PORUCHY NA HDV r.

350

Spracoval RI Mer Marin SPD Bratislava

1.) Po zapnut spnaa batri U na voltmetri na stanoviti nie je naptie:
-skontroluj poistky P1-(100A )v mnusovej vetve pri AKB (pod oknami strojovne) a P2-(63A), v plusovej vetve
v skrini spnaa nabjania SN, prpadne prehliadni prepojky medzi jednotlivmi lnkami AKB.
2.) Nejde pomocn kompresor:
-isti P5-3, poistka P4-3 (40A), tl. spna K1-3 (S3-S4)
3.) Nejd zberae (vzduchov kohty otvori 976/10, 976/11), odpojovae aV1-1,aV2-1 v zapnutej polohe.
-isti P10-2 (pozri i svieti signalizcia stavu strojovne) ,stop tl. A40 (461 II), stop tl. A41 (462 II),koncov dotyky
dver K10,K11(584 II),vodi (468 I+II),kontakt rebrka K12 (500 II),kud.dotyk str. HV. cN1-1 paralelne preklenut
dotykom str. indikcie 836E (54-53), (501 II), kudov dotyk odp. jedn. systmu cV3-1, paralelne preklenut
dotykom jedn. ind. 837E (53-6), (502 II), spnae riadenia bA1(17-18,19-20), bA2(17-18,19-20),spnae zberaov
A44, A45 (1-2,3-4),odp. zberaa aV1-1 (517 II),odp. zberaa aV2-1 (518 II) EPV Z10 (6517 II), EPV Z11 (6518 II).
Pri nefunknom prtlaku zberaa skontroluj cV4-1 (7460-505). Aj pri EPV zberaa aj prtlaku mnusov pl dva
RS.
4.) Nie je indikcia:
-striedav pozri P11-2, podr as. rel 836C
-nezoplo F1-1, podr as. rel 837C
5.) Nejde zopn hlavn vypna:
-skontroluj zapnut isti RS P26-2, ukazovate stupov signalizuje "0",otvoren spolon vzd. koht
971/6,dostaton tlak vzduchu na eN1-1 (6,4-7,2) bar, pri jedn. HV koht 976/8 tlak 4,3-6,1 na K1-3) bar
-spna riadenia bA1,bA2 (9-10), prepna systmu A42,A43 (striedav 1-2, jednosmern 3-4), kudov dotyk str.HV
cN1-1(24-4), (465 I+II),kudov dotyky F4-1, bF6-1, bF5-1 (489 II), Y4(490 II) tu sa obvod rozdeuje na dve asti:

- striedav HV pokrauje obvodom A42 (5-6), sp.riadenia bA1 (11-12),(491 I+II) na vypnac EPV bN1-1, z vodia
491 na tl. sp. eN1-1 (485 II), cez kudov dotyk cV3-1, dV4-1, indikciu 836E(51-52), (472 II), kudov dotyk buch
rel gT1-1 (475 II), kudov dotyky Y3 (vek sklz) a V8-1(odpojova pojazdu v depe (477 II), kontakty krytov
trafa K14, K14 na plus pl B26 (482 I+II)
Mnusov pl sa uzatvra cez RS signlom RSOK (7482 I), meranm priamo na kontaktoch A-B cievky B26.
Napjanie zapnacieho EPV pokrauje cez kontakty B26 (7-8) (464 I) na dV4-1 (486 II) a kudov dotyk cN1-1 (2-22)
na zap. EPV aN1-1. Samodrn obvod HV je uzatvoren cez B26 (11-10) (465 I+II)

-jednosmern HV pokrauje kudovm dotykom nadpr. vl. krenia F3-1 (497 II),tl. sp. K1-3 (492 I+II), cez
A42,A43 (9-10), bA1, bA2 (13-14) (463 I+II), dV3-1, kudov dotyky cV4-1 (472 II),gT1-1 (475 II),Y3,V8-1
(477 II), kontakty krytov trafa K14, K14 (482 I+II).
Mnusov pl sa uzatvra cez RS signlom RSOK (7482 I). Zapnutie jednosmernho HV cez B26 (493 I+II).
Samodrn obvod sa uzatvra cez kontakty B26 (11-10) (465 I+II).

Ak sa meranm zist, e nie je signl RSOK :

-nesmie by zaraden stupe, kontroluj odpadnutie a kudov dotyky stykaov: S2,S4,S8,S9,S5,S3,S18,S19,S1.
-istie P1-2,P2-2.
-otvoren alzie K13 (966 II) (na 2 st. vyp. HV)
-tlakov spna K3-2 (3,5 bar v HP)

6.) Nejd pomocn pohony:

a) Nezopol styka pomocnch pohonov B20, na 2 stupni vypne HV bez signalizcie.
b) Na 2 stupni vypne HV a zainkuje podpov ochrana 838B, nie je napjan napov rel 838C (30-31).
c) Na jednosmernom systme preplen poistka P4-1 na kV TV neukazuje naptie ,ale HV ide zopn.

meraj obvod: aA1,aA2 (5-6), (321 I+II), bA1,bA2 (23-24), A44,A45 (5-6), (401 II), bF2-1(3,6kV),(402 II),
Y4 (838C 30-31), (403 II), kontakt dN2-1 paralelne preklenut cN1-1,(404 II), cievka B20.
Ak nejd ventiltory TM pozri isti P6-2, otvor dvere do strojovne a pri zopnutom stykai B20 zapni ventiltory
na ruku. Ak zopne styka S52 premeraj poistku P5 (40A). Ak S52 nezopol prekontroluj tepeln relF14-1 (25A).
Meraj obvod: B20 (A1-A2), (405 I),P6-2 (420 I+II),F14-1,S52. Kontrolu zopnutia stykaa vykon RS. Pri
vypadvan istia P6-2 odpoj dotyk dV4-1 (421) prietokomerov erpadiel trafa.
Pri poruche kompresorov kontroluj B 20 (B1-B2), isti P5-2 ak vypadva, sks zapna jednotlivo ( alnico)
Ak nejde kompresor na automatiku, sks ovlda rune, vadn K9-2. Pri zopnut stykaa S50,S51 kontroluj
Poistky P6,P7 (10A). Ak stykae nezopnaj pozri tepeln rel F12-1,F13-1 (12A).
Do ovldacieho obvodu bolo po rekontrukcii pridan rel odvodnenia hl. vzduchojemov B 23, ktor je
zopnan cez vodie 409,410. Je umiestnen v nohe stolka 2. st., doba intervalu je nastaven potenciomerom
na 5 sec. V prpade poruchy stiahn potenciomer alebo zavrie kohty pod hl. vzduchojemami.

7.) Nejd radi stupne:

a) kontroluj zaradenie smeru vpred cV7-1 (300-7067), vzad dV7-1 (300-7077)
b) zaradenie reimu cV5-1 (800-703),cV6-1 (703-7066)
na striedavom systme kohtiky k S30,S40 (976/4, 976/5) kontakty dV4-1.
na jednosmernom systme cV4-1 (300-7505)
c) pri zaraden 2 stupa dochdza k jeho zhadzovaniu:
-nenaplnen hl. potrubie na 5 bar
-zopnut tl. spna K1-2(0,6-0,8bar) . Pri trvalom zopnut K1-2 treba odpoji vodie ku tl.sp., nepome vypn
EDB kikom A19. Rue potom do reimu EDB prestavi cez jazdn kontrolr poloha "B" EDB je regulovan
cez prevodnk

7a.) Po zaraden stupa nenabehn prdy:

Vypn HV, stiahnu zbera, zaradi 2 stupe a previes kontrolu zopnutia stykaov S8,S18,S1,S3. Zvyajne
Nezopne S3, ktor zopna cez kudov dotyk S2. Precvaka EPV uvedench stykaov. Zaseknut styka sa prejav
vypnutm HV po stiahnut zberaa a nejde nahodi HV. ( nie je signl RSOK)
.
8.) Nenabieha EDB: Ak prestavilo noe V5, V6 do brzdy (blik signalizcia h9 na panely H13,H14) a pln
prevodnk, sks retartova EDB otvorenm a zatvorenm dver do strojovne, z dvodu optovnho nabitia
filtra menia EDB. Nabjanie sa prejav vkmitom A-metra batrii do mnusovej polohy.
Ak nepln prevodnk kontroluj vzduchov koht k prevodnku 971/3.

9.) Neprepna prepojova V9-1 na striedavom systme:

- kontroluj zapnut isti P8-2, otvoren vzduchov koht 975/3 medzi noami V5,V6 v strojovni ,
dotyk V4-1 (440-450).
poloha 3000 V- A38, A39 (1-2), kudov dotyk S 49 (7-8), vodi (456 II), aV9-1
poloha 1500 V- A38, A39 (3-4), kudov dotyk S 49 (5-6), vodi (455 II), bV9-1
Prepojova V9-1 sa d ndzovo ovlda rune priamo EPV alebo kom . 17 , po demontovan krytu trafa od
strany 2. stanovia. Pri monti krytu pozor na vybavenie koncovho dotyku v obvode HV (K 14).

10.) rel zveru: Na rune bolo po rekontrukcii dosaden rel na uahenie vykonania testu D1 (okrem 350 015-4).
Toto rel zopna EPV zveru pri D1 a pri zainkovan NZ1-NZ3, Err. Ak sa po zainkovan VZ ned naplni HP,
Treba vytiahnu rel z konektora (nachdza sa v reltkovej skrini pod AGL).

Poruchy signalizovan na paneloch H13,H14:

h1,h2: porucha ventilcie TM, po zjden na vkon po 20 sec. Vypne HV. kontroluj
zapnutie istiov P2-3, P3-3, vetern rel VR1 a VR2, indikan rel F1-3, F2-3. V prpade poruchy veternch rel,
podlo indikan F1-3 (300-433 I+II) alebo F2-3 (300-431 I+II)
h3: porucha ventilcie odpornka, po zjden na vkon vypne HV, zainkuje 845B (asi 6-10sec.)
kontroluj vetern rel K17 jemne odpoj hadiky a vylej prpadn kondenzt.
(800-868 II) V reime EDB nie je porucha ventilcie signalizovan.
h4: porucha statickho nabjaa, premera poistku za nabjaom. Nabja m vlasn nadprdov ochranu,
ktor po viacnsobnom zainkovan zablokuje nabja asi na 1hod. potom djde k optovnmu zopnutiu.
Na prednej stene SN je signalizan panel a vo vntri plechovho krytu je retartovacie tlatko nabjaa.
(Retart sa prevedie aj vypnutm batrii.)
350 005-5 m in typ nabjaa. Tento nem poistku, skontroluj isti P8-2.
h5: porucha menia EDB: preve kontrolu zatvorenia dver skrine menia (koncov dotyk). Retart sa prevedie:
a) podranm tlatka skka EDB A26, A27 na asi 30seknd.
b) vypnutm batri.
h6: porucha EDB: djde k rozpadu brzdovho obvodu a zopnutiu 847B v AGL. Rue pjde na vkon, ale
nepjde EDB z tchto dvodov:
a) dolo k nadprdu EDB
b) bolo stlaen stop tlatko a na kotvch bolo viac ako 100A
c) dolo k zvade na ventilcii odpornkov (K17) zainkuje 845B+847B sasne
h7: vypnut EDB
h8: ohrev odvodovacieho kohta
h9: tart EDB- nastaven brzdov schma signalizcia blik
innos EDB viac ako 100A na kotvch, odvetr brzdov valce (Z2-2) signalizcia trvale svieti
h10: porucha mazania kompresora 2

Poruchy signalizovan na paneloch H11, H12:

h1: skria ochrn Y4:

- 835B nadprd vlakovho krenia, pri silnom skrate me zosta trvalo zopnut (zlepen) styka S49. Pri
odpojenom kbli VK a nezopnutom ki VK je ukazovate stavu VK v polohe zapnut. V tomto prpade
treba opaovacie kontakty stykaa mechanicky oddeli.
- 832B nadprdov ochrana trafa, rue neschopn.
- 831B diferencilna ochrana trafa, rue neschopn.
- 838B podpov ochrana ak naptie v troleji je, nezoplo napov rel 838C ( na jednosm. systme P4-1)
pozri aj bod 6.
- 833B a 834B nadprdov ochrana usmerovaov 1a2, rue neschopn.
- 840B a 841B nadprdov ochrana TM 1a2 motorovej skupiny, odpoji prslun podvozok. Noe V5
odpoji od pohonu a zaisti v polohe PM. Zaisovac kolk mus vybavi kontakt eV5. Vybra zsuvn noe
V10. Pri odpojovan 2 MS odpoji a zaisti noe V6, (eV6), vybra zsuvn noe V11. Pomocn kontakt
eV5, eV6 zabezpe,e:
a) stupne pjdu len v polohe +1
b) ned sa prejs na srio-paraleln spojenie
c) nepjde EDB
- 842B diferencilna ochrana traknch a pomocnch obvodov: pri inkovan tejto ochrany treba najskr
zisti i inkuje trakn obvod (F4) alebo obvod pomocnch pohonov (F15).
a) ak pri podranom vypnai ventiltorov vo vypnutej polohe a vypnutch kompresoroch zarad 2 stupe
a zainkuje 842B sks odpoji jednotliv MS, ak to nepome rue neschopn.
b) ak ochrana zainkuje pri zapnut kompresora, poui druh.
c) ak ochrana inkuje po zapnut S 52 (rozbehu ventiltorov), na krtky dojazd napr.( od vchodovho nv.)
sa podr vypna ventiltorov vo vypnutej polohe (nezopne S 52) a zjde na vkon na as do 20s, aby
nevypol HV. Inak rue neschopn.
-843B vek sklz: opatrne radi stupne (VZ1 vo verzii 03 nezareaguje na sklz do 10 sec. Potom NZ2)
-844B prepov ochrana usmerovaov: pri opakovan rue neschopn.
-845B ochrana ventilcie odpornka: pozri signalizciu h3 na paneli H13-14.
-846B preptie jednosmernho systmu (viac ako 3600V),pokaj na znenie naptia v TV.
-847B porucha (nadprd) EDB: nevypne HV rue ide do vkonu, ale nejde EDB. Pozri signalizciu h6
na paneli H13-14.
h2: teplota trafooleja
h3: bucholzovo rel: pri signalizcii treba odvzduni. Prstup je od prvho stanovia (zo strany okien stroj.)
po demonti krytu trafa. Pozor na vybavenie koncovho dotyku v obvode HV., me inkova aj na = syst.
h4: porucha usmerovaa: treba zisti na konkrtnom usmerovai na signalizcii (za ventiltorom TM),
zrui vybavovacm tl., iada opravu.
h5,h6: porucha erpadiel trafa: pozri istie za druhm stanoviom veda skrinky so spnaom batri, prpadne
kontroluj poistku P11 (100A) pod krytom istiov.
h7: mal sklz: sklzov ochrana porovnva naptie na oboch motoroch v podvozku.
- opatrne ra stupne, zapni automatick pieskovanie.
- ak to nepome odpoji svorku 11 (861) na skzovej ochrane (pri malom sklze krokuje stupne dolu).
h8:pieskovanie
h9:pomocn kompresor
h10: porucha mazania kompresora 1

Pokodenie hl.vzduchojemu (zaseknut poistn ventil), utrhnut odvodovac koht:

- uzatvori vstupn a vstupn koht pokodenho vzduchojemu a otvori prepojovac koht 969/6 nad
odolejovaom, uzatvori odkaovac koht pod odolejovaom 977/2.
Preprava neschopnho HDV: prepoji napjacie potrubie s pomocnm HDV, v tomto prpade
nie je potrebn prestavova kohty 973/12, 973/13. Uzatvori vstup z brzdia BSE 969/8 (vzdialenej
od prechodovej uliky), uzavrie koht VZ 970 a vypn batrie. ( v zmysle vydanho nariadenia
aj odpoji ob MS.)

Rozdiely vo vzduchovom obvode:

350 001-4 a 350 002-2 maj kohty k brzdovm valcom samostatne od prdavnej aj samoinnej brzdy
taktie s samostatn kohty k manometrom a runm odbrzovaom. Na stanovitiach s dva run
odbrzovae- od kadho podvozka jeden.
350 001 m na stanoviti vyveden EPV hkaiek a paly- monos runho ovldania.
350 002 m koht na odstavenie hkaiek pod podlahou stanovia, v prpade poruchy poui
spolon koht pre pieskovanie a hkaky nad 1.kompresorom 971/4.
350 003-020 maj kohty k hkakm pri pedly pieskovania (973/9,973/10).
Odahovac ventil kompresorov pod odolejovaom (904) je po rekontrukcii ovldan tlakom vzduchu
(pvodne tlakom oleja) 1. stupa 2. kompresora. 1.stupe je na kompresory ovldan prostrednctvom
EPVumiestnenho pri kompresore.(okrem 350 017-0) Na vetky HDV sa po rekontrukcii dosdzali
dva odahovacie ventily pod odolejovaom v srii- m je umonen pouva samostatne aj prv
kompresor bez nutnosti uzatvrenia kohta 977/2 pod odolejovaom.
V EH sa do ruov dosdza OL2 ( pvodne aj Dako D 001,002,003,004,012,014,020).
350 003-0 m pouit zberae WBL 85 ( zdvyh pomocou vzduchu).
Rune nie s vybaven prietokomerom.
Pri rchlobrzde brzd rue samoinnou a dynamickou brzdou sasne (pod 3,5 bar na K3-2),
prestane by napjan Z2-2, m sa zru odvetranie brzdovch valcov.

Pri zainkovan VZ - NZ1 a NZ2 doporuujem preds myku dvojkolies, z dvodu prebrzdenia HDV
vylenm innosti EDB stlaenm stop tlatka. Zopnutm NZ dochdza k zopnutiu rel zveru
a ned sa poui vysokotlak vih (okrem 015-4).

350 001-4 m nad skriou inventru istie alzii- u odpojen.

350 005-5 je po rekontrukcii vybaven klimatizciou a inym typom nabjaa s ovea dlhou dobou
nbehu dobjania. Nabja nem poistku, kontroluj P8-2. Istie klimatizcie s umiestnen
v skrinke nad nabjaom.
350 018-8 je vybaven meraom spotreby energie (MSE), jeho isti FA1 sa nachdza v rleovej
skrini pod AGL.