ESTRICH BOY 260/45 in 260/43

STROJ ZA IZDELAVO IN TRANSPORT ESTRIHA

LORENČIČ d.o.o.
NAVODILO ZA UPORABO

-2-

KAZALO:

Kazalo stran 2

Predgovor stran 3

Opis stroja stran 4

Tehnični podatki stran 5

Navodilo za uporabo stran 6

Motnje in odprava motenj stan 9

Posebna opozorila stran 10

LORENČIČ d.o.o.
 -3-

PREDGOVOR

Da bi vam študij sledečega navodila za uporabo olajšali, smo ga poskušali narediti čim krajšega. Ker
pa smo zakonsko obvezni, da vse podrobnosti o tehnični zgradbi, vzdrževanju in varnostnih predpisih
itd izčrpno predstavimo, se ta predloženi obseg ni mogel skrajšati. Kakor mi tako tudi vi, dragi
strojnik, ste obvezni, da se s tem navodilom izčrpno ukvarjate, ne samo zato, da bi z vašo napravo
gospodarno obratovali, ampak tudi zato , da preprečite škode in poškodbe.
Prosimo, mislite tudi na to, da tovarniška garancija preneha veljati, če vaš stroj ne obratuje in ni
negovan v skladu s temi navodili. Z vprašanji se obračajte na naše svetovalce oz, serviserje.Radi vam
bomo pomagali.
Za nadomestne, izrabljene in druge dele, ki niso bili dobavljeni od proizvajalca ali od njega
pooblaščenih družb,ne moremo prevzeti nobene garancije.
Zahteve do proizvajalca ne morejo biti preusmerjene od tega navodila za uporabo, posebno ne take, ki
se nanašajo na konstrukcijo gradnje stroja.
Prosimo upoštevajte, da ima predloženo navodilo za uporabo veljavo za različne mešalne in zračno
tlačne transportne naprave. Odstopanja opisanih tehničnih od tiste, od vas želene variante, so torej
možna. Naročila za rezervne dele, naj se izvajajo preko seznama rezervnih delov, pod tam navedeno
številko artikla, z navedbo tipa stroja in številke stroja.

Prosimo vstavite vse potrebne podatke o vašem stroju v spodaj navedeno tabelo, da lahko pri
vprašanjih ali pri naročevanju rezervnih delov pridete hitro do želenih podatkov.

ESTRICH BOY 260 TIP:………………………ŠT.STROJA:…………………………………………

ŠT. ŠASIJE:………………………………………….

POGONSKI MOTOR:…………………………..ŠT. MOTORJA………..:…………………………….

LORENČIČ d.o.o.
KOMPRESOR:…………………………………..SER. ŠTEVILKA:…………………………………..

-4-

OPIS STROJA :

ESTRICH BOY 260/45in 260/43 sta mešalca in transportna stroja za suhe in plastične mešanice, kot
so materiali za izdelavo estriha, finega betona in pesek ter podobno. Stroj je postavljen na premično os,
in se lahko prevaža v cestnem prometu. Material se meša v mešalcu, ki je vgrajen v debelostenski
tlačni kotel (prostornine: 220 l), in se v najkrajšem času zmeša in s pomočjo stisnjenega zraka
(pnevmatike) transportira skozi cev do mesta vgradnje.

Pogon mešalca v tlačnem kotlu ESTRICH BOY 260/45in 260/43 ter enostopenjski kompresor (tipa
Atlas Copco) je zračno hlajen dizelski motor.

Da bi olajšali ročno polnjenje tlačnega kotla, je stroj opremljen z odpiračem za vreče, ki je nameščen
nad polnilno odprtino.
Varianta: ESTRICH BOY 260/45in 260/43 lahko opremimo z elektro-hidravličnim polnilcem, ki
zagotavlja povečanje zmogljivosti do + 30%.

Po končanju polnjenja kotla se pokrov zapre, se zapahne in se zavaruje z zapiranjem pipe za odvod
zraka.

Ko se glavna pipa odpre, se skozi zgornji zračni vod na material dovaja stisnjen zrak, ki material
potisne iz kotla. Istočasno se skozi drugi vod stiska zrak v material, kar v transportnem vodu povzroča
zračne blazine, katere material v obliki čepov skozi transportno cev transportirajo do mesta vgradnje.

Mešalne lopate imajo posebno obliko in so izdelane iz trdega litega železa, ki se težko obrablja, ter je
na ta način zagotovljeno neprekinjeno praznjenje mešalnega kotla v najkrajšem času. Opisano
zagotavlja transport materiala na ekstremne višine in veliko zmogljivost.

LORENČIČ d.o.o.
Sistem prezračevanja s pomočjo 3 pip zagotavlja optimalno nastavitev zgornjega (delež potisnega
zraka v kotlu) in spodnjega (transportni zrak, ki se potiska direktno v malto) zračenja, glede na
potrebe posameznih gradbišč, ter krmiljenje transporta materiala le skozi glavno pipo.

Transportne cevi so izdelane iz prožnega, vendar odpornega materiala z nastavki za hitro montažo, v
različnih dimenzijah: Ø 50 mm (serijska izvedba), ter 65 mm, 80 mm in 100 mm.

Na koncu transportnega voda (cevi) material se počasi izliva na stojalo (varianta: trinožno stojalo) , ker
se transportni zrak že prej odvaja. Stojalo ESTRICH BOY 260/45in 260/43 je serijsko opremljeno z
gumijasto ploščo, ki se lahko zamenja.

-5-

TEHNIČNI PODATKI ESTRICH BOY : TIP 260/41 TIP 260/45

Zmogljivost kompresorja m3/min 4,1 4,5

transportna razdalja do*m 80 120 - 160
prostornina kotla l 260 260
uporabna prostornina l 220 220
tip motorja 3 cilindrov dizelmotor 4 cilindrov
zmogljivost motorja KW 30 40
kompresor AC – vijačni kompresor
zmogljivost kompresorja m3/min. 4 5,2
teža brez cevi in brez polnilca kg cca. 1600 cca. 1900
dolžina cca. mm 4.400 4.900
širina cca. mm 1.550 1.540
višina cca. mm 1.570 1.630
 odvisno od vrste materiala, premera cevi in časa polnjenja.

Serijska oprema
Kotel z mešalcem, odpornim proti obrabi * *
Ležišče mešalne gredi je odporno proti obrabi,
se lahko naolji in je trikratno izolirano * *
Ročna razbremenitev pogona mešalca * *
Pokrov za hitro zapiranje s pipo za odzračevanje * *
Zračne armature * *
Priključki pospeševalca se lahko zamenjajo
Ø 50 mm, po naročilu 65 mm/ 80 mm * *
Stojalo ali 3 nožno stojalo * *
Vlečna kljuka za tovorno vozilo * *

LORENČIČ d.o.o.
(po naročilu za os. voz.)
Gumijasta vzmetna os, s pnevmatiko ( 80 km/h) * *
Varnostne zavore (proti trčenju in za fiksno postav.)* *
Vlečna ojnica, nastavljiva po višini * *
Kolo ojnice * *
Vgrajen kompresor * *
Zvočno izoliran pokrov * *
Kompresor/enota motorja na gumiranih ležiščih * *
Električni starter * *
Avtomatska regulacija števila vrtljajev motorja * *
Avtomatika za prosti tek kompresorja * *
Varnostni ventil v cevi za stisnjen zrak * *
Dodatni priklop zraka po DIN-u * *
Veliki zaboj za orodje - *
Svetlobna telesa * *
Hidravlični polnilec materiala po naročilu po naročilu
Hidravlično strgalo po naročilu po naročilu
Visokotlačna črpalka za čiščenje po naročilu po naročilu
-6-

Opomba
ESTRICH BOY je opremljen z vsemi, zakonsko predpisanimi varnostnimi napravami in opremo za
tlačne kotle in je tehnično ustrezen za promet po javnih cestah. Palična, vrtljiva vzmetena os in kolesa
s pnevmatiko zagotavljata možnost prevoza v cestnem prometu, kot delovni stroj do maksimalne
hitrosti 80 km/h.

Za podatke o transportni zmogljivosti stroja ne prevzamemo garancijo, ker je to odvisno od vrste in

kvalitete mešanega materiala, ki je v praksi lahko zelo različen. Naši konstrukterji nenehno delajo na
izboljšavah in modernizaciji naših strojev, da bi našim kupcem zagotovili boljšo kakovost, ter iz
navedenega razloga si pridržujemo pravico spremembe opreme in tehnologije in opreme stroja.

NAVODILO ZA UPORABO

1. Postavitev stroja

Pri postavitvi stroja je potrebno upoštevati, da se stroj mora postaviti na čim bolj vodoravno površino,
ročna zavora mora biti zategnjena, kolesa morajo biti zavarovana z lesenimi podstavki.

Olje v motorju in kompresorju ter gorivo se morajo redno kontrolirati, ter po potrebi doliti. Vse dele, ki
so za to predvidene, je potrebno redno naoljiti.

2. Montaža transportnih cevi

Prvo je potrebno povezovalno cev med pipo spodnjega zračenja in pospeševalca namestiti.
Zatem se pritrdi transportna cev na izhod kotla ter se položi v smeri mesta vgradnje materiala. (od
dolžine transportne cevi je odvisna poraba goriva in kakovost transporta, in je z dolžino cevi
sorazmerna). Potem se stojalo ali trinožno stojalo pritrdi na konec transportne cevi.

Pozor!

LORENČIČ d.o.o.
Transportno cev je potrebno tako namestiti, da je najmanj 1 m oddaljen od stroja in je postavljen
navpično (npr. na odrske koze). Na ta način je zagotovljeno da material postane čepast.

Pri pritrditvi cevi je potrebno paziti, da so vsi deli za pritrditev in vsa tesnjenja čista in tesna. V
nasprotnem primeru lahko pride do zamašitve. Pri postavitvi cevi v navpično smer je cev potrebno
zavarovati s kljuko za cevi.

Zagon dizel motorja

Pred zagonom motorja je potrebno do konca odpreti zgornjo in spodnjo pipo za zrak ter glavno pipo za
zrak le toliko odpreti, da stisnjen zrak lahko uhaja.

Po vklopu ročice stikala kontrolne luči za akumulator in motorno olje morajo svetiti. Pri tipu
ESTRICH BOY 260/45 je potrebno, ko motor enakomerno deluje, vklopiti gumb za obremenitev, kar
zagotavlja polno zmogljivost kompresorja. Takoj po izklopu stroja se avtomatsko izklopi gumb za
obremenitev. Ko motor doseže polno število vrtljajev, je potrebno zapreti zgornjo, spodnjo in glavno
pipo za zrak. Zdaj je vaš ESTRICH BOY pripravljen za delo.

-7-

Pozor!

Prosimo, upoštevajte priložena navodila za uporabo Deutz dizel motorja in Atlas-Copco vijačnega
kompresorja.

4. Polnjenje kotla

Najprej odprite pipo za odzračevanje in zaporo za ekscentriranje na pokrovu. Potem odprite pokrov in
namestite lijak za polnjenje nad mestom za polnjenje. Sedaj lahko začnete s polnjenjem materiala v
stroj, pri čemer morate upoštevati, da se kotel lahko napolni maksimalno do 4/5 prostornine kotla, ker
je v nasprotnem primeru (prenapolnitev kotla) obremenitev pogona in mešalca prevelika.

Pri obdelavi mešanic na gradbiščih, kot so npr. mešanice za estrih ali fini beton se v primeru
prenapolnitve kotla ne doseže zadovoljiva homogenost mešanega materiala.

Trajanje postopka mešanja je odvisna od sestavnih delov materiala. V primeru uporabe kakovostnega
suhega materiala za estrihe z malim finim deležem in pri pravilnem polnjenju kotla je postopek
mešanja končan takoj, ko ste dodali zadnjo komponento mešanice. Priporočamo polnjenje kotla po
naslednjem vrstnem redu:

50% dodatkov (cca. 20 lopat mivke)

50% vode (cca. 10 l. vode)
100 % veznega materiala (vreča cementa)
50% dodatkov (cca. 20 lopat mivke)
50% vode (cca. 10 l. vode)

LORENČIČ d.o.o.
POZOR!

Nikoli ne smete kot prvo vodo naliti v stroj, ker v tem primeru na izhodu kotla pride do
zamašitve.

5. Transport

Pred začetkom transporta materiala je potrebno preveriti, ali je mešanica dovolj homogena. Lijak za
polnjenje je potrebno odvrteti, pokrov zapreti in zaporo za ekscentriranje ter pipo za odzračevanje
zapreti. Tesnilo pokrova in rob polnilne odprtine morata biti čista, da bi pokrov lahko tesno zaprli in
zapahnili.

POZOR!

Med delovanjem stroja mora sito v kotlu vedno biti zaprto! Ko je stroj vklopljen, ne smete z
roko seči v kotel (npr. da bi vzeli vzorec mešanice iz kotla). Obstaja nevarnost poškodbe rok!

-8-

Odprite glavno pipo do konca in pipo za spodnji zrak do polovice. Takoj potem odprite pipo za zgornji
zrak tako daleč, da pritisk v kotlu doseže 4-5 barov.

Če med praznjenjem kotla pritisk pade pod 2 bara, zaprite pipo za spodnji zrak, dokler se pritisk v
kotlu ne dvigne ponovno na 3-4 bara.

Pipe za zrak se odpirajo le počasi! V primeru da pipe odpirate prehitro, lahko pride do prehitrega
vstopa zraka in do blokiranja mešanice zaradi nastanka prevelike gostote mešanice.

Osnovno pravilo je: Z zmanjšanjem spodnjega zraka se zviša pritisk v kotlu. Če pritisk kotla po cca. 2
minutah (odvisno tudi od dolžine transportne cevi) pade pod 2 bara, je praznjenje kotla dokončano.
Potem takoj zaprite glavno pipo, ker se v nasprotnem primeru ostanek materiala v transportni cevi
takoj razmeša.

POZOR!

Da ne pride do razmešanja v transportni cevi je potrebno da pazite, da med posameznimi

polnjenji nikoli ne pride do popolnega praznjenja.

Po končanju transporta materiala odprite pipo za odzračevanje in pazite na pritisk v kotlu. Če je pritisk
v kotlu padel na ničlo (0 bar) lahko odpahnete pokrov in jo odprete, da bi začeli z naslednjim
polnjenjem.

Od sedaj se ESTRICH BOY uravnava le s pomočjo glavne pipe.

Če ste transportno cev podaljšali ali drugače položili, morate zgornji in spodnji zrak – po navodilih
zgoraj – na novo uravnati.

6. Delovne prekinitve, pauze/čiščenje

LORENČIČ d.o.o.
Pri prekinitvah pri delu morate upoštevati čas vezanja tranportnega materiala. V vsakem primeru je
nujno upoštevati, da se prekinitev dela / pavza lahko začne le po končanem postopku praznjenja.

Med trajanjem prekinitve dela /pavzo izklopite motor, da bi na ta način zmanjšali porabo goriva in
varovali okolje. V primeru kratkih prekinitev (krajši od časa vezanja materiala) cevi ter stroj ni
potrebno očistiti. V primeru daljše prekinitve dela npr. po končanju dela je potrebno cevi in kotel
temeljito očistiti.

7. Čiščenje in vzdrževanje po končanju dela

Ko ste stroj spraznili, morate opazovati manometer pritiska in počakati, da je pritisk padel na ničlo (0
bar). Potem lahko odprete pokrov kotla. Po odstranitvi transportne cevi je potrebno kotel in pokrov
temeljito z vodnim curkom očistiti, pri čemer voda iz kotla mora odtekati skozi izhod.

Ker obstaja nevarnost, da na izhodu kotla in v dohodni cevi za spodnji zrak ostanejo ostanki malte, je
čiščenje potrebno izvesti zelo temeljito.

-9-

Po končanju čiščenja kotla vstavite penasto kroglo v transportno cev in cev nastavite na izhod kotla.
Sedaj morate kotel napolniti do polovice z vodo. Voda se potiska po cevi in s pomočjo penaste krogle
se ostanki malte iztisnejo iz cevi.

Pozor!

Pri izvajanju vseh postopkov s prižganim motorjem ter pri čiščenju ESTRICH BOY morata
stranski loputi motorja in zaščitno rešeto v kotlu biti v zaprtem stanju.

Priporočamo da ESTRICH BOY pred začetkom uporabe in po vsakem čiščenju obdelate z ustreznim
sredstvom za razgrajevanje betona. Ta ukrep zagotavlja zaščito pred obrabo in lepo zunanjost vašega
stroja ESTRICH BOY.

Pozor!

Pri izvajanju vseh operacij na oz. z ESTRICH BOY je potrebno upoštevati vse veljavne
varnostne predpise!

Odprava motenj pri delovanju

1. Transport se ne začne

Najbolj pogost razlog za to je zamašitev dovoda spodnjega zraka na priključku pospeševalca.

LORENČIČ d.o.o.
To motnjo lahko odpravite, če priključke pospeševalca in dovodno cev za spodnji zrak odprete in
temeljito očistite.

Možno je tudi, da je prišlo do zamašitve v predelu izhoda kotla. Do tega lahko pride npr. če mešanica
vsebuje preveč grobih dodatkov, kateri se zagozdijo na izhodu kotla, ali če je malta preveč
plastificirana ker ste uporabili dodatke, ki povzročajo nastanek zračnih mehurjev, zaradi katerih pride
do otežanega transporta.

V prvem primeru zamašitev morate odstraniti na način, da transportno cev odklopite in zagozdene
kamenčke ročno ali s pomočjo jeklene cevi odstranite. V drugem primeru, če malta vsebuje preveč
zračnih mehurjev, priporočamo, da kotel spraznite brez cevi in kotel napolnite z novo mešanico, katera
vsebuje manj dodatkov ali drugačne dodatke.

Pozor!

Pred odklopom transportne cevi oz. cevi za spodnji zrak ali odpiranjem pokrova se morate
prepričati, da v kotlu in ceveh ni več pritiska. Pri odstranjevanju cevi je nujna uporaba zaščitnih
očal in obraz obrniti v drugo smer.

Nevarnost poškodb oči!

- 10 -

Pri odpiranju kotla in izvajanju ukrepov skozi polnilno odprtino ali izhode, stroj obvezno
izklopiti!

2. Razmešanje ali predolgi transportni čas

Glavni razlog za razmešanje materiala ali predolgo trajajoč transport je najpogosteje, da transportna
cev na izhodu iz stroja ni pravilno nameščena v navpično smer. Ta namestitev navzgor je predvsem
takrat potrebna, ko je transportna cev daljša in je do mesta vgradnje položena vodoravno, ali celo
navzdol, npr. v kletne prostore.

Drugi razlog za razmešanje materiala je lahko tudi to, da je spodnji zrak v primerjavi z zgornjim
(pritisk v kotlu) premočen. V tem primeru je potrebno izvesti novo nastavitev zgornjega in spodnjega
zraka.

3. Transport se prekine

Zamašitev cevi se pojavlja takrat, ko so dodatki v primerjavi s premerom cevi pregrobi.

V tem primeru priporočamo uporabo manj grobih dodatkov pri izdelavi mešanice materiala, ali
zamenjavo cevi (uporaba cevi z večjim premerom). V tem primeru je potrebno zamenjati priključek na
izhodu stroja ter stojalo pri izhodu, ustrezno premeru nove cevi.

Če pogosto pride do zamašitve na mestih priključkov, je potrebno zamenjati tesnila, ker so obrabljena,
in ne tesnijo.

LORENČIČ d.o.o.
Predvsem pri uporabi starejših cevi s tanko steno cev se lahko upogne, kar povzroča ožino v cevi in je
posledica tega zamašitev.

Zaradi navedenega priporočamo uporabo čim debelejših cevi ter da cev na mestih, kjer poteka
navpično, dobro pritrdite s pripadajočimi sponkami.

POZOR!

1. Premaz

Ker so ležaji mešalca zaradi mešalnega postopka izpostavljeni veliki obremenitvi, priporočamo, da
med obratovanjem najmanj 3 krat dnevno ležaje premažete. Najmanj 1 krat dnevno pa morate
premazati ostale dele (spojnike).

2. Preverjanje funkcij

Da bi vaš stroj ESTRICH BOY vedno brezhibno deloval, je potrebno izvesti redne kontrole njegovih
funkcij, preveriti čistoto in delovanje.

- 11 -

- Odzračevalno pipo na pokrovu prekontrolirajte glede njegove prehodnosti, na način, da jo med

obratovanjem večkrat zaporedno odprete.

- Stanje olja v motorju in kompresorju redno kontrolirajte pred začetkom uporabe stroja.

- Dnevno kontrolirajte pred začetkom uporabe stroja nivo goriva (enkratno polnjenje rezervoarja
zadošča za en delovni dan).

- Varnosti ventil morate najmanj enkrat dnevno prekontrolirati, to storite tako, da jo med obratovanjem
dvignete.

Dnevno morate preveriti ali so priključki pospeševalca in cev za spodnji zrak čisti.

Tedensko najmanj enkrat je potrebno povratni ventil preveriti in očistiti.

Razdaljo med mešalno lopato in steno kotla je potrebno preveriti pred začetkom izvajanja del na
novem gradbišču (granulacija mat. 10 mm=13 mm razdalje; pri večji granulaciji je razdalja cca. 20
mm).

Če so mešalne lopate preveč obrabljene, jih je potrebno nemudoma zamenjati.

Prosimo da dodatno upoštevate navodila za vzdrževanje, ki so priloge navodil za uporabo dizel

motorja Deutz in kompresorja Atlas-Copco.

Zamašitve v ceveh večinoma lahko odpravite na način, da cev dobro pretresete ali z udarci na mestu
zamašitve (na mestu, kjer je cev občutno mehkejša). Če na naveden način zamašitve ne morete

LORENČIČ d.o.o.
odpraviti, je potrebno pritisk cevi in v kotlu skozi odzračevalno pipo zmanjšati (glej navodila pod:
motnje in odprava motenj).

Pozor!

Pred odpiranjem katerega koli priključka prepričajte se, da v kotlu in v cevi ni več pritiska (glej
motnje, 1. odstavek).

Obstaja možnost, da se v transportni cevi pojavi dvojna zamašitev. To pomeni, da je možno, da v kotlu
in morebiti na začetku transportne cevi ni več pritiska, vendar znaša pritisk v predelu cevi med dvema
zamašitvama do 5 barov ( v tem predelu je cev občutno trdnejša od ostalih predelov brez pritiska).

Če je v tem predelu cevi spoj enega kosa cevi na drugi kos, in če se to odpre, obstaja nevarnost
poškodbe! V tem primeru morate upoštevati vse varnostne ukrepe (uporaba zaščitnih očal, obraz
obrniti stran od cevi in podobno) ter šele na to zamašitev odstraniti z izpiranjem na način, da s
pomočjo ustrezno dolge druge cevi, ki jo vstavite v transportno cev, izpirate zamašeno cev. Šele po
padcu pritiska lahko odprete spoj dveh kosov cevi.

4. Motnje pri delovanju motorja ali kompresorja

- 12 -

ESTRICH BOY je opremljen z Deutz – dizel motorjem in Atlas-Copco kompresorjem.

Če se pri delovanju motorja ali kompresorja pojavijo motnje, obrnite se na vašega dobavitelja ali
direktno na nas. Napotili vas bomo na najbližjega pooblaščenega serviserja.

5. Blokada na mešalcu

Pri polnjenju mešalnega kotla se lahko zgodi, da trdi delci dospejo skozi zaščitno rešeto v mešalec, ki
povzročijo blokado mešalca.

Stroj je serijsko opremljen z blokado vrtljajev, kateri v primeru blokade mešalec loči od motorja. To se
zgodi na način, da jermenski napenjalni valj avtomatsko odskoči.

Da bi ponovno vzpostavili povezavo motorja z mešalcem, morate le ročico jermenskega napenjala

ponovno potisniti v smeri »Spannen« /napenjanje/. Ročica se nahaja pod stranjo ohišja kompresorja.

Pogonski jermeni se v primeru obrabljenosti lahko brez težav in brez odstranitve ostalih delov
zamenjajo.

Nevarnost!

Tudi ko je jermenski napenjalni valj v oddaljenem položaju, lahko pride do prenosa vrtljajev
na os mešalca. Tudi če ste prekinili delovanje pogona oz. se vam zdi, da je delovanje prekinjeno,
ali če je ročica nastavljena na položaj »Entspannen« /nenapeto/ se morajo vsi napotki glede
varnosti upoštevati.

LORENČIČ d.o.o.
6. Napetost jermena

Posebno pozornost morate posvetiti napetosti jermena tekom prvih 4 ur delovanja novega stroja ali če
ste komplet jermena zamenjali. Običajno se v prvih 0,5 do 4 ur uporabe mora jermen ponovno
zategniti. Če je jermen pravilno napet, znaša globina utiranja v prazno le cca. 1 cm. (pri 50 N (5 kg.)
potisne moči).

Naknadno zatezanje jermena se izvede na naslednji način:

1. Odvijte obe matici (SW 17, ki se nahajajo v predelu motorja pod pogonsko ploščo) na bloku
blokade vrtljajev.
2. S pomočjo matice za zatezanje (SW 19) zategnite jermen, dokler ne dosežete pravilno napetost
jermena.
3. Matici SW 17 ponovno zategnite.

Po preteku naslednjih 24 ur delovanja stroja morate napetost jermena dodatno preveriti in če je to

potrebno, popraviti. Po tej kontroli so jermeni pripravljeni za delovanje za daljše časovno obdobje.

7. Prenehanje delovanja motorja med postopkom mešanja

- 13 -

Če pride do naglega prenehanja delovanja motorja, pred izpraznitvijo kotla, morate ročico za zatezanje
jermena nastaviti na položaj »Entspannen« /nenapet/. Valj jermena odskoči, tako da sta motor in
mešalec ločena.

Prvo lahko zaženete motor ter potem z občutkom spremenite položaj ročice na »Spannen« /napeto/. Pri
tem se pogon spet združi z mešalcem in se še neizpražnjen mešalni kotel začne vrteti.

POZOR!

Kotel je preizkušen po predpisih, ki veljajo za tlačne kotle.

LORENČIČ d.o.o.
LORENČIČ d.o.o.