﺩﻋﺎﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻣﻲﺩﺍﺩﻧﺪ ﻭ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺑﺮﺍﻱ ﺣﻔﻆ ﺷﺮﻑ ﺧﻮﺩ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺭﺍ ﺗﺮﻙ
ﻧﻤﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﺮﺩﻡ ﻭ ﻣﻴﻬﻦ ﻣﺎ ﭼﻪ ﻣﻲﺷﺪ؟ ﺁﻳﺎ ﺩﻳﻜﺘﺎﺗﻮﺭﻱ ﺷﺎﻩ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ۲۵ﺳﺎﻝ
ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﺑﺪ؟ ﻳﻘﻴﻦ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﻣﻠﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻬﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺳﻨﮕﻴﻨﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺑﺎﺑﺖ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ
ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ ﻫﻤﻴﻦ ﺧﺎﻃﺮﺍﺕ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺁﺭﺯﻭ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﺒﺎﺭﺯﻩ
ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺳﺮﺑﺮﻳﺪﻩ ﻧﺸﻮﺩ ﻭ ﻣﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺴﺐ ﺁﺯﺍﺩﻱ ﻳﻚ ﺩﻭﺭﺓ ﺩﻳﮕﺮ ﻋﻘﺐ ﻧﻴﻔﺘﻴﻢ .ﺗﺼﻤﻴﻢ
ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺩﺍﻣﺔ ﻧﺒﺮﺩ ﺑﺎ ﺩﻳﻮ ﺍﺭﺗﺠﺎﻉ ﻛﻪ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﻬﻴﺐﺗﺮﻳﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺿﺪ
ﺗﺎﺭﻳﺨﻲ ﻣﻠﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﻧﻮﺭ ﺍﻣﻴﺪ ﻭ ﺷﺎﺩﻱ ﻣﻠﻲ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻗﻠﺒﻬﺎﻱ ﻫﻤﺔ ﻣﺎ ﺗﺎﺑﺎﻧﻴﺪ
ﻭ ﻣﻦ ﺩﺭ ﺁﻥﺭﻭﺯﻫﺎ ﺧﻮﺩﻡ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﻳﻦ ﺧﻮﺩﻡ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪﻣﻴﻬﻦ ﻭ ﻣﺮﺩﻡ ﺭﺍ
ﺑﻪﻧﺤﻮ ﺍﺣﺴﻦ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻢ.
ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﻓﻀﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺭﻭﺯ ﺭﺍﺑﻄﻢ ﺑﺎ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻛﻪ ﻋﺒﺪﺍﷲ ﻧﺎﻡ ﺩﺍﺷﺖ ﺑﻪ ﻣﻦ ﮔﻔﺖ
ﺑﺮﺍﻱ ﭘﻴﺪﺍﻛﺮﺩﻥ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻭ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﺧﺎﻧﻪﮔﺮﺩﻱ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻪ
ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﺎﺭﺝﻛﻨﺪ .ﻣﻦ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺍﻋﻼﻡ ﺁﻣﺎﺩﮔﻲ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ ﺍﮔﺮ
ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﻢ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ۷۰۷ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﻨﻢ .ﻋﺒﺪﺍﷲ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺑﻌﺪ
ﺍﺯ ﺻﺤﺒﺘﻬﺎﻱ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻧﺶ ﻧﺒﻮﺩﻡ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺑﺎ ﻃﺮﺡ ﻣﻦ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ
ﺷﺪ .ﻭﻗﺘﻲ ﺧﺒﺮ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺍﺑﻼﻍ ﺷﺪ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ ﺩﺭ ﺁﺳﺘﺎﻧﺔ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻳﻚ ﻭﻇﻴﻔﺔ
ﺗﺎﺭﻳﺨﻲ ﻭ ﺳﺮﻧﻮﺷﺖ ﺳﺎﺯ ﻫﺴﺘﻢ .ﻫﻢ ﺧﻮﺷﺤﺎﻝ ﺑﻮﺩﻡ ﻭ ﻫﻢ ﺍﻣﻴﺪﻭﺍﺭ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺗﻮﺟﻪ
ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﻱ ﺍﺳﺖ ﺑﺲ ﺧﻄﻴﺮ ﻭ ﺧﻄﺮﻧﺎﻙ .ﺁﻥ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﻣﺎﻩ ﺭﻣﻀﺎﻥ ﺩﺭ ﺁﺳﺘﺎﻧﺔ ﻓﺮﺍﺭﺳﻴﺪﻥ
ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺑﻪﺷﻮﺧﻲ ﻭ ﺑﻪﺟﺪﻱ ﺑﻪ ﻋﺒﺪﺍﷲ ﮔﻔﺘﻢ ﺯﻣﺎﻥ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺭﺍ ﻃﻮﺭﻱ ﺗﻌﻴﻴﻦ
ﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺎﻩ ﺭﻣﻀﺎﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺍﮔﺮ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪﻳﻢ ﺍﺟﺮ ﻭ ﭘﺎﺩﺍﺵ ﻣﻌﻨﻮﻱﻣﺎﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ
ﺑﺎﺷﺪ.
ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺷﻨﻴﺪﻡ ﺑﻪﻛﻠﻴﺔ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻨﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺷﺮﻛﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ
۱۳۷
ﺭﺍ ﻳﻚ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ »ﻓﺪﺍﻳﻲ« ﺗﻠﻘﻲ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻪﻣﻦ ﭼﻨﻴﻦ ﭼﻴﺰﻱ ﮔﻔﺘﻪ ﻧﺸﺪ ﺍﻣﺎ ﺩﺭﻙ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ
ﺧﻮﺩ ﻣﻦ ﻫﻢ ﭼﻴﺰﻱ ﻏﻴﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﺒﻮﺩ .ﺭﺍﻫﻲ ﻛﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻴﻢ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﺭﺍﻫﻲ ﺑﻲﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪ ﺳﺮﻧﻮﺷﺖ ﺟﻨﺒﺸﻲ ﺭﺍ ﺭﻗﻢ ﻣﻲﺯﺩ .ﺍﻗﺪﺍﻣﻲ ﺁﻥﭼﻨﺎﻥ ﺣﺴﺎﺱ ﻛﻪ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪﺍﻧﺪ
ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻬﺎﻳﻲﺍﺵ ﺭﺍ ﻓﻘﻂ ﺷﺨﺺ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺖ ﺑﮕﻴﺮﺩ ﻭ ﻧﻪ ﻫﻴﭻ ﻛﺲ ﺩﻳﮕﺮ.
ﺑﺎ ﭼﻨﻴﻦ ﭼﺸﻢﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺷﻨﻴﺪﻡ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﺳﻂ ﺗﻴﺮ ﻣﺎﻩ
ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﺩﺳﺖﺍﻧﺪﺭﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﺍﺣﻀﺎﺭ ﻭ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺑﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﺑﻼﻍ ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ.
ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﺎ ﺳﻪ ﻫﻔﺘﻪ ﻭﻗﺖ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺣﺘﻲ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺍﺯ
ﻃﺮﺡ ﻣﻄﻠﻌﻨﺪ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ ﺷﻮﺩ ﻃﺮﺡ ﻣﻨﺘﻔﻲ ﮔﺮﺩﺩ.
ﻛﺎﺭ ﺍﻭﻝ ﻃﺮﺍﺣﻲ ،ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ .ﺭﺿﺎ ﺭﺍﺗﺒﻲ ﻣﺠﺎﻫﺪﻱ ﻛﻪ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻣﻦ ﻧﺎﻣﺶ ﺭﺍ ﺩﺍﻧﺴﺘﻢ،
ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩ .ﺍﻭ ﺍﺯ ﻗﻬﺮﻣﺎﻧﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﻃﺮﺡ ﻧﻘﺸﻲ ﺍﺭﺯﻧﺪﻩ ﺍﻳﻔﺎ ﻛﺮﺩ ﻭ
ﺳﺎﻝ ﺑﻌﺪ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻳﻚ ﻧﺒﺮﺩ ﻗﻬﺮﻣﺎﻧﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﻣﺰﺩﻭﺭﺍﻥ ﺭﮊﻳﻢ ﺑﻪﺷﻬﺎﺩﺕ ﺭﺳﻴﺪ .ﺭﻭﺷﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﻣﺎ ﺑﻪﻋﻠﺖ ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﻫﻴﭻ ﻛﺎﺭﻱ ﺭﺍ ﺑﺪﻭﻥ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺩﻗﻴﻖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﻢ.
ﻣﺜ ً
ﻼ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺮﺍﻳﻤﺎﻥ ﻳﻚ ﻣﺴﺄﻟﻪ ﺑﻮﺩ .ﺭﺿﺎ ﻓﺮﺩﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﻗﻴﻖ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ
ﺍﻳﻦﻛﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﻗﻴﻘﻲ ﺍﺯ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺑﺪﻫﺪ ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﻭﻳﮋﺓ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻭ ﻛﺎﺭﺕ
ﺟﻌﻠﻲ ﻭﺍﺭﺩ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺷﺪ .ﺑﺎﺭ ﺩﻭﻡ ﺧﻮﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻓﺘﺢ ﺍﷲ ﻛﻪ ﻃﺮﺡ ﺗﺤﺖ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺍﻭ ﭘﻴﺶ
ﻣﻲﺭﻓﺖ ﺑﻪﺩﺍﺧﻞ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﻓﺖ.
ﺩﺭ ﻫﻔﺘﺔ ﺍﻭﻝ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ،ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻳﻘﻴﻦ ﺣﺎﺻﻞ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﺮﺩﻥ ﺳﻮﮊﻩﻫﺎ ﺑﻪﺩﺍﺧﻞ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﻋﻤﻠﻲ ﺍﺳﺖ .ﻫﻔﺘﺔ ﺩﻭﻡ ﻛﺎﺭ ﺭﻭﻱ ﻃﺮﺡ ﺑﻪﭘﺎﻳﺎﻥ ﺭﺳﻴﺪ ﻭ ﺭﻭﺯ ۳۰ﺗﻴﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺁﻥ ﻣﺸﺨﺺ
ﮔﺮﺩﻳﺪ .ﺍﻣﺎ ﺑﻪﺩﻟﻴﻞ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﺭﻭﺯ ﺩﻭﻡ ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﺭﻳﺎﺳﺖﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﺍﺭﺗﺠﺎﻉ ﺑﻮﺩ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ
ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﺎﻳﻞ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﻣﻄﻠﻊ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻛﺎﺭ ﻳﻚ ﻫﻔﺘﻪ ﺑﻪﻋﻘﺐ
ﺍﻓﺘﺎﺩ.
ﮔﻔﺘﻦ ﻳﻚ ﻧﻜﺘﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻨﺠﺎ ﺿﺮﻭﺭﻱ ﺍﺳﺖ .ﻭ ﺁﻥ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﻃﺮﺡ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯ ،ﻃﺮﺡ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩﻳﻲ
ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻓﻘﻂ ﺍﺯ ﻗﺴﻤﺘﻲ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻄﻠﻊ ﺑﻮﺩﻡ .ﺑﻪﻃﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﻣﻦ ﻣﻄﻠﻊ ﺑﺎﺷﻢ
ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﯼ ﺍﺯ ﻣﺠﺎﻫﺪﻳﻦ ﻭ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﻣﺠﺎﻫﺪ ﺧﻠﻖ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻭ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻃﺮﺡ ﻧﻘﺶ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ.
۱۳۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻃﺮﺍﺣﻴﻬﺎ ﻭ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻴﻬﺎ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻮﺟﻴﻪ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺑﻪ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﻗﺎﻟﺐ ﺷﺮﻛﺖ ﺗﺠﺎﺭﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻡ .ﻭﻗﺘﻲ ﺧﻮﺍﺳﺘﻢ ﺑﺮﻭﻡ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﮔﻔﺘﻨﺪ
ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺧﺮﻭﺝ ﻧﺪﺍﺭﻡ ﺯﻳﺮﺍ ﺗﻴﻤﻬﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﺭ ﺍﺗﺎﻗﻬﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺍﮔﺮ ﺑﺮﻭﻱ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺗﻮ
ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﺁﻧﻬﺎ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺗﻴﻤﻬﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻫﻬﺎﻱ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺧﺮﺍﺑﻜﺎﺭﻱ
ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﻣﻦ ﺻﺒﺮ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺭﻓﺘﻦ ﺁﻧﻬﺎ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﺪﻡ.
ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﻭ ﺭﺍﻩﺣﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺖ .ﻳﻚ ﻃﺮﺡ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺁﻓﺮﻳﻘﺎﻳﻲ
ﺑﺮﻭﻳﻢ .ﻳﻌﻨﻲ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﻪﺟﻨﻮﺏ ﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﻋﺮﺑﺴﺘﺎﻥ ﺑﻴﺎﻳﻴﻢ ﺑﺎﻻ .ﻃﺮﺡ ﺩﻭﻣﻤﺎﻥ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻮﻳﻢ .ﻃﺮﺡ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻱ ﺁﻓﺮﻳﻘﺎﻳﻲ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺒﻮﻝ ﻧﺸﺪ .ﭼﻮﻥ
ﺩﺭ ﺭﺍﻫﻬﺎﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﻳﻦ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎ ﺣﺴﺎﺏ ﻭ ﻛﺘﺎﺏ ﺩﺭﺳﺘﻲ ﻧﺒﻮﺩ .ﻣﻀﺎﻓﴼ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻫﻔﺘﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ
ﺁﻥ ﺳﺮﻭﺍﻥ ﺧﻴﺮﺧﻮﺍﻩ ﻧﺎﻣﻲ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ۷۰۷ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﺴﻴﺮ ﺭﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ
ﻣﺼﺮ ﺑﺮﺩﻩﺑﻮﺩ .ﻭ ﺑﻪﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺭﮊﻳﻢ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﺴﻴﺮ ﺣﺴﺎﺱ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﺣﺴﺎﺑﻬﺎ ﻃﺮﺡ ﺍﺻﻠﻲ ﺍﻳﻦ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﻭﺍﺭﺩ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺷﻮﻳﻢ .ﺑﻨﺎ ﺑﺮ ﻃﺮﺡ
ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺳﻮﺍﺭ ﻛﺮﺩﻥ ﺳﻮﮊﻩﻫﺎ ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ ﺧﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺳﻮﺧﺖﺭﺳﺎﻧﻲ
ﺑﻪﺟﻨﻮﺏ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻮﺩ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﻮﻡ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ۷۰-۶۰ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻛﻪ ﺑﻪﻃﺮﻑ ﺟﻨﻮﺏ ﺭﻓﺘﻢ
ﺍﻋﻼﻡ ﻛﻨﻢ ﻳﻚ ﻣﻮﺗﻮﺭﻡ ﺁﺗﺶ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﺑﺮﻣﻲﮔﺮﺩﻡ .ﺩﺭ ﻣﺴﻴﺮ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺍﻋﻼﻡ
ﻛﻨﻢ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺩﻭﻣﻢ ﻫﻢ ﺁﺗﺶ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺑﻴﺎﻳﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺑﻨﺰﻳﻦ .ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺩﻭﺭ ﻭ ﺑﺮ
ﻭﺭﺍﻣﻴﻦ ﺑﻮﺩ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﺮﻭﻡ ﺑﻪﭘﺸﺖ ﻛﻮﻫﻬﺎﻱ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺗﺎ ﺍﺯ ﺩﻳﺪ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻣﺨﻔﻲ ﺑﺸﻮﻡ.
ﺑﻌﺪ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪﻛﻨﺎﺭ ﺩﺭﻳﺎﻱ ﺧﺰﺭ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻃﺮﻑ ﺑﻪﺳﻤﺖ ﺗﺒﺮﻳﺰ.
ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻫﻤﺮﺍﻫﻤﺎﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺭﺳﻴﻬﺎﻱ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻛﺮﺩﻳﻢ .ﻫﺮﭼﻨﺪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺍﻳﺎﻡ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ
ﺍﺯ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺿﺪﺭﮊﻳﻢ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻫﻢ ﻫﻮﺍﺩﺍﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻮﺩ ﺍﻣﺎ ﻣﺎ
ﻧﻤﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﻛﻔﺎﻳﺖ ﻛﻨﻴﻢ .ﻣﻲﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺭﻭﻱ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﻬﺎﻳﻤﺎﻥ ﻭﺳﻮﺍﺱ ﺯﻳﺎﺩﻱ ﻧﺸﺎﻥ
ﻣﻲﺩﺍﺩﻳﻢ .ﻣﻦ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺣﺴﻴﻦ ﺍﺳﻜﻨﺪﺭﻳﺎﻥ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺵ ﻫﻮﺍﺩﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺭﺍﺑﻂ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ
ﻣﻬﻨﺪﺱ ﺑﻴﮋﻥ ﻭﻛﻴﻠﻲ ﺭﺍ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ ﻣﻮﺍﺿﻊ ﺿﺪ ﺍﺭﺗﺠﺎﻋﻴﺶ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻛﺮﺩﻡ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻴﭻﻛﺪﺍﻡ
ﺍﺯ ﻃﺮﺡ ﻣﺎ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ.
ﺑﺎﻻﺧﺮﻩ ﺭﻭﺯ ﻣﻮﻋﻮﺩ ﻓﺮﺍﺭﺳﻴﺪ .ﺭﻭﺯ ﺳﻪﺷﻨﺒﻪ ۶ﻣﺮﺩﺍﺩ ﻛﻪ ﻣﺼﺎﺩﻑ ﺑﻮﺩ ﺑﺎ ﺭﻭﺯ ۲۷ﺭﻣﻀﺎﻥ.
۱۳۹
ﺑﺮﻧﺎﻣﺔ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺘﻬﺎﻱ ﻣﻦ ﻃﻮﺭﻱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﭘﻨﺠﺸﻨﺒﻪ ﻫﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺩﺍﺷﺘﻢ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﻭ ﻫﻔﺘﻪ
ﺑﻪﺷﻴﺮﺍﺯ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﻮﻡ .ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﻳﻦ ﺟﺎﻱ ﺗﺮﺩﻳﺪ ﻧﺒﻮﺩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺗﺮﺩﻳﺪ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ ﭼﻪ ﺑﺴﺎ ﻃﺮﺡ ﺑﻪﻛﻞ
ﻣﻲﺳﻮﺧﺖ .ﺭﻭﺯ ۵ﻣﺮﺩﺍﺩ ﺗﻴﻤﻬﺎﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻣﺎﻧﻮﺭﺷﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﺷﻤﺎﺭﻩ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ » «۳۱۱ﺑﻮﺩ ﻭ ﺳﺒﺪ ﺑﻨﺰﻳﻦﮔﻴﺮﻱ ﻫﻢ ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﺍﺳﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻫﻢ »ﻋﻠﻲ ﻣﺪﺩﻱ«
ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺁﻣﺪﻫﺎﻱ ﺧﺎﻧﻮﺍﺩﮔﻴﻢ ﺭﺍ ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩﻩﺑﻮﺩﻡ ﺗﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﺮﺍﻱ
ﺁﻧﻬﺎ ﻧﺘﻮﺍﻧﻨﺪ ﻣﺰﺍﺣﻤﺘﻲ ﺍﻳﺠﺎﺩﻛﻨﻨﺪ .ﺷﺐ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺭﺍﻩ ﺍﻓﺘﺎﺩﻡ ﺑﺮﻭﻡ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ .ﻟﺒﺎﺱ
ﺷﺨﺼﻲﺍﻡ ﺭﺍ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻢ ﺗﻮﻱ ﺟﻮﻱ ﺁﺏ .ﺍﺯ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﭘﺸﺖ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻣﻲﮔﺬﺷﺘﻢ .ﺍﺯ ﻳﻚ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ
ﻓﺮﻋﻲ ﻣﺎﺷﻴﻨﻲ ﺁﻣﺪ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻳﺴﺖ ﺯﺩ ﺑﻪﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻦ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺭﻧﻮ ۵ﺑﻮﺩ .ﻟﺒﺎﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ
ﺗﻨﻢ ﺑﻮﺩ .ﺁﻣﺪﻡ ﭘﺎﻳﻴﻦ .ﺩﻳﺪﻡ ﻃﺮﻑ ﺧﻴﻠﻲ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﻪ ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺖ ﺁﻗﺎ ﺑﺒﺨﺸﻴﺪ ﻫﺮﭼﻪ
ﺧﺴﺎﺭﺗﺶ ﺷﺪﻩ ﻣﻦ ﻣﻲﺩﻫﻢ! ﺑﻌﺪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩ ﻣﻦ ﺣﺴﺎﺑﺪﺍﺭ ﺑﻴﻤﺎﺭﺳﺘﺎﻥ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻫﺴﺘﻢ ﻭ
ﺑﭽﻪﺍﻡ ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﺴﺘﺮﻱ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻻﻥ ﺍﺻ ً
ﻼ ﺣﻮﺍﺳﻢ ﻧﻴﺴﺖ .ﻭﻟﻲ ﻫﺮﭼﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﻲﺩﻫﻢ .ﺑﮕﺬﺍﺭ
ﻣﻦ ﺑﺮﻭﻡ .ﺩﻳﺪﻡ ﻭﺍﻗﻌﴼ ﺑﻪﻫﻢ ﺭﻳﺨﺘﻪﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺴﺄﻟﻪﻳﻲ ﻧﻴﺴﺖ ﺧﺴﺎﺭﺕ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﺮﻭ!
ﺑﺎ ﻧﺎﺑﺎﻭﺭﻱ ﮔﻔﺖ ﺑﺮﻭﻡ؟ ﺑﻌﺪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺗﻠﻔﻨﺶ ﺭﺍ ﺩﺍﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺷﻤﺎﺭﺓ ﻣﻦ ﺍﺳﺖ ﺯﻧﮓ ﺑﺰﻧﻴﺪ
ﺑﺮﺍﻱ ﺧﺴﺎﺭﺕ .ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﻫﻢ .ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﺑﻪﻣﻦ ﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻧﺎﺑﺎﻭﺭﻱ ﺭﻓﺖ .ﻳﻜﻲ
ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﺑﻌﺪ ﻓﻬﻤﻴﺪ ﻋﻠﺖ ﻗﻀﻴﻪ ﭼﻪ ﺑﻮﺩﻩ؟
ﺩﺩﺭ ﺻﺤﻨﻪ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺷﺪﻡ ﻛﻪ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻭ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﺭﺍ ﺗﻴﻤﻬﺎﻱ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲﺷﺎﻥ ﻃﻲ ﺩﻭ
ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺁﻭﺭﺩﻧﺪ .ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭﻱ ﺯﺭﺩﺭﻧﮓ ﺁﻭﺭﺩﻩﺷﺪ .ﺑﭽﻪﻫﺎ
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻋﺎﺩﻱ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﮕﻬﺒﺎﻥ ﺭﺍ ﺟﻠﺐ ﻧﻜﻨﺪ ﺭﻭﺯﻫﺎﻱ ﻗﺒﻞ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﺑﺎ
ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺁﻣﺪ ﻛﺮﺩﻩﺑﻮﺩﻧﺪ .ﺗﻴﻤﻬﺎﻱ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻭ ﺁﺗﺶ ﻭ ﭘﺸﺘﻴﺒﺎﻧﻲ ﺑﺎ
ﺧﻮﻧﺴﺮﺩﻱ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺘﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﺍﺩﻧﺪ .ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﮔﺮ ﺳﻮﮊﻩﻫﺎ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ
ﺷﻨﺎﺧﺘﻪﺷﺪﻧﺪ ﺗﻴﻤﻬﺎﻱ ﺍﺳﻜﻮﺭﺕ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺳﺮ ﻭ ﺻﺪﺍ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﮕﻬﺒﺎﻧﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺟﺎﻱ
ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺟﻠﺐ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺗﻴﻤﻬﺎﻱ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺳﻮﮊﻩﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﻌﺮﻛﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﻨﻨﺪ .ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ
ﺑﺮﺍﻱ ﺳﻮﮊﻩﻫﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪﺷﺪﻩﺑﻮﺩ ﻣﻨﺰﻝ ﻣﺴﻜﻮﻧﻲ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺷﻬﻴﺪ ﺍﺳﻤﺎﻋﻴﻞ ﻓﺮﺧﻨﺪﻩ ﺑﻮﺩ.
ﺧﺎﻧﻪ ﺍﻭ ﺩﺭ ﻣﺴﻜﻮﻧﻴﻬﺎﻱ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺍﺯ ﺍﻭ ﺧﻮﺍﺳﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪﺗﺎ ﺧﻮﺩﺵ ﻭ ﻫﻤﺴﺮ
۱۴۰
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
۱۴۱
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﭼﻚ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﻓﺖ ﻭ ﺧﻮﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﺭﺍ
ﺑﺎﺯ ﻛﻨﺪ .ﻛﺎﺭ ﺧﻄﺮﻧﺎﻛﻲ ﺑﻮﺩ .ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺎﺯ ﺷﺪﻥ ﺩﺭ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺨﻔﻲﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﻛﻤﺪ
ﺩﻳﺪﻩﻣﻲﺷﺪﻧﺪ .ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﻃﺮﺡ ﺭﺍ ﺑﻪﻫﻢ ﻣﻲﺯﺩ ﻭ ﻣﺎ ﻧﺎﭼﺎﺭ ﻣﻲﺷﺪﻳﻢ ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ
ﻧﺎﺧﻮﺍﺳﺘﻪ ﻛﻨﻴﻢ .ﻳﮑﯽ ﺍﺯ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭ ﺑﺎ ﻓﺸﺎﺭ ﺍﻧﮕﺸﺖ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﭘﻴﭻ ﺯﺑﺎﻧﺔ ﻗﻔﻞ
ﻣﺎﻧﻊ ﭼﺮﺧﻴﺪﻥ ﺯﺑﺎﻧﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ.
ﻃﺮﻑ ﺩﻳﺪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ .ﺁﻣﺪ ﺑﻪ ﻣﻦ ﮔﻔﺖ ﺩﺭ ﺑﺎﺯ ﻧﻤﻲﺷﻮﺩ .ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻬﻢ ﻧﻴﺴﺖ .ﻭﻝ ﻛﻦ
ﻧﺒﻮﺩ .ﻳﻚ ﺗﺒﺮﻱ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻫﺴﺖ ﺑﺮﺍﻱ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻱ .ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﻭﺩ ﺩﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ
ﻛﻨﺪ .ﺑﺎ ﺧﻮﻧﺴﺮﺩﻱ ﺍﺯ ﺍﻭ ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﭼﻜﺎﺭ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻜﻨﺪ؟ ﮔﻔﺖ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻢ ﺑﺮﻭﻡ ﺩﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ
ﻛﻨﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﻭﻟﺶ ﻛﻦ ﺑﺎ ﺩﺭ ﭼﻜﺎﺭ ﺩﺍﺭﻱ؟ ﻧﻔﺮ ﺩﻳﮕﺮ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮﻱ ،ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﺑﻪ ﻗﺴﻤﺖ
ﻣﺤﻔﻈﺔ ﺳﻮﺧﺘﮕﻴﺮﻱ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﻫﻤﻴﻦ ﻛﻪ ﻃﺮﻑ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ ﻳﮑﯽ ﺍﺯ ﺑﭽﻪﻫﺎﯼ
ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺳﻼﺣﺶ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﺩ ﺭﻭﻱ ﭘﻴﺸﺎﻧﻲﺍﺵ ﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﻫﻴﭽﻲ ﻧﮕﻮ ﺑﻴﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ! ﺍﻭ ﺷﻮﻛﻪ
ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭﻟﯽ ﺑﺮﺍﺩﺭ ﻣﺎ ﺑﻪ ﺍﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ .ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﻠﻨﺪ
ﺷﻮﺩ! ﺣﺎﻻ ﺍﻳﻦ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺷﺎﻫﺪ ﻫﺴﺘﻴﻢ ﻭ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺗﻨﺪﺗﻨﺪ ﻛﺎﺭ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ
ﺭﺍ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﺗﺎ ﻫﺮﭼﻪ ﺯﻭﺩﺗﺮ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﻮﻳﻢ .ﻧﻔﺮ ﺩﻭﻡ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩﻛﻪ ﻣﻜﺎﻧﻴﺴﻴﻦ ﺍﻭﻝ ﺭﻓﺖ
ﻭﻟﻲ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﺎﺯ ﻧﮕﺸﺖ .ﺑﻪﻃﺮﻑ ﻣﺤﻔﻈﺔ ﺳﻮﺧﺖﮔﻴﺮﻱ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﺑﺒﻴﻨﺪ ﭼﻪ ﺷﺪﻩ؟ ﺗﺎ ﺳﺮﺵ ﺭﺍ
ﺩﻭﻻ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﺑﺮﺍﺩﺭ ﻣﺎ ﺑﺎﺯﻫﻢ ﺳﻼﺡ ﺭﺍ ﻣﻲﮔﺬﺍﺭﺩ ﺭﻭﻱ ﭘﻴﺸﺎﻧﻴﺶ ﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺑﻴﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ! ﺍﻭ
ﻫﻢ ﻣﻲﺭﻭﺩ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻭ ﻣﻲﻧﺸﻴﻨﺪ .ﻣﺎ ﻫﻢ ﺑﺪﻭﻥ ﻭﻗﻔﻪ ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﺗﻨﺪ ﺗﻨﺪ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﺁﻣﺎﺩﻩ
ﺷﺪﻳﻢ .ﺑﻴﮋﻥ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺭﻓﺘﻨﺪ ﺩﺭ ﻣﺤﻔﻈﺔ ﺳﻮﺧﺖﺭﺳﺎﻧﻲ ﻭ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻧﻤﻲﺁﻳﻨﺪ ﻣﺴﺄﻟﻪ
ﭼﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻭﻟﺶ ﻛﻦ! ﺗﺎ ﻓﻌ ً
ﻼ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﻮﻳﻢ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﻗﻊ ۴ﻣﻮﺗﻮﺭﻣﺎﻥ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻩﺑﻮﺩ ﻭ
ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﻗﻼﺏ ﺭﺍ ﺑﻜﺸﻨﺪ ﻛﻪﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﻮﻳﻢ .ﺑﻴﮋﻥ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺭﻓﺘﻪﺍﻧﺪ
ﺁﻥ ﭘﺸﺖ! ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻬﻢ ﻧﻴﺴﺖ .ﺣﺴﻴﻦ ﺍﺳﻜﻨﺪﺭﻳﺎﻥ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺷﺪ ﻭ ﮔﻔﺖ ﭼﻲ ﺷﺪﻩ؟ ﮔﻔﺘﻢ
ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻴﺴﺖ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﺎﻝ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ .ﮔﻔﺖ ﻛﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﺎﻝ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ.ﺣﺴﻴﻦ
ﺻﻨﺪﻟﻲ ﭼﭗ ﻧﺸﺴﺘﻪﺑﻮﺩ ﻣﻦ ﺻﻨﺪﻟﻲ ﺭﺍﺳﺖ ﺑﻮﺩﻡ .ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻡ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺴﺘﻢ .ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻢ
ﭘﻠﻪ ﺭﺍ ﻛﺸﻴﺪﻧﺪ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﻣﺎ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑﻪ ﺗﺎﻛﺴﻲ ﻛﺮﺩﻥ ﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺳﺮ ﺑﺎﻧﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﻠﻨﺪ
ﺷﺪﻳﻢ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﺴﻴﺮ ﺟﻨﻮﺏ .ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺍﺯ ﻣﺤﻞ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺑﻴﺮﻭﻥ .ﻗﺒ ً
ﻼ
۱۴۲
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﻣﻦ ﻃﻲ ﭼﻨﺪ ﺟﻠﺴﻪ ﺑﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﻋﻜﺴﻬﺎﻱ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻭ ﺑﺮﺧﻲ ﺍﺳﺎﻣﻲ
ﺧﺎﺹ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ .ﺁﻧﻬﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﭘﻮﺷﻴﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﻮﺩ
ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ ﺩﺭ ﻛﺎﺑﻴﻦ ،ﻳﻚ ﻛﺎﻏﺬ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺑﺪﻫﻨﺪ ﻭ ﺑﮕﻮﻳﻨﺪ ) INSﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﺎﻭﺑﺮﻱ ﻛﺎﻣﭙﻴﻮﺗﺮﻱ( ﺭﺍ
ﺑﺎ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ ﭘﺮﻛﻦ .ﻛﺎﻏﺬﺵ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻗﺒ ً
ﻼ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺪﻫﻨﺪ ﺩﺳﺖ ﻣﻦ .ﺁﻣﺪﻧﺪ
ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﻭ ﮔﻔﺘﻨﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﺎ ﺍﺳﺖ! .ﻭ ﻫﺮﻛﺎﺭﻱ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﻢ ﺑﻜﻨﻴﺪ!
ﮔﻔﺘﻴﻢ ﭼﺸﻢ! ﻛﺎﻏﺬ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺘﻢ ﻫﻤﺎﻥ ﻧﻘﺎﻃﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻗﺒ ً
ﻼ ﺧﻮﺩﻡ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺩﺍﺩﻩﺑﻮﺩﻡ .ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﺩﺍﺩﻡ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻛﻪﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺩﻭﺭ ﺷﺪﻳﻢ ﻣﻦ ﺑﻪ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻡ ﻣﻮﺗﻮﺭﻡ ﺁﺗﺶ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﺳﺖ.
ﻭ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻃﺮﺡ ﺑﻪﺳﻤﺖ ﻭﺭﺍﻣﻴﻦ ﺑﺮﮔﺸﺘﻢ .ﺩﺭ ﺁﻥﺟﺎ ﻫﻢ ﺍﻋﻼﻡ ﻛﺮﺩﻡ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺩﻭﻣﻢ ﺁﺗﺶ
ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﭘﺸﺖ ﻛﻮﻫﻬﺎﻱ ﺍﻟﺒﺮﺯ ﺑﺎﺯﮔﺸﺘﻢ .ﺩﺭ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻣﻦ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺑﻪ
ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﺍﮔﺮ ﺩﭼﺎﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻳﻲ ﺷﺪ ﻛﻤﺮﻫﺎﻱ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺭﺍ ﺳﻔﺖ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ
ﺷﻴﺮﺟﻪ ﺑﺮﻭﻳﺪ .ﺯﻳﺮﺍ ﺷﻴﺮﺟﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻮﻟﻴﺪ Gﻣﻨﻔﻲ)ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺛﻘﻞ ﺯﻣﻴﻦ( ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻭ ﻧﻔﺮﻱ
ﻛﻪﺁﻧﺠﺎ ﺍﺳﺖ ﺗﻌﺎﺩﻝ ﺧﻮﺩﺵ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﻣﻲﺩﻫﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺯﻣﻴﻦ ﻣﻲﺧﻮﺭﺩ .ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎﻥ
ﺑﻴﮋﻥ ﻭﻛﻴﻠﻲ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺪﺗﻲ ﻛﻪ ﻛﻤﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺳﻔﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻮﺩﻳﻢ
ﺷﻴﺮﺟﻪ ﺑﺮﻭﻱ ﻭ ﻫﻤﺎﻥ ﻛﺎﺭﻱ ﺭﺍ ﻛﻪ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻣﻲﺩﺍﺩﻱ ﺭﺍ ﺑﻜﻨﻲ ﻭﻟﻲ ﻫﺮﭼﻪ ﮔﺬﺷﺖ ﺩﻳﺪﻳﻢ
ﺧﺒﺮﻱ ﻧﻴﺴﺖ! ﻳﻚ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺷﻚ ﺑﻴﮋﻥ ﻭﻛﻴﻠﻲ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻧﮕﻴﺨﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻧﻜﻨﺪ ﻣﻦ ﻫﻢ
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺭﻡ .ﺁﻥﻫﻢ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻭﻗﺘﻲ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﻭ ﮔﻔﺘﻨﺪ
ﺍﮔﺮ ﺳﻼﺡ ﺩﺍﺭﻳﺪ ﺑﺪﻫﻴﺪ .ﺑﻴﮋﻥ ﻭ ﺣﺴﻴﻦ ﺳﻼﺡ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ .ﻣﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﻋﺎﺩﻳﺴﺎﺯﻱ ﺳﻼﺣﻢ ﺭﺍ ﺍﺯ
ﺟﻴﺐ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩﻡ ﻭ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺩﺍﺩﻡ .ﻓﺸﻨﮕﻬﺎﻱ ﺍﺿﺎﻓﻪﺍﻡ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻗﻮﻃﻲ ﻛﺒﺮﻳﺖ ﺑﻮﺩ ﺩﺍﺩﻡ
ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﻳﻦ ﻫﻢ ﻓﺸﻨﮕﻬﺎﻱ ﺍﺿﺎﻓﻪ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺑﻴﮋﻥ ﺑﻪ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺷﻚ ﺑﺮﻡ ﺩﺍﺷﺖ
ﻛﻪ ﭼﺮﺍ ﻓﺸﻨﮕﻬﺎﻱ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺩﺍﺩﻱ ﻭ ﻓﻬﻤﻴﺪﻡ ﻳﻚ ﺧﺒﺮﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎﺷﺪ.
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦﺟﺎ ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺑﮕﻮﻳﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﻪﺍﻳﺴﺘﮕﺎﻫﻬﺎﻱ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻛﺮﺝ ﻭ ﺑﺎﺑﻠﺴﺮ ﻭ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﻣﺎ
ﺭﺍ ﻧﮕﻴﺮﻧﺪ ﺗﻴﻤﻬﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻲ ﻛﺮﺩﻩﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺭﺍﺩﺍﺭﻫﺎ ﺩﺭﺳﺖ ﻛﺎﺭ
ﻧﻤﻲﻛﺮﺩﻧﺪ .ﻣﺜﻼ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻛﺮﺝ ﭼﻨﺪ ﺗﺎ ﺟﻌﺒﻪ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ ﻭ ﺁﻥ ﻃﺮﻑ
ﻭ ﺑﻌﺪ ﺧﻮﺩﺷﺎﻥ ﺗﻠﻔﻦ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻧﺠﺎ ﺑﻤﺒﮕﺬﺍﺭﻱ ﺷﺪﻩ .ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻫﻢ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺩﻳﺪﻩ ﻭ
ﻓﻜﺮ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺗﻮﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻤﺐ ﺍﺳﺖ .ﺗﻴﻢ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺩﻳﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﭼﻴﺰﻱ ﻧﻴﺴﺖ.
۱۴۳
ﺩﺭ ﻳﻚ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪﻋﻨﻮﺍﻥ ﻃﺮﺡ ﻣﻜﻤﻞ ۸ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺍﻑ ۴ﻛﻪ ﺁﻣﺎﺩﺓ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺑﻪﻃﻮﺭ
ﻣﻮﻗﺖ ﺍﺯ ﻛﺎﺭ ﺍﻓﺘﺎﺩﻧﺪ.
ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﻫﺎﻱ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻛﻪ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﮔﻮﺷﻲ ﺣﺴﻴﻦ ﻭ ﺑﻴﮋﻥ ﺭﺍ
ﺑﮕﻴﺮﻧﺪ ﺗﺎ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎﺕ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻓﻘﻂ ﺑﺎ ﻣﻦ ﺑﺎﺷﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﻫﻢ ﮔﺮﻓﺘﻨﺪ .ﻣﻦ ﺣﺮﻓﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺑﺮﺝ
ﻣﻬﺮﺁﺑﺎﺩ ﻣﻲﺯﺩﻡ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻢ ﻧﻤﻲﺷﻨﻴﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻦ ﭼﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ .ﺑﺮﺝ ﺍﺯ ﻣﻦ ﺳﺆﺍﻝ ﻛﺮﺩ ﭼﻜﺎﺭ
ﻣﻲﻛﻨﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺍﺯ ﭘﺸﺖ ﻭﺭﺍﻣﻴﻦ ﺭﻓﺘﻢ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻛﻮﻫﻬﺎﻱ ﺍﻟﺒﺮﺯ .ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﭘﺮﺳﻴﺪ .ﺩﺭ
۱۸ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎﻳﻲ ﺑﻮﺩﻳﻢ .ﺑﻪ ﻏﻠﻂ ﮔﻔﺘﻢ ۱۲ﻫﺰﺍﺭ ﭘﺎﻳﻲ ﻫﺴﺘﻴﻢ .ﺑﺎ ﺩﺳﺘﭙﺎﭼﮕﻲ ﺑﻪ ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻨﺪ
ﺑﻪ ﺁﻥ ﺳﻤﺖ ﻧﺮﻭ! ﺑﻪ ﺁﻥ ﺳﻤﺖ ﻧﺮﻭ! ﻣﻲﺧﻮﺭﻱ ﺑﻪ ﻛﻮﻩ! ﺍﻳﻦ ﻫﻤﺎﻥ ﭼﻴﺰﻱ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻣﺎ
ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻴﻢ .ﺯﻳﺮﺍ ﺩﻳﮕﺮ ﺩﻧﺒﺎﻟﻤﺎﻥ ﻧﻤﻲﺁﻣﺪﻧﺪ ﻭ ﻓﻜﺮ ﻣﻲﻛﺮﺩﻧﺪ ﻣﺎ ﺑﻪ ﻛﻮﻩ ﺧﻮﺭﺩﻩﺍﻳﻢ .ﺑﻪ ﺟﺎﻱ
ﭘﺎﺳﺦ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﺻﺪﺍﻳﺖ ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ! ﺻﺪﺍﻳﺖ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺷﻨﻮﻡ! ﺻﺪﺍﻱ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻳﻚ ﻟﺤﻈﻪ ﻗﻄﻊ
ﻧﻤﻲﺷﺪ ﻛﻪ :ﻣﻲﺧﻮﺭﻱ ﺑﻪ ﻛﻮﻩ! ﺁﻥﻃﺮﻑ ﻧﺮﻭ! ﻣﻦ ﻫﻢ ﻳﻚ ﺟﻮﺍﺏ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ .ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ
ﺻﺪﺍﻳﺖ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺷﻨﻮﻡ ﻭ ﺑﻪ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻮﺩﻡ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻲﺩﺍﺩﻡ.
ﺍﺯ ﺻﻔﺤﻪ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻣﺤﻮ ﺷﺪﻳﻢ ﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﻛﻨﺎﺭﺓ ﺩﺭﻳﺎﻱ ﺧﺰﺭ .ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥﻣﻮﻗﻊ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺯﻧﮓ ﻣﻲﺯﻧﺪ ﺑﻪ
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ .ﺍﻓﺴﺮ ﺳﺮﻛﺸﻴﻚ ﺳﺮﮔﺮﺩ ﻳﺎ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻭﺍﺭﺳﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﻭﺍﺭﺳﺘﻪ ﺷﺎﮔﺮﺩ ﺧﻮﺩ ﻣﻦ ﺑﻮﺩ .ﻭﻗﺘﻲ
ﺑﻪ ﺍﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ ﻓﻼﻧﻲ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩﻩ ﻣﻮﺗﻮﺭﺵ ﺁﺗﺶ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﺑﻪ ﻛﻮﻩ ،ﻭﺍﺭﺳﺘﻪ
ﻣﻲﺧﻨﺪﺩ ﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﺍﻭ ﺑﻪ ﻛﻮﻩ ﺑﺨﻮﺭ ﻧﻴﺴﺖ! ﺍﻭ ﺩﺭﺭﻓﺘﻪ ،ﺑﻪ ﻛﻮﻩ ﻧﻤﻲﺧﻮﺭﺩ.
ﻣﻤﺎ ﺑﻪ ﻣﺴﻴﺮﻣﺎﻥ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻣﻲﺩﺍﺩﻳﻢ .ﺳﺮﻋﺖ ﻣﺎﻛﺰﻳﻤﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ۸ﻭ ۶ﺩﻫﻢ ﻳﺎ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ ۹ﺩﻫﻢ
ﺳﺮﻋﺖ ﺻﻮﺕ ﺑﻮﺩ.ﻣﻦ ﺩﺳﺘﻪ ﮔﺎﺯﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩﻡ ﺟﻠﻮ ﻭ ﺑﺎ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ .ﺩﺭ
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻭﻗﺘﻲ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﻲﺷﻮﻳﻢ ﺯﻧﮓ ﺍﺧﻄﺎﺭ ﺑﻪ ﺻﺪﺍ ﺩﺭ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﻭ
ﻋﻼﻣﺖ ﺧﻄﺮ ﻣﻲﺩﻫﺪ .ﭼﻮﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻣﺸﻜﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ .ﻣﻦ
ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﺯﻧﮓ ﺍﺧﻄﺎﺭ ۱۰ﺗﺎ۲۰ﺩﺭﺻﺪ ﺟﺎﻱ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺩﺍﺭﺩ .ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺪﺕ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺯﻧﮓ
ﺍﺧﻄﺎﺭ ﭘﻴﻮﺳﺘﻪ ﻭ ﺑﻼﺍﻧﻘﻄﺎﻉ ﺻﺪﺍ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻮﻗﻊ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻭ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﺁﻣﺪﻧﺪ
ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﻭ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺣﺴﻴﻦ ﻣﺸﻐﻮﻝ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺑﻮﺩ .ﺑﻴﮋﻥ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ ﺑﺎ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ
ﺭﻭﺑﻮﺳﻲ ﻛﺮﺩ.
ﺍﺯ ﺁﻥ ﻃﺮﻑ ﻭﻗﺘﻲ ﻭﺍﺭﺳﺘﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻓﻼﻧﻲ ﻓﺮﺍﺭ ﻛﺮﺩﻩ ﺳﺘﺎﺩ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﺩﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ »«F۱۴
۱۴۴
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺭﺍ ﻛﻪ ﻣﺄﻣﻮﺭﻳﺖ ﮔﺸﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺷﻤﺎﻝ ﻣﻲﻓﺮﺳﺘﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎ ﺣﺪﺍﻛﺜﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ
ﻣﺎ ﺁﻣﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ .ﻣﻘﺪﺍﺭﻱ ﻛﻪ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺟﻠﻮ ،ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺗﺒﺮﻳﺰ ﻣﺎ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺖ .ﺩﻭ ﺳﻪ ﺑﺎﺭ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ ﻭ ﻣﻦ
ﻳﻚ ﺑﺎﺭ ﺟﻮﺍﺑﺶ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻡ .ﮔﻔﺖ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﮕﻮﻳﻴﻢ ﻗﻮﻝ ﻣﻲﺩﻫﻢ ﺑﺎ ﺷﻤﺎ ﻛﺎﺭﻱ
ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ .ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﻣﺎﺩﻱ ﻭ ﻣﻌﻨﻮﻱ ﻫﻢ ﻫﺮﭼﻪ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﺗﺎﻥ ﺑﮕﺬﺍﺭﻧﺪ.
ﺑﺮﮔﺮﺩﻳﺪ! ﻣﻦ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻢ ﭼﻨﺪ ﺗﺎ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻳﻲ
ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻢ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ ﻣﻲﺭﻭﻳﻢ .ﻣﻜﺎﻟﻤﺎﺕ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﻣﻦ ﻣﺨﺼﻮﺻﴼ ﺍﺩﺍﻣﻪ
ﻣﻲﺩﺍﺩﻡ ﺗﺎ ﻭﻗﺖﻛﺸﻲ ﺷﻮﺩ.
ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻣﺮﺗﺐ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﺭﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥﻣﻮﻗﻊ ﻧﺨﺴﺖﻭﺯﻳﺮ ﻭ ﻓﻜﻮﺭﻱ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﺑﻮﺩ ﺩﺭ ﭘﺴﺖ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺍﺯ ﻃﺮﻑ ﻭﻻﻳﺖﻓﻘﻴﻪ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻣﻲﺩﻫﻨﺪ .ﺍﻳﺮﺝ ﺑﺮﺍﻱ
ﻭﻗﺖﻛﺸﻲ ﮔﻔﺖ ﺭﺟﺎﻳﻲ ﺧﻮﺩﺵ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﺩﻫﺪ .ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩ ﺧﻮﺩﺵ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻣﻲﺩﻫﺪ.
ﻳﮑﯽ ﺍﺯ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﮔﻔﺖ ﻣﻦ ﻗﺎﻧﻊ ﺷﺪﻩﺍﻡ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ ﺭﻓﻴﻘﻢ ﺭﺍ ﻫﻢ ﻗﺎﻧﻊ ﻛﻨﻢ.
ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ ﺻﺪﺍﻱ » «F۱۴ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «F۱۴ﻛﻪ ﺻﺪﺍﻱ ﻣﺎ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺖ ﮔﻔﺖ
ﺑﺮﮔﺮﺩ ﻧﺮﻭ! ﮔﻔﺘﻢ ﻣﻦ ﻧﻤﻲﺭﻭﻡ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻳﻲ ﺷﺪﻩ .ﮔﻔﺖ ﺑﺮﮔﺮﺩ ﺍﺳﺘﺎﺩﻡ ﺑﻮﺩﻩﺍﻱ! ﭼﻲ ﺑﻮﺩﻩﺍﻱ!
ﭼﻲ ﺑﻮﺩﻩﺍﻱ! ﻣﻲﺯﻧﻤﺖ ﻧﺮﻭ! ﮔﻔﺘﻢ ﭼﻲ ﺭﺍ ﻣﻲﺯﻧﻲ؟ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻳﻲ ﺷﺪﻩ ،ﻳﻚ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺑﻴﺎ ﺟﻠﻮﺗﺮ
ﺧﻮﺩﺕ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﺑﺪﻩ ﺗﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻫﺎ ﺗﻮ ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﺘﺮﺳﻨﺪ .ﺑﺎ ﺍﻭ ﻛﻪ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺷﺎﮔﺮﺩﺍﻧﻢ ﺑﻮﺩ
ﻣﺨﺼﻮﺻﴼ ﺍﻳﻦﻃﻮﺭ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﺮﺩﻡ ﺗﺎ ﺑﺒﻴﻨﻢ ﻣﻮﻗﻌﻴﺘﺶ ﻛﺠﺎﺳﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻴﺎ! ﭼﺮﺍﻏﻬﺎﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ
ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺑﻪ ﺑﭽﻪﻫﺎ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﺮﻭﻧﺪ ﺍﺯ ﻣﺤﻔﻈﺔ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺳﺎﻧﻲ ﺯﻳﺮ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﺑﻴﺮﻭﻥ
ﺭﺍ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﺁﻳﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﻲ ﺩﻳﺪﻩﻣﻲﺷﻮﺩ ﻳﺎ ﻧﻪ؟ ﻛﻪ ﺩﻳﺪﻩ ﻧﻤﻲﺷﺪ .ﺧﻮﺑﻲﺍﺵ ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ
ﻛﻪ ﺭﮊﻳﻤﻴﻬﺎ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻭ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﻫﻢ ﺩﺍﺧﻞ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ
ﺧﻠﺒﺎﻥ » «F۱۴ﺗﻜﺮﺍﺭ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﺑﺮﮔﺮﺩ ﻣﻲﺯﻧﻢ! ﺑﺮﮔﺮﺩ ﻣﻲﺯﻧﻢ! ﺑﻠﻨﺪﮔﻮﻱ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺭﻭﺷﻦ
ﺑﻮﺩ .ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺻﺪﺍﻳﺶ ﺭﺍ ﺩﻳﮕﺮﺍﻥ ﻫﻢ ﻣﻲﺷﻨﻴﺪﻧﺪ .ﺑﻪ ﺩﻓﻊﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩﻡ ﺗﺎ ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ
ﻧﺰﺩﻳﻚ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﺗﺒﺮﻳﺰ .ﺍﻳﻦ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﻮﺷﻜﻬﺎﻱﻫﺎﮒ ﺩﺍﺷﺖ .ﺑﻪ ﻟﺤﺎﻅ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ،ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻳﺶ
» «F۵ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﻗﺪﺭﺕ ﺭﻫﮕﻴﺮﻱ ﺷﺐ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ ﻭﻟﻲ ﻣﻮﺷﻜﻬﺎﻱ ﻫﺎﮒ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﻪ
ﻫﻮﺍ ﺑﻮﺩ .ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﺍﺯ ﺑﺮﺩ ﻣﻮﺷﻜﻬﺎﻱ ﻫﺎﮒ ﺩﻭﺭ ﺑﺸﻮﻡ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺍﻳﻦ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﮔﺮﺩﺵ ﺑﻪﺭﺍﺳﺖ
ﻛﺮﺩﻡ ﻭ ﺭﻓﺘﻢ ﺳﻤﺖ ﻣﺮﺯ ﺷﻮﺭﻭﻱ .ﻧﺰﺩﻳﻚ ﻣﺮﺯ ﺩﻭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺷﻮﺭﻭﻱ ﺑﻠﻨﺪ ﺷﺪﻧﺪ ﻭ ﺑﻪ
۱۴۵
ﻣﻮﺍﺯﺍﺕ ﻣﺎ ﺩﺭ ﻣﺮﺯ ﺷﻮﺭﻭﻱ ﺁﻣﺪﻧﺪ ﺗﺎ ﺍﮔﺮ ﺧﻮﺍﺳﺘﻴﻢ ﻭﺍﺭﺩ ﺧﺎﻙ ﺷﻮﺭﻭﻱ ﺑﺸﻮﻳﻢ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺰﻧﻨﺪ .ﻣﺎ
ﺍﻳﻦ ﻃﺮﻑ ﻣﺮﺯ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﻭ ﺁﻧﻬﺎ ﺁﻥﻃﺮﻑ .ﺣﻮﺍﺳﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩ .ﺗﺒﺮﻳﺰ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻳﻚ ﻧﻴﻤﺪﺍﻳﺮﻩ
ﺩﻭﺭ ﺯﺩﻳﻢ ﺗﺎ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺑﺮﺩ ﻣﻮﺷﻜﻬﺎ ﺩﺭﺍﻣﺎﻥ ﺑﺎﺷﻴﻢ ﻫﻢ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﻮﺭﻭﻱ ﻧﺸﻮﻳﻢ .ﻭﺍﺭﺩ ﺧﺎﻙ ﺗﺮﻛﻴﻪ
ﺷﺪﻳﻢ .ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﺗﻌﻘﻴﺐﻛﻨﻨﺪﻩ ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺯﺩ .ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﺑﺎﺑﺎ ﺑﻴﺎﺟﻠﻮ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻣﻲﺁﻳﻢ .ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﺻﻠﻲ ﻣﻦ ﺍﻳﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﻭﻗﺖ ﺑﮕﺬﺭﺍﻧﻢ .ﺁﺧﺮﺵ ﻫﻢ ﮔﻔﺖ ﺑﻪ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺳﻮﺭﻳﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻢ ﺷﻤﺎ ﺭﺍ ﺑﺰﻧﺪ.
ﺩﺭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺎ ﺭﺑﻮﺩﻩﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﺎ ﻭﺍﺭﺩ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺷﺪﻩﺍﻳﻢ .ﮔﺰﺍﺭﺵ
ﻣﻮﻗﻌﻴﺘﻢ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﺩﺍﺩﻡ .ﭘﺮﺳﻴﺪ ﻛﺠﺎ ﻣﻲﺭﻭﻱ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻫﺎ ﻣﺴﻴﺮ
ﺭﺍ ﻧﻘﻄﻪﺑﻪﻧﻘﻄﻪ ﺑﻪ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ .ﺍﻣﺎ ﻧﻘﻄﻪ ﺑﻌﺪﻳﻤﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺍﺩﻡ .ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ » «F۱۴ﺭﮊﻳﻢ
ﻭﺍﺭﺩ ﺧﺎﻙ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺷﺪ ﻭ ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ ﺗﻬﺪﻳﺪ ﻣﻲﻛﺮﺩ .ﻣﻦ ﺑﻪ ﺑﺮﺝ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻤﺎﻥﻃﻮﺭ ﻛﻪ
ﻣﻲﺩﺍﻧﻴﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﻣﺎ ﺭﺑﻮﺩﻩﺷﺪﻩ ﻳﻚ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺁﻣﺪﻩ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻣﺎ ﻭ ﺩﺭ ﺧﺎﻙ
ﺷﻤﺎ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﺪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺰﻧﺪ! ﺷﻤﺎ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﻧﻴﺎﻳﺪ .ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﮔﻔﺖ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﻭ ﻓﻼﻥ
ﻭ… ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻪ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﻭ ﭼﻨﺪ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺑﻌﺪ ﺻﺪﺍﻱ » «F۱۴ﻗﻄﻊ ﺷﺪ ﻭ ﻣﺎ ﻓﻬﻤﻴﺪﻳﻢ
ﺑﺮﮔﺸﺘﻪﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻣﺎ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﻧﻘﻄﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻲﺩﺍﺩﻳﻢ.
ﺗﺎ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﺳﻮﺭﻳﻪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩ .ﺭﻭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ » «UHFﺑﻪ ﻣﻦ ﻣﻲﮔﻔﺖ ﻣﻮﻗﻌﻴﺘﺖ
ﻛﺠﺎﺳﺖ ﻭ ﺳﻤﺘﺖ ﻛﺠﺎﺳﺖ؟ » «UHF-DFﺩﺳﺘﮕﺎﻫﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻭﻗﺘﻲ ﺻﺤﺒﺖ ﻣﻲﻛﻨﻲ
ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﻫﺪ ﻛﺠﺎ ﻫﺴﺘﻲ .ﻣﻦ ﺑﺎﺭ ﺍﻭﻝ ﺭﺍ ﺟﻮﺍﺏ ﺩﺍﺩﻡ ﻭ ﮔﻔﺘﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺭﺑﻮﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﻳﮕﺮ
ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩﻡ .ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺮﺩ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻛﺮﺩﻥ .ﺣﺴﻴﻦ ﺍﺳﻜﻨﺪﺭﻳﺎﻥ ﮔﻔﺖ ﺟﻮﺍﺏ ﻧﻤﻲﺩﻫﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ
ﻧﻪ ،ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺎ » «UHF-DFﻣﺎ ﺭﺍ ﺻﺪﺍ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺷﻜﺎﺭﻱ ﺑﻔﺮﺳﺘﺪ ﺳﺮﺍﻏﻤﺎﻥ.
ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺩﻟﻴﻞ ﺍﺻ ً
ﻼ ﺟﻮﺍﺑﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺩﻳﻢ.
ﺁﻥﻣﻮﻗﻊ ﻣﺮﺯ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻭ ﻳﻮﻧﺎﻥ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻮﺩ .ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﻗﺒﺮﺱ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﺑﻪ
ﻳﻮﻧﺎﻥ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ .ﻧﻘﻄﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﻛﻪ ﻣﻲﮔﻔﺘﻢ ﺑﻪ ﺟﺎﻳﻲ ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻃﺮﻑ ﮔﻔﺘﻢ ﻧﻘﻄﺔ
ﺑﻌﺪﻱ ﻣﺎ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﺍﺳﺖ .ﭼﻮﻥ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ ﻭ ﻗﺒﻠﺶ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻗﺒﺮﺱ ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ.
ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﺁﻣﺪ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ .ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻫﻢ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺑﻮﺩ .ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺎ
ﮔﻔﺖ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺷﻤﺎ ﺭﺑﻮﺩﻩ ﺷﺪﻩﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﺎ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﺸﺴﺘﻦ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﺩﺭ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﺭﺍ ﻧﻤﻲﺩﻫﻴﻢ.
۱۴۶
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﭼﺮﺍﻏﻬﺎﻱ ﺑﺎﻧﺪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻧﺘﻮﺍﻧﻴﺪ ﺩﺭ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﺪ .ﮔﻔﺘﻢ
ﺑﺒﻴﻨﻢ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻫﺎ ﭼﻪ ﻣﻲﮔﻮﻳﻨﺪ؟ .ﻭﻟﻲ ﻓﻜﺮ ﻧﻤﻲﻛﻨﻢ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ ﺑﻨﺸﻴﻨﻨﺪ .ﻣﺎ ﺍﺻ ً
ﻼ ﺁﻧﻜﺎﺭﺍ
ﻧﻤﻲﺧﻮﺍﺳﺘﻴﻢ ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﻢ .ﺑﺎ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺤﻤﻞ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﺭﺍ ﺭﺩﻛﺮﺩﻳﻢ ﻭ ﻭﺍﺭﺩ ﻳﻮﻧﺎﻥ ﺷﺪﻳﻢ .ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﻪ
ﺳﻤﺖ ﺁﺗﻦ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻣﺤﻤﻞ ﻧﻘﻄﻪ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﺁﻣﺪﻳﻢ ﺟﻠﻮ ﺗﺎ ﺭﺳﻴﺪﻳﻢ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﻳﺲ.
ﺩﺭ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﺑﻪ ﺑﺮﺝ ﺍﻃﻼﻉ ﺩﺍﺩﻡ ﻛﻪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻳﻲ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﻲﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﻢ-۷ .
۸ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺭﻭﻱ ﺷﻬﺮ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﺩﻭﺭﻣﻲﺯﺩﻳﻢ .ﺩﻩ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺗﺎ ﻳﻚ ﺭﺑﻊ ﮔﺬﺷﺖ .ﭘﺮﺳﻴﺪﻡ ﭼﻪ ﺷﺪ؟
ﮔﻔﺖ ﻫﻨﻮﺯ ﺧﺒﺮ ﻧﺪﺍﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﮔﻮﺷﻲ ﺭﺍ ﮔﺮﻓﺖ ﻭ ﺑﻪ ﻓﺮﺍﻧﺴﻪ ﻳﻚ ﭼﻴﺰﻫﺎﻳﻲ ﮔﻔﺖ ﻭ
ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ۱۵-۱۰ﺩﻗﻴﻘﻪﻳﻲ ﮔﺬﺷﺖ ﻭ ﺧﺒﺮﻱ ﻧﺸﺪ .ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﮔﻔﺖ ﭼﻪ ﺷﺪﻩ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺑﻪ
ﻣﺎ ﺟﻮﺍﺏ ﻧﻤﻲﺩﻫﻨﺪ .ﮔﻔﺖ ﭼﻜﺎﺭ ﻣﻲﻛﻨﻲ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺣﻠﺶ ﻣﻲﻛﻨﻢ .ﺑﻪ ﺑﺮﺝ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺎ
ﺑﻨﺰﻳﻨﻤﺎﻥ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪﻩ ﺍﮔﺮ ﺟﻮﺍﺏ ﻧﺪﻫﻲ ﻫﻤﻴﻦﺟﺎ ﺭﻭﻱ ﺷﻬﺮ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﺳﻘﻮﻁ ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ .ﺳﻪ
ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺑﻌﺪ ﮔﻔﺖ ﻓﻮﺭﻱ ﺑﺮﻭﻳﺪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ »ﺍﻭﺭﻱ« ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﺪ» .ﺍﻭﺭﻱ« ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﻛﻮﭼﻜﻲ ﺍﺳﺖ
ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻲ ﭘﺎﺭﻳﺲ .ﺑﻪ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺭﺍ ﮔﻔﺘﻢ .ﮔﻔﺖ ﻫﻤﻴﻦ؟ ﺗﻤﺎﻡ ﺷﺪ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﺧﻴﺎﻟﺘﺎﻥ
ﺭﺍﺣﺖ ﺑﺎﺷﺪ .ﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﻗﺪﺭ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﻛﻪﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦﺟﺎ ﻫﻢ ﻧﻤﻲﮔﺬﺍﺷﺖ ﺑﻨﺸﻴﻨﻴﻢ ،ﻣﻲﺭﻓﺘﻴﻢ
ﻣﺎﺩﺭﻳﺪ .ﺍﮔﺮ ﻣﺎﺩﺭﻳﺪ ﻫﻢ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﻤﻲﺩﺍﺩ ﻣﻲﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻴﻢ ﺑﺮﻭﻳﻢ ﻟﻨﺪﻥ .ﭼﻮﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺷﻤﺎ
ﺍﻳﻦ ﻗﺪﺭ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﺩﺍﺷﺘﻴﻢ .ﻫﻴﭻ ﺧﻄﺮﻱ ﻧﺒﻮﺩ .ﺑﻪﻫﺮﺣﺎﻝ ﺑﺎ ﺭﺍﺩﺍﺭ ﻫﺪﺍﻳﺘﻤﺎﻥ ﻛﺮﺩ
ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﻭﺭﻱ ﻧﺸﺴﺘﻴﻢ.
ﭼﻮﻥ ﺻﺒﺢ ﺳﺎﻋﺖ ﻫﻔﺖ ﻭ ﺧﻮﺭﺩﻩﻳﻲ ﺑﻮﺩ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺑﺮﺍﻱ ﺻﺒﺤﺎﻧﻪ .ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ
ﺁﻣﺪ ﭘﻬﻠﻮﻱ ﻣﺎ .ﺩﻳﺪ ﺩﺍﺭﻳﻢ ﺻﺒﺤﺎﻧﻪ ﻣﻲﺧﻮﺭﻳﻢ ﻭ ﻣﻲﮔﻮﻳﻴﻢ ﻭ ﻣﻲﺧﻨﺪﻳﻢ ﻭ ﺍﻧﮕﺎﺭ ﻧﻪﺍﻧﮕﺎﺭ.
ﻳﻚ ﻧﮕﺎﻩ ﻧﮕﺎﻫﻲ ﻛﺮﺩ ﻭ ﮔﻔﺖ ﺍﻳﻦ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻳﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﻤﻪ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺧﻮﺵ ﻭ
ﺑﺶ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﻣﻲﺧﻨﺪﻧﺪ .ﺑﻪ ﻣﻦ ﺑﮕﻮﻳﻴﺪ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎ ﻛﻴﺴﺖ؟ ﮔﻔﺘﻢ ﻣﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎ ﻧﺪﺍﺭﻳﻢ
ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺍﻳﻦﻃﻮﺭ ﺍﺳﺖ .ﻗﺮﺍﺭﺷﺪ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺑﺒﺮﻧﺪ ﺑﻪ ﻣﻨﺰﻝ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ .ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻜﻠﻴﻒ
ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﻛﻪ ﻫﻤﺮﺍﻫﻤﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲﻛﺮﺩﻳﻢ .ﺣﺴﻴﻦ ﻭ ﺑﻴﮋﻥ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﻣﺎ ﻣﺎﻧﺪﻧﺪ.
ﺍﻣﺎ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺧﺪﻣﻪ ﮔﻔﺖ ﺧﺎﻧﻤﻢ ﺣﺎﻣﻠﻪ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻫﻔﺘﺔ ﺩﻳﮕﺮ ﺯﺍﻳﻤﺎﻥ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﮔﺮﺩﻡ.
ﻳﻜﻲ ﺩﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﻣﻲﺧﻮﺍﺳﺖ ﺑﺮﮔﺮﺩﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﻭ ﻧﻔﺮ ﺑﺎﺯﮔﺸﺘﻨﺪ .ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﺑﺎ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻪﮔﺮﻣﻲ
ﺩﺳﺖﺩﺍﺩ ﻭ ﺧﺪﺍﺣﺎﻓﻈﻲ ﻛﺮﺩ .ﺳﺮﻫﻨﮓ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺍﺷﺖ ﺷﺎﺥ ﺩﺭ ﻣﻲﺁﻭﺭﺩ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ
۱۴۷
ﺩﻳﮕﺮ ﭼﻪﻧﻮﻉ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﺭﺑﺎﻳﻲ ﺍﺳﺖ .ﻣﺎﺷﻴﻦ ﭘﻠﻴﺲ ﺑﺎ ﺍﺳﻜﻮﺭﺕ ﺁﻣﺪ .ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮﺩﻳﻢ ﺑﻪ ﻃﺮﻑ
ﺧﺎﻧﻪ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ .ﺩﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻦ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺁﻗﺎﻱ ﺭﺟﻮﻱ ﻭ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﺑﻮﺩﻡ .ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮﺩ
ﻭ ﭘﺸﺖ ﻭ ﻋﻘﺐ ﻣﺎ ﺍﺳﻜﻮﺭﺕ ﺑﻮﺩ .ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﮔﻔﺖ ﻛﺠﺎﺳﺖ ﺧﻤﻴﻨﻲ ﺗﺎ ﺑﺒﻴﻨﺪ ﭼﻪ ﺍﺳﻜﻮﺭﺗﻲ
ﺑﺮﺍﻱ ﻣﺎ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ!
ﺧﺎﻧﺔ ﺑﻨﻲﺻﺪﺭ ﭘﺮ ﺍﺯ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﺑﻮﺩ .ﻣﺎ ﻫﻢ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺩﺍﺧﻞ .ﺩﻛﺘﺮ ﺻﺎﻟﺢ ﺭﺟﻮﻱ ﻫﻢ ﺁﻥﺟﺎ ﺑﻮﺩ.
ﺳﻮﺍﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺷﺪﻳﻢ ﻭ ﺭﻓﺘﻴﻢ ﺍﻭﺭﺳﻮﺭﺍﻭﺍﺯ ﻣﻨﺰﻝ ﺩﻛﺘﺮ ﺭﺟﻮﻱ .ﺑﻪﺍﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ
ﻣﻦ ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺑﻪﭘﺎﻳﺎﻥ ﺭﺳﻴﺪ .ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺳﺎﻋﺖ ۷ﺷﺐ ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪ ﻭ ﺗﺎ ﺻﺒﺢ ﻓﺮﺩﺍﻱ ﺁﻥ
ﺷﺐ ﭘﺮﺣﺎﺩﺛﻪ ﻳﻌﻨﻲ ۷ﻣﺮﺩﺍﺩ ۱۳۶۰ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻳﺎﻓﺖ.
ﻭﻗﺘﻲ ﻭﺍﺭﺩ »ﺍﻭﺭ« ﺷﺪﻡ ﻧﻔﺴﻲ ﺑﻪﺭﺍﺣﺘﻲ ﻛﺸﻴﺪﻡ .ﺍﺯ ﺍﺑﺘﺪﺍﻱ ﻃﺮﺡ ﺗﺎ ﺁﻥﻟﺤﻈﻪ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺘﻲ
ﺳﻨﮕﻴﻦ ﺭﺍ ﺭﻭﻱ ﺷﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻢ ﺍﺣﺴﺎﺱ ﻣﻲﻛﺮﺩﻡ .ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻭﻇﻴﻔﺔ ﻭﺟﺪﺍﻧﻲ ﺧﻮﺩﻡ ﻣﻲﺩﺍﻧﺴﺘﻢ
ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﺪﺕ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ،ﻭ ﺧﻮﺩ ﭘﺮﻭﺍﺯ ،ﻫﻴﭻ ﺗﺮﺳﻲ ﻧﺪﺍﺷﺘﻢ .ﺗﻪ ﺩﻝ
ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺑﻮﺩﻡ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲﺷﻮﺩ .ﭼﻴﺰﻱ ﻛﻪ ﺩﻟﻢ ﺭﺍ ﻣﻲﻟﺮﺯﺍﻧﺪ
ﺳﻨﮕﻴﻨﻲ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺘﻢ ﺑﻮﺩ.
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻥ ﺍﻳﻦﻛﻪ ﺩﺭ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎ ﭼﻪ ﻛﺴﺎﻧﻲ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ ﻋﻜﺲﺍﻟﻌﻤﻠﻬﺎﻱ ﺩﻳﻮﺍﻧﻪﻭﺍﺭ ﺭﮊﻳﻢ
ﺷﺮﻭﻉ ﺷﺪ.
ﺧﻤﻴﻨﻲ ﻓﺘﻮﺍ ﺩﺍﺩ ﻣﻦ ﻣﻬﺪﻭﺭﺍﻟﺪﻡ ،ﻣﻔﺴﺪ ﻓﻲﺍﻻﺭﺽ ﻭ ﻭﺍﺟﺐﺍﻟﻘﺘﻞ ﻫﺴﺘﻢ .ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ
ﺳﺮﺍﻥ ﺭﮊﻳﻢ ﻫﻢ ﭼﻴﺰﻱ ﮔﻔﺘﻨﺪ .ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺧﻠﺒﺎﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﻫﺮﻛﺪﺍﻣﺸﺎﻥ ﺑﺎ ﺁﺧﻮﻧﺪ
ﺭﻱﺷﻬﺮﻱ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺩﺍﺷﺘﻪﺍﻧﺪ ﭼﻴﺰﻱ ﺩﺭ ﺑﺎﺭﺓ ﻣﻦ ﮔﻔﺘﻪﺍﺳﺖ .ﻣﺜ ً
ﻼ ﺑﻪ ﻳﻜﻲ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻣﻌﺰﻱ
ﭼﻚ ﺑﻲﻣﺤﻞ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻛﻪﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺭﺍ ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ ﻫﻢ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﻣﻌﺰﻱ ﻳﻚ
ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻲ ﻛﺮﺩﻩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺧﺠﺎﻟﺖ ﻣﻲﻛﺸﻴﻢ ﺑﮕﻮﻳﻴﻢ ﭼﻪ ﻛﺎﺭ ﻛﺮﺩﻩ! ﺗﺎ ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﻣﻦ ﻣﻲﺩﺍﻧﻢ
ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﻣﻄﻠﻘﴼ ﺑﺎ ﻣﻘﻮﻟﻪﻳﻲ ﺑﻪﻧﺎﻡ »ﺷﺮﻡ« ﻭ »ﺣﻴﺎ« ﺑﻴﮕﺎﻧﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﺣﺎﻻ ﭼﻪ ﻣﻄﻠﺒﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﺁﻧﻬﺎ ﺧﺠﺎﻟﺖ ﻣﻲﻛﺸﻴﺪﻧﺪ؟ ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﻢ .ﺍﺯ ﻫﻤﻪ ﺧﻨﺪﻩﺁﻭﺭﺗﺮ ﺣﺮﻑﻫﺎﻱ ﺁﻳﺖﺍﷲ ﺧﻠﺨﺎﻟﻲ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﻣﺠﻠﺲ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﻢ ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ ﺩ ِﺭ ﺑﺎﻧﺪ ﺭﺍ ﻛﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩﺍﺳﺖ؟
ﻣﻘﺼﺮ ﺍﺻﻠﻲ ﻛﺴﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻩ .ﺣﺮﻑ ﻣﺴﺨﺮﻩﻳﻲ ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲﺩﺍﺩ ﻃﺮﻑ ﺍﺻ ً
ﻼ
ﻧﻤﻲﺩﺍﻧﺪ ﺑﺎﻧﺪ ﻓﺮﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﻧﺪﺍﺭﺩ.
۱۴۸
ﭘـــﺮﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺧـﺎﻃـﺮﻩﻫﺎ
ﺍﻣﺎ ﺗﻨﻬﺎ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﻧﺒﻮﺩﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﻗﺘﻞ ﻣﻦ ﺷﺪﻧﺪ .ﺁﻧﻬﺎ ﻭﻛﻴﻞ ﻣﺪﺍﻓﻌﺎﻥ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻫﻢ
ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ .ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪﻫﺎﻱ ﺣﺰﺏ ﺗﻮﺩﻩ ﺧﻮﺍﺳﺘﺎﺭ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﻣﻦ ﺑﻪ ﺟﺮﻡ ﺧﻴﺎﻧﺖ ﺑﻪ ﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﺍﺳﻼﻣﻲ
ﺷﺪﻧﺪ!
ﺩﺭ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺧﺎﻧﺔ ﭘﺪﺭﻡ ﺭﻳﺨﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺗﺎ ﺷﺎﻳﺪ ﺭﺩﻱ ﻭ ﻣﺪﺭﻛﻲ ﺍﺯ ﻣﻦ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺑﻴﺎﻭﺭﻧﺪ.
ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﭘﺪﺭﻡ ﻛﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﺴﻦ ﺑﻮﺩ ﻛﺎﺭﻱ ﻧﺪﺍﺷﺘﻨﺪ.
ﺳﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﻣﺎﻩ ﺑﻌﺪ ۱۲ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺭﺍ ﺩﺳﺘﮕﻴﺮ ﻛﺮﺩﻧﺪ .ﺑﻪﺁﻧﻬﺎ ﺍﺗﻬﺎﻣﺎﺗﻲ ﺯﺩﻧﺪ
ﻛﻪ ﮔﻮﻳﺎ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﺎ ﺑﻮﺩﻩﺍﻧﺪ .ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻳﻚ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﻛﻮﭼﻜﺘﺮﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﻲ
ﻧﺪﺍﺷﺖ .ﺗﺎ ﺁﻥﺟﺎ ﻛﻪ ﻣﻦ ﺧﺒﺮ ﺩﺍﺭﻡ ﺍﺯ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻓﻘﻂ ﻣﺠﺎﻫﺪ ﻗﻬﺮﻣﺎﻥ ﺭﺿﺎ
ﺑﺰﺭﮔﺎﻧﻔﺮﺩ ﺩﺭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺑﻮﺩ ﻛﻪﺍﻭ ﻫﻢ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﻓﺮﺩﺍﻱ ۳۰ﺧﺮﺩﺍﺩ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺨﻔﻲ ﺯﻧﺪﮔﻲ
ﻣﻲﻛﺮﺩ ﻭ ﺑﻌﺪﻫﺎ ﺩﺭ ﻧﺒﺮﺩ ﺑﺎ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎ ﺑﻪﺷﻬﺎﺩﺕ ﺭﺳﻴﺪ .ﺍﻣﺎ ﺁﺧﻮﻧﺪﻫﺎﻱ ﻛﻴﻨﻪﻛﺶ ﻭ ﺷﻘﻲ
ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻓﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻋﻠﻴﺮﺿﺎ ﻣﺴﻌﻮﺩﻱ ﺭﺍ ﺗﻴﺮﺑﺎﺭﺍﻥ ﻛﺮﺩﻧﺪ.
ﭘﺎﻳﺎﻥ
۱۴۹
۱۵۰
ﭼﻨﺪ ﻳﺎﺩﮔﺎﺭ
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺯﻓﻮﻝ -ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻥ ﮔﺮﺩﺍﻥ ﭘﺮﻭﺍﺯﻱ
ﺳﺎﻝ ۱۳۴۰
ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺯﻓﻮﻝ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﺍﻓﺴﺮﺍﻥ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ
ﺳﺎﻝ ۱۳۴۰
ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺑﻮﺋﻴﻨﮓ ۷۰۷ﺷﻤﺎﺭﻩ ۳۱۱ﻛﻪ ﺭﻫﺒﺮ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺍﺯ
ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻛﺮﺩ
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﻣﻌﺰﻱ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺳﺘﻮﺍﻧﻲ ﺩﺭ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻱ ﺩﺍﻛﻮﺗﺎ
ﺗﻴﻢ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺍﺯ ﺭﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﭼﭗ :ﺳﺮﮔﺮﺩ ﺣﺴﻴﻦ ﺍﺳﻜﻨﺪﺭﻳﺎﻥ
ﺳﺮﻫﻤﺎﻓﺮ ﺑﻴﮋﻥ ﻭﻛﻴﻠﻲ ﻭ ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﻣﻌﺰﻱ
ﻣﺮﺩﺍﺩ-۱۳۶۰ﺍﻭﺭﺳﻮﺭﺍﻭﺍﺯ -ﻣﻘﺮ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺳﺮﻫﻨﮓ ﺑﻬﺰﺍﺩ ﻣﻌﺰﻱ ﻭ ﻣﺴﻌﻮﺩ ﺭﺟﻮﻱ ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖﺁﻣﻴﺰ
ﺍﺯ ﺗﻬﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﭘﺎﺭﻳﺲ