Arl-300 Pano PDF

ARL-300 KUMANDA PANOLARI
BAĞLANTI ŞEMALARI
Arkel Elektrik Elektronik Tic. Ltd. Şti.

www.arkel.com.tr
Şemalarımız düzenli olarak güncellenmektedir. Güncel şemalarımızı internet sitemiz aracılığıyla takip edebilirsiniz.
Doküman Sürüm : V2.9

ARKEL 2010
Bu belge, uygulamalar için öneri niteliğindedir. ARKEL, önceden haber vermeksizin belgenin içerik veya görünümünde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
Belgede yeralabilecek olası hata ve eksikliklerden ARKEL Elektrik Elektronik Tic. Ltd. Şti. sorumlu tutulamaz. Bu belge ARKEL Elektrik Elektronik Tic. Ltd. Şti.'nin malıdır.
Her türlü kullanım hakkı ARKEL'e aittir ve telif hakları yasasınca koruma altındadır. ARKEL'in yazılı izni olmadan hiçbir şekilde çoğaltılamaz ve üzerinde değişiklik yapılamaz.
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
G E R I A L M A E L T E R MİN A L İ
GERI A LM A GER I A L M A
ANAHT ARI
A C IL S T O P
B U T O NU
GERI A LM A GERI A LM A
Y UK A R I A Ş A ĞI
K UM A ND A
P A NOSU
k api k api
f is k ili t
k ont ak lar i k on t aklar i
kuyu kuyu ge v sek hi z YEDEK Y EDEK hi z k abin k ar si üst alt
a c il k a p a gi hala t r e gu l a t o r u r e gula t or u t a mp o n u a gi r l i k l i mi t limi t
s t op k o n t a gi k o n t a gi k a snak k on t a gi k on t a gi t amp onu k e sic i k esic i
pat lak a şır ı
bu t onu g e r gi hor t um ba sınç k o n t a gi k on t a gi k o n t a gi
k o n t a gi *1 : T a m o t o ma t ik k a t k a pilar in da
13 0 t e r m i n a l i 13 5 t e r m i n a l i n e k ö p r ü l e n m e l i d i r .
K abin B K abin A k abin ge v sek k abin k abin

hala t ac il k abin l i mi t
k apisi k apisi cati par a sut
k o n t a gi k o n t a gi k a p a gi k o n t a gi stop k esic i * 2 : Gü v enlik de v r e sin dek i P a t l ak Hor t um K on t a gi
bu t onu f r en k on t a gi v e A sir i B a sinc K ont a gi s a d e c e Hi dr olik si s t eml er
k o n t a gi k o n t a gi i c in ge c er li dir .
Gü v e nlik d e v r e s in d e k ull a nılm a y a n

k on t ak v ar i s e k öpr ülenmelidir .
RE V IZ Y ON Y UK A R I A Ş A ĞI
ANAHT ARI H A REK E T H A R EK E T
B U T O NU B U T O NU
R E V I Z Y O N A C IL S T O P
RE V IZ Y ON K U TUSU B U T O NU
R E V I Z Y O N E L T E R MIN A L I
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U G Ü V E NL İK D E V R E Sİ C I Z IM: R e v . No: S a y f a:
ARKEL
RE V IZ Y ON
ON A Y : R e v . T ar ih: T a r ih:
GERI A LM A
kuyu gev sek Y EDEK YEDEK YEDEK hi z üst
k u y u a c il hi z GERI A LM A r e gula t o r u
s t op bu t onu r e gula t o r u k a p a gi hala t limi t
a ş ır ı A C IL S T O P k on t a gi
k a snak k on t a gi k on t a gi pa tlak k e sic i
b a s ın ç
g er gi
hor t um B U T O NU k on t a gi
k on t a gi
HİD R O L İK A S A N S Ö R L E R İ Ç İN
GER I A L M A
Y UK A R I
GER I A L M A
ANAHT ARI
GER I A L M A
A Ş A ĞI
k a b in R E V I Z Y O N A C IL S T O P RE V IZ Y ON GER I A L M A k a b in k a b in alt k ar si k a b in
a c il B U T O NU ANAHT ARI ANAHT ARI par a sut limi t limi t a gir lik t a mp onu
s t op f r en k e sic i k esici t a mp o nu k on t a gi
bu t o nu k o n t a gi k on t a gi k on t a gi k o n t a gi
Y UK A R I
H A REK E T
B U T O NU
RE V IZ Y ON
ANAHT ARI
A Ş A ĞI
H A REK E T
B U T O NU
gev sek k a b in k api f is k a p i k i li t K a b in A K a bin B

hala t cati k ont aklari k ont aklar i k apisi k apisi
k on t a gi k a p a gi k on t a gi k o n t a gi
k on t a gi
A RL - S er i si K umanda Panolar ı G Ü V E NL İK D E V R E Sİ C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
RE V IZ Y ON
K U T USU
K AHVE
K AHVE
K AHVE
K AHVE
beyaz
beyaz
beyaz
beyaz
K a b in l a m b a s ı
mak s. 500 W
JU MP E R A Y A R L A R I ML O M A N Y E T IK S A L T E R O R T A G ID IR .
( Y H1- Y H 9 ) : Y E D E K Y UK S E K V O L T A J T E R MIN A L L E R ID IR . K A B IN L A MB A S I, L IR - P O MP , 10 0 V A R K E N 2 4 V , Y O K K E N 12 V C IK I S V E R IR .
K A P I F A Z I, 2 2 0 V A C K A P I A C - K A P A , ... S IN Y A L L E R I IC IN K UL L A NIL A B IL IR .
( Y L 1- Y L 3 ) : Y E D E K D U S UK V O L T A J T E R MIN A L L E R ID IR . D IN G - D O N G , V A T M A N, 8 0 4 ,
8 0 5 , 2 4 V D C K A P I A C - K A P A , ... S IN Y A L L E R I IC IN K UL L A NIL A B IL IR .
S A Y: A ŞIR I Y ÜK K O N T A ĞI S D C : K A P I K A P A M A B U T O NU L IK - 1,...,L IK - n: İ Ç K UM A ND A K A Y I T L A MB A L A R I ( 2 4 V ) S ML 1: K A P I A C M A GU V E NL IK B O L G E S I M A N Y E T IK S A L T E R I - 1 ( M O N O S T A B L E )
L A Y: A ŞIR I Y ÜK SİN Y A L L A MB A SI ( 2 4 V ) S D 0 : K A P I A Ç M A B U T O NU SIK - 1,...,SIK - n: İ Ç K UM A ND A K A Y I T B U T O NL A R I S ML 2 : K A P I A C M A G U V E NL IK B O L G E S I M A N Y E T IK S A L T E R I - 2 ( M O N O S T A B L E )
L K L : K A B İN L A MB A SI S JF1: A Ş A ĞI S E V İ Y E D Ü Z E L T ME & K A T T A D UR D UR U C U
HA Y: A ŞIR I Y ÜK A L A R M SİN Y A L İ S P R : K A P I SIK IŞ M A K O N T A ĞI M A N Y E T IK Ş A L T E R İ ( M O N O S T A B L E )
D S - K : K A B İN G Ö S T E R G E Sİ ( O R T A K A N O T )
ST Y: T A M Y ÜK K O N T A ĞI SP C: K A PI F O T O SEL K ON T A ĞI S JF 2 : Y UK A R I S E V İ Y E D Ü Z E L T ME & K A T T A D UR D UR U C U
S V A T: V A TMAN AN AHT ARI
L T Y: T A M Y ÜK SİN Y A L L A MB A SI ( 2 4 V ) L 31K : A S A Ğ I Y Ö N L A MB A SI ( 2 4 V ) M A N Y E T İK Ş A L T E R İ ( M O N O S T A B L E )
S K S R1: A S A GI L IMI T K E S IC I S A L T E R I
L 3 2 K : Y UK A R I Y Ö N L A MB A SI ( 2 4 V ) S K S R 2 : Y UK A R I L IMI T K E SIC I S A L T E R I
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K A BIN B A G L A N T IL A R I - 1 C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
K A BIN T E SIS A T I : P A R A L E L
ARKEL
RE V IZ Y ON K UTUSU
S E R İ T E S İS A T K A R T I
+ ( 10 0 0 C IK I SI )
- ( 10 0 0 C IK I SI )
G O S T E R GE İÇ İN K O D Ç IK IŞ T İP İNİ
A R L - 3 0 0 ME NÜ S ÜND E N S E Ç İNİ Z
( 7 - S e g m e n t , G r a y , B i n a r y ...)
K AHVE
K AHVE
K AHVE
K AHVE
mak s. 500 W
beyaz
beyaz
beyaz
beyaz
J1: 31 s in y a l ç ık ı ş ı
8 0 5 , 2 4 V D C K A P I A C - K A P A , ... S IN Y A L L E R I IC IN K UL L A NIL A B IL IR . J 2 : 3 2 s i n y a l ç ık ı ş ı

ARKEL
K A BIN T E SIS A T I : S E R I
ARKEL
J1 ü s t p i n e t a k ılı
( K a r t i ç k a y ı t l a r i ç i n k u l l a nılı r )
K AHVE
K AHVE
K AHVE
K AHVE
mak s. 500 W
beyaz
beyaz
beyaz
beyaz
JU MP E R A Y A R L A R I M L O M A N Y E T IK S A L T E R O R T A G ID IR .
J1: K a r t c a l i s m a t i p i
8 0 5 , 2 4 V D C K A P I A C - K A P A , ... S IN Y A L L E R I IC IN K UL L A NIL A B IL IR . J2: Y e de k

ARKEL
ARKEL
R E V IZ Y ON K U TUSU
+ ( 10 0 0 C IK I SI )
- ( 10 0 0 C IK I SI )
mak s. 500 W
J1: 31 s in y a l ç ık ı ş ı
8 0 5 , 2 4 V D C K A P I A C - K A P A , ... S IN Y A L L E R I IC IN K UL L A NIL A B IL IR . J 2 : 3 2 s i n y a l ç ık ı ş ı
S M1: K A T S A Y I C I M A N Y E T IK S A L T E R ( B I - S T A B L E )
S A Y: A ŞIR I Y ÜK K O N T A ĞI S D C : K A P I K A P A M A B U T O NU L IK - 1,...,L IK - n: İ Ç K UM A ND A K A Y I T L A MB A L A R I ( 2 4 V )
SIK - 1,...,SIK - n: İ Ç K UM A ND A K A Y I T B U T O NL A R I S J F : K A T T A D U R D U R U C U M A N Y E T İK Ş A L T E R ( B I - S T A B L E )
L A Y: A ŞIR I Y ÜK SİN Y A L L A MB A SI ( 2 4 V ) S D 0 : K A P I A Ç M A B U T O NU S K S R1: A S A G I L IMI T K E SI C I S A L T E R I
HA Y: A ŞIR I Y ÜK A L A R M SİN Y A L İ S P R : K A P I SIK IŞ M A K O N T A ĞI L K L : K A B İN L A MB A SI
S K S R 2 : Y UK A R I L IMI T K E SIC I S A L T E R I
ST Y: T A M Y ÜK K O N T A ĞI SP C: K A PI F O T O SEL K ON T A ĞI
L T Y: T A M Y ÜK SİN Y A L L A MB A SI ( 2 4 V ) L 31K : A S A Ğ I Y Ö N L A MB A SI ( 2 4 V )
L 3 2 K : Y UK A R I Y Ö N L A MB A SI ( 2 4 V )

ARKEL
ARKEL
RE V IZ Y ON
K U T USU
mak s. 500 W
8 0 5 , 2 4 V D C K A P I A C - K A P A , ... S IN Y A L L E R I IC IN K UL L A NIL A B IL IR .
S M1: K A T S A Y I C I M A N Y E T IK S A L T E R ( B I - S T A B L E )
L A Y: A ŞIR I Y ÜK SİN Y A L L A MB A SI ( 2 4 V ) S D 0 : K A P I A Ç M A B U T O NU S K S R1: A S A G I L IMI T K E SI C I S A L T E R I
S K S R 2 : Y UK A R I L IMI T K E SIC I S A L T E R I

ARKEL
K A BIN T E SIS A T I : P A R A L E L
ARKEL
J1 ü s t p i n e t a k ılı
( K a r t i ç k a y ı t l a r i ç i n k u l l a nılı r )
mak s. 500 W
J1: K a r t c a l i s m a t i p i
8 0 5 , 2 4 V D C K A P I A C - K A P A , ... S IN Y A L L E R I IC IN K UL L A NIL A B IL IR . J 2: Y e d e k
S M1: K A T S A Y IC I M A N Y E T IK S A L T E R ( B I - S T A B L E )
L A Y: A ŞIR I Y ÜK SİN Y A L L A MB A SI ( 2 4 V ) S D 0 : K A P I A Ç M A B U T O NU S K S R1: A S A GI L IMI T K E SIC I S A L T E R I
S K S R 2 : Y UK A R I L IMI T K E SI C I S A L T E R I

ARKEL
K A T T A LEDİ
JUMPER İL E S A Y ICI T İPİ SE ÇİMİ
K UM A ND A P A N O S U
K A T T A LEDİ
K A B İN
K AHVE
K AHVE
Beyaz
Beyaz
S ML1: K A PI A C M A GU V ENL IK B O L GE SI M A N Y E T IK S A L T ER I-1 ( M O N O S T A B L E )

S ML 2: K A PI A C M A GU V ENLIK B O L GE SI M A N Y E T IK S A L T ER I- 2 ( M O N O S T A B L E )
C I Z IM: R e v. No: Sa y f a:
ARKEL A R L - S e r is i K umanda P anolar ı S M L 1- S M L 2 B A Ğ L A N T I S I
K A T T A LEDİ
ON A Y: R e v . T a r ih: T a r ih:
K A T T A LEDİ
K A T T A LEDİ
K A B İN
S JF: K A T T A D UR D UR U C U M A N Y E T IK S L A T E R ( B I - S T A B L E )
ARKEL A R L - S e r is i K umanda P anolar ı S J F ( 14 2 ) B A Ğ L A N T I S I
K A T T A LEDİ
K A T T A LEDİ
K A T T A LEDİ
O P S İ Y O NE L
A R L - S e r is i K umanda P anolar ı C I Z IM: R e v. No: Sa y f a:

ARKEL S M L 1- S M L 2 B A Ğ L A N T I S I
K A T T A LEDİ
K A T T A L EDİ
K A T T A LEDİ
O P S İ Y O NE L
A R L - S e r is i K umanda P anolar ı C I Z IM: R e v. No: Sa y f a:

ARKEL S J F ( 14 2 ) B A Ğ L A N T I S I
K A T T A LEDİ
ARKEL
K A B IN F A N I C IK I S I
K A B IN F A NI B E S L E M E G IR I S I
F A N G E R IL IM IN E G O R E
(Mak s. 230 v ac )
RE V IZ Y ON
K UTUSU
AKU
PRIZ PRIZ
AL ARM
HOP ARL ORU
IN T E R K O M
AL ARM
K A B IN F A NI B U T O NU
A C İL
A Y D IN L A T M A
K A PI A Ç M A M A GNE T İ
F A N B U T O NU IN T E R K O M
OP Sİ Y O NEL BUT ONU
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU C I Z IM: R e v. No: Sa y f a:
ARKEL K A B IN B A G L A N T IL A R I - 2
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
K A T T A Ç IK I Ş
ARKEL A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU K A T T A Ç IK I Ş S İN Y A L L E R İ
9 D UR A Ğ A K A D A R
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
A S A N S OR K UM A ND A K A R T I
V ALF
V O L T A JI
V ALF
T R A NSF OR M A T OR U
Y UK A R I Y UK A R I A Ş A ĞI A Ş A ĞI A C İL İN D İR M E
YAV AŞ HIZ LI HI Z L I YAV AŞ V A LFİ
V A LFİ V A LFİ V A LFİ V A LFİ
ARKEL A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU V A L F B A Ğ L A N T IL A R I
V A L F B L O K T İP İ : A L G I 4 8 V d c
ARKEL
ARKEL
ARKEL
N O T : S E R I K A B IN T E S IS A T IND A
K 2 0 & D T S B A GL A NM A Z .
RE V IZ Y ON K U T USU
O T O M A T İK K A P I
K A B İN
O T O M A T IK
K A PI FO T OSEL K A PI K A PI
A ÇM A K AP AMA
MO T ORU
ARKEL O T O M A T İK K A P I B A Ğ L A N T IL A R I
K A P I T IP I: K M - 2 0 / K M - P L U S
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
(MONOST ABLE) (MONOST ABLE) (MONOST ABLE)
A Ş A ĞI D UR M A
Y OLU
ARKEL
K A PI A ÇM A
GÜ V E NL İK Y UK A R I D UR M A
B Ö L GE S İ Y OLU
A Ş A ĞI
Y A V A ŞL AMA Y UK A R I
Y OLU Y UK A R I Z O R UNL U
Y A V A ŞL AMA Y A V A ŞL AMA
Y OLU Y OLU
SON K A T
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU
A Ş A ĞI D UR M A
Y OLU
K A T SE V İ Y E Sİ
K A PI A ÇM A
A Ş A ĞI
Y A V A ŞL AMA
K A B İN Y OLU Y UK A R I
Y A V A ŞL AMA
Y OLU
MIK N A T I S D İ Z İL İ Ş İ
T A H R İK T İP İ : V V V F
A Ş A ĞI D UR M A
Y OLU
K A T SE VİYESİ
K A PI A ÇM A
A Ş A ĞI A Ş A ĞI
Y A V A ŞL AMA Y UK A R I Z O R UNL U
Y OLU Y A V A ŞL AMA Y A V A ŞL AMA
Y OLU Y OLU
A Ş A ĞI D UR M A
Y OLU
K A T SE VİYESİ
C I Z IM:
K A PI A ÇM A
ON A Y:
R e v. No:
R e v . T a r ih:
K A PI A Ç M A
GÜ V E NL İK B ÖL GE Sİ Y A V A ŞL A M A & DUR M A
M A N Y E T İK Ş ER İ T L E R İ V E SE V İ Y E Y E NİL E ME
Ş ER İ T MIK N A T ISI
T a r ih:
Sa y f a:
4 0 c m ' l i k ş e r i t m ık n a t ı s l a r
Y A PIŞ T IR IC I v e y a V İD A i l e s a b i t l e n m e l i di r !
SK SR 1, S K S R 2 : L IMI T K E S IC I S A L T ER L E R I S ML1, S ML 2, S JF1, S JF 2 : M O N O S T A B L E M A N Y E T IK S L A T E R
(MONOST ABLE) (MONOST ABLE) (MONOST ABLE)
A Ş A ĞI D UR M A
Y OLU
KUYU
ARKEL
K A PI A ÇM A
G Ü V E NL İK Y UK A R I D UR M A
B Ö L GE S İ Y OLU Y UK A R I
Y UK A R I
Z O R UNL U
Y A V A ŞL AMA
Y A V AŞL AMA
Y OLU
Y OLU
A Ş A ĞI
Y A V A ŞL AMA
SON K A T
Y OLU
A Ş A ĞI D UR M A
Y OLU
K A T SE V İ Y E Sİ
K A PI A ÇM A
Y UK A R I
Y A V AŞL AMA
Y OLU
A Ş A ĞI
K A B İN Y A V A ŞL AMA
Y OLU
MIK N A T I S D İ Z İL İ Ş İ
A Ş A ĞI D UR M A
Y OLU
K A T SE VİYESİ
T A H R İK T İP İ : HİD R O L İK
K A PI A ÇM A
B Ö L GE S İ Y OLU Y UK A R I
Y A V AŞL AMA
Y OLU
A Ş A ĞI
Y A V A ŞL AMA
Y OLU
A Ş A ĞI
Z O R UNL U
Y A V A ŞL AM A
A Ş A ĞI D UR M A Y OLU
Y OLU
K A T SE VİYESİ
C I Z IM:
K A PI A ÇM A
ON A Y:
R e v. No:
R e v . T a r ih:
K API A ÇM A
GÜ V E NL İK B Ö L G E S İ Y A V A Ş L A M A & D UR M A
M A N Y E T İK Ş E R İ T L E R İ V E S E V İ Y E Y E NİL E ME
Ş E R İ T MIK N A T IS I
T a r ih:
Sa y f a:
4 0 c m ' l i k ş e r i t mık n a t ı s l a r
Y A P IŞ T IR ICI v e y a V İD A i l e s a b i t l e n m e l i d i r ! S K S R 1, S K S R 2 :
L IMI T K E S ICI S A L T E R L E R I S ML1, S ML 2, S JF1, S JF 2 : MO N O S T A B L E M A N Y E T IK S L A T E R
ARKEL
ARKEL
Ş E B E K E B E S L E ME Sİ
T A HR IK M O T O R U
F R E N D İR E N C İ
K A B İN Ü S T Ü B E S L E M E G İR İ Ş İ ( E L E K T R İK P A N O S U N D A N )
K A B İN Ü S T Ü B E S L E M E S İ ( Ç IK I Ş )
K A B İN L A M B A S I B E S L E M E S İ
K A B İN Ü S T Ü N Ö T R ( Ç IK I Ş )
K A B İN Ü S T Ü N Ö T R G İR İ Ş İ ( E L E K T R İK P A N O S U N D A N )
M O T O R F A NI B E S L E M E S İ FAN
MOTORU
M O T O R T ER MIS T O R U
F R E N D IR E N C I T E R M O S T A T I
K A PI A C M A M A GNE T I
K A P I A Ç M A M A GNE T İ ( - )
K A P I A Ç M A M A GNE T İ ( + )
ME K A NIK F R E N ( + )
ME K A NIK F R E N ( - ) M E K A N IK
FR EN
TOPR AKL AMA B AR ASI
( UP S 'İN GİR İŞİNE )
( UP S 'İN ÇIK IŞIND A N )
ARKEL P A N O K L E M E N S B A Ğ L A N T IL A R I
P A N O B E S L E M E & M O T O R & F R E N & L IR P O M P A
ARKEL
ARKEL
ARKEL
Sa y f a:
T a r ih:

R e v . T a r ih:
R e v. No:

ME K A NİK F R E N
GE R IB E S L E ME K O N T A K L A R I
2 . M E K A NİK F R E N
2. ME K A NIK F R E N ( - )
2. ME K A NIK F R E N ( + )
ON A Y:
C I Z IM:
1. ME K A NIK F R E N ( - ) 1. M E K A N İK F R E N
K A PI A C M A M A GNE TI

M O T O R T E R MI S T O R U
MO T ORU
F AN
M O T O R F A NI B E S L E M E S İ
P A N O K L E M E N S B A Ğ L A N T IL A R I
K A B İN Ü S T Ü N Ö T R G İR İ Ş İ ( E L E K T R İK P A N O S U N D A N )
K A B İN Ü S T Ü B E S L E M E G İR İ Ş İ ( E L E K T R İK P A N O S U N D A N )
Ş E B E K E B E S L E ME S İ
ARKEL
TOPR AKL AM A B AR A SI
Sa y f a:
T a r ih:

R e v . T a r ih:
R e v. No:

ME K A NİK F R E N
GE R IB E S L E ME K O N T A K L A R I
2 . M E K A N İK F R E N
2. ME K A NIK F R E N ( - )
1. ME K A NIK F R E N ( - ) 1. M E K A N İK F R E N
ON A Y:
C I Z IM:
K A PI A CM A M A GNE T I
M O T O R T ER MIS T O R U

MOT ORU
FAN
M O T O R F A NI B E S L E M E S İ
HI Z R E G Ü L A T Ö R Ü
U Z A K T A N K U R M A / İP T A L E T M E
K U Y U A Y D IN L A T M A B E S L E M E S İ ( 2 2 0 V A C )
K U Y U A Y D IN L A T M A B U T O N U
Ş E B E K E B E S L E ME S İ
ARKEL
T OPR A KL AM A B AR A SI
Sa y f a:
T a r ih:
R e v . T a r ih:
R e v. No:
ON A Y:
C I Z IM:

K A PI A CM A M A GNE T I
HI Z R E G Ü L A T Ö R Ü
U Z A K T A N K U R M A / İP T A L E T M E
K U Y U A Y D IN L A T M A B E S L E M E S İ ( 2 2 0 V A C )
K U Y U A Y D IN L A T M A B U T O N U
Ş E B E K E B E S L E ME Sİ
ARKEL
TOPR AKL AM A B AR A SI
k a pi k ili t
k ont aklar i
k abin
k api f is limi t
k ont aklar i k e sic i
k on t a gi
k a bin
par asut
f r en
k on t a gi
üs t limi t k e s ic i
k on t a gi k a bin
a c il
k ar s i a gir lik s top
t a mp o n u k o n t a g i but onu
k abin ge v s ek
t a mp o n u hala t
k on t a gi k on t a gi
hi z
r e gula t or u
k on t a gi
k abin
cati
REVIZ YON KUTUSU

k ap a gi
YEDEK
k on t a gi
YEDEK K a b in B
KUMAND A P ANOSU
k apisi
k on t a gi
E L T E R M İN A L İ
RE VİZ Y ON
YEDEK
E L T E R MİN A L İ
GERI A LM A
hi z r e gula t or u k a s nak
ger gi k on t a gi
K a b in A
ge vsek k apisi
hala t k on t a gi
k on t a gi
kuyu
k apagi
k on t a gi
k u y u dibi
a c il s t op E M N I Y E T D E V R E S IN D E K U L L A N IL M A Y A N K O N T A K L A R I K O P R U L E N I Z
but onu
ARKEL A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU P A N O K L E M E N S B A Ğ L A N T IL A R I
G Ü V E N L İK D E V R E S İ
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
Renk Türkçe İngilizce Almanca İtalyanca Rusça Lehçe Fransızca Hollandaca
Colour Turkish English German Italian Russian Polish French Dutch
Färbung Türkisch Englisch Deutsch Italienisch Russisch Polnisch Französisch Niederländisch
colorito Turco Inglese Tedesco Italiano Russo Polacco Francese Olandese
краски турецкий английский немецкий итальянский русский Польский Французский Голландский
Kolor Turecki Angielski Niemiecki Wloski Польский Rosyjski Francuski Niderlandzki
Couleur Turc Anglais Allemand Italien Russe Polonais Français Néerlandais
Kleur Turks Engels Duits Italiaan Russisch Pools Frans Nederlands
Färg Turkiska Engelska Tyska Italienska Ryska Polska Franska Nederländska
BEYAZ WHITE WEIβ BIANCO белый цвет BIALY BLANC Wit
SİYAH BLACK SHCWARZ NERO чёрный CZARNY NOIR Zwart
YEŞİL GREEN GRÜN VERDE зелёный Zielony VERT Groen
SARI YELLOW GELB GIALLO жёлтый цвет ZOLTY JAUNE Geel
MAVİ BLUE BLAU BLU синева NIEBIESKI BLEU Blauw
KAHVE BROWN BRAUN MARRONE коричневый цвет BRAZOWY MARRON Bruin
PEMBE PINK ROSA ROSA розовый цвет Rozowy ROSE Roze
KIRMIZI RED ROT ROSSO красный цвет CZERWONY ROUGE Rood
TURUNCU ORANGE ORANGE ARANCIONE оранжевый POMARANCZOWY ORANGE Oranje
GRİ GREY GRAU GRIGIO серый цвет Szary GRIS Grijs
MOR VIOLET VIOLETT VIOLETTA Фиолетовая Violet VIOLETTE Violet
ARKEL Elektrik Elektronik Ltd. ùti. www.arkel.com.tr
ARL-300 Kumanda Kartı Üzerindeki Ortak Rumuzlar:

L1, L2, L3 ùebeke Besleme
N ùebeke Nötr
1 Kabin Beslemesi Giriúi
2 Kabin Lambası Beslemesi
LO Kapı Açma Magneti Röle Kontak Orta÷ı
LA Kapı Açma Magneti Röle Kontak Açı÷ı
K3 Kapı Kapa Sinyali
K5 Kapı Aç Sinyali
K15 Kapı Aç/Kapa Sinyal Orta÷ı
10A Güvenlik Devresi Nötr Dönüúü
120 Stop Devresi
130 Kapı Fiú Kontak Devresi Maks. 230Vac
140A Kapı Kilit Devresi
140B Kapı Kilit Devresi (Hidrolik veya AKUS-SD Kurtarıcılı
Maks. 28Vdc
Sistemlerde Acil Kurtarma Giriúi)
10B Kontaktörlerin Nötr Çıkıúı
SF1 Kapı Köprüleme Devresi Giriúi (120
Sadece VVVF veya hidrolik sistemler
devresi)
için kapı erken açma veya seviye
SF2 Kapı Köprüleme Devresi Giriúi (140
yenileme istendi÷inde.
devresi)
ML1 ML1 veya M1
sinyali
ML2 ML2 sinyali Sinyal ba÷lantıları asansörün tahrik tipine göre de÷iúir.
141 141 sinyali
142 142 sinyali
PT0 Programlanabilir Transistor Çıkıúı (M0: Gray/Binary Kod Çıkıúı)
Menüden Gray
veya Binary kod
olarak ayarlanır.
KRC Ana Kontaktörlerin Geribesleme Giriúi
S2A-S2B Grup Kumanda Haberleúme Uçları
S1A-S1B Kabin Seri Haberleúme Uçları (FX_SERI kartları ile)
100 Kontrol Devreleri Beslemesi (+24Vdc)
1000 Kontrol Devreleri Beslemesi (0V)
Motor Termistörü & Pano Termostatı & Ya÷ Termostatı (Hidrolik) & Fren Direnci
PTC
Termostatı (VVVF)
K19 Kapı Kapama Limiti
Sinyali Kapı limitlerinin ARL-300 kartı tarafından kullanılmadı÷ı
K16 Kapı Açma Limiti Sinyali kapılarda (monofaze ve trifaze kapıların haricindekilerde)
bu giriúler 100 klemensine köprülenmelidir.
PR Programlanabilir Röle Kontak Orta÷ı Menüden gong çıkıúı veya harici emniyet rölesi
PRA Programlanabilir Röle Kontak Açı÷ı olarak programlanır.
XK1 KBK-4 kartı ba÷lantı soketi (14-lü fleks kablo ile)
XK2 KBK-2 kartı ba÷lantı soketi (20-li fleks kablo ile)
XK3 KBK-2 kartı ba÷lantı soketi (20-li fleks kablo ile)
ARKEL 2009 EK-T1

Tahrik Tipine Göre ARL-300 Kartı Röle Çıkıúları:
Çift Hızlı Asansörler øçin Röle Çıkıúları :

V11 KU1, KU2, KH Kontaktörleri Besleme Gerilimi
VA Yukarı Yön Kontaktörü (KU2)
VB, VC Yüksek Hız Kontaktörü (KH)
VD Asa÷ı Yön Kontaktörü (KU1)
RU Düúük Hız Kontaktörü (KF)
11 Düúük Hız Kontaktörü (KF) Besleme Gerilimi
VVVF Asansörler øçin Röle Çıkıúları (*):

Diúlili Tahrik Diúlisiz Tahrik (Senkron Makine)
(Asenkron Makine) Fren açtırarak pasif kurtarma Motor sürerek aktif kurtarma
V11 VVVF Sinyalleri Besleme VVVF Sinyalleri Besleme VVVF Sinyalleri Besleme
Gerilimi Gerilimi Gerilimi
VA Yukarı Yön Sinyali Yukarı Yön Sinyali Yukarı Yön Sinyali
VB, VC Yüksek Hız Sinyali Yüksek Hız Sinyali Yüksek Hız Sinyali
VD Aúa÷ı Yön Sinyali Aúa÷ı Yön Sinyali Aúa÷ı Yön Sinyali
AV1 Düúük Hız Sinyali Orta÷ı Otomatik Kurtarma Sinyal Orta÷ı Akülü Kurtarma Kontaktörü
Beslemesi Orta÷ı
AV2 Düúük Hız Sinyali (**) Otomatik Kurtarma Sinyal Çıkıúı Akülü Kurtarma Kontaktörü
Besleme Gerilimi
RE1 Revizyon Hız Rölesi Orta÷ı Revizyon Hız Rölesi Orta÷ı ùebeke Kontaktörü Beslemesi
Orta÷ı
RE2 Revizyon Hız Rölesi Açı÷ı (***) Revizyon Hız Rölesi Açı÷ı ùebeke Kontaktörü Beslemesi
Gerilimi
RU Ana Kontaktörler (KPA, KPB) Ana Kontaktörler (KPA, KPB) Ana Kontaktörler (KPA, KPB)
11 Ana Kontaktörlerin (KPA, KPB) Ana Kontaktörlerin (KPA, KPB) Ana Kontaktörlerin (KPA, KPB)
Besleme Gerilimi Besleme Gerilimi Besleme Gerilimi
*: VVVF sistemler için asenkron/senkron tahrik tipi ayarı ARL-300 menüsündeki “KURTARMA TIPI” parametresi ile
belirlenir.
**: ADrive motor sürücüsü kullanılan diúlisiz tahrikli sistemlerde düúük hız sinyali yukarı ve aúa÷ı yön çıkıúlarından birer
diyotla paralel olarak verilmelidir.
***: Motor sürerek aktif kurtarmalı sistemlerde revizyon hızı sinyali 869EK devresinden çektirilecek bir rölenin normalde
kapalı konta÷ından verilmelidir.
Hidrolik Asansörler øçin Röle Çıkıúları :

V11 Valf Besleme Gerilimi
VA Yukarı Yavaú Valfi
VB Yukarı Hızlı Valfi
VC Aúa÷ı Hızlı Valfi
VD Aúa÷ı Yavaú Valfi
AV1 Acil øndirme Valfi Beslemesi Orta÷ı
AV2 Acil øndirme Valfi Beslemesi Açı÷ı
RE1 ùebeke Kontaktörü Beslemesi Orta÷ı
RE2 ùebeke Kontaktörü Beslemesi Açı÷ı
RU Yukarı Kontaktörü
RD Üçgen Kontaktörü
RS Yıldız Kontaktörü
11 Kontaktör Besleme Gerilimi
ARKEL 2009 EK-T2

KBK-4 Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

869 Revizyon Anahtarı (Revizyon Kutusundan)
500 Paralel tesisatta Revizyon Aúa÷ı Hareket Butonu
Seri tesisatta Kayıt iptal butonu giriúi
(Buton orta÷ı 869 sinyalinden alınmalıdır.)
501 Paralel tesisatta Revizyon Yukarı Hareket Butonu
YAN Yangın øhbar Konta÷ı
DEP Deprem øhbar Konta÷ı
DTS Paralel tesisatta Kapı Kapama Butonu
Seri tesisatta øtfaiyeci modu aktif ise kapı kapalı limiti ba÷lantısı
K20 Paralel tesisatta Kapı Açma Butonu & Kapı Sıkıúma Konta÷ı & Fotosel Konta÷ı
Seri tesisatta øtfaiyeci modu aktif ise kapı açık limiti ba÷lantısı
804 Paralel tesisatta Aúırı Yük Konta÷ı
Seri tesisatta øtfaiyeci modu aktif ise kabin kasetindeki itfaiyeci anahtarı
ba÷lantısı
805 Paralel tesisatta Tam Yük Konta÷ı
Seri tesisatta Tahliye dura÷ı seçilmiú ise panik butonu ba÷lantısı
VAT Vatman Anahtarı
817 Alt Zorunlu Kesici Manyetik ùalter
818 Üst Zorunlu Kesici Manyetik ùalter
PI VVVF sistemlerde VVVF cihazı hata sinyali giriúi
Hidrolik sistemlerde Harici emniyet rölesi var olarak seçili ise harici kontaktörlerin
geribesleme sinyali giriúi
869EK Revizyon Anahtarı (Kumanda Kartına)
EK* kullanılmıyor ise (Jumper takılır) EK* kullanılıyor ise (Jumper takılmaz)
*: Geri Alma El Terminali ùekil-1: KBK-4 kartında bulunan 2’li jumper ba÷lantısı
KBK-2 Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

190 Kullanılmaz
A-G2 7-Segment Gösterge Çıkıúları
X1-X16 øç / Dıú Kumanda Kayıt Giriúleri
02 Servis Dıúı Lambaları
12 Meúgul Lambaları
31 Aúa÷ı Yön Oku Lambaları
32 Yukarı Yön Oku Lambaları
S1A-S1B Kabin Seri (FX_SERI) Haberleúme Uçları
S2A-S2B Grup Kumanda Haberleúme Uçları
31, 32, 02 ve 12 sinyal çıkıúları 100 ise: 31, 32, 02 ve 12 sinyal çıkıúları 1000 ise:
ùekil-2: KBK-2 kartında bulunan 3’li jumper ba÷lantısı

ARKEL 2009 EK-T3
KBK-5 Ba÷lantı Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

869 Revizyon Anahtarı (Kumanda Panosu 869 Terminalinden)
869EK Geri Alma Anahtarı (Kumanda Kartına)
HTE Geri Alma Butonları Beslemesi
500 Geri Alma Aúa÷ı Hareket Butonu
501 Geri Alma Yukarı Hareket Butonu
XHT1-A Geri Alma El Terminali Konnektörü (5-pin)

XHT1-B Geri Alma El Terminali Konnektörü (5-pin)
110 Güvenlik Devreleri Beslemesi Faz Çıkıúı (220Vac)

10 Güvenlik Devreleri Beslemesi Nötr Çıkıúı
10A Güvenlik Devresi Nötr Dönüúü
120 Stop Devresi Dönüúü
130 Kat Kapıları Fiú Kontak Dönüúü
135 Kat Kapıları Kilit Kontak Dönüúü
140 Kabin Kapısı Fiú Kontak Dönüúü (Güvenlik Devresi Fazı Nihayi Dönüúü)
110-110A Kuyu Dibi Acil Stop Butonu SS1

110A-110B Kuyu Kapa÷ı Konta÷ı SS2
110B-110C Gevúek Halat Konta÷ı SS3
110C-110D Hız Regülatörü Kasnak Gergi Konta÷ı SS4
110D-110E Yedek (Patlak Hortum Konta÷ı) SS5
110E-110F Yedek (Aúırı Basınç Konta÷ı) SS6
110F-111 Yedek SS7
(Geri Alma Acil Stop Butonu : SS8 )
112-113 Hız Regülatörü Konta÷ı SS9
113-114 Kabin Tamponu Konta÷ı SS10
114-115 Karúı A÷ırlık Tamponu Konta÷ı SS11
115-116 Üst Limit Kesici Konta÷ı SS12
116-118 Alt Limit Kesici Konta÷ı SS13
120-130 Kat Kapıları Fiú Kontak Devresi

130-135 Kat Kapıları Kilit Kontak Devresi
(Tam otomatik kat kapılarında 130 terminali 135 terminaline köprülenmelidir.)
118
119A
119B Kabin Güvenlik Devresi Terminalleri
120 (Yassı Kablo ile Revizyon Kutusundaki KBK-6 Ba÷lantı Kartına)
135
140
Ba÷lantılar için kumanda panosu úemalarının 5. sayfasına bakınız.
ARKEL 2009 EK-T4

KBK-6 Ba÷lantı Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

869 Revizyon Anahtarı
500 Revizyon Aúa÷ı Hareket Butonu
501 Revizyon Yukarı Hareket Butonu
100 Revizyon Sinyalleri Beslemesi (+24Vdc)
XHT2-A Revizyon El Terminali Konnektörü (5-pin)

XHT2-B Revizyon El Terminali Konnektörü (5-pin)
118
119A
119B Kabin Güvenlik Devresi Terminalleri
120 (Yassı Kablo ile Kumanda Panosundaki KBK-5 Ba÷lantı Kartına)
135
140
LIM1-LIM2 Kabin Limit Kesici Konta÷ı SS14

PK1-PK2 Kabin Paraúüt Fren Konta÷ı SS15
(Revizyon Acil Stop Butonu : SS16 )
STP1- STP2 Kabin Acil Stop Butonu SS17
HK1-HK2 Gevúek Halat Konta÷ı SS18
KC1-KC2 Kabin Çatı Kapa÷ı Konta÷ı SS19
KA1-KA2 Kabin A Kapısı Fiú Konta÷ı SS20
KB1-KB2 Kabin B Kapısı Fiú Konta÷ı SS21
Ba÷lantılar için kumanda panosu úemalarının 5. sayfasına bakınız.
ARKEL 2009 EK-T5

PANO KABLO RENKLERø / CABLE LEGEND
ADI/SIGN øùLEVø/FUNC. RENK COLOR mm²

N Nötr / Neutral MAVø BLUE 4 (6) 0,8
L1 220-1 KAHVE BROWN 4 (6) 0,8
L2 220-2 GRø GRAY 4 (6) 0,8
L3 220-3 SøYAH BLACK 4 (6) 0,8
U1 220 SøYAH BLACK 4 (6)
V1 220 SøYAH BLACK 4 (6)
W1 220 SøYAH BLACK 4 (6)
U2 220 KAHVE BROWN 4 (6)
V2 220 KAHVE BROWN 4 (6)
W2 220 KAHVE BROWN 4 (6)
PE Toprak / Ground SARI-YEùøL YELLOW/GREEN 2,5
B1 Fren direnci / Brake resistor SøYAH BLACK 4 (6)
B2 Fren direnci / Brake resistor SøYAH BLACK 4 (6)
1F GRø GRAY 0,8
NF MAVø BLUE 0,8
3 GRø GRAY 0,8
3S GRø GRAY 0,8
4 GRø GRAY 0,8
NS MAVø BLUE 0,8
FL1 KAHVE BROWN 0,8
2001 Lir-pompa /Retiring cam + MOR VIOLET 0,8
810 Lir-pompa /Retiring cam - MOR VIOLET 0,8
840 Mekanik Fren/Mech. Brake + MOR VIOLET 0,8
2000 Mekanik Fren/Mech. Brake - MOR VIOLET 0,8
SG-S (220Vac) Hız Regülatörü/Speed Governor KAHVE BROWN 0,8
SG-N (220Vac) Hız Regülatörü/Speed Governor MAVø BLUE 0,8
SG-S (24Vdc) Hız Regülatörü/Speed Governor + KIRMIZI RED 0,8
SG-N (24Vdc) Hız Regülatörü/Speed Governor - BEYAZ WHITE 0,8
1 GRø GRAY 0,8
2 GRø GRAY 0,8
10, 10A, 10B SøYAH BLACK 0,8
110 TURUNCU ORANGE 0,8
SF1, SF2 TURUNCU ORANGE 0,8
TRF 0 18VAC ÇIKIù 0,8
KAHVE BROWN
TRF 18 18VAC OUTPUT 0,8
KAHVE BROWN
KAHVE BROWN
TRF 0 70VAC/125VAC ÇIKIù KAHVE BROWN
TRF 70/125 70VAC/125VAC OUTPUT
TRF 0 220VAC ÇIKIù SARI-YEùøL YELLOW/GREEN 0,8
TRF 220 220VAC OUTPUT TURUNCU ORANGE 0,8
100 +24VDC KIRMIZI RED 0,8

1000 BEYAZ WHITE 0,8
Dijitaller/Digitals BEYAZ WHITE 0,8
Kayıt uçları / Call Inputs BEYAZ WHITE 0,8
T1 PTC BEYAZ WHITE 0,8
PTC PTC KIRMIZI RED 0,8
31 KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
ML1/ML2 KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
141/142 KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
M1 KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
869EK/870 KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
190 BEYAZ WHITE 0,8
VAT KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
YAN KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
DEP KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
M0,M1,M2,M3 KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
DD KIRMIZI RED 0,8
HOP+, HOP- BEYAZ WHITE 0,8
AL MOR VIOLET 0,8
KRC KIRMIZI RED 0,8
+15, V0, V1, V2, V3 KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE
+15V 0,8
EN, UP, DOWN KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE
AKU+ MOR VIOLET 4 2,5 0,8
AKU- BEYAZ WHITE 4 2,5 0,8
AKU (+24) KIRMIZI RED 0,8
+12 MOR VIOLET 0,8
KAPI+ / DOOR+ KIRMIZI RED 0,8
KAPI- / DOOR- BEYAZ WHITE 0,8
K24 KIRMIZI RED 0,8
AUTO BEYAZ WHITE 0,8
RU KIRMIZI RED 08
0,8
TLF1, TLF2 BEYAZ WHITE 0,8
BUT KIRMIZI-BEYAZ RED-WHITE 0,8
DTS BEYAZ WHITE 0,8

S1A, S1B PEMBE PINK 0,8
S2A, S2B PEMBE PINK 0,8
CAN1L, CAN1H PEMBE PINK 0,8
CAN2L, CAN2H PEMBE PINK 0,8
UK GRø GRAY 0,8
VK GRø GRAY 0,8
WK GRø GRAY 0,8
AC KAHVE BROWN 0,8
KAPA KAHVE BROWN 0,8
KSOT KIRMIZI RED 0,8
K20 KIRMIZI RED 0,8
K19 KIRMIZI RED 0,8
K16 KIRMIZI RED 0,8
K5 KIRMIZI RED 0,8
K3 KIRMIZI RED 0,8
K15 KIRMIZI RED 0,8
RK MOR VIOLET 0,8
RM MOR VIOLET 0,8
AKUS-U SøYAH BLACK 2,5
AKUS-V SøYAH BLACK 2,5
AKUS-W SøYAH BLACK 2,5
K220 KAHVE BROWN 0,8
KKAK KAHVE BROWN 0,8
KSAK KAHVE BROWN 0,8
V11 PEMBE PINK 0,8
V10 BEYAZ WHITE 0,8
VA Valfler / Valves PEMBE PINK 0,8
VB Valfler / Valves PEMBE PINK 0,8
VC Valfler / Valves PEMBE PINK 0,8
VD Valfler / Valves PEMBE PINK 0,8
VE KIRMIZI RED 0,8
DİKKAT!
Kabin kumanda kablosunu
rasgele bağlamayınız.
Kabin ile pano arasındaki kumanda kablosunu bağlarken kablo sıralamasını gelişi
güzel yapmamakta fayda vardır. Kumanda kabloları her ne kadar kullanılan sinyaller için
yeterli yalıtıma sahip olsalar da anahtarlama elemanlarının açıp kapaması sırasında kısa süreli
yüksek gerilimler oluşur. Bu gerilimler ise uzun kablo boyunca transformatör etkisi ile komşu
iletkenlere sızarlar. Zaman içinde bu sızmalar elektronik malzemelerde hasara yol açar. Bu
etkiyi azaltmak için kablolama esnasında düşük gerilimden yüksek gerilime doğru bağlantıları
sıralamak faydalı olacaktır. Eğer farklı kablo grupları var ise bir gruptan düşük diğer gruptan
yüksek gerilimleri geçiriniz.
Hatalı Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı.
İletken No: Sinyal Sinyal Gerilimi

------------ --------------------------------------- ---------------
1 100 (24 Besleme) 24Vdc
2 A (Dijital gösterge) 24Vdc
3 B (Dijital gösterge) 24Vdc
… ... … …
10 817 (Alt limit kesici) 24Vdc
11 818 (Üst limit kesici) 24Vdc
12 810 (Kapı açma magneti – Bes.) 180Vdc
13 2001 (Kapı açma magneti + Bes.) 180Vdc
14 804 (Aşırı Yük) 24Vdc
15 401 (Çağrı 1) 24Vdc
16 402 (Çağrı 2) 24Vdc
… … ... …
20 406 (Çağrı 6) 24Vdc
21 2 (Kabin Lambası) 220Vac
22 1 (Kabin Fazı) 220Vac
Bu örnek bağlantıda kabin lambası her yanıp söndüğünde 21.Nolu iletkende kısa süreli bir
yüksek gerilim oluşur. Bu gerilim komşu 20 numaralı iletkene(6. Çağrı uçuna) sıçrayacaktır.
Kısa vadede her şey yolunda görünse de, uzun vadede elektronik kart üzerinde 406 nolu giriş
zarar görecektir. Aynı şekilde kapı açma magnetini besleyen iletkenlere komşu aşırı yük ve
üst kesici devreleri de zamanla zarar görebilir.
Doğru Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı.
100 , A , B , C , D , E , F , G, 804 , 805 , 401 , 402 , 403 .. , Î Tüm 24V sinyaller,

1000 Î Düşük sinyal 0V,
PE , N Î Topraklama , Nötr ,
810 , 2001 , 1 ,2 , Kapı fazı, … Î Tüm yüsek gerilimler
NOT: Kabin gövdesine topraklama mutlaka fleksbil kablo ile gelen iletkenden verilmelidir.
Süspansiyona bağlı halatlar vasıtası ile yapılan topraklama yeterli değildir.
SAYFA : EK-U
ARKEL
ARKEL
ŞEBEK E
D A ĞI T IM P A N O S U K UM A ND A P A N O S U
KUYU
ANA A Y DINL A T M A
Sİ G O R T A S İG O R T A S I
D ARBE
K U Y U & K A B IN A K IM
K A C A K A K IM Ş AL TERİ
ANA K OR UM A
K E Sİ C İ
KUYU
Ş A L T ER
A Y DINL A T M A
K A B IN B U T O NU
L A MB A S I
S IG O R T A S I
M A K İNE D A İR E S İ
KUYU KUYU
A Y D INL A T M A L A R
K U Y U D İB İ
KUYU
A Y DINL A T M A
B U T O NU
AL ARM k u y u a c il
s t op b u t onu
ARKEL ŞEBEK E BE SLEME Sİ
K A B İN v e K U Y U B E S L E M E L E R İ
P A NO
S İG O R T A S I KUYU
K A B IN A Y D IN L A T M A
L A MB A SI S İ G O R T A SI
S IG O R T A S I
ANA
K E S İC İ
K U Y U & K A B IN
Ş A L TER
K A C A K A K IM
K OR UM A D A RBE
A K IM
Ş AL TERİ
ŞEBEK E
E N Ü S T K A T K A P IS I Y A NI
KUYU
KUYU
A Y D INL A T M A L A R
K U Y U D İB İ
K U TUSU
KUYU
A Y D IN L A T M A
BU TONU
K U Y U D İB İ
K U Y U D İBİ P R İ Z İ
AL ARM AL ARM
S IR E NI
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U Ş E B E K E B E S L E ME S İ C I Z IM: R e v . No: S a y f a:
ARKEL
D İŞ L İSİ Z M A K İNE T A HR İK L İ K UM A ND A K A BİN v e K U Y U B E S L E ME L E R İ
A L A R M B A Ğ L A N T IL A R I
ARKEL
ARKEL
K AC AK
A K IM
K O R UM A
S AL TERI
G U V E N L IK
DE V R ELERI
SIGOR T A SI
K ONT OL
G E R IL IM I
SIG O R T A SI
SİG OR T A SI
BE SL EME
TR A NSFORM A T ORU
P ANO
B U K Ö P R Ü Y Ü S Ö K ÜP
Ş E M A Y A U Y GUN O L A R A K B A ĞL A Y INI Z
( UP S 'İN GİR İŞİNE ) ( UP S 'İN ÇIK IŞIND A N )
* UP S B A Ğ L A N T ISI Y A PIL M A D A N Ö N C E UP S V E A N A Ş A L T E R K A P A L I O L M A L IDIR .

* B A ĞL A N T ID A N Ö N C E UP S Ü Z E R İND E K İ S O K E T L E R D E N F A Z v e N Ö T R H A T L A R INI K O N T R O L E DİNİ Z .
ARKEL K UM A ND A P A NO SUND A K I BE SLEME DE V R ELER I
ARKEL
ARKEL
SEBEK E
F IL T R E SI
RE VI Z Y ON
P A NO
F A NI
P A NO ME K A NİK F R E N 1. A N A 2. A N A
T ERMO S T A TI K ON T A K T ÖR Ü K ON T AK T ÖR K ON T AK T ÖR
K A P I A C M A M A G NE T I
F R E N D IR E N CI
F R E N D İR E N C İ T ERMO S T A TI
MO T OR ME K A NIK
T A HR IK T E R MIS T O R U FREN
MO T ORU F AN
MO T ORU
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U MO T OR v e K ONT A K T OR DE V RELERI C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
T A HR İK T İPİ : V V V F
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
A S A NS OR K UM A ND A K A R T I
14 -LU FLEK S 20 -LI FLEK S 20 -LI FLEK S
SERI T ESIS A T T A DD B A GL A NM A Z
ARKEL K U M A N D A K A R T I B A G L A N T IL A R I
ARKEL
AN A K AR TI
A K Ü Ş A R J ÜNİ T E Sİ
Ş E B E K E B E S L E ME A K ÜL Ü K UR T A R M A
K ONT A K T ÖRÜ K ONT A K T ÖRÜ
A K U G R UB U
ARKEL M O T O R S Ü R E R E K O T O M A T İK K U R T A R M A ( A K Ü D E S T E Ğ İ Y L E )
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
RE V IZ Y ON K U TUSU
K A B İN
K A PI FO T OSEL K A PI
O T O M A T IK
A ÇM A K AP AMA K A PI
MOTORU
K UR T A RICI : A K US - SD
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
K ONTR OL DE V RELERİ BESLEMESİ ( +2 4 V )
K ON T R OL DE V RELERI BESLEMESI GND ( 0 V D C )
K U Y U D IBI A L A R M BE SL EME SI GIR ISI ( R E V . K U T U SUND A N)

K U Y U D IBI A L A R M BE SL EME SI CIK ISI ( K U Y U DIBI P A N O SUN A )
K A BIN IN T ER C O M B A GL A N T IL A R I
G R A Y / B IN A R Y K O D SIN Y A L C IK IS L A R I
O T O M A T IK K A P I B E S L E M E C IK I S I ( 2 2 0 V a c )
P A NO T R A F O SU BE SLEME SI ( 2 2 0 V a c )
EL EK T R IK D A GIT IM P A NO SU
A N A K ESICI S A L TER K ONT A GI
K A B IN T E S I S A T I : S E R I
K ON T R OL DE V R ELERI BE SL EMEL ER I
K ON T R OL DE V RELERİ BESLEMESİ ( + 2 4 V )
K ONTR OL DE V RELERI BESLEMESI GND ( 0 V DC)
G O N G T E T IK L EME CIK ISI

K U Y U DIBI A L A R M B E SL EME SI GIR ISI ( R E V . K U T U SUND A N)
K U Y U DIBI A L A R M B E SL EME SI C IK ISI ( K U Y U DIBI P A N O SUN A )
G R A Y / B IN A R Y K O D S IN Y A L C IK IS L A R I
P A N O T R A F O SU B E SL E ME SI ( 2 2 0 V a c )
AN A K ESICI S AL TER K ONT A GI
K A B IN T E S I S A T I : P A R A L E L
K ONTR OL DE V RELERİ BESLEMESİ ( +2 4 V )
K ON T R OL DE V RELERI BESLEMESI GND ( 0 V D C )
K U Y U D IBI A L A R M B E SL EME SI GIR ISI ( R E V . K U T U SUND A N)

K U Y U D IBI A L A R M B E SL EME SI CIK ISI ( K U Y U DIBI P A N O SUN A )
G R A Y / B IN A R Y K O D SIN Y A L C IK IS L A R I
A K U GR UBU
A K Ü GR UB U B A ĞL A N T ISI ( 6 0 V dc )
P A NO T R A F O SU BE SL EME SI ( 2 2 0 V a c )
K A B IN T E S I S A T I : S E R I
K ON T R OL DE V RELERI BESLEMESI GND ( 0 V D C)
G O NG T E T IK L EME CIK ISI

K U Y U DIBI A L A R M B E SL EME SI CIK ISI ( K U Y U D IBI P A N O SUN A )
A K U GR UBU
A K Ü GR UB U B A ĞL A N T ISI ( 6 0 V d c )
P A NO T R A F O SU BE SLEME SI ( 2 2 0 V a c )
ELEK T RIK D A GITIM P A NO SU

K A B IN T E S I S A T I : P A R A L E L

M R L ( M A K İN E D A İR E S İ Z A S A N S Ö R ) İ Ç İN K A B IN T E S I S A T I : S E R I

K U Y U DIBI A L A R M B E SL EME SI GIR ISI ( R E V . K U T U SUND A N )
K U Y U DIBI A L A R M B E SL EME SI CIK ISI ( K U Y U DIBI P A N O SUN A )
M R L ( M A K İN E D A İR E S İ Z A S A N S Ö R ) İ Ç İN K A B IN T E S I S A T I : P A R A L E L

A K U GR UBU
A K Ü GR UB U B A ĞL A N T ISI ( 6 0 V d c )
M R L ( M A K İN E D A İR E S İ Z A S A N S Ö R ) İ Ç İN K A B IN T E S I S A T I : S E R I

K U Y U DIBI A L A R M B E SL EME SI GIR ISI ( R E V . K U T U SUND A N )
K U Y U DIBI A L A R M B E SL EME SI CIK ISI ( K U Y U DIBI P A N O SUN A )
A K U GR UBU
A K Ü GR UB U B A ĞL A N T ISI ( 6 0 V dc )
M R L ( M A K İN E D A İR E S İ Z A S A N S Ö R ) İ Ç İN K A B IN T E S I S A T I : P A R A L E L
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
K A B İN
A CİL
K API FO T OSEL K A PI B E S L E ME O T O M A T IK
MOT ORU
T A H R İK T İP İ: HİD R O L İK
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
K A PI A K A PI B
K API K A R T I K A PI K A R T I
N O T : S E R I K A BIN T E SI S A T IN D A
K A PI FO T OSEL K API K A PI F O T O SEL K A PI

A ÇM A K AP AMA AÇMA K AP AMA O T O M A T IK
O T O M A T IK K A PI MO T ORU
K API MO T ORU
K A B İN A K A P IS I K A B İN B K A P IS I
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U ÇİF T O T O M A T IK K A PI R e v . No:
ARKEL
K A PI T IPI: K M - 2 0 / K M - P L U S
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
A K A PISI B K A PISI
K A PI K A R TI K A PI K A R TI
S K S O T : K A P I S E Ç ME M A N Y E T İK Ş A L T E R İ ( B I - S T A B L E )
ARKEL A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU Ç İF T O T O M A T IK K A P I
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
K A PI A K A PI B
K A PI K A R TI K A PI K A R T I
N O T : S E R I K A B IN T E SI S A T IND A
A C İL A C İL
B E S L E ME B E S L E ME
K A PI F O T OSEL K A PI K A PI F O T O SEL K A PI
A ÇM A K AP AMA AÇMA K AP AMA O T O M A T IK
O T O M A T IK
K API MO T ORU K A PI MO T OR U
K A B İN A K A P IS I K A B İN B K A P IS I
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U ÇİF T O T O M A T IK K A PI C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
K A PI T IPI: K M - 2 0 / K M - P L U S
T A HR İK T İPİ: HİD R O L İK
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
ARKEL
Ö z e l f o n k s i y o n l a r i ç i n g e r e k l i a y a r l a r v e b a ğ l a n t ıl a r
B u f o n k s i y o n l a r s a d e c e s e r i k a b i n t e s i s a t ı k u l l a nıl dı ğın d a g e ç e r l i o l u r ( R e v i z y o n k u t u s u n d a F X _ S e r i v e y a F X _ S e r i _ 3 2 k a r t ı b u l u n m a lı dır )
K A Y I T İP T A L B U T O NU T A HL İ Y E ( P A NİK ) F O NK S İ Y O NU İTF A İY ECİ MODU

P a r a m e t r e a y a r ın a g e r e k y o k t u r . M e n ü d e n " T A HL I Y E D UR A GI " p a r a m e t r e s i a y a r l a n m a lı dır ( 1- 2 4 ) M e n ü d e n " Y A N GIN D UR A GI" p a r a m e t r e s i a y a r l a n m a lı dır ( 1- 2 4 )
M e n ü d e n " I T F A I Y E C I M O D U " p a r a m e t r e s i A K T İF e d i lm e li d i r .
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U
Y A N G IN A L A R M
SENS ÖR Ü
RE V IZ Y ON K UTUSU RE V IZ Y ON K UTUSU
İTF AİYE Cİ K API K API

AN AHT ARI A CMA K AP AMA
L IMI T I L IMI T I
K A Y I T İP T A L P A NİK ( T A HL I Y E ) K A B IN B U T O N Y E R I O T O M A T İK K A PI
BUT ONU BU T ONU
K A BIN B U T ON Y E R I K A B IN BU T O N Y E R I
* 1: K A R T L I O T O M A T İ K K A P I L A R İ Ç İ N B A Ğ L A N T I ( D C v e y a V V V F K O N T R O L L Ü ) .
* 2: M O NO F A Z E v e y a T R İF A Z E K A PIL A R İÇİN B A Ğ L A N T I ( O T O M A T İK K A PI
ŞE M A SIN A B A K INI Z ).
K A PI L İMİ T K O N T A K L A R I NO R M A L D E K A P A L I O L M A L IDIR .
K A PI T A M O L A R A K A ÇIL IP - K A P A NDIĞIND A L İMİ T SİN Y A L L E R İ K E SİL MEL İDİR .
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U Ö z e l f o n k s i y o nl a r i ç i n g e r e k l i a y a r l a r v e b a ğl a n t ıl a r C I Z IM: R e v . No: S a y f a:
ARKEL
K AC AK
A K IM
K O R UM A
S AL TERI
G U V E N L IK
DE V R ELERI
SIGOR T A SI
K ONT OL
G E R IL IM I
SIG O R T A SI
SİG OR T A SI
BE SL EME
TR A NSFORM A T ORU
P ANO
B U K Ö P R Ü Y Ü S Ö K ÜP
Ş E M A Y A U Y GUN O L A R A K B A ĞL A Y INI Z
( UP S 'İN GİR İŞİNE ) ( UP S 'İN ÇIK IŞIND A N )
* UP S B A Ğ L A N T ISI Y A PIL M A D A N Ö N C E UP S V E A N A Ş A L T E R K A P A L I O L M A L IDIR .

* B A ĞL A N T ID A N Ö N C E UP S Ü Z E R İND E K İ S O K E T L E R D E N F A Z v e N Ö T R H A T L A R INI K O N T R O L E DİNİ Z .
D İ Ş L İ S İ Z M A K İN E T A H R İK L İ K U M A N D A T A H R İK T İP İ : V V V F
K AC AK
A K IM
K O R UM A
S AL TERI
G U V E N L IK
DE V RELERI
SIG OR T A SI
K ONT OL
G E R IL IM I
SIG OR T A SI
B E SL E ME
TR A NSFORM A T ORU
D İ Ş L İ S İ Z M A K İN E T A H R İK L İ K U M A N D A
K AC AK
A K IM
K O R UM A
S AL TERI
G U V E N L IK
DE V RELERI
SIG OR T A SI
K ONT OL
G E R IL IM I
SIG OR T A SI
B E SL E ME
TR A NSFORM A T ORU
ANA K AR TI
ANA K AR TI
A C İL K UR T A R M A
Ş AL TERİ
A N A K ONT A K T ÖR
T R AFOSU
K UR T A RM A / TES T K UR T A RM A / T E S T
K ON T A K T ÖR 2. MEK A NİK FR E N 2. MEK A NİK FR EN
D O ĞR U L T U C U S U AÇM A A ÇMA
Y A R D IM C I Y A R D IM C I 1. A N A 2. A N A Y A R D IM C I Y A R D IM C I ME K A NİK F R E N K UR T A R M A / T E S T K UR T A R M A / T E S T
R ÖLE R ÖLE K ON T AK T ÖR K ON T AK T ÖR R ÖLE
K ONT AK T ÖR K ONT A K T ÖRÜ 2 . ME K A NİK F R E N 2 . ME K A NİK F R E N
A ÇMA A ÇM A
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K ONT A K T ÖR DE V RELERİ C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
D İŞ L İSİ Z M A K İNE T A HR İK L İ K UM A ND A
ANA K ARTI
Ş AL TERİ
ANA K AR TI
T R AFOSU
K UR T ARM A / TES T K UR T A RM A / T E S T
K ON T AK T ÖR 2. MEK A NİK FR EN 2. ME K A NİK FR EN
D O ĞR UL T U C U S U AÇMA AÇMA
1. A N A 2. A N A Y A R D IM C I ME K A NİK F R E N K UR T A R M A / T E S T K UR T A R M A / T E S T
K ON T AK T ÖR K ON T A K T ÖR R ÖLE
K ONT A K T ÖRÜ 2 . ME K A NİK F R E N 2 . ME K A NİK F R E N
A ÇMA A ÇM A

ARKEL
ANA K AR TI
Ş AL TERİ
P ANO
TER MOS T A TI
2. MEK A NİK FR E N 2. MEK A NİK FR EN
AÇM A A ÇMA
Y A R D IM C I Y A R D IM C I Y A R D IM C I ME K A NİK F R E N K UR T A R M A / T E S T K UR T A R M A / T E S T
R ÖLE R ÖLE K ONT AK T ÖR K ONT A K T ÖRÜ 2 . ME K A NİK F R E N 2 . ME K A NİK F R E N
A ÇMA A ÇM A

ARKEL
D İŞ L İSİ Z M A K İNE T A HR İK L İ K UM A ND A T A HR IK T IPI : V V V F DI S L IS I Z S E NK R O N M A K INE
RE VIZ Y ON
ANA K AR TI
Ş AL TERİ
P ANO
TERMO S T A TI
2. MEK A NİK FR E N 2. MEK A NİK FR EN
AÇM A A ÇMA
Y A R D IM C I Y A R D IM C I ME K A NİK F R E N K UR T A R M A / T E S T K UR T A R M A / T E S T
RÖLE K ONT A K T ÖR K ONT A K T ÖRÜ 2 . ME K A NİK F R E N 2 . ME K A NİK F R E N
A ÇMA A ÇM A

ARKEL
SEBEK E
F IL T R E SI
P A NO
F A NI
P ANO
TERMOS T A TI
15 -LI
K A BL O
F R E N D IR E N C I
F R E N D İR E N C İ T ERMOS T A TI
E NK O D E R MO T OR
T A HR IK T E R MIS T O R U
MO T ORU FAN
MO T ORU
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U MO T OR DE V RELERİ C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
SEBEK E
F IL T R E SI
RE VIZ Y ON
P A NO
F A NI
P ANO
TERMOS T A TI
15 -LI
K A BL O
F R E N D İR E N C İ T ERMOS T A TI
MO T ORU FAN
MO T ORU
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U MO T OR DE V RELERİ C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
A Ş IR I - U Y A R M A K O R U M A L I A CİL K UR T A R M A
D O Ğ R UL T U C U B A Ğ L A N T IS I Ş AL TERİ
1. ME K A NİK F R E N 2. ME K A NİK F R E N
D O ĞR UL T U C U S U D O Ğ R UL T U C U S U
nor mal k ur t ar ma & t e s t

ç a lı ş m a ç a lı ş m a s ı
K A P I A Ç M A M A G NE T İ
O P Sİ Y O NE L
MO T OR
K L E ME N S
K U TUSU
FR EN FREN FR EN FREN
GE R I - B E S L E ME GE R I - B E S L E M E
B O B INI AN AH T ARI B O B INI AN A HT A RI
1. ME K A NİK F R E N 2 . ME K A NİK F R E N
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U ÇİF T ME K A NİK F R E N B A Ğ L A N T IL A R I C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
A Ş IR I - U Y A R M A K O R U M A L I A CİL K UR T A R M A
D O Ğ R UL T U C U B A Ğ L A N T IS I Ş AL TERİ

K A P I A Ç M A M A G NE T İ
OP Sİ Y ONEL
MO T OR
K L E ME N S
K U TUSU
FR EN FREN FR EN FREN
GE R I - B E S L E ME GE R I - B E S L E M E
B O B INI AN AH T ARI B O B INI AN A HT A RI
1. ME K A NİK F R E N 2 . ME K A NİK F R E N
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U ÇİF T ME K A NİK F R E N B A Ğ L A N T IL A R I C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
A Ş IR I - U Y A R M A K O R U M A L I
D O ĞR UL T UC U B A ĞL A N T ISI

O P S İ Y O NE L
R e v. No:
ARKEL A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU Ç İF T M E K A N İK F R E N B A Ğ L A N T IL A R I
A Ş IR I - U Y A R M A K O R U M A L I
D O ĞR UL T UC U B A ĞL A N T ISI

O P S İ Y O NE L
R e v. No:
ARKEL A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU Ç İF T M E K A N İK F R E N B A Ğ L A N T IL A R I
AN A K AR TI
A K Ü Ş A R J ÜNİ T E S İ
ŞEBEK E BE SLEME A K ÜL Ü K UR T A R M A
K ONT A K T ÖRÜ K ONT AK TÖRÜ
A K U G R UB U
ARKEL A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU M O T O R S Ü R E R E K O T O M A T İK K U R T A R M A ( A K Ü D E S T E Ğ İ Y L E )
AN A K AR TI
Ş E B E K E B E S L E ME A K ÜL Ü K UR T A R M A
K ONT A K T ÖRÜ K ONT A K T ÖRÜ
A K U G R UB U
k ur ma ip t al e t m e
b o bini b ob ini
HI Z R E G ÜL A T Ö R Ü
ARKEL HI Z R E G Ü L A T Ö R Ü
D İ Ş L İ S İ Z M A K İN E T A H R İK L İ K U M A N D A U Z A K T A N K UM A ND A
K A T T A LEDİ
K A T T A L E Dİ
O P S İ Y O NE L
ARKEL P A NO GO S T ER GE / S OK E TLER
K A T T A LEDİ
K A T T A L E Dİ
O P S İ Y O NE L
K UM A ND A P A NO SU K UM A ND A P A N O SU
A Y D IN L A T M A S I 2 20 V A C PRİZİ
K A T T A LEDİ
K A T T A L E Dİ
O P S İ Y O NE L
K UM A ND A P A NO SU K UM A ND A P A NO SU
A Y D IN L A T M A S I 220 V A C PRİZİ
In v e r t o r p a n o s u n d a
A D r i v e ü z e r in d e k i
R S 4 8 5 s o k e t in e
14 -LU FLEK S
20 -LI FLEK S 20 -LI FLEK S
A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A NO SU R e v. No:
14 -LU FLEK S
20 -LI FLEK S 20 -LI FLEK S
ENC A BIT -Plu s m o dülü il e A Dr i v e m o t or s ür ü c ü s ün e mu t l a k ( a b s o lu t e ) enk o d e r b a ğl a n t ısı
A b s olu t e (mu t lak ) enk o der pinler i
Enk o d er k l em ens E nD a t e n k o d e r ( E nD a t . S C ) SinC o s enk o d e r ( S C.S C )

( 3 - s ır a s o k e t ) gr ub u
S S I e n k o d e r ( S S I. S C )
y e s il / s i y ah y e s il / s i y a h
sar i/ siy ah sari/ siyah
ma vi/ siy ah ma vi/ siyah
k ir miz i / si y ah k ir mi z i / s i y a h
gr i
p e mb e
mor
sarı
mor
sarı
gr i
p e mb e
k ah v e / y e s il k a h v e / y e s il
siy ah siyah
b e y a z / y e s il b e y a z / y e s il
beyaz beyaz
X - E N C1 s o k e t i s a d e c e E nD a t / S S I e n k o d e r l e r i ç i n k u l l a nıl a b i l i r .
No t : K a b l o r e nk l e r i He in d e nh a in m a r k a enk o d e r l e r e g ör e dir !
ARKEL
MU T L A K ENK O DER B A ĞL A N T ISI
E N Ü S T K A T K A PISI Y A NI KUYU ÜSTÜ
K UM A ND A P A N O SU IN V ER T O R P A N O SU
S er İ C om. P or t
ARKEL A R K E L A D r i v e IN V E R T O R P A N O S U P A NOL A R A R A SI B A ĞL A N TI
ADr i v e R emo t e K e y pa d
ü z er indek i R S - 485 s ok e t ine
SEBEK E
F IL T R E SI
T R A F O SU
K ON T AK T ÖR
D O ĞR U L T U C U S U
P A NO
F A NI
P ANO
TER MOS T A TI
1. A N A 2. A N A Y A R D IM C I
K ON T A K T ÖR K ON T A K T ÖR R ÖLE
15 -LI
K A BL O
F R E N D İR E N C İ TER MOS T A TI
MO T OR U FAN
MO T ORU
A R K E L A D r i v e IN V E R T O R P A N O S U MO T OR v e K ONT A K T OR DE V RELERI C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
ADr i v e R emo t e K e y pa d
ü z er indek i R S - 485 s ok e t ine
SEBEK E
F IL T R E SI
T R A F O SU
K ON T AK T ÖR
D O ĞR U L T U C U S U
P A NO
F A NI
P ANO
TER MOS T A TI
1. A N A 2. A N A Y A R D IM C I
K ON T A K T ÖR K ON T A K T ÖR R ÖLE
15 -LI
K A BL O
F R E N D İR E N C İ TER MOS T A TI
MO T OR U FAN
MO T ORU
A R K E L A D r i v e IN V E R T O R P A N O S U MO T OR v e K ONT A K T OR DE V RELERI C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

ARKEL
Ş EB EK E B E SL E ME A K ÜLÜ K UR T A R M A
K ONT A K T ÖRÜ K ONT AK T ÖRÜ
A K U G R UB U
ARKEL A R K E L A D r i v e IN V E R T O R P A N O S U M O T O R S Ü R E R E K O T O M A T İK K U R T A R M A ( A K Ü D E S T E Ğ İ Y L E )
ŞEBEK E BE SL EME A K ÜLÜ K UR T A R M A
K ONT AK T ÖRÜ K ONT A K T ÖRÜ
A K Ü Ş A R J ÜNİ T E Sİ
A K U G R UB U
A R K E L A D r i v e IN V E R T O R P A N O S U C I Z IM: R e v. No: Sa y f a:
MO T OR
K L E ME N S
K UTUSU
FREN FREN FREN FREN

GE R I - B E S L E ME GE R I - B E S L E ME
B O B INI ANAHT ARI ANAHT ARI
B O B IN I
1. M E K A N İK F R E N 2 . M E K A N İK F R E N
ARKEL A R K E L A D r i v e IN V E R T O R P A N O S U Ç İF T M E K A N İK F R E N B A Ğ L A N T IL A R I
ADrive Invertör Panosu Klemens Rumuzları:
Motor Klemensleri
U1 Motor 1. fazı
V1 Motor 2. fazı
W1 Motor 3. fazı
PE Topraklama
Fren Direnci Klemensleri

B1 Fren direnci
B2 Fren direnci
PE Topraklama
Motor Fanı Beslemesi

FAN 220VAC besleme fazı
N Nötr
PTC klemensleri
T1 Motor termistorü
T2 (T1-T4 klemensleri arasına içerden pano termostatı ba÷lıdır.)
T3
Fren direnci termostatı
T4
Çift Mekanik Fren Klemensleri

840A 1. Mekanik fren + besleme
2000A 1. Mekanik fren - besleme
840B 2. Mekanik fren + besleme
2000B 2. Mekanik fren - besleme
Fren Geri Beslemesi

BRM Fren geri besleme sinyali
B24V Sinyal orta÷ı (+24Vdc)
Kontrol Devreleri Beslemesi

ARL-300 Kumanda Panosu ile ADrive ønverter Panosu Ara Ba÷lantıları:
Ana Besleme Klemensleri

PE Topraklama
DL1 Ana besleme 1. Fazı
X1: Kumanda Panosu & Inverter Panosu Ara Ba÷lantı 1. Kablosu (10-pin)
X1(1): RP11
Ana kontaktör besleme trafosu beslemesi (220VAC)
X1(2): RP10
X1(3): FL1
Inverter panosu için besleme gerilimi (220VAC, UPS üzerinden)
X1(4): N
X1(5): 840A 1. mekanik fren + beslemesi
X1(6): 2000A 1. mekanik fren - beslemesi
X1(7): 840B 2. mekanik fren + beslemesi
X1(8): 2000B 2. mekanik fren - beslemesi
X1(9): Yedek klemens
X2(1): KRC Ana kontaktörlerin geri besleme sinyali (24VDC)
X2(2): RFC Mekanik fren kontrol rölesi beslemesi (24VDC)
X2(3): DF Inverter hata sinyali (24VDC)
X2(4): SEV Elle kurtarma aktif giriúi (24VDC)
X2(5): +15 Inverter sinyalleri orta÷ı (15VDC)
X2(6): DWN Aúa÷ı yön komutu sinyali (15VDC)
X2(7): UP Yukarı yön komutu sinyali (15VDC)
X2(8): V3 Yüksek hız sinyali (15VDC)
X2(9): V1 Revizyon hızı sinyali (15VDC)
X3(1): 100
Inverter panosu control devreleri beslemesi (24VDC, UPS üzerinden)
X3(2): 1000
X-SCR: ADrive Uzaktan Eriúim Terminali Kablosu (CAT-5)

Kumanda panosundaki ADrive Remote Keypad ile ADrive arasında
ADrive Invertör Panosu Klemens Rumuzları:
Motor Klemensleri
U1 Motor 1. fazı
V1 Motor 2. fazı
W1 Motor 3. fazı
PE Topraklama
Fren Direnci Klemensleri

B1 Fren direnci
B2 Fren direnci
PE Topraklama
Motor Fanı Beslemesi

FAN 220VAC besleme fazı
N Nötr
PTC klemensleri
T1 Motor termistorü
T2 (T1-T4 klemensleri arasına içerden pano termostatı bağlıdır.)
T3
Fren direnci termostatı
T4
Çift Mekanik Fren Klemensleri

840A 1. Mekanik fren + besleme
2000A 1. Mekanik fren - besleme
840B 2. Mekanik fren + besleme
2000B 2. Mekanik fren - besleme
Fren Geri Beslemesi

BRM Fren geri besleme sinyali
B24V Sinyal ortağı (+24Vdc)
Akü Grubu Bağlantı Klemensleri

AKU+ Akü + girişi (+60VDC)
AKU- Akü – girişi (0VDC)
Kontrol Devreleri Beslemesi

ARL-300 Kumanda Panosu ile ADrive İnverter Panosu Ara Bağlantıları:
Ana Besleme Klemensleri

PE Topraklama
X1: Kumanda Panosu & Inverter Panosu Ara Bağlantı 1. Kablosu (10-pin)
X1(1): RP11
Ana kontaktör besleme trafosu beslemesi (220VAC)
X1(2): RP10
X1(3): FL1
Inverter panosu için besleme gerilimi (220VAC, UPS üzerinden)
X1(4): N
X1(5): 840A 1. mekanik fren + beslemesi
X1(6): 2000A 1. mekanik fren - beslemesi
X1(7): 840B 2. mekanik fren + beslemesi
X1(8): 2000B 2. mekanik fren - beslemesi
X1(9): KAK İnverter panosundaki kurtarma aktif kontaktörü beslemesi (220VAC)
X1(10): SAK İnverter panosundaki şebeke aktif kontaktörü beslemesi (220VAC)
X2(1): KRC Ana kontaktörlerin geri besleme sinyali (24VDC)
X2(2): RFC Mekanik fren kontrol rölesi beslemesi (24VDC)
X2(3): DF Inverter hata sinyali (24VDC)
X2(4): SEV Elle kurtarma aktif girişi (24VDC)
X2(5): +15 Inverter sinyalleri ortağı (15VDC)
X2(6): DWN Aşağı yön komutu sinyali (15VDC)
X2(7): UP Yukarı yön komutu sinyali (15VDC)
X2(8): V3 Yüksek hız sinyali (15VDC)
X2(9): V1 Revizyon hızı sinyali (15VDC)
X3(1): 100
Inverter panosu control devreleri beslemesi (24VDC, UPS üzerinden)
X3(2): 1000
X-SCR: ADrive Uzaktan Erişim Terminali Kablosu (CAT-5)

Kumanda panosundaki ADrive Remote Keypad ile ADrive arasında
ARL-300 KUMANDA PANO ŞEMALARI GÜNCELLEME TAKİBİ
Değişen veya
Şema Değişiklik
Yapılan değişiklik Geçerli sistemler eklenen
versiyonu tarihi
Sayfalar
ADrive ile motor sürerek kurtarmalı

senkron panolar.
V2.8 KSAK ve KKAK kontaktörlerinin aynı anda çekmesini engellemek için 2 adet röle ilave edildi. 4V4UA, 14K 10.05.2010
ARL-300 kart versiyonu V2.1A ve
öncesi için.
ADrive ile motor sürerek kurtarmalı asenkron pano şemaları ilave edildi. 2R, 3R, 4VR1,
V2 9
V2.9 Asenkron kademesiz sistemler 6VR 11R
6VR, 04 06 2010
04.06.2010
(kumanda panosu için UPS, motor için ADrive cihazına akü grubu ilavesi)
EK PR
EK‐PR
ARKEL
ARKEL
R C: K A PI K A P A M A R ÖLESİ
R A : K A PI A ÇM A R ÖLESİ
O T O M A T IK O T O M A T İK K A P I K A B İN
K A PI
MOTORU K A PI K A PI K A PI
K AP AMA A CM A S IK IS M A K A PI FO T OSEL K A PI
L IMI T I L IMI T I K O N T A GI A ÇM A K AP AMA
K A P I T IP I: M O N O F A Z E
K UR T A R ICI : UP S
K C: K A PI K A P A M A K ONT A K T ÖRÜ
K A : K A PI A ÇM A K ONT A K T ÖRÜ
K A PI
MO T OR
K OR UM A
O T O M A T İK K A P I K A B İN
O T O M A T IK
K A PI
K A PI K A PI K A PI
MO T ORU K AP AMA A CM A S IK IS M A K A PI FO T OSEL K A PI
L IMI T I L IMI T I K O N T A GI A ÇM A K AP AMA
K A P I T IP I: T R IF A Z E
K A B İN
K A PI FO T OSEL K A PI O T O M A T IK
MOTORU
K A PI K ONTR OL T E K S İN Y A L Ç A L I Ş M A D A A C : A Ç S İN Y A L İ
K AR TI A Ç S İN Y A L İ K U L L A N IL M A Z K A P A : K A P A S İN Y A L İ
O R T : A Ç - K A P A O R T A ĞI
K A P I T IP I: D C K O N T R O L L Ü
K A B İN
MOTORU
K A B İN
O T O M A T IK
A ÇM A K AP AMA MOTORU
K A P I T İP İ : F E R M A T O R / K L E E F E R V V V F 3 - 4
K A B İN
K A PI FO T OSEL K A PI
A ÇM A K AP AMA O T O M A T IK
K A PI
MOTORU
K A P I T IP I: O S M A
K A B İN
O T O M A T IK
A ÇM A K AP AMA MOT ORU
K A P I T IP I: S E M A T I C
K A B İN
K A PI FO T OSEL K API O T O M A T IK
MOTORU
K A P I T İP İ : S IE M E N S A T 18
K A B İN
O T O M A T IK
A ÇM A K AP AMA MOTORU
K A P I T İP İ : W I T T U R H Y D R A P L U S
K A B İN
MOT ORU
K A P I T IP I: M A C P U A R S A V V V F
K A B İN
O T O M A T IK
A ÇM A K AP AMA
MOTORU
K A P I T IP I: M E T R O N
K A B İN
O T O M A T IK
A ÇM A K AP AMA MOT ORU
K A P I T İP İ : P R I Z M A V V V F

Arl-300 Pano PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Arl-300 Pano PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ARL-300 KUMANDA PANOLARI

Arkel Elektrik Elektronik Tic. Ltd. Şti.

Doküman Sürüm : V2.9

K abin B K abin A k abin ge v sek k abin k abin

Gü v e nlik d e v r e s in d e k ull a nılm a y a n

gev sek k a b in k api f is k a p i k i li t K a b in A K a bin B

A RL - S er i si K umanda Panolar ı G Ü V E NL İK D E V R E Sİ C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K A BIN B A G L A N T IL A R I - 1 C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K A BIN B A G L A N T IL A R I - 1 C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K A BIN B A G L A N T IL A R I - 1 C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K A BIN B A G L A N T IL A R I - 1 C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K A BIN B A G L A N T IL A R I - 1 C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U K A BIN B A G L A N T IL A R I - 1 C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

JUMPER İL E S A Y ICI T İPİ SE ÇİMİ

S ML1: K A PI A C M A GU V ENL IK B O L GE SI M A N Y E T IK S A L T ER I-1 ( M O N O S T A B L E )

JUMPER İL E S A Y ICI T İPİ SE ÇİMİ

JUMPER İL E S A Y ICI T İPİ SE ÇİMİ

A R L - S e r is i K umanda P anolar ı C I Z IM: R e v. No: Sa y f a:

JUMPER İL E S A Y ICI T İPİ SE ÇİMİ

A R L - S e r is i K umanda P anolar ı C I Z IM: R e v. No: Sa y f a:

( UP S 'İN ÇIK IŞIND A N )

( UP S 'İN ÇIK IŞIND A N )

( UP S 'İN GİR İŞİNE )

P A N O B E S L E M E & M O T O R & F R E N & L IR P O M P A

( UP S 'İN ÇIK IŞIND A N )

( UP S 'İN GİR İŞİNE )

P A N O B E S L E M E & M O T O R & F R E N & L IR P O M P A

P A N O B E S L E M E & M O T O R & F R E N & L IR P O M P A

REVIZ YON KUTUSU

ARL-300 Kumanda Kartı Üzerindeki Ortak Rumuzlar:

ARKEL 2009 EK-T1

Tahrik Tipine Göre ARL-300 Kartı Röle Çıkıúları:

Çift Hızlı Asansörler øçin Röle Çıkıúları :

VVVF Asansörler øçin Röle Çıkıúları (*):

Hidrolik Asansörler øçin Röle Çıkıúları :

ARKEL 2009 EK-T2

KBK-4 Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

KBK-2 Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

ùekil-2: KBK-2 kartında bulunan 3’li jumper ba÷lantısı

KBK-5 Ba÷lantı Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

XHT1-A Geri Alma El Terminali Konnektörü (5-pin)

110 Güvenlik Devreleri Beslemesi Faz Çıkıúı (220Vac)

110-110A Kuyu Dibi Acil Stop Butonu SS1

120-130 Kat Kapıları Fiú Kontak Devresi

Ba÷lantılar için kumanda panosu úemalarının 5. sayfasına bakınız.

ARKEL 2009 EK-T4

KBK-6 Ba÷lantı Kartı Üzerindeki Rumuzlar:

XHT2-A Revizyon El Terminali Konnektörü (5-pin)

LIM1-LIM2 Kabin Limit Kesici Konta÷ı SS14

Ba÷lantılar için kumanda panosu úemalarının 5. sayfasına bakınız.

ARKEL 2009 EK-T5

ADI/SIGN øùLEVø/FUNC. RENK COLOR mm²

100 +24VDC KIRMIZI RED 0,8

DTS BEYAZ WHITE 0,8

Hatalı Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı.

İletken No: Sinyal Sinyal Gerilimi

Doğru Sıralamaya Örnek Bir Bağlantı.

100 , A , B , C , D , E , F , G, 804 , 805 , 401 , 402 , 403 .. , Î Tüm 24V sinyaller,

* UP S B A Ğ L A N T ISI Y A PIL M A D A N Ö N C E UP S V E A N A Ş A L T E R K A P A L I O L M A L IDIR .

A R L - 3 0 0 K UM A ND A P A N O S U MO T OR v e K ONT A K T OR DE V RELERI C I Z IM: R e v . No: S a y f a:

14 -LU FLEK S 20 -LI FLEK S 20 -LI FLEK S

K ON T R OL DE V RELERI BESLEMESI GND ( 0 V D C )

K U Y U D IBI A L A R M BE SL EME SI GIR ISI ( R E V . K U T U SUND A N)