Professional Documents
Culture Documents
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Tasarım Esasları
2.3.1.2(2)P: Yüklerin yük etki süresi sınıflarına atanması
2.3.1.3(1)P: Ahşap yapıların servis sınıflarına atanması
Malzemeler 2.4.1(1)P: Malzeme özellikleri için kısmi faktörler
6.1.7(2): Çatlakların kayma dayanımına etkisi için modifikasyon
Dayanıklılık faktörü
6.4.3(8): Beşik çatı kirişleri, eğrisel kirişler ve alt kenarı eğrisel beşik
Yapısal Analiz çatı kirişlerinde liflere dik doğrultuda çekme gerilmeleri
7.2(2): Kirişlerde sehim sınır değerleri
Taşıma Gücü 7.3.3(2): Konut döşemelerinde titreşim sınır değerleri
8.3.1.2(4): Uç lifteki çiviler için yatay yük taşıma kapasitesi
Kullanılabilirlik 8.3.1.2(7): Çivili birleşimlerde yarılmaya duyarlı ahşap türleri
9.2.4.1(7): Duvar diyaframlarının tahkiki
Birleşimler 9.2.5.3(1): Berkitme sistemleri için modifikasyon faktörleri
10.9.2(3): Metal çivili plaka bağlantılı makaslarda montaj
toleransları: maksimum yay
10.9.2(4): Metal çivili plaka bağlantılı makaslarda montaj
toleransları : düşeyden maksimum sapma
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
5
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Prensipler ve Uygulama Kuralları Arasındaki Farklılıklar
Birleşimler
Genel
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Dikdörtgen Kesit İnce Gövdeli Kesit İnce Başlıklı Kesit
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Genel • Bir yapı için tehlikeli olan her durum bir "sınır durum"
Tasarım Esasları
olarak adlandırılır. Yapı bu sınır duruma eriştikten sonra,
artık dizayn edildiği işlevlerini yerine getiremez.
Malzemeler
• İki tip sınır durumu vardır:
Dayanıklılık – Taşıma Gücü Sınır Durumu (ULS: Ultimate Limit State)
– Kullanılabilirlik Sınır Durumu (SLS: Serviceability Limit State)
Yapısal Analiz
• Taşıma Gücü Sınır Durumunu aşma yapının tamamının
Taşıma Gücü veya bir bölümünün göçmesine neden olur.
Kullanılabilirlik • Kullanılabilirlik Sınır Durumunu aşma ise, projenin
gereksinimleri açısından yapıyı elverişsiz hale getirir.
Birleşimler
Genel
Ed ≤ Rd
Tasarım Esasları Rk
Tasarım
Malzemeler
Seviyesi
Dayanıklılık
Rd = Rk /γR Ed = γE*Ek
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Ek
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Genel • EQU: Yapı veya yapı ile rijit kabul edilen bütünlük
halindeki yapı kısmında statik denge kaybı, burada;
Tasarım Esasları
– Değerdeki küçük değişiklikler veya tek bir kaynaktan gelen
Malzemeler
etkilerin dağılımı önemlidir ve
– Yapı malzemeleri veya zemin dayanımları genellikle yönlendirici
Dayanıklılık değildir;
• STR: Temel pabuçları, kazıklar, temel duvarları vb. dahil
Yapısal Analiz
olmak üzere yapı veya yapı elemanlarında iç göçme veya
Taşıma Gücü aşırı şekil değiştirme, burada yapı malzemeleri ve yapı
yönlendiricidir.
Kullanılabilirlik
• GEO: Zemin veya kayanın, direnç sağlamada önemli
Birleşimler olduğu hallerde, zemindeki göçme veya önemli şekil,
değişikliği.
• FAT: Yapı veya yapı elemanlarındaki yorulma göçmesi.
Dayanıklılık
Direnç Tahkiki (STR ve/veya GEO): Ed ≤ Rd
Bir bölüm, eleman veya bağlantıda, kopma veya aşırı şekil değiştirme
Yapısal Analiz sınır durumu
Taşıma Gücü
Ed : İç kuvvetler, momentlerin etki tesirleri veya farklı iç kuvvetler veya
momentleri temsil eden vektörlerin tasarım değerleri,
Kullanılabilirlik
Rd :Tekabül eden dirençlerin tasarım değerleri
Malzemeler
Kazara oluşan tasarım durumu için etkilerin kombinasyonu
Ed ,A = E { ∑ γ GA , j Gk , j + γ PA Pk + Ad +ψ 1,1 Qk ,1 + ∑ ψ 2,i Qk ,i }
Dayanıklılık
Deprem tasarımı için etkilerin kombinasyonu
Yapısal Analiz Ed ,A = E { ∑ γ GA , j Gk , j + γ P Pk + AEd + ∑ ψ 2,i Qk ,i }
Taşıma Gücü Gk : Kalıcı etkinin karakteristik değeri
Pk : Öngerme etkisinin karakteristik değeri
Kullanılabilirlik Qk,1 : Öncü tek değişken etkinin karakteristik değeri
Qk,i : Öncü tek değişken etkiye eşlik eden etki i nin karakteristik değeri
Birleşimler
Ad : Kazara oluşan etkinin tasarım değeri
AEd : Sismik etkinin tasarım değeri
ψ0i : Kombinasyon faktörleri
γGj, γP, γQi : Kısmi faktörler
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
18
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Taşıma Gücü Sınır Durumu
Etki Kombinasyonları
Genel Değişken etkinin kombinasyon değeri (ψ0Qk):
Etkilerin kombinasyonuna bağlı olarak tesirlerin meydana gelme
Tasarım Esasları olasılığının aşıldığı, münferit etki karakteristik değeri ile yaklaşık aynı
olacak şekilde seçilen, istatistikî değerlendirme esas alınarak da
Malzemeler belirlenebilen değer. Bu değer ψ0 ≤ 1 katsayısı ile çarpılarak
karakteristik değerin belirlenmiş bölümü olarak ifade edilebilir.
Dayanıklılık
Değişken etkinin tekrar değeri (ψ1Qk):
Yapısal Analiz Referans dönem içerisinde, sadece küçük bir kısmı oluşturan toplam
süre boyunca aşılması veya aşılma sıklığının verilen bir değerle
Taşıma Gücü sınırlanması için belirlenen, istatistikî değerlendirmenin de esas
alınabildiği değer. Bu değer ψ1 ≤ 1 katsayısı ile çarpılarak karakteristik
Kullanılabilirlik değerin belirlenmiş bölümü olarak ifade edilebilir.
Değişken etkinin yarı sabit değeri (ψ2Qk):
Birleşimler Referans dönem içerisinde, büyük bir kısmı oluşturan toplam süre
boyunca aşılması için belirlenen değer. Bu değer ψ2 ≤ 1 katsayısı ile
çarpılarak karakteristik değerin belirlenmiş bölümü olarak ifade
edilebilir.
Genel
Ed ≤ C d
Tasarım Esasları
Ed : Kullanılabilirlik ölçütlerinde tarif edilen etki tesirlerinin, ilgili
Malzemeler kombinasyon esas alınarak belirlenen tasarım değeri
Cd :Geçerli kullanılabilirlik ölçütlerinin tasarım değer sınırı
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Karakteristik Kombinasyon: Ed = E { ∑ Gk , j + Pk + Qk ,1 + ∑ ψ 0,i Qk ,i }
(geri dönüşsüz sınır durumlar)
Taşıma Gücü
Sık Kombinasyon: Ed = E { ∑ Gk , j + Pk + ψ 1,1 Qk ,1 + ∑ ψ 2,i Qk ,i }
Kullanılabilirlik (geri dönüşümlü sınır durumlar)
Genel Etki ψ0 ψ1 ψ2
Binalara etkiyen yükler
Tasarım Esasları
Kategori A: Ev, konut alanları 0,7 0,5 0,3
Kategori B: Ofis alanları 0,7 0,5 0,3
Malzemeler Kategori C: Kongre alanları 0,7 0,7 0,6
Kategori D: Alışveriş alanları 0,7 0,7 0,6
Dayanıklılık Kategori E: Depolama alanları 1,0 0,9 0,8
Kategori F: Trafiğe açık alanlar (Araç ağırlığı ≤ 30 kN) 0,7 0,7 0,6
Yapısal Analiz Kategori G: Trafiğe açık alanlar (30 kN < Araç ağırlığı ≤ 30 kN) 0,7 0,5 0,3
Kategori H: Çatılar 0 0 0
Taşıma Gücü Binalara etkiyen kar yükü
Finlandiya, İzlanda, Norveç, İsveç 0,7 0,5 0,2
Kullanılabilirlik Diğer CEN üyesi ülkelerdeki, ortalama kotu H > 1000 m olan yerler 0,7 0,5 0,2
Diğer CEN üyesi ülkelerdeki, ortalama kotu H ≤ 1000 m olan yerler 0,5 0,2 0
Birleşimler Binalara etkiyen rüzgar yükü 0,6 0,2 0
Binalardaki sıcaklık (yangın haricindeki) 0,6 0,5 0
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Genel
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Genel
Eğilme Eğilme
Tasarım Esasları Çekme (liflere paralel) Çekme (liflere paralel)
Basınç (liflere paralel) Basınç (liflere paralel)
Malzemeler
Yoğunluk (kg/m3) Yoğunluk (kg/m3)
Dayanıklılık (N/mm2) (N/mm2)
Yapısal Analiz
Elastisite Modülü (parelel) Elastisite Modülü (parelel)
Elastisite Modülü (dik) Elastisite Modülü (dik)
Kayma Modülü Kayma Modülü
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Yoğunluk (kg/m3) Yoğunluk (kg/m3)
Genel Xk
X d = kmod ⋅
Tasarım Esasları
γM
Malzemeler
Xk: Dayanım özelliği karakteristik değeri
Dayanıklılık γM: Malzeme özelliği kısmi faktörü
Yapısal Analiz
kmod: Yük etki süresi ve nem içeriği etkilerini dikkate alan
modifikasyon faktörü
Taşıma Gücü
Emean Gmean
Kullanılabilirlik
Ed = Gd =
Birleşimler γM γM
Emean: Elastisite modülü ortalama değeri
Gmean: Kayma modülü ortalama değeri
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
29
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Malzeme Kısmi Faktörleri γM
Genel
Temel Kombinasyon
Tasarım Esasları Masif Ahşap 1,3
Yapıştırılmış Lamine Ahşap 1,25
Malzemeler LVL, kontrplak, OSB 1,2
Yonga Levhalar 1,3
Dayanıklılık Lif Levhalar, sert 1,3
Lif Levhalar, orta 1,3
Yapısal Analiz Lif Levhalar, MDF 1,3
Lif Levhalar, yumuşak 1,3
Taşıma Gücü Birleşimler 1,3
Çivili metal plaka bağlantı elemanları 1.25
Kullanılabilirlik
Kazara Oluşan Tasarım Durumu Kombinasyonu 1,0
Birleşimler
Ortalama Yoğunluk
Genel
Karak. Yoğunluk
Elastisite Modülü
Elastisite Modülü
Ortalama Kayma
Ahşap Sınıfı
(liflere paralel)
(liflere paralel)
(liflere paralel)
(liflere paralel)
5% Elastisite
(liflere dik)
(liflere dik)
(liflere dik)
(kg/m3)
(kg/m3)
Ortalama
Ortalama
Modülü
Modülü
Tasarım Esasları
Çekme
Çekme
Kayma
Eğilme
Basınç
Basınç
Malzemeler
Dayanıklılık
fm,k ft,0,k ft,90,k fc,0,k fc,90,k fv,k E0,mean E0,05 E90,mean Gmean ρk ρmean
Yapısal Analiz C14 14 8 0,4 16 2 3 7 4,7 0,23 0,44 290 350
C16 16 10 0,4 17 2,2 3,2 8 5,4 0,27 0,5 310 370
C18 18 11 0,4 18 2,2 3,4 9 6 0,3 0,56 320 380
Taşıma Gücü
C20 20 12 0,4 19 2,3 3,6 9,5 6,4 0,32 0,59 330 390
C22 22 13 0,4 20 2,4 3,8 10 6,7 0,33 0,63 340 410
Kullanılabilirlik
C24 24 14 0,4 21 2,5 4 11 7,4 0,37 0,69 350 420
C27 27 16 0,4 22 2,6 4 11,5 7,7 0,38 0,72 370 450
Birleşimler C30 30 18 0,4 23 2,7 4 12 8 0,4 0,75 380 460
C35 35 21 0,4 25 2,8 4 13 8,7 0,43 0,81 400 480
C40 40 24 0,4 26 2,9 4 14 9,4 0,47 0,88 420 500
C45 45 27 0,4 27 3,1 4 15 10 0,5 0,94 440 520
C50 50 30 0,4 29 3,2 4 16 10,7 0,53 1 460 550
Ortalama Yoğunluk
Genel
Karak. Yoğunluk
Elastisite Modülü
Elastisite Modülü
Ortalama Kayma
Ahşap Sınıfı
(liflere paralel)
(liflere paralel)
(liflere paralel)
(liflere paralel)
5% Elastisite
(liflere dik)
(liflere dik)
(liflere dik)
(kg/m3)
(kg/m3)
Ortalama
Ortalama
Modülü
Modülü
Tasarım Esasları
Çekme
Çekme
Kayma
Eğilme
Basınç
Basınç
Malzemeler
Dayanıklılık
fm,k ft,0,k ft,90,k fc,0,k fc,90,k fv,k E0,mean E0,05 E90,mean Gmean ρk ρmean
Yapısal Analiz D18 18 11 0,6 18 7,5 3,4 9,5 8 0,63 0,59 475 570
D24 24 14 0,6 21 7,8 4 10 8,5 0,67 0,62 485 580
D30 30 18 0,6 23 8 4 11 9,2 0,73 0,69 530 640
Taşıma Gücü
D35 35 21 0,6 25 8,1 4 12 10,1 0,8 0,75 540 650
D40 40 24 0,6 26 8,3 4 13 10,9 0,86 0,81 550 660
Kullanılabilirlik
D50 50 30 0,6 29 9,3 4 14 11,8 0,93 0,88 620 750
D60 60 36 0,6 32 10,5 4,5 17 14,3 1,13 1,06 700 840
Birleşimler D70 70 42 0,6 34 13,5 5 20 16,8 1,33 1,25 900 1080
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Birleşimler
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
• Çerçeve sistemlerin analizinde iç kuvvet ve momentlerin hesabında,
Birleşimler eleman ve düğüm noktalarının deformasyonları, mesnet dış
merkezlikleri, mesnet yapısının rijitliği dikkate alınmalıdır.
• Tüm elemanlar için sistem çizgileri eleman profili içerisinde kalmalıdır.
Sistem çizgileri, profil çizgileri ile çakışmadığında dayanım tahkiklerinde
dışmerkezlik etkileri dikkate alınmalıdır.
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
43
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Yapısal Analiz Esasları
Çerçeve Sistemler
Genel
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
• Modelde eksantrik birleşimler olması durumunda (genelde kafes kiriş
Birleşimler mesnedinde olduğu gibi), bu durum fiktif elemanlar dikkate alınabilir.
• Birinci mertebe lineer elastik analizde düşeyden kaçıklık gibi geometrik
ve yapısal kusurların (bu etkiler eleman dayanım tahkiklerinde dolaylı
olarak dikkate alındığından) dikkate alınmasına gerek yoktur.
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
• Birleşimler genel olarak mafsallı kabul edilir. Birleşim deformasyonunun
Birleşimler eleman iç kuvvet ve moment dağılımına önemli bir etkisi yoksa birleşim
dönmeye karşı rijit de kabul edilebilir.
• Birleşimlerde kayma, iç kuvvet ve momentlerin dağılımına önemli bir
etkisi yoksa ihmal edilebilir.
Dayanıklılık
Girinti
Yapısal Analiz Uygulanamaz
a1
Taşıma Gücü Açıklık
Kullanılabilirlik Bu analiz yönteminde, kafes sistem tüm düğüm noktaları mafsallı olarak
kabul edilir ve düğüm noktalarına etkiyen tasarım yükleri ile birinci-mertebe
Birleşimler lineer elastik analiz yapılır.
Tasarım Esasları
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Kullanılabilirlik
Birleşimler
φ = 0, 005 (h ≤ 5m)
asimetrik yükleme
φ = 0, 005 5 h (h > 5m)
Malzemeler
Kazara oluşan tasarım durumu için etkilerin kombinasyonu
Ed ,A = E { ∑ γ GA , j Gk , j + γ PA Pk + Ad +ψ 1,1 Qk ,1 + ∑ ψ 2,i Qk ,i }
Dayanıklılık
Deprem tasarımı için etkilerin kombinasyonu
Yapısal Analiz Ed ,A = E { ∑ γ GA , j Gk , j + γ P Pk + AEd + ∑ ψ 2,i Qk ,i }
Taşıma Gücü Gk : Kalıcı etkinin karakteristik değeri
Pk : Öngerme etkisinin karakteristik değeri
Kullanılabilirlik Qk,1 : Öncü tek değişken etkinin karakteristik değeri
Qk,i : Öncü tek değişken etkiye eşlik eden etki i nin karakteristik değeri
Birleşimler
Ad : Kazara oluşan etkinin tasarım değeri
AEd : Sismik etkinin tasarım değeri
ψ0i : Kombinasyon faktörleri
γGj, γP, γQi : Kısmi faktörler
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
48
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Taşıma Gücü Sınır Durumları
Direnç Tahkiki (Doğrulama)
Rk
Ed ≤ Rd = kmod
Genel
Tasarım Esasları γM
Bir bölüm, eleman veya bağlantıda, kopma veya aşırı şekil değiştirme sınır
Malzemeler
durumu
Dayanıklılık Ed : İç kuvvetler, momentlerin etki tesirleri veya farklı iç kuvvetler
veya momentleri temsil eden vektörlerin tasarım değerleri,
Yapısal Analiz Rd : Tekabül eden dirençlerin tasarım değerleri
γM : Kısmi faktör (1,3)
Taşıma Gücü
f t ,0,k
Çekme Dayanımı
f t ,0,d = kmod
Kullanılabilirlik (Liflere Paralel)
γM
Birleşimler
f m ,k
Eğilme Dayanımı f m ,d = kmod
γM
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
49
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Taşıma Gücü Sınır Durumları
Esaslar
Genel • Yapının lineer elastik analizinde, iç kuvvetlerin dağılımının rijitlik
dağılımından etkilenmediği durumlarda (örneğin tüm elemanlar aynı
Tasarım Esasları zamana bağlı özelliklere sahip) ortalama rijitlik değerleri (mean) kullanılır.
• Yapının lineer elastik analizinde, iç kuvvetlerin dağılımının rijitlik
Malzemeler dağılımından etkilendiği durumlarda (örneğin farklı zamana bağlı özelliklere
sahip kompozit elemanlar olması durumu) son ortalama (final mean) rijitlik
Dayanıklılık değerleri kullanılır.
• Yapının ikinci mertebe lineer elastik analizinde yük etki sınıflarına göre
Yapısal Analiz düzeltilmemiş rijitlik değerleri kullanılır.
• Taşıma gücü sınır durumunda birleşim kayma modülü Ku, 2/3Kser olarak
Taşıma Gücü dikkate alınır.
Kullanılabilirlik
Emean Gmean K ser
Emean , fin = ; Gmean , fin = ; K ser , fin =
Birleşimler (1 +ψ 2 kdef ) (1 +ψ 2 kdef ) (1 +ψ 2kdef )
Tasarım Esasları
Basınç Etkisi
Malzemeler
Lif doğrultusu (Liflere α Açılı)
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
τ d ≤ f v,d τd =
Malzemeler
I ⋅b
Dayanıklılık Kayma gerilme bileşenlerinin
İki Eksenli Kesme ikisinin de liflere dik olduğu
Yapısal Analiz
Kuvveti Etkisi durumda kayma dayanımı, liflere
2 2
τ y ,d
dik çekme dayanımının yaklaşık
τ z ,d iki katıdır.
+ ≤ 1
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik f v,d f v,d
Birleşimler
Dayanıklılık
Birleşimler
(
k y = 0,5 ⋅ 1 + β c ( λrel , y − 0.3) + λrel
2
,y )
kz = 0,5 ⋅ (1 + β ( λ c rel , z − 0.3 ) rel , z
+ λ 2
)
Masif ahşap: β=0,2, Glulam ve LVL: β=0,1
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
57
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Elemanların Stabilitesi
Eğilme veya Eğilme ve Basınç Etkisinde Kirişler
Genel σ m,d
≤ 1 λrel ,m =
f m,k
kcrit ⋅ f m ,d
Tasarım Esasları
σ m,crit
Malzemeler 2
σ m,d σ c ,d
Dayanıklılık + ≤1
Yapısal Analiz kcrit ⋅ f m ,d kc , z ⋅ f c ,0,d
Taşıma Gücü
M y ,crit π E0,05 I z G0,05 I tor
Kullanılabilirlik
σ m ,crit = =
Wy lef Wy
Birleşimler
λrel ,m ≤ 0, 75 → kcrit = 1
0, 75 < λrel ,m ≤ 1, 4 → kcrit = 1,56 − 0.75λrel ,m
1, 4 < λrel ,m → kcrit = 1 λrel
2
,m
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
58
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Kullanılabilirlik Sınır Durumları
Genel
EN 1990 Madde 3.4’de kullanılabilirlik sınır
Tasarım Esasları durumları şu şekilde sınıflandırılmıştır:
– Yapı veya yapı elemanlarının normal kullanım
Malzemeler şartlarındaki işlevleri
– Kişilerin konforu
Dayanıklılık
– Yapının görünüşü (Görünüş tabiri ile estetikten
Yapısal Analiz
ziyade, fazla sehim ve aşırı çatlak oluşumu
kastedilmektedir.)
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Genel Ed ≤ C d
Tasarım Esasları Karakteristik Kombinasyon: Ed = E { ∑ Gk , j + Pk + Qk ,1 + ∑ ψ 0,i Qk ,i }
(geri dönüşsüz sınır durumlar)
Malzemeler
Sık Kombinasyon: Ed = E { ∑ Gk , j + Pk + ψ 1,1 Qk ,1 + ∑ ψ 2,i Qk ,i }
Dayanıklılık (geri dönüşümlü sınır durumlar)
Genel
Tasarım Esasları
Malzemeler
unet , fin ≤ wnet , fin
Dayanıklılık
wnet , fin = winst + wcreep − wc = w fin − wc
Yapısal Analiz winst wnet,fin wfin
İki mesnetli kiriş l/300’den l/500’e kadar l/250’den l/350’ye kadar l/150’den l/300’e kadar
Taşıma Gücü
Konsol kiriş l/150’den l/250’ye kadar l/125’den l/175’e kadar l/75’den l/150’ye kadar
Kullanılabilirlik uinst Karakteristik kombinasyon; Emean , Gmean , Kser
Genel
Tasarım Esasları
Malzemeler
Fser
Dayanıklılık
K ser =
uinst
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
K ser = ρ m1,5 d / 23 Dübel, bulon, vida, çivi (önceden delik açılmış)
Birleşimdeki iki ahşap esaslı elemanın yoğunlukları farklı ise ρ m = ρ m,1 ⋅ ρ m,2
Çelik – ahşap birleşimlerde ahşabı yoğunluğu esas alınarak Kser, 2 ile çarpılabilir.
Genel Konut yapılarında titreşimleri azaltmak için döşeme temel frekansı f1 > 8 Hz
olmalıdır.
iyi performans
Tasarım Esasları
π ( EI )l
f1 =
Malzemeler 2l 2 m
kötü performans
Dayanıklılık w
≤a [mm / kN ]
F
Yapısal Analiz
v ≤ b( f1ζ −1) [m / ( Ns 2 )]
Taşıma Gücü UK National Annex
Döşeme açıklığı ≤ 4000mm → a ≤ 1.8 mm
Döşeme açıklığı > 4000mm → a ≤ 16500 / l1.1 mm
Kullanılabilirlik m: Bir alana gelen kütle [kg/m2]
a ≤ 1mm → b = 180 − 60a
l: Döşeme açıklığı [m] a > 1mm → b = 180 − 40a
(EI)l: Eşdeğer plak eğime rijitliği [Nm2/m]
Birleşimler
w: Döşemenin herhangi bir noktasına etkiyen düşey tekil kuvvetten kaynaklanan
maksimum anlık sehim
v: Birim impuls hız tepkisi diğer bir değişle döşemenin maksimum tepkiyi veren
noktasına etki eden ideal bir birim impulsdan (1 Ns) kaynaklanan düşey döşeme
titreşim hızının (m/s) maksimum başlangıç değeri.
ζ: Modal sönüm oranı (%1 değeri dikkate alınabilir)
Birleşimler
Tasarım Esasları
bağlantı
elemanı
Malzemeler
Her bir bağlantı elemanın liflere paralel doğrultuda
Fv , Rk karakteristik yük taşıma kapasitesi
Dayanıklılık
Fv , Rd = kmod
γM Fv , Ed ≤ Fv , Rd
Yapısal Analiz
Birleşimler
Tasarım Esasları
Malzemeler
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Şekildeki yumuşak ahşap kullanılarak oluşturulmuş kafes kiriş düğüm noktasında
Yapısal Analiz sürekli ve orta vadede değişken yüklerin kombinasyonu sonuca hesaplanan tasarım
kesme kuvveti Vd = 8,9 kN olarak verilmiştir. 50mm/120mm boyutlarındaki yatay
Taşıma Gücü elemanda yarılma tahkiki yapınız.
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
eleman 1
eleman 2
tek etkili
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
68
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Birleşimler
Ahşap-Ahşap Birleşimler
Çivi, vida, zımba, dübel, bulon bağlantı elemanları
Genel
kesme kuvveti taşıma kapasitesi
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
eleman 1
Birleşimler eleman 2
çift etkili
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
69
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Birleşimler
Ahşap-Ahşap Birleşimler
Çivi, vida, zımba, dübel, bulon bağlantı elemanları
Genel
kesme kuvveti taşıma kapasitesi
Tasarım Esasları β: Elemanların gömülme dayanımı oranı
fh,i,k: i nolu ahşap elemanın karakteristik gömülme dayanımı
Malzemeler d: Bağlantı elemanı çapı
My,Rk: Bağlantı elemanı karakteristik akma momenti
Dayanıklılık Fax,Rk: Bağlantı elemanı karakteristik eksenel çekme kapasitesi
Yapısal Analiz
Kullanılabilirlik Halat etkisinin, Johansen akma teorisine göre hesaplanan kesme kuvveti taşıma kapasitesine
oranı daire kesitli çivilerde %10’u, kare kesitli çivilerde %25’i, diğer çivilerde %50’yi, vidalarda
Birleşimler %100’ü, bulonlarda %25’i ve dübellerde %0’ı geçmemelidir. Fax,Rk bilinmiyorsa halat etkisinin
katkısı sıfır olarak alınmalıdır.
Dayanıklılık
ince levha:
t≤0.5d
Yapısal Analiz kalın levha:
t≥d
Taşıma Gücü kalın levha
Kullanılabilirlik
tek etkili
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
71
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Birleşimler
Çelik Levha-Ahşap Birleşimler
Çivi, vida, zımba, dübel, bulon bağlantı elemanları
Genel
kesme kuvveti taşıma kapasitesi
Tasarım Esasları
ince/kalın
Malzemeler iç çelik levha
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
ince
dış çelik levha
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik kalın
dış çelik levha
Birleşimler
ince levha kalın levha
çift etkili
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
72
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Birleşimler
Çivili Birleşimler
Genel Ahşabın karakteristik yoğunluğu (ρk) 500
kg/m3’ten fazla ve/veya çivinin çapı 8 mm’yi
Tasarım Esasları geçiyorsa ahşapta önceden delik açılmalı
Malzemeler
fu ≥ 600 MPa
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
M y , Rk = 0,3 fu d 2,6 M y , Rk = 0, 45 fu d 2,6
Kullanılabilirlik d ≤ 8mm
Birleşimler f h ,k = 0, 082 ρ k d −0,3 f h ,k = 0, 082 ρ k (1 − 0, 01d )
(delik açılmamış) (delik açılmış)
fh,k: karakteristik gömülme dayanımı
d > 8mm için bulonlardaki gibi
t − t2 > 4 d
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
73
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Birleşimler
Çivili Birleşimler
Genel
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
EN 14592’ye göre düz olmayan çiviler
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Düz çiviler
Birleşimler
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Minimum aralıklar panel – ahşap birleşimlerde tablodaki değerlerin 0,85 ile, çelik – ahşap
birleşimlerde 0,7 ile çarpılması ile elde edilir. Kenar/köşe mesafeleri tümünde tablodaki
gibidir.
Y. Doç. Dr. Cenk Üstündağ
76
İstanbul Teknik Üniversitesi | Mimarlık Fakültesi | Mimarlık Bölümü
Birleşimler
Zımbalı Birleşimler
Genel
Tasarım Esasları
fu ≥ 800 MPa
Malzemeler b ≥ 6d
t2 ≥ 14d M y , Rk = 240d 2,6
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Minimum aralıklar
α veya kenar/köşe
Taşıma Gücü mesafeleri
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Yapısal Analiz
Minimum aralıklar
Taşıma Gücü α veya kenar/köşe
Yumuşak ahşap mesafeleri
Kullanılabilirlik LVL
Sert ahşap
Birleşimler
fh,k: karakteristik gömülme dayanımı
Malzemeler
Dayanıklılık
M y , Rk = 0,3 fu ,k d 2,6
Yapısal Analiz
Minimum aralıklar
Taşıma Gücü α veya kenar/köşe
Yumuşak ahşap mesafeleri
Kullanılabilirlik LVL
Sert ahşap
Birleşimler
fh,k: karakteristik gömülme dayanımı
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık Vidalar
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Tasarım Esasları
Malzemeler
Dayanıklılık
Yapısal Analiz
Dişli Plak Bağlantı
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik
Birleşimler
Genel • Bileşenler
Tasarım Esasları
– Yapıştırılmış ince gövdeli kirişler
– Yapıştırılmış ince başlıklı kirişler
Malzemeler – Mekanik olarak birleştirilmiş kirişler
Dayanıklılık – Mekanik olarak birleştirilmiş ve yapıştırılmış kolonlar
Yapısal Analiz
Taşıma Gücü
Kullanılabilirlik • Sistemler
Birleşimler – Kafes kirişler
– Çivili metal plaka bağlantılı kafes kirişler
– Çatı ve döşeme diyaframları
– Duvar diyaframları