Professional Documents
Culture Documents
lan 2
lan 3
U sluaju da se standard iz stava 1. ovog lana ne moe primeniti na transport odreenog opasnog
tereta, obezbeenje tog tereta vri se u skladu sa standardom EN ISO 12100-2.
Obezbeenje opasnog tereta u drumskom saobraaju vri se dimenzionisanjem optereenja koje trpi
oprema za obezbeenje tereta u transportu.
Obezbeenje opasnog tereta u smislu ovog pravilnika je svako fiziko uvrivanje kojim se spreava
pokretanje komada za otpremu ili ambalae sa opasnim teretom.
lan 4
Prilikom predaje opasnog tereta na transport, poiljalac proverava ispunjenost uslova za transport
prema Kontrolnoj listi vozaa datoj u Prilogu , koja je odtampana uz ovaj pravilnik i ini njegov sastavni
deo.
Poiljalac opasnog tereta klase 7, pre predaje na transport, meri dozu zraenja na povrini ambalae.
lan 5
Za transport opasnog tereta sa poveanim bezbednosnim rizicima, u smislu lana 2. stav 2. Zakona o
transportu opasnog tereta (u daljem tekstu: Zakon), preduzimaju se mere propisane u lanu 33.
Zakona.
lan 6
Radnje u transportu opasnog tereta pre, odnosno nakon prevoza opasnog tereta, kao to su utovar,
pretovar i istovar, vre se na mestima koja za to ispunjavaju posebne uslove u skladu sa Zakonom i
podzakonskim aktima donetim na osnovu Zakona.
Vozilo koje je iskljueno iz saobraaja, sprovodi se pod policijskom pratnjom do mesta za utovar,
istovar odnosno pretovar, shodno propisu iz lana 48. stav 1. Zakona.
lan 7
Prilikom transporta opasnog tereta u boci za teni naftni gas (TNG), boca se obezbeuje od pomeranja
stavljanjem u uspravan poloaj, bonim fiksiranjem u gornjoj i donjoj zoni opremom za obezbeenje.
lan 8
Vozilo koje je u otkazu, a pri tom obeleeno i oznaeno u skladu sa Evropskim sporazumom o
meunarodnom drumskom transportu opasnog tereta - ADR 2013 (Aneksi A i B) ("Slubeni glasnik RS
- Meunarodni ugovori", br. 14/13 i 2/14 - ispravka) ne vue se.
Izuzetno, u sluaju kada je neispravnost na vozilu nastala u toku transporta opasnog tereta, vozilo se
moe vui samo do najblieg mesta pogodnog za pretovar, shodno propisu iz lana 48. stav 1. Zakona.
Vozilo iz stava 2. ovog lana moe se vui pomou krute veze (rude), oslanjanjem ili veanjem vozila o
vuno vozilo, uz potovanje ogranienja i na nain propisan zakonom koji ureuje bezbednost
saobraaja na putevima.
lan 9
Transport opasnog tereta u uslovima oteanog odvijanja saobraaja usled smanjene vidljivosti ispod
100 m, zasienog saobraajnog toka na deonicama duim od 5 km, smanjene brzine saobraajnog
toka na manje od 30 km/h, pojave dueg prekida saobraaja usled saobraajnih nezgoda ili blokade
puteva, obavlja se uz primenu mera smanjenja brzine kretanja i vidnog oznaavanja vozila rotacionim
svetlom na nain propisan zakonom kojim se ureuje bezbednost saobraaja na putevima.
U uslovima oteanog odvijanja saobraaja usled klizavog kolovoza, snenog pokrivaa, odrona, klizita
i poplava, vozilo se zaustavlja i parkira na prvom podesnom bezbednom mestu, i oznaava u cilju
upozorenja drugih uesnika na opasnost, na nain propisan zakonom koji ureuje bezbednost
saobraaja na putevima.
U uslovima oteanog odvijanja saobraaja usled visokih atmosferskih temperatura preko 35C u hladu,
transport opasnog tereta se ne zapoinje, odnosno blagovremeno se okonava pre nego to spoljna
temperatura dostigne navedenu vrednost.
lan 10
U toku transporta opasnog tereta vozilo ima jednu prikolicu odnosno, poluprikolicu.
lan 12
U toku transporta opasnog tereta, vozilo se kree brzinom do 90 km/h na dravnim putevima I reda,
odnosno brzinom do 70 km/h na dravnim putevima II reda i optinskim putevima i ulicama.
lan 13
Transport opasnog tereta ne obavlja se na putevima, odnosno na delu puta na kome je saobraajnom
signalizacijom zabranjen transport opasnog tereta.
lan 14
lan 15
Danom stupanja na snagu ovog pravilnika, prestaje da vai Pravilnik o nainu prevoza opasnih materija
u drumskom saobraaju ("Slubeni list SFRJ", broj 82/90).
lan 16
Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Slubenom glasniku Republike
Srbije".
Prilog
A. OSNOVNA PITANJA
A1. ISPRAVNOST, BEZBEDNOST VOZILA
4) preko 3,5 t, ukupne mase - dva klinasta podmetaa ............................................. .......... ..........
- lopata .................................................................................................
1) 1 aparat za gaenje poara (klasa poara A, B, C) (min. 2 kg) za poar .......... .......... ..........
motora ili kabine vozaa .......................................................
a) - ukupna masa transportne jedinice > 7,5 t: min. 12 kg ......................... .......... .......... ..........
b) - 7,5 t Ukupna masa transportne jedinice > 3.5 t: min. 8 kg ............... .......... .......... ..........
Napomena 1:
u sluajevima a) i b) jedan od aparata mora biti kapaciteta 6 kg. U skladu sa a)
do c) kod poara motora ili kabine vozaa minimalni kapacitet se moe umanjiti
na kapacitet gore navedenih aparata za gaenje.
Napomena 2:
kod transporta koji nema obavezu obeleavanja potreban je samo aparat za
gaenje poara kapaciteta 2 kg.
6. Da li aparati za gaenje po. odgovaraju zahtevima norme EN3?
Napomena: ovo se odnosi i na aparate za gaenje poara po DIN 14406.
7. Da li je na aparatima za gaenje naznaen datum sledee kontrole (mesec i
godina) ili istek roka vaenja i da li taj rok nije prekoraen?
Napomena: interval kontrole u Srbiji: est meseci
8. Jesu li obezbeeni aparati za gaenje poara sa neoteenom plombom?
9. Da li su aparati za gaenje postavljeni na vozilu tako da budu lako dostupni
posadi vozila i da li su zatieni od vremenskih nepogoda?
10. Da li su vozai, a po potrebi i suvozai, upoznati sa radom aparata za gaenje
poara?
3) vaei ADR sertifikat o obuci (ako je potrebno) ..................................... .......... .......... ..........
7) potvrda o registraciji vozila, saobraajna dozvola (ako je potrebno) ...... .......... .......... ..........
B. DODATNA PITANJA
B1. POSEBNE ODREDBE
Koja se posebna pravila moraju potovati?
Napomena: uputstvo sledee dobijate od dispeera/efa
"da"
"ne"
(kod "ne" idi dalje na B3)
"da"
"ne"
(kod "ne" idi dalje na B4)
"da"
"ne"
(kod "ne" je relevantan B2 i B3)