Professional Documents
Culture Documents
V ivote eleznice sa prelnaj okamihy radostn a slvnostn s okamihmi plnmi bolesti a tragdie. K
takmto okamihom patril aj zdanlivo obyajn letn de rno 8. augusta 1997. Stredn Eurpa sa
spamtvala z nsledkov niivej povodne, eleznica sa pomaliky vracala do normlnych koaj, ke
tento postup naruila vna eleznin nehoda.DOPLNEN DNEN FOTO RUA 240.041
V to rno sa sa odklonom cez ilinu do Bratislavy rtil odklonov rchlik 31 224, povodov odklon R
224 Hornd do Prahy na ele ktorho bol prask pering 363.066.
Hala ruovho depa v Leopoldove v ten de ukrvala toto stran svedctvo, foto: Palo
Poas posunu rue vyiel z depa a na svoj al posun akal ukryt pod cestnm nadjazdom na druhej
traovej koaji.
To u vak po tej istej traovej koaji rchlosou 100 km /hod rtil odklonov rchlik R 31 224, ktor
poda cestovnho poriadku stanicu Leopoldov prechodil. Ruovodi spomenutho rchlika asi vo
vzdialenosti 200 m pred sebou uvidel v oblku stojaci rue 240.041, pouil rchlobrzdu a utiekol do
strojovne rua 363.066 DKV Praha.
Pohad na nehodou pokoden stanovite rua 363.066 DKV Praha, foto: Palo
Nraz vlaku so stojaceho rua bol v rchlosti 80 km/ hod, priom oba rune sa do seba zakliesnili a
rchlik lamintku pred sebou tlail alch 250 metrov.
Ruovodi zo stojacej lamintky 240.041 si hol ivot zachrnil skokom zo stanovia, pred zrkou
tchto vlakov, stihol vak ete povoli samoinn brzdu na tomto runi.
A briedenie a rno naplno ukzali vekos tejto tragickej udalosti.
Rune boli do seba zakliesnen a vykoajen, prask pering 363.066 po zrke s lamintkou 240.041
nadskoil a takto zniil a zlisoval predn as prvho lkovho voza zo spravy rchlika, ktor sa na
neho tlail.
Tto nehoda, kee sa odohrala na hlavnej trati spsobila aj omedzenia a odklony v doprave.
Po nehode boli zruen aj prv dva vozne zo spravy rchlika: lkov a leadlov voze eskch drh.
Tieto vozne po nehode u nikdy neopustili stanicu Leopoldov a boli umiestnen v areli depa Leopoldov,
kde ich postupne rozobrali.
Silu nrazu a jej nsledky zachytva tto fotografia, foto: Palo
Obidva rune boli po odstrnen nsledkov nehody umiestnen do haly RD Leopoldov, priom na runi
363.066 D dolo k pokodeniu skrine, obidvoch stanov a podvozkov a na runi 240.041 bolo
pokoden, plne zdemolovan jedno stanovite, s a pokoden podvozky a skria rua.
Detailn zber pokodenho elnka a pomliadenej kabny rua 363.066, foto: Palo
Opravu praskho peringa 363.066 vykonali OS Vrtky, kde pri jeho oprave namiesto pokodenho
elnka bol pouit zachovan elnk z u nejestvujceho rua 363.153.
Bok a as bvalej kabny lamintky 240.041, foto: Palo
Opravu lamintky 240.041 svojpomocne vykonalo ruov depo Nov Zmky, kde po dokonen opravy
rua, rekontrukcie pomocnch pohonov sa tento rue op na tra pozrel da 20.10.1998.
V tento de rue spene absolvoval technicko-bezpenostn skku v seku Nov Zmky Galanta a
sp. Po zchrane a oprave tohto rua zo strany RD Nov Zmky bol tento rue pridelen predmetnmu
ruovmu depu. Dnes sa s tmto ruom mete stretn hlavne v postrkovej slube medzi stanicami
Podhjska a Lok.
Tto fotografiu som nazval: "Presne po 10 rokoch a dvoch hodinch..." Lamintka 240.041 zachyten na
konci vlaku ako postrk v stanici Podhjska dnes, da 8.8.2007 o 5.45 hod. rno, foto: Andy