Professional Documents
Culture Documents
ISI
KANDUNGAN
M/S
1.0 PENGENALAN
3-4
2.0 OBJEKTIF KAJIAN
5
3.0 LATAR BELAKANG ORGANISASI
6
3.1 Sejarah penubuhan
syarikat 6
3.2 Kenderaan yang dikeluarkan oleh syarikat PROTON
6
3.3 Pembukaan cawangan
baharu 7
3.4 Carta organisasi
7
3.5 Logo baru telah
diperkenalkan 8
3.6 Peta
8-9
3.6.1 Perindustrian HICOM, batu 3, 40000 shah alam, Selangor.
9
3.6.2 Tanjung malim 59 jalan permai 1 taman ketoyong permai,
9
tanjung malim, Perak.
4.0 KAEDAH
KAJIAN 10
4.1 Data
sekunder
10
4.2 Kajian di
perpustakaan 10
4.3 Internet
11
4.4 Laporan tahunan
11
5.0 DAPATAN
KAJIAN 12
5.1 Aktiviti perniagaan
PROTON 12
5.1.1 Menjalinkan kerjasama dengan negara China
12-13
5.1.2 Memperkenalkan persona elegance executive 13
5.1.3 Melancarkan proton saga versi
terbaharu 13
5.1.4 PROTON memperkenalkan PROTON GSC
13
5.2 Pendekatan strategik PROTON
14
5.2.1 Analisis
SWOT 14-15
5.3 Konsep-konsep perniagaan yang diaplikasikan oleh PROTON
16
5.3.1 Dunia
globalisasi 16
5.3.2 Lokalisasi
16
5.3.3 Dunia tanpa
sempadan 17
5.3.4 Pasaran
menimbul 17
5.4 Strategi pemasaran oleh syarikat
PROTON 18
5.4.1 Penembusan
pemasaran 18
5.4.2 Pembangunan pasaran
18
5.4.3 Pembangunan produk
18
5.4.4 Pempelbagaikan
19
6.0 PENUTUP
20
7.0 RUJUKAN
21
8.0 LAMPIRAN
22-24
1.0 PENGENALAN
PROTON atau nama sebenar syarikat proton ialah Syarikat Perusahaan
Otomobil Nasional Sendirian Berhad. Proton ini telah mula ditubuhkan oleh
Perdana Menteri yang keempat iaitu Tun Dr. Mahathir bin Mohamad. Ini
adalah hasil gagasan beliau ketika menjadi Perdana Menteri Malaysia pada
ketika itu untuk mencapai aspirasi iaitu negara perindustrian.
Pada masa itu, idea ini mula tercetus apabila beliau dan Presiden Mitsubishi
semasa mengadakan lawatan beliau ke Malaysia pada tahun 1981. Kemudian pada
bulan Februari 1982, satu pasukan projek ditubuhkan di Perbadanan Industri Berat
Malaysia Berhad (HICOM) bagi membuat penyelidikan dan menandatangani
perjanjian dengan Mitsubishi.
Ketika itu , pemegang saham majoritinya terdiri daripada tiga iaitu Perbadanan
Industri Berat Malaysia Berhad iaitu sebanyak (70%) , Mitsubishi Motors
Corporation, Jepun iaitu sebanyak (15%) dan yang terakhir sekali Mitsubishi
Corporation, Jepun iaitu sebanyak (15%). Apabila PROTON telah ditubuhkan maka
timbulah satu idea bagi melukis logo PROTON. Gambar logo ini boleh dilihat di
lampiran 1.
Kilang PROTON di Tanjung Malim yang mula dibuka pada Ogos 2004 adalah lima
kali lebih besar dengan tanah seluas 517 hektar berbanding kilang Shah Alam yang
terletak di kawasan seluas 101 hektar dan turut mengandungi satu litar ujian. Banyak
perubahan yang telah dilakukan oleh syarikat PROTON dari segi pengeluaran
kenderaan dan memusatkan pengoperasian kumpulan iaitu perpindahan ke Tanjung
Malim. Perpindahan itu dijangka dilaksanakan sepenuhnya pada 2018. Menurut
sumber http://ww3.utusan.com.my/utusan/Korporat/20140203/, PROTON juga
dijangka membangunkan atau menjual tanahnya di Shah Alam, Selangor yang
bernilai RM7 bilion.
3.5 Logo baru telah diperkenalkan
Terdapat beberapa perubahan yang telah dilakukan oleh PROTON iaitu
pengubahsuaian logo. Proton logo pada tahun 1983 adalah perisai biru gelap yang
merangkumi bulan sabit kuning pada kedudukan di bawah bintang pecah empat belas
kuning, merujuk kepada bendera dan kot Malaysia senjata. Walau bagaimanapun,
lambang ini hanya digunakan untuk kereta Proton yang tidak dijual dalam negara.
Kereta Proton dieksport ke pasaran lain yang diterima reka bentuk lencana yang
berbeza. Pada tahun 2000, logo Proton yang baru telah digunakan pada Proton Waja
yang dilancarkan pada tahun itu. Selain itu, PROTON memaparkan kepala harimau
kuning digayakan pada roundel hijau timbul apabila perisai biru gelap , dengan nama
PROTON dalam huruf besar kuning Frutiger font. Perwakilan teks standard nama
PROTON juga telah ditukar dari huruf kecil italik teks "proton" kepada huruf besar
"PROTON". Semua kereta Proton yang dikeluarkan selepas 2000 dijalankan lencana
baru dan kedua-duanya dalam pasaran domestik dan eksport. Logo Proton semasa,
yang digunakan sejak 2008 dengan pengenalan generasi kedua Proton Saga adalah
sama dengan lencana 2000, tetapi dihasilkan di dua nada, perak dan reka bentuk hitam
sebaliknya. (Rujuk lampiran 3)
i.
Perpustakaan Kuala Lumpur
ii. Perpustakaan Negara Malaysia
4.3 Internet
Menurut Lani Sidharta (1996), walaupun secara fisik internet adalah sambung hantar
jaringan computer namun secara umum internet harus dipandang sebagai sumber daya
informasi. Isi internet adalah informasi dapat dibayangkan sebagai suatu sambung
atau perpustakaan multimedia yang sangat besar dan lengkap. Bahkan, internet
dipandang sebagai dunia dalam bentuk lain (maya) kerana hamper seluruh aspek
kehidupan di dunia nyata ada di internet seperti bisnes, olahraga, politik dan
sebagainya.
vii. Eksoz muffler
Handling
x. Reka bentuk Sport Rim baru dengan warna Gun
metal
xi. Set bodykit persona Highline
i. Kekuatan
PROTON lebih hebat berbanding dengan Outomotif lain. Hal ini demikian kerana
PROTON merupakan anak syarikat kerajaan. Selain itu, PROTON merupakan aset
yang penting buat negara dalam bidang Outomotif.
ii. Kelemahan
Harga kenderaan Proton dijual lebih mahal berbanding kenderaan lain. Hal ini
demikian kerana walaupun kenderaan lain mempunyai kualiti yang hampir sama
tetapi jurang perbezaan harga begitu ketara seperti Hyudai, Camry dan lain-lain.
iii. Peluang
PROTON merupakan satu-satunya pengeluar kenderaan milik kerajaan. Oleh hal yang
demikiaan kerajaan telah menetapkan harga yang berpatutan jika dibandingkan
dengan pengeluar kenderaan lain pada masa kini.
iv. Ancaman
Proton akan mewujudkan lagi persaingan dengan kenderaan import. Hal ini demikian
kerana ramai pengeluar Outomotif lain akan berusaha bagi meningkatkan lagi
penjualan kenderaan mereka. Oleh itu, Proton seharusnya lebih berdaya saing dengan
Outomotif lain
5.3 Konsep Perniagaan Antarabangsa diaplikasikan Proton
5.3.2 Lokalisasi
Menurut Sabri Yunus (2000) lokalisasi merupakan satu strategi perniagaan yang
menumpukan sesuatu pasaran di kawasan tertentu. Lokalisasi melibatkan tindakan
sesebuah syarikat mengubah anak syarikatnya daripada subsidari organisasi asing
kepada sesebuah organisasi perniagaan yang mempunyai ciri tempatan. Satu bentuk
strategi yang biasa digunakan oleh syaraikat multinasional untuk menghasilkan
produk atau perkhimatan yang sesuai dengan negara tempatan. Proton berusaha untuk
mengubah subsidiari asing ke dalam organisasi tempatan supaya bersesuaian dengan
ciri-ciri tempatan. Selain itu, Proton juga boleh mengurangkan risiko kerugian,
meluaskan pasaran dan menjimatkan kos pengeluaran dan menumpukan produk yang
sesuai untuk pasaran.
Internet
http://ms.wikipedia.org/wiki/Proton_(syarikat)
http://www.azri.my/2012/04/sejarah-asal-usul-proton.html
Buku
Mohd. Hizam Hanafiah dan Zafir Mohd Makhbul (2003), Pengurusan Organisasi
Edisi Kedua, Kuala Lumpur : McGraw-Hill (Malaysia) Sdn. Bhd.
Edaris Abbu Bakri (2004), Pengurusan Strategik Konsep dan Aplikasi untuk
Pendidikan, Kuala Lumpur : Utusan Publications & Distributors Sdn Bhd.
Rohana Yusuf (2001), Asas Sains Sosial Dari Perspektif Sosiologi, Kuala Lumpur:
Dewan Pustaka
Sabri Hj. Hussin, 2000. Buku Pengenalan kepada Perniagaan Mengurus Perniagaan
dalam Perspektif Malaysia.
Posted by Hafiz Hitmi at 02:59
Email This