ilu iverta par

Baotian Fude Sport BT49QT-7 Keeway Hurricane KW50QT-2

LEXI LEHTONEN
MATTI KEMPPI, VILLE PEURASUO ja TONI TOIVONEN, tekninen avustus

Tonnilla hyv mopo?

opokauppa ratsastaa aallonharjalla. Viime vuonna rekisteritiin lhes 18 000 uutta mopoa, kasvua edellisvuoteen oli huimat 40 prosenttia. Alkuvuotena 2005 kehitys nytt jatkuvan samansuuntaisena. Hymyilevtk mopokauppiaat, ja hierovatko he ksin onnensa kukkukoilla? Eivt hymyile. Perinteisiss mopoliikkeiss kauppa ky entisten vuosien tapaan verkalleen. Uudet markkinavoimat ovat sekoittaneet mopopakkaa. Kasvun takana ovat edullisia mopoja myyvt tavaratalot ja nettikaupat. Mopoja saa edullisimmillaan jopa alle 600 eurolla. Rekisterintitilastoissa tutut mopomerkit ovat saaneet visty, viime vuoden krkikolmikon muodostivat Baotian Fude, Sanili Sunny ja Zhonguy BT50QT. Kiina hallitsi valmistusmaatilastoa 48 prosentin osuudella. Kiinalaisten valmistustavat poikkeavat perinteisist. Omaa persoonallista mallistoa ei juuri ole. Tehtaat tilaavat komponentit sek osat alihankkijoilta. Tmn takia eri valmistajilta tulee samanlaisia mopoja. Tuotantolaitokset eivt ole mitn pikkupajoja; isoissa tehtaissa valmistuu satoja tuhansia mopoja ja moottoripyri. Tit paiskitaan kymmenen tuntia pivss kuutena pivn viikossa, ja palkkaa tyntekijt saavat noin 120 euroa kuukaudessa. Mik on alle 1 000 euron moposkootterin kehitysaste? Onko Kiina-mopo vanhoista osista koottu kulkija vai uutta teknologiaa sislMUSTA ritil suojaa ajovaloumpiota, mutta heikent valotehoa.

Viron kielell halpa tarkoittaa huonoa. Ovatko siis alle tuhannen euron mopot huonoja? Villej huhuja liikkuu niden oudon merkkisten mopojen toimivuudesta, ja valmistusmaata Kiinaa osoitetaan arvostelevalla etusormella. Osoittaako sormi aina oikeaan suuntaan?
tv moderni mopo? Alun perin testiin oli tarkoitus koota lhes kymmenen halpaa skootterimopoa, mutta toisin kvi. Runsas valikoima supistui pikku hiljaa, kun mopoihin perehdyttiin tarkemmin. Pois jvt Cityrider, GlansPower, Milan, Zoner ja muutama muukin merkki ne ovat nimittin kytnnss samoja kuin viime kesn testattu Zhongyu Fude (TM 15/2004). Jljelle jvt ainoastaan Fude Sport ja Keeway Hurricane, jotka ovat uusia malleja. Kiinalaisista mopoista puhuttaessa toinen merkki tuottaa heti ylltyksen: Fude on aito kiinalainen tuote, mutta Ajoneuvohallintokeskuksen papereissa Keeway Hurricanen valmistusmaaksi mainitaan Unkari. Tosin senkin jljet johtavat mys Kiinaan.

Eri tahtiin
Fude Sport on Baotian Motorcycle Industrial Companyn valmistama. Kahdessa sen tehtaassa valmistuu mopoja ja pieni moottoripyri. Isompi tehdas, joka sijaitsee Shanghaissa, ei ole pelkk kokoonpanolaitos, vaan siell valmistetaan mys Fude Sportin moottorit. Fuden moottori ei edusta mitn uutta ja mullistavaa, se on 4-tahtinen varustettuna yhdell imu- ja pakoventtiilill. Polttoaineen sytst huolehtii automaattirikastimella varustettu kaasutin. Nelitahtisuuden

myt Fude on hyvin hiljainen ja mys verkkainen. Tehoa on 2,6 kW. Ylmess vauhti hyytyy alle 30 kilomteriin tunnissa, mutta vastaavasti alamess mopo kiihtyy laittomille nopeuksille. Kiinalaismopoja on moitittu pieniksi, mutta uuden Fuden kohdalla pienuudesta ei voi puhua. Kokoa ja tilaa on kuljettajalle riittvsti. Euroskoottereihin nhden se on kuitenkin 1015 kiloa kevyempi. Keeway Hurricane -mopot kootaan Unkarissa, osat ja komponentit valmistetaan Kiinassa. Budapestissa sijaitsevasta Euroopan konttorista ksin hoidetaan Keewayn myynti, varaosajakelu ja teknillinen neuvonta. Kaksitahtisen Hurricanen moottorin teho on 2,1 kW. Vaatimattomammasta teholukemasta huolimatta Hurricane prj Fudelle ja kiipe met reippaasti yls. Alkumetrit ovat 2-tahtisten tapaan terhakoita, mutta suurinta sallittua nopeutta lhestyttess vauhti laantuu. Jopa niin, ett huippunopeudeksi j 44 km/h. Matala istuinkorkeus ei miellytnyt 180-senttist koeajajaa, mutta jalkatilaa on sit vastoin riittvsti. Painoa tankit tynn Keewaylle kertyy 92 kiloa.

Hyvt varusteet
Testattavat mopot ovat uusia, suoraan pakasta vedettyj. Jotta suorituskykymittaukset voitiin tehd, oli molempia ajelutettava ensin noin 15 tuntia. Mittareihin ilmestyi noin 400 km, ja moottoreiden luonne muuttui vhitellen
ISO ajovaloumpio tytt etukatteen koko leveydelt.

38

Tekniikan Maailma 11/2005

Tekniikan Maailma 11/2005

39

FUDEN kahvasuojat on tervetullut varuste viiless sss.

FUDEN nenvaimentaja on nuorisoa kosiskelevan iso, kyln suurin kuutioihin nhden. AIVAN kuin Hurricanen suunnittelija olisi unohtanut akun tykiireiden keskell ja sijoittanut sen htisesti istuimen alla olevaan kyprn silytystilaan. TEKNIIKKAA MOOTTORI Tyyppi Tytapa Iskutilavuus (cm3) Sylinterimitat (mm) Puristussuhde Venttiilit (kpl) Teho kW (hv)/r/min Vntmomentti Nm/r/min Polttoainejrjestelm Sytytysjrjestelm VOIMANSIIRTO Tyyppi Vaihteet RUNKO Materiaali Tyyppi JOUSITUS edess takana JARRUT Edess Lpimitta (mm) Takana Lpimitta (mm) RENKAAT Edess Takana MITAT JA PAINOT Pituus (m) Leveys (m) Korkeus (m) Istuinkorkeus (cm) Akselivli (m) Maavara (cm) Polttoainesili (l) ljysili (l) Paino ajokunnossa (kg) FUDE 1 syl. puhallinjhd. 4-tahtinen 49,9 39,0 x 41,5 10,5 2 2,6(3,5)/8 000 3,5/ kaasutin CDI autom. variaattori ters alakehtorunko teleskooppi 1-puoleinen haarukka levy 180 rumpu 110 120/70-12 3.50-10 1,895 0,755 1,045 76 1,285 8 5,0 93 KEEWAY 1 syl. puhallinjhd. 2-tahtinen 49,8 40,0 x 39,6 7,2 2,1(2,8)/7 000 ei ilmoiteta kaasutin CDI autom. variaattori ters alakehtorunko teleskooppi 1-puoleinen haarukka levy 160 rumpu 90 3.50-10 3.50-10 1,800 0,700 1,100 70,000 1,270 12 5,2 1,0 91

MOLEMPIEN skoottereiden pakokaasut poistuvat lopulta isojen nenvaimentajien sisuksien pienist pillimisist putkista.

MOLEMMISSA skoottereissa kynnistyspoljin on pahasti tiell, kun kytetn keskiseisontatukea. Kuvassa Keeway Hurricane.

HURRICANEN ilmasuodatinkotelon edess olevan kaasuttimen ulkopuoliset sdt on helppo tehd.

herkemmksi. Fude Sport ja Hurricane eivt kuitenkaan saavuta huipputuloksia. Ne ovat markkinoilla olevien skootterimopojen laiskimpia. Lmpimmpi s olisi todennkisesti parantanut hivenen kiihtyvyysmittauksia. Kylm s ja tiukkojen pstvaatimuksien vuoksi laihalle sdetyt moottorit ei ole paras mahdollinen yhdistelm. Fude maksaa 899 ja Hurricane 990 euroa. Hintaansa nhden ne ovat hyvin varusteltuja. Molemmissa on vakiovarusteina varashlytin ja nuorisoa kosiskeleva kaukokynnistys. Mikn ei ole hienompaa kuin kynnist kulkupeli avaimenper painamalla. Se nostaa hampurilaiskioskilla katu-uskottavuutta. Hurricanen varustelista on pitempi. Hintaan kuuluvat mys reilun ko-

koinen mopopeite, lukittava etutavaratila ja takaboksi. Ohuehkosta muovista valmistettuun perlaukkuun ei kannata laittaa kovin painavia tavaroita. Hampurilaiskioskikierroksella tehdyss mopojen ulkonkgallupissa Keeway Hurricane nousee nuorison suosikiksi. Sivusta kiillotetut alumiinivanteet saavat poikien silmt kiilumaan. Mys molempien mopojen isokokoiset ja sporttisen nkiset nenvaimentajat nostavat peukut pystyyn.Tarkempi tutkiskelu kuitenkin paljastaa, ett pakokaasut purkautuvat ulos pikkurillin kokoisista pikkupilleist. Alle tuhannella eurolla ei kuitenkaan kaikkea saa. Kummassakaan ei ole esimerkiksi trippimittaria eik kelloa. Turhana varusteena voi pit

40

Tekniikan Maailma 11/2005

VARUSTELUETTELO Nopeus/matkamittari Osamatkamittari Kierroslukumittari ljymrn varoitusvalo (2-t) ljypainen varoitusvalo (4-t) Kyntilmptilamittari Kyntilmptilan varoitusvalo Polttoainemittari Polttoainemrn merkkivalo Kello Takajouston pikast Tavarateline Kyprkaukalo Hansikaslokero Shkkynnistys Kynnistyspoljin Keskiseisontatuki Sivuseisontatuki Lhivalo Kaukovalo x = vakiovaruste - = ei ole D = digitaalinen A = analoginen

FUDE Sportin etuteleskoopit on suojattu haitarikumeilla. Etujarrun toiminnassa ei ollut puutteita. ALKUPERISOSAT (euroa) FUDE KEEWAY Mntsarja 16.70 33,00 Mnnnrenkaat 6,70 24,30 Jarrupalat eteen 7,50 19,50 Jarrukengt taakse 4,60 17,50 Vetohihna 21,30 31,20 Ajovalopolttimo(t) 3,90 6,80 Takavalopolttimo(t) 1,80 6,10 Suuntavalopolttimo 1,60 2,80 Sytytystulpat(kpl) 4,50 6,00 Akku 18,00 25,00 Etujarrukahva 15,00 14,50 Takajarrukahva 15,00 14,50 Vilkkulasi 12,50 11,30 nenvaimennin 81,00 104,00 Alkuperinen eturengas 35,00 43,40 Alkuperinen takarengas 30,00 43,40 Kaasuvaijeri 13,00 28,00 Kaasukahva 10,00 13,40 Ajovalon umpio 38,00 86,80 Peili 15,00 26,00 Takasivukate 25,00 78,10 Astinlaudan alakate 21,25 43,40 Fude varaosat: Myllymen Nettikauppa Oy, (08) 211 8600 Keeway varaosat: Speed Shop Oy, (06) 417 8650

ABS tarkoittaa lukkiintumatonta jarrua, mutta Hurricanen kohdalla jrjestelm ei toimi; etupyr lukkiutuu paniikkijarrutuksessa.

HURRICANEN etukatteessa on lukittava ja tilava hansikaslokero.

Nopeusmittarin nytt/todellinen nopeus km/h 30 40 Suurin mitattu nopeus Fude 30 39 49 Keeway 29 38 44

KIIHTYVYYS
Keeway Fude Fude Keeway
0s 5s 10 s

11,9 s (85 m) 13,2 s (105 m) 12,8 s (40 km/h) 13,1 s (41 km/h)
15 s 20 s

0 - 40 km/h 0 - 100 m

moottorin kynnistmisestoa sivuseisontatuen ollessa alhaalla, varsinkin kun starttimoottori pyrii nappia painettaessa.

Laskennallinen toimintasde tankkaus l/km Fude 5,0/172 Keeway 5,2/163

Lukkiintuvat ABS-jarrut
Muutama vuosi sitten ensimmiset Suomeen rantautuneet halpaskootterit oli varustettu 10-tuumaisilla peltivanteilla. Ne olivat toimiva ratkaisu kevyempien kiinalaisten kuljetuksiin, mutta eivt kestneet rotevien suomalaisten alla. Nyt vannemurheet ovat taakse jnytt elm, kiitos tukevimpien alumiinivanteiden. Fude Sportin rengaskoko on se-

koitus uutta ja vanhaa. Edess se on 120/70-12 ja takana 3.50-10. Pieni 10-tuumainen takarengas tuntuu hvivn isokokoisen skootterin alle. Mutta ppiirteittin ajokyttytyminen on kuitenkin vakaata. Hurricane luottaa vannekoossa viel kymppituumaan. Renkaat eivt ole matalaprofiilisia vaan 3.5010-tyyppisi. Tll ratkaisulla Hurricane on nppr ajettava. Se kntyy miltei itsens ympri, mutta suuremmissa nopeuksissa tuulisella

MELUTASO
Fude Keeway Fude Keeway
60 dB(A)

pakoputken puolelta, etisyys 10 m

68 dB(A) 72 dB(A) 67 dB(A) 73 dB(A)

65 dB(A) 70 dB(A) 75 dB(A)

40 km/h, tasakaasu 30 km/h, kiihdytys

KULUTUS 100 km:ll

Fude Keeway
0l 1l 2l 3l

vaihtelevassa ajossa koeajon aikana

Pienin Keskim. Suurin 6l

2,4 / 2,9 / 3,1 l 2,9 / 3,2 / 3,4 l

4l 5l

Tekniikan Maailma 11/2005

Fude Keewa y A A - - x - - A A - - - x x x x x x x x x x x x x x x x x x

41

sll ajokyts on hieman levotonta. Jarruvarustukseltaan mopot ovat samanlaisia. Edess on nykyaikaiset nestetoimiset levyjarrut ja takana pienet mekaaniset rumpujarrut. Pyshtymisen ja jarrutuntuman suhteen kummassakaan ei ole valittamista. Fuden jarrukahvat ovat muotoilultaan miellyttvmmt kytt. Hurricanen etujarrun kupeessa lukee ABS. Tm ei kuitenkaan kytnnss tarkoita lukkiintumatonta jarrua. Etujarrun tysylinteri on varustettu ernlaisella ylipaineventtiilill, jonka pitisi est paniikkijarrutuksissa pyrn lukkiintuminen. Japanilaiset yrittivt aikoinaan kehitt samanlaista jrjestelm,

Painoarvo %

Moitteettomia kulkijoita
Fuden leve etukate lis kyttmukavuutta kylmill sill. Mallin muotoilusta voisi kytt termi herrasmiesminen. Ajovaloumpion suojana oleva musta ritil ei tosin soinnu kokonaisuuteen, lisksi se imee muutenkin vaatimatonta valotehoa. Hurricanen valojen teho on riittv kulkuominaisuuksiin nhden. Molemmat skootterit on varustettu keskiseisontatuilla, mutta niiden kytt on hankalaa. Moottoreiden kynnistyskammet ovat seisontatukien tiell. Her kysymys, mihin

LOPPUARVOSANAT

EDULLISTEN kiinalaismopojen toimivuus ja kestvyys on ollut iso kysymysmerkki ja vittelyiden kestoaihe. Fude Sport ja Keeway Hurricane toimivat testin aikana moitteettomasti. Muutamia puutteita toki molemmissa malleissa on, mutta ostaja on anteeksiantavainen katsoessaan hintalappua. Mieleen tulee

Ajo-ominaisuudet 20 8 8 Ajomukavuus 20 8 7 Kiihtyvyys 15 6 6 Jarrut 15 8 8 Polttoaineen kulutus 15 8 7 Melutaso 10 9 8 Varustelu 5 8 9 Yleisarvosana 100 7,8 7,4

pinvastoin, ett ninkin paljon mopoa voi saada nin vhll rahalla. Rajuimpaan nuorisokyttn niit ei ole tehty, mutta normaalissa kytss molemmat ovat oivallisia moposkoottereita.

LOPPUARVOSTELU

Fude Sport BT49QT-7

Maahantuonti ja markkinointi: Myllymen Nettikauppa Oy, Raahe, (08) 211 8600, www.myllymaennettikauppa.fi Takuu: 1 vuosi/4 000 km Hinta: 899 euroa NELJLL sanalla kuvailtuna Fude Sport on leppoisa tuttavuus kiireettmlle kulkijalle Ulkonk ja kyntini . vain vahvistavat syntynytt mielikuvaa. Hillityt vrit eivt hiritse mutta eivt myskn innosta suurempaan ylistyslauluun. Mitoitukseltaan kasvanut Fude tytt eurooppalaisen kyttjn tarpeet. Tosin istuin saisi olla tasainen, jotta pitkkin kuljettaja lytisi itselleen sopivan asennon. Jaloille on tilaa runsaasti. Jousitus kantaa kuormansa kunnialla, ja etuteleskoopit ovat mys vaimennetut. Metspolkuja kannattaa karttaa, koska alhaalla oleva pakoputken kyr rajoittaa maavaraa. Endurokytt ajatellen Fudessa on kahvasuojat, mutta niist on varmasti enemmn hyty sateen ja kylmyyden suojina. Istuimen alla olevan silytystilan lisksi jalkatilan etukatteessa on lukittava hansikaslokero. Kassikoukku sijaitsee istuimen edess. Takana oleva tavarateline on vankkaa tekoa. Mys peilit ovat erittin hyvt. Sivuseisontatuki ei ole itsestn palautuvaa mallia. Kun tuki on alhaalla, Fude ei kynnisty eik myskn ky. Moottorin lmmityskytt pit tehd keskiseisontatuen varassa. HYV Taloudellisuus HUONOA Tehottomuus Pieni maavara Yleisarvosana 7,8

Keeway Hurricane KW50QT-2

Maahantuonti: Oy Scandinavian Innovator Ltd, Kokkola Markkinointi: Hartman Rauta Oy, Kokkola, (06) 827 1111, www.hartman.fi Takuu: 1 vuosi/6 000 km Hinta: 990 euroa KEEWAY on uusi merkki Suomen markkinoilla.Hurricane-mallissa on runsaasti vakiovarusteita, enemmn kuin monissa perinteisiss ja kalliimmissa moposkoottereissa. Sporttisen ja pirten oloinen Keeway Hurricane kosiskelee nuorisoa. Tavaratilaa on riittmiin. Moposta lytyy istuimen alla oleva tilan lisksi takaboksi, lukittava lokero etukatteesta ja avoin hansikaslokero polvitilasta. Akku on istuimen alla, mik hankaloittaa kyprn asettamista sille varattuun tilaan. Tosin kyprn silyttminen suljetussa tilassa akun kanssa ei vlttmtt ole jrkev, koska kyprn vaimennusmateriaalina oleva styroksi on siell altis akkuhapon ja kemikaalien vaikutuksille. Polttoaineen tankkaus vaatii kahden lukon avaamista. Ulkopuolista tankkausluukkua ei saa avattua ennen kuin nostaa lukittavan istuimen ylsasentoon. Kuljettaja istuu lievsti polvet koukussa koverretun istuimen pohjalla, jonne hn valuu kerta toisensa jlkeen vaikka miten yrittisi vlill siirty taaksepin. Muotoilulle on uhrattu mys heppoista tekoa olevat peilit, joista nkee paremmin taivaan kuin taaksepin. Fuden sivuseisontatuki on jousikuormapalautteinen. HYV Varustelu HUONOA Istuin Peilit Yleisarvosana 7,4

MITTARISTON varoitusvalot nkyvt kirkkaalla sll huonosti.

SELKET mittarit ja varoitusvalot eivt jt toivomisen varaa.

42

Tekniikan Maailma 11/2005

Keeway

huonoin tuloksin. Eik siin ole onnistuttu kiinalais-unkarilaisessa versiossakaan.

kynnistyskampea en tarvitaan. Polttoainekulutuksien suhteen 4tahtisen Fuden arveltiin etukteen olevan taloudellisempi. Ja nin onkin, mutta mainoksen lupaamaan alle kahden litran kulutukseen sadalla se ei pse. Polttoainesilit ovat pienehkj, Fudessa 5,0- ja Hurricanessa 5,2-litrainen.

Fude