Professional Documents
Culture Documents
HABOM PROJESİ
GİYİNME - GÜVENLİK BINALARI, DAR
VE GENİŞ GÖVDELİ HANGARLAR
TORKLAMA PROSEDÜRÜ
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 İmza
Genel Müdür
Kalite Yönetim Temsilcisi
Fabrika Müdürü
Planlama-Dizayn Sorumlusu
Kalite Kontrol Mühendisi Çelik İşleri Şef Yardımsıcı Çelik İşler Müdürü Genel Müdür
Sayfa | 1
THY TEKNİK A.Ş. HABOM PROJESİ
GİYİNME - GÜVENLİK BINALARI, DAR
VE GENİŞ GÖVDELİ HANGARLAR
TORKLAMA PROSEDÜRÜ
1 Amaç
1 Kapsam
Bu talimat, HABOM projesinde yer alan bütün çelik imalatı yapan alt yüklenicileri
kapsar.
2 Sorumluluklar ve Personel
2.1 Sorumluluklar
Çelik İşler Şefi: Sözleşmenin imzalanmasına müteakip, işveren tarafından projelerin teslimi
sonrasında projeyi yürütecek Proje sorumlularını ve yardımcılarını belirler. Torklamayı
yapacak formenleri ve gerekiyorsa alt yüklenicileri belirler. İlgili proje sorumlusuna projeye ait
detay bilgilerini verir. Torklamayı genel olarak takip eder, saptadığı aksaklıkları ilgili Montaj
Mühendisine ve Kalite Kontrol Müdürüne bildirir.
Kalite Kontrol Müdürü: İmalatların projede veya teknik şartnamelerde belirtilen şartlara göre
torklamanın tamamlanmasını sağlar. Alt yüklenicilerin kalite kontrol dokümantasyonlarını
hazırlatır ve İş sahibine sunar. Altında çalışan Kalite Kontrol Personellerini yönlendirir ve
hazırlattığı dokümantasyonlardan kalite kontrol dosyalarının oluşturulmasını sağlar.
Montaj Formenleri: Torklamanın projeye uygun şekilde yapılmasını sağlar ve kontrol eder.
Kalite Kontrol Personeli: Bütün alt yüklenicilerdeki Montaj ve sonrasında projeye uygunluk
ile ilgili kalite kontrol uygulamalarının yapılması ve raporlarının hazırlanmasını sağlar.
Sayfa | 2
THY TEKNİK A.Ş. HABOM PROJESİ
GİYİNME - GÜVENLİK BINALARI, DAR
VE GENİŞ GÖVDELİ HANGARLAR
TORKLAMA PROSEDÜRÜ
Bu prosedüre göre torklama yapacak ilgili alt yüklenici personeli, teknik kapasitesi
olan ve raporlama yeteneği olan personel tarafından yapılacaktır.
3 Uygulama
Ön yüklemeye başlanılmadan önce, bir cıvata grubu içerisindeki bileşenler sıkı temas
sağlanacak şekilde birbirine bağlanmalıdır. Proje şartnamesine göre, tam temaslı mesnet
gereken yerler hariç olmak temas yüzeyleri arasında 2 mm’yi geçmemek üzere kalıcı aralık
bırakılabilir. Uyumluluğu ayarlamak için ara sacı (şim) kullanılabilir.
Kalınlık farkını gidermek için araya konacak çelik besleme levhası kullanılır. Kullanılacak bu
levhalar standart prosedürleri içerisinde ana malzemenin hasar görmemesi ve yüzey sürtünmeleri
dikkate alınacak şekilde yapılacaktır.
Sıkma işlemi, Şekil-1, Şekil-2 ve Şekil-3’de ki gösterildiği şekilde her bir cıvata grubunun
ortasından serbest kenarlara doğru ilerleyen şekilde yapılmalıdır. Üniform ön yükleme
sağlamak için gerekliyse, ilâve sıkma tekrarları yapılmalıdır.
17 13 9 5 1 4 8 12 16 20
19 15 11 7 3 2 6 10 14 18
Sayfa | 3
THY TEKNİK A.Ş. HABOM PROJESİ
GİYİNME - GÜVENLİK BINALARI, DAR
VE GENİŞ GÖVDELİ HANGARLAR
TORKLAMA PROSEDÜRÜ
13 11 9 7 5 3 1 2 4 6 8 10 12 14
53 45 37 29 21 13 5 8 16 24 32 40 48 56
49 41 33 25 17 9 1 4 12 20 28 36 44 52
50 42 35 27 19 11 3 2 10 18 26 34 42 50
55 47 39 31 23 15 7 6 14 22 30 38 46 54
Bağlantı sonucunda bulonun somun dışında kalan diş adedi en az iki diş olacaktır. Civatalar en
az, belirlenmiş en düşük ön yüke kadar sıkılmalıdır. Uygulanacak ön yük değeri Tork
değerinin %70 oranında olmalıdır.
Çizelge 1 – Giyinme ve Güvenlik Proje müellifi tarafından önerilen yaklaşık tork değerleri
(Nm)
Çizelge 2 – Dar ve Geniş Gövdeli Hangarların proje müellifi tarafından önerilen yaklaşık tork
değerleri (Nm)
Sayfa | 4
THY TEKNİK A.Ş. HABOM PROJESİ
GİYİNME - GÜVENLİK BINALARI, DAR
VE GENİŞ GÖVDELİ HANGARLAR
TORKLAMA PROSEDÜRÜ
3.2 Metod
Not – Elle çalıştırılan veya motorlu anahtarlar kullanılabilir. İşlem deneyleri ile belirlenen en
küçük değerden % 5 daha yüksek bir tork muayene şartlarının sağlanması için gerekli
olabilir.
5 EKLER
Formlar
6 REFERANSLAR
Sayfa | 5