dvzlm

a technikai ttekintnkben a

Common Rail
Rendszerekrl
Common Rail Rendszerek
A Common Rail elnyei:
Igny szerint elrhet zemanyagnyoms
Nagyobb befecskendezsi nyoms s jobb porlaszts
A befecskendezsi nyoms fggetlen a motor fordulatszmtl
Hengerenknt tbbszrs befecskendezs is lehetsges.

Tovbbi elnyk:
A krosanyag-kibocsts cskkentse
Kevesebb zajszennyezs
Kevesebb egyb szennyezs
Fejlett zemanyag hasznlat
Nagyobb teljestmny
Common Rail Rendszerek
Nhny ltalnosabb CR rendszer maximlis
zemanyagnyomsnak bemutatsa:
Bosch: 1.generci: akr 1350 Bar (19845 psi). Unijet
2.generci: akr 1600 Bar (23520 psi) EDC 16
3.generci: akr 2000 Bar + (29400 psi)
Denso: 1.generci: akr 1450 Bar (21315 psi) ECD-U2P
2.generci: 1800 Bar + (26460 psi) HP3/HP4
Delphi Multec: 2000 Bar
Kzvetlenl mkd CR rendszer esetn: akr 2000 Bar
Nhnyuk ugyan eltrhet kinzetre a tbbitl, esetleg a felhasznlt anyagok tern, de mindegyik hasonl elven
mkdik.

Denso
Bosch ECD-U2P
EDC16
Common Rail Rendszerek
Az zemanyag rendszerek 3 egysgre bonthatk:
Magas nyoms tpramkr
Kis nyoms tpramkr
Magas nyoms tpramkr
zemanyag visszafolys
Kis nyoms
tpramkr

zemanyag visszafolys

Plda: Bosch EDC16

Common Rail Rendszerek
Rszeinek ttekintse (plda: Bosch EDC 16)

zemanyag adagol
Magas zemanyag nyomcs szablyoz szelep
nyoms
zemanyag-
pumpa Nyomcs ny.rzkel

zemanyag
szr

zemanyag
-szivatty

Kis nyoms
Magas nyoms Injektorok
Visszafolys
Common Rail Rendszerek
Magasnyoms zemanyag szivatty
A magasnyoms zemanyag szivatty a magas s az alacsony
nyoms rszek kztt megtallhat illesztegysg.

Bosch CP3 Bosch CP1 Denso HP4

Denso HP3

F funkcija:
Feladata biztostani, hogy megfelel nyoms s kell mennyisg
gzolaj rkezzen a motorba annak mkdse sorn, ez magba
foglalja a kell mennyisget a motor elindtshoz s a kell
mennyisget a nyoms nvekedshez a rendszerben.
Common Rail Rendszerek
Magasnyoms zemanyag szivatty
Visszatr zemanyag adagol
Befecskendez gzolaj (szolenoid)

Plda: Nagy
Bosch CP3 nyoms
kimenet

Excentrikus
zemanyag-
kamrj
tpszivatty
szivattytengely

Nyomszelep
Poligon
gyr
Szvszelep

A szivattynak tbb kamrja is van

Common Rail Rendszerek
Magasnyoms zemanyag szivatty
2 3
3

Szivatty
kamra
1
(Piros)

Tpszivatty 1: Nyomszelep
2: Szvszelep
3: Kis nyoms (srga)
4: Magas nyoms
Common Rail Rendszerek
Magasnyoms zemanyag szivatty

Adagolszelep
zemanyag-
tpszivatty

A tpszivatty zemanyagot szllt a tankbl a

magasnyoms szivatty kamriba
Az adagol szelep szablyozza a magasnyoms
szivatty kamriba beraml gzolaj mennyisgt.
 Common Rail Rendszerek
Magasnyoms zemanyag szivatty

Szivatty
Poligon gyr
tengely

Szivattydugatty
Excentrikus kamra

3 szivattydugattyt mkdtet az excentrikus

kamrn tallhat polygon gyr.
 Common Rail Rendszerek
Magasnyoms zemanyag szivatty

Szivatty
Poligon gyr
tengely

Szivattydugatty
Excentrikus kamra

A polygon gyr krkrs mozgst vgezve

mkdteti a szivattydugattyt.
Common Rail Rendszerek
Tpszivatty

zemanyag bemlnyls

zemanyag
kimlnyls Trochoidlis tpus (Denso
Fogaskerekes tpus HP3)
(Bosch CP3)

Esetenknt egy elektromos eltpszivattyt hasznlnak

a tankban egy tpszivatty helyett. Nhny rendszer
pedig a tp s az elektromos szivatty kombincijt
alkalmazza.
 Common Rail Rendszerek
zemanyag adagol szelep
Plda:
Bosch CP3

A magasnyoms szivatty htuljn tallhat.

Bemenet A szivattyba beraml gzolaj mrtkt
szablyozza.
Az ramelltst a motorvezrl-egysg biztostja.
Kimenet
Impulzusszlessg-modulci ltal mkdtetett.
Mkdsi frekvencia: krlbell 180Hz.
 Common Rail Rendszerek
zemanyag adagol szelep

Amikor a szolenoid nincs ram alatt, a szelep nyitva van

Bemenet = KIS mennyisg gzolajat kell tovbbtani.

Amikor a szolenoid ram alatt van, a szelep zrva van

Kimenet = NAGY mennyisg gzolajat kell tovbbtani.

A befecskendezett zemanyag mennyisge a

kvetkezk szerint van szablyozva
Common Rail Rendszerek
zemanyag mennyisgnek szablyozsa
1. Szivattydugatty
1 2
2. Nyomszelep
13 3. Kzs nyomcs
3 4. Szvszelep
5. Vissza
6. Biztonsgi szelep
4 7. Adagol szelep
12 8. Fogaskerk szivatty
5 9. zemanyag adagol
11 10. Gz furat
11. Vezrldugatty
7
6 12. Kenolaj furat
13. Magasnyoms
szivatty

10 8
1.
Szelep NYITVA ,nincs ram alatt Tbb
9 gzolaj kerl vissza a tankba KIS

mennyisg gzolajat kell szivattyzni

Common Rail Rendszerek
zemanyag mennyisgnek szablyozsa
1 2 1 Szivattydugatty
13 2 Nyomszelep
3 Kzs nyomcs
3
4 Szvszelep
5 Vissza
4 6 Biztonsgi szelep
12 7 Adagol szelep
5 8 Fogaskerk szivatty
11 9 zemanyag adagol
6 7 10 Gz furat
11 Vezrldugatty
12 Kenolaj furat
13 Magasnyoms
10 8 szivatty

Szelep ZRVA ram alatt.

Kevesebb megy a tankba Nagyobb
9
mennyisget kell tovbbtani
Common Rail Rendszerek
Az zemanyag mennyisg szablyozsnak elnyei:
Csak a szksges mennyisg zemanyag kerl a nagynyoms
szivattybl a kzs nyomcsbe.
A cskkentett zemanyag-ramls a rendszerben azt
eredmnyezi, hogy a visszatr zemanyag hmrseklete is
alacsonyabb.

Kis mennyisg Nagy mennyisg

Common Rail Rendszerek
zemanyag adagol hibajelek s vizsglatuk
A szolenoid ramkrt a motorvezrl-
egysg felgyeli.
Nylt ramkrt vagy rvidzrlatot
diagnosztizlt:
A motor megll vagy el sem indul.
Diagnosztikai hibakd
mentse, hibajelz lmpa felvillan.

Az zemanyag adagol szelep

meghibsodsa nem minden esetben
gtolja meg a motor indtst.
 Common Rail Rendszerek
Nagynyoms szablyoz szelep

A rendszer rsze.
A nagynyoms szivatty
htuljn tallhat.
Feladata: az zemanyag Gzolaj eljuttatsa a
eljuttatsa a kzs nyomcsbe. kzs nyomcsbe

A felesleges gzolaj
visszakerl a tankba.

Nagynyoms
Az zemanyag ht szksges a szablyoz
tartlyba visszakerl Vissza szelep
zemanyag lehtsre. folys

zemanyag beml
/a tank fell/
Common Rail Rendszerek
Nagynyoms trol (common rail)

Az zemanyag nagy nyomson kerl tszlltsra a nagynyoms

szivattybl.
A cs eltrolja az zemanyagot, majd elosztja egyenknt a klnbz
injektorok kztt.

Ezek mellett tomptja a nagynyoms miatt keletkez

nyomsvibrcikat is.
Tipikusan trolt zemanyag mennyisge: 16 20cm.
 Common Rail Rendszerek
Nagynyoms trol (common rail)

Tipikus nyomcs nyoms/ alapjrat s zemi hmrsklet esetn/ :

300 400 Bar (4410 5880 psi)

Maximlis nyomcs nyoms:

1600 - 2000 Bar kztt (23520 28400 psi)
 Common Rail Rendszerek
Nagynyoms trol (common rail)

Tipikus nyomcs nyoms/ alapjrat s zemi hmrsklet esetn/ :

300 400 Bar (4410 5880 psi)

Egszsg s biztonsg

A rendszerben lv magas nyoms miatt SOHA ne prbljunk

eltvoltani komponenseket, mg a motor jr s nagy nyoms
tallhat a rendszerben!

Maximlis nyomcs nyoms:

1600 - 2000 Bar kztt (23520 28400 psi)
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsrzkel

zemanyag nyoms szenzor

A nyomcs nyomsrzkel az zemanyag-

nyomcsn tallhat.
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsrzkel
A kzs nyomcsvekben raml zemanyag
nyomst ellenrzi.
3 rszbl ll:

5 Volt ramellts.
Fldels.
Jelfeszltsg.
A jel hasznostsa:

Ahhoz, hogy a motorvezrl-egysg meg tudja llaptani, hogy mekkora

az zemanyag-nyomcs nyomsa
Common Rail Rendszerek
Nyomcs Jelfeszltsg
nyomsrzkel (0 - 5V)
5 V ram- Fldels
ellts/ECM (<0.2 Volt)
/

Piezo kristly
szenzor

Nyoms

A motorvezrl-egysg 5 Voltnyi feszltsget biztost az

zemanyagnyoms rzkel f vezetknek szmra

A szenzor ellenllsi rtke a feszltsg megvltozst idzi el a f

vezetkben a nyomcs nyomshoz kpest.
Common Rail Rendszerek
Nyomcs Jelfeszltsg
nyomsrzkel (0 - 5V)
5 V ram- Fldels
ellts/ECM (<0.2 Volt)
/

Piezo kristly
szenzor

Nyoms

Tipikus feszltsg rtkek:

ll motor esetn: krlbell 0.5 volt.
Alapjrat esetn: krlbell 1.32 volt.
Hirtelen gyorsts esetn: krlbell 3.77 volt.
 Common Rail Rendszerek
Nyomsszablyz szelep

Nhny rendszernl megtallhat egy mechanikus

nyomsszablyz szelep is, mely az zemanyag-
nyomcs vgnl helyezkedik el.

Funkcija a nyoms megnvekedse esetn

Nyomsszablyz annak visszalltsa a normlis szintre.
szelep
(mechanikus)
 Common Rail Rendszerek
Nyomsszablyz szelep

Amennyiben tlnyoms keletkezik, kinylik a visszaml

szelep.

Visszaml

A felesleges zemanyag visszakerl a tankba.

Nyomsszablyz
szelep
(mechanikus)
Common Rail Rendszerek
Nyomsszablyz szelep

Az zemanyag visszakerl a tankba

Pldul: A nyomsszablyz szelep zemi

rtke (Denso HP3 rendszer):
A szelep 230 MPa nyomsnl nyit (2300 Bar) s 50 MPa nyomsnl
pedig zr. (500 Bar)
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsirnyt szolenoid szelep
A nyomcs nyomsszablyz szelepe a kzs nyomcsben
tallhat meg nhny esetben.
Visszaml

Nyomcs
nyomsszablyoz
szelep (szolenoid)

A szelep a visszaml szelep kinyitsval s bezrsval

szablyozza az zemanyagnyomst a csben.
A felesleges zemanyag visszakerl a tankba.
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsirnyt szolenoid szelep
A motorvezrl egysg biztostja az ramelltst.
A negatv impulzusszlessg-modulci
ltal.

Mkdsi frekvencia: krlbell 1000Hz

Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsszablyoz nincs ram alatt

Tbb gzolaj kerl vissza a 0

A
max.

tankba.
A nyoms 600 900

cskken. 300 1200

motorvezrl-egysg
0 1500

Nyomcs nyoms

Visszaramls
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsszablyoz ram alatt

Kevesebb gzolaj kerl vissza a 0

A
max.

tankba.
A nyoms 600 900

megn. 300 1200

motorvezrl-egysg
0 1500

Nyomcs nyoms

Visszaramls
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsszablyoz hibjnak tnete s diagnosztikja:

A legvalsznbb kvetkezmnye:
A motor megll vagy el sem indul.
A szolenoid ramkrt a motorvezrl-
egysg felgyeli.
Nylt ramkrt vagy rvidzrlatot
diagnosztizlt:
Diagnosztikai hibakd mentve,
a hibajelz lmpa g.
Minimlis szint zemanyag nyoms
szksges a motor indtshoz.
Tipikus rtk:
200 - 300 Bar kztti rtk
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsszablyoz hibjnak tnete s diagnosztikja:

A legvalsznbb kvetkezmnye:
A motor megll vagy el sem indul.
A szolenoid ramkrt a motorvezrl-
egysg felgyeli.
Nylt ramkrt vagy rvidzrlatot
diagnosztizlt:
Diagnosztikai hibakd mentve,
a hibajelz lmpa g.
Mechanikus hiba:
Szelep nyitva marad = Alacsony a
nyoms a csben.
Szelep zrva marad = Magas a
nyoms a csben.
Common Rail Rendszerek
Nyomcs nyomsszablyoz szelep tesztje

Multimter:
A szolenoid bels ellenllst mri.
Tipikus rtk: krlbell 3.6 Ohm.
Diagnosztikai eszkzk:
Diagnosztikai hibakdok s nyoms mr programok.
Oszcilloszkp:
Felmri a motorvezrl-egysg energia leadst
s a megfelel fldelst is.
Common Rail Rendszerek
A nyomsszablyoz szelep hullmformja: motori alapjratnl

Zld = %
munkaciklus
Kk = nyomcs
nyoms
Piros = jelenlegi
bra
Common Rail Rendszerek
A nyomsszablyoz szelep hullmformja: hirtelen gzads esetn

Zld = %
munkaciklus
Kk = nyomcs
nyoms
Piros = jelenlegi
bra
Common Rail Rendszerek
A nyomsszablyoz szelep hullmformja

Fontos:
A motor megll vagy el sem
indul ha a zemanyagnyoms
szelep meghibsodik!
Common Rail Rendszerek
Injektorok

Az injektorok vagy egy szolenoid vagy piezo szerkezet ltal mkdnek.

A motorvezrl-egysg mkdteti ket felvltva.
A motorvezrl-egysg folyamatosan rammal ltja el az injektorokat s
fldelst is biztost szmukra.
Hengerenknti tbbszrs befecskendezs is lehetsges.
Common Rail Rendszerek
Injektorok Visszaramls

Szolenoid szerkezet

Injektor Elektromos
szelep kapcsolat

Szelep dugatty

Nagy nyoms
Szvcs befecskendez

Gz m

Szelept
Common Rail Rendszerek
Visszaramls
Az zemanyag-befecskendezk
mkdse
Nagy nyoms
Az zemanyagnyoms adagolsra befecskendez
kerl a fvkatbe.....

Dugatty
Injecktor
szelep Bemenet

Fvkat

s a dugatty felett tallhat kamrba a

bemeneti nylson keresztl.
Common Rail Rendszerek
Az zemanyag- Visszaramls
befecskendezk mkdse
Nagy nyoms
Amint a szolenoid ram al kerl, a
befecskendez
befecskendez szelep kinylik.

Dugatty
A szelep
nylik

Fvkat

Az zemanyagnyoms felszabadul a
dugatty felett s visszatr az
zemanyagtartlyba a visszaraml
szelepen keresztl.
Common Rail Rendszerek
Az zemanyag- Visszaramls
befecskendezk mkdse
Ez a folyamat nyoms eltrst Nagy nyoms
eredmnyez a dugatty fltt s alatt. befecskendez

Dugatty

Fvkat
A tt a r hat zemanyagnyoms emeli
fel.
Common Rail Rendszerek
Az zemanyag-befecskendezk Rsolaj csatlakozs
mkdse
Nagy nyoms
A gzolaj most mr a befecskendez
hengerbe kerl.

Dugatty

Fvkat

Maximlis szelep emelkeds:

krlbell 50 mikromter (0.05 mm).
Common Rail Rendszerek
Piezo injektor
Bemenet F elnye:
Visszafolys
Ngyszer gyorsabb vlaszid, mint a
mgnestekercs ltal irnytott
injektoroknl.
Piezo rsz
Tulajdonsgai:
Dugatty A Piezo rsz tbb szz hajszlvkony
piezo kristlybl ll.
Injektor szelep
Amint feszltsg ri ,a piezo rsz
kitgul s kinylik a befecskendez
Fvkat
szelep
Mkdsi elve hasonlt a szolenoid
injektor mkdsi elvhez.
Common Rail Rendszerek
Injektor kdok
Az injektor kdok a motorvezrl-egysgbe vannak programozva.

Bosch injector 2. generci Denso injector

IMA kd, mely megadja az tfolys QR (Quick Response) kd
sebessgt.

A kd kapcsolatban van az injektor becslt tfolysi sebessgvel.

Elrhetv teszi a motorvezrl-egysg szmra, hogy korriglja a
befecskendezs mennyisgt.
Common Rail Rendszerek
Oszcilloszkp hullmforma: Szolenoid injektor, nincs ram alatt

Kk = switched +
Piros = switched -
Zld = jelenlegi bra
Common Rail Rendszerek
Oszcilloszkp hullmforma: Szolenoid injektor ram alatt

Kk = switched +
Piros = switched -
Zld = jelenlegi bra
Common Rail Rendszerek
Oszcilloszkp hullmforma: Piezo injektor, nincs ram alatt

Kk = switched +
Piros = switched -
Zld = jelenlegi bra
Common Rail Rendszerek
Oszcilloszkp hullmforma: Piezo injektor ram alatt

Kk = switched +
Piros = switched -
Zld = jelenlegi rajz
Common Rail Rendszerek
A zrtkr motorvezrls ellenrz funkcii:
Nyomcs nyoms Nyoms
szmtsa szmtsa
(elrtkek)
ll motor Motor indt

Example: sszehasonl % Munkaciklus:

Az zemanyag s a
Bosch EDC16 ts: Aktulis nyomcs irnytja
(2 pontos rtk az elre a szolenoidot
megadottal.
kontroll)

Nyomcs nyoms
szablyz szelep
Zrt rendszer
felgyelet
Common Rail Rendszerek
A zrtkr motorvezrls ellenrz funkcii:
Nyomcs nyoms Plda: Bosch
szmtsa
EDC16 (2 pontos
APP vezrls)

CKP
ECM

ECT

B+

DPF
Common Rail Rendszerek
Az zemanyagrendszer ellenrzse
A Common Rail rendszerek zrtkrek.
A rendszer komplex szmtsokat vgez annak rdekben, hogy
megfelel legyen a befecskendezs ideje s a befecskendezett
zemanyag mennyisge.
Szles vlasztk ll a rendelkezsnkre eszkzkbl, melyek segtenek
karbantartani a CR rendszereket.
A kvetkezkben nhny ltalnos diagnosztikt mutatunk be.
 Common Rail Rendszerek
Az zemanyagrendszer ellenrzse

Elszr nhny ltalnos szempont:

Elegend-e a tankban lv gzolaj?
zemanyag szennyezettsg (pl. olaj).
Szivrg zemanyag, egyb rszek srlse.
Akkumultor tltttsgi llapota?
Megfelelen alacsony nyoms a tankbl rkez zemanyag?
Elindul-e a motor vagy csak az indt?
Ltunk-e brmilyen fehr elsznezdst a kipufuggzban?
(Nem mindig knny szrevenni, a hengerbe jut zemanyagra utal).
Van brmilyen diagnosztikai hibakd a motorvezrl-egysgben?
Common Rail Rendszerek
Az zemanyagrendszer ellenrzse

Kpes-e a rendszer, hogy elegend zemanyagnyomst hozzon ltre?

ltalnos minimum nyomsi rtk, mely a motor indtsa kzben jn

ltre: krlbell 200 s 300 Bar kztt.
A mindennapokban azonban mgis azt tapasztalhatjuk, hogy a j
rendszer eljele, ha ezeknl az rtkeknl magasabb nyomst mrnk.
Common Rail Rendszerek
Az zemanyagrendszer ellenrzse

Injektor visszafolys teszt

A manyag trolkba mg a legkisebb mennyisgben sem kerlhet

gzolaj a motor indtsa kzben.
Plda a megengedett visszafolys mrtkre alapjraton zemel
motornl: krlbell 20ml/injekter/2 perc.
Common Rail Rendszerek
Az zemanyagrendszer ellenrzse

Maximlis zemanyagnyoms

Hirtelen gzads
(kb. 1519 Bar)
Motor
alapjraton(kb.
362 Bar)

Motor indts
(kb. 500 Bar)
Ksznm a figyelmet!