ЦИЉЕВИ ЗАКОНА
• Усаглашавање одредби у домаћем и међународном
Радно време чланова посаде возила, времена
управљања возилом, пауза и одмора возача
ЗАКОНСКЕ ОСНОВЕ
• Закон о радном времену чланова посаде возила у
друмском превозу и тахографима („Сл. гласник Р.
Србије“ 96/2015 и 95/2018), у даљем тексту: ЗоРВ
• Национални: ЗоРВ и подзаконски акти (Правилници
о начину коришћења тахографа, о радионицама за
тахографе, о евиденцијама, о потврди о активностима
возача, о записнику...)
• Међународни: AETR споразум + ЗоРВ
превозу у погледу времена управљања возилом и одмора
возача
• Уређење области радних времена посаде возила у
друмском превозу
• Усклађивање са AETR споразумом и уредбама и
директивама Европске уније
• Повећање конкурентности превозника из Р. Србије на
међународном и унутрашњем тржишту
• Већи степен социјалне заштите и здравља чланова посаде
и повећање безбедности саобраћаја
МЕЂУНАРОДНЕ ОБАВЕЗЕ
• У области времена управљања возилом, пауза и
одмора у међународном транспорту:
• AETR споразум (UNECE) Економске комисије за
Европу УН - Европски споразум о раду посаде на
возилима која обављају међународне друмске превозе
са 6. амандманом који је ступио на снагу 20. септембра
2010. године (Сл. Гласник РС - Међународни уговори,
8/2011)
Уредба 561/2006/ЕЗ
 МЕЂУНАРОДНЕ ОБАВЕЗЕ
AETR споразум
• међународни превоз између држава
АЕТR споразум се примењује на међународни друмски потписница AETR споразума
превоз: возилима регистрованим у државама
• који се обавља возилима регистрованим у државама потписницама AETR споразума на
потписницама АЕТR споразума, а који се одвија комплетном путу
између ових држава на комплетном превозном путу.
• који се обавља возилима регистрованим у трећим
државама, које нису потписнице АЕТR споразума,
само на делу превозног пута по територији држава
потписница АЕТR споразума.

МЕЂУНАРОДНЕ ОБАВЕЗЕ
AETR споразум
• међународни превоз возилима • У области тахографа:
регистрованим у трећим државама, које Уредба 165/2014/ЕУ
нису потписнице AETR споразума само • У области радног времена чланова посаде возила:
на делу пута кроз државе потписнице
Директива 2002/15/ЕЗ
AETR
• У области надзора поштовања прописа везаних за
времена одмора и управљања возилом:
Директива 2006/22/ЕЗ
 ОБЛАСТ ПРИМЕНЕ
(Став 1) ЗоРВ се примењује на друмски превоз:
• терета, када је највећа дозвољена маса возила већа од 3,5 t
• путника, возилима која су својом конструкцијом и опремом
прилагођена за превоз више од девет лица, укључујући
возача
(Став 9) Возила у која мора бити уграђен тахограф и изузећа
од уградње тахографа дефинисана су прописом којим се
уређују услови које морају да испуњавају возила у
саобраћају на путу у погледу димензија, техничких услова и
уређаја, склопова и опреме и техничких норматива (тј.
Правилником о подели моторних и прикључних возила и
техничким условима за возила у саобраћају на путевима)
ОБЛАСТ ПРИМЕНЕ
(Став 2) Изузетно одредбе ЗоРВ се не примењују (уопште)
на друмски превоз: (AETR споразум)
5) возилима која се испитују на путу у сврху техничког
развоја или одржавања, и новим или преправљеним
возилима која нису регистрована за кретање у саобраћају
6) возилима чија највећа дозвољена маса не прелази
7,5 t, која се користе за некомерцијални превоз терета
7) возилима од историјског значаја (олдтајмер), по прописима
државе у којој су регистрована, а која се користе за
некомерцијални превоз путника или терета
8) специјалним возилима за превоз оштећених и неисправних
возила, а која се користе до 100 km од седишта, односно
огранка превозника
ОБЛАСТ ПРИМЕНЕ
(Став 2) Изузетно одредбе ЗоРВ се не примењују (уопште)
на друмски превоз: (AETR споразум)
1) возилима чија највећа конструктивна брзина не прелази 40
km/h
2) возилима чији је власник односно корисник полиција,
служба цивилне заштите и ватрогасна служба, када се
превоз обавља у сврху извршавања задатака служби и под
њиховим надзором
3) возилима која се користе у ванредним ситуацијама или
акцијама спашавања, укључујући и возила која се користе
за превоз хуманитарне помоћи, када се за овакав превоз не
остварује профит
4) специјализованим возилима која се користе у медицинске
сврхе
ДЕФИНИЦИЈЕ
44) Некомерцијални превоз је сваки друмски превоз,
осим јавног превоза или превоза за сопствене потребе,
који се обавља искључиво за личне потребе возача, за
који се не прима накнада за обављање превоза и којим
се не остварује приход
 ШТА НИЈЕ НЕКОМЕРЦИЈАЛНИ
ПРЕВОЗ ТЕРЕТА?
Закон о превозу терета у друмском саобраћају
(члан 2. став 1. тач. 5 и 6)
5) јавни превоз терета је превоз терета у друмском
саобраћају код кога привредно друштво, друго правно
лице, предузетник или физичко лице које обавља превоз
наплаћује услугу превоза или остварује било какву
директну или индиректну економску корист на основу
обављања тог превоза
6) превоз терета за сопствене потребе је превоз терета у
друмском саобраћају који домаће привредно друштво,
друго правно лице, предузетник, пољопривредник,
односно страно правно лице, предузетник или физичко
лице обавља без накнаде у вези са пословима из своје
делатности
ВОЗИЛО (члан 3. став 1.)
(1) моторно возило: свако возило са сопственим погоном
намењено и оспособљено за кретање по путу, осим
шинских возила и трактора, које се у нормалним
околностима користи за превоз путника и терета
(2) вучно возило: свако возило са сопственим погоном, осим
шинских возила и трактора, по конструкцији намењено и
оспособљено да вуче, гура или на било који други начин
покреће приколице, полуприколице, прикључке за
извођење радова или механизацију
1а) возило које не спада у област примене овог закона:
возило за превоз терета највеће дозвољене масе до 3,5
тоне, односно путничко возило изузев возила са 7+1 и 8+1
места за седење којима се обавља лимо сервис, односно
возило које обавља друмски превоз из члана 2. ст. 2–5. (и
став 7.) овог закона
ШТА НИЈЕ НЕКОМЕРЦИЈАЛНИ
ПРЕВОЗ ПУТНИКА?
Закон о превозу путника у друмском
саобраћају
(члан 2. став 1. тач. 13 и 28)
13) јавни превоз је превоз који је под једнаким условима
доступан свим корисницима превозних услуга и за који
се наплаћује услуга превоза
28) превоз за сопствене потребе је превоз лица који домаће
привредно друштво, друго правно лице, предузетник или
пољопривредник, односно страно правно лице или
предузетник као помоћну активност врши у вези са
обављањем послова из своје делатности без наплате
услуге превоза
ЧЛАН ПОСАДЕ ВОЗИЛА
(члан 3. став 1. тачка 2) је свако физичко лице, које се налази
у возилу и које за превозника обавља услуге друмског превоза,
независно од чињенице да ли је плаћено или не, и може да
буде:
(1) возач - лице које макар и на кратко управља возилом или
које се налази у возилу у оквиру својих послова, како би по
потреби управљало возилом
(2) сувозач - лице које прати возача да би му помогло
приликом маневрисања возилом и узима редовно учешће у
радњама које захтева превоз, а није возач
(3) кондуктер - лице које прати возача возила за линијски
превоз путника, које је посебно задужено за издавање или
контролу карата или других исправа које дају право
путницима да буду превезени тим возилом
 ЧЛАН ПОСАДЕ ВОЗИЛА
(члан 3. став 1. тачка 2) је свако физичко лице, које се налази
у возилу и које за превозника обавља услуге друмског превоза,
независно од чињенице да ли је плаћено или не, и може да
буде:
(4) приправник - лице које треба да се обучи за самосталан
рад у струци.
(члан 3. став 1. тачка 3) Вишечлана посада представља
најмање два возача која могу да управљају возилом, током
сваког периода управљања возилом, између два узастопна
дневна одмора или између дневног и недељног одмора.
Присуство другог, односно других возача није обавезно
једино током првог часа управљања возилом.
АКТИВНОСТИ ВОЗАЧА
(члан 3. став 1. тач. 43) Активности возача су радње које
обухватају управљање возилом, остале послове,
расположивост, паузу, одмор у току дневног рада, дневни и
недељни одмор
Управљање возилом (вожња)
Остали послови
Расположивост
Одмор (дневни или недељни)
Одмор у току дневног рада или
Пауза или
ПРЕВОЗНИК
(члан 3. став 1. тачка 4) правно лице или предузетник,
удружење или група лица које нема статус правног лица,
било профитно или непрофитно, или државни орган, орган
територијалне аутономије и орган локалне самоуправе, које
обавља друмски превоз, било јавни или за сопствене
потребе
(члан 3. став 1. тачка 45) Друмски превоз је превоз
путника или терета, који обухвата све активности везане за
превоз, укључујући и кретање празног возила, који се
потпуно или делимично обавља на јавном путу
МЕСТО РАДА
члана посаде возила је: (ЗоРВ члан 3. став 1. тачка 32)
1) локација где се обавља основна делатност превозника
који је ангажовао члана посаде возила, односно друге
локације превозника, без обзира да ли су оне у истом
месту где и седиште превозника или локација где се
обавља основна делатност, тј. радно место
2) возило у коме се налази члан посаде возила када је на
дужности
3) остала места где се обављају послови везани за превоз
који је у току (утоварно/истоварна места, станице за
снабдевање горивом, радионице, сервиси, инспекције,
царина, контролни пунктови итд.)
ШТА ЈЕ РАДНО ВРЕМЕ?
Временски период од почетка до завршетка рада, током кога
се члан посаде возила налази на свом месту рада, на
располагању послодавцу и обавља своје послове,
укључујући и сваки рад за превозника или другог
послодавца, а посебно обухвата: (ЗоРВ члан 3. став 1.
тачка 33)
1) време управљања возилом
2) остало радно време односно време за реализацију
осталих послова у оквиру друмског превоза
ОСТАЛО РАДНО ВРЕМЕ
обухвата:
‐ утовар и истовар, укључујући контролу утовара и истовара
‐ пружање помоћи путницима при уласку и изласку из возила
‐ негу (прање и чишћење) возила
‐ интервенције техничког одржавања (поправка, замена,
подешавање или контрола) возила или његових делова
‐ точење горива и сипање других течности у возило
‐ све остале послове који имају за циљ да се осигура
безбедност возила, терета и путника или да се задовоље
законске или друге обавезе директно везане за текући
превозни процес
‐ обављање административних формалности са полицијом,
царином, инспекцијама, имиграционим органима и другим
ШТА НИЈЕ РАДНО ВРЕМЕ?
• У радно време не спада време расположивости, али „за
време расположивости члан посаде остварује право на
одговарајућу накнаду на начин утврђен прописом о раду,
односно у складу са прописима којима се уређују плате, по
основу времена приправности“ (ЗоРВ члан 9. став 2)
„Време расположивости је временски период који се
не сматра радним временом и који обухвата…“
(ЗоРВ члан 3. став 1. тачка 39)
• У радно време не спада одмор у току дневног рада (ни
одмор, нити пауза)
„Одмор у току дневног рада не урачунава се у радно
време“ (ЗоРВ члан 7. став 6)
ОСТАЛО РАДНО ВРЕМЕ
- времена током којих не може слободно да располаже
својим временом и током којих се од њега захтева да буде
на свом месту рада, спреман да започне са радом, односно
извршавањем својих предвиђених задатака (време чекања), а
посебно: (ЗоРВ члан 3. став 1. тачка 33) подтачка (2)
алинеја 4)
током чекања на утовар или истовар,
када пре одласка или непосредно пре почетка самог
периода време чекања није унапред познато
РАСПОЛОЖИВОСТ
Према члану 3. став 1. тачка 39) подтачка (1) ЗоРВ: времена
током којих послодавац захтева од члана посаде да буде у
приправности, односно спреман да започне или настави са
управљањем возилом или обављањем осталих послова, али
не захтева да буде на свом месту рада, а посебно:
‐ време када члан посаде прати возило које се превози
трајектом или возом (специјалан случај када је могуће
да се изабере одмор биће објашњен касније),
‐ време чекања на граничним прелазима и
‐ време током забрана кретања возила
чије предвиђено трајање треба да буде (унапред) познато
члану посаде возила било пре одласка или непосредно
пре почетка наведених периода
ОСТАЛО РАДНО ВРЕМЕ
• Време управљања возилом које не спада у област
примене ЗоРВ (у оквиру радних активности возача – не
мисли се на приватни аутомобил) евидентира се као остало
радно време (нпр. службено путничко, доставно, комби или
теретно возило без тахографа) према члану 4. став 10. ЗоРВ
• Време управљања возилом које не спада у област примене
ЗоРВ до места преузимања или од места предаје возила на
које се ЗоРВ односи, при чему се друго поменуто возило не
налази у месту боравка возача, нити у уобичајеном месту
рада возача, рачуна се као остало радно време (ЗоРВ члан 8.
став 16)
• Не сме да се рачуна ни евидентира као одмор или пауза!
• Проверљиво: ако се место завршетка на претходном и
место поласка на текућем тахографском листићу не слажу
РАСПОЛОЖИВОСТ
Према члану 3. став 1. тачка 39) подтачка (2) ЗоРВ:
расположивошћу се у случају вишечланих посада још
сматра и време које возач (2) проведе, не управљајући
возилом, на седишту или лежају у кабини возила у покрету
РАСПОЛОЖИВОСТ
• Време путовања члана посаде возила (као путника или
сувозача у транспортном средству) до места преузимања
возила на које се овај закон односи, или у повратку са тог
места, при чему се возило о коме је реч не налази у месту
боравка члана посаде возила, нити у уобичајеном месту
рада члана посаде возила рачуна се и евидентира као време
расположивости (ЗоРВ члан 8. став 14)
• Обухвата: удаљену промену возача или посаде, ванредну
промену возача на линији (болест, повреда, истек радног
времена), преузимање возила из сервиса/радионице, новог
или половног возила од продавца...
• не сме да се рачуна, ни евидентира као одмор ( )
ПЕРИОД УПРАВЉАЊА
ВОЗИЛОМ И ПАУЗЕ ПОДЕЛА ПАУЗЕ
• Према члану 6. став 1. ЗоРВ, најдуже укупно време • Према члану 6. став 3. ЗоРВ, пауза се може поделити на
управљања возилом од почетка управљања, од завршетка највише 2 паузе искључиво по следећем редоследу:
одмора или паузе па све до наредног одмора или паузе, 1. пауза у трајању од најмање 15 минута
непрекидно или са паузама краћим од 45 минута може 2. пауза од најмање 30 минута најкасније након периода
да траје: управљања
4 часа и 30 минута
(непосредно) након или у току периода управљања, возач је
у обавези да почне са коришћењем паузе која мора да траје:
најмање 45 минута
ако не почиње са коришћењем дневних или недељних
одмора

ПЕРИОД УПРАВЉАЊА ПЕРИОД УПРАВЉАЊА

ВОЗИЛОМ И ПАУЗЕ ВОЗИЛОМ И ПАУЗЕ
• Да ли је овај распоред пауза прописан? • Да ли је ово прописно?

• Да ли је ово допуштено? • А да ли је ово прописна подела пауза?

ПЕРИОД УПРАВЉАЊА ПАУЗЕ И ОДМОРИ У
ВИШЕЧЛАНЕ ПОСАДЕ ТОКУ ДНЕВНОГ РАДА
• Пауза је прекид управљања возилом током ког возач не сме
да управља возилом, нити обавља остале послове и које
ОДМОР
ВОЖЊА ПАУЗА ВОЖЊА ПАУЗА
ОДМОР
се искључиво користи за одмор и опоравак (ЗоРВ члан 3.
4½ h 4½ h 4½ h 4½ h 1h 1h
став 1. тачка 31)
ПАУЗА ВОЖЊА ПАУЗА ВОЖЊА
• Време расположивости се може сматрати паузом
ОДМОР
4½ h 4½ h 4½ h 4½ h 1h 1h
ОДМОР
(ЗоРВ члан 6. став 5)
• Одмор у току дневног рада је „пауза“ предвиђена Законом о
раду, која се посебно прописује ЗоРВ
• Према члану 7. став 6. ЗоРВ, одмор у току дневног рада се
не урачунава у радно време
• Пауза се може сматрати одмором у току дневног рада
(ЗоРВ члан 6. став 6)

ПАУЗЕ И ОДМОРИ У ОДМОРИ У ТОКУ

ТОКУ ДНЕВНОГ РАДА ДНЕВНОГ РАДА
• У посебном режиму јавног линијског превоза путника Члан посаде возила, најкасније након шест часова
(који се обавља у потпуности на територији Р. Србије), непрекидног рада, мора да прекине радно време (РВ)
односно у: одмором у току дневног рада (ЗоРВ члан 7. став 1)
• градском и приградском превозу (линија било које Трајање одмора у току дневног рада: (ЗоРВ члан 7. ст. 2-4)
дужине) и - најмање 30 минута ако 6 часова < РВ ≤ 9 часова
• међумесном превозу на линијама дужине до 50 km - најмање 45 минута ако 9 часова < РВ ≤ 12 часова
• према члану 7. став 6. ЗоРВ не мора да користи одморе у - најмање 60 минута ако РВ > 12 часова
току дневног рада Одмор у току дневног рада може се користити у више делова
• према члану 6. став 4. ЗоРВ мора да користи паузе од распоређених током радног времена (ЗоРВ члан 7. став 5) у
најмање 5 минута трајању од по
на сваком полазном стајалишту пре сваког поласка најмање 15 минута
ОДМОРИ У ТОКУ ДНЕВНО ВРЕМЕ
ДНЕВНОГ РАДА УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ
„Дневно време управљања возилом је укупно време
управљања возилом од завршетка последњег одмора,
односно између два узастопна одмора“ (члан 3. став 1 тачка
37)
-Дневно време управљања (ЗоРВ члан 5. став 1): 9 часова
-изузетно 2 пута недељно по: 10 часова
Недеља (календарска) је временски период који
започиње у понедељак у 00:00 часова, а завршава се у
недељу у 24:00 часа (ЗоРВ члан 3. став 1. тачка 27)
• Изузетно од дневног и недељног ограничења у посебном
јавном линијском превозу путника (у Р. Србији): (ЗоРВ члан
5. став 4)
највише 8 часова

ДНЕВНО ВРЕМЕ ПАУЗЕ И ДНЕВНО ВРЕМЕ

УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ
Дневно време управљања возилом од 9 часова
Изузетак дневног времена управљања возилом од 10 часова
УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ
• Који се прописи примењују у погледу пауза и дневног
времена управљања возилом ако возач управља део дана у
регуларном режиму превоза путника (линијски међумесни
и међународни преко 50 km или ванлинијски превоз), а део
дана у посебном јавном линијском превозу путника?
• У погледу пауза морају се одвојити тахографски листићи у
регуларном и посебном режиму (на полеђини тахо листића
у посебном превозу се назначава „ЛИНИЈСКИ“) или се на
дигиталном тахографу користи функција „OUT“ (OUT OF
SCOPE), да се ово време не би регистровало као прекршај
• У погледу трајања дневног времена управљања на возача се
примењује строжији пропис:
највише 8 часова
ДНЕВНО ВРЕМЕ ДНЕВНО ВРЕМЕ
УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ
Да ли је ово дозвољено? А да ли је ово дозвољено?

ПОНЕДЕЉАК УТОРАК СРЕДА ЧЕТВРТАК ПЕТАК СУБОТА НЕДЕЉА

Вожња Вожња Вожња Вожња

9 часова 9 часова Вожња Вожња 9 часова 9 часова
10 часова 10 часова
Недељн
и одмор

Дневни Дневни Дневни Недељн

одмор одмор Дневни Дневни одмор и одмор
одмор одмор

„Дневно време управљања возилом не сме да буде дуже од

девет часова. Изузетно, дневно време управљања возилом
може да се продужи на десет часова највише два пута
недељно“ (ЗоРВ члан 5. став 1)

ДНЕВНО ВРЕМЕ
УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ
• Ако се зна да се „почетком дневног времена управљања
сматра тренутак завршетка непрекидног одмора у
трајању од најмање седам часова“ (ЗоРВ члан 5. став 5),
зашто је битно да почетак дневног времена управљања буде
тренутак завршетка непрекидног одмора од најмање 7
часова?
• Уколико дође до прекршаја (скраћења дневног одмора,
односно прекорачења трајања дневних активности возача),
да би се знало која минимална прихватљива граница се
сматра као почетак новог „радног дана“, а у ком случају
је то само јако дуга пауза и наставак истог радног дана!
Софтвер TachoSpeed зато као један од критеријума наводи:
ДНЕВНО РАДНО ВРЕМЕ
• Најдуже дневно радно време члана посаде укључујући и
прековремени рад не сме да буде дуже од 14 часова у
периоду од (било којих) 24 часа (ЗоРВ члан 4. став 2)
• Уколико је члан посаде возила ангажован код више
превозника, односно послодаваца или је и сам превозник,
радно време члана посаде возила представља збир свих
часова рада код свих превозника, односно послодаваца
код којих је ангажован (ЗоРВ члан 4. став 6)
НОЋНИ РАД НОЋНИ РАД
• Ноћни рад је рад који се обавља током ноћног времена
(између 00:00 и 04:00 часа)
(ЗоРВ члан 3. став 1. тач. 40-41)
• „Ако члан посаде возила обавља ноћни рад, радно време
не сме да буде дуже од десет часова током периода од 24
часа.“ (ЗоРВ члан 4. став 5)
Једино ноћни рад се може санкционисати на путу из
разлога повећања безбедности саобраћаја, али
искључиво у надзору домаћих возача и превозника

НОЋНИ РАД НОЋНИ РАД

НЕДЕЉНО ВРЕМЕ
УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ НЕДЕЉНО РАДНО ВРЕМЕ
• Према члану 5. став 2. ЗоРВ, збир свих дневних времена • Просечно недељно радно време члана посаде возила у
управљања возилом током недеље не сме да буде већи од периоду од било која четири узастопна календарска месеца
не сме да буде дуже од 48 часова, укључујући и
56 часова прековремени рад (ЗоРВ члан 4. став 1)
40 часова (пуно радно време) + 8 часова (прековремено)
ПОНЕДЕЉАК УТОРАК СРЕДА ЧЕТВРТАК ПЕТАК СУБОТА НЕДЕЉА • Најдуже недељно радно време члана посаде возила може
да износи 60 часова, укључујући и прековремени рад
Вожња Вожња Вожња Вожња
(ЗоРВ члан 4. став 3)
Вожња Вожња
9 часова 9 часова 9 часова
10 часова
9 часова
10 часова • Примењује се искључиво на домаће возаче, чланове
Недељн
и одмор
посаде и превознике!
Дневни Дневни Дневни Дневни
• Не контролише се на путу, већ само у просторијама
одмор одмор одмор Дневни
одмор
одмор Недељни
одмор
превозника

ВРЕМЕ УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ

У 2 УЗАСТОПНЕ НЕДЕЉЕ ОДМОР
• Двонедељно време управљања возилом (збир свих дневних • Непрекидни временски период током кога возач, односно
времена управљања током било које две узастопне недеље) члан посаде може слободно да располаже својим временом
траје највише: (ЗоРВ члан 5. став 3) (ЗоРВ члан 3. став 1. тачка 28)
90 часова • може да буде: дневни одмор или
недељни одмор
• не сме да буде: остало радно време код било ког
послодавца, без обзира на врсту посла,
Недеља 1

Недеља 4

Недеља 5

Недеља 6
Недеља 2

Недеља 3

34 56 34 48 42 48 нити време расположивости

часа часова
часова часа часова часа часова • Члан посаде возила мора да користи дневне одморе,
недељне одморе и одморе у току дневног рада (ЗоРВ члан
8. став 1)
ДНЕВНИ ОДМОР
• Дневни одмор возача и члана посаде возила: сваки возач
или члан посаде возила мора да искористи дневни одмор
у року од 24 часа након завршетка претходног дневног или
недељног одмора (ЗоРВ члан 8. став 2)
• Вишечлана посада (= два или више возача) морају да
искористе дневни одмор у трајању од најмање 9 часова
најкасније у року од 30 часова након завршетка
претходног дневног или недељног одмора (ЗоРВ члан 8.
став 4)
ДНЕВНИ ОДМОР
Разликују се по трајању и начину коришћења (ЗоРВ члан 3.
став 1. тачка 29):
• Пуни дневни одмор: траје најмање 11 часова најкасније у
року од 24 часа од завршетка претходног одмора или
• Подељени дневни одмор: траје најмање 12 часова из 2 дела:
1. део најмање 3 часа у току дана
2. део најмање 9 часова у року од 24 часа (између два
радна дана) (подтачка 1)
• Скраћени дневни одмор: траје краће од 11 часова, а
најмање 9 часова под истим условима, а највише 3 пута
између два недељна одмора (подтачка 2)
НЕМА НАДОКНАДЕ!

ПУНИ ДНЕВНИ ОДМОРИ СКРАЋЕНИ ДНЕВНИ ОДМОРИ

• Пуни дневни одмор
24 часа од завршетка претходног одмора
24 часа од завршетка претходног одмора
+ + +
+ + + највише 15 часова ≥ 9 часова
највише 13 часова најмање (≥) 11 ч
• Дневни одмор вишечлане посаде
• Подељени дневни одмор
30 часова од завршетка претходног одмора
24 часа од завршетка претходног одмора
+ + + + + + + + +
x часова ≥ 3 часа y часова ≥ 9 часова највише 21 час ≥ 9 часова

НЕДЕЉНИ ОДМОРИ
Разликују се по трајању (ЗоРВ члан 3. став 1. тачка 30):
• Пуни недељни одмор траје најмање 45 часова (подтачка 1)
• Скраћени недељни одмор траје краће од 45 часова, а
најмање 24 часа (подтачка 2)
ОБАВЕЗНА НАДОКНАДА!!!
у року од 3 недеље од недеље у којој је коришћен скраћени
недељни одмор одједном (у блоку) да се надовеже уз одмор
који траје најмање 9 часова (дакле дневни или недељни)
(ЗоРВ члан 8. став 9)
НЕДЕЉНИ ОДМОРИ У ЈАВНОМ
ПРЕВОЗУ ПУТНИКА
• Пуни дневни + скраћени недељни одмор ≥ 35 часова
• Скраћени дневни + скраћени недељни одмор ≥ 33 часова
НЕДЕЉНИ ОДМОРИ У ЈАВНОМ
ПРЕВОЗУ ПУТНИКА
• У посебном јавном линијском превозу путника морају да се
користе најмање скраћени недељни одмор којем се
додаје време дневног одмора (ЗоРВ члан 8. став 10)
• Идеја законодавца је била да се времену дневног одмора
додаје недељни одмор, а не обратно
• Дакле, прво се користи дневни одмор, па тек онда недељни
УЧЕСТАЛОСТ И РЕДОСЛЕД
НЕДЕЉНИХ ОДМОРА
• У току било које две узастопне недеље, члан посаде
возила мора да користи најмање два пуна недељна
одмора или један пуни недељни одмор и један скраћени
недељни одмор (ЗоРВ члан 8. став 6)
• Недељни одмор мора да започне најкасније по завршетку
шестог 24-часовног периода од завршетка претходног
недељног одмора (ЗоРВ члан 8. став 7), односно после шест
дневних времена управљања возилом
• Недељни одмор који се протеже у две недеље може да се
рачуна у било којој, али искључиво у једној од те две
недеље (ЗоРВ члан 8. став 11)
• Какво је правило ако возач управља делимично у режиму
(регуларног) превоза путника, а делимично у посебном
јавном линијском превозу путника (у Р. Србији)?
 НАДОКНАДА СКРАЋЕЊА
ПУНИ НЕДЕЉНИ ОДМОРИ НЕДЕЉНИХ ОДМОРА
Часови → 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Часови → 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

ЧЕТВРТАК 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 1 ЧЕТВРТАК 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 1

1

1
ПЕТАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 2 ПЕТАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 2
А

А
ЕЉ

ЕЉ
СУБОТА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 3 СУБОТА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 3
ЕД

ЕД
НЕДЕЉА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 4 НЕДЕЉА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 4
Н

Н
ПОНЕДЕЉАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 5 ПОНЕДЕЉАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 5
УТОРАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 6 УТОРАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 6
СРЕДА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Недељни одмор СРЕДА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Скраће ни не дељни одмор
2

2
А

А
ЧЕТВРТАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Недељни одмор ЧЕТВРТАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 1
Љ

ЕЉ
ДЕ

ЕД
ПЕТАК 37 38 39 40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 1 ПЕТАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 2
НЕ

Н
СУБОТА 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 2 СУБОТА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 3
НЕДЕЉА 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 3 НЕДЕЉА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 4
ПОНЕДЕЉАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 4 ПОНЕДЕЉАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 5
УТОРАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 5 УТОРАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Радни дан 6
СРЕДА 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 6 СРЕДА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Пун не дељни одмор
3

3
А

А
ЧЕТВРТАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Недељни одмор ЧЕТВРТАК 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Пун не дељни одмор
Љ

ЕЉ
ДЕ

ЕД
ПЕТАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Недељни одмор ПЕТАК 37 38 39 40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 1
НЕ

Н
СУБОТА 40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Радни дан 1 СУБОТА 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 2
НЕДЕЉА 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Радни дан 2 НЕДЕЉА 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 3
ПОНЕДЕЉАК 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Радни дан 3 ПОНЕДЕЉАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 4
УТОРАК 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Радни дан 4 УТОРАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 5
СРЕДА 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Радни дан 5 СРЕДА 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Радни дан 6
4

4
А

А
ЧЕТВРТАК 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Радни дан 6 ЧЕТВРТАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Скраће ни не дељни одмор
Љ

ЕЉ
ДЕ

ЕД
ПЕТАК 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Недељни одмор ПЕТАК 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Радни дан 1
НЕ

Н
СУБОТА 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Недељни одмор СУБОТА 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Радни дан 2
НЕДЕЉА 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Радни дан 1 НЕДЕЉА 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Радни дан 3
ПОНЕДЕЉАК 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Радни дан 2 ПОНЕДЕЉАК 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Радни дан 4
УТОРАК 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Радни дан 3 УТОРАК 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Радни дан 5
СРЕДА 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Радни дан 4 СРЕДА 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Радни дан 6
5

5
А

А
ЧЕТВРТАК 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Радни дан 5 ЧЕТВРТАК 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Пун не дељни одмор
Љ

ЕЉ
ДЕ

ЕД
ПЕТАК 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Радни дан 6 ПЕТАК 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Пун не дељни одмор
НЕ

Н
СУБОТА 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Недељни одмор СУБОТА 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Надокнада I 45 - 24 = 21h
НЕДЕЉА 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Недељни одмор НЕДЕЉА 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Надокнада II 45 - 30 = 15h

НАДОКНАДА СКРАЋЕЊА НАДОКНАДА СКРАЋЕЊА

НЕДЕЉНИХ ОДМОРА НЕДЕЉНИХ ОДМОРА
Недеља 1 Недеља 2 Недеља 1 Недеља 2

Скраћени Пуни НО Скраћени Пуни НО

Радни Радни Радни Радни НО Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни НО Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни
45 ч 45 ч
дан дан дан дан 26 ч дан дан дан дан дан дан дан дан дан дан дан дан 26 ч дан дан дан дан дан дан дан дан

Недеља 3 Недеља 4 Недеља 3 Недеља 4

Надок- Надок-
Скраћени Скраћени нада нада
Радни Радни Радни Радни Радни НО Радни Радни Радни Радни Радни Пуни НО Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни Радни НО Радни Радни Радни Радни Радни Пуни НО 19 ч 21 ч Радни
дан дан дан дан дан 24 ч дан дан дан дан дан 45 ч дан дан дан дан дан дан дан дан 24 ч дан дан дан дан дан 45 ч дан

Скраћење
19 ч
? Скраћење
19 ч
Скраћење
21 ч
НАДОКНАДА СКРАЋЕЊА
НЕДЕЉНИХ ОДМОРА ИЗУЗЕТАК AETR…
• Дозвољено је коришћење узастопних скраћених
недељних одмора за вишечлане посаде према члану 8.
Часови → 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
став 6. ц) AETR споразума, ако раде непрекидно у том
СУБОТА
НЕДЕЉА
НЕДЕЉА 6
5
16
6
17
7
18
8
19
9
20
10
21
11
22
12
23
13
24
1
25
2
26
3
27
4
28
5
29
6
30
7
31
8
32
9
33
10
34
11
35
12
36
13
37
14
38
15
39
Пун недељни одмор
Пун недељни одмор
режиму током комплетних „радних недеља“
40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 2 3 4 5
Овакав распоред
ПОНЕДЕЉАК Радни дан 1
УТОРАК 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 Радни дан 2

недељних одмора
СРЕДА 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 Радни дан 3
7
А

ЧЕТВРТАК 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 Радни дан 4

ЕЉ
ЕД

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 Радни дан 5
није дозвољен ако
ПЕТАК
Н

СУБОТА 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 Радни дан 6

НЕДЕЉА 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Пун недељни одмор
ПОНЕДЕЉАК
НЕДЕЉА 8
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Пун недељни одмор у том периоду и на
кратко раде као
УТОРАК 43 44 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 ... Радни дан 1

Надокнада скраћења
Дневни одмор
Дневни одмори појединачни возачи!
Дневни одмор који прераста у недељни
недељног одмора
• Обавезна надокнада
и у овом случају је у
року од 3 недеље
од недеље скраћења

ОДЛАГАЊЕ НЕДЕЉНОГ ОДЛАГАЊЕ НЕДЕЉНОГ

ОДМОРА ОДМОРА
Члан посаде у међународном ванлинијском превозу путника • Члан посаде у међународном ванлинијском превозу
може да одложи коришћење недељног одмора најкасније до путника може да одложи коришћење недељног одмора
завршетка 12 узастопних 24-часовних периода од најкасније до завршетка 12 узастопних 24-часовних
завршетака пуног недељног одмора ако (ЗоРВ члан 8. став 8) периода од завршетака пуног недељног одмора
1) међународни превоз траје најмање 24 узастопна часа ван • Колико дневних одмора у овом случају сме да буде
државе у којој је превоз започет скраћено током овог одлагања?
2) се превоз обавља возилом у који је уграђен ДТ • Исто као и раније (само) 3 дневна одмора, јер осталих 9
3) током периода између 22:00 и 6:00 часова, возилом дневних одмора мора да буде пуних или подељених, јер
управља вишечлана посада или (за „соло“ возача) ЗоРВ налаже да:
период управљања не траје дуже од 3 часа.
„Члан посаде возила може имати највише три скраћена
Од ког дана се ово примењује?
дневна одмора између свака два недељна одмора“ (ЗоРВ
4) након одлагања недељног одмора члан посаде користи 2 члан 8. став 5)
пуна недељна одмора или 1 пун недељни и 1 скраћени
недељни одмор
КОРИШЋЕЊЕ ОДМОРА ПРАЋЕЊЕ ВОЗИЛА НА
У ВОЗИЛУ ТРАЈЕКТУ ИЛИ ВОЗУ
Који одмор(и) сме(ју) да се користи(е) у возилу и под којим
• По дефиницији када возач прати возило које се превози
условима?
трајектом или возом (железницом) то представља активност
• Возач сме да користи у возилу само дневне и скраћене (односно време) расположивости
недељне одморе, под условом да: (ЗоРВ члан 8. став 12)
• возило мирује (односно
не сме да буде у покрету)
• у возилу постоји довољан
број лежајева за спавање
за све возаче
• Исти је случај ако возач намерава да користи одмор, али не
Коришћење пуних недељних
постоје кабине за спавање на трајекту или нема слободних
одмора код нас није кажњиво,
места у кушет колима у возу, тада следећи изузетак неће
али јесте у многим државама
бити могуће реализовати, па је возач приморан да користи
чланицама ЕУ и то у високим
расположивост
износима!

КОРИШЋЕЊЕ ДНЕВНОГ ОДМОРА КОРИШЋЕЊЕ ДНЕВНОГ ОДМОРА

НА ТРАЈЕКТУ ИЛИ ВОЗУ НА ТРАЈЕКТУ ИЛИ ВОЗУ
• Прекид дневног одмора ради УКРЦАВАЊА и
ИСКРЦАВАЊА на трајект или воз: дозвољена су два
прекида пуног дневног одмора другим активностима
укупног трајања од највише 1 час (у збиру)
„Пун дневни одмор који користи члан посаде возила које се
превози трајектом или возом, може се прекинути, не више • Колико треба да траје овај (пуни) дневни одмор за
од два пута, осталим активностима које укупно не трају вишечлану посаду?
дуже од једног часа. Током овако коришћеног пуног дневног • Да ли ипак може да траје краће од 11 часова?
одмора члан посаде возила мора имати приступ лежају у
кабини трајекта или кушет колима“ (ЗоРВ члан 8. став 13)
• МОРА: да се користи пуни дневни одмор + да има на
располагању лежај (кушет или кабину) и да носи и приложи
доказ о томе (рачун)!
КОРИШЋЕЊЕ ДНЕВНОГ ОДМОРА
НА ТРАЈЕКТУ ИЛИ ВОЗУ
• Да ли сме да се прекине недељни одмор по овом правилу?
ИЗУЗЕЦИ ОД ВРЕМЕНА
УПРАВЉАЊА И ОДМОРА
не сме да скрати најкраћа трајања времена одмора
или прекорачи најдуже време управљања возилом из
разлога који су му познати пре поласка на пут
• Превозник
• мора да рачуна на најављене догађаје и предвиди
очекивана кашњења (нпр. саобраћајне гужве у шпицу,
редове у понедељак, чекања на граници, најављене
временске непогоде) и
• планира правовремено стајање возила на одговарајућем
одморишту или паркингу ради паузе или одмора.
• Надзорни орган треба да процени оправданост одступања,
да се увери изненадност разлога и генерално придржавање
прописа од стране возача
ИЗУЗЕЦИ ОД ВРЕМЕНА
УПРАВЉАЊА И ОДМОРА
• Изузетно, возач може да одступи од одредаба чл. 5-8. ЗоРВ, у
мери у којој је потребно да би се осигурала безбедност
путника, возила и терета, уколико се тиме не угрожава
безбедност саобраћаја, а како би се омогућило возилу да
стигне до првог погодног простора за паркирање возила
(ЗоРВ члан 12)
• Возач је дужан да назначи разлог за одступање од прописа
ручно на полеђини тахографских листића или термалног
папира за испис, најкасније по доласку на погодни простор
за паркирање возила и то одмах по заустављању!
Ово је проверљиво кроз датум и време штампања исписа
• Пошто се ради о изузетку оваквих догађаја не сме да буде
више у текућем дану и претходних 28 дана
ПРЕКИД ОДМОРА РАДИ
ПОМЕРАЊА ВОЗИЛА
• У општем случају то је прекршај!
• Међутим, представља оправдани прекид, уколико то
захтева полицијски или други надлежни службеник
(царински, управљач пута, ватрогасац и сл.) услед
објективно опасне ситуације или хитне околности и тад
возач не би требало да буде кажњен.
• Ову околност мора да евидентира возач одмах по доласку
на погодну локацију за паркирање возила, коју, ако је
могуће, треба да овери надлежни орган, који му је то
наложио.
ДУЖНОСТИ ПРЕВОЗНИКА
(ЗоРВ, члан 4)
• Превозник је дужан да обавести чланове посаде возила о
одредбама овог закона и интерним правилима предузећа у
погледу радног времена и одмора
• Превозник је дужан да води евиденцију о радном времену
члана посаде возила и да је чува две године по истеку
периода на који се односе
• На захтев члана посаде возила, у писаном или
електронском облику, превозник је дужан да му изда извод
из евиденције о радном времену
• Превозник је дужан да обавести члана посаде возила о
распореду радног времена и промени распореда најмање
24 часа унапред
ДУЖНОСТИ ПРЕВОЗНИКА
(ЗоРВ, члан 15)
• Превозник чува тахографске листиће и исписе по
хронолошком реду и у читљивом облику годину дана
након датума њиховог коришћења и дужан је да их, на
захтев надлежног органа, пружи на увид (став 3)
У Правилнику о начину коришћења тахографа (члан 19. став
2) прописани су рокови за преузимање података, за које је
превозник одговоран, и то најмање једном у периоду од:
• 90 дана за податке са дигиталног тахографа
• 28 дана за податке са картице возача
које превозник чува годину дана након евидентирања и
даје на увид надзорном органу (ст. 5-6)
Превозник је дужан да чува годину дана записнике и друге
релевантне податке добијене од надзорних органа
ДУЖНОСТИ ПРЕВОЗНИКА
(ЗоРВ, члан 10)
• Превозник је дужан да организује рад возача тако да
возачи могу да се придржавају одредаба ЗоРВ
• Превозник је дужан да даје одговарајућа упутства
возачу и да врши њихову редовну контролу како би се
обезбедило поштовање одредаба ЗоРВ
• Превозник је одговоран за сваки прекршај који почини
посада возила, изузев у случајевима на које није могао
утицати (што је већ предвиђено казненим одредбама)
• Превозници, пошиљаоци терета, шпедиције, агенције и
остали учесници у организацији превоза су одговорни да
се превоз организује, односно обави у складу са
одредбама ЗоРВ (мада још увек не постоји прекршајна
санкција за остале учеснике сем превозника)
КАЗНЕНЕ ОДРЕДБЕ
• Казне су категоризоване према озбиљности прекршаја на:
• Изузетно озбиљне прекршаје (ИОП)
• Веома озбиљне прекршаје (ВОП)
• Озбиљне прекршаје (ОП) и
• Мање прекршаје (МП)
• За возаче и чланове посаде за изузетно озбиљне и веома
озбиљне прекршаје прописане су новчане казне у распону
односно покретање прекршајног поступка пред
прекршајним судом, док су за мање и озбиљне прекршаје
прописане новчане казне у фиксном износу, односно издаје
му се Прекршајни налог за саобраћај (ПНС)

ВРСТЕ ПРЕКРШАЈА ФИЗИЧКОГ ЛИЦА
• Изузетно озбиљни прекршаји (ИОП) - члан 58. ЗоРВ -
новчана казна у распону за физичко лице од 30.000 до
100.000 динара или рад у јавном интересу у трајању од
најмање 240 часова и 2 казнена поена, који се извршавају у
складу са ЗоБС
• Врло озбиљни прекршаји (ВОП) - члан 59. ЗоРВ -
новчана казна у распону за физичко лице од 10.000 до
30.000 динара или рад у јавном интересу у трајању од 80
до 240 часова и 1 казнени поен, који се извршава у складу
са ЗоБС
- члан 60. ЗоРВ - новчана казна
у фиксном износу за физичко лице од 10.000 динара
• Мањи прекршаји (МП) - члан 61. ЗоРВ - новчана казна у
фиксном износу за физичко лице од 5.000 динара
ВРСТЕ ПРЕКРШАЈА ПРЕДУЗЕТНИКА
• Изузетно озбиљни прекршаји (ИОП) - члан 54. ЗоРВ -
новчана казна у распону за предузетника од 80.000 до
200.000 динара
• Врло озбиљни прекршаји (ВОП) - члан 55. ЗоРВ -
новчана казна у фиксном износу за предузетника од 50.000
динара
- члан 56. ЗоРВ - новчана казна
у фиксном износу за предузетника од 40.000 динара
• Мањи прекршаји (МП) - члан 57. ЗоРВ - новчана казна у
фиксном износу за предузетника од 20.000 динара
ВРСТЕ ПРЕКРШАЈА ОДГОВОРНОГ
ЛИЦА У ПРАВНОМ ЛИЦУ
• Изузетно озбиљни прекршаји (ИОП) - члан 54. ЗоРВ -
новчана казна у распону за одговорно лице у правном лицу
од 10.000 до 30.000 динара или рад у јавном интересу у
трајању од 80 до 240 часова
• Врло озбиљни прекршаји (ВОП) - члан 55. ЗоРВ -
новчана казна у фиксном износу за одговорно лице у
правном лицу од 10.000 динара
- члан 56. ЗоРВ - новчана казна
у фиксном износу за одговорно лице у правном лицу од
8.000 динара
• Мањи прекршаји (МП) - члан 57. ЗоРВ - новчана казна у
фиксном износу за одговорно лице у правном лицу од 5.000
динара
ВРСТЕ ПРЕКРШАЈА ПРАВНОГ ЛИЦА
• Изузетно озбиљни прекршаји (ИОП) - члан 54. ЗоРВ -
новчана казна у распону за правно лице од 80.000 до
200.000 динара
• Врло озбиљни прекршаји (ВОП) - члан 55. ЗоРВ -
новчана казна у фиксном износу за правно лице од 80.000
динара
- члан 56. ЗоРВ - новчана казна
у фиксном износу за правно лице од 40.000 динара
• Мањи прекршаји (МП) - члан 57. ЗоРВ - новчана казна у
фиксном износу за правно лице од 20.000 динара
ПРЕКРШАЈИ ПРЕКОРАЧЕЊА ПРЕКРШАЈИ СКРАЋЕЊА
ВРЕМЕНА УПРАВЉАЊА ВОЗИЛОМ ВРЕМЕНА ОДМОРА
• Период управљања возилом (4½ часа): • Пун дневни одмор (≥11 часова):
МП ≤ 5ч < ОП ≤ 6ч < ВОП 11ч > МП ≥ 10ч > ОП ≥ 8½ч > ВОП
• Дневно време управљања возилом (9 или 10 часова): • Скраћени дневни одмор (≥9 часова):
МП ≤ +1ч < ОП ≤ +2ч < ВОП 9ч > МП ≥ 8ч > ОП ≥ 7ч > ВОП
• Недељно време управљања возилом (56 часова): • Пун недељни одмор (≥45 часова):
МП ≤ 60ч < ОП ≤ 70ч < ВОП 45ч > МП ≥ 42ч > ОП ≥ 36ч > ВОП
• Двонедељно време управљања возилом (90 часова): • Скраћени недељни одмор (≥24 ч):
МП ≤ 100ч < ОП ≤ 112½ч < ВОП 24ч > МП ≥ 22ч > ОП ≥ 20ч > ВОП