Zatita i bezbednost 2006

35. Meunarodni sajam Zatita i bezbednost

Beogradski Sajam , 12-14 septebra 2006. godine

Primena mera zatite od poara i eksplozija na

stanicama za snabdevanje gorivom motornih
vozila

Pripremio
MUP R. SRBIJE SEKTOR ZA ZATITU I SPASAVANJE
Goran Milutinovi, dip.ma.in.
Primena mera zatite od poara i
eksplozija na stanicama za
snabdevanje gorivom motornih
vozila

Pripremio
MUP R. SRBIJE SEKTOR ZA ZATITU I SPASAVANJE
Milovan Glavonji,dip.el.in. i Goran Milutinovi, dip.ma.in.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Ciljevi preventivnih mera zatite od poara i eksplozija

Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila (u daljem

tekstu: stanice) prestavljaju objekte sa izrazitim rizikom
pojave poara i eksplozija, obzirom da se u njima
uskladitava i vri intezivna manipuilacija velikom
koliinom zapaljivih tenosti. Na takvim objektima se
moraju primeniti mere zatite od poara i eksplozija koje
imaju prvenstveno za cilj da:
1. Uslove izgradnju objekta na takav nain da smanje rizik
od pojave poara i eksplozija.
2. Da pogodnom lokacijom objekta otklone opasnost od
poara i eksplozija za objekte stanice i okolne objekte
3. Da objekte stanice opremi potrebnim sredstvima i
instalacijama kojima bi se omoguila uspena
intervencija gaenja poara.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Zakonska regulativa

Ovi ciljevi se mogu ostvariti samo doslednom primenom Zakona i

tehnikih propisa i to:
1. Zakona o zatiti od poara, ("Slubeni glasnik SRS", br. 37/88,
"Slubeni glasnik RS", br. 53/93, 67/93, 48/94) a prvenstveno
2. Zakona o eksplozivnim materijama, zapaljivim tenostima i
gasovima ("Slubeni glasnik SRS", br. 44/77, 45/85, 18/89,
"Slubeni glasnik RS", br. 53/93, 67/93, 48/94) koji u svom 28 lanu
uslovljava da se
Objekti za proizvodnju, preradu i uskladitenje zapaljivih tenosti i
gasova (skladita, magacini i rezervoari, naftovodi i gasovodi,
stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila), mogu graditi
odnosno postavljati na nain kojim se ne stvara opasnost od
poara ili eksplozije za ove i druge objekte.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Pravilnici-tehniki propisi

To znai da se na ove objekte moraju primeniti mere

zatite od poara i eksplozija koje su propisane.
P R A V I L N I K O M O IZGRADNJI STANICA ZA
SNABDEVANJE GORIVOM MOTORNIH VOZILA I O
USKLADITAVANJU I PRETAKANJU GORIVA
odnosno u skladu sa TEHNIKIM PROPISOM O
IZGRADNJI STANICA ZA SNABDEVANJE GORIVOM
MOTORNIH VOZILA I O USKLADITAVANJU I
PRETAKANJU GORIVA ("Slubeni list SFRJ", br. 27/71,
29/71) koji je sastavni deo pravilnika.
Ovaj pravilnik se mora primeniti na postojee stanice u roku od
dve godine od dana njegovog stupanja na snagu
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Pravilnici-tehniki propisi

Pored pomenutog pravilnika kao osnovnog, potrebno je primenjivati i

pojedine take iz:
Pravilnika o izgradnji postrojenja za zapaljive tenosti i o
uskladitenju i pretakanju zapaljivih tenosti. ("Sl. list SFRJ", br.
20/71 i 23/71) odnosno Tehnikih propisa o izgradnji postrojenja za
zapaljivih tenosti i o uskladitenju i pretakanju zapaljive tenosti,
koji su sastavni deo pravilnika (primenjuju se odredbe u pogledu
projektovanja, konstrukcije, opreme i oznaavanja rezervoara, izrade
cevoda, definicije pojmovi i neke odredbe o zonama opasnosti )
Pravilnika o izgradnji postrojenja za teni naftni gas i o
uskaditavanju i pretakanju tenog naftnog gasa ("Sl. list SFRJ",
br.24/71, 26/71), odnosno Tehnikih propisa o izgradnji postrojenja
za teni naftni gas i o uskaditavanju i pretakanju tenog naftnog
gasa, koji su sastavni deo pravilnika
kao i iz ostalih tehnikih propisa, shodno instalacijama izvedenim na
objektu.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Lokacija

Bitan element zatite ovih objekata od poara i eksplozija

je pravilno odrediti lokaciju objekta stanice. Pravilno
izabrana lokacija ovih objekata omoguuje:
Da u sluaju poara ili eksplozije na stanici, ona ne
ugrozi okolne objekte
Da u sluaju poara na susednim objektima, taj poar,
ne ugrozi stanicu za snabdevanje gorivom motornih
vozila.
Da omogui efikasno gaenje poara na stanici,
lokalizacijom poara na pojedine objekte stanice i na
samu stanicu.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Lokacija

Da bi se pravilno sagledala pogodnost lokacije stanice potrebno je

razmotriti:
1. situacioni plan terena na kome se namerava graditi stanica za koji
se trai odobrenje mesta sa ucrtanim gabaritima ve postojeih
objekata,
2. tehniki opis terena prikazanog na situacionom planu,
3. tehniki opis stanice i opis tehnolokog procesa,
4. vrstu i koliinu zapaljivih tenosti i gasova koje se nameravaju
skladititi i vriti promet,
Ove etri take treba obraditi i zajedno sa dokazom da je izvreno
prilagoavanje objekta stanice potrebama narodne odbrane u
skladu sa propisima iz oblasti narodne odbrane priloiti uz zahtev
za pribavljanje odobrenje lokacije stanice nadlenom dravnom
organu.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Lokacija-kriterijumi
Kriterijumi za odreivanje pogodnosti lokacije odnosno bezbedonosna
odstojanja stanice od drugih objekta su definisana tehnikim propisima za
stanice i to prvenstveno takama:
3.1.1 Stanica mora biti izgraena tako da zona III bude udaljena od
koloseka za parnu vuu najmanje 40 m, a od koloseka za dizel ili
elektrinu vuu i izlaza iz objekata u kojima se skuplja vei broj ljudi -
najmanje 20 m.
3.1.2 U zoni III ne smeju se nalaziti objekti koji ne pripadaju stanici.
Izuzetno, moe se dozvoliti da zid nekog objekta koji ne pripada stanici ulazi
u zonu III ako taj zid nema otvore a ima dimnjak sa hvataem varnica i
vatrootpornost predvienu za najmanje est asova.
3.1.3 U naseljenom mestu stanica se ne moe graditi na raskrsnici, niti na
takvoj udaljenosti od raskrsnice na kojoj bi ometala odvijanje javnog
saobraaja.
3.1.4 Van naseljenih mesta stanica se moe graditi samo na prostoru na
kome bi preglednost ulaza i izlaza pristupnog puta bila obezbeena iz oba
pravca, s tim da ulaz i izlaz tog puta budu najmanje 25 m udaljeni od
raskrsnice.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Lokacija-kriterijumi

Isto tako stanica se moe postaviti samo van zona

bezbednosti drugih objekata. To znai da se stanica
mora postaviti na bezbednom rastojanju od gasovoda,
naftovoda, dalekovoda i drugih objekta koji mogu da
ugroze stanicu. Ova bezbedonosna rastojanja su
definisana u tehnikim propisima za ove objekte.
Prilikom odluivanja o lokaciji stanice potrebno je voditi i
rauna o rasprostiranju zona opasnosti koje se formiraju
na objektima i instalacijama stanice.
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Lokacija- situacioni plan - primer
MERNO-REGULACIONI SET
TRAFO
DIZEL AGREGAT

.50
23
R=
INTERNO
TO^ IONO

POKRETNA RAMPA
MESTO

A5
R=2
0.00

IZLAZ
R=19
.00 00
8. 1
ZELENILO
R=
OG
K ZE RA
PARKING 7 PM LE DA
N
IL
O

TERASA

PARKING 10 PM
AUTOMAT ZA GAS
RESTORAN

A4
PRODAVNICA

PE[ A^ KI PRILAZ
A3
SLU@BENE
PROSTORIJE

PARKING 9 PM
AUTOMAT ZA GAS A2
BENZINSKA
STANICA

A1
DIZEL
TERETNI

POKRETNA RAMPA OGRADA

ULAZ
NI[ A ZA CISTERNU
ZA ISTAKANJE GORIVA
R4 Pr.cevi
0

30m3
3.5

REZERVOARI PUMPA ZA GAS

2

R1
R5

R2
R=

R3

ZELENILO
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Lokacija-situacioni plan - primer

81.80 SEPARATOR
79.82

A5

Automat za gas

GRA\ . LINIJA
A4

A3

A2

A1
POSTOJE] I VODOVOD 700

R4
R1
R2
R3
R5
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Zone opasnosti od izbijanja poara
Pare zapaljivih tenosti, koje se nalaze u rezervoarima,
instalacijama i objektima stanice, zajedno sa okolnim
vazduhom mogu stvoriti zapaljivu ili eksplozivnu
atmosferu koja je sposobna da sagoreva. Zapaljiva ili
eksplozivna atmosfera se stvara oko izviora opasnosti, a
rasprostire se zavisno od izdanosti izvora. Taj prostor u
kome se nalazi zapaljiva atmosfera se naziva zona
opasnosti od izbijanja od poara. U zone opasnosti ne
sme se uneti nikakakvi izvori paljenja koji bi doveli do
poara. To se moe spreiti smo pravilnim definisanjem
zona opasnosti i primenom mera koje bi onemoguile
pojavu iskre, odnosno izvora paljenja u zoni opasnosti.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Podela zona opasnost
Da bi pravilno definisali zone opasnosti potrebno je
da prostor na kome se vri uskladitavanje ili
pretakanje zapaljivih tenosti, zavisno od
stepena opasnosti od izbijanja i irenja poara,
podelimo na tri zone:
zonu najvee opasnosti (zona I);

zonu poveane opasnosti (zona II);

zonu opasnosti (zona III).

Zatim treba da odredimo granice tih zona

 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
ZONA I
2.2 Zona I obuhvata:
unutranjost rezervoara i
betonskog korita odnosno
komore ukoliko postoje,
okno iznad ulaznog otvora
rezervoara,
okno u kome su smeteni
prikljuci za punjenje (ako su
locirani odvojeno),
automat za punjenje,
mera protoka,
armaturu i ostalu opremu
koja ini celinu ureaja za
punjenje.
 ZONA I
Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za
snabdevanje gorivom motornih vozila R 1:200

Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti ( AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zapoljenog
osoblja

Zona opasnosti I

Vertikalni presek
3
1.2 2 2

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
ZONA II

2.3 Zona II obuhvata:

1) prostor oko okna ulaznog otvora podzemnog rezervoara, okna u
kome su smeteni prikljuci za punjenje (ako su locirani odvojeno),
odunog cevovoda i ventila, poluprenika 3 m mereno horizontalno i
visine 1 m iznad odnosnog okna, odunog cevovoda i ventila
mereno od tla;
2) prostor oko automata za istakanje goriva odnosno otvora za
istakanje autocisterne, poluprenika 2,5 m mereno horizontalno i
visine 1 m iznad tog automata odnosno otvora mereno od tla;
3) prostor oko otvora za punjenje pogonskih rezervoara motornih
vozila koja se snabdevaju gorivom na stanici i pokretnih sudova za
ulje za loenje, poluprenika 1 m mereno horizontalno i visine 1 m
iznad otvora mereno od tla;
4) prostoriju objekta za smetaj zaposlenog osoblja u kojoj se dre
zapaljive tenosti grupa I, II i III.
 Zona II
Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za
snabdevanje gorivom motornih vozila R 1:200

Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti ( AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zapoljenog
osoblja u kojoj se dre zapaljive tecnosti grupe I,
II i III

R3 R3
00 00
0 0

R2
50
0

Zona opasnosti I

Zona opasnosti II
Vertikalni presek
1000

1000

3
1.2 2 2
1000

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk
 Zona II
Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za
snabdevanje gorivom motornih vozila R 1:200

Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti ( AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zapoljenog
osoblja

R3 R3
00 00
0 0

R2
50
0

Zona opasnosti I

Zona opasnosti II
Vertikalni presek
1000

1000

3
1.2 2 2
1000

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
ZONA III
2.4 Zona III obuhvata: prostor iznad okolnog
terena, irine 5 m mereno horizontalno od ivice
zone II i visine 0,5 m mereno od tla.
 Zona II
Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za
snabdevanje gorivom motornih vozila R 1:200

Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti ( AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zapoljenog
osoblja

R3 R3
00 00
0 0

R2
50
0

Zona opasnosti I

Zona opasnosti II
Vertikalni presek
1000

1000

3
1.2 2 2
1000

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk
 Zona III
Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za
snabdevanje gorivom motornih vozila R 1:200

Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti ( AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zapoljenog
osoblja R8
00
0

R8
00
0
R3 R3
00 00
0 0

R2
50
0

R
75
00
Zona opasnosti I

Zona opasnosti II
Vertikalni presek
Zona opasnosti III
1000

1000

3
1.2 2 2
1000
500
500

500

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk
 ZONE OPASNOSTI OD IZBIJANJA POARA

Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za

snabdevanje gorivom motornih vozila preporucena razmera 1:200
Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
2-Oduni cevovod
Zona opasnosti I Vertikalni presek 3-AT Ventil
4-Cevovod
5-Prikljune
1000
Zona opasnosti II

1000
6-Pristupna ahta
7-Usisna korpa
Zona opasnosti III

1000
500

500

500
Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk

0
50
R7
R R8
80 00
00 0

0
50
R2
R3 R3
00 00
0 0
 Zone opasnosti od izbijanja poara
pravila u zonama opasnosti
Da u gore definisanim zonama opasnosti ne bi dolo do pojave poara potrebno je
primeniti sledee take Tehnikih propisa o izgradnji postrojenja za zapaljive
tenosti i o uskladitenju i pretakanju zapaljivih tenosti
3.2 U zonama se ne smeju nalaziti materije i ureaji koji mogu prouzrokovati poar
ili omoguiti njegovo irenje.
3.3 U zonama je zabranjeno:
1) dranje otvorenog plamena;
2) rad sa otvorenim plamenom (zavarivanje i slino) i sa uarenim predmetima;
3) puenje;
4) upotreba lokomotiva koje imaju vatreno loite;
5) rad sa alatom koji varnii;
6) postavljanje nadzemnih elektrinih vodova bez obzira na napon.
3.4 U zonama se na vidnim mestima moraju postaviti natpisi kojima se upozorava na
zabrane iz take 3.3 ovih propisa.
3.5 Pri vrenju radova u zonama, osim redovnog tekueg odravanja, korisnik
postrojenja mora preduzeti propisane sigurnosne mere.
3.6 Izvoenje elektrinih instalacija u zonama ugroenim od eksplozije (to nije
isto to i zone opasnosti od poara I i II i III), vri se u skladu sa Propisima o
elektrinim instalacijama u protiveksplozijskoj zatiti i niz standarda iz te oblasti JUS
N.S8.xxx, ugroenom prostoru postrojenjima na nadzemnim mestima ugroenim od
eksplozivnih smea.
 Zone opasnosti od izbijanja poara
Ogranienja

Potrebno je primeniti i sledea ogranienja definisana

takama Tehnikog propisa o izgradnji stanica za
snabdevanje gorivom motornih vozila i o uskladitavanju
i pretakanju goriva
2.5 U zoni II ne smeju se nalaziti kanalizacioni otvori
za odvoenje atmosferskog taloga, jame i otvoreni kanali
za kablove i cevovode.
2.6 Izuzetno od odredbe take 3.7 Tehnikih propisa o
izgradnji postrojenja za zapaljive tenosti i o
uskladitavanju i pretakanju zapaljivih tenosti, koji ine
sastavni deo Pravilnika o izgradnji postrojenja za
zapaljive tenosti i o uskladitavanju i pretakanju
zapaljivih tenosti, u zonama II i III dozvoljava se
ulazak i izlazak motornog vozila bez hvataa varnica.
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Pojam

Pod stanicom za
snabdevanje gorivom
motornih vozila koja
saobraaju na putevima (u
daljem tekstu: benzinska
stanica) podrazumevaju se:
ureaji za snabdevanje
motornih vozila svim vrstama
tenih goriva i tenim naftnim
gasom kad se koristi kao
pogonsko gorivo, kao i
ureaji za snabdevanje uljem
za loenje koje se
upotrebljava u domainstvu,
cevovodi, rezervoari, objekti
za smetaj zaposlenog
osoblja i drugi pratei objekti.
 Tehnoloka ema punionice automobila TNG

TEHNOLOKA EMA PUNIONICE AUTOMOBILA PROPAN-BUTANOM (TNG-om)

DN25

DN25
Slepa prirubnica JUS ISO 7005-1

Pretakacki most
GF TOCECI
DN25 DN 50 AUTOMAT(duplelex)
DN25 DN 32

DN32
DN50 Pumpni agregat
auto DN50
utakacko TF
mesto DN50
DN50
DN 25
DN25

DN25
DN50

DN50
p=18.3bar
DN20

DN 32
DN25
Ti

Podzemni rezervoar V=30m3

pmax=16.7bar;
 Izgradnja stanice
Zatitna ostrva i poloaj stanice

Stanice je potrebno odvojiti od javnog puta zatitnim

ostrvom kako bi se mogao odvijati bezbedan rad i
manipulacija sa zapaljivim tenostima. Nain izgradnje
ostrva odnosno odvajanje stanice od javnog puta je
definisna sledeim takama:
3.1.5 Stanica mora biti odvojena od puta na kome se vri javni saobraaj zatitnim
ostrvom irine najmanje 50 cm.
3.1.6 Izuzetno, u manje prometnim ulicama naseljenog mesta stanica se moe graditi
i bez zatitnog ostrva ako to odobri nadleni organ.
3.1.7 Duina zatitnog ostrva ne sme biti manja od rastojanja izmeu dva krajnja
automata za istakanje.
3.1.8 Ako se na zatitnom ostrvu postavljaju automati za istakanje, irina zatitnog
ostrva mora iznositi najmanje 3 m, a punjenje pogonskih rezervoara motornih vozila
moe se vriti samo izvan puta namenjenog za javni saobraaj.
3.1.9 Deo stanice na kome se nalaze motorna vozila za vreme punjenja gorivom ne
sme se nalaziti u krivini i mora biti betoniran i, po pravilu, horizontalan, a izuzetno sa
nagibom do 2%.
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Automati -Ureaji za snabdevanje gorivom motornih vozila

Pod ureajima za snabdevanje gorivom motornih vozila podrazumevaju

se automati za istakanje u ijem se kuitu nalazi pumpa za gorivo i
mera protoka, a van kuita savitljiva cev sa pitoljem i automatskim
zapornim organom, koji moraju biti odobreni.
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Automati-konstrukcija, samoposluivanje
Prilikom utakanja goriva u vozila formiraju se zone opasnosti. To predstavlja
veoma rizinu opraraciju koja se odvija u zoni opasnosti u kojoj je i automat
za utakanje. Automat sa svojim ureajima moe biti uzronk pojave iskre
koja bi dovela do pojave poara ili eksplozije obzirom da se nalazi u zoni
opasnosti. Da bi utakanje bilo bezbedno potrebno je primeniti pored ve
pomenutih mera (Ex-izvedba i dr.) i mere definisane sledeim takama
Tehnikog propisa o izgradnji stanica za snabdevanje gorivom motornih
vozila i o uskladitavanju i pretakanju goriva:
3.2.2 Automati za istakanje koji rade na principu samoposluivanja mogu se
postavljati samo na stanicama koje su pod stalnom kontrolom zaposlenog
osoblja i ako to odobri nadleni organ.
3.2.3 Automat za istakanje mora imati ventil za automatsko zatvaranje u
svim poloajima pitolja kad je on van upotrebe.
3.2.4 Pitolj automata za istakanje mora biti izveden tako da bude
obezbeen od prepunjavanja i da je onemogueno njegovo ispadanje
pri automatskom zatvaranju prilikom punjenja pogonskog rezervoara vozila.
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Automati- postavljanje, zatitna ostrva
3.2.5 Automati za istakanje se postavljaju na trotoaru, ostrvu ili zatitnom ostrvu
uzdignutim iznad nivoa puta najmanje 14 cm, i to na udaljenosti od najmanje 50
cm od ivice trotoara, ostrva ili zatitnog ostrva, mereno od gabarita automata.
3.2.6 Automati za istakanje ne smeju se postavljati na prostoru koji je ispod nivoa
trotoara na kome se nalazi stanica, niti unutar ili ispod bilo kog objekta osim ispod
nadstrenice za to namenjene.
3.2.7 Ako su automati za istakanje postavljeni na trotoaru bez zatitnog ostrva, irina
puta na kome se nalazi motorno vozilo za vreme punjenja mora iznositi najmanje 2,5
m, to se izvodi proirenjem puta namenjenog za javni saobraaj.
3.2.8 Ako su automati za istakanje postavljeni na trotoaru sa zatitnim ostrvom ili na
dva ili vie ostrva, rastojanje izmeu trotoara i zatitnog ostrva, izmeu ostrva i
trotoara odnosno izmeu ostrva mora biti najmanje toliko da je omogueno
nesmetano mimoilaenje motornih vozila.
3.2.9 Ako je saobraaj u stanici regulisan u jednom smeru, rastojanje izmeu ostrva
odnosno izmeu trotoara i ostrva ne sme biti manje od 3 m.
3.2.10 Rastojanje izmeu dva automata za istakanje mora iznositi najmanje 2 m,
mereno od osovine tih automata.
3.2.11 Automati za istakanje moraju biti najmanje 5 m udaljeni od najblieg ureaja
za kontrolu pritiska u pneumaticima i izmenu ulja u motoru odnosno od najblieg
automata za istakanje ulja za loenje.
Automati: za brzo istakanje D2 i Multipleks
Izgled
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Izgradnja stanice - cevovodi

Cevovodi
Cevovodi na stanici moraju u pogledu projektovanja, konstrukcije,
opreme, ispitivanja i oznaavanja ispunjavati uslove predviene
odgovarajuim odredbama Tehnikih propisa o izgradnji
postrojenja za zapaljive tenosti i o uskladitavanju i
pretakanju zapaljivih tenosti, koji ine sastavni deo Pravilnika o
izgradnji postrojenja za zapaljive tenosti i o uskladitavanju i
pretakanju zapaljivih tenosti. (3.3.1)
Cevovodi se polau podzemno i moraju biti zatieni od korozije,
a spajaju se nepropusnim vezama koje moraju biti odobrene. (3.3.2)
Ako se cevovodi polau direktno u zemlju, moraju se ukopati
najmanje 80 cm i obloiti slojem peska debljine najmanje 15 cm.
Ako cevovodi prolaze ispod kolovoza, moraju se zatititi
konstrukcijom koja je statiki proraunata da izdri predvieno
optereenje. (3.3.3)
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Izgradnja stanice - Rezervoari

Gorivo za motorna vozila, teni naftni gas i ulje za loenje u

domainstvu moraju se drati u posebno za to izgraenim
podzemnim rezervoarima koji se iskljuivo koriste kao skladita za
potrebe stanice. Podzemni rezervoar je nepokretni sud sa svih
strana zatien nekorodivnim materijalom (zemljom, peskom,
ljunkom), postavljen, odnosno izgraen, ispod povrine zemlje za
smetaj zapaljivih tenosti. Podzemni rezervoar moe, po pravilu,
biti leei i cilindrinog oblika sa sigurnosnim odunim ventilom.
Sigurnosni oduni ventil moe biti takve konstrukcije da
onemoguuje pritisak vei od 1.750 mm V.S. odnosno da
omoguuje pritisak vei od 1.750 mm V.S.
Na rezervoare stanica, u kojima se dri gorivo kojim se snabdevaju
motorna vozila, primenjuju se u pogledu projektovanja,
konstrukcije, opreme i oznaavanja odgovarajue odredbe
Pravilnika o izgradnji postrojenja za zapaljive tenosti i o
uskladitavanju i pretakanju zapaljivih tenosti ("Slubeni list
SFRJ", br. 20/71) i Pravilnika o izgradnji postrojenja za teni
naftni gas i o uskladitavanju i pretakanju tenog naftnog gasa
("Slubeni list SFRJ", br. 24/71), ako ovim pravilnikom nije
drukije odreeno.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Rezervoari
Rezervoar na stanici za snabdevanje gorivom motornih vozila
vertikalni presek
Legenda:
1.2 1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti (AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5 1.5-Oduni cevovod 1.1
1.4 1.3

60

720
3500
320
2000

320
R2000 1
6 6,6
6

R
Pad 1% JUS Uk
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Rezervoari TNG
A - Dovod tene faze
B - Povratni vod gasne faze
C - Dovod gasne faze
PODZEMNI REZERVOAR TNG D - Sonda davaa manometra
V=30m3 E - Magnetni mera nivo
F - Sigurnosni ventili
G - Odvod telne faze
H - Max nivo , man. slavina manometra
J - Mehaniki mera nivoa
K - Otvor za ulaz oveka

F J E; K H D G C A B
 Sluaj primene nadzemnog rezevoara TNG na stanicama
Prilazna saobracajnica

3 5.4.1.2

7 Isparivacko redukcijska stanica

1-Punionica boca
2-Nadzemni
5
rezervoar TNG
21 Prodavnica boca TNG

9 3.1.1.3; 3.2.1.2
3-Automat za
utakanje TNG
Lokacija:
-Horizotalni nadzemni reyervoari u jednom redu-dance 13 Punionica prenosnih 30
-Sfere mogu u dva reda otpornije su na pritisak rezervoara 15
-Cisterne se postavljaju u jenom redu ako se 15-50
postavljaju u vise redova payi se da svojim danceto ne
ostete susedne. 15 30 Skladite punih i praznih boaca
-Vagon pretakaljista obicno na periferiji komleksa da bi 11 13 (7.5-15)
se smanjilo preseanje puteva i blokiranje 9 Punionica
saobracajnica.... boca
-Odgovarajuce rastojanje izmedu dve utovarne rampe i
paralelnog koloseka je osnovna odbrana, kontrola i
yatita od poara.
-Auto pretakaliste sto dalje od rezervoara i vanih
konstrukacija.mah 8 vozila ili se ide na grupe sa
razmakom od 15 m
-Ostali objekti grupiu se i postavljaju se van dometa
instalacije...

15 Pupna stanica 4.3.4.1.2

7,5
4.3.9.2; 4.3.9.3; 4.3.10.2;

16 Istakalite auto cisterni 1

Nadzemni cilidricni rezervoari za TNG Nad. kuglasti
Vc=6x150m3 Vk=2x1000m3
0.75-2.5m (Vkmax=500m3)
(Vcmax=250 m3 Vc+Vk<3000m3)
Bezbedna udaljenja iz tablice 1 (2.1.2)
2.1.2.4.4-izduv od 3-75m
Zastitna zona pretakalista
ne smeju biti u njoj drugi objekti
sem rezervoara 4.3.2

2 1mm : 1m
Vagon istakalite

JUS N.S8.090 Zahtevi za el.instalacije i uredjaje u Ex atmosferi

Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Izgradnja stanice - Rezervoari
Radi bezbednog rada na stanici na rezervoare je potrebno primeniti i sledee
take:
3.4.2 Okno iznad ulaznog otvora rezervoara odnosno okno u kome su smeteni
prikljuci za punjenje rezervoara (ako su locirani odvojeno) zatvara se poklopcem koji
se moe bezbedno zakljuati. Na unutranjoj strani poklopca mora na vidan nain biti
oznaena vrsta goriva koja se smeta u rezervoar.
3.4.3 Okno iznad ulaznog otvora rezervoara odnosno okno u kome su smeteni
prikljuci za punjenje rezervoara (ako su locirani odvojeno) mora biti nepropusno.
3.4.4 Ukupna zapremina rezervoara stanice ne sme iznositi vie od 300 m3, s
tim da se u njima zapaljive tenosti grupe I mogu uskladitavati do 150 m3.
Izuzetno, ukupna zapremina rezervoara stanice izgraene van naseljenog mesta
moe iznositi vie od 300 m3, ako to odobri nadleni organ.
3.4.5 Ukupna zapremina rezervoara stanice u koji se smeta teni naftni gas na
sme iznositi vie od 30 m3.
3.4.6 Rezervoar za smetaj tenog naftnog gasa mora biti udaljen najmanje 10 m
od najblieg automata za istakanje zapaljivih tenosti.
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Objekat za smetaj zaposlenog osoblja - dranje zapaljivih tenosti

3.5.1.U objektu za smetaj zaposlenog osoblja mogu se drati ulja, maziva, sredstva
protiv zamrzavanja i sredstva autokozmetike, pakovana pojedinano u hermetiki
zatvorenim posudama zapremine do 5 litara.
3.5.2 Ako u objektu za smetaj zaposlenog osoblja postoji samo jedna prostorija,
najvea koliina zapaljivih tenosti grupa I, II i III iz take 3.5.1 ovih propisa, koja se
moe drati u toj prostoriji, iznosi 200 litara, a najvea koliina tenosti ija je
temperatura zapaljivosti preko 100 C iznosi 1000 litara.
3.5.3 U objektu za smetaj zapoljenog osoblja mogu se drati zapaljive tenosti
grupa I, II i III iz take 3.5.1 ovih propisa u koliini do 400 litara, a tenosti ija je
temperatura zapaljivosti preko 100 C u koliini do 2000 litara, ako u tom objektu
postoji posebno izgraena prostorija iji pregradni zid nema otvora prema prostoriji za
zapoljeno osoblje.
3.5.4 Posebna prostorija iz take 3.5.3 ovih propisa mora ispunjavati sledee uslove:
1) da je vatrootpornost zidova predviena za najmanje etiri asa;
2) da je pod od materijala koji ne varnii;
3) da je krov izraen od laganog materijala (najvea teina konstrukcije krova 50 kg/m2);
4) da je obezbeena prirodna ili vetaka ventilacija.
3.5.5 Prostorija objekta za smetaj zaposlenog osoblja moe se zagrevati toplom
vodom, parom niskog pritiska ili toplim vazduhom. Izuzetno, ako se u objektu za
smetaj zaposlenog osoblja ne dre zapaljive tenosti grupa I, II i III, za grejanja
takvog objekta moe se koristiti i pe za ulje za loenje, s tim da je objekt izvan zone
II i da ima dimnjak snabdeven hvataem varnica.
 Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Pretakanje goriva iz autocisterne u rezervoar
Pretakanje zapaljive tenosti na stanicama predstavlja utakanje zapaljive tenosti iz auto-cisterne
u rezervoare. Pretakanje predstavlja vrlo rizinu operaciju koja se odvija na stanici obzirom da
se uvek formiraju zone opasnosti i postoji realna mogunost razlivanja zapaljive tenosti.
Prilikom pretakanja moe doi i do unoenja ili pojave varnice u zonama opasnosti koja moe
da izazove pojavu poara ili eksploziju. Obzirom na ove injenice, potrebno je preduzeti niz
preventivnih mera, da bi se osiguralo bezbedno pretakanje zapaljivih tenosti.
Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
Zona opasnost 1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti (AT ventil)
1.2 1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje 2
1.5-Oduni cevovod
2.Autocisterna

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk

1.5 1 1.4 1.1 1.3

 Utakanje zapaljive tenosti iz auto- cisterne u rezervoar
Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
Zona opasnost 1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti (AT ventil)
1.2 1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje 2
1.5-Oduni cevovod
2.Autocisterna

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk

1.5 1 1.4 1.1 1.3

 Zone opasnosti pri utakanju - situacija
Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za
snabdevanje gorivom motornih vozila R 1:200

Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti (AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zapoljenog
osoblja
R8
4-Auto cisterna 00
0

R8
00
0
R3 R3
00 00
0 0

R2
50
0

R
75
00
Zona opasnosti I

Zona opasnosti II
Vertikalni presek
Zona opasnosti III
1000

1000
3
1.2 4 2 2
1000
500
500

500

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Pretakanje goriva iz autocisterne u rezervoar

Mere zatite od poara i eksplozija koje je potrebno primeniti pri pretakanju iz

autocisterne u rezervoar su definisane Tehnikim propisom o izgradnji
stanica za snabdevanje gorivom motornih vozila i o uskladitavanju i
pretakanju goriva, a pored ve pomenutih, potrebno je primeniti i sledee
take propisa:
4.1.1 Za vreme pretakanja goriva iz autocisterne u podzemni rezervoar stanice,
gorivo se ne sme izdavati, a prostor oko autocisterne i okna u kome su smeteni
prikljuci za punjenje rezervoara mora biti pod stalnom kontrolom i obezbeen od
poara.
4.1.2 Auto-cisterna se spaja na prikljuak podzemnog rezervoara spojnicama koje
moraju biti odobrene.
4.1.3 Za vreme pretakanja goriva, auto-cisterna mora biti spojena sa sistemom za
uzemljenje rezervoara.
4.1.4 Podzemni rezervoar se moe puniti gorivom iz postrojenja za uskladitavanje
zapaljivih tenosti putem cevovoda, ako se stanica nalazi u sklopu tog postrojenja.
4.1.5 Za vreme pretakanja goriva, motor auto-cisterne mora biti ugaen a auto-
cisterna zakoena runom konicom i obezbeena od pokretanja podmetaima
postavljenim pod tokove.
4.1.6 Na prostor oko auto-cisterne i okna u kome su smeteni prikljuci podzemnog
rezervoara, za vreme pretakanja goriva, dozvoljen je pristup samo zapoljenom
osoblju.
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Snabdevanje gorivom motornih vozila

Pri utakanju goriva u motorna vozila

stvara se zona opasnosti t.j stvaraju se
uslovi za pojavu poara i eksplozije
unoenjem izvora paljenja u zone. U
ovakvoj situaciji treba pogodnim
merama onemoguiti da se u zonu
opasnosti unese izvor paljenja.
 Zone opasnosti pri utakanju u rezervoare motornih vozila

Zone opasnosti pri utakanju

goriva u motorna vozila

Zona
opasnosti I

Zona
opasnosti II

Zona
R6
opasnosti III 00
2 2 0

000

500
R 1
 Zone opasnosti pri utakanju goriva u motorna vozila
Zone opasnosti od izbijanja poara podzemnog rezervoar na stanici za
snabdevanje gorivom motornih vozila R 1:200

Legenda:
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti ( AT ventil)
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zapoljenog
osoblja

Zona
opasnosti I

Zona
Vertikalni presek
opasnosti II

Zona 3
opasnosti III 1.2
2 2

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk
Stanice za snabdevanje gorivom motornih vozila
Snabdevanje gorivom motornih vozila
Pored ve pomenutih mera zatite od poara i eksplozija potrebno je primeniti i sledee
take Tehnikih propisa za stanice :
4.2 4.2.1 Za vreme punjenja gorivom pogonskog rezervoara motornog vozila, motor
vozila mora biti ugaen a vozilo zakoeno.
4.2.2 Od otvora pogonskog rezervoara motornog vozila koje se puni gorivom moraju
sva ostala vozila biti udaljena najmanje 1 m.
4.2.3 Punjenje pogonskog rezervoara motornog vozila tenim naftnim gasom
dozvoljeno je samo ako vozilo ima odobrene ureaje i instalacije za korienje takvog
gasa.
4.2.4 Boca za teni naftni gas ne moe se upotrebljavati kao pogonski rezervoar
motornog vozila.
4.2.5 Pretakanje tenog naftnog gasa u pogonski rezervoar motornog vozila vri se
samo iz rezervoara.
4.2.6 Pretakanje tenog naftnog gasa mora se vriti na otvorenom prostoru
izloenom prirodnom strujanju vazduha.
4.2.7 Za punjenje pogonskog rezervoara motornog vozila tenim naftnim gasom
mogu se upotrebljavati samo elektrine ili rune pumpe.
4.2.8 Ako se prilikom punjenja pogonskog rezervoara motornog vozila gorivo prospe,
moraju se obrisati sve povrine na koje se gorivo prosulo. Sredstva za brisanje i
ienje stavljaju se u posebne, hermetiki zatvorene kante, koje se ne smeju
transportovati sa ostalim otpacima.
 ZATITA OD POARA
OPREMA ZA ZATITU OD POARA
Oprema za zatitu od poara na stanici sastoji se od runih i prevoznih aparata za
gaenje poara.
Uz svaka dva automata za istakanje mora se nalaziti po jedan runi aparat za
gaenje poara kapaciteta punjenja najmanje 9 kg praha ili drugog odgovarajueg
sredstva za gaenje poara. (5.2.)
Uz ureaje za izmenu ulja u motoru i kontrolu pritiska u pneumaticima mora se
nalaziti jedan runi aparat za gaenje poara kapaciteta punjenja najmanje 9 kg
praha ili drugog odgovarajueg sredstva za gaenje poara.(5.3.).
U prostoriji za smetaj zapoljenog osoblja i u posebnoj prostoriji iz take 3.5.3 ovih
propisa mora se nalaziti najmanje po jedan runi aparat za gaenje poara
kapaciteta punjenja najmanje 9 kg praha ili drugog odgovarajueg sredstva za
gaenje poara. (5.4.)
Za vreme pretakanja goriva iz auto-cisterne u rezervoar, na mestu na kome se vri
pretakanje mora se nalaziti, pripremljen za eventualnu upotrebu, jedan prevozni
aparat za gaenje poara kapaciteta punjenja najmanje 50 kg praha ili drugog
odgovarajueg sredstva za gaenje poara. (5.5.)
Izuzetno od odredbe take 5.5 ovih propisa, na mestu pretakanja goriva iz
autocisterne u rezervoar moe se umesto prevoznog aparata za gaenje poara
koristiti 6 runih aparata za gaenje poara kapaciteta punjenja najmanje 9 kg praha
ili drugog odgovarajueg sredstva za gaenje poara, s tim da tim aparatima rukuju
najmanje tri lica. (5.6.)
U blizini mesta na kojima je mogunost prosipanja zapaljivih tenosti na stanici
najvea, postavljaju se sanduci sa peskom zapremine najmanje 0,3 m3. (5.7.)
Oprema za zatitu od poara mora se svakodnevno vizuelno kontrolisati. (5.8.)
 Oprema zatite od poara
Raspored opreme zatite od poara na stanici za snabdevanje gorivom motornih vozila
R 1:200
4

Legenda: 9
1-Podzemni rezervoar 30 JUS M.Z3.010
1.1-Pristupno okno rezervoara sa
prikljuccima za punjenje
1.2-Oduni venti (AT ventil) 9
1.3-Cevovod
1.4-Prikljucci za punjenje
1.5-Oduni cevovod
2-Automat za utakanje goriva
3-Prostorija objekta sa smetaj zaposljenog 9 9
osoblja u kojoj se dre zapaljive tecnosti I, II i III
grupe
4-Uredaj za izmenu ulja u motoru i kontrolu
pritiska u pneumaticima 50

Rucni aparat za gaenje

poara V=9kg praha
9

PO Sanduk sa peskom
Vmin=30m3
Prevozni aparat za
PO
gaenje poara V=50kg
50 praha

Vertikalni presek
3
1.2 2 2

Sloj peska min 150 mm (4.3.3.7)

Uk

1.5 1 1.4 1.1 1.3

 ZATITA OD POARA

Lica zaposlena u stanicama moraju biti

obuena u pravilnom rukovanju ureajima
na stanici i sredstvima za gaenje poara i
upoznata sa ostalim sigurnosnim merama.
 Zakljuak

Na brojnim stanicama se vri intezivna manipulacija

velikim koliinama zapaljivih tenosti, prisutan je veliki
broj izvora opasnosti koji formiraju relativno velike zone
opasnosti. U njima se nalazi znaajan broj ureaja i
instalacija koji predstavljaju potecijalne izvore paljenja,
ali zahvaljuljui preventivnim merama zatite od poara i
eksplozija na stanicama se dogaa relativno mali broj
akcidenata. Akcidenti su po pravilu posledica
neprimenjivanja mera zatite od poara i eksplozija od
strane lica na stanici (ljudskog faktora) a manji broj
akcidenata se deava usled propusta u neprimenjivanju
tehnikih propisa pri izvoenju stanice.