1.

ТРАНСПОРТ ОПАСНОГ ТЕРЕТА У ДРУМСКОМ,

ЖЕЛЕЗНИЧКОМ, ВОДНОМ И ВАЗДУШНОМ САОБРАЋАЈУ
У овом поглављу извршено је тумачење правних норми, где је обухваћено укупно
35 члана (од 38. до 73. члана) који представљају део садржине правног акта „Закон о
транспорту опасног терета”. Поменуте правне норме обухватају четири тематских области
које се односе на транспорт опасног терета у појединим видовима саобраћаја. У те
тематске области убрајају се [3]:

1. Транспорт опасног терета у друмском саобраћају (од 38 до 48. члана);

2. Транспорт опасног терета у железничком саобраћају(од 49. до 54. члана);
3. Транспорт опасног терета у водном саобраћају(од 55. до 65. члана);
4. Транспорт опасног терета у ваздушном саобраћају(од 66. до 73. члана);

1.1. Транспорт опасног терета у друмском саобраћају

Учесник у транспорту опасног терета у друмском саобраћају дужан је да користи
возило које је произведено и опремљено у складу с прописима споразума о прихватању
једнообразних услова за хомологацију и узајамно признавање хомологације опреме и
делова моторних возила. Исто тако учесник је у овом случају дужан да користи возило
које има важећи сертификат о одобрењу за возило за транспорт одређеног опасног терета
и које је обележено и означено, ако је то утврђено и у складу са европским споразумом о
међународном друмском транспорту опасног терета (ADR) [3].

Одобрење које се односи на тип возила за транспорт опасног терета је исправа коју
издаје Управа на основу извештаја о испитивању типа возила за транспорт опасног терета.
Овлашћено тело за оцењивање успешности типа возила за транспорт опасног терета
дужно је да извештај о његовом испитивању изради у складу са ADR-ом, као и у складу са
споразумом о прихватању једнообразних услова за хомологацију и узајамно признавање
хомологације опреме и делова моторних возила и другим прописима. Овлашћење којим се
оцењује усаглашеност типа возила за транспорт опасног терета представља исправу коју
издаје Управа телу које испуњава услове који су утврђени прописима из АDR-а и другим
прописима и она може одузети ово овлашћење телу у случају да престане да испуњава
неке од ових услова. У случају жеље за доношењем против решења којим се одбија
издавање одобрења за тип возила за транспорт опасног терета, потребно је приложити
жалбу министру. Министар ближе прописује услове које мора да испуњава тело које се
овлашћује за оцењивање усаглашености типа возила за превоз опасног терета [3].

Именовано тело за оцењивање усаглашености возила за транспорт одређеног

опасног терета дужно је да Сертификат о одобрењу за возило1 изда у складу са одредбама
потврђених међународних споразума и одредбама закона о правозу опасних материја и
његових подзаконских аката, којима се обавља транспорт опасног терета, и другим
прописима.Именовање за оцењивање усаглашености возила за транспорт одређеног
опасног терета представља исправу коју Управа издаје телу које испуњава услове
утврђене прописима из ADR-а, а исто тако Управа може и одузети ову исправу у случају
1
Као и у даљем тексту, мисли се на возило намењено за транспорт опасног терета.
престајања испуњавања неких од ових услова. Као и у предходном случају, против
решења о одбијању издавања овог именовања, тело може изјавити жалбу министру [3].

Тело за оцењивање усаглашености возила намењеног за транспорт одређеног

опасног терета обавештава Управу о издатом, односно враћеном Сертификату о одобрењу
за возило у складу с прописима из ADR-а и другим прописима, у року од 15 дана од дана
када је издат, односно враћен Сертификат о одобрењу за возило.Министар прописује
садржину Сертификата о одобрењу за возило и ближе услове под којима се издаје,
односно враћа Сертификат о одобрењу за возило [3].

Учесник у транспорту опасног терета дужан је да превоз опасног терета повери

возачу који има важећи сертификат о стручној оспособљености за возача возила за
транспорт опасног терета (у даљем тексту: Сертификат за возача) у складу са прописима
из ADR-а и другим прописима. Сертификат за возача је исправа коју издаје Управа.
Против решења о одбијању издавања Сертификата за возача може се изјавити жалба
министру, који прописује садржину Сертификата за возача, рок важења и услове за
његово продужење важења и вођење Регистра. Министар прописује и програм и начин
полагања испита за стручну оспособљеност за обављање послова возача возила за
транспорт опасног терета, састав комисије и износ трошкова полагања испита [3].

Кандидата за обављање послова возача возила за транспорт опасног терета стручно

оспособљава привредно друштво, односно друго правно лице на основу овлашћења које
издаје Управа. Ово овлашћење представља исправу која се издаје привредном друштву,
односно другом правном лицу које испуњава услове у погледу наставног кадра, простора,
опреме и наставних средстава за стручно оспособљавање кандидата за обављање послова
возача возила за транспорт опасног терета. У случају неиспуњавања неких од ових услова,
Управа одузима овлашћење за стручно оспособљавање кандидата за обављање послова
возача возила за транспорт опасног терета привредном друштву, односно другом правном
лицу, које није испунило неке од ових услова. Такође, и у овом случају, против решења о
одбијању издавања и ових овлашћења привредно друштво, односно друго правно лице
може изјавити жалбу министру, који ближе прописује услове које мора да испуњава
привредно друштво, односно друго правно лице под којима му се издаје, односно одузима
овлашћење за стручно оспособљавање кандидата за возача возила за транспорт опасног
терета.

Возилом за транспорт опасног терета може управљати возач у случају да [3]:

 има возачку дозволу одговарајуће категорије,

 има важећи Сертификат за возача,
 је упућен у своје обавезе и захтеве посебних услова у транспорту одређеног
опасног терета у складу са прописима из ADR-a и другим прописима,
 се увери да су на возило утоварени комади за отпрему означени одговарајућим
натписима, односно листицама опасности,
 је возило означено одговарајућим наранџастим упозоравајућим таблама,
ознакама, односно листицама опасности у складу са прописима из ADR-a и
другим прописима,
  има транспортну документацију у складу са прописима из ADR-a и издавањем
дозволе за транспорт опасног терета.

Возилом за транспорт опасног терета не може да управља возач који има пробну
возачку дозволу. Возач који управља возилом за транспорт опасног терета дужан је да
надгледа и паркира возило којим се транспортује опасан терет у складу са прописима из
ADR-a и другим прописима [3].

Службено лице органа који је овлашћен за увиђај саобраћајне незгоде у којој је

оштећено возило којим се транспортује опасан терет, дужно је да одузиме Сертификат о
одобрењу за возило и достави га Управи заједно са записником. Када је поправка возила
извршена, што се потврђује позитивним извештајем о испитивању овлашћеног тела за
оцењивање усаглашености возила за транспорт одређеног опасног терета, Управа враћа
Сертификат о одобрењу за возило учеснику у транспорту опасног терета [3].

Транспорт опасног терета на путу контролише полицијски службеник у редовној

контроли учесника у друмском саобраћају у складу сa прописима о опасности од
наступања последица у транспорту опасног терета због непримењивања потврђених
међународних споразума. Ако полицијски службеник у поступку вршења контроле
учесника у друмском саобраћају утврди неправилности код учесника у транспорту
опасног терета које би могле утицати на безбедност људи, имовине, односно заштиту
животне средине, дужан је да тог учесника у транспорту опасног терета искључи из
саобраћаја и о томе одмах обавести Управу [3].

Полицијски службеник граничне полиције дужан је да забрани улазак на територију

Републике Србије возилу за транспорт опасног терета које је регистровано у другој
држави, за које је у поступку вршења граничне контроле утврдио неправилности којима су
повређени прописи који се односе на опасности од наступања последица у транспорту
опасног терета. У случају да су ове неправилности утврђене на возилу које је
регистровано у Републици Србији, послијски службених је дужан да то возило искључи из
саобраћаја. Службено лице Управе царине у поступку вршења граничне контроле дужно
је да забрани увоз робе која не испуњава услове утврђене прописима о одредбама
потврђених међународних споразума [3].

Министар споразумно са министром надлежним за унутрашње послове одређује на

којем месту на јавном путу и под којим условима може да се изврши паркирање возила за
транспорт опасног терета, ради отклањања недостатака, искључења из саобраћаја и
контроле транспорта опасног терета. Министар прописује начин прегледа и обележавања
посуде возила за транспорт одређеног опасног терета у друмском саобраћају [3].

1.2. Транспорт опасног терета у железничком саобраћају

Када је реч о транспорту опасног терета у железничком транспорту, начин
транспорта, оперативно праћење, као и обавезе учесника у транспорту опасног терета,
када се превози теретним возовима, прописује министар. Обележавање и означавање
теретних кола, којима се врши транспорт опасног терета, мора да буде у складу са
правилником за међународни железнички транспорт опасне робе (RID), односно овим
правилником је прописано обележавање и означавање кола за транспорт опасног терета у
железничком саобраћају. Поменути правилник, прописује и то да се опасан терет може
транспортовати и другим возовима, али прописује у којим условима, као и највећу
дозвољену количину опасног терета је могуће транспортовати, односно реализовати
транспорт опасног терета другим возовима. Није дозвољено да путник са собом као ручни
пртљаг носи, или као пртљаг преда опасан терет, осим у случајевима када испуњава
одређене услове предвиђене правилником за међународни железнички транспорт опасне
робе (RID), онда је дозвољено [3].

Када је реч о распуштању воза, учесник у транспорту опасног терета не сме да

распусти воз којим се превози опасан терет, осим у случајевима када потребе организације
саобраћаја захтевају другачије. Битно је напоменути да Саветник може да, да сагласност
за распоштање воза, где се одређује службено место, где ће се ова радња извршити, као и
датум и сат када се опасан терет мора предати примаоцу, или другом учеснику у
транспорту опасног терета [3].

Приликом обављања транспрта опасног терета железничким видим саобраћаја,

учесник у транспорту опасног терета дужан је да закључи уговор са одређеним бројем
Саветника, тај број пре свега зависи од броја запослених на пословима транспорта опасног
терета, где се подразумева да су ова лица стручно оспособљена, обима послова
запослених, као и обима посла запослених на превенцији техничко-технолошких
опасности. Ближе прописе о мерилима за број Саветника, које учесник у транспорту
опасног терета у железничком саобраћају мора имати, прописује Министар [3].

Учесници у транспорту опасног терета у железничком саобраћају, имају обавезе да

поштују одредбе из поглавља 1.4 RID, да поштују све одредбе које се односе на обавезе
учесника у транспору опасног терета, односно да се поседују све одговарајуће дозволе
које су неопходне за одвијање транспорта опасног терета, да су саобраћајна средства
којима се врши превоз чиста, да се утовар овог терета врши на одређеном и посебно
уређеном месту, као и претовар, како се не би угрозила околина и живот људи. Прописи
који се првенствено односе на транспорт опасног терета у железничком саобраћају,
односно обавеза учесника у транспору, односе се на дужности пунилаца, који мора да и
пре и после пуњења провери исправност централног вентила, као и испусних вентила на
кола цистерни. Превозник мора да користи кола која су прегледана и испитана, према
правилнику RID, као и која су обележена жигом стручног лица. Такође, превозник мора да
се обрати пре започетог превоза управљачу железничке инфраструктуре, као и да му
достави све податке везане за транспорт опасног терета. Управљач железничке
инфраструктуре је дужан да изради интерни план за хитне интервенције у тунелу, мосту и
ранжираним станицама, које морају да буду у складу са садржином интерним планом који
је прописао Министар [3].

Учесник у транспорту опасног терета, има обавезу да за обављање активности које

су везане за опасан терет, ангажује запослена лица, која су стручно оспособљена за
обављање ових послова. У случају неког ванредног догађаја, учесник у транспорту
опасног терета, има обавезу да поступа по правилима које је Министар прописао [3].
 Министар, прописује начин прегледа и обележавања посуда кола цистерне, такође
прописује образац сертификата о периодичном испитивању кола цистерне, као и програм
оспособљавања и начин на који се проверава знање запослених, као и начин на који се
поступа са њиховом документацијом о оспособљавању, код учесника у транспорту
опасног терета у железничком саобраћају [3].

1.3. Транспорт опасног терета у водном саобраћају

Када је реч о водном саобраћају, средство које се користи приликом
транспортовања опасног терета је брод, који мора да поседује одређени сертификат за
превоз опасног терета. Ако се превози мања количина опасног терета, превоз се може
реализовати и скелом, али на скели не смеју да се у том сличају превозе путници, такође
ближи прописи су прописани Европским споразумом о међународном транспорту опасног
терета на унутрашњим пловним путевима (ADN). Министар прописује начин
транспортовања опасног терета, као и ближе одредбе везане за обавезе учесника приликом
транспортовања опасног терета услед неког ванредног догађаја [3].

Како би превозник могао да реализује транспорт опасног терета у водном

саобраћају, мора имати одобрење за тип брода, ту исправу на основу извештаја о
испитивању издаје Управа, и она мора да буде у складу са прописима ADN, и другим
прописима. Ако у неком случају Управа одбије да изда исправу о одобрењу, превозник
или власник брода се може жалити Министру. Тело које је овлашћено за оцењивање
усаглашености типа брода, мора да извештај о испитивању изради у скалду са
прописимаADN, као и других прописа који се односе на оцењивање усаглашености. То
право за оцењивање усаглашености телу, даје Управа. Такође, Управа му то право може и
одузети, ако тело не испуњава неке од услова које су прописане прописима ADN, и
другим прописима. Тело се може жалити Министру, у случају одузимања права за давање
извештаја о оцењивању усаглешености типа брода од стране Управе. Све ближе прописе
које мора тело да испуњава у случају оцењивања усаглашености типа брода, доноси
Министар [3].

Тело које је именовано за оцењивање усаглашености брода, у случају

усаглашености дужно је да да Сертификат о одобрењу брода, у складу са прописима ADN,
и другим прописима. Именовање за тело које оцењује усаглашеност брода за обављање
транспорта опасног терета даје Управа, у складу са поменутим прописима. Такође она ово
право може и одузети у случају престанка и не испуњавања неких од услова, који су
прописани одређеним законима. У поменутом случају, именовано тело може поднети
жалбу Министру, који поред овога даје и ближе прописе за услове које мора да испуњава
тело које се именује за оцену усаглашености брода [3].

Тело приликом издавања или враћања Сертификата о одобрењу брода, дужно је да

обавести Управу, о овим радњама у року од 15 дана.

Када је реч о самом броду који обавља превоз опасног терета, и његовом
управљању, заповедник брода је одговоран, да сва лица која се налазе на броду којим се
транспортује опасан терет, имају одговарајуће сертификате о посебном занимању у
области ADN. Такође, и брод којим управља мора да поседује Сертификат о одобрењу за
брод. Брод и терет морају да буду обележени, да се на броду налази прописана
документација и додатна опрема, као и да се током транспорта опасног терета примењују
све одредбе које се односе на надгледање и сидрење брода, а све то по прописима ADN.
Приликом контроле, Заповедник брода је дужан да инспектору за транспорт опасног
терета омогући увид у документацију и додатну опрему, да му омогући да прегледа
опасан терет и узме узорак опасног терета на анализу, без било какве надокнаде, као и у
случају поновног надзора покаже примерак записника о претходно извршеном надзору, и
све то у складу са прописима ADN [3].

Лице које је заинтересовано, за добијање сертификата ADN стручно оспособљава

привредно друштво, или друго правно лице које је овлашћено од стране Управе. Управа
даје ово овлашћење за оспособљавање кандидата за Лица са сертификатом ADN, ако су
испуњени услови у погледу наставног кадра, простора, опреме и наставних средстава.
Такође, Управа може да одузме овлашћење привредном друштву или другом правном
лицу, у случају не испуњавања одређених услова. У случају одбијања, привредно друштво
или друго правно лице, може изложити жалбу, поводом тог одбијања Министру.
Министар, доноси ближе прописе о испуњавању услова за стручно оспособљавање
кандидата за Лице са сертификатом AND [3].

Управа је задужена за издавање Сертификата о посебним знањима у области ADN,

поред издавања она мора водити све Сетификате које је издала у Регистар. Што се тиче
Лица са сертификатом ADN, Министар прописује програм и начин полагања испита за
стручну оспособљеност, као и износ трошкова за полагање испита, а поред тога и састав
комисије пред којом се полаже [3].

Лице које је овлашћено од стране Министарства за контролисање транспорта

опасног терета, у редовној контроли контролише учеснике у водном саобраћају. Контрола
коју спроводи Лице овлашћено од стране Министарства у водном саобраћају у редовној
контроли односи се на опасност од настипања последица, где постоје три критеријума, где
се први односи на последице наношење опасности опасне по живот, и загађење животне
средине, где би чишћење и регенерација животне средине трајала дужи временски период,
други критеријум се односи на тешке телесне повреде и знатног загађења животне
средине, а трећи на лаке телесне повреде и незнатно загађење животне средине. Ако
овлашћено службено лице утврди приликом контроле да постоји нека опасност или
неправилност у транспорту опасног терета у водном саобраћају, која би могла да угрози
безбедност људи и животну средину, овлашћено службено лице је дужо да тог учесника
искључи из саобраћаја, и о томе обавести Управу [3].

У случају ванредног догађаја, учесник у транспорту опасног терета је дужан је да

поступи по прописима које је издао Министар. Приликом удеса у којем је учествовало
пловило које је превозило опасан терет, овлашћено службено лице Министарства, дужно
је да обавести Управу, као и да одузме Сертификат о одобрењу за брод од учесника, којем
је оштећен брод, и уз извештај о увиђају достави Управи. Када се брод поправи, Управа
враћа Сертификат о одобрењу за Брод, након што брод буде позитивно приликом
испитивања оцењен [3].
 Овлашћено службено лице Министарства мора да забрани улазак брода са страном
заставом на територију Републике Србије приликом граничне контроле, ако на неки начин
угрожава живот људи, и постоји могућност опасности по животну средину, такође ово се
односи и на бродове са домаћом заставом, где се приликом граничне контроле установи
нека од неправилности, која може изазвати опасност, све док се та неправилност не
уклони [3].

Министар уз сагласност министра за за заштиту животне средине и министра за

послове пољопривреде, шумарства и водопривреде прописује места где се брод који
превози опасан терет може усидрити ради отклањања недостатака, као и где се може
искључити из саобраћаја услед контроле у водном саобраћају, и постојању неких
недостатака. Министар прописује обрасце Регистра, Сертификата о одобрењу за брод,
прописује образац сертификата о посебним знањима у области ADN, рок важења и услове
за продужења сертификата, начин вођења Регистра, односне све области у водном
транспорту опасног терета која се односе на контролу и прописе које се морају поштовати
[3].

1.4. Транспорт опасног терета у ваздушном саобраћају

Учесник у транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају не може
транспортовати опасан терет који је забрањен прописима овога закона без изузећа.
Транспорт опасног терета који је забрањен овим законом, може се транспортовати на
основу решења о изузећу од забране које организација надлежна за цивилно
ваздухопловство издаје учеснику у транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају, уз
сагласност министарства надлежног за послове одбране [3].

Учесник у транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају дужан је да одређен

опасан терет транспортује у складу с прописима овог закона и другим прописима.
Организација која је надлежна за цивилно ваздухопловство издаје учеснику у транспорту
опасног терета у ваздушном саобраћају посебно одобрење за транспорт одређеног опасног
терета, уз сагласност министарства надлежног за послове одбране. Ово одобрење садржи
ограничења у погледу намене ваздухоплова, односно количине опасног терета и начина
паковања опасног терета и коначно је у управном поступку [3].

Авио-превозник који поседује уверење о оспособљености за обављање јавног авио-

превоза које је издао надлежни орган друге државе може да транспортује опасан терет у
ваздушном саобраћају на територију Републике Србије и са територије Републике Србије,
на основу одобрења организације надлежне за цивилно ваздухопловство за које се плаћа
накнада чију висину утврђује надлежни орган те организације, у складу са посебним
зконом. Ово одобрење је исправа која важи најдуже 12 месеци [3].

Обавезе учесника у транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају, осим

обавеза из претходних чланова овог закона су [3]:

 за пошиљаоца:
 (1) да пре предаје опасног терета на превоз, попуни, потпише и преда авио-превознику
транспортни документ који садржи потписану изјаву да је опасан терет потпуно и
тачно описан одговарајућим називима и да је класификован, упакован, означен и
спреман за транспорт,
(2) да стручно оспособи запослена лица која транспортују опасан терет,
(3) да омогући запосленима да се упознају са важећим прописима којима се уређују
дужности у транспорту опасног терета;
 за авио-превозника:
(1) да одбије превоз опасног терета за који нема транспортна документа, односно ако
амбалажа опасног терета није проверена у складу са процедурама прихвата опасног
терета на транспорт,
(2) да користи контролну листу за прихватање опасног терета на транспорт,
(3) да пре утовара и после истовара опасног терета контролише да ли на амбалажи у
којој је опасан терет има оштећења и да ли опасан терет може да исцури,
(4) да опасан терет не превози у путничкој или пилотској кабини, осим ако је друкчије
утврђено прописима из претходних чланова овог закона,
(5) да раздваја опасне терете за које је прописима из овог закона утврђено да су
некомпатибилни,
(6) вођи ваздухоплова достави писмено обавештење о опасном терету који прихвата на
транспорт у складу с прописима из овог закона,
(7) да у сопствени оперативни приручник унесе неопходна обавештења особљу
ваздухоплова које обавља послове у транспорту опасног терета,
(8) да упозори путнике на опасан терет који се налази у ваздухоплову,
(9) да достави неопходна обавештења за особље других учесника у транспорту опасног
терета,
(10) да у случају незгоде или удеса ваздухоплова којим се транспортује опасан
терет пружи потребне податке службама за санацију последица, односно
надлежним органима државе на чијој територији се догодила незгода или удес,
(11) да поднесе извештај о незгоди или удесу ваздухоплова који транспортује
опасан терет, односно о транспорту који није пријављен или који је погрешно
пријављен надлежним органима за послове цивилног ваздухопловства државе у
којој се догађај десио и надлежним органима државе која је издала авио-
превознику уверење о оспособљености за обављање јавног авио-превоза.
Програм стручног оспособљавања за лица која обављају послове у транспорту
опасног терета у ваздушном саобраћају дужни су да утврде и спроводе [3]:

 пошиљалац, пакер и лица којa преузимају обавезе пошиљаоца,

 авио-превозник,
 привредно друштво, односно друго правно лице или предузетник овлашћен за
пружање услуга опслуживања на земљи који у име авио-превозника обавља
 послове прихвата, руковања, утовара, истовара и отпреме терета и поште, као и
залиха предмета који се користе на ваздухоплову, резервних делова, горива и
мазива,
 привредно друштво, односно друго правно лице или предузетник овлашћен за
пружање услуга опслуживања на земљи који у име авио-превозника обавља
послове прихвата и отпреме путника,
 привредно друштво, односно друго правно лице или предузетник овлашћен за
пружање услуга опслуживања на земљи који у име авио-превозника обавља
послове регистрације путника за лет,
 организатор транспорта,
 привредно друштво, односно друго правно лице или предузетник који обавља
безбедносни преглед путника и њиховог пртљага, терета и поште, као и залиха
предмета који се користе на ваздухоплову, резервних делова, горива и мазива.

Програм стручног оспособљавања мора бити усклађен са прописима овог закона,

као да и овај програм обавља организација која је надлежна за цивилно ваздухопловство.

Учесник у транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају је дужан да за

обављање послова у транспорту опасног терета одреди запослене који су за те послове
стручно оспособљени у складу с прописима овог закона и другим прописима [3].

Учесници у транспорту опасног терета из овог закона су дужни да чувају податке о

стручном оспособљавању запослених за послове у транспорту опасног терета у
ваздушном саобраћају и да их доставе организацији надлежној за цивилно
ваздухопловство на њен захтев [3].

Инструктор за транспорт опасног терета у ваздушном саобраћају стручно

оспособљава запослене на пословима у транспорту опасног терета у ваздушном
саобраћају.

Инструктор може бити лице [3]:

 које је стручно оспособљено за послове у транспорту опасног терета у

ваздушном саобраћају у складу с програмом из овог закона,
 које је посебно оспособљено за стручно оспособљавање лица за послове у
транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају.

Овлашћење је исправа коју организација надлежна за цивилно ваздухопловство

издаје Инструктору када провери да ли су испуњени услови овог члана.

Организација која је надлежна за цивилно ваздухопловство одузима овлашћење

Инструктору ако престане да испуњава неки услов из овог члана.

За издавање овлашћења овог члана плаћа се накнада чију висину утврђује надлежни
орган организације за цивилно ваздухопловство, у складу са посебним законом [3].
 Решење којим се одбија издавање одобрења кандидату за Инструктора је коначно у
управном поступку.

Инструктор који дуже од две године није стручно оспособио ниједно лице или
запосленог на пословима у транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају дужaн је да
обнови знање [3].

Министар на предлог организације за цивилно ваздухопловство ближе прописује

[3]:

(1) услове за издавање посебног одобрења за транспорт одређеног опасног терета,

(2) услове за издавање одобрења авио-превознику коме је уверење о оспособљености
издао надлежни орган друге државе.
Министар на предлог организације за цивилно ваздухопловство прописује [3]:

(1) садржину програма стручног оспособљавања запослених на пословима у

транспорту опасног терета у ваздушном саобраћају,
(2) услове за стручну оспособљеност и посебну оспособљеност које треба да испуни
кандидат за Инструктора и образац овлашћења за обављање послова Инструктора.