Professional Documents
Culture Documents
2015-2016 Gz Yaryl
Ders Bilgileri
Dnemii ders plan
Hafta Tarih Konu
Hafta1 15.09.2015 Ulatrma ve Demiryolu Mhendisliine Giri
Hafta2 22.09.2015 Demiryolu Aralarnn zellikleri, Nadal Kuram
Hafta3 29.09.2015 Demiryolu Aralarnn ekim Mekanii
Hafta4 06.10.2015 Demiryolu Aralarnn ekim Mekanii
Hafta5 13.10.2015 Geki Geometrik zellikleri (Yatay Kurblar, Dever, Birletirme Erileri)
Hafta6 20.10.2015 Geki Geometrik zellikleri (Eimler)
Hafta7 27.10.2015 zergah-Ge
Gzergah-Geki Ara
Aratrmas
rmas ve Et
Etd, Trafik, Hat Kapasitesi
Hafta8 03.11.2015 Demiryolu styap Elemanlar
Hafta9 10.11.2015 Toprak lerine Giri, Temel Kavramlar, Dnemi
nemii 1. Snav
Hafta10 17.11.2015 Toprak lerinde Enkesit Alanlar ve Hacimleri
Hafta11 24.11.2015 Ktleler Diyagram ve Toprak Datm
Hafta12 01.12.2015 Genel Ynteme Gre Toprak Datm
Hafta13 08.12.2015 Brckner Yntemine Gre Toprak Datm
Hafta14 15.12.2015 Kaz Yntemleri ve Kullanlan Mekanik Aralar
Hafta15 22.12.2015 Dnemi
nemii 2. Snav
1
Ulatrma Planlamas
1. Bymeden dolay
dolay
- Nfus art
- Ekonomik byme
- Dolaysyla ulam talebini arttrr
2. Trafikteki art
arttan
tan dolay
dolay
3. Kent ve b
blge d
dzeyindeki fiziksel b
bymeden dolay
dolay
- Arazi kullanm planlamas gereksinimi
4. Geli
Gelien ekonomiden dolay
dolay
- Yatrm letme Bakm maliyetleri nemlidir
- Ara hizmet, depolanamaz, geri dntrlemez, .. vb
5. Dsal dolay
sal etkilerinden dolay
- evre (iitsel, grsel, kimyasal, hidrolojik .. vb)
- Enerji
- Gvenlik
Etd
Demiryolu:
Byk harcama gerektiren,
Kapsam d geni sosyal-ekonomik yansmalar olan,
Ekonomik etkenlerin belirleyici olmas gerektii
bir sistem.
Talebin ng
ngrlmesi -> Alan, blgeleme, a, hareketler, datm,
atama...
Demiryolu hatlar
hatlar et
etd: Bir hattn yapmnn dnlmesinden,
iletmeye alncaya dek geen sre
2
Etd: Genel Etd
1) lk (Genel) Et
Etd: Teknik Etd ve Ekonomik Etd
A) Teknik Et
Etd: Verilen 2 nokta aras gzergah olas m?
Olas ise seenekleriyle beraber teknik zelliklerin
belirlenmesi
Hat genilii, Hat says (kapasite), Yatay-Dey geometri,
...
ekim tr, lokomotif-vagon zellikleri, ..
Enkesit, gabari, ...
stasyonlar
naat iin gerekli plan, proje, kesitler..
3
Etd: Kesin Etd
2) Son (Kesin) Et
Etd:
lk etdn olumlu sonu vermesi ve ekonomik etd sonras
naat uygulama projesi, n proje ve kesin proje almalar
Gzergahn ayrntl plan ve boykesiti
Plan ve boykesitin araziye geirilmesi
Enkesitlerin belirlenmesi
Sanat yaplar, istasyon vb
Sondaj, ta ocaklar-su kayna konumu
Metraj, ilk tahmini keif
Etd
LK ET
ETD: SON ET
ETD:
Harita (1/100000-1/200000) n Proje
Ana dorultu (ana-trafik-toporafik zorunlu Gzergah ayrntl plan
noktalar) Gzergah ayrntl boykesiti
Ortalama eim Dosya
Sfr izgisi Kesin Proje
Yatay geometri (doru-eri kesimler) Kazk akma (plan)
Dey geometri (boykesit) Nivelman (boykesit)
Ripaj Enkesit seimi
Seeneklerin karlatrlmas Kamulatrma snrlar
Gzergahn arazi zeri denetimi Toprak ii hesab
1/1000-1/2000-1/5000 ayrntl Sondaj, Sanat yaplar
gzergah almas stasyon, Metraj
lk etd dosyas Maden ocak-su kaynak konum
Genel plan (1/5000) Yap elemanlarnn birim fiyatlarnn
Genel Boykesit (1/500) belirlenmesi ve ilk tahmini keif
Teknik rapor (gzergah zellikleri) Uygulama plan+boykesit
Ekonomikk rapor program harlanmas
4
Koridor - Gzergah Seimi
Gzergah Aratrmas
Suyye g
gre Belirlenen Ortalama E
Eimler ile S
Sfr izgi almas
almas
Boykesit
5
Geki Aratrmas
Ge
Geki ara
aratrmas
rmasnda genel ilkeler:
1. Ana zorunlu noktalar tam olarak birletirilmelidir. Plan ve
boykesitte bunlara tam uyulmaldr.
Ge
Geki Ara
Aratrmas
rmasnda Dikkat Edilmesi Gerekenler
Ge
Geki ara
aratrmas
rmasnda g
gz nnde tutulmas
tutulmas gereken etkenler:
1. Geki, nceden belirlenen geometrik zelliklerin (standartlarn) altna dmemelidir. Bunu
salarken ekonomik olmasna dikkat Geki; blgenin ekonomik ve demografik yapsna daha
ok hizmet edecek yerden geirilmelidir.
2. Proje kalitesinden (yol geometrik zelliklerinden) vazgemeden olabildiince az toprak ii
olacak ekilde yol geirilmelidir.
3. Yol, jeolojik olarak uygun araziden geirilmelidir.
4. Yol, doal drenaja elverili araziden geirilmelidir.
5. Yol boyunca eim kayb olmamaldr (negatif eim).
6. Yol, akarsu geilerinde EYSSnden daha yksek bir kottan geirilmelidir.
7. Karayolu ile edzey kavak oluturmaktan kanlmaldr.
8. Kamulatrma bedelinin az olaca ya da kamu arazilerinden yol geirilmelidir.
9. Kamuyu (hastane, okul..) rahatsz edecek ekilde yol geirilmemelidir.
10. Yol bakm masraflar az olacak ekilde yol geirilmelidir (kt hava artlar dikkate alnarak,
arazilerin kuzeye bakan yamalarndan yol geirilmemeye allmaldr).
11. Geki, inaatta kullanlacak malzeme ocaklarna yakn yerden geirilmelidir
6
Demiryolu Hat Say
Saysnn Belirlenmesi
Hat say
saysnn belirlenmesi gerekti
gerektiinde, hat kapasitesi ile talep karla
karlatrlr!
Tv: bir ynde yllk yolcu says
v: (gnlk enbyk yolcu says)/(ortalama yolcu says)
av: bir katarda tanan ortalama yolcu says
Nv: bir ynde gerekli yolcu katar says
Tv
v = av Nv
365
N = Nv + Nm + N
T
m m = a m Nm
365
Hat Say
Saysnn Belirlenmesi: Hat Kapasitesi
l
ti + = +
Vi
7
Hat Kapasitesi: Tek Hat
S2
l l
V
+ +
V
+ = S
ir i jk j
Mesafe ()
Vi
i j i+1 S
N h1 =
1 1
+ + 2
Vi V j
S1
(/Vi)=ti N h1 > N v + N m + N
t1 t2 t3
Zaman (t)
S > 2 [N v (t v + v )] + [N m (t m + m )] + K
l
S2
ir Vi
+ = S
Mesafe ()
S
i
N h2 =
i+1 i+2 1
+
Vi
S1
N h2 > N v + N m + N
/Vi /Vi+1
t1 t2 t3 t4 t5
Zaman (t)
8
INS351 Toprak leri
leri ve Demiryolu M
Mhendisli
hendislii (CRN: 13133), G
Gz 2015
Prof. Dr. Hilmi Berk elikoglu, Ara
Ara. G
Gr. Mehmet Ali Silgu
October 27, 2015 Slide 17
Hat Kapasitesi