Tipovi kompenzacije reaktivne energije

Reaktivnu energiju načelno kompenziramo što bliže njezinom izvoru. S obzirom na različite
uslove, upotrebljavamo sljedeće šeme spajanja:
 pojedinačna kompenzacija
 grupna kompenzacija
 centralna kompenzacija
 mješovita kompenzacija

Pojedinačna kompenzacija

Kod pojedinačne kompenzacije, kondenzatorske baterije se priključuju direktno na stezaljke

trošila, a uklapaju se i isklapaju zajedno sa trošilom. Uklop i isklop se izvodi istim
prekidačem. Kondenzatori se prilikom isklapanja prekidača prazne preko namota motora.
Ovakvom kompenzacijom izbjegava se potreban dodatni prekidač za kondenzatorsku bateriju
kao i otpornici za pražnjenje kondenzatora. I trošilo i kondenzatori nadziru se zajedničkim
zaštitnim uređajem. Pojedinačna kompenzacija je pogodna za veće potrošače sa konstantnim
opterećenjem i velikim brojem radnih sati.

Dominantan potrošač reaktivne snage u

industriji i domaćinstvu je su asihroni
motori koji se nalaza u sklopu različitih
mašina i aparata.Potrebna snaga
kondenzatorske baterije za pojedinačnu
kompenzaciju asihronog motora, može se
odrediti izrazom:
Pn
Q C = (tgφ1 −tgφ2 )
η
η- stepen iskorištenja motora

Kako bi se izbjegla pojava

Slika - pojedinačna kompenzacija AM
Ovakva kompenzacija se zove statička
(fiksna). U slučaju promjenjivog
opterećenja nemoguće je upravljati sa
cosφ. U takvim slučajevima se primjenjuje
dinamička kompenzacija (kontinuirana ili
stepenasta).
samopobuđivanja (napajanje iz
kondenzatora), kao i pojava
antirezonancije (paralelna rezonancija)
između motora i kondenzatorske baterije
mora biti ispunjen uslov:
QC ≤0,9 √ 3 U n ∙ I 0=0,9 S0
S0- prividna snaga u PH što je ustvari
približno 35% aktivne snage motora.
Ovaj način kompenzacije ne smije se
koristiti za motore pokretane sklopkom
zvijezda – trougao.
 Slika - Primjer primjene pojedinačne kompenzacije

Pojedinačna kompenzacija se koristi i kod transformatora a dopuštena je i moguća na VN ili

na NN strani. Transformator karakteriše induktivna impedansa, pa su oni potrošači reaktivne
energije. U praznom hodu potrošnje reaktivne energije se kreće 1% nazivne snage i koristi se
za magnetisanje jezgre. Pri nazivnom opterećenju raste na 10% nazivne snage (zbog većeg
rasipanja induktivitetatransformatora)
Problem potrošnje jalove snage u transformatorima je vrlo značajan, uzimajući u obzir da put
energije od mjesta proizvodnje do mjesta potrošača zahtijeva nekoliko transformacija.
Potrošnja reaktivne snage transformatora određuje se iz izraza:
2
uk S
QTR =Q0 +
( )
100 Sn
∙S

Uslov primjene pojedinačne kompenzacije:

a) opterećenje stalno (relativno velika srednja potrošnja)

b) faktor snage približno stalan
c) relativno dugo trajanje uključenosti potrošača

Prednosti:

a) kondezatori za kompenzaciju se ugrađuju neposredno na priključke potrošača

b) zaštitni i prekidački elementi su zajednički za bateriju i potrošač

Nedostaci:

a) sistem za korekciju faktora snage je rasprostranjenpo cjelom postrojenju

b) visoka cijena instaliranja opreme
c) instalirana snaga kondenzatora je veća nego kod drugih vrsta kompenzacije
u slučaju da oprema ne radi istovremeno
Primjena:

Primjena ove kompenzacije se ostvaruje kod asihronih motora(pumpe, ventilatori,

kompresori, razni mlinovi), flourescentne svjetiljke(duo spoj)i transformatori.
Nije dozvoljena primjena ove kompenzacije za asihrone motore koje pogone transportne
mašine, kranove, dizalice i slično, jer postoji mogućnost da nakon njihovog isključenja
dođe do nastavka njihovog rada uslijed akumulirane energije u kondenzatorima za
kompenzaciju.

Slika - Neželjeni nastavak rada motora nakon isključenja prekidača

Grupna kompenzacija

Kod grupne kompenzacije kompenzira se reaktivna energija grupe elektromotora.

Najčešće tu grupu čine više manjih motora u tekstilnom pogonu, pogonu za obradu i
pakiranje itd. Motori i kondenzatori uključuju se posebnim prekidačima i štite odvojenim
zaštitnim uređajima.
Pri ravnomjernom opterećenju dovoljan je jedan kondenzator, dok je pri neravnomjernom
opterećenju potrebna kondenzatorska baterija od nekoliko jedinki, koje uključujemo prema
porebi, ručno ili automatski. Kondenzatori se prazne preko ugrađenih otpornika za pražnjenje
ili preko posebnih otpornika, koji se automatski uključuju isključivanjem prekidača.

Slika - Grupna kompenzacija

Grupna kompenzacija može se primjeniti u postrojenjima niskog i visokog napona.

Kondenzatori se uključuju zajedničkim prekidačem, a zaštita se ostvaruje osiguračima. Za
pražnjenje kondenzatora nakon isključenja predviđeni su naponski transformator u V spoju.
Nedostaci:

a) dovodni vodovi od mjesta kompenzacije do motora nisu rasterećeni od jalove struje

b) kad su motori isključeni kondenzatori ostaju uključeni, pa može doći do
prekompenzacije. To se izbjegava ugradnjom uređaja za automatsko praćenje cosφ i
uključivanje i isključivanje kondenzatora.

Primjena:

Jalova struja i gubici na ovaj se način smanjuju samo u razdjelnim vodovima a ne u

vodovima između razdjelnika i potrošača. Iz ekonomičnih razloga često se veća rasvjetna
postrojenja kompenziraju u grupama.

Centralna kompenzacija

Kod centralne kompenzacije jednom kondenzatorskom baterijom kompenzira se reaktivna

energija čitavog postrojenja. Kondenzatorska baterija je priključena preko zajedničkog
prekidača i visokoučinskog osigurača za zaštitu od struja kratkog spoja na sabirnice
transformatorske stanice, a prazni se preko naponskog transformatora u V spoju.
Kondenzatorska baterija je smještena u transformatorskoj stanici koja napaja pogon.
Potrebna je najmanja snaga energetskih kondenzatora tako da je ova kompenzacija jeftinija u
odnosu na pojedinačnu.

Slika - centralna kompenzacija

Nedostaci:

a) cijeli pogon je i dalje opterećen jalovim strujama

b) regulacija snage kondenzatorske baterije je neophodna zbog mogućnosti
prekompenzacije.