KERAJAAN MARITIM
PELABUHAN ENTREPOT
1. Kerajaan ini terletak di lembah sungai, pesisir pantai dan
kepulauan.
2. Peringkat awal – menangkap ikan, memungut hasil laut.
3. Kemudian menjadi perkampungan nelayan.
4. Ada yang berkembang menjadi pengeluar emas, bijih
timah.
PELABUHAN PEMBEKAL
- Hasil lebihan telah didagangkan – maka petempatan ini
menjadi tempat berdagang dan pelabuhan pembekal.
- Pelabuhan ini disinggahi pedagang untuk mendapatkan
barangan – emas, timah, rotan, damar, hasil laut.
- Peranannya adalah untuk membekalkan bahan logan
tempatan seperti timah dan emas serta bekalan makanan
kepada pedagang yang singgah untuk mendapatkannya.
- Pelabuhan pembekal maju menjadi pelabuhan kerajaan
seperti Kedah Tua, Langkasuka, Srivijaya.
PELABUHAN KERAJAAN
- Daripada pelabuhan pembekal sesetengah pelabuhan ini
berkembang menjadi pelabuhan Kerajaan. Apabila wujud
kerajaan di situ.
- Mulanya pelabuhan ini berdagang di kawasan
berhampiran kemudian berkembang maju, seperti
Langkasuka dan Champa dan akhirnya berdagang dengan
Vietnam, China Selatan, hingga ke India dan barat.
- Pelabuhan entrepot ialah pelabuhan yang berperanan
membekalkan hasil tempatan dan hasil kawasan takluknya
kepada pedagang antarabangsa yang berdagang di
pelabuhannnya.
- Pelabuhan entrepot muncul kerana kedudukannya yang
strategik contohnya Kedah Tua dan Srivijaya yang terletak
yang terletak di Selat Melaka dan Selat Sunda serta menjadi
laluan perdagangan atara China dan India
- Bekalan pelabuhan entrepot adalah seperti emas, timah,
hasil hutan, dan hasil dari kerajaan lain di sekitarnya.
- Emas menjadi tumpuan sehingga Semenanjung Tanah
Melayu dan Sumatera dikenali Semenanjung Emas
(SUVRNADVIPA) dan Bumi Emas(SUVARNABHUMI)
– orang Yunani dan India telah mengetahui tentang
kekayaan emas di sini sejak awal abad masihi lagi.
CIRI-CIRI MASYARAKAT MARITIM
- Penduduk maritim yang terdiri daripada orang tempatan,
orang laut dan orang dagang luar ini menggunakan bahasa
Melayu sebagai lingua franca.
- Orang Melayu terkenal sebagai pelaut, pedagang, peneroka
dan mempunyai pelabuhan yang lengkap dengan
kemudahan seperti di Champa dan Srivijaya.
- Mereka mampu belayar kerana berkemahiran membuat
perahu (jarak dekat ) dan kapal layar (jarak jauh).
- Mereka juga tahu menetukan arah ke sesuatu tempat
berpandukan kaedah bintang di langit.
KERAJAAN SRIVIJAYA
1. Terletak di Sg. Musi dan Batang Hari.
2. Memiliki tentera yang besar, terdiri daripada pelbagai
golongan rakyat termasuk orang laut. Mereka mengawal
keselamatan dan perdagangan di Selat Melaka.
3. Kapal dagang dalam perjalanan antara China dan India
singgah di sini kerana kedudukan pelabuhannya strategik di
Selat Melaka.
4. Bekalan barang dagang dibekalkan dari kawasan
pemerintahannya dan jajahan takluknya.
5. Menurut I Tsing Sivijaya mampu menghasilkan kapal
besar.
KERAJAAN KEDAH TUA/CHIEH-CHA/KATAHA.
1. Terletak di Sg. Mas (pada abad ke-5 hingga 11 – menganut
agama Buddha ) dan di lembah Sg. Bujang (abad ke –11
hingga 13 – menganut agama Hindu).
2. Buktinya ialah jumpaan candi berunsur Hindu/Buddha
dan arca Hindu/Buddha.
3. Merupakan pelabuhan enterpot yang banyak dipengaruhi
Srivijaya, buktinya jumpaan tembikar China zaman Dinasti
Tang, Song dan Yuan, pelita tembaga dan tembikar dari
Timur Tengah, manik dari India, Sri Lanka dan Myanmar.
4. Gunung Jerai menjadi panduan kapal dagang ke sini.
5. Kedudukan strategik di laluan Selat Melaka dan
terlindung dari angin monsun memajukan pelabuhannya.
6. Pelabuhannya mempunyai tempat menyimpan barang
dagang seperti damar, rotan, timah.
7. Barang dagang juga dibawa dari luar seperti sutera, teh,
kaca, manik, tembikar.
KONSEP SALING BERGANTUNG DAN MELENGKAPI
ANTARA KERAJAAN AGRARIA DAN MARITIM.
1. Penduduk agraria yang ramai penduduk (seperti
Sailendra) menghasilkan beras banyak untuk dibekalkan
kepada kerajaan maritim, sebaliknya kerajaan agraria
memerlukan kerajaan maritim untuk mendapatkan barang
mewah China/India seperti tembikar, tekstil, gelas dan
manik.

2. Kerajaan agraria membekalkan makanan dan hasil hutan

sebagai barang pertukaran.
3. Kerajaan maritim membina kapal dengan mendapatkan
kayu yang baik daripada tukang kayu agraria (seperti kayu
kerajaan Pegu).
4. Gajah yang menjadi kenderaan raja maritim juga didapati
daripada kerajaan agraria di Siam.