Professional Documents
Culture Documents
Informacja serwisowa
Data Wydawca Numer SI: 264202
16.05.2008 r. VASTI Silnik
Problem W systemie EDC dochodzi do wpisów báĊdów 03855 i 03938 wzgl. w OBD do
dáugotrwaáego wpisu báĊdu P2BAE.
Przyczyna Sonda lambda jest uszkodzona lub rozszerzone są styki tulejkowe w wiązce
kabli silnika do sondy lambda.
ĝrodki zaradcze / W TRAKCIE NAPRAWY
pilnoĞü
Sprawdziü wiązkĊ kabli silnika do sondy-lambdy.
W przypadku rozszerzonych styków tulejkowych:
Wymieniü styki tulejkowe wtyczki od strony wiązki kabli silnika do
sondy-lambdy.
W przypadku uszkodzonej sondy lambda:
Wymieniü sondĊ lambda
CzĊĞci
IloĞü Nazwa Numer czĊĞci
6 Styk tulejkowy 0,5-1,0 CuNiSi-Au 07.91201-6011
6 Wkáadka uszczelniająca Īóáta 07.91163-0086
5 Zacisk do kabli 4,8x360-PA6.6-SW 81.97401-0589
Z uprzejmymi pozdrowieniami
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
ppa. i.V.
264202pl
Strona 2 z 3
Sposób postĊpowania:
Wyjąü wtyczkĊ „B“ z urządzenia sterującego EDC.
Zmierzyü opór (wartoĞü Īądana od 30 omów do 300 omów) od PIN 24 do PIN 31.
Zmierzyü opór (wartoĞü Īądana od 2 omów do 4 omów) od PIN 8 do PIN 5.
x JeĪeli wartoĞci zostaną osiągniĊte przy zimnym silniku, to naleĪy powtórzyü kontrolĊ przy rozgrzanym
silniku.
x JeĪeli wartoĞci nie zostaáy osiągniĊte:
Odáączyü sondĊ lambda od wiązki kabli i sprawdziü opór na sondzie lambda.
Zmierzyü opór (wartoĞü Īądana od 30 omów do 300 omów) od PIN 1 do PIN 5.
Zmierzyü opór (wartoĞü Īądana od 2 omów do 4 omów) od PIN 3 do PIN 4.
x JeĪeli wartoĞci zostaáy osiągniĊte, to naleĪy wymieniü styki wtyczki do urządzenia sterującego.
x JeĪeli wartoĞci nie zostaáy osiągniĊte, to naleĪy wymieniü sondĊ lambda.
WiązkĊ kabli poáoĪyü tak, aby siĊ nie ocieraáy, i nie wykazywaáy naprĊĪeĔ i umocowaü za pomocą
zacisków kabli81.97401-0589.
Przeprowadziü jazdĊ próbną, naleĪy przy tym uwaĪaü, aby silnik byá rozgrzany.
x W przypadku SPN 03855 i wszystkich innych báĊdów sondy lambda, po usuniĊciu báĊdu :
Skasowaü pamiĊü báĊdówEDC. Za poĞrednictwem MAN-cats wywoáaü funkcjĊ wyzerowania migającego
MIL i redukcji momentu obrotowego.
Wyáączyü zapáon. Po wybiegu EDC (maksymalny czas 5 s.) urządzenie sterujące moĪe zostaü ponownie
wáączone. Migający MIL wzgl.redukcja momentu obrotowego zostają teraz wyzerowane. Dany
„normalny“ wpis báĊdu OBD zostaje skasowany. Dáugotrwaáa pamiĊü báĊdów nie jest przy tym kasowana.
Wpis w pamiĊci báĊdów pozostaje jeszcze przez 400 dni lub 9600 godzin roboczych i kasuje siĊ potem
samoczynnie, jeĪeli ten báąd juĪ nie wystĊpuje.
Wyjątek:
Dáugotrwaáy báąd P2BAE, który zostaá spowodowany przez báąd komunikacji CAN pomiĊdzy EDC i systemem
AdBlue lub przez elektryczne uszkodzenie sondy lambda, znika natychmiast z pamiĊci dáugotrwaáej báĊdów,
jeĪeli juĪ on nie wystĊpuje.
264202pl
Strona 3 z 3