TALVI 2012

LMMITINT PIT KYTT

SIVU 6

KELLUVA MNKIJ

MIK VALO PALAA?

SIVU 8

KTEVMPI KUIN TRAKTORI SIVU 13

SIVU 10

AUTOSHKN AMMATTILAINEN

MOOTTORIMIEHEN MEKKA

10

ta vuot

15

uotta v

Autolmmityksen ja ilmastoinnin erikoisliike Startti -ja laturiasiantuntija

Myynti, huolto, varosat ja tarvikkeet

VA R A O S AT - K O R J A A M O

4 KINNARINKATU 6 MIKKELI

P. 0424 989 220, www.misra.fi

P. (015) 172 590, www.js-motors.com

Pitelet ksisssi JS-Motorsin ja Misran yhteist juhlajulkaisua. Varsinaisesti meit ei yhdist mikn, sill JS-Motorsin alaa ovat moottoripyrt ja kelkat, mnkijt, mopot ja kaikki niihin liittyvt varaosat, tarvikkeet, varusteet ja tietenkin tekstiilit. Misra puolestaan on autoshkn ammattilainen, josta saa avun kaikkeen autoshkn liittyvn, kuten startit, laturit, lmmittimet, valot ja vikadiagnoosit lhes joka merkkiin. Toisaalta meit yhdist synttrivuosi. JS-Motors tytti hiljattain tasan 15 vuotta ja Misran ovet avautuivat ensimmisen kerran 26.11.2001. Lisksi meill on suunnaton palo palvella teit kaikkia mahdollisimman hyvin. Nyt olemme erityisell juhlamielell, kannattaakin ottaa tysi hyty irti oheisista synttritarjouksista ja -eduista, sill nyt juhlitaan! Ja lisksi meit yhdist mys sijainti, sill liikkeemme sijaitsevat vierekkin Kinnarinkadulla. Samalla kynnill on helppo tutustua molempien liikkeiden palvelutarjontaan, olkaa hyvt! Tervetuloa Kinnarinkadulle!

Hyv alkutalvea!

KELKKAY
ke 15.2. klo 1820
ESILL: 2012 -mallistoa

Fire & motorsport @ JS-motors

Hur r r rjia tar r r rjouksia!

Tule kanssani kelkkayhn . . .
Jaan lapsille ja lapsenmielisille tikkareita!

P.S. valikoimastamme lytyy monenlaisia lahjoja jouluun. Ja lahjakortti kelpaa aina kaikille!

Jarmo Siira JS-Motors

Mika Kirjavainen Misra Oy

lla Paika BBJanica

js-motors.com

Leds rock !
AMMATTILAISEN VALINTA !

WD-1N4

WD-5L18

89,-

99,WD-2N4 WD-3N4

WD-5N4

159,Techinical datas 209, Input: 932V DC

WD-6N4

Housing: Aluminum Alloy Lens: Hardened Glass Connector: Deutch DT series 2pin Shock: 50 gr Vibration: 15,3 grms 242000Hz Operating Temp: 40 +85O IP Rate: IP 68

BRP ei lepile laakereillaan

Vsymtn kehitysty on menestyksen salaisuus

Kehityst ei tapahdu ilman suuria innovaatioita. Koska paikallaan pysyminen merkitsee taantumista, panostavat Lynx ja Ski-Doo paukkuja sstmtt tuotekehitykseen. Markkinajohtajan tavoiteltua paikkaa ei moottorikelkkamaailmassa oteta pehmoisia puhumalla, vaan ykksen asemaa haluavan on pystyttv antamaan vaativille kyttjille pikkuisen enemmn kuin sen kilpailijat pystyvt tarjoamaan. BRP nousi maailman suurimmaksi kelkkavalmistajaksi vuonna 2003, jolloin Ski-Doo esitteli koko kelkkamaailman mullistaneen SkiDoo MX Z REV-malliston. Lynx puolestaan on hallinnut Suomen ja Pohjolan markkinoita enimmn osan 2000-lukua. Menestyksen resepti on ollut hyvin simppeli BRP on vuosi toisensa jlkeen tuonut markkinoille edistyksellisi kelkkoja, joita on kehitetty kuunnellen tarkalla korvalla kuluttajien toiveita. Panostus on ollut kovaa ajomukavuuden ja suorituskyvyn ohella taloudellisiin ja ympristystvllisiin moottoreihin. Viime kaudelle BRP esitteli aivan uudenlaisen nelitahtimoottorin, joka alkavalla kaudella lytyy Lynx-malliston jokaisesta tuoteryhmst ja Ski-Doo-mallistonkin lhes jokaisesta kategoriasta. Tuo vallankumouksellinen moottori on Rotax 600 ACE. Rotax 600 ACE on kompakti, nimenomaan moottorikelkkoihin suunniteltu nelitahtimoottori, jonka polttoainetalous on llistyttv: parhaimmillaan ACE-moottorilla varustetut vapaa-ajan kelkat alittavat 10 litran kulutuksen 100 kilometrill. Markkinoiden pienin kulutus ja alhaiset pstt eivt ole ACE-moottorilla varustettujen kelkkojen ainoa valtti. Hytykelkkoihin moottori sopii kuin tela moottorikelkkaan, sill nelitahtisen alhaalta vntv moottori tarjoaa juurevaa voimaa juuri sill kyntinopeusalueella, jota hytyajossa kytetn. Oivallisen vntalueen ansiosta kulutus on alhainen tyajossakin. Suomalaiset ovat moottoriurheilukansaa. Moottorikelkkojen saralla tst osoituksena on Lynx Rave RE 600 E-TEC- ja Ski-Doo MX Z X-RS E-TEC 600-kelkkojen vuodesta toiseen jatkuva herruus myyntitilastoissa. Tm kaksikko on tehnyt selv jlke mys alan lehtien testeiss kaikkialla Skandinaviassa. Vhtell ei sovi myskn lukuisia Vuoden Kelkkavalintoja Atlantin molemmin puolin. Viel 2000-luvun alussa uskottiin, ett kaksitahtisesta ei saada kehitetty taloudellista voimanlhdett moottorikelkkaan. E-TEC-suorasuihkutusmoottorit sek niit edeltneet, epsuoralla polttoaineen ruiskutuksella varustetut SDI-moottorit, todistivat vitteet vriksi. Alan lehtien testeiss nm moottorit ovat kerta toisensa jlkeen peitonneet tehokkaat nelitahtiset polttoainetaloudellaan. Mahdottoman tekeminen mahdolliseksi onkin yksi niist tempuista, joilla markkinajohtajuus saavutetaan ja mys silytetn. Aikaansa seuraava on auttamatta aikaansa jljess. Ykksen pysyminen edellytt uusien nkkulmien lytmist tuttuihin teemoihin sek tarkkaa tietmyst siit, mit kyttjt oikeasti tarvitsevat ja haluavat. Suomalaisen kelkkailijan tarpeet ymmrt parhaiten toinen suomalainen kelkkailija, ja juuri siksi Lynx pysyy kausi toisensa jlkeen suomalaisten kestosuosikkina.

www.facebook.com/ JSmotors

Lynxin ja Ski-Doon urheilukelkat ovat hallinneet myyntitilastoja vuosien ajan.

brp.com

MIK SKI-DOO SIN OLET?

UTILITY

TUNDRA XTREME 600 H.O. E-TEC

12 839,-*
TOURING TUNDRA
LT 550 GRAND TOURING LE 600 E-TEC

MOUNTAIN
FREERIDE 800R E-TEC 137

13 490,-*
Mikn muu moottorikelkka ei ole lhempn tulevaisuutta kuin SkiDoo. Ski-Doolla on kokemusta yli 50 vuoden ajalta eik aikomuksenamme ole lopettaa kelkkojen kehittmist. Kun puhutaan moottorikelkasta, puhutaan Ski-Doosta. Ja sitten vasta muista. Mik malli on sinun?
SPORT 550

9 240,-*
CROSSOVER
RENEGADE BACKCOUNTRY X 800R E-TEC

15 590,-*
146

TOURING

8 740,-*
SPORT
MX Z X-RS 800R E-TEC

15 990,-*

15 290,-* 13 489,-*

600 H.O. E-TEC

15 690,-*
600 H.O. E-TEC

13 690,-*

* + toimituskulut 350,-

Tmn pivn autokoulu

Jo vuonna 1927 perustettu Mikkelin Autokoulu on kulkenut kehityksen eturintamassa monen eri vaiheen lpi. Mikkelin Autokoulu on monipuolinen ja tehokas tydenpalvelun autokouluyritys. Toiminta-ajatuksena on tuottaa turvallisia ja ympristystvllisi kuljettajia nykypivn liikenteeseen. Kytss on uusimmat opetusmenetelmt ja parasta opetuskalustoa. Ja mik trkeint, opettajat ovat ajan tasalla vuosittaisen jatkokoulutuksen ansiosta. Autokoulun arkeen kuuluvat eri ajokorttiluok kien opetuksen lisksi mys erityiskoulutukset jo kortin omaaville kuljettajille. Jos tunnet oman ajotaitosi olevan pienen rukkauksen tarpeessa, kannattaa ottaa yhteytt. Sen vuoksi ei kannata autoilua lopettaa. Esimerkiksi liukkaan kelin ajoharjoittelu muualla kuin Juvan radalla on liki mahdotonta. Nyrkkisnt tiukka jarrutus ja vist pitisi olla selkytimess kaikilla kuljettajilla. Pimess ajoa voi harjoitella min vuoden- ja vuorokauden aikoina tahansa, sill Mikkelin Autokoululla on kytss nykyaikainen opetussimulaattori juuri thn tarkoitukseen.

Mopokortti auttaa nuoria

25 vuotta pasiaa!

Homma jatkuu! ammattitaidolla parturi-kampaajamestari Anne-Mari Koljander-Siira Idan oppilastyt edullisesti mati kevseen asti !

044 558 5207

Avoinna ark. KLO 9-17
ane@parturi-kampaamomix.fi www.parturi-kampaamomix.fi

Ja vain harjoittelu voi auttaa ajoneuvon ksittelyn parantamiseen, liikennetilanteiden hallintaan tai nopeuden stelyyn. Niit ei opi kuin tekemll, vahvistaa autokoulun johtaja Seppo Viljakainen. Nykyautoilla riolosuhteissa ajaminen on erilaista kuin ennen ajonvakautusjrjestelmien aikakautta. Jo se tieto, mit tarkoittaa kun ESP-merkkivalo vilkkuu kojelaudassa, ei ole kaikille itsestnselvyys. Avustaviin jrjestelmiin ei voi koskaan luottaa liikaa, ja kun niiden rajat on ylitetty, on jlki yleens pahaa, Viljakainen sanoo. Hnen mielestn autoilijoilla oli ehk ennen parempi takapuolituntuma autoonsa, toisaalta autot itsessn ovat nykyn huomattavasti turvallisempia. Loukkaantumisriski on siten pienempi. Kesll voimaan astunut uusi mopokortti on Viljakaisen mielest pelkstn hyv asia liikenneturvallisuuden kannalta. Nuorukainen on valmiimpi liikenteeseen, kun tietoa ja taitoa on enemmn. Opitut asiat jalostuvat kytss viel paremmiksi, moottoripyr- tai autokorttia suoritettaessa ollaan entist valmiimpia jo kurssille tultaessa, Viljakainen tiet

Teija ja Seppo Viljakainen onnittelemassa juuri ajokortin saanutta Anne Tillasta.

kokemuksesta. Mikkelin Autokoulu antaa ajo-opetusta kaikissa ajokorttiluokissa aina mopoista raskaaseen kalustoon. Lisksi palvelutarjontaan kuuluvat mys erilaiset rtlidyt kurssit esimerkiksi taloudellisen ajon osalta. Oppia voit hakea ammattilaiselta moneen eri tilanteeseen, vaikkapa automaattivaihteisen auton ajamiseen. Teksti: Jarno Laatikainen Kuvat: Hanna-Mari Tyrvinen

Lue lis osoitteesta www. mikkelinautokoulu.fi tai http://www.facebook.com/ mikkelinautokoulu

Seppo Viljakaisen ajo-opetusvuorossa on Aleksi Nieminen.

Kinnarinkatu 6, Mikkeli

HD Motorsport HERO

Legendaarinen tykone, vahva ja Luotettava outLander 400

Kynnistyksenestojrjestelm (D.E.S.S.) - ainoa lajissaan Automaattinen Visco-Loktasauspyrstjrjestelm! rotax-ylivoimaa! Polttoaihe-pihi, puhdas EFI-moottori, hyv kylmkynnistyvyys Erillisjousitus TTI Suuri kantavuus, yht. 150 kg + kuljettaja Tarjous voimassa 31.1.2012 saakka, tai niin Tydellinen mittaristo kauan kuin tavaraa riitt. (tunnit, matka yms.) katSo LiS: Pohjapanssari WWW.Can-aM.Fi + vetokuula vakiona!

375,-

Pakkauksen sislt:

sh. 7 090,-

5 990,+ toim. kulut vh.

350,-

5 megapikselin HD Motorsports HERO -kamera Ladattava 1100 mAh Litium-ioni-akku Pikakiinnitettv kotelo (vesitiivis 60 metriin) 3 kpl tasaisen alustan 3M tarrakiinnikett 2 kpl kuperan alustan 3M tarrakiinnikett 2 kpl pikakiinnityssolkia Pystysuoran alustan J-Hook-solki Imukuppikiinnitys Kolmeen suuntaan taittuva sivutukikiinnitys USB-johto Komposiittivideokaapeli (HDTV) Komposiittivideo / Audio ulos-kaapeli Takuu 1 vuosi

brp.com

2011 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). ja BRP-logo ovat Bombardier Recreational Products Inc.:n tai sen tytryhtiiden tavaramerkkej.

Kolmen miehen autoshkliikkeest alan ketjuksi

Kymmenen vuotta sitten Kinnarinkatu nelosen kohdalla vietettiin avajaisia. Mikkeliin oli perustettu autoshkn erikoisliike Misra Oy, jonka juuret juontuvat aina Joensuuhun asti. Kymmenen vuotta myhemmin Misra on vakiinnuttanut asemansa Mikkeliss ja on kasvamassa itisen Suomen kattavimmaksi autoshkliikeketjuksi.
Vuonna 1976 perustetusta joensuulaisesta AMPI-Autoshkst on kasvanut vuosien varrella useamman paikkakunnan laajuinen ketju. Jo 80-luvulla ketju laajeni Kuopioon ja Jyvskyln, ja Mikkelin vuoro oli uuden vuosituhannen alussa. Ensi vuonna yhtin viides liike avaa ovensa Varkaudessa. Sen tehtvn on toimia luonnollisesti paikkakunnan autoshkn erikoisliikkeen, mutta mys koko ketjun vaihtolaitteiden, kuten starttimoottoreiden ja laturien, kunnostamona keskeisen sijaintinsa vuoksi. Mikkelin toimipisteen vetjn alusta asti toiminut Mika Kirjavainen on nhnyt alan tuulia jo 25 vuoden ajan. Tuona aikana autoshkn merkitys on kasvanut erittin suureksi. Siin miss ennen autoshk rajoittui lhinn perinteisiin shkisiin

toimilaitteisiin, niin nyt koko auto toimii erilaisten tietokoneiden, antureiden ja automatiikan avulla. Kytnnn muutostahti ei ole ollut kuluttajan kannalta onneksi yht nopeaa, vaikka vyltekniikan yleistyminen autoissa on meit paljon tyllistnytkin, Kirjavainen kertoo. Jotain osviittaa autojen teknisyydest kertoo Kirjavaisen antama esimerkki. Sit voi verrata sill tavalla, kun pydllsi on tietokone, niin autossa niit on 40. Ja lis kehityst on luvasOvet avautuivat. Juhlatunnelmissa 10 vuotta sitten: Reino Soikkeli, Pauli Malinen, sa, kun hybridit ja shkautot Mika Kirjavainen ja Veikko Meuranen. yleistyvt. Se tiet uudenlai-

Misra nyt: Mika Kirjavainen, Janne Nyknen, Kari Sopanen Tarvo Kekkonen ja Timo Viljakainen.
sia vaatimuksia esimerkiksi akkutekniikalle. Siihen nhden miten paljon autoissa on erilaista tekniikkaa, niin ne toimivat hyvin, Kirjavainen kehaisee. Misra on ketjuuntumisen kanssa etulinjassa autoshkn erikoisliikkeen. Aikanaan rohkeasti valittu tie erikoistua autoshkn on osoittautunut oikeaksi ratkaisuksi. Tll alalla ei ole ihmeemmin ketjuja, vaan enemmnkin yksittisi liikkeit. Siin mieless olemme pioneereja, Kirjavainen tiet. Asiakkaina ovat henkilautoilijoiden lisksi raskas

kalusto, erilaiset tykoneet, traktorit ja kaikki koneet ja laitteet, miss vain on ajoneuvoshkn osaajilla tekemist. Misra tuo maahan itse erilaisia autoshkn liittyvi laitteita ja tarvikkeita. Se mahdollistaa edullisemmat hinnat mys asiakkaille. Pyrimme tekemn kaikkemme, jotta olemme asiakkaan mielest kustannustehokkaita, elintrke ammattitaitoa ja palveluasennetta unohtamatta, Kirjavainen lupaa. Teksti: Jarno Laatikainen Kuvat: Hanna-Mari Tyrvinen

-hitsauskaasut
XENON-MUUTOSSARJAT MINIBALLASTEILLA

AMMATTILAISEN VALINTA
Xenon TYVALO

129,-

H11

Eberspcher Hydronic II -autolmmittimet

En ei tarvitse raaputella jisi ikkunoita: sek diesel- ett bensiinikyttiset autot voidaan varustaa polttonestekyttisill Hydronic II -vesilmmittimill, jolloin talviautoilusta saadaan miellyttv ja turvallista. Lmmin sistila ja esilmmitetty moottori helpottavat liikkeellelht kaikilla keleill. Esilmmitetty moottori kuluttaa vhemmn polttoainetta, ja pakokaasupstt ovat pienemmt kuin kylmn kynnistetyn moottorin, mik sst ymprist. Hydronic II -lislmmitint voidaan ohjata radiokaukoohjaimella, kellokytkimell

Lmmitin pysyy parhaiten kunnossa kyttmll

Polttoainekyttisten lmmittimien, kansan suussa Eberin tai Webaston, toimintakyky kannattaa testata snnllisin vliajoin. Yleisin virhe lmmittimien toimintakyvyn kannalta tehdn siin, ett niiden kyttminen unohdetaan kesksi tykknn. Lmmitin pitisi kytke kesn aikana pari-kolme kertaa plle. Suositeltavaa olisi, ett se olisi toiminnassa vhintn varttitunnin ajan, lyhyempi paloaika tekee vain hallaa, Mika Kirjavainen tiet kokemuksesta. Lmmittimen avulla moottori saavuttaa kyntilmptilansa nopeasti. Yleisimmt ongelmat lm-

mittimien toimivuudessa juontavat juurensa virheelliseen asennukseen tai polttoaineen laatuun. Jos dieseliss on keslaatua tankissa kun pakkasjakso alkaa, on ongelma hyvin todennkinen. Toinen yleinen heikkous, mik alkutalvesta huomataan, on akun heikko kunto. Polttoainelmmittimet vaativat hyvkuntoisen akun toimiakseen moitteetta, Kirjavainen painottaa. Oikein asennettu, tasaisin vliajoin kytetty lmmitin on suhteellisen pitkikinen. Jos asennuspaikka on ihanteellinen, voidaan lmmittimen kyttiksi laskea jopa 10 vuotta. Jarno Laatikainen

tai puhelinohjauksella. Lmmitin kytt auton polttoainetta ja tarvitsee toimiakseen virtaa auton akusta. Hydronic II -lmmitin on verkkovirrasta riippumaton, mink vuoksi kytt on mahdollista kaikkialla. Moottorin esilmmitykseen riitt noin 20 minuuttia, sistilan lmmittmiseen /ikkunoiden sulattamiseen vaaditaan pidempi lmmitysaikoja, kytnnss jopa 3050 minuuttia riippuen pakkasesta sek auton koosta. Lyhyenkin esilmmityksen jlkeen moottori kynnistyy hyvin ja auton sistiloihin saadaan nopeasti lmp, kun Hydronic II lmmittimen annetaan kyd samanaikaisesti moottorin kanssa. Jos lmmitetn usein pitki aikoja, on huomioitava akun varaustila. Jos lmmityksen jlkeen ei tule riittvn pitki ajoaikoja, ja lmmitint kytetn paljon, on syyt ladata akku erillisell akkulaturilla muutaman kerran kuukaudessa. Kytnnn nyrkkisntn voidaan pit, ett ajoajan olisi oltava vhintn saman pituinen Kyttmukavuutta parhaimmillaan, lmmitin on ohjattavissa sek radiokaukokuin lmmitysaika, jotta akku ett GSM-ohjaimella. pysyisi normaalissa varaustilassa. Kannattaa huomioida, ett kovalla pakkasella akun varautuminen kest normaalia kauemmin, mink vuoksi ajoaikaa olisi kasvatettava suhteessa lmmitysaikaan. Uuden Eberspcher Hydronic II -vesilmmittimen ominaisuudet vastaavat ny kyautojen vaatimuksia, lmmntuotto/-yllpito onnistuu pienell virran- ja polttoaineen kulutuksella. Lisksi lmmitin on markkinoiden pienin, ja nin ollen ktev ahtaissa moottoritilaasennuksissa. Erilaiset asennusvaihtoehdot helpottavat ja automallikohtaiset asennussarjat nopeuttavat lmmittimen asennusta. Koko Suomen kattava koulutettu Eberspcher-jlleenmyyjverkosto on kytettviss asennus- ja huolto palveluissa.

Startti- ja laturiasiantuntija

Uutta! TYKALUAKUT RAKENTAJILLE

JA REMONTTIREISKOILLE !

www.eberi.fi

PIKAHUOLTO
LATAUS KYNNISTYS

Iskra Avtoelektrika d.d.

Ennen ajokauden alkua kannattaa muistella, onko moottorikelkkasi jo huollettu. Mikli ei ole, niin kannattaa saattaa asia kuntoon ensi tilassa. Huolto tulee halvemmaksi kuin huoltamattomuudesta aiheutuva pomminvarma remontti. Vaikka huoltoa ei osaisi itse suorittaakaan, niin tiettyj asioita ja seikkoja voi tarkistaa annoksella maalaisjrke. Varsinkin silloin, jos olet ostamassa kytetty moottorikelkkaa. Kalleimmat remontit aiheutuvat huoltamattomasta telastosta. Jos pultteja ei ole kiristelty, niin niiden reit kuluvat soikeiksi ja se ei ole hyv asia, kertoo mekaanikko Marko Paunonen JS-Motorsilta. Moottorikelkan huoltovli on mallista ja merkist riippuen kahden tuhannen kilo-

Moottorikelkka tulee edullisemmaksi huoltaa kuin korjata

metrin luokkaa. Toki uuden kelkan ensihuolto tulee suorittaa huomattavasti aiemmin. Minimissn huolto tulisi tehd kerran kaudessa ja mieluiten sen ptteeksi ennen kesseisokkia, jatkaa yrittj Jarmo Siira. Iskarihuolto tulisi mys tehd Siiran mukaan kerran kaudessa. dn. Moottorit kestvt Siiran mukaan perinteisimmiss kaksitahtikelkoissa 1015 tkm:n lukeman verran. Tss suhteessa nelitahtinen on kestvmpi. Uuden teknologian avulla moottorikelkoista on tullut entist polttoainetaloudellisempia ja kestvmpi, mutta mys huoltojen tekeminen kotikonstein alkaa olla mahdotonta. Kelkkojen sielunelmn ei pse ksiksi ilman asianmukaisia tietokonepohjaisia testereit. Huolto kannattaa autojen tavoin teettt moottorikelkat hyvin tuntevassa erikoisliikkeess. Silloin saa asiassa aikaan parhaan sstn, Siira opastaa. Teksti: Jarno Laatikainen Kuvat: Hanna-Mari Tyrvinen

Sst tulee huoltamalla

Tsekkaa ainakin nm kytetyst kelkasta:

Kustannusmieless huolto on harrastuksessa pieni menoer. Kaksitahtisiin perushuolto maksaa noin 200 euroa ja nelitahtisiin hieman enemmn. Jos huollon yhteydess huomataan vikoja, sovitaan niist aina asiakkaan kanssa erikseen, ennen kuin itse korjaustoimenpiteit teh-

Telaston pultit, onko kiinni? Liukukiskojen, maton ja ohjainrautojen kunnot Onko runko siisti vai mutkallaan jostain Perustoimintojen, kuten valojen ja vilkkujen toimivuus Yleinen siisteys kertoo paljon edellisen kyttjn tavoista

Marko Paunonen asentaa pohjapanssaria uuteen Lynxiin. Tmn jlkeen kelkka on luovutuskunnossa asiakkaalle.

LYNX

2012
brp.com
Vuoden 2012 Lynx-mallisto on Lynx Snowhown thnastinen huipentuma. Niss kelkoissa yhdistyvt ainutlaatuisella tavalla raaka voima, tyyliks muotoilu, kestvyys, energiataloudellisuus ja ajamisen mukavuus. Valitse omasi ja varmista, ett sinunkin seuraavan talvesi tekee Lynx Snowhow!
Xtrim
550

49 Ranger
600 ACE

Adventure Grand Tourer

600 E-TEC

11.390,-*
600 E-TEC

12.290,-*
* + toimituskulut 350,-

13.950,-*
1200 4-TEC

Rave
550

8.270,-*
600 ACE

8.890,-*
600 ACE

15.490,-*

9.890,-*

10.190,-*

8
AMMATTILAISEN VALINTA
Xenon TYVALO

Varoitusvalot kertovat hiritilasta

Kun auton virta-avaimesta knt, niin kojelautaan syttyy palamaan pieneksi hetkeksi melkein kaikki varoitusvalot yht aikaa. ljyn, jhdytysnesteen, lmptilan, moottorin ja akun latauksen sek turvatyynyjen merkkivalot loistavat kirkkaina keltaisine ja punaisine kuvakkeineen. Samalla kun autojen varustelutaso kasvaa, niin sen myt lisntyvt mys merkkivalojen symbolit kirjainlyhenteineen. Mit sitten, jos merkkivalo syttyy palamaan kesken ajon? Voiko jatkaa matkaa huoletta vai tytyyk menopeli pysytt tien laitaan saman tien? Entp, jos tavallinen sunnuntaiajelija ei tunnista kojelautaan syttynytt kuvaketta tai ei ymmrr nykytekniikan merkkikielt EPC -koodeineen? Tarvitseeko yliptns kaikki tunnukset osata? Autoshkn erikoisliike Misra Oy:n osakas Mika Kirjavainen toppuuttelee ja sanoo, ettei kaikkia varoitusvaloja tarvitse sentn ulkoa opetella, mutta vrien tunnistamisella psee jo pitklle. Kun keltaoranssi varoitusvalo palaa, niin auto ilmoittaa, ett silloin on joku vialla, mutta tilanne ei yleens ole akuutti, hn opastaa. Kirjavaisen mukaan autolla voi ajaa, mutta syy kannattaa selvitt mahdollisimman pian. Valo voi ilmoittaa esimerkiksi tuulilasinpesunesteen vhyydest tai tulevasta huollosta. Punainen on kiireellinen vri. Sen syttyess auto tytyy pysytt heti ja vika on selvitettv tai muuten auton moottori voi rikkoontua, hn jatkaa. Asiantuntija selvitt, ett kaikkein akuutein merkki on ljyvalo, joka ilmoittaa ljypaineesta tai ljypinnan alhaisesta tasosta, jolloin moottori ei saa riittvsti voitelua. Seuraavaksi trkein merkkivalo on akun kuva, joka puolestaan kertoo alijnnitteest tai latausviasta. Akkuvalon syttyess vika on 99 prosenttisesti jossain muualla, kuin itse akussa, todennkisesti latausjrjestel-

129, Operating Temp: 40OC +150OC 12V 24V Available High Beightness: Increase brightness by 300 % than 55W halogen lamp Long life span: consumption of electricity 35W

Autonlmmitin.
Tervetuloa lmpimn autoon.

Astu sisn, nauti, lhde liikkeelle Tt min sanon mukavuudeksi

mss, Kirjavainen tiet. Kun autoon laittaa virrat plle, niin kojelautaan pitisi aina vhintn sytty latauksen ja ljynpaineen merkkivalo eli toisin sanottuna akku ja ljykannu. Jos ne eivt syty, niin sekin kertoo yhtlailla

Timo Viljakainen asentamassa testerin pistoketta.

viasta. Kirjavainen sanoo, ett jos valon merkityst ei pysty itse selvittmn esimerkiksi huoltokirjasta, niin silloin kannattaa ottaa knnykk kteen ja kilauttaa korjaamolle.

Vikadiagnoosi

Lmp alusta lhtien Nkyvyys tuo turvallisuutta

www.webasto. MYYNTI HUOLTO VARAOSAT

92x150 mm

Varoitusvalojen merkitys selvi usein auton ohjekirjasta.

Moottorihirivalo voi jd mys palamaan, jos moottorissa on ollut tilapinen hiri. Vian voi selvitt korjaamossa tehtvll vikadiagnoosilla, jossa auton jrjestelmn kytketn testilaite. Laite lukee auton vikamuistista viat, jotka voivat olla tilapisi tai pysyvi. Esille tullut vika ei kuitenkaan kulje aina vlttmtt yksi yhteen. Jos laite ilmoittaa, ett joku anturi on rikki, niin se ei vlttmtt pid paikkaansa. Oikean vian lytminen on korjaamon ammattitaitoa. Se on vhn sama kuin iskias. Jos jalkaa vaivaa, niin vika voi olla selss, Kirjavainen vertaa kuvainnollisesti. Hanna-Mari Tyrvinen

Kaiken maailman hilavitkuttimet . . . MAJAKOISTA LIITTIMIIN !

Kaikki alkoi harrastuksesta

tultaessa hoidin kisaviikonSamalla vuosiloppuisin Kawasakin varakymmenell kun osapalvelua maahantuojan piikkiin, edelleen kyseisen Jarno Saarinen voitti ensimmisen merkin huollosta vastaava Siira kommentoi. moottoriurheilun Vuodet vierivt maailmanmeseteenpin taruuden Road Kokemusta oli kertynyt auRacingiss, alkoi toliikkeen ja huoltoaseman mys Jarmo Siiran asiakaspalvelu- sek myyntipolte kaksipytehtvist. Luonnollisena jatrisiin. Vuosien ja kumona intohimoiselle harrastamiselle syttyivt vuonna vuosikymmenten -96 Arinakadun hallissa valot JS-Motorsin perustamisen myt harrastus huolimatta, muuttui tyksi, kun merkiksi. Siitaina painottavaikka Siira oli JS-Motors nki pi- nut, ett minusta ei yrittj vnvalon 15 vuotta tule.Molemmat vanhemmat sitten. ovat olleet aikanaan yrittji, joten se arki oli tiedossa jo etukteen, Siira toteaa reippaasti. JS-Motorsin oli aikoinaan tarkoitus toimia puhtaasti crossipuolella ja yhden miehen huoltoliikkeen. Mutta eip aikaakaan, kun Hondan ja Kawan katupyrien huolto ja varaosat tulivat kuvioon mukaan ja muutama vuosi sitten lisksi viel Hondan myyntikin. Ollaan menty pikkuhiljaa eteenpin, hallitusti ilman suuruudenhulluutta, Siira

painottaa. Ensimminen varsinainen merkkiedustus oli Arctic Catin moottorikelkat ja mnkijt, jotka vaihtuivat muutama vuosi sitten alan valtamerkkeihin, Lynxiin ja Ski-Doo:hon. Isossa roolissa nykyn ovat mys ajovarusteet ja muut vapaa-ajan tekstiilit. Varsinkin nuorempi ostajakunta on hyvin merkkitietoista ja on osattava haistaa trendit ennakkoon, Siira tiet. Sittemmin tavoitteet kirkastuivat ja varsinkin Hondan myyntiedustus oli JSMotorsille iso juttu, etenkin mentaalipuolella. Ennen ei alan edustuksia ollut saatavina, nyt niiden osalta voi jopa valikoida, Siira kertoo alan muuttuneesta tilanteesta. Viime vuodet ovat olleet hankalimpia , taantuma kouraisi alaa rankalla kdell. Tulevaisuus on arvoitus, mutta usko tulevaan on vahva. Tilanteen mukaan elmll prjtn jatkossakin. Nykyisell toimipaikalla Kinnarinkadulla JS-Motors on toiminut jo vuodesta -98. Toimitiloihin on tehty muuJS-Motors vuosimallia 1996. Yrittj Jarmo Siira tyn toksia ja laajennuksia vuosien touhussa. varrella, vastaamaan aina ke-

Ala on kehittynyt sitten 70-luvun ja Saarisen mestaruuden. Nyt lytyy mnkijit, moottorikelkkoja ja supermotoja, kuten mys monia muita moottoriurheilun maailmanmestareita, motocrossista aina formuloihin saakka. Ja Siiraa krpnen puraisi jo pikkupoikana, todenteolla hn oli mukana motocrosshommissa jo 80-luvulla. Korjailin ja laittelin kaveripiirin crossipyri. Seuraavalle vuosikymmenelle

JS-Motors vuosimallia 2011. Satu Virtanen, Jukka Tuukkanen, Jarmo Siira ja Marko Paunonen.

hityksen kulkua. Nyt tilat ovat tyylikkt ja modernit, niin myynti-, huolto- kuin varaosatoimintojenkin kannalta. Ja pihalta lytyy tilaa, kyttvtp sit ajokouluttajatkin moottoripyrkorttia ajaville. Ja oma mnkkrirata mahdollistaa koeajon ennen nelipyrisen ostoa. Ensimmisen tyntekijn riveihins Siira palkkasi vuosituhannen vaihteessa. Nyt JS-Motors tyllist yrittjn lisksi kolme tyntekij. Ja saman katon alta lytyy mys puoliso typaikka, parturi-

kampaajamestari Anne-Mari Koljander-Siiran ParturiKampaamo Mix. Typivt tahtovat veny pitkiksi, eik ylimrist vapaata juuri j. Mutta vlill pit irrottautua arjesta ja silloin suuntana on Lappi. Toinen lhell sydnt oleva asia on kuuma asvaltti ja Harley Davidson sek harrastukseen liittyvt ystvt ja kokoontumisajot. Teksti: Jarno Laatikainen Kuvat: Hanna-Mari Tyrvinen ja Jarmo Siiran arkisto

Siira niitti aikoinaan mainetta mys moottorikelkkakisoissa.

HIRSITALOT ASIANTUNTIJALTA

Seppo Pelkonen 0400-555 202

www.blackseven.fi

Maaherrankatu 28 Mikkeli

seppo.pelkonen@surffi.fi www.sami-talo.com www.kuusamohirsitalot.fi

10

Traktoria ktevmpi puunkorjuulaite

Rahulassa asuvan Matti Saloniemen mnkij on valjastettu viimeisen plle tykyttn. Ladon uumenista paljastuva laite on ahkerassa kytss metstiss. Mnkijn perss olevalla tukkikrryn ja puukuormaajan yhdistelmll on prjtty hyvin.

Can-Am menee hyvin kapeita ajouria myten, 1,5 metri riitt vallan mainiosti, Saloniemi toteaa laitteistaan. Helsingiss radio & TVliikkeen yrittjn tyuransa tehnyt Saloniemi on viihtynyt yhdess Marja-vaimonsa kanssa Rahulan maisemissa jo 18 vuoden ajan. Tm on vaimon sukutila ja aikoinaan tuli mahdollisuus ja pieni pakko tulla nihin maisemiin. Metshommat eivt ole kevll jo 70 vuotta tyttneelle Saloniemelle mitenkn pakkopullaa. Teen mit teen ja jaksan ja metsnhoitoyhdistyksen kautta loput. Kevll istutimme viel 3 500 puuntainta, Saloniemi kertoo metsnhoitotehtvistn. Mnkij Saloniemi ei ostanut missn nimess hupilaitteeksi, vaan ihan oikeisiin tihin. Tallista lytyy mys traktori, mutta se ei ole Saloniemen kytttarpeeseen kovinkaan ktev. Tm mnkijn perss oleva krry ja koura on ktev yhdistelm. Puomi on tarkoitettu sellaisille 3040 senttimetrin halkaisijaltaan oleville puille, jrempi tukkeja varten on oltava eri konstit, Saloniemi tiet. Erillisest hydraulipumpusta saa tehoja irti mukavasti, mutta jrki pit olla mukana. Yksi hitsaussauma petti, kun nostettavat puut olivat liian isoja. Saloniemi on asen-

Matti Saloniemell ei ky aika pitkksi. Siit pit huolen omalta osaltaan CanAm ja Forest Pro.
tanut mnkijn etuosaan ison varustelaatikon, johon on ktev laittaa niin moottorisaha kuin evskassikin. Viel kun thn mnkijn ymprille saisi suojakaaren, niin mahdollinen koneen pyrhtminen ei koituisi kohtalokkaaksi, Saloniemi pohtii. Investointina tukkikrry omalla hydrauliyksikll on edullinen verrattuna traktoriin. Muuten olisi pitnyt investoida uuteen traktoriin ja siihen olisi mennyt helposti se 50 t. Nyt selvittiin kymppitonnilla, Saloniemi valottaa. Markkinoilla on kiinalaisia ja muita paljon halvempia laitteita, mutta se ei Salonieme harhauttanut. Pit aina muistaa, kuinka huolto ja varaosapalvelu pelaa. Ilman niit ei hyvllkn koneella tee hetken pst mitn. Alussa olikin pieni alkukankeuksia laitteiston toimivuudessa, mutta apu tuli kotiin asti nopeasti. JS-motorsin kaveri tuli vlittmsti ja huolehti laitteet kuntoon. Tiedn sen kun olin itsekin yrittjn, ett kauppiaan kantti mitataan palve-

lun toimivuudella. Se vaatii sellaista tietynlaista psykologista silm, Saloniemi kehaisee JS-Motorsin palveluasennetta. Mutta talven koittaessa metstyt jvt taka-alalle, kun Saloniemet suuntaavat matkailuautonsa keulan kohti lmpimmpi maita, Espanjaa ja Portugalia. Ja kun aikaa metstouhuilta j, taipuu karaoke Saloniemelt mestarin lailla. Plakkarissa on silt saralta perti SM-hopeaa. Jarno Laatikainen

OUTLANDER T3 400 & OUTLANDER T3 MAX 650 XT

T3 MAX 650 XT-PAKETTI:
Ohjaustehostin, puskurit, vinssi, valualumiinivanteet, lokasuojien levikkeet, Visco-Lok QE
n

TEHOPAKKAUS LUMITIHIN TEHOPAKKAUS T3 400 OUTLANDER

+ TALvIPAKETTI (sis. vinssi + puskulevy)

TEHOPAKKAUS LUMITIHIN

Kehitetty Suomessa pohjoismaiseen kyttn Aito neliveto, Visco-Lok-tasauspyrst Bensapihi ja vhpstinen Rotax-moottori Ei kyprpakkoa

Mahdollisuus vet suurtakin krry laillisesti Suuri kantavuus ja vetokyky Ajoasento mukava pitksskin tyskentelyss Edulliset vakuutukset

n n n

Ei vuosikatsastusta Yrittjlle veroetuja Lumiauran kytt virallisilla teill laillista Tysin tieliikennelaillinen, T-ajokortti riitt (kortin voi ajaa 15-vuotiaana)

Kuvan laite lisvarustein

Ei vuosikatsastuksia Ei vuosikatsastuksia Vetokoukku edess ja takana Vetokoukku edess ja takana Verotuksellisia etuja yrityksille, Verotuksellisia etuja yrityksille, 400 metstiloille ,metstiloille maatalouteen + toim. kulut vh. ja ja maatalouteen Tarjous voimassa 31.1.2012 saakka, tai niin kauan kuin tavaraa riitt. Markkinoiden tehokkain Markkinoiden tehokkain 400cm3- 400 cm3 luokan -luokan Rotax EFI-moottori ! Rotax EFI-moottori!

TrakTorimnkij Laillinen tieliikenteess (max 40 km/h), mys puskulevyn kanssa! (sis. vinssi + puskulevy) (sis. vinssi + puskulevy) Tieliikenteeseen riitt 15 v. ik ja T-ajokortti Ei vuosikatsastuksia TrakTorimnkij Vetokoukku edess ja takana TRAKTORIMNKIJ (max 40 km/h), Laillinen tieliikenteess Verotuksellisia etuja yrityksille, Laillinen tieliikenteess mys puskulevyn metstiloille ja maatalouteen kanssa! (max 40 km/h), mys Markkinoiden tehokkain 400cm3riitt 15 v. ik ja T-ajokortti puskulevyn kanssa Tieliikenteeseen luokan Rotax EFI-moottori! Tieliikenteeseen riitt 15 v. ik ja T-ajokortti

OUTLANDER T3 400 400 OUTLANDER T3

+ TALvIPAKETTI + TALVIPAKETTI
2

UUTUUS
....................

......................................................................................... ...........................................................................

OUTLANDER T3 400

Rekisterityn tieliikenteeseen

..................................

8 990,-

..................

9 490,-

+ toimituskulut 450,-, sis. alv

1
..................

RISTIINKYTKENTPISTOKE JA VETOKUULA LUKITTAVA POLTTOAINETANKIN KORKKI LUKITTAVA VAIHTEEN VALITSI TORSIONAL TRAILING ARM INDEPENDENT (TT) -TAKAJOUSITUS D.E.S.S. (DIGITAALINEN KYNNISTYKSENESTOLAITE)

OUTLANDER T3 MAX 650 XT

..................................

Rekisterityn tieliikenteeseen

2
..................

Kuvan laite lisvarustein

Kuvan laite

Tarjous voimassa 31.1.2012 saakka, tai niin kauan kuin tavaraa riitt.

lisvarustein brp.com

2011 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). ja BRP-logo ovat tai niin kauan kuin tavaraa riitt. Bombardier Recreational Products Inc.:n tai sen tytryhtiiden tavaramerkkej.

sh. laite 9090,+ vinssi 499,+ puskulevysarja 578,450 vh = .+kulut. kulut,- . 400,- 10 167,+ Tarjous voimassa 31.1.2012 saakka, toim toim

9 0,9 49490,-

11 990,-

+ toimituskulut 450,-, sis. alv

3
..................

4
..................

KAT SO LIS: WWW.CAN-AM.FI

11

Starttaa, ei starttaa, starttaa

Auton huoltotarve on vuosien ja vuosikymmenten varrella pienentynyt oleellisesti. Snnllisesti huollettu auto toimii luotettavasti, senhn me kaikki tiedmme. Vaikka kehitys on ollutkin huimaa, iskee auton kynnistysja latausongelma useimmiten ylltten, ilman ennakkovaroitusta. Silloin on apu saatava nopeasti ja luotettavasti.

Autoshk Misran perustamisesta lhtien starttimoottorit ja laturit ovat olleet kuin yrityksen peruskivi. Osa-alue muodostaa edelleen leijonanosan Misran liiketoiminnasta. Vaikka autotekniikka harppoo valtavia askelia, ovat peruskomponenttien rakenteet pysyneett vuosien varrella hyvin samoina. Apulaitteiden tehontarve on kasvanut shkntarpeen myt, onhan autojen varustelutaso niin mukavuus- kuin turvallisuusvarusteiden osalta aivan toisella asteella, kertoo Mika Kirjavainen. Kiristyneiden ympris-

tnormien myt on autoissa yleistynyt ns. start & stop toiminto, jonka avulla auto sammuu turhan joutokyn-

Kunnostettu laite ajetaan perusteellisestitestipenkiss aina ennen varastointia. Tarvo tarkkailee laturin antamia lukuja.
nin vlttmiseksi esimerkiksi liikennevaloissa. Se tiet jatkossa yh enemmn tit mys autoshkliikkeille. Toki komponentit on tehty edell mainittuihin jrjestelmiin vahvemmiksi, mutta huoltotarve tulee silti olemaan ilmeinen. Ja kun vika iskee, niin ainoa lke on uusi tai kunnostettu apulaite. Silloin kun latauksen merkkivalo palaa, on jo kiire. Siksi meill on valmius hoitaa kynnistys- ja latausongelmat pikahuoltomme kautta, Kirjavainen kertoo. Nyrkkisntn voidaan pit sit, ett autolla on kyttaikaa pari tuntia, kun latauksen merkkivalo syttyy palamaan. Sen jlkeen akku on tyhj ja autolla ei voi ajaa.

Drger on suurin ja vanhin uloshengitysilman alkoholipitoisuutta mittaavien laitteiden valmistaja, jonka historia alkaa Drger-putkesta ja puhalluspussista, joita poliisi kytti aikaisemmin, jatkuen nykyaikaisiin elektronisiin seulontaja todistusvoimaisiin laitteisiin. Yrityksess hydynnetn sen suurta lketieteellist tietotaiyoa, sill se on alallaan markkinajohtaja sek tutkimuksessa ett valmistuksessa.

teet eri liikkeist kuljetetaan tiukan syynin alle. Kunnostamista on toki tehty aina mys Mikkeliss. Varsinkin ammattiautoilijoilla, kuljetusliikkeill ja urakoitsijoilla on lataus- tai kynnistyshirin sattuessa kysymyksess mys elinkeino. Kalliit ajoneuvot eivt jouda seisomaan pitkn. Thn Kirjavaisella ja koko henkilkunnalla on vain yksi lke. On tehtv nyrsti tit ja oikealla asenteella, ei siin muuta salaisuutta ole, mys raskaalle kalustolle laajan vaihtolaitevaraston omaavan Misran pllikk ptt. Teksti: Jarno Laatikainen Kuvat: Hanna-Mari Tyrvinen

Pit olla laaja varasto

Drger Interlock XT Se hyvksytty alkolukko.

Drger. Technologiaa elmn puolesta.

Ja valmiuksia Misralla riitt mys vaihtolaitteiden suhteen, sill hyllyilt lytyy 700 kappaleen varasto erilaisia kynnistys- ja latauslaitteita. Apulaitteet ovat joko uusia tai tehdaskunnostettuja. Ympristystvlliset vaihtolaitteet saavat uuden elmn perusteellisen kunnostuksen myt. Kunnostuskelpoiset laitteet saatetaan uudenveroisiksi vaihtolaitteiksi. Ne jotka ovat liian huonossa kunnossa, eli joko kokonaan tai osittain tuhoutuneet, lajitellaan metallikierrtyksen eri lajeihin, Kirjavainen kertoo Misran ympristystvllisest toiminnasta. Misralla on mys oma tuotemerkki vaihtolaitteiden saralla, Misratec. Ensi vuoden aikana yritykselle valmistuu oma keskuskunnostamo Varkauteen, johon vaihtolait-

Mika Kirjavainen ja Kari Sopanen kuuntelevat asiakkaan tarpeita tarkoin.

Peruutuskamerat autoihin ja tykoneisiin

12

Misra satsaa akkuihin

Yuasa phkinnkuoressa:

Yuasan myt valikoima monipuolistui

Autoshk Misran satsaus akkuihin jatkuu mrtietoisesti. Hiljattain solmitun sopimuksen mukaisesti hyllyilt lytyy kattava valikoima japanilaisen Yuasan tuotteita.
tekniset ominaisuudet, kestvyys ja huolettomuus ovat AGM-akkujen suosion syyn. Yh enemmn mennn siihen suuntaan, halutaan valita paras vaihtoehto, Kirjavainen kertoo. Perinteiseen akkuun nhden se on hankintahinnaltaan noin puolet arvokkaampi. Sijoitus parempaan akkuun maksaa kytn myt itsens takaisin. Misran hyllyilt lytyy nyt mys laaja valikoima erilaisia tykaluakkuja. Akkukyttist konetta ei tarvitse paiskata kierrtykseen kuin akkujen osalta. Meill on kilpailukykyisesti hinnoiteltu tykaluakkulinja. Valikoimasta lytyy akku kaikkiin valtamerkkeihin. Tmnkaltaiselle tarjonnalle on ilmiselvsti ollut Mikkeliss tarvetta jo pidempn, Kirjavainen ennakoi saamansa asiakaspalautteen pohjalta. Teksti: Jarno Laatikainen Kuvat: Hanna-Mari Tyrvinen

Akkuvalmistaja GSYuasa:lla on pmaja Tokiossa, Japanissa. Yritys on valmistanut akkuja 110 vuoden ajan. On nykyn maailman toiseksi suurin akunvalmistaja. Tyllist yhteens noin 12.550 ihmist maailman laajuisesti 31 valmistusmaassa /-paikassa. Liikevaihto on noin 3,1 Biljoonaa USD. GSYuasa on mys johtava valmistaja uudessa Lithium-ion tekniikassa. On mys ainoa massavalmistaja Lithium-ion akuille EV AUTOIHIN (Electric Vehicles). Johtava autojen ensiasennusakkujen valmistaja Aasiassa. Ylivoimainen markkinajohtaja moottoripyrien ensiasennusakuissa.

Akun merkitys autoissa on korostunut. Virtaa kuluu yh enemmn, kun virrankuluttajiakin on enemmn. Ja jopa siin mrin, ett akku ei ehdi latautua tyteen, jos ajomatka j lyhyeksi. Varsinkin pakkasella ongelma on todellinen. Nykyautoissa akku on harvoin tydess latingissa, tiet Mika Kirjavainen. Vastaus ongelmatilanteisiin on jo olemassa, ja se lytyy akkuhyllyist. Huoltovapaalla, AGM-teknologian mukaan tehdyn akun turvin autoilu on varmempaa mys riolosuhteissa. Paremmat

Mik on AGM-akku?
AGM=Absorbed Glass Mat AGM STARTTIAKUT
JOPA 360.000 MOOTTORISTARTTIA HYVKSYTTY START JA STOP -AUTOIHIN AGM-AKKU ON TYSIN SULJETTU JA HUOLTOVAPAA ERITTIN HYV SYVPURKU JA LATAUKSEN VASTAANOTTO KAKSINKERTAINEN Calcium Technology (Calcium-Calcium) ENSIASENNUS SOPIVA OSA

PREMIUM-LUOKAN AKUT MISRALTA pienkoneista raskaaseen kalustoon

Yuasa on yksi maailman suurimmista ja tunnetuimmista akkuvalmistajista. Yuasan akkujen laatu on ollut menestyksen avain suureen suosioon.
AGM ELITE PRO

ENSIASENNUSAKUT

ME TESTAAM I AKKUS I ! S ILMAISEK

13

Kartiot tekevt mnkijst entist monikyttisemmn

Kun kartiot on kerran kiinYksinkertaiset nitetty paikoilleen, on niiden keksinnt ovat asennus seuraavan kerran vain minuuttien juttu. Ja jos yleens parhaiet ajele juuri mnkijn levyita. Nin on mys sist raoista, niin ne voivat amerikkalaisen olla yht hyvin paikallaan. eivt rajoita leveytt JWheelz:in mnki- Kartiot ottamatta normaalia lukuun jn pyriin kiinni- ajoa lainkaan pikemminkin pinvastoin. Niiden avulla tettvien kartioiesimerkiksi sivukaatuminen den tapauksessa. ei tapahdu lheskn yht Niiden avulla mn- herksti. JWheelzien avulla kallistuskulma voi olla jopa kijll voi ajaa lu38 astetta. messa ja mudassa sek kuljettaa ajo- Menee ja menee peli mys veden Varsinaiset edut tulevat esille pehmeill alustoilla pll vaikkapa ajettaessa. Siell miss norsaareen. maalirengastuksella varus-

Toimii oikeasti!

Kokeilimme kartioita lammen rannalla, sek mutaisessa rantakaislikossa ajamista ett laitteen kellumista vedess. Ja tunnetusti suomalainen, ja varsinkin savolainen sellainen, ei usko tysin mitn, ennen kuin itse nkee. Ja hitto vie, nehn toimivat. Suurin hyty kartioiden avulla kytnnss saavutetaan vetisen suon ylityksess tai lumessa ajamisessa. Lumiajamisesta ei ole kytnnn kokemusta, mutta Jwheelzin kotisivuilla olevasta videosta tmkin seikka selvi. Hinaamalla mnkijn voi kuljettaa mys vesistn yli. Aallokon vaikutuksesta ei ole tietoa, mutta jos ajamaan mielii heti kellutuksen jlkeen, niin vett ei parane menn moottorin imupuolen tasolle. Senhn nyt sanoo jo jrkikin. Uppoamaan laite ei pse, kun mnkijn pll ei ole ylimrist painoa. Kuljettajaa kartiot eivt kannata, joka on fiksua jo ihan turvallisuussyist. Varsinaista ambifio-mnkkri ei JWheelzien avulla saada aikaiseksi, mutta kartioiden hintalaatu -suhde on joka tapauksessa erinomainen. Herkin kysymys, miksi nit ei ole keksitty jo aiemmin?

tettu mnkij ei en mene mihinkn, jatkaa kartioilla varustettu menoaan. Lumihanki, suo tai muu vetel ja upottava alusta ei ole en este. Yksi JWheelz -kartioiden trkein ominaisuus on materiaalin kovuus ja kestvyys. Se kest iskuja eik kelluntamateriaalina kytetty aine ime vett itseens lainkaan. Ainoa kuluva osa on kartion reunalla olevat harjakset, joita on saatavana erikokoisia lukuisiin kytttarkoituksiin. Ja mik trke, kevyin kartiot eivt kuluta ohjausniveli normaalia enemp, eik iskunvaimentimiin kohdistu sen suurempaa rasitusta. Kartiot ovat varteenotettava vaihtoehto telastolle, jonka avulla mnkij on muuttuu viel maastokelpoisemmaksi. Olematon huoltotarve, edullinen hankintahinta ja kestvyys ovat Jwheelzin etuja pyrkohtaisiin teloihin nhden. Ky tutustumassa JWheelz kartioihin osoitteessa: www.j-wheels.com tai JS-Motorsilla Kinnarinkadulla

JWheelz -kartioiden avulla mnkkrin voi vet vaikka joen tai jrven yli.

Kuvat: Erkki Aimosalo

Kelluntakartiot kaikkiin mnkijihin!

llistyttv kantavuus Helppo asentaa Mahdollistaa ajamisen kaikilla pehmeill alustoilla kuten suolla tai lumihangessa Turvallinen, mahdollistaa 38O sivukallistuman Vaihtoehto telasarjalle yksinkertaisempi ja toimivampi monta kertaa edullisempi Made in U.S.A

799,-

/tydell. sarja

14

Pakkasessa prj kunnon varusteilla

Huonot ajovarusteet pilaavat ajonautinnon
Satu Virtanen nytt kuvastosta, ett Iloisen mustat ajoasut ovat saaneet rinnalleen mys pirteit vrej.

MUISTATKO VIIME TALVEN?

TAITA TALVI EXIDE-AKULLA!
Pkallokeli, lumituiskut, pakkasenntykset ja liikenneongelmat. Viime talvi oli poikkeuksellisen ankara, ja monilla oli vaikeuksia saada auto kyntiin kylmss. Vanha akku antaa periksi, kun lmpmittari laskee nollan alapuolelle. Varmista, ett vltt samat ongelmat tn vuonna. Hyvkuntoisella ja tyteen varatulla Exideakulla auto kynnistyy silloin, kun sen pitkin. Taita talven mahti Exide-akulla heti, kun ensimmiset kunnon pikkupakkaset tulevat.

ME TESTAAM I AKKUS I ! S ILMAISEK

By Exide Technologies / www.exide.fi

JS Motorsin myyj Satu Virtanen kertoo, ett liikkeest lytyy laadukkaita kelkkailuvarusteita kaiken ikisille lapsista aikuisiin. Kun moottorikelkkamallit on tehty erilaisiin kytttarkoitukseen sopiviksi, niin mys ajovarusteet on suunniteltu erilaisille kuljettajille ja eri tarkoituksiin. Sadun kollega Jukka Tuukkanen sanoo, ett valikoimasta lytyy pukuja aktiiviharrastajille ja kilpakyttn sek rauhallisemman kelkkailun ystville. Ennen kaikkea varusteiden pit olla lmpimi ja hengittvi, jotka pitvt tuulta ja kosteutta, Virtanen summaa. Varusteet ovat kalvollisia pukuja, joilla saadaan hyv tuulen- ja veden pitvyys. Lisksi niiss on joko kiinte tai irrotettava vuori. Erityisesti touring -kyttn tarkoitetut ajohaalarit tai puvut ovat hieman paksumpia, eik niiss ole irrotettavia vuoria, jotta rauhallisilla kelkkasafareilla tarkenee varmasti. Housujen lahkeissa on yleens lumipussit, jotta ne saadaan laitettua kengn plle. Toisena ripn ovat kisakuskeille suunnitellut kuoripuvut, jotka leikataan ja mitoitetaan vljsti, jotta alle mahtuu alusasu ja tarvittavat suojavarusteet. Tuukkanen kertoo, ett joissakin puvuissa on ilmastointi eli ventilaatiot, joita kytetn paljon mys vapaaajan asuissa. Jos vetoketjun avaa, niin sen alla on verkko, jotta ilma

Jotta talven pakkasissa ja tuiskuissa prj, niin moottorikelkkailu vaatii asian mukaisen pukeutumisen. Vallitseviin olosuhteisiin ja siden nopeisiin muutoksiin kannattaa varautua jo etukteen ennen matkan tekoa. On aivan eri asia ajella metsikn suojassa kuin jrvenselll, jossa tuuli pureutuu napakasti kelkkailijaan.

kiert ajopuvun sisll, hn tarkentaa. Kaiken kaikkiaan Virtanen suosittelee kerrospukeutumista, joka lhtee hyvst alusasusta. Pukeutumisessa ei kannata tinki. Jos jalkaan laittaa kylmt kengt tai kdess on huonot hanskat, niin koko kroppaa palelee ja ajonautinnosta menee puolet pois, Tuukkanen sanoo suoraan. Virtanen on mielissn siit, ett kauden uutuusasuihin on tullut mukaan kirkkaita vrej mustan ja harmaan tilalle. Suuntaus on menossa vrikkmpn suuntaan ja asut muistuttavat paljon lumilautailuasuja, hn toteaa nytten samalla uutta varustekatalogia.

Suojavarusteet

Myyjt sanovat, ett kypr on trkein ja pakollinen varuste. Vain kunnollinen ja pss pysyv suojakypr suojaa riittvsti kolhuja vastaan nurinajossa tai trmyksess. Aivan pikkulasten pnsuojaamiseksi voi kytt kevyemp laskettelukypr. Ajon aikana silmt tulee suojata joko visiirill tai suojalaseilla. Linssit pit olla paksummat kuin kesll. Kaksinkertaiset visiirit ja tuplalasit estvt huurtumisen, Virtanen kertoo. Itse ajoasun alla kannattaa kytt selk- ja rintapanssaria sek hartia-, kyynr- ja polvisuojia. Kelkkailussa on suositeltavaa kytt mys mahdollisimman paljon heijastavaa pintaa. Hanna-Mari Tyrvinen

www.facebook.com/ JSmotors
Olemme nyt mys Facebookissa. Ky tykkmss, niin olet ajantasalla tapahtumista ja tarjouksista.

15

AllRight on
AT YOUR SERVICE
HJC AC-MX kyprt
Sis. hengitysilmanohjaimen

nittelee 15

v. J S - M o t o rs

ia

STATOIL

2T ljy 4 Litraa

29,M-RACING FOREST 750 tukkikrry

osh. 649,-

Track neopren hanska

259,HJC IS-MAX SNOW kyprt

Sis. hengitysilmanohjaimen ja tpla-/shkvisiirin. Hinta alk.

15,osh. 39,-

599,-

M-RACING Zenith-Puku
osh. 418,-

399,UTILITY 540 lavakrry

249,HJC CS-X3 kyprt

399,osh. 449,-

Sis. hengitysilmanohjaimen

129,HJC CL-MX kyprt

Sis. hengitysilmanohjaimen

M-RACING YOKO YSB 5 saappaat

5 kpl puuvillahuppuja

10,osh. 25,-

49,osh. 69,-

169,ZEUS ZS-906D kyprt

Sis. hengitysilmanohjaimen

M-RACING Ultimate hanskat

69,-

179,ZEUS ZS-907C kyprt

Sis. hengitysilmanohjaimen

M-RACING Nitro hanskat

49,39,-

M-RACING Neopren hanskat

M-RACING Pilot-Puku
osh. 368,-

269,-

99,-

Liikkeess paljon lis supertarjouksia!

16
brplynx.com

TALVELLA RIITT TEHTV. TISS JA VAPAALLA VAKUUTTAA LYNX SNOWHOW.

Levetelaiset Lynx hytykelkat ovat todellisia syvn lumen sankareita: niden tykumppaneiden kanssa ei tarvitse pelt hankeen juuttumista. Kyttvarmuutta haastavissakin olosuhteissa lisvt kelkan erinomaiset kylmkynnistysominaisuudet, luotettava moottori ja hybridijhdytysjrjestelm. Tykytss ylivoimainen kelkkasi sopii mainiosti mys retkeilyyn ja kulkuneuvoksi mkille.

59 YETI 69 YETI
600 ACE 600 ACE 550

11 690,-*
49 RANGER
600 E-TEC 600 ACE

14 190,-* 8 390,-* 12 290,-* 11 390,-*

* + toimituskulut 350,-

Moottorista ja shktolpasta riippumaton Hydronic-lmmitin lmmitt autosi moottorin ja sistilan. Hydronic lmmitt etukteen.

MYYNTI HUOLTO VARAOSAT

Musta vain Musta vain

MustaTermina vain
VAIN

Niin kauan kuin lmmittimi riitt:

kelpaa kelpaa

19,-

1000S

kelpaa
Lakulaatikosta lydt oman palkintokoodisi. Rekisteridy

VAIN

Defakta.fi-sivustolle,
josta lydt kerran tunnissa pivittyvt ajostiedot ja
Lakulaatikosta lydt oman hydyllist DEFA-tuoteinfoa. palkintokoodisi. Rekisteridy

59,-

Termini 1350 + lakupaketti + 10 E:n lahjakortti

ER FOX -TUOTTEITA

-50 %

kehiin!
alk.

35,-

Defakta.fi-sivustolle,
josta lydt kerran tunnissa

Tarkista koodin avulla, 0 voititko jonkun 250

palkinnostamme.* pivittyvt ajostiedot*ja

Tarkista koodin avulla, 0 voititko jonkun 250 * palkinnostamme.*

hydyllist DEFA-tuoteinfoa.

DEFAlla saat nyt jalat lmpimiksi, suun makeaksi ja mahdollisuuden voittaa hienoja palkintoja: Jokaisen DEFA Termini 1350, 1850 ja 2100 -sislmmittimen paketin saat nyt jalat lmpimiksi, suun makeaksi ja mahdollisuuden lakritsia! DEFAlla mukana saat 300 g laatikollisen tuoretta Kouvolan voittaa hienoja palkintoja: Jokaisen DEFA Termini 1350, 1850DEFA-talvesta! Lmpimsti tervetuloa nauttimaan ja 2100 -sislmmittimen
* jaossa mm. Thule Pacific -suksibokseja, iPhone-puhelimia, DEFA-akkulatureita ja -liitntjohtoja ynn muuta mukavaa
* jaossa mm. Thule Pacific -suksibokseja, iPhone-puhelimia, DEFA-akkulatureita ja -liitntjohtoja ynn muuta mukavaa

paketin mukana saat 300 g laatikollisen tuoretta Kouvolan lakritsia! Lmpimsti tervetuloa nauttimaan DEFA-talvesta!

Myynti: autoalan liikkeet kautta maan.

Myynti: autoalan liikkeet kautta maan.