Alfa Romeo 156 (1997-2005/2007)

Alfa Romeo 156 je zelo ugoden nakup rabljenega vozila. Pred nakupom pa je dobro prebrati na
podroben pregled napak, teav, okvar in vpoklicev. Napake so kar pogoste in jih je precej. Sploh
bodite pozorni na slabe vzdrevana vozila. Vozila, ki so jih vozili ljubitelji Alf, ki jih je kar nekaj, imajo
veliko veino napak e odpravljenih.
Leto izdelave: 1997 2005/07

Prenova: 2002 in 2003

Predhodnik: 155

Naslednik: 159

Proizvajalec: Alfa Romeo

Razred: Srednji razred

Konkurenti: Volvo s40, Peugeot 406, Renault Laguna, Citroen C5,

Modeli: Limuzina, Karavan, Povian karavan

Euro NCAP: /

Prednosti

Slabosti

Priporoamo:

+ Izgled
+ Vodljivost
+ Motorizacija
+ Lega

- Kakovost izdelave
- Obraalni krog
- Velikost prtljanika
- Udobje in prostornost na zadnji
klopi
- Vzdrljivost podvozja

Bencinski motor:
3.2 V6 GTA
Dizelski motor:
1.9 JTD-Mjet (110 kW)

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Teke okvare

2.4 JTD 100kW dizelski motorji trpijo za hitro obrabo zobatih jermenov, najvekrat zaradi
slabega napenjalca, zaradi esa lahko pride do pretrga in tekih okvar motorja.

Pogoste teave z robotizrianim menjalnikom Selespeed, teave se kaejo kot: Teavno

prestavljanje v prvo in vzvratno prestavo, pregrevanje olja v menjalniku ob poasni vonji
(zastoji, mesto), okvare oziroma teave z elektronskim krmiljenjem.

Na zaetnih letnikih vozil z dizelskim motorjem se pojavljajo pogosteje teave z nenadnimi

padci moi, za kar je najvekrat kriva povezava med krmiljenjem, injektorji in visokotlano
rpalko. Prav tako je poroano o pogostejih puanjih goriva na skupnem vodu. Po letu
2000 se je tevilo teh teav drastino zmanjalo.

Na vozilih opremljenih z 1.9 JTD dizelskim motorjem, izdelanih v zaetku 2000 in 2001,
Lahko ob zagonu prihaja do izrazito nemirnega in glasnega teka motorja, najvekrat zaradi
teave z jermenico na glavni gredi.

2.0 Bencinski motorji trpijo za okvarami oljne rpalke in posledino pomanjkanjem olja.

Bencinski motorji se sreujejo s poviano porabo olja.

Druge napake in pomanjkljivosti

2.4 JTD 100kW in 103kW dizelski motorji trpijo za pogostejo okvaro tlanega senzorja na
skupnem vodu, prav tako se na variabilnem turbopolnilniku pojavljajo teave z zlomom
lopatic. Teavam so podvreni predvsem modeli, izdelani pred letom 2002.

Na 2.4 JTD dizelskih motorjih prihaja do pokodb oljne posode motorja, zaradi nizke
namestitve (ploniki, eei policaji).

Vsi 4 cilinderski motorji do letnika 2003, trpijo za pogosto intenzivno obrabo pomonih
jermenov, zaradi slabih napenjalcev, prav tako se pojavljajo teave z vzdrljivostjo vodnih
rpalk.

Pri bencinskih TSpark motorjih prihaja do okvar variatorja odminih gredi, na kar nakazuje
klopotajo zvok ob zagonu, ki kasneje izgine, prav tako se ti motorji velikokrat sreujejo z
nemirnim tekom , ki je najvekrat posledica saj na loputi za zrak.

Neenakomeren tek na 2.0 JTS bencinskem motorju, je pogost zaradi napake na lambda
sondi.

Zaetni 2.5 V6 bencinski motorji trpijo za teavo z elektronskim pedalom za plin.

Vozila do letnika 2002 trpijo za pogostejimi puanji servo olja, prav tako je pri nekaterih
modelih poroano o rednih teavah z volanskimi letvami.

Intenzivna obraba pnevmatik zaradi poruene optike podvozja kot posledica obrabe in
poddimenzioniranega podvozja.

Pogosta potreba po obnovi gumjastih zglobov podvozja, na udaru so predvsem prednje

spodnje in zgornje roke.

Na 1.9 JTD dizelskih motorjih je za padec moi in dimljenje, najvekrat kriv EGR ventil v
povezavi z zaskoenimi loputami zraka v sesalnem kolektorju, teavo najvekrat rei
temeljito ienje.

Pogoste pokodbe kondenzatorja klimatskega sistema, zaradi cestne nesnage (kamenje,

sol.)

Pogoste okvare sklopk, potisnega leaja ter leaja glavne gredi.

Na dizelskih modelih poroajo o teavah z zavorno servo pomojo, zaradi napake na

glavnem zavornem cilindru.

Napake na karoseriji

Pogosto nepravilno montirana zadnja vrata (trlenje).

Na karavanski razliici je do leta 2002 prihajalo do nenatanne montae prtljanih vrat.

Glasen pi vetra okrog prednjih vrat na modelih, izdelanih do 1999.

Na vozilih, izdelanih do januarja 1999, je kvaliteta vratnih teajev zelo slaba (menjava pri
pooblaencih).

Pogosto puanje vode v notranjost pri zadnjih vratih.

Zelo slaba in na tanko naneena barva karoserije predvsem na modelih do prenove.

Okvare kljuavnice/zapirala pokrova motorja, ki najvekrat nastane zaradi korozije, lahko

povzroi nenadno odprtje pokrova pri vijih hitrostih.

Luenje znak na pokrovu motorja in pokrovu prtljanika.

Napake notranjosti

Na vozilih pred prenovo je armaturna ploa velikokrat nepravilno nameena (grdi stiki
plastik)

Vsa vozila so polna rikov, ki prihajajo izpod armaturne ploe, vratnih panel, pedalk ter
prtljanika.

Napake elektronike

Pogoste okvare elektronskih imobilizatorjev, e posebej pri starejih modelih.

Napake na dalinjskem upravljalcu centralnega zaklepa, pri zaetnih modelih.

Na vozilih, izdelanih pred 2003, se pojavlja pogosta okvara lopute za notranje kroenje
zraka pri ventilacijski napravi.

Pogosto nepravilno delovanje AUTO funckije klimatske naprave na vozilih, izdelanih pred
prenovo.

Pogosta iztaknitev konektorja za zrane blazine pod voznikovim sedeem.

Nenadni izpadi moi motorja so ponavadi posledica zapacanega ali okvarjenega MAF
senzorja, ki je poznan kot pogosta teava tega modela.

Vozila, izdelana pred sredino leta 2002, pogosto trpijo za okvaro indikatorja koliine goriva
v posodi.

Modeli do leta 2002 trpijo za pogostim nepravilnim delovanjem in nedelovanjem

potovalnega raunalnika.

Okvara nastavitve intervalnega delovanja brisalcev.

Ob mokrem vremenu se pojavljajo teave s kljuavnico oziroma senzorjem prtljanih vrat.

Vpoklici
Datum
vpoklica

Problem vploklica

Zaetek
proizvodnje

Konec proizvodnje

01/11/1997

31/10/1998

11/08/2003 Samodejne odtegnitve 01/01/2002

sprednjega vzemetenja.
(GTA)

06/06/2003

26/01/2004 Moen pretrg zavorne

cevke na prikljuku v
zavorni cilinder.

01/03/2003

31/03/2003

05/04/2004 Monen stik tlane cevi 10/03/2000

za servo sistem volana
in izpuha, kar lahko
povzroi punje in
poar (2.5 V6, GTA)

11/03/2003

30/10/2006 Teava na grelcu

01/11/2001
motorja, zaradi katere
lahko pride do poara.

31/12/2004

23/12/1998 Mono puanje

zavornega olja na
prikljukih v zavorni
cilinder.
02/08/2002 Mono puanje goriva
za rpalko in pred
injektorji (GTA).
04/10/2002 Moni pretrg zavorne
cevke pri abs enoti. (2.5
V6)

Alfa Romeo 159 (2005-2011)

Model 159 je bil javnosti prvi predstavljen leta 2005 na enevskem avtomobilskem sejmu kot
naslednik modela 156, ki se je do takrat e poslavljal iz trga in prodaje. S svojo izrazito obliko je
napovedal boj predvsem nemkim konkurentom. Na alost se je izkazal kot nezanesljiv partner, tudi z
doloenimi povsem banalnimi napakami.
Leto izdelave: 2005 2011

Prenova: 2008

Predhodnik: 156

Naslednik: /

Proizvajalec: Alfa Romeo

Razred: Srednji razred

Konkurenti: Volvo s60, BMW 3, Mercedes Benz C, Audi A4, Peugeot 508, Renault Laguna
Modeli: Karavan, Limuzina

Euro NCAP:

Prednosti

Slabosti

Priporoamo:

+ Izgled
+ Vodljivost
+ Varnost
+ 2.4 JTDM dizelski motor

- Teave z 1.9 JTDM motorji

- Pomanjkanje rezervnega kolesa
- Nekateri podhranjeni motorji
- Obutljivost zunanjosti na
pokodbe
- Prostornost zadaj
- Globok prtljani rob pri karavanu

Bencinski motor:
1.9 JTS

(2006)

Dizelski motor:
2.4 JTD Mjet

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Teke okvare

Teavni 1.9 JTD dizelski motorji (120 ter 150 KM), kjer se pogosto pojavlja okvara
turbopolnilnika zaradi pomankljivega mazanja.

Pogosto neuinkovito delovanje avtomatskega menjalnika Q-Tronic (cukanje, ropot), zaradi

napake v krmiljenju. Napaka je odpravljena po koncu leta 2007.

Pogoste teave na 1.9 JTDM dizelskih motorjih, zaradi intenzivne obrabe jermena ter slabe
kvalitete vodne rpalke.

Pogosteje teave na dizeskih vozilih z okvaro vakumske rpalke za servo podporo

zavoram. Teava se nakazuje kot nenadna odpoved zavorne pomoi.

Bencinski motorji opremljeni z verigo odminih gredi, trpijo za teavami z raztezanjem

verige, zaradi dolgega servisnega intervala. V kolikor se servisi vrijo v krajih intervalih, se
tem teavam v veliki meri izognemo.

Druge napake in pomanjkljivosti

Pogosteje teave z 2.4 JTDM dizelskim motorjem, ki se kaejo kot preklop motorja v
varnostni nain zaradi problematinih sesalnih cevi, lopute vstopnega zraka. Lahko pa so
tudi posledica zamaenih oziroma drugae neuinkovitih ob.

V primeru pogoste mestne vonje vozila z dizelskim motorjem trpijo za zamaenim DPF
filtrom.

Zaetni modeli trpijo za nepravilno nastavitvijo prednjega vzmetenja zaradi esar prihaja do
obrabe pnevmatik, prav tako vsa vozila trpijo za intenzivno obrabo podvozja, e posebej
sprednjih zgornjih rok.

Glasno delovanje volanskega droga nakazuje na obrabo volanskih sklepov in neustrezno

olje v servo sistemu.

Pri dizelskih motorjih prihaja do rednih odpovedi dvomasnih vztrajnikov.

V zadnjem asu se pojavljajo teave z ronimi menjalniki.

Napake na karoseriji

Pogoste teave z barvo na temnejih vozilih.

Prisotno luenje laka na originalnih platiih.

Zaradi neustrezne pritrditve se plastika okrog koles razrahlja in povzroa neprijetne zvoke.

Rjavenje sprednjega mostu ter dna vozila.

Napake notranjosti

Pojav rikov v armaturni ploi ter okrog vodil prednjih varnostnih pasov.

Pogosto slabo pritrjeni zadnji sedei.

Glasno menjavanje prestav zaradi razrahljanih vodil, ki vodijo do menjalnika.

Napake elektronike

Pri nekaterih vozilih se pojavlja ti. light show na armaturni ploi, katerega pa ponavadi rei
reprogramacija elektronike.

Pogoste okvare EGR ventilov in MAF senzorjev.

Vpoklici
Datum
vpoklica

Problem vpoklica

12/03/2007 Napaka na strenih

sankah. (Karavanska
razliica)

Start VIN

End VIN

ZAR93900007001091 ZAR93900007058612

27/07/2007 Mona izguba kontrole ZAR93900007000312 ZAR93900007094838

nad vozilom.
07/12/2007 Napaka pri izdelavi
zavornih cevk.

ZAR93900007148416 ZAR93900007154237

13/04/2009 Mona izguba zavorne 7029869

asistence zaradi okvare
na vakum rpalki.

7158997

Alfa Romeo Brera/Spider (2005-2010)

Alfa Romeo Brera je poela velik aplavz e takrat, ko je bila e prototip. Njeno obliko so ocenjevali kot
pravo umetniko stvaritev. To sploh ni udno, saj je ime dobila po milanski umetnostni galeriji.
Avtomobil je e vedno aktualen in izjemno agilen. Slabost predstavljajo zgolj poreni motorji in
klimatska naprava.
Leto izdelave: 2005 2010

Prenova: /

Predhodnik: GTV/Spyder

Naslednik: /

Proizvajalec: Alfa Romeo

Razred: portni avtomobili

Konkurenti: Peugeot 407 Coupe, BMW 3 Coupe/Cabrio, Audi A4 Cabrio

Modeli: Coupe, Spyder

Euro NCAP: /

Prednosti

Slabosti

Priporoamo:

+ Izgled
+ Lega
+ Vodljivost
+ Prostornost za coupe
+ Zvok V6

- Dostopnost zadnje klopi

- Slaba pozicija za volanom za
vije osebe
- Slabotna klimatska naprava
- Poreni motorji

Bencinski motor:
2.2 JTS
Dizelski motor:
2.4 JTDM

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Teke okvare

Na dizelskih motorjih prihaja do teav z obrabo zobatega jermena in okvar vodnih rpalk.
Zaradi preventive se priporoa pogosteje menjavanje kot je zavedeno v servisni knjiici, ali
pa vsaj redno kontroliranje stanja jermena.

Bencinski motorji 2.2 JTS in 3.2 V6 lahko trpijo za raztegnitvijo verige odminih gredi.

Druge napake in pomanjkljivosti

Intenzivna obraba prednjih pnevmatik zaradi neustrezne nastavitve prednje optike.

Intenzivneja obraba zglobov vzmetenja, na udaru so e posebej zgornje prednje roke in

pue na zadnjem vzmetenju.

Na dizelskih 2.4 JTDM motorjih prihaja do obasnih padcev moi zaradi zapacanih in
zaskoenih loput v sesalnem kolektorju, prav tako se dizelski motorji sooajo s teavami
zaradi zamaenih ali zaskoenih EGR ventilov.

Hitra obraba originalnih prednjih zavornih diskov ter kripajo zvok ob zaviranju.

Vozila z ve kilometri lahko trpijo za obrabljeno volansko letvijo.

Na 2.2 JTS motorjih prihaja do okvare selenoida, ki nadzoruje zaganja, teava se najvekrat
pokae v toplem oziroma vroem vremenu, ko avto zataji z zagonom.

Napake na karoseriji

Pogoste teave z delovanjem zadnjega brisalca.

Nekateri lastniki poroajo o slabem tesnenju prednjih vrat med dejem.

Napake notranjosti

Hitra obraba armaturne ploe okrog kljuavnice ter obutljivost vratnih panel na udarce
varnostnega pasu.

Ropot izpod prtljane police.

kripajoi prednji sedei, zaradi nenamaenih zglobov.

Napake elektronike

Pogosteje teave z nepravilnim delovanjem elektrinih pominih stranskih oken,

najvekrat potrebna le enostavna ponastavitev sistema.

Nekateri lastniki poroajo o vekratnih teavah s prikazovanjem pravilne zunanje

temperature zaradi slabih kontaktov na senzorju.

Slab sprejem radijskih postaj, e posebej v slabem vremenu.

Poroanje o nekaterih teavah z obvolanskimi roicami.

Samovoljno delovanje alarmnega sistema (samodejno vklapljanje).

Vpoklici
Datum
vpoklica

Problem vploklica

Start VIN

End VIN

18/04/2007 Napaka na zaiti

ZAR93900005007316 ZAR93900005010903
izpuha zaradi katere
lahko pride do okvare
zavornih vodov in
zmanjanega zavornega
uinka.

27/07/2007 Mona izguba nadzora ZAR93900005000002 ZAR93900005014818

nad vozilom zaradi
puanja olja.
07/12/2007 Mona teava s
ZAR93900005021630 ZAR93900005021749
kvaliteto zavornih cevk
zaradi napake med
proizvodnjo.
13/04/2009 Teava z zavornim
5000021
sestemom za asistenco
zaradi zmanjane moi.

5024089

Alfa Romeo GT (2003-2010)

Alfa Romeo izdeluje avtomobile, ki privlaijo poglede. Alfa Romeo GT je privlaen coupe, ki s svojim
izgledom in iroko paleto motorjev omogoa, da izberete tisto, kar si elite. Pri pregledu bodite
pozorni predvsem na elektroniko in na teave, povezane z dizelskimi agregati.
Leto izdelave: 2003 2010

Prenova: /

Predhodnik: /

Naslednik: /

Proizvajalec: Alfa Romeo

Razred: portni avtomobili

Konkurenti: Renault Megane coupe, Peugeot 407 coupe

Modeli: Coupe

Euro NCAP: /

Prednosti

Slabosti

Priporoamo:

+ Izgled
+ Prostornost
+ Zavorni sistem
+ Motorizacija

- Teave z 1.9 JTDM motorji

- Trdota vzmetenja
- Preglednost nazaj
- Obraalni radij

Bencinski motor:
2.0 JTS
Dizelski motor:
1.9 JTDM-jet

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Teke okvare

Pogoste hude okvare 1.9 JTDM motorja zaradi hitre izrabe jermenov.

Pogosta okvara vodne rpalke na 1.9 JTDM motorju.

Pogoste teave z loputami na sesalnem kolektorju pri dizelskih motorjih, ki se rade

odlomijo in odletijo v motor.

Pogoste teave s turbopolnilniki na dizelskih motorjih.

Druge napake in pomanjkljivosti

Teave z 1.8 TSpark bencinskim motorjem, kjer prihaja do obasnih cukanj med
pospeevanjem zaradi napake v programu motornega raunalnika.

Glasno prednje podvozje pri 17 in ve colskih platiih.

Teave s pravilno nastavitvijo zadnjega dela podvozja se kaejo v neenakomerni obrabi

zadnjih pnevmatik. Potrebna je oprava optike.

Pogoste teave z obrabo prednjega vzmetenja, posebej sprednjih zgornjih rok, zato bodite
pozorni na hrup izza armaturne ploe.

Intenzivna obraba vseh jermenov in poviana poraba olja pri vseh motorjih, tako dizelskih
kot bencinskih, zato bodite pozorni na redno menjavo le teh.

Vozila opremljena z 3.2 bencinskim motorjem velikokrat trpijo za okvaro diferenciala, zato
se veliko lastnikov odloa za menjavo s tistim iz serije Q2.

Napake na karoseriji

Pogoste teave z zadnjimi parkirnimi senzorji , zaradi izpostavljenosti udarcem.

Napake notranjosti

Povrno nameena pokrova sprednjih zranih blazin.

Pogosta teava z zapiranjem in zatikanjem sopotnikovega predala.

Pogost in intenziven pojav rikov v notranjosti vozila, e posebej zanje dovzeten je

prtljanik in prtljana vrata.

Pogosto kripanje pedalk.

Napake elektronike

Pogoste teave z nepravilnim delovanjem potovalnega raunalnika.

Teavno delovanje originalnega GPS sistema.

Pogosto slabi sprejem radijskih postaj.

Neenakomerno pospeevanje nakazuje na teavo z MAF senzorjem.

Redne okvare in zamaitve EGR ventilov na dizelskih motorjih.

Pogoste teave z elektrinim pomikom stranskih oken, ki se ne zapirajo oziroma odpirajo

do konca ampak vmes zastanejo ali kako drugae spremenijo smer gibanja. Ponavadi se
zadeva rasetira ob vnovinem zagonu, v kolikor pa ne, je potrebno prenastaviti elektroniko
vozila.

Vpoklici
Datum
vpoklica

Problem vploklica

Start VIN

End VIN

19/09/2006 Teava z nepravilim

ZAR93700003144007 ZAR93700003321295
delovanjem sistema
stabilnosti v kolikor je
nameeno rezervo kolo,
zaradi esar lahko pride do

omejenega delovanja
zavorne sile.
19/09/2006 Teava z nepravilim
delovanjem sistema
stabilnosti v kolikor je
nameeno rezervo kolo,
zaradi esa lako pride do
omejenega delovanja
zavorne sile.

ZAR93700005081439 ZAR93700005210113

17/10/2006 Napaka na mehanski

povezavi med pedalom in
hidravlinim cilindrom
sklopke.

ZAR93700005156078 ZAR93700005298888

17/10/2006 Napaka na mehanski

povezavi med pedalom in
hidravlinim cilindrom
sklopke.

ZAR93700003254498 ZAR93700003334641

10/08/2007 Napaka zaradi monega

ZAR93700003274558 ZAR93700003344882
pretrga cevke goriva na
poti med filtrom goriva ter
visokotlano rpalko.
(dizelski motorji)
10/08/2007 Napaka zaradi monega
ZAR93700005196866 ZAR93700005243870
pretrga cevke goriva na
poti med filtrom goriva ter
visokotlano rpalko.
(dizelski motorji)
07/12/2007 Mona napaka pri izdelanih ZAR93700003403295 ZAR93700003409513
zavornih cevk.
07/12/2007 Mona napaka pri izdelanih ZAR93700005267033 ZAR93700005269013
zavornih cevk.

Alfa Romeo GTV/Spider (1995-2005)

GTV se je prvi pojavil na enevskem avtomobilskem sejmu marca 1995, po zelo dolgem obdobju, ko
Alfa Romeo ni imel pravih portnih in coupejevskih avtomobilov v svoji ponudbi. portnik je e danes
izjemno atraktiven in zelo zanimiv nakup. Pred nakupom preverite tipine napake.
Leto izdelave: 1995 2005

Prenova: 2003

Predhodnik: GTV

Naslednik: Brera, Spyder

Proizvajalec: Alfa Romeo

Razred: portni avtomobili

Konkurenti: Hyundai Coupe, Mercedes-Benz SLK, BMW Z3

Modeli: Coupe, Spyder

Euro NCAP: /

Prednosti

Slabosti

Priporoamo:

+ Izgled
+ Direkten volan
+ Motorji
+ Dobra vetrna zaita pri
Spiderju
+ Oprema

- Nezanesljivost
- Majhen prtljanik
- Premehka karoserija pri
kabrioletu
- Konna izdelava
- Trdo podvozje

Bencinski motor:
2.0 JTS
Dizelski motor:
/

Ob nakupu bodite pozorni, da dobite z vozilom tudi drugi oziroma tretji, servisni klju, ki je
rdee/rjave barve.

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Teke okvare

Teavni 2.0 T spark motorji, zaradi teav s porabo olja in pogoste okvare oljne rpalke, ki
najvekrat vodi do teke okvare motorja.

Pogoste teave s prekomerno obrabo jermena in nepenjalcev pri vseh motorji, teava pa je
e posebej izrazita na bencinskih tirivaljnikih. Priporoa se redno kontroliranje stanja
jermena.

2.0TSpark, bencinski motorji izdelani do konca 1999, trpijo za pogostim nemirnim tekom
motorja, teava je reljiva najvekrat z reprogramacijo.

Druge napake in pomanjkljivosti

Pogoste teave z mehkimi aluminjastimi platii, ki se rada krivijo, prav tako so le-ta
velikokrat zelo porozna in povzroajo uhajanje zraka iz pnevmatike.

Pogost ropot iz zadnjega dela podvozja nakazuje na neredno zategovanje posameznih

elementov podvozja (Priporoa vsak servis), zaradi esa je prilo do intenzivneje obrabe
gumjastih delov.

Na vozilih, izdelanih do sredine 1998, se pogosteje pojavljajo teave z upravljanjem sklopke

in menjalnika, (zatikanje).

Bencinski V6 motorji zaetnih letnikov se sooajo z nemirnim tekom ob agresivnem

pospeevanju.

Okvaram podvreni diferenciali (Hitra obraba ob agresivni uporabi).

Teo obraanje volana in hrup izpod motornega pokrova nakazuje na teavo s rpalko
servo sistema.

Kratka ivljenska doba amortizerjev in njihovih vpetij.

Glasno podvozje nakazuje na neredno vzdrevanje le tega, so pa v splonem ti modeli zelo

podvreni hitri obrabi gumjastih zglobov podvozja.

Zaetni modeli se sooajo s slabimi zadnjimi izpunimi lonci.

Napake na karoseriji

Pogoste pokodbe pokrova motorja okrog mest vpetja, zaradi mehke konstrukcije, ki se
izrazito upogiba ob grobem zapiranju.

Na vozilih, izdelanih do leta 2001, prihaja do intenzivnejega rjavenja podvozij.

Slabo pritrjen zadnji spojler.

Zaetni modeli se sooajo z napako v nosilcih vrat, zaradi katere je otekoeno odpiranje
vrat do konne lege.

Intenziven pi vetra okrog stranskih stekel, za zmanjanje je potrebno prenastaviti poloaj le

teh.

Napake notranjosti

Intenzivna obraba plastik v notranjosti ter luenje gumiranih delov.

Slabo pritrjeni pokrovi sopotnikove zrane blazine.

Pojav rikov po celotni notranjosti, e posebej ob agresivneji vonji.

Pogoste razpoke v usnjenem oblazinjenju.

Napake elektronike

Redne teave z Bosch-evim MAF senzorjem.

Na zaetnih vozilih prihaja do pogostejih teav z motornim raunalnikom in posledino do

teav z upravljanjem.

Na 2.0 Tspark motorjih se pojavljajo pogosteje teave z lambda sondami.

Teave z elektrinim pomikom stekel, daljinskim centralnim zaklepanjem ter drugimi

konfortnimi elektrinimi pomagali.

Za nemiren tek bencinskih motorjev ob zagonu, (dizelski zvok), je najvekrat kriva teava z
variatorjem odminih gredi.

Pogosta okvara lopute klimatskega sistema, ki slui za preklop med notranjim in

zunanjim kroenjem zraka.

Pogosteja teava z odpovedjo tretje zavorne lui.

Znane teave z nedelovanjem kljuavnic vrat.

Vpoklici
Datum
vpoklica

Problem vploklica

Zaetek izdelave Konec izdelave

12/03/1996 Teava zaradi monega

drgnenja zavornih cevk ob
zadnje vzmetenje.

30/11/1995

12/03/1996 Teavni varnostni pasovi

proizvajalca TRW.

30/11/1995

02/06/1999 Mona odpoved prednjih

brisalcev.

01/01/1998

31/12/1999

24/01/2000 Napaka na povezovalnih

01/05/1998
elementih okrog glavnega
zavornega cilindra.

30/07/1999

10/03/2000 Monost pregrevanja

01/06/1996
elektrine napeljave na V6
modelih

31/03/1998

Alfa Romeo Mito (2008-danes)

Alfa Mito sledi novi filozofiji podjetja Alfa Romeo. Modeli imajo spet imena in ne zgolj tevilne
oznake. Avtomobil je vsekakor posebne. Kupci ga kupujejo predvsem zaradi ustev. Mi pa smo
preuili njegove napake, tipine okvare in vpoklice.
Leto izdelave: 2008 danes

Prenova: 2011

Proizvajalec: Alfa Romeo

Predhodnik:

Naslednik:

Razred: Mestni avtomobil

Konkurenti: Fiat grande Punto, Opel Corsa, Citroen C3/DS3, Peugeot 207/208, Mini cooper
Modeli: Hatchback

Euro NCAP:

Prednosti

Slabosti

Priporoamo:

+ Izgled
+ Varnost
+ Prostornost spredaj
+ portna lega in odzivnost
+ Motorizacija

- Prostornost zadaj
- Cena
- Trdo vzemtenje
- Zvona izolacija pri dizelskih
motorjih
- Poraba bencinskih motorjev

Bencinski motor:
1.4TB (125kW) QV
Dizelski motor:
1.3 JTD (62 kW)

(2008)

Pregled napak, okvar in vpoklicev

Teke okvare

Pri bencinskih turbo motorjih se lahko pojavi poviana poraba olja, ki lahko nakazuje tejo
okvaro oziroma obrabo batnih obrokov.

Druge napake in pomanjkljivosti

V zadnjem asu se pojavljajo vozila s kovinskimi opilki v olju ronega menjalnika.

Pogoste teave z zaskoitvijo zadnjih zavornih ploic, kar povzroa pregrevanje in

posledino zvitje zavornih diskov, zato bodite pozorni na neenakormerno obrabo in barvo
diskov.

Zadnji amortizerji imajo tendenco k puanju olja.

Pogosteje teave s 6-stopenjskimi ronimi menjalniki (M32) , ki so nakazani kot hrup med
vonjo in teavno menjavanje v prvo, drugo in vzvratno prestavo, lahko nakazujejo potrebo
po menjavi menjalnika (svetujemo da se izogibate vozil z glasnim menjalnikom).

Zaradi slabih nastavitev podvozja je pogosta obraba prednjih pnevmatik, obiajno se po

opravljeni optiki stvar izbolja.

Vozila z dizelskimi motorji v veliki meri trpijo za zamaenimi DPF filtri zaradi nezmone
regeneracije v mestni vonji.

Napake na karoseriji

Tovarnike nalepke na vratih in prtljaniku povzroijo zbledenje barve pod njimi.

Slaba kvaliteta barve (rdea), posebej obutljiva na pokodbe kamenkov s ceste.

Vozila, v veji meri tista opremljena z opremo QV, trpijo za pregrevanjem in posledino
pokodbami prednjih arometov (odstopanje elementov arometa).

Okvare roajev vrat, ki postanejo trdi, lahko pa se tudi zaskoijo v odprti poziciji.

Roenje zadnjih lui, pri vozilih starejih od letnika 2011.

Slabo kvaliteto konne montae v veliki meri nakazuje povrno nameen prednji odbija.

Intenzivneje rjavenje zadnjega izpunega lonca.

Pogosto cviljenje zadnjih konnikov.

Napake notranjosti

Intenzivna obraba voznikovega usnjenega sedea na podroju bone opore.

Pogoste teave z obrabo tipk na volanu.

Slaba kvaliteta roajev in mehanizma za pregib prednjih sedeev, ki se radi zatikajo in

kripajo.

Glasen predal pred sovoznikom.

Pogosto pojavljanje ropota izpod armaturne ploe, predela zvonikov v vratih ter ledvenih
opor prednjih sedeev.

Napake elektronike

Pri nekaterih vozilih se pojavlja nezanesljivo delovanje Start and stop sistema, ki najvekrat
prehitro prige ali ugane motor.

Zaetni modeli trpijo za praznjenjem akumulatorja tudi, ko je vozilo zaklenjeno, po letu

2009 so te napake v veini odpravljene.

Pogoste teave z nepopolnim zapiranjem elektrinih stranskih stekel v auto nainu; za

odpravo teave je potrebno rono prenastaviti sistem dviga in spusta.

Pogosto nedelovanje sistema Blue and me (neprepoznavanje novih naprav itd.).

Pogost pojav naete izolacije kablov pod motornim pokrovom.

Nekateri lasntiki poroajo o teavah z vigalnimi svekami in tuljavami predvsem na

bencinskem 0.9 dvovaljniku.

Zaetna vozila trpijo za nezanesljivim delovanjem alarmnega sistema.

Zaradi izpostavljenosti zunanjim vplivom prihaja do pogostih odpovedi senzorja vrtljajev

motorja.

Teave z ventilatorjem kabinske enote, ki ne deluje konsistentno, med delovanjem pa se

pojavlja tudi hrup- ponavadi je potrebna menjava.

Pogoste nepojasnjene teave z elektroniko vozila, priiganje posameznih luk na armaturi,

nedelovanje volanskega servo ojaanja, skakanje vozila v varni nain med vonjo, velikokrat
problem v imobilizatorju.

Vpoklici
Brez vpoklicev